Od dávnych čias a dodnes je námorníctvo chrbtovou kosťou takmer každej krajiny, ktorá má prístup k moru. Niekto má výkonné ultramoderné lode, niekto nazýva niekoľko starých lodí flotilou. Podstata je však pre všetkých rovnaká, tieto lode strážia vodné plochy.

Vojnová loď prešla dlhú cestu od birém a galejí až po moderné jadrové ponorkové raketové nosiče a lietadlové lode. Ale námorníci, ako nikto iný, dodržiavajú tradície, najmä v názvoch a klasifikácii lodí.

Vojnové lode pred 20. storočím

V staroveku bola väčšina lodí prispôsobených na pobrežnú plavbu rozdelená podľa počtu radov vesiel. Prítomnosť veľkého počtu veslárov, ktorí si vyžadovali veľké množstvo potravy, neprispela k rozvoju diaľkovej plavby.

S príchodom plachty sa začal rozvoj flotily a zväčšovanie lodí. Spolu s rozvojom navigačných prístrojov a technológií sa rozvíjala aj flotila, ktorá do 15. storočia umožnila uskutočniť prvé veľké plavby cez oceány.

Bohatstvo Nového sveta podnietilo európskych staviteľov lodí a už v 16. storočí sa dizajn vojnových lodí začal rozvíjať a komplikovať. O niečo neskôr sa flotila začne deliť na triedy a hodnosti, za hlavné kritérium sa vtedy považoval buď počet zbraní, alebo výzbroj lode.

Lode v závislosti od počtu zbraní spadali do 1. kategórie (asi 100 a viac zbraní), 2. kategórie (asi 90 zbraní), 3. pozície (asi 75) atď., až po 6. pozíciu.

Druhá klasifikácia rozdelila lode v závislosti od prítomnosti alebo neprítomnosti určitých plachiet. Existovali trojsťažňové a dvojsťažňové plachetnice, ako aj jednosťažňové druhy veľmi malých lodí, ktoré sa spravidla používali na prepravu pošty.

Názvy lodí môžu súvisieť s osobnými menami, náboženskou alebo geografickou zložkou. Vyskytli sa prípady, keď pre osobitné zásluhy zostalo meno lode vo flotile, hoci samotná loď nemusela existovať. V ruskej flotile bola najvýraznejším príkladom briga „Mercury“ a niekoľko lodí „Memory of Mercury“.

S príchodom mechanizmov a prechodom z plachty na auto sa mnohé názvy typov lodí zakorenili a zostali dodnes. Hlavným rozdielom každej lode bola veľkosť, výtlak alebo tonáž. História parníkov, hoci nie je taká stará ako plachta, sa jasne zapísala do námornej kroniky.

Rozvoj technológie zničil celé skupiny kedysi impozantných lodí a presunul triedy do iných radov. Takže napríklad 20. storočie ukázalo slabosť bojových lodí pred skupinami lietadlových lodí Druhá svetová vojna vo všeobecnosti urobila veľké zmeny v obraze vojnových lodí vo svete. A ak pred 300 rokmi bola fregata veľkou loďou, teraz zostúpila do štádia hliadkových lodí.

Podľa medzinárodného námorného práva spadá každá loď do svojej špecifickej triedy. Tieto pravidlá, aby nedošlo k zámene, používali sovietski námorníci, ako aj ich nástupcovia, lode ruského námorníctva.

Lode sú rozdelené podľa tonáže alebo výtlaku, ako aj podľa typu zbraní na palube, to znamená, že sa dá povedať, že starý systém vstúpil do novej reality moderných lodí.

Podľa týchto dokumentov sú do údernej skupiny zahrnuté najväčšie lode, a to:

• lietadlové lode, v závislosti od tonáže, môžu byť veľké, stredné a malé, sila námorného letectva na nich sa tiež líši;
• krížniky, ktoré sa líšia aj výtlakom, majú všestrannejšie úlohy, od stráženia konvojov a lietadlových lodí až po zachytenie nepriateľských lodí a ostreľovanie pobrežia;
• ponorky, ktorých veľkosť a výzbroj často prevyšujú povrchové lode, sa delia podľa veľkosti a typu použitej elektrárne;
• torpédoborce vykonávajúce prieskum a zabezpečenie skupiny lodí nesúcich hlavnú výzbroj vo forme mín a torpéd;
• torpédové člny, z ktorých veľké sú určené na útoky na veľké lode v eskadrách, zatiaľ čo malé operujú v pobrežnej zóne;
• hliadkové lode určené na bojovú ochranu konvojov a vodnej plochy prístavu alebo iného objektu.

Existuje aj jemnejšie rozdelenie týchto tried lodí, no v každej krajine majú svoje vlastné charakteristiky a vlastnosti.

