„Tábor dážďoviek“: nacistická tajná podzemná pevnosť. Podzemný „tábor dážďoviek“ divízie SS „Mŕtva hlava“

„V poľskom meste Gorzow Wielkopolski polícia zadržala Čečenca podozrivého z účasti na teroristickom útoku spáchanom pred niekoľkými mesiacmi v podzemnej chodbe na Puškinskom námestí v Moskve. Vývoj tohto prípadu sa začal ešte v auguste, keď sa pri zatýkaní niekoľkých zločincov zistilo, že jeden z nich, tiež Čečenec, má až 5 kilogramov TNT ... “

Nevenoval by som zvláštnu pozornosť tejto novinovej poznámke, keby nebolo názvu mesta, ktoré som nedávno navštívil – Gorzow Wielkopolski. Čo prinútilo teroristu hľadať útočisko práve tam, nie v najľudnatejšom poľskom meste? Bolo by oveľa jednoduchšie „rozpustiť sa“ v Krakove, Poznani, Vroclavi, stratiť sa v multikmeňovom dave, kde žijú a fungujú čečenské komunity, kde je dokonca aj čečenská rozhlasová stanica ...

Takže, keby som bol militant, bez ohľadu na to - Čečenec, neofašista atď. - tiež by som prišiel najskôr do Gorzowa Wielkopolského - pred rokom 1945 do východopruského mesta Landsberg. Išiel by som do blízkosti tohto nádherného mesta, šiel by som autom po jednej z vidieckych ciest vedúcich do kopcov porastených borovicami, potom by som prešiel popod oblúky betónového portálu lemujúceho vstup do podzemnej cesty a zaparkoval by som auto na nástupišti jednej z vojnových staníc opustených v hĺbke štyridsať metrov ...

Tu, v útrobách veľkopoľského regiónu, sa nachádza najrozsiahlejšie opevnenie na svete – „tábor dážďoviek“. Bol postavený viac ako desať rokov, najprv inžiniermi Reichswehru a potom špecialistami Wehrmachtu ...

Podívaná nie je pre slabé povahy, keď sa netopiere plazia a škrípu z pozorovacích otvorov starých škatúľ a pancierových čiapok v lesnom šere. Tvory s netopierími krídlami sa rozhodli, že ľudia pre nich postavili tieto poschodové kobky, a usadili sa tam na dlhý čas a spoľahlivo. Tu, neďaleko poľského mesta Miedzyrzecz, žije najväčšia kolónia netopierov v Európe - desaťtisíce. Nejde však o nich, hoci vojenská rozviedka si zvolila za svoj znak siluetu netopiera ...

O tejto oblasti existovali legendy, choď a ešte dlho - jedna temnejšia ako druhá.

Jeden z priekopníkov miestnych katakomb, plukovník Alexander Liskin, hovorí: „V blízkosti jazera Lesnoye sa v železobetónovej krabici našiel izolovaný vývod podzemného elektrického kábla, ktorého inštrumentálne merania na vodičoch ukázali prítomnosť priemyselného prúdu s napätím 380 voltov. Čoskoro upútala pozornosť sapérov betónová studňa, ktorá hltala vodu padajúcu z výšky. V rovnakom čase spravodajské služby informovali, že podzemná silová komunikácia možno prichádzala smerom od Miedzyrzeczu. Mohlo to však byť aj tak, že prúd zabezpečovala autonómna elektráreň ukrytá pod zemou, možno jej turbíny roztáčala voda padajúca do studne... Hovorili, že jazero nejako súvisí s okolitými nádržami, a je ich veľa z nich tu...

Sapéri objavili vchod do tunela maskovaný ako kopec. Už pri prvom priblížení sa ukázalo, že ide o vážnu stavbu, navyše pravdepodobne s rôznymi druhmi pascí vrátane mín. Hovorilo sa, že raz sa jeden podnapitý majster na motorke rozhodol prejsť tajomným tunelom na odvážlivcovi. Viac spáleniny nebolo vidieť...“

Čokoľvek hovoria, jedno je nespochybniteľné: na svete nie je rozsiahlejšie a rozvetvenejšie podzemné opevnené územie, ako to, ktoré pred viac ako polstoročím vykopali v riečnom trojuholníku Verta – Obra – Odra. Do roku 1945 boli tieto krajiny súčasťou Nemecka. Po páde „Tretej ríše“ sa vrátili do Poľska. Až potom sovietski špecialisti zostúpili do prísne tajného žalára. Zišli sme dole, žasli nad dĺžkou tunelov a odišli. Nikto sa nechcel stratiť, vybuchnúť, zmiznúť v obrovských betónových katakombách, ktoré sa tiahli desiatky (!) kilometrov na sever, juh a západ. Nikto nevedel povedať, za akým účelom v nich boli položené dvojkoľajové úzkorozchodné železnice, kde a prečo električky jazdili nekonečnými tunelmi s nespočetnými vetvami, slepými uličkami, čo vozili na svojich nástupištiach, kto boli cestujúci. Je však isté, že Hitler najmenej dvakrát navštívil toto podzemné železobetónové kráľovstvo, zakódované pod názvom „RL“ – „Reqenwurmlaqer“ – „tábor dážďoviek“.

Mapa opevneného územia

Pod znakom tejto otázky je akákoľvek štúdia tajomného objektu. Prečo bol postavený gigantický žalár? Prečo sú v ňom položené stovky kilometrov elektrifikovaných železníc?! A ešte dobrý tucet možných "prečo?" a prečo?".

Až v osemdesiatych rokoch vykonali sily sovietskych vojsk, ktoré sa nachádzali v tomto regióne Poľska, hĺbkový inžiniersky a sapérsky prieskum tábora.

Tu je to, čo neskôr povedal jeden z účastníkov podzemnej expedície, technik-kapitán Čerepanov: „V jednej zo škatúľ sme zišli po oceľových točitých schodoch hlboko pod zem. Pri svetle kyslých lámp sme vošli do podzemného metra. Bolo to práve metro, keďže spodkom tunela viedla železničná trať. Strop bol bez známok sadzí. Steny sú úhľadne obložené káblami. Pravdepodobne tu bola lokomotíva poháňaná elektrinou.

Skupina vstúpila do tunela nie na začiatku. Vchod do nej bol niekde pod Lesným jazierkom. Celá trasa smerovala na západ - k rieke Odre. Takmer okamžite objavili podzemné krematórium. Možno práve v jeho peciach boli spálené pozostatky staviteľov žalárov.

Pomaly, s preventívnymi opatreniami, sa pátracia skupina presúvala tunelom smerom k modernému Nemecku. Čoskoro prestali počítať vetvy tunela - objavili ich desiatky. Aj vpravo aj vľavo. Ale väčšina konárov bola úhľadne zamurovaná. Možno to boli prístupy k neznámym objektom vrátane častí podzemného mesta ...

V tuneli bolo sucho - znak dobrej hydroizolácie. Zdalo sa, že z druhej, neznámej strany, sa chystajú objaviť svetlá vlaku alebo veľkého nákladného auta.

Skupina sa pomaly pohybovala a po niekoľkých hodinách pobytu v podzemí začali strácať pocit, že skutočne prešli ...

Štúdium zakonzervovaného podzemného mesta, ležiaceho pod lesmi, poliami a riekami, je úlohou pre odborníkov inej úrovne. Táto iná úroveň si vyžadovala veľa úsilia, peňazí a času. Podchod by sa podľa našich odhadov mohol natiahnuť na desiatky kilometrov a „ponoriť“ sa pod Odru. Kam ďalej a kde je jeho konečná stanica - bolo ťažké čo i len uhádnuť. Čoskoro sa vodca skupiny rozhodol vrátiť ... “

Samozrejme, bez plánu-schémy nie je možné odhaliť tajomstvá „táboru dážďoviek“. Čo sa týka zamurovaných slepých uličiek, odborníci sa domnievajú, že tam sa pod ochranou mínových pascí dajú uložiť vzorky vtedy tajnej vojenskej techniky aj cennosti odobraté z múzeí okupovaných krajín.

V príbehu technika-kapitána Čerepanova je pochybná iba jedna vec - podzemné krematórium, v ktorom možno spálili telá staviteľov. Faktom je, že tento zázrak opevnenia nepostavili zajatí otroci, ale špičkoví profesionáli zo stavebnej armády Todt: banskí inšpektori, hydrotechnici, železničiari, betonári, elektrikári ... Každý bol zodpovedný za svoj vlastný objekt. alebo malá pracovná plocha a nikto z nich si nevedel ani len predstaviť všeobecný rozsah opevnenej oblasti. Todtovci aplikovali všetky technické novinky 20. storočia, doplnili ich skúsenosťami staviteľov stredovekých hradov z hľadiska všemožných nástrah a smrteľných prekvapení pre nezvaných návštevníkov. Niet divu, že meno ich šéfa bolo v súlade so slovom „smrť“. Okrem poschodových prehadzovačov čakali na skautov aj kordové nálože, ktorých výbuchy zasypali tunely a zaživa pochovali nepriateľských diverzantov pod tonami piesku.

Pravdepodobne aj divízia SS, ktorá obsadila túto oblasť, bola vybraná pod úžasným názvom - „Toden Kopf“ - „Mŕtva hlava“.

Napriek tomu nič nemôže vystrašiť amatérskych výskumníkov „dážďových dier“. Na vlastné nebezpečenstvo a riziko idú do Todtovho labyrintu v nádeji na ohromujúce objavy a šťastný návrat.

