HISTÓRIA, SÚČASNÝ STAV A VYHĽADÁVANIE

V histórii výskumu oceánov a rozvoja oceánológie možno rozlíšiť niekoľko období. Prvé obdobie výskum od staroveku až po éru veľkých geografických objavov je spojený s objavmi Egypťanov, Feničanov, obyvateľov ostrova Kréta a ich nástupcov. Mali dobrú predstavu o vetroch, prúdoch a brehoch vôd, ktoré poznali. Egypťania uskutočnili svoju prvú, historicky overenú plavbu cez Červené more zo Suezského zálivu do Adenského zálivu, čím otvorili úžinu Bab el-Mandeb.

Fenickí poloobchodníci, polopiráti sa plavili ďaleko od svojich rodných prístavov. Ako všetci moreplavci staroveku sa nikdy dobrovoľne nevzdialili od pobrežia za jeho viditeľnosť, neplávali v zime a v noci. Hlavným účelom ich ciest bola ťažba kovu a lov otrokov pre Egypt a Babylóniu, no zároveň prispeli k šíreniu geografických poznatkov o oceáne. Hlavným predmetom ich výskumu v 2. tisícročí pred Kristom bolo Stredozemné more. Okrem toho sa plavili Arabským morom a Indickým oceánom na východ, kde obchádzajúc Malacký prieliv sa možno dostali do Tichého oceánu. V rokoch 609 – 595 pred Kristom Feničania na galérach prekročili Červené more, oboplávali celú Afriku a cez Gibraltársky prieliv sa vrátili do Stredozemného mora.

Objav Indického oceánu je spojený s námorníkmi starovekej harappskej civilizácie, ktorá existovala v povodí Indu v III-II tisícročí pred naším letopočtom. Používali vtáky na navigačné účely a mali jasnú predstavu o monzúnoch. Ako prví zvládli pobrežnú plavbu v Arabskom mori a Ománskom zálive a otvorili Hormuzský prieliv. Neskôr sa starí Indiáni plavili po Bengálskom zálive, v 7. storočí pred Kristom prenikli do Juhočínskeho mora a objavili Indočínsky polostrov. Na konci 1. tisícročia pred Kristom mali obrovskú flotilu, dosiahli významné úspechy vo vede navigácie a objavili Malajské súostrovie, Lakadivy, Maledivy, Andaman, Nikobar a ďalšie ostrovy v Indickom oceáne. Námorné cesty starých Číňanov viedli najmä pozdĺž vôd Južnej Číny, Východnej Číny a Žltého mora.

Zo starých moreplavcov Európy je potrebné poznamenať, že Kréťania, ktorí v XV?-XV storočí pred naším letopočtom ako prví prenikli cez Marmarské more a Bospor do Čierneho mora (Pontus), sa stali objaviteľov významnej časti južnej Európy.

V staroveku sa geografické obzory výrazne rozšírili. Rozloha známych pozemkov a vodných plôch sa výrazne zvýšila. Geografická veda urobila úžasný pokrok. Pytheas, rodák z Massalie, sa v polovici 5. storočia pred Kristom plavil do severného Atlantiku, kde prvýkrát preskúmal javy prílivu a odlivu, objavil Britské ostrovy a Island. Aristoteles vyjadril myšlienku jednoty svetového oceánu a Posidonius túto myšlienku rozvinul a jasne načrtol teóriu jedného oceánu. Starovekí vedci vedeli veľa o geografii Svetového oceánu, mali pomerne podrobný popis jeho povahy a mapy s meraním hĺbky.

V polovici 6. storočia sa írski mnísi plavili ďaleko na sever a západ severného Atlantiku. Nemali záujem o obchod. Poháňali ich zbožné pohnútky, smäd po dobrodružstve a túžba po samote. Ešte pred Škandinávcami navštívili Island a na svojich potulkách sa zrejme dostali na ostrov Grónsko a východné pobrežie Severnej Ameriky. V objave, často sekundárnom, po starých Íroch a rozvoji severného Atlantiku v 7. – 10. storočí, zohrali významnú úlohu Normani. Hlavným zamestnaním starých Normanov bol chov dobytka a námorné remeslá. Pri hľadaní rýb a morských živočíchov podnikali dlhé plavby v severných moriach. Okrem toho odchádzali do zámoria za obchodom v európskych krajinách, pričom ho spájali s pirátstvom a obchodom s otrokmi. Normani sa plavili po Baltskom a Stredozemnom mori. Rodák z Nórska Eirik Thorvaldson (Eirik Raudi), ktorý sa usadil na Islande, objavil v roku 981 Grónsko. Jeho synovi Leifovi Eiriksonovi (Leif the Happy) sa pripisuje objav Baffinovho zálivu, Labradora a Newfoundlandu. V dôsledku námorných výprav Normani objavili aj Baffinovo more, Hudsonov záliv znamenal začiatok objavovania kanadského arktického súostrovia.

V Indickom oceáne v druhej polovici 15. storočia dominovali arabskí moreplavci. Plavili sa Červeným a Arabským morom, Bengálskym zálivom a moriami juhovýchodnej Ázie až k ostrovu Timor. Dedičný arabský moreplavec Ibn Majid v roku 1462 vytvoril „Havijat al-ihtisar...“ („Zbierka výsledkov o hlavných princípoch vedomostí o mori“) a v roku 1490 dokončil báseň „Kitab al-fawaid ... “ („Kniha výhod o princípoch a pravidlách morskej vedy“). Tieto navigačné diela obsahovali informácie o brehoch Indického oceánu, jeho okrajových moriach a najväčších ostrovoch.

V 12. - 13. storočí ruskí priemyselníci Pomor skúmali moria arktického sírového oceánu pri hľadaní morského živočícha a „rybieho zuba“. Objavili súostrovie Svalbard (Grumand) a Karské more.

V 15. storočí bolo jednou z najsilnejších námorných mocností Portugalsko. V tom čase si v Stredozemnom mori Katalánci, Janovčania a Benátčania monopolizovali celý európsky obchod s Indiou. Janovská únia dominovala v Severnom a Baltskom mori. Preto Portugalci uskutočňovali svoju námornú expanziu najmä južným smerom, pozdĺž pobrežia Afriky. Skúmali západné a južné pobrežie Afriky, objavili Kapverdy, Azory, Kanárske ostrovy a množstvo ďalších. V roku 1488 objavil Bartolomeu Dias Mys dobrej nádeje.

Druhé obdobieštúdium oceánov je spojené s érou veľkých geografických objavov, chronologický rámec, ktorý je obmedzený na polovicu pätnásteho a sedemnásteho storočia. Významné geografické objavy boli možné vďaka úspechom vedy a techniky: vytvorenie plachetníc dostatočne spoľahlivých na oceánsku navigáciu, zlepšenie kompasu a námorných máp, vytvorenie predstáv o sférickosti Zeme atď.

Jednou z najdôležitejších udalostí tohto obdobia bolo objavenie Ameriky v dôsledku výprav Krištofa Kolumba (1492-1504). Prinútilo nás to prehodnotiť dovtedy existujúce názory na rozdelenie pevniny a mora. V Atlantickom oceáne bola pomerne presne stanovená vzdialenosť od pobrežia Európy po Karibskú oblasť, merala sa rýchlosť Severného pasátového prúdu, robili sa prvé hĺbkové merania, odoberali sa vzorky pôdy, popísali sa prvé tropické hurikány. času a boli zistené anomálie magnetickej deklinácie pri Bermudách. V roku 1952 bola v Španielsku publikovaná prvá batymetrická mapa s vyznačením útesov, brehov a plytkých vôd. V tom čase bol objavený Brazílsky, Guyanský prúd a Golfský prúd.

V Tichom oceáne sa v súvislosti s intenzívnym hľadaním nových krajín zozbieralo veľké množstvo faktografického materiálu o povahe oceánu, najmä plavebného charakteru. Ale vojenské kampane, obchodná navigácia tohto obdobia priniesli aj aktuálne vedecké informácie. A tak sa F. Magellan počas prvej plavby (1519-1522) pokúsil zmerať hĺbku Tichého oceánu.

V rokoch 1497-1498 otvoril Portugalec Vasco da Gama námornú cestu do Indie pozdĺž západného pobrežia Afriky. Po portugalských, holandských, francúzskych, španielskych a anglických moreplavcoch sa vrhli do Indického oceánu a svojimi plavbami pokryli jeho rôzne časti.

Hlavným cieľom plavby v Severnom ľadovom oceáne je objavovanie nových krajín a komunikačných prostriedkov. V tom čase sa ruskí, anglickí a holandskí námorníci pokúšali dostať na severný pól, prejsť severovýchodnou cestou pozdĺž pobrežia Ázie a severozápadom pozdĺž pobrežia Severnej Ameriky. Spravidla nemali jasné plány, prax plávania v ľade a vybavenie vhodné pre polárne zemepisné šírky. Ich úsilie preto neprinieslo želané výsledky. Úplným neúspechom sa skončili výpravy G. Thorna (1527), H. Willoughbyho (1553), V. Barentsa (1594-96), G. Hudsona (1657). Začiatkom 17. storočia sa W. Baffin pri pokuse nájsť severozápadný priechod plavil pozdĺž západného pobrežia Grónska na 77° 30" severnej šírky a otvoril ústie úžin Lancoster a Smith, ostrov Ellesmere a Devon. Ľad mu nedovolil preniknúť do úžiny a Buffin dospel k záveru, že tam nie je priechod.

Ruskí vedci významne prispeli k štúdiu severovýchodnej cesty. V roku 1648 S. Dezhnev prvýkrát prešiel úžinou spájajúcou Arktický a Tichý oceán, ktorá neskôr dostala meno Bering. Memorandum S. Dežneva sa však na 88 rokov stratilo v jakutských archívoch a známe sa stalo až po jeho smrti.

Veľké geografické objavy mali bolestivý vplyv na rozvoj geografického poznania. V uvažovanom období ich však páchali najmä ľudia, ktorí mali k vede veľmi vzdialený vzťah. Preto bol proces hromadenia vedomostí veľmi náročný. V roku 1650 vynikajúci vedec tej doby Bernhard Varenius napísal knihu „Všeobecná geografia“, kde zhrnul všetky nové poznatky o Zemi, pričom značnú pozornosť venoval oceánom a moriam.

