நகரம், கிராமம், பகுதி அல்லது நாட்டின் வரைபடத்தைத் தேடுங்கள்

ஹால்மர்-ஒய். யாண்டெக்ஸ் வரைபடம்.

உங்களை அனுமதிக்கிறது: அளவை மாற்றவும்; தூரத்தை அளவிடவும்; காட்சி முறைகளை மாற்றவும் - வரைபடம், செயற்கைக்கோள் காட்சி, கலப்பு. யாண்டெக்ஸ் வரைபட பொறிமுறையானது பயன்படுத்தப்படுகிறது, இதில் பின்வருவன அடங்கும்: மாவட்டங்கள், தெரு பெயர்கள், வீட்டு எண்கள் மற்றும் நகரங்கள் மற்றும் பெரிய கிராமங்களின் பிற பொருள்கள், நீங்கள் செய்ய அனுமதிக்கிறது முகவரி மூலம் தேடுங்கள்(சதுரம், அவென்யூ, தெரு + வீட்டு எண், முதலியன), உதாரணமாக: "லெனின் செயின்ட் 3", "ஹால்மர்-யு ஹோட்டல்", முதலியன.

நீங்கள் எதையும் கண்டுபிடிக்கவில்லை என்றால், பிரிவை முயற்சிக்கவும் கூகுள் செயற்கைக்கோள் வரைபடம்: ஹால்மர்-யுஅல்லது OpenStreetMap இலிருந்து ஒரு திசையன் வரைபடம்: ஹால்மர்-யு.

வரைபடத்தில் நீங்கள் தேர்ந்தெடுத்த பொருளுக்கான இணைப்புமின்னஞ்சல், ஐசிக்யூ, எஸ்எம்எஸ் மூலம் அனுப்பலாம் அல்லது இணையதளத்தில் வெளியிடலாம். எடுத்துக்காட்டாக, சந்திப்பு இடம், விநியோக முகவரி, கடையின் இருப்பிடம், சினிமா, ரயில் நிலையம் போன்றவற்றைக் காட்ட: வரைபடத்தின் மையத்தில் உள்ள மார்க்கருடன் பொருளை இணைத்து, வரைபடத்தின் மேல் இடதுபுறத்தில் உள்ள இணைப்பை நகலெடுத்து அனுப்பவும். பெறுநருக்கு - மையத்தில் உள்ள மார்க்கரின் படி, நீங்கள் குறிப்பிட்ட இடத்தை அவர் தீர்மானிப்பார் .

ஹால்மர்-யு - செயற்கைக்கோள் காட்சியுடன் ஆன்லைன் வரைபடம்: தெருக்கள், வீடுகள், பகுதிகள் மற்றும் பிற பொருள்கள்.

அளவை மாற்ற, மவுஸ் ஸ்க்ரோல் வீல், இடதுபுறத்தில் உள்ள “+ -” ஸ்லைடர் அல்லது வரைபடத்தின் மேல் இடது மூலையில் உள்ள “பெரிதாக்கு” ​​பொத்தானைப் பயன்படுத்தவும்; செயற்கைக்கோள் காட்சி அல்லது மக்கள் வரைபடத்தைப் பார்க்க, மேல் வலது மூலையில் உள்ள பொருத்தமான மெனு உருப்படியைத் தேர்ந்தெடுக்கவும்; தூரத்தை அளவிட, கீழே வலதுபுறத்தில் உள்ள ரூலரைக் கிளிக் செய்து வரைபடத்தில் உள்ள புள்ளிகளை வரையவும்.

கோமி குடியரசு - ஹால்மர்-யு: Yandex இலிருந்து ஊடாடும் வரைபடம். திசையன் வரைபடம் மற்றும் செயற்கைக்கோள் புகைப்படம் - தெருக்கள் மற்றும் வீடுகள், சாலைகள், முகவரி தேடல் மற்றும் ரூட்டிங், தூரத்தை அளவிடுதல், வரைபடத்தில் தேர்ந்தெடுக்கப்பட்ட பொருளுக்கு இணைப்பைப் பெறுவதற்கான திறன் - பெறுநருக்கு அனுப்ப அல்லது இணையதளத்தில் இடுகையிட.

ஹால்மர்-யு

கால்மர்-யு என்பது கோமி குடியரசில் உள்ள ஒரு முன்னாள் நகர்ப்புற வகை குடியேற்றமாகும் (பேய் நகரம்), மேலும் இது வோர்குடாவின் கோர்னியாட்ஸ்கி மாவட்ட கவுன்சிலுக்கு அடிபணிந்தது. 1996 இல் ஒழிக்கப்பட்டது. இது வொர்குடாவில் உள்ள மெட்டாலிஸ்டோவ் சதுக்கத்தில் உள்ள ரயில் நிலையத்துடன் சுமார் 60 கிமீ நீளமுள்ள அணுகல் ரயில் மூலம் இணைக்கப்பட்டது. நிலக்கரி சுரங்கம் மேற்கொள்ளப்பட்டது (பெச்சோரா நிலக்கரி படுகை).

மக்கள் தொகை 7.1 ஆயிரம் பேர் (1959); 7.7 ஆயிரம் பேர் (1963); 4.1 ஆயிரம் பேர் (1994).

நெனெட்ஸிலிருந்து மொழிபெயர்க்கப்பட்ட "ஹால்மர்-யு" என்றால் "மரணத்தின் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள நதி" என்று பொருள். "டெட் ரிவர்" போன்ற மொழிபெயர்ப்பு விருப்பமும் உள்ளது. நாடோடி நெனெட்ஸ் கலைமான் மேய்ப்பவர்கள் கல்மர்-யுவை ஒரு புனிதமான இடமாகக் கருதினர், அங்கு அவர்கள் இறந்தவர்களை அடக்கம் செய்தனர். கால்-டோலினா, மெர்-டெத், யு-ரிவர் (நேனெட்ஸிலிருந்து மொழிபெயர்ப்பு) கல்மர்-யூ ஆற்றில் வேலை செய்யும் அடுக்கு 1942 கோடையில் புவியியலாளர் ஜி.ஏ. இவானோவ் கட்சியால் கண்டுபிடிக்கப்பட்டது. புதிய வைப்புத்தொகையின் நிலக்கரி, கோக் உற்பத்திக்கு மிகவும் மதிப்புமிக்க "K" தரமாகும். புலத்தின் அளவுருக்களை தீர்மானிக்க எதிர்கால கிராமத்தின் தளத்தில் ஒரு குழு தொழிலாளர்களை விட்டுவிட முடிவு செய்யப்பட்டது. இருப்பினும், இலையுதிர்காலத்தின் பிற்பகுதியிலும் குளிர்காலத்தின் ஆரம்பத்திலும் மோசமான வானிலை வோர்குடாவிலிருந்து குழுவைத் துண்டித்தது. குழுவைக் கண்டுபிடித்து மக்களை மீட்க பல முயற்சிகள் மேற்கொள்ளப்பட்டன. இலையுதிர்காலத்தின் பிற்பகுதியில், கலைமான் மூலம் உணவை வழங்க முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது. நூறு கலைமான்களில், பதினான்கு வோர்குடாவுக்குத் திரும்பின, மீதமுள்ளவை வழியில் இறந்தன. கலைமான் பாசி பனியில் உறைந்ததாக மாறியது, மேலும் கலைமான் உணவு இல்லாததால் இறந்தது. விமானங்களில் இருந்து இரண்டு சிறிய கூடாரங்களைக் கண்டறிவது சாத்தியமில்லை. ஜனவரியில், ஒரு ஸ்கை ஸ்குவாட் குழுவைத் தேடச் சென்றது. ஒரு குழு தொழிலாளர்கள் மிகுந்த சோர்வு நிலையில் காணப்பட்டனர் மற்றும் அவர்கள் வொர்குடாவிற்கு கொண்டு செல்லப்பட்டனர்.

