Fernand (Fernando) Magellan - navigator spaniol și portughez, descoperitor, deținător al Ordinului Santiago.

Biografie

Copilărie

Tatăl - Rodrigo (Rui) de Magalhaes, aparținea unei familii nobiliare sărace, era șeful cetății Aveiro. Mama - Alda de Mosquita (sau Mishkita). Familia Magellan a avut cinci copii.

drumul vietii

Se știe că, în tinerețe, Magellan a servit ca paj sub conducerea reginei Leonor de Avisa. Viitorul călător a făcut prima sa expediție pe mare ca războinic independent în 1505, ca parte a escadronului lui Francisco Almeida, vicerege, care se îndrepta spre cucerirea Indiei.

INDIA

În timpul expediției indiene, Magellan ia parte la ostilitățile împotriva Indiei, primește două răni. Era nava lui din bătălia de la Diu care străpunge linia inamică și se îmbarcă pe nava amiral inamică. Dorind să stabilească relații comerciale, Portugalia vrea să ia poziții în portul Malacca, unde izbucnește un conflict între portughezi și indieni. Cea mai mare parte a echipei a fost ucisă, restul (inclusiv Magellan) a plecat acasă, dar s-a prăbușit în largul Insulelor Laccadive. Au reușit să salveze oamenii care au scăpat pe insulă, dar Magellan nu ajunge niciodată în Portugalia: rămâne în India și își începe afacerea comercială.

În acest moment, autoritățile portugheze încearcă să recucerească Goa, iar viceregele Albuquerque îl invită pe Magellan să participe la consiliul militar. În acel moment, regele însuși a socotit cu părerea sa. Nu există date exacte, dar se presupune că până în 1510 Magellan este deja căpitan. Goa a fost recucerită, iar în 1511 Magellan a luat parte la o campanie militară împotriva Malaccai, care, ca urmare, a intrat sub stăpânirea Portugaliei.

PORTUGALIA

Întors la Lisabona în 1512, Magellan primește o mică pensie de la rege. Se știe că Fernand ia parte la luptele din Maroc în 1514. Fiind un ofițer curajos și curajos, primește o rană gravă la picior, care l-a făcut șchiop pe viață. În aceeași luptă, un cal este ucis sub el, dar curajosul războinic rămâne în viață în mod miraculos. În acest moment, relațiile lui Magellan cu regele portughez se deteriorau (motivele istoricilor sunt necunoscute). El cere să fie trimis într-o călătorie pe mare, dar este refuzat. Apoi renunță la cetățenia Portugaliei și se mută în Spania. Cei mai buni marinari îl urmează.

SPANIA

După ce s-a stabilit la Sevilla, Magellan se căsătorește acolo și începe să se pregătească serios pentru o călătorie pe mare. Primul proiect al expediției a fost respins de departamentul spaniol, care a fost numit „Camera Contractelor”. Dar unul dintre liderii departamentului, Juan de Aranda, este interesat de propunerea lui Magellan și îi promite sprijinul său (nu dezinteresat, bineînțeles: Magellan îi promite un procent din profiturile din călătorie). Abia după aceea proiectul a fost aprobat de departament și încep pregătiri serioase, conduse de însuși Magellan.

CĂLĂTORIE ÎN CURĂ LUMII

Pentru expediție au fost pregătite cinci nave și mâncare pentru doi ani. Fernand a preluat comanda Trinidad. Nobilimea spaniolă, care se afla în fruntea comenzii restului navelor, a fost revoltată că expediția a fost condusă de portughezi. Magellan a aflat că s-a făcut o conspirație împotriva lui și au vrut să-l înlăture din postul său. Conflictele care au început pe coastă s-au manifestat chiar în primele zile ale expediției, care a început în septembrie 1519.

Călătoria începe la gura râului Guadalquivir, în portul Sanlucar de Barrameda, de unde a plecat flotila lui Magellan. A trebuit să-i liniștească cu forța pe căpitanii spanioli furiosi și să-i pună la locul lor, arătând că el era cel care se ocupa de această expediție. Deja în noiembrie, escadrila se afla în largul coastei Braziliei și până la sfârșitul lunii decembrie a ajuns la La Plata, unde Magellan căuta strâmtoarea. Aici a văzut pinguini pentru prima dată. Negăsind niciodată strâmtoarea, în martie 1520 flotila a fost nevoită să se oprească pentru iarnă.

În mai, flotila pierde una dintre nave, dar în octombrie a fost găsită strâmtoarea mult așteptată. Escadrila a ieșit în oceanul deschis, pentru care a fost complet nepregătită. Trecerea prin ocean a fost plină de încercări și greutăți, dar a fost finalizată cu succes în martie 1521. Pe drum, Magellan a descoperit multe insule, oprindu-se pe insula Cebu, al cărei conducător a acceptat să fie subiect al regelui portughez.