Tretia tretina výskum oceánov pokrýva druhú polovicu 17. storočia a celé 18. storočie. Charakteristickými črtami tejto doby bola koloniálna expanzia, boj o trhy a dominancia na moriach. Vďaka konštrukcii spoľahlivých plachetníc, zdokonaleniu navigačných prístrojov sa cestovanie po mori stalo menej náročným a relatívne rýchlym. Od začiatku 18. storočia sa úroveň expedičných prác postupne menila. Začínajú prevládať cesty, ktorých výsledky majú vedecký význam. Niektoré geografické objavy tohto obdobia boli udalosťami svetového historického významu. Bolo založené pobrežie severnej Ázie, objavená severozápadná Amerika, odhalené celé východné pobrežie Austrálie a objavené početné ostrovy v Oceánii. Priestorový rozhľad európskych národov sa výrazne rozšíril vďaka literatúre o cestovaní. Cestovné denníky, lodné denníky, listy, správy, poznámky, eseje a iné spisy zostavené samotnými cestujúcimi a námorníkmi, ako aj inými osobami z ich slov alebo na základe ich materiálov.

V Severnom ľadovom oceáne pokračovala námorná rivalita medzi Ruskom a Anglickom otvorením severozápadných a severovýchodných priechodov. Od 17. do 19. storočia Angličania zorganizovali asi 60 expedícií, z ktorých niektoré sa nestali majetkom vedcov a navigátorov.

Jednou z najvýznamnejších ruských výprav tohto obdobia bola Veľká severná výprava (1733-1742) vedená V. Beringom. Výsledkom tejto expedície bolo prekročenie Beringovho prielivu k pobrežiu Severnej Ameriky, zmapovanie Kurilských ostrovov, popísanie eurázijských brehov Severného ľadového oceánu a ustanovenie možnosti plavby pozdĺž nich atď. ostrov, mys a úžina boli pomenované po V. Beringovi. Mená ďalších členov expedície sú mys Čirikov, Laptevské more, mys Čeľjuskin, pobrežie Prončiščeva, Malyginský prieliv atď.

Prvá ruská expedícia vo vysokej šírke do Severného ľadového oceánu bola zorganizovaná v rokoch 1764-1766 z iniciatívy M.V.Lomonosova. Počas tejto expedície sa pod vedením V. Ya.Chichagova podarilo dosiahnuť zemepisnú šírku 80°30“ s. š., získal sa zaujímavý materiál o prírodných podmienkach Grónskeho mora, súostrovia Špicbergy, zhrnuli sa informácie o podmienkach a špecifikách. plavby v ľadových podmienkach.

V 60. rokoch 18. storočia sa na oceánoch rozhorela anglo-francúzska rivalita. Výpravy okolo sveta D. Byrona (1764-1767), S. Wallisa (1766-1768), F. Cartera (1767-1769), A. Bougainvilla (1766-1769) atď. kroniku územných objavov vytvoril anglický moreplavec D. Cook, ktorý podnikol tri cesty okolo sveta (1768-1771, 1772-1775, 1776-1780). Jednou z hlavných úloh jeho výprav bolo hľadanie južnej pevniny. Trikrát prekročil polárny kruh, bol presvedčený, že južný kontinent existuje v oblasti pólu, no nenašiel ho. V dôsledku expedícií Cook zistil, že Nový Zéland je dvojitý ostrov, objavil východné pobrežie Austrálie, Južné sendviče, Novú Kaledóniu, Havajské a ďalšie ostrovy.

Napriek veľkému počtu expedícií a plavieb sa do začiatku 19. storočia nepodarilo vyriešiť mnohé geografické problémy. Južný kontinent nebol objavený, arktické pobrežie Severnej Ameriky a kanadské arktické súostrovie neboli identifikované, existuje len veľmi málo údajov o hĺbkach, topografii a prúdoch Svetového oceánu.

Štvrtá tretinaŠtúdium oceánov zahŕňa 19. storočie a prvú polovicu 20. storočia. Vyznačuje sa zvýšenou koloniálnou expanziou a koloniálnymi vojnami, prudkým bojom o trhy priemyselných výrobkov a zdrojov surovín a výraznými medzikontinentálnymi migráciami obyvateľstva z Európy do iných častí sveta. Geografické objavy a výskumy v 19. - 1. polovici 20. storočia prebiehali v priaznivejších podmienkach ako v predchádzajúcich obdobiach. V súvislosti s rozvojom stavby lodí mali nové lode zlepšenú spôsobilosť na plavbu a zabezpečili väčšiu bezpečnosť plavby. Od 20. rokov 19. storočia boli plachetnice nahradené plachetnicami s parným strojom ako doplnkovým pohonom a potom parníky s pomocným plachetnicovým zariadením. Zavedenie lodnej skrutky od 40. rokov 19. storočia a stavba lodí so železným a potom oceľovým trupom, používanie spaľovacieho motora od konca storočia výrazne urýchlilo a uľahčilo výskumné práce, výrazne znížilo efekt poveternostných podmienok na nich. Kvalitatívne nová etapa v navigácii sa začala po vynáleze rádia (1895), vytvorení gyrokompasu a mechanického denníka na začiatku 20. storočia. Životné a pracovné podmienky na námorných plavbách na veľké vzdialenosti sa vďaka pokroku v technológii a medicíne výrazne zlepšili. Objavili sa zápalky, vznikla priemyselná výroba konzerv a liekov, zdokonaľovali sa strelné zbrane, vynašla sa fotografia.

Časť geografických objavov tohto obdobia mala svetohistorický význam. Bol objavený šiesty kontinent planéty, Antarktída. Bolo vysledované celé arktické pobrežie Severnej Ameriky, bol dokončený objav Kanadského arktického súostrovia, boli stanovené skutočné rozmery a konfigurácia Grónska a úplne odhalené pobrežie austrálskej pevniny. Literatúra o plavbách a cestách v XX. storočí sa stáva takmer neobmedzenou. Z nej boli najdôležitejšími zdrojmi nových geografických informácií správy svetových a polárnych moreplavcov, diela geografov a prírodovedcov.

Približne od polovice 20. storočia dramaticky vzrástol význam kolektívneho výskumu organizovaného národnými akadémiami, rôznymi múzeami, spravodajskými službami, početnými učenými spoločnosťami, ústavmi a jednotlivcami. Hranice ľudskej činnosti sa nemerateľne rozšírili, všetky moria a oceány sa stali predmetom systematického štúdia expedícií, v ktorých sa vykonával všeobecný geografický a špeciálny oceánologický výskum.

Začiatkom 10. storočia počas plavby okolo sveta vedenej I.F. Kruzenshtern a Yu.F. Lisyansky (1803-1806) merali teplotu vody v rôznych hĺbkach oceánu a pozorovali atmosférický tlak. Systematické merania teploty, slanosti a hustoty vody v rôznych hĺbkach uskutočnila expedícia O. E. Kotzebue (1823-1826). V roku 1820 F. Bellingshausen a M. Lazarev objavili Antarktídu a 29 ostrovov. Veľkým prínosom pre rozvoj vedy bola cesta Charlesa Darwina na lodi "Beagle" (1831-1836). Američan Matthew Fontaine Maury koncom 40. rokov zhrnul informácie o vetroch a prúdoch Svetového oceánu a vydal ich vo forme knihy „Manuál navigátorom“. Napísal aj Fyzickú geografiu oceánu, ktorá prešla mnohými vydaniami.

Najväčšou udalosťou, ktorá znamenala začiatok novej éry oceánografického výskumu, bola anglická expedícia okolo sveta na špeciálne vybavenom plavidle Challenger (1872-1876). Počas tejto expedície bola vykonaná komplexná oceánografická štúdia svetového oceánu. Vybudovaných bolo 362 hlbokovodných staníc, v ktorých sa merala hĺbka, vykonávalo sa bagrovanie a vlečné siete a zisťovali sa rôzne charakteristiky morskej vody. Počas tejto plavby bolo objavených 700 rodov nových organizmov, objavený podmorský hrebeň Kerguelen v Indickom oceáne, priekopa Mariana, podmorské chrbty lorda Howea, vyvýšeniny na Havaji, východnom Pacifiku a v Čile, ako aj štúdium hlbokomorských panví. pokračoval.

Začiatkom 20. storočia sa uskutočnili štúdie topografie dna Atlantického oceánu na položenie podmorského kábla medzi Európou a Severnou Amerikou. Výsledky týchto prác boli zhrnuté vo forme máp, atlasov, vedeckých článkov a monografií. Počas vývoja projektu transpacifického podmorského telegrafného kábla medzi Severnou Amerikou a Áziou sa od roku 1873 začali na štúdium topografie dna oceánov používať námorné plavidlá. Merania uskutočnené pozdĺž línie Fr. Vancouver - Japonské ostrovy umožnili získať prvý zemepisný profil dna Tichého oceánu. Korveta Tuscarora pod velením D. Belknepa prvýkrát objavila podmorské pohorie Markus-Necker, Aleutské pohorie, Japonské, Kurilsko-Kamčatské a Aleutské priekopy, Severozápadnú a Strednú kotlinu atď.

Od konca 20. storočia do 20. rokov 20. storočia sa uskutočnilo niekoľko veľkých oceánografických expedícií, z ktorých najvýznamnejšie sú americké na lodiach Albatros a Nero, nemecké na lodiach Edie, Planet a Gazelle, angl. na "Terra-Nova", rusky na "Vityaz" atď. Výsledkom práce týchto expedícií boli nové podvodné hrebene, vyvýšeniny, hlbokomorské priekopy a panvy, zostavené mapy topografie dna a dnových sedimentov. zhromaždil sa rozsiahly materiál o organickom svete oceánov.

