Pred dvesto rokmi traja cisári prehrali bitku pri Slavkove.

Pred dvesto rokmi, 2. decembra 1805, utrpela ruská armáda spolu s rakúskymi spojencami jednu z najťažších porážok vo svojej histórii. Na západ od obce Austerlitz, 120 kilometrov severne od hlavného mesta Rakúska Viedne, sa vtedy odohrala grandiózna bitka. Keďže sa jej zúčastnili cisári Francúzska, Ruska a Rakúska, volalo sa to „bitka troch cisárov“.

Deň po tejto bitke bol vo všetkých častiach francúzskej armády prečítaný Napoleonov rozkaz:

"Vojaci, mám z vás radosť. V deň Slavkova ste splnili všetko, čo som od vašej odvahy očakával. Svoje orly ste ozdobili nehynúcou slávou. Stotisícová armáda pod velením ruského a rakúskeho cisára bola rozsekali a rozprášili za menej ako štyri hodiny. Tí, čo unikli tvojmu meču, sa utopili v jazerách...“

Bonaparte mal byť na čo hrdý. O porážke Rusov a Rakúšanov bolo rozhodnuté už v prvých ranných hodinách. Napoleon predvídal, že sa ho nepriateľ pokúsi odrezať od cesty na Viedeň a od Dunaja, a preto mu úmyselne zatlačil ľavé krídlo. Keď tam Rusi išli, jeho jednotky, ktoré dobyli Pracenské výšiny, ktoré dominovali oblasti, pritlačili Rusov k línii polozamrznutých rybníkov. Napoleon nariadil zasiahnuť ľad delovými guľami. V rybníkoch sa utopili alebo zničili celé pluky.

Umierajúca pechota sa zúfalým útokom pokúsila zachrániť jazdcov. Leo Tolstoy o nej následne napísal takto: „Bol to ten brilantný útok jazdeckých stráží, ktorý prekvapili aj samotných Francúzov... bolo hrozné neskôr počuť, že z celej tej masy obrovských ľudí zo všetkých tých skvelých ...bohatí, mladí muži, dôstojníci a junkeri... po útoku zostalo len osemnásť ľudí.“ V tých rokoch malo Rusko takú črtu: deti šľachty sa nevyhýbali vojenskej povinnosti a ukázali príklad odvahy obyčajným vojakom ...

Rakúsky cisár František a ruský cisár Alexander opustili bojisko dávno pred konečnou katastrofou, ich družina sa dala na útek na všetky strany, pričom oboch panovníkov nechali na ceste. Historik Jevgenij Tarle napísal: "Alexander sa triasol ako v horúčke a plakal, strácajúc pokoj. Zranený Kutuzov sotva unikol zo zajatia."

Asi 15 tisíc mŕtvych Rusov a Rakúšanov, asi 20 tisíc zajatcov, takmer všetko nepriateľské delostrelectvo, kolosálny konvoj, všetky vojenské zásoby, obrovské množstvo zásob - to boli výsledky tohto víťazstva Bonaparte. Francúzi stratili menej - 9 tisíc vojakov a dôstojníkov (z 80 tisíc).

Čo sa stalo, prečo ruská armáda, kráčajúca od víťazstva k víťazstvu, prežila takú strašnú porážku? Veď od smrti Alexandra Suvorova uplynulo len päť rokov. Čo sa stalo s jeho armádou, prečo Kutuzov, jeho obľúbený študent, nedosiahol víťazstvo? Azda najlepšou odpoveďou na túto otázku bol Napoleon: "Ak sa kráľ sám zaviaže veliť, vojak sa nad ním necíti byť veliteľom. Vojsko ho víta rovnako, ako víta okoloidúcu kráľovnú. Ak kráľ nie je generál, musí dať velenie generálom."

Bohužiaľ, Kutuzov v skutočnosti nesmel veliť armáde. Predsa len, v spojenej rusko-rakúskej armáde nebol jeden kráľ, ale dvaja cisári naraz. A s každým - celá horda poradcov družiny, ktorí presne vedia, ako bojovať. Kutuzov sa pokúsil vyhnúť bitke, získať čas, ale nebolo mu to dovolené. Trval na strategickom význame Pracenských výšin - ale jednoducho ho nepočúvali. A stalo sa niečo, čo sa pod „kolegiálnym“ vedením vojsk nevyhnutne muselo stať – porážka.

Treba povedať, že začiatok rusko-francúzskej vojny sa vyznačoval úžasnou, podľa koncepcií nasledujúcich období, šľachtou vo vzťahu k väzňom. Denis Davydov, hrdina z roku 1812, opísal takýto prípad:

"... Naša armáda bola porazená pri Slavkove. Jazdecký strážny pluk sa o porážku podelil s ostatnými. Môj brat, vtedy dvadsaťročný mladík, ktorý slúžil v tomto pluku ako poručík, bol ťažko ranený: dostal päť rán so šabľou, jednou guľkou a jedným bajonetom a zostal mŕtvy v hromade mŕtvol na bojisku... „Francúzsky poručík Seryug skutočne zachránil zraneného väzňa:“ Kondolujúc nešťastiu svojho väzňa, zhovievavosť bod, že mu zakázal ísť pešo, posadil ho na koňa, a keď ho videl zoslabnutého od hladu, podelil sa s ním o posledný kúsok. Priviedol ho teda k farárovi do najbližšej dediny, prikázal mu, aby ho nakŕmil do sýtosti, vybavil mu voz a poslal ho do Bruna, oživujúc ho priateľskou a dalo by sa povedať bratskou účasťou. Okrem toho dal svojmu bratovi slovo, aby ho našiel v Brun, kde dúfal, že sa čoskoro vráti, a v prípade o nevrátení, vzal od neho slovo, aby sa obrátil priamo na svojho strýka, ministra Mareho, a požadoval od neho všetku pomoc, nie vo svojej pozícii obišiel.

To všetko som počul od brata po návrate zo zajatia a pár týždňov pred mojím odchodom do armády.

A muselo sa stať, že sa neskôr Denis Davydov dopočul, že "nejaký francúzsky dôstojník, zranený v poslednej bitke, sa na mňa pýtal, alebo skôr, pýtal sa, či je poručík Davydov v armáde našich stráží? Bol som jediný poručík Davydov z stráže v celej armáde a zo zvedavosti zistiť meno tohto francúzskeho dôstojníka ma požiadali, aby som si ukázal menný zoznam zajatých funkcionárov. Aké bolo moje prekvapenie, keď meno strážcov jazdeckého granátnika poručíka Seryuga ako prvé zachytil ma pri otváraní obrovského zväzku! a beh k Seryugovi bol jeden pohyb. Ešte som neutekal, ešte som ho nevidel osobne, ale už som bol jeho brat, priateľ...“

Bohužiaľ, poručík Seryug bol zranený kozáckou šťukou v žalúdku, čo s vtedajším liekom znamenalo neodvratnú smrť. Davydov mohol len rozjasniť posledné dni vznešeného Francúza.

Vtedy, pred dvesto rokmi, sa Napoleonovi zdalo, že boj s Ruskom sa už skončil alebo takmer skončil. Nemohol predpokladať, že to len začína. Pred nami boli boje na území Pruska, Borodino, horiaca Moskva, smrť Bonapartovej armády pri ústupe. Pred nami bol vstup ruskej armády do francúzskeho hlavného mesta a bleskové romány víťazov s ľahkomyseľnými Parížanmi.

Zdá sa, že v tom, že Rusko začalo svoje najosudnejšie vojny drvivými porážkami, je určitý vzor. V novembri 1700 odišiel Peter Veľký z armády porazenej Švédmi neďaleko Narvy. Vtedy bolo ťažké čo i len snívať o blížiacej sa bitke o Poltavu, situácia sa zdala byť príliš beznádejná.

A začiatok Veľkej vlasteneckej vojny bol len reťazou neúspechov. Všetko sa skončilo útokom na Reichstag a kapituláciou Nemecka. Predsa len platí príslovie: za jedného zbitého dávajú dvaja neprekonaného.

Špeciálne k storočnici

Rusko bolo vždy známe svojimi generálmi. Meno Ivana Paskeviča však stojí mimo. Počas svojho života vyhral štyri vojenské ťaženia (perzské, turecké, poľské a uhorské) bez toho, aby prehral jedinú bitku.

prisluhovač osudu

V roku 1827 bola odliata pamätná medaila „Za dobytie Tabrízu“. Na ňom sa skupina perzských predákov klania s rešpektom k ruskému bojovníkovi, v pravej ruke držia kopiju a v ľavej štít. Takže sochár Fjodor Tolstoj zobrazil Ivana Fedoroviča Paskeviča, ktorý bol v 19. storočí symbolom odvahy a neporaziteľnosti ruských zbraní.

V neposlednom rade k uznaniu Paskevičovi pomohli jeho charakterové vlastnosti: na jednej strane pomalosť a rozvážnosť, na druhej rozhodnosť a bezohľadnosť. Zdalo sa, že sa navzájom vyvažujú a vytvárajú obraz ideálneho veliteľa.

Šťastie sa na mladého dôstojníka usmievalo od prvých dní jeho služby. Nalepili sa na neho hodnosti a rozkazy a okolo lietali guľky a delové gule. Počas vlasteneckej vojny v roku 1812 šťastie a talent pomohli 30-ročnému generálmajorovi vyniknúť v najdôležitejších bitkách pri Borodine, pri Saltanovce, Malojaroslavci a Smolensku.

Po vojne dostal Paskevič velenie 1. gardovej divízie, kde medzi jeho podriadených patrili veľkovojvodovia Michail Pavlovič a Nikolaj Pavlovič, neskorší cisár Mikuláš I. To zohralo úlohu v neskoršej kariére vojenského vodcu a jeho vzťahu k r. cár.

Paskevič sa prvýkrát stretol s Nikolajom Pavlovičom v porazenom Paríži. Počas prehliadky jednotiek Alexander I. nečakane predstavil veliteľa svojmu mladšiemu bratovi: „Zoznámte sa s jedným z najlepších generálov v mojej armáde, ktorému som ešte nestihol poďakovať za jeho vynikajúce služby.“ V korešpondencii až do konca svojho života Nicholas I. s úctou nazýval Paskeviča „otcom-veliteľom“.

gróf z Erivan

Rok 1826 pripravuje pre Ivana Paskeviča nové procesy. Nicholas I., ktorý posiela na Kaukaz lojálneho generála, ho oficiálne žiada, aby pomohol Alexejovi Yermolovovi, ale v skutočnosti plánuje odstrániť svojvoľného „prokonzula“. Riadenie Kaukazu a vypuknutie vojny s Perziou si vyžadovalo človeka s takými vlastnosťami ako Paskevič.

