Niektoré nehody majú za následok nielen ľudské obete a veľké materiálne škody, ale aj silné zmeny klímy, flóry a fauny. V tomto článku si povieme o desiatich najväčších ekologických katastrofách na svete, ktoré viedli nielen k veľkým ľudským stratám, ale aj k obludným následkom pre prírodu.
Nazývajú sa ekologické katastrofy, ktoré nielenže berú životy ľudí, ale vedú aj k dosť žalostným následkom pre životné prostredie. Takéto katastrofy sú spravidla výsledkom ľudskej činnosti. Koniec koncov, rozvoj moderných technológií, najmä v energetickom sektore, poskytuje nielen hmatateľné materiálne výhody, ale pri nevhodnom použití môže viesť aj k obludným následkom.
Uvoľnenie oleja v dôsledku nehody na tankeri "Prestige"
Jednotrupový tanker Prestige, ktorý sa plavil pod bahamskou vlajkou a bol pôvodne určený na prepravu ropy, postavili v lodeniciach Hitachi a uviedli do prevádzky 1. marca 1976.
Keď tanker 13. novembra 2002 prechádzal Biskajským zálivom, dostal sa pri pobreží Galície do prudkej búrky. V dôsledku škôd sa objavila trhlina dlhá tridsaťpäť metrov, čo viedlo k úniku vykurovacieho oleja v množstve 1 000 ton za deň.
Situáciu zhoršila skutočnosť, že španielske pobrežné úrady odmietli zavolať loď do najbližšieho prístavu. Namiesto toho došlo k pokusu o odtiahnutie tankera do jedného z portugalských prístavov, čo však miestne úrady tiež odmietli. V dôsledku toho bola loď odtiahnutá na more.
K definitívnemu potopeniu lode došlo 19. novembra. Jednoducho sa rozdelil na dve časti a jeho zvyšky klesli na dno, do hĺbky asi 3700 metrov. Vzhľadom na to, že škody sa nedali napraviť a ropa sa nedala prečerpať, vytieklo do mora viac ako 70 miliónov litrov ropy. Výsledná škvrna sa tiahla tisíce kilometrov pozdĺž pobrežia a spôsobila nenapraviteľné škody na flóre a faune.
Tento únik ropy bol najvážnejšou ekologickou katastrofou na pobreží Európy. Škody pri incidente boli vyčíslené na štyri miliardy eur, do odstraňovania jeho následkov sa muselo zapojiť tristotisíc dobrovoľníkov.
Vrak tankera Exxon Valdez
Ropný tanker Exxon Valdez opustil terminál vo Valdez na Aljaške 23. marca 1989 o 21:12 a smeroval do Long Beach v Kalifornii cez Prince Wilhelm Sound. Tanker bol plne naložený naftou. Pilot ho previedol cez Valdez a potom odovzdal riadenie lode kapitánovi, ktorý v ten večer popíjal alkohol.
Aby sa vyhol zrážke s ľadovcami, kapitán Joseph Jeffrey Hayzvuld sa odchýlil od zvoleného kurzu, na čo upozornil pobrežnú stráž. Po získaní príslušného povolenia kapitán zmenil kurz a o 23. hodine opustil kajutu, pričom riadenie lode odovzdal svojmu tretiemu dôstojníkovi a námorníkovi, ktorý už hájil jednu hliadku bez toho, aby dostal šesť hodín odpočinku. Loď v tom čase priamo ovládal autopilot, ktorý viedol loď cez navigačný systém.
Pred opustením kormidlovne nechal kapitán pokyny svojmu asistentovi, aby sa otočil v momente, keď bola loď na lúči ostrova o dve minúty vyššie. Napriek tomu, že asistent dal kormidelníkovi príslušný príkaz, buď bol vyslovený neskoro,
alebo urobené s oneskorením. To malo za následok zrážku lode s útesom Blythe 24. marca 00:28.
To viedlo k úniku 40 miliónov litrov ropy do mora, hoci niektorí ekológovia tvrdia, že skutočný únik bol oveľa vyšší. Zasiahnutých bolo 2400 kilometrov pobrežia, čo z tohto incidentu robí jednu z najhorších ekologických katastrof.
Bhópálska katastrofa
Incident v Bhópále je považovaný za jednu z najhorších environmentálnych katastrof na svete, pretože si vyžiadal smrť osemnásťtisíc ľudí a obrovské škody na životnom prostredí.
Chemický závod v Bhópále postavila dcérska spoločnosť Union Carbide Corporation. Pôvodne bol podnik určený na výrobu pesticídov na použitie v poľnohospodárstve. Plánovalo sa, že závod bude dovážať časť chemikálií, avšak s cieľom konkurovať podobným podnikom sa rozhodlo prejsť na zložitejšiu a nebezpečnejšiu výrobu, ktorá umožnila zaobísť sa bez cudzích surovín.
V júli 1984 sa plánovalo predaj spoločnosti, pretože kvôli neúrode sa dopyt po jej produktoch vážne znížil. Pre nedostatočné financovanie pokračovali práce na zariadeniach, ktoré nespĺňali bezpečnostné normy.
