„Pán morí“ (Vládca morí) prezývaný „Zlatá smrť“.

Sovereign of de Cise (jej iné meno je „Pán morí“) bol postavený na príkaz kráľa Karola I. Loď navrhol a postavil hlavný staviteľ anglickej flotily Phineas Pett a sklz opustila v r. 1637 z lodeníc v meste Woolrich (na Temži). Mnohí považujú túto loď za vrchol lodiarskeho umenia svojej doby. Náklady boli obrovské, asi desaťnásobok ceny priemernej fregaty so 40 kanónmi. Prvýkrát v histórii stavby lodí mala loď tri batériové paluby umiestnené nad sebou, no spodná sa nachádzala nad samotnou vodoryskou, takže delové prístavy nebolo možné otvárať v búrlivom počasí. Umelecké dielo navrhol Thomas Heywood a vykonali ho John a Matthias Chrismas za celkovú cenu 6 691 libier.

Nad vodoryskou bola namaľovaná len v dvoch farbách – čiernej a zlatej. Celá ozdoba a najbohatšie ozdoby, postava nosa a rezba boli obložené pravým zlatom! To viedlo k tomu, že loď dostala prezývku „Zlatý diabol“. Nepriateľskí námorníci (a táto loď sa aktívne podieľala na bojoch proti holandskej flotile) prezývali tohto obra „Zlatá smrť“.

Bola to prvá trojpodlažná bojová loď s výtlakom približne 1530 ton.Jej hlavné rozmery sú nasledovné: dĺžka po batériovej palube je 53 m (po kýle 42,7 m), maximálna šírka je 15,3 m, hĺbka Nákladný priestor je 6,1 m. Mal tri paluby batérií: v spodnej - 30 kanónov (kanóny a polokanóny), v strede - rovnaký počet (kulveríny a polokulveríny), v hornej - 26 kanónov menšieho kaliber; okrem toho je pod predhradím 14 kanónov, pod hovinou 12 a veľa strieľní v nadstavbách pre ručné zbrane.
Celkový počet diel na tejto lodi bol 126. Loď mala 11 kotiev s príslušnými kotviacimi vedeniami; najväčšia kotva vážila 4400 libier. Bol to skutočný gigant medzi ostatnými plachetnicami tej doby - veľkosťou sa takmer nelíšil od trojpodlažnej lode zo začiatku 19. storočia. „Pán morí“ bol natretý čiernou farbou so zlatými sochárskymi dekoráciami.

Táto loď bola opakovane rekonštruovaná a menila svoj vzhľad: zadné nadstavby boli zmenšené, predná a zadná paluba boli skrátené, takeláž bola výrazne zmenená, štvrtý, takzvaný bonaventúrový stožiar, bol odstránený. Celková plocha plachiet bola podrobená ďalšej fragmentácii na štvrtý stupeň - bom-bram-rai. "Pán morí" zostal nepotopiteľný 60 rokov, kým nezhorel v Chathame v roku 1696 ... od sviečky, ktorú neuhasil kuchár. Dlhoročná služba tejto lode svedčí o jej odolnosti; bola postavená z dubu, zatiaľ čo v iných krajinách sa lode stavali väčšinou z borovice. Paluby išli hladko, bez prestávok a ríms, ako tomu bolo predtým, čo dodávalo lodi pevnú pevnosť.

Francúzi tiež začali zdobiť svoje lode: Soleil Royal (Kráľovské slnko), spustená za Ľudovíta XIV., svojimi prísnymi tromi poschodiami pripomínala lóže v Opere; na korme „Monarchu“, postavenom v roku 1670, bolo 27 vyrezávaných postáv vyšších ako je ľudská výška. Skutoční námorníci však neschvaľovali nadmernú túžbu po ozdobách, dôležitejšie boli pre nich iné ukazovatele.