3. septembra 1826 Valerián Madatov obsadil Elizavetpol. Paskevič sa mu ponáhľa na pomoc, keď sa obrovská armáda Abbása-Mirzu pohne, aby oslobodila mesto. Všeobecná bitka sa začala 14. septembra delostreleckou prestrelkou.

Perzské pešie prápory pod krytom delostrelectva postupovali vpred smerom k granátnickým plukom a zároveň zatláčali rady kozáckych a azerbajdžanských milícií. Ustúpili a inšpirovaní Peržania si nevšimli, ako sa dostali do pasce - veľkej rokliny, kde boli nútení zastaviť.

Hlavné sily Rusov okamžite zaútočili na Peržanov a do večera ich napokon porazili.

Brilantné víťazstvo 10 000. zboru pod vedením Paskeviča nad 35 000. armádou Abbása Mirzu zaradilo túto bitku do série legendárnych víťazstiev Suvorova.

Neskôr Paskevich zaujal pevnosť - pevnosť Erivan, ktorá sa nepodriadila ani Gudovičovi, ani Tsitsianovovi. „Zničenie pekla by pre hriešnikov nemalo rovnakú cenu ako dobytie pevnosti Erivan pre Arménov,“ ospevuje Chačatur Abovjan výkon ruského generála.

Predtým, ako rusko-perzské bitky utíchli, novovyrazený gróf Paskevič-Erivanskij sa pripravoval na novú výzvu - vojnu s osmanskou bránou. V júni 1828 bol nútený obliehať pevnosť Kars, pod hradbami ktorej porazil tureckú jazdu. Briti považujú pevnosť za nedobytnú a vzdáva sa s veľkým počtom zbraní a strelného prachu.

Keď sa Paskevič priblížil k Erzurumu, 100-tisícové mesto v panike radšej otvorilo brány. A potom padli pevnosti Akhalkalaki, Poti, Khertvis, Akhaltsikhe. Pri dobytí Akhaltsikhe nepomohol ani 30 000. turecký zbor, ktorý prišiel brániť jeho hradby.

Štát nezostal dlžný a označil Paskeviča rádmi svätého Ondreja a svätého Juraja 1. stupňa.

Rebelská Európa

Poľsko sa vzbúrilo v roku 1830. Poľská elita sa chcela vrátiť na hranice Commonwealthu a ľudia protestovali proti cudzej moci. Ústava udelená skôr Alexandrom I. umožnila Poliakom mať vlastnú armádu a teraz sa dobrý úmysel cára stal nepriamou príčinou pokračujúcej rusko-poľskej vojny.

Pokus generála Dibicha o potlačenie povstania nepriniesol želaný výsledok. Krutá zima a Diebitschova smrť na choleru umožnili vzburu prerásť. Ako sa dalo očakávať, Paskevič bol uvrhnutý, aby potlačil povstanie.

Poľný maršal v duchu svojich najlepších víťazstiev bezchybne obliehal Varšavu a o deň neskôr, 26. augusta 1831, kapitulovalo hlavné mesto Poľska – presne v deň 19. výročia bitky pri Borodine.

Poľný maršal rýchlo obnoví poriadok: „Varšava je pri vašich nohách, poľská armáda na môj rozkaz ustupuje do Plocku,“ hlási cisárovi. Vojna sa čoskoro skončila, no obnova zničených poľských miest trvala celých 8 mesiacov.

„Existuje zákon, je sila a ešte viac je tu stála silná vôľa,“ napísal Nikolajovi inokedy. Týmto pravidlom sa pri usporiadaní povojnovej krajiny riadi nový námestník Poľského kráľovstva Paskevič. Ide mu nielen o armádu, ale aj o občianske problémy – školstvo, situáciu roľníkov, úpravu ciest.

Koncom 40. rokov 19. storočia sa Európou prehnala nová vlna revolúcií. Teraz je v Maďarsku potrebný Paskevič – s takouto žiadosťou sa naňho obrátila rakúska vláda.

Po náročnom prechode cez Karpaty sa Paskevič 5. júna 1849 pripravoval skoncovať s povstalcami jedným manévrom. "Nešetri kanály!" napomenul ho Nicholas I.

Rozuzlenie prišlo rýchlo a 30-tisícové maďarské vojsko sa vzdalo na milosť a nemilosť víťazovi. Karl Nesselrode napísal: „Rakúsko si musí navždy pamätať na službu, ktorú mu v roku 1849 preukázalo Rusko.“ Paskevič potom dostal hodnosť poľného maršala Pruska a Rakúska.

V lúčoch slávy

V krymskej vojne, ktorá vypukla v roku 1853 a v ktorej bolo Rusko konfrontované niekoľkými štátmi naraz, sa Paskevič už nezúčastňoval tak aktívne ako predtým, ale jeho vyvážená pozícia a strategická predvídavosť pomohli ríši udržať si východné majetky.

„Všade je Rusko, kde vládnu ruské zbrane“ povedal Paskevič. Svoje vojenské víťazstvá nielen deklaroval, ale aj dokazoval. Obľúbenosť veliteľa bola obrovská - medzi ľuďmi aj medzi vojenskými a civilnými radmi.

„Výborne, Erivan grip! Tu je ruský generál! To sú Suvorovské maniere! Vzkriesenie Suvorov! Dajte mu armádu, potom by určite dobyl Cargrad., - takto sprostredkoval Griboedov nadšenú reakciu más.

Paskevičov vplyv na ruskú vojenskú politiku možno len ťažko preceňovať. Prípadný výber kandidátov na funkcie od veliteľa pluku až po veliteľa zboru bol koordinovaný s ním. V 40. rokoch 19. storočia boli pod velením Paskeviča štyri pešie zbory - jadro pozemných síl impéria. Na príkaz Mikuláša I. dostal generál od vojsk rovnaké pocty ako on sám.

Nielen doma si ho vážili. Ako napísal historik V. A. Potto, „perzský šáh poslal Paskevičovi diamantové znaky Rádu leva a Slnka na diamantovej retiazke v hodnote šesťdesiattisíc rubľov, aby sa tento rád dedične preniesol na mená Paskeviča“.

Paskevič sa stal štvrtým a posledným kavalierom v histórii Ruska, získal všetky štyri stupne Rádu svätého Juraja a jeho vojenská cesta bola taká dlhá, že sa mu podarilo zajať štyroch cisárov. Paskevič bol v lúčoch slávy. Aj starnúci veliteľ sa tešil neobmedzenej dôvere cisára. Keď začiatkom roku 1856 Ivan Paskevič zomrel v celej armáde a v Poľskom kráľovstve bol vyhlásený 9-dňový smútok.

