Istoria dezvoltării transporturilor (terrestre, aeriene, pe apă).

Scop: formarea ideilor copiilor despre diverse tipuri de transport și istoria dezvoltării lor.

Sarcini:

Dezvoltați gândirea logică, vorbirea, atenția,

Activați vocabularul copiilor cu cuvintele dirijabil, car, barcă, planor etc.

Vârsta: vârsta preșcolară senior.

Echipament: imagini care prezintă transport.

Sarcina jocului:

aranjați imaginile în ordinea apariției în viața unei persoane.

Aranjați pozele în funcție de apartenența la un anumit tip de transport (terrestre, aerian, pe apă).

1 sau mai mulți copii pot lua parte la joc.

Pe reversul imaginilor sunt scrise mici povești despre cum a apărut acest tip de transport. Prin urmare, acest joc poate fi folosit în sala de clasă, atunci când îi introducem copiilor în istoria dezvoltării transportului.

Jocul este gata de utilizare. Este suficient să imprimați, să decupați imaginile, să plasați textul pe verso.

Transport pe apă.

Plută.

Pluta este prima navă din lume. Oamenii au tăiat copacii, au curățat crengile, le-au legat și au pornit.

Convenabil? De ce?

Valurile se rostogolesc peste bușteni și îl vor spăla în apă pe unul dintre marinari.

O barca.

Au trecut mulți ani până să fie construită prima barcă. Este mai puternică, mai fiabilă decât o plută. Nu este atât de periculos să mergi în larg pe ea.

Vor tăia cu un topor sau vor arde miezul într-un copac - aici barca este gata. Sau mai degrabăcanoe. Apoi au apărut vâslele. Un bărbat plutește într-o canoe, vâslind cu vâsle. Și barca se mișcă încet. Cum să fii? Ce a inventat omul pentru a înota mai repede?

Rook.

O navă cu pânze atât de mică se numeșteturnul. A apărut mult mai târziu decât barca. Barca a fost construită din scânduri rindeluite. Era de dimensiuni mari și putea găzdui nu numai oameni și bagaje, ci chiar și animale mari. Bărcile erau frumos decorate sub formă de pești sau păsări, aducând noroc. Și cel mai important, a apărut o velă. Cu ajutorul vântului, vela a fost umflată și a purtat corabia prin valuri. Dar omul a vrut să creeze o navă mai rapidă.

Corvetă, brigantine, fregata, goeletă - acestea erau nave mari, cu mai multe pânze. Aveau viteză mult mai mare decât turnul. Dar s-a cheltuit mult efort uman. Când vântul a încetinit, a fost necesar să se lucreze cu vâsle, iar acest lucru este atât de dificil când nava este atât de mare. Ce credeți că au venit oamenii să înlocuiască vela și vâslele.

Barca cu aburi. Au pus un motor cu abur pe navă - s-a transformat dintr-o barcă cu pânze într-o navă cu aburi. Cărbunele din cuptor arde, apa din cazan fierbe. Aburul învârte roțile - roțile plesnesc apa cu palele lor - corabia plutește pe mare. Aici intervine nava.

Nava cu motor.

Iată un bărbat atât de frumos - corabia ară valurile mărilor și oceanelor. Nu o navă, ci un întreg oraș plutitor. Multă vreme, elicea a înlocuit roțile cu palete. Pare să fie înșurubat în apă, mișcând astfel nava mult mai repede. Într-o barcă, o barcă cu motor, șuruburile sunt mici, iar în navele maritime - uriași și șuruburi uriașe.

Transport aerian.

1. A fost cu foarte, foarte mult timp în urmă, cu mii de ani în urmă. Oamenii invidiau păsările...

Ce crezi că a venit omul să ducă la cer?

Au fost temerari care au încercat să-și facă aripi pentru a zbura, dar încercările lor s-au încheiat cu eșec. Era un bărbat atât de tânăr, numele lui era Icar. A făcut aripi, dar nu a putut zbura.

Păsările pot zbura deoarece au mușchi foarte puternici și greutate mică. Mușchii brațelor și umerilor noștri nu sunt atât de puternici, dar corpul, oasele sunt dure și grele.