V čase katastrofy závod vyrábal v tom čase populárny insekticíd Sevin, ktorý sa objavuje ako výsledok reakcie metylizokyanátu s alfa-naftolom v tetrachlórmetáne. Metylizokyanát bol skladovaný v troch nádržiach s celkovou kapacitou približne 180 000 litrov kvapaliny, ktoré boli čiastočne zahĺbené do zeme.
Príčinou nešťastia bolo prudké uvoľnenie pár metylizokyanátu, ktorý sa zohrial nad bod varu, v dôsledku čoho praskol havarijný ventil. Z tohto dôvodu sa uvoľnilo štyridsaťdva ton toxických výparov, ktoré vytvorili mrak, ktorý pokrýval oblasť s polomerom dva kilometre od závodu a pokrýval najmä železničnú stanicu a obytné štvrte.
Pre včasné informovanie obyvateľstva a nedostatok zdravotníckeho personálu zomrelo v prvý deň asi päťtisíc ľudí. Ďalších trinásťtisíc zomrelo v priebehu niekoľkých rokov na následky uvoľnenia toxických výparov do atmosféry.
Nehoda a požiar v chemickej továrni "SANDOZ"
1. novembra 1986 došlo k jednej z najhorších environmentálnych katastrof na svete, ktorá mala pre divokú prírodu obrovské následky. Chemický závod, ktorý sa nachádza neďaleko švajčiarskeho mesta Bazilej, na brehu rieky Rýn, sa zaoberal výrobou rôznych poľnohospodárskych chemikálií. Kvôli požiaru bolo do rieky vysypaných asi tridsať ton ortuti a pesticídov.
V dôsledku chemikálií, ktoré sa dostali do vody, Rýn sčervenal a ľudia žijúci na pobreží mali zakázané opustiť svoje domovy. V niektorých nemeckých mestách museli byť uzavreté vodovodné potrubia a využívala sa len voda, ktorá bola privezená v cisternách. Okrem toho uhynulo asi pol milióna rýb a zástupcov riečnej fauny a niektoré druhy aj úplne vyhynuli. Program zameraný na prispôsobenie vôd Rýna na kúpanie trvá do roku 2020.
Londýnsky smog 1952
Začiatkom decembra 1952 sa na Londýn zostúpila studená hmla, a preto obyvatelia mesta začali aktívne využívať uhlie na vykurovanie priestorov. Pretože v Británii
po vojne sa používalo nekvalitné uhlie, ktoré obsahovalo veľa síry, pri spaľovaní vznikalo veľa dymu, v ktorom bol aj oxid siričitý. Určitý príspevok k znečisteniu ovzdušia mali aj motorové vozidlá, ktoré sa len nedávno začali aktívne využívať v Londýne, ako aj práca niekoľkých uhoľných elektrární. Taktiež znečistený vzduch z priemyselných oblastí Európy priniesol vietor, ktorý fúkal od Lamanšského prielivu.
Keďže hmly nie sú v Londýne nezvyčajné, reakcia obyvateľov mesta na to, čo sa dialo, bola celkom pokojná. Ale následky tohto incidentu boli dosť smutné. Podľa štatistík viac ako stotisíc ľudí dostalo ochorenia dýchacích ciest, z toho asi dvanásťtisíc zomrelo.
Tento incident sa považuje za jeden z najhorších prípadov znečistenia ovzdušia a viedol k veľkým zmenám v prístupe k environmentálnemu výskumu, vplyvu čistého vzduchu na ľudské zdravie. K dnešnému dňu je tento incident považovaný za jednu z najväčších katastrof v Anglicku.
Katastrofa chemickej továrne Flixborough
Závod Nipro, ktorý sa nachádza v meste Flixboro, sa zaoberal výrobou amónia. Jeho skladovacie priestory obsahovali až dvetisíc ton cyklohexánu, viac ako tritisíc ton cyklohexanónu, asi štyritisíc ton kaprolaktámu, dva a pol tisíc ton fenolu a ďalšie chemikálie.
Guľové nádrže a iné technologické kontajnery neboli dostatočne naplnené, čo vážne zvyšovalo riziko výbuchu. Navyše veľa horľavých materiálov bolo v továrenskom nastavení pri zvýšených teplotách a tlakoch. Najmä výrobný závod na oxidáciu cyklohexánu obsahoval približne päťsto ton horľavej kvapaliny.
Navyše v dôsledku rýchleho rastu výroby systém protipožiarnej ochrany rýchlo stratil svoju účinnosť. Výrobní inžinieri sa čiastočne odklonili od technologických predpisov a pod tlakom vedenia začali ignorovať bezpečnostné normy.
1. júna 1974 o 16:53 otriasol závodom silný výbuch. Plamene zachvátili výrobné zariadenia a rázová vlna prešla okolitými obcami a mestami, strhla strechy z domov, rozbila okná, zranila ľudí, čo viedlo k smrti 55 ľudí. Sila výbuchu sa približne rovnala pôsobeniu 45-tonovej nálože TNT.
