„Dovolím si tvrdiť, že najobľúbenejší prenos pre NASA sa uskutočnil 8. septembra 1970 v prístave Murmansk (ZSSR).
Hovoríme o tom, že v júni-novembri 1970 križoval Arktídu ľadoborec americkej pobrežnej stráže „Southwind“, ktorý vykonával oceánografický výskum v Barentsovom a Karskom mori a dopĺňal zásoby na amerických arktických výskumných základniach. Po vstupe do Grónska a na Island zakotvil ľadoborec v prístave Sovetskaja v Murmansku.
Tu, 8. septembra 1970, bola prekvapená posádka slávnostne odovzdaná ... veliteľský modul Apollo, „chytený sovietskym rybárskym trawlerom v Biskajskom zálive“! Išlo o objekt BP-1227, ktorý sa zrejme stratil začiatkom roka za nejasných okolností. Kapsula bola naložená do prednej časti lode a Southwind sa vrátil späť. V Portsmouthe (Spojené kráľovstvo) bol modul odstránený z lode.
Táto úžasná udalosť bola napísaná v „Cosmonautics News“ (2) aj v encyklopédii Marka Waida (1). "

Foto.1 Nakladanie kapsuly Apollo v prístave Murmansk na americkú loď.
"Murmansk (ZSSR). Kapsula Apollo je odovzdaná predstaviteľom USA. Sovietska rybárska loď ju zachytila ​​v Biskajskom zálive. Foto: Maďarská tlačová agentúra. 8. septembra 1970"
Všetko to začalo tým, že v mene Marka Waida, tvorcu a správcu „Encyklopédie kozmonautiky“ (1), prišiel list od Maďara, kde okrem iného naznačil, že táto absolútne tajná fotografia bola publikovaná najmenej pred dvadsiatimi piatimi rokmi v jednej maďarskej knihe:
"Urhajozasi Lexikon" (Encyklopédia vesmírneho výskumu), 1981, ISBN 963 05 2348 5, Zrinyi, s. 33, fotografia 2" x 2,5" č/b"
Niet pochýb o zvláštnom prípade, nie každý deň sa výcviková kapsula NASA objaví v sieti rybárskej lode ZSSR.

http://www.free-inform.ru/pepelaz/pepelaz-10.htm
„Foto 2. Presun prebehol v príjemnej a priateľskej atmosfére...
A ešte jedna kuriózna skutočnosť: VŠETCI účastníci tohto podujatia (stovky ľudí) držali jazyk za zubami a mlčali viac ako tridsať rokov. Mlčali nielen naši, čo je pochopiteľné, ale mlčali aj Američania, vrátane obyčajných námorníkov! Vediac, ako na Západe radi spravia novinový príbeh z každého nezmyslu, toľké roky mlčanie je sugestívne...
To som ja k tomu, že neustále obhajcovia NASA ako argument používajú tézu, že masa zainteresovaných nemôže inak ako bláboliť. Ale prosím - skutočnosť je tam, existujú fotografie, iné dôkazy, ale ľudia boli ticho! Aj keď sa zdá, že skutočnosť nie je príliš tajná.
Najzaujímavejšia vec je iná: kde a kedy došlo k „strate“ a ako táto kópia skončila v prístave Murmansk?
Časopis Cosmonautics News v článku (2) úplne chybne píše, že táto jednotka sa stratila „pri pobreží Veľkej Británie v hmle“. O hmle to už v redakcii časopisu vymysleli, ale o pobreží Veľkej Británie - to nie je nič iné ako hlúpa verzia jedného z čitateľov Marka Waida, ktorý mu túto možnosť povedal vo svojom list. Hlúpa verzia – pretože všetky letové dráhy kozmickej lode Apollo neležali severne od 32° severnej šírky. a nie južne od 32° j. š. v dôsledku charakteristického sklonu obežnej dráhy. Preto sa všetky školenia a testy mohli vykonávať iba na „juhoch“.
V studenom Severnom mori sa teda zjavne nebolo čoho chytiť. V Biskajskom zálive je tu „teplejšie“. Ale mám podozrenie, že aj sovietsky „rybársky“ trawler ulovil „nález“ niekde inde. Nie v Biskajskom zálive. A zmienka o Biskajskom zálive je jemná narážka na jeden hrubý prípad.
Správnejšie by bolo povedať, že v skutočnosti sa „nález“ našiel v neidentifikovanej oblasti oceánov. Tu je rozumné zistiť dve veci: kedy a kde? Otázku by som položil aj z tohto uhla: ak OBE strany zrejme vedeli KEDY, vedeli potom aj sami Američania KDE? Dovolím si predpokladať, že keby Američania vedeli KDE, asi by neprehrali. Toto je celá otázka. Naši to nepovedia (v Main Bureau of Found and Found podmienky utajenia ešte nevyšli), ale nevedia to ani samotní Američania.
Druhá otázka je KEDY. Keďže prenos bol v septembri 1970, znamená to, že našli nejaký čas skôr. Ale zrejme nie pred rokmi. Pri zmienke o Biskajskom zálive si z nejakého dôvodu spomínam na nešťastnú ponorku K-8, ktorá sa zrútila 8. apríla 1970 v Biskajskom zálive a 12. apríla 1970 sa tam skoro ráno potopila. V zdroji (4) o tom hovorí účastník udalostí.
Je pozoruhodné, že večer 11. apríla 1970 odštartovalo Apollo 13. A z nejakého dôvodu si myslím, že medzi vyššie spomenutými udalosťami a našim „nálezom“ existuje priama súvislosť.
„S najväčšou pravdepodobnosťou v čase odstraňovania časti (alebo všetkých) sprievodných lodí amerického námorníctva sa k oblasti tajne priblížila sovietska jadrová ponorka a pomocou bojových plavcov nejakým spôsobom zavesila túto plechovku BP-1227 káblom. Potom ho odtiahli do bezpečnej vzdialenosti a tajne ho odovzdali na „prechádzajúcej“ lodi do Murmanska.

" Fotografia 3. "Nachodka" odovzdaná - "nájsť" prijaté!
Tu je to, čo o tom píše magazín News of Cosmonautics (2):
"Je známe, že v rámci programu Apollo bolo postavených niekoľko modelov - od č. BP-1201 po -1233. Účel a ďalší osud väčšiny z nich nie je známy. Pamätám si, že BP-1204 sa používal na námorné pokusy v Rote. (Španielsko), BP-1215 v Yokosuke (Japonsko), BP-1223 na Azorských ostrovoch. Pokiaľ ide o konkrétny BP-1227, okolnosti jeho straty sú stále nejasné. Američania priznávajú, že špeciálne služby prijali špeciálne opatrenia, aby „zaistili bezpečnosť kapsúl" pred zvedavými očami. nie menej..."
Kde a za akých okolností ulovil „rybársky“ trawler toto „šťastie“, sa už tak skoro nedozvieme. Ale sovietska verzia o „Biskajskom zálive“ je jednoducho „ahoj“ sprostredkovaná niekomu o tých tragických okolnostiach, proti ktorým sa všetko stalo.
„Čierny september“ pre americké vesmírne plány
Ďalší citát z NC:
„Ako spomína A.V. Blagov (v tých rokoch bol dizajnérom VA lodí LK a TKS), „Špecialisti TsKBM išli do Murmanska, aby sa pozreli na tento„ dar osudu “... Vo všeobecnosti to bol kov, veľmi dobre vyrobený. z hrubého pozinkovaného železa, bez stôp po korózii, váhový a hmotnostný model veliteľského modulu Apollo.Technológia výroby bola zrejme navrhnutá pre malú sériu.Bohužiaľ, iba sada svetelného vyhľadávacieho majáku s pôvodnou optickou schémou zasklenie lampášov sa dostalo až k nám. Všetko bolo extrémne jednoduché... Ani tepelná ochrana nebola nijako napodobená... Toto sme si nemohli dovoliť [postaviť špeciálnu sériu lodí na námorné pokusy] ... “
Tu by som rád objasnil, že TsKBM bola „Čelomeevskaja“ spoločnosť, ktorá vyrábala TCS atď., na rozdiel od „Mišinskej“ spoločnosti TsKBEM, ktorá vyrábala lunárny komplex N1-L3. Preto si uvedomili, že "to nie je škoda" pre hlavnú spoločnosť. Zjavne naozaj nepatrné.
Je jasné, že tento prípad sa nevynoril z dna hlbokého mora, nebol vyhodený z paluby lode. Spadol zhora, z neba. Jediný spor môže byť o počiatočnej výške pádu.
Čo sa týka stôp po korózii, súdruhovi z TsKBM je akosi ťažko uveriteľné, pretože na fotke č.3 je to vidieť voľným okom a len kričí. Čo sa týka tepelnej ochrany, tá bola postavená na princípe padacieho dna. Preto ju v malej výške zastrelili. Všetko viac či menej hodnotné odstránili súdruhovia z TsKBEM.
Ďalšia vec je prekvapujúca: ani generál Kamanin vo svojich denníkoch, ani Chertok (Mishinov zástupca), dokonca ani v našich „demokratických“ časoch, si na tento prípad nič nepamätali! Možno o tom vôbec nevedel? Alebo nemám záujem!?
Jeho spomienky veľmi pripomínajú Žukovského Spomienky a úvahy. Boris Evseevich si spomenul a premýšľal takým spôsobom, že sa mu podarilo nepovedať to najzaujímavejšie!
Mimochodom, sám Mark Waid, zmätený a spochybňujúci, kladie otázky a žiada čitateľov, aby posielali listy s vysvetleniami – kedy a kde sa toto „šťastie“ stratilo a kým; má táto kapsula niečo spoločné s misiou Apollo 13...
Čo je typické, ak v januári 1970. NASA prerušila iba jednu expedíciu Apollo 20 v prospech spustenia stanice Skyleb (čo je všeobecne pochopiteľné a predvídateľné), potom 2. septembra 1970. NASA už ruší lety Apolla 18 a Apolla 19 len tak, bez technologickej motivácie.
Vysvetlenie škrtov v rozpočte mi nevyhovuje z jednoduchého dôvodu, že všetky nosiče a lode boli vyrobené vopred. Išlo o mizivé (v porovnaní s cenou rakety) výdavky na prípravu štartu a riadenie letu – asi 42 miliónov dolárov za dva lety!
Nevieme (a nemôžeme) vedieť všetko. Ale pravdepodobne po prvom a druhom prehratom zápase propagandy a demagógie okolo prvého preletu a prvého pristátia na Mesiaci sa nášmu generálovi Straty a nálezy podarilo brániť a vyhrať tento odvetný zápas proti NASA.
Nejakým nevysvetliteľným spôsobom sa celý americký vesmírny program po roku 1970 začal zmenšovať, obmedzovať a potom úplne, po podaní rúk Sojuz-Apollo, klesol na dlhých šesť rokov na nulu.
Autor si samozrejme robí srandu o odťahovaní kapsuly jadrovej ponorky BP1227 pomocou bojových plavcov, má takú iróniu. Najzaujímavejšia myšlienka autora: Medzi kapsulou Murmansk a kozmickou loďou Apollo 13 existuje určité spojenie. Hneď mi bolo jasné, o akú súvislosť ide. lebo dlho som hľadal fakty potvrdzujúce fakt, že amerických podvodníkov chytili sovietske (ruské) špeciálne služby pri čine. Spojenie je veľmi jednoduché: Apollo 13 KM je práve tento nález v Murmansku.
Takýto logický záver nie je vôbec ťažké urobiť a bude plne opodstatnený a bude zodpovedať realite.
Po prvé, miesto, kde bola údajne ulovená výcviková kapsula, Biskajský záliv, nie je tam žiadna zmienka o tom, že by sa na tomto mieste oceánu alebo priľahlých miestach, ako je domovský prístav, konali nejaké cvičenia. Pozeráme sa na fotografické materiály z NASA, z USA:
http://www.americanspacecraft.com/pages/apollo/BP-1227.html
Apollo, Boilerplate, BP-1227

Tento štítok príkazového modulu je vystavený mimo Verejného múzea v Grand Rapids v Grand Rapids, Michigan. Múzeum je tiež domovom planetária Rogera B. Chaffeeho, pomenovaného po astronautovi Apolla 1, ktorý bol rodákom z Grand Rapids.
Táto kópia, maketa veliteľského modulu, bola umiestnená mimo verejného múzea Grand Rapids v Grand Rapids v štáte Michigan. V múzeu je aj planetárium, pomenované po astronautovi Apolla 1 Rogerovi B. Chaffeemu, ktorý bol pôvodne z Grand Rapids.

