Ang Laminar ay isang daloy ng hangin kung saan ang mga daloy ng hangin ay gumagalaw sa parehong direksyon at parallel sa bawat isa. Kapag tumaas ang bilis sa isang tiyak na halaga, ang daloy ng hangin ay tumutulo, bilang karagdagan sa bilis ng pagsasalin, nakakakuha din ng mabilis na pagbabago ng mga bilis na patayo sa direksyon ng paggalaw ng pagsasalin. Ang isang daloy ay nabuo, na tinatawag na magulong, iyon ay, magulo.

layer ng hangganan

Ang boundary layer ay ang layer kung saan ang bilis ng hangin ay nag-iiba mula sa zero hanggang sa isang halaga na malapit sa lokal na bilis ng hangin.

Kapag ang daloy ng hangin ay dumadaloy sa paligid ng isang katawan (Larawan 5), ang mga particle ng hangin ay hindi dumudulas sa ibabaw ng katawan, ngunit nababawasan ng bilis, at ang bilis ng hangin malapit sa ibabaw ng katawan ay magiging katumbas ng zero. Kapag lumalayo sa ibabaw ng katawan, ang bilis ng hangin ay tumataas mula sa zero hanggang sa bilis ng daloy ng hangin.

Ang kapal ng boundary layer ay sinusukat sa millimeters at depende sa lagkit at presyon ng hangin, sa profile ng katawan, ang estado ng ibabaw nito at ang posisyon ng katawan sa stream ng hangin. Ang kapal ng boundary layer ay unti-unting tumataas mula sa lead hanggang sa trailing edge. Sa layer ng hangganan, ang likas na katangian ng paggalaw ng mga particle ng hangin ay naiiba sa likas na katangian ng paggalaw sa labas nito.

Isaalang-alang ang isang air particle A (Larawan 6), na matatagpuan sa pagitan ng mga stream ng hangin na may bilis na U1 at U2, dahil sa pagkakaiba sa mga bilis na ito na inilapat sa magkasalungat na mga punto ng particle, ito ay umiikot at mas, mas malapit ang particle na ito sa ang ibabaw ng katawan (kung saan ang pagkakaiba ang pinakamataas na bilis). Kapag lumalayo sa ibabaw ng katawan, ang rotational motion ng particle ay bumagal at nagiging katumbas ng zero dahil sa pagkakapantay-pantay ng bilis ng daloy ng hangin at ang bilis ng hangin ng boundary layer.

Sa likod ng katawan, dumadaan ang boundary layer sa isang wake, na lumalabo at nawawala habang lumalayo ito sa katawan. Ang turbulence sa wake ay tumama sa buntot ng sasakyang panghimpapawid at binabawasan ang kahusayan nito, na nagiging sanhi ng pagyanig (Buffing phenomenon).

Ang boundary layer ay nahahati sa laminar at turbulent (Fig. 7). Sa isang tuluy-tuloy na daloy ng laminar ng boundary layer, lumilitaw lamang ang mga panloob na puwersa ng friction dahil sa lagkit ng hangin, kaya maliit ang air resistance sa laminar layer.

kanin. 5

kanin. 6 Ang daloy ng hangin sa paligid ng isang katawan - pagbaba ng bilis ng daloy sa boundary layer

kanin. 7

Sa isang magulong layer ng hangganan, mayroong tuluy-tuloy na paggalaw ng mga daloy ng hangin sa lahat ng direksyon, na nangangailangan ng mas maraming enerhiya upang mapanatili ang isang random na paggalaw ng puyo ng tubig at, bilang isang resulta, ang isang mas malaking pagtutol ng daloy ng hangin sa gumagalaw na katawan ay nilikha.

Ang coefficient Cf ay ginagamit upang matukoy ang likas na katangian ng boundary layer. Ang isang katawan ng isang tiyak na pagsasaayos ay may sarili nitong coefficient. Kaya, halimbawa, para sa isang flat plate, ang drag coefficient ng laminar boundary layer ay:

para sa magulong layer

kung saan ang Re ay ang Reynolds number, na nagpapahayag ng ratio ng inertial forces sa frictional forces at tinutukoy ang ratio ng dalawang bahagi - profile resistance (shape resistance) at frictional resistance. Ang Reynolds number Re ay tinutukoy ng formula:

kung saan ang V ay ang bilis ng daloy ng hangin,

I - katangian ng laki ng katawan,

kinetic coefficient ng lagkit ng air friction forces.

Kapag ang daloy ng hangin ay dumadaloy sa paligid ng isang katawan sa isang tiyak na punto, ang boundary layer ay nagbabago mula sa laminar hanggang sa magulong. Ang puntong ito ay tinatawag na transition point. Ang lokasyon nito sa ibabaw ng profile ng katawan ay nakasalalay sa lagkit at presyon ng hangin, ang bilis ng mga daloy ng hangin, ang hugis ng katawan at ang posisyon nito sa daloy ng hangin, at gayundin sa pagkamagaspang sa ibabaw. Kapag gumagawa ng mga profile ng pakpak, ang mga taga-disenyo ay may posibilidad na ilagay ang puntong ito hangga't maaari mula sa nangungunang gilid ng profile, sa gayon ay binabawasan ang friction drag. Para sa layuning ito, ang mga espesyal na nakalamina na profile ay ginagamit upang madagdagan ang kinis ng ibabaw ng pakpak at isang bilang ng iba pang mga panukala.

Sa isang pagtaas sa bilis ng daloy ng hangin o isang pagtaas sa anggulo ng katawan na may kaugnayan sa daloy ng hangin sa isang tiyak na halaga, sa ilang mga punto, ang layer ng hangganan ay nahihiwalay mula sa ibabaw, habang ang presyon sa likod ng puntong ito ay bumababa nang husto. .

Bilang resulta ng katotohanan na ang presyon sa trailing edge ng katawan ay mas malaki kaysa sa likod ng separation point, mayroong isang reverse flow ng hangin mula sa zone ng mas mataas na presyon sa zone ng mas mababang presyon hanggang sa separation point, na sumasama paghihiwalay ng daloy ng hangin mula sa ibabaw ng katawan (Larawan 8).

Ang isang laminar boundary layer ay mas madaling humihiwalay sa ibabaw ng katawan kaysa sa isang magulong layer.

Continuity equation para sa isang air stream jet

Ang equation ng pagpapatuloy ng jet ng daloy ng hangin (ang patuloy na daloy ng hangin) ay isang equation ng aerodynamics, na sumusunod mula sa mga pangunahing batas ng physics - ang konserbasyon ng masa at inertia - at nagtatatag ng ugnayan sa pagitan ng density, bilis at cross-sectional area ng jet ng daloy ng hangin.

kanin. walo

kanin. 9

Kung isasaalang-alang ito, ang kondisyon ay tinatanggap na ang pinag-aralan na hangin ay walang pag-aari ng compressibility (Larawan 9).

Sa isang jet ng variable cross section, ang pangalawang volume ng hangin ay dumadaloy sa seksyon I para sa isang tiyak na tagal ng panahon, ang volume na ito ay katumbas ng produkto ng air flow velocity at cross section F.

Ang pangalawang mass air flow m ay katumbas ng produkto ng pangalawang daloy ng hangin at ang air flow density p ng jet. Ayon sa batas ng konserbasyon ng enerhiya, ang masa ng daloy ng hangin ng stream m1 na dumadaloy sa seksyon I (F1) ay katumbas ng mass m2 ng daloy na ito na dumadaloy sa seksyon II (F2), sa kondisyon na ang daloy ng hangin ay matatag. :

m1=m2=const, (1.7)

m1F1V1=m2F2V2=const. (1.8)

Ang expression na ito ay tinatawag na equation ng pagpapatuloy ng jet ng air stream ng stream.

F1V1=F2V2= const. (1.9)

Kaya, makikita mula sa formula na ang parehong dami ng hangin ay dumadaan sa iba't ibang mga seksyon ng stream sa isang tiyak na yunit ng oras (pangalawa), ngunit sa iba't ibang mga bilis.

Sinusulat namin ang equation (1.9) sa sumusunod na anyo:

Makikita mula sa formula na ang bilis ng daloy ng hangin ng jet ay inversely proportional sa cross-sectional area ng jet at vice versa.

Kaya, ang equation ng continuity ng jet ng daloy ng hangin ay nagtatatag ng ugnayan sa pagitan ng cross section ng jet at ang bilis, sa kondisyon na ang daloy ng hangin ng jet ay steady.

Static pressure at velocity head Bernoulli equation

aerodynamics ng eroplano

Ang sasakyang panghimpapawid, na nasa isang nakatigil o gumagalaw na daloy ng hangin na nauugnay dito, ay nakakaranas ng presyon mula sa huli, sa unang kaso (kapag ang daloy ng hangin ay nakatigil) ito ay static na presyon at sa pangalawang kaso (kapag ang daloy ng hangin ay gumagalaw. ) ito ay dynamic na presyon, madalas itong tinatawag na presyon ng bilis. Ang static na presyon sa isang stream ay katulad ng presyon ng isang likido sa pamamahinga (tubig, gas). Halimbawa: tubig sa isang tubo, maaari itong nasa pahinga o gumagalaw, sa parehong mga kaso ang mga dingding ng tubo ay nasa ilalim ng presyon mula sa tubig. Sa kaso ng paggalaw ng tubig, ang presyon ay magiging mas mababa, dahil ang isang bilis ng presyon ay lumitaw.

Ayon sa batas ng konserbasyon ng enerhiya, ang enerhiya ng isang stream ng hangin sa iba't ibang mga seksyon ng isang stream ng hangin ay ang kabuuan ng kinetic energy ng stream, ang potensyal na enerhiya ng mga puwersa ng presyon, ang panloob na enerhiya ng stream at ang enerhiya. ng posisyon ng katawan. Ang halagang ito ay pare-parehong halaga:

Ekin+Ep+Evn+En=const (1.10)

Kinetic energy (Ekin) - ang kakayahan ng gumagalaw na daloy ng hangin na gumawa ng trabaho. Siya ay pantay

kung saan ang m ay ang masa ng hangin, kgf s2m; V-bilis ng daloy ng hangin, m/s. Kung sa halip na mass m ay pinapalitan natin ang mass density ng hangin p, pagkatapos ay makuha natin ang formula para sa pagtukoy ng velocity head q (sa kgf / m2)

Potensyal na enerhiya Ep - ang kakayahan ng daloy ng hangin na gumawa ng trabaho sa ilalim ng impluwensya ng mga puwersa ng static na presyon. Ito ay katumbas ng (sa kgf-m)

kung saan Р - presyon ng hangin, kgf/m2; Ang F ay ang cross-sectional na lugar ng filament ng daloy ng hangin, m2; S ay ang landas na nilakbay ng 1 kg ng hangin sa pamamagitan ng isang ibinigay na seksyon, m; ang produktong SF ay tinatawag na tiyak na dami at tinutukoy ng v, na pinapalitan ang halaga ng tiyak na dami ng hangin sa formula (1.13), nakukuha natin

Ang panloob na enerhiya na Evn ay ang kakayahan ng isang gas na gumawa ng trabaho kapag nagbabago ang temperatura nito:

kung saan ang Cv ay ang kapasidad ng init ng hangin sa isang pare-parehong dami, cal / kg-deg; T-temperatura sa sukat ng Kelvin, K; Ang A ay ang thermal na katumbas ng mekanikal na trabaho (cal-kg-m).