Okrem toho sa v dôsledku výbuchu objavil veľký oblak jedovatých plynov, čo viedlo k potrebe evakuácie obyvateľov osád nachádzajúcich sa v blízkosti závodu.
Celkové škody spôsobené katastrofou dosiahli 36 miliónov libier šterlingov, čo je najťažšia rana pre anglický priemysel.
Smrť Aralského jazera
Vysychanie Aralského jazera je jednou z najznámejších ekologických katastrof, ktoré sa udiali na území bývalého Sovietskeho zväzu. Spočiatku bola táto vodná plocha považovaná za štvrté najväčšie jazero na svete.
Kvôli nesprávnemu dizajnu poľnohospodárskych kanálov, ktoré odoberali vodu z riek Amudarya a Syrdarya, ktoré napájali Aralské jazero od 60. rokov 20. storočia, jazero ustúpilo od brehu a odkrylo dno pokryté pesticídmi, chemikáliami a soľou. To viedlo k rýchlemu odparovaniu vody. Najmä v rokoch 1960 až 2007 stratilo Aralské jazero tisíc kubických kilometrov vody a jeho veľkosť je menšia ako 10 % pôvodnej veľkosti.
Zo 178 druhov stavovcov, ktoré žili v Aralskom mori, prežilo len 38.
Požiar ropnej plošiny Piper Alpha
Katastrofa, ku ktorej došlo 6. júla 1988 na platforme Piper Alpha, ktorá slúžila na ťažbu ropy a plynu, sa považuje za najväčšiu v histórii baníctva. Vzhľadom na to, že počínanie personálu bolo nedostatočne premyslené a nerozhodné, pri požiari zahynulo 167 ľudí z 226, ktorí sa v tom momente nachádzali na nástupišti. Navyše, vzhľadom na to, že prívod uhľovodíkov potrubím nebolo možné okamžite zastaviť, požiar sa dlho udržiaval a len silnel.
Poistená škoda v dôsledku tejto katastrofy je 3,4 miliardy dolárov, pričom sa neberie do úvahy množstvo environmentálnych problémov spôsobených týmto incidentom.
Katastrofa v jadrovej elektrárni v Černobyle
Tragédiu, ku ktorej došlo v jadrovej elektrárni v Černobyle, pozná každá osoba žijúca na území krajín bývalého ZSSR. Dôsledky tohto incidentu sú stále citeľné a bez akýchkoľvek pochybností ide o jednu z najväčších environmentálnych katastrof na svete.
26. apríla 1986 došlo k výbuchu vo štvrtej elektrárni jadrovej elektrárne v Černobyle, v dôsledku čoho bol reaktor úplne zničený a došlo k silnému úniku rádioaktívnych látok do životného prostredia. Za prvé tri mesiace po nehode zomrelo 31 ľudí. Počas nasledujúcich pätnástich rokov zomrelo na následky ožiarenia 60 až 80 ľudí.
Kvôli úniku rádioaktívnych látok muselo byť z tridsaťkilometrovej zóny okolo stanice evakuovaných viac ako stopätnásťtisíc ľudí. Na likvidácii následkov sa podieľalo viac ako 600 000 ľudí a boli vynaložené značné prostriedky. Časť územia v okolí jadrovej elektrárne v Černobyle je stále považovaná za nevhodnú na trvalý pobyt.
Nehoda v jadrovej elektrárni Fukušima-1
11. marca 2011 došlo k najväčšej ekologickej katastrofe na svete. Najsilnejšie zemetrasenie a cunami poškodili systém napájania a záložné dieselové generátory jadrovej elektrárne Fukušima-1, čo vyradilo z prevádzky chladiace systémy a spôsobilo roztavenie aktívnej zóny reaktora v blokoch 1, 2 a 3. V dôsledku toho došlo v dôsledku tvorby vodíka k výbuchu, ktorý nepoškodil nádobu reaktora, no zničil sa jej vonkajší plášť.
Úroveň radiácie začala rýchlo stúpať a v dôsledku netesnosti plášťa niektorých palivových tyčí uniklo rádioaktívne cézium.
V morskej vode v tridsaťkilometrovej zóne stanice bolo 23. marca zistené prekročenie normy jódu-131 a množstvo cézia-137, ktoré bolo výrazne pod prípustnou normou. Postupom času sa rádioaktivita vody zvýšila a 31. marca prekročila normu 4385-krát. A to nie je prekvapujúce, pretože počas nehody boli do mora vyhodené tony kontaminovanej vody.
Každý rok sa vo svete vyskytnú desiatky strašných katastrof spôsobených človekom, ktoré značne poškodzujú svetovú ekológiu. Dnes vás pozývam, aby ste si o niekoľkých z nich prečítali v pokračovaní príspevku.
Petrobrice je brazílska štátna ropná spoločnosť. Sídlo spoločnosti sa nachádza v Rio de Janeiro. V júli 2000 sa v Brazílii pri katastrofe v ropnej rafinérii vylialo viac ako milión galónov ropy (asi 3 180 ton) do rieky Iguazu. Pre porovnanie, 50 ton ropy sa nedávno vylialo neďaleko letoviska v Thajsku.