புதிய வைப்புத்தொகையை தொடர்ந்து ஆய்வு செய்ய முடிவு செய்யப்பட்டது, மேலும் 1943 வசந்த காலத்தில் USSR மாநில பரிசு பெற்ற G. G. Bogdanovich தலைமையில் பணி நடைபெற்றது. கோடையில், தேவையான பொருள் அடிப்படை உருவாக்கப்பட்டது, மற்றும் இலையுதிர்காலத்தில் சுமார் 250 பேர் வாழ்ந்தனர். ஒரு வானொலி நிலையம், ஒரு கேண்டீன், ஒரு பேக்கரி மற்றும் ஒரு குளியல் இல்லம் இயங்கிக்கொண்டிருந்தன, மேலும் குளிர்காலத்திற்கு தேவையான உணவு விநியோகம் கைவிடப்பட்டது. எட்டு துளையிடும் குழுக்கள் ஒரே நேரத்தில் மூன்று ஆழமான துளைகளை துளையிட்டன. கிராமத்திற்கு எரிபொருளை வழங்குவதற்காக, ஆற்றின் மறுகரையில் ஒரு ஆய்வு மற்றும் பயண ஆடிட் போடப்பட்டது.

சுரங்கம் 1957 இல் செயல்படத் தொடங்கியது, அதன் சராசரி தினசரி உற்பத்தி 250 டன்.

புதிய ரஷ்யாவை சந்தைப் பொருளாதாரத்திற்கு மாற்றியதன் மூலம், ஹால்மர்-யூ இருப்பதற்கான சாத்தியக்கூறு பற்றிய கேள்வி எழுந்தது. டிசம்பர் 25, 1993 அன்று, ரஷ்ய அரசாங்கம் சுரங்கத்தை கலைக்க ஒரு தீர்மானத்தை ஏற்றுக்கொண்டது. 1995 இலையுதிர்காலத்தில், கிராமத்தின் கலைப்பை முடிக்க திட்டமிடப்பட்டது, மேலும் அரசாங்கம் உலகத் தரங்களின்படி செயல்முறையை மேற்கொள்ள முயற்சித்தது, இதற்கு மகத்தான நிதி மற்றும் பொருள் வளங்கள் தேவைப்பட்டன. இதன் விளைவாக, வெளியேற்றத்தின் போது கலகத்தடுப்பு போலீசார் பயன்படுத்தப்பட்டனர். கதவுகள் உதைக்கப்பட்டு, மக்கள் வலுக்கட்டாயமாக வண்டிகளில் ஏற்றி வொர்குடாவிற்கு அழைத்துச் செல்லப்பட்டனர். மக்களுக்கு இன்னும் புதிய வீடுகள் வழங்கப்படவில்லை; அவர்களை வொர்குடாவில் உள்ள தங்கும் விடுதிகள் மற்றும் ஹோட்டல்களுக்கு மாற்றுவது அதிகாரிகளின் வாக்குறுதிகளுக்கு மக்களை பணயக்கைதிகளாக ஆக்கியது, சிலர் நம்பினர்.

இப்போது கிராமத்தின் பிரதேசம் "பெம்பாய்" என்ற குறியீட்டு பெயரில் இராணுவ பயிற்சி மைதானமாக பயன்படுத்தப்படுகிறது. ஆகஸ்ட் 17, 2005 அன்று, ஒரு மூலோபாய விமானப் பயிற்சியின் போது, ​​ரஷ்ய ஜனாதிபதி விளாடிமிர் புடினை ஏற்றிச் சென்ற Tu-160 குண்டுவீச்சு, கல்மர்-யூ கிராமத்தின் முன்னாள் கலாச்சார மையத்தில் மூன்று ஏவுகணைகளை ஏவியது.

சோவியத் ஒன்றியத்தின் கீழ் வளர்ந்த பேய் நகரங்கள் இல்லாமல் சோவியத்துக்கு பிந்தைய ரஷ்யாவின் தூர வடக்கை கற்பனை செய்வது சாத்தியமில்லை, ஆனால் முதலாளித்துவத்துடனான மோதலை தாங்க முடியவில்லை. வேலையைத் தொடர்ந்து, அது திரும்பப் பெறப்பட்ட காரிஸன், வெற்று துறைமுகம் அல்லது சுரங்கம் வேலை செய்வதை நிறுத்தியது, உள்கட்டமைப்பு சரிந்தது, கொதிகலன் வீடுகள் வெடித்தது, பொருட்கள் பற்றாக்குறையாகிவிட்டன, இறுதியில் சில கிராமங்கள் தன்னிச்சையாக கடைசியாக வசிப்பவருக்கு கைவிடப்பட்டன, மற்றவை " மூடப்பட்டது”, அதாவது, ரத்து செய்யப்பட்டு மையமாக மீள்குடியேற்றப்பட்டது: குளிர்ந்த தூர வடக்கு, காகசஸின் சூடான இடங்களை விட குறைவான அகதிகளின் ஓட்டத்தை அளித்தது ... டஜன் கணக்கான இறந்த கிராமங்கள் வெறிச்சோடிய மற்றும் சுத்தமான நிலத்தில் தொடர்ந்து நிற்கின்றன, படிப்படியாக காற்றால் அழிக்கப்படுகின்றன. மற்றும் உறைபனிகள், மற்றும் ஒருவேளை வடக்கு பேய் நகரங்களில் மிகவும் பிரபலமானது வொர்குடாவிற்கு அருகிலுள்ள ஹால்மர்-யூ ஆகும், இது அதன் சுரங்க கிராமங்களில் மிக தொலைவில் உள்ளது. முதல் முறையாக நான் ஒரு மாணவனாக அங்கு செல்வது பற்றி நினைத்தேன், சுமார் பத்து ஆண்டுகளுக்கு முன்பு, ஆனால் இப்போது அது காட்டப்பட்ட மிருக இயந்திரங்களில் எங்கள் ஆஃப்-ரோட் துருவ பயணத்தின் முதல் புள்ளியாக மாறிவிட்டது.

