Ang armada ng Pransya sa buong panahon ng "Kakaibang Digmaan" ay halos walang pagkalugi, at noong Mayo 1940 ay nararapat na ikonsidera ang ikaapat na hukbong-dagat sa mundo.

Bukod dito, sa bisperas ng digmaan, kasama nito (at papasok na rin) ang apat na bagong barkong pandigma - na lubhang nagpapataas ng halaga ng labanan nito. Buweno, pagkatapos ng pag-sign ng armistice at pag-alis ng France mula sa digmaan, ang ikaapat na pinakamakapangyarihang hukbong-dagat na ito ay naging isang hindi tiyak na banta - samakatuwid, si Churchill na may matapang na kamay ay pumirma sa plano para sa Operation Catapult, na idinisenyo upang makuha o sirain ang hukbong-dagat ng Pransya.

KUNG PAANO ito ginanap ay hindi masyadong mahalaga para sa atin ngayon, mas mahalaga na maunawaan natin kung BAKIT ito ginanap.

Yaong mga barkong Pranses na nasa mga base na kontrolado ng British, ang huli ay nakakuha ng medyo walang dugo: noong Hulyo 3, sa Portsmouth, nakakuha sila ng dalawang lumang barkong pandigma (Paris, na inilunsad noong 1911, at Courbet, na ginawa ito noong nakaraang taon ), dalawang maninira, limang submarino at dalawang daang magkakaibang maliliit na barko at bangka; ang barkong pandigma na Lorraine (ipinanganak noong 1912), apat na cruiser at kalahating dosenang mga destroyer na nakatalaga sa Alexandria noong Hulyo 5 nang tahimik at mapayapang nagbuhos ng gasolina, tinanggal ang mga kandado mula sa mga baril at idineklara ang kanilang mga sarili na interned.

Ngunit sa pinakabagong mga barkong pandigma ng Pransya, ang gayong pagkukunwari ay hindi gumana: kinailangan ng British na ipadala ang iskwadron ni Admiral Sommerville sa Algeria (kung saan nakakonsentra ang combat core ng French fleet sa hindi natapos na base ng Mers-el-Kebir). Na sa pamamagitan ng apoy mula sa mga baril ng pangunahing kalibre ay inihayag sa mga marinong Pranses na ang Great Britain ay hindi na kanilang kaalyado.

Pag-atake sa Mers el Kebir

May kabuuang 1297 Frenchmen ang napatay, 350 katao ang nasugatan; sumabog ang barkong pandigma na Brittany, ang mga barkong pandigma na Dunkirk at Provence, na nasira ng apoy ng armada ng Britanya, ay napadpad ng kanilang mga tauhan (at pagkatapos ay inayos at umalis patungong Toulon).

Ang barkong pandigma na Strasbourg na may limang destroyers ay nakalusot sa Toulon noong araw na iyon - gayunpaman, noong Nobyembre 1942 ito ay nilubog ng mga tauhan nito. Ang barkong pandigma na "Richelieu" ay pinaputukan ng mga British sa Dakar.

"Ang pag-aalis ng armada ng Pransya, bilang isang mahalagang kadahilanan, na may halos isang suntok, sa tulong ng mga marahas na hakbang," isinulat ni Sir Winston tungkol sa Operation Catapult, "ay gumawa ng malalim na impresyon sa lahat ng mga bansa. Ito ay ginawa ng England, na pinaalis ng marami, sa pag-aakalang siya ay walang magawa; Ang Inglatera, na, gaya ng pinaniniwalaan ng mga dayuhan, ay nanginginig sa bingit ng pagsuko ... Ang England ay gumawa ng isang malupit na suntok sa kanyang mga kaibigan kahapon at sinigurado para sa kanyang sarili ang pansamantalang hindi mapag-aalinlanganang pangingibabaw sa dagat. Naging malinaw na ang Gabinete ng Digmaan ay walang kinatatakutan at hihinto sa wala.”

Ipinagmamalaki ni Mr. Churchill ang mapanlinlang na saksak sa likod na ginawa sa kanyang kamakailang pinakamalapit na kaalyado, ipinagmamalaki niya ang pagpatay sa mga tao na, hanggang sa kanilang huling minuto, itinuring ang mga British bilang mga kasama sa armas ... At ang taong ito ay ngayon ay itinuturing na isang modelong pulitiko?

Gayunpaman, ang konsensya para kay Sir Winston, tulad ng alam mo, ay isang abstract na konsepto - mas gusto niyang gumana sa mga partikular na kategorya, na ang pangunahing ay "kapaki-pakinabang"

Ano ang layunin at pangunahing kahulugan ng Operation Catapult?

Kung nais ni Churchill na magtatag ng kapayapaan sa Europa, hindi na kailangang lumubog ang armada ng Pransya; bakit?

Pinatunayan ng Germany sa mga kaaway nito na kaya nitong talunin ang anumang hukbo na maaaring ilagay ng mga kaaway na ito laban dito sa linya ng apoy - at ang tanging layunin ni Hitler at ng kanyang mga kasamahan ay upang tapusin ang kapayapaan, at sa pinaka banayad na termino para sa natalo gilid.

Sa kanyang talumpati sa Reichstag noong Hulyo 19, 1940, direkta at tapat niyang sinabi ang tungkol dito - na angkop sa isang mapagbigay na nagwagi:

“Sa oras na ito, nararamdaman kong obligado akong makinig sa tinig ng budhi at anyayahan ang Inglatera na mangatuwiran. Umaasa ako na magiging matalino tayo upang ihinto ang pag-uusap tungkol sa mga tagumpay sa hinaharap. Wala akong nakikitang dahilan na makapagbibigay-katwiran sa pagpapatuloy ng digmaang ito. Ang mga sakripisyo na maaaring idulot ng pagpapatuloy ng apoy ay nakakagambala sa akin, dahil mas gusto kong protektahan ang aking mga tao tulad ng inaasahan kong gagawin mo.

Ibig sabihin, direktang inalok niya ang British na magpadala ng mga parliamentarians at maupo sa negotiating table - kung saan magpapasya kung ano ang magiging mundo pagkatapos ng digmaan. Ito ay ang pagkabukas-palad ng nagwagi - anuman ang sabihin ng mga mananalaysay ng mga nanalo sa kalaunan ...

Kaya, kung gusto ni Churchill ng kapayapaan, hindi niya sana ipinadala si Admiral Sommerville sa Mers-el-Kebir.

Marahil ay talagang napakalaki ng panganib ng armada ng Pransya na mahuli ng mga Aleman - na upang maiwasan ito ay lubhang kailangan na buksan ang malakas na apoy sa mga barko na kahapon lang ay naglayag kasama ng mga British sa parehong warrant?

Walang nangyari! WALANG ITO PANGANIB NA ITO!

Ano ang sinabi sa kasunduan sa armistice na nilagdaan ng mga Aleman at Pranses?

« Artikulo 8. Ang hukbong-dagat ng Pransya, maliban sa mga barko na kinakailangan ng gobyerno ng Pransya para sa proteksyon ng mga interes ng Pransya sa mga kolonya, ay dapat magtipun-tipon sa mga daungan para sa pagbibilang at pag-disarma sa ilalim ng kontrol ng Aleman o Italyano. Ang pagpili ng mga daungan na ito ay tinutukoy ng pagpaparehistro ng mga barko sa panahon ng kapayapaan. Ang gobyerno ng Aleman ay taimtim na nag-aanunsyo sa gobyerno ng France na hindi nila nilayon na gamitin ang French fleet sa mga daungan na nasa ilalim ng kontrol ng Aleman para sa sarili nitong mga layunin, maliban sa mga yunit ng labanan na kakailanganin para sa mga coastal patrol at minesweeping. Bukod dito, taimtim at taos-pusong idineklara nito na hindi nila nilayon na gumawa ng anumang mga kahilingan sa hukbong-dagat ng Pransya para sa tagal ng kapayapaan. Maliban sa bahaging iyon ng armada ng Pransya na itinalagang kumatawan sa mga interes ng Pransya sa mga kolonya, ang lahat ng mga barko sa labas ng karagatang teritoryal ng Pransya ay dapat ibalik sa France.

Artikulo 9 Ang French High Command ay nagbibigay sa German High Command ng detalyadong impormasyon sa lahat ng minefield na inilatag ng France, gayundin sa lahat ng harbors, coastal batteries at coastal defenses. Ang minefield sweeping ay isasagawa ng mga pwersang Pranses sa sukat na ipinahiwatig ng German High Command.

Ibig sabihin - hiniling ng mga German sa mga Pranses ang NEUTRALISATION ng kanilang hukbong dagat - upang hindi ito mahulog sa kamay ng mga British. At wala na!

Noong Hunyo 24, nagpadala si Admiral Darlan ng isang telegrama sa lahat ng mga base ng hukbong-dagat, kung saan ipinaliwanag niya sa kanyang mga nasasakupan ang kakanyahan ng tigil-putukan:

« 1. Ang mga demobilized na barko ay dapat manatiling Pranses, sa ilalim ng bandila ng Pransya, kasama ang mga tripulante ng Pransya at nakabatay sa mga baseng Pranses sa inang bansa at sa mga kolonya. 2. Dapat gawin ang mga espesyal na lihim na sabotahe upang maiwasan ang mga barko na makuha ng puwersa ng sinumang kaaway o dayuhang bansa. 3. Kung, sa ilalim ng mga tuntunin ng armistice, ang nasa itaas ay hindi tinatanggap, ang lahat ng mga barko na walang karagdagang mga order ay dapat pumunta sa USA o lubog sa baha kung walang paraan upang maiwasan ang kanilang paghuli ng kaaway. Sa anumang kaso, hindi sila dapat mahulog nang buo sa mga kamay ng kaaway. 4. Ang mga barko na naka-intern ay hindi dapat makilahok sa mga operasyon laban sa Germany o Italy nang walang utos mula sa commander in chief.

Ang mga Aleman ay sumang-ayon na ang French Navy ay tumigil sa pag-iral bilang isang puwersang militar, de jure at de facto na natitira sa ilalim ng kontrol ng Pranses sa mga base militar ng Pransya.

Ibig sabihin, HINDI MAKUHA ng mga German ang mga barkong ito sa anumang paraan - kahit na nakabatay sa purong heograpikal na pagsasaalang-alang.

Nang gawin nila ang pagtatangka na ito - noong Nobyembre 1942, na sinakop ang "Vichy" France - ang mga mandaragat ng Pransya sa Toulon ay nilubog lamang ang lahat ng kanilang mga barko: 3 barkong pandigma, 8 cruiser, 17 destroyer, 16 destroyer, 16 submarino, 7 guwardiya, 3 patrol ship, 60 sasakyan, minesweeper at tugboat ang pumunta sa ibaba nang hindi ibinaba ang mga bandila ng France.

Iyon ay, ang French fleet noong tag-araw ng 1940 ay hindi mahuhulog sa mga kamay ng mga Germans. Kung gayon bakit kailangang ayusin ng Punong Ministro ng Britanya na si Churchill ang karumal-dumal na pagpatay na ito?

UPANG PATUNAYAN ANG IYONG DETERMINASYON NA Ipaglaban HANGGANG MAGTAGUMPAY NA WAKAS.

Upang patunayan sa mga nagtalaga sa kanya sa posisyon na ito na hindi siya pipirma ng ANUMANG KAPAYAPAAN sa anumang mga tuntunin ng GERMAN, kahit na ang mga ito ay hindi bababa sa tatlong beses na banayad at sa anumang paraan ay hindi nakakaapekto sa mga interes ng Great Britain. Sapagkat ito ay nangangahulugan na ang mga Aleman ay mananatili sa karapatang maging mga panginoon sa kanilang sariling bansa - at ang gayong resulta ng digmaan ay hindi kasama sa mga plano ng Anglo-Saxon na oligarkiya sa pananalapi.

Si Winston Churchill na may isang Thompson submachine gun sa isang pagbisita sa mga posisyon sa pagtatanggol sa baybayin malapit sa Hartlepool noong Hulyo 31, 1940

Sila ay nagplano at nagpakawala ng isang mundong pagpatay - tiyak upang sirain ang Alemanya; at hindi nila kailangan ang anumang mga kasunduan sa kapayapaan sa kanya.

At sa pangalan ng paghinto ng anumang mga pag-iisip ng isang posibleng pagkakasundo sa mga Aleman, ang mga barkong Pranses ay nilubog ng English squadron at pinatay ang mga marinong Pranses. Urbi et orbi ito ay ipinakita na ang digmaan ay isasagawa ng mga kaaway ng Germany hanggang sa mapait na wakas - anuman ang halaga ng tagumpay na ito!

At tungkol sa hypothetical na pagkuha ng mga barkong Pranses ng mga Aleman, ang utos ng Kriegsmarine ay pinilit, dahil sa isang matinding kakulangan ng gasolina, noong Pebrero 2, 1943, upang bawiin ang Gneisenau battle cruiser mula sa fleet, alisin ang mga sandata nito at lumiko. ito sa isang blockade sa daungan ng Gdynia.

Ang mga Aleman na admirals ay walang sapat na langis upang muling lagyan ng gatong ang kanilang sariling battlecruiser, at kung ano ang mapupuno nila sa mga nakunan na mga barkong pandigma at cruiser ng Pransya kung, higit sa inaasahan, sila ay biglang nahulog sa kanilang mga kamay - ang Diyos lamang ang nakakaalam ...

