Jedným z najznámejších moreplavcov, pôvodom z Portugalska a objaviteľom cesty z Európy do Indie, je Vasco da Gama, ktorého pozná každý študent na hodinách geografie. Ako veliteľ troch expedícií dokázal urobiť veľa objavov a brániť česť svojich lodí na otvorenom priestranstve pred pirátmi a inými neprajníkmi. Za svoje úspechy získal množstvo ocenení a titulov.

Pôvod a detstvo

Budúci navigátor sa narodil v roku 1460. V krátkom životopise Vasca da Gamu nájdete aj inú verziu, ktorá naznačuje, že cestovateľ sa narodil v roku 1469. Jeho otec bol portugalský rytier a člen rádu Santiago (Estevan da Gama) a jeho matka bola žena v domácnosti (Isabelle Sodre). Medzi povinnosti sira Estevana patrilo dohliadať na vykonávanie príkazov v meste, ktoré mu bolo zverené. Vasco bol tretím dieťaťom v rodine a bol priateľom so staršími bratmi, z ktorých jeden (Paulo) sa tiež venoval plávaniu.

Hoci rod da Gama nebol v kráľovstve najbohatší a najušľachtilejší, preslávili ho slávni predkovia, ktorí mali v období renesancie blízko ku kráľovským rodinám. Napríklad Alvar Annish, ktorý bol pradedom budúceho dobyvateľa Indie, slúžil kráľovi Afonsovi III., bol slávnym bojovníkom a rytierom. Tento titul zdedili jeho potomkovia.

Od detstva mal da Gama rád geografiu a cestovanie po mori. Počas štúdia na škole sa začal zaujímať o základy navigácie. Táto vášeň bola impulzom pre ďalšie objavy a zručnosti prišli vhod pri tvorbe máp.

Mladé roky a prvé úspechy

Vo veku 20 rokov vstúpil da Gama spolu so svojimi bratmi do rádu Santiaga. O vzdelaní cestovateľa sa v dostupných prameňoch zachovalo málo informácií. Vedci predpokladajú, že v Evore získal matematické, navigačné a astronomické znalosti a Abraham Zacuto bol jedným z jeho učiteľov.

Ako mladý muž sa aktívne zúčastňoval námorných bojov. Otvorenie cesty do Indie samozrejme nie je jediným úspechom veľkého navigátora. Prvýkrát sa mu to ako vojenskému mužovi a dobyvateľovi morí podarilo v roku 1492. Je ťažké preceňovať, čo Vasco da Gama v tom čase urobil pre svoju krajinu. Podarilo sa mu zachytiť francúzske lode, ktoré sa zmocnili portugalskej karavely, ktorá prevážala veľké množstvo šperkov a zlata z Guiney. Vtedy sa v Portugalsku prvýkrát začalo na perách miestnych obyvateľov ozývať meno objaviteľa námornej cesty do Indie.

Predchodcovia objaviteľa

Počas renesancie Portugalsko prežívalo ťažké časy. Nové námorné cesty, ktoré by pomohli rozvíjať obchodné vzťahy s inými štátmi, sa neotvorili, pretože krajinu vyčerpala reconquista a vojna s Kastíliou. Rôzne koreniny, drahé kovy a kamene sa museli kupovať za báječnú cenu, čím utrpelo hospodárstvo krajiny.

Vďaka svojej výhodnej geografickej polohe mohli portugalskí námorníci stále otvárať nové obchodné cesty na pobreží Afriky. Prvé pokusy urobil Henrich Navigátor, ktorý musel preskúmať všetky pobrežné územia čierneho kontinentu, odkiaľ sa neskôr privážali rôzne zásoby a pracovné sily. Napriek vytvoreniu mnohých afrických pevností sa výskumníkom nepodarilo dosiahnuť rovník.

Ďalšia vlna záujmu o výpravy na južné pobrežia sa zdvihla v roku 1470. Potom vznikla teória o dosiahnutí vytúženej Indie s jej bohatstvom. Podľa cestovateľov by sa to dalo urobiť tak, že by ste obišli Afriku. Hlavný úspech tej doby patril Bartolomeovi Diasovi, ktorý objavil Mys dobrej nádeje.

Príprava na cestu do Indie

Prvé prípravy na expedíciu sa začali v roku 1945, keď sa vládcom Portugalska stal Manuel I. Prípravy spočívali v stavbe lodí, ktoré by mohli obísť celý africký kontinent. V dôsledku toho boli postavené štyri silné lode:

• Vlajková loď San Gabriel. Velenie prevzal Goncalo Alvaris.
• Loď s tromi sťažňami, San Rafael, ktorej kapitánom je Paulo da Gama.
• Ľahká manévrovateľná karavela "Berriu" pod velením Nicolaua Coelha.
• Zásobovacia loď. Za veliteľa bol vymenovaný Goncalo Nunisha.