Viata personala

Magellan nu a lăsat descendenți. S-a căsătorit cu o fată foarte frumoasă și foarte tânără, Beatrice Barbosa, fiica unui imigrant portughez, cu care Magellan s-a împrietenit la Sevilla. Primul fiu a murit, iar un an mai târziu, încercând să dea naștere unui al doilea copil, Beatrice a murit. Fernand, la momentul morții soției sale, nu mai era și el în viață.

Moarte

Încercând să-l liniștească pe unul dintre liderii recalcitrați ai insulei Mactan, Lapu-Lapu, Magellan a subestimat numărul băștinașilor care i-au învins pe spanioli, nepregătiți de luptă. În această bătălie din aprilie 1521, a murit însuși Magellan, care era obișnuit să lupte cot la cot cu soldații săi. Nativii au vrut să-l distrugă pe liderul spaniolilor și i-au provocat multe răni grave, de moarte. La locul morții sale a fost ridicat un monument înfățișând două cuburi și o minge în memoria călătoriei în jurul lumii.

Principalele realizări ale lui Magellan

• A descoperit strâmtoarea, care a fost numită după el.
• Magellan a devenit primul european care a reușit să meargă spre Oceanul Pacific din Atlantic.
• El a dat numele Oceanului Pacific și Țării de Foc.
• Am văzut mai întâi un pinguin.
• Magellan a călătorit în jurul lumii.

Date importante din biografia lui Magellan

• 1480 - naștere
• 1505 - prima expediție pe mare pe țărmurile Indiei
• 1510 comerțul în India
• 1511 - campanie navală împotriva Malaccai
• 1512 întoarcere la Lisabona
• 1514 - bătălii din Maroc
• 1516 - mutarea în Spania
• 1517 - căsătorie cu Beatrice
• 1519 - nașterea unui fiu, începutul unei călătorii în jurul lumii
• 1521 - moartea fiului său și a lui Magellan însuși

• Arhipelagul Țara de Foc a fost cartografiat de Magellan, dar numele său nu are nicio legătură cu vulcanii: apropiindu-se noaptea de insule, călătorul a văzut un număr imens de lumini și nu a îndrăznit să aterizeze pe ele, dar și-a pus și numele. harta. De fapt, acestea au fost incendiile incendiilor care au fost arse de băștinașii locali.
• Un alt nume nejustificat există în geografie, datorită lui Magellan, este Oceanul Pacific, care este cunoscut pentru furtunile sale. Doar că navigatorul portughez a fost foarte norocos: a reușit să treacă oceanul și să nu întâlnească nicio furtună.
• Iar circumnavigarea în sine nu a fost deloc planificată de Magellan: a vrut doar să găsească o cale spre Moluca. Cu toate acestea, atacul portughez a forțat nava să-și continue călătoria spre vest - și astfel a înconjurat globul.

Nume: Ferdinand Magellan

Stat: Portugalia, Spania

Domeniu de activitate: Navigator

Cea mai mare realizare: A făcut prima călătorie din lume în jurul lumii.

Ferdinand Magellan s-a născut la 3 februarie 1480, în Portugalia. Magellan a fost explorator și navigator. A organizat prima călătorie în jurul lumii în Europa. Expediția lui Magellan a fost prima dovadă incontestabilă că Pământul este rotund.

primii ani

Ferdinand Magellan s-a născut la Porto (Portugalia), în 1480. Părinții săi aparțineau unei familii nobiliare, iar tânărul Magellan a intrat la o vârstă fragedă în serviciul familiei regale. Avea doar 12 ani când a devenit pajul regal al Leonorei din Avisa. Magellan a studiat cartografia, astronomia și navigația cerească încă din copilărie.

Magellan a intrat în marina portugheză în 1505. A navigat în Africa de Est, apoi a participat la bătăliile de la Diu, în timpul cărora Portugalia a câștigat și a învins flota egipteană. Fernand a călătorit de două ori la Malacca (Malaezia) și a luat parte la capturarea portului de către armata portugheză.

De asemenea, a participat la o expediție în Moluca, care la acea vreme se numeau Insulele Mirodeniilor. Comerțul cu condimente în Europa lui Magellan a fost foarte profitabil și extrem de competitiv. Moluca au devenit sursa principală a celor mai valoroase condimente, precum cuișoarele și nucșoara.

În 1513, Magellan a fost rănit în luptă în Africa de Nord, dar regele a ținut cont de toate meritele sale și l-a ajutat. În 1517 a călătorit la Sevilla pentru a intra în serviciul public în Spania.