Výnimkou sme neboli ani ja a poľský novinár Krzysztof Pilyavsky. A miestny starček - bývalý tankista a dnes taxikár - Jozef, ktorý si so sebou zobral žiarivku, sa zaviazal odviesť nás do jednej z dvadsiatich dvoch staníc metra. Všetci boli kedysi označovaní mužskými a ženskými menami: „Dora“, „Marta“, „Emma“, „Berta“ ... Najbližšie k Miedzyrzechovi je „Henrik“. Náš sprievodca tvrdil, že práve na jeho nástupište prišiel Hitler z Berlína, aby odtiaľto – už po súši – prešiel k poľnému veliteľstvu pri Rastenburgu – Wolfschanze. Má to svoju logiku: podzemná trasa z Berlína umožňovala tajne opustiť ríšsky kancelár. A do Vlčieho brlohu je to len pár hodín jazdy autom.

... Jozef jazdí na svojej „polonéze“ po úzkej diaľnici na juhozápad od mesta. V obci Kalava odbočujeme smerom k bunkru Scharnhorst. Toto je jedna z pevností obranného systému Pomorskej steny. A miesta v okolí sú idylické a nepasujú do vojenských pojmov: kopcovité porasty, mak v žite, labute v jazerách, bociany na strechách, borovicové lesy zvnútra horiace slnkom, srnky sa túlajú... Pán stvoril túto zem s nežnosťou. Antikrist s nemenej horlivosťou položil svoje betónové chodníky do jeho útrob ...

Malebný kopec so starým dubom na vrchole bol korunovaný dvoma oceľovými pancierovými čiapkami. Ich masívne vyhladené valce so štrbinami vyzerali ako prilby germánskych rytierov, „zabudnuté“ v tieni dubovej koruny.

Západný svah kopca odrezal betónový múr vysoký jeden a pol človeka, do ktorého boli do tretiny obyčajných dverí vyrezané pancierové hermetické dvere a niekoľko otvorov na prívod vzduchu, opäť uzavretých pancierovými okenicami. Žiabre podzemného monštra ... Nad vchodom je nápis postriekaný farbou: "Vitajte v pekle!" - "Vitaj v pekle!"

Pod tesným okom guľometnej strieľne bočnej bitky sa priblížime k pancierovým dverám a otvoríme ich dlhým špeciálnym kľúčom. Ťažké, ale dobre naolejované dvere sa ľahko otvárajú a do truhlice sa pozerá ďalšia diera - čelná bitka. "Vstúpila bez pasu - vybuchnite guľomety," hovorí jej prázdny pohľad bez mihnutia oka. Toto je komora vstupného vestibulu. Kedysi jej zradne zlyhala podlaha a do studne vletel votrelec, ako sa to cvičilo na stredovekých hradoch. Teraz je bezpečne upevnený.

Zabočíme do úzkej bočnej chodby, ktorá vedie do bunkra, no po pár krokoch ju preruší hlavná plynová komora. Opúšťame ho a ocitáme sa na kontrolnom stanovišti, kde strážnik raz skontroloval doklady všetkých prichádzajúcich a na muške podržal vstupné tlakové dvere. Až potom môžete vstúpiť do chodby vedúcej k bojovým kazematám pokrytým pancierovými kupolami. V jednom z nich je ešte hrdzavý rýchlopalný granátomet, v druhom plameňomet, v treťom sa nachádzali ťažké guľomety... Tu je veliteľova "kabína" - "fuhrer-raum", periskopové ohrady, rozhlasová miestnosť, sklad máp , toalety a umývadlo a tiež maskovaný núdzový východ.

O poschodie nižšie - sklady spotrebnej munície, nádrž s požiarnou zmesou, vstupná záchytná komora, je to aj trestná cela, spacie oddelenie pre službu, filtroventilačný kryt. Tu je vchod do podsvetia: široká - štyri metre v priemere - betónová studňa sa rúti do hĺbky desaťposchodovej budovy. Lúč lampáša zvýrazňuje vodu na dne bane. Betónové schodisko klesá pozdĺž šachty strmými úzkymi ramenami.

Je tu stopäťdesiat schodov,“ hlási Jozef.

So zatajeným dychom ho nasledujeme: čo je dole? A dole, v hĺbke 45 metrov, sieň s vysokým oblúkom, podobná lodi starej katedrály, až na to, že bola zostavená z oblúkového železobetónu. Šachta, pozdĺž ktorej sa vinulo schodisko, sa tu odlamuje, aby pokračovalo ešte hlbšie, ale už ako studňa naplnená takmer po okraj vodou. Má to dno? A prečo šachta visiaca nad ňou stúpa až na podlahu kazemat? Jozef nevie. Ale vedie nás k ďalšej studni, užšej, krytej poklopom. Toto je zdroj pitnej vody. Mohol by si to chytiť aj teraz...

Obzerám sa po oblúkoch miestneho Hádesa. Čo videli, čo sa pod nimi dialo? Táto hala slúžila posádke Scharnhorst ako vojenský tábor so zadnou základňou. Tu dvojposchodové betónové hangáre „tiekli“ do hlavného tunela ako prítoky do kanála. Boli v nich dva baraky pre sto ľudí, ošetrovňa, kuchyňa, sklady s potravinami a muníciou, elektráreň, sklad paliva. Vagónové vlaky sa sem valili aj cez plynovú komoru pozdĺž odbočnej trate vedúcej k hlavnému tunelu do stanice Henrik.

Ideme na stanicu? pýta sa náš sprievodca.

Jozef sa ponára do nízkej a úzkej chodby a my ideme za ním. Cesta pre peších sa zdá nekonečná, už štvrťhodinu po nej kráčame zrýchleným tempom, no na konci tunela nie je svetlo. A nebude tu žiadne svetlo, ako v skutočnosti vo všetkých ostatných „dierach dážďoviek“.

Až potom si všimnem, aká zima je v tomto chladnom žalári: teplota je tu konštantná v lete aj v zime - 10 stupňov. Pri pomyslení, pod akou hrúbkou zeme sa rozprestiera naša medzera, je to úplne nepríjemné. Nízky oblúk a úzke steny stláčajú dušu – dostaneme sa odtiaľto? A ak sa zrúti betónový strop a ak vytryskne voda? Koniec koncov, všetky tieto štruktúry už viac ako pol storočia nepoznajú žiadnu údržbu ani opravu, a napriek tomu zadržiavajú tlak čriev aj tlak vody ...

Keď sa na špičke jazyka už točilo: "Možno sa vrátime?" - úzky priechod sa napokon zlúčil do širokého dopravného tunela. Betónové dosky tu tvorili akúsi plošinu. Toto bola stanica Henrik - opustená, zaprášená, tmavá... Hneď som si spomenul na tie stanice berlínskeho metra, ktoré boli donedávna v podobnej dezolátnom stave, lebo boli pod múrom, ktorý rozdeľoval Berlín na východnú a západnú časť. Bolo ich vidieť z okien modrých rýchlikov - tieto jaskyne času zamrznuté na pol storočia... Teraz, keď sme stáli na nástupišti Henrik, nebolo ťažké uveriť, že koľajnice tejto hrdzavej dvojkoľajky siahajú až do Berlínske metro.

Tvoj predák tam išiel na motorke, – mávol rukou do tmavého ústia hlavného tunela Jozef.

Ako sem dostal bicykel?

A tu, jeden a pol kilometra odtiaľto, je dedina Vysokoye. Je tam podzemný vchod. A teraz sa pozrime na netopiere ...

Obrátime sa na stranu.

Čoskoro sa pod nohami čľapkali mláky - po okrajoch chodníka sa tiahli odvodňovacie jarky, ideálne napájačky pre netopiere. Lúč lampáša vyskočil nahor a nad našimi hlavami sa mihol veľký živý kôš s kostnatými krídlami, napoly vtákov, napoly zvierat. Po chrbte prebehla studená husia koža – však, aký špinavý trik! Na nič, čo je užitočné - žerie komáre.

Hovorí sa, že duše mŕtvych námorníkov obývajú čajky. Potom sa duše SS musia presunúť do netopierov. A súdiac podľa počtu netopierov hniezdiacich pod betónovými klenbami, je tu celá divízia „Mŕtva hlava“, ktorá bez stopy zmizla v roku 1945 v Mezeritskom žalári.

Mezeritsky opevnená oblasť. Inžinieri Todtovej stavebnej armády premenili rieky a jazerá na vojenské zariadenia. Doteraz možno v tunajších lesoch naraziť na stavidlá, hydraulické stavidlá, kanály a prepady nepochopiteľného účelu.

Zhruba pred desiatimi rokmi plukovník Liskin spolu s veliteľom jednej z rôt miedzyrzeczskej posádky kapitánom Gamowom preskúmali najväčšie miestne jazero.

„Nastúpili sme do člna,“ zdieľa svoje dojmy Alexander Liskin, „a striedajúc sa pri veslách sme za pár hodín obišli jazero. Kráčali sme v tesnej blízkosti brehu. Z východnej strany jazera sa zdvihlo niekoľko mohutných, už podrastom zarastených kopcov-haldov. Miestami sa v nich hádali delostrelecké kaponiéry, orientované frontom na východ a juh. Podarilo sa mi všimnúť si aj dve malé jazierka podobné mlákam. Neďaleko sa týčili štíty s nápismi v dvoch jazykoch: „Nebezpečenstvo! míny!