Od 20. rokov 20. storočia sa začalo s ešte podrobnejším štúdiom oceánu. Použitie hlbokomorských záznamových echolotov umožnilo určiť hĺbky počas pohybu lode. Tieto štúdie umožnili výrazne rozšíriť poznatky o štruktúre oceánskeho dna. Gravitačné merania vo Svetovom oceáne spresnili predstavy o tvare Zeme. Pomocou seizmografov bol identifikovaný tichomorský seizmický prstenec. Ďalej sa rozvíjali biologické, hydrochemické a iné štúdie oceánov.

Britská expedícia na lodi "Discovery - ???" objavil juhopacifický vzostup, novozélandskú plošinu, austrálsko-antarktický vzostup. Počas druhej svetovej vojny objavili Američania na vojenskom transporte Cape Johnson v západnom Tichom oceáne viac ako stovku guyotov.

Obrovský príspevok k geografickému štúdiu svetového oceánu urobili polárnici, najmä ruskí. Začiatkom 20. storočia N.P. Rumyantsev a I.F. Kruzenshtern navrhli projekt hľadania severozápadného priechodu a podrobnú štúdiu pobrežia Severnej Ameriky. Tieto plány prerušila vojna v roku 1812. Ale už v roku 1815 sa O. E. Kotzebue na brige „Rurik“ vybral preskúmať polárne zemepisné šírky a objavil zálivy Kotzebue, Svätého Vavrinca a ďalšie. V prvej polovici 20. storočia uskutočnili svoje výpravy F. P. Wrangel a F. P. Litke. Výsledky týchto expedícií významne prispeli k štúdiu ľadu a hydrologického režimu Severného ľadového oceánu. Veľkú zásluhu na štúdiu tohto oceánu má admirál S. O. Makarov. Podľa jeho projektu a výkresov bol postavený prvý ľadoborec „Ermak“, na ktorom Makarovova expedícia dosiahla 81 ° 29 „N.

Prvá medzinárodná polárna expedícia v dejinách ľudskej civilizácie mala veľký význam pre geografické štúdium Zeme. Je známy ako Prvý medzinárodný polárny rok a uskutočnili ho v rokoch 1882-1883 zástupcovia 12 krajín Európy a Severnej Ameriky. Prvú cestu z Atlantiku do Tichého oceánu Severozápadným priechodom uskutočnil v rokoch 1903-1906 R. Amundsen na malej jachte „Joa“. Zistil, že za 70 rokov sa severný magnetický pól posunul o 50 km na severovýchod. 6. apríla 1909 Američan R. Peary ako prvý dosiahol severný pól.

V roku 1909 boli na štúdium Severného ľadového oceánu postavené prvé oceľové hydrografické lode typu „Vaigach“ a „Taimyr“ na lámanie ľadu. S ich pomocou sa v roku 1911 pod vedením I. Sergeeva a B. Vilkitského uskutočnili batymetrické práce od Beringovho mora po ústie Kolymy. V roku 1912 podnikli ruskí prieskumníci 3 výpravy G. Brusilova, V. Rusanova, G. Sedova, aby preštudovali priechod pozdĺž pobrežia Sibíri a dosiahli severný pól. Ani jeden z nich však nebol úspešný. V roku 1925 R. Amundsen a L. Ellsworth zorganizovali prvú leteckú expedíciu do Arktídy a zistili, že severne od Grónska nie je žiadna pevnina.

Významný výskum v Grónsku, Barents, Kara a Chukchi sa uskutočnil v rokoch 1932-1933 v rámci Medzinárodného polárneho roka. V rokoch 1934-1935 sa na lodiach Litke, Perseus a Sedov uskutočnili komplexné expedície vo vysokých zemepisných šírkach. Prvú plavbu Severnou morskou cestou v rámci jednej plavby uskutočnila expedícia na lodi „Sibiryakov“ na čele s O.Yu. Schmidt. V roku 1937 pod vedením I. D. Papanina začala na ľade Arktídy pracovať hydrometeorologická stanica „Severný pól - 1“.

Do konca tohto obdobia však mnohé geografické problémy zostali nevyriešené: nezistilo sa, či je Antarktída jediným kontinentom, objav Arktídy nebol dokončený, povaha svetového oceánu bola nedostatočne študovaná atď.

Začiatok v polovici dvadsiateho storočia piate - novoveké obdobieštúdium oceánov. V tejto etape histórie ľudstva sa veda stala hlavnou silou rozvoja spoločnosti. Úspechy vied o Zemi umožnili vyriešiť množstvo globálnych problémov. Získajte priamy dôkaz o pohyblivosti zemskej litosféry a jej planetárnej deliteľnosti. Určte vlastnosti štruktúry zemskej kôry. Nájdite pomer povrchu pevniny a oceánov na Zemi. Odhaliť existenciu a význam geosystémov. Začnite používať vesmírne technológie na zhromažďovanie informácií o geosystémoch rôznych úrovní počas akéhokoľvek časového obdobia.

Po druhej svetovej vojne sa oceánografická technológia zlepšila. Tri expedície okolo sveta vybavené novým vybavením sú vyslané do oblastí Svetového oceánu: švédska na Albatrose (1947-1948), dánska na Galatea (1950-1952) a britská na Challenger - ?? (1950-1952). Počas týchto a ďalších expedícií sa merala hrúbka zemskej kôry oceánov, meral sa tepelný tok na dne, skúmali sa guyoty a bentická fauna hlbokomorských priekop. Boli objavené a študované stredooceánske hrebene oceánov a obrovské zlomy Mendocino, Murray, Clarion a ďalšie (1950-1959). Celá éra oceánografického výskumu je spojená s prácou vedeckého plavidla Vityaz. Počas početných expedícií Vityazu od roku 1949 boli urobené veľké objavy v oblasti geológie, geofyziky, geochémie a biológie oceánov. Prvýkrát sa na tejto lodi uskutočnili dlhodobé pozorovania prúdov, zriadil sa najhlbší bod oceánu v priekope Mariana, objavili sa dovtedy neznáme tvary terénu atď. V práci Vityazu pokračovali vedecké lode Dmitrij Mendelejev, Ob, Akademik Kurčatov “ a ďalší.Povojnové obdobie je charakteristické rozvojom medzinárodnej spolupráce pri štúdiu svetového oceánu. Prvou spoločnou prácou bol program NORPAK v Tichom oceáne, ktorý realizovali lode z Japonska, USA a Kanady. Nasledovali medzinárodné programy Medzinárodného geofyzikálneho roka (IGY, 1957-1959), EVAPAK, KUROSIO, WESTPAK, MIOE, PIGAP, POLIMODE a iné. Boli vyvinuté stacionárne pozorovania na otvorenom oceáne. Najväčším objavom 50. rokov 20. storočia bol objav podpovrchových rovníkových protiprúdov v Atlantickom, Tichomorskom a Indickom oceáne. Hromadenie a zovšeobecňovanie vedeckých údajov získaných počas námorných expedícií umožnilo odhaliť vzorce cirkulácie vzduchu v planetárnom meradle. Geologické a geofyzikálne štúdie Svetového oceánu v 60. rokoch prispeli k rozvoju globálnej teórie tektoniky litosférických platní. Od roku 1968 sa Medzinárodný program hĺbkových vrtov vykonáva pomocou americkej lode Glomar Challenger. Výskum v rámci tohto programu výrazne rozšíril poznatky o štruktúre dna Svetového oceánu a jeho sedimentárnych hornín.

V Severnom ľadovom oceáne síry sa počas tohto obdobia uskutočnili spolu so špecializovanými expedíciami laboratórne a teoretické štúdie. Študovali sa vlastnosti oceánskej ľadovej pokrývky, štruktúra prúdov, topografia dna a akustické a optické vlastnosti arktických vôd. Uskutočnili sa spoločné medzinárodné štúdie. Materiály, ktoré expedície nazbierali, umožnili zlikvidovať posledné „biele miesta“ na mape Arktídy. Objavenie hrebeňov Lomonosov a Mendelejev a niekoľkých hlbokomorských nádrží zmenilo myšlienku topografie dna oceánu.

V rokoch 1948-1949 sa s pomocou letectva uskutočnili početné krátkodobé štúdie od troch hodín do niekoľkých dní v ľade Arktídy. Pokračovali práce staníc "Severný pól". V roku 1957 objavila expedícia vedená L. Gakkelom v Severnom ľadovom oceáne stredooceánsky hrebeň pomenovaný po ňom. V roku 1963 sa ponorka Leninsky Komsomolets plavila pod ľadom na severný pól. V roku 1977 dosiahla expedícia Inštitútu Arktídy a Antarktídy vo vysokých zemepisných šírkach na jadrovom ľadoborci Arktika pól, čo umožnilo prvýkrát získať spoľahlivé, moderné informácie o ľade Stredného oceánu.

V 70. – 80. rokoch 20. storočia sa vo Svetovom oceáne uskutočnil významný vedecký výskum v rámci programu Sekcie. Hlavným cieľom tohto programu je študovať vplyv oceánu na krátkodobé výkyvy klímy Zeme. V rámci programu „Razrezy“ sa v energeticky aktívnych zónach oceánu uskutočnili oceánografické, meteorologické, radiačné a aerologické pozorovania. Ročne sa uskutočnilo viac ako 20 plavieb výskumných plavidiel. Program realizovali najmä vedci zo ZSSR. Získali sa jedinečné údaje o povahe Svetového oceánu, vyšlo množstvo vedeckých článkov a monografií. V súčasnosti, pod záštitou Medzinárodného výboru pre zmenu klímy a oceánografiu, výskum oceánov prebieha v rámci dvoch hlavných programov WOCE a TOGA, ktoré zabezpečujú komplexný výskum svetového oceánu.

Ďalší rozvoj oceánologického výskumu je determinovaný náročnosťou praxe a zdokonaľovaním technických metód jeho štúdia. Rozširovanie metód a spôsobov využívania oceánu zvyšuje nároky na predpovedanie jeho stavu, čo vedie k potrebe komplexného monitorovania svetového oceánu. Spočíva v nepretržitom zaznamenávaní povrchovej teploty, vĺn, prízemného vetra, frontálnych zón, prúdov, ľadu a pod. Pre jeho realizáciu je potrebné v prvom rade vyvinúť metódy pozorovania vesmíru, komunikačné siete na prenos informácií a elektronické počítače na jeho spracovanie a analýzu. Je tiež potrebné vyvinúť tradičné metódy prieskumu oceánov. Využitie celého súboru informácií umožní vyvinúť matematické modely štruktúry oceánu a jeho dynamiky.