Panovník morí(Lord of the Seas) opustil sklz lodenice Woolwich v roku 1637. Táto loď bola vrcholom lodiarskeho umenia svojej doby. Prvýkrát v histórii mala tri batériové paluby, dekoráciu navrhli a zrealizovali najlepší profesionáli v Anglicku. Celý ornament a najbohatšie zdobenie, figúrka a rezby boli obložené pravým zlatom. V roku 1650

Panovník morí sa stal jednoducho suverénne a v roku 1675 bola loď premenovaná Kráľovský panovník. Loď sa zúčastnila anglo-holandských vojen a bola vlajkovou loďou admirála Roberta Blakea. Zúčastnil sa tak slávnych bitiek ako Kentish Knock, Beachy Head, Barfleur a La Hog. Pre jeho bojovú silu ho nepriatelia prezývali Zlatý diabol (den Gulden Duvel). Už 60 rokov sa nikomu nepodarilo tohto obra potopiť. Ale v roku 1696 zo sviečky, ktorú zanechal kuchár, loď zhorela v Chatheime. Či to bola nehoda alebo podpaľačstvo, to sa už nikdy nedozvieme...

Obsah súpravy modelu lode

Detail obsahuje 675 liatych kovových dielov na ozdobenie latríny, kormy, paluby a trupu. Mnohé detaily, ako napríklad lampáše, sú vyrobené špeciálnym spôsobom odlievania: sú veľmi prelamované a vo vnútri prázdne! Je to vidieť na fotografiách. Trup modelu lode je vyrobený s dvojplášťový. Všetky drevené časti rámu sú už vyrezané laserom, čo zaisťuje výbornú montáž. Bloky a lufery sú vyrobené z orecha a sú takmer pripravené na inštaláciu. Ostatné časti sú vyrobené z mosadze, medi a bieleho kovu.

Vyzbrojte svoju loď 102 leštených kovových kanónov. Pri výrobe ozubených kolies sa používajú závity niekoľkých priemerov. Osem obrovských listov s pokynmi a nákresmi vám pomôže zostaviť túto dekoráciu domácej flotily. A my sme splnili a žiadame preklad pokynov do ruštiny.

O nás
Sľubujeme, že:

• s viac ako 15-ročnými skúsenosťami ponúkame len tie najlepšie produkty na trhu, čím odstraňujeme evidentne neúspešné produkty;
• dodávať tovar našim zákazníkom po celom svete presne a rýchlo.

Zásady služieb zákazníkom

Radi odpovieme na všetky relevantné otázky, ktoré máte alebo môžete mať. Kontaktujte nás a my sa pokúsime čo najskôr odpovedať.
Naša oblasť pôsobnosti: prefabrikované drevené modely plachetníc a iných lodí, modely na skladanie parných lokomotív, električiek a vagónov, 3D kovové modely, prefabrikované drevené mechanické hodiny, modely stavieb, hradov a kostolov z dreva, kovu a keramiky, ruka a sila náradie na modelovanie, spotrebný materiál (čepele, trysky, brúsne príslušenstvo), lepidlá, laky, oleje, moridlá na drevo. Plechy a plasty, rúry, profily z kovu a plastu na svojpomocné modelovanie a zhotovovanie modelov, knihy a časopisy o práci s drevom a plachtení, nákresy lodí. Tisíce prvkov pre svojpomocnú stavbu modelov, stovky typov a veľkostí lamiel, plechov a razníc zo vzácneho dreva.

1. Doručenie do celého sveta. (okrem niektorých krajín);
2. Rýchle spracovanie prichádzajúcich objednávok;
3. Fotografie prezentované na našej webovej stránke sme nasnímali my alebo poskytli výrobcovia. Ale v niektorých prípadoch môže výrobca zmeniť konfiguráciu tovaru. V tomto prípade budú prezentované fotografie len orientačné;
4. Uvedené dodacie lehoty poskytujú prepravcovia a nezahŕňajú víkendy a sviatky. V špičkách (pred Novým rokom) sa môžu dodacie lehoty predĺžiť.
5. Ak ste nedostali zaplatenú objednávku do 30 dní (60 dní pre medzinárodné objednávky) od odoslania, kontaktujte nás. Objednávku budeme sledovať a čo najskôr sa vám ozveme späť. Našim cieľom je spokojnosť zákazníka!