Tím bol kompletný a mala k dispozícii podrobné mapy, prehľadné navigačné súradnice a moderné (na tú dobu) prístroje. Hlavným navigátorom výpravy bol Peru Alenquer, ktorý sprevádzal Bartolomea Diasa na jeho ceste k Mysu dobrej nádeje. Súčasťou posádky boli aj prekladatelia. Nákladné priestory lodí boli naplnené rôznymi produktmi (obilniny, hovädzie mäso, zelenina, sušené ovocie, syr atď.) a nápojmi, námorníci počas cesty chytali ryby.

Keďže námorníci sa často museli potýkať s pirátmi a nepriateľskými flotilami, posádka mala k dispozícii silné halapartne, kuše, čepele, piky a iné zbrane, ako aj ochranné obleky.

Prvá plavba do Indie

Portugalská armáda vyplávala z pobrežia Lisabonu 8. júla 1497. Cestu Vasca da Gamu do Indie môžete maľovať donekonečna, pretože lode museli na ceste k cieľu prejsť mnohými skúškami. Chronológiu udalostí možno stručne zhrnúť:

Vyslanci portugalského kráľa boli prijatí bez špeciálnych poct, viesť dialóg s Indiánmi bolo veľmi ťažké. Vasco da Gama sa pokúšal vyjednávať o obchodných vzťahoch a zámorskému vládcovi dokonca obdarovával darčeky. Sklamaný navigátor si násilím vzal niektoré indické šperky, zásoby, otrokov a rybárov.

Posádka, ktorá utrpela ťažké straty, sa v septembri 1499 vrátila do Portugalska. Niektoré zdroje uvádzajú, že dátum otvorenia námornej cesty do Indie pripadá na august. Mnoho námorníkov zomrelo na rôzne choroby, dve lode počas plavby stroskotali a zhoreli, no celkové náklady na tovar privezený z Indie splnili všetky očakávania. Suma z ich predaja 60-násobne prevýšila náklady na expedíciu.

Druhá a tretia výprava

Po návrate z prvého výletu bol objaviteľ získal titul "don" a dostal dôchodok od kráľa 1000 križiackych výprav. Navigátor sa ukázal ako ambiciózny a ambiciózny človek, takže dosiahol titul „admirál Indického oceánu“ a záštitu nad mestom Sines, za čo bol zbavený štatútu rytiera rádu Santiago.

Čoskoro sa začali prípravy na druhú plavbu k brehom Indie. Počas tejto doby bola medzi štátmi uzavretá obchodná dohoda, ktorá umožnila zriadenie obchodnej stanice na indických pozemkoch. Priateľské vzťahy vystriedala skutočná vojna, pretože výprava vedená Pedrom Cabralom sa skončila ostreľovaním Calicutu. Účelom druhej plavby Vasco da Gama (1502-1503) bolo dodať ešte viac zásob a šperkov, ako aj podmaniť si krajinu.

Krutosť navigátora bola legendárna. V obsahu mnohých kníh a kapitánskych denníkov sa spomínalo, že na príkaz da Gamu boli arabské lode a indické mestá bez rozdielu strieľané. Tak urobil Calicut v odvete za útok na Portugalcov. Lode boli naložené rôznymi koreninami a iným proviantom, niekoľko delostreleckých lodí zostalo pri pobreží Indie, aby blokovali miestne mestá.

Druhá výprava bola oficiálne vyhlásená za ukončenú v roku 1503. Kráľ zvýšil pocestnému plat a dôchodok za jeho služby pre krajinu, no ambiciózneho moreplavca neodmenil novým titulom. V nasledujúcich rokoch sa navigátor zaoberal vývojom plánov zameraných na kolonizáciu Indie, napríklad vytvorením špeciálnej polície na vode a zriadením funkcie miestokráľa.

V roku 1519 objaviteľ námornej cesty z Európy do Indie dostal grófsky titul a zemské prídely do vášho vlastníctva. O nejaký čas neskôr portugalský vládca João III menuje cestujúceho miestokráľom pre jeho neúplatnosť a prísnosť. Tretia výprava vedená dobyvateľom Indie sa uskutočnila v roku 1524.

Osobný život a rodina cestovateľa

Po návrate z prvej výpravy sa da Gama oženil s Katharinou li Ataidi. Pár mal sedem detí:

Mužská línia šľachtického rodu sa skončila v roku 1747, kedy bol grófsky titul prenesený na ženy z rodu da Gama.

