cosmonauți Kuban

Scenariu

DC 1-2. Kuban și cosmonautica.

a marcat începutul unei noi ere în istoria omenirii - era explorării umane a spațiului cosmic.

Zborul lui Gagarin poate fi considerat pe bună dreptate o ispravă a unei persoane, dar și a întregului popor sovietic - designeri, oameni de știință, piloți de testare, lucrători ai birourilor de proiectare care au contribuit la formarea și dezvoltarea științei și tehnologiei spațiale interne.

Printre ei s-au numărat și compatrioții noștri, cei care s-au născut, au crescut sau au muncit

Pe pământul Kuban și l-a glorificat cu isprăvile sale.

Contribuția semnificativă a locuitorilor Kuban la istoria dezvoltării cosmonauticii interne este evidentă astăzi.

Regiunea noastră de la înălțimi cosmice

În primul rând, viața și munca oamenilor de știință domestici care au lucrat în domeniul științei rachetelor sunt legate de Kuban. Numele N.G. Chernysheva

(Chimist sovietic, dezvoltator de combustibil pentru rachete, originar din satul Kazanskaya), Yu.V. Kondratyuk

(unul dintre pionierii cosmonauticii teoretice, care a lucrat la liftul Krylov) G.Ya. Bakhcivandzhi

(testerul primei aeronave cu motor cu reacție, originar din stația Brinkovskaya) au fost recunoscute de comunitatea internațională -

Craterele de pe partea îndepărtată a Lunii poartă numele lor. Regiunea noastră este, de asemenea, mândră de designerul său general Dmitri Ilici Kozlov, originar din Tihoretsk.

În al doilea rând, cosmonauții sunt pe bună dreptate fiii lui Kuban

V. Gorbatko, N. Berezova, V. Sevastyanov, G. Padalka S. Treschev

În al treilea rând, la Școala Superioară de Aviație Militară din Krasnodar, numită după. A. Serov și Școala de Aviație Yeisk au antrenat la un moment dat mulți cosmonauți. Zeci de cosmonauți din fosta URSS, Rusia modernă și din străinătate au fost instruiți la Institutul de Monitorizare a Pământului și a Ecosistemelor, situat în Krasnodar. Primul grup de cosmonauți ai URSS, inclusiv Yu.A. Gagarin, a fost supus unui antrenament înainte de zbor pe aeroportul din Krasnodar.

În plus, au funcționat întreprinderi din teritoriul Krasnodar

asupra industriei spațiale în curs de dezvoltare a țării. Saturn încă mai produce panouri solare folosite în astronautica modernă.

Regiunea noastră este legată de istoria dezvoltării printr-o mie de fire

La 23 februarie 1987, cu participarea conducerii regionale și sprijinul autorităților centrale, comitetul regional de cosmonautică a fost format la Krasnodar, iar E.M. a devenit președintele acestuia. Trakhov, director al Institutului de monitorizare a terenurilor și ecosistemelor din Rusia de Sud, om de știință onorat din Kuban și Republica Adygea,

Academician al Academiei Internaționale de Științe Adyghe.

Drumurile care duc la zboruri cu stele nu sunt ușoare. Dar nimic nu va forța omenirea să îndepărteze calea bătută în spațiu.

Recitim cu interes cărți despre începutul erei spațiale.

Printre numele vedete ale primei echipe se numără numele jucătorilor Kuban.

Cl 14. Kozlov D.I.

Dmitri Ilici Kozlov s-a născut la 1 octombrie 1919 în orașul Tikhoretsk, teritoriul Krasnodar, într-o familie muncitoare.

După ce a absolvit liceul la Pyatigorsk în 1937, a intrat la Institutul Mecanic Militar din Leningrad.În timpul Marelui Război Patriotic, de la 1 iulie 1941, a fost voluntar al Miliției Populare din Leningrad, a participat la luptele de pe fronturile Leningrad și Volhov ca parte a Brigăzii 71 separate de pușcași marină . În septembrie 1944, după o a treia rană, în urma căreia și-a pierdut brațul, a fost demobilizat, a revenit la institut și a absolvit în decembrie 1945. Pe toată perioada muncii lui D.I. Kozlov la TsSKB-Progress, au fost dezvoltate, fabricate și lansate peste 1.700 de vehicule de lansare de tip R-7 și aproximativ o mie de nave spațiale pentru diverse scopuri.

DC 17. Recompense

D. I. Kozlov este laureat al Premiului Lenin, a primit 4 Ordine ale lui Lenin, Ordinul Meritul pentru Patrie, gradul II, Ordinul Revoluției din Octombrie, Ordinul Războiului Patriotic, gradul I, Ordinul Steaua Roșie și medalii.

În 1989 i s-a acordat titlul de „Lucrător onorat al industriei din URSS” (insignă nr. 1). D.I. Kozlov este un academician de onoare al Academiei de Inginerie a Federației Ruse, un academician de onoare al Academiei de Științe Tehnologice a Federației Ruse, un lucrător onorat al științei și tehnologiei din Federația Rusă, un cetățean de onoare al orașului Samara și orașul Tihoretsk.

Sl 18. Cernîșev N. G.

Printre cei mai importanți oameni de știință din domeniul astronauticii se numără un cercetător în chimia combustibililor pentru rachete Nikolai Gavrilovici Chernyshev - doctor în științe tehnice, inginer-colonel. Unul dintre craterele de pe Lună poartă numele lui.

Unul dintre pionierii noștri ai tehnologiei rachete I.A. Merkulov pe nume N.G. Chernyshev „chimistul șef al cosmonauticii.” Principalele direcții ale activității sale științifice au fost cercetarea de noi combustibili lichizi

N.G. Chernyshev s-a născut la 9 septembrie 1906 într-o familie de profesori într-o școală rurală din satul Kazanskaya, departamentul Caucaz din regiunea Kuban. . În 1922, a plecat pe cont propriu pentru a-și continua studiile la Krasnodar. În 1924, i s-a acordat un certificat de absolvire a școlii a VII-a sovietică de nivelul doi (acum școala secundară nr. 36). . În august 1926, a devenit student la Institutul Politehnic Don din Novocherkassk. Nikolai Gavrilovici a luptat activ pentru stabilirea priorităților interne în domeniul rachetelor.

Clasa 21. Gorbatko V.V..

cosmonaut rus. Născut la 3 decembrie 1934 în satul Ventsy-Zarya, districtul Kavkazsky, regiunea Krasnodar.

Copilăria, anii de școală și tinerețea au fost petrecuți în satul hergheliei Voskhod din districtul Novokubansky din teritoriul Krasnodar.