Predtým na Lyon Street, presťahoval sa? Na bočnom štítku je napísané:
The Grand Rapids Time Capsule 1976-2076
Venované obyvateľom Grand Rapids
31. decembra 1976
Tento veliteľský modul Apollo (č. SN BP-1227) obsahuje memorabílie, ktoré zozbierali stredoškoláci z oblasti. Táto pamiatka odzrkadľuje život v Grand Rapids v štáte Michigan v čase Sesquicentennial City a Nation's Bicentennial.
Používal sa pri výcviku na zotavenie astronautov vracajúcich sa z Mesiaca. Počas cvičenia pri pobreží Anglicka sa stratil na mori, našiel ho ZSSR a vrátil sa späť.
Modul je zapožičaný z Národného múzea letectva a vesmíru ľuďom z Grand Rapids a má byť otvorený 4. júla 2076 počas Tristého výročia našej krajiny.
Presťahovali ste sa po ulici v Lyone? Na bočnej doske je nápis: Grand Rapids Time Capsule 1976-2076 Tento veliteľský modul Apollo (č. CH BP-1227) je zbierkou pamätných predmetov, ktoré v tejto oblasti nazbierali študenti stredných škôl. Táto pamiatka odzrkadľuje život v Grand Rapids v štáte Michigan počas existencie mesta v 15. storočí a počas dvojstého výročia v USA. Používal sa pri výcviku na záchranu astronautov počas ich návratu z Mesiaca. Počas cvičenia pri pobreží Anglicka sa stratil na mori, našli ho v ZSSR a vrátil sa späť. Modul sa nachádza v Národnom múzeu letectva a vesmíru v Grand Rapids a bude inaugurovaný 4. júla 2076 na počesť 300. výročia Spojených štátov.
Samotní Američania vylúčili miesto straty tejto nádhernej kapsuly: "Biskajský záliv" a označili pobrežie Anglicka.
A ďalej: "Tento model sa stratil na mori, zachránil ho sovietsky rybársky trawler. 8. septembra 1970 nám ju vrátili cez loď americkej pobrežnej stráže. Prečítajte si celý príbeh na Encylcopedia Astronautica."
Ako by som sa rád pozrel na tento rybársky trawler a na rybárov, ktorí urobili taký nezvyčajný úlovok v zátoke, kde podľa máp prúdov a vetrov v tomto regióne táto kapsula v zásade nemohla byť.
Oficiálna verzia NASA, preložená z tejto encyklopédie, vyzerá asi takto:
V MURMANSKU NÁJDENÁ KAPSULA STRATY NASA
Začiatkom roku 1970, počas námorných skúšok pri pobreží Veľkej Británie, sa v hmle stratil simulátor veliteľského modulu Apollo (koncové číslo BP-1227) v plnej veľkosti. Takéto makety sa používali na výcvik posádok záchranných lodí pri hľadaní a získavaní kozmických lodí po postreku.
V júni až novembri toho istého roku podnikol ľadoborec Southwind americkej pobrežnej stráže letnú plavbu v Arktíde, pričom vykonával oceánografický výskum v Barentsovom a Karskom mori a dopĺňal zásoby na amerických arktických výskumných základniach. Po vstupe do Grónska a Islandu ľadoborec zakotvil v zálive Kola na cestách Murmanska. Ako námorníkom povedali, išlo o prvú návštevu sovietskeho prístavu americkou vojnovou loďou od konca druhej svetovej vojny.
Tu bol 8. septembra 1970 prekvapenej posádke slávnostne odovzdaný ... veliteľský modul Apollo, „chytený sovietskym rybárskym trawlerom v Biskajskom zálive“! Bol to ten istý BP-1227 stratený začiatkom roka. Kapsula bola naložená do prednej časti lode a južný vietor išiel ďalej – do Tromsø a Osla (Nórsko) a Kodane (Dánsko); v Portsmouthe (Spojené kráľovstvo) bol modul odstránený z lode.
Po ukončení programu Apollo bol BP-1227 vrátený NASA, kde bol prevezený do Národného múzea letectva a vesmíru. Odtiaľ bol prenajatý na 100 rokov a inštalovaný ako symbolická „časová kapsula“ pred budovou Detroitskej národnej banky v Grand Rapids v štáte Michigan. Má byť otvorený v roku 2076, počas osláv 300. výročia Spojených štátov.
Tu je zmienka o domovskom prístave: Portsmouth (UK)
Opravujeme túto lož: "V Portsmouthe (Veľká Británia) bol modul odstránený z lode." Nič také nebolo a ukáže sa to neskôr.
Pozeráme sa na to, aké mesto je Portsmouth a prečo sa ukázalo, že kapsula tam bola, údajne pripísaná a potom stratená:

(Veľká sovietska encyklopédia)
Portsmouth je mesto a jednotná jednotka v britskom slávnostnom grófstve Hampshire na brehoch Solentského prielivu, ktorý oddeľuje Anglicko od ostrova Wight. Väčšina mestského obyvateľstva sa sústreďuje na ostrove Portsea. Jedna z hlavných základní Britské námorníctvo sa tu nachádza už dlho. 200 tisíc ľudí (2008).
Nikdy tu neboli žiadne americké námorné základne. Britské námorníctvo, samotná Veľká Británia, sa na programe Apollo nezúčastnilo, samotní Briti o svojej účasti na šou Apollo 13 mlčia. Biskajský záliv je ďaleko, prúdy a veterná ružica idú z juhozápadu na severovýchod, samozrejme Golfský prúd. Tréningová kapsula nemá šancu zablúdiť pri pobreží Anglicka v úžine a potom skončiť v Biskajskom zálive, najmä preto, že kapsula má svetelný maják a pravdepodobne rádiový maják s batériami, takže je všetko jasné s miestom, naši klamú alebo sa vysmievajú, naznačujúc USA, kde sú prepichnuté, alebo blízkosť tohto miesta.
V tomto časovom období, od začiatku roka do septembra, mohli Američania stratiť iba jeden veliteľský modul Apolla 13, neboli žiadne ďalšie školenia, neboli žiadne „lety“ pomocou CM.
A nikdy predtým naši prieskumníci nevrátili Američanom ukradnuté časti americkej rakety späť Američanom, okrem tohto prípadu. Pre túto chvíľu nebolo charakteristické utajovanie, ale publicita, bezprecedentná v takej očividne chúlostivej situácii:

Deseret News, piatok 4. septembra 1970
Rusi musia vrátiť americkú vesmírnu kapsulu
MOSKVA (UPI) - Oficiálna tlačová agentúra TASS dnes informovala, že Sovieti vrátia Spojeným štátom experimentálnu vesmírnu kapsulu vytiahnutú ruskými rybármi z mora, ktorú túto sobotu prenesú na americký ľadoborec.
"Experimentálna vesmírna kapsula vypustená v rámci programu Apollo a nájdená v Biskajskom zálive sovietskymi rybármi bude odovzdaná zástupcom USA," uviedla agentúra.

V správe sa neuvádza, kedy rybári našli kapsulu v zálive Atlantického oceánu, ktorý je obklopený pobrežím Španielska a Francúzska, a neexistuje ani popis kapsuly.
Hovorca amerického veľvyslanectva v Moskve už skôr uviedol, že 286-metrový ľadoborec Southwind, ktorý sa teraz nachádza v severnom a Severnom ľadovom oceáne, zavolá do Murmanska a zostane tam od soboty do pondelka, aby si posádka oddýchla na brehu. Samotnú kapsulu nespomenul.“

„Milwaukee Journal, utorok 8. septembra 1970
Sovieti vracajú falošné Apollo
Moskva, ZSSR, -UPI- Sovietsky zväz v nedeľu naložil zatúlanú americkú vesmírnu kapsulu na palubu lode americkej pobrežnej stráže; a americkí predstavitelia uviedli, že „vyzerá ako maketa kapsuly Apollo“, rovnakého typu, aký stratilo námorníctvo v roku 1968.
Sovieti našli túto kapsulu, ktorú podľa nich vyzdvihli ruskí rybári v Atlantickom oceáne (dátum neuvedený) a naložili ju na palubu ľadoborca ​​Southwind v Murmansku.
Zástupca amerického veľvyslanectva potvrdil prevod a označil zariadenie za zjavne maketu.
Presne to, čo Sovietsky zväz našiel, bolo predmetom diskusie hneď po tom, čo oficiálna tlačová agentúra TASS minulý piatok nečakane oznámila, že vláda má „experimentálnu vesmírnu kapsulu Apollo“ a chystá sa ju cez víkend vrátiť.

Preklad: „Kingsport News, sobota 5. septembra 1970
Rusi vracajú americkú lunárnu loď
WASHINGTON (UPI) - Rusi v piatok oznámili, že vracajú "experimentálnu americkú vesmírnu kapsulu", ktorú našli; ale americká vesmírna agentúra odpovedala, že ide pravdepodobne o starú maketu lunárneho pristávacieho modulu Apollo, ktorý pred dvoma rokmi spadol z vojnovej lode.
Oficiálna sovietska tlačová agentúra TASS uviedla, že kapsulu, ktorú objavili ruskí rybári v Biskajskom zálive pri pobreží Španielska a Francúzska, v sobotu odovzdajú americkému ľadoborcu.
Zatiaľ čo Národný úrad pre letectvo a vesmír povedal, že je rád, že má svoj majetok späť, ich hovorca povedal, že podľa vedomostí NASA je objekt maketou kapsuly Apollo, ktorú námorníctvo stratilo pred dvoma rokmi počas výcviku astronautov na návrat z Mesiaca. .
"Neskôr posádky niekoľkých lodí hlásili, že predstavuje nebezpečenstvo pre lodnú dopravu pri pobreží Španielska, ale nepodarilo sa nám ju nájsť," uviedol hovorca agentúry.
Dodal, že Rusi sa nedávno v depeši spýtali, či sú Spojené štáty ochotné vziať kapsulu, a poslali informácie na americkú ambasádu v Moskve, aby ju pozitívne identifikovali.
"Zatiaľ nemáme informácie z veľvyslanectva, ale sme si istí, že je to tak," uviedol hovorca agentúry.
Tass oznámil, že kapsula bola vypustená do vesmíru a vyzdvihne ju ľadoborec Southwind, ale ak, ako sa vesmírna agentúra domnieva, bola to falošná kapsula, potom nikdy nikam nespustila.
"Experimentálna vesmírna kapsula vypustená v rámci programu Apollo a nájdená v Biskajskom zálive sovietskymi rybármi bude odovzdaná zástupcom USA," uviedla agentúra TASS. "Americký ľadoborec Southwind zavolá v sobotu do Murmanska, aby vyzdvihol kapsulu."
V správe sa neuvádzalo, kedy rybári našli kapsulu v zálive Atlantického oceánu, obklopenom pobrežím Španielska a Francúzska. A nie je v ňom žiadny popis kapsuly.
TASS uvádza, že predstaviteľ amerického veľvyslanectva William Harben; Námorný atašé Franklin Babbitt a zástupca vojenského atašé Richard M. Rodnia pricestovali do Murmanska v piatok.
Hovorca amerického veľvyslanectva v Moskve už skôr uviedol, že 268-metrový ľadoborec Southwind, ktorý je teraz v severných vodách, zavolá do Murmanska a zostane tam od soboty do pondelka, aby si oddýchol na brehu. Samotnú kapsulu nespomenul.
"Účelom prvého zavolania amerického ľadoborca ​​do Murmanska je príležitosť na rekreáciu a zábavu pre posádku," uvádza sa vo vyhlásení veľvyslanectva. Veliteľ Southwind kapitán Edward D. Cassidy bude prijatý ako zástupca veliteľa sovietskej Severnej flotily.
Pre 23 dôstojníkov lode, 172 námorníkov a 7 oceánografov zorganizovala sovietska turistická organizácia „Intourist“ exkurziu, ktorá zahŕňala návštevu továrne na plávajúce ryby a stáda sobov,“
Takže všetci začali klamať a rôznymi spôsobmi, verzia sa objavila už pred dvoma rokmi! Bolo potrebné dohodnúť sa na pozíciách klamstiev!
„Hviezdy a pruhy, nedeľa 6. septembra 1970
Rusko tvrdí, že našlo a vráti kapsulu Apollo
MOSKVA (UPI) - Sovieti vytiahli z oceánu americkú vesmírnu kapsulu, ktorú opisujú ako súčasť mesačných misií Apollo, a tento víkend sa ju chystajú vrátiť americkým predstaviteľom, uviedla štátna tlačová agentúra TASS.
Overenie týchto informácií u predstaviteľov amerického veľvyslanectva ukázalo, že Sovieti mali najmenej dva týždne na preštudovanie tohto vesmírneho vybavenia a americkí predstavitelia o tom vedeli, ale rozhodnutie vrátiť ho práve teraz bolo prekvapením.
Hovorca amerického veľvyslanectva uviedol, že úradníci vykonali inšpekciu miesta v piatok a neboli schopní potvrdiť, či išlo o súčasť programu Apollo. Dodal však, že "z ich správy som nadobudol dojem, že ide o jeden kus zariadenia," a nie o jeho fragment.
Sovieti výslovne uviedli, že majú v úmysle naložiť kapsulu na palubu amerického ľadoborca ​​Southwind, ktorý sa v sobotu na tri dni zastavil v prístave v Beringovom mori Murmansk. Následne americkí predstavitelia uviedli, že požiadali Washington o povolenie na transfer.
Vyhlásenie agentúry TASS v troch odsekoch v piatok popoludní poskytlo prvé podozrenia, že Rusi majú nejaký druh americkej kozmickej lode.
"Experimentálna vesmírna kapsula vypustená v rámci programu Apollo a nájdená v Biskajskom zálive sovietskymi rybármi bude odovzdaná zástupcom USA," píše sa v nej.
"Americký ľadoborec Southwind zavolá v sobotu do Murmanska, aby vyzdvihol kapsulu."
Veľvyslanectvo ešte pred oznámením agentúry TASS oznámilo, že Southwind zavolá do Murmanska a zostane tam od soboty do pondelka, aby dal posádke príležitosť na „oddych a zábavu“. Opisoval vyhliadky dobrej vôle návštevy a nič iné.
Na otázku o správe TASS hovorca veľvyslanectva povedal, že Sovieti rozhodli bez toho, aby upovedomili amerických predstaviteľov.
"Southwind ide do Murmanska z uvedených dôvodov - rekreácia a zábava, a myslím, že si môžete byť celkom istý, že veliteľ lode o tom nič nevie," povedal.
"Spadol z vesmíru"
„Približne pred dvoma týždňami Sovieti skutočne hlásili, že majú niečo, čo spadlo z vesmíru a patrilo nám, a že to bolo v Murmansku, ale zrejme bez toho, aby nás informovali, sa rozhodli využiť návštevu Southwindu na vrátenie zariadenia. ."
Ďalší predstaviteľ veľvyslanectva neskôr dodal, že americkí predstavitelia, ktorí cestovali do Murmanska pozdraviť Southwind, videli kozmickú loď a zapísali si sériové číslo, ktoré bolo zaslané do Washingtonu na identifikáciu.
"Povedali sme Washingtonu," povedal, "že by sme ju radi posadili na túto loď, ktorá volá do Murmanska kvôli inej záležitosti, ak to tak vyzerá a ak to veliteľ dovolí."
Vlastne nechajme to ujsť: „spadol z vesmíru“!
Ale to všetko je jednoznačne, na tú dobu úžasná vec! Nešlo o žiadne utajovanie, práve naopak, sovietske vedenie a americká tlač sa snažili túto skutočnosť jasne naznačiť, zverejniť, čo je znakom tajnej dohody medzi ZSSR a USA!
Alexander Zheleznyakov, ZABUDNUTÁ EPIZODA STUDENEJ VOJNY napísal:
"A hoci sovietska ani americká strana nezačali tajiť skutočnosť presunu kapsuly, médiá na ceremóniu v Murmansku nijako "nereagovali". Maďarský novinár Tamas Feher. Jedna z jeho fotografií bol následne zaradený do encyklopedického slovníka vesmírneho výskumu „Urhajozasi Lexikon“, ktorý bol vydaný v Budapešti v roku 1981. Ale opakujem, v tých rokoch okolo presunu kapsuly nebolo žiadne vzrušenie.“
Áno, už to, že Maďarov v tých rokoch pustili do Murmanska, to už samo o sebe bol humbuk!