Sinimulan ng France at Great Britain ang Ikalawang Digmaang Pandaigdig, na nasa parehong kampo. Tulad ng anumang ambisyosong estado, nagkaroon ng tradisyonal na hanay ng mga kontradiksyon sa ekonomiya at pulitika sa pagitan ng dalawang bansang ito, ngunit ang karaniwang banta sa katauhan ng Alemanya ay muling nag-rally sa kanila. Sino ang mag-aakala na mahigit isang taon lamang pagkatapos ng pagsisimula ng digmaan, susubukan ng Britain na palubugin ang isang makabuluhang bahagi ng armada ng Pransya.

Tinalo ang France: sa pagitan ng martilyo at ng palihan

Noong Oktubre 24, 1940, sa istasyon ng tren ng bayan ng Montoire, ang bayani ng Unang Digmaang Pandaigdig, ang "nagwagi ng Verdun", ang 84-taong-gulang na marshal at pinuno ng estado ng Pransya na si Philippe Pétain ay nakipagkita sa German Chancellor na si Adolf Hitler. Ang mga pinuno ng mga nagtagumpay at talunang bansa ay tinatakan ang mga resulta ng kanilang pag-uusap sa pamamagitan ng pakikipagkamay. Sa ilalim ng kasaysayan ng Ikatlong Republika, na pormal na tumigil sa pag-iral noong huling bahagi ng Hunyo - unang bahagi ng Hulyo 1940 (noong Hunyo 22, nilagdaan ang isang pagkilos ng pagsusuko ng France, at noong Hulyo 10, isang bagong konstitusyon ang pinagtibay ng parlyamento ng bansa sa ang cabaret theater ng resort town ng Vichy) ang pagpupulong na ito ay ginanap sa fat line. Ang France ay nagiging isang awtoritaryan na estado na malapit na nauugnay sa Nazi Germany.

Pagkaraan ng isang linggo, noong Oktubre 30, si Marshal Pétain, na sinusubukang bigyang-katwiran ang kanyang pagkilos sa mata ng mga kapwa mamamayan, sa kanyang talumpati sa bansa ay nanawagan para sa pagkakasundo at pakikipagtulungan sa Alemanya:

Mga Pranses!
Noong nakaraang Huwebes nakipagkita ako sa Reich Chancellor. Ang aming pagpupulong ay pumukaw ng pag-asa at nagbunga ng pagkabalisa; Kailangan kong magbigay ng ilang paglilinaw tungkol dito. […] Tinanggap ko ang imbitasyon ng Fuhrer sa aking sariling malayang kalooban. Hindi ako napailalim sa anumang "diktadura", anumang panggigipit mula sa kanya. Napagkasunduan natin ang pagtutulungan ng ating dalawang bansa. […] Ang mga ministro ay may pananagutan lamang sa akin. Ang kasaysayan ay gagawa ng paghatol nito sa akin lamang. Sa ngayon ay nakipag-usap ako sa iyo bilang isang ama, ngayon ay nagsasalita ako sa iyo bilang pinuno ng bansa. Sundan mo ako! Panatilihin ang iyong pananampalataya sa walang hanggang France!

Pagpupulong ng pinuno ng estado ng Pransya, si Marshal Philippe Pétain (kaliwa) kasama si Reich Chancellor Adolf Hitler (sa harapan, kanan). Sa kanan ni Hitler sa background ay ang German Foreign Minister na si Joachim von Ribbentrop

Ang tanging isa sa mga dakilang (kapwa ekonomiko at militar) na kapangyarihan ng anti-Hitler na koalisyon, ang France ay nakaligtas sa kumpletong pagkatalo at pananakop. Kasabay nito, ang pamahalaan na nabuo sa ilalim ng gayong mga kundisyon ay nagawang hindi lamang manatili "sa timon" sa loob ng higit sa 4 na taon, kundi pati na rin, na pinanatili ang isang makabuluhang bahagi ng kolonyal na imperyo, upang makipag-ayos sa lugar ng France sa bagong "German Europe".

Kritikal na sinusuri ang mga desisyon ni Philippe Pétain, hindi dapat kalimutan ng isa kung anong mga pangyayari ang nagtulak sa France patungo sa kahina-hinalang landas ng pakikipagtulungan sa isang malupit at walang prinsipyong aggressor. Sa panahon mula Hulyo 3 hanggang 8, sa mga daungan ng Inglatera, Ehipto, pati na rin sa ilang mga pag-aari sa ibang bansa ng Pransya, ang Royal Navy ng Great Britain ay nagsagawa ng isang serye ng mga operasyon, na sama-samang kilala bilang "Catapult", na lubhang kumplikado sa Anglo. -Relasyong Pranses sa loob ng ilang taon na darating. . Kaagad pagkatapos nito, sinira ng gobyerno ng Vichy ng France ang diplomatikong relasyon sa Britain, at ang karagdagang pagtabingi ng patakarang panlabas ng France patungo sa Alemanya ay natukoy na.

Sa kasamaang palad, ang mga operasyong militar ng mga hukbong Allied laban sa Vichy France ay malayong maubos lamang ng Operation Catapult. Sa paglipas ng ilang taon, isang buong serye ng mga sagupaan ng militar ang naganap, kahit na ang ilan, sa mga tuntunin ng kanilang sukat, ay nadala sa isang ganap na lokal na digmaan. Subukan nating alamin kung ano ang makatwiran sa desisyon ng Britain na palakihin ang isang direktang salungatan sa France.

Kinakabahan si "Mistress of the Seas".

Ang gobyerno ng Vichy ng France, maliban sa gitna at timog na bahagi ng metropolis, mula sa kalagitnaan ng 1940, na may ilang mga reserbasyon, ay kinokontrol ang halos ganap na malawak na pag-aari ng kolonyal sa America, Africa, Asia at Oceania. Ang mga reserbasyon dito ay nangangahulugan na ang ilang mga pag-aari sa Equatorial Africa at South Asia (Pondicherry at iba pang mga lungsod ng French India) ay mabilis na nasa ilalim ng kontrol ng mga kaalyado at ang "Free France" ni de Gaulle, at ang Indochina, na nananatiling legal na Pranses, mula sa tag-araw ng 1940 taon, sa katunayan, naging isang Franco-Japanese co-ownership. Lalo na malakas ang posisyon ng rehimeng Vichy sa North at West Africa.

Ang hukbong lupain ng France sa digmaan ay halos ganap na natalo. Ngunit ang mga puwersa ng hukbong-dagat, isang mahalagang bahagi nito ay matatagpuan sa labas ng metropolis, pati na rin sa mga daungan ng baybayin ng Mediterranean, na hindi sinakop ng Alemanya, ay pinanatili ang karamihan sa kanilang potensyal na labanan. Ang ika-apat na pinakamalaking fleet sa mundo pagkatapos ng pagkatalo ng France sa digmaan ay medyo hindi malinaw na mga prospect. Ayon sa artikulo 8 ng German-French na kasunduan sa pagtigil ng labanan, ang kanyang mga barko ay kinakailangang mag-ulat sa kanilang mga pre-war port ng pagpapatala. Halimbawa, ang pinakamodernong mga barkong pandigma ng Pransya ay babalik sa Brest na sinasakop ng Aleman. Pagkatapos, sa ilalim ng kontrol ng mga kinatawan ng Aleman at Italyano, ang hukuman ay dapat dinisarmahan at ang mga koponan ay i-demobilize.

Noong Hunyo 29, nagawang "itulak" ng mga Pranses sa mga negosasyon sa mga Italyano at Aleman ang kondisyon ayon sa kung saan ang pag-disarma at demobilisasyon ng mga tripulante ay kailangan pa ring isagawa sa mga daungan ng Africa at hindi sakupin ang Toulon. Sa kasamaang palad, ang British Admiralty, dahil sa pakikipag-usap sa mga puwersa ng hukbong-dagat ng Pransya, na mahirap para sa mga layunin na kadahilanan, ay hindi nakatanggap ng napapanahong impormasyon tungkol sa maliit na diplomatikong tagumpay ng gobyernong Vichy. Marahil kung ang impormasyong ito ay natanggap sa tamang panahon, ang nakamamatay na Catapult ay hindi magpapaputok pagkalipas ng apat na araw.

Kung ang kasunduan sa pagtigil ng mga labanan ay literal na binibigyang kahulugan, kung gayon ang mga barkong Pranses ay hindi pupunta sa Alemanya. Gayunpaman, makatuwirang naniniwala ang gobyerno ng Britanya na maaaring lapitan ng Alemanya ang interpretasyon ng naturang kasunduan nang medyo "malikhain". Sa anumang kaso, kung nais ng Alemanya na "i-privatize" ang mga barkong Pranses na dumating para sa pag-disarma sa France, halos hindi ito mapipigilan ng mga Pranses.

Ayon sa ilang mananalaysay na Pranses, isa pang pinagmumulan ng mga komplikasyong Anglo-Pranses ay ang magkakaibang kahulugan ng salitang "kontrol" na dapat gamitin ng Alemanya sa mga barkong Pranses sa ilalim ng kasunduan sa armistice sa Pranses at Ingles. Sa Pranses, ang "kontrol" ay may kahulugang malapit sa Russian na "obserbasyon", at sa Ingles ang salitang ito ay nangangahulugang "pamamahala".

Ang Great Britain, noong kalagitnaan ng 1940, halos nag-iisang lumalaban sa Germany at mga kaalyado nito, ay nagkaroon ng ilang malalakas na trump card na nagbigay-daan dito upang mabuhay sa pakikibakang ito. Ang posisyon ng isla at isang mas malakas na hukbong-dagat kaysa sa Alemanya ay ginagarantiyahan ang relatibong kalmado ng inang bansa. Ang malawak na kolonyal na pag-aari ay naging posible upang matustusan ang ekonomiya ng bansa ng mga kinakailangang mapagkukunan, ngunit ang napapanatiling supply ay posible lamang sa kaso ng kumpiyansa na superiority sa dagat. Kung ang isang mahusay na armada ng Pransya ay nahulog sa mga kamay ng mga Aleman, kung gayon ang mga armada ng mga bansang Axis sa Mediteraneo at Hilagang Atlantiko (kabilang ang Italyano) ay magiging mas kumpiyansa.

Sa medyo simple, nalutas ng British ang isyu sa mga barkong Pranses na noong panahon ng pagkatalo ng France sa mga daungan ng England. Noong Hulyo 3, sa Portsmouth, tanging ang mga tripulante ng Surcouf submarine ang nag-alok ng armadong paglaban nang ang barko ay nakuha ng British Marines. Dalawang hindi na ginagamit na barkong pandigma, dalawang destroyer, limang submarino at walong torpedo boat ang sumuko sa mga boarding party nang walang laban. Gayundin, ang pagkuha sa ilalim ng kontrol ng British at pag-disarmament ng mga barkong Pranses (ang lumang barkong pandigma na Lorian, 4 na cruiser at ilang mga destroyer) sa Egyptian Alexandria ay naging maayos din.

Ngunit ang mga barko na nasa mga daungan na kontrolado ng pamahalaang Vichy ay labis ding nababahala sa pamahalaan ng Britanya.

Sa Algiers, ang mga sumusunod na barko ay matatagpuan sa tatlong base ng hukbong-dagat: sa Mers-el-Kebir - 2 lumang barkong pandigma ("Provence" at "Brittany"), dalawang bagong battlecruisers ("Dunkirk" at "Strasbourg"), ang seaplane carrier " Commandant Test ", 6 na pinuno at isang bilang ng mga auxiliary na barko; malapit, sa Oran - 9 na mga destroyer, 6 na submarino, patrol ship at minesweeper; sa lungsod ng Algiers - 6 na magaan na cruiser at 4 na pinuno.

Gayundin, mula sa malalaking barko sa Africa, mayroong dalawa pang bagong barkong pandigma ng Pransya ng parehong uri - sa Dakar (Senegal) - "Richelieu", at sa French na bahagi ng Morocco, sa Casablanca - ang parehong uri ng hindi natapos na "Jean Bar" .

Sa Toulon, sa baybayin ng Mediterranean ng France, 4 na mabibigat na cruiser ang nakabase. Sa America, sa Guadeloupe, na may dalawang magaan na cruiser (Emile Bertin at nagsasanay kay Jeanne d'Arc), mayroong isang aircraft carrier na Bearn na itinayo mula sa katawan ng isang hindi natapos na barkong pandigma ng klase ng Normandy. Sa unang panahon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, pinamunuan ng barkong ito ang search formation na "L" ng French at British fleets, na naghahanap ng pocket battleship na Kriegsmarine Graf Spee, at pagkatapos ng pagsuko ng France, pumunta sa baybayin ng mga pag-aari ng Pransya. sa Bagong Daigdig.

Volley "Catapult"

Upang neutralisahin ang banta ng paglipat ng armada ng Pransya sa isang anyo o iba pa sa ilalim ng kontrol ng Alemanya, ang British ay nagplano ng isang kasabay (ang epekto ng sorpresa ay kinakailangan sa lahat ng dako) na operasyon sa espasyo mula sa Guadeloupe hanggang Alexandria. Ang pag-atake sa mga barkong Pranses sa buong mundo ay nagsimula noong Hulyo 3, at huli lamang sa Dakar noong ika-8. Ang isang serye ng mga operasyon ay nakatanggap ng pangkalahatang pangalan na "Catapult".