Makikita mula sa equation na ang panloob na enerhiya ng daloy ng hangin ay direktang proporsyonal sa temperatura nito.

Position energy En ay ang kakayahan ng hangin na gumawa ng trabaho kapag ang posisyon ng sentro ng grabidad ng isang naibigay na masa ng hangin ay nagbabago kapag ito ay tumaas sa isang tiyak na taas at katumbas ng

kung saan ang h ay ang pagbabago sa taas, m.

Dahil sa kakaunting maliliit na halaga ng paghihiwalay ng mga sentro ng grabidad ng mga masa ng hangin kasama ang taas sa isang patak ng daloy ng hangin, ang enerhiya na ito ay napapabayaan sa aerodynamics.

Isinasaalang-alang ang lahat ng mga uri ng enerhiya na may kaugnayan sa ilang mga kundisyon, posible na bumalangkas ng batas ni Bernoulli, na nagtatatag ng isang relasyon sa pagitan ng static na presyon sa isang patak ng daloy ng hangin at ang bilis ng presyon.

Isaalang-alang ang isang tubo (Larawan 10) na may variable na diameter (1, 2, 3) kung saan gumagalaw ang isang daloy ng hangin. Ang mga manometer ay ginagamit upang sukatin ang presyon sa mga seksyon na isinasaalang-alang. Sinusuri ang mga pagbabasa ng mga panukat ng presyon, maaari nating tapusin na ang pinakamababang dynamic na presyon ay ipinapakita ng isang panukat ng presyon ng seksyon 3-3. Nangangahulugan ito na kapag ang tubo ay makitid, ang bilis ng daloy ng hangin ay tumataas at ang presyon ay bumababa.

kanin. sampu

Ang dahilan para sa pagbaba ng presyon ay ang daloy ng hangin ay hindi gumagawa ng anumang trabaho (ang alitan ay hindi isinasaalang-alang) at samakatuwid ang kabuuang enerhiya ng daloy ng hangin ay nananatiling pare-pareho. Kung isasaalang-alang namin ang temperatura, density at dami ng daloy ng hangin sa iba't ibang mga seksyon na pare-pareho (T1=T2=T3; p1=p2=p3, V1=V2=V3), kung gayon ang panloob na enerhiya ay maaaring balewalain.

Nangangahulugan ito na sa kasong ito, ang paglipat ng kinetic energy ng daloy ng hangin sa potensyal na enerhiya at vice versa ay posible.

Kapag ang bilis ng daloy ng hangin ay tumaas, pagkatapos ay ang bilis ng ulo at, nang naaayon, ang kinetic na enerhiya ng daloy ng hangin na ito ay tumaas.

Pinapalitan namin ang mga halaga mula sa mga formula (1.11), (1.12), (1.13), (1.14), (1.15) sa formula (1.10), na isinasaalang-alang na napapabayaan namin ang panloob na enerhiya at enerhiya ng posisyon, na nagbabago ng equation (1.10). ), nakukuha namin

Ang equation na ito para sa anumang cross section ng isang patak ng hangin ay nakasulat tulad ng sumusunod:

Ang ganitong uri ng equation ay ang pinakasimpleng mathematical na Bernoulli equation at nagpapakita na ang kabuuan ng static at dynamic na pressures para sa anumang seksyon ng isang steady air flow stream ay isang pare-parehong halaga. Ang compressibility ay hindi isinasaalang-alang sa kasong ito. Ang mga naaangkop na pagwawasto ay ginagawa kapag isinasaalang-alang ang compressibility.

Para sa kalinawan ng batas ni Bernoulli, maaari kang magsagawa ng eksperimento. Kumuha ng dalawang sheet ng papel, hawak ang mga ito parallel sa isa't isa sa isang maikling distansya, pumutok sa pagitan ng mga ito.

kanin. labing-isa

Papalapit na ang mga dahon. Ang dahilan para sa kanilang convergence ay na sa panlabas na bahagi ng mga sheet ang presyon ay atmospheric, at sa puwang sa pagitan ng mga ito, dahil sa pagkakaroon ng isang mataas na bilis ng presyon ng hangin, ang presyon ay bumaba at naging mas mababa kaysa sa atmospera. Sa ilalim ng impluwensya ng pagkakaiba sa presyon, ang mga sheet ng papel ay yumuko papasok.

mga lagusan ng hangin

Ang isang pang-eksperimentong setup para sa pag-aaral ng mga phenomena at mga proseso na kasama ng daloy ng gas sa paligid ng mga katawan ay tinatawag na wind tunnel. Ang prinsipyo ng pagpapatakbo ng mga wind tunnel ay batay sa prinsipyo ng relativity ni Galileo: sa halip na ang paggalaw ng isang katawan sa isang nakatigil na daluyan, ang isang daloy ng gas sa paligid ng isang nakatigil na katawan ay pinag-aaralan. Sa mga wind tunnel, ang mga puwersa ng aerodynamic na kumikilos sa sasakyang panghimpapawid at ang mga sandali ay eksperimento na tinutukoy, ang mga pamamahagi ng presyon at temperatura sa ibabaw nito ay pinag-aaralan, ang pattern ng daloy sa paligid ng katawan ay sinusunod, ang aeroelasticity ay pinag-aralan atbp.

Depende sa hanay ng mga numero ng Mach M, nahahati ang mga wind tunnel sa subsonic (M=0.15-0.7), transonic (M=0.7-13), supersonic (M=1.3-5) at hypersonic (M= 5-25), ayon sa prinsipyo ng operasyon - sa mga silid ng compressor (patuloy na operasyon), kung saan ang daloy ng hangin ay nilikha ng isang espesyal na tagapiga, at mga lobo na may mas mataas na presyon, ayon sa layout ng circuit - sa mga sarado at bukas.

Ang mga tubo ng compressor ay may mataas na kahusayan, madaling gamitin, ngunit nangangailangan ng paglikha ng mga natatanging compressor na may mataas na mga rate ng daloy ng gas at mataas na kapangyarihan. Ang mga balloon wind tunnel ay hindi gaanong matipid kaysa sa compressor wind tunnel, dahil ang bahagi ng enerhiya ay nawawala kapag ang gas ay na-throttle. Bilang karagdagan, ang tagal ng pagpapatakbo ng mga balloon wind tunnel ay nililimitahan ng supply ng gas sa mga cylinders at umaabot mula sampu-sampung segundo hanggang ilang minuto para sa iba't ibang wind tunnels.

Ang malawak na pamamahagi ng mga balloon wind tunnel ay dahil sa ang katunayan na ang mga ito ay mas simple sa disenyo at ang kapangyarihan ng compressor na kinakailangan upang punan ang mga lobo ay medyo maliit. Sa mga wind tunnel na may saradong loop, ang isang makabuluhang bahagi ng kinetic energy na natitira sa daloy ng gas pagkatapos ng pagpasa nito sa lugar ng pagtatrabaho ay ginagamit, na nagpapataas ng kahusayan ng wind tunnel. Sa kasong ito, gayunpaman, kinakailangan upang madagdagan ang pangkalahatang mga sukat ng pag-install.

Sa subsonic wind tunnels, ang mga aerodynamic na katangian ng subsonic helicopters, pati na rin ang mga katangian ng supersonic na sasakyang panghimpapawid sa mga mode ng pag-alis at landing, ay pinag-aralan. Bilang karagdagan, ginagamit ang mga ito upang pag-aralan ang daloy sa paligid ng mga sasakyan at iba pang sasakyan sa lupa, gusali, monumento, tulay, at iba pang mga bagay. Ipinapakita ng figure ang diagram ng closed-loop subsonic wind tunnel.

kanin. 12

1 - pulot-pukyutan 2 - grids 3 - prechamber 4 - confuser 5 - direksyon ng daloy 6 - gumaganang bahagi na may modelo 7 - diffuser, 8 - tuhod na may mga rotary blades, 9 - compressor 10 - air cooler

kanin. 13

1 - pulot-pukyutan 2 - grids 3 - prechamber 4 confuser 5 butas-butas na gumaganang bahagi na may modelo 6 ejector 7 diffuser 8 elbow na may guide vanes 9 air outlet 10 - air supply mula sa mga cylinder

kanin. labing-apat

1 - compressed air cylinder 2 - pipeline 3 - control throttle 4 - leveling grids 5 - honeycomb 6 - deturbulent grids 7 - prechamber 8 - confuser 9 - supersonic nozzle 10 - gumaganang bahagi sa modelo 11 - supersonic diffuser 12 - subsonic diffuser 13 - release sa kapaligiran

kanin. labinlima

1 - cylinder na may mataas na presyon 2 - pipeline 3 - control throttle 4 - heater 5 - prechamber na may pulot-pukyutan at grids 6 - hypersonic axisymmetric nozzle 7 - gumaganang bahagi na may modelo 8 - hypersonic axisymmetric diffuser 9 - air cooler 10 - direksyon ng daloy 11 - hangin supply sa mga ejector 12 - ejector 13 - shutter 14 - vacuum vessel 15 - subsonic diffuser

Ipadala ang iyong mabuting gawa sa base ng kaalaman ay simple. Gamitin ang form sa ibaba

Ang mga mag-aaral, nagtapos na mga mag-aaral, mga batang siyentipiko na gumagamit ng base ng kaalaman sa kanilang pag-aaral at trabaho ay lubos na magpapasalamat sa iyo.

Nai-post sa http://www.allbest.ru/

air jet

Panimula

Ang teorya ng mga daloy ng jet ng gas (hangin) ay ginagamit sa mga aparato ng mga sistema ng bentilasyon, mga shower ng hangin, mga kurtina ng hangin, kapag kinakalkula ang supply o pagsipsip ng mga masa ng hangin sa pamamagitan ng mga grill ng bentilasyon, mga burner, atbp.

Ang bentilasyon (mula sa Latin na ventilatio - bentilasyon) ay ang proseso ng pag-alis ng maubos na hangin mula sa isang silid at pinapalitan ito ng hangin sa labas. Sa mga kinakailangang kaso, ito ay isinasagawa: air conditioning, filtration, heating o cooling, humidification o dehumidification, ionization, atbp. Ang bentilasyon ay nagbibigay ng sanitary at hygienic na kondisyon (temperatura, kamag-anak na kahalumigmigan, bilis ng hangin at kadalisayan ng hangin) ng panloob na hangin, kanais-nais para sa kalusugan at kagalingan ng tao, nakakatugon sa mga kinakailangan ng sanitary standards, teknolohikal na proseso, mga istruktura ng gusali, mga teknolohiya ng imbakan, atbp.

Gayundin, ang terminong ito sa teknolohiya ay madalas na tumutukoy sa mga sistema ng kagamitan, kagamitan at instrumento para sa mga layuning ito.