V múzeách nájdete množstvo portrétov dobyvateľa Indie, vďaka ktorým zistíte, aký bol objaviteľ námornej cesty do Indie. Spomienka na navigátora sa číta v mnohých sochách, pamätníkoch, knihách, filmoch. Hlavným príkladom toho je:

Na území indického mesta Kochi zomrel veľký moreplavec Vasco da Gama, prvý Európan, ktorému sa podarilo dostať k brehom Indie. Jeho život sa skončil 24. decembra 1524. Príčinou smrti cestovateľa bola malária. Telo výskumníka bolo privezené do Portugalska až v roku 1529, teraz sú pozostatky v hrobke kláštora Jeronimos.

Pozor, iba DNES!

Nájsť námornú cestu do Indie bolo pre Portugalsko veľmi dôležitou úlohou. Krajina ležiaca mimo hlavných obchodných ciest tej doby sa nemohla plne zúčastniť svetového obchodu. Vývoz bol malý a hodnotný tovar z východu museli Portugalci nakupovať za veľmi vysoké ceny. Geografická poloha Portugalska bola zároveň veľmi vhodná pre objavy na západnom pobreží Afriky a pokusy nájsť námornú cestu do „krajiny korenia“.

V roku 1488 objavil Bartolomeu Dias Mys Dobrej nádeje, oboplával Afriku a vstúpil do Indického oceánu. Potom sa musel vrátiť, pretože námorníci požadovali návrat do Portugalska. Na základe objavov Dias sa kráľ João II chystal vyslať novú výpravu. Prípravy naň sa však naťahovali a rozbehli sa až po nástupe Manuela I. na trón v roku 1495.

Šéfom novej výpravy nebol Bartolomeu Dias, ale Vasco da Gama, ktorý mal v tom čase 28 rokov. Narodil sa v portugalskom prímorskom meste Sines a patril do starej aristokratickej rodiny. K dispozícii mal dve ťažké lode San Gabriel a San Rafael, ľahkú rýchlu loď Berriu a transportnú loď so zásobami. Posádka všetkých lodí dosiahla 140-170 ľudí.

2 Plávanie

Lode prešli popri Kanárskych ostrovoch, oddelili sa v hmle a zhromaždili sa na Kapverdských ostrovoch. Cestu sťažoval protivietor. Vasco da Gama sa otočil na juhozápad a krátko pred dosiahnutím Brazílie sa mu vďaka dobrému vetru podarilo dostať sa k Mysu dobrej nádeje tým najpohodlnejším spôsobom. 22. novembra flotila obišla mys a vstúpila do neznámych vôd.

Na Vianoce vplávali lode do zálivu, ktorý sa nazýval Harbor of Christmas (prístav Natal). Koncom januára 1498 sa výprava dostala k ústiu rieky Zambezi, kde sa zdržala asi mesiac a opravovala lode.

Portugalci postupovali ďalej pozdĺž východného pobrežia Afriky a 2. marca dosiahli Mozambik. Tu začali územia ovládané Arabmi. Vasco da Gama mal dostatok tlmočníkov, takže ďalšia navigácia prebiehala po trase, ktorá bola pre Portugalcov celkom zrozumiteľná: poznali vzdialenosti, hlavné prístavy, kde museli zastaviť.

3 India

V bohatom somálskom meste sa Melinde Gama podarilo vyjednávať so šejkom a ten mu poskytol pilota. S jeho pomocou sa výprava v máji 1498 dostala do Indie. Lode zastavili v meste Calicut (Kozhikode). Miestny vládca - zamorin - srdečne prijal veľvyslanca portugalského kapitána. Gama však panovníkovi posielal dary, ktoré nemali žiadnu hodnotu, vzťahy medzi ním a panovníkom ochladli a situácia v meste sa naopak vyhrotila do krajnosti. Moslimskí obchodníci obrátili obyvateľov mesta proti Portugalcom. Vládca nedal Vascovi da Gama povolenie na zriadenie obchodnej stanice.

9. augusta, pred odchodom, sa da Gama obrátil na Zamorin s listom, v ktorom pripomenul sľub poslať veľvyslanectvo do Portugalska a požiadal ho, aby poslal kráľovi niekoľko vriec s korením ako dar. Vládca Kalikútu však v reakcii požadoval zaplatenie cla. Nariadil zatknutie niekoľkých Portugalcov a obvinil ich zo špionáže. Na druhej strane Vasco da Gama zajal niekoľko šľachtických Kalikučanov, ktorí navštívili súdy. Keď Zamorin vrátil Portugalcov a časť tovaru, Vasco da Gama poslal polovicu rukojemníkov na breh a zvyšok vzal so sebou. 30. augusta sa letka vydala na spiatočnú cestu.

Cesta späť nebola jednoduchá. 2. januára 1499 videli námorníci z da Gamy somálsky prístav Mogadišo. V septembri 1499 sa Vasco da Gama vrátil do svojej vlasti ako hrdina, hoci stratil dve lode a dve tretiny posádky vrátane svojho milovaného brata Paula.