29.04.2017 12:40

Cvičenia sa konali od 14. apríla do 5. mája 1970 a boli oficiálne venované stému výročiu narodenia V. I. Lenina. Postupom času sa však našli ľudia, ktorí otvorili úplne iný pohľad na dianie. Teraz môžeme povedať, že to bola pravdepodobne najväčšia a najskvelejšie vykonaná operácia studenej vojny 20. storočia s názvom „Oceán“.

Štart Apolla-13 sa uskutočnil 11. apríla 1970 a ukázalo sa, že bol jediným, pri ktorom došlo počas letu k vážnej nehode (výbuch kyslíkovej fľaše) a astronauti, ktorí ukázali zázraky, boli schopní uniknúť.

Aká by mohla byť súvislosť medzi cvičeniami sovietskeho námorníctva a štartom Apolla 13? Ako ukázal čas a štúdium tohto problému niektorými výskumníkmi, tieto udalosti sú navzájom prepojené, ako napríklad nehoda sovietskej jadrovej ponorky K-8, ktorá bola z nejakého dôvodu urýchlene prenesená zo Stredozemného mora na Azory začiatkom apríla.

Po ceste dostane príkaz vziať na palubu veľké množstvo súprav na regeneráciu kyslíka. Bol to zrejme jediný prípad v histórii, kedy bolo možné použiť ponorku na prepravu jednotiek na regeneráciu kyslíka. S čím sa dá porovnať taká absurdita? Možno s poslaním kamiónu na uhasenie požiaru alebo rozdávaním granátov všetkým opiciam v zoo...

Zvláštne čaro tomuto príbehu dáva zhoda úspešne vykonanej operácie Oceán s plánovanými „problémami“ letu Apolla 13, počas ktorého sa celá Amerika divoko trápila a so zatajeným dychom sa vrúcne modlila za záchranu. životov svojich hrdinov a americká flotila bola stiahnutá z Biskajského zálivu (pravdepodobná letová trasa Apolla) do núdzovej jadrovej ponorky K-8...

Čo sa stalo a ako to celé začalo?

Keď sa v Sovietskom zväze plánovali prvé vesmírne rekordy, najmä vypustenie prvých umelých satelitov, prvých živých organizmov na obežnú dráhu blízko Zeme, vypustenie prvých výskumných vozidiel na Mesiac a ďalšie technické víťazstvá, ktoré boli jedinečné. v tom čase potrebovalo vedenie ZSSR mať spoľahlivých, nezávislých svedkov, aby mohli zaznamenať tieto úspechy do histórie.

Pred každým takýmto štartom boli preto popredným zahraničným observatóriám a výskumným organizáciám zaslané informácie s parametrami plánovaného letu, aby úpravou svojho sledovacieho zariadenia a teleskopov zachytili telemetrický signál v požadovanom smere, viď s. vlastné oči pohybujúca sa satelitná hviezda po nočnej oblohe, výbuch z dopadu rakiet posledného stupňa na povrch Mesiaca, počúvanie tlkotu srdca psov na obežnej dráhe Zeme v priamom rádiu atď.
Preto ani vtedy, ani teraz nebolo možné spochybniť prevahu ZSSR v prieskume vesmíru.

Keď sa v USA začalo pracovať na príprave pilotovaných expedícií na Mesiac, ZSSR celkom správne veril, že NASA v pravý čas poskytne potrebné informácie, aby mohla tieto lety sledovať vlastnými prostriedkami. Aké bolo prekvapenie sovietskych špecialistov na strednej úrovni, keď nielenže nedostali takéto informácie, ale boli vydané aj jednoznačné pokyny „zhora“ - nevenovať pozornosť Američanom a venovať sa svojej záležitosti ...

Či prebehli tajné rokovania na najvyššej úrovni medzi vedením ZSSR a USA o podmienkach ukrytia lunárneho podvodu do prvých „letov na Mesiac“, sa už asi tak skoro nedozvieme, ak sa to niekedy dozvieme. vôbec. S istotou je známe len to, že v čase ohláseného štartu Apolla 11 na prvé „pristátie na Mesiaci“ bola celá flotila sovietskych lodí elektronickej rozviedky (7 jednotiek - cca MP) stiahnutá do Atlantického oceánu, aby okolie kozmodrómu NASA (Cape Kennedy).

16. júla 1969 o 8. hodine ráno miestneho času sa začala rozsiahla operácia „Križovatka“ („Križovatka“), na ktorú všetky oficiálne informačné zdroje bez výnimky neradi spomínajú. Americké lietadlá Orion vybavené elektronickými protiopatreniami krúžili nad sovietskymi loďami; vojnové lode sa priblížili čo najbližšie a vzdorovito vytiahli zbrane; pozemné radarové stanice začali vysielať šum na všetkých predtým zaznamenaných frekvenčných pásmach, ktoré využívalo sovietske námorníctvo. Celá operácia sa náhle skončila, keď sa raketa Saturn-5 dostala za horizont (štart Apolla 11).

Oficiálnou zámienkou operácie Križovatka bola obava, že sovietske elektronické sledovacie lode by mohli narušiť úspešný let amerických astronautov. V skutočnosti bolo hlavnou úlohou zabrániť zaznamenávaniu letových parametrov rakety, ktorá zjavne neletela do vesmíru. Nabudúce, pri štarte Apolla 12, sa situácia zopakovala. V čase štartu Apolla 13 už ZSSR všetko pochopil a naplánoval najelegantnejšiu operáciu Ocean-70.

Na základe údajov zozbieraných na Cape Kennedy a tiež na jednoduchom základe, že ďalej na trase na deklarovanej nízkej obežnej dráhe Zeme NASA jednoducho nikde nepozorovali obrovský objekt s celkovou hmotnosťou najmenej 140 ton, dospelo sa k záveru, že Zvyšky rakety preletia po balistickej dráhe ponad Atlantický oceán a striekajú niekde v Biskajskom zálive. Okrem toho spravodajská služba poskytla údaje, že počas štartov Saturnu-5 sa vo vodách Biskajského zálivu vždy nachádza impozantná flotila lodí amerického námorníctva.

Hranie hlúposti je skvelý spôsob, ako znížiť ochranu súpera. Keďže v časoch ZSSR bolo vždy dosť ideologického šialenstva od straníckych kormidelníkov v hojnosti, nikoho v USA neprekvapilo, že Rusi budú oslavovať 100. výročie narodenia V.I. Lenina, ktorý prišiel 22. apríla 1970.

Bolo rozhodnuté usporiadať najveľkolepejšie cvičenia námorníctva ZSSR pod krycím názvom „Oceán“. Absolútne všetky hlavné a pomocné plavidlá, ktoré mohli zostať na vode, boli privedené do morí a oceánov. Zábavné bitky sa odohrávali v severných a tichomorských operáciách s odpaľovaním rakiet a torpédovými útokmi falošného nepriateľa.

Pod blahosklonným pohľadom NATO sovietske námorníctvo usilovne nacvičovalo scenáre vojenských operácií s využitím všetkých dostupných prostriedkov. Na oficiálnej úrovni sa verilo, že ZSSR sa rozhodol ukázať schopnosť viesť námornú vojnu v globálnom dejisku operácií. Určite si v sídle NATO generáli krútili prstami na spánkoch alebo čo tam v takýchto prípadoch robia...

Keď všetky vojenské a rybárske lode ZSSR v tom čase, ktoré sa nachádzali vo vodách morí susediacich so severnou časťou Atlantického oceánu, niekoľko dní pred plánovaným štartom Apolla 13 dostali príkaz urýchlene sa premiestniť do Biskajský záliv (ponorky - tajne), v NATO na toto ďalšie šialenstvo nijako nereagovali, považujúc to za jednu z tých šialených operácií v procese sovietskych globálnych cvičení, akých už videli dosť počas r. predchádzajúce dni. Ale márne... Veľmi márne.

Večer 8. apríla (severne od Azorských ostrovov) sa mala ponorka K-8 vynoriť na rádiovú reláciu s Moskvou. Výsledkom tohto rádiového spojenia boli dva výbuchy, ktoré sa vyskytli súčasne na rôznych miestach ponorky a jeden v bezprostrednej blízkosti regeneračných súprav naložených deň predtým a možno aj v jednej z nich. Od tej chvíle bola ponorka odsúdená na zánik.

Posádka, prejavujúca zázraky hrdinstva, bojovala štyri dni za cenu vlastného života o záchranu svojej lode. Potom bola celá posádka - mŕtva aj živá - odovzdaná najvyšším vojenským a vládnym vyznamenaniam.

A teraz v bezprostrednej blízkosti Biskajského zálivu náhle vypukne požiar na sovietskej jadrovej ponorke. Čo to znamenalo pre americké námorníctvo? Táto technika bola vtedy na samom popredí vedecko-technického pokroku a mala na palube niečo, za čo by každá krajina bez vyjednávania dala čokoľvek.

S takým fantastickým šťastím, ktoré sa im dostalo do vlastných rúk, dostali lode amerického námorníctva v Biskajskom zálive okamžite rozkaz všetko zhodiť a odklusať na Azorské ostrovy, aby sledovali vývoj situácie. V ideálnom prípade by sa dalo počítať so zajatím sovietskej ponorky s celou posádkou, ktorá by ju vyhlásila za nezvestnú v priepasti Atlantiku.
No, naozaj, plechová figurína zostupového modulu Apollo 13 nikam neodíde, pomyslelo si velenie amerického námorníctva. Vrátiť sa po ňu bude možné aj o pár dní neskôr, keďže bola vybavená rádiovým majákom a náhodné lode nezaujímala – nikdy neviete, aké odpadky visia v moriach a oceánoch.

Ale ani organizátori tohto podujatia neboli žiadni grázli. Po prvé, miesto nešťastia bolo špeciálne vybrané v mieste, kde by bolo takmer nemožné dostať potopenú ponorku v najbližších 50 rokoch.Hĺbka v tomto bode je približne 4680 metrov. Po druhé, ponorka K-8 bola v tom čase už dosť zastaraná, postavená v 50-tych rokoch.

Na tretí deň od začiatku smrtiaceho požiaru na ponorke K-8, keď lode amerického námorníctva krúžia okolo ako šakali dúfajú, že dostanú do rúk aspoň časť sovietskej posádky, 11. apríla 1970 o 13. :13, Apollo 13 začína.

V tom čase už v Biskajskom zálive nebolo kam klesnúť: existuje najmenej niekoľko desiatok sovietskych lodí rôznych typov, ale sú rozptýlené a mimo dohľadu; medzi nimi sú umiestnené ponorky. Nikto neopúšťa svoje políčka a nejde na pomoc svojej vlastnej jadrovej ponorke, ktorá sa doslova potápa (podľa morských noriem) ...

Pol hodiny po štarte Apolla 13 sovietske lode pomocou radaru (a možno aj vizuálne, pretože je denné svetlo, aj keď je búrka a sneží) zaznamenajú padajúcu kapsulu zostupového vozidla, rýchlo ju zdvihnú a navinú sa k domovu. prístav. Zvyšok lodí zostáva rozbiť komédiu s názvom "Oceán" do 22. apríla 1970 ...

12. apríla, keď už bolo to hlavné urobené, ponorku K-8 konečne ponáhľa na záchranu ďalšia sovietska loď, ktorej sa podarí vyzdvihnúť preživšiu časť posádky takmer niekoľko minút predtým, ako ponorka navždy zmizne v r. priepasť vôd Atlantického oceánu.

Americká flotila, ktorá nenasala soľ, sa vracia do Biskajského zálivu, kde dôkladné pátranie po kapsule z Apolla 13 neprináša žiadne výsledky. Je zrejmé, že v priebehu nasledujúcich piatich dní bolo potrebné urýchlene vyrobiť analóg, ktorý ho odpálil zo všetkých strán. Ale to sú už ich problémy, no nateraz sa ukázal nespochybniteľný fakt v rukách vedenia ZSSR, z ktorého ešte pred začatím rokovaní museli vyžmýkať maximum užitočných informácií.

Po tom, čo NASA 23. apríla 1968 rozhodla, že po neúspechu testov bezpilotných rakiet bude ďalší let pilotovaný, začalo Američanov v ich lunárnom epose sprevádzať takmer nepretržité šťastie.

októbra 1968 NASA uskutočňuje prvý pilotovaný let kozmickej lode Apollo (A-7) na nízkej obežnej dráhe Zeme. Predtým astronauti netestovali svoju kozmickú loď v skutočných vesmírnych podmienkach. A tento jediný test stačil na to, aby o dva mesiace neskôr vyslalo Apollo 8 namierené priamo na Mesiac.