Vidíš tie haldy? - spýtal sa Gamow. - Ako egyptské pyramídy. Vnútri sú rôzne tajné chodby, šachty. Prostredníctvom nich, spod zeme, dostali naši rádioreléari pri usporiadaní posádky obkladové dosky. Povedali, že existujú skutočné galérie. Čo sa týka týchto mlák, tak to sú podľa sapérov zatopené vchody do podzemného mesta. Odporúčam pozrieť sa na ďalšiu záhadu - ostrov uprostred jazera... Pred niekoľkými rokmi si strážcovia nízkohorského stanovišťa všimli, že tento ostrov v skutočnosti nie je ostrovom v bežnom zmysle. Pláva, lepšie povedané, pomaly sa unáša, stojí ako na kotve.

Poobzeral som sa okolo seba. Plávajúci ostrov je porastený jedľami a vŕbami. Jeho plocha nepresahovala päťdesiat metrov štvorcových a zdalo sa, že sa naozaj pomaly a mohutne pohupuje na čiernej vode stojatej nádrže.

Lesné jazero malo aj zreteľne umelé juhozápadné a južné rozšírenie, pripomínajúce slepé črevo. Tu stĺp šiel do hĺbky dvoch-troch metrov, voda bola pomerne čistá, no bujné, papraďovité riasy úplne pokrývali dno. Uprostred tohto zálivu sa pochmúrne týčila sivá železobetónová veža, ktorá mala kedysi zjavne špeciálny účel. Pri pohľade naň som si spomenul na prívody vzduchu moskovského metra, sprevádzajúce jeho hlboké tunely. Cez úzke okno bolo jasné, že vo vnútri betónovej veže je voda.

Nebolo pochýb: niekde podo mnou bola podzemná stavba, ktorá musela byť z nejakého dôvodu postavená práve tu, na odľahlých miestach pri Miedzyrzeczu.

A bolo potrebné postaviť ho práve preto, prečo celý opevnený areál vznikol: zavesiť mocný hrad na hlavnej strategickej osi Európy – Moskva – Varšava – Berlín – Paríž. Sto kilometrov od srdca Nemecka vznikol tento pancierový betónový štít.

Číňania postavili svoj Veľký múr, aby pokryli hranice Nebeskej ríše pred inváziou nomádov. Takmer to isté urobili Nemci, ktorí postavili Východný múr – Ostwall, len s tým rozdielom, že svoj „múr“ položili pod zem. Začali ho stavať už v roku 1927 a až o desať rokov neskôr dokončili prvú etapu. Nacistickí stratégovia v nádeji, že budú sedieť za touto „nedobytnou“ šachtou, sa odtiaľto presunuli najprv do Varšavy a potom do Moskvy, pričom zajatý Paríž nechali vzadu. Výsledok veľkého ťaženia na východ je známy.

V zime štyridsiateho piateho prelomili bojovníci generála Gusakovského túto „nepriechodnú“ líniu a presunuli sa priamo k Odre.

Podľa hry historickej náhody sa hordy Džingischána zastavili a otočili sa na línii, po ktorej prechádzajú podzemné chodby.

V povojnových časoch bola sovietska brigáda vládnych komunikácií a ďalšie časti Severnej skupiny síl umiestnené v oblasti „tábora dážďoviek“. Celé tieto roky sa robila len čiastočná inžinierska rekognoskacia podzemného „metra“. Na viac nebolo dosť prostriedkov a nechceli riskovať ľudí: kto by mohol zaručiť, že na podzemných trasách nie sú žiadne míny? Pancierové dvere vedúce do hlbín tajomnej stavby boli preto bezpochyby zvarené autogénom.

Teraz je všetko otvorené. Teraz je „tábor dážďoviek“ dostupný nielen pre netopiere.

A ktovie, aké zásoby výbušnín a vojenského materiálu číhajú v zamurovaných slepých uličkách podzemného labyrintu? A čo je tam uložené od čias SS „Mŕtva hlava“? A prečo sú čečenskí bojovníci zatýkaní neďaleko vchodov do tohto tajomného a ponurého žalára?

zdieľam:

Počas druhej svetovej vojny a po nej sa podľa stupňa postupu sovietskych vojsk na území okupovanom nacistami začali objavovať príbehy, svedectvá tých, ktorí sa stretli a na vlastné oči videli podzemné stavby vytvorené nacistami. Dodnes zostáva účel niektorých z nich neznámy a vzrušuje historikov svojimi záhadami.

Okolo sú pochmúrne, nepreniknuteľné lesy, riečky a jazerá, staré mínové polia, ryhy, prezývané „dračie zuby“, a priekopy opevnených oblastí Wehrmachtu rozbité sovietskymi vojskami zarastené bodliakmi. Betón, ostnatý drôt, machom obrastené ruiny – to všetko sú pozostatky mocného obranného valu, ktorý mal kedysi za cieľ „pokryť“ vlasť pre prípad, že by sa vojna vrátila späť. Nemci nazývali Mendzizhech Mezeritz. Opevnená oblasť, ktorá tiež absorbovala Kenshitsa, je Mezeritsky. Tu, na kúsku Európy, ktorý je svetu málo známy, armáda hovorila o tajomstve lesného jazera Kshiva, ktoré sa nachádza niekde neďaleko, v plate hluchého ihličnatého lesa. Ale žiadne detaily. Skôr fámy, špekulácie...

Podľa rozprávania miestnych obyvateľov tu neboli žiadne zdĺhavé boje, Nemci nápor nevydržali. Keď im bolo jasné, že posádku (dva pluky, školu divízie SS „Mŕtva hlava“ a podporné jednotky) možno obkľúčiť, urýchlene evakuoval. Je ťažké si predstaviť, ako bolo možné, že takmer celá divízia unikla z tejto prírodnej pasce za pár hodín. A kde? Ak jedinú cestu už zachytili tanky 44. gardovej tankovej brigády Prvej gardovej tankovej armády generála M. E. Katukova sovietskych vojsk.

Úžasná krása lesného jazera Kenshitsa je všade obklopená znakmi tajomstva, ktoré, ako sa zdá, je tu nasýtené aj vzduchom. Od roku 1945 až takmer do konca 50. rokov bolo toto miesto v skutočnosti len pod dohľadom bezpečnostného oddelenia mesta Mendzizhech – kde naňho, ako sa hovorí, dohliadal v jeho službách poľský dôstojník Telyutko – a tzv. veliteľ dislokovaný niekde v blízkosti poľského delostreleckého pluku. Za ich priamej účasti sa uskutočnil dočasný prevod územia bývalého nemeckého vojenského tábora sovietskej spojovacej brigáde. Pohodlné mesto plne vyhovovalo požiadavkám a zdalo sa, že je všetko na prvý pohľad. Rozvážne velenie brigády sa zároveň rozhodlo neporušovať pravidlá pre kvartovanie vojsk a nariadilo dôkladný ženijný a sapérsky prieskum v posádke a okolí.

Vtedy sa začali objavy, ktoré zasiahli predstavivosť aj skúsených frontových vojakov, ktorí v tom čase ešte slúžili. Začnime tým, že v blízkosti jazera v železobetónovej krabici bol objavený izolovaný vývod podzemného napájacieho kábla, ktorého inštrumentálne merania na jadrách ukázali prítomnosť priemyselného prúdu s napätím 380 voltov. Čoskoro upútala pozornosť sapérov betónová studňa, ktorá hltala vodu padajúcu z výšky. V rovnakom čase spravodajské služby informovali, že podzemná silová komunikácia možno prichádzala z Mendzizhechu.

Vylúčená však nebola ani prítomnosť skrytej autonómnej elektrárne, ani to, že jej turbíny roztáčala voda padajúca do studne. Hovorilo sa, že jazero nejako súvisí s okolitými vodnými plochami a je ich tu veľa. Sapéri brigády neboli schopní tieto predpoklady overiť. Časti SS, ktoré boli v osudné dni 45. v tábore, akoby sa potopili do vody. Keďže pre nepriechodnosť lesa nebolo možné jazero po obvode obísť, armáda sa rozhodla pre vodu. Za pár hodín obišli jazero a kráčali v tesnej blízkosti brehu. Z východnej strany jazera sa zdvihlo niekoľko mohutných, už podrastom zarastených kopcov-haldov. Miestami sa v nich hádali delostrelecké kaponiéry, orientované frontom na východ a juh. Podarilo sa mi všimnúť si aj dve malé jazierka podobné mlákam. Neďaleko sa týčili štíty s nápismi v dvoch jazykoch: „Nebezpečenstvo! míny!

Armáda potom povedala, že tie haldy sú egyptské pyramídy. Zdalo sa, že v ich vnútri boli rôzne tajné chodby, šachty. Prostredníctvom nich, spod zeme, dostali sovietske rádiové relé pri usporiadaní posádky obkladové dosky. Povedali, že „tam“ sú skutočné galérie. Čo sa týka týchto mlák, tak to sú podľa sapérov zatopené vchody do podzemného mesta. Bola tam ešte jedna záhada – ostrov uprostred jazera. Armáda si všimla, že tento ostrov v skutočnosti nie je ostrovom v obvyklom zmysle. Pláva, či skôr pomaly unáša, stojí ako na kotve.