4 Druhá plavba do Indie. odchod

Hneď po otvorení námornej cesty do Indie tam portugalské kráľovstvo začalo organizovať každoročné výpravy. Expedícia v roku 1500, ktorú viedol Pedro Alvares Cabral, uzavrela obchodnú dohodu so Zamorinmi z Calicut a založila tam obchodnú stanicu. Ale Portugalci sa dostali do konfliktu s arabskými obchodníkmi z Calicut, obchodná stanica bola vypálená a Cabral vyplával z mesta a strieľal na neho z kanónov.

Vasco da Gama bol opäť vymenovaný za šéfa novej veľkej expedície, vybavenej po návrate Cabralu. Časť flotily (15 lodí z 20) opustila Portugalsko vo februári 1502.

5 Plávanie

Za rovníkom, pravdepodobne za účelom prieskumu, išla Gama, nepohybujúc sa ďaleko od pevniny, pozdĺž pobrežia Arábie a severozápadnej Indie k zálivu Cambay a odtiaľ sa obrátila na juh.

Pri Kannanure zaútočili lode Gamy na arabskú loď plaviacu sa z Džiddy (prístav v Mekke) do Kalikútu s cenným nákladom a 400 cestujúcimi, väčšinou pútnikmi. Po vydrancovaní lode Gama nariadil námorníkom, aby zamkli posádku a pasažierov v nákladnom priestore, medzi ktorými bolo veľa starých mužov, žien a detí a bombardéri, aby loď podpálili.

6 India

Po uzavretí spojenectva s vládcom Kannanuru presunul Gama koncom októbra flotilu proti Calicut. Začal obesením 38 rybárov na lodenice, ktorí ponúkali ryby Portugalcom, a bombardovali mesto. V noci nariadil odstrániť mŕtvoly, odrezať hlavy, ruky a nohy a vysypať telá do člna. Gama priložil k člnu list, v ktorom sa uvádzalo, že toto by bol osud všetkých občanov, ak by odolali. Príliv vymyl loď a pne mŕtvol na breh. Nasledujúci deň Gama opäť bombardovala mesto, vyplienila a spálila nákladnú loď, ktorá sa k nemu blížila. Zanechal sedem lodí, aby blokovali Calicut, poslal ďalšie dve lode do Kannanuru po korenie a so zvyškom išiel po rovnaký náklad do Cochin.

Po dvoch „víťazných“ šarvátkach pri Calicute s arabskými loďami Vasco da Gama vo februári 1503 priviedol lode späť do Portugalska, kam dorazil v októbri s nákladom korenia veľkej hodnoty. Po tomto úspechu sa Gamovi výrazne zvýšil dôchodok a ďalšie príjmy, neskôr získal grófsky titul.

7 Tretia plavba

V roku 1505 kráľ Manuel I. na radu Vasca da Gamu ustanovil pozíciu miestokráľa Indie. Postupne Francisco d'Almeida a Affonso d'Albuquerque krutými opatreniami posilnili moc Portugalska na indickej pôde a v Indickom oceáne. Po smrti Albuquerqueho v roku 1515 však jeho nástupcovia začali svoje úlohy zvládať oveľa horšie a mysleli viac na osobné obohatenie.

Portugalský kráľ João III. sa rozhodol vymenovať za druhého miestodržiteľa 54-ročného drsného a nepodplatiteľného Vasca da Gamu. V apríli 1524 admirál vyplával z Portugalska. Vasco da Gama sprevádzali dvaja synovia - Estevan da Gama a Paulo da Gama.

8 India. Smrť

Da Gama hneď po svojom príchode do Indie rázne zakročil proti zneužívaniu koloniálnej správy. Ale 24. decembra 1524 Vasco da Gama zomrel na maláriu v Cochin.

Vasco da Gama- slávny moreplavec z Portugalska, ktorý je najviac spojený s obdobím veľkých geografických objavov. Počas svojho života stihol urobiť veľa vecí, ktoré mu umožnili zachovať sa v kronikách dejín. Mnoho ľudí chce vedieť, čo objavil Vasco da Gama.

V rodnej portugalčine znie meno tohto navigátora ako Vasco da Gama. Žil podľa rôznych zdrojov v rokoch 1460 alebo 1469 a zomrel takmer na konci roku 1524. Počas tejto doby sa opakovane plavil do Indie, vďaka čomu si získal svoju slávu.

Kľúčové fakty biografie

Pôvod Vasca bol do istej miery vznešený. Je tretím z piatich synov rytiera Estevana de Gama. Slávnych plavieb do Indie sa okrem neho zúčastnil aj jeho brat Paulo de Gama.

Hoci toto priezvisko nebolo veľmi vznešené, stále malo váhu, pretože niektorí predkovia tejto rodiny slúžili kráľovi Afonsovi tretiemu a dobre sa ukázali aj v bitkách s Maurmi. Práve vďaka týmto bitkám získal jeden z predkov titul rytiera.