Cercetare pentru Spania

Spania și Portugalia pe vremea lui Magellan erau puteri majore aflate în mare competiție între ele. Ambele țări au revendicat regiunile nou descoperite ale Americii și din est. În 1494, Portugalia și Spania au încheiat Tratatul de la Tordesillas, definind sferele de influență pentru fiecare putere. Portugalia putea conta pe toate teritoriile din Brazilia până în Indiile de Est, iar Spania pe pământurile vestice de la Brazilia până la Capul Verde.

În esență, tratatul a împărțit globul în două jumătăți între cele două țări. Spaniolii nu avuseseră încă timp să exploreze jumătatea lor de Pământ, dar au presupus că ar putea găsi acolo o parte din Insulele Mirodeniilor. Magellan a propus să testeze această ipoteză prin echiparea unei expediții către vest.

Pentru grandioasa expediție a lui Magellan, alți cercetători au deschis deja calea. Unul dintre ei a fost (1451-1506), care a navigat spre vest de la coasta europeană până în Caraibe. Columb a apreciat greșit distanța dintre Europa și Indiile de Est. A descoperit America și Istmul Panama până la Oceanul Pacific. După călătoria sa, mulți exploratori au devenit obsedați să găsească o cale prin America spre est pentru a oferi Spaniei acces la Insulele Mirodeniilor. Un astfel de explorator a fost Magellan.

Călătoria în jurul lumii a lui Ferdinand Magellan

Regele Carol al V-lea al Spaniei (1500-1558) a acceptat oferta lui Magellan și la 20 septembrie 1519 a fost desemnat să conducă o flotilă de cinci nave. Flotila urma să se îndrepte spre Atlantic.

Împreună cu Magellan, a pornit și cumnatul său, Duarte Barbosa. Ajunsă în Brazilia, flotila s-a îndreptat de-a lungul coastei Americii de Sud către Golful San Julian, în Patagonia.

Exploratorii au stat acolo din martie până în august 1520. În acest timp, a existat o încercare asupra navelor de a se revolta împotriva căpitanului, care a fost doborât. Ulterior, însă, nava rebelă Santiago a fost complet distrusă, iar restul navelor și-au luat la bord echipajul.

Lăsând San Julian, flotila s-a îndreptat spre sud. La 21 octombrie 1520, ea a intrat în strâmtoarea, care poartă acum numele de Magellan. Pe 28 noiembrie, doar trei nave au intrat în Oceanul Pacific. Aceasta a fost urmată de o călătorie lungă spre nord, peste Oceanul Pacific. La 6 martie 1521, flotila a ancorat în Guam.

Magellan s-a îndreptat spre est, spre Cebu (Filipine), unde a încercat să obțină ajutor de la guvernul local. În mod involuntar, a fost atras în ostilități și ucis în luptă la 27 aprilie 1521. Barbosa a fost, de asemenea, ucis la scurt timp. Echipajul rămas a fost forțat să distrugă Concepción (nava) și marea circumnavigare a lumii a fost încheiată. Nava lui Magellan - Victoria a fost condusă de fostul rebel Juan Sebastian del Cano. A traversat Oceanul Indian și de la Capul Bunei Speranțe s-a întors în cele din urmă la Sevilla pe 8 septembrie 1522. Între timp, Trinidad (nava) a încercat să se întoarcă acasă prin Oceanul Pacific. În Moluca, echipajul a fost capturat de portughezi și trimis la închisoare. Doar patru dintre ei au putut mai târziu să se întoarcă în Spania.

Moștenirea lui Magellan

Din punct de vedere economic, proiectul Magellan a fost un eșec pentru Spania. Portugalia, ca urmare a împărțirii lumii, a obținut o parte mai avantajoasă a lumii în ceea ce privește resursele. Spania a calculat greșit și nu a obținut acces în Moluca. Magellan a pierdut flotila, oamenii și propria sa viață. În ciuda acestui fapt, călătoria sa a fost un eveniment istoric major, deoarece a fost prima dovadă că Pământul este o minge. Călătoria lui Magellan este considerată una dintre cele mai importante explorări din istoria omenirii.

Marele călător care a făcut prima călătorie a lumii în jurul lumii a fost portughezul. S-a născut în Portugalia în 1480, în familia unui cavaler nobil, dar sărac. Din copilărie, Magellan visează la mare, la rătăciri îndepărtate și la descoperiri uimitoare. La vârsta de 25 de ani, este angajat pe o navă cu destinația India, unde caută să stăpânească toate profesiile navale. Până în 1513, a călătorit în diferite țări, a participat la diferite bătălii militare. În timpul uneia dintre expedițiile militare din Africa de Nord, care avea ca scop înăbușirea revoltei din Maroc, Magellan a fost rănit de o suliță la genunchiul stâng. Rana s-a dovedit a fi gravă, șchiopătura a rămas pe viață. În Mozambic, a devenit căpitan și în 1513 Magellan s-a întors în Portugalia.