Druhá veľká podtrieda zahŕňa pomocné nádoby. Možno ich podmienečne rozdeliť do niekoľkých skupín:

• plávajúce základne potrebné na doplnenie všetkým potrebným v závislosti od špecializácie základne pre jednotlivé triedy lodí;
• zásobovacie lode sú na rozdiel od základní mobilnejšie a rýchlejšie, hoci ciele a úlohy pre ne sú rovnaké ako vyššie;
• opravárenské zariadenia, plávajúce dielne potrebné na opravu lodí na šírom mori;
• záchranné lode určené na pomoc ponorkám aj hladinovým lodiam v prípade núdze;
• výskumné lode testujúce nové technické systémy;
• výcvikové lode, ktoré slúžia na získanie a zvládnutie zručností byť na mori;
• špeciálne lode, ktoré testujú zbraňové systémy a komplexy pre kozmické lode.

Posádky podporných lodí riešia mnohé úlohy na udržanie bojaschopnosti hlavnej flotily. V námorníctve ZSSR existoval aj systém rozdielov medzi loďami podľa názvu. Takže v Severnej flotile dlho existovala jednotka sovietskych stráží, známa ako „Divízia zlého počasia“.

Prvou v sérii bola loď „Hurricane“ a na jej počesť ďalšie lode rovnakej triedy, výtlaku a výzbroje dostali „daždivé“ mená. Napríklad vlny Barentsovho mora orali v rôznych časoch "Búrka", "Metel", "Purga" a ďalšie lode s podobnými názvami.

Na lodiach samotných už dlhé roky existuje delenie na hlavice, čiže hlavice, z ktorých každá označuje časť lode a jej účel.

Vojnové lode flotíl rôznych krajín

Systém klasifikácie lodí prijatý medzinárodným spoločenstvom sa ukázal ako nevhodný pre niektoré flotily. Takže japonský systém delenia lodí môže spôsobiť prinajmenšom veľa otázok od neznalého človeka. Japonsko, ktoré má serióznu flotilu, jednu z najlepších v Ázii, medzitým prešlo dlhú cestu k modernizácii lodí vo výstavbe.

V dôsledku toho sa rovnaká trieda vojnových lodí môže výrazne líšiť vo svojich charakteristikách v závislosti od roku výroby. Rovnaké torpédoborce v prevádzke teda môžu spĺňať všetky moderné požiadavky, ak boli postavené nedávno, alebo sa môžu rovnať fregatám alebo korvetám iných flotíl.

Helikoptérové ​​nosiče sú považované za hlavnú silu japonskej flotily.

Napriek svojmu názvu ide v podstate o ľahké lietadlové lode vybavené najmodernejšou elektronikou. Táto trieda zahŕňa dva typy lodí, „Hyuuga“, reprezentované dvojicou lodí, a „Shirane“, tiež dvojicou lodí. Zaujímavé je, že posledné dve lode boli zavedené do flotily ešte v 80. rokoch.

Druhú kategóriu tvoria torpédoborce URO (riadené raketové zbrane). Existujú aj lode rôznych typov. Najmodernejšie, ako napríklad „Atago“, reprezentované dvoma loďami. Triedu Kongo tvoria štyri lode postavené v 90. rokoch minulého storočia. Typ Hatakase, vytvorený v druhej polovici 80-tych rokov, s niekoľkými loďami, ktoré sa teraz používajú ako cvičné lode.

Ďalšia kategória, tretia, opäť torpédoborce, ale viac podobné bratom z ostatných flotíl. To zahŕňa mnoho typov, rozdelených v závislosti od času výstavby. Štvrtú kategóriu, ponorky, predstavuje 17 dieselových ponoriek. Piata zahŕňa pristávacie a pomocné lode, ako aj ľadoborce.

Jeho klasifikácia v americkom námorníctve. Plavidlá sú rozdelené podľa účelu. Na ich rozlíšenie bol zavedený abecedný šifrovací systém. Takže napríklad písmená „BB“ znamenajú BigBattleship, zodpovedajúcu triede bojových lodí v iných flotilách.

Je zaujímavé, že niekedy loď zmení svoju triedu, ale písmená sú ponechané rozhodnutím námorného velenia.

Stalo sa tak niekoľkokrát po veľkej reforme flotily počas celého dvadsiateho storočia. Spoločné pre všetky lode sú písmená „USS“, čo v preklade znamená „loď Spojených štátov amerických“.

Lietadlové lode patria medzi najväčšie typy lodí, zvyčajne sa označujú variáciami s písmenami „CV“. Líšia sa veľkosťou a typom lietadiel, lietadiel či vrtuľníkov, no sú zoskupené do jednej triedy.