După ce a absolvit liceul în 1952, a fost înrolat în armata sovietică și trimis în aviație.

A absolvit școala de pregătire inițială a piloților, iar apoi, în 1956, Școala militară de aviație din Bataysk, numită după A.K. Serov. A servit în unitățile de aviație ale Forțelor Aeriene ale URSS.

În 1960, s-a alăturat corpului cosmonauților sovietici (1960 Air Force Group Nr. 1). A fost antrenat să zboare pe nave precum Vostok și Voskhod.

Între 12 și 17 octombrie 1969, a efectuat primul său zbor în spațiu ca inginer de cercetare pe sonda spațială Soyuz-7.

După primul zbor în spațiu, s-a antrenat pentru zboruri pe stația orbitală militară de tip Almaz.

El a efectuat al doilea zbor spațial între 7 și 25 februarie 1977, în calitate de comandant al navei spațiale Soyuz-24.

A lucrat la bordul stației orbitale Salyut-5 (stația orbitală militară de tip Almaz).

El a efectuat al treilea zbor spațial între 23 iulie și 31 iulie 1980, în calitate de comandant al echipajului soviet-vietnamez al navei spațiale Soyuz-37.

Erou de două ori al Uniunii Sovietice.

Premiat cu trei Ordine ale lui Lenin,

Ordinul Steaua Roșie, medalii.

A primit Medalia de Aur numită după K.E. Ciolkovsky de la Academia de Științe a URSS.

Erou al Republicii Populare Mongole. Erou al Republicii Socialiste Vietnam.

A primit două Ordine Sukhbaatar (Mongolia) și Ordinul Ho Chi Minh (Vietnam).

Cetățean de onoare al orașelor Kaluga, Gagarin, Krasnodar, Armavir, Terek (Rusia), Karaganda, Arkalyk, Kustanai (Kazahstan), Smolyan, Sliven (Bulgaria), Choibalsan (Mongolia)

DC 27-28. Treshchev S.E.

Născut la 18 august 1958 în satul Krasny Kustar, districtul Volynsky, regiunea Lipetsk, RSFSR

În 1975 a absolvit școala secundară nr. 15 din satul Kholmsky, districtul Abinsk, regiunea Krasnodar.

În 1976 a absolvit cu onoare Școala Tehnică Nr. 78 din Moscova și a primit specialitatea de sudor gaz-electric.

În 1982 a absolvit Institutul de Energie din Moscova (MPEI), primind specialitatea „inginer-profesor de discipline de energie electrică”. Am intrat în institut abia la a doua încercare, în 1976.

Din 16 septembrie 1986, înainte de a se înrola în corpul cosmonauților, a lucrat ca inginer al departamentului 292 al Biroului de Stat de Proiectare al NPO Energia. A participat la formarea cosmonauților și la desfășurarea experimentului pilot. A testat modulul Kvant-2 ca tester, a fost angajat în pregătire tehnică și instruire la bord

Din 5 iunie până în 7 decembrie 2002 ca inginer de zbor al navei spațiale Soyuz TM și a 5-a expediție principală a ISS, împreună cu V. Korzun și Peggy Whitson.

În timpul zborului, el a efectuat o plimbare în spațiu:
26.08.2002 - cu durata de 5 ore 21 minute.

Erou al Federației Ruse. Pilot-cosmonaut al Federației Ruse.

Premiat

Medalia „Steaua de aur” a Eroului Federației Ruse

Printre premii se numără medalia „Pentru meritul în efectuarea recensământului populației din întreaga Rusie” (2003).

De asemenea, a primit medalia NASA pentru zborul spațial

Clasa 33. Kondratyuk Yu.V.

În lucrare, el a derivat ecuația de bază a mișcării rachetei, a oferit o diagramă și o descriere a unei rachete cu combustibil oxigen-hidrogen în patru trepte, o cameră de ardere a motorului cu un aranjament eșalonat și alt aranjament de oxidant și duze de combustibil, o duză paraboloidală și mult mai mult.

Au fost întrebați:

folosiți rezistența atmosferică pentru a încetini racheta în timpul coborârii pentru a economisi combustibil;

atunci când zburați pe alte planete, plasați nava pe orbita unui satelit artificial și utilizați o navă mică de decolare și aterizare pentru a ateriza o persoană pe ele și a reveni la navă (propunerea a fost implementată de agenția americană NASA în programul Apollo);

utilizați câmpul gravitațional al corpurilor cerești care se apropie pentru accelerarea sau decelerația suplimentară a unei nave spațiale atunci când zboară în Sistemul Solar („manevră de perturbare”).

Cl 36. Sevastyanov V.I.

În 1959 a absolvit Institutul de Aviație din Moscova (MAI) numit după S. Ordzhonikidze și a primit o diplomă de inginerie mecanică în construcția de avioane. A lucrat ca inginer în al 9-lea departament al OKB-1.

La 31 ianuarie 1967, a fost înscris în departamentul 731 al TsKBEM ca tester (cosmonaut de testare candidat).

De la 1 iulie până la 19 iulie 1970 ca inginer de zbor al navei spațiale Soyuz-9 împreună cu Andriyan Nikolaev
Echipajul a stabilit un nou record mondial pentru durata zborului. Indicativ de apel: „Falcon-2”.
Durata zborului a fost de 17 zile 16 ore 58 minute 55 secunde.

Din 24 mai până în 26 iulie 1975, ca inginer de zbor al navei spațiale Soyuz-18 și al sistemului de operare Salyut-4 (DOS-4), împreună cu Pyotr Klimuk.
Indicativ de apel: „Kavkaz-2”.

Erou de două ori al Uniunii Sovietice (03.07.1970, 27.07.1975),

Pilot-cosmonaut al URSS (07.03.1970),

Maestru onorat al sportului al URSS (1970).

Premiat

două medalii „Steaua de aur” a Eroului Uniunii Sovietice (03/07/1970, 27/07/1975), două Ordine ale lui Lenin (03/07/1970, 27/07/1975), o medalie „Pentru viteji Muncă.

laureat al Premiilor de Stat al URSS (1978) și al RSS Estoniei (1979).

Ordinul Colierului Nilului (Republica Arabă Unită, 1970)

Ordinul Bisericii Ortodoxe „Reverendul Principe Daniel al Moscovei”, gradul II (2000).

ordine publică a lui Petru cel Mare (2008), acordată de Academia de Securitate, Apărare și Aplicare a Legii.

Cl 41 Bakhchivandzhi G.Ya.