Takto opísal tento ostrov jeden zo svedkov: „Plávajúci ostrov je obrastený jedľami a vŕbami. Jeho plocha nepresahovala päťdesiat metrov štvorcových a zdalo sa, že sa naozaj pomaly a mohutne pohupuje na čiernej vode stojatej nádrže. Lesné jazierko malo aj zreteľne umelé juhozápadné a južné rozšírenie, pripomínajúce slepé črevo. Tu žrď išla dva-tri metre hlboko, voda bola pomerne čistá, no bujné papraďovité riasy úplne zakryli dno. Uprostred tohto zálivu sa pochmúrne týčila sivá železobetónová veža, ktorá mala kedysi zjavne špeciálny účel. Pri pohľade naň som si spomenul na prívody vzduchu moskovského metra, sprevádzajúce jeho hlboké tunely. Cez úzke okno bolo jasné, že vo vnútri betónovej veže je voda. Nebolo pochýb: niekde podo mnou bola podzemná stavba, ktorá z nejakého dôvodu musela byť postavená práve tu, na odľahlých miestach neďaleko Miedzizhechu.

Počas jedného z početných inžinierskych prieskumov sapéri odhalili vchod do tunela maskovaný ako kopec. Už pri prvom priblížení sa ukázalo, že ide o vážnu stavbu, navyše pravdepodobne s rôznymi druhmi pascí vrátane mín. Z pochopiteľných dôvodov zostali informácie o tejto nezvyčajnej výprave vtedy dôverné.

Jeden z členov jednej z pátracích skupín, technik-kapitán Čerepanov, neskôr povedal, že po jednej škatuľke zostúpili hlboko do zeme po oceľových točitých schodiskách. Pri svetle kyslých lámp sme vošli do podzemného metra. Bolo to práve metro, keďže na dne tunela bola položená železničná trať. Strop bol bez známok sadzí. Steny sú úhľadne obložené káblami. Pravdepodobne tu bola lokomotíva poháňaná elektrinou.

Grandiózna podzemná sieť zostala pre nezasvätených labyrintom ohrozujúcim mnohé nebezpečenstvá. Nedalo sa to dôkladne otestovať. V tuneli bolo sucho - znak dobrej hydroizolácie. Zdalo sa, že z druhej, neznámej, strany sa chystajú objaviť svetlá vlaku alebo veľkého nákladného auta (mohli sa tam pohybovať aj vozidlá). Podľa Čerepanova išlo o umelý podzemný svet, ktorý je vynikajúcou implementáciou inžinierstva. Kapitán povedal, že skupina sa pohybovala pomaly a po niekoľkých hodinách pobytu v podzemí začala strácať pocit, že skutočne prešla.

Niektorí z jeho účastníkov prišli s myšlienkou, že štúdium zakonzervovaného podzemného mesta, ležiaceho pod lesmi, poliami a riekami, je úlohou pre odborníkov inej úrovne. Táto iná úroveň si vyžadovala veľa úsilia, peňazí a času. Podľa armádnych odhadov by sa metro mohlo natiahnuť na desiatky kilometrov a „ponoriť“ sa pod Odru. Kam ďalej a kde je jeho konečná stanica - bolo ťažké čo i len uhádnuť.

Podľa poľského miestneho historika doktora Podbelského, ktorý sa tomuto mestu venuje dlhé roky, začali Nemci tento strategický objekt stavať už v roku 1927, no najaktívnejšie od roku 1933, keď sa v Nemecku dostal k moci Hitler. V roku 1937 tento osobne dorazil do tábora z Berlína a, ako tvrdili, pozdĺž koľajníc tajného metra. V skutočnosti sa od tohto momentu považovalo skryté mesto za odovzdané do užívania Wehrmachtu a SS. Prostredníctvom niektorých skrytých komunikácií bol obrovský objekt prepojený so závodom a strategickými skladovacími priestormi, tiež pod zemou, ktoré sa nachádzajú v oblasti obcí Vysoká a Peski, čo je dva až päť kilometrov západne a severne od jazera.

Takzvané "oko" bolo pevne zatvorené. Nebolo to raz tak, že ho už spomínaný plávajúci ostrov mal zakryť pred pohľadom pilota a ťažkej bomby? Na čo by sa dal takýto poklop použiť? S najväčšou pravdepodobnosťou slúžil ako kingston pre núdzové zaplavenie časti alebo všetkých podzemných štruktúr. Ale ak je poklop zatvorený dodnes, znamená to, že v januári 1945 nebol použitý. Nedá sa teda vylúčiť, že podzemné mesto nie je zatopené, ale „až do špeciálnej príležitosti“ zakonzervované. Ukladajú niečo jeho podzemné horizonty? Na koho čakajú? Okolo jazera, v lese, je veľa zachovaných a zničených vojnových predmetov. Medzi nimi sú ruiny puškového komplexu a nemocnice pre elitu jednotiek SS. Všetko bolo zo železobetónu a žiaruvzdorných tehál. A čo je najdôležitejšie - výkonné pilulky. Ich železobetónové a oceľové kupoly boli kedysi vyzbrojené ťažkými guľometmi a kanónmi, vybavené poloautomatickými mechanizmami podávania munície. Pod metrovým pancierom týchto čiapok siahali podzemné podlažia do hĺbky až 30-50 metrov, kde sa nachádzali priestory na spanie a sociálne zariadenia, sklady munície a potravín, ako aj komunikačné centrá.

Prístupy k týmto smrtiacim palebným miestam boli bezpečne pokryté mínovými poliami, priekopami, betónovými jamami, ostnatým drôtom a technickými pascami. Boli pri vchode do každej škatuľky. Predstavte si, že od pancierových dverí do vnútra škatuľky vedie most, ktorý sa nezasvätencovi okamžite prevrhne pod nohami a ten sa neodvratne prepadne do hlbokej betónovej studne, odkiaľ už nemôže vstať živý. Vo veľkých hĺbkach sú priehradky spojené chodbami s podzemnými labyrintmi.

Prečo bolo teda mesto Zemelín postavené? Nasadil sieť podzemných miest a komunikácií až do Berlína? A nie je práve tu, v Kenshitsa, kľúč k rozlúšteniu záhady ukrytia a zmiznutia „Jantárovej komnaty“, iných pokladov ukradnutých v krajinách východnej Európy a predovšetkým v Rusku? Možno je „Regenwurmlager“ jedným z predmetov prípravy nacistického Nemecka na držbu atómovej bomby? A dnes tam chodia odvážlivci, dobrodruhovia a snílci, aby sa pokúsili urobiť objav a odpovedať na otázky, ktoré sú v tomto príbehu.

Osem kilometrov od ukrajinského regionálneho centra Vinnitsa sa nachádza miesto, ktoré už viac ako polstoročie straší aj mysle výskumníkov a novinárov. Miestni ho volajú „zlý“. A neskorá bulharská jasnovidka Vanga varovala, že tu „na každého číha smrteľné nebezpečenstvo“. Počas druhej svetovej vojny tu bolo postavené Hitlerovo podzemné veliteľské stanovište „Werwolf“. Odvtedy o tejto oblasti kolujú tie najchmúrnejšie povery.

Pod zvyškami monolitických dosiek a kamenných múrov zachovaných na stovkách hektárov sa v hĺbke desiatok metrov podľa tej istej veštkyne Vangy „ukrývala najnebezpečnejšia choroba“. Je možné, že sa nachádza v zachovaných žulových kobkách, viacposchodových obytných a obslužných budovách s kedysi autonómnym zásobovaním energiou a vodou, systémom radiačnej a bakteriologickej ochrany a výkonným zariadením na diaľkovú komunikáciu. Alebo možno v prísne tajnom zariadení N3 v druhom podzemnom podlaží, kam sa zatiaľ zrejme nikomu nepodarilo preniknúť.

Podľa dokumentov, ktoré kedysi unikli do tlače, sa na jeho výstavbe podieľalo viac ako štyritisíc ľudí. Väčšinou väzni. Nemci nikoho z nich nenechali nažive. Pracovalo aj veľa nemeckých špecialistov. Väčšina z nich bola tiež zničená. Odpočívajú vo viacerých masových hroboch v obciach najbližšie k „Vlkolakovi“. Ako hovorili starci: „Väzni boli umiestnení tu neďaleko, za riekou – v maštaliach a stajniach. Bola zima 1942, strašne mrazivá a zasnežená. Ako oni, chudobní, trpeli! Polooblečený, hladný. Spadli rovno na zem. Do práce ich vozili v kolónach, v kordóne psov a samopalníkov. Tí, ktorí spadli a už sa nemohli hýbať, boli zastrelení.

Tu je to, čo raz povedala Elena Lukashevna Deminskaya, jedna z troch žijúcich obyvateľov dedín Strižhavka a Kolo-Michajlovka, ktorých Nemci zapojili do výstavby Hitlerovho sídla. „Očistil som kôru vyrúbaných stromov, orezal uzly a konáre. A prečo nacisti potrebovali tieto borovice a duby ďalej - neviem. Prekážok bolo viacero. Pracovali sme v druhom ringu. Polená naložili na vozíky a väzni ich odniesli hlboko do lesa. Podľa mňa sa takmer všetci nevrátili späť. Čo tam zabili (urobili) - to sme si mohli len myslieť a hádať. Jeden z našich vidieckych chlapcov, partizáni zo Schwarzwaldu, si raz v noci prišiel vypýtať chlieb a zemiaky a hovoril o hlbokých jamách a betónových norách pod zemou.

Nikto nás tam nepustil. Všade veže s guľometmi, bunkre. Preukazy, ktoré sme dostali, si strážcovia na každom kroku pýtali: "Maternica, doklad." A tak sme si tieto papieriky priviazali priamo na čelo a celý deň sme ich nezoberali - dýchaj, do čerta, až ti oči vyliezli von.