Nasledujúci deň sa panovník zastavil vo Vishau. Niekoľkokrát k nemu privolali doživotného lekára Villiersa. V hlavnom byte a v najbližšom vojsku sa rozšírila správa, že panovníkovi nie je dobre. Nič nejedol a v tú noc zle spal, ako hovorili jeho blízki. Príčinou tohto zlého zdravia bol silný dojem, ktorý na citlivú dušu panovníka urobil pohľad na ranených a zabitých. Sedemnásteho na úsvite odprevadili z predsunutých stanovíšť do Vishau francúzskeho dôstojníka, ktorý prišiel pod parlamentnou vlajkou a požadoval stretnutie s ruským cisárom. Tento dôstojník bol Savary. Cisár práve zaspal, a preto musel Savary čakať. Na poludnie bol prijatý k panovníkovi a o hodinu neskôr odišiel s princom Dolgorukovom na základne francúzskej armády. Ako bolo počuť, účelom vyslania Savaryho bolo ponúknuť mier a ponúknuť stretnutie medzi cisárom Alexandrom a Napoleonom. Osobné stretnutie k radosti a hrdosti celej armády bolo odmietnuté a namiesto panovníka bol spolu so Savarym vyslaný knieža Dolgorukov, víťaz vo Vishau, aby rokovali s Napoleonom, ak by tieto rokovania napriek očakávaniam boli zamerané na skutočnú túžbu po mieri. Večer sa Dolgorukov vrátil, išiel priamo k panovníkovi a strávil s ním dlhý čas sám. V dňoch 18. a 19. novembra vykonali jednotky ďalšie dva pochody vpred a nepriateľské predsunuté pozície po krátkych potýčkach ustúpili. Vo vyšších sférach armády sa od poludnia 19. dňa začalo silné, znepokojivé, vzrušené hnutie, ktoré pokračovalo až do rána nasledujúceho dňa, 20. novembra, na ktoré sa dala tak pamätná bitka pri Slavkove. Do poludnia 19. bol pohyb, živé rozhovory, pobehovanie, posielanie adjutantov obmedzené na jeden hlavný byt cisárov; popoludní toho istého dňa sa presun presunul do Kutuzovovho hlavného bytu a do sídla veliteľov kolón. Večer sa toto hnutie rozšírilo cez pobočníkov do všetkých končín a častí armády a v noci z 19. na 20. sa z noci zdvihla osemdesiattisícová masa spojeneckého vojska, bzučala dialektom a kolísala sa. a vyrazili s obrovským deväťverstovým plátnom. Sústredený pohyb, ktorý sa začal ráno v hlavnom byte cisárov a dal impulz všetkému ďalšiemu pohybu, bol ako prvý pohyb stredného kolesa veľkých vežových hodín. Jedno koleso sa pomaly hýbalo, druhé sa otáčalo, tretie a stále rýchlejšie sa kolesá, bloky, ozubené kolesá začali točiť, zvonkohra začala hrať, figúrky vyskakovali a šípky sa začali odmerane pohybovať a ukazovali výsledok pohybu. Tak ako v mechanizme hodín, tak aj v mechanizme vojenských záležitostí je raz daný pohyb rovnako neodolateľný až do posledného výsledku a rovnako ľahostajne nehybný, chvíľu pred presunom pohybu, časti mechanizmu, na ktoré záležitosť ešte nedosiahla. Kolesá pískajú na nápravách, držia sa zubov, rotujúce bloky syčia z rýchlosti a susedné koleso je rovnako pokojné a nehybné, ako keby bolo pripravené vydržať túto nehybnosť stovky rokov; ale prišla chvíľa - zachytil páku, a keď poslúchol pohyb, koleso zapraskalo, otočilo sa a spojilo sa do jednej akcie, ktorej výsledok a účel mu nie sú jasné. Tak ako v hodinách je výsledkom zložitého pohybu nespočetných rôznych koliesok a blokov len pomalý a rovnomerný pohyb ručičky ukazujúcej čas, tak je výsledkom všetkých zložitých ľudských pohybov týchto stošesťdesiattisíc Rusov a Francúzi - všetky vášne, túžby, výčitky, poníženie, utrpenie, výbuchy pýchy, strachu, rozkoše týchto ľudí - prehrali iba bitku pri Austelitse, takzvanú bitku troch cisárov, teda pomalých. pohyb svetohistorickej ručičky na ciferníku dejín ľudstva. Princ Andrei mal v ten deň službu a bol neoddeliteľný od hlavného veliteľa. O šiestej hodine večer prišiel Kutuzov do hlavného cisárskeho bytu a po krátkom čase strávenom s panovníkom odišiel k hlavnému maršalovi grófovi Tolstému. Bolkonskij využil tento čas na to, aby išiel za Dolgorukovom, aby zistil podrobnosti o prípade. Princ Andrei cítil, že Kutuzov je rozrušený a s niečím nespokojný a že s ním nie sú spokojní v hlavnom byte a že všetky tváre cisárskeho hlavného bytu mali s ním tón ľudí, ktorí vedeli niečo, čo iní nevedeli, a preto sa chcel porozprávať s Dolgorukovom. "Dobrý deň, mon cher," povedal Dolgorukov, ktorý sedel s Bilibinom pri čaji. - Dovolenka na zajtra. Aký je tvoj starý muž? bez nálady? „Nehovorím, že bol mimo, ale zdá sa, že chce, aby ho počúvali. - Áno, počúvali ho na vojenskej rade a budú počúvať, keď bude hovoriť o veciach; ale teraz nemožno váhať a na niečo čakať, keď sa Bonaparte viac ako čohokoľvek bojí všeobecnej bitky. Áno, videl si ho? - povedal princ Andrew. - No a čo Bonaparte? Aký dojem na teba urobil? „Áno, videl som a presvedčil som sa, že sa všeobecnej bitky bál viac ako čokoľvek iné na svete,“ zopakoval Dolgorukov, ktorý si očividne vážil tento všeobecný záver, ktorý vyvodil zo stretnutia s Napoleonom. Ak by sa nebál bitky, prečo by požadoval toto stretnutie, vyjednávanie a hlavne ústup, keď ústup je v takom rozpore s celým jeho spôsobom vedenia vojny? Verte mi: bojí sa, bojí sa všeobecnej bitky, prišla jeho hodina. Toto vám hovorím. "Ale povedz mi, ako sa má?" Opýtal sa princ Andrej znova. „Je to muž v sivom kabáte, ktorý naozaj chcel, aby som mu povedal „Vaše veličenstvo“, ale na jeho zlosť odo mňa nedostal žiadny titul. Aký je to človek a nič viac,“ odpovedal Dolgorukov a s úsmevom sa obzrel na Bilibina. „Napriek mojej plnej úcte k starému Kutuzovovi,“ pokračoval, „by sme boli všetci dobrí, čakali by sme na niečo a tým by sme mu dali šancu nás opustiť alebo oklamať, zatiaľ čo teraz je priamo v našich rukách. Nie, netreba zabúdať na Suvorova a jeho pravidlá: nestavajte sa do pozície napadnutia, ale útočte na seba. Verte mi, že vo vojne energia mladých ľudí často ukáže smer skôr ako všetky skúsenosti starých kunktatorov. "Ale v akej pozícii na neho zaútočíme?" Dnes som bol na základniach a nie je možné presne rozhodnúť, kde stojí s hlavnými silami, “povedal princ Andrei. Chcel Dolgorukovovi vyjadriť svoj plán útoku, ktorý vypracoval. "Ach, to je úplne jedno," rýchlo prehovoril Dolgorukov, vstal a otvoril kartu na stole. - Všetky prípady sú predvídané: ak bude u Brunna... A knieža Dolgorukov rýchlo a nezreteľne povedal plán bočného pohybu Weyrother. Princ Andrei začal namietať a dokazovať svoj plán, ktorý by mohol byť rovnako dobrý ako plán Weyrother, ale mal tú nevýhodu, že plán Weyrother už bol schválený. Len čo princ Andrei začal dokazovať svoje nevýhody a výhody, knieža Dolgorukov ho prestal počúvať a neprítomne sa nepozeral na mapu, ale na tvár princa Andreja. "Kutuzov však bude mať dnes vojenskú radu: to všetko môžete vyjadriť tam," povedal Dolgorukov. "Urobím to," povedal princ Andrei a vzdialil sa od mapy. "A čo vás zaujíma, páni?" povedal Bilibin, ktorý doteraz počúval ich rozhovor s veselým úsmevom a teraz mal zjavne v úmysle urobiť si srandu. - Či bude zajtra víťazstvo alebo porážka, sláva ruských zbraní je poistená. Okrem vášho Kutuzova tam nie je ani jeden ruský veliteľ kolón. Náčelníci: Herr general Wimpfen, le comte de Langeron, le princ de Lichtenstein, le princ de Hohenloe et enfin Prsch... prsch... et ainsi de suite, comme tous les noms polonais. — Taisez-vous, mauvaise jazyk

V histórii nie je veľa slávnych vojenských vodcov, o ktorých možno s istotou povedať:

"Neprehral ani jednu bitku."

Toto sú Alexander Nevsky, Alexander Suvorov, Fedor Ushakov. V 19. storočí bol takým neporaziteľným veliteľom Michail Dmitrievič Skobelev. Silne stavaný, vysoký, pekný, vždy v bielej uniforme a na bielom koni, vzpínajúci sa pod zúrivým hvizdom guliek. Biely generál bol tak, ako ho volali jeho súčasníci.

Vojenská sláva Ruska je zmyslom Skobelevovho života, vzduch, ktorý dýchali jeho pľúca, krv, ktorá bije v jeho srdci. Život mimo vojenskej kariéry pre neho nemal zmysel. Nemohol si oddýchnuť. Nikdy sa nikoho nebál, neklaňal sa ani úradníkom, ani guľkám. Svojím spôsobom fatalista veril, že zomrie, keď príde jeho čas, nie skôr, ani neskôr. A účastník sedemdesiatich bitiek nezomrel na šabľu, nie na škrupinu, nie na bajonet a nie na olovo, ale na jed. Pred dovŕšením štyridsiatky.

Od detstva prejavoval také rozmanité talenty, že mu bola sľúbená nie vojenská, ale vedecká budúcnosť. Do osemnástich rokov ovládal osem európskych jazykov, poznal svetovú literatúru a svetové dejiny, prejavil mimoriadne matematické schopnosti a najskôr študoval na Fyzikálnej a matematickej fakulte Petrohradskej univerzity. Jeho búrlivá nálada však potrebovala niečo iné, v tichu knižníc sa nudil. A len čo bola univerzita pre študentské nepokoje dočasne zatvorená, Skobelev okamžite podáva Alexandrovi II. petíciu za zapísanie za kadeta do jazdeckého strážneho pluku.

1864 Skobelev povýšený na kornet. Ďalšia poľská kampaň, bitka v Radkovitskom lese - mladý dôstojník ukazuje zázraky odvahy. Ako odmenu - Rád Anny štvrtého stupňa. V tom istom roku bol povýšený na poručíka a preložený z jazdeckej gardy ku grodneským husárom.

Michail Dmitrievič po úspešnom absolvovaní Nikolaevskej akadémie generálneho štábu bojoval v Turkestane a na Kaukaze. Nejaký čas slúžil na veliteľstve Moskovského vojenského okruhu, ale veľmi krátko a opäť - v hustej bitke! Na jar roku 1873 sa Skobelev vyznamenal pri zajatí Khiva. Práve tam začal nosiť bielu uniformu a jazdiť len na bielych horúcich koňoch a vtedy ho nepriatelia volali „Ak-Pasha“ – Biely veliteľ. V Turkestane bol Skobelev vyznamenaný Radom sv. Juraja IV. a po Kokandovom ťažení rády sv. Vladimíra III. a sv. Juraja III., zlatý meč s diamantmi a nápisom „Za odvahu“. V marci 1877, už v hodnosti plukovníka, sa Michail Dmitrievich stal guvernérom New Margelan a veliteľom jednotiek regiónu Fergana.

A potom tu bola rusko-turecká vojna, prekročenie Dunaja, dobytie priesmyku Shipka oddielom Skobelev, obliehanie Plevny, počas ktorého dostal Michail Dmitrievič vo veku tridsaťtri rokov hodnosť poručíka. generál a spolu s ním aj jeho slávna prezývka – Biely generál.

Počas jedného z preplnených banketov predniesol Skobelev veľmi pozoruhodný prejav:

„Skúsenosti z posledných rokov nás presvedčili,“ povedal generál, „ak si Rus náhodou spomenie, že vďaka histórii predsa patrí k veľkému a silnému ľudu, ak si, nedajbože, ten istý človek náhodou spomenie, že Rusi tvoria jednu rodinu slovanského kmeňa, ktorý je teraz týraný a pošliapaný, a potom medzi domácimi a zahraničnými cudzincami zaznievajú výkriky rozhorčenia, že tento Rus je len pod vplyvom abnormálnych príčin, pod vplyvom akýchsi bakchanalií... To je zvláštna vec a prečo sa našej spoločnosti zmocňuje nejaká potom zvláštna plachosť, keď sa dotkneme otázky pre ruské srdce, úplne legitímnej, ktorá je výsledkom všetkých našich

Najväčšia námorná bitka prvej svetovej vojny. Bitka pri Jutsku [tabuľky s obrázkami] Pacienti Alexander Gennadievich

Zničenie v hlavách

Zničenie v hlavách

Najprv sa pozrime, čo zamýšľal Sir David Beatty v tomto čase urobiť. Paradoxne sa v dôsledku toho, že sa špeciálne pripravoval na bitku s Hipperovými bojovými krížnikmi, ukázal byť na to úplne nepripravený. Pozrime sa bližšie na jeho pochodový poriadok. Navonok to vyzeralo rozumne: pred ňou bola prieskumná opona ľahkých krížnikov, za ňou skúšobná loď a potom hlavné sily. Záclona sa ukázala byť dosť široká, krížniky zachytili pás 25 míľ. Ale hlavné sily boli z úplne nepochopiteľných dôvodov rozptýlené. Ak sa dá zložitá pochodová formácia bojovej flotily admirála Jellicoea ešte ospravedlniť, potom je Beattyho činy mimoriadne ťažké vysvetliť. Nie je známe, prečo držal 2. letku bojových krížnikov 3 míle dozadu k ľavoboku a 5. eskadru bojových lodí 5 míľ dozadu. Je nepravdepodobné, že by brázdiaca kolóna 25 bojových lodí bola schopná manévrovať, ale na aké účely je 6 bojových krížnikov rozdelených do dvoch skupín? Aby som bol presnejší, za akým účelom boli oddelené 2 lode 2. eskadry bojových krížnikov? Navyše, bojové lode Evan-Thomas boli spočiatku príliš ďaleko. Tvrdenie, že Beatty prijal tento rozkaz s úmyslom zaujať pozíciu v predvoji Veľkej flotily po zamýšľanom stretnutí s Jellicoe, je neudržateľné, ale práve v tomto nepochopiteľnom poradí pochodu flotila bojových krížnikov cestovala celé dopoludnie 31. mája.