Mayroong dalawang pangunahing uri ng bentilasyon ng gusali: displacement ventilation at mixing ventilation.

Ang displacement ventilation ay kadalasang ginagamit upang magpahangin ng malalaking pang-industriya na espasyo dahil mabisa nitong maalis ang sobrang init kung wastong sukat. Ang hangin ay ibinibigay sa mas mababang antas ng silid at dumadaloy sa lugar ng pagtatrabaho sa mababang bilis. Ang hangin na ito ay dapat na medyo mas malamig kaysa sa hangin sa silid para gumana ang prinsipyo ng displacement. Ang pamamaraang ito ay nagbibigay ng mahusay na kalidad ng hangin, ngunit hindi gaanong angkop para sa paggamit sa mga opisina at iba pang maliliit na espasyo dahil ang nakadirekta na terminal ng hangin ay kumukuha ng maraming espasyo at kadalasan ay mahirap maiwasan ang mga draft sa lugar ng trabaho.

Ang agitation ventilation ay ang gustong paraan ng pamamahagi ng hangin sa mga sitwasyon kung saan kailangan ang tinatawag na comfort ventilation. Ang batayan ng pamamaraang ito ay ang supply ng hangin ay pumapasok sa lugar ng trabaho na may halong hangin sa silid. Ang pagkalkula ng sistema ng bentilasyon ay dapat gawin sa isang paraan na ang hangin na nagpapalipat-lipat sa lugar ng pagtatrabaho ay sapat na komportable. Sa madaling salita, ang bilis ng hangin ay hindi dapat masyadong mataas at ang temperatura sa loob ng silid ay dapat na higit pa o hindi gaanong pare-pareho.

Ang air jet na pumapasok sa silid ay pumapasok at naghahalo ng malalaking volume ng ambient air. Bilang isang resulta, ang dami ng air jet ay tumataas, habang ang bilis nito ay bumababa habang mas tumagos ito sa silid. Ang paghahalo ng ambient air sa daloy ng hangin ay tinatawag na ejection.

kanin. 1. Ejection

Ang mga paggalaw ng hangin na dulot ng air jet sa lalong madaling panahon ay lubusang pinaghalo ang lahat ng hangin sa silid. Ang mga contaminant sa hangin ay hindi lamang nakakalat, ngunit pantay na ipinamamahagi. Ang temperatura sa iba't ibang bahagi ng silid ay nagkakapantay din.

Kapag kinakalkula ang paghahalo ng bentilasyon, ang pinakamahalagang punto ay upang matiyak na ang bilis ng hangin sa lugar ng pagtatrabaho ay hindi masyadong mataas, kung hindi, ang isang pakiramdam ng draft ay nilikha.

Katuwiran

Ang air shower ay isang aparato sa sistema ng lokal na supply ng bentilasyon na nagbibigay ng puro daloy ng hangin na lumilikha ng direktang epekto ng daloy na ito sa isang tao sa lugar.

Ang air shower ay ginagamit sa mga fixed workplace o recreational area. Ang mga ito ay lalong epektibo sa mga pang-industriyang lugar (bigas), kung saan ang mga manggagawa ay nalantad sa mataas na temperatura. Ang mga pag-install para sa mga air shower ay nangyayari na nakatigil at mobile.

Air curtain (thermal curtain, air-thermal curtain) - lumilikha ng hindi nakikitang hadlang sa daloy ng hangin.

Ang mga kurtina ay maaaring may electric, tubig, singaw, pagpainit ng gas, pati na rin nang walang pag-init.

Para sa pag-install:

· mga kurtina ng patayong pag-install;

· mga kurtina ng pahalang na pag-mount;

· nakatagong mga kurtina sa pagkakabit (itinayo sa/sa likod ng maling kisame, pintuan).

Sa pamamagitan ng uri ng pag-init:

Ang mga kurtina na may pagpainit (ang mga kurtina na may pagpainit ay karaniwang tinatawag na air-thermal o thermal na mga kurtina, dahil ang screening ng pintuan ay isinasagawa gamit ang pinainit na hangin);

Ang mga kurtina na walang pag-init (mga kurtina na walang pag-init ay karaniwang tinatawag na ("cold flow").

Ang disenyo ng thermal curtain ay kinabibilangan ng:

· isang electric heater o isang pampainit ng tubig, pati na rin ang mga malalaking pang-industriya na mga kurtina ng hangin ay maaaring nilagyan ng steam o gas heater (kung sakaling ang kurtina ay pinainit, walang ganoong pampainit sa kurtina nang walang pag-init);

tagahanga

air filter (para sa mga modelo na may pagpainit ng tubig).

Ang mga ihawan ng bentilasyon ay mga istruktura na ngayon ay malawakang ginagamit sa industriya ng konstruksiyon para sa panloob at panlabas na dekorasyon ng mga lugar at gusali, pagtula ng mga sistema ng komunikasyon. Ginagawa nila ang mga function ng isang air distribution device sa mga sistema ng bentilasyon ng iba't ibang uri. Ngayon, ang mga istrukturang ito ay ginagamit sa pag-install at pag-commissioning ng supply at exhaust ventilation.

Ang mga modernong modelo ng mga grating ay maaaring gamitin hindi lamang para sa pamamahagi ng hangin, kundi pati na rin para sa supply o pag-alis nito. Ang lahat ay depende sa uri ng sistema ng bentilasyon. Ang ganitong mga disenyo ay madalas na matatagpuan sa mga pribadong bahay, administratibo at komersyal na mga gusali, mga lugar ng opisina. Iyon ay, ang kanilang paggamit ay ipinapayong sa mga silid kung saan may pangangailangan na lumikha at mapanatili ang pinakamainam na mga tagapagpahiwatig ng temperatura at halumigmig.

Siyentipikong teorya ng mga air jet

Ang isang jet ng gas ay sinasabing binabaha kung ito ay nagpapalaganap sa isang daluyan na may parehong pisikal na katangian tulad ng sarili nito. Kapag pinag-aaralan ang paggalaw ng hangin sa mga sistema ng bentilasyon, mayroong iba't ibang mga kaso ng pagpapalaganap ng mga nakalubog na jet. Ngunit kapag isinasaalang-alang ang mga kasong ito, ang libreng jet scheme ay ginagamit bilang paunang isa. Ang libreng jet ay isang jet na nagpapalaganap sa isang walang katapusang daluyan. (Ang isang jet na hindi nalilimitahan ng mga solidong pader ay tinatawag na isang libreng jet.) Sa kasong ito, ang jet ay maaaring dumaloy sa isang nakatigil na medium, gayundin sa isang air stream.

Sa kasong ito, mayroong:

· Isang string jet, isang jet na dumadaloy sa isang stream na ang direksyon ng bilis ay tumutugma sa direksyon ng jet.

· Isang jet sa isang drifting flow, kung ang flow velocity ay nakadirekta sa isang anggulo sa axis ng jet.

· Isang jet sa isang counter flow, kapag ang mga vector ng longitudinal velocity ng jet at ang velocity ng daloy ay nakadirekta sa isa't isa.

Ayon sa uri ng enerhiya na ginugol sa pagbuo ng isang jet, mayroong:

Mga supply (mechanical) jet na ginawa ng fan, compressor, ejector, atbp.

· Ang mga convective jet ay nabuo bilang resulta ng pag-init o paglamig ng hangin malapit sa mainit o malamig na ibabaw ng iba't ibang katawan.

Ang mga jet ay nakikilala din sa pamamagitan ng hugis ng paunang seksyon:

· Kung ang cross section ay bilog, kung gayon ang jet ay tinatawag na asymmetric.

Kung ang seksyon ay may anyo ng isang walang katapusang mahabang strip ng pare-pareho ang taas, kung gayon ito ay tinatawag na plane-parallel o flat.

Ang jet at ambient na temperatura ay maaaring pareho o iba.

Alinsunod dito, ang mga isothermal at non-isothermal jet ay nakikilala. Sa fig. Ang 3 ay nagpapakita ng isang air jet na nabuo kapag ang hangin ay pinilit na pumasok sa silid sa pamamagitan ng isang butas sa dingding. Ang resulta ay isang libreng air stream. Kung ang temperatura ng hangin sa jet ay kapareho ng sa silid, ito ay tinatawag na isang libreng isothermal jet.

Ayon sa antas ng impluwensya ng nakapalibot na espasyo sa likas na katangian ng paggalaw ng jet, mayroong:

ang mga jet ay libre;

semi-limitado o patag, gumagalaw kasama ang space-limiting plane;

limitado (restricted), dumadaloy sa espasyo ng mga may hangganang sukat, na naaayon sa mga paunang sukat ng jet.

Depende sa jet expiration mode, maaaring mayroong:

laminar (isang daloy kung saan ang isang likido o gas ay gumagalaw sa mga layer nang walang paghahalo at mga pulsation);

magulong (ang anyo ng daloy ng likido o gas, kung saan ang kanilang mga elemento ay gumagawa ng hindi maayos, hindi matatag na paggalaw sa mga kumplikadong tilapon, na humahantong sa matinding paghahalo sa pagitan ng mga layer ng gumagalaw na likido o gas).

Ang mga magulong jet ay sinusunod sa mga sistema ng bentilasyon. Isa pang kahulugan: kung mayroong mga bahagi ng rotational velocity sa paunang seksyon, kung gayon ang naturang jet ay tinatawag na swirling.

Higit pa. Sa magulong paggalaw, kasama ang axial motion, mayroon ding transverse motion ng mga particle. Sa kasong ito, ang mga particle ay nahuhulog sa labas ng jet at inililipat ang kanilang momentum sa masa ng hindi gumagalaw na hangin na katabi ng jet, ipasok (i-eject) ang mga masa na ito, na nagbibigay sa kanila ng isang tiyak na bilis.

Sa halip na mga particle na umalis sa jet, ang mga particle mula sa nakapaligid na hangin ay pumapasok dito, na nagpapabagal sa mga hangganan ng mga layer ng jet. Bilang resulta ng pagpapalitan ng mga impulses na ito sa pagitan ng jet at still air, lumilitaw ang isang pagtaas sa masa ng jet at pagbaba ng bilis sa mga hangganan nito.

Ang mga decelerated na particle ng jet, kasama ang entrained particle ng nakapaligid na hangin, ay bumubuo ng isang magulong layer ng hangganan, ang kapal nito ay patuloy na tumataas nang may distansya mula sa labasan. pakikipag-ugnay mula sa panlabas na bahagi na may isang nakatigil na daluyan (?? = 0), at mula sa panloob na bahagi - na may isang core ng pare-pareho ang bilis (?? = ?? 0), ang boundary layer ay nakakakuha ng isang variable na profile ng bilis. Fig.4.

Ang core ng pare-parehong bilis, habang lumalayo ito sa labasan at nagpapalapot sa boundary layer, ay lumiliit hanggang sa tuluyan itong mawala. Pagkatapos nito, pinupuno na ng boundary layer ang buong jet cross section, kasama ang flow axis.

Samakatuwid, ang karagdagang pag-blur ng jet ay sinamahan ng isang pagtaas sa lapad nito at, sa kasong ito, ang bilis sa axis ay bumababa.

