Briti držali toto „podmorské tajomstvo“ viac ako pol storočia. A len relatívne nedávno sa na stránkach The Times objavila správa, že britské ministerstvo obrany oficiálne potvrdilo skutočnosť, že v októbri 1955 v prístave Portsmouth potápači zo špeciálnej prieskumnej a bojovej jednotky vykonali operáciu na preskúmanie hydroakustického zariadenia. sovietskeho krížnika Sverdlov., ktorý pricestoval do Anglicka na priateľskú návštevu.

Potom, v polovici 50. rokov, sa v mori pri Britských ostrovoch odohral jedinečný špionážny epos.

Úžasný prídavok

„Pani morí“ bola bodnutá do samotného srdca. Po stáročia Briti zvyčajne verili, že ich vojnové lode sú najlepšie na svete. Ale zrazu mali Rusi zázračný krížnik!

Projekt sovietskych dizajnérov pod kódovým označením „68 bis“ sa ukázal ako veľmi úspešný. Prvý delostrelecký krížnik tejto série s názvom Sverdlov krátko po svojom spustení verejne predviedol svoje jedinečné schopnosti. Sovietska loď, ktorá v apríli 1953 dorazila na Speedhead Roadstead, aby sa zúčastnila na námornej prehliadke pri príležitosti korunovácie anglickej kráľovnej Alžbety II., kotvila pred užasnutými britskými očami v ich charakteristickej metóde fertoingu – ako! Ak by podľa noriem Kráľovského námorníctva bola na takéto kotvenie vyhradená 1 hodina a 20 minút, ak by americké a francúzske lode, ktoré priplávali pred Sverdlovom, strávili viac ako dve hodiny na ferto a Švédi nemali ani štyri, potom to sovietski námorníci dokončili za 12 minút!

Naozaj majú Rusi na krížnikoch špeciálne kormidlá alebo nejaký superoriginálny systém riadenia pohonu?!

Akoby sa chcel vysmievať zmäteným ostrovanom, „Sverdlov“ o dva roky neskôr, počas svojej ďalšej návštevy Veľkej Británie, opäť preukázal bezprecedentnú obratnosť. Naša loď, ktorá ako súčasť eskadry prechádzala cez Belt Strait, zanesenú hustou hmlou, náhle opustila všeobecnú formáciu, odvrátila sa od hlbokomorskej plavebnej dráhy, plnou rýchlosťou prešla cez piesok a potom opäť zaujala svoje bývalé miesto v brázde. s úžasnou presnosťou a rýchlosťou.

Takýto úžasný manéver zaznamenali prehľadové radary NATO a vyvolal veľké znepokojenie medzi západnými admirálmi. Prikláňali sa k názoru, že najnovšia ruská loď takto vykonávala „v podmienkach čo najbližšie k boju“ testy na prelomenie krížnikov z Baltského mora do šíreho Atlantiku. (V skutočnosti - tu je vtip! - na navigačnom moste Sverdlov jednoducho urobili chybu pri plánovaní kurzu.)

Nech je to akokoľvek, britskí experti dospeli k jednoznačnému záveru: ruské krížniky postavené podľa projektu 68-bis jednoznačne prevyšujú svojimi schopnosťami všetky lode podobnej triedy plaviace sa pod vlajkou impéria. Takže musíme zistiť tajomstvá prefíkaných ruských staviteľov lodí!

Krížnik "Ordzhonikidze"

Cena za neopatrnosť

Pokusy o „dešifrovanie“ konštrukčných prvkov novej sovietskej lode urobili Briti aj počas prvej návštevy Sverdlova v Foggy Albion.

Potom medzi početnými hosťami vstúpil do krížnika bývalý britský námorný atašé, vyhnaný pred niekoľkými rokmi zo ZSSR, pod maskou spravodajcu novín. Tento pán veľmi aktívne cvakal fotoaparátom vo všetkých zákutiach krížnika, kam sa dostal.

Mali sme však vlastné protiopatrenia na boj proti ich trikom. Skauta rýchlo identifikovali a potom ho, akoby náhodou, pozvali na ďalšiu slávnostnú hostinu do zborovne. Tam expridelenec neodolal pokušeniu vypiť si. Sovietski bezpečnostní dôstojníci, skúsení v tejto veci, Angličana rýchlo opili vodkou až do nepríčetnosti a voľne mu zabavili všetky fotografické filmy s „tajomstvom“.

Počas kotvenia Sverdlova v prístave námornej základne Portsmouth na jeseň 1955 hrozilo aj nebezpečenstvo špionážnych útokov zo strany majiteľov. A predovšetkým si treba dávať pozor na ich bojových plavcov. Koniec koncov, Briti mali od vojny vynikajúcu ponorkovú útočnú skupinu - 12. flotilu kráľovského námorníctva pod velením kapitána Crabbeho.

Podľa spravodajských informácií, ktoré dostali naši dôstojníci kontrarozviedky, však v polovici októbra, keď sovietska letka kotvila pri Britských ostrovoch, bola základňa povestnej 12. flotily v Portsmouthe prázdna. To znamená, že v blízkosti nie sú žiadni bojoví plavci. Velenie našej letky si preto so zvýšenými bezpečnostnými opatreniami pre krížniky a torpédoborce príliš nerobilo starosti. Počas celého týždňa pobytu v cudzom prístave nepadol ani jeden príkaz zhora na vykonanie potápačskej prehliadky dna lodí.

Až teraz, o mnoho rokov neskôr, po vydaní The Times, môžeme s istotou povedať: naši námorní velitelia urobili v roku 1955 vážnu chybu. Anglickým „žabím ľuďom“ sa podarilo prekabátiť ruských námorníkov a ich strážcov zo sovietskej kontrarozviedky. Inšpekcia podvodnej časti Sverdlova nepriateľskými diverzantmi prebehla bez zasahovania.

Neprinieslo to však želané výsledky. Britskí experti nikdy nedokázali úplne pochopiť tajomstvá sovietskych krížnikov. Boli potrebné ďalšie „terénne štúdie“.

Briti mali pre nich príležitosť v priebehu niekoľkých mesiacov: v apríli 1956 dorazil do Anglicka ďalší sovietsky konvoj vedený krížnikom Ordzhonikidze, postaveným podľa toho istého projektu 68-bis. Je pravda, že tentoraz boli špionážne akcie plné obzvlášť veľkých medzinárodných problémov: koniec koncov vodcovia ZSSR Chruščov a Bulganin dorazili na krížnik na oficiálnu návštevu Anglicka.

Bol tu však muž, ktorý sa nebál riskovať – ten istý kapitán Lionell Crabb, ktorý dlhé roky viedol 12. flotilu kráľovského námorníctva.

Krížnik "Ordzhonikidze"

S granátmi alebo dýkou?

Zrejme to bol on a niekoľko jeho vojakov, ktorí tak úspešne prehľadali dno Sverdlova pod vodou a objavili tam niektoré originálne prvky hydroakustického vybavenia krížnika. Teraz bolo hlavným predmetom štúdia kormidlo a vrtule „dvojča Sverdlovsk“ Ordzhonikidze. Tentoraz sa však najskúsenejší „žabí muž“ predsa len pomýlil.

„Môj archív obsahuje záznamy spomienok jedného z členov posádky Ordžonikidze, strojného inžiniera,“ podelil sa o informácie počas stretnutia s korešpondentom MK zosnulý historik a spisovateľ, bývalý kapitán prvej hodnosti Okťabr Bar-Birjukov. „Povedal, že raz, keď sa zdržiaval v anglickom prístave, jeden zo strážcov si zrazu všimol, ako sa pri boku objavil muž v potápačskom obleku.

Vzhľadom na to, že na krížniku boli najvyšší predstavitelia štátu, veliteľ lode sa neodvážil konať nezávisle a okamžite túto informáciu odovzdal Chruščovovmu šéfovi bezpečnosti.

Svojim ochrankárom nariadil, aby na potápača hádzali ručné granáty. Potom bol vydaný rozkaz preskúmať dno Ordzhonikidze: zrazu tam nepriateľskí sabotéri zanechali nejaké špinavé triky. Potápači lode ale pod vodou nič podozrivé nenašli. Nenašli ani telo vyhodenej ponorky...

Iná verzia sa dá nájsť v iných zdrojoch. Údajne v ten deň, 18. apríla, keď si v oblasti kormy krížnika všimol neznámeho plavca, dostal z mosta príkaz niekoľkokrát otočiť vrtule. Tieto obrovské čepele jednoducho zmietli potápača smerom k nim... A žiadne výbuchy granátov, žiadny hluk.

Samozrejme, ZSSR poslal oficiálny protest britskej vláde. A ako odpoveď dostali formálne ospravedlnenie a kategorické vyhlásenie, že orgány Spojeného kráľovstva nemajú s incidentom nič spoločné – túto provokáciu vraj zorganizovala nejaká tretia strana.

Hneď na druhý deň sa v anglických novinách objavili správy, že nebezpečné „športové dobrodružstvo“ spojené s potápaním pod ruským krížnikom začal istý amatérsky potápač, ktorému sa počas plávania náhle znížil tlak v obleku, čo viedlo k smrti.

Len 10 dní po incidente britská admiralita oficiálne oznámila zmiznutie slávneho ponorky, ktorá viedla oddelenie „žabích ľudí“, kapitána Crabbeho.

Hovorilo sa, že Crabb bol v tom čase už prepustený zo služby a konal ako civilista a vykonával „práce na kontrole technického stavu tajných podvodných zariadení v blízkosti Portsmouthu“ pre súkromnú spoločnosť.

Takéto vysvetlenia však neuspokojili každého. V súvislosti s príbehom kapitána Crabba sa dokonca uskutočnilo parlamentné vyšetrovanie. Britský premiér Anthony Eden musel pri tejto príležitosti urobiť špeciálnu cestu do parlamentu a varovať poslancov, že zverejnenie okolností Crabbovho zmiznutia je v rozpore so štátnymi záujmami.

Humbuk okolo slávneho plavca-sabotéra opäť vzrástol po roku. Na jar roku 1957 objavili rybári na južnom pobreží Anglicka neďaleko mesta Chichester vo vode plávajúce pozostatky neznámej osoby v potápačskom obleku. Mŕtvoli chýbala hlava a obe ruky, no niekoľko ľudí pozvaných na identifikáciu stále identifikovalo mŕtveho ako Lionela Crabbeho. Vyskytli sa však aj zjavné nezrovnalosti: veľkosť nohy nebola rovnaká, chlpy na tele mali inú farbu ako veliteľ 12. flotily a na ľavom kolene nezostala žiadna jazva po rane, ktorú dostal. kapitán počas vojny.