Zvýšený rozsah antropogénneho vplyvu, zvýšenie ťažby prírodných zdrojov Svetového oceánu, rozvoj námornej dopravy a rekreácie si vyžadujú podrobné štúdium jeho povahy. Hlavnou úlohou týchto štúdií by mal byť vývoj konkrétnych matematických modelov, ktoré popisujú jednotlivé prírodné procesy a javy vyskytujúce sa vo Svetovom oceáne, a vytvorenie jeho integrovaného modelu. Riešenie tohto problému umožní odhaliť mnohé tajomstvá Svetového oceánu, umožní efektívnejšie využívať jeho obrovské a pre človeka absolútne nevyhnutné prírodné zdroje.

Hlbokomorský výskum oceánov.Človek sa od nepamäti snažil zoznámiť sa s podmorským svetom oceánu. Informácie o najjednoduchších potápačských zariadeniach sa nachádzajú v mnohých literárnych pamiatkach starovekého sveta. Podľa legendy bol prvým potápačom Alexander Veľký, ktorý zostúpil do vozíka v malej komore pripomínajúcej sud. Vznik prvého potápačského zvonu treba pripísať XV? storočí. Prvý zostup do vody sa uskutočnil v roku 1538 v meste Toledo na rieke Tajo. V roku 1660 postavil potápačský zvon nemecký fyzik Sturm. Tento zvon bol vysoký asi 4 metre. Čerstvý vzduch sa dopĺňal z fliaš, ktoré si brali so sebou a podľa potreby rozbíjali. Prvá primitívna ponorka bola postavená začiatkom 15. storočia?? storočia v Londýne Holanďan K. Van Drebbel. V Rusku prvé autonómne potápačské vybavenie navrhol Efim Nikonov v roku 1719. Navrhol aj návrh prvej ponorky. Ale až na konci 20. storočia sa objavili skutočné ponorky. Potápačský prístroj Klingert, ktorý bol vynájdený v roku 1798, už mal kvality vlastné moderným vesmírnym oblekom. Na privádzanie čerstvého vzduchu a vydychovanie vydýchnutého vzduchu boli k nemu pripojené dve flexibilné hadičky. V roku 1868 francúzski inžinieri Ruqueirol a Denairuz vyvinuli tvrdý oblek. Moderné potápačské vybavenie vynašli v roku 1943 Francúzi Jacques Yves Cousteau a E. Gagnan.

Paralelne so skafandrami boli vyvinuté podvodné vozidlá, v ktorých mohol výskumník bezpečne pracovať vo veľkých hĺbkach, študovať prostredie z otvoru, zbierať vzorky pôdy pomocou manipulátorov atď. Prvú dostatočne úspešnú batysféru vytvoril americký vedec O. Barton. Bola to zapečatená oceľová guľa s otvorom z kremenného skla, schopná odolať veľkému tlaku. Vo vnútri gule boli valce s čerstvým vzduchom a špeciálne absorbéry, ktoré odstraňovali oxid uhličitý a vodnú paru vydychovanú ľuďmi vo vnútri komory. Paralelne s oceľovým káblom viedol telefónny kábel, ktorý spájal účastníkov podmorskej expedície s povrchovou loďou. V roku 1930 Barton a Beebe uskutočnili 31 ponorov v oblasti Bermud, pričom dosiahli hĺbku 435 metrov. V roku 1934 zostúpili do hĺbky 923 metrov a v roku 1949 Barton dosiahol rekord ponoru na 1375 metrov.

Tým sa ponory do batysféry skončili. Štafetu prešla na vyspelejšiu autonómnu ponorku – batyskaf. Vynašiel ho v roku 1905 švajčiarsky profesor Auguste Picard. V roku 1953 dosiahol so synom Jacquesom hĺbku 3150 metrov na batyskafe v Terste. V roku 1960 sa Jacques Picard potopil na dno priekopy Mariana. Rozvíjajúc myšlienky svojho otca vynašiel a zostrojil mezokaf. Bol to vylepšený batyskaf, ktorý mohol vykonávať autonómne plavby pomocou oceánskych prúdov. V roku 1969 Jacques Picard na svojom mezoskafe s posádkou šiestich ľudí podnikol niekoľkodňovú plavbu pozdĺž Golfského prúdu v hĺbke asi 400 metrov. Uskutočnilo sa mnoho zaujímavých pozorovaní geofyzikálnych a biologických procesov prebiehajúcich v oceáne.

Od 70. rokov 20. storočia sa záujem o prírodné zdroje Svetového oceánu prudko zvýšil, čo viedlo k rýchlemu rozvoju technológie na štúdium jeho hĺbok. Všetky hlbokomorské dopravné prostriedky sú rozdelené do dvoch veľkých skupín: neobývané podvodné vozidlá (UUV) a podvodné vozidlá s posádkou (UUV). NPA sa delia na dve triedy – pozorovacie a mocenské. Prvý je jednoduchší a jednoduchší. Vážia od niekoľkých desiatok do niekoľkých stoviek kilogramov. Ich úlohou je podrobný optický prieskum dna, kontrola technických inštalácií na dne, najmä potrubí, odstraňovanie porúch, vyhľadávanie potopených predmetov a pod.. Na tento účel majú UUV televízne a fotokamery prenášajúce obraz na loď, sonary, orientačné systémy (gyrokompasy) a navigácia, ultrazvukové defektoskopy, ktoré umožňujú odhaliť praskliny v kovových konštrukciách. Výkonové UUV sú výkonnejšie, ich hmotnosť dosahuje niekoľko ton. Majú vyvinutý systém manipulátorov na samofixovanie v požadovaných priestoroch kovových konštrukcií a vykonávanie opravárenských prác - rezanie, zváranie atď. Pracovné hĺbky väčšiny UUV sú v súčasnosti od niekoľkých stoviek metrov do 7 km. UUV je riadené káblom, hydroakustickým alebo rádiovým kanálom. Ale bez ohľadu na to, aký široký je rozsah úloh vykonávaných neobývanými vozidlami, človek sa nezaobíde bez spúšťania človeka do hlbín. V súčasnosti je vo svete niekoľko stoviek pilotovaných podvodných vozidiel rôznych prevedení. Medzi nimi sú ponorky Pisis (maximálna hĺbka ponoru 2 000 m), na ktorých sovietski vedci skúmali dno jazera Bajkal, Červené more a severoatlantické riftové zóny. Francúzsky prístroj „Siana“ (hĺbka do 3000 m), americký „Alvin“ (hĺbka do 4000 m), s pomocou ktorého sa v hlbinách oceánu uskutočnilo veľa objavov. V 80. rokoch sa objavili zariadenia pracujúce v hĺbkach až 6000 metrov. Dva takéto batyskafy patria Rusku („Mir-1“ a „Mir-2“), po jednom Francúzsku, USA a Japonsku („Mitsubishi“, hĺbka až 6500 m).

Metódy, nástroje a zariadenia používané pri štúdiu oceánov. Oceán sa študuje pomocou rôznych prostriedkov - od lodí, lietadiel, z vesmíru. Používajú sa aj samostatné nástroje.

Nedávno boli výskumné lode postavené podľa špeciálnych projektov. Ich architektúra podlieha jedinému cieľu – čo najefektívnejšie využiť prístroje, ktoré sú spustené do hĺbky, ako aj tie, ktoré sa používajú pri skúmaní prízemnej vrstvy atmosféry. Lode sú široko vybavené modernou počítačovou technikou určenou na plánovanie experimentov a rýchle spracovanie výsledkov.

Na štúdium oceánu na lodiach sa používajú sondy na rôzne účely. Sonda teploty, salinity a hĺbky je súprava troch miniatúrnych senzorov, ktoré merajú teplotu (termistor), salinitu (senzor vodivosti, na základe ktorého sa vypočítava obsah soli vo vode) a hydrostatický tlak (na určenie hĺbky). Všetky tri senzory sú spojené do jedného zariadenia namontovaného na konci lana. Keď je zariadenie spustené, lano sa odvíja z navijaka inštalovaného na palube lode. Údaje o teplote, slanosti a hĺbke sa odosielajú do počítača. Existujú podobné sondy určené na zaznamenávanie koncentrácie plynov rozpustených vo vode, rýchlosti zvuku a prúdov. V niektorých prípadoch sondy fungujú na princípe voľného pádu. Stratené (jednorazové) sondy sú široko používané. Jednou z odrôd sondy - "ryba" - je merač teploty, slanosti a rýchlosti prúdu ťahaný za loďou. V dôsledku rozvoja techniky sondovania hlbín oceánu sa čoraz menej používajú staršie metódy so spúšťaním a zdvíhaním teplomerov, odber vzoriek vody z rôznych hĺbok.

Dôležitou triedou prístrojov sú merače prúdu schopné pracovať v maximálnych hĺbkach. V poslednom čase sa namiesto rôznych „otočných tanierov“ čoraz viac využívajú elektromagnetické a akustické merače prúdu. V prvom z nich je rýchlosť prúdenia určená potenciálnym rozdielom medzi elektródami umiestnenými v morskej vode. V druhom rade sa využíva Dopplerov jav – zmena frekvencie zvukovej vlny pri jej šírení v pohybujúcom sa médiu.

Pri štúdiu dna oceánov sa stále široko používajú dva tradičné nástroje - lopatka a geologická rúra. Lopatkou sa odoberie vzorka pôdy z povrchovej vrstvy dna. Geologické potrubie môže preniknúť oveľa hlbšie - až 16-20 metrov. Na štúdium topografie dna a jeho vnútornej štruktúry sa široko používajú echoloty nových konštrukcií - viaclúčové echoloty, sonar s bočným skenovaním atď. Seizmoprofilografy sa používajú na štúdium vnútornej štruktúry morského dna do hĺbok niekoľkých kilometrov.