Magellan sugerează că în sudul Americii de Sud există o strâmtoare care vă permite să ajungeți în Moluca pe o rută vestică, iar în 1517 îi prezintă regelui portughez un traseu de schiță către aceste insule. Cu toate acestea, Manuel I a considerat acest proiect neprofitabil pentru Portugalia și îl respinge. Insult, Magellan decide să-și ofere serviciile regelui spaniol. În primăvara anului 1518, Carol I, regele Spaniei, semnează un document conform căruia Spania alocă fonduri din vistieria statului pentru călătoria lui Magellan, pentru care cinci nave au fost echipate cu provizii timp de doi ani. Magellan primește, de asemenea, titlul de guvernator al tuturor terenurilor descoperite de el și o parte a 20-a din veniturile din acestea. Magellan trebuie să depășească multe dificultăți în recrutarea unei echipe - la urma urmei, nimeni nu era sigur de succesul călătoriei, chiar și Magellan însuși s-a îndoit. A trebuit oprită și discordia pe nave, unde portughezii au semănat confuzie, iar unii marinari spanioli au refuzat să-i asculte, pentru că. era portughez.

În cele din urmă, la 20 septembrie 1519, o flotilă formată din cinci nave și 270 de membri ai echipajului a părăsit portul San Lucar. Navele, traversând Oceanul Atlantic, au navigat pe un curs spre sud-vest, iar trei luni mai târziu au ajuns în America de Sud. Ei continuă să se deplaseze spre sud de-a lungul coastei, încercând să găsească o strâmtoare în Oceanul Pacific. La sfârșitul lunii martie 1520, în timpul iernii în golful San Julian, echipajul epuizat și nemulțumit de trei nave s-a revoltat. Magellan suprimă rapid și brutal rebeliunea, rebelii sunt aterizați pe țărm. În cele din urmă, în octombrie 1520, flotila găsește strâmtoarea cunoscută astăzi ca Strâmtoarea Magellan, iar în noiembrie 1520 au intrat în ocean, numit Magellan Pacific. Trec de cea mai pustie parte a oceanului, unde au descoperit doar doua insule nelocuite. În martie 1521, au descoperit Insulele Mariane.
Călătoria se desfășoară în condiții incredibil de dificile - corăbiile rămâneau fără apă și provizii, unii marinari au început să moară de scorbut. Magellan mai avea doar trei nave după ce o navă a dezertat în Spania în octombrie 1520, iar cealaltă s-a scufundat.

În cele din urmă, pe 16 martie 1521, expediția a ajuns în Insulele Filipine. Pentru a se aproviziona cu apă și mâncare, precum și pentru a oferi odihnă poporului său, Magellan se oprește la insula nelocuită Homonkhon. Locuitorii insulei vecine le spun spaniolilor că aici sunt multe insule, le aduc fructe, vin, nuci de cocos. Magellan caută să cucerească terenuri deschise, jefuind sate, intervenind în conflictele locale. El intră într-o alianță cu conducătorul uneia dintre insule și împreună organizează o expediție punitivă pe insula Mactan. Magellan ia parte personal la această campanie și la 21 aprilie 1521, moare într-o încăierare cu băștinașii. Aici, pe insula Mactan, i se va ridica un monument din două cuburi, care sunt încununate de o minge. O singură navă, Victoria, cu 17 membri ai echipajului la bord, s-a întors în Spania în septembrie 1522. Astfel s-a încheiat prima călătorie în jurul lumii sub comanda Marelui Călător Fernando Magellan.

Acum aproape toată lumea poate face o călătorie în jurul lumii. Pentru aceasta au fost create programe turistice speciale. Dar poate că merită să ne amintim de cel care a făcut o astfel de călătorie pentru prima dată în istorie - Ferdinand Magellan.

Persoana al cărei nume este înscris pentru totdeauna în istoria lumii, s-a născut la 20 noiembrie 1480 în orașul Sabrosa (Portugalia) într-o familie nobiliară. A rămas orfan la o vârstă fragedă, dar titlul său de nobilime i-a permis să rămână în grija curții regale. Acesta este ceea ce i-a dat posibilitatea de a studia științe maritime la școala de pe Capul Sagres. Și după ce a primit o educație excelentă, la acea vreme, merge să servească în Marina Regală.

Din 1505, a navigat în escadronul viceregelui Portugaliei - Francisco de Almeida. Prima sa călătorie a fost o călătorie în India. Așa a fost până în 1508, până când a devenit un participant la ostilitățile împotriva maurilor, indienilor și arabilor, unde s-a arătat ca un războinic curajos. Aceste evenimente din viața lui i-au permis să urce prin rânduri până la gradul de căpitan. Dar fiind prea ambițios, a făcut un denunț fals și a fost privat de o promovare îndepărtată. Aceasta i-a încheiat cariera în marina portugheză.