தொடங்குவதற்கு, பெச்சோரா நெடுஞ்சாலையில் உள்ள பெட்செட்ஸ் நிலையத்திற்குப் பின்னால் அது அமைந்திருப்பது வீண் அல்ல என்பதை நாம் நினைவில் கொள்ளலாம். 1931 ஆம் ஆண்டில், துருவ யூரல்களில், அதாவது, சோவியத் ஒன்றியத்தின் ஆழமான பின்புறத்தில், புவியியலாளர் ஜார்ஜி செர்னோவ் மிக உயர்ந்த தரமான நிலக்கரியின் முழு குளத்தையும் கண்டுபிடித்தார், அதில் ஒரு வருடம் கழித்து வோர்குடாவின் எல்லைக்குள் முதலில் தோன்றியது. பின்னர் "வொர்குட்லாக்" இருந்தது - குலாக்கின் மிகப்பெரிய மற்றும் மிகவும் பிரபலமான தீவுகளில் ஒன்று, வடக்கு பெச்சோரா மெயின்லைன் இருந்தது, மாஸ்கோ மற்றும் லெனின்கிராட்க்கு நிலக்கரி விநியோகம் இருந்தது, இது ஜேர்மனியர்கள் டான்பாஸை ஆக்கிரமித்தபோது தலைநகரங்களைத் தக்கவைக்க அனுமதித்தது. இறுதியாக, போருக்குப் பிந்தைய வோர்குடாவை "கைதிகளின் தலைநகரில்" இருந்து "உலகின் தலைநகராக" மாற்றியது, விதிகளின் பிரமிக்க வைக்கிறது: 2011 இல் ஒரு பெலாரஷ்யன், லிதுவேனியன், ரஷ்ய ஜெர்மன் மற்றும் லுகான்ஸ்கில் இருந்து ஒரு உக்ரேனியர் என்னுடன் வொர்குடா ரயிலின் பெட்டியில் பயணித்துக்கொண்டிருந்தார்... நான் வொர்குடாவுக்கு அப்போது போலார் ஒடெசா என்று செல்லப்பெயர் வைத்தேன் - அதன் நிலப்பரப்புகளின் இருள் இருந்தபோதிலும், இது சுவாரஸ்யமான, சூடான மற்றும் மகிழ்ச்சியான மக்கள் நகரமாகும், அங்கு ஒவ்வொரு கோப்னிக் என்னைப் பாதுகாப்பதாக உறுதியளித்தார். வேறு எந்த Gopnik இலிருந்து. சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுக்குப் பிறகு, வோர்குடாவின் மக்கள் தொகை ஒன்றரை மடங்கு குறைந்துள்ளது (நகரத்திலேயே 100 முதல் 60 ஆயிரம் வரை, முழு ஒருங்கிணைப்பிலும் 180 முதல் 110 ஆயிரம் வரை), மற்றும் 17 சுரங்கங்களில் ஐந்து மட்டுமே உள்ளது. , வொர்குடா ரஷ்யாவின் கோக்கிங் நிலக்கரி உற்பத்தியில் கிட்டத்தட்ட கால் பகுதியை உற்பத்தி செய்கிறது, மேலும் வாழ்க்கை வழக்கம் போல் செல்கிறது.
பயணிகளுக்கான பெச்சோரா மெயின்லைன் ( || || ) வொர்குடாவின் தெற்குப் புறநகரில் உள்ள ஒரு நிலையத்தில் முடிவடைகிறது (இந்த நேரத்தில் நான் ஓய்வு அறைகளில் கிட்டத்தட்ட ஒரு நாளைக் கழித்தேன், பயணத்தின் வருகைக்காகக் காத்திருந்தேன்), ஆனால் ரயில்வே இன்னும் காற்று வீசுகிறது. , மற்றும் செவர்ஸ்டல் லிவரியில் உள்ள என்ஜின்கள் அவற்றுடன் சேர்ந்து ஓடுகின்றன " - இப்போது வோர்குடா முக்கியமாக செரெபோவெட்ஸின் காலனியாக உள்ளது, அதன் மாபெரும் உலோக ஆலைக்கு நிலக்கரியை வழங்குகிறது.

பெச்சோரா நெடுஞ்சாலை இப்போது உடைந்து போகவில்லை, ஆனால் 1990-2000 களில் உண்மையில் திறக்கப்பட்ட வோர்குடா வளையத்தின் கிராமங்களை ஊடுருவிச் செல்கிறது - எஞ்சியிருப்பது கிழக்கில் செவர்னி மற்றும் மேற்கில் வோர்காஷோர், அவற்றுக்கிடையே உள்ளன. இப்போது பேய் யுர்ஷோர் மற்றும் ப்ரோமிஷ்லெனி மட்டுமே. நாங்கள் "வடக்கே" வளையத்திற்குச் சென்றோம், மேலும் தொழில்துறை பகுதியின் நிலப்பரப்புகள் வெற்று, குளிர் மற்றும் தொழில்துறை உமிழ்வுகளால் விஷம் நிறைந்த டன்ட்ராவை எதையும் குழப்ப முடியாது:

எங்களுக்கு இவை இடிபாடுகள், ஆனால் மற்றவர்களுக்கு பெட்ரோவிச் இங்கு வாழ்ந்தார்:

பனியும் பனியும் ஒரே நீர் என்று இங்கே ஒருவர் முதலில் கேள்விப்பட்டார், பல நாட்கள் அவரால் நம்ப முடியவில்லை, பொம்மைகளை மறந்து, ஆசிரியரின் கடுமையான பார்வையின் கீழ் ரேடியேட்டரில் ஒரு கண்ணாடி பனியை வைத்தார்.

இங்கே ஒருவர் கடைக்குச் சென்று பனிப்புயலில் சிக்கி இரண்டு மணி நேரம் வட்டங்களில் சுற்றித் திரிந்தார், அவர் ஒரு சுவரில் ஓடி அருகிலுள்ள நுழைவாயிலுக்கு ஊர்ந்து சென்றார், அங்கிருந்து இரண்டு நாட்களுக்குப் பிறகு, காற்று இறந்தபோது. , அவர் வீடு திரும்ப முடிந்தது:

இங்கே ஒருவர் நண்பர்களுடன் போர்ட் ஒயின் குடித்துக்கொண்டிருந்தார், அவர் சுரங்கத்திற்குள் செல்ல மாட்டார் என்று நினைத்தார், ஆனால் லெனின்கிராட் சென்று விடுமுறையில் இங்கு வந்து காட்டலாம்:

அக்டோபர் 30, 1995 அன்று ஒருவர் அங்கிருந்து வெளியேறினார், இறுதியாக விரக்தியின் காரணமாக முன்புறத்தில் இருந்த அவர்களின் காலி வீட்டை எரித்தார்:

உண்மையில், ஹால்மர்-யுவின் வெறிச்சோடிய தோற்றத்தால் ஏமாற வேண்டாம்: மேலே உள்ள சட்டத்தில் உள்ள குழாய்களின் சுருள்கள் கிராமத்தின் பெரும்பகுதியை உருவாக்கிய அழிக்கப்பட்ட மர வீடுகளின் தகவல்தொடர்புகளைத் தவிர வேறில்லை.