O dva mesiace neskôr, v decembri 1968, už Apollo 8 údajne obieha okolo Mesiaca. Ani raz žiadna automatická americká kozmická loď (na rozdiel od sovietskych) nepriletela na Mesiac a vrátila sa na Zem druhou kozmickou rýchlosťou. Ale "Apollo 8" "toleruje" úplný úspech a letí na Mesiac bez predbežných bezpilotných letov. Američania vraj obleteli Mesiac, no lunárny modul s človekom na palube nebol nikdy testovaný vo vesmíre. Žiadne problémy.

Musíte byť prívržencom sekty vyznávačov „Flight-to-The-Moon“, aby ste nevenovali pozornosť mnohým nezrovnalostiam a našli vysvetlenie toho, čo nebolo ani podané včas. Nuž, „svedkovia letu na Mesiac“ spravidla nemajú technické vzdelanie a niekedy má človek dojem, že ani školu nedokončili.

Úplnou náhodou som mal v roku 1970 k dispozícii videozáznam záberov z dovtedy tajného filmu „Ocean Exercises“ Pravda, bez zvuku... To znamená, že video bolo odtajnené, ale nie je tam žiadny zvuk.To sa stáva. Rozhodol som sa urobiť malú zápletku o cvičeniach na týchto rámoch (keď to urobím, zverejním to na LiveJournal), ale narazil som na internet a našiel som veľa "súkromných" spomienok na účasť v nich, a nie jediný zovšeobecňujúci odkaz.
Podľa SF som našiel a dávam do pozornosti:

Akadémiou moderného boja Severomorov sa stali manévre Okean, ktoré sa konali od 14. apríla do 8. mája 1970. Boli to najväčšie manévre v histórii námorníctva. Súčasne sa do nich zapojili všetky sovietske námorné sily, ktorých operácie boli rozmiestnené v rozsiahlych oblastiach Atlantického, Severného ľadového a Tichého oceánu a morí, ktoré s nimi susedili. Manévre, ako poznamenal vrchný veliteľ námorníctva ZSSR admirál flotily Sovietskeho zväzu S. G. Gorškov, boli vykonané

„s cieľom preveriť a ďalej zlepšovať úroveň bojovej prípravy síl flotily a operačného výcviku veliteľstiev...“.
Situácia na manévroch sa čo najviac približovala skutočným bojovým podmienkam: lode a lietadlá operovali v maximálnych vzdialenostiach od svojich základní, vykonávali sa bilaterálne cvičenia, vykonávali sa bojové výcvikové streľby a útoky, vykonávali sa pátracie úlohy, vykonávali sa pristátia von a odrazený. Počas silných búrok museli lode podnikať výlety na more.
Na začiatku manévrov Severná flotila Červeného praporu rozmiestnila svoje lode v Atlantickom oceáne a Barentsovom mori. Jeho akcie začali leteckým prieskumom. Uskutočnilo sa na obrovských plochách oceánu s cieľom včas odhaliť „nepriateľa“ a odhaliť jeho zámery. V centrálnych oblastiach Atlantiku prieskum vykonávala skupina lietadiel pod velením plukovníka I. F. Gladkova. Bol jedným z prvých v námorníctve, ktorý ovládal lety do Atlantiku. Dva rády a čestný titul „Čestný vojenský pilot ZSSR“ sú dôkazom jeho vysokých leteckých schopností, vojenských schopností a odvahy. Najvyššiu letovú kvalifikáciu mali aj ďalší piloti skupiny. Skauti svoj problém úspešne vyriešili, včas objavili sily tých „južných“. Zároveň sa vyznamenali najmä majstri vzdušného prieskumu V.N. Dovgokaz, V.A. Dudarenko, V.G. Petrushchenko, V.S. Sindyaev a ďalší piloti. Tento vojenský tím bol jedným z prvých v námorníctve, ktorý získal vlajku ministra obrany ZSSR za odvahu a vojenskú zdatnosť.
S objavením „nepriateľa“ bolo uvedené do činnosti raketové letectvo „severu“. Do vzduchu sa vzniesli raketové nosiče Severomorského gardového pluku pod velením plukovníka K. L. Timakova. 85% posádok tohto pluku bolo výborných. Aby zasiahli „nepriateľa“, museli raketové nosiče prekonať silný odpor jeho protivzdušnej obrany a doplniť palivo vo vzduchu. Po zvládnutí všetkých ťažkostí zasiahli ciele presnými raketovými salvami. V tomto čase sa končilo rozmiestňovanie jadrových ponorkových raketových nosičov. Ponorka pod velením kapitána 1. hodnosti V. I. Gromova nacvičovala úlohy bojového výcviku v oceáne, keď dostal rozkaz zúčastniť sa manévrov. Posádka dokončila prípravy na „bitku“ v priebehu niekoľkých sekúnd. Po prijatí úlohy loď s jadrovým pohonom úspešne odpálila rakety spod vody a presne zasiahla „nepriateľa“.
Protiponorkové sily Severnej flotily Červeného praporu – lietadlá, helikoptéry, hladinové lode, ponorky – boli nasadené proti „južným“ ponorkám. Po obdržaní informácií o odhalení „nepriateľskej“ ponorky loďami vzlietlo lietadlo pod vedením veliteľa skupiny plukovníka V.P. Potapova. Posádky, konajúce jasne a sebavedome, úspešne zvládli úlohy bojového výcviku. Následne bola táto jednotka ocenená aj Vlajkou ministra obrany ZSSR za odvahu a vojenskú zdatnosť.
Protiponorkové lode "Vice-admirál Drozd" a "Thundering" prešli niekoľko tisíc míľ na manévroch. Úspešne hľadali a prenasledovali ponorky, zasadili „nepriateľovi“ silné údery; "Viceadmirál Drozd" odviedol vynikajúcu prácu raketového odpaľovania.
V inej oblasti oceánu - na pobreží legendárneho polostrova Rybachy sa uskutočnilo obojživelné pristátie. Vyloďovacie lode s mariňákmi na palube absolvovali dlhý prechod cez rozbúrené more. Po úspešnom odrazení útokov brániaceho sa lietadla začali „bitku“ o pristátie. Týkalo sa to lietadiel, delostreleckých lodí. Pod ich krytom sa k brehu rútili plávajúce tanky a obrnené transportéry z pristávacích lodí. "Bitka" bola tvrdohlavá - obe strany priviedli do akcie heterogénne sily pomocou rôznych taktík.
Pristátie v polárnych podmienkach je jedným z najťažších typov bojových operácií. Ale sovietski námorníci, využívajúci bohaté skúsenosti z Veľkej vlasteneckej vojny, disponujúci najnovším vojenským vybavením, úspešne vyriešili aj tento problém. V povojnových rokoch bol námorný zbor oživený na novom základe. Marines idú na miesto pristátia v moderných vyloďovacích člnoch. Pohybujú sa smerom k brehu v rýchlej oceľovej šachte na plávajúcich tankoch a obrnených transportéroch a zasahujú ciele z vody. Bojovníci v čiernych baretoch s rýchlymi a rozhodnými akciami, odvážnymi a rýchlymi útokmi sú schopní zasadiť nepriateľovi silný, zdrvujúci úder, v krátkom čase dobyť jeho pevnosti a vytvoriť podmienky na rozvinutie ofenzívy do hlbín nepriateľskej obrany. .
Posledná epizóda manévrov sa odohrala v Barentsovom mori. Išlo o „bitku“ skupiny ponoriek s oddelením hladinových lodí. Letectvo sa na ňom podieľalo z oboch strán; "Severná" navyše spustila raketové člny.
Počas prípravy a vedenia manévrov bolo potrebné veľké úsilie zo zadnej časti flotily. Pohotovo poskytli lodiam a jednotkám všetko potrebné pre úspešné splnenie výcvikových úloh. Pomocné plavidlá dopĺňali palivo a ďalšie zásoby povrchových lodí a dieselových ponoriek, ktoré boli vo veľkej vzdialenosti od svojich základní. V tomto prípade sa vyznamenal najmä tanker "Volkhov", ktorého kurzy prebiehali v Atlantickom oceáne od severných zemepisných šírok po rovník. Posádka tejto lode je uvedená v Knihe cti Severnej flotily Červeného praporu.
Výborne si počínali aj vzdušné tankery - pri manévroch tankovali palivo do jednotlivých aj veľkých skupín lietadiel.
Činnosti posádok jadrovej ponorky Krasnogvardeets, krížnika Murmansk, protiponorkových lodí Thundering a viceadmirál Drozd a ďalších lodí a jednotiek získali vysoké známky.
Manévre "Ocean" boli vynikajúcou školou bojových zručností pre sovietskych vojenských námorníkov. Umožnili personálu urobiť nový významný krok pri zvyšovaní bojovej pripravenosti síl flotily.
Manévre „celému svetu ukázali rast moci Sovietskeho zväzu ako svetovej námornej veľmoci, ako aj pripravenosť našej flotily odraziť akúkoľvek agresiu proti našej krajine z mora a zasadiť rozhodujúce údery nepriateľovi“.

Námorné cvičenia "Ocean" v roku 1970

"Ocean-70", tiež "Ocean-100" alebo jednoducho "Ocean" - kódové označenie pre rozsiahle manévre (námorné cvičenia) námorníctva ZSSR, ktoré sa konali od 14. apríla do 5. mája 1970 a venovali sa tzv. sté výročie narodenia V I. Lenina.

