Vladimir Ivanovič Istomin, ruský kontradmirál, hrdina obrany Sevastopolu v rokoch 1854-1855, sa narodil v roku 1809 v provincii Penza v šľachtickej rodine. V roku 1823 V. I. Istomin vstúpil do námorného kadetného zboru a v roku 1827 ho absolvoval. Námornícka profesia sa pre neho stala najdôležitejšou vecou v živote. Ešte v časoch cisára Alexandra I. (r. 1810 - 1825) začali Gréci vojnu s Turkami o ich oslobodenie. Európske vlády, vrátane ruskej, sympatizovali s Grékmi a odsudzovali zverstvá Turkov, ale pod vplyvom trendov „Svätej aliancie“~\poznámka(„Svätá aliancia“ bola uzavretá v Paríži v roku 1814 z iniciatívy r. ruského cisára Alexandra I. medzi panovníkmi prakticky všetkých európskych štátov (nepripojili sa iba turecký sultán a rímsky pápež); jeho hlavné ustanovenia boli nasledovné: vniesť stabilitu do politického života Európy upokojenej po napoleonských vojnách , vzájomné záväzky byť neustále v pokoji, poskytovať si navzájom pomoc a podporu.) sa dlho neodvážil zakročiť za odbojných Grékov proti ich vládcovi --- tureckému sultánovi. Cisár Mikuláš ~ I (vpravo. 1825 - 1855), nastupujúci na trón, považoval vzťahy Ruska s Tureckom za veľmi nepriaznivé, ale stále nevidel potrebu bojovať proti Turkom. Súhlasil len s tým, že s Anglickom a Francúzskom podnikne diplomatické opatrenia proti tureckým zverstvám a pokúsi sa o zmier sultána s Grékmi. A až v roku 1827 sa ukázalo, že diplomacia je tu bezmocná. Eskadra pod velením kontradmirála Heidena, ktorá išla do Stredozemného mora pomáhať Grékom v boji proti Turkom, zahŕňala 74 delových lodí línie ``Azov', ``Gangut', ``Alexander. Nevsky' a ``Ezekiel' a štyri fregaty: ``Konstantin', ``Elena', ``Nimble'' a ,,Castor'', ako aj korveta ,,Hromujúca''. Predstavovali pôsobivú silu. boli postavené na začiatku 20. rokov 19. storočia v lodenici v Archangeľsku "Azov" bol postavený podľa plánu a nákresov slávneho slávneho inžiniera Kurochkina. Aby boli lode čo najrýchlejšie dokončené, bol do Archangeľska vyslaný slávny ruský námorný veliteľ Michail Petrovič Lazarev (1788 - 1851). Lazarev tvrdo pracoval, zavádzal rôzne vylepšenia konštrukcie ``Azov.'' Osobitný význam pripisoval bojovej sile lode a najpohodlnejšiemu a najracionálnejšiemu usporiadaniu interiéru Ruskej vojenskej flotily. Lazarev bol veľmi spokojný s ``Azovom', ktorého veliteľom bol menovaný. Veľmi starostlivo si vyberal svojich pomocníkov spomedzi námorníkov, ktorých osobne poznal. Medzi nimi boli následne oslavovaný poručík P.S. Nakhimov, praporčík V.A. Kornilov a praporčík V. I. Istomin.Všetci dokonale ovládali Lazarevovu školu, jeho námornú taktiku.2.októbra 1827 sa ruskej eskadre podarilo spojiť s Britmi a Francúzmi pri gréckom pobreží (neďaleko ostrova Zante).Velenie kombi flotilu troch mocností prevzal starší v hodnosti veliteľa anglickej eskadry admirál Edward Codrington, žiak slávneho admirála Nelsona. Celkový počet zbraní spojeneckej eskadry dosiahol 1300. Turci sa sústredili v r. Zátoka Navarino, ktorá vyčnieva do západného pobrežia Morey, obrovská kombinovaná turecko-Yegi\-pet\-sky flotila troch lodí, dvadsiatich troch fregát, dvoch korviet, pätnástich brig a ôsmich požiarnych lodí s celkovým počtom zbraní až 2300. Okrem toho mali Turci silné ar tilleria v pevnosti Navarino a na ostrove Sphacteria. Spojené eskadry Anglicka, Francúzska a Ruska uzamkli tureckú flotilu v zálive Navarino. 8. októbra 1827 sa odohrala slávna bitka pri Navarine. Spojenecké lode, ktoré nereagovali na nepriateľa, vstúpili do zálivu a zaujali svoje pridelené pozície. Turci sa stretli s protivníkmi ostreľovaním z brehu a z lodí. Zdrvujúce salvy ``Azov' slúžili ako príklad pre zvyšok lodí. Z nepretržitej kanonády dym z pušného prachu zahalil celý záliv Navarino hustou hmlou. Delostrelci-strelci sa ocitli v mimoriadne ťažkej situácii: viditeľnosť sa oslabila , pohľad bol ťažký. záliv, Turci spálili svoje transportné lode. Vzduch zvoní z ohlušujúceho chaosu zvukov, delové gule syčia do vody. Z oboch strán sa valí ohnivé more. Predovšetkým dostal ``Azov.' Turci presvedčení, že koreň zla je v ňom, si dali za cieľ zničiť ruskú vlajkovú loď za každú cenu. "Azov" musel bojovať súčasne s piatimi tureckými loďami, ktoré naň útočili. Jeho postavenie bolo čoraz ťažšie: jeho boky boli zlomené, paluba bola celá od krvi, roztrúsená po celej palube zmiešaná s mŕtvolami zabitých. Tabuľa sa zachytila oheň z niekoľkých rozžeravených jadier. veľa % podvodných dier, cez ktoré vytryskla voda, celá nádrž bola roztrhnutá. Medzitým vo vnútri lode pracovali desiatky osí na utesňovaní podvodných dier. ``Azov' zaujímal ústredné miesto v bitke, ale utrpelo viac ako všetky lode zjednotenej eskadry. Jeho sťažne boli zlomené a v trupe bolo 153 otvorov, z toho sedem na úrovni vodorysky. Napriek ťažkým dieram loď nielenže pokračovala v boji, ale aj potopila nepriateľské lode. Bez oslabenia ani na minútu, bitka pokračuje. Odnášajú mŕtvych do podpalubia? mŕtvoly upchávajú miestnosť takmer po strop. Keď sa bitka skončí, napijú sa a dajú sa na morský pohreb, to znamená, že po priviazaní záťaže na nohy mŕtvoly budú hodení do mora. Presne o šiestej hodine popoludní na ``Azov' došlo k ústupu. Bitka bola vyhraná. Nepriateľ utrpel