Născut pe 20 februarie, conform noului stil, 1908, în satul Brinkovskaya, districtul Primorsko-Akhtarsky, Teritoriul Krasnodar, unde a absolvit șapte clase de școală. Greacă de origine.

Și-a început cariera în 1925, în orașul Primorsko-Akhtarsk, unde a lucrat într-o turnătorie, apoi ca asistent de locomotivă la depoul stației Akhtari.

În 1933 a absolvit Școala Tehnică de Aviație, iar în 1934 Școala de piloți din Orenburg. Pentru o demonstrație exemplară a tehnicii de pilotare și cunoașterea aprofundată a tehnologiei aviației, pilotul este trimis la Institutul de Cercetare al Forțelor Aeriene ale Armatei Roșii (Institutul de Cercetare VVS) pentru lucrări de testare în zbor. La început, pilotul a lucrat la avioane de recunoaștere, apoi la luptători. După ceva timp, a fost desemnat să testeze noi motoare de avioane în zbor.

Odată cu începutul Marelui Război Patriotic, în 1941, pilotul a mers voluntar pe front în cadrul celui de-al 402-lea IAP, format pe baza Institutului de Cercetare a Forțelor Aeriene, ca pilot de luptă. A participat la apărarea Moscovei. A făcut 65 de misiuni de luptă pe un avion MiG-3 și a luptat 26 de bătălii aeriene. Doborât personal 2 avioane inamice.

În august 1941, a fost trimis la baza Institutului de Cercetare a Forțelor Aeriene din orașul Sverdlovsk (acum Ekaterinburg) pentru a testa primul avion de luptă BI-1.

Prin decretul Prezidiului Sovietului Suprem al URSS din 28 aprilie 1973, căpitanului Bakhcivandzhi Grigory Yakovlevich i s-a acordat postum titlul de Erou al Uniunii Sovietice.

A primit două Ordine ale lui Lenin și medalii.

DC 45 Padalka G.I.

Al 89-lea cosmonaut al Rusiei și al 384-lea cosmonaut al lumii, comandantul navei spațiale Soyuz TM-28 și al complexului de cercetare orbitală Mir, pilot-cosmonaut al Federației Ruse, locotenent colonel.
În octombrie 1979 a absolvit Școala superioară de aviație militară Yeisk, numită după V.M. Komarov. Din decembrie 1979, a servit ca pilot al Regimentului 559 de Aviație de Luptă-Bombarde, ca parte a Diviziei 105 de Aviație de Luptă-Bombarda a Corpului 61 de Aviație de Luptă Gărzi al Forțelor Aeriene 16 a Grupului de Forțe Sovietice din Germania.

Pe 12 aprilie, în întreaga lume este sărbătorită Ziua Cosmonauticii. În dimineața anului 1961, pilot-cosmonautul Yuri Gagarin a pornit pentru a cuceri vastitatea Universului. Această zi a rămas în istoria omenirii pentru totdeauna. Mândria încă umple toți locuitorii țării mari. Dar puțini oameni știu că un adevărat dublu al celebrului cosmonaut trăiește în Timashevsk, iar zborul în sine pur și simplu nu ar fi avut loc fără omul de știință Kuban.

Ne așezăm la cârma navei și încercăm mâncare spațială

În Arkhipo-Osipovka există un Muzeu de Cosmonautică cu adevărat unic. Într-o clădire a fost posibil să se colecteze mai mult de o mie de exponate, dintre care multe pluteau în imponderabilitate la fel ca proprietarul lor. Printre acestea se numără adevărate rachete spațiale, costume spațiale în care exploratorii ruși ai stelelor au efectuat plimbări în spațiu și lucrurile lor personale.

Mulți locuitori din Kuban visează să exploreze vastitatea Universului. La muzeu, ei au o oportunitate unică de a sta în spatele complexului stereo al Stației Spațiale Internaționale virtuale. Aici oricine poate încerca să andocheze nava. Oh, această lucrare este bijuterii.

Ei bine, pentru a se obișnui pe deplin cu rolul astronauților, a fost instalat pentru vizitatori un automat cu mâncare spațială reală în tuburi. Supă de varză verde, supă kharcho, piure de carne, terci - în general, un meniu pentru toate gusturile.

Arkhipo-Osipovka în hublou

Zburând peste coasta Mării Negre, cosmonauții își amintesc adesea de sanatoriul situat în Arkhipo-Osipovka. Cuceritorii Universului vin aici de mulți ani pentru a-și reveni.

Istoria sanatoriului a început acum 100 de ani. Alegerea locației pentru construcția clădirii a fost efectuată de medicii personali ai lui Nicolae al II-lea. Și l-au găsit - o stațiune de sănătate a fost construită într-un defileu, înconjurat de mare și de pini. Datorită acestui fapt, persoanele a căror tensiune arterială fluctuează constant au starea lor normalizată.

Și, prin urmare, nu este o coincidență că acest sanatoriu a fost ales ca loc de reabilitare a astronauților.

Condițiile naturale sunt ideale pentru restabilirea funcțiilor de performanță, spune KP - Kuban Director al stațiunii balneare din Arkhipo-Osipovka Nikolai Mudretsov.- De regulă, programul durează de la 28 la 38 de zile dacă astronauții pleacă în străinătate, dar la noi procesul se întâmplă mult mai repede - s-a întâmplat să înceapă să ruleze după 18-20 de zile.

Acum niciunul dintre exploratorii spațiului nu se odihnește în sanatoriu. Dar deja la sfârșitul anului 2018, astronauții ruși care se întorc dintr-o călătorie lungă de afaceri vor primi vouchere către Arkhipo-Osipovka.

Maimuțele din Soci „deschid” calea către Marte

Înainte de faimosul zbor al lui Gagarin, influența călătoriilor în spațiu a fost studiată intens la Institutul de Primatologie, care este situat în satul Veseloye, regiunea Adler. Potrivit oamenilor de știință, maimuțele și oamenii au aproximativ aceeași radiosensibilitate la efectele dozelor mici și mari de radiații, așa că au fost efectuate experimente pe macaci.

Maimuțele erau întotdeauna trimise în spațiu în perechi, astfel încât animalele să sufere mai puțin stres. În timpul zborului, macacii stăteau legați cu curele. Doar mâinile au rămas libere.

Abrek și Bion au fost primii care s-au lansat în spațiu - în decembrie 1983. După cinci zile de zbor, au aterizat în stepele Kustanai și, după reabilitare, s-au întors la turmă.

Doi ani mai târziu, colegii lor de trib, Faithful and Proud, au zburat în spațiu - au petrecut șapte zile în imponderabilitate.