După ce a emigrat în Spania în 1517, el nu numai că i-a jurat credință lui Carol I, dar i-a oferit monarhului ceva care să-i glorifice flota și imperiul - prima călătorie în jurul lumii. Dar domnitorul spaniol nu a fost imediat de acord cu această propunere, deoarece a considerat-o o mare aventură. Dar după lungi discuții, s-a luat în considerare autoritatea căpitanului și flota spaniolă a început să pregătească 5 nave pentru această campanie: San Antonio, Victoria, Santiago, Trinidad, Concepcion.

La 20 septembrie 1519, aceste bărci cu pânze cu un echipaj de 319 (conform unor surse 265) oameni au ancorat în largul coastei Spaniei (Sanlúcar) și au ieșit pe larg. Compoziția a 5 nave a ajuns pe coasta de sud a Americii de Sud. În acele vremuri nu exista un sistem de navigație specific. Dar Magellan nu numai că a reușit să nu le piardă, ci și în practică să folosească semnale care le-au permis să rămână în câmpul vizual al celuilalt. În 1520, nava „Santiago” s-a prăbușit pe stânci în timpul unei furtuni, iar la scurt timp după aceea, echipajul navei „San Antonio” și-a trădat amiralul și s-a întors în Spania, unde căpitanul său l-a calomniat pe Magellan pentru trădarea regatului.

Timp de aproximativ trei luni au traversat Oceanul Pacific. Vremea a fost cu ei. Până în primăvara anului 1521, călătorii au aterizat pe țărmurile Insulelor Filipine (insula Mactan). Dorind să subjugă nativii coroanei spaniole, Ferdinand Magellan, împreună cu o parte din echipaj, au căzut în luptă la 27 aprilie 1521. Marinarii nu și-au putut continua călătoria pe trei nave și, prin urmare, nava „Concepție” au fost nevoiți să ardă. Cu toate acestea, după ce au umplut calele cu mirodenii, navele cu pânze au plecat acasă. Dar din ordinul regelui portughez, Trinidad a fost capturată. Dar Victoria a navigat cu succes pe coasta de sud a Africii și a ajuns pe coasta Spaniei, unde mărfurile aduse din est au acoperit cu ușurință toate costurile acestei expediții.

Ferdinand Magellan a fost un căpitan bun, un războinic curajos. Dar vanitatea l-a ucis. În ciuda acestui fapt, el și-a intrat în mod ironic numele în istoria flotei spaniole și a navigației mondiale în general.

Clasa 4, 5 și descoperirile ei

Fapte interesante și date din viață

El a pus capăt pentru totdeauna disputelor cu privire la forma planetei noastre, oferind dovezi practice ale sfericității acesteia. Datorită lui, oamenii de știință au avut în sfârșit oportunitatea de a determina dimensiunea reală a Pământului nu în mod speculativ, ci pe baza unor date de nerefuzat.

În martie 1518, Fernand Magellan și Rui Faleiro, un astronom portughez, s-au prezentat la Sevilla la Consiliul Indiilor și au declarat că Moluca, cea mai importantă sursă de bogăție portugheză, ar trebui să aparțină Spaniei, deoarece sunt situate în vest, emisfera spaniolă (conform tratatului din 1494), dar pentru a ajunge la aceste „Insule de mirodenii” este necesar pe calea vestică, pentru a nu trezi suspiciunile portughezilor, prin Marea Sudului, deschisă și atașată la posesiunile spaniole din Balboa. Și Magellan a susținut în mod convingător că între și Marea Sudului ar trebui să existe o strâmtoare la sud de Brazilia. Magellan și Faleyru au cerut la început aceleași drepturi și privilegii care i-au fost promise lui Columb. După un lung târg cu consilierii regali, care au negociat pentru ei înșiși o parte substanțială din veniturile și concesiile așteptate de la portughezi, s-a încheiat un acord cu aceștia: Carol 1 s-a angajat să echipeze cinci nave și să aprovizioneze expediția cu provizii pentru doi ani. Înainte de a naviga, Faleiro a abandonat întreprinderea, iar Magellan a devenit singurul șef al expediției. A ridicat steagul amiralului pe Trinidad. Spaniolii au fost numiți căpitani ai navelor rămase: Juan Cartagena - „San Antonio”; Gaspar Quesada - „Concepcion”; Luis Mendoza - "Victoria" și Juan Serrano - "Santiago". Personalul acestei flotile era estimat la 293 de persoane, la bord mai erau încă 26 de membri ai echipajului independenți, printre care și tânărul italian Antonio Pigafetga, istoricul expediției. Întrucât nu era nici marinar, nici geograf, înregistrările din jurnalele navei pe care Francisco Albo, asistent navigator, le ținea pe Trinidad, sunt o sursă primară foarte importantă. O echipă internațională a plecat în prima călătorie în jurul lumii: pe lângă portughezi și spanioli, a inclus reprezentanți a mai mult de 10 naționalități din diferite țări ale Europei de Vest.