porážku, ktorá v histórii flotily nemala obdobu s podobnou bilanciou síl. Turecko-egyptská flotila, ktorá viac ako trojnásobne prevyšovala spojeneckú flotilu, bola zničená. Prežilo iba osem korviet, šestnásť brig a dvadsaťtri transportných lodí. Sedemdesiat bojových a osem transportných lodí bolo vyhodených do vzduchu a potopených. Spočiatku boli turecké lode vyzbrojené 2106 delami a počet osôb dosiahol 21 960 ľudí, z toho viac ako 8 tisíc bolo zabitých a utopených. Na ruských lodiach bolo mimo akcie asi tristo ľudí. ``Na počesť záslužných činov veliteľov, odvahy a nebojácnosti dôstojníkov a statočné nižšie hodnosti, ranený, upálený ``Azov' bol ocenený najvyšším námorným vojenským vyznamenaním - dostal prísnu vlajku sv. Juraja. Ani jedna plachetnica z ruskej flotily ju predtým nedostala. Midshipman Istomin , ktorý slúžil na ``Azov', za udatnosť v boji bol povýšený na praporčíka a vyznamenaný insígniami vojenského rádu. V priebehu niekoľkých nasledujúcich rokov sa „Azov“ zúčastnil operácií proti tureckej flotile v Stredozemnom mori, vrátane blokády Dardanel.Po bitke pri Navarine sa Turecko začalo pripravovať na vojnu s Ruskom, ktorá začala v roku 1828 a skončila v rozhodujúcom víťazstve Rusov v roku 1829 bol podpísaný Adrianopolský mier, podľa ktorého okrem všetkých ostatných podmienok (Podľa Adrianopolského mieru ľavý breh dolného Dunaja a východné pobrežie Čierneho mora odišli do Ruska; Moldavsko, Valašsko a Srbsko, predtým závislé od Turecka, dostali vnútornú autonómiu; Turecká vláda dala Rusom slobodu obchodu v Turecku a otvorila voľný priechod cez Bospor a Dardanely lodiam všetkých spriatelených štátov; okrem toho , nezávislosť gréckych krajín na juhu Balkánskeho polostrova uznali Turci (z týchto krajín vzniklo v roku 1830 Grécke kráľovstvo). Rusko dostalo právo zasahovať do vnútorných záležitostí Turecka (v roku 1833 turecký sultán sa dokonca uchýlil k pomoci a Ruskom počas povstania proti nemu egyptským pašom. Z vďaky za pomoc a ochranu uzavrel sultán s Ruskom osobitnú zmluvu, podľa ktorej sa zaviazal uzavrieť Bospor a Dardanely pre vojenské súdy všetkých cudzích mocností). Rastúci vplyv Ruska na Balkánskom polostrove, jeho zasahovanie do záležitostí oslabenej Tureckej ríše a politika cisára Mikuláša I., ktorý sa považoval za patróna balkánskych Slovanov a Grékov, začali veľmi znepokojovať európske vlády. V roku 1840 bola do Londýna zvolaná celoeurópska konferencia, ktorá nad Tureckom zriadila protektorát piatich mocností: Anglicka, Francúzska, Ruska, Rakúska a Pruska, po ktorej začal vplyv Ruska na Balkánskom polostrove rýchlo klesať. Turecko ochotne prešlo pod vplyv Anglicka a Francúzska. V roku 1832 V.I. Istomin bol prevelený k Baltskej flotile na fregate „Maria". Ale o tri roky neskôr sa vrátil do Čiernomorskej flotily. V roku 1834 bol jeho mentor M.P. Lazarev vymenovaný za hlavného veliteľa Čiernomorskej flotily a prístavov a prevelil vynikajúcich dôstojníkov - Nakhimov , Šestakov, Kornilov a ďalší. Všetci títo dôstojníci boli jeho obľúbenými študentmi a udávali tón ostatným námorníkom. Tak vznikla tá skvelá škola čiernomorských námorníkov, ktorí sa neskôr tak výrazne vyznamenali v početných námorných bitkách a počas slávnej obrany Sevastopolu sa Istomin plavil po Čiernom mori na rôznych lodiach: Luger ``Deep', jachtách ``Rezvaya' a ``Memory of Evstafiya', bojovej lodi ``Varšava''. Potom velil škuneru „Swallow“, korvete „Andromakh“ a fregate „Kagul.“ Od roku 1850 bol Istomin v hodnosti kapitána prvej hodnosti vymenovaný za veliteľa 120-delovej bojovej lode „Paríž“ pod r. vlajka kontradmirála Novosilského ako súčasť eskadry viceadmirála P.S. Nakhimov. Na jeseň roku 1853, krátko po Viedenskej konferencii, Turecko vyhlásilo vojnu Rusku a v Bospore sa objavili flotily Anglicka a Francúzska, ktoré akoby ohrozovali Rusko. Začiatkom novembra 1853 sa turecká vlajková loď nachádzala v zálive Sinop, oproti zálivu Feodosiya. Sinop Bay je vynikajúce kotvisko, chránené pred severnými vetrami hornatým polostrovom, značnej veľkosti a hĺbky, vybavené mólom a lodenicami, krytými pobrežnými batériami. Ruské velenie pochopilo, aké dôležité strategické miesto zaberá Sinop. Bolo to turecké prekladisko, tranzitný prístav, podporná základňa. Kornilov, ktorý bol v skutočnosti veliteľom Čiernomorskej flotily po smrti v roku 1851 M. ~P. ~ Lazarev, rozkaz presunúť tam lode. Nakhimov bol vymenovaný za velenie operácie. Nakhimov, čakajúci na posily s niekoľkými loďami, zablokoval Sinopa. Turecké velenie urobilo veľkú chybu, ktorá spočívala v tom, že s jasnou prevahou v počte a výzbroji sa nepokúsilo preraziť blokádu a zasiahnuť malého nepriateľa. Keď prišla pomoc do Nachimova, pomer síl bol takýto: päťstodvadsať barelov vrátane pobrežných batérií od Turkov a sedemstodvadsať barelov od ruskej eskadry; Nachimov má šesť a pol tisíc ľudí proti štyri a pol tisícom Turkov. 