Zvyšok hladinových lodí má pôvodné písmenové označenie, ako napríklad „C“ – krížniky, „D“ – torpédoborce, „F“ – fregata. V rôznych rokoch boli strážcovia aj monitory nájdené pod kódmi, ale postupom času ich americké námorníctvo z ich zloženia odstránilo.

Ponorková flotila nosí obligátne písmeno „S“, ktoré má aj mnoho ďalších významov v závislosti od typu zbrane alebo elektrárne. Písmeno "P" znamená člny, ktoré sa tiež líšia veľkosťou a typmi zbraní, ktoré sa na nich nachádzajú.

Počas vojny vo Vietname sa používalo pomerne veľa šifier, ktoré sa potom jednoducho zrušili.

Môžete sem umiestniť aj vojnové lode americkej pobrežnej stráže, formálne samostatnú jednotku. Písmeno „L“ znamená, že plavidlo patrí do vyloďovacej flotily. Líši sa obrovskými vyloďovacími loďami, prepravujúcimi vojakov z jedného kontinentu na druhý a vyloďovacími člnmi, vyloďovaním pechoty a techniky priamo na súši. Tí druhí majú črtu obojživelníkov.

Veľká pozornosť sa vývoju týchto člnov venovala počas druhej svetovej vojny, keď sa mariňáci vylodili a bojovali na tichomorských ostrovoch a v známej vyloďovacej zóne v Normandii. Písmeno „A“ označovalo všetky pomocné nádoby.

Napriek bývalej sláve milenky morí stratila britská flotila všetku svoju bývalú moc. Autorita anglických námorníkov je však stále na vrchole. Klasifikácia lodí britského námorníctva je pomerne náročná na vykonanie.

Samozrejme, sú medzi nimi rovnaké lietadlové lode, torpédoborce, korvety a člny, líšia sa však počtom vlajok.

Každá flotila mala svoju špeciálnu vlajku a lodi v tejto flotile bolo pridelené číslo a potom písmeno označujúce triedu lode. Je zaujímavé, že v numerológii vôbec neexistuje číslo „13“, ktoré sa medzi námorníkmi považuje za nešťastné.

Systém triedenia podľa čísel a vlajok naďalej existuje, s malými zmenami od prvej svetovej vojny.

História námorníctva siaha stovky rokov dozadu. Keďže námorníci sú mimoriadne poverčiví ľudia, zachovávajú tradície, vrátane tých, ktoré súvisia s ich „rodným domovom“ - loďou, v názvoch lodí a v ich klasifikácii nájdete veľa starých výrazov a označení, ktoré neznižujú flotilu. efektívne.

Video

Vitajte na mojom profile, kde zbieram novinky o všetkom zaujímavom, čo sa týka robotiky, financií, reklamy, dizajnu. Dozviete sa aj o najmocnejších typy vojnových lodí, ktorý smartfón si vybrať a oveľa viac. Prezrite si moju zbierku, kde som už usporiadal nejaké články na určité témy, aby som vám uľahčil orientáciu. Vo svojich príspevkoch sa snažím pokryť nové trendy v uvedených témach tak, aby sa čitateľ vedel orientovať a držať krok s dianím v elektronickom priemysle a ekonomike. Naučíte sa rozumieť módnym vychytávkam a dozviete sa, ako sa z finančného hľadiska nedostať do problémov.

Typy vojnových lodí

Námorníctvo je silnou obranou štátu, ktorý má priamy prístup k moriam, oceánom a veľkým riekam. V námorníctve sa používa viac ako 60 druhov povrchových plavidiel. Chcem vám však povedať o tých najvýznamnejších. Takže v závislosti od vykonanej úlohy sú lode rozdelené do nasledujúcich typov:
1. Krížniky. Lode sú vybavené odpaľovacími zariadeniami riadených striel. Krížnik môže zasiahnuť ako povrchové, tak vzdušné a podvodné ciele, ako aj ostreľovať pobrežnú zónu.

2. Pristávacie lode Je zvykom deliť na veľké (BDK) a univerzálne (UDK). Tieto typy vojnových lodí sú zodpovedné za prepravu a vylodenie jednotiek a vojenského vybavenia. BDK je navrhnutý s rampou vpredu, ktorá umožňuje vojakom rýchlejšie vystúpiť na pevninu. UDC má veľkú bojovú silu a potenciálom je porovnateľná s priemernou lietadlovou loďou.

3. Lietadlové lode- najväčšie lode zo všetkých, ktoré boli doteraz postavené. Na palubu sa zmestí niekoľko desiatok lietadiel. Tieto typy vojnových lodí sú vybavené súpravou s palivom a zbraňami. Preto môže armáda pôsobiť dlhodobo ďaleko od pobrežia. Lietadlová loď poskytuje obranu, podporu pre jednotky v blízkosti pobrežia a ničí nepriateľské lode. Lietadlové lode sú vybavené raketami a kanónmi. Napriek svojej veľkej veľkosti sú tieto lode veľmi mobilné.