Výsledná škvrna sa pohybovala po prúde a hrozila, že otrávi pitnú vodu pre niekoľko miest naraz. Likvidátori havárie postavili niekoľko ochranných bariér, ale ropu sa im podarilo zastaviť až pri piatej. Jedna časť ropy sa zachytávala z hladiny vody, druhá prešla špeciálne vybudovanými odvádzacími kanálmi.
Petrobrice zaplatila pokutu 56 miliónov dolárov do štátneho rozpočtu a 30 miliónov dolárov do štátneho rozpočtu.
21. septembra 2001 došlo v chemickom závode AZF vo francúzskom Toulouse k výbuchu, ktorého následky sú považované za jednu z najväčších katastrof spôsobených človekom. Vybuchlo 300 ton dusičnanu amónneho (soľ kyseliny dusičnej), ktoré boli v sklade hotových výrobkov. Podľa oficiálnej verzie je na vine vedenie závodu, ktoré nezabezpečilo bezpečné uskladnenie výbušnej látky.
Následky katastrofy boli obrovské: 30 ľudí zomrelo, celkový počet zranených bol viac ako 300, tisíce domov a budov boli zničené alebo poškodené, vrátane takmer 80 škôl, 2 univerzít, 185 materských škôl, 40 000 ľudí zostalo bez strechy viac ako 130 podnikov skutočne ukončilo svoju činnosť. Celková výška škody je 3 miliardy eur.
13. novembra 2002 sa pri španielskom pobreží prepadol ropný tanker Prestige do silnej búrky, v ktorej sa nachádzalo viac ako 77 000 ton vykurovacieho oleja. V dôsledku búrky sa v trupe lode vytvorila trhlina dlhá asi 50 metrov. 19. novembra sa tanker rozlomil na polovicu a potopil sa. V dôsledku katastrofy spadlo do mora 63 000 ton vykurovacieho oleja.
Čistenie mora a pobreží od vykurovacieho oleja stálo 12 miliárd dolárov, úplné škody na ekosystéme sa nedajú odhadnúť.
26. augusta 2004 spadol nákladný automobil s 32 000 litrami paliva zo 100 metrov vysokého mosta Wiehltal pri Kolíne nad Rýnom v západnom Nemecku. Po páde cisterna explodovala. Vinníkom nehody bolo športové auto, ktoré dostalo na klzkej vozovke šmyk, v dôsledku čoho sa dostala cisterna s pohonnými hmotami do šmyku.
Táto nehoda sa považuje za jednu z najnákladnejších katastrof spôsobených človekom v histórii - dočasné opravy mosta stáli 40 miliónov dolárov a úplná rekonštrukcia - 318 miliónov dolárov.
19. marca 2007 zabil výbuch metánu v bani Uljanovsk v Kemerovskej oblasti 110 ľudí. Po prvej explózii nasledovali v priebehu 5-7 sekúnd ďalšie štyri výbuchy, ktoré spôsobili rozsiahle kolapsy v dielňach na viacerých miestach naraz. Zomrel hlavný inžinier a takmer celé vedenie bane. Táto nehoda je najväčšou v ruskej ťažbe uhlia za posledných 75 rokov.
17. augusta 2009 došlo v jadrovej elektrárni Sayano-Shushenskaya na rieke Jenisej k katastrofe spôsobenej človekom. Stalo sa tak pri oprave jedného z vodných blokov VE. Následkom havárie bol zničený 3. a 4. vodovod, zničená stena a zaplavená strojovňa. 9 z 10 hydraulických turbín bolo úplne mimo prevádzky, vodná elektráreň bola zastavená.
V dôsledku havárie bolo prerušené zásobovanie sibírskymi regiónmi, vrátane obmedzených dodávok elektriny v Tomsku, a odstavených niekoľko sibírskych hliniek. V dôsledku katastrofy zomrelo 75 ľudí a 13 bolo zranených.
Škody v dôsledku havárie v elektrárni Sayano-Shushenskaya presiahli 7,3 miliardy rubľov vrátane škôd na životnom prostredí. Minulý deň sa v Khakasii začal súdny proces v prípade katastrofy spôsobenej človekom vo vodnej elektrárni Sayano-Shushenskaya v roku 2009.
4. októbra 2010 došlo na západe Maďarska k veľkej ekologickej katastrofe. Vo veľkej hlinikárni výbuch zničil hrádzu nádrže toxického odpadu – takzvaného červeného bahna. Asi 1,1 milióna kubických metrov žieraviny zaplavilo 3-metrovým prúdom mestá Kolontar a Decever, 160 kilometrov západne od Budapešti.
Červené bahno je zvyšok, ktorý vzniká pri výrobe oxidu hlinitého. Pri kontakte s pokožkou na ňu pôsobí ako zásada. V dôsledku katastrofy zomrelo 10 ľudí, asi 150 utrpelo rôzne zranenia a popáleniny.