Ang seksyon ng jet, kung saan ang pagguho ng core ng pare-pareho ang bilis ay nakumpleto at sa axis kung saan ang parehong halves ng boundary layer merge, ay tinatawag na seksyon ng paglipat. Ang seksyon ng jet na matatagpuan sa pagitan ng labasan at ang seksyon ng paglipat, kung saan ang bilis sa axis ay nananatiling hindi nagbabago at katumbas ng paunang bilis?? 0 ay tinatawag na inisyal. Ang seksyon na sumusunod sa seksyon ng paglipat, kung saan ang bilis sa axis ay unti-unting bumababa at nabubulok, ay tinatawag na pangunahing seksyon. Ang mga hangganan ng jet, parehong panlabas at mga core ng pare-pareho ang bilis, ay rectilinear. Ang punto O ng intersection ng mga panlabas na hangganan ng jet ay tinatawag na pole ng jet.

Ang static na presyon sa iba't ibang mga punto ng jet ay nag-iiba nang hindi gaanong mahalaga at humigit-kumulang katumbas ng presyon ng nakapalibot na espasyo, i.e. ang libreng jet ay maaaring ituring na isobaric.

Ang mga pangunahing parameter ng isang magulong jet ay ang axial velocity??, diameter D para sa circular sections, at width?? para sa flat jet, air consumption?? at average na bilis.

Mula sa teoretikal at pang-eksperimentong pag-aaral ni Genrikh Naumovich Abramovich, sumusunod na ang pangunahing mga parameter ng jet ay nakasalalay sa koepisyent ng kaguluhan a, na nagpapakilala sa intensity ng paghahalo at nakasalalay sa disenyo ng nozzle kung saan dumadaloy ang jet. (Genrikh Naumovich Abramovich (1911 - 1995) - Sobyet na siyentipiko sa larangan ng teoretikal at inilapat na dinamika ng gas).

Kung mas malaki ang turbulence coefficient a, mas matindi ang paghahalo at mas malaki ang anggulo ng one-sided expansion ng jet.

Talaan ng turbulence coefficient a at jet expansion angle 2?? para sa ilang uri ng mga nozzle.

Kahulugan. Ang jet ay isang anyo ng daloy kung saan ang isang likido (gas) ay dumadaloy sa isang kapaligiran na puno ng isang likido (gas) na may mga pisikal na parameter na naiiba dito: bilis, temperatura, komposisyon, atbp. Ang mga daloy ng jet ay magkakaiba - mula sa isang rocket engine jet sa isang jet stream sa kapaligiran. Ang air jet ay isang air stream na nabuo kapag lumabas ito sa isang air duct patungo sa isang malaking volume space na walang solidong mga hangganan.

Pamamahagi at anyo. Ang air jet ay binubuo ng ilang mga zone na may iba't ibang mga rehimen ng daloy at bilis ng hangin. Ang lugar ng pinakamalaking praktikal na interes ay ang pangunahing site. Ang bilis sa gitna (bilis sa paligid ng gitnang axis) ay inversely proportional sa distansya mula sa diffuser o balbula, ibig sabihin, mas malayo sa diffuser, mas mababa ang bilis ng hangin. Ang air jet ay ganap na binuo sa pangunahing lugar, at ang mga kondisyon na umiiral dito ay magkakaroon ng mapagpasyang impluwensya sa pattern ng daloy sa silid sa kabuuan.

Pangunahing seksyon ng air jet, bilis ng pagtabingi. Ang hugis ng air jet ay depende sa hugis ng diffuser o sa labasan ng air distributor. Ang mga bilog o hugis-parihaba na orifice ay lumikha ng isang compact cone-shaped air jet. Upang ang air jet ay maging ganap na flat, ang orifice ay dapat na higit sa dalawampung beses ang lapad ng taas nito, o kasing lapad ng silid. Ang mga air fan jet ay nakukuha sa pamamagitan ng pagdaan sa perpektong bilog na mga orifice, kung saan ang hangin ay maaaring kumalat sa anumang direksyon, tulad ng sa mga supply diffuser.

kanin. 5. Iba't ibang uri ng air jet

bentilasyon kurtina air ejection

profile ng bilis. Ang bilis ng hangin sa bawat bahagi ng jet ay maaaring kalkulahin sa matematika. Upang kalkulahin ang bilis sa isang tiyak na distansya mula sa diffuser/valve outlet, kinakailangang malaman ang air velocity sa labasan ng diffuser/valve, ang hugis nito at ang uri ng air jet na ginagawa nito. Sa parehong paraan, posibleng isaalang-alang kung paano nag-iiba ang mga bilis sa bawat profile ng jet.

Gamit ang mga kalkulasyong ito, maaaring iguhit ang mga velocity curve para sa buong jet. Ginagawa nitong posible na matukoy ang mga lugar na may parehong bilis. Ang mga lugar na ito ay tinatawag na mga isovel (mga linya ng pare-pareho ang bilis). Sa pamamagitan ng pagtiyak na ang isovel na katumbas ng 0.2 m/s ay nasa labas ng lugar ng trabaho, maaari mong tiyakin na ang bilis ng hangin ay hindi lalampas sa antas na ito nang direkta sa lugar ng trabaho.

kanin. 6. Iba't ibang air jet isovel

Koepisyent ng diffuser. Ang diffuser coefficient ay isang pare-parehong halaga na depende sa hugis ng diffuser o balbula. Ang kadahilanan ay maaaring theoretically kalkulahin gamit ang mga sumusunod na mga kadahilanan: ang momentum dispersion at pag-urong ng air jet sa punto kung saan ito pumapasok sa silid, at ang antas ng turbulence na nilikha ng diffuser o balbula.

Sa pagsasagawa, ang coefficient ay tinutukoy para sa bawat uri ng diffuser o damper sa pamamagitan ng pagsukat ng air velocity nang hindi bababa sa walong puntos na matatagpuan sa magkaibang distansya mula sa diffuser/valve at hindi bababa sa 30 cm ang pagitan. Ang mga halagang ito ay pagkatapos ay naka-plot sa isang logarithmic plot na nagpapakita ng mga sinusukat na halaga para sa pangunahing seksyon ng air jet, na nagbibigay naman ng halaga para sa pare-pareho.

Ginagawang posible ng diffuser coefficient na kalkulahin ang bilis ng air jet at upang mahulaan ang pamamahagi at landas ng air jet. Ang salik na ito ay iba sa K factor, na ginagamit upang ipasok ang tamang halaga para sa dami ng hangin na umaalis sa supply air terminal o iris damper. Ang K factor ay inilarawan sa pahina 390.

Epekto ng layering. Kung ang air distributor ay naka-install na malapit sa isang patag na ibabaw (karaniwan ay isang kisame), ang papalabas na air jet ay pinalihis patungo dito at malamang na dumaloy nang direkta sa ibabaw. Ang epekto na ito ay nangyayari dahil sa pagbuo ng rarefaction sa pagitan ng jet at ng ibabaw, at dahil walang posibilidad ng air admixture mula sa ibabaw, ang jet ay lumilihis patungo dito. Ang phenomenon na ito ay tinatawag na spreading effect.

kanin. 7. Covering effect

Ipinakita ng mga praktikal na eksperimento na ang distansya sa pagitan ng itaas na gilid ng diffuser o damper at ng kisame ay hindi dapat lumampas sa 30 cm upang makalikha ng epekto sa sahig. Ang epekto ng pagkalat ay maaaring gamitin upang mapataas ang landas ng malamig na air jet sa kahabaan ng kisame bago ito pumasok sa lugar ng trabaho. Ang diffuser factor ay bahagyang mas mataas kapag ang isang layering effect ay nangyari kaysa kapag ang libreng airflow ay nangyayari. Mahalaga rin na malaman kung paano nakakabit ang diffuser o balbula kapag ginagamit ang diffuser factor para gumawa ng iba't ibang kalkulasyon.

Non-isothermal air jet. Ang pamamahagi ay nagiging mas mahirap kapag ang supply ng hangin ay mas mainit o mas malamig kaysa sa panloob na hangin. Ang thermal energy na nagreresulta mula sa pagkakaiba sa densidad ng hangin sa iba't ibang temperatura ay nagiging sanhi ng mas malamig na hangin na lumipat pababa (ang jet ay lumulubog) at ang mas mainit na hangin ay umakyat (ang jet ay lumutang).

Nangangahulugan ito na dalawang magkaibang pwersa ang kumikilos sa malamig na jet sa kisame: ang flooring effect, na sumusubok na idiin ito sa kisame, at ang thermal energy, na may posibilidad na ibaba ito sa sahig.

Sa isang tiyak na distansya mula sa labasan ng diffuser o balbula, ang thermal energy ay mangingibabaw at ang air jet ay tuluyang lilihis mula sa kisame.

Maaaring kalkulahin ang jet deflection at break-off point gamit ang mga formula batay sa temperature differentials, diffuser o valve outlet type, airflow rate, atbp.

kanin. 8. Air jet separation point (Xm) at deflection (Y)

Mahalagang pamantayan kapag kinakalkula ang bentilasyon. Mahalagang piliin at ilagay nang tama ang air distributor. Mahalaga rin na ang temperatura at bilis ng hangin sa lugar ng pagtatrabaho ay katanggap-tanggap.

Distansya x 0 mula sa poste hanggang sa labasan:

round jet - x 0 = ;

· flat jet - x 0 = . saan?? 0 - diameter ng butas o nozzle; ?? 0 - kalahati ng taas ng flat nozzle.

Ang haba ng paunang seksyon x n ng jet:

bilog - x n \u003d;

patag - x n = .

Axial bilis?? sa pangunahing seksyon sa layong x mula sa jet pole:

bilog -?? = ;

patag - ?? = .

Daloy ng hangin?? sa pangunahing seksyon sa layong x mula sa jet pole:

bilog -?? = 4.36?? 0();

flat (bawat unit width nozzle) - ?? = 1.2?? 0 .

Ang diameter ng round jet sa pangunahing seksyon sa layong x mula sa poste ng jet:

Average na bilis sa pangunahing seksyon ng jet:

bilog -?? = ;

patag - ?? = .

Flat jet taas:

4,8?? 0 ().

Tamang bilis ng hangin sa lugar ng pagtatrabaho. Karamihan sa mga air terminal device ay nakalista sa catalog na may specification na tinatawag na throw length. Ang haba ng jet ay nauunawaan bilang ang distansya mula sa inlet ng diffuser o balbula hanggang sa seksyon ng air jet, kung saan ang bilis ng core ng daloy ay bumababa sa isang tiyak na halaga, kadalasan hanggang sa 0.2 m/s. Ang haba ng jet ay ipinahiwatig at sinusukat sa metro.

kanin. 9. Ang konsepto ng "Haba ng jet"

Ang unang bagay na dapat isaalang-alang kapag nagdidisenyo ng mga sistema ng pamamahagi ng hangin ay kung paano maiwasan ang masyadong mataas na bilis ng daloy ng hangin sa lugar ng trabaho. Ngunit, bilang panuntunan, ang nakalarawan o reverse current ng jet na ito ay pumapasok sa working zone: tingnan ang Fig. 10.

kanin. 10. Baliktarin ang daloy ng hangin gamit ang wall mounted diffuser

Ang reverse air flow rate ay humigit-kumulang 70% ng bilis ng pangunahing air jet sa dingding. Nangangahulugan ito na ang isang diffuser o damper na naka-mount sa likod na dingding, na naghahatid ng isang jet ng hangin na may huling bilis na 0.2 m/s, ay magdudulot ng bilis ng hangin sa daloy ng pagbabalik na 0.14 m/s. Iyon ay tumutugma sa komportableng bentilasyon sa lugar ng pagtatrabaho, ang bilis ng hangin na hindi dapat lumagpas sa 0.15 m/s.