Admirál D. Beatty

Nemenej prekvapivé je zaradenie hydro-vzdušnej dopravy Engedein do oddielu Beatty. So svojou prehliadkovou rýchlosťou 21 uzlov nevyzerá veľmi vhodne vo formácii, ktorej všetky lode sú schopné minimálne 24 uzlov a predpokladá sa, že budú operovať práve touto rýchlosťou. To však nie je všetko. Beatty ho zavedie do prieskumnej opony a Engedein sa odohráva medzi krížnikmi Inconstant a Falmouth. To je už úplne nevysvetliteľné, pretože jediné, čo by mala letecká doprava urobiť, spozorujúc nepriateľské lode, je čo najskôr utiecť pod rúškom bojových krížnikov. O nejakej zastávke na zostup hydroplánov nemôže byť ani reči. Čaká nás však viac. O 14:15, keď boli videní Nemci, Engedein postúpil 4 míle pred Falmouth, predtým opona krížnikov. V skutočnosti Beatty zmenil hydro-vzdušnú dopravu na samovražedný atentátnik - nie je ťažké si predstaviť, čo by sa stalo, keby to nebol krížnik Galatea, ktorý ako prvý nenarazil na Nemcov, ale táto nešťastná loď. Nemohol ani bojovať, ani uniknúť z moderných nemeckých ľahkých krížnikov a torpédoborcov.

Admirál F. von Hipper

Takže až do 13.30 si Briti nevšimli žiadneho nepriateľa a Beatty sa už pripravoval otočiť na sever, aby ho nasledoval, aby sa stretol s Jellicoe. Ráno sa však Beatty na pol hodinu zastavil, aby skontroloval podozrivé trawlery, a o 14:15 sa stále pohyboval na východ a bol 10 míľ severne od zamýšľaného bodu. Jellicoe tiež nebolo tam, kde malo byť - 15 míľ západne od cieľa. Keď Beatty vydal rozkaz obrátiť sa na N-t-O, krížniky Alexander-Sinclair, Napier a Goodenough boli nasadené na hliadkovú líniu 8 míľ SSO od Lyonu. Zároveň sa sentinelová línia ešte viac natiahla. "Inconstant" a "Cordelia" vyšli 7,5 míle od "Falmouth" a "Galatea" a "Phaeton" - 7 míľ od seba, to znamená, že Beattyho spojenie nedokázalo udržať poriadok. Práve v tomto momente Galatea, najkrajnejšia loď Beattyho opony, zbadala dánsky parník N.Y. Fjord“ a pri ňom podozrivá loď. O 14.10 to krížnik oznámil vysielačkou veliteľovi a išiel sa priblížiť, aby identifikoval podozrivú loď. Jeden z dôstojníkov Galatey si spomenul:

„Krížnik sa práve chystal otočiť, keď na východe zbadali obchodnú loď, ktorá sa parila. Commodore<Александер-Синклер>išiel to tam skontrolovať. Torpédoborec odletel z boku lode. Súdiac podľa krátkeho predného sťažňa a vysokého hlavného sťažňa to bol Hun. Okamžite bol vyhlásený bojový poplach. Keď som vyliezol po rebríku na predhradie, takmer ma ohlušila streľba z luku 152 mm a rázová vlna ma takmer hodila cez palubu. Ponoril som sa do svojej malej kajuty rýchlejšie, ako som stihol povedať. A len čo som sa tam ocitol, prišla z mosta prvá správa o nepriateľovi.

A čo Nemci? Nemecký vrchný veliteľ tiež stále nemal žiadne informácie o nepriateľovi, pokojne pokračoval v pohybe smerom k pobrežiu Nórska. Hipperove bojové krížniky boli 60 míľ pred Scheerovými bojovými loďami. Ani Beatty, ani Hipper netušili, že o 14:00 ich eskadry od seba delilo iba 50 míľ. Keď sa Beatty otočil na sever, aby sa pripojil k Jellicoe, bol na paralelnom kurze s Hipperom a ich závesy boli teraz vzdialené len 22 míľ. Súperi sa takto mohli pohybovať dostatočne dlho bez toho, aby niečo tušili, ale Mister Chance zasiahol.

V 1400, ľahký krížnik Elbing, tiež loď úplne vľavo v závese, len užšia ako Hipper, zbadal rovnaký parník. Veliteľ krížnika, kapitán 1. hodnosti Madlung, nariadil veliteľovi IV semiflotilly, kapitánovi korvety Adolfovi Ditmarovi, aby zobral torpédoborce B-109 a B-110 a prezrel loď. Práve oni zastavili Dána, ktorý začal otráviť paru, čo si všimla Galatea. Prišla hodina!

O 14:18 bol vztýčený vlajkový signál Galatey „Vidím nepriateľa“ a krátko nato Alexander-Sinclair vysielačkou: „Dva krížniky, pravdepodobne nepriateľské, spozorované na azime OSO.“ Madlung poslal podobný rádiogram Scheerovi, aj keď tiež precenil pozorovaného nepriateľa a nazval ho obrneným krížnikom. Približne v tomto čase si Engedein všimol aj nepriateľa, ale neodoslal žiadne správy.

Je zaujímavé poznamenať, že vlajková loď Jellico Iron Duke prijala signál Galatea o 14:18, ale vlajková loď Beatty Lion, ktorej bol v skutočnosti adresovaný, až o 14:20. V roku 1426 komodor Alexander-Sinclair obrátil krížniky Galatea a Phaeton na NIE, aby zaútočili na nemecké torpédoborce, zatiaľ čo Madlung im išiel na pomoc. O 14.28 spustila Galatea paľbu na nemecké torpédoborce, ktoré sa bez zásahu rýchlo stiahli. Rútiaci sa Elbing reagoval na paľbu Galatey zo vzdialenosti 15 000 yardov, no čudnou zhodou okolností prvý nemecký granát, ktorý zasiahol britský krížnik, nevybuchol. Tak sa začala bitka o Jutsko a obaja vrchní velitelia netušili, že sa stretli s hlavnými nepriateľskými silami.

Anglická bojová loď Iron Duke

Beattyho reakcia na posolstvo z Galatey bola charakteristická pre tohto admirála. Okamžite usúdil, že za „2 krížnikmi, pravdepodobne nepriateľmi“ sú ďalšie nemecké lode a nariadil veliteľovi Lionu Chatfieldovi, aby sa okamžite obrátil na SSO. Beatty nečakal, kým zvyšok lodí dostane tento príkaz a vykoná ho, vždy sa snažil ušetriť čo i len sekundy. Takéto správanie sa hodí na husársky kornút, ale nie na admirála. Za vlajkovou loďou nasledovala 1. letka bojových krížnikov, takmer bez meškania sa otočila aj 2. letka. Ale Barham bol príliš ďaleko na to, aby Evan-Thomas minul Beattyho signál. Vo všeobecnosti sa pozeral iba na sever a čakal na objavenie sa bojových lodí Jellicoe. Veliteľ Barhamu, kapitán 1. hodnosti Craig, sa snažil presvedčiť admirála, aby nasledoval bojové krížniky, no zdalo sa, že sa bez rozkazu bojí čo i len kýchnuť. „Môj admirál vie všetko lepšie ako ja. Ak chce, aby som sa presťahoval niekam inam, dá potrebný príkaz, “uvažoval nielen Evan Thomas, ale takmer všetci admiráli Veľkej flotily.

Pripomeňme, že o 14.28 bola posledná kolóna bojových krížnikov „Tiger“ určená zodpovedná za prenos Beattyho rozkazov „Baramovi“, v dôsledku série zákrut bol „Lev“ bližšie k „Baramovi“ ako „Tiger“, ale Beattyho signalista toto si nevšimol. Poručík Seymour však už ukázal, čo stojí za to: 16. decembra 1914 počas nemeckého náletu na Scarborough to bol práve on, kto sformuloval signál tak, že ľahké krížniky komodora Goodenougha prestali prenasledovať Nemcov a stiahli sa do spojiť hlavné sily. Kontakt s nepriateľom sa stratil a Hipperove bojové krížniky vykĺzli z pasce. V bitke na Dogger Bank opäť zachytil signálne vlajky tak dobre, že kontradmirál Moore prestal prenasledovať nemeckú eskadru a začal dorábať odsúdeného Bluchera. Z nejakého dôvodu bol však potrestaný Moore, nie Seymour. Začiatkom 20-tych rokov bol Beatty nútený priznať: „Prehral so mnou tri bitky,“ ale počas vojny admirál nevzniesol žiadne nároky proti nekompetentnému vlajkovému poručíkovi.

Vyznamenal sa však sám a Evan-Thomas. Predtým, ako sa obrátil na nový všeobecný kurz, cítil povinnosť vykonať ďalší kľukatý cikcak a bol zvyčajne 10 míľ od leva. V roku 1432 Beatty zvýšil rýchlosť na 22 uzlov a lode línie začali rýchlo zaostávať. Beattyho túžba čo najrýchlejšie dobehnúť nepriateľa, hlúposť Seymoura a ešte väčšia hlúposť Evana-Thomasa sa navzájom prelínali. V dôsledku toho bojové krížniky stratili podporu 4 silných bojových lodí, čo mohlo zmeniť priebeh bitky od samého začiatku, pretože vzdialenosť medzi nimi sa zvýšila na 10 míľ.

Aké to bolo? Prvý signál Beattyho na odbočenie vydali vlajky o 14:25 a o 14:30 ho zopakoval reflektor na Barhame, v lodnom denníku sa uvádza, že bol prijatý o 14:34. Veliteľstvo admirála na moste Barham dospelo k zaujímavému záveru: signál sa netýka 5. eskadry bojových lodí a je adresovaný len bojovým krížnikom a Evan-Thomas bol vysielaný na informačné účely. V roku 1927 sa Evan-Thomas pokúsil vysvetliť svoje správanie v tomto boji:

„Jediné vysvetlenie, ktoré môžem poskytnúť k tomu, že som nedostal žiadne rozkazy, je, že viceadmirál chcel naznačiť iný kurz pre 5. letku bojových lodí. Pravdepodobne chcel medzi nás vtesnať nepriateľské ľahké krížniky. V opačnom prípade, ak by chcel, aby sme sa otočili, svetlomet by mohol okamžite odoslať príkaz. Ale to sa stalo až potom, čo sa Lev spýtal Tigra rádiom, či poslal príkaz obrátiť sa na Barhama. Až potom si viceadmirál uvedomil, čo sa deje.“

Vysvetlenie je úžasné. 6 bojových krížnikov a 4 bojové lode, nerátajúc sprievodné lode, sú presne tie sily, ktoré treba poslať, aby zničili 2 ľahké krížniky a zároveň podnikli prefíkané manévre. Nepripomína vám to nič? To je pravda, činy ruských veliteľov v hanebnej bitke pri Goglande v roku 1914, keď 4 ruské krížniky na dlhú dobu a tvrdohlavo vložili bezvýznamný minzag do dvoch požiarov. V dôsledku toho sa 5. letka bojových lodí otočila na juh až o 14:40 a ako sa jej dôstojníci domnievali, svojvoľne a zvýšila rýchlosť na 22 uzlov.