Al treilea care a zburat în 1987 au fost Drema și Erosh - timp de două săptămâni. La întoarcere, Sandman a fost prezentat liderului cubanez Fidel Castro.

Apoi au mai fost trei zboruri de două săptămâni: în 1989 - Zhakonya și Zabiyaka, în 1992 - Ivasha și Krosha, iar în 1996 - Multik și Lapik.

Acum experimentele sunt efectuate pe Pământ în condiții care simulează imponderabilitate.

Studiem răspunsul macacilor la efectele factorilor de zbor spațial. În prezent, patru animale sunt implicate în program, iar alte opt li se vor alătura în viitorul apropiat. Ei lucrează, de asemenea, pe primate la Moscova, la Institutul de Probleme Medicale și Biologice”, a spus director științific al Institutului de Cercetare de Primatologie Medicală din Adler Boris Lapin.

Potrivit oamenilor de știință, astăzi astronauții zboară pe o orbită joasă a Pământului, care este protejată de câmpul electromagnetic al Pământului. Și apoi - radiații ionizante uriașe. Deci, pentru o excursie, de exemplu, pe Planeta Roșie, trebuie să vă pregătiți cu atenție. Oamenii de știință trebuie să știe exact ce fel de protecție au nevoie astronauții, dacă un costum special va fi suficient sau dacă va fi necesar un dispozitiv scump care blochează radiațiile.

Mere Kuban zburătoare

În timp ce ne bucurăm de fructele coapte, pur și simplu culegându-le din ramură, undeva departe în spațiu, merele Kuban plutesc în imponderabilitate. Și nu este o glumă. Din 2012, una dintre întreprinderile agricole din regiune furnizează în mod constant fructe direct „masei” astronauților. Da, da, direct la gară lângă cea mai apropiată navă de marfă.

Avem o tehnologie specială. Fiecare măr este ambalat individual, plasat în celule și încărcat în cutii speciale de transport”, a declarat Evgeniy Olefir, șeful departamentului companiei pentru depozitarea și prelucrarea mărfurilor a produselor unei mari întreprinderi agricole situate în regiunea Slavyansky, pentru KP - Kuban. - Apoi merg la Uzina experimentală Biryulevsky, unde pregătesc mâncare pentru astronauți. O parte din fructe este folosită pentru a face gemuri, pastile, marmeladă, iar restul este trimis proaspăt pe orbită.

Cosmonauții preferă mai ales soiurile de mere verzi - acesta este Renet Simirenko. Apropo, sunt bogate în microelemente utile și sunt absolut hipoalergenice, astfel încât toți astronauții de la bord, fără excepție, pot mânca aceste mere.

În total, pe parcursul a șase ani au fost peste 35 de livrări - aproximativ o tonă de mere proaspete au fost trimise astronauților (se livrează până la 30 de kilograme odată - Autor).

Bateriile cer soare

Kuban furnizează nu numai mere în spațiu. Una dintre fabricile din Krasnodar produce panouri solare și baterii care alimentează sateliți și nave.

Fiecare produs care apare la întreprindere este verificat. În acest scop, se folosește o instalație specială - un fel de simulator de iluminare solară pe orbită. Cu ajutorul acestuia, puteți verifica caracteristicile bateriei în (!) 1 secundă.

În cei 54 de ani de existență, fabrica a echipat peste 1.200 de sateliți cu baterii solare și baterii.

Designer de la Dumnezeu

Pământul Tikhoretsk a dat țării un fiu grozav - Dmitri Ilici Kozlov. El a fost cel care a dezvoltat racheta balistică intercontinentală R-7, care a devenit baza programului spațial al URSS. Pe baza legendarei „șapte” au apărut mai târziu „Soyuz”, „Voskhod”, „Molniya” și aceeași navă „Vostok”, pe care Iuri Gagarin a zburat în spațiu,

În 1958, pe 28 februarie, încă nu se simțea miros de rachete. Erau doar avioane. Și pe 31 decembrie, două rachete erau gata. Și pe 17 februarie 1959, una dintre aceste două rachete a fost lansată. Așa știau ei să lucreze înainte! - a spus Dmitri Kozlov.

Apropo, la scurt timp după faimosul său zbor, Yuri Gagarin aproape primul lucru pe care l-a făcut a fost să meargă în orașul Kuibyshev, unde s-a întâlnit cu oamenii care i-au construit nava. Dmitri Kozlov l-a cunoscut pe Gagarin.

În 2001, în muzeul din Tikhoretsk a apărut o expoziție dedicată eroului de două ori al muncii socialiste, designer general al tehnologiei spațiale speciale Kozlov, un designer de la Dumnezeu.

Vieți duble ale lui Yuri Gagarin la Timașevsk

La un an după ce numele lui Yuri Gagarin a tunat în toată țara, Alexander Kovalev a intrat în armată. Tipul Kuban era foarte asemănător cu astronautul - aceeași privire amabilă, același zâmbet fermecător.

La școala de comunicații cu rachete, unde a fost trimis să slujească, soldații s-au repezit imediat la el.

Yuri Alekseevich, du-l la unitatea ta”, au întrebat tinerii, fără să creadă că comunicau cu un erou al URSS.

„Ce fel de astronaut sunt eu”, izbucni recruitul într-un zâmbet. - Eu sunt Alexandru, Kovalev este numele meu de familie, ca și tine, am venit să slujesc.

A trecut o jumătate de secol de atunci - Alexander Petrovici și-a sărbătorit 73 de ani.

„Acum nu mai semăn cu el”, râd soții Timasheveți. – Recunosc, am fost mereu mulțumit când am fost comparat cu Gagarin, deși nu l-am întâlnit personal niciodată. Adevărat, l-am văzut pe Yuri Alekseevich. Din 1966 până în 1968 am servit într-o unitate militară din Orenburg, iar Gagarin ne-a vizitat des. Dar atunci nu a existat nicio oportunitate de a face o fotografie cu un telefon, așa că acele momente au rămas doar în memorie.

Alexander Petrovici a servit în armată timp de 28 de ani, în 1991 a fost transferat în rezervă cu gradul de locotenent colonel. Timp de câțiva ani, a fost președintele organizației primare a veteranilor serviciului militar din districtul Timashevsky. Acum Alexander Kovalev petrece din ce în ce mai mult timp acasă cu familia sa. Anul trecut, el și soția sa și-au sărbătorit nunta de aur.

Dar nu stau degeaba. Acum caut rude ale soldaților dispăruți în timpul războiului. Mulți dintre ei sunt rudele mele, îmi doresc foarte mult să le găsesc familiile și să mă întâlnesc”, spune Alexander Kovalev.