2. Balon.

Dar oamenii au găsit totuși o modalitate de a decola. Au observat aer cald urcând peste foc și apă fierbinte. Acesta este ceea ce au decis să folosească. Au făcut un balon mare cu un coș pentru pasageri și l-au umplut cu fum. Și mingea a zburat, dar de îndată ce fumul s-a răcit, mingea a căzut. (animalele au fost primele care s-au ridicat în aer pe baloane, după ele au început să se ridice oamenii).

Pentru a sta mai mult în aer, au început să pună în coș un brazier cu cărbuni încinși și mingea se umplea constant cu fum fierbinte. Dar în curând mingea nu i se potrivea persoanei.

3. Dirijabil.

Mingea era mare și neîndemânatică. În plus, zborul a fost în întregime dependent de vânt: acolo unde bate vântul, acolo zboară balonul.

Din nou oamenii s-au gândit: ce s-ar face ca să poată zbura împotriva vântului. Și au inventat dirijabilul. Un cadru rigid din lemn și fier era acoperit cu material dens. S-a dovedit a fi o structură uriașă asemănătoare cu un pește. Mai jos au fost suspendate de ea motoare cu elice și o cabină pentru piloți și pasageri. Gazul care a umplut dirijabilul a ridicat-o, iar motoarele au tras-o înainte. Acum poți zbura în orice direcție. Dar dirijabilul avea și dezavantajele ei. Era prea mare și zbura cu o viteză mică.

4. Planor.

Au trecut anii, apoi un englez, Sir George Cayley, a făcut un planor model. Modelul avea o aripă fixă ​​și o coadă mobilă pentru viraj, pe lângă că mai exista și un șasiu cu roți.

5. Avion.

Primele avioane erau fragile și stângace. Cu greu au coborât de la sol, nu au putut să se ridice sus, au zburat încet și doar în apropierea aerodromului. În plus, s-au stricat adesea.

Oamenii se întrebau ce să facă, cum să facă avioanele să se miște mai repede? A existat o astfel de persoană, numele lui era Orville Wright, care a demonstrat că poți zbura mai repede. Secretul succesului său stă în motorul său ușor pe benzină.

Anii au trecut și aeronava a devenit mai perfectă. Acum zboară sus, mai sus decât păsările, depășind vântul și în orice parte a pământului. Este plăcut și confortabil să zbori într-un avion modern.

Transport terestru.

Carul. A fost cu foarte, foarte mult timp în urmă, cu multe mii de ani în urmă. Oamenii îmblânzeau calul, pentru că. ea era sălbatică. Un cal este un animal puternic, rezistent, poate transporta nu numai oameni, ci și bunuri. Pentru aceasta, oamenii au făcut care și au înhamat un cal la el. Așa că a apărut primul vehicul.

Oamenii trebuiau să cară o mulțime de mărfuri, apoi oamenii au venit cu căruțe și căruțe. Se deosebeau de carele prin faptul că erau pe patru roți, iar pentru a se ascunde de vânt și ploaie, oamenii o acopereau cu piei sau țesături puternice deasupra. Caii transportau oameni pe distanțe foarte mari. Au obosit și au trebuit schimbate des. Acest lucru nu s-a potrivit oamenilor.

Pentru a înlocui calul, omul a inventat motorul cu abur. Ați văzut vreodată fierbând? În ea se acumulează abur fierbinte, care începe să arunce capacul ibricului pentru a scăpa. Cam așa a funcționat și mașina care se numea locomotiva cu abur. Înăuntru era un cazan cu apă, apa era încălzită și aburul care se scurgea mișca mașina. În spatele locomotivei cu abur, vagoanele s-au deplasat una după alta de-a lungul șinelor, vagoanele au apărut mult mai târziu.

Primele mașini păreau trăsuri, dar fără cai. Nu erau cauciucuri pe roți, așa că tremurau foarte mult.

Au trecut câțiva ani și oamenii au inventat o mașină asemănătoare cu cea modernă. Avea patru roți cu cauciucuri pentru a o împiedica să tremure, o caroserie de fier și, bineînțeles, un motor pe benzină.

Și în sfârșit, după mulți ani, au apărut mașinile moderne. O caroserie din fier raționalizată, roți cu cauciucuri groase și puternice, un motor mai puternic, scaune moi, un interior frumos. Mașinile moderne sunt confortabile, fiabile, rapide.