22. apríla 2010 sa v Mexickom zálive pri pobreží amerického štátu Louisiana po výbuchu, ktorý zabil 11 ľudí, a 36-hodinovom požiari potopila vrtná plošina Deepwater Horizon.
Únik oleja sa podarilo zastaviť až 4. augusta 2010. Do vôd Mexického zálivu uniklo asi 5 miliónov barelov ropy. Plošina, na ktorej došlo k nehode, patrila švajčiarskej spoločnosti a v čase katastrofy spôsobenej človekom platformu prevádzkovala spoločnosť British Petroleum.
Na severovýchode Japonska v jadrovej elektrárni Fukušima-1 došlo 11. marca 2011 po silnom zemetrasení k najväčšej havárii za posledných 25 rokov po katastrofe v jadrovej elektrárni v Černobyle. Po zemetraseniach s magnitúdou 9,0 prišla k pobrežiu obrovská vlna cunami, ktorá poškodila 4 zo 6 reaktorov jadrovej elektrárne a vyradila z prevádzky chladiaci systém, čo viedlo k sérii výbuchov vodíka a roztaveniu jadra.
Celkové emisie jódu-131 a cézia-137 po havárii v jadrovej elektrárni Fukušima-1 dosiahli 900 000 terabecquerelov, čo nepresahuje 20 % emisií po havárii v Černobyle v roku 1986, ktoré vtedy predstavovali 5,2 milióna terabecquerelov. .
Experti odhadli celkové škody pri havárii v jadrovej elektrárni Fukušima-1 na 74 miliárd dolárov. Úplné odstránenie havárie vrátane demontáže reaktorov potrvá približne 40 rokov.
JE "Fukušima-1"
11. júla 2011 došlo na námornej základni pri Limassole na Cypre k výbuchu, ktorý si vyžiadal 13 obetí a priviedol ostrovný štát na pokraj hospodárskej krízy, pričom zničil najväčšiu elektráreň na ostrove.
Vyšetrovatelia obvinili prezidenta republiky Dimitrisa Christofiasa z nedbanlivosti pri riešení problému s prechovávaním munície zhabanej v roku 2009 z lode Mončegorsk pre podozrenie z pašovania zbraní do Iránu. V skutočnosti bola munícia uložená priamo na zemi na území námornej základne a kvôli vysokej teplote bola odpálená.
Zničená elektráreň Mari na Cypre
Vadim Karelin
Predpokladá sa, že právo životného prostredia sa vo svete objavilo v XIII. Prvým aktom bol edikt kráľa Edwarda zakazujúci používanie uhlia na vykurovanie obydlí v Londýne. Za prvý zachovaný environmentálny dokument sa považuje kamenná stéla vysoká 1,6 m, ktorá sa našla v Číne a pochádza z roku 1549. 700 na nej vytesaných hieroglyfov zakazuje odlesňovanie a vyzýva občanov, aby vysádzali lesy v opustených oblastiach. Dekrét vyrytý na stéle uvádza, že každý, kto neuposlúchne príkaz nerúbať lesy, bude vyhnaný do odľahlých miest impéria.
Prvými legislatívnymi aktmi v Rusku o environmentálnom práve boli dekréty Petra I. o ochrane lesov a zvierat.
V devätnástom storočí Takmer každý sebarešpektujúci štát venoval pozornosť ochrane prírody. Človek ešte dokázal balansovať na hrane, za ktorou – nenahraditeľné. V dvadsiatom storočí Túto hranicu sme úspešne prekročili. Druhá polovica dvadsiateho storočia. historici to pravdepodobne nazývajú obdobím ekologických katastrof. Veď posúďte sami.
29. septembra 1957
Kontajner s rádioaktívnym odpadom vybuchol na území závodu na plutónium Mayak pri Čeľabinsku. Plocha kontaminovaného územia bola 23 000 km2. Odhaduje sa, že na choroby z ožiarenia zomrelo viac ako 8 000 ľudí. V nebezpečnej zóne stále žije asi 3000 ľudí. Nehoda urobila z tejto oblasti najšpinavšie miesto na planéte.
2. decembra 1984
Katastrofa v chemickom závode v Bhópále (India), ku ktorej došlo v noci z 2. na 3. decembra, sa stala jednou z najväčších nehôd spôsobených človekom v 20. storočí. V dôsledku nehody zomrelo 3 000 ľudí, asi 20 000 osleplo a 200 000 ľudí malo vážne poškodenie mozgu, ochrnutie atď. Infikovaná bola oblasť 5 km dlhá a 2 km široká. Katastrofa spôsobila nevyčísliteľné škody aj na životnom prostredí. Polia a cesty boli posiate mŕtvymi zvieratami a vtákmi. Toxický plyn úplne zničil úrodu v okruhu 100 míľ (167 km). Postihnutý zostal dlho neplodný.