Cvičenie Oceán bolo veľkou udalosťou o operačno-taktickom výcviku sovietskeho námorníctva v povojnovom období a stal sa najväčším vo svetovej histórii námorníctva.
Pod vedením hlavného veliteľa námorníctva Sergeja Georgieviča Gorškova sa na manévroch zúčastnili sily všetkých štyroch flotíl námorníctva ZSSR: stovky bojových jednotiek - hladinové lode, jadrové a dieselové ponorky, raketové a torpédové člny, pristávacie lode, desiatky pomocných plavidiel, ako aj sily pobrežných raketových jednotiek, letectva na veľké vzdialenosti a protivzdušnej obrany . Prvýkrát v histórii sovietskej flotily sa do manévrov zapojilo veľké množstvo jadrových ponoriek vyzbrojených balistickými a riadenými strelami, samonavádzacími torpédami.
pozadie Koniec 60. a začiatok 70. rokov 20. storočia bolo obdobím prudkého rozvoja sovietskeho námorníctva. Za posledné desaťročie a pol sa flotila výrazne posilnila a doplnila sa o desiatky nových lodí: projekt 58 (Groznyj) a projekt 1134 (Admirál Zozulya) raketové krížniky, projekt 1123 protiponorkové krížniky vrtuľníkov, veľké protiponorkové lode lode projektu 61, veľké raketové lode projektov 57 a 57-A, torpédoborce projektov 56, hliadkové lode projektu 50. Od polovice 60. rokov prebieha aktívna výstavba flotily jadrových ponoriek. Každý rok zo zásob Sevmash zostúpilo až tucet strategických a viacúčelových jadrových ponoriek.
Nadchádzajúci rok 1970 bol rokom výročia - Od narodenia vodcu svetového proletariátu V. I. Lenina uplynulo 100 rokov. Keďže výročie bolo „okrúhle“, pripravovali sa naň všetky inštitúcie sovietskeho štátneho systému vrátane námorníctva ZSSR, ktorého pôvod, ako sa verilo, bol spojený s menom Lenin. Veľkoplošné manévre „Oceán“ mali okrem svojho hlavného cieľa – operačno-taktického výcviku námorníctva – demonštrovať úspechy sovietskeho systému v hospodárstve a politike a rastúcu silu sovietskej flotily. Všetky sily flotily „museli potvrdiť svoj vysoký špeciálny výcvik a vynikajúce bojové schopnosti a flotila ako celok preukázať, že ide o skutočne zaoceánsku flotilu“.
Účel a zóna manévrov. Bočné sily Nacvičené na manévroch súdržnosť veliteľstiev, interakcia flotíl s operačnými formáciami iných zložiek ozbrojených síl a flotilami spriatelených štátov pri riešení problémov hľadania a ničenia nepriateľských raketových ponoriek, ničenia jeho pozemných zariadení, porážok nepriateľských AUG, výsadkov a konvojov.
Manévre pokryli vody dvoch oceánov (Atlantické a Tichomorie) a priľahlé moria (Barentsovo, Nórske, Severné, Ochotské, Japonské, Filipínske, Stredozemné, Čierne a Baltské more). Väčšina výcvikových úloh plánu manévrov mala byť vyriešená v oblastiach šíreho mora, mimo hlavných námorných trás, s prísnym dodržiavaním medzinárodného práva. Pre obdobia ostrej streľby boli oblasti, kadiaľ mali prechádzať, vopred vyhlásené podľa zavedeného postupu dočasne nebezpečné pre navigáciu a lety civilného letectva. Po manévroch mali jednotlivé lode navštíviť cudzie prístavy na oddych posádky, doplnenie zásob potravín a kontrolu a opravu mechanizmov.
Sily strán zapojených do manévrov bežne označované ako „severný“ alebo „červený“ a „južný“ alebo „modrý“. Celkovo bolo v odľahlých oblastiach oceánov a morí rozmiestnených asi 80 ponoriek, z toho 15 jadrových, 84 hladinových lodí a 45 pomocných lodí. V niektorých oblastiach tvorili jadrové ponorky základ zoskupení síl, ktoré riešili hlavné úlohy. Na manévroch sa zúčastnilo viac ako dvadsať plukov námorného letectva a dva pluky námornej pechoty. Ostatné typy ozbrojených síl ZSSR reprezentovalo osem plukov diaľkového letectva, tri zbory a tri divízie protivzdušnej obrany: zahŕňali štrnásť protilietadlových raketových brigád a plukov, trinásť plukov stíhacieho letectva, sedem rádiotechnických brigád. a plukov, letka radarových hliadkových lietadiel. Komunikáciu počas manévrov zabezpečovali signalisti pod vedením šéfa spojov námorníctva viceadmirála G.G. Tolstoluckého.
Priebeh cvičení Zo Severnej flotily manévrov sa zúčastnili: vedenie flotily, velitelia a riaditeľstvá formácií, velitelia a veliteľstvá formácií, účelové zoskupenia 2. a 6. samostatného ťažkého bombardovacieho leteckého zboru diaľkového letectva, 10. samostatná armáda protivzdušnej obrany, LenVO, označenie sily. Cvičenia Severnej flotily viedol veliteľ flotily S.M. Lobov.
Do 14. apríla vo flotile bolo dokončené skryté budovanie síl BS (až 60% strategických ponoriek a až 40% zostávajúcich síl neustálej pripravenosti) a vytvorenie útočných skupín flotily z týchto síl. V Atlantickom oceáne, Nórskom a Barentsovom mori boli rozmiestnené označovacie sily v množstve 40 ponoriek, z toho 10 jadrových, 21 povrchových lodí a osem pomocných plavidiel, ako aj letectvo flotily v plnej sile - 10 leteckých plukov. Zo vzájomne pôsobiacich formácií sa zúčastnili tri ponorky Baltskej flotily, štyri letecké pluky diaľkového letectva, päť leteckých plukov a letka 10. samostatnej armády protivzdušnej obrany.
14. apríla o 06:08 na signál boli sily flotily uvedené do plnej pohotovosti do 24 hodín. 15. apríla o 00:00 začala Severná flotila rozmiestňovať a poskytovať druhú vrstvu strategických ponoriek, ktoré v skutočnosti neboli určené; celkovo malo byť v tomto slede nasadených 46 ponoriek. Za účelom preverenia boli 14. apríla uvedené do plnej bojovej pohotovosti podľa osnov: - 1. ponorková flotila, 23. ponorková divízia a 15. brigáda lodí na ochranu vodnej plochy; 15. apríla do plnej pohotovosti boli uvedené: - 9. ponorková letka, 5. letecká divízia námorných rakiet a 392. samostatný prieskumný letecký pluk; 17. apríla - 4. ponorková letka. Celkovo bolo do kontroly organizácie rozptylu zapojených 87 ponoriek a hladinových lodí, 12 ponorkových plávajúcich základní a pomocných plavidiel.
Prvé základne námorníctva opustené námorné mínolovky a jednotky protiponorkových lodí. Úlohou prvej bolo "vyčistiť" plavebné dráhy od mín, druhou - zabezpečiť protiponorkovú obranu. Účasť hliadkových a protiponorkových lodí na manévroch prebiehala v podmienkach blízkych skutočným podmienkam moderného boja a bola vážnou skúškou pripravenosti ich personálu na plnenie zložitých úloh.
Pred odchodom hlavné sily „severu“ na mori boli vyslané desiatky prieskumných lietadiel na námorný prieskum s cieľom pátrať po nepriateľovi. V rámci tejto úlohy boli lietadlá tankované vo vzduchu.
Hlavné úsilie Severnej flotily pri manévroch flotily sa koncentrovali proti hlavným objektom útoku – SSBN a útočným lietadlovým lodiam nepriateľa. Prostriedkom na zničenie „južného“ zoskupenia mal byť podľa plánu veliteľstva cvičení spoločný raketový úder veľkých síl námorného letectva, hladinových a ponorkových lodí v momente, keď sa „južné“ priblížili k hraniciam hl. možné akcie.
V termíne od 15. do 22. apríla v severovýchodnom Atlantiku a Nórskom mori sa uskutočnili pátracie operácie s cieľom odhaliť a zničiť „južné“ SSBN, na ktorých sa podieľali štyri jadrové a štrnásť dieselelektrických ponoriek, trinásť hladinových lodí a letecký pluk protiponorkových lietadiel Il-38. Počas pátracej akcie boli ponorky odhalené sedemnásťkrát, pričom celkový čas sledovania odhalených zahraničných ponoriek bol 11 hodín. Ponorka K-38 vykonala sledovanie najdlhšie - 6 hodín 40 minút. Od 00:00 23. apríla, sedem hodín pred očakávaným začiatkom nepriateľských akcií, dostali jednotky ASW „povolenie“ na použitie zbraní proti nepriateľským ponorkám. V tomto bode protiponorkové sily sledovali dve ponorky. Diaľkové letectvo vykonalo 48 bojových letov pre operácie proti nepriateľským raketovým ponorkám.
Akcie Severnej flotily proti úderným formáciám lietadlových lodí (AUS) a iným „južným“ zoskupeniam lodí boli spustené 18. apríla. Bojové sily flotily z oblastí Atlantiku a Severného mora identifikovali všetky nepriateľské zoskupenia, zaviedli ich pozorovanie a sledovanie a organizovali vedenie úderných skupín. Na splnenie úlohy zničenia „južných“ síl boli do 06:00 22. apríla vytvorené zmiešané úderné skupiny ponoriek a hladinových lodí, ktoré sprevádzali AUS v pripravenosti na okamžité použitie zbraní.
V dňoch manévrov počasie bolo nezvyčajne nestále. Spoločná operácia lodí a námorného raketového letectva v Nórskom a Severnom mori prebiehala v náročných poveternostných podmienkach – nad morom visel hustý hustý závoj nízkej oblačnosti, fúkal silný vietor, miestami silná búrka a vlny dosahoval výšku 15-20 metrov.
Po prijatí objednávky, zmiešané úderné skupiny ako prvé „zasadili“ v spolupráci s námorným raketovým letectvom, ktorému velil Hrdina Sovietskeho zväzu generálplukovník I.I. Borzov, silný spoločný úder proti všetkým „južným“ zoskupeniam, kým sa nepriblížia obrat k vzostupu útočných lietadiel na nosičoch a použijú ich zbrane. V skutočnosti od 07:00 do 08:53 23. apríla tri námorné úderné skupiny pozostávajúce z troch jadrových a piatich dieselelektrických ponoriek, siedmich hladinových lodí a piatich námorných leteckých plukov nesúcich rakety z flotily Severného, ​​Čierneho mora a Baltského mora. vykonal falošné údery proti silám „južných“. V dôsledku prvého „dodaného“ úderu bol nepriateľ „oslabený“ a „stratil“ sa až 30 % zloženia lode a 25 % nosných lietadiel.
Ako hrozba rastie jadrového útoku nepriateľa sa sily Severnej flotily preskupili a po prijatí rozkazu o 11:00 24. apríla „použili“ taktické jadrové zbrane na údernú skupinu lietadlových lodí (AUG) „juhu“, „predvídajúc“ svoje činy vo všeobecnej jadrovej vojne. V „prvom jadrovom údere“ bola porážka AUG dokončená. „Jadrový úder“ znamenal osem raketových a torpédových ponoriek a sedem plukov námorného raketového letectva.
Jedna z hlavných úloh „Južné“ zoskupenie pristávalo na území „severného“ (nemenovaný ostrov 2 km od pobrežia) pod krytom námorných raketových lietadiel, krížnikov a torpédoborcov. Na vyčistenie predmostia pre vyloďovacie sily uskutočnili „južní“ raketové a bombové údery s použitím jadrových zbraní na miesto pristátia (z raketovej jadrovej ponorky bola odpálená balistická strela s podmienenou jadrovou hlavicou).
Zničenie pristávacích a krycích síl „južné“ pri prechode po mori boli uskutočnené zoskupeniami „severných“ prostredníctvom postupných masívnych „štrajkov“. Prvý z nich spôsobili dva pluky námorného raketového letectva uvoľnením vyloďovacích síl do Nórskeho mora 24. apríla; druhý o 15:00 a tretí o 20:00. 26. apríla v severnej časti Nórskeho mora so silami šiestich ponoriek a štyroch plukov námorného raketového letectva. Zároveň sa uskutočnilo taktické vylodenie v Čiernom a Baltskom mori.
Z Čiernomorskej flotily na manévroch sa zúčastnilo asi 20 lodí, z toho 15 z 30. divízie protiponorkových lodí (šesť z nich bolo v Atlantiku, zvyšok v Stredozemnom mori): projekt 68-bis delostreleckých krížnikov „Mikhail Kutuzov“ a „ Admirál Ushakov, projekt krížnika 70-E "Dzeržinskij", raketový krížnik "Groznyj", protiponorkové krížniky-vrtuľníky "Moskva" a "Leningrad", veľká raketová loď "Trouble", raketové lode "Brave" a "Boyky" “, veľké protiponorkové lode projektu 61 „Komsomolets“ Ukrajina, „Brave“, „Resolute“, „Červený Kaukaz“ a ďalšie. Oddelenie lodí v Stredozemnom mori velil veliteľ 5. stredomorskej eskadry lodí námorníctva kontradmirál S.S. Sokolan, vedúcim veliteľstva pochodu bol kapitán 2. hodnosti Yu.P. Afanasiev.
raketové lode z oddielu mali riešiť problém ničenia lietadlových lodí potenciálneho nepriateľa, delostrelecké krížniky mali „bojovať“ s rovnocenným „nepriateľom“, prípadne svojou „paľbou“ viazať sily strážiacich lietadlových lodí. Protiponorkové lode hľadali potenciálne nepriateľské ponorky. Tri lode 30. divízie (krížnik "Dzeržinskij", BOD "Savvy" a "Komsomolec Ukrajiny") pod velením S.S. Sokolan dostal úlohu: po opustení Gibraltáru ísť na sever na Island, zobrazujúc oddiel „modrých“ (nepriateľských) vojnových lodí a počas cvičení opraviť „červené“ údery a začať na ne protiútoky.
Oddelenie ďalších lodí bola rozdelená na dve pátracie a úderné protiponorkové skupiny: západnú a východnú. Vlajkovou loďou westernu bol protiponorkový krížnik Moskva, do skupiny patrili aj veľké protiponorkové lode Resolute a Krasnyj Kavkaz. Západná skupina uskutočnila koncom marca pátranie po ponorke NATO v oblasti západne od ostrova Sardínia v podmienkach 4-5 bodovej búrky. Vlajkovou loďou východnej skupiny bol protiponorkový krížnik „Leningrad“, ochranu krížnika a vyhľadávanie ponoriek zabezpečovali veľké protiponorkové lode „Komsomolec Ukrajina“, „Brave“, raketová loď „Brave“. 29. marca 1970 "Leningrad" pátral po americkej SSBN južne od ostrova Kréta a po objavení ju nasledoval 8 hodín a 15 minút. Krížnik 1. apríla strávil šesť hodín hľadaním a sledovaním neidentifikovanej ponorky v Iónskom mori.
15. apríla kapitán "Leningradu" M. Zvezdovsky dostal rozkaz nasledovať spolu s BOD "Brave" do Biskajského zálivu, kde sa zrútila sovietska jadrová ponorka K-8 projektu 627A. Po preplávaní Gibraltáru dostali velitelia lodí zadané súradnice tragédie a rozkaz vykonať pátracie akcie v podmienkach osembodovej búrky. Skupina troch lodí pod velením S.S. dostala podobný rozkaz. Sokolan, ale čoskoro bol rozkaz zrušený - lode mali pokračovať v plnení úlohy cvičení. Lode označujúce „modrá“, „Dzeržinskij“, „Savvy“ a „Komsomolec Ukrajiny“ odrazili útok troch „červených“ Tu-95 vyrobených protilodnými raketami. Po ceste sa hľadali „červené“ ponorky, ale nepriniesol žiadne výsledky. "Leningrad" a "Courageous" po neúspešnom pátraní po ponorkách z K-8, ktoré sa vykonávali päť dní, dostali rozkaz pokračovať v Severomorsku na plánované opravy a obísť Britské ostrovy na západ. Lode pri Faerských ostrovoch zastihla silná búrka a boli mierne poškodené. Po odstránení škôd pokračovali v ceste a do Severomorska dorazili koncom apríla. V Barentsovom mori uskutočnili cvičenie s jadrovou ponorkou projektu 670, počas ktorého kvôli malej hĺbke stratili čln aj lode medzi sebou akustický kontakt.
22. apríla sedem ponoriek 14. divízie ponoriek Čiernomorskej flotily (S-100, S-70, S-74, S-157, S-147, S-97, S-348) bolo nasadených na more na zistenie vstup do čiernomorských odlúčených vojnových lodí ako súčasť krížnikov „Michail Kutuzov“, „Slava“, BOD „Červený Kaukaz“, torpédoborcov „Vynaliezavý“ a „Nepolapiteľný“, vracajúcich sa zo Stredozemného mora. Šesť z vyššie uvedených ponoriek bolo postavených v troch závesoch a S-348 fungovala v prieskumnej útočnej verzii, objavila aj vstup oddielu lodí do Čierneho mora. Podľa údajov hlásených S-348 na veliteľskom stanovišti flotily veliteľ 14. divízie nasmeroval závesy ponoriek. Všetky útoky boli hodnotené pozitívne.
Počas manévrov flotila splnila nasledujúce úlohy :Od 37. divízie Ponorky Baltskej flotily na cvičení "Oceán" sa zúčastnilo 15 ponoriek. Počas cvičenia sa uskutočnilo skúšobné veliteľsko-štábne cvičenie 37. divízie. Štyri ponorky divízie boli nasadené do severovýchodného Atlantiku s úlohou vyhľadať a zničiť oddiel vojnových lodí pozostávajúci z krížnika, štyroch hliadkových lodí a veľkej výsadkovej lode. Raketová ponorka S-142 40. brigády na príkaz veliteľského stanovišťa flotily spustila simulovaný raketový útok na pobrežné zariadenie. Činnosti člna boli hodnotené na výbornú. Pri útoku oddielu vojnových lodí úspešne operoval čln S-191 156. ponorkovej brigády.
Počas cvičení v Indickom oceáne existovalo oddelenie lodí tichomorskej flotily pod velením kontradmirála N.I. Khovrin (ako súčasť veľkej raketovej lode Admiral Fokin, torpédoborca ​​Shiny a tankera Vishera). Oddelenie uskutočnilo priateľskú návštevu ostrova Maurícius na pozvanie vlády tohto štátu.
Výsledky manévrov Počas manévrov sa uskutočnilo 31 taktických, veliteľských a štábnych cvičení, z toho: 11 cvičení v Severnej flotile, 8 cvičení v Tichomorskej flotile, po 6 cvičení v Baltskej a Čiernomorskej flotile. Ponorky a lode vykonali asi 1000 bojových cvičení, vrátane: 64 rakiet, 430 delostreleckých a 352 torpédových odpálení, 84 hĺbkových bombardovaní. Celkovo bolo použitých 416 torpéd, 68 rakiet a 298 námorných mín.
pristátie na mori, Počas cvičenia pristálo na brehu viac ako 2 500 námorných peších a viac ako 420 jednotiek vojenskej techniky vrátane asi 90 tankov a viac ako 200 obrnených transportérov a samohybných zbraní. Do protiobojživelnej obrany na pobreží boli zapojené formácie asi 3 400 ľudí, 470 jednotiek vojenskej techniky vrátane 80 tankov a 90 diel.
Všetci účastníci manévrov boli ocenení pamätným odznakom „Na dlhú cestu“ s príveskom „Oceán“ a jubilejnou medailou „Na pamiatku 100. výročia narodenia V. I. Lenina“ mnohé vyspelé lode a jednotky za vynikajúce úspechy v bojovej a politickej príprave dostali Leninove čestné pamätné diplomy ÚV KSSZ. a Rada ministrov ZSSR.
Hodnotenie výsledkov a vplyvu na výstavbu sovietskeho námorníctva Zároveň počas manévrov bol identifikovaný problém akútneho nedostatku sprievodných lodí oceánskej zóny, ako aj potreba vytvárať nové formácie protiponorkových a raketových lodí pre bojovú službu nie operačnými formáciami, ale pravidelne tvorenými časťami lode. Závery vyvodené po manévroch Ocean boli potvrdené počas strategickej vojnovej hry Horizon, ktorá sa konala na Námornej akadémii v roku 1970.
Vyslúžilý kapitán amerického námorníctva 2. hodnosť Docent sovietológie na Spojenej vysokej škole vojenskej rozviedky vo Washingtone Bruce Watson vo svojej monografii o sovietskom námorníctve píše, že Okean-70 sa stal miestom námorných testov všetkých najnovších námorných výdobytkov Sovietskeho zväzu. Manévre mali podľa Watsona skombinovať realizáciu strategickej (globálnej) námornej operácie so vzdušnými, povrchovými a podvodnými komponentmi s vysoko presnými spravodajskými údajmi – a dosiahli svoj cieľ.
Podľa amerického historika a špecialista na námornú stratégiu, profesor na Naval War College George Baer, ​​​​„Ocean-70“ bol veľmi pôsobivý pre amerických námorníkov, najmä vzhľadom na skutočnosť, že viac ako 90% lodí a plavidiel na sovietskom povrchu a ponorková flotila nemala viac ako 20 rokov. Zároveň bola väčšina amerického námorníctva pripravená na zošrotovanie. Prehnané vojenské výdavky na vojnu vo Vietname a superdrahý projekt prezbrojenia tridsiatich ponoriek nesúcich rakety Polaris raketami Poseidon doslova „zožrali“ rozpočet americkej armády na stavbu lodí v 60. rokoch, a to aj napriek vyhláseniu admirála Thomasa Moorera, že manévre ako napr. „Oceány sú „potvrdením expanzívneho charakteru sovietskej námornej politiky“ a že USA sa musia vrátiť k svojej planetárnej misii kontroly svetových oceánov. Pri všeobecnom opise manévrov Ocean-70 Baer píše, že „otvorili oči“ americkej flotile.
Konzultant námorného velenia USA a vedenie amerického ministerstva obrany Norman Polmer potvrdzuje, že išlo skutočne o najväčšie námorné cvičenie od druhej svetovej vojny. "Ocean-70" sa podľa Polmera stal správou vláde a ľudu ZSSR o skutočných schopnostiach sovietskeho námorníctva.