4. júla 1957 sa však na cintoríne v Portsmouthe objavil nový hrob. Na pamätníku, ktorý ho korunuje, je nápis „Veliteľ Crabbe“.

O 50 rokov neskôr, koncom roka 2007, sa v tomto komplikovanom príbehu objavila ďalšia stránka. Tlačová agentúra oznámila správu: muža, ktorý osobne podrezal hrdlo legendárneho veliteľa, objavili. Bývalý potápač Eduard Koltsov objavil pol storočia staré tajomstvo: bol to údajne on, vtedy 23-ročný sovietsky vojak špeciálnych jednotiek, ktorý zabil britského „žabího muža“. Podľa Koltsova bol súčasťou posádky námorníkov, ktorí dorazili na Ordzhonikidze v Anglicku, a jedného dňa dostal príkaz skontrolovať, aké podozrivé pohyby boli zaznamenané v blízkosti krížnika.

"Videl som siluetu potápača v uniforme, ktorý sa s niečím pohrával na pravoboku, v oblasti skladu munície," pripomenul Koltsov. "Keď som priplával bližšie, videl som, že pripája mínu." V následnej bitke sa sovietskemu námorníkovi údajne podarilo nepriateľského sabotéra dokončiť. Za svoju statočnosť mu bol udelený Rád Červenej hviezdy. Okrem toho, ako suvenír na túto udalosť, si Koltsov dokonca ponechal nôž, ktorý vtedy používal.

Ako vidíme, existuje veľa variantov tohto „sabotérskeho“ príbehu, ale ktorý z nich zodpovedá realite, zostáva nejasný. Navyše, stále neexistujú žiadne nevyvrátiteľné fakty týkajúce sa Crabbeho smrti. Objavili sa dokonca podozrenia, že slávny potápač zostal nažive.

Dobrodružstvá Angličana v Rusku

O niekoľko rokov neskôr manželka „žabieho muža“ náhle dostala poštou obálku s malou fotografiou vo vnútri, povedal Oktyabr Bar-Biryukov. - Na obrázku videla: v strede skupiny ľudí v sovietskej vojenskej uniforme stál jej Lionell!... Potom žena dostala ešte niekoľko anonymných správ, že jej manžel žije.

Mystik? Obludný žart? Anglický spisovateľ a výskumník John Hutton si myslel, že vôbec nie. Vydal knihu venovanú veliteľovi Crabbemu, kde sa snažil dokázať, že slávny ponorkár-sabotér bol tajne odvezený do ZSSR.

V ten nešťastný deň, 18. apríla, Crabbe údajne vôbec nezničili. Ihneď po objavení neznámeho potápača pod Ordžonikidze sa z krížnika a susedného torpédoborca ​​Smotryashchiy spustilo niekoľko sovietskych potápačov, ktorým sa podarilo vo vode pokoriť sabotéra a zdvihnúť ho na palubu.

Potom ponorka dostala silné dávky liekov na spanie, ktoré ho udržali prakticky v bezvedomí. Nejaký čas po tom, čo Ordžonikidze vstúpil na otvorené more a smeroval k sovietskym brehom, sa nad krížnikom vznášal vrtuľník, na ktorý bolo v koši zdvihnuté bezvládne telo (tento proces údajne spozorovala posádka dánskej fregaty umiestnenej v tejto oblasti ).

Crabbe bol letecky prepravený do poľského Štetína a odtiaľ do Moskvy. Tu sa súdruhovia z kompetentných chvíľu venovali vybavovaniu veliteľa a nakoniec ho primäli k spolupráci, pričom mu oznámili, že vo svojej vlasti ho budú aj tak považovať za mŕtveho, keď telo „poskoka“ vylovia z vody.

Po nejakom čase prišiel do tichomorskej flotily na službu poručík Lev Korablev. Bol zapojený do špeciálneho výcviku pre námornú pechotu, hovoril po rusky s jasným prízvukom a nikdy nikomu nepovedal o svojom živote a rodine.

O mnoho rokov neskôr, v roku 1976, sa zdalo, že niekto, kto Crabbea poznal už predtým, sa s ním stretol v Bolkenhagene na území vtedajšej NDR, kde staré ponorkové eso trénovalo potápačov.

Je to pravda? Dnes sa nedá s istotou povedať nič. Oficiálne orgány Anglicka totiž svojim vyššie spomínaným vyhlásením len mierne nadvihli oponu špionážneho príbehu, ktorý sa odohral pred takmer 60 rokmi.

Tento príspevok je venovaný veteránovi vojenskej spravodajskej služby Eduardovi Petrovičovi Kolcovovi, ktorý teraz žije v Rostove na Done. Je účastníkom senzačného medzinárodného škandálu svojho času súvisiaceho s pokusom vyhodiť do vzduchu krížnik „Ordzhonikidze“ počas návštevy N.S. Chruščov do Anglicka v roku 1956.

"...Mólo bolo jasne osvetlené svetlami, nočné more jemne fosforeskovalo, takže pod vodou bola určitá viditeľnosť. Opatrne som prešiel okolo kormy krížnika a hneď som zbadal niekde približne v strede trupu, len oproti miestu, kde sa nachádzajú prachárne, Silueta plavca stmavne...
Chytila ​​som ho za nohy a prudko stiahla dole k sebe. Keď ma dobehla jeho tvár, udrel ma nožom do krku. Prerezal ho spolu s dýchacími hadicami. Všetko sa stalo automaticky: túto techniku ​​sme praktizovali v spravodajskej škole.“

Takto bol vyradený známy anglický sabotér Lionell Crabbe. Osoba, ktorá to urobila, teraz žije v Rostove na Done. Toto je veterán vojenskej rozviedky Eduard Petrovič Kolcov. Uplynulo 50 rokov, ruské špeciálne služby odtajnili svoje archívy týkajúce sa tohto medzinárodného škandálu, ktorý bol svojho času senzačný, a teraz Eduard Koltsov môže rozprávať, ako sa mu, ešte len chlapcovi, podarilo zlikvidovať vtedy najskúsenejšieho podvodného plavca a sabotéra. .

V rokoch 2006-2008 sa v našich i zahraničných médiách objavila celá séria publikácií týkajúcich sa ďalekého roku 1956. Týkajú sa návštevy predsedu Rady ministrov ZSSR N.A. vo Veľkej Británii. Bulganin a člen prezídia Najvyššieho sovietu ZSSR N.S. Chruščov, ktorý v tom čase začal odoberať všetku moc v krajine.
Vedúci predstavitelia ZSSR pricestovali do anglického mesta Portsmouth na dobrú vôľu na krížniku Ordzhonikidze. Britská vláda poskytla sovietskej strane bezpečnostné záruky: bolo zrejmé, že v súvislosti s vojnovou loďou sa nevykonajú žiadne prieskumné akcie. A krátko po príchode vypukol „špiónsky“ škandál: slávny anglický bojový plavec Lionel Crabbe zmizol. Briti tvrdili, že ho uniesli alebo zabili Rusi.
Jeden z účastníkov tohto príbehu, Eduard Petrovič Koltsov, teraz žije v Rostove na Done. „O tom som mlčal 50 rokov, kým sa nezačali publikovať rôzne bájky o Crabbeho zmiznutí,“ hovorí Edurad Petrovich. - Teraz môžem otvorene prehlásiť: Zlikvidoval som Angličana Lionela Crabbeho - v krátkej bitke pod vodou pri krížniku Ordzhonikidze.

Na fotografiách: krížnik "Ordzhonikidze; bojoví plavci tej doby

V roku 1956 bola studená vojna v plnom prúde. Napriek tomu N.S. Chruščov sa rozhodne navštíviť Anglicko. Táto vládna návšteva mala za cieľ zlepšiť vzťahy medzi ZSSR a západnými krajinami. Chruščov odmietol letieť lietadlom a nariadil, že do Portsmouthu pôjdu tri lode: najnovší krížnik Ordzhonikidze s členmi delegácie na palube, torpédoborce Smotryaschiy a Sovershenny.

Prirodzene, na takú významnú udalosť boli vykonané príslušné prípravy. Zapojené bolo nielen analytické spravodajstvo, ale aj silové spravodajstvo v prípade mimoriadnej situácie.
„Prípravy na kampaň sa uskutočňovali v Baltskom mori, v banskom prístave Tallinn, a snažili sa zabezpečiť, aby v tom čase bolo v neďalekom obchodnom prístave menej zahraničných lodí,“ spomína E.P. Kolcov. - Personál na lodiach bol vybraný s osobitnou starostlivosťou. Uskutočnili sa cvičné kotvenia. Kotvenie takého obra, akým je krížnik, si vyžaduje šperky. A námorníctvo ZSSR musí byť vždy najlepšie!

Na palubu krížnika nastúpila aj skupina bojových plavcov Barracuda, v ktorej bol aj Eduard Koltsov. Jej prítomnosť bola prísne tajná: všetci plavci mali na sebe uniformu starších námorníkov a boli formálne súčasťou posádky krížnika. Ale plnili špeciálne úlohy.
„Pri príprave kampane došlo v Tallinne k incidentu,“ hovorí E.P. Kolcov. - Kapitán 3. hodnosti z oddelenia podpory prieskumných operácií vstúpil do kokpitu BC-4, uvidel starších námorníkov a nevenoval pozornosť prítomnosti personálu torpédoborca ​​a spýtal sa: „Ako sú veci vyriešené, skauti? “ Nasledovala tichá scéna. Okamžite sa prihlásili šéfovi kontrarozviedky Tiškinovi. Chlapci boli vymenení s iným torpédoborcom, kapitán dostal svoje.

Eduard Koltsov je rodený Rostovčan. Vyrastal ako chuligán, namyslený chlapík. Venoval sa boxu a dosiahol hodnosť majstra športu. Nastúpil na technickú školu, odkiaľ bol odvedený do armády. Miesto zhromažďovania bolo v Sevastopole, takže hneď bolo jasné: budem musieť slúžiť v námorníctve.
„Nazvali nás „jednorazový tím“, do ktorého boli vybraní fyzicky trénovaní chlapci,“ spomína Eduard Petrovič. - A ja so svojou technickou školou (vtedy aj desať rokov školy bolo ako vyššie vzdelanie) som bol všeobecne považovaný za intelektuála. „Nákupca“, kapitán tretieho stupňa, nás zaviedol do Pobaltia, kde v roku 1954 vznikla špeciálna škola pre špeciálne účely – OSNAZ. Tam sme my, včerajší chlapci, začali podstupovať skutočnú sabotérsku školu. Naučili sme sa riadiť výstroj, skákať s padákom, študovali námorné záležitosti, výbušniny, sambo a úplne novú disciplínu: podvodný zápas. Naša jednotka sa volala „Barracuda“: bola to elitná špeciálna jednotka hlavného spravodajského riaditeľstva.