18. novembra 1853 sa odohrala bitka pri Sinope. Eskadra vstúpila do zálivu s dvoma kolónami (ľavú viedol Novosilskij, pravú Nakhimov). Nakhimovova taktika bola bojovať z čo najbližšej vzdialenosti. začala v prvej polovici dňa. Loď ``Paris' , ktorému velil kapitán prvej hodnosti V.I. Istomin pod vlajkou kontradmirála Novosilského, keď útočil na nepriateľa, kráčal vedľa lode „cisárovná Mária“ a po ňom zaujal miesto v dispozícií.. Zahájenie hroznej paľby na tureckú batériu, na dvadsaťdva delovú korvetu „Polo-Sefid“ a na 56-delovej fregate „Damiad“ odpálil korvetu o jednej hodine päť minút poobede. V tom čase okolo neho preletela admirálova fregata „Auni-Allah“. . ``Loď ``Paris'', ktorá ho zasiahla pozdĺžnymi ranami a hodila ``Damiada'$\!$ na breh, uvoľnila reťaz, natiahla svoj šprint a začala zasahovať do dvojprúdovej fregaty so 64 zbraňami `` Nizamiye.“ O druhej hodine boli zostrelené predné a stredné stožiare ` Nizamiye a fregata vyplávala na breh, kde čoskoro začala horieť. Potom „Paríž“ spustil paľbu na tureckú batériu [s. 323]()“. Ruské lode využili početnú prevahu a obratné velenie a rozbili turecké lode. Farba tureckých fregát a korviet (sedem fregát a tri korvety), ako aj parník pri nájazde Sinpo, boli spálené do tla. Posledný a posledný ``Diamad'' bojoval. Nehybný, ležiaci na plytčine, rozdrvený inou, už mŕtvou fregatou, 56-delový ``Diamad'' vzdoroval, kým ho neumlčalo 120-dielne ` ,Paríž'' a ,,Traja svätí''. Mesto Sinop bolo napoly zničené – turecké pobrežné batérie (celkovo boli štyri) stáli priamo v meste. Víťazstvo stálo ruské sily 37 zabitých a 230 zranených. Mnohí dôstojníci boli povýšení. Takže Istomin dostal po bitke Sinpo hodnosť kontraadmirála. Po bitke pri Sinope odišli anglické a francúzske eskadry z Bosporu do Čierneho mora, pričom sa už netajili tým, že majú v úmysle pomôcť Turkom. Dôsledkom toho bol otvorený rozchod medzi Ruskom a Anglickom a Francúzskom. Cisár Mikuláš I. (1825-1855) videl, že za Tureckom sú ešte hrozivejší nepriatelia a začal sa pripravovať na % ochranu na všetkých ruských hraniciach. Aby toho nebolo málo, nepriaznivú náladu pre Rusko prejavili aj tie mocnosti, ktoré cisárovi Mikulášovi nevyhlásili priamu vojnu, teda Rakúsko a Prusko. Rusko sa tak ocitlo osamotené, bez spojencov, proti mocnej koalícii, čo nevzbudzovalo sympatie ani európskych vlád, ani európskej spoločnosti. Na jeseň roku 1854 sa Krym a najmä Sevastopoľ ukázali ako hlavné divadlo vojenských operácií. V tomto meste bolo hlavné parkovisko ruskej Čiernomorskej flotily; Spojenci dúfali, že dobytím Sevastopolu zničia ruskú flotilu a všetky ruské námorné sily v Čiernom mori. V septembri 1854 sa na západnom pobreží Krymu pri meste Evpatoria pod krytím obrovskej flotily (89 vojnových lodí a 300 transportných lodí) vylodilo značné množstvo francúzskych, britských a tureckých jednotiek (viac ako 60 tisíc). Ruské jednotky na Kryme mali iba 33 tisíc vojakov (pod velením princa Menshikova a potom princa Gorčakova). Pred vylodením spojencov sa flotila nachádzajúca sa v sevastopolskej rejde skladala zo štrnástich lodí, siedmich fregát, jednej korvety a dvoch brig a okrem všetkých týchto plachetníc tu bolo ešte jedenásť parníkov. Ruská flotila mala dobré delostrelectvo, ktoré by kládlo prudký odpor akémukoľvek útoku na Sevastopoľ z mora. Nepriateľská flotila však zahŕňala veľa parných lodí a preto bola dokonalejšia a silnejšia ako ruská, ktorá pozostávala hlavne z plachetníc. Preto sa ruské lode vzhľadom na jasnú prevahu nepriateľských síl nemohli odvážiť bojovať na šírom mori. V Sevastopole som sa musel brániť. Tak sa začalo slávne krymské ťaženie. V Sevastopole bolo len šestnásťtisíc námorníkov a vojakov --- na každého z nich pripadali štyria nepriateľskí vojaci. Sevastopoľ bol navyše námornou, nie pozemnou pevnosťou. Ťažké delá jeho pobrežných batérií (celkom bolo trinásť batérií, na ktorých bolo 611 diel) hľadeli na more a mesto nebolo z pevniny opevnené. Na severnej strane bola naraz postavená iba „tenká stena z troch tesaných tehál", ako to námorníci jedovato nazývali. Na ochranu severnej strany bolo len 198 diel a tých veľkých bolo veľmi málo. Na Malakhov Kurgan, v strede pozície, bolo len päť zbraní, všetky stredného kalibru (osemnásť libier). Vojenskí inžinieri Totleben, Polzikov, Melnikov navrhli sériu zemných diel (bašty a batérie), ktoré nahradili pevný múr pevnosti. Tieto bašty boli vybudované úsilím námorníkov a vojakov, ktorým pomáhali obyvatelia mesta. Obrana Sevastopolu bola zverená námorníkom pod velením admirálov Kornilova, Nakhimova a Istomina. Tí sa rozhodli potopiť niekoľko vojnových lodí pri vstupe do Sevastopolu Zátoka, aby sa do nej nedalo vtrhnúť z mora. Z Kornilovovej správy: ``Na príkaz svojho lordstva princ Alexander Sergejevič Menšikov, lode: ``Tri svätí', ``Uriel', ``Selafil', `` Varna', `` Silistria“ a fregaty: „Flora“ a „Sizopol“ sú zatopené v miestnej plavebnej dráhe“ [zv. 2, s. 137]. Potápanie lodí sa začalo na úsvite jedenásteho septembra. Delá a iné zbrane z lodí boli premiestnené do pobrežných opevnení. Ruskí námorníci s ťažkým srdcom potopili svoje lode, pochopili, že ide o nevyhnutné opatrenie. Snažili sa to robiť pomaly, aby mohli kedykoľvek zastaviť potápanie lodí, ak by bola čo i len malá nádej, že ruská armáda na súši zaženie nepriateľa zo Sevastopolu späť. Hlavný veliteľ knieža Menšikov (ktorý nemal ani vojenské vzdelanie), ktorý od prvých dní považoval obranu Sevastopolu za beznádejnú, však velil malej ruskej armáde (navyše zle pripravená