O, Cosmonaut, cât de mult este în acest cuvânt, Când Pământul este vizibil prin hublo, Și raza unei stele duce pe drumul de noapte Trecând prin spațiu și timp. Vă felicităm pentru această zi frumoasă. Sănătate, pace, bucurii, victorii Și adevărata fericire cosmică Pentru mulți, mulți, mulți ani lungi!

Victor Vasilievici Gorbatko - Erou de două ori al Uniunii Sovietice

Victor Vasilievici Gorbatko

Născut la 3 decembrie 1934 în satul fermei de stat Ventsy-Zarya din teritoriul Krasnodar. În 1953 a absolvit Școala a VIII-a de aviație militară de pregătire inițială a piloților din Pavlograd, în 1956 - Bataysk VAUL numit după. A.K. Serova. După absolvirea în 1968 a Academiei de Inginerie a Forțelor Aeriene, numită după. N.E. Jukovski a primit calificarea „pilot-inginer-cosmonaut”. Din 1960 până în 1982 - în corpul de cosmonauți al Institutului de Cercetare Științifică de Stat din Rusia al Centrului de Formare a Cosmonauților din Forțele Aeriene. A făcut trei zboruri spațiale. Primul - în 1969, ca inginer de cercetare pe sonda spațială Soyuz-7, împreună cu A. Filipchenko și V. Volkov în cadrul programului de zbor de grup a trei nave spațiale Soyuz-6, -7 și -8. Andocarea cu nava spațială Soyuz-8 nu a fost finalizată. Al doilea - în 1977, în calitate de comandant al navei spațiale Soyuz-24 și al sistemului de operare Salyut-5 (OPS-103 Almaz), împreună cu Yu. Glazkov. Al treilea - în 1980, în calitate de comandant al navei spațiale Soyuz-37 în cadrul programului expediției de vizitare a Salyut-6 DOS, împreună cu Pham Thuan. Timp total de zbor – 30 zile 12 ore 48 minute.

Victor Vasilievici Gorbatko

Pentru zborurile spațiale, a primit de două ori titlul de Erou al Uniunii Sovietice, trei ordine ale lui Lenin, Ordinul Steaua Roșie, medalia „Pentru distincția în protecția frontierei de stat” și alte ordine și medalii. El a primit, de asemenea, titlurile de Erou al Vietnamului și Erou al Mongoliei. Viktor Vasilyevich este căsătorit și are două fiice.

Zbor cosmonauți Kuban 1969: 12-17 octombrie (4 zile 22 ore 40 minute) "Soyuz -7" Echipaj: V.V.Gorbatko , V.N. Volkov, A.V. Filipchenko

INSTITUȚIA DE ÎNVĂȚĂMÂNT BUGETAR DE STAT A REGIUNII KRASNODAR

INTERNAT SPECIAL (CORECȚIONAL).

ST-TSY LENINGRAD

Asociația metodologică a educatorilor

Ora de comunicare:

Subiect: „Cosmonauți kubani”.

Dezvoltat de:

profesor

prima categorie de calificare

Tema „Cosmonauți Kuban”

Obiective:

Contribuie la activarea activității cognitive a elevilor; dezvoltarea unui sentiment de patriotism prin cunoașterea marilor realizări ale poporului Kuban, extinderea orizontului studenților; dezvoltarea unui sentiment de solidaritate și competiție sănătoasă.

Echipament: desene și ilustrații pe această temă, o expoziție de cărți despre spațiu, fotografii cu cosmonauți.

Desfășurarea evenimentului:

1.Moment de organizare.

2. Observații de deschidere ale profesorului:

Zborul lui Yuri Gagarin în spațiu pe 12 aprilie 1961 a marcat începutul unei noi ere în istoria omenirii - era explorării umane a spațiului cosmic. Zborul lui Gagarin poate fi considerat pe bună dreptate o ispravă a unei persoane, dar și a întregului popor sovietic - designeri, oameni de știință, piloți de testare, lucrători ai birourilor de proiectare care au contribuit la formarea și dezvoltarea științei și tehnologiei spațiale interne. Printre ei s-au numărat și compatrioții noștri - cei care s-au născut, au crescut sau au lucrat pe pământul Kuban și l-au glorificat cu isprăvile lor.

Contribuția semnificativă a locuitorilor Kuban la istoria dezvoltării cosmonauticii interne este evidentă astăzi. În primul rând, viața și munca oamenilor de știință domestici care au lucrat în domeniul științei rachetelor sunt legate de Kuban.

Numele (chimist sovietic, dezvoltator de combustibil pentru rachete, originar din satul Kazanskaya), (unul dintre pionierii cosmonauticii teoretice, care a lucrat la liftul Krylov) și (testerul primei aeronave cu motor cu reacție, originar din sat din Brinkovskaya) au fost recunoscute de comunitatea mondială - cratere au fost numite după ele în partea îndepărtată a Lunii. În al doilea rând, cosmonauții V. Gorbatko, N. Berezova, V. Sevastyanov, G. Padalka și S. Treshchev sunt pe bună dreptate fiii lui Kuban. În al treilea rând, la Școala superioară de aviație militară din Krasnodar, numită după. A. Serov și Școala de Aviație Yeisk au antrenat la un moment dat mulți cosmonauți. Zeci de cosmonauți din fosta URSS, Rusia modernă și din străinătate au fost instruiți la Institutul de Monitorizare a Pământului și a Ecosistemelor, situat în Krasnodar. Primul grup de cosmonauți ai URSS, inclusiv eu, a fost supus unui antrenament înainte de zbor pe aeroportul din Krasnodar. În plus, întreprinderile din Teritoriul Krasnodar au lucrat pentru industria spațială în curs de dezvoltare a țării în epoca sovietică. Unele dintre ele, de exemplu Saturn, încă mai produc panouri solare folosite în astronautica modernă.

2011 marchează o dată semnificativă care va fi sărbătorită într-un fel sau altul în toată lumea: în urmă cu exact jumătate de secol, pe 12 aprilie, nava spațială Vostok cu pilot-cosmonaut Iuri Gagarin la bord a fost lansată pentru prima dată în lume din Cosmodromul Baikonur. Cele o sută opt minute pe care le-a petrecut pe orbita joasă a Pământului au înscris cu litere de aur numele „Primului Rus” din istoria mondială a astronauticii.

3.Performanțe studenților:

Student 1.