V škole OSNAZ Eduard Koltsov prvýkrát počul meno Lionela Crabbeho, ktorý bol považovaný za legendu medzi bojovými plavcami. Počas druhej svetovej vojny sa jednotka veliteľa Crabbeho stretla s talianskymi bojovými plavcami v Gibraltárskom prielive. Na Crabbeho osobnom účte bolo niekoľko vyhodených talianskych a nemeckých transportných lodí (na ich dno pripevnil míny). Medzi uzavreté učebnice patril podmorský boj Lionela Crabbeho s tromi Talianmi. Zabil dvoch protivníkov a tretieho zajal.
Je nepravdepodobné, že by si jednoduchý chlap z Rostova predstavoval, že jedného dňa sa stretne s Crabbeom, a to sa stane pod vodou.

Crabbe mal prezývku Buster: voľne preložené - Šmejdi

18. apríla 1956. Oddelenie lodí Baltskej flotily vstupuje do prístavu Portsmouth. Tisíce ľudí na móle sledujú, ako sa väčšina krížnika s výtlakom 16-tisíc ton rúti rýchlosťou 30 uzlov priamo k stene nábrežia. Korma krížnika je stále bližšie a bližšie. Výkrik vystrašeného davu, ľudia vystrašení utekali z móla. Potom však nasledoval povel: „zastav auto“, „spiatočka“ a „úplne dopredu“. Ako keby zakopol, krížnik zamrzol na mieste a jemne sa oprel o stenu nábrežia.

Radosť davu nemala hraníc. Tvrdý tréning priniesol úžasné výsledky. Tak majstrovské kotvisko v Anglicku ešte nikto nevidel. Bol to triumf námorníctva ZSSR!
- Stretnutie bolo nezvyčajne teplé. Keď vážení hostia opustili loď, obyčajní Angličania ju mohli navštíviť. Na palube krížnika boli bufetové stoly pripravené v skutočne ruskom meradle: kaviár, balyki, rôzne uhorky a samozrejme vodka Stolichnaya. Videli sme, ako Angličania kradli zo stolov sendviče a najmä vodku. Bolo nám to smiešne. Nasledujúci deň sa v miestnych novinách objavila karikatúra: ruský námorník nízkej postavy, silný so širokými ramenami, ťahal dvoch dlhých, chudých opitých anglických námorníkov a z vreciek im trčali fľaše vodky, spomína Eduard Koltsov.


Krížnik "Ordzhonikidze" vstupuje do Portsmouthu

Jedna z fotografií krásnej lode

O druhej hodine ráno akustik krížnika „Ordzhonikidze“ hlásil, že na pravoboku počul podozrivé zvuky. Eduard Koltsov, oblečený v potápačskom obleku (GK-3), zostúpil do vody po búrkovom rebríku z opačnej ľavej strany. Dostal príkaz zistiť príčinu týchto zvukov. Nemal kontakt a len nôž ako zbraň. V prípade „niečoho“ bolo predpísané konať podľa vlastného uváženia.

Mólo bolo jasne osvetlené svetlami, nočné more bolo mierne fosforeskujúce, takže pod vodou bola určitá viditeľnosť, spomína Eduard Koltsov. „Opatrne som obišiel kormu krížnika a hneď som si všimol, že približne v strede trupu, oproti miestu, kde sú prachárne, tmavne silueta plavca.

Bol tak zaujatý svojou prácou, že nevnímal prístup nepriateľa. Koltsov už videl, čo potápač robí: pripevnil magnetickú mínu na bok krížnika (sabotéri to nazvali „Velcro“). Podmorská časť krížnika bola zarastená mušľami a aby baňa tesnejšie sedela, potápač toto miesto vyčistil nožom. Jeho sebavedomie ho zničilo: tieto zvuky počul náš akustik.
„Najskôr som sa rozhliadol: podľa všetkých pravidiel by sabotér nemal konať sám, blízko mohol byť kryt. Ale nebolo nikoho. A potom som išiel z hĺbky priamo na neho.

Keď som sa priblížil k Crabbemu, už sa odvrátil zboku, aby odišiel,“ hovorí Eduard Koltsov. “ Chytila ​​som ho za nohy a prudko som ho stiahla k sebe. Keď ma dobehla jeho tvár, udrel ma nožom do krku. Prerezal ho spolu s dýchacími hadicami. Všetko sa stalo automaticky: túto techniku ​​sme cvičili v spravodajskej škole.

Vo vode sa okamžite vytvoril hnedý oblak krvi. Odtlačil som telo od seba a zrazu som si všimol, aký krátky bol sabotér. Dokonca som sa bál: zabil som dieťa? Opäť ho k sebe priblížil a uvidel pred sebou tvár dospelého muža, asi 50-ročného (Crabbe mal 48 rokov). Bolo zarážajúce, že nemal masku, ale potápačské okuliare, a všimol som si, že okuliare majú dioptrie. Neskôr naši spravodajskí dôstojníci zistili, že Lionel Crabbe bol krátkozraký.

Koltsov vybavil Crabbeov oblek trubicami, čím vytvoril relatívnu vztlak, a nechal jeho telo unášať sa. Potom som sa priblížil k bani. Zdvihol som magnety nožom, oddelil som ich od boku a odtiahol som ich do vzdialenejšej časti móla, kde sa hromadili konáre a iné nečistoty. Pod túto hromadu som zapichol mínu. „Je celkom možné, že tam leží aj dnes,“ hovorí E.P. Kolcov.

Keď plavec vyliezol na palubu, jeho veliteľ, cavourang, videl na jeho zdeformovanej tvári, že sa pod vodou niečo stalo.
"Ryba musela zasiahnuť bok," spýtal sa kapitán a žmurkol.
"Áno, len veľká ryba," pokúsil sa Koltsov odpovedať čo najpokojnejšie.
Veliteľ vzal plavca na kormu, kde hlásil, ako to prebiehalo. "Nemal si tú mínu odstraňovať sám," vyčítal veliteľ Koltsovovi. "Teraz si pamätajte: pod vodou nebolo absolútne nič."

A.N. Tupolev, I.V. Kurčatov, N.S. Chruščov na palube krížnika "Ordzhonikidze"

Nasledujúci deň, na večeri na počesť sovietskej delegácie, sa Nikita Sergejevič Chruščov náhle spýtal prvého lorda anglickej admirality: „Aký plavec sa potápal pri našom krížniku? (zrejme to bol partner, ktorý hľadal chýbajúceho Crabbeho pod vodou)
Vypukol diplomatický škandál. ZSSR v skutočnosti obvinil Veľkú Britániu z porušenia záruk imunity. A o dva dni neskôr boli noviny plné titulkov: "Kde ste, veliteľ Crabbe?" Premiér Anthony Eden bol nútený ospravedlniť sa vo svojom parlamente. Na stránkach denníka Pravda sa objavila vládna nóta, v ktorej bolo uvedené Crabbeho meno.

Briti okamžite predpokladali, že sme Crabbeho uniesli a držali sme ho niekde na lodi,“ hovorí E.P. Kolcov. - Pod maskou návštevníkov nastupovali na krížnik skauti, presne sme ich identifikovali podľa postoja a správania. Preskúmali celú loď, dokonca požiadali o otvorenie kotevných boxov. Vyhoveli sme ich požiadavkám: Crabbe aj tak nebol na palube Ordzhonikidze!

VERZIE

Briti utajovali všetky dokumenty súvisiace s touto operáciou 100 rokov, do roku 2056. V Rusku začali hovoriť o „prípade Crabbe“ po 50 rokoch. V otvorenej tlači sa objavili informácie, ktoré umožňujú predkladať verzie: čo robil veliteľ Crabb pod krížnikom Ordzhonikidze?

Verzia č. 1: technická špionáž.

Rok pred návštevou Ordzhonikidze navštívil Anglicko ďalší nový krížnik rovnakého projektu, Sverdlov. Na Britov zapôsobil svojou manévrovateľnosťou a jazdným výkonom. Krížnik používal vtedajší najnovší vývoj sovietskych staviteľov lodí: riadiace skrutky inštalované v prove. Západná inteligencia hľadala toto tajomstvo.
V anglických novinách sa zásadne nespomína, že Crabbe sa pokúsil položiť mínu. Briti hovoria, že veliteľ „preskúmal“ iba trup krížnika. Ale Rostovite Eduard Koltsov vlastnými rukami odstránil inerciálnu magnetickú baňu z Ordzhonikidze!

Verzia č. 2: zničte sovietskych vodcov.

Okrem Chruščova a Bulganina boli na palube krížnika ľudia, od ktorých priamo závisela obrana krajiny: tvorca jadrového štítu ZSSR, akademik I.V. Kurčatov a letecký konštruktér, otec sovietskeho strategického letectva A.N. Tupolev. Výbuch krížnika v Severnom mori na spiatočnej ceste do ZSSR (ktorý možno pripísať vojnovej míne) by ZSSR politicky aj obranne dekapitoval.

„Nie som zástancom tejto verzie,“ hovorí E.P. Kolcov. - Predtým, ako sa krížnik vydal na more, preskúmali sme doslova každý jeho centimeter - od kýlu až po provu. A samozrejme by našli baňu.

Verzia č. 3: špinavé politické hry.

Pripomeňme si ešte raz, aké to boli roky. Práve prešiel 20. kongres so slávnym prejavom N.S. Chruščov, v ktorom odhalil Stalinov „kult osobnosti“. Chruščov začal presadzovať svoju politiku a robil pokusy priblížiť sa Západu. USA žiarlivo sledovali sovietsku návštevu Veľkej Británie. Zámorská veľmoc nechcela, aby Anglicko hralo prvé husle v politike voči ZSSR.

Výpočet bol tiež primeraný: ak by sa na palube krížnika našla mína, vzťahy medzi Veľkou Britániou a ZSSR by boli beznádejne narušené. Šesť mesiacov pred tým došlo k výbuchu na mieste cesty v Sevastopole, ktorý zničil sovietsku bojovú loď Novorossijsk a zabil viac ako 600 námorníkov. Bojovú loď vyhodila do vzduchu podvodná mína. Existuje predpoklad, že Lionel Crabb tu pracoval aj s talianskymi sabotérmi: Briti sa veľmi báli, že Novorossijsk bude vybavený jadrovými zbraňami. Mimochodom, zajatí talianski plavci boli súčasťou Crabbeho skupiny a radili Britom.