Významná je aj sada nástrojov na autonómny prieskum oceánov. Najbežnejšou z nich je stanica bóje. Je to bójka plávajúca na vodnej hladine, z ktorej klesá na dno oceľové alebo syntetické lano zakončené ťažkou kotvou ležiacou na dne. V určitých hĺbkach sú na kábli pripevnené autonómne fungujúce prístroje - merače teploty, slanosti a rýchlosti prúdu. Používajú sa aj bóje iného druhu: akustická bója s neutrálnym vztlakom, bóje s podvodnou alebo hladinovou plachtou, laboratórne bóje atď. Dôležitými autonómnymi prostriedkami sú autonómne údolné stanice, výskumné ponorky a batyskafe.

Použitie lietadiel a vrtuľníkov umožňuje študovať prúdy a vlny na povrchu oceánu. Letecká snímka umožňuje získať zaujímavé údaje o topografii dna v malých hĺbkach, odhaliť podmorské skaly, útesy a plytčiny. Magnetická letecká fotografia oceánu umožňuje identifikovať oblasti distribúcie určitých minerálov na dne oceánu. Sofistikovaná letecká fotografia využívajúca spektrum svetelných vĺn dokáže odhaliť a kontrolovať znečistenie pobrežných vôd. Ale lietadlá a najmä helikoptéry sú viazané na svoje základne na súši a letecké fotografovanie je založené na využití elektromagnetických vĺn, ktoré nedokážu preniknúť hlboko do vody. Preto sú vesmírne metódy na štúdium oceánu sľubnejšie.

Všetky techniky pozorovania vesmíru sú bez výnimky založené na použití jedného z troch rozsahov elektromagnetických vĺn – viditeľného svetla, infračervených lúčov a ultravysokých frekvencií elektromagnetických vĺn. Najdôležitejší parameter charakterizujúci stav oceánu, jeho povrchovú teplotu, je meraný z vesmíru pomocou rádiometrov s využitím vlastného vyžarovania tohto povrchu s presnosťou 1 ° C. Režim pripovrchovej vrstvy vzduchu možno určiť pomocou rovnakú presnosť. Na merania sa využíva proces rozptylu elektromagnetických vĺn na hladine oceánu. Úzky lúč rádiových vĺn smeruje na povrch oceánu pod určitým uhlom. Podľa sily ich rozptylu v opačnom smere sa posudzuje intenzita zvlnenia povrchu, teda sila vetra. V súčasnosti je dosiahnuteľná presnosť meraní prízemného vetra až do 1 m/s. Jedným z najdôležitejších prístrojov inštalovaných na oceánografických satelitoch je výškomer. Funguje v režime určovania polohy a pravidelne vysiela rádiové impulzy. Skreslením tvaru radarového impulzu výškomeru odrazeného od morskej vlny je možné s presnosťou 10 cm určiť výšku morských vĺn. Okrem toho je pomerne jednoduché z vesmíru registrovať vody so zvýšenou biologickou produktivitou, pozorovať rozsiahle zmeny jej geofyzikálnych charakteristík, monitorovať znečistenie Svetového oceánu a pod.

Ako ľudia objavili svoju zem Tomilin Anatolij Nikolajevič

Etapy štúdia oceánov

S každou plavbou po neznámych moriach, s každou expedíciou sa ľudstvo dozvedelo viac a viac o vodných rozlohách oceánov. Žiadny z navigátorov neignoroval prúdy a vetry, hĺbky a ostrovy. Môžete vymenovať veľa mien tých, ktorí dali ľuďom prvé informácie o oceáne: Columbus a Vasco da Gama, Magellan, pirát Francis Drake, Cook, Bering, Dezhnev, La Perouse ... Zoznam je dlhý. Ako si možno nespomenúť na nádherné ruské výpravy okolo sveta Krusenstern a Lisyansky, Golovin a Kotzebue, Vasiliev a Shishmarev, Bellingshausen a Lazarev. Na palube lode Kotzebue vyvinul slávny ruský fyzik Lenz mnoho nástrojov na štúdium oceánu. A koľko nových vecí dala ľuďom plavba Charlesa Darwina na lodi Beagle!

K štúdiu oceánov prispeli nielen profesionálni námorníci. Ako príklad stačí dodať Franklinovu prácu o vytvorení prvej mapy Golfského prúdu a Newtonovu prácu o teórii prílivu a odlivu... Napokon koncom 40. rokov minulého storočia americký vedec Mori, tzv. zahraničný dopisujúci člen Petrohradskej akadémie vied, zhrnul väčšinu informácií získaných vedou a napísal prvý „ Fyzická geografia oceánov. Prvý pre úplnosť informácií, ktoré obsahoval.

Celý tento čas - od najstarších čias až po prácu prvej oceánografickej expedície na palube špeciálneho anglického plavidla "Challenger" - sa zvyčajne spája do prvej etapy štúdia oceánu.

Najmä pre tých, ktorí o tejto plavbe možno ešte nepočuli, informujem, že za viac ako tri roky (od decembra 1872 do mája 1876) prekonal Challenger vzdialenosť 68 890 míľ cez Atlantický, Tichý a Indický oceán, ako aj na vody južných morí. Expedícia pod vedením Charlesa Wyvilla Thomsona a Johna Murrayho zmapovala 140 miliónov štvorcových míľ oceánskeho dna. Vedci objavili 4417 nových druhov živých organizmov a založili 715 nových rodov. Koľko zastávok bolo počas letu? Pomocou množstva merali hĺbky, odoberali vzorky spodných hornín. Keď sa však vrátili, vedci dokázali zostaviť úplne prvú mapu distribúcie spodných sedimentov.

Od roku 1880 do roku 1895 vyšlo jeden po druhom 50 zväzkov správy o expedícii s popisom zozbieraných materiálov. Na tvorbe tohto diela sa podieľalo 70 vedcov. 40 zväzkov bolo venovaných iba opisu živočíšneho sveta oceánu a 2 zväzky - svetu rastlín.

Výsledky tejto expedície tvorili základ všetkých moderných oceánologických výskumov a dodnes nestratili svoj význam.

Od plavby Challengeru po začiatok druhej svetovej vojny prebieha druhá etapa štúdia oceánu.

V roku 1921 Vladimír Iľjič Lenin podpísal dekrét o vytvorení plávajúceho morského vedeckého ústavu - PlavmorNII, ktorý dostal malý drevený plachetnicový a parný škuner "Perseus". Na palube Persea boli vybavené 4 laboratóriá a spočiatku v nich pracovalo len 16 ľudí. Napriek takýmto skromným príležitostiam pre prvorodených sovietskej výskumnej flotily sa jeho výpravy stali výbornou školou pre sovietskych oceánológov.

Počas tohto obdobia bola urobená prvá podvodná fotografia a bol natočený prvý podvodný film, ktorý rozpráva o živote koralových útesov na Bahamách. Špecialisti nemagnetického plavidla "Carnegie" vyvinuli nové metódy na štúdium magnetického poľa. A holandský vedec Meines urobil prvé experimenty na meranie gravitačnej sily z ponorky.

Počas druhej etapy sa vedci rozdelili do niekoľkých skupín, ktoré spájali zástancov rôznych názorov na vznik oceánov. Skutočne, vznikli spolu so zemou alebo neskôr? Boli to veľmi dôležité otázky, od riešenia ktorých záviseli ďalšie smery vývoja teórie celej planéty. Niektorí britskí vedci dokonca obhajovali taký predpoklad, že kedysi veľmi dávno zo Zeme odletel kúsok a namiesto vytvorenej depresie sa rozpršali vlny Tichého oceánu. A odtrhnutá časť išla na „výrobu“ mesiaca ...

V roku 1912 nemecký vedec Alfred Lothar Wegener navrhol, aby sa kontinenty ako obrovské ľadové kryhy vznášali na vrstve viskóznej hmoty pod zemskou kôrou. Že kedysi všetky kontinenty spolu tvorili jeden kontinent – ​​Pangeu, a zvyšok zemegule bol pokrytý vodou. Potom sa Pangea rozpadla, jej časti sa rozložili rôznymi smermi a vytvorili moderné kontinenty oddelené modernými oceánmi. Nie všetci súhlasili s Wegenerovým názorom. Do sporov sa zapojili vedci z mnohých krajín. Ale ani jedna hypotéza predložená v tom čase pred vojnou nedokázala dostatočne presvedčivo vysvetliť pôvod oceánskych depresií.

Na druhej strane sa dosiahol určitý pokrok v iných otázkach súvisiacich s oceánmi. Napríklad v 30. a 40. rokoch 20. storočia väčšina vedcov podporovala hypotézu sovietskeho akademika A.I.Oparina o pôvode života v oceánoch Zeme.

Tretia etapa rozvoja oceánológie sa začala prvou veľkou povojnovou plavbou v rokoch 1947–1948. Oceánografická expedícia na palube švédskeho plavidla Albatros skúmala hlbokomorské priekopy na dne oceánu. Pre vedcov boli úplným prekvapením. Až do 40. rokov 20. storočia nikto takéto útvary v podmorskom reliéfe netušil. Celý vedecký svet s intenzívnou pozornosťou sledoval výskum, ako tento jedinečný jav, skrytý pred ľudskými očami, rástol a jednotlivé žľaby sa formovali do zložitého systému. Nová sovietska expedičná loď Vityaz zohrala dôležitú úlohu pri štúdiu hlbokomorských zákopov. Svoju prácu začala v Tichom oceáne v roku 1949 a vtedy bola právom považovaná za jednu z najväčších a najlepšie vybavených oceánografických lodí. Vedci pracujúci na palube Vityazu objavili najväčšie hĺbky na zemeguli, v oceáne našli nielen nové druhy živočíchov, ale objavili aj ich nový typ – pogonofóry.

Približne v rovnakom čase sa dánska expedícia na lodi Galatea venovala aj štúdiu hlbokomorských zákopov. Dánski vedci, ktorí spúšťali svoje bagre do večnej temnoty hlbín, tam objavili zvieratá podobné tým, ktoré sa našli na našej planéte pred miliónmi rokov.