26. apríla 1986
Černobyľská jadrová elektráreň. Výbuch na štvrtej pohonnej jednotke. V dôsledku explózie sa do životného prostredia dostalo 50 miliónov curie rôznych rádionuklidov, 70 % týchto látok išlo do Bieloruska. Podľa oficiálnych údajov zomrelo okamžite 31 ľudí, neskôr asi 2000. Celkový počet nakazených odhaduje Greenpeace na 1 700 000 ľudí.
25. marca 1989
Ropný tanker Walde s dĺžkou 987 stôp narazil na plytčinu v Prince William Sound pri pobreží Aljašky, pričom do vody vytieklo viac ako 30 000 ton ropy. Viac ako 2400 km pobrežia trpelo znečistením. Z prepichnutého tankera sa vyliala ropa a znečistila jeden z najdotknutejších a najčistejších ekosystémov na svete. Podľa Guinessovej knihy rekordov ide o ekologickú katastrofu s ropným znečistením, ktoré spôsobuje najväčšie škody na pobreží.
1991
Počas prvej irackej vojny, pred ústupom z Kuvajtu, Iračania podpálili väčšinu ropných vrtov v Kuvajte. V dôsledku irackého útoku na Kuvajt v roku 1991 a následnej operácie Púštna búrka bolo v Kuvajte podpálených 732 ropných vrtov. Ich uhasenie trvalo takmer rok, celkové náklady boli asi 2 miliardy dolárov. S ohňom bojovali špecialisti zo 16 krajín vrátane ZSSR. Iracký prezident Saddám Husajn nariadil prečerpávanie ropy produkovanej v Perzskom zálive z terminálu Sea Island v Kuvajte a siedmich veľkých ropných tankerov. Podľa predbežných odhadov sa do mora vylialo 816 000 ton (40-krát viac ako z tankera Prestige) ropy.
Pridajte k tomu prakticky vyschnuté Aralské jazero, kyslé dažde, odlesňovanie tropických pralesov a nádrží, narastajúce ozónové diery a uvidíme, že za 50 rokov sa ľudstvu podarilo s planétou urobiť to, čo nebolo možné v celej doterajšej histórii. . Otázka, ktorú si kladie každý človek, pre ktorého je pojem „svet“ širší ako jeho byt či chata: „Prečo tak metodicky ničíme svet, v ktorom žijeme?“
Mnoho kníh bolo venovaných pokusom o odpoveď. Z nich sa môžeme dozvedieť o nedokonalosti environmentálneho práva, dravom ničení prírody pre komerčné záujmy a tvrdohlavej neochote Ruska podpísať Kjótsky protokol2. Všetkým týmto knihám je spoločné postavenie človeka, ktorý sa hrdo „zhora nadol“ pozerá na svet, v ktorom žije, a vidí v ňom iba zdroj svojho blahobytu. G.T. Miller z presbyteriánskeho kolégia svätého Ondreja:
1. Človek je zdrojom všetkých hodnôt (antropocentrizmus).
2. Príroda existuje na naše použitie.
3. Našimi prvými cieľmi sú výroba a spotreba materiálnych statkov.
4. Materiálne a energetické zdroje sú neobmedzené, pretože ľudská vynaliezavosť ich vždy poskytne.
5. Výroba a distribúcia hmotných statkov sa musí zvýšiť, pretože každý má právo žiť podľa určitej životnej úrovne.
6. Nepotrebujeme sa prispôsobovať prírodnému prostrediu, pretože my sami si ho vieme prispôsobiť našim potrebám prostredníctvom vedy a techniky.
7. Hlavnou funkciou spoločnosti je pomáhať jednotlivcom a korporáciám pri rozvoji životného prostredia k zvyšovaniu bohatstva a moci.
8. Ideálom osobnosti je samostatný jedinec, ktorý sa vyhýba problémom vo svoj prospech.
Toto je v skutočnosti „krédo“ našej modernej materialistickej spoločnosti a niet sa čomu čudovať, že „amatérsky jedinec“, „vyhýbajúci sa problémom pre svoj vlastný prospech“, pokračuje a bude naďalej „ovládať“ „životné prostredie“. ".
Kedy to prestane? Objavujú sa dve možnosti. „Prostredie“ nie je nekonečné a možno príde hranica jeho využitia, no tento moment si naozaj nechcem predstaviť. Ďalšou možnosťou je urobiť, nech to znie akokoľvek banálne, krok k prírode. Tento krok „dole“ musí človek urobiť vo svojej mysli; človek a príroda musia byť na rovnakej úrovni, na rovnakej úrovni. Nie na papieri, ale pri materskom mlieku musí človek vstrebať, že nie je „kráľ“, ale súčasť Prírody. Poškodzovanie prírody potom bude analogické so sebapoškodzovaním a nebude o nič menej neprirodzené. Táto cesta sa zdá byť oveľa žiadanejšia, ale vyžaduje si oživenie mnohých zabudnutých vedomostí o Človeku a jeho mieste vo svete okolo neho. A toto je úplne iný rozhovor.
Ak sa vám tento materiál páčil, ponúkame vám výber najlepších materiálov na našej stránke podľa našich čitateľov. Výber TOP zaujímavostí a dôležitých správ z celého sveta a o rôznych dôležitých udalostiach nájdete tam, kde sa vám to najviac hodíProblém katastrof je veľmi populárny vo vedeckej literatúre a masmédiách.