Viktor Gorbatko a fost primul cosmonaut Kuban care a zburat în spațiu și unul dintre elevii legendarului „Primul Detașament”: s-a antrenat cu Gagarin, Titov, Nikolaev, Popovich. Și ceea ce l-a adus în aviație a fost visul comun tuturor băieților care au supraviețuit războiului - să apere cerul pașnic de deasupra capului lor. Dar ar putea un băiat simplu de la ferma de stat Kuban „Ventsy-Zarya” din districtul Gulkevich să viseze că într-o zi va depăși atmosfera pământului?

În 1956, Gorbatko a absolvit Școala de piloți de aviație militară din Bataysk. A fost înscris în corpul cosmonauților în 1960, dar a făcut primul său zbor în spațiu abia nouă ani mai târziu - 12-17 octombrie 1969 - ca inginer de cercetare Soyuz-7. Apropo, apoi a luat o mână de pământ cu el pe orbită din satul natal.

Gorbatko a efectuat al doilea zbor spațial ca comandant al navei spațiale Soyuz-24 în perioada 7-25 februarie 1977, al treilea - în perioada 23-31 iulie 1980 ca comandant al echipajului soviet-vietnamez cu o vizită la stația orbitală Salyut-6 .

Student 2.

Viitorul de două ori Erou al Sovietului s-a născut în Krasnouralsk, regiunea Sverdlovsk, dar întreaga sa tinerețe a fost petrecută în Teritoriul Krasnodar. În 1945, când băiatul avea zece ani, familia sa s-a mutat la Soci. După ce a absolvit școala locală nr. 9 cu o medalie de aur, Vitaly a intrat la Institutul de Aviație din Moscova, numit după Ordzhonikidze. Aici au observat rapid un tip inteligent și i-au propus să-și îmbine studiile cu munca de tehnician în departamentul 9 al OKB-1. Aceasta a început povestea lui de dragoste cu spațiul. Nu vom vorbi despre toate etapele din drumul spre primul zbor - au fost multe. Să spunem principalul lucru: zborul a avut loc la 1 iunie 1970. Pe nava spațială Soyuz-9, Sevastyanov a servit ca inginer de zbor. În plus, a participat la primul joc de șah din lume, unde unul dintre jucători se afla pe orbită, iar celălalt pe Pământ. Apropo, Sevastyanov a fost ales ulterior președinte al Federației URSS de șah, funcție pe care a deținut-o timp de 12 ani, din 1977 până în 1989.

Vitaly Sevastyanov a efectuat al doilea zbor spațial din 24 mai până în 26 iulie 1975 pe nava spațială Soyuz-18. În 1990, el se pregătea pentru un nou zbor către complexul orbital Mir, dar medicii, îngrijorați de sănătatea lui, nu au dat voie „medicală” pentru acest lucru.

Pilotul-cosmonaut al URSS Vitali Sevastyanov a murit după o lungă boală la 5 aprilie 2010, la vârsta de 74 de ani. A fost înmormântat la cimitirul Ostankino din Moscova.

Elevul 3.

Anatoly Berezovoy, originar din satul Enem, Adygei Autonomous Okrug, Teritoriul Krasnodar, RSFSR, a efectuat singurul zbor pe 13 mai 1982, împreună cu pilot-cosmonaut Valentin Lebedev, conducând echipajul navei spațiale Soyuz T-5. A ajuns în spațiu datorită lui Yuri Gagarin. Într-un interviu cu corespondentul nostru în 2008, Anatoly Nikolaevich a spus: „În aprilie 1961, am lucrat ca strungar la uzina Neftemash din orașul Novocherkassk, regiunea Rostov. Pe a douăsprezecea am primit o rănire ușoară la braț, am fost operat și lăsat în spital până mi-am revenit complet din anestezie. Și apoi Levitan a anunțat la radio că Yuri Gagarin a fost primul din lume care a zburat în spațiu. Am uitat imediat de anestezie, am început să mă bucur împreună cu toată lumea și am hotărât pentru mine că îi voi repeta isprava. În august 1961 a intrat la Școala Militară de Aviație Kachin, iar în mai 1970 a intrat în corpul cosmonauților. Aceasta a fost a cincea recrutare de la Yuri Gagarin.”

Călătoria spațială a lui Berezovoy și Lebedev către stația orbitală Salyut-7 a fost inclusă în Cartea Recordurilor internațională Guinness ca fiind cea mai lungă la acel moment din istoria omenirii - 211 zile 9 ore 4 minute 32 secunde.

Student 4.

Al 89-lea cosmonaut al Rusiei și al 384-lea cosmonaut al lumii, Hero s-a născut la Krasnodar pe 21 iunie 1958. În 1975 a absolvit școala locală nr. 57, iar în octombrie 1979 a absolvit Școala superioară de aviație militară Yeisk, care poartă numele. În aprilie 1989, a fost înscris ca cosmonaut de testare candidat în corpul de cosmonauți al RGNII TsPK.

Gennady Padalka a făcut primul său zbor cu Soyuz TM-28 pe 13 august 1998 și s-a întors pe Pământ pe 28 februarie 1999. Al doilea zbor a avut loc în perioada 19 aprilie - 24 octombrie 2004, al treilea - în perioada 26 martie - 11 octombrie 2009. În toate cele trei cazuri el era comandantul navei.

La al treilea zbor pe orbită, Gennady Padalka a devenit primul comandant al unui echipaj ISS ​​de șase persoane (anterior zburau în maximum trei) și primul comandant care a condus două echipaje la rând (ISS-19 și ISS-20) .

Student 5.

Al cincilea cosmonaut s-a născut pe 18 august 1958 în satul Krasny Kustar, districtul Volynsky, regiunea Lipetsk. Șase ani mai târziu, familia sa s-a mutat în satul Kholmsky, districtul Abinsky, teritoriul Krasnodar, unde Serghei a trăit până la vârsta de 17 ani.

În 1976, a intrat la Institutul de Inginerie Energetică din Moscova (MPEI), de la care a absolvit cu succes în 1982, primind specialitatea de inginer-profesor de discipline de energie electrică. Din 1984, este maistru în echipamente electrice la Uzina Experimentală de Inginerie Mecanică (ZEM), care făcea parte din NPO Energia. Când NPO a anunțat recrutarea pentru cosmonauți, am decis să mă înscriu. Treshchev a fost înscris în corpul cosmonauților în 1992.

Serghei Treshchev a făcut primul și singurul său zbor în iunie 2002 ca inginer de zbor al navei spațiale Soyuz TM. La 30 noiembrie 2006, prin ordinul șefului Roscosmos, pilot-cosmonaut Hero al Federației Ruse Serghei Treshchev a fost eliberat din funcția de cosmonaut de testare de clasa a III-a, la cererea sa. După ce a părăsit corpul de cosmonauți, a rămas să lucreze la RSC Energia în cel de-al 291-lea departament de servicii de zbor al corporației.