Nejako, bolo to už v lete 1942, pleil som zemiaky a videl som: pätnásť áut išlo smerom k lesu – sám som to spočítal. Okolo motorky so samopalmi, obrnené autá. Potom sa rozprávali v dedine, prišiel na návštevu samotný Fuhrer so svojou skrýšou.

„Na území bunkra bolo krásne – všade naokolo bola zasiata tráva, záhony. A dokonca aj mramorový bazén. Viac ako raz som sa dostal na územie bunkra - priniesol som Nemcom uhorky, paradajky, kapustu, mlieko, “dodáva druhá preživšia, stará priateľka E. Deminskej, Elena Nikolaevna Beregelya.

"Jazdili sme na kolektívnej farme," povedal Beregelya. - Máme JZD pomenované po Iľjičovi a pôsobili v okupácii. Všetci muži sú vo vojne a my sme boli dobytka, jazdci a nakladači. A kam ísť? Ak odmietnete, zastrelia vás. Nemcov bolo treba živiť. Možno aj samotný Hitler s manželkou. Hovoria, že v hlbinách lesa, dokonca aj za plotom s drôtmi, cez ktoré prechádzal prúd, bol bazén, v ktorom sa kúpali. Ale ani mucha tam nemohla letieť, a tak boli všetci strážení.

Existuje veľa verzií a jedna je rozporuplnejšia a zdá sa byť ešte absurdnejšia ako druhá. Výskum "Werwolf" (zachovaný vyhodením všetkých vchodov do vzduchu) sa uskutočnil v 60. rokoch a v rokoch 1989-1990 v rámci komplexného programu Hermes. Po vŕtaní, echolokácii, prieskume a prieskumoch terénu zo satelitov a iných štúdiách expedície urýchlene odišli a vzali si so sebou utajované údaje, s ktorými sa pravdepodobne čoskoro úplne nezoznámime. Prenikli vedci a spravodajské agentúry do samotného bunkra a jeho objektu N3, ktorý je, ako sa hovorí, vnímaný z vesmíru ako pevná čierna škvrna? Čo sa v ňom skrýva? Ríšske zlato, alebo možno Jantárová komnata? Koniec koncov, neďaleko, v obci Klesovo v regióne Rivne, Nemci aktívne rozvíjali ložiská jantáru, ktorý bol považovaný za „árijský kameň“. Mimochodom, tajomstvo bunkra šéfa Reichskommissariátu Ukrajiny generála Ericha Kocha, ktorý bol v Rivne v masívnej budove, ešte nebolo zverejnené. Existuje verzia, že časť Jantárovej komnaty je ukrytá v jej a susedných kobkách naplnených vodou.

Z nejakého dôvodu, nie pre Kocha, ale pre námestníka ministra financií ríšskeho Gelu, legendárny Nikolaj Kuznecov poľoval – a zabil ho. Gel mal podľa zdrojov v týchto miestach rozvinúť výrobu jantárových šperkov a exponáty Jantárovej komnaty potreboval ako príklady dokonalosti. V Rovnom zostalo veľa svedkov, ktorí videli, ako v hlbokej noci zo strany stanice smerom k bunkru Gauleiter jazdí kolóna áut bez čísel, naložená krabicami. Nákladné autá sa vrátili prázdne.

Riadny člen Geografickej spoločnosti Ruskej akadémie vied Ivan Koltsov, svojho času vedúci tajného proutkacieho oddelenia Rady ministrov ZSSR, študoval kobky vlkodlaka. Tu je jeho komentár pre Trud.

„Medzi podzemnými stavbami, ktoré vybudovali nacisti počas druhej svetovej vojny, sú také, ktoré sú mimoriadne zaujímavé a sú zahalené hustým závojom tajomstva. Ide o strategické veliteľské stanovištia nacistických vojsk, zvyčajne označované ako Hitlerov štáb. Ako viete, celkovo ich bolo sedem: „Felsennest“ („Hniezdo v skalách“) na horskom pravom brehu Rýna; „Tannenberg“ („Smreková hora“) v horských lesoch Čierneho lesa. ; „Wolfshluht“ („Vlčia roklina“) na bývalej francúzsko-belgickej hranici pri meste Prue-de-Pech; „Werwolf“ („vlkolak“) v regióne Vinnitsa; „Berenhalle“ („Medvedia sieň“) tri kilometre od Smolenska; "Rere" (tunel) v Haliči a "Wolfschanze" ("Vlčie doupě") - vo východnom Prusku, sedem kilometrov od Rastenburgu (dnes poľské mesto Kentszyn).

Možno viac ako iné je sídlo „Werwolf“, 8 kilometrov od Vinnitsy, zahalené hmlou tajomstva. Postavili ho v extrémne krátkom čase – necelý rok. Hitler odtiaľto viedol svoju armádu od júla do októbra 1942. Umiestnenie objektu tiež nebolo vybrané náhodou. Tradície hovoria, že v staroveku existovali náboženské stavby našich predkov so silnou pozitívnou energiou.

Tisíce sovietskych vojnových zajatcov pracovali na podzemných prácach. Všetci, plus stovky nemeckých špecialistov, boli po uvedení zariadenia do prevádzky zastrelení. Prípad je bezprecedentný – nacisti zvyčajne nechali „svojich“ nažive. Utajenie stavby bolo teda najvyššie. O čo tu ide? V stávke? Ale stavitelia všetkých ostatných kolov zostali nažive. Alebo možno ide o nerasty, ktoré sa ťažili pri razení tunela? Alebo vo výrobkoch, ktoré sa z tejto suroviny vyrábali v podzemných továrňach?

Doteraz sa odpovede na tieto otázky nenašli. Počas výskumu, ktorého som sa náhodou zúčastnil, sa mi podarilo zistiť len to, že vlkodlačie kobky majú niekoľko poschodí na rôznych úrovniach s rôznou vzdialenosťou od seba. Všetky sú navzájom prepojené tunelmi, ktoré idú od sídla na mnoho kilometrov, napríklad smerom na obec Kalinovka (15 km), kde sa vykonávali aj podzemné práce. Počas ústupu nacisti vyhodili do vzduchu mnohé vchody do kobiek, ako aj samotné veliteľstvo. Teraz sa však pracuje na vypratávaní vchodov, aby sa vytvoril múzejný komplex podobný tomu, ktorý existuje v Poľsku vo Vlčom brlohu.

Čo sa týka záhadného objektu N3, nepodarilo sa nám k nemu dostať. Proutkacia metóda za mocnými betónovými stenami však našla obrovské masy kovov, vrátane drahých - zlata, platiny. Určitá ich štruktúra nepochopiteľného účelu je pevná. Záhada bude vyriešená až vtedy, keď sa podarí otvoriť železobetónový plášť objektu N3. Žiaľ, ani v časoch ZSSR na to nebolo dostatok financií, aspoň pre našu výpravu.“

Tento príbeh je dosť mätúci, málo potvrdený dôkazmi a ignorovaný oficiálnou historickou vedou. Tajomstvo poľského mestečka Kenshitsa však akosi fascinuje – ako dobrodružstvá Indiana Jonesa, hrdinu cyklu filmov, ktorý mnohí milujú. Možno, keby Steven Spielberg vedel o spomienkach bývalého vojenského prokurátora, plukovníka spravodlivosti vo výslužbe Alexandra Liskina, odvážny americký archeológ Jones by v žalároch severozápadného Poľska predviedol zázraky obratnosti a prefíkanosti. Alexander Ivanovič si je istý, že existuje podzemné mesto neuveriteľného rozsahu, ktoré postavili Nemci na ochranu svojich hraníc.

Čo videl vojenský prokurátor?

Alexander Liskin vo svojich memoároch rozpráva o výlete do poľskej dediny Kenshitsa, stratenej v záhyboch reliéfu. Stalo sa tak v 60. rokoch minulého storočia. Práve tu, neďaleko obce, si svojho času Nemci vybudovali svoj Mezerický opevnený areál, ktorý zahŕňal obranný val, vojenský tábor a ďalšie objekty, z ktorých vtedy zostali len ruiny a samostatné stavby. Nemci opevnenú oblasť nazývali Regenwurmlager, teda „tábor dážďoviek“.

Po vojne v bývalom nemeckom meste sídlila jedna z komunikačných brigád Severnej skupiny sovietskych síl, do ktorej prišiel vojenský prokurátor. Obzeral sa po okolí a jazere Kshiva, obdivoval jeho krásu a pokoj. Liskin si však ešte neuvedomil, že tunely metra vybudované nacistami a opustené už navždy sa mu hadia priamo pod nohami!

V snahe pobaviť váženého hosťa kolegovia, ktorí sprevádzali prokurátora, ukázali Liskinovi ostrov na jazere a oznámili, že sa pomaly unáša po vodnej hladine ako plť. Kshiva mal pokračovanie v podobe prílohy, v strede ktorej hosť videl kovovú vežu, pripomínajúcu prívody vzduchu moskovského metra. A haldy - umelé hrádze okolo jazera - ako sa ukázalo, sú posiate chodbami rútiacimi sa do hlbín zeme.