கலைமான் மேய்ப்பவர்களும் இங்கு அடிக்கடி விருந்தினர்களாக இருந்தனர், அவர்களுக்கு அருகிலுள்ள கடை ஹால்மர்-யுவில் அமைந்துள்ளது, அங்கிருந்து அவர்கள் ஒரு மாதத்திற்கான தானியங்கள், தேநீர், சர்க்கரை, ரொட்டி மற்றும் ஓட்கா ஆகியவற்றை ஒரே நேரத்தில் துடைத்தனர்.

நார்ட்ஸ் பஸ்ஸை சந்தித்தார்:

அரண்மனைக்கு அருகிலுள்ள சதுக்கத்தில் ஒரு பனி நகரம் இருந்தது, வசந்த காலத்தில் சுரங்கங்களின் சூட் மூலம் கருமையாக்கப்பட்டது:

நாங்கள் சுரங்கங்களுக்குச் செல்ல முடிவு செய்தோம், கிராமத்தைச் சுற்றித் திரிந்தோம், நான் பெரிய முதல் இடத்தை வலியுறுத்தினேன், ஆனால் தலைமையகத்தின் அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனம் எச்சரிக்கை இல்லாமல் இரண்டாவது இடத்திற்குச் சென்றது, மேலும் மூன்று கார்களின் ஓட்டுநர்களும் மதிய உணவு சாப்பிடப் போவதால். , இடிந்து விழுந்த கல்லறைப் பாலம் ஆறுகளைக் கடந்தே நாம் அதைப் பின்பற்ற வேண்டியிருந்தது:

தெளிவாகத் தெரியும் சுரங்க அலுவலக கட்டிடத்துடன் கூடிய அவசரகால இடிபாடுகள். அடிப்படையில், வோர்குடா சுரங்கங்கள் கிட்டத்தட்ட ஒரு தடயமும் இல்லாமல் கலைக்கப்பட்டன - கழிவுக் குவியல் மீண்டும் தண்டுகளில் கொட்டப்பட்டது, கட்டமைப்புகள் அகற்றப்பட்டன. இங்கே குறைந்தபட்சம் இரண்டு சுரங்கங்களின் கட்டிடங்களும் இன்னும் நிற்கின்றன:

அருகில் குப்பைக் குவியல்கள் மற்றும் பனியால் மூடப்பட்ட அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களும் உள்ளன:

ஆம், புவியியலாளர்களின் கற்றைகள், கோடையில் காலியாக இருக்காது:

அலுவலகத்தைச் சுற்றிலும் உள்ளேயும் தடங்கள் இருந்தன, ஆர்க்டிக் நரி இங்கு வந்திருப்பதை நாங்கள் உணர்ந்தோம்:

மேல் மாடியில் ஏறி அங்கிருந்து படம் எடுக்க நினைத்தேன், ஆனால் சாய்ந்த படிக்கட்டு என்னை அனுமதிக்கவில்லை:

ஜன்னலிலிருந்து சுரங்க முற்றம் வரை காண்க:

பனி, இடிபாடுகள், பிரகாசமான சூரியன்... இப்படித்தான் நான் எப்போதும் அணுக் குளிர்காலத்தை கற்பனை செய்தேன்:

எங்கள் அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்கள், வெளியில் காத்திருக்கும், மேட் மேக்ஸ்-பாணி தோற்றத்துடன், பிந்தைய அபோகாலிப்டிக் சூழலை முழுமையாக நிறைவு செய்கின்றன... தடங்களில் கவனம் செலுத்துங்கள் - சாலையிலிருந்து அலுவலக கதவுகள் வரை பனி இல்லை, நாங்கள் இவற்றை மூடினோம் சுமார் 15 நிமிடங்களில் ஐம்பது மீட்டர்.

இரண்டாவது சுரங்கத்திலிருந்து கான்ஸ்டான்டினோப்பிளின் காட்சி. புகைப்படத்தில் உள்ள வானம், ஃபோட்டோஷாப் செய்யப்படவில்லை - உண்மையில் பூமிக்குரிய ஒளி இல்லை:

குளிர்கால சாலையில் ஏதோ ஒன்று ஓடுகிறது:

சூரிய அஸ்தமனத்துடன், காற்று உயர்ந்தது, அது கடுமையாக குளிர்ந்தது - -30 முதல் -30 வரை, பயணத்திற்கு முன்பு நாங்கள் வாங்கிய அனைத்தும் உண்மையில் காற்றிற்கு உதவவில்லை, மேலும் பயணத்தில் இருந்த சக ஊழியர்கள் கடந்த ஆண்டு காற்று -50 இல் தங்களைக் கண்டுபிடித்ததை நினைவு கூர்ந்தனர். : "அதுதான், நான் உங்களுக்குச் சொல்கிறேன், நான் அதை யாரிடமும் விரும்பவில்லை!" அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களும் கிராமத்தின் விளிம்பில் கூடி, நகரத் தயாராகிக்கொண்டிருந்தன, ஓல்காவும் நானும் நிலையத்தைப் பார்க்கச் சென்றோம் - அது இன்னும் கிராமத்திலிருந்து இரண்டு கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்தது, தூரத்தில் இருந்தால் அது இருந்தது என்று தோன்றியது. ஒரு இராணுவ நகரத்திற்கு அடுத்ததாக, இராணுவ நகரம் இன்னும் தொலைவில் உள்ள கிராமமாக இருப்பதை நாங்கள் கண்டுபிடித்தோம் நிலையமே ஒரு அடக்கமான ஸ்ராலினிச கட்டிடம், ஆனால் பெச்சோரா மெயின்லைனின் உண்மையான முடிவு இங்குதான், வொர்குடாவில் இல்லை:

குளிர்ந்த காற்றில், கேமராவின் பேட்டரிகள் மற்றும் லென்ஸ் லூப்ரிகேஷன் உறைந்தது, மற்றும் கணிசமான சிரமத்துடன், கையுறைகள் இல்லாமல் என் கைகளை அழுக்காக, நான் இரண்டு காட்சிகளை மட்டுமே எடுக்க முடிந்தது. நான் கூரை இல்லாமல் காத்திருக்கும் அறைக்குள் நுழைந்தேன், ஆனால் காற்றிலிருந்து பாதுகாக்கும் சுவர்களுடன், சூடாக:

"சதுர" பக்கத்திலிருந்து நிலையத்தின் காட்சி:

வேறு சில ஸ்டேஷன் கட்டிடம் எதிரில் உள்ளது.