4. Korvety podľa triedy zbraní sa tiež delia na dva typy: malé protiponorkové a malé raketové lode. Ich hlavným účelom je brániť konvoj lodí pred nepriateľskými loďami alebo chrániť pobrežie.

5. Torpédoborce- jedna z najuniverzálnejších vojnových lodí. Môžu poskytnúť silný delostrelecký úder. Okrem rakiet a torpéd v nepriateľskej flotile chránia vodné plochy a pobrežnú zónu pred vzdušným útokom. Sú výborní v skautingu.

6. Fregaty– viacúčelový typy vojnových lodí. Táto loď je schopná bojovať ďaleko od pobrežia. Fregaty podporujú pozemné sily na pobreží, zabezpečujú pristátie, útočia na lode, zabezpečujú obranu lodí a vykonávajú prieskumné funkcie.

Ak sa chcete dozvedieť viac o každom z typov vojnových lodí alebo si len doplniť znalosti o námornej doprave, môžete ísť na.

Ponorky sú silou námorníctva

Tento typ lodí je v bitkách oveľa efektívnejší ako povrchové lode. Výhodou je neviditeľnosť manévrov a náhlych útokov na povrchové lode. Ponorky tiež odvádzajú vynikajúcu prácu s radarovým prieskumom a tiež strieľajú rakety na nepriateľské lode. Ponorky sú rozdelené do tried:
1. Veľký. Ich maximálna rýchlosť je 25 uzlov, sú vybavené jadrovými zariadeniami.
2. Stredná. Rýchlosť získania 15-20 uzlov.
3. Malý s rýchlosťou 10-15 uzlov.

Ponorky sú vyzbrojené mínami, raketami a torpédami. Existujú špeciálne ponorky určené na prepravu nákladu alebo radarové hliadky.

Typy ruských vojnových lodí

Hovoril som o najbežnejších súdoch. Majú strategický význam a v bojových operáciách na vode nemajú obdobu. Teraz sa pozrime čo typy vojnových lodí Vo flotile sú zastúpené vyššie uvedené Rusko.

Lietadlová loď zostala sama - "Admirál Kuznecov". Existovala ešte jedna loď tohto typu, ale tá bola predaná do Číny. Zaujímavosťou je, že náklady na stavbu jednej lietadlovej lode môžu dosiahnuť 6 miliárd dolárov a údržba mesačne presahuje 10 miliónov Najväčší krížnik na svete, ktorý nepreváža lietadlá na palube je "Peter Veľký". Hlavným účelom plavidla je ničenie objektov lietadlových lodí nepriateľom. "Peter Veľký" môže vykonávať úlohy kdekoľvek na svete na vode.

S UDC je to lepšie. Existuje projekt Mistral, podľa ktorého francúzska spoločnosť stavia 2 MDT pre ruskú flotilu – Vladivostok a Simferopol. Na palube týchto lodí budú pravdepodobne umiestnené helikoptéry Ka-52 Alligator. Vyššie sme hovorili o korvetách, takže v ruskej flotile sú 4 z nich. Okrem toho sú vo výstavbe ďalšie 4 lode. Už existujúce korvety sú súčasťou Baltskej flotily.

Osobitná pozornosť sa venuje modernizácii ponoriek. Na základe ruského námorníctva existuje 48 jadrových a 20 dieselových ponoriek s rôznym účelom a vybavením. Okrem toho sa po roku 2030 plánuje vytvorenie ponoriek piatej generácie s príslušnými zbraňami na báze riadených striel typu Kaliber a balistických rakiet typu Bulava. Štát do svojej flotily nezmestí všetky typy vojnových lodí, no ak investujete do rozvoja obrany, môžete dosiahnuť ideál.

Snažím sa pre vás, mojich čitateľov, preto budem vďačný, ak k tomuto a ďalším príspevkom zanecháte komentár. Je veľmi dôležité počuť svoj názor a diskutovať s inteligentnými ľuďmi, akými ste. Ak máte radi obsah blogu, uložte si ho do záložiek vo svojom prehliadači, aby ste boli informovaní o aktualizáciách. Bol by som vďačný, ak by ste prispeli k rozvoju blogu – stačí zdieľať váš obľúbený článok na sociálnych sieťach. Čím viac odberateľov, tým viac kvalitných článkov. Pozrite si moje ďalšie články a majte sa dobre.