Odkiaľ pochádza voda na Zemi? Táto otázka, zdanlivo taká jednoduchá a zrejmá, prenasledovala vedcov dlhé roky. V staroveku mali takmer všetky národy sveta mýty o povodniach.

Ale mýty a rozprávky nemôžu slúžiť ako základ pre vedecké poznanie. Odkiaľ sa teda vzala voda, ktorá vypĺňala priehlbiny zemského reliéfu? Bolo predložených veľa hypotéz. V roku 1951 americký vedec W. Ruby predložil predpoklad o vzniku hydrosféry v dôsledku separácie, stratifikácie - diferenciácie zemského plášťa.

Voda, ktorá bola predtým súčasťou látky, z ktorej vznikla naša planéta, bola z nej teraz akoby „vytlačená“. Kvapky sa zliali do mlák. Bazény tvorili jazerá a moria, oceány sa spájali.

Túto myšlienku vyvinul a podložil sovietsky vedec A.P. Vinogradov a dnes ju zdieľa väčšina geológov a výskumníkov oceánov.

Od roku 1957, keď vstúpili do platnosti programy Medzinárodného geofyzikálneho roka a Medzinárodnej geofyzikálnej spolupráce, sa začala štvrtá etapa štúdia oceánu. Najvýznamnejšou udalosťou medzinárodného výskumu bol objav jediného planetárneho systému stredooceánskych chrbtov – skutočných horských systémov nachádzajúcich sa na dne oceánov a ukrytých pod hladinou vôd. Slávny sovietsky vedec M.A. Lavrentiev zistil, že strašné vlny cunami sa šíria pozdĺž týchto podmorských hrebeňov a prinášajú skazu a smrť ľuďom žijúcim na pobreží.

V roku 1961 sa začali práce na projekte Moloch. Geológovia sa rozhodli prevŕtať hrúbku zemskej kôry na morskom dne, kde nie je taká hrubá ako na súši, a dostať sa až na hranicu vrchného plášťa, aby konečne zistili, čo to je. V Spojených štátoch bola postavená špeciálna vrtná loď Glomar Challenger. A prvá studňa bola vypustená z ostrova Guadeloupe ...

Do dnešného dňa sa nepodarilo dostať k plášťu, no ultrahlboké vrty priniesli vedcom veľa zaujímavého. Napríklad z nejakého dôvodu sa ukázalo, že všetky skaly, ktorými vrták prešiel, boli relatívne mladé. Kam sa podel starý sediment? A ukázalo sa, že takýchto záhad je viac než dosť ...

Tretia a štvrtá etapa štúdia svetového oceánu bola skutočnou érou veľkých oceánografických objavov. Oceán dnes už samozrejme nie je tým nepochopiteľne tajomným svetom, akým bol len pred polstoročím. A predsa je plná tajomstiev. Na to, aby sme skúmali, obývali jeho priestory, už nestačí len výskumné plavidlá-laboratóriá a lode-výskumné ústavy. V jedinom komplexe dnes pracujú automatické a pilotované laboratórne bóje, podvodné dopravné prostriedky, umelé družice Zeme a zatiaľ nie príliš početné podvodné výskumné skupiny akvanautov žijúcich a pracujúcich v podvodných laboratórnych domoch.

Z knihy 100 veľkých geografických objavov autora

Z knihy 100 veľkých geografických objavov autora Balandin Rudolf Konstantinovič

autora

Z knihy Biela garda autora Šambarov Valerij Evgenievič

52. Na pokraji svetového ohňa Svetový oheň na hore všetkým buržoáznym rozpálime, Svetový oheň v krvi Pane, požehnaj! A. Blok Kornilovtsy, Markovtsy, Drozdovtsy, Alekseevtsy. Jadro dobrovoľníckej armády. Tieto jednotky, pomenované podľa mien padlých vojenských vodcov, boli špeciálne,

Z knihy Tajomstvá kozmu autora Prokopenko Igor Stanislavovič

Kapitola 3 Záhada svetového oceánu Na počiatku bolo more! Slaná, hustá a teplá, ako chladivá polievka. V ňom sa podľa oficiálnej vedy zrodil pozemský život. Z jednobunkových organizmov sa po miliónoch rokov objavili annelidy, potom slepé mäkkýše, potom -

Z knihy Priebeh veku Vodnára. Apokalypsa alebo znovuzrodenie autora Efimov Viktor Alekseevič

Kapitola 8. Pôvod globálnej finančnej a hospodárskej krízy a metodické základy pre zabezpečenie trvalo udržateľného fungovania svetovej ekonomiky Esá nevyhrávajú v každej hre. K. Prutkov Hospodárska kríza pri absencii prírodných katastrof v regionálnom

Z knihy Staroveké Grécko autora Ljapustin Boris Sergejevič

2. KAPITOLA Hlavné etapy štúdia dejín starovekého Grécka TVORBA ANTICKÝCH ŠTÚDIÍ AKO VEDY Štúdium dejín antického sveta začali historici starovekého Grécka a starovekého Ríma. Začiatok toho položil slávny vedec 5. storočia. pred Kr e. Herodotos, zakladateľ dejin

Z knihy Teoretická geografia autora Voťjakov Anatolij Alexandrovič

autora Lobanov Michail Petrovič

Z knihy 100 veľkých tajomstiev antického sveta autora Nepomniachtchi Nikolaj Nikolajevič

NA SVETOM OCEÁNI

Z knihy Kniha 1. Západný mýtus ["Staroveký" Rím a "nemeckí" Habsburgovci sú odrazom rusko-hordskej histórie XIV-XVII storočí. Dedičstvo Veľkej ríše v kulte autora Nosovský Gleb Vladimirovič

5.4. V 17. storočí sa Čierne more nazývalo centrálnou časťou Tichého oceánu, v 18. storočí sa Červené more nazývalo Kalifornský záliv Tichého oceánu a celý moderný Indický oceán sa nazýval aj Červené more On mapa Tichého oceánu z rokov 1622-1634 nakreslená kartografom Hesselom Gerritszom

Z knihy Stalin v pamätiach súčasníkov a dokumentoch doby autora Lobanov Michail Petrovič

Stalin je proti svetovej nadvláde a otázke nového svetového poriadku. Ako hodnotíte posledný Churchillov prejav v Spojených štátoch amerických? Považujem to za nebezpečný čin určený na zasiatie semena nezhody medzi spojencami

Z knihy Domáca história: Cheat Sheet autora autor neznámy

2. METÓDY A ZDROJE ŠTÚDIA DEJÍN RUSKA Metódy štúdia histórie: 1) chronologické – spočívajú v tom, že javy dejín sa študujú striktne v časovom (chronologickom) poradí. Používa sa pri zostavovaní kroník udalostí, životopisov; 2) chronologicko-problematické -

Z knihy Rôzne humanitné vedy autora Burovský Andrej Michajlovič

Časy, keď boli neandertálci zobrazovaní ako divosi podobní opiciam, ktorí chodili nahí, žili v jaskyniach a jedli surové mäso, sú preč. Neandertálci žili v prostredí, ktoré nemožno obývať bez nástrojov, obydlí, odevov.Podľa archeologických nálezov

Z knihy Imperializmus od Lenina po Putina autora Šapinov Viktor Vladimirovič

Periféria svetového kapitalizmu Tlak na periférne krajiny v ére neoliberálnej globalizácie v porovnaní s predchádzajúcim obdobím keynesiánskeho kapitalizmu vzrástol. Ak sa v 60. rokoch vo vzťahu k táborom „tretieho sveta“ dalo hovoriť o „dobiehaní

Z knihy De Conspiratione / O sprisahaní autor Fursov A. I.

6. Systém svetového teroru Všeobecne uznávaná klasifikácia definuje tri hlavné typy terorizmu: politický; duchovný (náboženský); Táto klasifikácia terorizmu je však neúplná. Je to dôležité vzhľadom na špecifiká moderného

Dôležitú úlohu pri štúdiu oceánu zohrávajú expedičné lode vybavené špeciálnym vybavením, najmä na štúdium oceánskeho dna.

AT Arktický oceán pozorovania slanosti a teploty vody, smeru a rýchlosti prúdov a hĺbky oceánu vykonávajú vedci z unášacích staníc.

Štúdium hlbín svetového oceánu sa vykonáva pomocou rôznych podvodných vozidiel: batyskafy, ponorky atď. Z vesmíru sú pozorované aj oceánske prúdy, vlny a unášaný ľad.

Znečistenie oceánov

Vesmírna fotografia Zeme ukazuje, že 1/3 celého povrchu oceánu je pokrytá mastným olejovým filmom. Najviac znečistený je Tichý oceán, najmä pri pobreží Japonska a USA, kde sa nachádzajú veľké mestá a priemyselné oblasti.

Známky znečistenia vôd a morských organizmov priemyselným odpadom sa našli aj pri pobreží Antarktídy. V krvi tučniakov sa našiel pesticíd, ktorý sa dostal z polí cez rieky a moria do oceánu. Tam sa dostal do tela rýb, ktorými sa tučniaky živia.

Medzinárodné dohody o ochrane vôd oceánu vyžadujú rozumné využívanie jeho bohatstva a ochranu jeho jedinečnej prírody. V prvom rade je to potrebné pre samotného človeka.

Pozemné vody

Pozemné vody- kontinentálne vody - súčasť vodného obalu.

Na súši sú päť typov akumulácie vody : podzemná voda, rieky, jazerá, ľadovce, močiare. Voda je prítomná aj v pôde.

Objem všetkých povrchových vôd pevniny spolu s ľadovcami je asi 25 miliónov km 3, t.j. 55-krát menší ako objem oceánu. V jazerách je sústredených asi 280 tisíc km 3 vody, zásoby pôdnej vlhkosti - 85 tisíc km 3; v riekach - 1,2 tisíc km 3.

Autor: V. I. Vernadskij, zemská kôra obsahuje 1,3 miliardy km 3 vody, no jej významná časť je chemicky spojená s minerálmi.

Sladkovodná hydrosféra je zdrojom života na Zemi. Nachádza sa v riekach, jazerách, nádržiach, prameňoch, prameňoch, podzemných prameňoch, ľadovcoch.