Ang mga kaganapan noong Hulyo 3 sa England at Egypt ay nabanggit sa itaas. Ang sitwasyon sa French West Indies ay nalutas tulad ng walang dugo: salamat sa personal na interbensyon ng noon-neutral na Pangulo ng US na si Franklin Roosevelt, ang pag-atake ng British fleet sa mga barkong Pranses ay hindi naganap. Nang maglaon, sa ilalim ng isang kasunduan na may petsang Mayo 1, 1942 sa pagitan ng gobyerno ng Vichy at ng Estados Unidos, ang mga barkong ito ay dinisarmahan.

Sa North Africa noong Hulyo 3, 1940, ang mga kaganapan ay nabuo sa isang ganap na naiibang senaryo. Noong Hunyo 24, si Sir Dudley North, pinuno ng istasyon ng hukbong pandagat ng Britanya sa Gibraltar, ay nakipagpulong sa Dunkirk kasama ang French Admiral Jansoul. Tinanggihan ni Zhansul ang panukala ni North na pumunta sa panig ng Great Britain at ipagpatuloy ang digmaan sa Alemanya, na sinasabi na susundin lamang niya ang mga utos ng gobyernong Pranses (Vichy). Kasabay nito, tiniyak ni Admiral Zhansul sa British na walang isang barkong Pranses ang mahuhulog sa kamay ng mga Aleman.

Bago ang pagsuko ng Pransya, ang Kanlurang Mediteraneo ay ang lugar ng pananagutan ng armada ng Pransya para sa mga Allies, ngunit ngayon ang British ay agad na bumuo ng isang bagong "H" na pormasyon sa Gibraltar upang gumana sa rehiyong ito. Ito ay batay sa battlecruiser Hood at sa aircraft carrier na Ark Royal. Noong Hunyo 30, ang pagbuo ng isang bagong pormasyon, na kasama, bilang karagdagan sa Hood at Ark Royal, dalawang lumang barkong pandigma, dalawang light cruiser, labing-isang destroyer at dalawang submarino, ay natapos. Ang mga pwersang ito ay nakibahagi sa pag-atake sa mga Pranses noong 3 Hulyo.

Ang mga pwersang Pranses sa Mers-el-Kebir (isang base sa kanlurang bahagi ng Gulpo ng Orange), bilang karagdagan sa mga barko, ay nagsama ng ilang mga baterya sa baybayin na may mga baril na may kalibre na 75 hanggang 240 milimetro. Ang base aviation ng French ay mayroong, ayon sa iba't ibang mga mapagkukunan, mula 42 hanggang 50 na magagamit na Hawk-75 at M.S.406 na manlalaban.

Sinubukan ni Vice Admiral James Somerville, sa utos ng Force H hanggang sa huling sandali, na pigilan ang Admiralty mula sa pag-atake sa mga barkong Pranses. Inilaan ng Admiralty na mag-alok ng Zhansul 4 na mga opsyon:

1. pagpapatuloy ng digmaan sa panig ng British;
2. pagpapauwi sa isang daungan ng Britanya;
3. pag-aalis ng sandata sa ilalim ng pangangasiwa ng Britanya;
4. paglubog ng mga barko sa loob ng 6 na oras.

Nakamit ng Somerville na ang isa pang opsyon ay idinagdag sa listahang ito, ayon sa kung saan ang mga Pranses ay nabigyan ng pagkakataong umatras sa French West Indies o sa neutral na mga daungan ng US noong panahong iyon, kung saan ang mga barko ay dapat i-demilitarize at ilipat sa ilalim ng kontrol ng Amerika (na nangyari sa katotohanan sa mga barko sa Guadeloupe).

Para sa mga negosasyon kay Jeansoul Somerville ay pinili ang dating naval attaché sa Paris, si Kapitan Holland, na may maraming mapagkaibigang relasyon sa mga opisyal ng Pransya at matatas sa Pranses. Sa kabila ng mga pagsisikap ng kapitan, ang mga negosasyon sa umaga noong Hulyo 3 ay nabigo, kabilang ang dahilan na ang araw bago si Admiral Zhansul ay nakatanggap ng impormasyon tungkol sa kahilingan ng Alemanya na bawiin ang lahat ng mga barkong Pranses mula sa mga daungan ng Ingles patungo sa France sa ilalim ng banta ng isang tigil. Noong 12:30, ang mga torpedo bombero ng British Swordfish mula sa Ark Royal ay naghulog ng mga magnetic mine habang sila ay lumabas sa lambat; ang French fleet ay ikinulong. Ang mga barkong pandigma ng Pransya ay nakatayo sa mooring wall sa likuran ng dagat, dahil kung saan ang Dunkirk at Strasbourg ay pinagkaitan ng pagkakataong magpaputok gamit ang kanilang pangunahing kalibre: ang parehong mga tore ng bawat barko ay matatagpuan sa busog.

Noong 13:10, ipinaalam ni Somerville sa mga Pranses na kung tumanggi silang tanggapin ang ultimatum, magpapaputok siya sa 14:00. Gayunpaman, nagkaroon pa rin ng pagkakataon para sa isang mapayapang solusyon. Si Zhansul, sa isang tugon na mensahe, ay ipinarating na siya ay sumang-ayon na huwag ilagay ang mga barko sa dagat at maghihintay ng sagot ng gobyerno ng Pransya sa ultimatum na iniharap. Sa 14:00, ang British ay hindi nagpaputok, nililimitahan ang kanilang sarili sa katotohanan na sa kalahating y medya ay ibinagsak nila ang mga magnetic mine sa exit mula sa daungan ng Oran.

Sa 15:00, muling sinimulan ni Kapitan Holland ang mga negosasyon sa mga Pranses. Ang lahat ay napunta sa katotohanan na ang Pranses at ang British ay makakaabot ng hindi bababa sa isang pansamantalang "kasunduan ng mga ginoo", na magpapatatag sa umiiral na status quo: ang mga Pranses ay hindi aalis sa Mer-el-Kebir, at ang mga British ay hindi na gagawa ng mga pagalit na aksyon. . Ngunit dito namagitan ang pagkakataon sa takbo ng negosasyon.

Hinarang ng British Admiralty ang mga utos mula sa French Naval Ministry, ayon sa kung saan ang mga cruiser squadrons sa Algiers at Toulon ay inutusan na magtipun-tipon sa Oran at magbigay ng tulong sa mga naka-block na barko ni Jansul. Dahil sa katotohanan na ang paggamit ng aviation ng France ay ipinagbabawal ng kasunduan sa armistice sa Germany, binigyan ng babala ang komisyon ng Aleman tungkol sa pangangailangang gumamit ng sasakyang panghimpapawid sa North Africa. Gaya ng inaasahan, walang pakialam ang mga German. Nakatanggap si Jansul ng mga utos na tumugon ng puwersa sa puwersa noong 13:05, at nang malaman ito ng Admiralty, agad itong tumawag sa Somerville: " Gawin ang "gawa" nang mabilis o kailangan mong harapin ang mga French reinforcements».

Sa 16:15, ipinarating ni Somerville sa pangalawang pagkakataon kay Jansoul ang banta na lulubog ang kanyang mga barko. Sa pagkakataong ito, naka-iskedyul ang "X" sa 17:30.

Scheme ng paunang yugto ng labanan sa daungan ng Mers-el-Kebir noong Hulyo 3, 1940

Sa oras na ito, ang mga barkong Pranses ay handa na para sa labanan at sa 16:40 nakatanggap sila ng utos na umalis sa daungan. Sa 16:50, 3 French reconnaissance aircraft ang itinaas sa himpapawid, ang mga mandirigma ay handa na ring lumipad. Sa 16:54 ang unang British salvo ay pinaputok. Ang labanan ay naganap sa napakahirap na kondisyon para sa mga Pranses. Hindi kumikibo sa simula, ang mga barkong Pranses ay isang napaka-maginhawang target para sa pagpapaputok mula sa 90 cable British gunners. Ang mga silhouette ng mga barkong Pranses ay nagsasapawan sa isa't isa. Sa isang banda, pinipigilan nito ang kanilang sarili na magpaputok, sa kabilang banda, ang mga "flight" ng British ay madalas na tumama sa mga barko sa likod ng nilalayong target.

Ang sumunod na humigit-kumulang isang oras na labanan sa paggamit ng aviation ay natapos sa paglubog ng isang lumang French battleship na Brittany, pinsala sa bagong Dunkirk at ang pangalawang lumang battleship, pati na rin ang matagumpay na pagbagsak sa Toulon ng halos buo na Strasbourg. Kasabay nito, ang pinsala sa Dunkirk ay naging hindi kritikal, at maaga sa umaga noong Hulyo 6, ang British ay naglunsad ng isang air raid upang "tapusin" ito. Bilang resulta, ang barkong pandigma ay nakatanggap ng malubhang pinsala at wala sa aksyon hanggang Hulyo 1941, nang ang kanyang bahagyang pag-aayos ay natapos sa limitadong kapasidad ng Oran.

Sa mga taktikal na termino, ang labanan sa Mers el Kebir ay walang alinlangan na nanalo ng British. Ang kanilang pinagsama-samang pagkalugi ay umabot lamang sa anim na sasakyang panghimpapawid, at karamihan sa mga tripulante ay nailigtas. 2 tripulante lang ng Skewey carrier-based aircraft ang napatay. Ang mga Pranses sa mga operasyon noong Hulyo 3 at 6 ay nawala, ayon sa opisyal na mga numero, 1297 katao. Ang battleship Brittany ay nawala magpakailanman, pati na rin ang ilang mas maliliit na barko.

Ngunit sa isang estratehikong sukat, ang pag-atake sa Mers el-Kebir, bilang ang pinakamadugong serye ng mga operasyon ng Catapult para sa British, ay isang kabiguan. Ang agarang gawain ng pagsira sa mga barkong pandigma ay bahagyang natapos. Ang diplomatikong relasyon sa pagitan ng Britain at Vichy France ay agad na naputol, at ang French fleet, na ganap na pro-English, ay nagsimulang isaalang-alang ang mga kalaban ng British.

Ang huling yugto ng Catapult ay ang pag-atake ng British squadron noong Hulyo 8, 1940 sa battleship na Richelieu sa Dakar. Ang barkong pandigma ng Pransya ay nasira ng isang torpedo na ibinagsak mula sa isang sasakyang panghimpapawid (ang Hermes aircraft carrier ay bahagi ng umaatake na iskwadron), at pagkatapos ng pag-shell sa Resolution at Barchem na mga barkong pandigma ng 381-mm na baril sa Richelieu, ang pangunahing turret ng baterya ay sumabog.

nakalulungkot na resulta

Bilang resulta, ang Germany ay naging direktang benepisyaryo ng Operation Catapult. Ang mga relasyon sa pagitan ng Britain at France ay labis na nasira kung kaya't ang Naval Office ng huli ay nagbigay ng mga utos na salakayin ang anumang mga barkong British, nasaan man sila. Ang mga barkong Pranses mula sa Hilagang Aprika ay inilipat sa Europa, sa Toulon, na medyo malapit sa sona ng pananakop ng Aleman. Ayon sa mga memoir ni General de Gaulle, ang pagdagsa ng mga boluntaryo sa armadong pwersa ng Free French ay nabawasan kaagad pagkatapos ng mga kaganapan sa Mers-el-Kebir.

Ngunit maging ang collaborationist government ni Pétain sa kalaunan ay nagpasya na ang France ay may sapat na mga problema kaugnay ng pagsakop sa kalahati ng bansa ng Germany, at noong Hulyo 5 (kahit bago ang muling pag-atake ng Dunkirk), naglabas ng bagong order ang naval ministry ng bansa, ayon sa kung saan ang mga barkong British ay dapat umatake lamang sa isang 20-milya na sona sa labas ng baybayin ng Pransya. Ang susunod na pagtatangka sa de-escalation ay isang pahayag ng gobyerno ng Pransya noong Hulyo 12, 1940, kung saan sinabing eksklusibo silang lilipat sa mga aksyong depensiba nang walang tulong ng mga dating kaaway. Sa ilalim ng "dating mga kaaway" dito ay nangangahulugang Alemanya at Italya.

Gayunpaman, ang Operation Catapult ay hindi ang huling armadong sagupaan sa pagitan ng mga Allies at ng rehimeng Vichy. Nauna ang pakikipaglaban sa Equatorial at West Africa, sa Syria at Madagascar. Ang mga pagtatangka ni Vichy France na manatiling neutral ay tiyak na mabibigo - sa mga kondisyon ng digmaang pandaigdig, halos walang mga pagkakataon para dito.