Jellicoe nezaujato hovorí:

„Keď sme videli veľké nepriateľské sily a vedeli, že najsilnejšia skupina jeho lodí je 8 míľ za nimi, bolo by rozumné okamžite sústrediť naše sily, najmä preto, že 5. letka bojových lodí bola o 3-4 uzly pomalšia ako bojové krížniky. Vzdialenosť bola príliš veľká na rozpoznanie signálu vlajky a bojové krížniky príliš fajčili, aby videli ich manévre. Signál sa preto musel prenášať svetlometom alebo rádiom, prípadne oboje. O 14.39 (podľa časopisu Galatea) alebo o 14.35 (podľa časopisov Železný vojvoda a Lyon) Galatea hlásila, že pozdĺž ložiska ONO vidí veľké množstvo dymu. To bol priamy dôvod na sústredenie síl, navyše na takéto sústredenie bol ešte čas, keďže Beatty vo svojej správe uvádza, že nepriateľ sa bez zapojenia sa do boja nemohol prebiť k Horns Reef.

Beattyho chyba, že nedokázal sústrediť svoje sily, mala vážnejšie následky ako Hipperove prešľapy. Ľahké krížniky Boediker okamžite pribehli na pomoc Elbingu, ale Hipper nie. Faktom je, že Galatea si najskôr pomýlila nemecké torpédoborce za svoje a požiadala o identifikáciu pomocou svetlometu, pričom súčasne míňala svoje vlastné. Táto nedbalosť stále prenasleduje Britov. Z nejakého dôvodu bolo vo Veľkej flotile zvykom predpokladať, že každá loď, s ktorou sa stretli, bola ich vlastná a až po preukázaní opaku bola považovaná za nepriateľa, zvykov pokojného života sa, ako vidíme, nezbavili. aj po dvoch rokoch vojny. V ďalšej svetovej vojne radšej omylom vystrelili sami, len aby neprehliadli nepriateľa. Madlung ocenil dôležitosť prijatých informácií a okamžite odovzdal veliteľovi pomocou svetlometu anglickú identifikáciu „PL“. Ale Elbingova správa na Lutzowe bola dešifrovaná nesprávne, ukázalo sa, že bolo videných 24-26 nepriateľských bojových lodí. Hipper sa samozrejme rýchlo obrátil na SSW, predpokladajúc, že ​​narazil na hlavnú časť Jellicoe, ale rýchlo si uvedomil svoju chybu a v roku 1452 sa obrátil na WNW, aby pomohol Boedikerovej letke. V 1500 už identifikoval nepriateľa ako 4 ľahké krížniky a zvýšil svoju rýchlosť na 23 uzlov v nádeji, že ich zachytí. Zvláštne rozhodnutie: bolo potrebné okamžite zvýšiť rýchlosť aspoň na 26 uzlov. Viac ako raz však uvidíme, že rýchlosti nemeckých bojových krížnikov v tejto bitke budú ďaleko od hodnôt ukázaných (ukázaných?) v testoch.

Existuje ďalšie vysvetlenie, ale už také šialené, že mu odmietam veriť. Avšak, to existujú. Britské námorníctvo prešlo na letný čas a na Beattyho lodiach boli hodiny nastavené na GMT – greenwichský čas. Ale na eskadre Evan-Thomas ukazovali BST - britský letný čas, ktorý bol o hodinu skôr ako greenwichský čas. Nastal čas na „čaj v siedmich fľašiach“ a čaj, ako viete, je v Anglicku posvätná vec, a tak začali piť čaj na lodiach Evana Thomasa a nebol čas sledovať Beattyho signály.

O 14:40 Alexander-Sinclair, ktorý prenasledoval Elbing, vysielal: "Na ONO vidieť veľký dym." Po 10 minútach odvysielal novú správu: „Vyfajčite 7 lodí, okrem krížnikov a torpédoborcov. Otočili sa na sever." Potom si Beatty uvedomil, že nepriateľ sa nachádza na sever a východ od jeho lodí a bitka bola nevyhnutná, pretože Nemci boli odrezaní od útesu Horns. Ale túžba začať bitku čo najrýchlejšie prinútila Beattyho ponáhľať sa plnou rýchlosťou za zvuku výstrelov, ignorujúc čoraz zaostávajúce bojové lode Evan-Thomasa. Rýchlosť Beattyho krížnikov však tiež nebola príliš pôsobivá.

O 14.47 nariadil hydrovzdušnej doprave Engedein, aby zdvihla do vzduchu jedno z jeho „čoho nie“. Mimochodom, toto bol najnebezpečnejší moment pre loď. Po Beattyho obrate na sever bol hydro-vzdušný transport v zadnom voji a práve zo smeru, z ktorého sa pravdepodobne objavil nepriateľ. Až kontradmirál Napier, ktorý mu o 14.31 nariadil priblížiť sa k bojovým krížnikom, si uvedomil nebezpečenstvo postavenia Engedainu. Posádka nadporučíka Robinsona prekonala všetky rekordy a pripravila nemotorné lietadlo na odlet. Až po 21 minútach sa však poručíkovi Rutlandovi podarilo zdvihnúť auto do vzduchu, pretože to vyžadovalo vybrať auto z hangáru, roztiahnuť krídla, spustiť ho, naštartovať motor... Nízka oblačnosť prinútila Rutlanda letieť na vo výške iba 1000 stôp a po 10 minútach zbadal nepriateľa.

„Aby som zistil, kto to bol, musel som letieť až do vzdialenosti 1,5 míle. Spustili na mňa paľbu z protilietadlových a iných zbraní. Cítili sme otrasy z výbuchov šrapnelov. Mušle praskali vo vzdialenosti 200 stôp od nás. Keď Trevin<наблюдатель>Zistil som počet a rozostavenie nepriateľa a poslal hlásenie, vzdialenosť som zväčšil na 3 míle. Počasie sa trochu zlepšilo a mohli sme vidieť nepriateľa aj našu flotilu súčasne. Na tento pohľad nikdy nezabudnem! Naše bojové krížniky a bojové lode triedy Queen Elizabeth spolu s ľahkými krížnikmi a sprievodnými torpédoborcami sa ponáhľali vpred, aby odrezali nepriateľa. O 15:45 prasklo plynové vedenie k ľavému karburátoru, môj motor začal strácať otáčky a bol som nútený klesať. Po ošpliechaní som pomocou gumenej hadice opravil poškodenie a oznámil, že môžem opäť vzlietnuť. Dostal som však rozkaz priblížiť sa k boku lode a žeriavom som bol vyzdvihnutý na Engedein.

Tak skončil prvý pokus použiť lietadlo ťažšie ako vzduch. Možno len ľutovať, že všetko úsilie Rutlanda a Trevina bolo zbytočné. Ich rádiová správa bola prijatá na Engedeine, ale hydro-vzdušná doprava ju nedokázala odovzdať Levovi. V tomto momente sa prvýkrát prejavila nedostatočná bojová pripravenosť lodí formácie admirála Beattyho, za čo mohol admirál osobne. Počas bitky sa neuskutočnili žiadne nové pokusy o použitie lietadiel. Vzrušenie nebolo príliš silné, ale krehká konštrukcia bidiel a plátna nevydržala ani toto. To pravdepodobne vysvetľuje, prečo sa admirál Jellicoe nestaral o to, že hydrovzdušná doprava z Kampánie neopustila Scapa Flow, pretože nedostala signál na odchod. (Mimochodom, tu je ďalší príklad nechutnej signálnej služby Kráľovského námorníctva!) Loď by mohla dobehnúť bojové lode a jej 10 hydroplánov by potom odviedlo dobrú prieskumnú prácu. Hoci veci by mohli dopadnúť rovnako ako s Engedainom. Za toto rozhodnutie by však mal byť stále obviňovaný Jellico, ktorý admirál jednoducho musel využiť všetkyšance sú najmenšie. Neskôr sa mu tento spôsob konania stále vracia.

V dôsledku toho sa Beatty musel spoliehať na správy Alexandra-Sinclaira. 1. eskadra ľahkých krížnikov sa pokúsila ťahať nepriateľa na severozápad. Rozhodnutie je viac než zvláštne. Najprv mal Alexander-Sinclair 2 krížniky proti nemeckému krížniku a 2 torpédoborcom, potom mal 4 krížniky proti 3 nemeckým, a predsa ustúpil. prečo? Britské bojové krížniky sa o 15:00 otočili na východ a potom na severovýchod. V 1513 bola rýchlosť zvýšená na 23 uzlov a Beatty očakával, že odreže nepriateľa od jeho základní. Evanovi Thomasovi sa podarilo nejako skrátiť vzdialenosť k bojovým krížnikom, teraz bola 5. letka bojových lodí 6 míľ ďaleko na Beattyho prístavnom granáte. „Beatty má skvelú príležitosť sústrediť svoje sily. Nepriateľ mieril priamo k našej Lineárnej flotile, takže na strate 2-3 míle nezáležalo. Táto príležitosť však nebola využitá,“ sucho poznamenáva Jellicoe. Na stožiari Leva bol zdvihnutý signál „BJ 1“, čo znamenalo „Plná bojová pripravenosť“. Zvyšok lodí si to nacvičil a na stožiaroch princeznej kráľovskej, kráľovnej Márie, tigra, novozélandskej, indefetigebla vyvesili vlajky najvyššieho stožiaru. Posádky narýchlo skontrolovali fungovanie všetkých prístrojov a mechanizmov, veže sa pomaly otáčali, granáty sa plazili z pivníc pozdĺž výťahov. Na moste Nového Zélandu sa kapitán 1. pozície Green obliekol "piť-piť", rituálna maorská sukňa, ktorá priniesla šťastie v boji. Je zaujímavé poznamenať, že Nový Zéland skutočne neutrpel v žiadnej z bitiek, jeden náhodný zásah v bitke o Jutsko, nebol zranený ani zabitý. Tu skutočne začnete veriť v znamenia.