2-3 பயணிகள் மற்றும் 1-2 அஞ்சல் மற்றும் லக்கேஜ் கார்களைக் கொண்ட ஒரு ரயில் ஒரு நாளைக்கு இரண்டு முறை காலையிலும் மாலையிலும் வோர்குடாவுக்குச் சென்று, 2.5 மணி நேரம் எடுத்து, வெளி உலகத்திற்கு ஒரே வழி - ஹால்மர்-யூவில் உள்ள விமானநிலையம் தோன்றியது. ஒரு காலத்தில் இருந்திருக்க வேண்டும், ஆனால் தற்போதைய தலைமுறை Khalmeryun குடியிருப்பாளர்கள் அவரை நினைவில் கொள்ளவில்லை. ரயிலில் ஒரு வீடியோ அறை கூட இருந்தது, பயணிகள் வழியில் நேரத்தை கடக்க முடியும், மேலும் குடியிருப்பு பகுதிகளிலிருந்து இதுவரை நிலையத்தின் இருப்பிடம் ஆச்சரியப்படுவதற்கில்லை - ரயில் ஒரு மினிபஸ் போல சென்று அவர்கள் காத்திருந்த இடத்தில் நிறுத்தப்பட்டது. .

சில நேரங்களில் ஒரு பனிப்புயல் இந்த மெல்லிய நூலை பல நாட்களுக்கு வெட்டுகிறது. கம்சட்காவை விட வோர்குடாவுக்கு அருகில் பனி சற்று குறைவாக உள்ளது, மேலும் பனியின் அளவிற்கும் நிலப்பரப்பிற்குச் சென்றவர்களின் பிணைப்புகளின் வலிமைக்கும் என்ன தொடர்பு என்பது சுவாரஸ்யமானது.

ஸ்டேஷனில், கிராமத்தை விட்டு வெளியேறும் அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்களால் நாங்கள் அழைத்துச் செல்லப்பட்டோம், நாங்கள் காரா கடலுக்குச் சென்றோம்.

அடுத்த பகுதியில் - உஸ்ட்-காரா என்ற துருவ கிராமமும் அதற்கான கடினமான பாதையும்.

பெரியவர்கள் மற்றும் குழந்தைகள்,
வழி இல்லை
இவற்றுக்குப் போகாதே
ஹால்மர்-யு நடை!
உங்களை யாரும் சந்திக்க மாட்டார்கள்
அவர் உங்களுக்கு ஒரு பானம் கொடுக்க மாட்டார்;
அவர்கள் உங்களுக்கு ராக்கெட்டுகளை அனுப்புவார்கள்
தூரத்தில் இருந்து எரியும்...

"ஹால்மர்-யு" கலவையானது ஜெர்மானியக் குழுவின் தெரியாத மொழியில் ஒரு சாபம் போல் தெரிகிறது. இதற்கிடையில், சோனாரிட்டியின் அடிப்படையில், நெனெட்ஸ் மொழி ஜெர்மன் மொழிக்கு ஓரளவு ஒத்திருக்கிறது: "ஹால்மர்-யு" என்பது "இறந்தவர்களின் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள நதி" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. சமோய்ட்ஸ் அவர்களின் இறந்தவர்களுக்காக இங்கே இருப்பதாக அவர்கள் கூறுகிறார்கள். இப்போது இங்கே இறந்த ஆற்றின் அருகே பிறந்த கட்டிடங்கள், தூண்கள் மற்றும் குழாய்கள் சோகமாக இறந்து கொண்டிருக்கின்றன. அவர்களை கௌரவிக்க, நீங்கள் வொர்குடாவின் வடக்கே வெற்று ஸ்லீப்பர்களுடன் நடக்க வேண்டும். முன்னாள் சுரங்க நகரமான ஹால்மர்-யூ அதே பெயரில் ஆற்றின் மீது பாலத்தின் பின்னால் தொடங்குகிறது, இது நெனெட்ஸின் சடலங்களுக்கு பிரபலமானது. பிராந்திய மையத்திற்கான கடைசி ரயில் அக்டோபர் 1995 இல் ஹால்மர்-யூவில் இருந்து புறப்பட்டது. பின்னர் தண்டவாளங்கள் மெதுவாக அகற்றப்பட்டன.

கார்கள் மற்றும் பயணிகளுக்கு தெற்கே பல மைல்கள் தொலைவில் ஒரு பழைய பாலம் உள்ளது, ஆனால் இன்று அதை பயன்படுத்த கடினமாக உள்ளது. இருப்பினும், 40-50 ஆண்டுகளுக்கு முன்பு நீங்கள் நேரத்தை ரீவைண்ட் செய்ய முடிந்தால், நீங்கள் எளிதாக இங்கே ரயிலில் நேராக, கோமியின் "கேம்ப் குடியரசின்" வடக்குக் கிராமத்திற்குச் செல்லலாம், அங்கு அது உண்மையை விட கடலுக்கு அருகில் உள்ளது:

ரயில்வே உலகின் விளிம்பு, முன்னாள் நிலையம் ஹால்மர்-யு.

மேலும் ஆரம்பத்தில் ஒரு போர் இருந்தது.

1942 ஆம் ஆண்டில், டான்பாஸ் ஜெர்மன் கைகளில் இருந்தார், ரஷ்யர்கள் நெனெட்ஸிலிருந்து நிலக்கரியைத் தேட முடிவு செய்தனர். இலையுதிர்காலத்தில், ஆற்றின் அருகே உள்ள அமைப்புகளை ஆராய ஒரு குழு வந்தது. Kalmer-Yu, Nenets இறந்த புனித நதி. சிறிது தெற்கே, நிலக்கரி சுரங்கத்தின் ஒரு மூலோபாய மையமான வோர்குடா வேகமாக கட்டப்பட்டு வந்தது, அங்கு சுமார் எழுபதாயிரம் கைதிகள் பணிபுரிந்தனர். ஹால்மர்-யூவில் உள்ள புவியியலாளர்களின் ஒரு கட்சி சாலைகள் இல்லாததால் உலகத்திலிருந்து கிழித்தெறியப்பட்டது, அவர்கள் கிட்டத்தட்ட பசியால் இறந்தனர். விஞ்ஞானிகள் குளிர்காலத்தில் வோர்குடாவிலிருந்து சறுக்கு வீரர்களால் காப்பாற்றப்பட்டனர். போர் முடிவடைந்தது, அடுக்குகள் சிறிது சிறிதாக ஆராயப்பட்டு, ஒரு ரயில்வே கட்டப்பட்டது. இப்போது, ​​பொது மன்னிப்பு மற்றும் வெளிப்பாடுகளுக்குப் பிறகு, வோர்குடாகோல் அறக்கட்டளையின் வடக்கே சுரங்கம் செயல்படத் தொடங்கியது, அதனுடன் அதே பெயரில் உள்ள நகரம், ஹால்மர்-யூ, வோர்குடாவிலிருந்து 80 கிமீ தொலைவில், ஒரு வார்த்தையில், உலகின் முடிவில். 1957 ஆம் ஆண்டில், சோவியத் ஒன்றியத்தின் அனைத்து குடியரசுகளிலிருந்தும் கடின உழைப்பாளிகள் மற்றும் ரொமாண்டிக்ஸ் வடக்கு சம்பளத்திற்காக இங்கு வந்தனர். ஒரு நாளில் 250 டன் நிலக்கரி சுரங்கம் மிகவும் நன்றாக இருந்தது. உற்பத்தி நிலையாக இருந்தது.