Flotila a părăsit portul San Lucar la gura Guadalquivir pe 20 septembrie 1519. Când a traversat oceanul, Magellan a dezvoltat un sistem de semnalizare bun, iar diferitele tipuri de nave ale flotilei sale nu s-au despărțit niciodată.

Pe 26 septembrie, flotila s-a apropiat de Insulele Canare, pe 29 noiembrie a ajuns pe coasta Braziliei, pe 13 decembrie - Golful Guanabara, iar pe 26 decembrie - La Plata. Navigatorii expediției erau cei mai buni la acea vreme: determinau latitudinile, făceau ajustări la harta părții deja cunoscute a continentului. Astfel, Capul Cabo Frio, după definiția lor, nu se află la 25 ° S. sh. și la 23 °. Magellan a explorat ambele maluri joase ale La Plata timp de aproximativ o lună; continuând descoperirea câmpiilor din Pampa, începută de Juan Lijboa și Juan Solis, pilotul șef al Castiliei, a trimis Santiago în sus pe Parana și, desigur, nu a găsit o trecere către Marea Sudului. Dincolo se întindea un pământ necunoscut, puțin populat. Iar Magellan, temându-se să rateze intrarea în strâmtoarea evazivă, la 2 februarie 1520, a poruncit să pună ancora și să se deplaseze cât mai aproape de coastă doar ziua, și să se oprească seara. În parcarea din 13 februarie din golful mare Bahia Blanca pe care a descoperit-o, flotila a rezistat unei furtuni terifiante, în timpul căreia focurile Sf. Elm au apărut pe catargele navelor - descărcări electrice în atmosferă sub formă de perii luminoase. Pe 24 februarie, Magellan a descoperit un alt golf mare - San Matias, a înconjurat Peninsula Valdez pe care a identificat-o și s-a refugiat pentru noapte într-un mic port, pe care l-a numit Puerto San Matias ( Golful Golfo Nuevo pe hărțile noastre). Mai la sud, lângă gura râului Chubut, pe 27 februarie, flotila a dat peste o concentrație uriașă de pinguini și elefanți de mare din sud. Pentru a umple proviziile de hrană, Magellan a trimis o barcă la țărm, dar o furtună neașteptată a aruncat navele în larg. Marinarii care au rămas pe mal, pentru a nu muri de frig, s-au acoperit cu trupurile animalelor moarte. După ce i-au luat pe „furnizori”, Magellan s-a mutat spre sud, urmărit de furtuni, a explorat un alt golf, San Jorge, și a petrecut șase zile furtunoase într-un golf îngust. Pe 31 martie, a decis să petreacă iarna în Golful San Julian. Patru nave au intrat în golf, iar Trinidad a ancorat la intrarea în el. Ofițerii spanioli au vrut să-l oblige pe Magellan să „urmeze instrucțiunile regale”: să se întoarcă spre Capul Bunei Speranțe și să meargă spre est, spre Moluca. În aceeași noapte a început revolta. Magellan ia tratat calm pe căpitanii rebeli: a ordonat să taie capul lui Quesada, să sferturize cadavrul din Mendoza, să trimită Cartagena împreună cu preotul-conspirator pe coasta pustie și să-i cruțe pe restul rebelilor.

La începutul lunii mai, amiralul a trimis Santiago spre sud pentru a face recunoaștere, dar nava s-a prăbușit pe stâncile de lângă râul Santa Cruz și echipajul său abia a reușit să scape. Pe 24 august, flotila a părăsit golful San Julian și a ajuns la gura Santa Cruz, unde a rămas până la jumătatea lunii octombrie. Pe 18 octombrie, flotila s-a deplasat spre sud de-a lungul coastei Patagoniei, care formează un golf larg al Bahia Grande în această zonă. Înainte de a merge pe mare, Magellan le-a spus căpitanilor că va căuta o trecere către Marea Sudului și va întoarce spre est dacă nu va găsi o strâmtoare până la 75 ° S. sh., adică el însuși se îndoia de existența „strâmtorii Patagoniei” (cum o numea Magellan), dar dorea să continue întreprinderea până la ultima ocazie. Golful sau strâmtoarea care duce spre vest a fost găsită pe 21 octombrie 1520, după ce Magellan a descoperit coasta atlantică necunoscută anterior a Americii de Sud pe aproximativ 3,5 mii km. Ocolind Capul Dev (Cabo Virgenes), amiralul a trimis două nave înainte pentru a afla dacă există o ieșire în mare deschisă în vest. O furtună a apărut în timpul nopții și a durat două zile. Corăbiile trimise erau amenințate cu moartea, dar în cel mai dificil moment au observat o strâmtoare îngustă, s-au repezit acolo și s-au trezit într-un golf relativ larg; de-a lungul ei și-au continuat călătoria și au văzut o altă strâmtoare, în spatele căreia se deschidea un nou golf mai larg. Atunci căpitanii ambelor nave - Mishkita și Serrano - au decis să se întoarcă și să-i raporteze lui Magellan că, se pare, au găsit un pasaj care ducea la Marea Sudului. Cu toate acestea, era încă departe de a intra în Marea Sudului: Magellan a trimis San Antonio și Concepcion pentru recunoaștere. Marinarii s-au întors „trei zile mai târziu cu vestea că au văzut pelerina și marea deschisă”. Amiralul a vărsat lacrimi de bucurie și a numit această pelerină „Dirabil”.