TYPY STARÝCH VOJNÝCH LODI:

Galley - vojnová loď s pohonom, nepoužívaná od 20. storočia

Galéria "Dvina", 1721

Fregata je najbežnejšou triedou plachetníc. Toto je trojsťažňová plachetnica, druhá v sile po plachetnici radu.

Fregata "Shlisselburg", 1704

Corvette je vojenská plachetnica určená hlavne na prieskum. V druhej polovici 19. stor. mimo používania.

Corvette "Vityaz", 1883

Ohnivá loď - prevažne plachetnica akéhokoľvek typu, naplnená výbušninami a horľavými látkami, určená na nadviazanie kontaktu s nepriateľskou loďou, zapálenie a výbuch.

Brander Ilyina

Loď línie (plachetnica) - plachetná trojsťažňová drevená loď s delovými otvormi po stranách na palubách 2-4. V 19. storočí mimo používania.

Bojová loď "St. Paul", 1794

NOVÉ TYPY VOJNÝCH LODI:

Bojová loď je ťažká delostrelecká loď určená na ničenie lodí všetkých typov a nastolenie nadvlády na mori.

Bojová loď "Prince Potemkin Tauride", 1903

Bojová loď eskadry je ťažká delostrelecká loď prispôsobená na vedenie delostreleckého boja ako súčasť eskadry.

Bojová loď eskadry "Alexander II", 1886

Bojová loď - v dvadsiatom storočí sa objavila nová trieda delostreleckých lodí určená na boj vo forme súboja, ako aj umožňujúca zamerať paľbu niekoľkých lodí na nepriateľa.

Bojová loď Kostenko

Bojová loď "cisárovná Mária", 1913.

Bojový krížnik je loď, ktorá je palebnou silou porovnateľná s bojovou loďou, no kvôli oslabenému pancierovaniu je rýchlejšia.

Bojový krížnik "Kronstadt"

MODERNÉ TYPY VOJNÝCH LODI:

Krížnik – Loď, ktorá funguje nezávisle od zvyšku flotily. Jedna z najpopulárnejších vojnových lodí
br />

Obrnený krížnik "Rusko", 1895

Protiponorková loď – loď určená na ničenie ponoriek. S pomocou radaru vystopuje ponorku, potom vzlietnu helikoptéry na palube a zničia ponorku raketami. Na palube lode sú aj torpéda.

"Admirál Vinogradov", 1987

Destroyer - torpédoborec, ktorý sa vyznačuje malými (v porovnaní s krížnikmi a bojovými loďami) veľkosťou a cenou. Hlavnými zbraňami torpédoborca ​​sú torpéda.

Torpédoborec "Kashin"

Lietadlová loď je vojnová loď, ktorá nesie lietadlá. Paluba lode poskytuje možnosť vzletu a pristátia pre lietadlá. Lietadlová loď je vybavená rádiovou stanicou, ktorá umožňuje udržiavať kontakt so štartujúcim lietadlom.

Lietadlová loď "Admirál Kuznecov"

Arsenal ship - loď, ktorá je mobilným raketovým systémom.

Vyloďovacia loď - vojnová loď určená na prepravu a pristátie obojživelných útokov.

Pristávacia loď "Caesar Kunikov"

Ponorka je plavidlo, ktoré dokáže plávať pod vodou. Vďaka nádržiam klesá a stúpa. Používa sa hlavne ako zbraň na zasiahnutie cieľov. Moderné ponorky fungujú na jadrovom reaktore a sú vybavené jadrovými zbraňami.

Ponorka "Nerpa"

Sú na rovnakej úrovni ako americké námorníctvo. A to nie je prekvapujúce. Mali by sme stručne hovoriť o námorníctve a samostatne sa dotknúť takej zaujímavej témy, ako je klasifikácia lodí.

Definícia

Moderný je nástupcom námorníctva ZSSR a Ruskej ríše. Tieto jednotky chránia suverenitu krajiny, ktorá presahuje jej pevninské územie, a tiež vytvárajú a udržiavajú podmienky na zabezpečenie pokojných námorných aktivít v oceánoch. Ruská flotila sa tiež zúčastňuje vojenských, humanitárnych a iných akcií, ktoré zodpovedajú záujmom našej krajiny. A okrem vyššie uvedeného námorníctvo zabezpečuje námornú prítomnosť ruského štátu v oceánoch.

Úloh je veľa. Všetky sú rôznorodé a majú svoje vlastné charakteristiky. A nie je prekvapujúce, že naša flotila zahŕňa rôzne vybavenie a plavidlá. Preto existuje klasifikácia rozdelená do tried (podľa toho, aký je ich účel). A tie sú zase podtriedené. Všetko závisí od špecializácie, typu elektrárne a výtlaku.