na vojnu). : naši vojaci mali staré zbrane s hladkou hlavňou, z ktorých pravdepodobne bolo možné zasiahnuť cieľ zo vzdialenosti najviac stodvadsať metrov, zatiaľ čo spojenecké jednotky boli vyzbrojené puškovými zbraňami, ktoré strieľali päť až šesťkrát ďalej. .) takže spojenci pokračovali v postupe a ruská armáda utrpela porážku za porážkou (Alma, Inkermann) a ustupovala ďalej a ďalej od Sevastopolu. V meste zostala veľmi slabá posádka (osem náhradných práporov a malý počet námorníkov). Dôležité však bolo nielen posilniť mesto, ale aj podporiť vôľu víťaziť v jeho obrancoch. Admirál Kornilov na adresu námorníkov a vojakov povedal: „Máme tú česť brániť Sevastopoľ, brániť našu rodnú flotilu. Budeme bojovať do posledných síl! Ak niektorý z náčelníkov nariadi zhasnúť svetlá, bodnite takého náčelníka... Ak som ja prikázal zhasnúť svetlá, nepočúvajte a ten darebák bude ten, kto ma nezabije.“ Na rozdiel od vrchného veliteľa princa Menšikova , či vtedajší minister vojny knieža Dolglrukij, Nachimov, Istomin, Totleben považovali obranu Sevastopolu za vec osobnej cti.Medzi vojakmi a námorníkmi sa tešili veľkej láske a úcte.Činnosť týchto úžasných ľudí po odchode z Menšikova s. najaktívnejšie bola armáda zo Sevastopolu, kedy jedli a spali, nie je známe, bolo ich vidieť všade - na stavbe opevnení, na baštách, v nemocniciach, v kasárňach vojakov (predovšetkým Istomin viedol komisiu že preverili podmienky, v ktorých žijú námorníci a ľudia podieľajúci sa na výstavbe opevnení)... Museli pracovať v mimoriadne ťažkých podmienkach.najpotrebnejšie, dokonca aj lopaty na kopanie zákopov.Dňa 7. septembra 1854 najvyšší orgán za o obrane mesta bolo rozhodnuté (nie na príkaz vrchného veliteľa Menšikova, ktorý Sevastopoľ odovzdal napospas osudu, a samotnými admirálmi) odovzdať generálnemu pobočníkovi V.A.Kornilovovi, ktorý vymenoval P.S. Nakhimov, hlavný veliteľ flotily a námorných práporov v prípade jeho neprítomnosti v Sevastopole a v prípade poplachu na Severnej strane bol za veliteľa vymenovaný kontradmirál Istomin. Nepriateľ začal ofenzívu, obkľúčený Sevastopoľ sa zúfalo bránil. Rusi odpovedali na bombardovanie nepriateľa rovnakým bombardovaním zo stoviek zbraní. Keď sa nepriateľ priblížil k Sevastopolu, začal intenzívne ostreľovať mesto a opevnenia a potom sa ponáhľal do útoku. Ale sevastopolskí delostrelci odpovedali dobre mierenou paľbou zo stoviek zbraní a spôsobili nepriateľovi také škody, že sa neodvážil zaútočiť na bašty. Prvý test prebehol so cťou. Je pravda, že radosť Sevastopolčanov zatienila smrť admirála Kornilova. Smrteľne zranený bol 5. októbra 1854, keď jazdil okolo bášt Malakhov Kurgan. Istomin, ktorý tam velil a sám bol celý deň pod hroznou paľbou, žiadal Kornilova, aby neprichádzal do jeho bašty, ale on neposlúchol. Kornilovove posledné slová adresované obrancom mesta boli: ``Brániť Sevastopoľ! "Útoky bránili so zúfalou odvahou. Po nasmerovaní svojich síl proti najjužnejšej (`` štvrtej') bašte, nepriateľ neuspel; potom spojenci preniesli svoje útoky na východnú časť opevnenia, na Malakhov Kurgan. Obliehanie Sevastopolu trvalo 350 dní. Mesto bolo vážne poškodené bombardovaním. Rusom sa nepodarilo pritiahnuť veľké sily do Sevastopolu a vytlačiť nepriateľa z jeho opevneného tábora. Udržať vzdialený Sevastopoľ a zásobovať ho muníciou a potravinami bez dobrých ciest a námornej cesty bolo veľmi ťažké. Pušného prachu a nábojov bolo málo, v baštách vládol polohladný režim. Vo vojenskom komisariáte prekvitali krádeže. Minister vojny Dolgorukij prejavil úplnú ľahostajnosť a nečinnosť vo vzťahu k obliehanému Sevastopolu. Ale posádka Sevastopolu neklesla na duchu a konala s neobyčajnou odvahou (cisár Mikuláš pre odvahu a nezlomnosť nariadil, aby sa každý mesiac služby v Sevastopole rátal ako rok. Zo šestnástich tisíc námorníkov, ktorí boli v Sevastopole začiatkom r. obliehanie prežilo len osemsto ľudí). Sily obrancov Sevastopolu sa topili. Každý deň nepriateľská paľba zneschopnila až 1000 ľudí. Od začiatku obrany Sevastopolu v roku 1854 velil kontraadmirál Istomin na štvrtú obrannú vzdialenosť Malakhov Kurgan (Kornilovsky bastion), jeden z najsilnejších opevnených bodov. Odolal paľbe hurikánu a opakovaným útokom nepriateľa. Malakhov Kurgan bol kľúčom k Sevastopolu, bolo ho treba držať za každú cenu, pretože z výšky kopca nepriateľ videl celé mesto, mohol doň ľahko vstúpiť a zozadu dobyť všetky jeho ostatné opevnenia. Napriek tomu, že bol admirál zranený a šokovaný, pokračoval vo vedení bitiek. Za odvahu a obetavosť preukázanú počas obrany Malakhov Kurgan, V.I. Istominovi bol udelený Rád svätého Juraja tretieho stupňa. Keď sa 7. marca 1855 admirál Istomin vracal z novopostavenej kamčatskej lunety oproti kornilovskej bašte do svojej mohyly, nepriateľská delová guľa mu odpálila hlavu. P.S. Nakhimov, ktorý túto stratu, ako aj stratu Kornilova považoval za nenahraditeľnú, nariadil označiť miesto na baštách, kde bol Istomin zabitý. Nakhimov, ktorý si veľmi vážil úlohu, ktorú Istomin zohral pri obrane Sevastopolu, mu dal miesto v krypte Vladimírskej katedrály v Sevastopole, vedľa popola admirálov M.P., posvätného pre ruskú flotilu. Lazarev a V.A. Kornilova, ktoré si ušetril pre seba.