„Trinidad” și „Victoria” au intrat pe canalul de sud-vest, au ancorat acolo timp de patru zile și s-au întors înapoi pentru a se conecta cu alte două nave, dar nu mai era decât „Concepción”: în sud-est s-a oprit - în Golful Bahia - Inutil - și sa întors. San Antonio a dat peste o altă fundătură la întoarcere. Ofițerii, negăsind flotila la locul lor, l-au rănit și întupașat pe Mishkita și la sfârșitul lunii martie 1521 s-au întors în Spania. Pentru a se justifica, dezertorii l-au acuzat pe Magellan de trădare și au fost crezuți: Mishkita a fost arestat, familia lui Magellan a fost privată de beneficiile statului. Amiralul nu știa în ce circumstanțe a dispărut San Antonio. El credea că nava a fost pierdută, deoarece Mishkita era prietenul său de încredere. Urmând de-a lungul coastei de nord a „strâmtorii Patagoniei”, puternic îngustată, el a rotunjit cel mai sudic punct al continentului sud-american - Capul Frouard (pe Peninsula Brunswick, 53s54' S) și pentru încă cinci zile (23 - 28 noiembrie) a condus trei corăbii spre nord-vest parcă în fundul unui defileu de munte. Munții înalți (capătul sudic al Cordillerei Patagonice) și țărmurile goale păreau a fi pustii, dar în sud erau fumuri ziua, iar incendiile noaptea - incendii. Și Magellan a numit acest pământ sudic, a cărui dimensiune nu o cunoștea, „Țara focului” (Tierra del Fuego). Pe hărțile noastre se numește Tierra del Fuego. 38 de zile mai târziu, după ce Magellan a găsit intrarea atlantică în strâmtoarea, care leagă cu adevărat cele două oceane, a trecut de Capul Desired (acum Pilar) la ieșirea Pacificului din strâmtoarea Magellan (aproximativ 550 km).

28 noiembrie 1520 Magellan a părăsit strâmtoarea în ocean și a condus cele trei nave rămase mai întâi spre nord, încercând să părăsească latitudinile înalte cât mai curând posibil și păstrându-se la aproximativ 100 km de coasta stâncoasă. Pe 1 decembrie, a trecut lângă Peninsula Taitao, iar apoi navele s-au îndepărtat de continent - pe 5 decembrie, distanța maximă a fost de 300 km. Pe 12 - 15 decembrie, Magellan s-a apropiat din nou de coastă și cel puțin în trei puncte a văzut munți înalți - Cordillera Patagonia și partea de sud a Cordillerei Principale. De pe insula Mocha, navele s-au întors spre nord-vest, iar pe 21 decembrie - spre vest-nord-vest. Desigur, nu se poate spune că în timpul călătoriei sale de 15 zile la nord de Strâmtoarea Magellan a descoperit coasta Americii de Sud pe 1500 km, dar cel puțin a dovedit că coasta de vest a continentului până la latitudinea insulei Mocha are o direcție aproape meridională.

Traversând, flotila lui Magellan a parcurs cel puțin 17 mii de km, majoritatea în apele Polineziei de Sud și Microneziei, unde sunt împrăștiate nenumărate insule mici. Este uimitor că, în același timp, marinarii s-au întâlnit tot timpul doar „două insule pustii, pe care au găsit doar păsări și copaci”. Istoricii sunt perplexi de ce Magellan a traversat ecuatorul și a depășit 10 ° N. sh., - știa că Moluca sunt situate la ecuator. Și acolo se întinde Marea Sudului, deja cunoscută spaniolilor. Poate că Magellan a vrut să se asigure că face parte cu adevărat din oceanul nou descoperit. La 6 martie 1521, două insule locuite au apărut în sfârșit în vest (Guam și Rota, cea mai sudica din grupul Marianelor).