Napriek tomu, že Vasco da Gama sa narodil v meste Sines, vedci sa domnievajú, že vzdelanie získal v pomerne veľkom meste Evora, ktoré sa nachádza neďaleko Lisabonu. Verí sa tiež, že jedným z jeho učiteľov bol slávny astronóm, prvý človek, ktorý zostrojil astroláb z kovu, Abraham Ben Shmuel Zacuto.

Už od mladosti Vasco obrátil svoj pohľad na otvorené priestranstvá mora - zúčastnil sa bitiek, zachytil francúzske lode na príkaz kráľa. Práve vďaka týmto udalostiam svet prvýkrát počul o existencii budúceho slávneho navigátora.

V tých časoch sa veľa ľudí pokúšalo nájsť námornú cestu do Indie. Faktom je, že Portugalsko nemalo vhodné trasy, ktoré by mu umožňovali obchodovať s inými krajinami. Problémy s vývozom a niektoré ďalšie aspekty urobili z nájdenia cesty skutočnú úlohu storočia. To nám umožňuje pochopiť, čo objavil Vasco da Gama.

Čo objavil Vasco da Gama?

Hlavný dôvod, prečo meno Vasco da Gama pozná takmer každý aj po toľkých rokoch, je ten podarilo sa mu nájsť námornú cestu do Indie. Samozrejme, najprv sa ľudia snažili nájsť cestu na súši - kráľ poslal veľa jasných osobností, aby obišli Afriku.

V roku 1487 sa Peru da Covilhã podarilo urobiť to, čo sa od neho vyžadovalo. Stihol to dokonca nahlásiť do Portugalska. Približne v rovnakom období však zomrel obľúbený syn kráľa, ktorý mal zdediť trón. Hlboký smútok nedal Juanovi druhú príležitosť pevne sa vydať na cestu po súši. Našťastie to umožnilo Vasco da Gama konať.

V čase, keď kráľ prestal venovať pozornosť takmer všetkému, sa už urobilo veľa pre prípravu námornej výpravy. Bartolomeu Dias, ktorý poznal cestu okolo Afriky, na príkaz Juana dal tímu všetky informácie o tom, aké plavidlo je potrebné na plavbu v takýchto vodách. V dôsledku toho mala expedícia Vasco da Gama k dispozícii štyri lode:

• san gabriel,
• San Rafael, na ktorom sa nachádzal navigátorov brat Paul,
• Berriu,
• Zásobovacia loď.

Okrem vody a proviantu bolo na lode naložené pomerne veľké množstvo zbraní, vrátane čepelí, štik, kuší a halapartní. Okrem toho mala časť posádky ochranné kožené náprsné panciere a najvyššie hodnosti mali kovové kyrysy. Na lodiach boli nainštalované sokoly a delá.

Čo urobil Vasco da Gama na svojej ceste?

Zvažuje sa dátum začiatku slávnej námornej expedície do Indie ôsmeho júla 1497. Lode slávnostne opustili Lisabon a začali svoju dlhú plavbu. 4. novembra sa lode dostali do zálivu, ktorý Vasco pomenoval Svätá Helena. Tu ho zranili miestni obyvatelia šípom do nohy.

V čase, keď výprava obehla Mys Dobrej nádeje, loď prevážajúca zásoby chátrala a značná časť posádky zomrela na skorbut. Táto loď bola spálená a zásoby boli rozdelené medzi zvyšné tri.

Potom Vasco da Gama navštívil Mozambik a Mombasu, kde mal konflikt s miestnym sultánom a následne sa dostal do Malindi, kde sa mu podarilo získať nového miestneho pilota. Vďaka nemu a s ním spojeným monzúnom sa lode dostali k brehom Indie. 20. mája 1498- deň, keď sa výprava dostala do vytúžených krajín.

Výsledky prvej plavby

Takže, čo a kedy objavil Vasco da Gama? Vďaka svojej výprave objavil do polovice roku 1498 námornú cestu do Indie. Výsledky tohto počinu však zďaleka neboli také ružové, ako by si navigátor prial.

Spočiatku sa cesta hľadala s cieľom začať medzinárodný obchod, ale všetko, čo Vasco priniesol do indických krajín nepáčilo sa ani Zamorirnu, ani obyčajným miestnym obyvateľom. Tento tovar sa nepredával a clá a platby viedli k sporom s Portugalcami. V dôsledku toho bol sklamaný navigátor nútený vydať sa na spiatočnú cestu.

Toto obdobie bolo pre výpravu obzvlášť náročné. Na Vasco da Gama a jeho posádku dopadlo veľa problémov a ťažkostí. Nakoniec sa podarilo vrátiť len dvom lodiam a veľmi malému počtu ľudí. To však nebránilo navigátorovi získať najprv titul Don a potom admirál Indického oceánu.