Noong Nobyembre 1942, sinakop ng hukbong Aleman ang timog France, na dati ay nasa ilalim ng kontrol ng rehimeng Vichy. Sinubukan din ng mga Aleman na makuha ang armada ng Pransya sa Toulon. Ngunit tinupad ng mga mandaragat ng Pransya ang pangako na ginawa nila sa British noong 1940 - nang lumitaw ang mga tangke ng Aleman sa dike, 77 na barko ng Pransya ang pumunta sa ibaba. Kabilang sa mga binaha ay ang mga barkong pandigma na Strasbourg, Dunkirk at Provence, gayundin ang seaplane carrier Commandant Test. 4 na French submarine at ang pilot ship na "Leonor Fresnel" ang nakaalis sa daungan at nakapasok sa Algiers, Oran at Barcelona. Nakuha pa rin ng mga Aleman ang 3 destroyer at 4 na submarino.

Poster ng Vichy France "Huwag nating kalimutan si Oran!"

Ang "Catapult" ay isa sa mga pinakakontrobersyal at kontrobersyal na operasyon ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang Great Britain, na natagpuan ang sarili sa isang mahirap na sitwasyon, ay gumawa ng mga radikal na hakbang na kahit na sa loob ng militar at pampulitikang mga elite nito, isang medyo malalim na pagkakahati ang naganap sa isyung ito. Nasa 9 na taon pagkatapos ng pagtatapos ng digmaan, noong 1954, ang isang pulong ay ginanap na espesyal na nakatuon sa mga kaganapan noong Hulyo 3-8, 1940, kung saan ang mga British admirals na Somerville at North ay nagpahayag ng negatibong pagtatasa ng mga utos ng kanilang pamahalaan sa loob ng 14 na taon. kanina. Si Admiral Cunningham, na namamahala noong mga panahong iyon upang mapayapang lutasin ang isyu ng pagdis-arma sa mga barkong Pranses sa Alexandria, ay lubos na sumang-ayon sa kanila. Naniniwala ang mga admirals na sa mas maraming oras sa Mers el Kebir ay makakahanap ng mapayapang solusyon.

French battleship na Dunkirk

"Wala kaming walang hanggang mga kaalyado at wala kaming permanenteng mga kaaway; ang aming mga interes ay walang hanggan at hindi nagbabago. Ang aming tungkulin ay protektahan ang mga interes na ito."

Tingnan natin ang mga bagay mula sa iba't ibang anggulo...

Lalo na, ang pagkuha o pagkasira ng mga barkong Pranses at ang kanilang mga kolonya sa buong mundo ng British, at ang simula ng digmaang Anglo-Pranses noong 1940-1942 ...
Kaya ang bersyon ni Churchill:
Ang French fleet ay ipinakalat bilang mga sumusunod: dalawang barkong pandigma, apat na magaan na cruiser, ilang mga submarino, kabilang ang isang napakalaking Surcouf; walong maninira at humigit-kumulang dalawang daang maliliit ngunit mahalagang mga minesweeper at mangangaso sa ilalim ng tubig ay halos nasa Portsmouth at Plymouth. Pumasok sila ating kapangyarihan. Sa Alexandria ay: isang French battleship, apat na French cruiser (tatlo sa kanila ay modernong cruiser na armado ng 8-inch na baril) at ilang mas maliliit na barko. Isang malakas na iskwadron ng Ingles ang nagbabantay sa mga barkong ito. Sa kabilang dulo ng Mediterranean, sa Oran at sa kalapit na daungan ng militar ng Mers-el-Kebir, mayroong dalawa sa pinakamahusay na mga barko ng French fleet - Dunkirk at Strasbourg, mga modernong battlecruisers, na higit na nakahihigit sa Scharnhorst at Gneisenau at binuo. partikular para sa layuning malampasan ang mga huli. Ang paglipat ng mga barkong ito sa mga kamay ng mga Aleman at ang kanilang hitsura sa aming mga ruta ng kalakalan ay magiging isang lubhang hindi kasiya-siyang kaganapan. Kasama nila ang dalawang barkong pandigma ng Pransya, ilang light cruiser, isang bilang ng mga destroyer, submarino at iba pang barko. Ang Algiers ay mayroong pitong cruiser, kung saan apat ay armado ng 8-inch na baril, habang ang Martinique ay mayroong aircraft carrier at dalawang light cruiser.
Sa Casablanca, naroon ang "Jean Bar", na kararating lang mula sa Saint-Nazaire, ngunit walang sariling baril. Ito ay isa sa mga pangunahing barko na isinasaalang-alang kapag kinakalkula ang mga puwersa ng hukbong-dagat ng buong mundo. Hindi pa tapos ang konstruksyon nito at hindi natatapos sa Casablanca. Hindi siya maaaring payagang pumunta sa ibang lugar. Si Richelieu, na ang pagtatayo ay malapit nang matapos, ay dumating sa Dakar. Maaari itong sumailalim sa sarili nitong kapangyarihan at ang 15-pulgadang baril nito ay maaaring pumutok. Maraming iba pang mga barkong Pranses na hindi gaanong kahalagahan ang nasa iba't ibang daungan. Sa wakas, ilang barkong pandigma sa Toulon ang hindi namin maabot.

Ang Inglatera, na, gaya ng paniniwala ng mga dayuhan, ay nanginginig sa bingit ng pagsuko sa makapangyarihang kapangyarihang sumasalungat dito. Isang matinding dagok ang ginawa ng England sa kanyang matalik na kaibigan kahapon at sinigurado para sa kanyang sarili ang pansamantalang hindi mapag-aalinlanganang supremacy sa dagat. Naging malinaw na ang layunin ng Operation Catapult ay sabay-sabay na sakupin ang lahat ng French fleet na magagamit natin, magtatag ng kontrol dito, huwag paganahin o sirain ito.
Noong unang bahagi ng umaga ng Hulyo 3, ang lahat ng mga barkong Pranses sa Portsmouth at Plymouth ay dinala sa ilalim ng kontrol ng Britanya. Ang talumpati ay hindi inaasahan at sa pamamagitan ng pangangailangan biglaan. Ang mga pwersang outnumbered ay ginamit at ang buong operasyon ay nagpakita kung gaano kadaling angkinin ng mga Aleman ang anumang mga barkong pandigma ng Pransya sa mga daungan na nasa ilalim ng kanilang kontrol. Sa Inglatera, ang paglipat ng mga barko, maliban sa Surkuf, ay naganap sa isang palakaibigang kapaligiran, at ang mga tripulante ay kusang-loob na pumunta sa pampang. Sa Surkuf, dalawang opisyal ng Ingles ang nasugatan, isang foreman ang napatay at isang marino ang nasugatan. Isang Pranses ang napatay sa labanan, ngunit matagumpay na mga pagsisikap ang ginawa upang kalmado at pasayahin ang mga mandaragat na Pranses. Daan-daang mandaragat ang nagboluntaryong sumama sa amin. " Si Surcouf "pagkatapos ng magiting na paglilingkod ay namatay noong Pebrero 19, 1942 kasama ang lahat ng kanyang matapang na tauhan ng Pranses.
Ang suntok ng kamatayan ay dapat tamaan sa kanlurang Mediterranean. Dito sa Gibraltar, si Vice Admiral Somervell, kasama ang Force H, na binubuo ng battlecruiser Hood, ang mga barkong pandigma na Valiant at Resolution, ang carrier ng sasakyang panghimpapawid na Ark Royal, dalawang cruiser at labing-isang destroyer, ay nakatanggap ng isang order na ipinadala mula sa Admiralty sa 2 oras 25 minuto sa umaga ng Hulyo 1:
"Maging handa para sa Catapult sa ika-3 ng Hulyo."
Ang admiral ay naglayag sa madaling araw at natagpuan ang kanyang sarili malapit sa Oran 9 na oras 30 minuto umaga.
Nagpatuloy ang negosasyon sa buong araw. AT 6 na oras 26 minuto sa gabi, ang huling order ay ipinadala:
"Ang mga barkong Pranses ay dapat tanggapin ang aming mga tuntunin, o lumubog ang kanilang mga sarili, o malubog mo bago magdilim."
Ngunit nagsimula na ang operasyon. AT 5 oras 54 Makalipas ang ilang minuto, pinaputukan ni Admiral Somervell ang malakas na armada ng Pransya, na, bukod dito, ay nasa ilalim ng proteksyon ng mga baterya sa baybayin nito. Alas-6 ng gabi, iniulat niya na siya ay nakikipaglaban sa isang matinding laban. Ang pambobomba ay tumagal ng halos sampung minuto, at sinundan ng matinding pagsalakay ng aming sasakyang panghimpapawid na tumatakbo mula sa aircraft carrier na Ark Royal. Ang barkong pandigma na Brittany ay sumabog. Sumadsad ang Dunkirk. Ang barkong pandigma na Provence ay lumubog sa pampang, ang Strasbourg ay nakatakas, at bagaman siya ay sinalakay at nasira ng mga torpedo bombers, gayunpaman ay nakarating siya sa Toulon sa parehong paraan tulad ng cruiser mula sa Algiers.
Sa Alexandria, pagkatapos ng mahabang negosasyon kay Admiral Cunningham, pumayag ang French Admiral Godefroy na mag-alis ng gasolina, alisin ang mahahalagang bahagi mula sa mga mekanismo ng baril at ibalik ang ilan sa kanyang mga tauhan. Sa Dakar noong Hulyo 8, sinalakay ng aircraft carrier na Hermes ang battleship na Richelieu, na inatake din ng isang napakatapang na bangkang de-motor. Ang Richelieu ay tinamaan ng aerial torpedo at malubhang napinsala. Isang French aircraft carrier at dalawang light cruiser sa French West Indies ang dinisarmahan pagkatapos ng mahabang negosasyon at alinsunod sa isang kasunduan sa United States.
Noong ika-4 ng Hulyo ay iniulat ko nang detalyado sa House of Commons kung ano ang aming ginawa. Bagama't ang battlecruiser na Strasbourg ay nadulas mula sa Oran at wala kaming mga ulat na ang Richelieu ay talagang nawalan ng aksyon, bilang resulta ng mga hakbang na aming ginawa, ang mga German ay hindi na umasa sa French fleet sa kanilang mga plano.
Ang pag-aalis ng armada ng Pransya, bilang isang mahalagang kadahilanan, halos sa isang suntok, sa pamamagitan ng marahas na mga hakbang, ay gumawa ng malalim na impresyon sa lahat ng mga bansa. Ito ay ginawa ng England, na pinaalis ng marami, sa pag-aakalang siya ay walang magawa; Ang England at ang kanyang Gabinete ng Digmaan ay walang kinatatakutan at hihinto sa wala.. Kaya ito ay.
Noong Hulyo 1, lumipat ang pamahalaan ng Petain sa Vichy at nagsimulang kumilos bilang pamahalaan ng walang tao na France. Nang matanggap ang balita mula sa Oran, nag-utos ito ng mga hakbang sa paghihiganti - isang air raid sa Gibraltar, at ilang bomba ang ibinagsak mula sa mga base ng Pransya sa Africa sa daungan ng Gibraltar. Noong Hulyo 5, opisyal nitong sinira ang relasyon sa Britain. Noong Hulyo 11, nagbigay daan si Pangulong Lebrun kay Marshal Petain, na naging pinuno ng estado sa pamamagitan ng malaking mayorya ng 569 boto hanggang 80, na may 17 abstention at marami ang wala."
Kaya natutunan mo ang tungkol sa simula ng mga kaganapan mula sa mga salita ni Churchill, at ngayon tingnan natin mula sa kabilang panig.
Matapos ang isang mapanlinlang na pag-atake mula 1940 hanggang 1942, England at walang tao Ang mga Aleman na bahagi ng France ay nasa digmaan!
Alam mo ba ang tungkol sa pinakamalaking labanan sa dagat noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig? Sa tingin ko ito ay malabong. May posibilidad silang manahimik tungkol sa mga pahinang ito ng kasaysayan ... Isang maliit na prehistory.

Matapos ipagkanulo ng England ang mga kaalyado nito at dali-daling tumakas mula sa Dunkirk... Ngunit sinubukan ni Churchill na pilitin ang France na lumaban hanggang sa huling Frenchman, kahit na siya mismo ay nangako na susuportahan lamang ng pera... Ang gobyerno ng Pransya, nang makita ang hindi pagiging maaasahan ng kaalyado nito, ay tumanggi na pamunuan ng mga British.
Noong Hunyo 10, ang gobyerno ng Reynaud, na umalis sa Paris, ay bumaling kay US President Roosevelt na may desperadong kahilingan para sa tulong. Maaaring binigyan ng Estados Unidos ng ultimatum si Hitler na pigilan ang pagsulong sa France. Sa wakas, ang mga Yankee ay maaaring mag-alok ng kanilang mga serbisyong tagapamagitan sa usapin ng pagtatapos ng isang tigil-tigilan. Gayunpaman, tumanggi si Roosevelt...
Noong Hunyo 22, 1940, sa Compiègne, sa parehong karwahe kung saan nilagdaan ang armistice noong 1918, nilagdaan ng mga kinatawan ng Pransya ang pagsuko.
Sa ilalim ng mga tuntunin ng armistice, ang katimugang bahagi ng France ay nanatili sa ilalim ng kontrol ng pamahalaan ng Vichy. Ang hilagang bahagi ng bansa at ang buong baybayin ng Atlantiko ay sinakop ng mga tropang Aleman. Ang buong armada ng Pransya ay nanatiling nasa ilalim ng pamahalaan ng Vichy.
Kaya, hindi nais ng Alemanya na magkaroon ng isang talunang France bilang isang kaalyado, at hiniling sa gobyerno ng Pétain na obserbahan ang mahigpit na neutralidad ...
Ang mga barkong Pranses at maliliit na yunit ng lupa ba ay nakakalat sa buong mga kolonya sa buong mundo - sa Syria, Algeria, Morocco, Senegal, Equatorial Africa at Madagascar - kahit papaano ay nagbabanta sa England? Siyempre hindi!
AT Hulyo 1940 ang pagbuo ng pamahalaang Vichy ay nagsimula sa France na hindi sinakop ng mga Aleman. At pagkatapos ay sinaktan ng UK ang sarili nitong talunan kakampi! Ang pag-atake sa kanya ay isang gawa ng internasyonal na pagnanakaw ayon sa lahat ng mga internasyonal na batas.
Hanggang Hulyo 3, 1940, itinuring ng mga sundalo at opisyal ng kolonyal na tropang Pranses ang kanilang mga kamakailang kaalyado bilang magkakapatid, kaibigan at katulong, kahit na hindi masyadong matagumpay sa paglaban sa isang malakas na kaaway.Sa pamamagitan ng paraan, ang kinahinatnan ng mapanlinlang na pag-atake na ito noong Hulyo 3, 1940 ay ang sampu-sampung libong mga Pranses ay gustong sumali sa hanay ng mga boluntaryo upang labanan ang USSR at Britain bilang bahagi ng hukbong Aleman!!!