Ang haba ng paghagis para sa diffuser o balbula na inilarawan sa itaas ay kapareho ng haba ng silid, at sa halimbawang ito ay isang mahusay na pagpipilian. Ang katanggap-tanggap na haba ng throw para sa wall-mounted diffuser ay nasa pagitan ng 70% at 100% ng haba ng kwarto.

Ang lakas ng pagtagos ng daloy ng hangin. Ang hugis ng silid ay maaaring magkaroon ng malaking epekto sa pagsasaayos ng daloy. Kapag ang cross section ng daloy ng hangin ay higit sa 40% ng cross section ng silid, ang pagbuga ng hangin sa silid sa daloy ay titigil. Bilang resulta, ang air jet ay magsisimulang paghaluin ang sarili nitong hangin. Kasabay nito, ang pagtaas sa bilis ng ibinibigay na hangin ay hindi malulutas ang problema, dahil ang kakayahang tumagos ay mananatiling pareho, tanging ang bilis ng air jet at ang nakapaligid na hangin sa silid ay tataas.

Sa bahaging iyon ng silid kung saan hindi naaabot ang pangunahing daloy ng hangin, magsisimulang lumitaw ang iba pang mga daloy ng hangin, pangalawang vortex. Gayunpaman, kung ang haba ng silid ay mas mababa sa tatlong beses ang taas nito, maaari itong ipalagay na ang air jet ay tumagos hanggang sa dulo ng silid.

kanin. 11. Ang mga pangalawang vortex ay nabuo sa pinakamalayong dulo ng silid, kung saan ang daloy ng hangin ay hindi umabot.

Daloy sa paligid ng mga hadlang. Ang air jet sa pagkakaroon ng mga obstacle sa kisame sa anyo ng mga kisame, lamp, atbp., Kung sila ay matatagpuan masyadong malapit sa diffuser, maaaring lumihis at mahulog sa lugar ng pagtatrabaho. Samakatuwid, kinakailangang malaman kung anong distansya ang dapat (A sa graph) sa pagitan ng air supply device at ang mga hadlang para sa libreng paggalaw ng air stream.

kanin. 12. Pinakamababang distansya sa balakid

Pag-install ng ilang mga air distributor. Kung ang isang ceiling diffuser ay inilaan upang magsilbi sa buong silid, dapat itong ilagay nang malapit sa gitna ng kisame hangga't maaari, at ang kabuuang lugar ay hindi dapat lumampas sa mga sukat na ipinapakita sa fig. 12.

kanin. 12. Maliit na silid na maaliwalas ng iisang ceiling diffuser

Kung ang silid ay malaki, kinakailangan na hatiin ito sa ilang mga zone, at maglagay ng diffuser sa bawat zone.

kanin. 13. Malaking silid na maaliwalas ng maraming ceiling diffuser

Ang isang silid na maaliwalas ng maraming mga diffuser sa dingding ay nahahati din sa ilang mga zone. Ang bilang ng mga zone ay depende sa distansya sa pagitan ng mga diffuser, sapat upang maiwasan ang pagkagambala sa bawat isa. Kung pinaghalo ang dalawang air stream, isang air stream na may mas mahabang haba ng jet ang makukuha.

kanin. 14. Malaking silid na maaliwalas ng maraming diffuser sa dingding

Ang supply ng mainit na hangin. Ang pahalang na ibinibigay na mainit na hangin mula sa ceiling diffuser ay nagpapainit ng mga silid na may taas na kisame na hanggang 3.5 metro, na nagpapataas ng temperatura ng silid ng 10-15°C.

kanin. 15. Pahalang na air supply ceiling diffuser

Gayunpaman, sa napakataas na mga silid, ang supply ng hangin ay dapat na idirekta nang patayo pababa kung ito ay ginagamit din para sa pagpainit ng espasyo. Kung ang pagkakaiba sa temperatura ay hindi hihigit sa 10°C, kung gayon ang air jet ay dapat bumaba sa halos 1 m mula sa sahig upang ang temperatura sa lugar ng pagtatrabaho ay maging komportable.

kanin. 16. Vertical air supply ceiling diffuser

Malamig na suplay ng hangin. Kung ang hangin na ibinibigay sa kahabaan ng kisame ay mas malamig kaysa sa hangin sa silid, mahalaga na ang bilis ng hangin ay sapat na mataas upang matiyak na ito ay nakadikit sa kisame. Kung ang bilis nito ay masyadong mababa, may panganib na ang thermal energy ay maaaring idirekta ang air jet pababa sa sahig nang masyadong maaga.

Sa isang tiyak na distansya mula sa diffuser na nagbibigay ng hangin, ang air jet ay sa anumang kaso ay hihiwalay sa kisame at lumihis pababa. Ang pagpapalihis na ito ay mangyayari nang mas mabilis para sa isang air jet na mas mababa sa temperatura ng silid, at samakatuwid ang haba ng jet ay magiging mas maikli sa kasong ito.

kanin. 17. Ang pagkakaiba sa pagitan ng haba ng isothermal at non-isothermal jet

Ang air jet ay dapat maglakbay ng hindi bababa sa 60% ng lalim ng silid bago ito umalis sa kisame. Ang pinakamataas na bilis ng hangin sa lugar ng pagtatrabaho ay halos kapareho ng sa isothermal na suplay ng hangin.

Kapag ang temperatura ng supply ng hangin ay mas mababa kaysa sa temperatura ng silid, ang hangin sa silid ay lalamig sa ilang lawak. Ang katanggap-tanggap na antas ng paglamig (kilala bilang ang maximum cooling effect) ay nakasalalay sa mga kinakailangan para sa bilis ng hangin sa lugar ng trabaho, sa distansya mula sa diffuser kung saan humihiwalay ang air jet mula sa kisame, at gayundin sa uri ng diffuser at nito lokasyon.

Sa pangkalahatan, nakakamit ang mas mataas na antas ng paglamig sa pamamagitan ng paggamit ng ceiling diffuser kaysa sa wall diffuser. Ito ay dahil ang ceiling diffuser ay nagpapakalat ng hangin sa lahat ng direksyon at samakatuwid ay tumatagal ng mas kaunting oras upang makihalubilo sa nakapaligid na hangin at upang mapantayan ang temperatura.

Ang tamang pagpili ng air diffuser. Ang mga diffuser ay maaaring i-mount alinman sa kisame o sa dingding. Madalas silang nilagyan ng mga nozzle o butas-butas upang mapadali ang paghahalo ng nakapaligid na hangin sa daloy ng hangin.

Ang mga nozzle diffuser ay ang pinaka-flexible na device dahil pinapayagan nila ang indibidwal na pagsasaayos ng bawat nozzle. Ang mga ito ay perpekto para sa supply ng mga temperatura ng hangin na mas mababa sa temperatura ng silid, lalo na kung sila ay naka-install sa kisame. Maaaring baguhin ang pattern ng pamamahagi sa pamamagitan ng pag-ikot ng mga nozzle sa iba't ibang direksyon.

Ang mga perforated diffuser ay may positibong epekto kung saan ang temperatura ng air jet ay makabuluhang mas mababa kaysa sa ambient air temperature. Ang mga ito ay hindi kasing-flexible gaya ng mga nozzle diffuser, ngunit sa pamamagitan ng pagprotekta sa supply ng airflow sa iba't ibang direksyon, ang pattern ng pamamahagi ay maaaring baguhin.

Ang mga grating sa dingding ay may mahabang haba ng jet. Mayroon silang limitadong kakayahan na baguhin ang pattern ng pamamahagi at hindi angkop para sa supply ng mga temperatura ng hangin na mas mababa sa temperatura ng kapaligiran.

Konklusyon

Kaya, ang air jet ay ang pangunahing elemento ng pagpapatakbo ng mga kagamitan sa bentilasyon. Sa gawaing ito, ang mga uri ng bentilasyon at ang kanilang mga kagamitan, ang mga anyo ng mga air jet at ang kanilang mga uri ay isinasaalang-alang. Ang partikular na atensyon ay binayaran sa paggamit ng mga air jet. Dito, sa konklusyon, maaari mong palawakin ang mga ito.

Kahit noong sinaunang panahon, unang tumulak ang mga tao, at dinadala ng hangin ang kanilang mga bangka sa tubig o mga paragos sa yelo at niyebe. Gayunpaman, mula noon, ang mga daloy ng hangin ay nakahanap ng napakaraming trabaho na ito ay nagkakahalaga ng pagbanggit nito nang hiwalay. Naglalayag ang mga barko hanggang ngayon. Lumutang sila sa mga ilog, lawa at maging sa karagatan. Ang hindi mapag-aalinlanganang mga bentahe ng pamamaraang ito ng transportasyon ay ang kalinisan at katahimikan (ang mga mantsa ng gasolina ay hindi nananatili sa tubig at ang makina ay hindi gumagawa ng ingay), at hindi mo kailangang bumili ng gasolina. Ang mga atleta naman ay naglalayag hindi lamang sa mga bangka, kundi maging sa mga tabla lamang.

Ang ibang mga atleta ay gumagamit ng mga agos ng hangin para sa libreng paglipad.

Ginagamit din ang hangin para sa ganap na gawain sa lupa. Noong unang panahon, pinaikot ng hangin ang mga pakpak ng windmill. Ngayon, sa halip na mga millstones, isang generator ng kuryente ang na-install, na nagpapalit ng enerhiya ng hangin sa elektrikal na enerhiya - isang wind power plant ang naka-out.

Napag-usapan lang namin ang tungkol sa mga natural na agos ng hangin - hangin. Ngunit maaari ka ring lumikha ng hangin sa artipisyal na paraan. Ang pinakasimpleng bagay ay ang pumutok.

Ang hangin ay nangyayari kapag may pagkakaiba sa presyon ng atmospera: sa isang lugar ang presyon ay mas mataas, sa isa pa ito ay mas mababa, ang hangin ay nagsisimulang lumipat mula sa gilid ng mataas na presyon sa gilid ng mababa. Nangangahulugan ito na kung mag-pump out kami ng hangin mula sa isang lugar (gumawa kami ng mababang presyon), pagkatapos ay agad na dadaloy ang hangin doon mula sa lahat ng panig. Kung, sa kabaligtaran, lumikha tayo ng mataas na presyon sa isang lugar, ang hangin ay lalabas mula doon. Ngayon iwanan natin ang hangin sa isang paraan lamang sa kalayaan - sa pamamagitan ng isang makitid na tubo. Magsisimulang umihip ang napakalakas na hangin sa tubo. Kapag kailangan mong i-deflate ang isang air mattress, bigyang pansin kung gaano karaming hangin ang ibinubuga sa pamamagitan ng balbula!