Naše výhody

1. Všetok tovar je v našom sklade v dostatočnom množstve;
2. V oblasti drevených modelov plachetníc máme najväčšie skúsenosti v krajine a preto vieme vždy objektívne posúdiť vaše možnosti a poradiť, čo si vybrať pre vaše potreby;
3. Ponúkame Vám rôzne spôsoby doručenia: kuriér, pravidelná a EMC pošta, CDEK, Boxberry a Business Lines. Títo dopravcovia môžu úplne vyhovieť vašim potrebám, pokiaľ ide o čas doručenia, náklady a geografickú polohu.

Pevne veríme, že budeme Vašim najlepším partnerom!

Nová kolekcia "Pán morí"- Postavte si model najväčšej a najsilnejšie vyzbrojenej vojnovej lode svojej doby. nakladateľstvo DeAgostini.

„Lord of the Seas“ je najväčšia a najextravagantnejšia loď Kráľovského námorníctva zo 17. storočia. Spustená v roku 1637 a holandskými nepriateľmi prezývaná „Zlatý diabol“ bola prvou loďou na svete, ktorá bola vybavená nielen veľkolepou výzdobou a dekoráciami, ale aj viac ako stovkou kanónov, ktoré doháňali „strach a hrôzu“ na všetkých. námorných mocností Európy. Vynikajúce vlastnosti tejto anglickej vojnovej lode sa stali vzorom pri výrobe bojových plachetníc, ktoré dominovali na moriach počas nasledujúcich storočí.
Postupujte podľa pokynov krok za krokom a postavte si jeho nádherný drevený model presne ako originál.

Model

Exkluzívny model anglickej vojenskej trojposchodovej lode zo 17. storočia nenechá ľahostajným ani toho najnáročnejšieho a skúseného modelára. Model "Pán morí" je presnou a veľmi detailnou kópiou originálu v mierke 1:84. Tento elegantný model je vyrobený z najkvalitnejších materiálov, obsahuje drevené a liate kovové časti, kompletné vybavenie, šité látkové plachty a vlajky a verne vytvorené kotvy a davits.

• Stožiare, žrde a stožiare s kompletným vybavením.
• Presná reprodukcia detailov ozdoby, výzbroje a palubného vybavenia.
• kvalita Artesania Latina.

• Zbrane, kotvy, figúrka a dekorácia lode sú vyrobené z kovu a vyzerajú veľmi realisticky.
• Drevené diely sú rezané laserom a pripravené na montáž.

Veľkosť modelu

Dĺžka - 110 cm
Šírka - 40 cm
Výška - 90 cm
Mierka 1:84

Pri zostavovaní modelu lode vám pomôžu: podrobné schémy a pokyny v časopise, video pokyny na stránke s hlavnými fázami zostavovania modelu a.

časopis

Týždenne s každým vydaním kolekcie dostanete okrem nových dielov na zostavenie modelu aj časopis. Z časopisu sa dozviete o lodi Lord of the Seas a ďalších lodiach éry plachetníc, o modeloch a kópiách slávnych lodí vytvorených známymi špecialistami, ako aj o tajomstvách a užitočných tipoch odborníkov na modelovanie lodí.

• Éra plachiet- Fascinujúce príbehy o lodi Jeho Veličenstva „Pán morí“ a iných lodiach z éry plachetníc, o histórii stavby lodí a navigácie.
• modelovanie lodí– V každom čísle sú podrobne posúdené realistické modely, repliky slávnych lodí a diorámy vytvorené slávnymi odborníkmi.
• Majstrovská trieda modelovania lodí- Užitočné tipy a tajomstvá od odborníkov na modelovanie lodí vám pomôžu zlepšiť vaše zručnosti a vytvárať modely akejkoľvek úrovne zložitosti.
• Návod na montáž- Ilustrovaný návod krok za krokom pomôže aj začiatočníkom zvládnuť montáž modelu.