Întoarcerea echipajului lui Treshchev pe Pământ era programată pentru octombrie, dar cosmonauții s-au întors abia pe 7 decembrie 2002. Motivul a fost o defecțiune a navetei, pe care intenționau să o trimită după echipaj, descoperită în ultimul moment. Apoi zborul spre casă a fost îngreunat de vremea rea ​​de pe Pământ.

4. Rezumatul lecției:

- Ce vieți și lucrări ale oamenilor am întâlnit astăzi?

Vreau să închei lecția noastră cu versurile unei poezii:

Gagarin a spus „hai să mergem”,

Racheta a zburat în spațiu.

Acesta a fost un tip riscant!

De atunci a început epoca.

Epoca rătăcirilor și descoperirilor,

Progresul păcii și al muncii,

Speranțe, dorințe și evenimente,

Acum toate acestea sunt pentru totdeauna.

INSTITUȚIA DE ÎNVĂȚĂMÂNT MUNICIPALĂ SCOALA GENERALĂ Nr. 9 Scenariul lecției de studii Kuban „Ziua Cosmonauticii. Cosmonauții din Kuban”. Pregătită și condusă de profesorul de școală primară N.A. Kozyreva. SF. STAROMINSKAYA. anul 2012. Obiective: formarea la elevi a unei idei despre istoria explorării umane a aerului și spațiului cosmic; dezvolta orizonturi, vorbire. să cultive mândria în compatrioții lor - cosmonauții ruși. Echipament: prezentarea multimedia a lecției; expoziție de machete de aeronave și desene pe tema lecției. Literatură: jurnalul unui școlar Kuban; enciclopedia seriei „Explorez lumea. Cosmos" EXMO, 2006 site-uri de internet; carte de lectură pentru școala elementară, AVANTA, 2009. Slide nr. 1. Moment org. Anunțarea temei și a obiectivelor lecției. Slide nr. 2. Citind mitul „Daedalus și Icar”. Discuţie. Slide nr. 3. i *** Îl recunoști pe acest erou? Ce fel de obiect este descris de artistul din spatele lui Dunno? Este aceasta o coincidență? Cum a călătorit eroul pe Lună? ***Citesc textul din diapozitiv. -Cine a inventat balonul cu aer cald? (Inventatorii francezi frații Joseph Michel și Jacques Etienne Montgolfier) ​​​​-În ce oraș a avut loc prima lansare a balonului? (la Paris) - În ce țară? (în Franța) - Când? (5 iunie 1783) DIAPOSITIVA Nr. 4. ***-Uite cine a zburat la Nu știu! Învățat? -Ce avion a folosit pentru a ajunge la lecția noastră? -Cum este diferit de un balon cu aer cald? (există un motor, un dispozitiv controlat de un pilot) ****Carlson vrea să vorbească despre mașinile zburătoare care au fost inventate după balonul cu aer cald. *** Citirea din diapozitiv. - Care este numele acestui dispozitiv? (dirigibil) ***AEROSTAT (din greaca aer - aer si statos - in picioare, nemiscat), o aeronava mai usoara decat aerul. Are o carcasă umplută cu gaz ușor (hidrogen, heliu). Există baloane legate, libere, controlate (dirigibile) și baloane pentru zboruri în stratosferă (stratostate). ***- Ce a apărut în designul său care nu era prezent în balon? - Cine este inventatorul ei? (A. Giffard) -În ce țară a trăit A. Giffard? (în Franța) - Când? (în 1852). Slide nr. 5. *** Acum uită-te la primul avion. *** Cunoaște-i povestea neobișnuită. Citesc din diapozitiv. ***- În ce țară a fost inventat avionul? (în America) - Numiți designerii. (frații Wilbur și Orville Wright) -Când a zburat primul avion? (17 decembrie 1903) - Ce lucruri interesante ți-ai amintit despre acest zbor? (a zburat 32 m, zborul a durat 59 de secunde) SLIDE Nr. 6. Numiți aeronava inventată de designeri mai târziu. (***deltaplan, HANG Glider SPORT (deltaplan), un tip de sport de aviație care utilizează deltaplanuri - planoare ultra-ușoare, a căror decolare și aterizare se efectuează cu ajutorul picioarelor planorului. Deci, nu există motor pe un deltaplan, ceea ce înseamnă că doar deltaplanul poate fi numit modern.Și deltaplanul în sine Când, după părerea dvs., a fost proiectat? ***elicopter, ***avion cu reacție, ***rachetă balistică). DIAPOSITIVĂ Nr. 7. Uită-te la acest om. ***Citește povestea despre el. - Cine apare în fotografie? (S.P. Korolev) -De ce vorbim despre el în lecția de astăzi? ***Povestea copiilor despre pregătirea pentru zborul spațial uman. Deci, designerii au venit cu avioane care ar putea depăși gravitația și ar putea zbura în spațiul cosmic. Acum oamenii de știință se pregăteau pentru zborul spațial uman. Au început testele: s-a decis să trimită ființe vii pe orbită pentru a înțelege cum se vor simți pe navele spațiale. La 3 noiembrie 1957, o navă cu o creatură vie la bord, câinele Laika, a fost lansată din Cosmodromul Baikonur (URSS). Sputnik 2 cu Laika la bord a făcut 2.570 de rotații în jurul Pământului și a ars în atmosferă pe 4 aprilie 1958. La 19 august 1960, nava spațială Sputnik-5 a fost lansată din Cosmodromul Baikonur (URSS). La bordul navei se aflau câinii Belka și Strelka. Pe 20 august, un vehicul de coborâre cu câini a aterizat ușor pe teritoriul URSS. Pentru prima dată în lume, ființele vii, fiind în spațiu, s-au întors pe Pământ. Pe 1 decembrie, câinii Mushka și Pchelka au zburat în spațiu, dar din cauza unei defecțiuni, vehiculul de coborâre nu a acceptat comanda de întoarcere și s-a pierdut în înălțimi spațiale și nu s-a mai întors pe pământ. Pe 22 decembrie a fost făcută o nouă încercare de lansare a animalelor în spațiu. La locul de lansare, a treia treaptă a vehiculului de lansare a eșuat, iar modulul de coborâre a efectuat o aterizare de urgență. Șobolani, insecte și plante au murit, dar câinii Zhemchuzhina și Zhulka au rămas în viață. În martie 1961, mai întâi câinele Chernushka, iar apoi câinele Zvezdochka, au făcut o orbită în jurul orbitei Pământului. Ambii câini s-au întors pe Pământ nevătămați. Plante, șobolani și 9 câini au fost deja în spațiu. Totul era pregătit pentru zborul omului în spațiu. -Care creatură vie a vizitat