Keď sa v Sovietskom zväze plánovali prvé vesmírne rekordy, najmä vypustenie prvých umelých satelitov, prvých živých organizmov na obežnú dráhu blízko Zeme, vypustenie prvých výskumných vozidiel na Mesiac a ďalšie technické víťazstvá, ktoré boli jedinečné. v tom čase potrebovalo vedenie ZSSR mať spoľahlivých nezávislých svedkov, aby mohli zaznamenať tieto úspechy do histórie.

Pred každým takýmto štartom boli preto popredným zahraničným observatóriám a výskumným organizáciám zaslané informácie s parametrami plánovaného letu, aby úpravou svojho sledovacieho zariadenia a teleskopov zachytili telemetrický signál v požadovanom smere, viď s. vlastné oči pohybujúca sa satelitná hviezda po nočnej oblohe, výbuch z dopadu rakiet posledného stupňa na povrch Mesiaca, počúvanie tlkotu srdca psov na obežnej dráhe Zeme v priamom rádiu atď.

Preto ani vtedy, ani teraz nebolo možné spochybniť prevahu ZSSR v prieskume vesmíru. Navyše tieto úspechy samotné v tom čase vyzerali tak nezvyčajne, možno dokonca povedať - fantasticky, že bez nezávislého potvrdenia, ako sa hovorí, o alebo „by.

V súlade s tým, keď sa v Spojených štátoch začalo intenzívne pracovať na príprave expedícií s ľudskou posádkou na Mesiac, ZSSR celkom správne veril, že NASA v správnom čase poskytne potrebné informácie, aby mohla tieto lety sledovať vlastnými prostriedkami. Predstavte si prekvapenie sovietskych špecialistov na strednej úrovni, keď nielenže nedostali takéto informácie, ale boli vydané aj jednoznačné pokyny „zhora“ - nevenovať pozornosť Američanom a venovať sa svojej záležitosti ...

Či prebehli tajné rokovania na najvyššej úrovni medzi vedením ZSSR a USA o podmienkach ukrytia lunárneho podvodu do prvých „letov na Mesiac“, sa už asi tak skoro nedozvieme, ak sa to niekedy dozvieme. vôbec.

S istotou je známe len to, že v čase ohláseného štartu Apolla 11 na prvé „pristátie na Mesiaci“ v Atlantickom oceáne pritiahla do blízkosti kozmodrómu NASA (Cape) celú flotilu sovietskych lodí elektronickej rozviedky. Kennedy).

A ak teraz dokážeme vypočítať niektoré parametre letu Saturna-5 s prijateľnou presnosťou len na základe dostupných nekvalitných videozáznamov, potom si možno predstaviť, aké údaje by sa potom dali získať o počiatočnej fáze letu rakety pomocou tohto flotila, zachytávajúca a analyzujúca celú rádiovú výmenu medzi MCC a kozmickou loďou, presne počítajúca prírastok rýchlosti a smeru pohybu rakety pomocou pokročilých a kvalitných prostriedkov vojensky využívaného radaru! ...

Američania to veľmi dobre pochopili, preto sa 16. júla 1969 o 8. hodine ráno miestneho času začala rozsiahla operácia „Crossroad“ („Crossroads“), ktorú všetky oficiálne informačné zdroje bez výnimky neuvádzajú. rád spomínam.

Americké lietadlá Orion vybavené elektronickými protiopatreniami krúžili nad sovietskymi loďami; vojnové lode sa priblížili čo najbližšie a vzdorovito vytiahli zbrane; pozemné radarové stanice začali vysielať šum na všetkých predtým zaznamenaných frekvenčných pásmach, ktoré využívalo sovietske námorníctvo. Celá operácia sa náhle skončila, keď sa raketa Saturn-5 dostala za horizont.

Oficiálnou zámienkou operácie Križovatka bola obava, že sovietske elektronické sledovacie lode by mohli narušiť úspešný let amerických astronautov. V skutočnosti bolo hlavnou úlohou zabrániť zaznamenávaniu letových parametrov rakety, ktorá evidentne neletela do vesmíru.

Nabudúce, pri štarte Apolla 12, sa situácia zopakovala.

Je zrejmé, že v tom čase už sovietske vedenie vyvodilo príslušné závery na základe získaných údajov, pretože pri ďalšom štarte - Apollo 13 - bola pravdepodobne najväčšia a najskvelejšie vedená operácia studenej vojny 20. storočia s názvom "Oceán" bol vyvinutý. Sľubujem, že sa k voľnej prezentácii tejto operácie vrátim o niečo neskôr a teraz si vypočujeme ďalší príbeh amerického baróna Munchausena a urobíme si malú lyrickú odbočku.

Zvláštne čaro tomuto príbehu dáva zhoda úspešne vykonanej operácie Oceán s plánovanými „problémami“ letu Apolla 13, počas ktorého sa celá Amerika divoko trápila a so zatajeným dychom sa vrúcne modlila za záchranu. o životoch svojich hrdinov.

Rudolf Erich Raspe by nebol brilantným spisovateľom, keby počas série nevídaných činov nemal barón Munchausen z času na čas problémy, ktoré prirodzene prekonával svojou mimoriadnou odvahou a šikovnosťou. Namiesto vynájdenia kolesa sa NASA rozhodla vytrhnúť scenár letu Apolla 13 z Raspeho nápadov. Áno, a číslo lode bolo vhodné, preto v duchu primitívnych hollywoodskych klišé 13. apríla 1970 počas letu po trase Zem – Mesiac explodovala kyslíková nádrž.

Aby sme si predstavili celú komédiu situácie, dovoľte mi pripomenúť, že steny tejto „lode“ boli podľa oficiálnych údajov NASA veľmi tenké, aby odolali iba vo vákuu vnútornému tlaku 0,3 atmosféry čistého kyslíka. ktoré sa údajne nachádzala posádka. Teraz si predstavte výbuch kyslíkovej nádrže v bezprostrednej blízkosti takejto steny...

Pre lepšiu názornosť vám poviem jeden príbeh z detstva.

Raz, ešte za čias Únie, sme neďaleko našej školy pálili vatru zo starých drevených debničiek a zabávali sa tak, že sme do ohňa hádzali kúsky kovových rúrok vytiahnutých z malého záhona, do ktorých sa lial ľadok a potom pomocou ťažkého kameňa bola rúrka znitovaná na oboch stranách ako tuba zubnej pasty. Po niekoľkých minútach kúrenia na ohni takáto rúra vybuchla pomerne veľkou silou a rozmetala horiace kusy dreva ďaleko. Zároveň sa bolo potrebné skryť za malý pahorok, ktorý sa nachádzal 15 metrov od horiaceho ohňa.

Po niekoľkých takýchto výbuchoch, ktorým z nejakého dôvodu nikto z dospelých nevenoval veľkú pozornosť, sme chceli viac. Niekto mal ponuku „zohriať“ veľkú modrú kyslíkovú fľašu na ohni, aby videl „čo sa stane“. Len čo sa povie, tak urobí. Tento valec sme zrolovali zo zadnej miestnosti z neďalekého obchodu, ktorý tam stál ďaleko od prvého mesiaca, a opatrne sme ho hodili do ohňa. Keďže valec bol o niečo väčší ako oheň, bolo potrebné naliať viac paliva. Keď sa rozhorel veľký požiar, sadli sme si za kopec, aby sme počkali na výbuch.

Našťastie už bola tma a išli sme domov.

A v noci balón vybuchol ... Neboli žiadne obete, ale stojí za to povedať o zničení podrobnejšie.

Keď sa koncom 90. rokov objavil internet a ja som sa konečne mohol podrobne zoznámiť s oficiálnou históriou „dobývania“ Mesiaca, zaujala ma predovšetkým epizóda s výbuchom kyslíkovej nádrže. Preto som o pár rokov neskôr to miesto špeciálne navštívil a zmeral som vzdialenosti od miesta požiaru k vtedy zničeným objektom.

Približne 22 metrov od požiaru sa teda nachádzal pevný plot zo štandardných železobetónových tvárnic, ktorého bočnú stenu tvorili vypuklé štvorce (mnohí obyvatelia postsovietskych krajín si takýto plot určite živo predstavujú). Každá časť musí vážiť aspoň tonu. Takže dva úseky boli potom zdemolované výbuchom a spadli.

Na druhej strane plota a požiaru bola materská škola, ohradená pletivovým plotom. Vzdialenosť od ohňa k mriežke bola 90 metrov a ďalších 20 metrov od mriežky k najbližšej stene záhrady. Takmer všetky okná na tejto stene boli výbuchom rozbité.

Upozorňujeme, že k tejto explózii došlo v dôsledku zahriatia relatívne malého množstva kyslíka zostávajúceho vo valci. Ak by bol balónik plný, určite by bol veľmi rýchlo „prilepený k nohám“, ako to v tých časoch často bývalo.

Pri meraní vzdialenosti od plota k ohňu som si mimovoľne spomenul na sadistickú riekanku, kedysi veľmi obľúbenú medzi školákmi:

Malý chlapec našiel granát

Pristúpil k nemu milý strýko.

- Potiahnite prsteň, - povedal strýko ...

Sandál ešte dlho lietal ponad ihrisko.

Ak by na palube kozmickej lode, ktorá smerovala na Mesiac, explodovala kyslíková fľaša alebo nádrž, sandále astronautov by dlho lietali v medziplanetárnom priestore a zmenili by sa na malé umelé satelity Slnka ...

Teraz späť k operácii Oceán.

Ako už bolo spomenuté vyššie, na základe údajov zozbieraných na Cape Kennedy, ako aj na jednoduchom základe, že ďalej na trase na deklarovanej obežnej dráhe Zeme, obrovský objekt s celkovou hmotnosťou najmenej 140 ton jednoducho nikde nepozorovali. dospel k záveru, že zvyšky rakety letia po balistickej dráhe ponad Atlantický oceán a striekajú niekde v Biskajskom zálive. Okrem toho spravodajská služba poskytla údaje, že počas štartov Saturnu-5 sa vo vodách Biskajského zálivu vždy nachádza impozantná flotila lodí amerického námorníctva.