Ukončiť plán

№1 – Montážne diely – 24.12.2016
№2 – Montážne diely – 2017
№3 – Montážne diely – 2017
№4 – Montážne diely – 2017

Koľko problémov

Celkom plánované 135 vydaní.

Video

fórum

"Lord of the Seas" - jedinečná séria s legendárnou ťažko vyzbrojenou loďou Jeho Veličenstva

Chcete sa ponoriť do sveta lodnej architektúry, zoznámiť sa s jej históriou, študovať technologické aspekty stavby lodí a znovu vytvoriť legendárnu anglickú loď Jeho Veličenstva kráľa Karola I.? V zbierke časopisov série "Lord of the Seas" od vydavateľstva "Deagostini" nájdete vzrušujúce historické udalosti, dozviete sa vlastnosti stavby lodí a zložitosti námorných záležitostí, ako aj zoznámite sa s vynikajúcimi osobnosťami. z obdobia vlády panovníkov 16.-17. storočia.

Najzaujímavejšia vec je však možnosť samostatne vytvoriť model lode Jeho Veličenstva „Pán morí“. Každá miestnosť bude obsahovať samostatné diely (sťažne, plachty, delá a pod.), z ktorých si poskladáte presný, detailný a kvalitný model lode. Všetky montážne kroky sú sprevádzané jasným popisom, podrobnými pokynmi a fotografiami postupnosti procesov (natieranie, fixácia, tvarovanie), čo umožňuje aj začiatočníkovi zvládnuť túto úlohu.

Formát zbierky

Prvé číslo série „Pán morí“ je doplnené o významný súbor prvkov legendárnej lode anglického kráľa:

1. predný rám;
2. nosové vodidlá x 2;
3. nosový pomocný tragus x 2;
4. predná časť kýlu;
5. prvky stojana;
6. brúsny papier;
7. skrutky s okom - 4 ks;
8. hnedá bavlnená niť (20 m, Ø = 0,15 mm);
9. oceľový drôt (4 m, Ø=0,25 mm);
10. bloky - 4 ks;
11. balenie polyvinylacetátového lepidla na drevo (PVA);
12. sada dielov na zostavenie pištole.

História lode "Pán morí"

Loď „Lord of the Seas“ je začiatkom novej etapy vo vývoji kráľovského námorníctva. Výkonné a vyzbrojené veľkým počtom zbraní rôznych veľkostí, lode kontrolovali nielen vodnú hranicu Británie, ale zaručovali aj bezpečný pohyb obchodných lodí a hodnostárov vo všetkých moriach.

Po spustení lode a posúdení jej palebnej sily začali obrie lode aktívne dopĺňať rady britského námorníctva. A nie je prekvapujúce, pretože hmotnosť alebo výtlak lode bol viac ako 1500 ton a počet požiarnych zbraní bol 102 jednotiek. Tieto neuveriteľné parametre urobili z lode najimpozantnejšiu a najmajestátnejšiu loď 16. storočia. Stojí za zmienku, že „Pán morí“ nemal len nevídanú veľkosť, ale vyznačoval sa aj svojou sofistikovanosťou a krásou. Bohatstvo bolo vlastné každému jednotlivému prvku: umelecké ručné rezbárstvo, vzácne drevo, pozlátenie, moderná palebná sila.

Hotový model "Pána morí" sa určite stane pýchou majiteľa a jedinečnou ozdobou interiéru. S DeAgostini budete mať nielen prehľad o zaujímavých historických faktoch, ale budete sa môcť ponoriť do sveta modelovania lodí a sami vytvoriť majstrovské dielo.

V každom čísle na vás čakajú tajomstvá stavby lodí a tajomstvá histórie. Prihláste sa na odber celej série teraz, aby ste si boli istí kompletnou sadou potrebných dielov.

Harmonogram vydania časopisu "Pán morí"

Dátum vydania každého čísla je napísaný v tabuľke, napr. č. 68, č. 69, č. 70 vyjde: 5. 4. 2018, 5. 11. 2018, 18. 5. 2018, resp. Ak chcete dostávať informácie o novinkách okamžite, prihláste sa na odber noviniek!