Ang ganitong mga artipisyal na hangin ay ginagamit, halimbawa, sa pneumatic mail (air mail).

Ngayon kumuha tayo ng pipe at lumikha ng pinababang presyon ng hangin sa isang dulo. Ang hangin mula sa labas ay agad na dadaloy sa tubo, na kumukuha ng lahat ng magaan na bagay sa daan. Nakakuha kami ng vacuum cleaner.

Ang parehong prinsipyo ng vacuum cleaner ay ginagamit kapag naglo-load ng harina. Hindi ito ibinubuhos, ngunit hinihigop lamang palabas ng kotse patungo sa bodega at likod. Sa pamamagitan ng paraan, ang harina ay giniling din sa tulong ng hangin, dahil ang mga butil ay medyo magaan.

Ang paggamit ng air jet sa industriya ng pagmimina. Ang ventilation jet, pagkatapos na dumaan sa lahat ng trabaho ng minahan, ay maaaring magdala ng malaking halaga ng mababang potensyal na thermal energy, na inilalabas sa atmospera pagkatapos ng bentilasyon ng mga operasyon ng pagmimina. Ang paggamit ng potensyal na enerhiya ng ventilation jet ng mga minahan, depende sa pamamaraan ng bentilasyon, ang natural na temperatura ng mga bato at ang layo ng negosyo sa pagmimina mula sa pang-industriyang imprastraktura, ay maaaring magkaroon ng iba't ibang mga tagapagpahiwatig ng kahusayan sa ekonomiya at epekto sa kapaligiran.

At narito ang isa pang halimbawa ng paggamit ng air jet. Ang plasma torch ay isang modernong metal cutting device (bagaman ito ay naimbento noong ika-20 siglo), ito ay gumagamit ng hangin (o anumang plasma-forming gas) sa trabaho nito. Ang hangin (Air) o iba pang plasma-forming gas (mixture of gases), na dumaan sa channel sa loob ng electrode assembly at sa swirling mechanism, ay bumubuo ng vortex flow na umiikot kasama ang longitudinal axis ng plasma torch electrode at lumabas sa nozzle channel geometrically coaxial kasama nito.

Mga sanggunian

1. E.S. Laptev. Mga pangunahing kaalaman ng haydrolika at aerodynamics. Almaty, 2016.

2. N.N. Belyaev, P.B. Mashikhina. Ang paggamit ng mga air jet upang paigtingin ang proseso ng pagsingaw.

3. Artikulo "Air shell ng lupa" Ispolzovanije_vetra.html.

4. Artikulo "Application ng air flow swirlers upang mapabuti ang kahusayan ng wind turbines". http://vikidalka.ru/2-196929.html.

5. Artikulo na "Agos ng hangin". http://ru-ecology.info/term/19749/.

6. Artikulo “Pagsasama-sama ng hinaharap. Paggamit ng air jet. http://svistun.info/zemledelie/211.

7. Staroverov I.G. Handbook ng taga-disenyo ng pang-industriya, tirahan at pampublikong mga gusali at istruktura. Pagpainit ng hangin na may puro suplay ng hangin na may parallel na direksyon ng mga air jet. Pag-init ng hangin na may puro air supply na may direksyon ng fan ng mga air jet.

8. Artikulo "Teorya ng mga air jet". Vecotech. http://vecotech.com.ua/podbor-e-montazh-dimohodov/666.html.

9. Artikulo "Internal na istraktura at prinsipyo ng pagpapatakbo ng plasma torch ng air-plasma metal cutting installation." http://www.spektrplus.ru/d_plazm.htm.

Naka-host sa Allbest.ru

...

Mga Katulad na Dokumento

Paglalarawan ng disenyo ng mga air circuit breaker. Shut-off valve at electro-pneumatic circuit ng air circuit breaker. Ang prinsipyo ng proseso ng pagsusubo ng arko, mga uri ng mga silid ng pagsusubo, sistema ng bentilasyon. Paghirang ng mga separator sa mga air circuit breaker.

gawaing laboratoryo, idinagdag noong 10/17/2013


Pangkalahatang impormasyon tungkol sa mga overhead na linya ng kuryente, mga uri ng suporta para sa kanila. Ang konsepto at pag-uuri ng mga track wire insulators. Mga tampok ng proseso ng paglalagay ng ruta, pag-install ng mga wire at cable. Mga katangian ng pagpapanatili ng mga overhead na linya hanggang sa 1000 V.

term paper, idinagdag noong 12/05/2010


Overhead power line - isang aparato para sa pagpapadala ng kuryente sa pamamagitan ng mga wire. Mga istruktura ng mga suporta, insulator, mga wire. Mga tampok ng pag-aayos at pag-ground ng mga overhead na linya. Pag-install, pagkumpuni, pagpapanatili ng mga linya ng kuryente sa itaas.

thesis, idinagdag noong 06/10/2011


Ang mga heat pump na tumatakbo mula sa isang mapagkukunan ng hangin, ang prinsipyo ng kanilang operasyon. Pangunahing pamamaraan ng trabaho. Organisasyon ng sistema ng pag-init. Ang merkado para sa mga air source heat pump sa mga bansang Nordic. Pagpapabuti ng kahusayan ng enerhiya ng mga air pump.

term paper, idinagdag noong 06/01/2015


Organisasyon ng operational dispatch control sa operating zone ng Khakass RDU. Mga pamamaraan para sa pag-aalis ng pinsala sa mga overhead na linya. Kasalukuyang pag-aayos ng mga linear cable na istruktura. Mga prinsipyo ng patakaran sa kapaligiran. Aktibidad sa pamumuhunan ng dibisyon.

ulat ng pagsasanay, idinagdag noong 09/16/2014


Ang konsepto at pangkalahatang katangian ng mga air circuit breaker, ang kanilang aplikasyon sa mga sistema ng kuryente. Scheme para sa paglipat sa mga capacitor at shunt resistors. Serye ng mga switch ng hangin. Pag-troubleshoot ng device, ang pamamaraan para sa inspeksyon at pagpapanatili.

abstract, idinagdag noong 01/11/2012


Ang pag-aaral ng iba't ibang isoprocess na nagaganap sa mga gas. Pang-eksperimentong pagpapasiya ng CP/CV para sa hangin. Pagkalkula ng masa ng gas na dumadaan sa iba't ibang estado. Ang kurso ng mga proseso ng isothermal, pagpapasiya ng estado ng gas bilang isang thermodynamic system.

pagsubok, idinagdag noong 11/17/2010


Ang pag-aaral ng mga device para sa mga nakabitin at insulating wire at cable sa mga suporta ng isang overhead power line o overhead na mga linya ng komunikasyon. Konstruksyon ng mga insulator ng suspensyon. Mga paglalarawan ng bushing, pin at line insulators. Komposisyon ng mga insulator ng disc.

pagtatanghal, idinagdag 04/20/2017


Pag-aaral ng constructive arrangement ng overhead, cable lines at conductors. Pagsusuri ng pinahihintulutang mga rate ng pagkawala ng boltahe. Pagkalkula ng mga de-koryenteng network sa pamamagitan ng pang-ekonomiyang kasalukuyang density. Isang pangkalahatang-ideya ng mga paraan ng pagtula ng mga linya ng cable. Mga suporta para sa mga overhead na linya.

pagtatanghal, idinagdag noong 08/25/2013


Pag-uuri ng mga overhead na linya: ayon sa klase ng boltahe, disenyo, layunin at kundisyon ng proteksyon. Pagkalkula ng mga electrical load at kabuuang maximum na araw at gabi na kapangyarihan. Pagpipilian ng power transpormer TP-10/0.4 kV.

Sana Trenina

Ang pagbuo ng isang air jet sa proseso ng pagtagumpayan ng mga paglabag sa tunog na pagbigkas

Ang pangunahing layunin ng respiratory apparatus ay ang pagpapatupad ng gas exchange, iyon ay, ang paghahatid ng oxygen sa mga tisyu ng katawan at ang pag-alis ng carbon dioxide mula sa kanila. At ang palitan na ito ay nagaganap dahil sa pana-panahong pag-renew ng hangin sa mga baga, na nangyayari sa panahon ng paghahalili ng mga yugto ng paghinga - paglanghap at pagbuga.

Mayroong tatlong pangunahing uri ng paghinga:

Clavicular

Tadyang (thoracic)

Diaphragmatic (tiyan)

Sa paghinga ng clavicular, ang sinturon ng balikat at itaas na tadyang ay tumaas, at higit sa lahat ang itaas na bahagi ng dibdib ay lumalawak.

Sa isang costal (thoracic) na dibdib, ang dibdib ay lumalawak pasulong at sa mga gilid.

Sa diaphragmatic breathing, ang diaphragm ay bumababa at tumataas pangunahin ang ibabang bahagi ng dibdib; nakausli ang dingding ng tiyan.

Ang mga dalisay na uri ng paghinga ay hindi aktwal na sinusunod. Sa anumang uri ng paghinga, ang diaphragm ay aktibo sa mas malaki o mas maliit na lawak. Samakatuwid, sa pagsasagawa, maaari lamang magsalita ng higit sa lahat ang susi, nakararami sa tiyan, o paghinga ng clavicular.

Ang mga uri ng paghinga ay depende sa kasarian, edad, propesyon.

Kaya, sa mga kababaihan, ang uri ng paghinga sa dibdib ay mas madalas na sinusunod, sa mga lalaki - uri ng tiyan, sa mga manu-manong manggagawa, ang uri ng paghinga ng tiyan ay nananaig, sa mga taong nakikibahagi sa klerikal at sa pangkalahatan ay laging nakaupo - uri ng dibdib.

Ang mga bata ay karaniwang may magkahalong uri ng paghinga, ibig sabihin, ang gitna sa pagitan ng tiyan at dibdib.

Sa malalim o buong paghinga, tatlong uri ng paghinga ang pinagsama - clavicular, thoracic, abdominal.

Sa loob ng 1 minuto mayroong 16-20 kumpletong paggalaw sa paghinga (inhalations at exhalations).

Ang tagal ng paglanghap ay halos katumbas ng tagal ng pagbuga (ang ratio ng oras ng paglanghap sa oras ng pagbuga ay humigit-kumulang 1: 1.25).

Ito ang pisyolohikal na paghinga na kailangan para sa buhay.

Ngunit upang magsimulang magsalita ang isang bata, dapat niyang makabisado ang isang espesyal na uri ng paghinga - paghinga ng pagsasalita.

Ang terminong ito ay tumutukoy sa kakayahan ng isang tao sa proseso ng pagsasalita na huminga ng malalim sa isang napapanahong paraan at makatwirang gumugol ng hangin sa panahon ng pagbuga. Halimbawa: (aming Tanya).