கிராமம் விரைவாக வளர்ந்தது மற்றும் விரைவில் 7 ஆயிரம் பேருக்கு இடமளித்தது. சிறந்த தரமான உள்ளூர் கோக்கிங் நிலக்கரி உலகிலேயே சிறந்தது மற்றும் யூனியனில் மிகவும் விலை உயர்ந்தது: கைதிகளைப் போலல்லாமல், இலவச சுரங்கத் தொழிலாளர்கள் ஆர்க்டிக்கின் ஆழமான சுரங்கங்களில் பணிபுரிந்ததற்காக 80% வடக்கு போனஸுடன் சம்பளம் பெற்றனர். குஸ்பாஸில் உள்ள ஒரு சுரங்கத் தொழிலாளி ஒரு மாதத்திற்கு 900 சோவியத் ரூபிள் பெற்றிருந்தால், ஹல்மெர்ஜஸ்ஸில் இருந்து ஒரு சக ஊழியர் 1600 க்கு மேல் பெற்றார். இந்த பணத்திற்காக நீங்கள் ஐரோப்பாவைச் சுற்றி ஒரு சுற்றுப்பயணத்தை வாங்கலாம் மற்றும் எதையும் மறுக்க முடியாது.

1980 களின் நடுப்பகுதியில், ஹால்மர்-யூவில் ஒரு கிராம சபை உருவாக்கப்பட்டது, குடியிருப்பாளர்கள் உள்ளூர் பேக்கரியில் இருந்து ரொட்டி மற்றும் உள்ளூர் பன்றி பண்ணைகளில் இருந்து இறைச்சி சாப்பிட்டனர், குழந்தைகள் 2 மழலையர் பள்ளிகளுக்குச் சென்றனர், பெரியவர்கள் ஒரு இசைப் பள்ளிக்குச் சென்றனர். வீடுகள் பனியால் அடைக்கப்பட்டபோது, ​​பள்ளி மாணவர்களுக்கான பணிகள் வானொலி மூலம் கட்டளையிடப்பட்டன. நகரத்தின் தெருக்களின் நீளம் கிட்டத்தட்ட 20 கிமீ (காதலர்கள் பாதி இரவில் நடக்க).

ஆனால் சோவியத் ஒன்றியத்தின் சரிவுடன் எல்லாம் முடிவுக்கு வந்தது. 1993 ஆம் ஆண்டில், ரஷ்ய அதிகாரிகள் சுரங்கத்தை லாபமற்றதாக அறிவித்தனர் மற்றும் கிராமத்துடன் கலைப்புக்கு உட்பட்டனர். மந்திரி சபையின் தீர்மானத்தின்படி, குடியிருப்பாளர்களுக்கு புதிய வீட்டுவசதி வாங்குவதற்கு இழப்பீடு மற்றும் ஒரு புதிய குடியிருப்பு இடத்திற்கு இலவச பயணத்திற்கான உரிமை வழங்கப்பட்டது. ஆனால் அதிக பணவீக்கத்தின் சகாப்தத்தில், இழப்பீட்டு ரூபிள் விரைவாக எடை இழந்து, சாப்பிட்டு குடித்துவிட்டு. புதிய வீடுகள் காலை உணவு வாக்குறுதிகளின் மூடுபனியில் மிதந்தன. எனவே ஹால்மர்-யூவின் பிடிவாதமான குடிமக்கள், அதிகாரிகளிடமிருந்து போனஸுக்கு உரிமை இல்லாத முகாம் கைதிகள் உட்பட, எப்படியாவது 1995 குளிர்காலம் வரை கிராமத்தில் கொதிகலன் அறை அணைக்கப்பட்டு மூடப்பட்டது. அவர்கள் "ஆடுகளால்" தங்களை சூடேற்றினர் மற்றும் தளபாடங்கள் மற்றும் பழுதுபார்ப்புகளுடன் தங்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியேற அவசரப்படவில்லை - அவர்களுக்கு இன்னும் புதியவை வழங்கப்படவில்லை. ஹால்மர்-யுவின் இறுதி வெளியேற்றம் கலகத் தடுப்புப் பொலிஸாரால் மேற்கொள்ளப்பட்டது - கதவுகளைத் தட்டி, குழந்தைகளின் அழுகை மற்றும் இரயிலில் வோர்குடாவிற்கு மக்களைக் கொடூரமான "பேக்கிங்" செய்தல், வெளியேற்றப்பட்டவர்களுக்கு தங்குமிடங்களில் அறைகள் வழங்கப்பட்டன. பெச்சோரா படுகையின் மறுசீரமைப்பின் பல "இடைத்தரகர்கள்" பணவீக்கத்தின் பின்னணியில் தங்கள் கைகளை சூடேற்றியுள்ளனர். கைவிடப்பட்ட நகரத்தில் கொள்ளையர்கள் தோன்றினர், அவர்களில் சிலர் கலகத் தடுப்பு போலீசாரால் பிடிபட்டனர். நகரம் ஒரு மர்மமாக மாறியது.

ரகசியம் வீணாக இழக்கப்படாமல் இருக்க, அதிலிருந்து ஒரு ரகசிய பயிற்சி மைதானம் “பெம்பாய்” உருவாக்கப்பட்டது (அருகில் அதே பெயரில் மலை உள்ளது, ஒரு இயற்கை நினைவுச்சின்னம்). ஹால்மர்-யுவில் உள்ள வீடுகள், மக்களின் அரவணைப்பும், சிறந்த நம்பிக்கையும் கிட்டத்தட்ட 40 ஆண்டுகளாக ஆட்சி செய்தன, "நிபந்தனை இலக்குகள்" (எடுத்துக்காட்டாக, "தனிமையான மருத்துவமனை") என்று அழைக்கத் தொடங்கியது ...

2005 ஆம் ஆண்டில், விளாடிமிர் புடின் ஒரு தொழிலாள வர்க்க நகரத்தின் சடலத்தை கேலி செய்தார். ஒரு Tu-160 குண்டுவீச்சைக் கட்டுப்படுத்தும் (வெள்ளை ஸ்வான் என்றும் அழைக்கப்படுகிறது), ஜனாதிபதி மூன்று சூப்பர் துல்லியமான ஏவுகணைகளை ஹால்மர்-யூ நகரத்தில் உள்ள கலாச்சார மாளிகையில் 3 ஆயிரம் கிலோமீட்டர் தொலைவில் இருந்து இலக்கை நோக்கி வீசினார். ஒன்று தவறவிட்டது...