spațiul înaintea omului? - Câți câini au fost în zborurile spațiale? Îți amintești numele acestor animale eroice? Slide nr. 8. Un elev citește o poezie. A. Meshcheryakov. A pătruns în spațiu și și-a glorificat vârsta cu isprava sa, Iuri Alekseevici Gagarin, Omul nostru simplu sovietic. Pe „Vostok” - o navă înaripată, a purtat steagul țării-mamă... Primul cosmonaut din lume Oamenii de pe tot Pământul sunt încântați. Yuri Gagarin este primul cosmonaut. Citiți despre această meserie uimitoare. (copiii se familiarizează cu articolul) Față de alte profesii, profesia de astronaut a apărut relativ recent, acum 50 de ani. Primul zbor spațial cu echipaj a avut loc pe 12 aprilie 1961 și a durat doar câteva minute. În acei ani, mulți băieți visau să devină exploratori ai spațiului; au fost atrași de romantismul acestei profesii neobișnuite. În zilele noastre, profesia de astronaut rămâne încă unică; în ultimii ani, doar câțiva oameni au stăpânit-o, iar fiecare zbor este un experiment unic. A deveni astronaut este foarte, foarte dificil; pentru asta trebuie să ai nu numai sănătate și voință puternice, ci și să fii o persoană neobișnuit de intenționată. Un cosmonaut modern este o persoană foarte educată, un erudit, știe să controleze o navă spațială, cunoaște bine operarea sistemelor de bord, efectuează teste, cercetări și experimente științifice. Şederea la staţia orbitală durează câteva luni, iar în tot acest timp astronauţii trăiesc şi lucrează în condiţii de izolare completă şi imponderabilitate, ceea ce afectează negativ sănătatea fizică şi psihică. Și oricât de mult și-ar dori să fie dintr-o dată acasă, să-și îmbrățișeze pe cei dragi sau doar să iasă la plimbare, vor putea face asta doar când va veni momentul să se întoarcă pe Pământ. Munca unui astronaut este foarte dificilă și periculoasă, dar dacă cineva, în ciuda dificultăților, încă se străduiește să fie la bordul unei nave spațiale, urmează o călătorie lungă și foarte dificilă. Înainte de a începe antrenamentul ca astronaut, trebuie să obțineți profesia de pilot, inginer, fizician sau biolog. tot ce trebuie să facă sau Apoi, trebuie să se supună unui examen medical special, iar dacă sănătatea lui este bună, atunci candidatul pentru cosmonaut va trebui să studieze - va urma un antrenament spațial timp de doi ani. Cei mai buni, mai persistenti și cei mai educați sunt selectați pentru zbor. Slide nr. 9. Acum Centrul de Formare a Cosmonauților poartă numele. Yu. A. Gagarin este binecunoscutul Oraș Steau. Aici sunt săli de clasă și echipamente de exerciții. Vedeți un bazin hidro pentru antrenament în condiții de hidrogravitate zero. Și aceasta este o centrifugă. Există și o sală de comunicații spațiale. Pentru antrenamentul astronauților, astronauții vin la un mic planetariu, care este echipat cu o cabină de navă spațială. În interiorul acestei cabine ai impresia completă că ești în spațiu și privești stelele prin fereastră. Atunci când simulează diverse mișcări ale unei nave spațiale, astronautul trebuie să fie capabil să orienteze corect nava spre stele. DIAPOSITIVI Nr. 10-12. Este timpul să-i întâlnim pe cosmonauții Kuban. Întâlnește-te cu mine. ***Padalka Gennady Ivanovich s-a născut în capitala regiunii Krasnodar - orașul Krasnodar. La fel ca mulți dintre colegii săi, a studiat la școală și a visat să devină astronaut. La vârsta de 18 ani a intrat la Școala Superioară de Aviație Militară pentru Piloți din orașul Yeisk. Când Gennadi Ivanovici avea 30 de ani, a fost înscris în corpul cosmonauților. Timp de 9 ani lungi s-a pregătit să zboare în spațiu. În 1998, a zburat pentru prima dată pe orbita spațială. Și șase ani mai târziu, în 2004, era deja în zbor ca comandant de echipaj. În prezent, Padalka noastră se află și în spațiu. Oamenii Kuban sunt mândri de compatriotul lor. A primit titlul de „Cetățean de onoare al orașului Krasnodar”. *** Gorbatko Viktor Vasilievici. *** Gorbatko Viktor Vasilievici. BEREZOVOY Anatoly Nikolaevich s-a născut la 11 aprilie 1942 în Kuban, în satul Enem, lângă orașul Krasnodar. Tatăl și mama lui Tolya erau muncitori. Prin urmare, după școală, tipul a intrat în fabrică și a lucrat ca strungar. În 1961, Anatoly a intrat la Școala Superioară de Aviație Militară. După absolvire, Anatoly Nikolaevich a servit ca instructor la școala sa natală, învățând cadeții să piloteze avioane. În 1970, Anatoly Nikolaevich a fost acceptat în corpul cosmonauților. El a devenit cel de-al 103-lea cosmonaut din lume, după ce a efectuat un zbor între 13 mai și 10 decembrie 1982 ca comandant de navă spațială cu o durată record de ședere în spațiu - peste 211 zile. Berezov Anatoly Ivanovich - Erou al Uniunii Sovietice. Sper că unii dintre voi vor să devină astronaut. Învață, străduiește-te, de la cei curajoși, cinstiți, atletici - vei reuși. Un elev citește o poezie. Dacă vrei să devii astronaut, trebuie să știi multe, multe! Orice rută spațială este deschisă celor care iubesc munca. Doar navele prietenoase pot lua cu ele într-un zbor. Nu-i vom lua pe orbită pe cei plictisitori, posomorâți și supărați! Test #1. 1. Erou mitologic care s-a ridicat pentru prima dată pe cer pe aripi. 2. În ce oraș a avut loc primul zbor cu balonul? (Paris) 3.Ce alt avion a fost inventat în Franța? (dirigibil) 4. Ce lucruri interesante vă amintiți despre zborul primului avion? (59 sec., 32 m) 5.Cine a inventat nava spațială? 6. Numiți primii astronauți înaintea oamenilor. 7. Numiți aeronava în ordinea apariției. i Asteriscurile indică necesitatea de a face clic pe mouse-ul computerului pentru a schimba imaginea sau cadrul din prezentare.