Nagpasya si Churchill na makuha o sirain ang French fleet at sakupin ang lahat ng kolonya ng France. Siyempre, hindi niya iniisip ang tungkol sa digmaan kay Hitler, ngunit tungkol sa dibisyon ng mundo pagkatapos ng digmaan. Ang plano ng pag-atake sa Pranses ay tinawag na "Catapult" ...
Dahil dito, naganap ang pinakamalaking labanang pandagat noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Bagama't hindi ito ganap na tumpak. Sa halip, isang mapanlinlang na pag-atake at pagpatay sa walang pagtatanggol na mga biktima! Nangyari ang nakalimutang pangyayaring ito Hulyo 3, 1940 lungsod sa Dagat Mediteraneo malapit sa Mers El Kebir malapit sa daungan ng Oran sa modernong Algeria, noong panahong iyon ay French North Africa. Pitong barkong pandigma, dose-dosenang mga destroyer at submarino ang lumahok sa labanan sa magkabilang panig. Bilang karagdagan, ito ang tanging labanan kung saan, bilang karagdagan sa mga barkong pandigma, carrier-based at coastal aviation, pati na rin ang coastal artillery, ay sabay na lumahok.
Ang anumang malakas na hukbong-dagat ay isang tinik sa panig ng Britain.
Siya lamang ang maaaring maging maybahay ng mga dagat!

"Sa buong mundo British water.
Ang mga barkong Ingles ay nasa Gibraltar.
Ang mga flight ay hindi mabilang. Bukas ang malawak na landas.
Sa baybayin ang iyong cruiser ay tumitingin sa India.
Nag-iwan ka ng mga bakas ng mga anchor sa Africa.
Britannia, Britannia, Lady of the Seas..."

By the way, alalahanin natin ang pulitika niya noon. Ito ay kinakailangan upang tulungan ang mahina laban sa malakas, kung hindi, maaari siyang bumangon at itulak ang Britain sa isang pedestal, at sa tamang oras ay ipagkanulo siya. Paano ang mga bagay sa kasaysayan? Oh oo, hindi pa katagal, sa panahon ng Napoleonic Wars, sinunog ng British ang armada ng mga maharlikang Pranses sa Toulon, nang malaman na papalapit na si Bonaparte ...
Ano? Nais ng Denmark na maging neutral sa digmaan? Siya ay may mahusay na fleet ... Dalawang beses nilang sinunog ito sa Copenhagen noong 1801 at 1807. Mas mabuti kung ganoon ...
Sa panahon ng interbensyon sa RSFSR noong 1918, kung ano ang hindi nalunod ng British, kinuha nila para sa kanilang sarili. Hindi puti o pula, hindi mo kailangan ang Black Sea Fleet! Sa walang kabuluhan, marahil, pinilit namin siyang sirain nang mas maaga sa Digmaang Crimean at pinagkaitan siya ng pagkakataon na magkaroon nito sa loob ng 15 taon.

Chronicle ng mga pangyayari:

Noong Hulyo 3, ang English squadron ng Admiral Sommerville, na binubuo ng mga barkong pandigma, ay lumapit sa French naval base ng Mers-el-Kebir: "Valiant"

British barkong pandigma: Magiting

"Resolusyon"

carrier ng sasakyang panghimpapawid Ark Royal,

mga light cruiser na "Aretyuza", "Enterprise" at labing-isang destroyers.
Dito sa Mers-el-Kebir, ang mga barkong Pranses ng Admiral Jansul ay naka-istasyon, na binubuo ng mga barkong pandigma: "Dunkirk"

, Strasbourg,

"Provence"

at "Brittany"

anim na pinuno, ang seaplane carrier Commandan Test

at dose-dosenang mga pantulong na sisidlan.
Ang naval aviation ay kinakatawan ng anim na Loire-130 aircraft at tatlong Bizerte flying boat, gayundin ang apat na Loire-130 na sakay ng battleships na Dunkirk at Strasbourg.
Ang air defense ng Oran at Mers-el-Kebir ay binubuo ng 42 Moran-406 at Hawk-75 fighter sa mga paliparan ng La Seigna at Saint-Denis-Du-Sig.
Bilang karagdagan, ang mga Pranses ay may humigit-kumulang limampung DB-7 at LeO-451 na mga bombero, gayunpaman, pagkatapos ng ilang sasakyang panghimpapawid ay na-hijack ng kanilang mga tripulante sa Gibraltar, ang lokal na hepe ng aviation, si Colonel Rougevin, ay nag-utos sa iba pang mga bombero na dalhin sa isang non. - estado ng pagpapatakbo.
May mga French coastal na baterya na nilagyan ng mga hindi na ginagamit na baril: ang Canastel na baterya - tatlong 240-mm na baril; Fort Santon - tatlong 194-mm na baril; Battery Gambetta - apat na 120-mm na baril at Battery Espanyol - dalawang 75-mm na baril.
Kung ang England ay nagdeklara ng digmaan sa France kahit man lang noong Hulyo 1, 1940, kung gayon ang Sommerville squadron ay naghihintay para sa isang hindi maiiwasang pagkatalo. Ngunit ito ay hindi isang digmaan, ngunit isang biglaang mapanlinlang na pag-atake. Naniniwala ang mga mandaragat ng Pransya na tapos na ang digmaan para sa kanila, at ang mga barko, alinsunod sa mga tuntunin ng truce, ay nagsimulang mag-disarm. Ang lahat ng mga barkong pandigma ay nakadaong sa likuran ng breakwater at yumuko sa dalampasigan, na siyang karaniwang paraan ng pagpupugal sa panahon ng kapayapaan. Kaya, ang "Brittany" at "Provence" ay maaaring magpaputok lamang ng kalahati ng kanilang pangunahing kalibre ng artilerya. Ang "Dunkirk" at "Strasbourg" ay hindi makapag-shoot. Malamig ang mga boiler ng barko. Hindi isinagawa ang air reconnaissance ng mga approach sa base. At sa pangkalahatan, ang mga piloto ng French Air Force, sa prinsipyo, ay hindi nais na lumaban.
Binigyan ni Admiral Sommerville ng ultimatum ang French Admiral Jansol na ilagay ang lahat ng mga barko sa ilalim ng kontrol ng British o i-scuttle ang mga ito.
Ang pagsuko ng mga barkong British ay seryosong makakasira sa posisyon ng France sa hinaharap na negosasyong pangkapayapaan. Hindi kinakailangang tingnan ang mga pangyayari noong 1940 sa pamamagitan ng prisma ng tagumpay ng 1945. Noong tag-araw ng 1940, si Hitler, Pétain, Mussolini at marami pang iba ay kumbinsido na ang pagtatapos ng kapayapaan (kahit sa Kanlurang Europa) ay isang bagay ng ilang linggo. Higit sa lahat, maaaring isaalang-alang ng mga Aleman na ibigay ang mga barko sa England bilang isang paglabag sa mga tuntunin ng pagsuko at sakupin ang Timog France.
Sa panahon ng mga negosasyon, ang mga sasakyang panghimpapawid ng British spotter ay umikot nang mababa sa ibabaw ng mga barkong Pranses, na naghahatid ng impormasyon sa mga barkong pandigma ng Britanya, habang ang mga opisyal ng barkong pandigma na Strasbourg ay naghanda para sa solemneng pagpupulong ng kanilang mga kasamahan sa Britanya at nagdaraos ng isang malaking piging.

Biglang 4:56 p.m. nagpaputok ang British. Ang Pranses ay hindi makatugon nang tumpak. Bilang isang resulta, ang mga pagkalugi sa mga barkong pandigma ng British ay umabot sa dalawang tao na nasugatan, at kahit na ito ay resulta ng mga tama mula sa mga shell ng mga baril sa baybayin. Ang barkong pandigma na "Provence" ay nakatanggap ng ilang mga hit ng 381-mm shell, isang malakas na apoy ang sumiklab, at ang barko ay nakahiga sa lupa sa lalim na halos 10 metro. Ang Dunkirk, na napilitang sumadsad, ay tumanggap ng matinding pinsala. Natamaan din ang Brittany bago ito humiwalay sa pier. Ang barkong pandigma ay nagsimulang lumubog sa likuran.

Nasusunog na barkong pandigma Brittany

Isang makapal na haligi ng usok ang tumaas sa itaas niya. Sa 5:07 p.m. ito ay nilamon na ng apoy mula busog hanggang popa, at pagkaraan ng 2 minuto ay bigla itong tumaob at lumubog, na ikinasawi ng 977 na mga mandaragat kasama nito.

Ang paglubog ng barkong pandigma na Brittany

Ilang Moran MS.406 at Curtiss Hawk 75 na manlalaban sa wakas ay umakyat sa himpapawid, ngunit sa hindi malinaw na mga dahilan ay hindi nagpaputok sa mga British torpedo bombers.

(Larawan ng French destroyer na si Mogador. Paglabas ng Mars el Kabir noong Hulyo 3, 1940, nakatanggap siya ng direktang tama ng isang British 381-mm projectile sa stern, na humantong sa pagpapasabog ng depth charges. Ang hulihan ng destroyer ay ganap na napunit at siya ay sumadsad.)

Ang battlecruiser na "Strasbourg" na may limang mga destroyer ay pumasok sa bukas na dagat at tumungo sa pangunahing base ng hukbong-dagat sa katimugang baybayin ng France - Toulon. Sa Cape Canastel, sinamahan sila ng anim pang mga destroyer na umalis sa Oran.

Battle cruiser Strasbourg

Sa 5:10 p.m. Ang Strasbourg at ang mga destroyer na kasama nito ay literal na tumakbo sa English aircraft carrier na Ark Royal, na patungo sa isang banggaan. Gayunpaman, ang kumander ng Strasbourg, si Captain 1st Rank Louis Colline, ay nakaligtaan ng isang pambihirang pagkakataon na lumubog ng isang walang pagtatanggol na sasakyang panghimpapawid na may ilang salvos ng 330-mm na baril. Siya ipinag-utos na huwag magpaputok at pumunta sa sarili mong kurso. Hindi pinahahalagahan ng kumander ng Ark Royal ang katapangan (o katangahan) ng Pranses at itinaas ang anim na Swordfish mula sa 818th squadron sa hangin. Sa 5:45 p.m. Ang "Swordfish" ay nagsimulang bombahin ang "Strasbourg". Ngunit wala sa 227-kg na bomba ang tumama sa barko, ngunit dalawang sasakyang panghimpapawid ng British ang binaril ng anti-aircraft fire.

Nasusunog na barkong pandigma "Provence"

Sa 19 o'clock. 43 min. anim pang Swordfish ang sumalakay sa Strasbourg. Sa pagkakataong ito ang mga British ay gumamit ng mga torpedo. Dahil sa makapal na anti-aircraft fire, kinailangan ng Swordfish na maghulog ng mga torpedo nang higit sa isang kilometro mula sa battlecruiser, na nagbigay-daan sa kanya na makaiwas sa oras. Ang pinakamalapit na torpedo ay dumaan sa layong 25 metro sa silangan ng Strasbourg.

Ang battlecruiser na Strasbourg ay gumagawa ng isang pambihirang tagumpay:

Hulyo 4 sa 20:10 Ang Strasbourg, na sinamahan ng mga maninira, ay ligtas na nagtungo sa Toulon. Hindi nagtagal ay dumating din sa Toulon ang anim na French cruiser mula sa Algiers.
Sa pagpasa na ito, ang patrol ship na Rigaud de Genouilly noong Hulyo 4 sa 2.15 p.m. ay pina-torpedo ng British submarine na Pandora at lumubog.
Ang mga Pranses ay patuloy na binigo ng alinman sa labis na katapangan o labis na pagmamayabang. Pagkatapos ng pag-atake sa Mers El Kebir, sinabi sa press na "maliit ang pinsala ni Dunkirk at aayusin sa lalong madaling panahon." Nagalit ang British at nagpasya na tapusin ang Dunkirk.