Po expedícii sa vo Vascovom živote odohrali rôzne udalosti. Pohádal sa s rytiermi vlastného rádu a pridal sa ku konkurenčnému Kristovmu rádu. Potom si našiel manželku Catarinu di Ataidi, ktorá bola dcérou Alvora, ktorý je súčasťou slávnej rodiny Almeida.

Ďalšie plavby

Po pomerne úspešnom návrate do rodných krajín Vasco da Gama, plavby do Indie sa stali takmer každoročnými. Mali pozitívne aj negatívne výsledky, ale nakoniec sám slávny navigátor urobil niekoľko ďalších expedícií do exotickej krajiny.

Druhá plavba je určená v rokoch 1502-1503 a tretia sa uskutočnila oveľa neskôr. Dôvodom bola politická situácia v Portugalsku. Keď mal Vasco da Gama už päťdesiatštyri rokov, João III. sa rozhodol udeliť mu titul miestokráľa. V roku 1524 sa však začala tretia plavba do Indie, ktorej sa zúčastnili aj synovia Gama Eshtevan a Paul.

Keď navigátor dorazil na miesto, podrobne sa zaoberal otázkou zneužívania v miestnej správe, ale nepodarilo sa mu dosiahnuť žiadne významné výsledky, pretože 24. decembra toho istého roku zomrel na maláriu, ktorá ho zasiahla.. Následne bolo telo prevezené späť do jeho rodnej krajiny a pochované v lisabonskom kláštore neďaleko Santa Maria de Belen.

Vasco da Gama je jedným z tých troch veľkých navigátorov, vďaka ktorým bolo každému jasné, že Zem je guľa. Mená týchto priekopníkov: Vasco da Gama a Ferdinand Magellan. So všetkou veľkosťou ich objavov to boli úplne iní ľudia, odlišné osobnosti a mnohí výskumníci sa zhodujú, že možno, Vasco da Gama, bol zo všetkých najmenej sympatický. Portugalský moreplavec mal nespútanú povahu, často hraničiacu s krutosťou, bol chamtivý a despotický človek, nemal diplomatické schopnosti a ani sa o to nesnažil. Aj keď spravodlivo treba zdôrazniť, že v tých časoch sa tieto vlastnosti nepovažovali za takú strašnú neresť, ale naopak, zradili úspešného, ​​podnikavého, perspektívneho človeka.

Pôvod

Napriek tomu, že meno Vasco da Gama dnes pozná každý školák, nedá sa povedať, že o živote slávneho cestovateľa vieme všetko. Takže napríklad aj dátum jeho narodenia zostáva otázny: niektorí bádatelia sa prikláňajú k roku 1460, iní tvrdia, že sa narodil v roku 1469. Jedno je isté – Vasco sa narodil a detstvo prežil v malej prímorskej dedinke Sines, 160 km južne od Lisabonu. Jeho rodina bola vznešená a vznešená. Otec budúceho moreplavca Estevan da Gama bol hlavným sudcom mesta a vďaka vojenským zásluhám jedného z jeho predkov bol pasovaný za rytiera. A moja matka – Isabelle Saudret – pochádzala z rodiny s anglickými koreňmi; podľa rodinných legiend ich rod pochádzal od rytiera Frederica Sadlyho, ktorý skončil v Portugalsku a sprevádzal na výlete vojvodu Edmunda Langleyho.

Rodina a rané roky

Celkovo mala rodina Estevan da Gama 5 synov a 1 dcéru. Medzi historikmi sa všeobecne verí, že Vasco a jeho starší brat Paulo boli bastardi, teda deti narodené predtým, ako rodičia uzavreli oficiálne manželstvo. Je možné, že táto okolnosť sa podpísala aj na jeho charaktere, keďže postavenie nelegitímneho v tých časoch malo veľmi vážne následky. Obaja bratia boli teda tonzúrovými mníchmi práve preto - v tých časoch dedičstvo neprechádzalo na nemanželské deti, preto si museli cestu životom vydláždiť sami a tonzúra poskytovala príležitosť na dobré vzdelanie. Život mladých mužov sa ukázal byť vopred určený, inak sa nedalo.

Najzaujímavejšie pre vás!

Niektoré zdroje uvádzajú, že Vascova prvá tonzúra sa odohrala v roku 1480. Ale aby ste sa stali mníchom, musíte byť trikrát tonsurovaní, čo sa zjavne nestalo. Všetci výskumníci života Vasco da Gama súhlasia s tým, že mal v tom čase dobré vzdelanie, dobre sa orientoval v matematike, astronómii a navigácii. Či to však súvisí s tonzúrou, nie je isté. S najväčšou pravdepodobnosťou študoval v meste Evora.