Liskin vedel, že od konca vojny až do začiatku 50. rokov bol „tábor dážďoviek“ opustený a iba Rusi, ktorí sa tu usadili, začali s prieskumom týchto miest. V okolí opevneného areálu pracovali predovšetkým sapéri, ktorí hľadali mínové polia a sklady zbraní. Bojovníci preskúmali celú oblasť a urobili mnoho úžasných objavov: napríklad našli podzemný napájací kábel navrhnutý pre 380 voltov, studňu, do ktorej padal prúd vody a mnohé ďalšie, čo naznačuje prítomnosť rozsiahleho podzemného zariadenia. . Inžinieri posádky dospeli k záveru, že tajomná studňa bola súčasťou autonómnej elektrárne a voda, ktorá do nej padala, roztáčala turbínu.

Tábor pre dážďovky (Regenwurmlager). Na povrchu.

Našli aj zamaskovaný vchod do tunela, zrejme vybavený pascami, keďže jeden odvážlivec, ktorý doň vošiel na motorke na trúfe, sa už nevrátil.

Začiatkom 50. rokov sa signalizátorom ešte podarilo dostať do tunela a dokázali ním prejsť aj niekoľko kilometrov. Na svojej ceste armáda videla veľa vetiev, ale neodvážila sa nikam odbočiť.

Fámy a fakty

Napriek tomu je zvláštne, že koža Alexandra Leeho sa nepokúsila nahliadnuť do bludiska. Prokurátor cituje opis „táboru dážďoviek“ zo slov nemenovaného dôstojníka, ktorý tiež nevidel samotného Regenwurmlagera, ale počul iba príbehy ľudí, ktorí boli v podzemí.

„Pod nami, pokiaľ si človek dokáže predstaviť, je podzemné mesto, kde je všetko potrebné pre autonómny život na dlhé roky.

Pri svetle nabíjateľných lámp ľudia vchádzali do podzemnej dráhy. Bolo to práve metro, keďže na dne tunela bola položená podzemná železničná trať.

Takmer okamžite objavili podzemné krematórium. Možno práve v jeho peciach boli spálené pozostatky staviteľov žalárov.

Veľkolepá podzemná sieť zostala pre nezasvätených labyrintom hroziacim nebezpečenstvom.

Je známe, že do tohto tunela raz zostúpil veliteľ Severnej skupiny síl, generálplukovník P.S. Maryakhin, ale nezanechal svoje dôkazy.

Okrem dôstojníckych dojmov sprostredkúva Liskin aj opis „mesta“, ktorý urobil jeden z posledných veliteľov brigády Kenshitsk, plukovník V.I. Spiridonov. Musím povedať, že podzemný nemecký tunel v 70. rokoch sa už zmenil na exotickú atrakciu, avšak len pre elitu - najvyšších dôstojníkov sovietskej armády, opustených v týchto miestach osudom a velením.

Spiridonov hovorí o správe inžiniera-zákopníka, v ktorej sa uvádzalo, že pod posádkou bolo preskúmaných 44 kilometrov podzemných komunikácií. Výška a šírka tunela boli po tri metre, steny a strop metra boli spevnené železobetónovými doskami, podlaha bola obložená kamennými platňami. Sám Spiridonov zostúpil do tunela na armádnom UAZ a prešiel 20 kilometrov labyrintom smerom do Nemecka.

Zaujímavé a ešte niečo. Okolo jazera sa nachádzalo množstvo zachovaných a zničených vojnových objektov vybudovaných zo železobetónu. Výkonné zásobníky boli vybavené veľkokalibrovými guľometmi a kanónmi a pod nimi siahali poschodia, kde sa nachádzali kasárne a sklady, do hĺbky 50 metrov. Pozemné a podzemné stavby boli prepojené navzájom a s labyrintmi metra.

Nemci, ktorí postavili Regenwurmlager, aj Rusi, ktorí ho vykopali, boli informácie o tuneli starostlivo utajené pred miestnymi obyvateľmi aj miestnou vládou. Je známe, že o labyrint sa aktívne zaujímal iba jeden poľský miestny historik Dr. Podbelsky, ktorý ho však skúmal až v prvých povojnových rokoch, kým sa v nemeckom vojenskom meste nenachádzala ruská posádka.

V 80. rokoch mal Podbelský vyše 80 rokov a povedal, že s výstavbou tohto zariadenia sa začalo v roku 1927 a od roku 1937 išli práce vysokou rýchlosťou, keďže Hitler sa pripravoval na vojnu. Miestny historik tvrdil, že samotný Fuhrer sem prišiel z Berlína - po koľajniciach podzemnej cesty. A skryté komunikácie metra vedú do tajných tovární a strategických skladovacích zariadení päť kilometrov od jazera Kshiva.

A toto jazero je tiež tajomstvom. Oblasť Kshiva je viac ako 200 tisíc metrov a hĺbka je od troch do 20 metrov. Na jeho zabahnenom dne si mnohí rybári všimli veľký poklop, ktorý mal byť pravdepodobne skrytý pod tým istým plávajúcim ostrovom. Tento poklop mohol slúžiť ako kingston pre núdzové zaplavenie labyrintu, ale v januári 1945 Nemci pravdepodobne nemali na zaplavenie čas.

V roku 1992 Rusi opustili Kenshitsu a zanechali Poliakom tajomstvá podzemného labyrintu.

Je toto všetko možné?

Zvyčajne, ak oficiálna veda o niečom pôsobivom mlčí, potom je táto skutočnosť buď úplným nezmyslom, alebo stopercentne pravdivá, ale nejako spojená s modernými ľuďmi a skutočnosťou.

Dá sa len hádať, prečo je Earthworm Camp tak málo preskúmaný. A vo voľnom čase to stojí za zváženie - ako bol vo všeobecnosti postavený Regenwurmlager?

A prečo takýto labyrint nepostavili Nemci v Nemecku? Poľsko bolo v čase jeho výstavby slobodnou krajinou (v rokoch 1921 až 1939), čo sa mohlo stať prekážkou takejto aktívnej práce Nemcov. A samotné Nemecko v roku 1927 sa po prvej svetovej vojne sotva postavilo na nohy, keď v roku 1924 dostalo od USA a Veľkej Británie pôžičky v miliardách dolárov. Je nepravdepodobné, že by nemecká vláda mala dostatok financií na takúto rozsiahlu akciu.

Už samotná myšlienka – zorganizovať metro v susednom štáte – pôsobí veľmi zvláštne. Ak bol labyrint postavený na obranné účely, v prípade, ako povedal Liskin, „ak sa vojna vráti späť“, potom sa ukáže, že nacisti nedokázali využiť možnosti podzemného mesta. Zachránili niektoré vojenské jednotky, no k radikálnym zmenám na frontoch to neviedlo. Oplatilo sa v tomto prípade „trápiť sa“ a kopať všetky tieto mnohokilometrové tunely?

Zmizol neznámym smerom

Ale bola tu ešte jedna záhadná skutočnosť, ktorú nedokázali vysvetliť ani vojenskí historici, ale ktorá je plne vysvetlená existenciou podzemných nemeckých komunikácií v oblasti Kenshitsa. Počas bojov v roku 1945 v týchto miestach bojovala 44. gardová tanková brigáda Prvej gardovej tankovej armády generála M.E. Katukov. Brigáda sa stretla s dvoma nemeckými plukmi, školou divízie SS „Totenkopf“ a časťami podporných služieb. Nemci rýchlo pochopili, že nie je možné odolať našim tankom a... zmizli za pár hodín. Ako to nacisti urobili vzhľadom na to, že ústupové cesty už boli odrezané? Možno, že Regenwurmlager pomohol nacistom utiecť.

Mimochodom, najmä zvedavým čitateľom „Tajomstva“ možno odporučiť, aby si na internete vyhľadali video natočené na opísaných miestach.

Ostáva dúfať, že sa nám poľským historikom podarí odhaliť tajomstvá „tábora dážďoviek“ a vysvetliť, kedy a prečo bolo toto opevnené územie postavené. Už sa nevieme dočkať ďalšieho filmu Indiana Jones!

V Poľsku a Nemecku dodnes kolujú legendy o záhadných podzemných opevneniach stratených v lesoch severozápadného Poľska a označených na mapách Wehrmachtu ako „tábor dážďoviek“. Toto betónové a vystužené podzemné mesto je dodnes jedným z terra incognita. Podľa svedectiev tých, ktorí tam v 60. rokoch minulého storočia zavítali, sa toto územie javilo ako malá osada stratená v záhyboch reliéfu severozápadného Poľska, na ktorú, ako sa zdalo, všetci zabudli.
Okolo sú pochmúrne, nepreniknuteľné lesy, riečky a jazerá, staré mínové polia, ryhy, prezývané „dračie zuby“, a priekopy opevnených oblastí Wehrmachtu rozbité sovietskymi vojskami zarastené bodliakmi. Betón, ostnatý drôt, machom obrastené ruiny – to všetko sú pozostatky mocného obranného valu, ktorý mal kedysi za cieľ „pokryť“ vlasť pre prípad, že by sa vojna vrátila späť. Nemci nazývali Mendzizhech Mezeritz. Opevnená oblasť, ktorá tiež absorbovala Kenshitsa, je Mezeritsky. Tu, na kúsku Európy, ktorý je svetu málo známy, armáda hovorila o tajomstve lesného jazera Kshiva, ktoré sa nachádza niekde neďaleko, v plate hluchého ihličnatého lesa. Ale žiadne detaily. Skôr fámy, špekulácie...