Podzemná voda

Podzemná voda- sú to vody nachádzajúce sa v póroch, dutinách a puklinách hornín v hornej časti zemskej kôry (až do hĺbky 12-16 km).Vznikajú najmä infiltráciou zrážkových a roztopených vôd a ich hromadením v póroch , praskliny a dutiny skál. Podzemné vody sa vyznačujú rôznym chemickým zložením. Podľa stupňa mineralizácie môžu byť čerstvé, ale soľanky obsahujúce viac ako 35 g / l solí.

Podzemná voda sa nachádza v pôde a horninách hornej časti zemskej kôry.

Podmienky vzniku: dostatočné množstvo zrážok, schopnosť hornín prepúšťať vodu.

Vo vzťahu k vode existujú priepustná(piesok, štrk), vodeodolný(hlina, permafrost) a rozpustný(vápenec, kuchynská soľ) plemená. Voda ľahko presakuje cez hrúbku piesku, štrku, kamienkov. Vrstvy zložené z týchto hornín sú tzv priepustná . Horniny, ktoré sú nepriepustné pre vodu, sa nazývajú vodeodolný ; pozostávajú z hliny, žuly, pieskovca, bridlice.

Keďže vrchná časť zemskej kôry má vrstevnatú štruktúru a vrstvy môžu pozostávať z vodoodolných aj priepustných hornín, podzemná voda sa vyskytuje vo vrstvách. Vrstvy priepustných hornín s obsahom vody sú tzv vodonosné vrstvy .

Podľa podmienok výskytu rozlišujú pôdy(umiestnené priamo na povrchu zeme, v pôde), zem(ležia na prvej vodeodolnej vrstve) a medzivrstvový(uzavretý medzi dvoma vodotesnými vrstvami) vody. Medzistratálne vody sú napájané v oblastiach, kde nie je žiadna horná vode odolná vrstva; môže byť tlak, alebo artézske (ak vypĺňajú celú vodonosnú vrstvu) a netlak.

Ak je vodonosná vrstva medzi dvoma nepriepustnými vrstvami a tieto vrstvy sú ohnuté vo forme misky, potom bude voda v spodnej časti ohybu vrstiev pod tlakom. Zo studne navŕtanej na tomto mieste do vodonosnej vrstvy začína tryskať voda. Takéto vývody podzemnej vody sú tzv artézske studne .

Povrch podzemnej vody sa nazýva hladina podzemnej vody. Výška hladiny podzemnej vody závisí od mnohých faktorov: 1) množstvo zrážok, 2) členitosť terénu, t.j. na počte a hĺbke roklín a riek v danej oblasti, 3) na blízkosti a plnosti riek a jazier.

Ak má nádrž sklon v jednom alebo druhom smere, potom voda začne prúdiť pozdĺž nej v smere svahu a zvyčajne niekde, častejšie v údolí, rokline, na úpätí svahu, vystúpi na povrch. . Miesto, kde podzemná voda vystupuje na povrch, sa nazýva zdroj , kľúč alebo jar .

Prirodzené výstupy podzemnej vody na povrch - zdrojov , môže byť studená (do +20 ºС), teplá (+20-37 ºС) a horúca (od +37 ºС).

V niektorých oblastiach zemegule sa na povrch zeme dostáva voda, ktorá obsahuje zvýšené množstvo rozpustených látok a plynov. Táto voda sa nazýva minerálne .

Ak sa podzemná voda dopĺňa ročne a jej množstvo zostáva nezmenené, potom sa medzivrstvové vody dopĺňajú veľmi pomaly, keďže ich akumulácia prebieha už stovky, ba tisíce rokov.

Rieky

Rieka- prirodzený prúd vody tečúci na tom istom mieste neustále alebo prerušovane.

rieka - stály prúd vody tečúci v koryte vytvoril a napájal najmä zrážkami.

Miesto, kde začína rieka zdroj . Zdrojom je jazero, močiar, prameň, prameň vyvierajúci zo zeme, ľadovec. Vo vysokých horách vychádzajú rieky z ľadovcov.

Ak budete plávať pozdĺž rieky, potom bude pravý breh vpravo a ľavý breh vľavo.

Miesto, kde končí rieka, vlievajúca sa do oceánu, mora, jazera, je jej ústa . Ústa sa delia na delta (veľa vetiev a potrubí) a ústia riek (jediný rukáv). Keď rieka vteká do mora, piesok, íl, štrk, ktoré rieka prináša, sa ukladajú na dne a vytvárajú deltu. Rieka má najväčšiu deltu u nás. Lena. Veľké delty aj v blízkosti riek Níl, Volga, Mississippi.

dĺžka rieky je vzdialenosť od zdroja po jeho ústie. Za jednu z najdlhších riek sa považuje Níl (s Kagerou) - 6671 km, za ním nasleduje Yangtze - 6300 km.

svah rieky- pomer výškového rozdielu dvoch bodov k dĺžke úseku medzi nimi.

Každá rieka tečie v depresii, ktorá sa tiahne od prameňa rieky až po jej ústie, - údolie rieky . údolie rieky , pozostáva z koryta, nivy a terás. Nazýva sa priehlbina v údolí rieky, cez ktorú neustále pretekajú vody rieky koryto rieky.

Počas povodne, najčastejšie na jar, keď sa topí sneh, sa rieka vyleje z brehov a zaplaví spodnú časť údolia rieky - rozumieť .

záplavová oblasť- rovinatý, zatopený pri povodni dno údolia rieky. Nad nivou sa zvyčajne dvíhajú svahy doliny, často v stupňovitej forme. Tieto stupne sa nazývajú terasy.

Terasy- vyvýšené časti údolia rieky, nezaplavené ani pri najvyšších vodných stavoch v rieke. Vznikajú v dôsledku eróznej činnosti rieky (erózie), spôsobenej poklesom eróznej bázy.

Rieka spolu so všetkými prítokmi, vrátane riek tečúcich do prítokov, sa tvorí riečny systém . Názov systému je daný názvom rieky. Všetky prítoky odvádzajú vodu do hlavnej rieky.

Oblasť, z ktorej rieka a jej prítoky zbierajú vodu, sa nazýva povodie rieky .

povodie rieky- oblasť, z ktorej rieka so všetkými svojimi prítokmi zbiera vodu.

Najväčšia oblasť povodia v blízkosti rieky Amazonky v Južnej Amerike je viac ako 7 miliónov km2.

Hranica medzi povodiami - povodia .

Povodie- čiara rozdeľujúca povodia dvoch riek alebo oceánov. Zvyčajne nejaký vyvýšený priestor slúži ako povodie.

Územia pevniny, ktoré nemajú odtok do oceánu, sa nazývajú bazény vnútorného toku . Medzi ne patrí napríklad veľká časť Východoeurópska nížina v Eurázii, ktorou rieka preteká Volga.

Všetky rieky zemegule sú rozdelené medzi povodia štyroch oceánov.

Oblasť, z ktorej voda prúdi do určitého oceánu, sa nazýva táto oceánska panva.

Rieky Afriky patria do povodí Atlantik (Níl, Kongo, Niger) a Ind (Zambezi, Limpopo) oceány. Rozprestiera sa pozdĺž západného pobrežia Južnej Ameriky Andes slúžia ako rozvodie medzi nádržami Atlantiku a Tiché oceány. Všetky hlavné rieky v Južnej Amerike privádzajú svoje vody do Atlantický oceán. Toto je najhojnejšia rieka na svete - Amazon, ako aj Paraná a Orinoco.

Reliéf územia ovplyvňuje smer a charakter toku rieky. V závislosti od reliéfu existujú vrch (rýchly prúd, výrazné svahy, narovnané hlboké doliny) a plochý rieky (pomalý tok, mierne svahy).

Horské rieky majú spravidla rýchly, turbulentný prúd. Tečú v úzkych skalnatých dolinách so strmými svahmi. Takže napríklad rieka Colorado, s pôvodom v Skalnaté hory Severná Amerika, formy Grand Canyon- hlboká a úzka dolina so strmými brehmi.

V nížinných riekach ako napr Volga, Ob, Dneper, prúd je pokojný, skôr pomalý, silne sa meandrujú, ich doliny nie sú hlboké, ale široké, s dobre vyvinutou širokou úrodnou nivou.

Každý už asi počul tvrdenie, že doteraz bolo preskúmaných len malé percento oceánskych hlbín. A mnohí čakajú na vyvrátenie tohto mýtu, čo by nebolo ťažké, keby tieto informácie neboli pravda. Ale je pravda, že predstava toho, čo sa skrýva na dne, je napriek všetkému vývoju technológie a vynaloženému úsiliu veľmi rozmazaná.

Ako ste predtým skúmali hlbiny?

Aktívne štúdium tejto problematiky sa začalo až v 20. storočí, skôr tomu tak zrejme nebolo. Prvé pokusy sa robili už v 20-30 rokoch, no vyzerali komicky.

Keďže echolot ešte nebol vynájdený, na určenie hĺbky a odľahčenia bolo potrebné spustiť bremeno uviazané na lane. Vzhľadom na strávený čas a nízky informačný obsah - špeciálne tieto štúdie nepriniesli žiadne výsledky..

Druhá polovica minulého storočia sa ukázala ako produktívnejšia. Echosondy, ponorky, ponorky a celé stanice, ktorých jedinou úlohou bolo skúmať hlbiny oceánu.

Jacques Cousteau výrazne prispel k popularizácii tohto trendu, vďaka svojej práci milióny tínedžerov a mladých ľudí po celom svete zapálili myšlienku dobytia neznámych hlbín. Ale ani to nestačilo na získanie komplexných údajov o topografii morského dna a jeho obsahu.

Čo nám môže dať poznanie dňa?

Štúdium tejto problematiky má veľká praktická hodnota:

• Hľadanie ropných polí a ich ďalší rozvoj;
• rozvoj rybolovu;
• Hľadanie nových druhov zvierat;
• Určenie klimatických vlastností planéty;
• Štúdium vlastností tektonickej štruktúry Zeme;
• Zostavenie optimálnych trás pre lode.