Anglická bojová loď "Tiger"

To isté sa stalo na palube nemeckých lodí. Zvony hlasnej bitky volali námorníkov na bojové stanovištia. Hipper nasledoval Boedickera na severozápad, pričom si držal rýchlosť 25 uzlov. Lützow, Derflinger, Seydlitz, Moltke a Von der Tann uháňali vpred a snažili sa odrezať britské ľahké krížniky.

Približne v tomto čase urobil chybu ďalší britský veliteľ - veliteľ 3. letky ľahkých krížnikov, kontradmirál Napier. Už sme videli, že Beattyho prieskumná opona sa tiahla na sever a po tom, čo Galatea začala prestrelku s Nemcami, Napier viedol všetky svoje krížniky „za zvukov výstrelov“, v dôsledku toho sa prieskumná opona jednoducho rozpadla. Napier hrubo porušil Bojové inštrukcie Veľkej flotily, v ktorých sa uvádzalo: „Po nadviazaní kontaktu s nepriateľom sa jeho udržiavanie stáva najdôležitejšou úlohou... Treba však šetriť sily a nesústreďovať na jedno miesto viac lodí, ako je potrebné.“ Výsledkom bolo, že britské bojové krížniky celkom nečakane narazili na Hipperove lode a svetelné podmienky boli také, že Nemci videli nepriateľa ako prví. A to aj napriek tomu, že Beatty mal 12 ľahkých krížnikov oproti 5 pre Hipper!

Samozrejme, okamžite si možno spomenúť na slávne „každý si predstavuje stratéga, ktorý vidí bitku zboku“. Jednému vyčítame nerozhodnosť, druhému prílišnú iniciatívu, a to všetko, samozrejme, z pozície povestného dohadu. Spravodlivé námietky. Všetci však okamžite zmiznú, ak vezmeme do úvahy dôležitú nuanciu: páni sú admiráli profesionálov alebo sa aspoň za také považujú. Preto sú profesionálmi, aby správne vyhodnotili situáciu a urobili jediné správne rozhodnutia - to je ich hlavná, alebo skôr jediná povinnosť. A ak sa profesionál dopúšťa detinských chýb, znamená to jedno: je to buď blázon, alebo šarlatán, a potom nutne potrebuje zmeniť povolanie, pretože chyby generálov a admirálov príliš veľa stáť ostatných draho.

Mimochodom, aj po zjednotení oddielov Alexander-Sinclair a Napier pokračovalo 8 britských krížnikov v ústupe pred 3 nemeckými. Naozaj britskí velitelia očakávali, že Boediker bude prenasledovať oddiel, ktorý je takmer trojnásobkom jeho sily? Mimochodom, Beatty, ktorý dostal Napierovu správu o svojom úmysle pripojiť sa k Alexandrovi-Sinclairovi, nenamietal, navyše vo svojej správe po bitke označil činy týchto úskokov za „veľkolepé a veľmi dôležité“. Existuje však jeden návrh, ktorý je pre Kráľovské námorníctvo urážlivý, ale nedá sa navrhnúť inak. Nemci vypálili niekoľko salv na britské krížniky zo vzdialenosti asi 14 000 yardov a dokonca dosiahli jeden zásah (hoci granát nevybuchol), ale táto streľba presvedčila britských veliteľov, že nemecké delá sú oveľa britskejšie na veľké vzdialenosti a preto boli britské krížniky pred nemeckými jednoducho bezmocné, a to aj napriek tomu, že Briti mali vyššiu rýchlosť a mohli si skrátiť vzdialenosť na to, čo potrebovali. Ale nech už boli dôvody akékoľvek, 1. a 3. peruť ľahkých krížnikov sa už bitky nezúčastnila. Alexander-Sinclair a Napier dali najavo svoju prítomnosť, ale presadzovali politiku nezasahovania.

Nemci o 15.20 uvideli dym dvoch veľkých lodí a o 15.22 zo Seydlitzu vo vzdialenosti 16 000 yardov jasne identifikovali charakteristické statívové stožiare lodí 2. letky bojových krížnikov. Preto prvý, kto si všimol Nemcov, bol "Nový Zéland" a až potom - sám Beatty. Stalo sa to v roku 1532, krátko potom, čo sa Lev otočil na východ. O niečo neskôr a od „Princess Royal“ „sme videli nepriateľa, 5 bojových krížnikov sprevádzaných torpédoborcami, jasne rozoznateľných, napriek veľkej vzdialenosti. Najprv bolo z bojového marsu vidieť nepriateľské stožiare, rúry a nadstavby, no v tom čase bolo z veží vidieť len husté oblaky dymu. Našťastie boli nepriateľské lode vzdialené 14 míľ, čo bolo viac ako dostrel zbraní. Aj keď nemecký admirál bol v rovnakej pozícii, keďže jeho obrazovka bola oveľa menšia, jasne osvetlený západný horizont mu umožnil zbadať britské bojové krížniky o 12 minút skôr.

Hipper okamžite informoval Scheera o kontakte a ten nariadil svojim bojovým lodiam, aby zvýšili rýchlosť na 16 uzlov, pretože bojové lode Mauve nedokázali zo svojich zastaraných strojov vytlačiť viac. Hipper odvolal Boedikera, keď bol v nebezpečenstve, a premenil svoje bojové krížniky na SSO. Rozhodol sa nalákať svojho protivníka priamo na Scheerove bojové lode. Hipper sa mylne rozhodol, že má pred sebou 6 bojových krížnikov a 5 bojových lodí triedy Queen Elizabeth. Nemci až do samého konca úprimne verili, že sa bitky zúčastnilo všetkých 5 bojových lodí typu Queen Elizabeth a Scheer na základe toho dlho tvrdil, že jednu z nich potopil.

Beatty tiež vysielal kontaktnú správu a zvýšil rýchlosť na 25 uzlov, aby sa priblížil k nepriateľovi. V tej chvíli boli signalisti Lion zaneprázdnení vysielaním celej hromady potrebných aj nepotrebných správ – s vlajkami, rádiom a svetlometom. Napríklad z nejakého dôvodu sa admirál rozhodol zistiť presné súradnice Galatey, ktorú v tej chvíli z Leva nebolo vidieť. Evan Thomas dostal od svetlometu príkaz sledovať kurz ONO rýchlosťou 25 uzlov. Beatty úplne zabudol, že Evan-Thomasove lode nedokázali urobiť viac ako 24 uzlov. Tento kurz navyše neumožnil bitevným lodiam 5. letky priblížiť sa k bojovým krížnikom, čo malo najfatálnejšie následky, hoci Beattymu už bolo jasné, že bitku bude treba viesť na kurze SO. Samozrejme, že za to môže Evan-Thomas, ale možno nie. tak zodpovedný za to, čo sa stalo neskôr?

V roku 1545 sa Beatty, ktorý dostal podrobné správy z Galatey a Falmouthu, ktoré boli v kontakte s nepriateľom, obrátil na OSO a o niečo neskôr na SSO. Hipper úmyselne nespustil paľbu, pretože na krátku vzdialenosť by prevaha nepriateľa v kalibri zbraní nebola taká silná, nemecký admirál však nechápal, prečo Briti nestrieľali, pretože maximálny strelecký dosah z 343 mm del Lion bol 23 000 yardov. Bez toho, aby o tom vedel, Beattyho rozkaz vyžadoval, aby strieľal na 16 000 yardov, „aby využil výhody našich ťažších projektilov, minimalizoval nevýhody našej pancierovej ochrany a dostal sa do dosahu našich 305 mm zbraní“, takže Beatty čakal, kým vzdialenosť nebude neznížiť. Výsledkom bolo, že o 15.49 začali Nemci ako prví strieľať zo vzdialenosti 15 000 yardov, no nesprávnym určením vzdialenosti stratili výhodu prvej salvy. Podľa staršieho delostrelca z Derflinger von Hase sa mu podarilo pokryť cieľ až šiestou salvou. Keď Nemci spustili paľbu, Beatty bol jednoducho prinútený urobiť to isté. Jeden z dôstojníkov princeznej Royal si spomenul:

„Ich salvy sa postupne približovali a približovali. Videli sme červeno-čierny záblesk nášho projektilu, ktorý zasiahol Lützow. O 15.51 sme videli zásah do strednej časti leva a o pár minút neskôr nás zasiahli 2 náboje kalibru 305 mm, ktoré dočasne znefunkčnili post diaľkomeru. V 1556 bol nepriateľ asi 10° za naším lúčom a pohyboval sa na juh. Obe letky strieľali tak rýchlo a rozhodne, že bolo jasné, že v najbližších minútach sa musí niečo stať.

Druhý zásah do Liona varoval Beattyho, že boj na 11 000 yardov je nežiaduci, pretože nepriateľ mohol použiť stredné delostrelectvo, ktoré britské lode nemali, a tak sa otočil o 2 body na pravobok. Hipper sa zároveň rozhodol, že vzdialenosť je príliš krátka a otočil sa na SO.

Britský bojový krížnik Lion

Dôstojník na palube bojového krížnika Nový Zéland, ktorý bol na chvoste Beattyho kolóny, si spomenul: „Nemohli sme uveriť, že bitka skutočne začala. Všetko to znelo príliš ako cvičenie. My a Nemci sme otočili takmer paralelné kurzy a pred začatím paľby sme čakali, kým sa vzdialenosť priblíži. Všetci sa správali chladne a svoje povinnosti si plnili takmer mechanicky. Angličania však veľmi rýchlo na vlastnej koži pocítili, že krvavá realita bitky je predsa len iná ako nácvik streľby. Len čo Nemci našli vzdialenosť, začali hľadať zásahy. Nepriateľ bol v priaznivejšej situácii, pretože slnko osvetľovalo britské lode a vietor odnášal dym bez toho, aby prekážal nemeckým strelcom. Ihneď po tom, ako Nemci spustili paľbu, Lev a Tiger dostali po tri zásahy, no nemecké lode zostali nezranené ďalších 5 minút, až potom granát z Queen Mary zneškodnil jednu z veží Seydlitz. Celý výpočet veže zomrel. Najzaujímavejšie je, že lekcie boja v Dogger Bank nešli Britom do budúcnosti. Opäť začal zmätok s rozdeľovaním gólov. Beattyho 6 bojových krížnikov si nevedelo poradiť s 5 nemeckými. Derflinger zostal nevystrelený takmer 10 minút, kým naň Queen Mary prehodila paľbu a okamžite zasiahla. Na tom však nezáležalo až tak, ako sa to snažia prezentovať historici, pretože počas tejto doby Derflinger nedosahoval zásahy. Tiger tiež pomiešal ciele, ako v bitke na Dogger Bank, a namiesto Seydlitzu strieľal na Moltk. Presnejšie, ako v tej bitke strieľali strelci kapitána 1. pozície Pelliho do mlieka. Potom si pomýlili špliechanie levích nábojov za svoje a teraz začali mieriť na Regensburg, ktorý sa týčil niekde za Hipperovými bojovými krížnikmi. Beatty aj Jellicoe považovali Pellyho za nevhodného, ​​no z nejakého dôvodu velil najlepším z britských bojových krížnikov. Ale vo všeobecnosti bola táto epizóda ďalším dôkazom zanedbania bojového výcviku zo strany Beattyho. Starší kanonier Derflinger von Hase spomína:

„Nejakým omylom sme zostali sami. Pochmúrne som sa usmial a celkom pokojne som spustil paľbu na nepriateľa, ako pri delostreleckých cvičeniach, postupne som zlepšoval presnosť.