Začiatok kariéry na súde

Od roku 1480 sú na nejaký čas všetky záznamy prerušené a nikto z bádateľov nevie vystopovať ďalších 12 rokov cestovateľovho života – žiadny zo zdrojov ho nespomína. Jeho meno sa na stránkach kroník opäť objavuje až v roku 1492 – áno Gama v tom čase už slúži na súde, má 23 rokov. Meno Vasco sa spomína v súvislosti s tým, že francúzski korzári zajali portugalské lode naložené zlatom. Portugalský kráľ João II nariadil mladému námorníkovi, aby vrátil cenný náklad a vzal francúzske lode do zajatia. Vasco da Gama sa s touto úlohou úspešne a rýchlo vyrovnal, po čom začali na dvore hovoriť o mladom portugalskom námorníkovi.

Po tom, čo kráľ Manuel I. vystriedal na tróne Juana II., sa Portugalsko opäť začalo aktívne pripravovať na výpravu na Východ. A na čele tohto podujatia nestál nikto iný ako samotný Vasco da Gama. Plaviť sa vo vodách Indického oceánu, ktoré Európania dovtedy nepoznali, nebolo vôbec jednoduché, no vďaka tomu sa uskutočnila prvá námorná plavba na svete z Európy do Indie.

Zásluhy, ocenenia a ambície

Po návrate do Portugalska získal Vasco da Gama každú poctu: okrem toho, že bol priekopníkom v Indii, kráľ mu dal doživotný dôchodok 1 000 križiackych výprav a k jeho priezvisku priradil titul „don“, čím sa dostal na rovnakú úroveň. s kráľovskou šľachtou. No novovyrazený don da Gama nebol s takýmto ocenením úplne spokojný, usiloval sa o vymenovanie za pána mesta Sines. Niektorí historici to považujú za prejav niekdajšej zranenej hrdosti mladého Vasca, kvôli jeho nelegitímnemu narodeniu. Zdalo sa, že chce všetkým dokázať, že je tým najhodnejším z hodných.

Kráľ by možno tento krok bez váhania urobil, no proti sa postavil rád Santiago, v ktorého departemente sa nachádzalo mesto Sines, napriek tomu, že Vasco da Gama bol zapísaný ako rytier tohto rádu. Tento príbeh sa skončil tým, že slávny moreplavec opustil rád Santiago a pridal sa k radom jeho konkurentov - rádu Krista. Kráľ, aby uspokojil ambície námorníka, mu udelil titul „admirál Indického mora“.

Tento titul dal senorovi Vascovi a jeho rodine mnoho privilégií a na istý čas pokoril hrdosť slávneho Portugalčana, hoci jeho drahocenný sen stať sa grófom sa ešte nesplnil. Musím povedať, že v tom istom čase si Vasco da Gama konečne založil rodinu. Oženil sa s Catarinou di Ataida, predstaviteľkou slávneho rodu Almeida, mali sedem detí – šesť synov a jednu dcéru.

Druhá výprava do Indie, ktorú viedol Vasco da Gama, sa vydala v roku 1499. A v októbri 1503 sa navigátor s veľkým úspechom vrátil do svojej vlasti. Kráľ mu zvyšuje dôchodok. Vasco da Gama neuveriteľne zbohatne, takmer na rovnakej úrovni ako kráľovská rodina. Ale s odovzdaním vytúženého grófskeho titulu sa neponáhľajú, myslí si kráľ.

Realizácia drahocenného sna

Po viac ako roku čakania sa Don da Gama pustí do vydierania: napíše list kráľovi, v ktorom oznámi svoj úmysel opustiť krajinu. Výpočet bol správny - Portugalsko si po strate Columbusa a nemohlo dovoliť prísť aj o Vasca da Gamu. A potom kráľ, ktorý ukázal zázraky diplomacie, v odpovedi napísal, že, hovoria, ako sa má, signor da Gama, opustíte Portugalsko, práve keď ste dostali grófsky titul? (Tento list je zachovaný v origináli).

Strany teda dospeli k dohode. Vasco da Gama sa nakoniec stal grófom z Vidigueira (titul bol vytvorený špeciálne pre neho) a získal svoj vlastný pozemkový majetok. Stalo sa tak až v roku 1519. Spravodlivo treba poznamenať, že pravdepodobne nielen ambície posunuli slávneho navigátora v snahe o kraj, ale aj túžbu preniesť titul a pôdu na jeho deti a vnúčatá.

India: zmysel života a miesto smrti

Celkovo Vasco da Gama navštívil „Ostrov korenia“ 3-krát v živote a práve indická krajina sa stala posledným útočiskom slávneho moreplavca. Na Štedrý večer, 24. decembra 1524, počas tretej výpravy do Indie da Gama náhle ochorel a náhle zomrel v meste Cochin. V roku 1539 bol jeho popol prevezený do Lisabonu.