Keďže žijeme v postindustriálnej spoločnosti, nosiče uhlíkovej energie – ropa a plyn – majú veľký význam pre ďalší ekonomický rozvoj. Ložiská na pôde boli z väčšej časti preštudované, vyvinuté a čiastočne aj vyčerpané. Ľudstvo má len dve možnosti – prechod na alternatívnu energiu alebo hľadanie iného zdroja ropy. Práve oni môžu byť oceánom, plným mnohých prekvapení. Jedinou otázkou, ktorá zostáva, sú výrobné náklady.

Nové druhy sú predmetom záujmu morských biológov, no vzhľadom na ďalší vývoj a rybolov nemusí mať každý obyvateľ planéty planý záujem.

Oceán je schopný poskytnúť potravu pre väčšinu populácie, najmä však vďaka riasam.

Klíma na celom svete závisí od morských a oceánskych prúdov, každá ich zmena môže mať katastrofálne následky. Len výskumníci na ne môžu vopred upozorniť, biť na poplach alebo dokonca niečo opraviť.

To isté platí aj pre tektonické platne, pretože práve vďaka oceánu sme presne pochopili, ako je naša planéta usporiadaná, čo spôsobuje zemetrasenia a ako rýchlo sa môže meniť vzhľad moderných kontinentov.

Ťažkosti pri štúdiu oceánu

Každý smer má svoje vlastné problémy a ťažkosti:

1. Nízky príspevok k štúdiu tejto problematiky väčšinou krajín;
2. Zložitosť úlohy vzhľadom na oblasť štúdia;
3. Existencia takého pojmu ako „teritoriálne vody“;
4. Relatívne krátke obdobie výskumu;
5. Malý záujem zo strany vlády, vyjadrený skromnými dotáciami pre súkromné ​​expedície.

Hoci je táto otázka dôležitá, pre mnohé krajiny nedáva praktický zmysel. Napríklad Spojené štáty americké majú záujem študovať tento problém vzhľadom na prítomnosť dvoch oceánov „vedľa seba“. To isté Bielorusko však nechápe, prečo by sa malo vôbec obávať. Z pochopiteľných dôvodov.

Štúdium krajiny na všetkých kontinentoch trvalo stáročia, ale plocha vodnej plochy je oveľa väčšia. A po dne sa nedá jazdiť autom, človek nie je do tohto prostredia vôbec určený. Preto krátky časový rámec a množstvo potrebného výskumu mätie mnohých vedcov.

Každý štát sa snaží chrániť svoje hranice, vrátane námorných. Preto môže mať každá výskumná skupina mimo medzinárodných vôd problémy so získaním prístupu na územie a vykonaním celej škály prác.

Kto má teraz záujem študovať hlbiny mora?

Desaťročia prebiehal výskum s nadšením, no vďaka popularizácii tejto oblasti a záujmu ropných spoločností sa situácia trochu zmenila. V podstate skupina vedcov dostane grant od korporácie alebo vlády na vykonávanie úloh, ktoré zaujímajú zamestnávateľa, a popri tom sa snažia získať také údaje, ktoré pomôžu rozvoju vedy.

Samostatne stojí za to hovoriť o tých ľuďoch, ktorí hľadajú potopené lode, ponorky a dokonca aj celé mestá. Nie, mestá v dávnych dobách neplávali, ale zmena pobrežia mohla urobiť svoje vlastné úpravy života obyvateľstva a posunúť všetkých niekoľko desiatok metrov pod hladinu mora.

Kvôli batyskafom s ručným alebo rádiovým ovládaním počas druhej polovice 20. storočia sa našlo veľa potopených lodí – starých aj stratených počas prvej a druhej svetovej vojny.

Celkovo je to dôležité pre rozvoj kultúry, nastolenie historickej spravodlivosti a ubezpečenie ešte žijúcich príbuzných či potomkov posádok.

Perspektívy oceánskych hlbín v našej dobe

Človek môže ísť do morských a oceánskych hlbín, ak si to podmienky na povrchu vyžadujú. V súčasnosti je to úplne nerentabilné a nedáva to zmysel, keď sú na pozemkoch obrovské nezastavané plochy s minimálnou infraštruktúrou. Ale vzhľadom na rast populácie a rozsah povrchového znečistenia by ten deň mohol prísť oveľa skôr, ako by sa na prvý pohľad mohlo zdať.

Hlavnými problémami, ktoré treba prekonať, sú ťažkosti pri vykonávaní stavebných prác v hĺbke a tlaku. Vzhľadom na skutočnosť, že v dôsledku fyzikálnych zákonov sa stĺpec morskej vody jednoducho snaží rozdrviť všetko, čo je v ňom dostatočne hlboké, môžu pre obyvateľstvo budúcich podvodných staníc alebo miest vzniknúť vážne problémy. Zdroj materiálov použitých na ich výrobu bude veľmi obmedzený v závislosti od značky na zariadeniach.

Na druhej strane presídlenie časti populácie na dno prispeje k rozvoju oceánológie a výrazne doplní zásoby vedomostí, ktoré človek má o tom, čo sa kdesi tam, pod vlnami deje.

Všetci romantici, ktorí si potrpia na to, že na Zemi už nie sú miesta, ktoré by mohli preskúmať a dobyť, môžu obrátiť svoju pozornosť na modrú plochu príboja. Nie je to také módne, ale nebude to dávať menej emócií a bude slúžiť v prospech ľudstva.

Video: čo sa našlo na dne oceánu?

V tomto videu Ilya Potapov bude hovoriť o 5 najzvláštnejších a nevysvetliteľných nálezoch na dne oceánov:

Takmer až do začiatku 20. storočia ľudstvo malo len malú predstavu o oceánoch. Pozornosť bola zameraná na kontinenty a ostrovy. Boli to tie, ktoré boli odhalené pohľadom cestovateľov v ére veľkých geografických objavov a neskôr. O oceáne sa v tomto období dozvedelo v podstate len to, že je takmer trikrát väčší ako celá pevnina. Pod vodnou hladinou zostal obrovský neznámy svet, o živote ktorého sa dalo len tušiť a na základe rozptýlených pozorovaní sa dali vysloviť rôzne domnienky. O hypotézy, najmä fantastické, nebola núdza, no fantázia sa ukázala byť chudobnejšia ako realita.

Oceánografická expedícia uskutočnená Veľkou Britániou na korvete Challenger v rokoch 1872-1876 získala toľko nových informácií, že na ich spracovaní pracovalo 70 vedcov 20 rokov. Publikované výsledky štúdie predstavovali 50 veľkých zväzkov.

Táto expedícia po prvýkrát zistila, že dno oceánu má veľmi zložitý reliéf, že v hlbinách oceánu existuje život, a to aj napriek tme a chladu, ktoré tu panujú. Veľa z toho, čo teraz vieme o oceánoch, bolo objavených prvýkrát, hoci expedícia Challenger len zdvihla okraj závoja nad neznámym svetom oceánskych hlbín.

Počas prvej svetovej vojny bolo štúdium veľkých hlbín oceánu možné vďaka použitiu echolotu. Jeho princíp fungovania je veľmi jednoduchý. Na dne plavidla je nainštalované zariadenie, ktoré vysiela signály do hlbín oceánu. Dosiahnu dno a odrážajú sa od neho. Špeciálny snímač zvuku zachytáva odrazené signály. Keď poznáte rýchlosť šírenia signálu vo vode, čas strávený prechodom signálu na dno a späť, môžete určiť hĺbku oceánu v danom bode. S vynálezom ultrazvukového echolotu štúdium oceánskeho dna výrazne pokročilo.V 40. rokoch nášho storočia bola vynájdená potápačská výstroj (z latinského aqua - voda a anglického lung - svetlo). Ide o zariadenie, ktoré pomáha človeku dýchať pod vodou. Dve potápačské fľaše obsahujú prívod vzduchu, ktorý umožňuje človeku zostať v oceáne v hĺbke potápania maximálne 100 metrov po dobu 1,5-2 hodín. Potápačskú výstroj vynašli Francúzi J. I. Cousteau a E. Gagnan.

Pri štúdiu veľkých hĺbok sa používajú také podvodné vozidlá, ako sú batyskafy a batysféry. Bathyscaphe (grécky batus - hlbina a skafos - loď) - samonavádzací prístroj na objavovanie morských hlbín. Výtlak batyskafu je až 220 ton, posádku tvoria 1-3 osoby. Voľne klesá na dno a stúpa na hladinu. Batyskaf pozostáva z pevnej gule – gondoly na umiestnenie posádky a vybavenia, systému podpory života a komunikačného vybavenia. Ľahký nosný trup je naplnený balastom a kvapalinou ľahšou ako voda. Táto kvapalina poskytuje batyskafu dobrý vztlak. Na batyskafe v Terste sa v roku 1960 švajčiarsky vedec Jacques Picard s asistentom ponoril do priekopy Mariana (pozri Hlboká priekopa) hlbokej asi 11 000 metrov, aby preskúmal veľké hlbiny oceánu.

Batysféra je na rozdiel od batyskafu prístroj pozostávajúci z oceľovej kabíny, ktorá sa spúšťa z boku lode na oceľovom lane. V moderných batyskafoch a batysférach sú usporiadané špeciálne oddelenia s okienkami vybavenými svetlometmi. Prostredníctvom špeciálnych komôr môžu vedci opustiť prístroj a cestovať po dne oceánu. Koncom roku 1965 bol úspešne otestovaný prístroj francúzskeho oceánografa J.I.Cousteaua. Táto aparatúra obsahuje zariadenia, pomocou ktorých sa v prípade nehody dokáže sama vynoriť.

V posledných rokoch boli na štúdium oceánov na dne v hĺbke 10 - 20 metrov zriadené podvodné laboratóriá a ponorky boli vybavené vedeckým vybavením. Špeciálne lode, lietadlá, satelity Zeme sa podieľajú na výskume svetového oceánu, vykonáva sa fotografovanie a filmovanie. Pri štúdiu rozsiahlych oblastí oceánu spájajú svoje úsilie vedci z rôznych krajín.

Výsledky štúdia rozlohy morí a oceánov majú veľký význam pre rybolov, lodnú dopravu, prieskum a ťažbu.