Od prvých minút bitky začali britské bojové krížniky vážne trpieť nepriateľskou paľbou. Poručík W.S. Chalmers, ktorý bol na Levom moste, si spomína:

„O 16:00 sme sa s nepriateľom skutočne potýkali. Jeho streľba bola fenomenálne presná. Nepriateľské škrupiny padajúce do mora okolo nás zdvihli stĺpy vody nad naše potrubia. Tieto fontány nás poliali vodou. Občas sme cez hukot boja počuli zlovestné bzučanie úlomkov a videli sme lesk leštenej ocele, keď prelietavali cez most. Pozrel som sa späť a videl som, ako sa jeden z našich člnov zmenil na oblak drevených triesok. Dúfali sme, že nepriateľ dostal rovnako ťažké údery. Päť sivých siluet však pravidelne chrlilo ohnivé jazyky zo svojich zbraní. Nič zlé sa im nestalo. Nemohli sme povedať nič o škodách, ktoré spôsobili, pretože v bielej hmle sme nevideli pády vlastných nábojov. V tom čase k mostu pribehol zakrvavený námorný seržant. Stratil čiapku, mal spálené oblečenie a celkovo pôsobil trochu bláznivo. Spýtal som sa ho, čo sa stalo. Vyčerpaným hlasom odpovedal: „Pane, veža Q explodovala. Zomrela celá posádka a zatopili sme pivnice. Obzrel som sa späť. Pancierová strecha veže Q sa zložila ako plechovka. Z otvorenej diery stúpali oblaky hustého žltého dymu a hlavne sa bezmocne zdvihli.

Kanonický príbeh tejto epizódy vyzerá takto. Strela z lode Lützow prerazila strechu strednej veže Beattyho vlajkovej lode a explodovala vo vnútri. Rovnako ako na Seidlitz, v bitke pri Dogger Bank vzplanuli nálože v pracovnom priestore pod vežou, oheň sa rútil pozdĺž výťahu do pivnice. Loď mohla zomrieť, no nestalo sa tak. Veliteľ veže námornej pechoty major F.J. Harvey, ktorý bol smrteľne zranený, stihol vydať rozkaz, aby vybil dvere do pivnice a zatopil ju. Keď oheň zostúpil do prekládkového priestoru, námorníkom v pivnici sa podarilo zabuchnúť dvere a neskôr ich tak našli - držali sa na dverách. Zo 100 mužov veže Q prežili iba dvaja. Oficiálna britská história tvrdí, že to bola vyrovnanosť a výnimočná odvaha majora Harveyho, čo zachránilo loď. "V dlhej, krvavej a slávnej histórii Royal Marines neexistuje žiadne iné meno a čin, ktorý by sa dal umiestniť vyššie ako tieto," povedal Winston Churchill. Harvey bol prvým človekom, ktorý v ten deň získal Viktóriin kríž.

Zdá sa však, že situácia bola trochu iná. Úder granátu iba znefunkčnil vežu a nič viac. Dve alebo tri minúty po výbuchu prišiel do pivnice veže Q hlavný delostrelec Alexander Grant. Práve v tom čase jeden z preživších v pracovnom priestore zišiel dolu výťahovým potrubím do prebíjacieho priestoru veže a ohlásil sa Grant o incidente okamžite prikázal zabiť dvere pivnice a potom ju zatopiť. Až o 16.28, keď sa Grant priblížil k poklopu vedúcemu z prekládkového priestoru na hlavnú palubu, z poklopu unikol stĺp plameňa, v ktorom zhorelo niekoľko ľudí z hasičskej družiny, čiže zásah a najnebezpečnejší požiar oddelil primerané množstvo času. Len čo sa dym rozplynul, zvyšky hasičskej družiny pod velením Granta zostúpili do prekládkového priestoru a zistili, že takmer celá posádka škrupinovej pivnice zomrela, ľudia v prekládkovom priestore a v rozvádzačovej miestnosti boli zabití. zomrel. Farba v priehradkách bola sčernená a zuhoľnatená, no zariadenie stále fungovalo.

Neskôr sa navrhovalo, aby sa oheň z veže dostal do pracovného priestoru cez elektrické káble, pretože úplne vyhoreli iba tie, ale stále je to len predpoklad. Tak či onak, v pracovnom priestore vypukol požiar, ktorý zišiel výťahom, celkovo vznietilo 8 viečok s pušným prachom. Levovi sčasti pomohlo, že horúce plyny unikali cez roztrhanú strechu veže, sčasti pomohla Grantova predvídavosť. Plamene stúpali vyššie ako stožiare a priedely pivnice sa klenuli dovnútra, hoci bola naplnená vodou. Ak by to tak nebolo, Lion by nepochybne utrpel osud Neúnavnej a kráľovnej Márie. Je ľahké si predstaviť, čo by sa mohlo stať, keby sa vznietilo 15 alebo 20 viečok...

Zaujímavosťou je, že memorandum Jellicoe zo 16. júna 1916, ktoré popisuje poškodenie bojových krížnikov, nehovorí ani slovo o čine majora Harveyho. Poznamenáva len, že na most poslal posla, načo veliteľ Leva nariadil pivnicu zatopiť, pričom v komunikačnom stredisku sa opäť pýtali, či je to naozaj príkaz veliteľa. Faktom je, že počas bitky pri Dogger Bank na tom istom Levovi bola pivnica veže A omylom zaplavená a teraz boli prijaté určité opatrenia proti takýmto prehliadnutiam. Ale tak či onak, bol to major Harvey, kto dostal Viktóriin kríž. Grant sa tiež neurazil. Pár mesiacov po bitke bol povýšený na poručíka námorníctva, čím sa muž, ktorý slúžil v námorníctve 20 rokov, dostal na rovnakú úroveň ako spratkovia, ktorí včera ukončili námornú akadémiu. Dokonca mu z nejakého dôvodu udelili Francúzov vojenskú medailu.

Treba poznamenať, že hoci bola pivnica zaplavená včas, dôstojníci Leva urobili hrubú chybu, ktorá stála životy mnohých námorníkov. Po zatopení pivnice bolo nutné okamžite stiahnuť ľudí zo všetkých priestorov veže a odstrániť uzávery z výťahu, no nikto to neurobil.

A po 4 minútach došlo k prvej katastrofe s Beattyho pripojením. „Von der Tann“ strieľal na „Neúnavný“ 15 minút a o 16.03 na ňom z nemeckej lode videli niekoľko silných výbuchov, najskôr v strednej časti a potom v korme. Britský bojový krížnik zmizol v obrovskom oblaku čierneho dymu. Z Nového Zélandu, ktorý sa plavil priamo pred nešťastnou loďou, videli, ako dve alebo tri granáty naraz zasiahli oblasť zadnej veže, vyvalil sa hustý dym, ale neobjavil sa žiadny plameň. A potom bolo jasné, že Indefetigable už nemôže nasledovať po Novom Zélande. Loď si zreteľne sadla dozadu a začala padať na ľavú stranu, zrejme zadné pivnice explodovali a vytrhli kus dna. Takmer okamžite zasiahli Indefetigable ďalšie dva granáty - v predhradí a priamo v prednej veži. Škrupiny prerazili pancier a explodovali už vo vnútri trupu, pretože najprv nebolo nič viditeľné, ale doslova o pol minúty neskôr sa k oblohe zdvihol obrovský stĺp plameňa. Na dosiahnutie tohto cieľa vynaložil Von der Tann 52 nábojov 280 mm a 38 nábojov 150 mm.

Z Nového Zélandu videli, ako „2 granáty z Von der Tann zasiahli Neúnavnú“. Jeden zasiahol predhradie, druhý - do veže na prove. Obaja pri dopade explodovali. Potom prešlo ďalších 30 sekúnd a loď explodovala. Prvý výbuch nastal na prove. Najprv vyletel list plameňa, za ktorým sa zdvihol oblak hustého tmavého dymu, ktorý úplne skryl loď z dohľadu. Trosky vyleteli do vzduchu. Úplne neporušený 50-metrový parný čln preletel takmer 200 stôp hore nohami.

Keďže nikto nedokázal zavrieť dvere do pivnice veže A na Indefetigable, celá posádka zomrela spolu s loďou, zachránili sa len 2 ľudia, ktorých potom vyzdvihol nemecký torpédoborec S-16. Boli to strážcovia predkov. Námorníci strávili dlhý čas v studenej vode a takmer zamrzli. Spolu s nimi bol vo vode aj veliteľ Neúnavných, kapitán 1. hodnosti Soyerby, ktorému odtrhli ruku a nohu, no nakoniec zomrel na stratu krvi a podchladenie.

Teraz sa Beattyho letka rovnala počtu nepriateľov. Beatty sa rozhodol využiť svoju vyššiu rýchlosť na zvýšenie vzdialenosti a dopriať svojim lodiam trochu oddychu. Admirál zrejme nečítal referenčné knihy, ktoré dávajú nemeckým bojovým krížnikom bezpodmienečnú prevahu v rýchlosti. Angličania však mali na odbočenie ešte jeden dôvod – všimli si stopy po niekoľkých torpédach. Faktom je, že v čase od 16.04 do 16.08 Moltke vypálil 4 torpéda na Queen Mary. O 16.11 stopa jedného z torpéd Zdá sa, že bol videný za kormou leva, druhý prešiel pod kýlom princeznej Royal a tretí, podľa dôstojníkov torpédoborca ​​Landrail, prešiel medzi Tigrom a Novým Zélandom. Napodiv, ale na bojových krížnikoch sa rozhodli, že torpéda pochádzajú z príborníka. Landrail navyše „zbadal“ periskop a pohľad na periskop hlásil aj ľahký krížnik Nottingham, ktorý bol pred bojovými krížnikmi. Preto sa Beatty rozhodol, že prekračuje líniu nemeckých ponoriek, ktoré neboli v dohľade. Nemecká oficiálna história uvádza:

"Je ťažké určiť, či torpéda vypálené Moltke, alebo len falošný poplach, zmiatli nepriateľa." Ak vezmeme do úvahy čas štartu torpéd a čas cesty, ukáže sa, že vzdialenosť je príliš veľká a torpéda Moltke by jednoducho nestihli dosiahnuť cieľ. Okrem toho, pár torpéd, ktoré prerezali nepriateľskú formáciu, museli opísať polkruh, aby vyvolali dojem, že boli vystrelené z príborníka.