15 martie 1521, după ce au călătorit spre vest încă 2 mii de km, marinarii au văzut munți ridicându-se din mare - era insula Samar din grupul de insule din Asia de Est, numită mai târziu Filipine. Magellan a căutat în zadar un loc unde să ancora - coasta insulei era stâncoasă, iar corăbiile s-au mutat puțin spre sud, spre insula Siargao, lângă vârful sudic al insulei Samar, și au petrecut acolo noaptea. Lungimea drumului parcurs de Magellan din America de Sud până în Filipine s-a dovedit a fi de multe ori mai mare decât distanța afișată pe hărțile din acea vreme între Lumea Nouă și Japonia. De fapt, Magellan a demonstrat că între America și Asia tropicală se află o întindere gigantică de apă, mult mai largă decât Oceanul Atlantic. Descoperirea unei treceri de la Oceanul Atlantic la Marea de Sud și călătoria lui Magellan prin această mare au făcut o adevărată revoluție în geografie. S-a dovedit că cea mai mare parte a suprafeței globului este ocupată nu de pământ, ci de ocean și s-a dovedit existența unui singur Ocean Mondial.

Din precauție, Magellan s-a mutat pe 17 martie de la Siargao pe insula nelocuită Homonkhon, situată la sud de marea insulă Samar, pentru a se aproviziona cu apă și a oferi oamenilor odihnă. Locuitorii insulei vecine au livrat spaniolilor fructe, nuci de cocos și vin de palmier. Ei au raportat că „sunt multe insule în această regiune”. Magellan a numit arhipelagul San Lazaro. La bătrânul local, spaniolii au văzut cercei și brățări de aur, țesături de bumbac brodate cu mătase, arme cu tăiș decorate cu aur. O săptămână mai târziu, flotila s-a deplasat spre sud-vest și s-a oprit la insula Limasava. O barcă s-a apropiat de Trinidad. Și când malaezul Enrique, un sclav al lui Magellan, le-a strigat pe vâslași în limba sa maternă, ei l-au înțeles imediat. Câteva ore mai târziu, două bărci mari au sosit cu oameni și cu conducătorul local, iar Enrique a vorbit liber cu ei. Pentru Magellan i-a devenit clar că se afla în acea parte a Lumii Veche în care se vorbește limba malaysă, adică nu departe de „Insulele Mirodeniilor”. Astfel, Magellan a finalizat prima circumnavigare a lumii. În rolul de patron al noilor creștini, Magellan a intervenit în războiul intestin al conducătorilor insulei Mactan, situată vizavi de orașul Cebu, în urma căruia au murit opt ​​spanioli, patru insulari aliați și Magellan însuși. S-a confirmat vechea zicală: „Dumnezeu le-a dat portughezilor o țară foarte mică pentru viață, dar întreaga lume pentru moarte”.

După moartea lui Magellan, „Victoria” și „Trinidad”, părăsind strâmtoarea, au trecut pe lângă insulă, „unde oamenii sunt negri, ca în Etiopia” (prima indicație a negritos filipinezi); Spaniolii au numit această insulă Negros. În Mindanao au auzit pentru prima dată de marea insulă Luzon din nord-vest. Piloți aleatori au ghidat navele peste Marea Sudu către Palawan, cea mai vestică insulă a grupului filipinez. Din insula Palawan, spaniolii au ajuns - primii dintre europeni - pe insula gigantică Kalimantan și au ancorat în largul orașului Brunei, după care ei, și apoi alți europeni, au început să numească întreaga insulă Borneo. Spaniolii au făcut alianțe cu rajai locali, au cumpărat alimente și bunuri locale, uneori au jefuit navele care veneau din sens opus, dar tot nu au putut găsi drumul spre Insulele Mirodeniilor. Pe 7 septembrie, spaniolii au navigat de-a lungul coastei de nord-vest a Kalimantanului și, după ce au ajuns la vârful nordic, au stat aproape o lună și jumătate lângă o mică insulă, făcând aprovizionare cu hrană și lemne de foc. Au reușit să prindă o gunoială cu un marinar malaez care cunoștea drumul spre Moluca, care pe 8 noiembrie a condus navele către piața de mirodenii de pe insula Tidore de pe coasta de vest a Halmahera, cea mai mare dintre Moluca. Aici spaniolii au cumpărat condimente ieftine - scorțișoară, nucșoară, cuișoare. Trinidad avea nevoie de reparații și s-a decis ca, la finalizare, Espinosa să meargă spre est, spre Golful Panama, iar Elcano să conducă casa Victoria pe o rută vestică în jurul Capului Bunei Speranțe.

Din cele cinci nave ale lui Magellan, doar una a înconjurat globul, iar din echipajul său doar 18 persoane s-au întors în patria lor (la bord se aflau trei malaezi). Dar „Victoria” a adus atât de multe condimente, încât vânzarea lor a acoperit mai mult decât costurile expediției, iar Spania a primit „dreptul de primă descoperire” în Insulele Mariane și Filipine și a făcut pretenții față de Moluca.