இந்த கலாச்சார மையம் பழைய நாட்களில், சோவியத்துகளின் கீழ் இருந்தது:

மேலே இருந்து “பேங்-பேங்” க்குப் பிறகு, அதன் சுற்றுப்புறங்கள் இப்போது இப்படித்தான் இருக்கின்றன:

அக்கால பயிற்சிகளில், ஏவுகணைப் படைகள் மிகவும் வேடிக்கையாக இருந்தன, மேலும் போர் விளையாட்டுகளின் முடிவுகள் மறைக்கப்படவில்லை. தீவிர சுற்றுலா பயணிகள் மகிழ்ச்சியடைந்துள்ளனர்:

தரிசு டன்ட்ராவின் நடுவில் உள்ள உயரமான கட்டிடங்கள் ஏவுகணை தாக்குதல்களுக்கு சிறந்த இலக்குகளாகும். ஆனால் வொர்குடாவின் விளக்குகள் அருகில் ஒளிரும் போது, ​​டெத் பள்ளத்தாக்கில் அணு "காளான்களின்" வளர்ச்சி கணிக்கப்படவில்லை. எனவே, ஹால்மர்-யு ஆற்றில் அழகான நீர்வீழ்ச்சிகள் உள்ளன என்பதை நாங்கள் அவசரமாக கவனிக்கிறோம். நீங்கள் தைரியமாக பார்வையிட பரிந்துரைக்கிறோம் :)

ஹால்மர்-யு- இது யூரல்களில் உள்ள பேய் நகரங்களில் ஒன்றாகும். இங்கே, டன்ட்ராவின் நடுவில் ஒரு அழகான இடத்தில், யூரல் மலைகளுக்கு அருகில், அடுக்குமாடி கட்டிடங்கள், நிர்வாக கட்டிடங்கள் மற்றும் தொழில்துறை வசதிகள் மக்களால் என்றென்றும் கைவிடப்பட்டுள்ளன. நகரப் பயணத்தை விரும்புவோர் இங்கே சொர்க்கத்தில் இருப்பதைப் போல உணருவார்கள்.

ஜிபிஎஸ் நேவிகேட்டருக்கான ஒருங்கிணைப்புகள்

67.94424004834782, 64.73661371923828

வரைபடத்தில் ஹால்மர்-யு பேய் நகரம்

கால்மர்-யு கோமி குடியரசில், வொர்குடா நகரத்திலிருந்து வடகிழக்கில் சுமார் 60-70 கிலோமீட்டர் தொலைவில் அமைந்துள்ளது. முன்னாள் கிராமத்தின் பெயர் நெனெட்ஸிலிருந்து "மரணத்தின் பள்ளத்தாக்கில் உள்ள நதி" அல்லது "இறந்த நதி" என்று மொழிபெயர்க்கப்பட்டுள்ளது. கடந்த காலத்தில் நெனெட்ஸ் இந்த இடத்தை புனிதமாக கருதியது ஆர்வமாக உள்ளது. இறந்தவர்களை அடக்கம் செய்ய இங்கு கொண்டு வந்தனர்.

1942 ஆம் ஆண்டில், புவியியலாளர்கள் இந்த இடத்தில் வளமான நிலக்கரி படிவுகளைக் கண்டுபிடித்தனர். இந்த இடங்களில் அந்த முதல் புவியியல் பயணத்தைப் பற்றி ஒரு முழு நாவல் எழுதப்படலாம். மோசமான வானிலை காரணமாக, இங்கு பணிபுரியும் புவியியலாளர்கள் வொர்குடாவிலிருந்து முற்றிலும் துண்டிக்கப்பட்டதைக் கண்டறிந்தனர். மக்களை ஒருவர் பின் ஒருவராக கண்டுபிடித்து காப்பாற்றும் முயற்சி தோல்வியில் முடிந்தது. எனவே, மான்களைப் பயன்படுத்தி புவியியலாளர்களுக்கு குறைந்தபட்சம் உணவை வழங்க முயற்சி மேற்கொள்ளப்பட்டது, ஆனால் நூற்றுக்கணக்கான மான்களில், கிட்டத்தட்ட அனைத்தும் இறந்துவிட்டன. பனியில் பாசி உறைந்ததால், அவர்களுக்கு சாப்பிட எதுவும் இல்லை. 14 மான்கள் மட்டுமே வொர்குடாவுக்கு உயிருடன் திரும்பின, அவை ஒருபோதும் "மரணப் பள்ளத்தாக்கை" அடையவில்லை. சில மாதங்களுக்குப் பிறகு, ஜனவரியில், புவியியலாளர்களால் கண்டுபிடித்து மீட்க முடிந்தது. அவர்கள் அனைவரும் தீவிர சோர்வு நிலையில் இருந்தனர், இனி சுதந்திரமாக நகர முடியாது.

இருப்பினும், அடுத்த ஆண்டு இரண்டரை நூறு பேர் ஏற்கனவே இங்கு வாழ்ந்தனர். நாட்டிற்கான பெறுமதியான வைப்புத்தொகையின் ஆய்வு மேற்கொள்ளப்பட்டது. கோக் உற்பத்திக்கு தேவையான K14 தர நிலக்கரியின் முக்கியத்துவம், போரின் போது மகத்தானது. இங்கு மூன்று ஆழமான குழிகள் தோண்டப்பட்டு, ஆய்வு மற்றும் சுரண்டல் அடியும் போடப்பட்டது.

1951 ஆம் ஆண்டில், ஹால்மர்-யூவில் ஒரு மூலதன சுரங்கத்தின் கட்டுமானம் தொடங்கியது. 1957 இல், சுரங்கம் செயல்பாட்டுக்கு வந்தது. சுரங்கத் தொழிலாளர்களின் வேலை நிலைமைகள் எளிதானவை அல்ல. அடுக்குகளின் செங்குத்தான படுக்கை காரணமாக பெரும் சிரமங்கள் உருவாக்கப்பட்டன. சராசரியாக, சுரங்கம் ஒரு நாளைக்கு 250 டன் நிலக்கரியை உற்பத்தி செய்கிறது, இது தொழில்துறைக்கு சற்று அதிகம்.

கடந்த காலத்தில் ஹால்மர்-யுவின் மக்கள் தொகை 4 முதல் 7.7 ஆயிரம் பேர் வரை இருந்தது. கிராமம் வளர்ந்த சமூகக் கோளத்தைக் கொண்டிருந்தது. ஒரு கலாச்சார இல்லம், ஒரு நூலகம், இரண்டு மழலையர் பள்ளி மற்றும் ஒரு நர்சரி, ஒரு பொதுக் கல்வி மற்றும் இசைப் பள்ளி, வேலை செய்யும் இளைஞர்களுக்கான பள்ளி, ஒரு மருத்துவமனை, ஒரு மருந்தகம், ஒரு விடுதி, ஒரு சேவை மையம், ஒரு பேக்கரி மற்றும் கடைகள் இருந்தன. கூடுதலாக, கோமியின் வடக்கே வானிலை நிலையம் இங்கு அமைந்துள்ளது.

ஹால்மர்-யு வோர்குடாவுடன் குறுகிய ரயில் பாதை மூலம் இணைக்கப்பட்டது. கடந்த காலத்தில், ஹால்மர்-யு மற்றும் வொர்குடா இடையே ஒரு ரயில் ஒரு நாளைக்கு இரண்டு முறை ஓடியது. ஆனால் இங்கு சாலை இல்லை. ரயில்வேயின் கரை (இது இங்கு பயணிக்கும் மக்களுக்கு ஒரு சாலையாக செயல்படுகிறது), ஒரு பாழடைந்த நிலைய கட்டிடம் மற்றும் ஒரு இன்ஜினின் எச்சங்கள் இன்றுவரை பிழைத்துள்ளன.