Napriek nekonzistentnosti mnohých činov, ktoré vo svetle dneška vyzerajú kruto, zostáva Vasco da Gama počas svojho života aj o mnoho storočí neskôr legendárnym mužom. V roku 1998 pri príležitosti 500. výročia otvorenia námornej cesty do Indie postavili v Lisabone most Vasco da Gama, ktorý je dnes najdlhším v Európe. Na počesť Vasco da Gama, mesta v Goa, krátera na Mesiaci, je pomenovaný jeden z brazílskych futbalových klubov a v roku 2012 bola založená zlatá medaila Vasco da Gama za vynikajúce úspechy v oblasti geografických vied.

Vasco da Gama sa narodil v roku 1469 v meste Sines v šľachtickej rodine vojaka, ktorý verne slúžil portugalskému kráľovi Joãovi II. Kariéra prieskumníka Vasca da Gamu sa začala po smrti jeho otca, ktorý viedol expedíciu plánovanú na otvorenie námornej cesty do Ázie.

Vlajková loď San Gabriel

Vasco da Gama prijal tím 170 ľudí a 7. júla 1497 vyrazil z Lisabonu s tromi loďami. San Gabriel», « Berrio"a vlajková loď"San Rafael". Jeho úlohou bolo nájsť námornú cestu do Indie, aby nadviazal obchodné vzťahy, ktoré by Portugalsku zabezpečili lacný tovar. Tovar z Ázie sa vtedy dostával na európsky trh vďaka obchodníkom z Benátok, Káhiry a Alexandrie pozemnými cestami, ktoré sa ukázali ako drahé. Portugalsko potrebovalo svoju vlastnú cestu.

loď "Batavia"

loď "San Rafael"

Plavba na Mys dobrej nádeje bola úspešná. More bolo pokojné a vietor fúkal pre námorníkov správnym smerom. Len čo však obišli Zelený mys, spustil sa vietor so silou hurikánu s dažďom. Len na krátky čas búrka utíchla a potom začala znova. To všetko komplikovalo postup výpravy. Dochádzali zásoby proviantu a pitnej vody. Niekoľko námorníkov zomrelo na vyčerpanie. Posádka začala požadovať rozmiestnenie lodí a smerovanie do Portugalska. Vyčerpaný, no nahnevaný tím sa vzbúril. Námorníci chceli spútať Vasco da Gama v reťaziach, no podarilo sa mu vyslobodiť a rebelov upokojiť.

Cestovateľ Vasco da Gama

Lode sa zastavili pri pobreží východnej Afriky neďaleko Mozambiku, aby opravili takeláž a plachty. Tam tím začal svoj prvý obchodný vzťah s miestnymi obyvateľmi. To však netrvalo dlho, pretože kvôli nepriateľskému postoju domorodcov došlo k pokusom zachytiť lode. V tejto súvislosti bola expedícia nútená opustiť pobrežie. Čoskoro 20. mája 1498 Vasco da Gama konečne dorazil do prístavu Calicut (dnes Kalkata). Ide o mesto na východnom pobreží Indie, kde sa sústreďoval obchod obchodníkov z dvoch kontinentov – Afriky a Hindustanu. Vasco da Gama prejavil diplomatické schopnosti pri rokovaniach s indickým vládcom Zatorinom. Po odovzdaní darčekov vodcovi sa postoj k cestovateľom postupne začal meniť. Navyše tovar zakúpený v Afrike nemal od miestnych prakticky žiadnu hodnotu. Čoskoro začali prejavovať nepriateľstvo. Vasco da Gama bol uväznený ako pirát. Keď len o vlások unikol trestu smrti, mohol nazbierať bohatý náklad pozostávajúci z drahých kameňov, zlata a koralov. Nakoniec súhlasil s vedením obchodných vzťahov medzi Zamorinčanmi a Portugalcami (panovníkovi sa korenie veľmi páčilo). Potom, čo sa lode vzdialili od pobrežia Indie a zamierili do Portugalska pozdĺž pobrežia Afriky. Navigátor postupne zmapoval obrysy pevniny.

námorníci sa vracajú domov

V septembri 1499 dorazila do lisabonského prístavu výprava pozostávajúca z dvoch lodí a 55 ľudí z vyčerpanej posádky. Boli vítaní ako hrdinovia. A skutočne, okrem hodnôt, ktoré priniesli štátnemu hospodárstvu veľké príjmy, Vasco da Gama zakreslil na mapu sveta viac ako 4000 km afrického pobrežia od ústia Veľkej rybej rieky po prístav Malindi. , sa zapísal do svetových dejín ako objaviteľ námornej obchodnej cesty z Európy do Indie.