Noong Hulyo 6, 1940, tatlong beses na sinalakay ng mga Suodfish torpedo bombers mula sa Ark Royal aircraft carrier ang Dunkirk at iba pang mga barko. Pagkatapos ng pagsalakay, kinailangan ng mga Pranses na maghukay ng isa pang 150 libingan.
Nagpatuloy ang pag-atake ng mga British sa mga barkong Pranses.

Noong Hulyo 7, isang English squadron na binubuo ng aircraft carrier na Hermes, ang cruisers Dorsetshire at Australia, at ang sloop na Milford ay lumapit sa French port ng Dakar. Noong gabi ng Hulyo 7-8, isang itim na pininturahan na sabotage boat ang pumasok sa daungan. Ang bangka ay naghulog ng 6 na depth charge sa ilalim ng popa ng French battleship na Richelieu upang hindi paganahin ang kanyang mga timon at propeller. Gayunpaman, dahil sa mababaw na lalim, ang mga piyus ay hindi gumana. Pagkatapos ng 3 oras, ang battleship ay inatake ng anim na Sourdfish mula sa Hermes aircraft carrier. Napangiti lamang ang swerte sa isang "Sourdfish" - ang torpedo nito na may magnetic fuse ay dumaan sa ilalim ng ilalim ng battleship at sumabog sa mga starboard propeller. May isang butas sa katawan ng barko na may lawak na halos 40 metro kuwadrado. m, ang barko ay kumuha ng 1500 tonelada ng tubig. Sa pangkalahatan, ang pinsala ay maliit, ngunit dahil sa kakulangan ng isang maayos na base ng pagkukumpuni sa Dakar, tumagal ng isang buong taon upang dalhin ang Richelieu sa isang estado ng kahandaan para sa pagpunta sa dagat.

Hindi nagpahuli ang British at noong Setyembre 1940 ay muling inatake ang Dakar.

Ang English compound ni Vice-Admiral Cunninghal na "M" ay binubuo ng mga barkong pandigma na "Barham" at "Resolution", ang aircraft carrier na "Ark Royal", ang mga cruiser na "Devonshire", "Fiji" at "Cumberland", 10 destroyer at ilang maliliit na barko.

Ang pag-atake sa Dakar ay nagresulta sa isang maringal na tatlong araw na labanan na kinasasangkutan ng mga barkong pandigma, submarino, base aircraft carrier, pati na rin ang mga coastal gun na 240 mm, 155 mm at 138 mm na kalibre. Nilubog ng British ang mga bangkang Pranses na Perseus at Ajax. Ang lungsod ay nilamon ng maraming apoy. Mga kaswalti ng sibilyan 84 ang namatay at 197 ang nasugatan.
Gayunpaman, ang pangunahing layunin ng British - ang battleship na "Richelieu" - ay nanatiling buo. Ang parehong mga barkong pandigma ng Britanya at ang cruiser na Cumberland ay lubhang napinsala.
Ang kabiguan sa Dakar ay hindi huminto sa British.

Noong 1941, sinakop ng Great Britain, sa ilalim ng isang pormal na dahilan, ang Syria at Lebanon, na pagmamay-ari ng France sa ilalim ng mandato ng League of Nations.French Somalia.Noong 1942, ang Great Britain, sa ilalim ng dahilan ng posibleng paggamit ng mga Aleman ng Madagascar bilang base para sa mga submarino, ay nagsagawa ng isang armadong pagsalakay sa isla. Ang mga tropa ni De Gaulle ay nakikibahagi rin sa pagsalakay na ito. Sa oras na iyon, ang isang collaborator na sinentensiyahan ng kamatayan ng gobyerno ng France... Ang mga Pranses ay nakikipaglaban kasama ang mga British laban sa mga Pranses... Perpekto! Hindi ba? Ang minamahal na pangarap ng British ay natupad: upang i-drag ang mga kastanyas mula sa apoy gamit ang maling mga kamay... Ang labanan ay tumagal ng anim na buwan at natapos sa pagsuko ng mga pwersa ng estado ng Pransya noong Nobyembre 1942...

Sa panahon ng labanan, 15 submarino ng Pransya ang lumubog, iyon ay, higit pa sa pagpapalubog ng Soviet Navy sa mga submarino ng Aleman sa buong Great Patriotic War.

Noong taglagas ng 1942, sinalakay ng mga Amerikano ang mga kolonya ng France ng Morocco at Algeria. Nobyembre 8, ang pinakabagong barkong pandigma ng Amerika na "Massachusetts",

US battleship Massachusetts

Ang mabibigat na cruiser na Tuscaloosa at Wichita, kasama ang sasakyang panghimpapawid mula sa Ranger aircraft carrier, ay sumalakay sa hindi natapos na French battleship na Jean Bar, na nasa daungan ng Casablanca.

Isang 380-mm turret lamang ang maaaring gumana sa French battleship, at nagpaputok siya hanggang sa isang direktang hit mula sa isang 406-mm projectile ay hindi pinagana ang kanyang mga mekanismo sa pag-angat ...

Nobyembre 27, 1942 taon, sa ilalim ng banta ng pag-agaw ng Nazi sa mga labi ng kanilang armada, itinaboy ito ng mga Pranses sa daungan ng Toulon.
Sa kabuuan, ang Pranses ay nagpalubog ng higit sa 70 barko, kabilang ang tatlong barkong pandigma, 7 cruiser, 30 destroyer at destroyer, at 15 submarino.

Ang mga labi ng battleship na "Dunkirk" sa Toulon

Dose-dosenang, kung hindi daan-daang libong mga sibilyang Pranses ang namatay sa pambobomba sa mga lungsod ng Pransya ng Allied aviation noong 1940-1944. Ang mga eksaktong numero ay hindi pa nakalkula. Ngunit ligtas na sabihin na sa Ikalawang Digmaang Pandaigdig ang bilang ng mga Pranses na namatay sa kamay ng mga Aleman ay katumbas ng mga biktima ng Anglo-Amerikano!

P.S. Paano ako natutuwa sa mga komento sa mga komunidad mula sa mahinang edukadong anti-Sobyet, liberal at mga mag-aaral. Regular na sinusubukang magsabi ng isang bagay na hindi maganda o sumangguni sa pinakadakilang eksperto sa Wikipedia.)

English battleships Hood (kaliwa) at Valiant sa ilalim ng return fire mula sa French battleship na Dunkirk o Provence sa Mers-el-Kebir. Operation "Catapult" Hulyo 3, 1940, bandang 17.00.

Operation Catapult- ang pangkalahatang pangalan ng isang serye ng mga operasyon upang makuha at sirain ang mga barkong Pranses sa Ingles at kolonyal na mga daungan ng KVMF at Great Britain noong Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang operasyon ay isinagawa pagkatapos ng pagsuko ng France, upang maiwasan ang mga barko na mahulog sa ilalim ng kontrol ng Aleman. Ang pangunahing yugto ng operasyon ay ang pag-atake ng British Navy ng French squadron sa daungan ng Mers-el-Kebir noong Hulyo 3, 1940.

Ayon sa artikulo 8 ng Franco-German na kasunduan sa pagtigil ng mga labanan, na natapos sa katapusan ng Hunyo 1940, ang French fleet ay darating sa mga punto na tinutukoy ng utos ng Kriegsmarine, at doon, sa ilalim ng kontrol ng Aleman o Mga kinatawan ng Italyano, i-disarm ang mga barko at i-demobilize ang mga koponan. Sa kabila ng katotohanan na ang gobyerno ng Vichy, na pinamumunuan ni Marshal Petain at ang kumander ng armada, si Admiral Darlan, ay paulit-ulit na nagpahayag na ang Alemanya ay hindi makakakuha ng isang barko, isinasaalang-alang ng gobyerno ng Britanya ang posibilidad na mahulog sila sa mga kamay ng mga Aleman. Ang mga barko ng ika-apat na pinakamalaking fleet sa mundo na may sakay na mga crew ng Aleman (o pagkatapos na pumunta ang mga tripulante ng Pransya sa panig ng Aleman) ay walang alinlangan na magdulot ng malaking banta sa armada ng Ingles.

Ang British command ay lalo na nag-aalala tungkol sa kapalaran ng mga barko na matatagpuan sa mga sumusunod na daungan: Mers-el-Kebir (2 bagong battlecruisers na Dunkirk at Strasbourg, 2 lumang barkong pandigma, 6 na destroyer, isang hydro-aircraft carrier at ilang mga submarino), Algiers ( 6 na magaan na cruiser), Casablanca (hindi natapos na bagong battleship na Jean Bar), Toulon (4 na heavy cruiser), Dakar (bagong battleship Richelieu), Martinique (aircraft carrier Bearn at dalawang light cruiser). Bilang resulta, nagpasya ang gobyerno ng Britanya na gumawa ng napaka-peligrong mga hakbang.

Battleship "Strasbourg" sa ilalim ng apoy ng British artilerya

Sa labas ng France sa labanan, ang armada ng Ingles ay nakayanan ang pinagsamang puwersa ng hukbong-dagat ng Alemanya at Italya. Ngunit ang British, hindi nang walang dahilan, ay natatakot na ang mga moderno at makapangyarihang mga barkong Pranses ay maaaring mahulog sa mga kamay ng kaaway at magamit laban sa kanila. Pagkatapos ng lahat, bukod sa na-neutralize ang Compound "X" sa Alexandria at ilang mga cruiser, destroyer, carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Bearn" at maliliit na barko na nakakalat sa buong mundo, dalawang napakatandang barkong pandigma na "Paris" at "Courbet" lamang ang nakahanap ng kanlungan sa mga daungan ng Ingles. 2 super destroyer (pinuno), 8 destroyer, 7 submarine at iba pang mga trifle - hindi hihigit sa isang ikasampu ng French fleet, na hinuhusgahan sa pamamagitan ng displacement, at kumpletong insignificance, na hinuhusgahan ng kanilang tunay na lakas. Noong Hunyo 17, ang Commander-in-Chief ng Fleet, Admiral Dudley Pound, ay nag-ulat kay Punong Ministro W. Churchill na sa Gibraltar, sa ilalim ng utos ni Vice Admiral James Somerville, ang Compound "H" ay puro, pinangunahan ng labanan cruiser na "Hood" at ang aircraft carrier na "Ark Royal", na dapat sundin para sa mga paggalaw ng French fleet.

Nang maging fait accompli ang armistice, inutusan si Somerville na i-neutralize ang mga barkong Pranses na nagdulot ng pinakamalaking potensyal na banta sa mga daungan ng North Africa. Ang operasyon ay tinawag na "Catapult".

Portsmouth at Plymouth

Noong gabi ng Hulyo 3, 1940, tinangka ng mga British na makuha ang mga barkong Pranses sa mga daungan ng Britanya. Ang pag-atake ay hindi inaasahan na tanging ang mga tripulante ng Surcouf submarine, na nasa Portsmouth, ay pinamamahalaang magbigay ng armadong paglaban sa British, at isang French midshipman, dalawang opisyal ng British at isang marino ang napatay. Ang iba pang mga barkong nahuli ay ang mga obsolete dreadnoughts na Paris at Courbet, dalawang destroyer, walong torpedo boat at limang submarine. Ang mga tripulante ng Pransya ng mga barko ay sapilitang inilagay sa tabing-dagat at ipinakulong "hindi nang walang madugong mga insidente". Ang ilan sa mga tripulante ng mga nahuli na barko ay kasunod na ipinadala sa France, habang ang natitira ay napunan ng mga koponan ng maliliit at magaan na mga barko na tumatakbo bilang bahagi ng Free French forces sa ilalim ng utos ni General de Gaulle. Maraming Frenchmen ang tumanggi na sumali sa Free French Navy dahil sa pagiging maka-British nitong "government in exile".

Alexandria
Sa daungan ng Alexandria, ang mga tripulante ng lumang barkong pandigma na Lorian, apat na cruiser at ilang mga destroyer ay sumang-ayon na huwag pansamantalang iwan ang kanilang mga barko.

Ang pagsabog ng barkong pandigma na Brittany

Oran at Mers el Kebir

Sa ultimatum ni Sommerville. Isinulat sa ngalan ng "His Majesty's Government", pagkatapos ng mga paalala ng joint combat service, German perfidy at isang naunang kasunduan noong Hunyo 18 sa pagitan ng mga gobyerno ng Britain at France na, bago sumuko sa lupa, ang French fleet ay sasali sa British o mapupuksa. , ang French commander ng naval forces sa Mers el-Kebir at Oran ay inalok ng pagpipilian ng apat na opsyon para sa pagkilos:

1) pumunta sa dagat at sumali sa British fleet upang ipagpatuloy ang laban hanggang sa tagumpay laban sa Alemanya at Italya;

2) pumunta sa dagat kasama ang mga pinababang tripulante upang pumunta sa mga daungan ng British, pagkatapos nito ang mga mandaragat ng Pransya ay agad na ibabalik, at ang mga barko ay itatago para sa France hanggang sa katapusan ng digmaan (inaalok ang buong kabayaran sa pera para sa mga pagkalugi at pinsala);

3) sa kaso ng hindi pagpayag na pangkalahatang payagan ang posibilidad ng paggamit ng mga barkong Pranses laban sa mga Aleman at Italyano, upang hindi lumabag sa tigil ng kapayapaan sa kanila, lumabas sa ilalim ng isang English escort na may mga pinababang tripulante sa mga daungan ng Pransya sa West Indies (halimbawa. , sa Martinique) o sa mga daungan ng US, kung saan ang mga barko ay dinisarmahan at itatabi hanggang sa katapusan ng digmaan, at ang mga tripulante ay papauwiin;

4) sa kaso ng pagtanggi sa unang tatlong mga pagpipilian - upang bahain ang mga barko sa loob ng 6 na oras.