Ang paghinga sa pagsasalita ay ang batayan ng tunog ng pagsasalita, ang pinagmulan ng pagbuo ng mga tunog, tinig. Nagbibigay ito ng normal na pagbuo ng boses, tumutulong upang tama na obserbahan ang mga paghinto, mapanatili ang kinis ng pagsasalita, baguhin ang lakas ng tunog, gumamit ng melody ng pagsasalita.

Ang pagbuo ng paghinga sa pagsasalita sa isang bata ay nagsisimula na sa edad na 6 na buwan, ang sistema ng paghinga ay inihahanda para sa pagpapatupad ng mga reaksyon ng boses, at nakumpleto sa edad na 10.

Ang pagbuo ng paghinga sa pagsasalita ay nagsasangkot, bukod sa iba pang mga bagay, ang paggawa ng isang stream ng hangin. Ang pagbuo ng isang air jet ay itinuturing na isa sa mga kinakailangan at makabuluhang mga kondisyon para sa pagtatakda ng mga tunog. Ang trabaho sa edukasyon ng stream ng hangin ay nagsisimula sa yugto ng paghahanda ng pagbuo ng tamang pagbigkas ng tunog, kasama ang pagbuo ng phonemic na pandinig at articulatory motor na kasanayan. (tab. 1)

Ang sistema ng speech therapy ay gumagana sa yugto ng paghahanda para sa pagbuo ng isang air jet ay batay sa pagbuo ng mga sumusunod na pangunahing pagsalungat sa isang bata na may dyslalia (Talahanayan 2).

Ito ay kilala na ang mga tunog ay binibigkas sa yugto ng pagbuga. Bilang isang patakaran, ang mga occlusive plosive at occlusive-fricative consonant ay binibigkas sa ilang sandali, ang daloy ng hangin ay mahina. Ang mga tunog ng sonor at slot ay nangangailangan ng malakas na pangmatagalang air jet.

Ang pagbigkas ng karamihan sa mga tunog ng late ontogeny ay nangangailangan ng direktang air jet.

Ang mga direksyon ng speech therapy ay gumagana sa yugto ng paghahanda ng pagbuo ng tunog na pagbigkas.

Yugto ng paghahanda

Direksyon ng pagwawasto 1Pagbuo ng phonemic na pandinig

2. Pagbuo ng speech breathing

3. Pagbuo ng articulatory motility

Mga oposisyon na ginawa sa panahon ng pagbuo ng isang air jet

air jet

(kapag sumisingit na tunog) Makitid

(kapag binibigkas ang pagsisisi ay tunog ng Malamig

(kapag gumagawa ng mga tunog ng pagsipol)

Mahina malakas

Kalat-kalat na Direksyon

b]Tatlong pangunahing direksyon ng air jet:

1) ang air jet ay direktang nakadirekta sa gitna ng dila. Ito ay tipikal para sa pagbigkas ng karamihan sa mga tunog; labial (V, V, F, F, posterior lingual (K, K. G, G. X, X), anterior lingual (T, T, D, D, pagsipol (S, S, Z, Z, C)

2) ang air jet ay nakadirekta paitaas sa gitna ng dila. Ito ay tipikal para sa pagbigkas ng pagsisisi (Ш,Ж,Ш,Ч) na mga tunog at vibrant (Р, Р).

3) ang air stream ay nakadirekta sa mga lateral na gilid ng dila. Ito ay tipikal para sa pagbigkas ng mga closing-passing (L, L) na mga tunog.

Alinsunod sa mga nakalistang direksyon ng pagpasa ng air jet sa oral cavity, ang mga sumusunod na pagsasanay ay ginagamit sa speech therapy work:

1. "Hipan ang mga snowflake sa burol." "Parusahin ang isang malikot na dila." "Groove".

2. "Mga Trick".

3. "May mangangaso sa latian"

Ang pagbuo ng isang air jet ay maaaring isagawa bago ang articulation gymnastics o kasabay ng articulation gymnastics. Dahil ang mga pisngi, labi, dila ay aktibong bahagi sa pagbuo ng air jet.

Mga pagsasanay sa artikulasyon na isinagawa sa pagbuga:

"Mga Indian". Sa pagbuga, bigkasin ang "Bl-bl-bl".

"Parusahan ang malikot na dila." Sa pagbuga, bigkasin ang "Pya-pya-pya."

"Machine gun" Sa pagbuga, ito ay binibigkas na "T-t-t."

"Motor". Sa pagbuga, bigkasin ang "Rrr".

"Beetle" Sa pagbuga, ito ay binibigkas na "F-zh-zh".

Sa sistema ng speech therapy na gumagana sa edukasyon ng isang air jet, ang mga pangunahing direksyon ay maaaring makilala:

1. Pag-ihip ng nakapikit na labi.

2. Pag-ihip sa mga labi na nakaunat gamit ang isang tubo.

4. Hipan sa dila.

Tingnan natin ang bawat direksyon.

1. Pag-ihip ng nakapikit na labi. Upang palakasin ang mga kalamnan ng pisngi, ang mga sumusunod na pagsasanay ay maaaring ituring na paghahanda:

* "Magpapataas ng dalawang lobo" Palakihin ang mga pisngi at hawakan ito ng hangin.

* "Rolling balls" Isa-isang tumaas ang pisngi.

* "Payat". Gumuhit sa mga pisngi na may saradong labi at bahagyang nakabuka ang bibig.

* "Blowing through lips stretched out with a tube." Pag-igting ng pabilog na kalamnan ng bibig.

Nang hindi ibinuga ang iyong mga pisngi, hipan ang mga labi na magkadikit at bahagyang itulak pasulong, na bumubuo ng isang bilog na "bintana" sa gitna.

Hipan ang anumang malambot na bagay (cotton ball, paper snowflake, atbp.) mula sa palad na nakataas sa bibig. Pumutok sa isang piraso ng bulak na nakatali sa isang sinulid. Maaari mong hipan mula sa ibaba pataas ang mga fluff ng dandelion, subukang panatilihin ang mga ito sa hangin nang mas matagal.

Pumutok sa isang bangka, napkin, dahon, weather vane, atbp.

Hipan ang isang lapis na nakahiga sa mesa upang ito ay gumulong (sa heksagonal)

Pag-ihip ng kandila.

Pagpapalaki ng mga lobo, mga laruang goma.

Pag-ihip ng mga bula ng sabon.

Putok gamit ang mga whistles. Hooters, pipe, harmonica.

Karera sa tubig ng mga bangkang papel, mga laruan ng celluloid, halimbawa, pagpapalaki ng "isda". Inaalok ang mga bata na salit-salit na pumutok sa mga magagaan na laruan sa isang palanggana ng tubig.

Ihip ng malakas sa tubig hanggang sa tumalsik ito.

Maaari mong i-stretch ang mga thread nang pahalang at itali ang mga light paper bird, butterflies, dragonflies sa mga thread na nakasabit nang patayo dito.

Pumutok - lumiligid sa kahabaan ng uka ng magaan na kahoy o celluloid na bola.

3. Pumutok sa mga labi na nakaunat sa isang ngiti.

* "Propeller" Upang bumuo ng isang makitid na agwat sa pagitan ng mga labi na pinagsama sa isang bahagyang ngiti. Ang mga sulok ng bibig ay nakadikit sa mga ngipin. Ang isang stream ng hangin na nakadirekta sa puwang na ito, ang bata ay pumutol sa mga paggalaw ng hintuturo mula sa gilid patungo sa gilid. Kung ang puwang ay nabuo nang tama at ang jet ay sapat na malakas, ang tunog mula sa hangin na hinihiwalay ng daliri ay malinaw na maririnig.

* Upang bumuo ng isang makitid na hiwa sa pagitan ng mga labi na pinagsama sa isang bahagyang ngiti. Inaalok ang bata na maglagay ng malawak na dulo ng dila sa pagitan ng mga labi. Hipan sa dulo ng iyong dila.

* Upang bumuo ng isang makitid na hiwa sa pagitan ng mga labi na pinagsama sa isang bahagyang ngiti. "Sampalin" ang dila gamit ang iyong mga labi, ibinuga ang mga tunog ng py-py-py.

4. Pag-ihip sa dila.

* Sa gitna ng dila kasama ang harap na gilid nito, "gumawa ng landas" - maglagay ng posporo na may pinutol na ulo at hayaang humihip ang hangin sa mga dahon ng papel.

* Hawak ang dila nang malawak sa likod ng itaas na ngipin, kailangan mong hipan ang dulo nito. Mga Tagubilin: "Ngiti. Ipakita mo sa akin ang iyong mga ngipin. Panatilihing malapad ang iyong dila sa itaas. Nararamdaman mo ba ang simoy ng hangin? Pumutok ka pa ng ganyan. Pakiramdam kung paano ako pumutok! Maaari kang gumamit ng salamin upang makita ng bata ang posisyon ng kanyang dila.

* Maglagay ng malapad na dila sa ibabang labi. Pagulungin ang mga gilid ng dila upang magkaroon ng uka. Madaling pumutok sa uka.

* "Hipan ang mga snowflake sa burol"

Ngiti. Ipakita mo sa akin ang iyong mga ngipin. Buksan ang iyong bibig. Hawakan ang dulo ng iyong dila sa likod ng iyong mas mababang mga ngipin.

Itaas ang iyong dila. Pumutok sa iyong dila.

Sa proseso ng pagwawasto sa pagbuo ng isang air jet, mahalaga na sumunod sa mga sumusunod na rekomendasyong pamamaraan.

* Ang mga ehersisyo ay isinasagawa sa isang lugar na maaliwalas.

* Mas mainam na magsagawa ng mga ehersisyo habang nakatayo, na may libreng posisyon ng katawan sa kalawakan. Lumawak ang dibdib. Sundin ang iyong postura.

* Ang atensyon ay nakuha sa katotohanan na ang bata ay humihinga ng malalim at mahinahon, sa pamamagitan ng ilong. Ang pagbuga sa pamamagitan ng bibig ay dapat na madali, makinis, nang walang pag-igting.

* Subaybayan ang katumpakan ng direksyon ng air jet.

* Mga panandaliang pagsasanay (mula 30 segundo hanggang 1.5 minuto). Ang hyperventilation ng mga baga ay humahantong sa isang masaganang supply ng oxygen sa cerebral cortex, bilang isang resulta kung saan maaaring mangyari ang pagkahilo.

* Dosis ng dami at bilis ng mga ehersisyo. Ang intensive blowing ay isinasagawa nang hindi hihigit sa 5 beses sa 1 session, sa loob ng ilang segundo.

* Huwag pamumulaklak ang iyong mga pisngi.

* Huwag panatilihin ang exhaled hangin. Maaari mong hawakan ang iyong mga pisngi gamit ang iyong mga kamay upang gumamit ng tactile control.

* Sa mga unang yugto, maaari kang gumamit ng salamin upang maakit ang visual na kontrol.

* Isinasagawa ang pagkontrol sa ibinubuga na daloy ng hangin sa tulong ng cotton swab na dinala sa bibig ng bata: kung ang ehersisyo ay ginawa nang tama. Ang bulak ay magpapalihis.