Termín - prírodné katastrofy - sa používa pre dva rôzne pojmy, ktoré sa v určitom zmysle prekrývajú. Katastrofa v doslovnom preklade znamená – obrat, reštrukturalizácia. Táto hodnota zodpovedá najvšeobecnejšej predstave o katastrofách v prírodných vedách, kde sa vývoj Zeme vníma ako séria rôznych katastrof, ktoré spôsobujú zmenu geologických procesov a typov živých organizmov.
Záujem o katastrofické udalosti minulosti je živený skutočnosťou, že nevyhnutnou súčasťou každej prognózy je analýza minulosti. Čím je katastrofa staršia, tým je ťažšie rozpoznať jej stopy. Nedostatok informácií vždy plodí fantázie. Niektorí výskumníci vysvetľujú tie isté strmé míľniky a obraty v histórii Zeme kozmickými príčinami - pády meteoritov, zmeny slnečnej aktivity, ročné obdobia galaktického roka, iní - cyklickými procesmi prebiehajúcimi v útrobách planéty.
Druhý koncept - prírodné katastrofy sa vzťahuje len na extrémne prírodné javy a procesy, ktoré vedú k stratám na životoch. V tomto chápaní - prírodné katastrofy oponoval - technogénny katastrofy, t.j. ktoré sú spôsobené priamo ľudskou činnosťou.
Povodne, sopečné erupcie, zemetrasenia, tornáda – tieto a ďalšie katastrofické udalosti si každoročne vyžiadajú životy ľudí a prinášajú skazu do mnohých častí Zeme. Vedci sa už mnoho storočí snažia pochopiť vzorce výskytu takýchto katakliziem, ich cyklickosť, nájsť spôsoby, ako predpovedať a predchádzať katastrofickým prírodným javom. Úspechy vedy nie sú rovnaké pre katastrofy spôsobené rôznymi prírodnými javmi. Prírodné katastrofy sa zvyčajne klasifikujú podľa počtu obetí a ničenia, ako aj podľa prírodných javov (prílohy tabuľky 1).
Niektoré prírodné katastrofy sa vyskytujú takmer okamžite, ako napríklad zemetrasenia. Iné, ako napríklad suchá, môžu byť rozložené na niekoľko rokov. V pamäti ľudí zostalo strašné sucho z 20. rokov minulého storočia na Ukrajine a v Rusku, ktoré si vyžiadalo milióny obetí. Nielen pre túto katastrofu, ale aj pre mnohé ďalšie, najmä staroveké, sa postavy obetí uvádzané rôznymi autormi výrazne líšia.
Prírodné katastrofy vo všeobecne akceptovanom zmysle boli vždy jedným z prvkov globálnej ekodynamiky. Živelné pohromy a rôzne prírodné katastrofy sa v minulosti vyskytovali v súlade s vývojom prírodných prírodných trendov a od 19. storočia začali ich dynamiku ovplyvňovať antropogénne faktory. Rozmiestnenie inžinierskych činností v 20. storočí a formovanie zložitej sociálno-ekonomickej štruktúry sveta nielenže dramaticky zvýšilo podiel antropogénnych prírodných katastrof, ale zmenilo aj charakteristiky prostredia, ktoré im dodalo dynamiku v smere zhoršovania biotopy živých bytostí vrátane ľudí. Podľa odhadov Schneidera sa v historickej minulosti vyznačovali klimatické sezónne variácie vysokou stabilitou. Sezónny posun za 344 rokov od roku 1651 nepresiahol jeden deň za storočie. Od roku 1940 sa na severnej pologuli objavila výrazná anomália v sezónnom posune. Napríklad v USA bola zima 1994 charakteristická rekordne nízkymi teplotami vo východných štátoch a v júli tohto roku bol zaznamenaný tepelný rekord na juhozápade krajiny, keď teplota dosiahla 48,8°C. Horúčavy v lete 1994 v Indii zabili tisíce ľudí. Naopak, druhá polovica roku 1991 sa vyznačovala nižšími teplotami, zrejme v dôsledku erupcie sopky Mount Pinatubo na Filipínach v júni 1991, kedy boli do atmosféry vyvrhnuté obrovské masy popola. Vo všeobecnosti sa spolu s procesmi destabilizácie klímy pozoruje nárast počtu katastrofických javov. Vyššie uvedené tabuľky poskytujú určitú predstavu o dynamike počtu prírodných katastrof a súvisiacich katastrof.