Anglickí novinári, ktorí viedli nezávislé vyšetrovanie smrti Crabbeho, zistili, že tesne pred návštevou Ordzhonikidzeho rezignoval na vojenskú službu. A tajomný pán Smith, s ktorým Crabbe prišiel do Portsmouthu, bol kariérnym dôstojníkom CIA. Ukázalo sa, že Američania najali Crabbeho ako súkromného občana, aby vykonal nejakú prácu. Spojené štáty neposkytli sovietskej delegácii vládne záruky.

V máji 1957 našli rybári v prístave Portsmouth bezhlavú mŕtvolu muža vo výstroji bojového plavca britského kráľovského námorníctva. Identifikovali ho ako Lionel Crabbe a pochovali ho pod týmto menom, hoci vdova po veliteľovi kategoricky odmietla rozpoznať vo vode rozložené pozostatky svojho manžela.

Oficiálny nekrológ uviedol, že Crabb „zomrel pri testovaní nového potápačského vybavenia“. Neoficiálne britskí predstavitelia uviedli, že Crabbe údajne spadol pod vrtule sovietskeho krížnika, a preto mu odrezali hlavu.
"Tento nezmysel mohol vysloviť človek, ktorý netuší, čo je vrtuľa krížnika alebo ako začína jeho rotácia." Každý podvodný plavec môže na míľu rozoznať, že motor štartuje a vrtule sa môžu otáčať. A Crabbe bol eso a nemohol urobiť takú chybu! - hovorí Eduard Koltsov.

Nakoniec sa v niektorých anglických novinách, niekoľko rokov po pohrebe veliteľa, objavili informácie, že Lionel Crabb bol nažive a pod menom Lev Ľvovič Korablev slúžil v sovietskej flotile. Vraj ho videli v Sevastopole a Vladivostoku. Boli dokonca zverejnené fotografie zobrazujúce osobu, ktorá sa trochu podobala na Crabbeho.
- To všetko je úplný nezmysel! - usmieva sa obyvateľ Rostova Eduard Petrovič Kolcov. "Práve touto rukou som pod vodou podrezal hrdlo veliteľa Crabbeho."

Rad Červenej hviezdy - „pre Crabbeho“ - bol udelený Eduardovi Koltsovovi bez akýchkoľvek fanfár. Dva mesiace po návrate z Anglicka si ho šéf spravodajskej služby zavolal do svojej kancelárie. Naplnil dva fazetové poháre vodkou. Keď sa napili, vytiahol z trezoru objednávku a certifikát k nej. Podal ich Eduardovi a napomenul ho krátkou vetou: „Nenos to a nerozprávaj!“

Eduard Koltsov hneď po tejto pracovnej ceste, po návrate do Tallinnu

Keď sa začala nová vlna publikácií o tomto prípade, mal som možnosť odpovedať na otázky Angličanky, príbuznej Lionela Crabbeho,“ povedal E.P. Kolcov. - Spýtala sa: „Pán Koltsov, prečo si myslíte, že chcel položiť mínu? Možno si to chcel dať dole?

Odpovedal som takto: „Vysvetlite, milá pani, čo je toto za záľubu: zbieranie vojenských mín. A ako váš príbuzný vedel, kde ich nájsť?

Angličanka sa nevzdala: „Lionel bol námorník a nedovolil by si zabíjať námorníkov, ako je on.

Odpovedal som: „Veríme, že váš príbuzný veliteľ Crabb sa zúčastnil výbuchu bojovej lode Novorossijsk v Sevastopole, kde zahynulo viac ako 600 našich námorníkov. Vyhodil do vzduchu ďalšie lode, kde tiež zomreli ľudia. Nesnažte sa, aby vyzeral ako nevinné jahňa. Veliteľ Crabbe bol vojak, ktorý zomrel počas bojovej operácie.“

AFTERWORD

Nie je to tak dávno, keď som bol v Londýne, navštívil som námorné múzeum Britskej admirality, ktoré sa nachádza v Greenwichi. Mal som veľmi jasný cieľ: zistiť niečo nové o osude anglického bojového plavca Lionela Crabbeho

Britské námorné múzeum má veľmi dobrý a vizuálny prehľad o rôznych fázach vývoja flotily, od krehkých rybárskych lodí a egyptských papyrusových lodí až po fregaty Nelsonovej flotily. Zdá sa však, že v 20. storočí sa história námorníctva končí: aj o účasti britských bojových lodí v námorných bitkách prvej svetovej vojny sa tu možno dozvedieť len málo. Čo je toto – politická korektnosť pred súčasnými spojencami v NATO alebo režim utajenia, ktorý stále platí?

Na treťom poschodí v elektronickej knižnici stretávam zamestnanca Martina. Počul o Lionelovi Crabbeovi a nazýva ho hrdinom národa. A je veľmi prekvapený, keď počuje, že v Rostove na Done žije muž, ktorý otvorene vyhlasuje, že zlikvidoval Crabbeho.

Elektronická knižnica obsahuje knihy V. Borgheseho, T. Waldrona, P. Wrighta o vojne pod vodou, v ktorých je uvedené meno Crabbe. Existuje veľa odkazov na novinové publikácie (väčšinou v angličtine) na túto tému. V Crabbeho krátkom životopise oficiálna verzia uvádza príčinu smrti: zomrel pri testovaní nového vybavenia.

Čo robil veliteľ pod dnom krížnika Ordzhonikidze stále zostáva záhadou. Rusko po 50 rokoch odtajnilo svoje dokumenty týkajúce sa tohto incidentu. Briti klasifikovali „prípad Crabbe“ sto rokov. Až v roku 2056 sa verejnosť bude môcť dozvedieť o podrobnostiach tajnej operácie špeciálnych služieb, pri ktorých sa pod vodou prístavu Portsmouth zrazili dvaja sabotéri plavci: Angličan Lionel Crabbe a Rostovec Eduard Koltsov.

Pred 55 rokmi, 29. októbra 1955, o 01:30 minúty 48,5 sekundy došlo v Sevastopolskom zálive k silnému výbuchu pod provou vlajkovej lode Čiernomorskej flotily, bojovej lode Novorossijsk. Po 2 hodinách 45 minútach sa bojová loď prevrátila a potopila. Zahynulo 611 ľudí, stovky ľudí boli zranené, otrasené a zmrzačené. V sovietskom námorníctve došlo k veľkej tragédii, ale takmer tridsať rokov boli všetky jeho okolnosti udržiavané v najprísnejšej tajnosti.

Očitým svedkom hroznej tragédie bol veliteľ 6. batérie mínového kalibru Novorossijsk LC, absolvent ChVVMU pomenovaný po. P.S. 1953 Žilin Karl Ivanovič, budúci kontradmirál. Potom dokázal sám vyplávať z vodného lievika a zachrániť mladého námorníka.

O tejto strašnej tragédii bolo napísaných mnoho spomienok a monografií, vyšlo množstvo kníh a brožúr, spracovalo sa vyše sto správ a zhromaždili sa stovky zväzkov rôznej dokumentácie. Autori mnohých diel, ktorí uvádzajú svoju verziu toho, čo sa stalo,
ponáhľať sa z jedného extrému do druhého, snažiac sa presvedčiť čitateľov, že majú pravdu.

Ako chlapec som bol svedkom strašnej nočnej mory, ktorá sa stala v noci 29. októbra 1955. V mojich chlapčenských spomienkach zostáva Sevastopoľský záliv osvetlený lúčmi reflektorov a dlhá veľryba ležiaca na boku - videli sme to z ulice Chastnik. Potom - dav ľudí na móle Grafskaja, plač, krik, sirény áut, hliadka, ktorá odstrčila prizerajúcich sa a požadovala, aby išli domov. Potom sme sledovali pohreb obyvateľov Novorossijska na cintoríne Kommunard.

Z nejakého dôvodu ich zabalené v bielych plachtách v noci pochovávali do masových hrobov. A ráno len rovná vlhká zem pripomínala nočné príhody. Ale toto je už vzdialená história. Toto je podrobne popísané v knihe 3 Tajomstvá mora zo série Tajomstvá Sevastopolu.

Od hroznej noci v Sevastopole uplynulo šesť mesiacov, ale mesto a flotilu naďalej prenasledovali príbehy a výpovede očitých svedkov udalostí tragickej smrti bojovej lode Novorossijsk. Téma záhadnej smrti sovietskej bojovej lode naďalej vzrušovala predstavivosť dôstojníkov kontrarozviedky, vedenia KGB, diplomatov a predstaviteľov ďalších špeciálnych služieb a oddelení Sovietskeho zväzu aj zahraničných.

„Zvláštnou zhodou okolností“ sa o šesť mesiacov neskôr v apríli 1956 uskutočnila štátna návšteva straníckej a vládnej delegácie ZSSR vo Veľkej Británii pod vedením Chruščova a Bulganina. Cesta nezahŕňala podpísanie žiadnej dohody a bola vyhlásená za „návštevu dobrej vôle“.

Zaujímavosťou ale je, že návšteva Londýna nebola naplánovaná, ako inak, vo vládnom lietadle, ale na vojnovej lodi. prečo?

Pri pohľade dopredu si všimnem, že návštevu Anglicka zatienila zvláštna epizóda: britská ponorka sa pokúsila preskúmať trup sovietskeho krížnika.

Vôľa hostí bola nepochybne dobrá. K brehom Hmlistého Albionu sa však vydali na bojovom krížniku Ordzhonikidze.

Nechodia na návštevy v tankoch. Práve krížnik, vyzbrojený na tú dobu najmodernejším delostrelectvom rôznych kalibrov, mal však plniť úlohu symbolu moci a nedostupnosti ZSSR.

Ohľadom využitia krížnika existovala ešte jedna úvaha takpovediac taktického charakteru. Čas bol neistý a loď pomenovaná po ohnivom Sergo s bezodnými hlavňami kanónov mohla v každom prípade zaručiť bezpečnosť delegácie. A pre väčšiu dôveru bol krížnik sprevádzaný dvoma torpédoborcami - „Smotriashchiy“ a „Perfect“.
"Dohodli sme sa s britskou vládou, že k nim dorazíme na vojnovej lodi," napísal Chruščov vo svojich spomienkach. - Chceli sme prísť na krížniku, pretože sme verili, že keď sa dostaneme do prístavného mesta, budeme tam mať vlastnú dočasnú podpornú základňu
základňa“.