* Maaaring isagawa ang mga ehersisyo sa ilalim ng account.

kanin. 49. Air jet mula sa dulo ng isang bilog na tubo.

Sa fig. 49 ay nagpapakita ng istraktura ng isang air jet na dumadaloy mula sa bukas na dulo ng isang cylindrical tube. Lumalawak ang jet habang lumalabas ito sa butas. Ipinapakita ng mga sukat na habang lumalayo tayo sa butas, bumababa ang bilis sa lumalawak na daloy, at nagbabago ang temperatura at konsentrasyon ng mga gas na dumi sa mga kaso kung saan ang temperatura ng hangin sa silid at ang nilalaman ng parehong mga gas dito ay naiiba sa mga inisyal na nagpapakilala sa jet. Ang pagpapalawak ng jet, ang pagbaba sa bilis, pati na rin ang pagbabago sa temperatura at konsentrasyon ng mga impurities ay nangyayari dahil sa ang katunayan na ang supply jet ay iginuhit sa daloy (sinipsip) ng nakapaligid na hangin. Ang paghahalo ay nagsisimula sa mga panlabas na hangganan at unti-unting tumagos nang malalim sa jet. Bilang isang resulta, ang dalawang seksyon ay nabuo kasama ang haba ng jet - ang paunang at ang pangunahing. Sa paunang seksyon, kung saan ang mga masa ng hangin mula sa silid ay wala pang oras upang ganap na ihalo sa jet, ang isang hugis-kono na core ay napanatili (walang lilim na bahagi sa Fig. 49) na may mga paunang parameter ng daloy. Sa pangunahing seksyon ng jet, ang core ay ganap na nahuhugasan.

Ang mga tampok na ito ng istraktura ng jet ay napakahalaga mula sa punto ng view ng kalinisan. Kung ang ulo ng manggagawa ay pumasok sa paunang seksyon ng supply air jet, siya ay makalanghap ng malinis na hangin, kahit na ang kapaligiran sa silid ay lubhang marumi.

Ang katotohanan na ang konsentrasyon ng mga impurities at ang temperatura ay hindi lamang sa una, ngunit sa pangunahing seksyon ng jet ay maaaring mag-iba mula sa mga kaukulang mga sa kapaligiran, ay nagpapahintulot sa supply jet sa kabuuan na magamit upang lumikha ng isang limitadong zone ng mas malinis na hangin kaysa sa silid at, depende sa mga kinakailangan sa kalinisan, mas mainit (sa malamig na mga silid) o mas malamig (sa mga maiinit na tindahan).

Ito ay itinatag na ang anggulo ng pagpapalawak ng paunang seksyon ng jet ay nakasalalay sa hugis ng inlet nozzle. Ang pinakamaliit na anggulo ay kapag ang hangin ay umaagos palabas sa bukas na seksyon ng cylindrical pipe. Kung ang isang butas ng ibang hugis ay kinuha, at gayundin kung ang butas ay binibigyan ng isang rehas na bakal o iba pang aparato na nakakagambala sa daloy ng jet, kung gayon ang anggulo ng pagpapalawak ay tataas, at ang mga rate ng daloy ng hangin sa kahabaan ng jet ay bababa nang mas mabilis, dahil ang admixture ng ambient air ay magiging mas matindi. Sa kasong ito, ang paunang seksyon, ang pinakamalinis na rehiyon ng jet, ay paikliin nang naaayon. Ang isang pagtaas sa anggulo ng pagpapalawak ng paunang seksyon ng jet ay ginagamit kung kinakailangan upang madagdagan ang lugar ng zone na hinipan ng jet. Ang anggulo ng pagpapalawak ng pangunahing seksyon ng jet ay halos independiyente sa hugis ng inlet nozzle at sa lahat ng kaso ay humigit-kumulang katumbas ng 22°.

Ang isang katangian ng pag-aari ng supply jet ay ang saklaw nito. Ang bilis sa jet, bagama't bumababa sa distansya mula sa pumapasok, ay maaari pa ring madama sa malaking distansya. Sa kasong ito, ang pagbaba sa bilis ay mas mabagal, kaysa sa (ceteris paribus) mas malaki ang sukat ng butas.

Ang hanay ng inlet jet ay isang positibong katangian sa mga kasong iyon kapag ang gawaing pangkalinisan ay nangangailangan ng paghihip sa katawan gamit ang isang air stream sa isang malaking distansya mula sa manggagawa mula sa pasukan. Ginagamit din ang hanay kapag nag-i-install ng air curtain at sa mga kaso kung saan ang jet ay maaaring magpalihis sa daloy ng maruming hangin sa zone ng pagkilos ng exhaust air inlet.

Kung kinakailangan upang maiwasan ang pakiramdam ng isang hindi kasiya-siyang pagsabog, halimbawa, kapag nag-install ng pangkalahatang bentilasyon, malamang na bawasan nila ang saklaw at magpalabas ng hangin sa mababang bilis upang makakuha ng pinahihintulutang kadaliang kumilos (0.2-0.5 m / s) sa lugar ng trabaho. . Ang mabilis na pagbawas sa paunang bilis at pagpapakalat ng daloy ay maaaring makamit sa pamamagitan ng paggamit ng mga espesyal na disenyo ng mga air distributor. Ang temperatura ng supply jet ay nakakaapekto sa mga kondisyon ng pagpapalaganap ng supply jet. Kung ang temperatura ng jet at ang kapaligiran ay pareho, ang axis ng jet ay rectilinear. Kung ang jet air ay mas mainit kaysa sa hangin sa silid, ang jet axis ay yumuko paitaas, at kapag ang temperatura ng hangin ng jet ay mas mababa kaysa sa silid, ang jet axis ay kurbadang pababa.

Ang mga nakasaad na probisyon ay tumutukoy sa tinatawag na libreng jet na dumadaloy sa isang walang limitasyong espasyo, ibig sabihin, halos kapag nagpapalaganap nang malayo sa mga enclosure ng silid. Kung ang lumalawak na jet ay humipo sa ibabaw ng isang dingding, kisame o sahig, pagkatapos ito ay "dumikit" sa ibabaw na ito. Ang istraktura ng jet ay nagbabago sa kasong ito - nagsisimula itong lumawak nang isang panig at tumataas ang saklaw nito.

Ang mga pangunahing batas na namamahala sa paggalaw ng magulong libreng jet ay kapareho ng para sa mga limitadong daloy. Ang kanilang paggalaw ay inilarawan sa pamamagitan ng mga equation (VI, 19), sila ay apektado din ng mga molekular at magulong mga stress, pulsating velocities. Gayunpaman, ang kawalan ng matatag na mga hangganan ay tumutukoy din sa isang bilang ng kanilang mga tampok.
Sa fig. 44 ay nagpapakita ng isang diagram ng isang libreng jet.

Ang panimulang punto ng isang libreng jet ay tinatawag na poste ng jet. Sa pagsasagawa, gayunpaman, ang paunang cross section ng jet ay palaging may ilang mga sukat. Sa kasong ito, ang poste ng jet ay tinukoy bilang ang punto ng intersection ng mga panlabas na hangganan ng jet.
Kapag ang daloy ng hangin ay lumabas sa paunang seksyon AB (tingnan ang Fig. 44), ang mga jet ay pinaghihiwalay sa gilid nito, na nagreresulta sa pagbuo ng isang lumalawak na magulong boundary layer A "AC B B". Sa pagitan ng mga panloob na hangganan nito na AS at BS mayroong isang core ng pare-pareho ang bilis, sa loob kung saan ang mga longitudinal na bilis ay nananatiling pare-pareho (Larawan 45) at katumbas ng average na bilis sa paunang seksyon.

Ang mga longitudinal velocities sa isang libreng jet ay may pinakamataas na halaga sa axis nito, na bumababa sa zero sa panlabas na hangganan. Ang mga ganap na halaga ng mga bilis ay bumababa din sa distansya mula sa paunang seksyon.
Ang isang napakahalagang pag-aari ng mga libreng jet ay ang patuloy na presyon sa buong volume ng jet at ang pagkakapantay-pantay nito sa presyon ng hangin sa labas ng jet.
Ang gitnang core ng jet, sa bawat cross section kung saan ang parehong dami ng hangin ay dumadaan sa bawat yunit ng oras, na katumbas ng sa unang seksyon, ay tinatawag na core ng pare-pareho ang masa.
Ang puwang sa pagitan ng core ng pare-parehong masa at ang panlabas na hangganan ng jet ay inookupahan ng mga nakakabit na masa, na dinadala ng core ng pare-parehong masa at gumagalaw sa parehong direksyon, na bumubuo ng isang mahalagang bahagi ng libreng jet. Ang dami ng mga nakakabit na masa ay tumataas sa direksyon ng paggalaw. Ang idinagdag na masa ay may mahalagang papel sa pagpapalitan ng masa sa pagitan ng libreng jet at kapaligiran, dahil sila ang "tagapamagitan" ng pagpapalitan sa pagitan ng malinis na hangin ng core at ng maruming hangin kung saan ang libreng jet ay nagpapalaganap. Ang palitan na ito ay nangyayari bilang isang resulta ng pagkakaroon ng mga transverse pulsating velocity component sa panlabas na hangganan ng libreng jet.
Ang malawak na pag-aaral ng mga libreng jet sa paggawa ng minahan ay isinagawa ni V. N. Voronin. Ang saklaw ng libreng jet, ayon kay V. N. Voronin, ay katumbas ng
(VI.39);
kung saan ang S ay ang cross-sectional area ng nagtatrabaho;
b ay ang maximum na distansya mula sa dingding ng nagtatrabaho, na nagbibigay ng hangin (o mula sa pipe ng bentilasyon), hanggang sa dingding ng nagtatrabaho, kung saan ang libreng jet ay nagpapalaganap;
a ay ang jet structure coefficient na katumbas ng 0.06–0.08. Pagkonsumo ng hangin sa isang arbitrary na seksyon ng pangunahing seksyon ng round jet, na pinaghihiwalay ng isang distansya X mula sa labasan na may radius R0, ay katumbas ng
(VI.40)
kung saan (Q0 ay ang rate ng daloy ng hangin sa paunang seksyon.
Ang pinakamataas na intensity ng magulong pulsations sa pangunahing seksyon ng jet, na tinutukoy ng formula (VI.34), ay sinusunod sa layo na 0.2-0.5 ng jet radius. Tumataas ang intensity ng turbulence sa kahabaan ng jet, habang bumababa ang frequency ng pulsation. Ang pinakamalaking vortices ay sinusunod sa axial na bahagi ng jet. Ang katangian ay ang katatagan ng landas ng paghahalo sa jet cross section at proporsyonal sa distansya nito mula sa bibig. Ang pag-ikot ng jet ay makabuluhang nagpapataas sa landas ng paghahalo at samakatuwid ay ang kapasidad ng paghahalo nito.
Malaki ang kahalagahan ng mga libreng jet sa bentilasyon ng minahan: gumagana ang mga ito sa mga gawaing hugis kamara, sa mga bottomhole space ng dead-end workings na maaliwalas ng mga blower, sa mga puwang sa pagitan ng mga mounting frame, atbp.