Admirál Istomin Vladimir Ivanovič (1809-1855) je známy každému Rusovi ako jeden z vynikajúcich hrdinov obrany Sevastopolu počas ťažkých rokov Krymskej vojny (1853-1856). Počas tejto vojenskej kampane zomrelo veľa najlepších synov Ruska. Vladimir Ivanovič je s nimi na rovnakej úrovni. Zvečnil svoje meno, ukázal neuveriteľnú odvahu a odvahu, bránil vlasť. Obraz tohto čistého a bystrého človeka bude vždy slúžiť ako príklad pre budúce generácie, ktorý ich bude inšpirovať k vykorisťovaniu v mene vlasti.

Tento úžasný muž sa narodil v decembri 1809 v dedine Lomovka v provincii Penza. Pôvod bol vznešený. V roku 1823 vstúpil do námorného kadetného zboru v Petrohrade. Brilantne promoval v roku 1827 v hodnosti midshipman.

Začala námorná služba na bojovej lodi "Azov"- 74-dielna plachetnica. V rámci mužstva sa 8. októbra 1827 zúčastnil slávnej bitky pri Navarine. Za preukázanú zručnosť, odvahu a hrdinstvo bol povýšený na praporčíka. Bol vyznamenaný aj insígniami sv. Juraja (od roku 1913 krížom sv. Juraja).