நாடு சந்தைப் பொருளாதாரத்திற்கு மாறிய பிறகு, கிராமத்திற்கு கடினமான காலம் வந்தது. 1993 ஆம் ஆண்டின் இறுதியில், லாபமற்ற தன்மை மற்றும் இருப்புக்கள் குறைவு காரணமாக சுரங்கத்தை கலைக்க முடிவு செய்யப்பட்டது. 1996 வாக்கில், கிராமமே கலைக்கப்பட்டது. வோர்குடா மற்றும் ரஷ்யாவின் பிற பகுதிகளுக்கு மக்கள் மீள்குடியேற்றப்பட்டனர். இருப்பினும், எல்லோரும் தங்கள் வீடுகளை விட்டு வெளியேற விரும்பவில்லை. சிலர் ஹால்மர்-யூவிலிருந்து பலவந்தமாக வெளியேற்றப்பட்டனர் - கலகத் தடுப்புப் போலீஸார் அடுக்குமாடி குடியிருப்புக் கதவுகளைத் தட்டி, குடியிருப்பாளர்களை கைவிலங்கிட்டு வெளியே அழைத்துச் சென்று, அவர்களை வொர்குடாவுக்கு அழைத்துச் சென்றனர். அப்போதிருந்து, முன்பு குடியிருப்பு வீடுகள், நிர்வாக மற்றும் தொழில்துறை கட்டிடங்கள் டன்ட்ராவில் உள்ளன. 2000 களில் இருந்து, இந்த கிராமம் இராணுவ பயிற்சி மைதானமாக பயன்படுத்தப்பட்டது.

இந்த குடியேற்றத்தின் முன்னாள் குடியிருப்பாளர்கள் இன்னும் தங்கள் தாயகத்தை ஏக்கத்துடன் நினைவில் வைத்திருக்கிறார்கள். இதற்கு ஒரு சிறந்த சான்று இணையத்தில் உள்ள பல தளங்கள் இங்கு வாழ்ந்த மக்களை ஒன்றிணைக்கிறது. பல முன்னாள் ஹால்மரஸ் குடியிருப்பாளர்களுக்கு, இந்த இடம் மிகவும் அழகாகவும் பிரியமாகவும் உள்ளது. அவர்களில் சிலர் தாங்கள் பிறந்து வளர்ந்த கிராமத்திற்கு அவ்வப்போது வந்து செல்கின்றனர். அவர்கள் தங்கள் சொந்த இடங்களுக்குச் செல்கிறார்கள், அவர்கள் ஒரு காலத்தில் வாழ்ந்த வீடுகள் மற்றும் குடியிருப்புகளைக் கண்டுபிடிப்பார்கள்.

இப்போது "மரணத்தின் பள்ளத்தாக்கில்" நூற்றுக்கணக்கான வெற்று "கண் சாக்கெட்டுகள்", கைவிடப்பட்ட விளையாட்டு மைதானங்கள் மற்றும் இங்கும் இங்கும் குழந்தைகளின் பொம்மைகள் மற்றும் பொருட்கள் என்றென்றும் எஞ்சியிருக்கும் வீடுகளின் பாழடைந்த பெட்டிகள் மட்டுமே உள்ளன. இப்போது கல் கட்டிடங்கள் மட்டுமே எஞ்சியிருக்கின்றன, மேலும் அனைத்து மர கட்டிடங்களும் கொள்ளையர்கள் மற்றும் இராணுவத்தால் எரிக்கப்பட்டுள்ளன.

பேய் நகரத்தைத் தவிர, சுற்றுலாப் பயணிகள் அதைச் சுற்றியுள்ள அழகான வடக்கு இயற்கையில் ஆர்வமாக உள்ளனர். அழகிய டன்ட்ரா, பெர்ரிகளில் நிறைந்துள்ளது, ஏராளமான மீன்களுடன் ஒரு நதியைப் படிக்கிறது. கிராமத்தில் இருந்து பனி மூடிய யூரல் மலைகள் அடிவானத்தில் உயர்ந்து இருப்பதை நீங்கள் தெளிவாகக் காணலாம்.

கிராமத்திற்கு வடக்கே 25 கிலோமீட்டர் தொலைவில் நம் நாட்டின் ஐரோப்பிய பகுதியில் மிகப்பெரிய நீர்வீழ்ச்சிகளில் ஒன்று உள்ளது - ஹால்மர்-யூ நீர்வீழ்ச்சி. இங்குள்ள நீர் வீழ்ச்சியின் உயரம் 10 மீட்டரை எட்டும். இந்த நீர்வீழ்ச்சி ஒரு இயற்கை நினைவுச்சின்னமாகும்.

Kharmel-U க்கு எப்படி செல்வது?

Khalmer-Yu கோமி குடியரசின் வொர்குடா நகருக்கு வடகிழக்கே 70 கி.மீ தொலைவில் அமைந்துள்ளது. இங்கு அப்படி எந்த சாலையும் இல்லை. நீங்கள் அனைத்து நிலப்பரப்பு வாகனங்கள் அல்லது நல்ல SUV களை முன்னாள் குறுகிய ரயில் பாதையின் கரையில் மட்டுமே ஓட்ட முடியும். ஆம், இடங்களில் மிகவும் மங்கலாக உள்ளது. வொர்குடாவிற்கு பயணிகள் ரயில்கள் இயக்கப்படுகின்றன. வொர்குடாவில் விமான நிலையமும் உள்ளது.

புகைப்படம்: gromozeka07b9
புகைப்படம்: gromozeka07b9
புகைப்படம்: gromozeka07b9
புகைப்படம்: gromozeka07b9
புகைப்படம்: gromozeka07b9
புகைப்படம்: gromozeka07b9
புகைப்படம்: gromozeka07b9
புகைப்படம்: gromozeka07b9
புகைப்படம்: gromozeka07b9
புகைப்படம்: gromozeka07b9
புகைப்படம்: gromozeka07b9
புகைப்படம்: gromozeka07b9
புகைப்படம்: gromozeka07b9
புகைப்படம்: gromozeka07b9

புகைப்படம்: romavredina
புகைப்படம்: romavredina

புகைப்படம்: அலெக்ஸி டிவின்
புகைப்படம்: அலெக்ஸி டிவின்
புகைப்படம்: அலெக்ஸி டிவின்
புகைப்படம்: அலெக்ஸி டிவின்
புகைப்படம்: அலெக்ஸி டிவின்
புகைப்படம்: அலெக்ஸி டிவின்
புகைப்படம்: அலெக்ஸி டிவின்
புகைப்படம்: அலெக்ஸி டிவின்
புகைப்படம்: அலெக்ஸி டிவின்