Je tiež dôležité vedieť, že všetky lode sú tiež rozdelené do radov. Rozdelenie medzi nimi závisí od taktických a technických prvkov a bezprostredného účelu. A na začiatok by som chcel povedať, že v Rusku boli zriadené štyri hodnosti a prvá je považovaná za najvyššiu.

Všeobecná charakteristika prvého stupňa

Táto trieda zahŕňa jadrové ponorky, ako aj veľké povrchové lode. Teda lietadlové lode, protiponorkové, raketové, ťažké a ľahké krížniky, ale aj bojové lode. Všetky lode prvého stupňa majú prednosť pred ostatnými v záležitostiach týkajúcich sa zásobovania a posádky. A samozrejme, čo sa týka obradných postupov.

Veliteľ lode prvej hodnosti je povinný zodpovedať za mobilizáciu a bojovú pripravenosť svojho pluku. Ďalšou vecou je sledovanie úspešného ukončenia bojových misií a výcviku, vzdelávania a disciplíny personálu. Zodpovedá aj za vnútorný poriadok, ako aj za bezpečnosť zbraní a súvisiacej techniky. A samozrejme je povinný kontrolovať materiálnu, finančnú, zdravotnú a inú údržbu pluku.

Plavidlá patriace do prvej kategórie

Klasifikácia je veľmi podrobná. Predovšetkým sú to lietadlové lode. Ide o veľké povrchové lode na špeciálne účely, ktorých hlavnou údernou silou je nosné letectvo. Poskytujú vzdušné krytie, obojživelné pristátia a tiež vykonávajú letecké útoky proti nepriateľským lodiam. Navyše sa používajú na prepravu tovaru a osôb. Hlavnými zbraňami sú helikoptéry a lietadlá založené na palube. Sú tiež vybavené všetkými potrebnými prostriedkami na zabezpečenie fungovania a základne lietadiel.

Na rade sú krížniky - bojové povrchové lode, ktoré plnia úlohy bez ohľadu na hlavné sily námorníctva. Používajú delostrelectvo, rakety, mínové torpéda, protiponorkové zbrane a protivzdušnú obranu. Krížniky môžu ničiť nepriateľské lode, držať obranu a podporovať pobrežné boky pozemných síl.

Do prvej kategórie patrí aj hlavná výzbroj, ktorej je systém protivzdušnej obrany a útočný raketový systém. Táto klasifikácia lodí zahŕňa aj ponorkové vojnové lode. Ničia nepriateľské lode, vykonávajú prieskum, skryto kladú mínové polia. Ich zbraňami sú mínové torpéda a rakety. Rank 1 zahŕňa aj protiponorkové a vyloďovacie lode.

Podtriedy: krížniky

Keďže prvá pozícia je najvážnejšia, je nevyhnutné venovať pozornosť podtriedam lodí. Prvé na zozname sú ťažké krížniky prevážajúce lietadlá. Ich výtlak je viac ako 25 000 ton! Pracujú na elektrárni s parnou turbínou. Práve táto klasifikácia lodí ruského námorníctva demonštruje silu nášho štátu na medzinárodnej scéne.

Nasledujú ťažké jadrové raketové krížniky. Ich vlastnosti sú blízke vlastnostiam vyššie uvedených plavidiel. Pracujú len v jadrovej elektrárni. Dva vrtuľníky a útočný riadený raketový systém, ktorý je schopný ničiť veľké hladinové lode, sú trvalo založené na týchto lodiach.

Klasifikácia lodí ruského námorníctva zahŕňa aj raketové krížniky. Operujú v odľahlých oblastiach oceánov a morí a ich účelom je ničiť veľké nepriateľské hladinové lode, čím zabezpečujú protilietadlovú obranu a protivzdušnú obranu pre ich vlastné lode. Dokonca v prvom rade sú jadrové ponorky, ktoré sú schopné zasiahnuť veľké pobrežné ciele na vzdialenosť až 8250 kilometrov z pozície pod vodou v hĺbke 400-600 metrov.

Člny a lode prvej kategórie

Pri diskusii o takej téme, akou je klasifikácia lodí námorníctva 1. stupňa, nemožno nespomenúť veľkú jadrovú ponorku. Zaslúži si pozornosť. Je tu len jedno meno z lode: je to veľká vojnová loď s 2 trupmi. Jeho výtlak je ~6000-10000 ton. Loď je vybavená torpédometmi, jadrovým zariadením, riadenými strelami - všetkým, vďaka čomu je možné zničiť úderné skupiny lietadlových lodí a ponorky.

Klasifikácia lodí podľa veľkosti zahŕňa aj veľké protiponorkové a univerzálne pristávacie lode. Výtlak - 6500-9000 a<11500 тонн соответственно. Первые из перечисленных обеспечивают слежение и уничтожение атомных подводных лодок, а вторые - перевозку техники и войск.