Ang ultimatum ay nagtapos sa isang parirala na dapat banggitin nang buo: "Kung sakaling tumanggi ka sa nabanggit, mayroon akong mga utos mula sa Pamahalaan ng Kanyang Kamahalan na gamitin ang lahat ng kinakailangang puwersa upang maiwasan ang iyong mga barko na mahulog sa mga kamay ng mga Aleman o Italyano. ." Ito, sa madaling salita, ay nangangahulugan na ang mga dating kaalyado ay magpapaputok upang pumatay.

Ang mabigat na cruiser na "Algerie" noong 30s ay itinuturing na isa sa pinakamahusay na mabibigat na cruiser sa mundo at sa ngayon ang pinakamahusay sa Europa

Ang unang dalawang pagpipilian ay tinanggihan kaagad ni Zhensul - sila ay direktang lumabag sa mga tuntunin ng tigil ng kapayapaan sa mga Aleman. Ang ikatlo ay halos hindi rin isinasaalang-alang, lalo na sa ilalim ng impluwensya ng German ultimatum na natanggap noong umaga: "Alinman sa pagbabalik ng lahat ng mga barko mula sa England o isang kumpletong rebisyon ng mga tuntunin ng tigil." Sa ika-9 na oras, ipinadala ni Dufay sa Holland ang sagot ng kanyang admiral, kung saan sinabi niya na, dahil wala siyang karapatang isuko ang kanyang mga barko nang walang utos mula sa French Admiralty, at maaari niyang malubog ang mga ito sa utos ni Admiral Darlan na nanatili lamang sa puwersa kung sakaling may panganib na mahuli ng mga Aleman o Italyano, nananatili lamang ito upang labanan: ang Pranses ay tutugon sa puwersa nang may puwersa. Ang mga aktibidad ng mobilisasyon sa mga barko ay itinigil at nagsimula ang paghahanda para sa paglayag. Kasama rin dito ang paghahanda para sa labanan kung kinakailangan.

Noong 1050, itinaas ng Foxhound ang senyales na kung ang mga tuntunin ng ultimatum ay hindi tinanggap, hindi papayagan ni Admiral Somerville ang mga barkong Pranses na umalis sa daungan. At bilang kumpirmasyon nito, noong 12.30, ang mga British seaplane ay naghulog ng ilang magnetic mine sa main fairway. Natural, ito ay nagpahirap sa mga negosasyon.

Ang ultimatum ay nag-expire sa 14:00. Sa 13.11, isang bagong signal ang itinaas sa Foxhound: "Kung tatanggapin mo ang mga panukala, itaas ang isang parisukat na bandila sa mainmast; kung hindi, bumukas ako sa 14.11. Ang lahat ng pag-asa para sa isang mapayapang resulta ay gumuho. Ang pagiging kumplikado ng posisyon ng kumander ng Pransya ay nasa katotohanan din na sa araw na iyon ang French Admiralty ay lumilipat mula sa Bordeaux patungong Vichy at walang direktang koneksyon kay Admiral Darlan. Tinangka ni Admiral Jensul na pahabain ang mga negosasyon, na nagtaas bilang tugon ng isang senyales na naghihintay siya ng desisyon mula sa kanyang pamahalaan, at makalipas ang isang-kapat ng isang oras, isang bagong senyales na handa siyang tanggapin ang kinatawan ng Somerville para sa isang matapat na pag-uusap. Noong 1500 sumakay si Kapitan Holland sa Dunkirk para makipag-usap kay Admiral Jensul at sa kanyang mga tauhan. Ang maximum na sinang-ayunan ng mga Pranses sa isang tensiyonado na pag-uusap ay ang pagbabawas ng mga tripulante, ngunit tumanggi silang bawiin ang mga barko mula sa base. Sa paglipas ng panahon, lumakas ang pag-aalala ni Somerville na maghahanda ang mga Pranses para sa labanan. Sa 4:15 pm, habang sinusubukan pa rin ni Holland at Jensul na mapanatili ang matalik na relasyon, isang dispatch ang dumating mula sa British commander, na nagtatapos sa lahat ng talakayan: "Kung wala sa mga panukala ang tinanggap ng 5:30 pm - inuulit ko, sa 5: 30 pm - mapipilitan akong lumubog sa mga barko mo!" Sa 4:35 pm umalis si Holland sa Dunkirk. Ang entablado ay itinakda para sa unang sagupaan sa pagitan ng Pranses at British mula noong 1815, nang magpaputok ang mga kanyon ng Waterloo.

Ang mga oras na lumipas mula nang lumitaw ang English destroyer sa daungan ng Mers-el-Kebir ay hindi walang kabuluhan para sa mga Pranses. Ang lahat ng mga barko ay naghiwalay ng mga pares, ang mga tripulante ay nagkalat upang labanan ang mga post. Ang mga baterya sa baybayin na nagsimula nang dinisarmahan ay handa nang magpaputok. 42 na mandirigma ang nakatayo sa mga paliparan, pinainit ang mga makina para sa paglulunsad. Ang lahat ng mga barko sa Oran ay handa nang pumunta sa dagat, at ang 4 na submarino ay naghihintay lamang ng utos na bumuo ng isang hadlang sa pagitan ng Capes Anguil at Falcon. Naalis na ng mga minesweeper ang fairway mula sa mga minahan sa Ingles. Isang alarma ang idineklara sa lahat ng pwersa ng Pransya sa Mediterranean, ang 3rd squadron at Toulon ng apat na heavy cruiser at 12 destroyer at anim na cruiser at ang Algeria ay inutusang pumunta sa dagat na handa para sa labanan at magmadali upang kumonekta kay Admiral Jensul, tungkol sa kung saan siya ay nagkaroon upang bigyan ng babala ang Ingles.

Ang maninira na "Mogador" sa ilalim ng apoy ng English squadron, na umalis sa daungan, ay tinamaan ng isang English 381-mm projectile sa stern.

At ang Somerville ay nasa kursong labanan na. Ang kanyang iskwadron sa hanay ng wake ay 14,000 metro hilaga-hilagang-kanluran ng Mers-el-Kebir, heading - 70, bilis - 20 knots. Sa 16.54 (17.54 British time) ang unang volley ay pinaputok. Labinlimang pulgadang mga shell mula sa Resolution ay nahulog malapit sa pier sa likod kung saan nakatayo ang mga barkong Pranses, na tinakpan ang mga ito ng granizo ng mga bato at mga pira-piraso. Makalipas ang isang minuto at kalahati, ang Provence ang unang tumugon, na nagpaputok ng 340-mm na mga bala sa pagitan mismo ng mga palo ng Dunkirk na nakatayo sa kanan nito - si Admiral Zhensul ay hindi talaga lalaban sa anchor, isang masikip na daungan lamang ang hindi pinapayagan. lahat ng mga barko upang magsimulang gumalaw nang sabay-sabay (para dito at binibilang ang British!). Ang mga barkong pandigma ay inutusan na bumuo ng isang hanay sa ganitong pagkakasunud-sunod: Strasbourg, Dunkirk, Provence, Brittany. Ang mga super destroyer ay kailangang pumunta sa dagat nang mag-isa - ayon sa kanilang kakayahan. Ang Strasbourg, na ang mahigpit na mooring lines at anchor chain ay naibigay bago pa man tumama ang unang shell sa pier, ay nagsimulang kumilos kaagad. At sa sandaling umalis siya sa parking lot, isang shell ang tumama sa pier, ang mga fragment nito ay pumatay sa mga halyard at signal ng bakuran sa barko at tumusok sa tubo. Sa 17.10 (18.10), dinala ni Captain 1st Rank Louis Collins ang kanyang battleship sa main fairway at nagtungo sa dagat na may 15-knot course. Lahat ng 6 na maninira ay sumugod sa likuran niya.
Nang tumama sa pier ang isang salvo ng 381-mm shells, ang mga mooring lines ay ibinigay sa Dunkirk at ang stern chain ay nalason. Ang paghatak, na tumutulong sa pagtimbang ng angkla, ay napilitang putulin ang mga linya ng pagpupugal nang tumama din ang pangalawang salvo sa pier. Ang komandante ng Dunkirk ay nag-utos na ang mga tangke ng gasolina ng aviation ay agad na maubos, at noong 1700 ay inutusang magpaputok gamit ang pangunahing kalibre. Hindi nagtagal ay may mga 130-mm na baril din ang naglaro. Dahil ang Dunkirk ang pinakamalapit na barko sa British, si Hood, isang dating kasosyo sa pangangaso sa mga mananakop na Aleman, ay tumutok sa apoy dito. Sa sandaling iyon, nang ang barkong Pranses ay nagsimulang lumayo mula sa anchorage nito, ang unang shell mula sa "Hood" ay tumama sa kanya sa popa at. pagdaan sa hangar at non-commissioned officers' cabins, dumaan siya sa side plating na 2.5 metro sa ibaba ng waterline. Ang projectile na ito ay hindi pumutok dahil ang manipis na mga plato na natusok nito ay hindi sapat upang i-cock ang fuse. Gayunpaman, sa pagdaan nito sa Dunkirk, sinira nito ang bahagi ng mga de-koryenteng kable sa gilid ng port, na-disable ang mga crane motor para sa pagbubuhat ng mga seaplanes at naging sanhi ng pagbaha sa tangke ng gasolina sa gilid ng port.

Mabilis at tumpak ang pagbabalik ng apoy, bagaman mahirap ang pagtukoy sa distansya dahil sa lupain at nasa pagitan ng Dunkirk at ng kuta ng Britanya na Santon.
Sa parehong oras, nakatanggap si Brittany ng isang hit, at sa 17.03 isang 381-mm projectile ang tumama sa Provence, na naghihintay para sa Dunkirk na pumasok sa fairway upang sundan ito. Nagsimula ang apoy sa hulihan ng Provence at bumukas ang malaking pagtagas. Kinailangan kong idikit ang barko sa baybayin gamit ang ilong nito sa lalim na 9 metro. Pagsapit ng 17.07, nilamon ng apoy ang Brittany mula busog hanggang mabagsik, at makalipas ang dalawang minuto ay nagsimulang tumaob ang lumang barkong pandigma at biglang sumabog, na kumitil sa buhay ng 977 na mga tripulante. Ang natitira ay nagsimulang iligtas mula sa Kommandant Test hydro-air transport, na mahimalang naiwasan ang mga tama sa buong labanan.

Ang Dunkirk, na papasok sa fairway na may 12-knot course, ay tinamaan ng volley ng tatlong 381-mm shell.

Pagkatapos ng mga hit na ito, ang KO No. 3 at MO No. 2 lang ang nagpatuloy sa pag-opera sa Dunkirk, na nagsisilbi sa mga internal shaft, na nagbigay ng bilis na hindi hihigit sa 20 knots. Ang pinsala sa mga kable ng starboard ay nagdulot ng panandaliang pagkaputol sa supply ng kuryente sa popa hanggang sa naka-on ang gilid ng port. Kinailangan kong lumipat sa manual steering. Sa pagkabigo ng isa sa mga pangunahing substation, naka-on ang bow emergency diesel generators. Bumukas ang emergency lighting, ang turret #1 ay patuloy na nagpaputok nang madalas sa Hood.

Sa kabuuan, bago matanggap ang utos ng tigil-putukan sa 17.10 (18.10), nagpaputok si Dunkirk ng 40 330-mm shell sa punong barko ng Ingles, na ang mga volley ay bumagsak nang napakahigpit. Sa puntong ito, pagkatapos ng 13 minuto ng pagbaril sa halos hindi gumagalaw na mga barko sa daungan, ang sitwasyon ay mukhang hindi na parusahan para sa British. Ang "Dunkirk" at mga baterya sa baybayin ay nagpaputok nang husto, na naging mas tumpak, ang "Strasbourg" na may mga destroyer ay halos pumunta sa dagat. Ang tanging bagay na nawawala ay ang Motador, na, nang umalis sa daungan, ay bumagal upang makalusot ang tugboat, at makalipas ang isang segundo ay nakatanggap ng 381-mm projectile sa stern. Mula sa pagsabog, 16 na depth charges ang pinasabog at ang stern ng destroyer ay napunit halos sa kahabaan ng bulkhead ng stern MO. Ngunit nagawa niyang idikit ang kanyang ilong sa dalampasigan sa lalim na humigit-kumulang 6.5 metro at, sa tulong ng maliliit na sasakyang pandagat na papalapit mula sa Oran, sinimulang patayin ang apoy.