Každý rok sa počet prírodných katastrof vo svete zvyšuje v priemere o približne 20 percent. K takémuto sklamaniu dospeli špecialisti Medzinárodnej federácie spoločnosti Červeného kríža a Červeného polmesiaca. Výnimkou nebol ani uplynulý rok, ktorý v počte živelných pohrôm podľa výročnej správy organizácie prekonal všetky predchádzajúce roky (Príloha obr. 1)
V roku 2006 bolo podľa dokumentu na svete 427 prírodných katastrof, čo znamená nárast o 70 percent za posledné 3 roky. Špecialisti organizácie sú predovšetkým znepokojení prudkým nárastom počtu úmrtí v dôsledku zemetrasení, cunami a záplav. Za posledných 10 rokov sa úmrtnosť pri katastrofách zvýšila zo 600 tisíc na 1,2 milióna ľudí ročne a počet obetí sa zvýšil z 230 na 270 miliónov (tabuľka v prílohe 2)
Účelom tejto eseje je systematizovať, zhromažďovať a upevňovať poznatky o prírodných katastrofách.
Na dosiahnutie tohto cieľa je potrebné vyriešiť nasledujúce úlohy:
1. vyšetrovať príčiny katastrof, ako sú: zemetrasenia, záplavy, hurikány, cunami, , , , , , , ;
2. zvážiť ich dôsledky.
Zemetrasenia sú podzemné otrasy a vibrácie zemského povrchu spôsobené prírodnými príčinami (hlavne tektonickými procesmi). Na niektorých miestach na Zemi sa zemetrasenia vyskytujú často a niekedy dosahujú veľkú silu, narúšajú celistvosť pôdy, ničia budovy a spôsobujú straty na životoch. Počet zemetrasení zaznamenaných ročne na zemeguli sa pohybuje v stovkách tisíc. Prevažná väčšina z nich je však slabá a len malá časť dosahuje stupeň katastrofy.
Až do 20. storočia známe sú napríklad také katastrofálne zemetrasenia ako zemetrasenie v Lisabone v roku 1755, Vernensky zemetrasenie v roku 1887, ktoré zničilo mesto Verny (dnes Alma-Ata), zemetrasenie v Grécku v rokoch 1870-73 atď.
Svojou intenzitou, t.j. podľa prejavu na povrchu Zeme sa zemetrasenia delia podľa medzinárodnej seizmickej stupnice MSK-64 do 12 stupňov - bodov.
Oblasť výskytu podzemného nárazu - ohnisko zemetrasenia - je určitý objem v hrúbke Zeme, v rámci ktorého prebieha proces uvoľňovania dlhodobo nahromadenej energie. V geologickom zmysle je ohnisko medzera alebo skupina medzier, pozdĺž ktorých dochádza k takmer okamžitému pohybu hmôt. V strede ohniska sa konvenčne rozlišuje bod, ktorý sa nazýva hypocentrum. Priemet hypocentra na zemský povrch sa nazýva epicentrum. Okolo neho sa rozprestiera oblasť najväčšej deštrukcie – pleistoseistická oblasť. Čiary spájajúce body s rovnakou intenzitou vibrácií (v bodoch) sa nazývajú izozeisty. (Tabuľka 3 v prílohe)
Niektoré z najničivejších zemetrasení 20. – začiatku 21. storočia:
Zemetrasenie v Rusku (Koryakia) v roku 2006. 21. apríla 2006 o 12:25 miestneho času v Korjakskej vysočine na Kamčatskom polostrove došlo k zemetraseniu o sile 7,8 stupňa Richterovej stupnice. Epicentrum zemetrasenia sa nachádzalo 70 kilometrov východne od obce Tilichiki. Po prvom stlačení nasledovala druhá sila 6,2 stupňa Richterovej stupnice. Epicentrum druhého zemetrasenia sa tiež nachádzalo v Korjakskej vysočine, asi 70 kilometrov východne od obce Tilichiki.
Celkovo sa v zóne katastrofy nachádzali tri osady – Korf, Oosora a najviac postihnutá dedina Tilichiki, kde kolísanie predstavovalo 5,5 bodu. Čiastočne bola zničená škola, škôlka, obytné budovy, rozvody kúrenia a elektrické siete, na pristávacej dráhe miestneho letiska sa začali objavovať trhliny. Kotly boli zastavené z dôvodu zničenia komínov. Dieselové elektrárne boli odstavené, dediny Korf a Tilichiki boli bez energie. Zranených bolo 31 ľudí, ale nikto z takmer dvanástich tisíc obyvateľov Koryakie, ktorí sa nachádzali v oblasti zemetrasenia, nezomrel. V obciach Korf a Osoora boli poškodené sociálne zariadenia a bytový fond.
Počas 22. – 23. apríla 2006 sa v Koryakii vyskytlo ďalších asi 60 zemetrasení, ktoré sa vyskytovali s frekvenciou 15 minút. Väčšina otrasov dosahovala silu až päť stupňov Richterovej stupnice. Zemetrasenia pokračovali v ničení už predtým poškodených domov. Na území autonómie bol zavedený výnimočný stav.
30. mája 2006 bol zaznamenaný nový otras, ktorého sila dosahovala 5 bodov Richterovej stupnice. Najbližšie k epicentru zemetrasenia bola opäť dedina Tilički. Pokračujúce zemetrasenia a rozmrazovanie pôdy by mohli viesť k ďalšej deštrukcii bytového fondu, ktorý stál po prvom silnom zemetrasení 21. apríla.