V tom čase tam sídlila päťpráporová brigáda sídliaca v bývalom nemeckom vojenskom mestečku, ukrytá pred zrakmi zvedavcov v zelenom lese. Kedysi bolo toto miesto označené na mapách Wehrmachtu toponymom „Regenwurmlager“ – „tábor dážďoviek“.
Podľa rozprávania miestnych obyvateľov tu neboli žiadne zdĺhavé boje, Nemci nápor nevydržali. Keď im bolo jasné, že posádku (dva pluky, školu divízie SS „Mŕtva hlava“ a podporné jednotky) možno obkľúčiť, urýchlene evakuoval. Je ťažké si predstaviť, ako bolo možné, že takmer celá divízia unikla z tejto prírodnej pasce za pár hodín. A kde? Ak jedinú cestu už zachytili tanky 44. gardovej tankovej brigády Prvej gardovej tankovej armády generála M. E. Katukova sovietskych vojsk.

Úžasná krása lesného jazera Kenshitsa je všade obklopená znakmi tajomstva, ktoré, ako sa zdá, je tu nasýtené aj vzduchom. Od roku 1945 až takmer do konca 50. rokov bolo toto miesto v skutočnosti len pod dohľadom bezpečnostného oddelenia mesta Mendzizhech – kde naňho, ako sa hovorí, dohliadal v jeho službách poľský dôstojník Telyutko – a tzv. veliteľ dislokovaný niekde v blízkosti poľského delostreleckého pluku.
Za ich priamej účasti sa uskutočnil dočasný prevod územia bývalého nemeckého vojenského tábora sovietskej spojovacej brigáde. Pohodlné mesto plne vyhovovalo požiadavkám a zdalo sa, že je všetko na prvý pohľad. Rozvážne velenie brigády sa zároveň rozhodlo neporušovať pravidlá pre kvartovanie vojsk a nariadilo dôkladný ženijný a sapérsky prieskum v posádke a okolí.

Vylúčená však nebola ani prítomnosť skrytej autonómnej elektrárne, ani to, že jej turbíny roztáčala voda padajúca do studne. Hovorilo sa, že jazero nejako súvisí s okolitými vodnými plochami a je ich tu veľa. Sapéri brigády neboli schopní tieto predpoklady overiť. Časti SS, ktoré boli v osudné dni 45. v tábore, akoby sa potopili do vody. Keďže pre nepriechodnosť lesa nebolo možné jazero po obvode obísť, armáda sa rozhodla pre vodu. Za pár hodín obišli jazero a kráčali v tesnej blízkosti brehu. Z východnej strany jazera sa zdvihlo niekoľko mohutných, už podrastom zarastených kopcov-haldov.
Miestami sa v nich hádali delostrelecké kaponiéry, orientované frontom na východ a juh. Podarilo sa mi všimnúť si aj dve malé jazierka podobné mlákam. Neďaleko sa týčili štíty s nápismi v dvoch jazykoch: „Nebezpečenstvo! míny!

Jeden zo svedkov opísal tento ostrov takto: „Plávajúci ostrov je zarastený jedľami a vŕbami. Jeho plocha nepresahovala päťdesiat metrov štvorcových a zdalo sa, že sa naozaj pomaly a mohutne pohupuje na čiernej vode stojatej nádrže. Lesné jazierko malo aj zreteľne umelé juhozápadné a južné rozšírenie, pripomínajúce slepé črevo. Tu žrď išla dva-tri metre hlboko, voda bola pomerne čistá, no bujné papraďovité riasy úplne zakryli dno. Uprostred tohto zálivu sa pochmúrne týčila sivá železobetónová veža, ktorá mala kedysi zjavne špeciálny účel. Pri pohľade naň som si spomenul na prívody vzduchu moskovského metra, sprevádzajúce jeho hlboké tunely. Cez úzke okno bolo jasné, že vo vnútri betónovej veže je voda. Nebolo pochýb: niekde podo mnou bola podzemná stavba, ktorá musela byť z nejakého dôvodu postavená práve tu, na odľahlých miestach blízko Mendzizhechu.. Počas jedného z početných inžinierskych prieskumov sapéri odhalili vchod do tunela maskovaný ako kopec. Už pri prvom priblížení sa ukázalo, že ide o vážnu stavbu, navyše pravdepodobne s rôznymi druhmi pascí vrátane mín. Z pochopiteľných dôvodov zostali informácie o tejto nezvyčajnej výprave vtedy dôverné.

Skupina vstúpila do tunela nie na začiatku. Začiatok tunela bol niekde pod lesným jazierkom. Ďalšia časť smerovala na západ – k rieke Odra. Takmer okamžite objavili podzemné krematórium. Pomaly, s preventívnymi opatreniami, sa pátracia skupina presúvala tunelom smerom k modernému Nemecku. Čoskoro prestali počítať vetvy tunela - objavili ich desiatky. Aj vpravo aj vľavo. Ale väčšina konárov bola úhľadne zamurovaná. Možno to boli prístupy k neznámym objektom, vrátane častí podzemného mesta. Grandiózna podzemná sieť zostala pre nezasvätených labyrintom ohrozujúcim mnohé nebezpečenstvá. Nedalo sa to dôkladne otestovať. V tuneli bolo sucho - znak dobrej hydroizolácie. Zdalo sa, že z druhej, neznámej, strany sa chystajú objaviť svetlá vlaku alebo veľkého nákladného auta (mohli sa tam pohybovať aj vozidlá). Podľa Čerepanova išlo o umelý podzemný svet, ktorý je vynikajúcou implementáciou inžinierstva. Kapitán povedal, že skupina sa pohybovala pomaly a po niekoľkých hodinách pobytu v podzemí začala strácať pocit, že skutočne prešla.

Postupne sa formovala nová vízia tejto nezvyčajnej vojenskej hádanky. Ukázalo sa, že v období rokov 1958 až 1992 mala päťpráporová brigáda striedavo deväť veliteľov a každý z nich sa – či sa mu to páči, či nie – musel prispôsobiť susedstvu s týmto nevyriešeným podzemným územím.
Podľa inžinierskeho a sapérskeho záveru bolo len pod posádkou objavených a preskúmaných 44 kilometrov podzemných komunikácií. Podľa jedného z dôstojníkov, ktorí slúžili v sovietskej posádke, je výška a šírka podzemnej šachty metra približne tri metre. Krk hladko klesá a ponorí sa pod zem do hĺbky päťdesiat metrov. Tunely sa tam rozvetvujú a križujú, sú tam dopravné uzly. Steny a strop podchodu sú zo železobetónových platní, podlaha je obložená pravouhlými kamennými platňami. Podľa poľského miestneho historika doktora Podbelského, ktorý sa tomuto mestu venuje dlhé roky, začali Nemci tento strategický objekt stavať už v roku 1927, no najaktívnejšie od roku 1933, keď sa v Nemecku dostal k moci Hitler. V roku 1937 tento osobne dorazil do tábora z Berlína a, ako tvrdili, pozdĺž koľajníc tajného metra. V skutočnosti sa od tohto momentu považovalo skryté mesto za odovzdané do užívania Wehrmachtu a SS. Prostredníctvom niektorých skrytých komunikácií bol obrovský objekt prepojený so závodom a strategickými skladovacími priestormi, tiež pod zemou, ktoré sa nachádzajú v oblasti obcí Vysoká a Peski, čo je dva až päť kilometrov západne a severne od jazera.

Samotné jazero Kshiva je neoddeliteľnou súčasťou záhady. Plocha jeho zrkadla je najmenej 200 tisíc metrov štvorcových a hĺbka je od 3 (na juhu a západe) do 20 metrov (na východe). Práve v jeho východnej časti sa niektorým sovietskym vojakom podarilo v lete pri priaznivom osvetlení vidieť na bahnitom dne niečo, v jeho obryse a iných črtách pripomínajúcich veľmi veľký poklop, ktorý dostal prezývku „oko podsvetia“. od servisnikov. Takzvané "oko" bolo pevne zatvorené. Nebolo to raz tak, že ho už spomínaný plávajúci ostrov mal zakryť pred pohľadom pilota a ťažkej bomby?
Na čo by sa dal takýto poklop použiť? S najväčšou pravdepodobnosťou slúžil ako kingston pre núdzové zaplavenie časti alebo všetkých podzemných štruktúr. Ale ak je poklop zatvorený dodnes, znamená to, že v januári 1945 nebol použitý. Nedá sa teda vylúčiť, že podzemné mesto nie je zatopené, ale „až do špeciálnej príležitosti“ zakonzervované. Ukladajú niečo jeho podzemné horizonty? Na koho čakajú? Okolo jazera, v lese, je veľa zachovaných a zničených vojnových predmetov.
Medzi nimi sú ruiny puškového komplexu a nemocnice pre elitu jednotiek SS. Všetko bolo zo železobetónu a žiaruvzdorných tehál. A čo je najdôležitejšie - výkonné pilulky. Ich železobetónové a oceľové kupoly boli kedysi vyzbrojené ťažkými guľometmi a kanónmi, vybavené poloautomatickými mechanizmami podávania munície. Pod metrovým pancierom týchto čiapok siahali podzemné podlažia do hĺbky až 30-50 metrov, kde sa nachádzali priestory na spanie a sociálne zariadenia, sklady munície a potravín, ako aj komunikačné centrá.