Sovietska delegácia okrem N.A. Bulganina a N.S. Chruščov, skupina vedcov a kultúrnych osobností, najmä akademik I.V. Kurčatov, minister kultúry Michajlov, letecký konštruktér A.N. Tupolev, námestník ministra zahraničných vecí Gromyko, Chruščovov syn Sergej.

V predvečer odletu sa však k skupine odchádzajúcich cestujúcich zrazu pridal ďalší cestujúci. Neuveriteľné, ale pravdivé: na palubu vysoko utajovanej vlajkovej lode sovietskej bojovej flotily vyliezol vojak z kapitalistickej krajiny.
„Keď sme vyrazili,“ čítame v Chruščovových memoároch, „britské veľvyslanectvo v Moskve nám ponúklo, že vezme so sebou britského vojenského atašé. Pravda, niektorí ľudia mali námietky: budeme sa plaviť na vojnovej lodi, loď je nová, vojenská
atašé sa o neho určite bude zaujímať a bude môcť odhaliť niektoré z našich vojenských tajomstiev.

Takýto úsudok bol, samozrejme, nezmysel, inšpirovaný móresami zo Stalinových čias. Vojenský atašé s hodnosťou plukovníka sa ukázal ako veľmi milý človek.

Keď sa vydali na more, konala sa malá slávnostná večera, na ktorú bol pozvaný aj britský atašé. Ukázalo sa, že sa vyznal v alkoholických nápojoch a vypil toľko, že už nestihol obhliadku lode. Sotva sa dostal do svojej kajuty a celý deň tvrdo spal.“

„Počas pamätnej cesty do Anglicka som mal možnosť vidieť Nikitu Sergejeviča takmer každý deň,“ povedal Miroslav Grigorievich Dyachok, bývalý predák prvého článku rádiotechnickej služby krížnika.
- Bulganin, tichý a neprístupný, zvyčajne sedel v ubikácii - jeho a kapitán lode - kapitán 1. hodnosti Stepanov.

Naproti tomu Chruščov bol na lodi aj na súši. Navštívil všetky kúty krížnika – kokpity, galeje, kapitánsky mostík – a všade, kde sa rozprával s námorníkmi, vypytoval sa na detaily ich služby. Jeho vzhľad, spôsob komunikácie a sklon k vtipom podnecovali rozhovory a vyvolávali úprimnosť.
- Odkiaľ si? - spýtal sa raz jedného z námorníkov.
- Z Ukrajiny, z Ľvova.
- Ľvov je krásne mesto. Bol som tam pred vojnou aj po nej. Ternopil trpel, bol zničený na kusy, ale Ľvov bol zachránený. Drohobyč, Borislav, Zakarpatsko - tam som bol tiež. Poznáte také mesto ako je Sokal?
- Určite. Je to dve až tri hodiny jazdy od Ľvova.
- To ja viem. Moja žena, Nina Sergeevna Kuharuk, je vaša krajanka. Pochádza z
obce z okolia Sokalu. Teraz to prešlo do Poľska...“

V ten pamätný deň, 17. apríla, sa celá posádka krížnika slávnostne zoradila na palubu, aby zablahoželala Nikitovi Sergejevičovi k jeho narodeninám. Predniesol improvizovaný prejav, ktorý trval viac ako dve hodiny. Zaujímavo a oduševnene hovoril o medzinárodných vzťahoch a nevyhnutnom konci kapitalizmu.

V mene posádky mu bol odovzdaný darček – model nášho krížnika.
Najprekvapujúcejšie bolo, že nikto nesledoval Chruščova a nedýchal mu na krk. To znamená, že na rozdiel od iných funkcionárov akosi neuznával osobnú bezpečnosť.“

Pri Porstsmouthe kotvili sovietske vojnové lode pri južnom železničnom móle vojenského prístavu.
História Portsmouthu je po mnoho storočí neoddeliteľne spojená s históriou britskej navigácie. Osadníci, ktorí 13. mája 1787 vyplávali z mesta na jedenástich lodiach, založili na austrálskej pôde prvú európsku kolóniu. Táto výprava znamenala aj začiatok vysielania zajatcov na piaty kontinent. Jeden z tradičných odvetví mestského hospodárstva tvorili podniky logistického systému Kráľovského námorníctva. Počas priemyselnej revolúcie sa toto odvetvie stalo motorom regionálneho ekonomického rozvoja. V roku 1802 otvorila spoločnosť Portsmouth Block Mills Company prvú hromadnú výrobnú linku na svete pre kladkostroje na inštaláciu na britské vojnové lode v Portsmouthe. Počas tohto obdobia boli lodenice v Portsmouthe jedným z najväčších priemyselných komplexov na planéte.

Počas druhej svetovej vojny podniky v Portsmouthe vykonávali obranné zmluvy, vďaka ktorým sa mesto stalo cieľom Luftwaffe. Bombardovaním bolo poškodených veľa mestských budov, radnica bola úplne zničená. Pri výkopových prácach stavitelia stále nachádzajú nevybuchnuté letecké bomby. 6. júna 1944 boli spojenecké jednotky naložené na vojenské transportné lode v prístave Portsmouth. Severne od Portsmouthu, na sídlisku Southwick House, sídlilo veliteľstvo vrchného veliteľa expedičných síl Dwighta Eisenhowera.

Po skončení druhej svetovej vojny prešiel Portsmouth niekoľkými rozsiahlymi urbanistickými projektmi, ktoré zahŕňali čistenie slumov a sutín a výstavbu bytov. Jedna z nich, oblasť Leigh Park, je jednou z najväčších v Európe. Významná časť obyvateľov mesta sa presťahovala do nových obytných oblastí na okraji mesta, v Bucklande, Landporte a Portsea. Mnohé budovy postavené v povojnových desaťročiach boli následne kritizované za to, že nezodpovedajú historickému a architektonickému vzhľadu Portsmouthu; na konci storočia boli niektoré z týchto domov zbúrané.

V roku 1959 boli ukončené reštaurátorské práce na budove radnice. Tentoraz sa na ceremónii venovanej jej otvoreniu zúčastnila kráľovná Veľkej Británie.

V. Ivanov s primátorom mesta Portsmouth

Autor knihy „Secrets of Sevastopol“ navštívil Portsmouth v roku 1994, kde mi starosta mesta ukázal (vtedy som bol viceprimátorom Sevastopolu) britskú námornú základňu a do prístavu predstavil legendárne plachetnice a parníky. infraštruktúry. Moderný, čistý a veľmi krásny uzavretý morský prístav, kde vedľa plachetnice admirála Nelsona „Victoria“ sú raketové korvety a veľké vojnové lode, veľa turistov z celého sveta, obchody, kaviarne, reštaurácie.

Vráťme sa však do roku 1956. Chruščov sa so záujmom zoznámil s krajinou a navštívil niekoľko miest. Bulganina a Chruščova prijala anglická kráľovná Alžbeta II.

Na jednej zo slávnostných večerí, ktorá sa konala na počesť sovietskych hostí, bolo miesto vedľa Chruščova vyhradené pre Churchilla a rozprávali sa takmer hodinu a pol.

A kým hlasné prípitky pri sviatočnom stole sprevádzalo cinkanie krištáľových pohárov, na krížniku Ordzhonikidze sa ozval poplach.

Očitý svedok udalostí, bývalý kapitán prvej hodnosti Viktor Mukhortov, hovoril o tom, čo sa stalo na krížniku „Ordzhonikidze“:
- V apríli 1956 bol oddiel sovietskych lodí pozostávajúci z krížnika „Ordzhonikidze“, tajomníka straníckej organizácie, ktorej som bol v tom čase, a torpédoborcov „Smotryashchy“ a „Perfect“ na návšteve v Anglicku. Priviedol tam veľkú stranícku a vládnu delegáciu ZSSR - prvého tajomníka Ústredného výboru CPSU N.S. Chruščov, predseda Rady ministrov ZSSR N.A. Bulganin, popredný letecký konštruktér krajiny A.N. Tupolev, jadrový vedec I.V. Kurchatov a ďalší predstavitelia.
Skoro ráno 19. apríla si strážca jedného z torpédoborcov všimol, ako sa niekto vynoril na boku krížnika a okamžite sa potopil. Okamžite to oznámili veliteľovi lode, ktorý ju preniesol na krížnik. Vzniklo podozrenie, že britskí spravodajskí dôstojníci sa pokúšali vykonať tajnú kontrolu dna lode a vrtúľ, keďže krížnik mal vysokú rýchlosť – 32 uzlov a veľmi dobrú manévrovateľnosť. Vylúčená nebola ani sabotáž – inštalácia míny pod dno, aby pri vplávaní krížnika do Severného mora vybuchol. Smrť lode s vládnou delegáciou sa dala vysvetliť tým, že krížnik vyhodila do vzduchu vojnová mína.

Boli prijaté vhodné bezpečnostné opatrenia a boli informované britské úrady. Čoskoro sa na jednom z ostrovov neďaleko Portsmouthu našla mŕtvola v ľahkom potápačskom obleku, ktorá bola identifikovaná ako eso podvodných sabotážnych operácií bojového plavca britského námorníctva, nadporučíka Lionela Philipa Kennetha Crabba, bývalého slávneho podvodného plavca, ktorý počas druhej svetovej vojny bojoval s talianskymi potápačmi a diverzantmi v Stredozemnom mori.

V anglických vládnych kruhoch vypukol škandál kvôli takzvanému „prípadu Crabbe“. Britský premiér Anthony Eden bol nútený vystúpiť v Dolnej snemovni a vyhlásiť, že vláda nebola informovaná spravodajskými službami o Crabbeho operácii a nemohla ju povoliť. Labouristická strana, ktorá bola v tom čase v opozícii, odsúdila britskú vládu za akt špionáže počas priateľskej návštevy sovietskych lodí a požadovala vyšetrenie.

19. apríla 1956 britské námorníctvo oznámilo, že Crabb sa „nevrátil z experimentálneho ponoru na testovanie niektorých ponoriek v Stoke Bay, Portsmouth“.

Osobne som počul jedného vojenského propagandistu, ktorý tvrdil, že keď bol podvodný potápač objavený, bol vydaný príkaz a krížnik otočil skrutky, čím sabotéra zničili. Po prednáške som pristúpil k prednášajúcemu a taktne som mu vysvetlil: na to, aby krížnik na kotve mohol otáčať skrutky, sú potrebné štyri hodiny prípravy a v prípade núdze aj dve hodiny. Počas tejto doby by sabotér už dávno odplával smerom, ktorý potreboval."