2 poradie

Loď druhého radu je trojposchodová, má masku, ktorá sa pri kotvení týči na prednom stožiari. Účelom lodí druhej úrovne je vykonávať vojenské a obranné operácie v oblasti ďalekého mora. Navyše, ako samostatne, tak aj ako súčasť zlúčenín.

Klasifikácia lodí 2. rangu začína hliadkovou loďou. Jeho hlavnou úlohou je chrániť. Ale napriek tomu je to bojová viacúčelová loď. A má zbrane (delostrelectvo, míny, protiponorkové, raketové a protivzdušné obrany). Je určený na ochranu samotnej lode aj sprievodu. Klasifikácia lodí druhého stupňa zahŕňa aj raketové lode. Sú navrhnuté tak, aby zasiahli nepriateľské povrchové vybavenie na uzavretých moriach, ako aj v zóne blízkeho mora.

Ďalšia 2. úroveň zahŕňa ponorky na špeciálne účely (na ničenie protivníkov) a vyloďovacie lode (prevoz vojenského vybavenia a zamestnancov).

Lode tretieho stupňa

Bežne sa nazývajú aj dvojpodlažné, lineárne, nemajú guis a ich účelom je vykonávať akcie v blízkosti mora. Klasifikácia vojnových lodí tretieho stupňa začína malými raketovými loďami. Sú navrhnuté tak, aby zasiahli akékoľvek nepriateľské námorné vybavenie na uzavretých moriach. Hlavnou výzbrojou je systém protivzdušnej obrany a útočný raketový systém.

Nechýbajú ani malé delostrelecké a protiponorkové lode. Sú to bojové povrchové lode. Delostrelectvo poskytuje palebnú podporu pre obojživelný útok a protiponorkové vyhľadávanie, sledovanie a ničenie nepriateľských ponoriek.

Klasifikácia vojnových lodí zahŕňa aj takzvané mínolovky. Ide o povrchové plavidlá na špeciálne účely. Ich úlohou je vyhľadávať, odhaľovať a loviť vlečnými sieťami míny na dne a na morské kotvy. Hľadanie mín tiež vedie lode a iné plavidlá cez míny.

Do tretieho radu patria aj malé vyloďovacie plavidlá. Ide o povrchové lode, ktoré prepravujú personál a vojenské vybavenie.

Lode štvrtého radu

Patria sem dvojpodlažné líniové lode, ktorých počet zbraní sa pohybuje od 44 do 60 jednotiek. Ak sa dotkneme takej témy, ako je klasifikácia vojnových lodí podľa veľkosti, potom treba poznamenať, že 4. stupeň sú najmenšie lode. Nemajú guis a ich výtlak je len 100-500 ton. Porovnajte aspoň s lietadlovými loďami, v ktorých je toto číslo 25 000 ton!

A lode štvrtej úrovne operujú v pobrežnej morskej zóne, ako aj pri nájazdoch.

Klasifikácia vojnových lodí podľa veľkosti končí bojovými a vyloďovacími plavidlami. Sú to malé povrchové lode. Plavidlá prvého uvedeného typu sú určené na údery na nepriateľské námorné vybavenie. A výsadkové lode vykladajú jednotky a vybavenie na breh. Aj medzi loďami 4. rangu sú mínolovky operujúce na cestách, v pobrežnej zóne a vo vodách námornej základne.

Na základe všetkých vyššie uvedených skutočností každý, dokonca aj osoba, ktorá nie je zasvätená do podrobností, dospeje k záveru, že ruské námorníctvo nie je bezdôvodne považované za jedno z najmocnejších na celom svete. A táto skutočnosť sa nemôže len tešiť.

Bombardérska loď

Plavebná 2-, 3-sťažňová loď z konca 17. - začiatku 19. storočia. so zvýšenou pevnosťou trupu, vyzbrojené delami s hladkou hlavňou. Prvýkrát sa objavili vo Francúzsku v roku 1681, v Rusku - počas výstavby Azovskej flotily. Bombardérske lode boli na boj proti pobrežným opevneniam vyzbrojené 2-18 veľkými delami (minomety alebo jednorožcami) a 8-12 malokalibrovými delami. Boli súčasťou vojenských flotíl všetkých krajín. V ruskej flotile existovala až do roku 1828

Do funkcie sa zapojil brig

Vojenská 2-sťažňová loď s priamou plavbou, určená na plavbu, prieskum a kuriérske služby. Výtlak 200-400 ton, výzbroj 10-24 zbraní, posádka do 120 osôb. Má dobrú námornú spôsobilosť a manévrovateľnosť. V XVIII - XIX storočia. Brigy boli súčasťou všetkých flotíl sveta