Teraz je na rade Evan Thomas. Počas posledných 20 minút, keď boli bojové krížniky zapojené, sa ich zúfalo snažil dobehnúť. Nakoniec, asi o 16:20, sa Evanovi-Thomasovi podarilo priblížiť vzdialenosť medzi ním a nepriateľom na 19 000 yardov a 5. letka bojových lodí spustila paľbu. Podľa Scheera sa „pozícia bojových krížnikov okamžite stala kritickou. Nový nepriateľ strieľal mimoriadnou rýchlosťou a presnosťou, najmä preto, že sa nestretli so žiadnym odporom, keďže naše bojové krížniky boli zaneprázdnené bojom s Beattyho loďami. Nemecká oficiálna história si dovolila pestré prirovnanie: „Ako mnohohlavá hydra postavila britská flotila štyroch silnejších protivníkov, aby zaujali miesto Neodolateľných. "Von der Tann" okamžite dostal podvodnú dieru a vzal asi 600 ton vody. Na Seydlitz bola jedna veža znefunkčnená. Aby som ešte raz citoval Scheera: "Paľba britských bojových krížnikov nepriniesla našim bojovým krížnikom veľa škody, ale lode triedy Queen Elizabeth urobili vynikajúci dojem."

O 16:10 bola zničená hlavná rozhlasová stanica Lion a od tej chvíle sa všetky správy Beatty Jellicoe prenášali s veľkým oneskorením, pretože najprv museli byť prenesené svetlometom na princeznú Royal. O pár minút neskôr, keď sa vzdialenosť medzi bojovými krížnikmi zvýšila na 18 000 yardov, Beatty otočil 4 body na nepriateľa. Nepriateľa postupne dobehla aj 5. letka bojových lodí. Beatty však nedokázal udržať početnú prevahu 9 na 5. Keď obe formácie prešli do SSO, Angličania dostali nový úder.

Opäť citujeme staršieho kanoniera „Derflingera“ von Hasea:

Queen Mary vystrelila pomalšie ako my, ale vystrelila plné široké strany. Videl som lietajúce projektily a bol som nútený priznať, že nepriateľ strieľal perfektne. Spravidla padlo všetkých 8 nábojov spolu, ale takmer vždy podstrelili alebo prestrelili. Iba 2 krát bol Derflinger zasiahnutý smrteľným krupobitím a zakaždým bol zasiahnutý 1 granátom. "Kráľovná Mary" mala zlé obdobie. Okrem Derflingera naňho vystrelil aj Seydlitz. Okolo 16:26 prišiel rad na neho. Najprv sa v predklone rozhorel jasne červený plameň. Potom tam došlo k výbuchu a takmer okamžite došlo k ešte silnejšiemu výbuchu v strednej časti lode. Do vzduchu vyleteli čierne trosky a hneď nato celú loď zničil strašný výbuch. Zdvihol sa gigantický oblak dymu, stožiare sa zložili dovnútra a všetko sa stratilo v dyme. Napokon na mieste lode nezostalo nič, len hustý oblak čierneho dymu.

Jeden novozélandský dôstojník si spomína:

Tiger bežal rýchlosťou 24 uzlov, iba 500 yardov vzadu od Queen Mary. Prudko sa otočil doľava a zmizol v hustom oblaku dymu. Odbočili sme doprava a minuli sme len 150 yardov od Queen Mary. Dym sa trochu rozptýlil a bolo jasné, že korma, začínajúca od tretej rúry, je stále na vode a vrtule sa otáčajú. Ale luk už zmizol pod vodou. Ľudia vyliezli na strechu zadnej veže a vyskočili z poklopov. Keď sme prechádzali, zadná časť sa prevrátila a explodovala. Do vzduchu vyleteli obrovské masy ocele, do mora okolo nás začali padať trosky. Ešte sme neprešli, pretože kráľovná Mária bola úplne preč.

Poddôstojníkovi E. Francisovi sa podarilo z veže „X“ ujsť. Stal sa jedným z mála šťastlivcov.

"A potom nastal veľký výbuch. Všetko na lodi zrazu stíchlo ako v kostole. Podlaha veže sa podlomila a zbrane zlyhali. Strčil som hlavu cez poklop v hornej časti veže. Zadná 102 mm batéria bola znehodnotená na nepoznanie a loď sa prudko otočila na ľavostrannú stranu. Oznámil som to všetko poručíkovi Evertovi a ten prikázal: "Opustite vežu." Vyliezol som na strechu a za mnou poručík. Zrazu zastal a vyliezol späť, pretože si myslel, že vo vnútri niekto zostal. Nemôžem na neho a na tých dobrých ľudí, ktorí so mnou slúžili vo veži, bez súcitu myslieť. Môžem napísať len o ich výbornom správaní, ale som si celkom istý, že zvyšok posádky, od kapitána až po posledného palubného chlapca, si svoju povinnosť plnil až do konca... Dvaja ľudia z výpočtu našej veže, zabúdajúc na ich vlastná bezpečnosť mi pomohla dostať sa na pravobok, kde sa zhromaždil malý dav. Ľudia nechceli skákať do vody, ale niečo mi hovorilo, aby som čo najskôr vypadol. Podarilo sa mi zaplávať 50 yardov, keď som zacítil silný úder. Vzduch bol naplnený lietajúcimi úlomkami. Počul som zurčanie vody, silne pripomínajúce zvuk príboja. V oddeleniach potápajúcej sa lode to kypela voda. Nemal som čas skutočne premýšľať o tom, ako ma lievik vtiahol dovnútra. Mala som pocit, že sa topím. Ale aj tak som sa snažil dostať von. Keď ma niečo zasiahlo, schmatol som to. Ukázalo sa, že to bola visutá posteľ, ktorá ma vyniesla na povrch skôr mŕtveho ako živého... Keď som prišiel, cítil som sa veľmi zle a prehltol som olej. Podarilo sa mi to zotrieť z tváre a rozhliadnuť sa. Keďže som nikoho iného nevidel, rozhodol som sa, že z celej posádky našej krásnej lode jeden prežil. Ako dlho som bol vo vode, kým dorazili naše torpédoborce, neviem. Ale všimol si ma „Petard“ a hodili mi vlasec, ktorý som hneď schmatol. Vzali ma na palubu."

Vo všeobecnosti však obraz smrti kráľovnej Márie vyzerá trochu rozporuplne. Záblesk prvého výbuchu sa objavil za predným stožiarom, teda tam, kde v zásade neboli pivnice, ale okolo prvého potrubia boli vetracie poklopy v lukovej kotolni, z ktorej šľahali plamene. V kotolni nebolo čo vybuchnúť, ale priamo pred ňou boli pivnice lukovej 102-mm batérie. Nemecká strela zrejme nezasiahla vežovú barbetu, ale zasiahla 102 mm batériu a nejakým spôsobom spôsobila výbuch jej pivnice. Sila výbuchu sa vrátila späť do kotolne a plamene boli vyvrhnuté cez ventilátory. Potom sa v lukovej pivnici hlavného kalibru vznietil pušný prach, čo spôsobilo druhý výbuch, o ktorom hovoria očití svedkovia. Mimochodom, presne to sa opakovalo aj pri smrti Karkulky, keď výbuch v 102 mm pivnici najskôr zasiahol strojovňu a až potom odpálili pivnice hlavnej batérie.

Beattyho slová, ktorými reagoval na potopenie druhého zo svojich bojových krížnikov, sa dostali do anál kráľovského námorníctva. Admirál zarazil Chatfielda: "Vyzerá to, že s našimi prekliatymi loďami dnes nie je niečo v poriadku." A pokojne nariadil zmeniť kurz, aby ešte viac zmenšil vzdialenosť k nepriateľovi. Všetci jeho dôstojníci a námorníci boli naplnení rovnako chladným odhodlaním. Ako poznamenal ten istý dôstojník z Nového Zélandu: „Morálka našich ľudí bola vynikajúca. Hoci jasne videli smrť kráľovnej Márie, myšlienka na porážku nikoho nenavštívila. A o 16.28 Briti s uspokojením videli, ako sa nemecké krížniky odvrátili. Už nemohli odolať paľbe ťažkých britských zbraní. Sám Hipper bol nútený priznať, že Nemcov pred katastrofou zachránila iba zlá kvalita anglických nábojov. 5. eskadra bitevných lodí síce nedovolila Hipperovi ničiť Beattyho krížniky, no treba podotknúť, že nedosiahli toľko zásahov, ako by sa mohlo zdať.

Hipper mal ďalší dôvod otočiť sa. V roku 1555 Beatty, úplne ignorujúc bojové pokyny Veľkej flotily, vyslal signál svojim torpédoborcom: "Naskytla sa príležitosť zaútočiť." Treba poznamenať, že opäť raz jeho úplné profesionálne zlyhanie ukázal Beattyho signalista, poručík Seymour. Vodca 13. flotily torpédoborcov, ľahký krížnik „Champion“, presne dostal uvedený signál za jednu hodinu! A zostáva nejasné, na základe akých úvah kapitán 1. hodnosti Farey poslal svoje torpédoborce do útoku.

Z knihy Najväčšia námorná bitka prvej svetovej vojny. Bitka o Jutsko [textové tabuľky] autora Pacienti Alexander Gennadievich

Z knihy Tragédia pevnosti Sevastopol autora

Deštrukcia v hlavách Najprv sa pozrime, čo zamýšľal Sir David Beatty v tomto čase urobiť. Paradoxne sa v dôsledku toho, že sa špeciálne pripravoval na bitku s Hipperovými bojovými krížnikmi, ukázal byť na to úplne nepripravený. Pozrime sa bližšie na jeho pochodovanie

Z knihy Pád Port Arthuru autora Širokorad Alexander Borisovič

Kapitola 3 ALEBO PREČO SA VZDALO SEVASTOPOĽ Prečo Rusko tak hanebne prehralo Krymskú vojnu? Klasickú odpoveď na to dáva kniha L. Goreva „Vojna 1853-1856. a obrana Sevastopolu: „Ekonomická a politická zaostalosť viedla k zaostalosti