Nedávno sa objavilo objasnenie udalosti, ktorá sa odohrala 19. apríla 1956 v Portsmouthe pod krížnikom Ordzhonikidze. Kanál RenTV premietal dokumentárny film „Zjavenie morského diabla“, na príprave ktorého som sa podieľal aj ja. Jeho hlavným hrdinom bol Eduard Koltsov. Vo svojom rozhovore Koltsov povedal, že v tom čase, vo veku dvadsaťtri rokov, bol dôstojníkom podmorského prieskumu. Keď akustik krížnika objavil pod dnom lode podozrivý predmet, šéf prieskumnej skupiny zavolal Koltsova a dal mu pokyn, aby šiel pod vodu a konal podľa okolností.

Koltsov to urobil. Čoskoro si všimol siluetu muža v ľahkom potápačskom obleku, ktorý inštaloval mínu na pravoboku, presne tam, kde sú umiestnené nabíjacie zásobníky. Náš skaut, ktorý bol opatrný, pristúpil k sabotérovi, chytil ho za topánky a pritiahol k sebe. Keď sa telo sabotéra vznášalo vedľa neho, Koltsov prerezal dýchacie zariadenie ranou nožom a potom nepriateľovo hrdlo. Mŕtvolu plavca vypustil prúdom, zboku odstránil mínu a odtiahol do rohu móla, kde neboli žiadni ľudia, nahromadilo sa veľa bahna a všelijakého odpadu. Za tento čin dostal Eduard Koltsov Rád Červenej hviezdy.

Tak sme zistili, čo sa naozaj stalo. Pokiaľ ide o Leonela Crabbeho, anglické archívy o ňom sú utajované do roku 2057. prečo? Úmrtie mnohých lodí má zrejme na svedomí a na svedomí britská vláda, možno aj naša bojová loď Novorossijsk, ktorá vybuchla v roku 1955 v Sevastopole. V každom prípade Crabbe v tom čase velil 12. námornej sabotážnej skupine.

Toto o tom napísal Roy Medvedev vo svojej knihe o Chruščovovi. „Návštevu Anglicka zatienila zvláštna epizóda: ponorka sa na pokyn spravodajskej služby pokúsila preskúmať trup krížnika. Keď ho zbadali naši námorníci, zmizol pod vodou a už ho nikto nevidel.

Protestovali sme Britom a vysvetlili, že naši námorníci pozorovali, ako potápač v špeciálnom vybavení skúmal podvodnú časť našej lode. Ako tomu treba rozumieť? Mnoho ľudí si pripomenulo tragickú smrť bojovej lode Novorossijsk v Sevastopolskom zálive. Nevylúčili sme možnosť, že by plavci mohli na krížnik pripevniť magnetické míny, čo by nás mohlo vyjsť draho.

Rozmýšľali sme teda nad návratom domov lietadlom. Ale Tu-104 práve prechádzal testovaním a bol nebezpečný a zdalo sa nám neslušné lietať s Il-14 po rozruchu spôsobenom Tu-104.

Neverili sme v možnosť akejkoľvek provokácie. Vyhodiť do vzduchu krížnik s hlavou cudzej vlády je vojna. Briti to nedovolia! A rozhodli sme sa vrátiť domov na krížniku...“

Sám Chruščov si na túto epizódu spomenul: „Ukazuje sa, že to bol nejaký ich špeciálny spravodajský dôstojník - potápač s hodnosťou majora. Naša spravodajská služba vysvetlila jeho vzhľad tým, že Briti sa mohli zaujímať o vrtule krížnika a tvary niektorých častí trupu lode, ktoré určovali jej rýchlosť.

Inteligencia sa starala o svoje veci. Zaujímalo ich, aká je naša loď, a neboli spokojní s tým, čo videl vojenský atašé.

Neprikladali sme tomu veľký význam, hoci sme povedali, že nás pozvali na návštevu, zatiaľ čo oni sami sa hrabali vo vreckách. Ale skaut zomrel a tlač veľa písala o tom, že sme ho s najväčšou pravdepodobnosťou zajali a vzali do Moskvy. Potom bolo oznámené, že jeho telo bolo nájdené. Nevieme s istotou, kto tam bol. Ale nepochybovali sme, že to bol skaut.“

Ďalší účastník výletu hovorí: „V ten deň som bol naštvaný, pretože posádka išla na breh na exkurziu do Portsmouthu a ja som musel stáť na stráži. Rozčuľovanie však netrvalo dlho.

Zrazu naša služba na obrazovkách radarov zistila nejaký cudzí predmet, ktorý sa rýchlo pohyboval od pobrežia v smere „Ordzhonikidze“.

Služobná jednotka okamžite zareagovala. Ďalej len zopakujem riadok z objednávky pre krížnik: "Agent britskej spravodajskej služby bol neutralizovaný."
- Aký by mohli mať Briti cieľ? Možno sa naozaj chceli len pozrieť na skrutky?
- Myslím si, že tento dizajn, rovnako ako mnohé iné, bol Britom viac-menej známy. V blízkosti skrutiek ale mohli ľahko pripevniť časovanú bombu alebo diaľkovo ovládanú mínu.

Ale jedna mína mohla len ťažko zničiť takú silnú loď?
- Samozrejme, krížnik „Ordzhonikidze“ mal solídne parametre: 210 metrov na dĺžku, 25 na šírku a výšku dvadsaťposchodovej budovy! Ak by však čo i len jedna mína vybuchla ďaleko na otvorenom mori a dokonca aj počas búrky, poškodené vrtule a riadenie mohli spôsobiť veľa problémov.

Viete si predstaviť, ako trápne sa vtedy Briti cítili! A sovietski vodcovia boli určite pobúrení.
- Začala sa vojna nervov - kto ako prvý neoznámi tento incident celému svetu. A chladnokrvní Briti túto vojnu prehrali.

Veriac, že ​​útok je najlepšou metódou obrany, oznámili, že tí a tí Sovieti zničili ich „mierumilovného“ nevinného milovníka mora plávať v studenej vode. A teraz sa za to musia zodpovedať.

Okrem toho sa obrátili so žiadosťou o podporu na Medzinárodný súd v Haagu. Ale bolo to všetko márne! Určitú morskú oblasť okolo nášho krížnika, ako je zvykom, obklopovali červené signálne bóje. A všetko, čo v nich bolo
bóje, v tom čase bolo považované za územie ZSSR.

Medzinárodný súd tak mohol len na žiadosť Veľkej Británie zneplatniť medzinárodné dohody podpísané už dávno.

Takže vďaka vám a vašim kolegom z posádky bola cesta späť hladká. A preto objednávka na krížnik mala zrejme ešte pár riadkov...

Všetkým účastníkom kampane sa poďakovalo za ich vynikajúce služby. A potom ponúkli pomoc s prijatím na akúkoľvek univerzitu.“
Možno bola provokácia s britskou ponorkou plánovanou skúškou bdelosti našich protisabotážnych síl, možno to bolo pokračovanie série sov. tajné operácie britskej námornej rozviedky.

Zatiaľ to zostáva tajomstvom.

Je zvláštne, že ďalší osud krížnika Ordzhonikidze je spojený s menom Chruščov. Vo februári 1960 prišiel Nikita Sergejevič do Indonézie. Počas návštevy bola podpísaná dohoda o dodávke lodí, lietadiel, vrtuľníkov, tankov a iných zbraní. Najdrahším objektom medzi nimi bol bezpochyby krížnik Ordzhonikidze.

Až do dnešného dňa ZSSR nepreviedol lode takéhoto výtlaku do iných flotíl. 5. augusta 1962 dorazil krížnik "Ordzhonikidze" do Surabaja a po ceremónii prevodu bol premenovaný na "Irian".

24. januára 1963 bol vylúčený z námorníctva ZSSR. V roku 1965 sa Suharto dostal k moci v Indonézii v dôsledku prevratu. Krížnik sa zmenil na plávajúce väzenie pre odporcov nového režimu.

V roku 1972 bol "Ordzhonikidze" - "Irian" demontovaný na kovový šrot

Ctrl Zadajte

Všimol si osh Y bku Vyberte text a kliknite Ctrl+Enter

Chruščovove eskapády, „preložené“ Troyanovským, sa stretávajú so zjavným súhlasom publika. Niektoré frázy sa dokonca stretnú s potleskom. A Chruščov, ktorý sa dostal do šialenstva, nevie dať do súladu svoje odhaľujúce pasáže s ich nadšenou reakciou...

Návšteva vtedajších vodcov sovietskeho štátu Chruščova a Bulganina v Anglicku v apríli 1956 bola prvá svojho druhu a výnimočná svojím významom.

Skutočnosť, že túto návštevu uskutočnili dvaja ľudia, odrážala rovnováhu síl, ktorá v tom čase v Kremli existovala - Chruščov ešte nezaujal pozíciu plnomocného a jediného vodcu, k tomu došlo o niečo neskôr.

Do Veľkej Británie dorazili na palube v tom čase najmodernejšej lode sovietskeho námorníctva, krížniku Ordžonikidze. Mal som možnosť byť na palube tejto lode s malou skupinou sprevádzajúcich osôb. A ďalej všetko pozorujte na vlastné oči.

Podrobnosti o tejto prvej štátnej návšteve svojho druhu opakovane popisovali, skúmali a hodnotili historici. Preto bez toho, aby som si vzal na seba úlohu zopakovať známe, podelím sa s čitateľmi o niektoré detaily, ktoré ležali mŕtvou váhou v mojich zápisníkoch už mnoho rokov.

18. apríla 1956 vtrhol do prístavu v Portsmouthe plnou rýchlosťou krížnik Ordzhonikidze, v tom čase zázrak techniky, a na obdiv Britov, ktorí vedeli veľa o námornom umení, slávne zakotvil pri stene nábrežia.

Vzácnych hostí privítal predseda vlády Anglicka, pravá ruka vojnového vodcu Winstona Churchilla, Anthony Eden, ktorý povedal oficiálne slová zodpovedajúce tejto príležitosti. Samotný Churchill bol v tom čase už na dôchodku.

O desať rokov skôr, v marci 1946, predniesol neslávne známy prejav vo Fultonovi, kde prvýkrát vytvoril výraz „železná opona“. Churchill stúpil na hrdlo svojej vlastnej piesne a zaželal si úspech v tlačenej podobe návštevy, ktorá, ako napísal, „by mala prispieť k plodnejším vzťahom medzi našimi krajinami“.