Video - návod na montáž priepustu na našom youtube kanáli:

Sen nie o mori, ale o lodi s legendárnou históriou priviedol nadšenca z Moskvy na Krym. Na myse Meganom, medzi Feodosia a Sudak, nedávno môžete vidieť obrysy obrovskej plachetnice - presná kópia starej britskej lode. Ten, kto ho stavia, a sám, sa nazýva romantik aj dobrodruh. Hovorí si kapitán Scaletto. A jeho „Pán morí“ sa už stal miestnou dominantou.

Meganóm je mystické, posvätné miesto, opradené legendami a ospievané v diele Osipa Mandelstama. Mnohí veria, že pod touto skalou je kráľovstvo mŕtvych, iní vidia ducha chlapca skákajúceho z útesu z mora a ďalší tvrdia, že si nad týmto mysom všimli neidentifikované lietajúce predmety. Preto, keď sa tu objavila silueta lode zo 17. storočia, nikoho to naozaj neprekvapilo.

V mori tajomstiev a záhad okolo Meganomu je o jedného menej. Loď duchov skutočne existuje. A nie je to fatamorgána.

„Postavou tejto lode je kráľ Edgar Pokojný, ktorý v 7. storočí zjednotil sedem kráľovstiev v Anglicku a pod ním porazených kráľov,“ hovorí Victor Scaletto.

V jeho rukách je „Pán morí“ - model britskej bojovej lode z roku 1637. A hovorí si jednoducho – kapitán Scaletto. V záujme svojho sna vlastniť vlastnú loď sa Victor vzdal kariéry dizajnéra a pred tromi rokmi sa presťahoval z Moskvy do takmer opustenej zátoky na východnom pobreží Krymu.

„Vyrábam to podľa všetkých pravidiel stavby lodí, dokonca s veľkou rezervou vztlaku. Originál bol vyrobený z dubu, na jeho výrobu bolo potrebných dvetisíc dubákov a vážil 1700 ton aj so zbraňami. Túto loď vyrobilo 300 ľudí za dva roky,“ pokračuje Scaletto v príbehu.

Tento nápad sa zrodil počas inej cesty. Pamätám si, že som ako dieťa robil modeling. Ale na čo presne sa zamerať - neboli žiadne otázky. Rozhodol som sa, že stará anglická plachetnica, ktorá sa stala vzorom pre najväčšie vojnové lode tej doby, rozhodne nenechá nikoho ľahostajným.

Svoju lodenicu postavil priamo na pláži. Trup 70-metrovej plachetnice sám upletie zo sklolaminátovej výstuže a vyplní ho monolitickým vláknobetónom. Podľa výpočtov kapitána Scaletta by jeho loď bola silnejšia a takmer o polovicu ľahšia ako drevená.

Aby Victor znovu vytvoril kópiu britskej bojovej lode, predal byt v centre Moskvy a potom auto. Ale peniaze stačili len na stavbu dvoch zo šiestich palúb. Romantika musela prezimovať na lodi.

Scaletto plánuje dokončiť loď svojich snov na úkor turistov, ktorí sem v lete chodia na výlety. Loď duchov je otvorená pre questy a tematické diskotéky.

„Ale turisti mi nechávajú vo fľaši takéto poznámky: „Drahý pirát, píše ti Španiel, v živote som nevidel nič krajšie ako tvoja loď, máš sen, je to super, vidíme sa na palube,“ hovorí. Victor Scaletto.

Viktor pripúšťa, že „Pán morí“, ktorý sa stal turistickou atrakciou, pravdepodobne nedokáže preraziť vlny Čierneho mora. Loď postavenú amatérom je nemožné zaregistrovať takmer na oko. Pre tých, ktorí ešte chcú ísť na námorné plavby, kapitán Scaletto sľubuje postaviť menšiu loď – ale aj s históriou. Prototypom môže byť francúzska loď „La Caron“ od kardinála Richelieu – tiež polovica 17. storočia.