V rokoch 1827 až 1832 slúžil v Stredozemnom mori. Zúčastnil sa blokády Dardanel. V priebehu rokov výrazne zlepšil svoje vojenské schopnosti a stal sa skúseným námorným dôstojníkom.

V rokoch 1832 až 1835 slúžil v Baltskej flotile na lodi „Maria“- 44-delová plachetnica. A od roku 1835 pokračoval v zlepšovaní svojich vojenských schopností v Čiernomorskej flotile. V roku 1837 získal hodnosť poručíka a stal sa veliteľom lode „Northern Star“. Loď bola ťažká. Na ňom sa s inšpekčnou kontrolou plavil po Čiernom mori cisár Mikuláš I. Po ceste bol galantský veliteľ vyznamenaný Rádom svätého Vladimíra IV.

V roku 1839 sa „Northern Star“ pod velením Istomina zúčastnila prepravy a pristátia vojenského útoku v oblasti rieky Subashi. Toto vylodenie rozdrvilo odpor tureckých jednotiek, upevnilo sa na pobreží Čierneho mora a postavilo množstvo opevnení.

Od roku 1845 do roku 1850 sa odvážny dôstojník zúčastnil na kaukazskej vojne a mal k dispozícii Jeho pokojnú výsosť princa Michaila Semjonoviča Vorontsova (1782-1856). V roku 1847 dostal ďalšiu vojenskú hodnosť kapitána 2. hodnosti. A už v roku 1849 získal Vladimír Ivanovič hodnosť kapitána 1.

Od roku 1850 začal veliť bojovej lodi "Paríž"- 120-dielna plachetnica. Zúčastnil sa bitky pri Sinope 18. novembra 1853. Bola to prvá veľká bitka krymskej vojny. Ruská flotila pod velením admirála Nakhimova vstúpila do boja s tureckou flotilou. Turci utrpeli zdrvujúcu porážku.

V tejto historickej bitke veliteľ „Paríža“ preukázal vynikajúcu zručnosť a odvahu. Počínanie posádky a lode obdivoval aj samotný veliteľ. Predstavil Istominovi hodnosť admirála. A čoskoro si nasadil ramenné popruhy kontradmirála.

So začiatkom obliehania Sevastopolu viedol obranu Malakhov Kurgan Vladimir Ivanovič. Potom pôsobil ako náčelník štábu admirála Vladimíra Alekseeviča Kornilova (1806-1854). Za odvahu a hrdinstvo mu bol udelený Rád svätého Juraja 2. stupňa – najvyššie vyznamenanie Ruskej ríše.

Admirál Istomin bol po smrti Kornilova vždy v popredí a zdieľal vojenské ťažkosti s dôstojníkmi a námorníkmi. Spal v zemľanke, prikrytý kabátom.

7. marca 1855 zahynul pri delostreleckom ostreľovaní Vladimír Ivanovič.. V čase smrti mal 45 rokov. Pochovali ho v Katedrále svätého Vladimíra v Sevastopole. Táto katedrála sa stala pohrebiskom ďalších slávnych námorných veliteľov, ktorí položili svoje životy za Rusko.

Alexander Arsentiev

7. (19. marca 1855) zomrel hrdina obrany Sevastopolu smrťou statočnýchkontraadmirálVladimír Ivanovič Istomin(1809-1855).

krátky životopis

Narodený v roku 1809, potomok šľachtickej rodiny v provincii Pskov, detstvo prežil v provincii Estland.

V roku 1823 vstúpil do námorného kadetného zboru, v nasledujúcom roku bol prepustený ako praporčík.

V roku 1827, plaviac sa na lodi „Azov“ v eskadre viceadmirála Heidena, podnikol cestu z Kronštadtu do Portsmouthu a potom na pobrežie Grécka, kde sa 8. októbra 1827 zúčastnil bitky pri Navarine. vyznamenanie mu boli udelené insígnie vojenského rádu sv. George a povýšený na praporčíka.

V rokoch 1827-1832. Istomin sa plavil na tej istej lodi v Stredozemnom mori a zdokonalil si svoje námorné vzdelanie vo vážnej vojenskej situácii, vytvorenej dlhými plavbami po súostroví a účasťou na blokáde Dardanel a pristátím na Bospore. Istomin tento čas využil na oboznámenie sa s námornou históriou, vedou a služobnými postupmi na lodiach zahraničných perutí; to všetko ho zaradilo od mladosti do radov najvzdelanejších a najskúsenejších námorníkov ruskej flotily.

Od roku 1832 do roku 1835 sa Istomin každoročne plavil na lodiach Baltskej flotily av roku 1836 bol poslaný do Čierneho mora, kde sa plavil na lodi „Varšava“ pri pobreží Kaukazu.

V roku 1837 bol povýšený na poručíka a vymenovaný za veliteľa lode „Northern Star“, na ktorej sa v tom istom roku cisár Mikuláš I. a cisárovná plavili cez prístavy Čierneho mora.

V roku 1838 bol Istomin konečne prevelený k Čiernomorskej flotile, v ktorej plynul zvyšok jeho brilantnej služby až do jeho hrdinskej smrti pri obrane Sevastopolu. Všetky hodnosti od kapitána 2. hodnosti po kontradmirála, vrátane, dostal Istomin za vyznamenanie, velil škunerom, korvetám a fregatám až do roku 1845.

Od roku 1845 do roku 1850 bol k dispozícii guvernérovi na Kaukaze, princovi Voroncovovi, ktorý sa aktívne podieľal na spoločných operáciách armády a námorníctva zameraných na dobytie Kaukazu.

V rokoch 1850-1852 Istomin, ktorý velil lodi "Paríž", plavil pri východnom pobreží Čierneho mora.

Počas služby v Čiernomorskej flotile sa V.I.Istomin zblížil a spriatelil s Lazarevom, Nakhimovom a Kornilovom. Lode, ktorým velil, boli vždy príkladné v každom ohľade.

18. novembra 1853 V.I.Istomin, veliaci lodi „Paríž“, sa vyznamenal v bitke pri Sinope; Nakhimov vydal rozkaz zdvihnúť mu signál „vďaky“ na jeho admirálskej lodi, ale všetky laná boli tak rozbité, že nebolo možné splniť rozkaz, pretože v tejto bitke bol Istomin povýšený na kontraadmirála. V správe pre cisára admirál Nakhimov osobitne poznamenal akcie parížskej lode v bitke Sinop: „Nebolo možné prestať obdivovať krásne a chladnokrvne vypočítané akcie parížskej lode.