Bolo logické predpokladať, že hľadali „darček“ z neba a jeho rýchle doručenie do oblasti plánovaného návratu ďalšej „expedície“ z Mesiaca. Je tiež možné, že lode amerického námorníctva zachytávajú veľké kusy plátovania, ktoré sa nemusia potopiť vo vode, aby zakryli stopy. Už dvakrát tento trik zjavne vyšiel dobre. Je možné, že nepriateľ mierne oslabil svoju ostražitosť... Zostáva prísť na to, ako zachytiť tento atrapa zostupový modul spod nosov Američanov. A potom, nebojím sa to zopakovať, bola vyvinutá dômyselná operácia „Oceán“.

Hranie hlúposti je skvelý spôsob, ako znížiť ochranu súpera. Keďže v časoch ZSSR bolo rôzneho ideologického šialenstva od straníckych kormidelníkov vždy dosť, nikoho v USA neprekvapilo, že Rusi budú oslavovať 100. výročie narodenia „vodcu svetového proletariátu, klasika marxizmu-leninizmu“ a zakladateľ sovietskeho štátu vo veľkom meradle a pompéznosti V.I.Lenin, ktorý prišiel 22.4.1970. Armáda nemohla byť vzdialená neuveriteľným priemyselným, vedeckým a tvorivým úspechom sovietskeho ľudu, a preto sa „smerom k“ významnému dátumu rozhodlo usporiadať najveľkolepejšie cvičenia námorníctva ZSSR s kódovým názvom „Oceán“.

Absolútne všetky hlavné a pomocné plavidlá, ktoré mohli zostať na vode, boli privedené do morí a oceánov. Zábavné bitky sa odohrávali v severných a tichomorských operáciách s odpaľovaním rakiet a torpédovými útokmi falošného nepriateľa.

Vo všeobecnosti, pod zhovievavými názormi NATO, sovietski námorníci usilovne vypracovali scenáre vojenských operácií s využitím všetkých dostupných prostriedkov, aby opäť ukázali potenciálnemu nepriateľovi akúsi „matku Kuzkin“, ale tentoraz na mori. Na oficiálnej úrovni sa verilo, že ZSSR sa rozhodol ukázať schopnosť viesť námornú vojnu v globálnom dejisku operácií. Určite si v sídle NATO generáli krútili prstami na spánkoch alebo čo tam v takýchto prípadoch robia...

Keď všetky vojenské a rybárske lode ZSSR v tom čase, ktoré sa nachádzali vo vodách morí susediacich so severnou časťou Atlantického oceánu, niekoľko dní pred plánovaným štartom Apolla 13 dostali príkaz urýchlene sa premiestniť do Biskajský záliv (ponorky - tajne), v NATO reagovali na toto ďalšie šialenstvo dosť pomaly. Presnejšie povedané, nijako nereagovali, pretože to považovali za jednu z tých šialených operácií v procese sovietskych globálnych cvičení, ktorých už v predchádzajúcich dňoch videli dosť. Ale márne... Veľmi márne.

Zlý je totiž šachista, ktorý v rozhodujúcej chvíli nevie obetovať figúrku, aby dal mat a dal mat zočiacemu súperovi.

Začiatkom apríla 1970 dostáva sovietska jadrová ponorka K-8, ktorá je v bojovej službe v Stredozemnom mori, naliehavý príkaz na premiestnenie do severného Atlantiku. Navyše po ceste dostane príkaz vziať na palubu veľké množstvo súprav na regeneráciu kyslíka.

Bol to zrejme jediný prípad v histórii, kedy bolo možné použiť ponorku na prepravu jednotiek na regeneráciu kyslíka. Ani neviem, k čomu sa taká absurdita dá prirovnať. Možno s poslaním kamiónu na uhasenie požiaru alebo rozdávaním granátov všetkým opiciam v zoo...

V každom prípade takáto operácia mala spôsobiť prinajmenšom zmätok veliteľa ponorky. V armáde sa však o rozkazoch nehovorí, ale ich vykonáva. Preto, aj keď príde z hlavného veliteľstva príkaz okamžite zaplaviť ponorku a samotnému veliteľovi, aby sa zastrelil, bude vykonaný. Tentoraz to bolo rovnaké: keďže na ponorke bolo veľmi málo miesta, podľa možnosti boli v celom objeme umiestnené ďalšie jednotky na regeneráciu kyslíka. A s takým neskutočne nebezpečným nákladom pokračovala ponorka K-8 v ceste do Biskajského zálivu.

Večer 8. apríla sa na danom námestí (severne od Azorských ostrovov) mala ponorka K-8 vynoriť do hĺbky periskopu, aby uskutočnila rádiové spojenie s Moskvou. Výsledkom tohto rádiového spojenia boli dva výbuchy, ktoré sa vyskytli súčasne na rôznych miestach ponorky a jeden v bezprostrednej blízkosti regeneračných súprav naložených deň predtým a možno aj v jednej z nich. Od tej chvíle bola ponorka odsúdená na zánik.

Ako viete, uhasiť oheň znamená v prvom rade zablokovať prístup kyslíka k ohňu. V tomto prípade súpravy na regeneráciu kyslíka slúžili ako ideálne palivo pre požiar a keďže boli umiestnené na rôznych miestach ponorky, nebolo možné uzavrieť žiadne oddelenie na uhasenie požiaru. Napriek tomu posádka, prejavujúca zázraky hrdinstva, štyri dni bojovala za cenu vlastného života o záchranu svojej lode.

Potom bola celá posádka - mŕtva aj živá - odovzdaná najvyšším vojenským a vládnym vyznamenaniam. Vo svojom mene chcem dodať, že všetci preživší námorníci určite do konca svojich dní nič nepotrebovali. Krajina potom vedela poďakovať svojim hrdinom ...

A teraz v bezprostrednej blízkosti Biskajského zálivu náhle vypukne požiar na sovietskej jadrovej ponorke. Čo to znamenalo pre americké námorníctvo?

Na vysvetlenie stavu amerických námorníkov a ich velenia v tej chvíli treba pripomenúť, že jadrové ponorky tvorili základ strategických síl jadrového odstrašovania ZSSR. Ďalšie dve zložky – jadrové balistické rakety zo sila a strategické bombardéry – boli viac-menej náchylné na rýchly odvetný alebo preventívny úder. Takéto číslo však pri ponorkách nefungovalo.

Potajomky prešli na námestia bojovej povinnosti a pri dodržiavaní absolútneho rádiového a akustického ticha boli v tesnej blízkosti brehov potenciálneho nepriateľa. Odpálenie rakiet, ktoré zasiahnu ciele po niekoľkých minútach, alebo jadrových torpéd z takejto ponorky nebolo možné predvídať ani sa mu nedalo predísť.

Preto sa všetky možné technické výdobytky objavili predovšetkým na ponorkách s jadrovými elektrárňami. Nebolo by prehnané povedať, že táto technika bola vtedy na samom čele vedecko-technického pokroku a mala na palube niečo, za čo by každá krajina bez zjednávania dala čokoľvek.

Koniec koncov, keď ste mali k dispozícii vojenské tajomstvá jednej zo superveľmocí, bolo možné neminúť miliardy dolárov na váš vedecký a technický výskum, ale jednoducho kopírovať a v jednom momente dobehnúť protivníka, ktorý ťahal vpred. Po druhé, vlastníctvo týchto tajomstiev predstavovalo pre súpera nové problémy a úlohy, napríklad vytvorenie zbraní ešte pokročilejšej generácie alebo prinajmenšom zmena všetkých komunikačných systémov v podmorskej flotile ...

S takým fantastickým šťastím, ktoré sa im dostalo do vlastných rúk, dostali lode amerického námorníctva v Biskajskom zálive okamžite rozkaz všetko zhodiť a odklusať na Azorské ostrovy, aby sledovali vývoj situácie. V ideálnom prípade by sa dalo počítať so zajatím sovietskej ponorky s celou posádkou, ktorá by ju vyhlásila za nezvestnú v priepasti Atlantiku.

No, naozaj, plechová figurína zostupového modulu Apollo 13 nikam neodíde, pomyslelo si velenie amerického námorníctva. Vrátiť sa po ňu bude možné aj o pár dní neskôr, keďže bola vybavená rádiovým majákom a náhodné lode nezaujímala – nikdy neviete, aké odpadky visia v moriach a oceánoch.

Ale ani organizátori tohto podujatia neboli žiadni grázli. Po prvé, miesto nešťastia bolo špeciálne vybrané v mieste, kde by bolo takmer nemožné dostať potopenú ponorku v najbližších 50 rokoch.Hĺbka v tomto bode je približne 4680 metrov.

Po druhé Ponorka K-8 bola v tom čase už dosť zastaraná. Ponorky projektu 627A „Kit“ boli vyrobené koncom 50-tych rokov a samotná K-8 bola uvedená do prevádzky v roku 1958. Aby sme pochopili, ako hlboké zmeny prenikli do schopností sovietskej strategickej ponorkovej flotily počas 12 rokov - od roku 1958 do roku 1970 - musíme si spomenúť na úroveň vývoja celého sovietskeho vojenského stroja za tieto roky. Bohužiaľ, podrobnosti o týchto fantastických úspechoch presahujú rámec tohto článku.

S dostatočnou mierou pravdepodobnosti sa však dá predpokladať, že K-8 čoskoro skončí svoje slávne dni niekde v doku v Severomorsku rozrezaným na kovový šrot. Nie je teda užitočnejšie pri tejto najdôležitejšej operácii obetovať takúto ponorku?

Na tretí deň od začiatku smrtiaceho požiaru na ponorke K-8, keď lode amerického námorníctva krúžia okolo ako šakali dúfajú, že dostanú do rúk aspoň časť sovietskej posádky, 11. apríla 1970 o 13. :13, Apollo 13 začína. Prečo nie 13. apríla nie je jasné; Zrejme si mysleli, že to bude prehnané. Alebo možno len preto, že „nehoda vo vesmíre“ bola naplánovaná na 13. apríla.

V tom čase už v Biskajskom zálive nebolo kam klesnúť: existuje najmenej niekoľko desiatok sovietskych lodí rôznych typov, ale sú rozptýlené a mimo dohľadu; medzi nimi sú umiestnené ponorky. Nikto neopúšťa svoje políčka a nejde na pomoc svojej vlastnej jadrovej ponorke, ktorá sa doslova potápa (podľa morských noriem) ...

Pol hodiny po štarte Apolla 13 sovietske lode pomocou radaru (a možno aj vizuálne, pretože je denné svetlo, aj keď je búrka a sneží) zaznamenajú padajúcu kapsulu zostupového vozidla, rýchlo ju zdvihnú a navinú sa k domovu. prístav. Zvyšok lodí zostáva rozbiť komédiu s názvom "Oceán" do 22. apríla 1970 ...

12. apríla, keď už bolo to hlavné urobené, sa konečne na záchranu ponorky K-8 ponáhľa ďalšia sovietska loď, ktorej sa podarí vyzdvihnúť preživšiu časť posádky takmer niekoľko minút predtým, ako ponorka navždy zmizne v priepasť vôd Atlantického oceánu.

Americká flotila, ktorá nenasala soľ, sa vracia do Biskajského zálivu, kde dôkladné pátranie po kapsule z Apolla 13 neprináša žiadne výsledky. Je zrejmé, že v priebehu nasledujúcich piatich dní bolo potrebné urýchlene vyrobiť analóg, ktorý ho odpálil zo všetkých strán. Ale to sú už ich problémy, no nateraz sa ukázal nespochybniteľný fakt v rukách vedenia ZSSR, z ktorého ešte pred začatím rokovaní museli vyžmýkať maximum užitočných informácií.

Faktom je, že aj v tých časoch telemetrické informácie v reálnom čase pochádzali z lietajúcej rakety alebo kozmickej lode, ale bolo ich veľmi málo. Veď možnosti digitálneho kódovania a kompresie dát ešte neexistovali. Preto boli všetky údaje, ktoré zaujímali konštruktérov, inžinierov a letových manažérov, zaznamenané priamo na palube takýchto zariadení v akýchsi „čiernych skrinkách“ lietadiel a potom, po prílete do MCC, boli tieto údaje skopírované z magnetických médií na dekódovanie. a analýzy.

Na základe toho dostal ZSSR nespochybniteľný dôkaz o tom, že váhový a hmotnostný model zostupového vozidla odštartoval presne v tom čase a letel na tej istej rakete Saturn-5, ktorá podľa oficiálnej legendy vyhodila Apollo- 13 členov posádky do vesmíru. Keď boli zhromaždené všetky potrebné údaje a dôkazy, vysoké strany začali rokovania. Presnejšie povedané, k aukciám, ktoré viedli v krátkodobom horizonte k veľmi vážnym ekonomickým výhodám pre ZSSR a v strednodobom horizonte k jeho rozpadu.

Táto téma je veľmi rozsiahla, dôkazmi podložená a zaujímavá, preto by mala byť aspoň fragmentárne zaradená do prezentácie tejto práce. Treba si všimnúť najočividnejšie dary, ktoré bol nútený dať „rozpadajúci sa“ kapitalistický Západ „rozvinutému“ sovietskemu socializmu.

Po prvé, divoké pokusy o zveľaďovanie kolektívnych fariem a rozvoj panenských pozemkov v ZSSR skončili prudkým poklesom produkcie hlavného poľnohospodárskeho produktu – pšeničného zrna. Od začiatku 70. rokov sa do Sovietskeho zväzu predáva obilie z Kanady a iných kapitalistických krajín za ceny výrazne nižšie ako trhové, čo na Západe vyvoláva dokonca potravinovú krízu.

po druhé, Sovietsky zväz, podobne ako vzduch, potreboval neustále zdroje tvrdej meny, za ktorú by bolo možné na svetových trhoch nakupovať nevyhnutné tovary, s ktorými sa socialistické hospodárstvo pri absencii súkromnej iniciatívy nemazalo. Strany sa na takomto zdroji veľmi rýchlo dohodli. Obrovské zásoby energetických zdrojov na Sibíri by sa mali do Európy dostať čo najskôr.