Štátna návšteva sovietskych vodcov pokračovala ako zvyčajne: recepcie, prejavy, kladenie vencov, rokovania - jedným slovom všetko, čo sa v takýchto prípadoch vyžaduje.

To všetko sa objavilo v tlači a rozhlase. O všetkom, ale nie o všetkom.

Studená vojna, ktorá v tom čase vstúpila do platnosti, diktovala svoje vlastné pravidlá. Incident, o ktorom chcem hovoriť, bol vtedy, aby som nepokazil všeobecnú atmosféru, v anglickej aj sovietskej tlači úplne ticho. Bolo nám prísne nariadené, aby sme ho nespomínali.

Na druhý deň pobytu krížnika Ordzhonikidze v prístave Portsmouth objavili sovietski námorníci pod dnom lode podozrivé zvuky.

Ukázalo sa, že sa tam ponáhľal záhadný potápač. Nasledovala tichá, ale rozhodná prezentácia britským orgánom. V odpovedi sa uviedlo, že Rusi sa mýlili a v oblasti lode neboli žiadni potápači.

Na druhý deň sa však incident zopakoval a opäť prišlo kategorické popretie. Nie - to nie je ono. A sovietski námorníci prijali opatrenia.

O niekoľko dní, keď bola sovietska delegácia ešte v Anglicku, vyplavila na breh bezhlavú mŕtvolu neznámeho potápača. Čoskoro sa všadeprítomní novinári dozvedeli pravdu a dokonca aj meno tohto potápača – anglický vojak Crabbe.

Námorní velitelia podľa nich prejavili zvýšený záujem o dizajn podvodnej časti nového sovietskeho krížnika, čo malo za následok odrezanie hlavy špióna podvodným autogénom. Tentoraz sa nekonali žiadne protesty a konce incidentu boli doslova ponorené do vody.

A štátna návšteva prebiehala ako obvykle. Chruščov aj Bulganin sa museli potýkať s pre nich nezvyčajnými nepríjemnosťami a ťažkosťami. Zahraniční hostia mali na oficiálnych recepciách v Buckinghamskom paláci vystupovať vo frakoch, s čím sa sovietski hostia rozhodli nesúhlasiť. Na recepciu kráľovnej prišli v prísnych čiernych oblekoch.

Ešte viac-menej decentne pôsobil upravený Bulganin, ktorý na míle vzdialený parfumom páchol. Nikita Sergejevič sa v takom nezvyčajnom oblečení cítil nepohodlne. Bez pomoci dobre vycvičeného sluhu nemohol prísť na to, na čo slúžia početné poháre, nože a vidličky, ktoré mal pred sebou.

Vychvaľovaná anglická povaha pomohla arogantným štamgastom na kráľovských recepciách potlačiť úsmevy. Nikita Sergejevič však touto okolnosťou nebol vôbec v rozpakoch. Živo sa rozprával, šikovne a premyslene sa hral na jednoduchého ruského roľníka, ktorý sa ocitol v spoločnosti aristokratov, ktorých si nijak zvlášť nevážil.

Ale najpamätnejšia udalosť počas tejto návštevy, ktorá dodáva portrétu Chruščova nádych, sa stala počas jeho cesty do hlavného mesta Škótska - starovekého Edinburghu.

V starobylom sídle škótskych kráľov – hrade Holyroohouse, paláci so stredovekým pevnostným múrom, sa zišla celá vtedajšia smotánka anglického podnikateľského sveta, aby sa stretla so sovietskym vodcom.

Plánovalo sa, že počas tohto stretnutia prebehne seriózny rozhovor na tému hospodárskej spolupráce medzi našimi krajinami. Tentoraz to neboli aristokrati z kráľovského kruhu, ale elita anglického obchodného sveta, ktorá chcela vypočuť vyslanca Moskvy.

Malá skupina sprevádzajúcich osôb odišla s Chruščovom do Edinburghu. Niekoľko diplomatov, ochrankárov, lekár, prekladateľ a jediný novinár, ktorý napísal tieto riadky.

Počas tejto večere mal Nikita Sergejevič, ktorý vtedy nemal odpor k pohárikom, ako sa hovorí, až príliš veľa. Keď sa káva podávala, musel predniesť dôležitý prejav, ktorého vopred pripravený a overený text mal vo vrecku.

Pre moderného čitateľa je ťažké pochopiť celú drámu toho, čo sa stalo potom. Pripomínam, že to bol začiatok roku 1956. Čierny tieň stalinských represií, ktorý visel nad krajinou desaťročia, sa ešte nerozplynul.

Podľa pravidiel, ktoré existovali mnoho rokov, bola reč vodcu „posvätným textom“. Pri citovaní takéhoto prejavu musel redaktor na okraj napísať „skontrolované s textom“ a podpísať ho. Akýkoľvek ústup ohrozoval najvážnejšie problémy.

A tak Chruščov vstal zo stoličky a začal svoj prejav. Pod vplyvom vínnych výparov však zabudol na text vo vrecku a začal improvizovať. Hovoril, očividne zabudol, kto je pred ním, v tom, čo sa mu stalo známe, a následne to bolo vyjadrené slovami v štýle „pochováme ťa“, odhaľujúc svetový imperializmus a jeho stúpencov.

Hovorí sa prvá pasáž improvizácie. Nastáva bolestivá pauza. Prekladať má jeho prekladateľ Oleg Aleksandrovič Troyanovsky, no mlčí. Vidím, ako zbledol, po čele sa mu kotúľali kvapky potu. Pauza sa vlečie, Chruščov odsunie prekladateľa nabok: "Preložiť."

A Oleg Alexandrovič začína prekladať. Ale nehovorí to, čo práve povedal Chruščov, ale frázu z oficiálneho textu. Chruščov hovorí ďalej. Troyanovsky pokračuje v rovnakom duchu. Chruščovove eskapády, „preložené“ Troyanovským, sa stretávajú so zjavným súhlasom publika, ktoré je celkom spokojné s výzvami na spoluprácu zo strany oficiálneho prekladateľa. Niektoré frázy sa dokonca stretávajú s potleskom publika a Chruščov, ktorý sa dostal do šialenstva, nevie dať do súladu svoje objavné pasáže smerom k prítomným s ich benevolentnou, takmer nadšenou reakciou.

Nesedím ani živý, ani mŕtvy a vŕta vo mne len jedna myšlienka: čo ak je tu aspoň jeden človek, ktorý vie po rusky, a nasleduje poznámka, že to, čo sa prekladá, vôbec nie je to, čo hovorí Chruščov.

Našťastie sa takýto človek nenašiel. Po skončení temperamentného prejavu, spokojný sám so sebou, odchádza Nikita Sergejevič zo sály za búrlivého potlesku prítomných.

V zákulisí ho asistenti chytili za ruky a odviedli do oddychovej miestnosti. A Oleg Alexandrovič a ja sme zostali v bolestnom očakávaní toho, čo sa bude diať ďalej.

Po spánku vošiel Chruščov do miestnosti, kde sme sedeli, a trochu zahanbene sa spýtal:

"Zdá sa ti, že som povedal niečo zlé?"

"Áno, Nikita Sergejevič," povedal Troyanovsky, "odchýlili ste sa od pripraveného textu."

"Nechcuj sa, povedz mi presne, čo som im povedal."

Musel som to povedať.

- A toto všetko si im preložil? - obrátil sa k Troyanovskému.

"Nikita Sergejevič, postupoval som podľa vopred schváleného textu," povedal Troyanovsky padlým hlasom.

- Aký si šikovný! - Nikita Sergejevič plakal, objal a hlboko pobozkal Olega.

V novinách prejav N.S. Chruščov bol reprodukovaný presne podľa oficiálneho textu a od tej chvíle sa začal výstup Olega Troyanovského po diplomatickom kariérnom rebríčku. A to zaslúžene! Prejavil nielen zodpovednosť a starosť nie o svoju kariéru, ale o záujmy krajiny, ale aj mimoriadnu politickú odvahu. V tých časoch to bol zákon.

A rád by som hovoril ešte o jednom prípade tých dní, ktoré nezískali všeobecnú slávu, alebo presnejšie, nedostali ju okamžite a v úzkych vedeckých kruhoch. Zaradenie akademika Igora Vasilieviča Kurčatova do sovietskej delegácie smerujúcej do Anglicka bolo pre mnohých nečakané.

V Sovietskom zväze azda v tom čase neexistovala tajnejšia postava ako jeden z otcov sovietskej atómovej bomby. Meno tohto pozoruhodného vedca sa v tlači nespomínalo a dokonca aj jeho pohyb po Moskve sprevádzali opatrenia prísnejšie ako v prípade členov politbyra.

A zrazu - Kurchatovovo verejné vystúpenie k ľuďom a nielen vzhľad, ale prezentácia tohto vysokého, impozantného muža, zdobeného hustou bradou, vonkajšiemu svetu. Keď hodnotíme, čo sa stalo s odstupom času, môžeme povedať, že tvorca prvej sovietskej atómovej bomby bol v tom čase poverený úlohou politickej bomby. A to, čo urobil, presiahlo účinok všetkých politických prejavov, spoločenských udalostí, protokolárnych udalostí a dokonca aj rokovaní tej návštevy dokopy.

Igor Vasilievič sa počas návštevy držal v úzadí, takmer vôbec nevystupoval na verejnosti a misia, ktorú vykonal štvrtý deň svojho pobytu, bola spočiatku mlčaná.

22. apríla zamierilo niekoľko áut, v jednom z nich akademik, do mestečka Harwell, šesťdesiat míľ západne od Londýna, kde sa nachádzal vysoko utajovaný komplex laboratórií so šiestimi jadrovými reaktormi. Bolo to hlavné anglické výskumné centrum, kde sa pracovalo na atómovej energii.

Navonok sa všetko dialo viac ako každý deň. Malá konferenčná miestnosť s radmi stoličiek usporiadaných v amfiteátri bola zaplnená svetoznámymi vedcami. Kurchatov vyšiel na veľkú bridlicovú tabuľu, pomerne stručne porozprával o svojej práci a práci svojich kolegov na problémoch riadených termonukleárnych reakcií, potom začal kriedou na tabuľu písať vzorce sprevádzané krátkymi vysvetleniami.

O pár minút neskôr hala pripomínala tribúny štadióna v kritickom momente futbalového zápasu. Prítomní vyskočili na miesta, mávli rukami a miestnosť naplnili výkrikmi prekvapenia a obdivu.

Samozrejme, že som nič z toho, čo sa deje, nechápal. Vzorce, ktoré Kurčatov odvodil, mne, nezasvätenému, nič nehovorili a nemohol som zdieľať emócie prítomných. Keď Kurčatov skončil a striasol si kriedu z rúk, v sále zazneli ovácie.