Keď sa začalo obliehanie Sevastopolu, Istomin bol vymenovaný za šéfa Severného opevnenia a potom, keď Kornilov prevzal túto funkciu, zostal s ním ako náčelník štábu. 20. novembra 1854 bol Istomin vyznamenaný Rádom sv. Juraja 3. stupňa. Bol jedným z najaktívnejších a najodvážnejších účastníkov organizácie tejto úžasnej obrany. Po smrti Kornilova doslova neopustil svoje pozície ani jeden deň; býval na kamčatskej redute, v zemľanke.

7. marca 1855 Istominovi odstrelila delová guľa hlavu, keď opúšťal túto zemľanku. Bol pochovaný v sevastopolskej katedrále svätého Vladimíra, vedľa hrobov admirálov M.P. Lazareva, V.A. Kornilova, P.S. Nakhimova.

Istomin mal štyroch bratov a všetci slúžili v námorníctve; Konstantin a Pavel sa dostali do hodnosti admirála

http://www.bestpeopleofrussia.ru/persona/Vladimir-Istomin/bio

Vsevolod Rudnev
Hrdina rusko-japonskej vojny, kontradmirál ruskej cisárskej flotily, veliteľ legendárneho krížnika Varyag. Na začiatku svojej námornej kariéry sa zúčastnil plavby okolo sveta. Ako jeden z prvých priviezol z Francúzska parnú vojnovú loď špeciálne postavenú pre Rusko. Od roku 1889 V.F. Rudnev bol na zahraničnej plavbe na krížniku Admirál Kornilov, opäť pod velením kapitána 1. hodnosti E.I. Aleksejev. Na "Admirál Kornilov" sa Rudnev zúčastnil na manévroch tichomorskej flotily, stal sa vyšším dôstojníkom lode. V roku 1890 sa vrátil do Kronštadtu. Od roku 1891 velí lodiam a postupuje v rebríčku vyššie. V roku 1900 sa v Port Arthure vykonalo bagrovanie na vnútornej revíri, suchý dok bol prestavaný a rozšírený, prístav bol elektrifikovaný a pobrežná obrana bola posilnená. Rudnev sa stáva starším asistentom veliteľa prístavu v Port Arthur. Port Arthur bol v tom čase základňou 1. tichomorskej eskadry, chrbtovej kosti ruskej flotily na Ďalekom východe. Rudnev nebol spokojný s jeho vymenovaním, no napriek tomu sa pustil do práce s nadšením. V decembri 1901 získal hodnosť kapitána 1. hodnosti. V decembri 1902 vydalo námorné ministerstvo rozkaz, ktorým bol Vsevolod Fedorovič Rudnev vymenovaný za veliteľa krížnika Varyag. Do Varjagu prišiel ako skúsený námorný dôstojník, ktorý slúžil na sedemnástich lodiach a velil deviatim, pričom bol členom troch plavieb okolo sveta, z ktorých jednu vykonal ako veliteľ lode. Situácia na ruskom Ďalekom východe sa zhoršovala. Japonsko urýchlilo svoje úsilie pripraviť sa na vojnu. Japoncom sa podarilo dosiahnuť značnú prevahu v silách nad Ďalekým východným zoskupením vojsk Ruskej ríše. V predvečer vojny „Varyag“ na príkaz cárskeho guvernéra na Ďalekom východe, generálporučíka admirála E.I. Alekseeva poslali do neutrálneho kórejského prístavu Chemulpo, v ktorom mal Varjag strážiť ruskú misiu a plniť povinnosti staršieho papiernika na ceste Japonská eskadra sa 26. januára (7. februára 1904) zastavila o hod. vonkajšia cesta zálivu. Na vnútornej vozovke boli Rusi - krížnik "Varyag" a delový čln "Koreets", ako aj zahraničné vojnové lode. Ráno 27. januára (9. februára) 1904 dostal Rudnev ultimátum od kontradmirála Sotokichiho Uriu, v ktorom oznámil, že Japonsko a Rusko sú vo vojne. Japonci požadovali, aby Rusi opustili nálet pred poludním, inak sa im vyhrážali streľbou. Takéto akcie v neutrálnom prístave by boli porušením medzinárodného práva.

V.F. Rudnev sa rozhodol uniknúť zo zálivu. Pred radom dôstojníkov a námorníkov krížnika ich informoval o ultimáte Japoncov a o svojom rozhodnutí. Japonská eskadra zablokovala cestu na otvorené more. Nepriateľská eskadra spustila paľbu. "Varjagovia" odpovedali dôstojným odmietnutím nepriateľa, bojovali proti dieram a ohňom pod silnou nepriateľskou paľbou. Podľa správ z rôznych zdrojov boli japonské krížniky Asama, Chiyoda, Takachiho poškodené paľbou z Varjagu a jeden torpédoborec bol potopený. "Varyag" sa vrátil do prístavu so silným zoznamom na jednej strane. Stroje boli nefunkčné, rozbitých bolo asi 40 zbraní. Bolo rozhodnuté: odstrániť tímy z lodí, zaplaviť krížnik, vyhodiť do vzduchu delový čln, aby sa nedostali k nepriateľovi. Rozhodnutie bolo okamžite implementované. Rudnev, ranený do hlavy a šokovaný, opustil loď ako posledný. Kapitán 1. hodnosti V.F. Rudnev bol vyznamenaný Rádom svätého Juraja 4. stupňa, dostal hodnosť pobočníka krídla a stal sa veliteľom bojovej eskadry „Andrew the First-Called“. V novembri 1905 Rudnev odmietol disciplinárne stíhať revolučne zmýšľajúcich námorníkov svojej posádky. Dôsledkom toho bolo jeho odvolanie a povýšenie na kontraadmirála. V roku 1907 japonský cisár Mutsuhito, ako uznanie hrdinstva ruských námorníkov, poslal V.F. Rudnev Rád vychádzajúceho slnka II. Rudnev, hoci rozkaz prijal, nikdy ho neobliekol.