Brigantine

2-sťažňová plachetnica zo 17. - 19. storočia s rovnou plachtou na prednom sťažni (vpredu) a šikmou na chrbte (hlavná plachta). Používa sa v námorníctve Európy na prieskumné a kuriérske služby. Na hornej palube, 6- 8 malokalibrových zbraní

Galion

Plachetnica z 15. - 17. storočia, predchodkyňa plachetnice radu. Mal predné a hlavné sťažne s rovnými plachtami a mizzen so šikmými. Výtlak asi 1550 ton. Vojenské galeóny mali na palube až 100 zbraní a až 500 vojakov

Karavela

Vysokostranná jednopodlažná 3-, 4-sťažňová loď s vysokými nadstavbami na prove a korme, s výtlakom 200-400 ton, mala dobrú námornú spôsobilosť a bola široko používaná talianskymi, španielskymi a portugalskými moreplavcami v 13. - 17. storočie. Krištof Kolumbus a Vasco da Gama uskutočnili svoje slávne plavby na karavelách

Karakka

Plachetnica s 3 sťažňami XIV - XVII storočia. výtlak do 2 tisíc ton.Výzbroj 30-40 zbraní. Môže ubytovať až 1200 ľudí. Kanónové porty boli prvýkrát použité na karakke a delá boli umiestnené v uzavretých batériách

Clipper

Trojsťažňová plachetnica (alebo parná plachetnica s vrtuľou) z 19. storočia používaná na prieskumné, hliadkové a kuriérske služby. Výtlak do 1500 ton, rýchlosť do 15 uzlov (28 km/h), výzbroj do 24 zbraní, posádka do 200 osôb

Corvette

Loď plachetnej flotily z 18. – polovice 19. storočia určená na prieskum, službu posolstva a niekedy aj na plavbu. V prvej polovici XVIII storočia. 2-sťažňová a potom 3-sťažňová loď s priamou plavbou, výtlak 400-600 ton, otvorená (20-32 diel) alebo zatvorená (14-24 diel) batérie

Bojová loď

Veľká, zvyčajne 3-palubná (3 delostrelecké paluby), 3-sťažňová loď s priamo plachetnicou, určená na delostrelecký boj s rovnakými loďami v brázdenej formácii (bojová línia). Výtlak do 5 tisíc ton Výzbroj: 80-130 kanónov s hladkou hlavňou pozdĺž bokov. Bojové lode boli hojne využívané vo vojnách v druhej polovici 17. – prvej polovici 19. storočia. Zavedenie parných strojov a vrtúľ, puškového delostrelectva a pancierovania viedlo v 60. rokoch. 19. storočie k úplnému nahradeniu plachetníc bojovými loďami

flauty

Plachetná 3-sťažňová loď Holandska zo 16. - 18. storočia, používaná v námorníctve ako dopravná. Vyzbrojený 4-6 zbraňami. Jeho strany boli posiate dovnútra nad čiarou ponoru. Kormidlo bolo prvýkrát použité na flaute. V Rusku boli flauty súčasťou Baltskej flotily od 17. storočia.

Plavba fregatou

3-sťažňová loď, druhá z hľadiska výzbroje (až 60 zbraní) a výtlaku po bitevnej lodi, ale prekonáva ju rýchlosťou. Bol určený najmä pre operácie na námorných cestách.

Šalupa

Trojsťažňová loď z druhej polovice 18. - začiatku 19. storočia. s rovnými plachtami na predných sťažňoch a šikmou plachtou na zadnom sťažni. Výtlak 300-900 ton, delostrelecká výzbroj 16-32 kanónov. Používal sa na prieskumné, hliadkové a kuriérske služby, ako aj ako dopravné a expedičné plavidlo. V Rusku sa šalupa často používala na obchádzanie (O.E. Kotzebue, F.F. Bellingshausen, M.P. Lazarev atď.)

Shnyava

Malá plachetnica, bežná v XVII - XVIII storočia. v škandinávskych krajinách a v Rusku. Shnyavs mali 2 sťažne s rovnými plachtami a čeleňom. Boli vyzbrojení 12-18 malokalibrovými delami a používali sa na prieskumné a kuriérske služby v rámci flotily skerry Petra I. Dĺžka shnyavy je 25-30 m, šírka je 6-8 m, výtlak je asi 150 ton, posádka je až 80 ľudí.

Škuner

Námorná plachetnica s výtlakom 100 – 800 ton s 2 alebo viacerými sťažňami je vyzbrojená prevažne šikmými plachtami. Škunery sa používali v plachetniciach ako posolské lode. Škunery ruskej flotily boli vyzbrojené až 16 delami.