Smerom k tomuto prúdu vždy musel prúdiť doláre. Na vyriešenie tohto problému Spojené štáty dokonca dodali technológie na výrobu rúr s veľkým priemerom a tunelovacích zariadení, ktoré ZSSR z banálneho dôvodu nedostatku nedisponoval. Navyše sa zázračným spôsobom v roku 1973 začala prvá svetová ropná kríza, vyjadrená obrovským rastúce ceny pre uhľovodíky. A teraz vieme, ako takéto „krízy“ vznikajú, alebo skôr, ako sa takéto „krízy“ organizujú ...

po tretie, na rozdiel od AvtoVAZ-u, kúpeného v polovici 60-tych rokov od Talianov za peniaze, a AvtoGAZ, LAZ, ZiL, vyvezeného z Nemecka po vojne, teraz „prekliaty kapitalisti“ jednoducho dali „krvlačným komunistom“ celý závod na výrobu nákladných áut so všetkým k nemu pripojené pomocné výroby a technológie - slávny KAMAZ. A problém nedostatku kvalitných nákladných vozidiel pre sovietsku ekonomiku prestal byť taký akútny.

Samozrejme, boli aj iné darčeky, ktoré nie sú až také nápadné. Jeden takýto darček navyše stojí za zmienku samostatne. Faktom je, že sovietska stranícka nomenklatúra, na rozdiel od obyčajných športovcov, umelcov a všetkých obyčajných robotníkov, ktorí boli prakticky pod sprievodom KGB odvlečení na „západ“, mala počas Brežneva-Podgorného viac-menej voľný odchod za „železnú oponu“. -Kosyginova éra, väčšinou na nákupy.

Táto generácia sovietskych vodcov sa už dala celkom ľahko kúpiť alebo naverbovať, ako to napríklad urobili španielski dobyvatelia s prvými domorodcami zo Severnej Ameriky, ktorých stretli, vymieňali hromady zlata či lojality za výstredné, no bezcenné hračky.

Príklady netreba hľadať ďaleko ani v našej histórii. Brežnevova túžba po dobrých amerických autách, história vzniku prvých domácich mafií pod záštitou ministra vnútra Ščelokova, história účasti Brežnevovej dcéry Galiny na neuveriteľne veľkých diamantových operáciách aj na štandardy vtedajšieho ZSSR , a tak ďalej a tak ďalej sú dobre známe. Ale to bola len špička ľadovca...

Ľudia, napriek dominantným svetonázorovým platformám a ideologickým vrstvám, vždy vedia veľmi trefne opísať situáciu pomocou anekdot. Takže na začiatku 70. rokov bola takáto anekdota populárna. Jeho matka prišla navštíviť Leonida Iľjiča. Prechádza sa po svojom byte, žasne nad bohatstvom a nakoniec sa pýta:

- Lyonya, čo budeš robiť, keď sa komunisti opäť dostanú k moci? ...

Je možné, že ešte v prvej polovici 70. rokov, počas „uvoľňovania medzinárodného napätia“ a pri aktívnej propagácii novej ideológie „mierového spolunažívania krajín s odlišným spoločensko-politickým systémom“, vrcholní vládcovia ZSSR otvoril neobmedzené osobné účty na Západe. V tomto čase sa vo svete v zákulisí odohráva také bratkovanie medzi „nezmieriteľnými“ ideologickými odporcami, že by mu mohol závidieť aj trojitý bozk v hicke medzi Leonidom Iľjičom a Erichom Honeckerom!

Pre tých, ktorých toto najzaujímavejšie obdobie dejín 20. storočia zaujíma viac, vrelo odporúčam prečítať si knihu ukrajinského emigranta druhej vlny Pavla Štepu Mafia. Po prečítaní tejto knihy miznú aspoň otázky tých, ktorí pochybujú o spoločnom zatajovaní svetových ekonomických a politických podvodov USA a ZSSR. Navyše mizne všetko to ideologické a politické pozlátko, ktoré vždy skrýva skutočnú realitu riadenia nášho sveta.

Sovietsky zväz v tejto zakrývacej operácii podnikol také kroky, že sa ľuďom odchovaným na sovietskej protiamerickej propagande stavia vlasy dupkom. Niektoré aspekty spoločnej operácie ukrývania pravdy o americkom „vesmírnom programe s ľudskou posádkou“ vám pripomeniem v nasledujúcich častiach tejto práce. A teraz pár príkladov, ktoré priamo súvisia s históriou konkrétne „Apolla 13“ a amerického „vesmírneho programu s ľudskou posádkou“ pred rokom 1981 všeobecne.

ZSSR spolu s ďalšími satelitnými krajinami USA sa všemožne zapojil do cirkusu s názvom „záchrana posádky Apolla 13“, pričom počas „návratu“ na Zem vyhlásili rádiové ticho. Sovietske zdroje smrteľne mlčali aj v období zábavnej „prevádzky“ prvej a jedinej americkej orbitálnej stanice „Skylab“, ktorá sa v skutočnosti tiež ukázala ako úplná kravina a podvod.

Navyše, s cieľom nejakým spôsobom presvedčiť svetovú verejnú mienku o realite amerických vesmírnych programov s ľudskou posádkou, sa ZSSR zúčastnil vesmírnej propagandistickej show s názvom „prikotvenie kozmických lodí Sojuz a Apollo na obežnú dráhu blízko Zeme“. Sovietske médiá vytrubovali toto historické „spojenie“ tak šialene, nemiestne a nemiestne, že sa v roku 1975 zdalo, že na svete nie je nič dôležitejšie ako táto udalosť. Pred ním zmizli dokonca aj neustále rekordné dojivosti dojičiek, topenie oceliarov, špinavé tváre virtuálnych prívržencov Stachanova a dokonca aj „socialistická“ revolúcia v Angole...

Venujte pozornosť zloženiu posádok, ktoré sa zúčastnili tohto historického „doku“. Aby sme neroznášali myšlienky po strome, pozastavíme sa len pri veliteľoch posádok. Z americkej strany - Thomas Stafford. Podieľal sa na simulácii letu Apolla 10 „okolo Mesiaca“ a tam sa jeho „vesmírne“ skúsenosti končia. Wikipedia je lakonická aj v ďalšom šťavnatom detaile jeho životopisu: “ Mason, Western Star Lodge č. 138, Oklahoma". Niektoré zdroje mu pripisujú aj účasť na dvoch letoch na Gemini-6A a -9A a už vieme, aké to boli zaujímavé lety - z toho priestoru, kde nevidno hviezdy, cez atmosféru, kde ani farba nezhorí. Stručne povedané, skúsený, osvedčený a spoľahlivý súdruh ...

Zo sovietskej strany - svetoznámy Alexej Leonov. Muž, ktorý ako prvý odišiel do vesmíru. Po tragickej smrti prvého kozmonauta Jurija Gagarina vedenie ZSSR tajne zakázalo ďalším priekopníkom lietať do vesmíru.

A teraz Alexej Leonov, ktorý po svojom prvom a jedinom historickom lete neletel do vesmíru už 10 rokov (ale doslova nezliezol z vysokých tribún, odkiaľ neúnavne spieval o „rodnej komunistickej strane a osobne drahom Leonidovi Iľjičovi“ ), je zrazu vymenovaný za veliteľa lode Sojuz-19. A táto skutočnosť teraz nevyzerá až tak čudne na pozadí skutočnosti, že Alexej Leonov sa v starobe zmenil na najhorlivejšieho podporovateľa, propagandistu, ba povedal by som - až fanatika - americkej verzie letov do mesiac. Možno je tiež slobodomurár? Iba miestna krabica, nejaký druh Kemerova, č. 137 ...

Čo malo byť ústredným bodom tejto podivnej misie? - Pripojenie kozmickej lode Sojuz-19 a Apollo (bez čísla) na obežnú dráhu blízko Zeme.

Prvá otázka: za čo?

Ak by v budúcnosti obe veľmoci plánovali spoločný prieskum blízkozemského priestoru, napríklad výstavbu orbitálnej stanice alebo aspoň pravidelné dokovanie vo vesmíre s cieľom vyvinúť nejakú technológiu na niečo konkrétne, potom by takáto misia mala opodstatnenie. . V budúcnosti však nebolo vo vesmíre vybudované nič spoločné, až do vytvorenia ISS v 21. storočí.

Druhá otázka: ako?

Aby bolo možné zakotviť vo vesmíre dve také veľké rôzne loď, boli potrebné nepredstaviteľne zložité vylepšenia orientačných systémov oboch zariadení, vytvorenie a testovanie kompatibilných dokovacích uzlov a napokon výmena technológií! Prečo Američania potrebovali upraviť svoje Apollo s iným dokovacím systémom a uzlom, ak podľa legendy o mnohonásobnom dobytí Mesiaca dochádzalo k dokovaniu a odkotvovaniu vo vesmíre takmer častejšie, ako keď milovník piva beží na záchod pri sledovaní? futbal ...

Bolo možné jednoducho preniesť vašu technológiu do "sovietov", ale neurobili to. Je totiž isté, že na stavbu ISS boli po viac ako 30 rokoch použité iba sovietske dokovacie uzly a technológie vypracované na Sojuz, Saljut, Progress a Mir. A potom, prečo upravovať Apollo so sovietskym dokovacím prístavom, ak po tomto historickom lete s dokovaním už vôbec nelietalo do vesmíru!?

Okrem toho by bolo vhodné nastoliť v princípe otázku teoretickej možnosti dokovania medzi loďami Sojuz a Apollo. Ako si pamätáme, oficiálne údaje NASA hovoria, že steny kozmickej lode Apollo boli také tenké, že počas inštalácie ich bolo možné prepichnúť náhodným skrutkovačom. A iba vo vesmíre, keď je okolo vákuum a vo vnútri tlak 0,3 atmosféry čistého kyslíka, tieto steny dostali určitú tuhosť podľa princípu tuhosti povrchu nafukovacej lopty, iba z hliníkovej fólie.

Teraz si pripomeňme, čo sa deje na železnici v čase spájania vagónov. Vozne dostávajú ráz, ktorý je mierne tlmený tlmičovými mechanizmami, ktorý sa však prenáša po susedných vozňoch, keďže všetky vozne majú dostatočnú pozdĺžnu tuhosť. O akej tuhosti môžeme hovoriť vo vzťahu ku kozmickej lodi Apollo?

Osobne sa domnievam, že Apollo – ako kozmická loď s ľudskou posádkou – existovalo len na papieri, ako aj na falošných fotografických a filmových materiáloch. A samotný „dokovací let“ v roku 1975 mal jednoducho ukázať celému svetu, že Apollo, ktoré letelo na Mesiac ako piknik, skutočne existuje. Koniec koncov, „najnezmieriteľnejší“ rival Ameriky, ktorý kedy bol len na Zemi, sa nezúčastní takéhoto megafejku...

Pred čítaním tohto diela som mal vlastnú verziu mechanizmu falšovania, podľa ktorého boli americkí astronauti vynášaní do vesmíru ako vesmírni turisti a akosi nebolo vhodné, aby sa lunárni „pionieri“ chválili takýmito „úspechmi“. V budúcnosti sovietska kozmonautika využila tieto skúsenosti a na propagandistické účely. Kto nebol dopravený na obežnú dráhu blízko Zeme ako „kozmonaut-výskumníci“ v rámci programu Interkozmos!

Keď už lietali všelijakí predstavitelia socialistického tábora, vrátane Vietnamu, Kuby a Mongolska, prišlo aj na „ideologických odporcov“ – Indov a Francúzov. Mimochodom, meno francúzskeho kozmonauta-výskumníka bolo Jean-Loup Chretien: zjavne sa jeho priezvisko zdalo vedeniu ZSSR najvhodnejšie, ako pre vesmírneho turistu z „rozpadajúceho sa Západu“ ...

Ukázalo sa však, že ZSSR a USA sa vydali inou, oveľa jednoduchšou cestou a vyslali do vesmíru bezpilotnú verziu Sojuzu-19 s vybavením namontovaným na palube, pomocou ktorej bol pripravený vopred pripravený videozáznam z „ historické podanie ruky“ a ďalšie príbehy boli odvysielané z blízkej obežnej dráhy Zeme. , prijaté na palubu špeciálneho lietadla padajúceho v parabole, v krátkodobom stave beztiaže. Dá sa povedať, že na sfalšovanie tejto expedície si ZSSR požičal od Spojených štátov všetky skúsenosti získané v tom čase pri „lunárnych“ letoch, ako aj pri virtuálnej prevádzke vesmírnej stanice Skylab.

Aby sme rozsiahlu tému dobrodružstiev Apolla 13 a ich dôsledkov pre celú svetovú históriu konečne uzavreli, je vhodné pripomenúť si príbeh prevozu v Murmansku 8. septembra 1970 „hmotnostného modelu Americké vozidlo zachytené v Biskajskom zálive v apríli toho istého roku. Vtedy do prístavu Murmansk jediný raz v histórii ZSSR vstúpil americký ľadoborec, ktorého posádka do poslednej chvíle nevedela o účele takejto podivnej návštevy. V slávnostnej, no utajenej atmosfére, za prítomnosti maďarských (!) fotoreportérov v uzavretom vojenskom prístave, bol slávny aparát odovzdaný americkej strane.

Tento incident zostal neznámy 35 rokov, napriek tomu, že existujú podrobné encyklopédie o všetkých druhoch vesmírnych štartov a programov, počnúc začiatkom vesmírneho veku. Zrejme nie nadarmo...

Možno čitateľa, ktorý sa v téme príliš neorientuje, premýšľa, či má veriť alebo nie? Koniec koncov, teraz je tu Google, takže akúkoľvek skutočnosť z tohto článku môžete skontrolovať za minútu. Okrem toho si môžete prečítať nasledujúce časti, po ktorých budete jednoducho vedieť . A už nebude potrebné veriť v nič ...