Kontradmirál ruského námorníctva (1853), hrdina obrany Sevastopolu v rokoch 1854-1855.

Vladimir Ivanovič Istomin sa narodil v roku 1809 v obci Mokshansky okres provincie Penza (teraz v) v šľachtickej rodine. Detstvo strávil v Estónsku, kde bol jeho otec, kolegiálny tajomník Ivan Andrejevič Istomin, úradníkom provinčného kamerového súdu.

Po získaní základného vzdelania doma v marci 1823 V. I. Istomin vstúpil do námorného kadetského zboru, ktorý ukončil v máji 1827 ako praporčík, keďže „pre nedosiahnutie zákonného počtu rokov nemohol byť povýšený na praporčíka. ." Bol pridelený k bojovej lodi "Azov" pod velením kapitána 1. hodnosti. 8. (20. októbra) 1827 sa „Azov“ zúčastnil bitky pri Navarine, na rozdiel od toho, že praporčík Istomin získal insígnie Vojenského rádu svätého Juraja a bol povýšený na praporčíka.

V rokoch 1827-1832 slúžil V. I. Istomin na Azove v Stredozemnom mori. V roku 1832 bol praporčík Istomin preložený na loď „Memory of Azov“ a slúžil v Baltskom mori, v roku 1833 bol povýšený na poručíka.

V roku 1835 bol na žiadosť viceadmirála, ktorý sa stal hlavným veliteľom Čiernomorskej flotily, V. I. Istomin prevelený do Čierneho mora. Slúžil na lodi "Varšava", zúčastnil sa plavieb pri pobreží Kaukazu. V roku 1837 sa poručík Istomin stal veliteľom parnej lode Severnaya Zvezda. Koncom augusta toho istého roku vo Voznesensku, malom prístavnom mestečku na južnom Bugu, vzala „Severná hviezda“ na palubu cisára, cisárovnú Alexandru Feodorovnu, careviča Alexandra Nikolajeviča a veľkovojvodkyňu Máriu Nikolajevnu, ktorá uskutočnila prechod do Sevastopoľ na tejto lodi a potom na kaukazské pobrežie. Na konci plavby dostal V. I. Istomin do daru dva prstene s diamantmi a bol vyznamenaný Rádom svätého Vladimíra 4. stupňa.

V roku 1838 bol V. I. Istomin vymenovaný za veliteľa škuneru „Swallow“, ktorý sa podieľal na križovaní, preprave výsadkových jednotiek a plavbe po Stredozemnom mori. V júli 1840 bol povýšený na nadporučíka, v roku 1842 dostal velenie nad korvetou Andromakh, na ktorej križoval abcházske pobrežie.

V roku 1843 bol V. I. Istomin vymenovaný za veliteľa fregaty „Cahul“, ktorá sa vďaka nemu stala jednou z najlepších lodí Čiernomorskej flotily. V. I. Istmin slúžil v rokoch 1845-1850 ako dôstojník námornej jednotky pod kaukazským guvernérom princom M. S. Voroncovom, zúčastnil sa spoločných operácií Čiernomorskej flotily a armády proti horalom, vrátane obliehania opevnení r. Gergebil a Salta. Za vyznamenanie v bojových operáciách v roku 1847 bol nadporučík Istomin povýšený na kapitána 2. hodnosti, v roku 1849 dostal hodnosť kapitána 1. hodnosti v predstihu.

V. I. Istomin sa v roku 1850 stal veliteľom 35. námornej posádky a bojovej lode Paris. V roku 1851 sprevádzal ťažko chorého pacienta na liečenie do Viedne a po smrti admirála sprevádzal jeho popol do Sevastopolu.

V roku 1852 bol V. I. Istomin vyznamenaný Rádom sv. Vladimíra 3. stupňa „za usilovné a vynikajúce služby“. V septembri 1853, krátko pred začiatkom krymskej vojny, sa „Paríž“ podieľal na presune vojsk 13. pešej divízie zo Sevastopolu na Kaukaz a v novembri sa pripojil k eskadre admirála P. S. Nachimova, ktorá blokovala tureckú pevnosť r. Sinop. 18. (30. novembra 1853) v bitke pri Sinope bola bojová loď „Paríž“ vedúcou loďou v ľavej kolóne ruskej eskadry. Za účasť v bitke pri Sinope bol V. I. Istomin povýšený na kontraadmirála.

Po vylodení anglo-francúzskych jednotiek na Kryme velil V. I. Istomin ako veliteľ 3. brigády 4. námornej divízie námorným práporom umiestneným v Severnom opevnení a oddielu parníkov, určeným na prepravu vojsk cez Sevastopoľ. Bay.

Od 13. (25. septembra) 1854 bol kontradmirál Istomin v posádke Sevastopolu ako veliteľ 4. vzdialenosti obrannej línie, ktorá zahŕňala Malakhov Kurgan, 1. a 2. baštu, teda väčšinu opevnení lode. strane mesta. Pod jeho vedením vzdialenosť odrazila 1. bombardovanie Sevastopolu 5. (17. októbra) 1854. Odvaha a obetavosť V. I. Istomina boli odmenené Rádom svätého Juraja 3. stupňa.

7. (19. marca) 1855, keď sa kontradmirál V. I. Istomin vracal do Malakhov Kurgan po kontrole prác v rozostavanej kamčatskej lunete, bol zabitý priamym zásahom francúzskej delovej gule do hlavy. Pochovali ho v admirálskej hrobke Námornej katedrály svätého Vladimíra v Sevastopole.