Vedci tvrdia, že pod hrubou vrstvou pieskovca, v skalnatej pôde na úrovni tretieho podzemného podlažia, bola železničná trať, po ktorej sa priviezol nejaký záhadný náklad. Hrúbka stien podzemnej stavby dosiahla päť metrov a jej podlahy osem! Prečo taká sila?
Podľa dokumentov, ktoré kedysi unikli do tlače, sa na jeho výstavbe podieľalo viac ako štyritisíc ľudí. Väčšinou väzni. Nemci nikoho z nich nenechali nažive. Pracovalo aj veľa nemeckých špecialistov. Väčšina z nich bola tiež zničená. Odpočívajú vo viacerých masových hroboch v obciach najbližšie k „Vlkolakovi“. Ako hovorili starí ľudia: „Väzni boli umiestnení tu neďaleko, za riekou – v maštaliach a stajniach. Bola zima 1942, strašne mrazivá a zasnežená. Ako oni, chudobní, trpeli! Polooblečený, hladný. Spadli rovno na zem. Do práce ich vozili v kolónach, v kordóne psov a samopalníkov. Tí, ktorí spadli a už sa nemohli hýbať, boli zastrelení.“

„Na území bunkra bolo krásne – všade naokolo bola zasiata tráva, záhony. A dokonca aj mramorový bazén. Viac ako raz som sa dostal na územie bunkra - priniesol som Nemcom uhorky, paradajky, kapustu, mlieko “, - dopĺňa druhú prežívajúcu, dlhoročnú priateľku E. Deminskej Eleny Nikolaevnu Beregelyu.

„Jazdili sme na kolektívnej farme, Povedal Beregel. - U nás v okupácii pôsobilo aj JZD pomenované po Iľjičovi. Všetci muži sú vo vojne a my sme boli dobytka, jazdci a nakladači. A kam ísť? Ak odmietnete, zastrelia vás. Nemcov bolo treba živiť. Možno aj samotný Hitler s manželkou. Hovoria, že v hlbinách lesa, dokonca aj za plotom s drôtmi, cez ktoré prechádzal prúd, bol bazén, v ktorom sa kúpali. Ale ani mucha tam nemohla letieť, a tak boli všetci strážení..

Historické dokumenty svedčia o tom, že Fuhrer bol prvýkrát vo svojom sídle vo Vinnitsa v júli až októbri 1942, druhýkrát - v auguste 1943 a zostal asi mesiac. Bola s ním aj Eva Braunová. Tu Hitler prijal japonského veľvyslanca, odovzdal železný kríž pilotnému esu Franzovi Berenbrockovi, ktorý zostrelil viac ako sto lietadiel. Ďalšou otázkou je, čo okrem riadenia vojenských operácií robil Fuhrer vo svojom obrovskom veliteľstve, postavenom tak, aby vydržalo stáročia, s podzemnými labyrintmi dlhými stovky a stovky metrov? Himmler sa osobne zaoberal otázkami ochrany objektu, na jeho pokyn zostrelili protilietadlové zariadenia akékoľvek, aj vlastné lietadlá, ktoré sa objavili na okraji bunkra.
Existuje veľa verzií a jedna je rozporuplnejšia a zdá sa byť ešte absurdnejšia ako druhá. Výskum "Werwolf" (zachovaný vyhodením všetkých vchodov do vzduchu) sa uskutočnil v 60. rokoch a v rokoch 1989-1990 v rámci komplexného programu Hermes. Po vŕtaní, echolokácii, prieskume a prieskumoch terénu zo satelitov a iných štúdiách expedície urýchlene odišli a vzali si so sebou utajované údaje, s ktorými sa pravdepodobne čoskoro úplne nezoznámime.
Prenikli vedci a spravodajské agentúry do samotného bunkra a jeho objektu N3, ktorý je, ako sa hovorí, vnímaný z vesmíru ako pevná čierna škvrna? Čo sa v ňom skrýva? Ríšske zlato, alebo možno Jantárová komnata? Koniec koncov, neďaleko, v obci Klesovo v regióne Rivne, Nemci aktívne rozvíjali ložiská jantáru, ktorý bol považovaný za „árijský kameň“. Mimochodom, tajomstvo bunkra šéfa Reichskommissariátu Ukrajiny generála Ericha Kocha, ktorý bol v Rivne v masívnej budove, ešte nebolo zverejnené. Existuje verzia, že časť Jantárovej komnaty je ukrytá v jej a susedných kobkách naplnených vodou.

Tí, ktorí toto miesto navštívili, hovoria o nedostatku, akejsi chorobe miestnej prírody, o zakrpatenosti stromov a kríkov v celom Vlkodlaku, hoci sto metrov odtiaľto rastú stromy divoko. Nie nadarmo sa v celom okrese verí, že je tu „zlé miesto, temno, zlo“.
Riadny člen Geografickej spoločnosti Ruskej akadémie vied Ivan Koltsov, svojho času vedúci tajného proutkacieho oddelenia Rady ministrov ZSSR, študoval kobky vlkodlaka. Tu je jeho komentár pre Trud:
„Medzi podzemnými stavbami, ktoré vybudovali nacisti počas druhej svetovej vojny, sú také, ktoré sú mimoriadne zaujímavé a sú zahalené hustým závojom tajomstva. Ide o strategické veliteľské stanovištia nacistických vojsk, zvyčajne označované ako Hitlerov štáb. Ako viete, celkovo ich bolo sedem: „Felsennest“ („Hniezdo v skalách“) na horskom pravom brehu Rýna; „Tannenberg“ („Smreková hora“) v horských lesoch Čierneho lesa. ; „Wolfshluht“ („Vlčia roklina“) na bývalej francúzsko-belgickej hranici pri meste Prue-de-Pech; „Werwolf“ („vlkolak“) v regióne Vinnitsa; „Berenhalle“ („Medvedia sieň“) tri kilometre od Smolenska; "Rere" (tunel) v Haliči a "Wolfschanze" ("Vlčie doupě") - vo východnom Prusku, sedem kilometrov od Rastenburgu (dnes poľské mesto Kentszyn).

Lair of the Earthworm, tiež známy ako Mezeritsky opevnený areál, je legendárna podzemná pevnosť, ktorú postavili Nemci v 30. rokoch dvadsiateho storočia.
Nachádzala sa v tom čase na východnej hranici Nemecka a bola povolaná chrániť dôležitý úsek hranice, prechádzajúcej v tesnej blízkosti Berlína.
Systém má viac ako päťdesiat pancierových železobetónových objektov, desiatky kilometrov podzemných tunelov, sústavu priehrad, padacích mostov, priehrad a vodných kanálov, ktoré sa tiahnu viac ako 80 kilometrov.

Systém je súborom pozemných opevnených objektov navzájom prepojených podzemnými tunelmi.
Príroda je tu neskutočná...

Spevnená cesta vedie hlboko do borovicového lesa, ktorý uviazol okolo strmých kopcov.

Už tu začínate mať pocit, že les nie je taký jednoduchý. Občas sa do strán obzrie zarastené konáre a niekde cestu križujú staré železničné koľaje.
V lese sa skrýva množstvo škatúľ a iných menších prekvapení.

Protitankové dračie zuby

Rovnako ako pozoruhodne zachované špendlíky a tŕne

Po skončení 1. svetovej vojny sa Francúzsko stalo hlavným nepriateľom Nemecka. Nemecko začína posilňovať hranice na východnej strane, kadiaľ prechádzala hranica s Poľskom, spojencom Francúzska. V 20. rokoch 20. storočia sa vzťahy s Poľskom stali obzvlášť napätými a v roku 1928 sa začali prvé opevňovacie práce na východe. Kvôli Versaillskej zmluve sa tu stavajú najskôr len ľahké obranné objekty.
30. októbra 1935 opevnený areál navštívi A. Hitler, ktorý užasnutý rozsahom stavby dáva zásadný súhlas s výstavbou opevneného areálu.

Bod 739

Je zozadu

Podzemné priehradky sú prepojené systémovými tunelmi, ktorých umiestnenie je možné vidieť na schéme.

Po návšteve Fuhrera bola koncepcia obranného systému výrazne aktualizovaná. Dĺžka obranných línií mala byť 110 km, s hĺbkou frontu 3 km, posádka - 2 pešie divízie v počte približne 35 000 ľudí, z ktorých jednu tretinu tvorila stála posádka pevnosti. Na zabezpečenie vysokej obranyschopnosti boli použité najmodernejšie technológie tej doby, vrátane automatických zbraní zaťahovateľných nad schránkou, plameňometov s dosahom až 75 metrov, mínometov atď.

Teleportujme sa vo vnútri LDCH a poprechádzajme sa tunelmi. Veľkosť budovy je úžasná...

Od marca 1935 začali Nemci budovať podzemnú časť komplexu – tábor Dážďoviek. Najmä pre rozvoz stavebného materiálu bola vybudovaná cesta, vedúca do opevneného areálu, obchádzajúca osady, aby sa zachovala mlčanlivosť. V počiatočnej fáze bol LDCH postavený otvorenou metódou, ktorá bola mimoriadne pracná. Od apríla 1936 sa začalo s výstavbou pomocou dvoch tunelovacích štítov, ktoré zrýchlili objem denného prejazdu tunela na 65 metrov.

Ľudský chodec do škatuľky na povrchu

Na obzore pred nami niekto zablikal lampášom. Nestíhali, vzdialenosť v obrovskom priamom tuneli sa zdá byť menšia ako v skutočnosti.

Ďakujem cudzincom za podsvietenie)

30. mája 1938 Hitler opäť kontroluje LDCH a o mesiac neskôr, kvôli strate relevantnosti útoku z Francúzska, boli práce pozastavené ...

V tejto podobe sa toto veľké opevnenie zachovalo dodnes a stalo sa najdrahším miestom na prenocovanie netopierov z celej Európy)

Portál pre študenta. Sebatréning

SÚVISIACE ČLÁNKY