Harwellova prednáška bola starostlivo vypočítaným politickým a vedeckým ťahom. Ako mi neskôr sám vysvetlil, na tej prednáške nedal a ani nemohol poskytnúť žiadne informácie dôležité pre bezpečnosť krajiny:

„Povedal som kolegom o jednej z oblastí našej vedeckej práce v oblasti termonukleárnej fúzie, ktorá sa ukázala ako neúspešná a viedla do slepej uličky. Potom nasledovali rovnakú cestu, ale boli v počiatočnom štádiu. Ukázal som im výsledky, ku ktorým nakoniec dospejú, čím som svojim západným kolegom ušetril čas, námahu a peniaze. Samozrejme, nehovoril som o novom smere, ktorým sme v tej chvíli robili výskum. Záujmy národnej bezpečnosti teda neboli porušené.

To jasne demonštrovalo úroveň našej vedy a našu pripravenosť na tvorivú spoluprácu.

Z knihy: Zorin Valentin. Neznámy o známom, M.: Vydavateľstvo Vagrius, 2000.

OFICIÁLNA NÁVŠTEVA

Potom, na vrchole studenej vojny, vzájomná fóbia a neopodstatnené podozrievanie aj na úrovni vládnej návštevy viedli k tragédii. Z nie celkom jasných príčin zahynul pod trupom krížnika hlavný potápač Kráľovského námorníctva, poručík Lionel Crabb.

V Baltiysku, hlavnej základni flotily, sa od konca zimy 1956 šírili chýry o blížiacej sa návšteve Anglicka. V tých časoch boli rôzne druhy opomenutí a tajomstiev všeobecne akceptovanou normou života. Až kým začiatkom apríla neprišiel ku krížniku vtedajší veliteľ Baltskej flotily admirál Arseny Golovko a osobne si nestanovil úlohu plavby. Krížnik prešiel do režimu pripravenosti na plavbu, loď bola privedená do zrkadlového lesku a služba bola dovedená k úplnej dokonalosti. Po naložení munície a paliva na palubu námorníci čakali na vážených hostí.

15. apríla dorazili ku krížniku Chruščov a Bulganin so solídnym sprievodom. Loď okamžite zdvihla kotvy, uvoľnila kotviace šnúry a naberajúc rýchlosť zamierila na západ do Dánskeho prielivu a ďalej do Severného mora. Krížnik sprevádzali torpédoborce Sovershenny a Smotriashchiy. "Ordzhonikidze", vynikajúci námorník, ľahko dával 33 uzlov za hodinu, rýchlosť porovnateľnú s rýchlosťou moderných jadrových lietadlových lodí. Počas necelých troch dní pochodu boli lídri v komunikácii celkom dostupní. Vo všeobecnosti prítomnosť vysokých predstaviteľov strany a vlády na palube tímu neprekážala. Dôstojníci s potešením sledovali družinu. Musím uznať, že to stálo za to. Chruščova a Bulganina sprevádzali sovietsky jadrový fyzik Igor Kurčatov a letecký konštruktér Andrej Tupolev, ako aj syn prvého tajomníka Ústredného výboru Sergeja Chruščova, v tom čase študenta jednej z moskovských univerzít.

Dôstojníci boli trochu v rozpakoch z neustálej prítomnosti šéfa jeho bezpečnosti plukovníka Nikifora Litovčenka neďaleko Chruščova. Prísny bezpečnostný dôstojník vždy držal pravú ruku vo vrecku nohavíc. Námorníci si nevedeli rady – bál sa plukovník, že spoza prepážky bude na objekt jeho ochrany vrhnutý dirk?

Menej kontaktovateľný bol námorný atašé britského veľvyslanectva v Moskve, Fleet Commodore E. North. Hneď ako sa dostal na palubu, odišiel do určenej kabíny so sovietskym kolegom z Londýna a na palube sa objavil až pri kotvení v Anglicku. Udalosti v kabíne zostali vojensko-diplomatickým tajomstvom. Je známe, že po príchode do Portsmouthu stál britský komodor s karmínovo červenou tvárou a skleneným leskom v očiach celkom pevne na palube.

18. apríla oddiel sovietskych lodí dosiahol miesto stretnutia s britským torpédoborcom Vigo na okraji britských teroristických vôd, čo ich priviedlo do námorného prístavu Portsmouth. Briti, domorodý národ námorníkov, ocenili elegantné kotvenie v najlepších tradíciách ruskej plavby. Po práci so strojmi sa veľká loď v priebehu niekoľkých minút doslova postavila vzpriamene k pridelenej stene. Hodnostní pasažieri odišli na rokovania do Londýna a námorníci previedli službu na zvyčajný režim základnej stanice, až na to, že strážca na uličke sa do určitej miery stal „pohraničníkom“.

TAJOMSTVO CRABBEHO MISIE

Navonok vyzerala atmosféra na parkovisku v Portsmouthe celkom priateľsky. Počas vyhradených hodín navštívilo lode celkovo 20 tisíc miestnych obyvateľov. Takmer celý tím absolvoval turné po Londýne. Vyhliadkové autobusy sa okamžite presunuli pod rampu a v deň 30. narodenín vtedy mladej kráľovnej Alžbety II. vypálili signálne delá krížnika 21 salv za nadšeného potlesku britských občanov. Briti boli náležite ohromení zlatými dôstojníckymi ramennými popruhmi, čiernymi pásmi a vrtným držaním majestátnych námorníkov.

Zároveň sa zdalo, že vyšší dôstojníci latentne cítia skrytý rozruch okolo sovietskych lodí. Obavy sa potvrdili. Už 19. apríla si všimli špičkoví strážcovia torpédoborca ​​„Smotryashchy“, ktorý stál neďaleko: na ľavej strane krížnika, tesne pod čiarou ponoru, zablikala hlava potápača v ľahkom vybavení. Na povrchu neboli žiadne vzduchové bubliny. Potápača už nebolo vidieť. Veliteľ krížnika, kapitán 1. hodnosti Stepanov, okamžite vydal rozkaz potápačskému tímu, aby sa ponoril, aby skontroloval podvodnú časť lode. Potom, v apríli 1956, neuplynul ani rok od tragickej smrti bojovej lode Novorossijsk pri záhadnej explózii v sevastopolskej rejde. Odvtedy sa do posádok veľkých vojnových lodí dostali ľahkí potápači, alebo jednoduchšie potápači – bojoví plavci. Skúsenému kaperangovi zrejme prekážalo, že na hladine vody nie sú stopy po vzduchu. Pod krížnikom za neznámym účelom zjavne neprešiel amatérsky potápač, ale bojový plavec vybavený dýchacím systémom s uzavretým okruhom. Iba dnes sa dá tento druh potápačského vybavenia ľahko kúpiť z katalógu za dobré peniaze a v tých časoch boli takéto podvodné dýchacie systémy dostupné výlučne pre prieskumné a sabotážne formácie námorníctva.

Po rýchlom preskúmaní dna od päty kormidla po rez kormidla a rozhliadnutí sa pod kýlom nenašli námorníci nič a nikoho okrem vzoriek flóry typickej pre Severné a Baltské more, o ktorých pri nalodení informovali. strážnikovi. Lakonická správa mnohokrát nacvičená: „Skupina vrtule a kormidla a trup sú čisté“ išla na most k veliteľovi lode a hlavnému veliteľovi plavby, kontradmirálovi Kotovovi.

Skutočnosť objavenia potápača na lodi nebola otvorene oznámená a posádka z väčšej časti z tisícky ľudí sa o tom dozvedela až po návrate do Baltiyska, keď bol krížnik ukotvený bez akýchkoľvek plánov a dno bola vyšetrovaná centimeter po strede tými, ktorí sa teraz nazývajú zástupcami špeciálnych služieb.

Prípad sa zároveň v Anglicku dostal na verejnosť ešte predtým, ako krížnik Ordzhonikidze opustil Portsmouth. Faktom je, že potápač, ktorý išiel pod kýl, sa z misie nevrátil. Jeho telo vyniesli na jeden z opustených ostrovov, či skôr len skál, v mori neďaleko Portsmouthu. Neoprén a potápačské vybavenie nemali žiadne vonkajšie známky fyzického vplyvu.

Z miestnych a národných novín vysvitlo, že zosnulým bol hlavný potápač britskej flotily, poručík Lionel Crabb. Bola to tlač, ktorá potom vytvorila takzvaný „Crabbe Case“, ktorý časom zarástol nepodloženými špekuláciami a špekuláciami do tej miery, že mŕtvy dôstojník bol „sovietsky špión“. V skutočnosti námorná spravodajská služba s najväčšou pravdepodobnosťou zamýšľala tajne skontrolovať podvodnú časť sovietskeho krížnika, čo bol v tom čase nový projekt. A potápač sa v určitej fáze misie jednoducho udusil v dôsledku poruchy alebo nedokonalosti dýchacieho systému. So všetkou zodpovednosťou môžeme len povedať, že žiadne mechanizmy krížnika poháňaného vrtuľami sa v momente objavenia plavca neotáčali.

Nech už je to akokoľvek, „Crabbeova aféra“ potom mala taký široký ohlas, že britský premiér Sir Anthony Eden bol nútený urobiť v dolnej komore parlamentu osobitné vyhlásenie s vyhlásením, že „Vláda Jej Veličenstva nemá nič do činenia s touto akciou.“ „. Na rozdiel od textu vyhlásenia Eden skutočne prijal zodpovednosť za nemotorný čin, ktorý viedol k smrti námorníka. Faktom je, že podľa britskej tradície sú spravodajské služby priamo podriadené šéfovi kabinetu, ktorý je zodpovedný za všetky ich aktivity Meno a funkcia „inteligentného spravodajského dôstojníka“ v britskej admirality, ktorý vyslal poručík pod trupom sovietskej lode bez toho, aby sa obťažoval nahliadnuť do spravodajských hlásení a pochopiť skutočné parametre a bojové schopnosti ľahkého krížnika námorníctva ZSSR projektu 68bis, zostalo utajené, no v Anglicku to vedia udržať v tajnosti.

Pridať komentár

		Najnovšie publikácie
	Kyjev odmietol podpísať „Steinmeierov vzorec“, čím nesplnil predtým dosiahnuté dohody a ohrozil implementáciu		TASS usporiadala okrúhly stôl venovaný zhrnutiu výsledkov verejného pozorovania volieb v Deň jednotného hlasovania 8.