Ang French destroyer na "Lion" (fr. "Lion") ay pinatay noong Nobyembre 27, 1942 sa pamamagitan ng utos ng Admiralty ng rehimeng Vichy upang maiwasan ang pagkuha ng Nazi Germany sa mga barko na nasa roadstead ng naval base. ng Toulon. Noong 1943, pinalaki siya ng mga Italyano, inayos at kasama sa armada ng Italyano sa ilalim ng pangalang "FR-21". Gayunpaman, noong Setyembre 9, 1943, muli itong binaha ng mga Italyano sa daungan ng La Spezia (La Spezia) pagkatapos ng pagsuko ng Italya.

Ang British, nasiyahan sa paglubog ng isa at ang pinsala ng tatlong barko, ay lumiko sa kanluran at naglagay ng isang smokescreen. "Strasbourg" na may limang mga destroyer ay nagpunta sa isang pambihirang tagumpay. Sinalakay ng "Lynx" at "Tiger" ang submarino na "Proteus" na may malalim na singil, na pinipigilan siyang salakayin ang barkong pandigma. Ang Strasbourg mismo ay nagpaputok ng malakas sa English destroyer Wrestler, na nagbabantay sa labasan mula sa daungan, na pinipilit itong mabilis na umatras sa ilalim ng takip ng smoke screen. Ang mga barkong Pranses ay nagsimulang bumuo ng buong bilis. Sa Cape Canastel ay sinamahan sila ng anim pang mga destroyer mula sa Oran. Sa hilagang-kanluran, sa loob ng saklaw ng pagpapaputok, ang English aircraft carrier na Ark Royal ay nakikita, halos walang pagtatanggol laban sa 330-mm at 130-mm na mga shell. Pero hindi nangyari ang laban. Sa kabilang banda, anim na Swordfish na may 124-kg na bomba, na sinamahan mula sa deck ng Ark Royal, na sinamahan ng dalawang Skues, ang sumalakay sa Strasbourg sa 17.44 (18.44). Ngunit hindi sila nakamit, at sa siksik at tumpak na anti-aircraft fire, isang Skue ang binaril, at dalawang Swordfish ang napinsala kaya nahulog sila sa dagat habang pabalik.

Nagpasya si Admiral Somerville na habulin ang punong barko na Hood, ang tanging makakahabol sa barkong Pranses. Ngunit pagsapit ng 19 (20) o'clock ang distansya sa pagitan ng "Hood" at "Strasbourg" ay 44 km at hindi naisip na mabawasan. Sa pagtatangkang bawasan ang bilis ng barkong Pranses, inutusan ni Sommerville ang Ark Royal na salakayin ang umuurong na kaaway gamit ang mga torpedo bombers. Pagkatapos ng 40-50 minuto, ang Swordfish ay nagsagawa ng dalawang pag-atake na may maikling pagitan, ngunit ang lahat ng mga torpedo ay bumaba sa labas ng kurtina ng mga maninira na dumaan. Ang maninira na "Pursyuvant" (mula sa Oran) ay ipinaalam sa barkong pandigma nang maaga ang tungkol sa mga nakikitang torpedo at "Strasbourg" sa bawat oras na may oras na ilipat ang manibela sa oras. Kinailangang itigil ang paghabol. Bukod dito, ang mga destroyer na sumusunod sa Hood ay nauubusan ng gasolina, ang Valient at Resolution ay nasa isang mapanganib na lugar na walang anti-submarine escort, at may mga ulat mula sa lahat ng dako na ang malalakas na detatsment ng mga cruiser at destroyer ay paparating mula sa Algeria. Nangangahulugan ito na madala sa isang labanan sa gabi na may mga nakatataas na pwersa. Ang Compound H ay bumalik sa Gibraltar noong 4 Hulyo.

Nagpatuloy ang "Strasbourg" na umalis sa isang 25-knot course hanggang sa isang aksidente ang naganap sa isa sa mga boiler room. Bilang resulta, limang tao ang namatay, at ang bilis ay kailangang bawasan sa 20 knots. Pagkaraan ng 45 minuto, naayos ang pinsala, at muling dinala ng barko ang bilis sa 25 knots. Pag-ikot sa katimugang dulo ng Sardinia upang maiwasan ang mga bagong sagupaan sa Compound "H", at noong 20.10 Hulyo 4, ang Strasbourg, na sinamahan ng mga pinuno ng "Volta", "Tiger" at "Terrible" ay dumating sa Toulon.

Noong Hulyo 4, si Admiral Esteva, kumander ng hukbong pandagat sa North Africa, ay naglabas ng isang communiqué na nagsasaad na "ang pinsala sa Dunkirk ay maliit at mabilis na aayusin." Ang masamang pahayag na ito ay nag-udyok ng isang mabilis na tugon mula sa Royal Navy. Noong gabi ng Hulyo 5, ang Compound "H" ay muling pumunta sa dagat, na iniwan ang mababang bilis na "Resolution" sa base. Nagpasya si Admiral Somerville, sa halip na magsagawa ng isa pang labanan sa artilerya, na kumilos nang medyo moderno - na gumamit ng sasakyang panghimpapawid mula sa carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Ark Royal upang salakayin ang Dunkirk, na nakarating sa baybayin. Sa 05.20 noong Hulyo 6, habang 90 milya mula sa Oran, itinaas ng Ark Royal ang 12 Swordfish torpedo bombers, na sinamahan ng 12 Skue fighters, sa himpapawid. Ang mga torpedo ay nakatakda sa bilis na 27 knots at may lalim na paglalakbay na halos 4 na metro. Ang pagtatanggol sa himpapawid ng Mers el Kebir ay hindi handa na itaboy ang pag-atake sa madaling araw, at ang pangalawang alon ng sasakyang panghimpapawid lamang ang nakatagpo ng mas matinding apoy laban sa sasakyang panghimpapawid. At pagkatapos lamang sumunod sa interbensyon ng mga mandirigma ng Pransya.

Sa kasamaang palad, inilikas ng kumander ng Dunkirk ang mga tagapaglingkod ng mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid sa pampang, na iniwan lamang ang mga tauhan ng mga emergency party na sakay. Ang patrol vessel na "Ter Neuve" ay nakatayo sa gilid, kinuha ang ilan sa mga tripulante at ang mga kabaong kasama ng mga patay noong Hulyo 3. Sa malungkot na pamamaraang ito, sa 06.28 nagsimula ang isang pagsalakay ng sasakyang panghimpapawid ng British, na nagpunta sa pag-atake sa tatlong alon. Ang dalawang Swordfish ng unang alon ay ibinagsak ang kanilang mga torpedo nang wala sa panahon at sila ay sumabog sa impact nang hindi nagdulot ng anumang pinsala. Pagkaraan ng 9 minuto, lumapit ang pangalawang alon, ngunit wala sa tatlong torpedo na bumaba ang tumama sa Dunkirk. Ngunit isang torpedo ang tumama kay Ter Neuve, na nagmamadaling lumayo sa battleship. Literal na napunit ng pagsabog ang maliit na barko sa kalahati, at ang pagkasira ng superstructure nito ay nagpaulan sa Dunkirk. Sa 0650, isa pang 6 na Swordfish ang lumitaw na may fighter cover. Ang link, na nagmula sa starboard side, ay sumailalim sa mabigat na anti-aircraft fire at inatake ng mga mandirigma. Ang mga nahulog na torpedo muli ay hindi umabot sa target. Ang huling grupo ng tatlong sasakyan ay sumalakay mula sa gilid ng daungan, Sa pagkakataong ito dalawang torpedo ang sumugod sa Dunkirk. Ang isa ay tumama sa Estrel tug, na halos 70 metro mula sa battleship, at literal na hinipan ito sa ibabaw ng tubig. Ang pangalawa, na tila may sira na depth gauge, ay dumaan sa ilalim ng kilya ng Dunkirk at, natamaan ang kaliwang bahagi ng pagkawasak ng Ter Neuve, na naging sanhi ng pagsabog ng apatnapu't dalawang 100-kilogram na depth charge, sa kabila ng kawalan ng mga piyus sa sila. Ang mga kahihinatnan ng pagsabog ay kakila-kilabot. Isang butas na halos 40 metro ang haba ay nabuo sa starboard plating. Ilang belt armor plate ang naalis, at napuno ng tubig ang side protection system. Ang bakal na plato sa itaas ng armor belt ay napunit sa lakas ng pagsabog at itinapon sa kubyerta, na nagbaon ng ilang tao sa ilalim nito. Ang anti-torpedo bulkhead ay natanggal mula sa mount nito sa loob ng 40 metro, ang iba pang watertight bulkheads ay napunit o na-deform. Mayroong isang malakas na roll sa starboard at ang barko ay nanirahan sa kanyang ilong upang ang tubig ay tumaas sa itaas ng armor belt. Ang mga compartment sa likod ng nasirang bulkhead ay binaha ng tubig-alat at likidong panggatong. Bilang resulta ng pag-atake na ito at sa nakaraang labanan sa Dunkirk, 210 katao ang napatay. Walang duda na kung ang barko ay nasa malalim na tubig, ang naturang pagsabog ay hahantong sa mabilis nitong kamatayan.

Isang pansamantalang plaster ang inilagay sa butas at noong Agosto 8 ay kinaladkad si Dunkirk sa libreng tubig. Ang pag-aayos ay umusad nang napakabagal. At nasaan ang mga Pranses na nagmamadali? Noong Pebrero 19, 1942 lamang, si Dunkirk ay pumunta sa dagat nang buong lihim. Pagdating ng mga manggagawa sa umaga, nakita nila ang kanilang mga kagamitan na maayos na nakasalansan sa pilapil at ... wala na. Sa 23.00 sa susunod na araw, ang barko ay nakarating sa Toulon, dala ang ilan sa mga plantsa mula sa Mers-el-Kebir.

Hindi nasira ang mga barkong Ingles sa operasyong ito. Ngunit halos hindi nila natupad ang kanilang gawain. Ang lahat ng mga modernong barkong Pranses ay nakaligtas at sumilong sa kanilang mga base. Iyon ay, ang panganib na, mula sa punto ng view ng British Admiralty at ng gobyerno, ay umiral mula sa gilid ng dating allied fleet, ay nanatili. Sa pangkalahatan, ang mga takot na ito ay tila napakalayo. Itinuring ba ng mga British ang kanilang sarili na mas bobo kaysa sa mga Aleman? Pagkatapos ng lahat, nagawa ng mga German noong 1919 na bahain ang kanilang fleet na nakakulong sa British base ng Scapa Flow. Ngunit pagkatapos, malayo sa buong mga tripulante ay nanatili sa kanilang dinisarmahan na mga barko, natapos ang digmaan sa Europa noong isang taon, at ganap na kontrolado ng British Royal Navy ang sitwasyon sa mga dagat. Bakit, kung gayon, maaaring asahan na ang mga Aleman, na, bukod dito, ay walang malakas na armada, ay magagawang pigilan ang mga Pranses sa paglubog ng kanilang mga barko sa kanilang sariling mga base? Malamang, iba ang dahilan kung bakit pinilit ang British na tratuhin ang kanilang dating kaalyado ng ibang bagay ...

Ang nasusunog at lumubog na mga barkong pandigma ng France, nakuhanan ng larawan mula sa isang sasakyang panghimpapawid ng RAF isang araw pagkatapos na malunod ng kanilang mga tauhan sa mga pader ng pantalan sa Toulon

Noong Nobyembre 8, 1942, dumaong ang mga Kaalyado sa Hilagang Aprika at pagkaraan ng ilang araw ang mga garison ng Pransya ay tumigil sa paglaban. Sumuko sa mga kaalyado at lahat ng mga barko na nasa baybayin ng Atlantiko ng Africa. Bilang paghihiganti, inutusan ni Hitler ang pananakop sa katimugang France, kahit na ito ay paglabag sa mga tuntunin ng 1940 armistice. Sa madaling araw noong Nobyembre 27, ang mga tangke ng Aleman ay pumasok sa Toulon.

Sa French naval base na ito sa oras na iyon ay may mga 80 barkong pandigma, at ang pinakamoderno at makapangyarihan, na nakolekta mula sa buong Mediterranean - higit sa kalahati ng tonelada ng armada. Ang pangunahing nag-aaklas na puwersa, ang High Seas Fleet ng Admiral de Laborde, ay binubuo ng punong barkong pandigma na Strasbourg, ang mabibigat na cruiser na Algiers, Dupleix at Colbert, ang mga cruiser na Marseillaise at Jean de Vienne, 10 pinuno at 3 destroyer. Ang commander ng Toulon Naval District, Vice Admiral Marcus, ay nasa ilalim ng kanyang command ang battleship Provence, ang seaplane carrier Commandant Test, dalawang destroyers, 4 destroyer at 10 submarines. Ang natitirang mga barko (ang nasira na Dunkirk, ang mabigat na cruiser na Foch, ang magaan na La Galissoniere, 8 pinuno, 6 na mga destroyer at 10 submarine) ay dinisarmahan sa ilalim ng mga tuntunin ng armistice at mayroon lamang bahagi ng mga tripulante na nakasakay.

Ngunit ang Toulon ay masikip hindi lamang sa mga mandaragat. Isang malaking alon ng mga refugee, na hinimok ng hukbong Aleman, ang bumaha sa lungsod, na nagpapahirap sa pag-aayos ng depensa at paglikha ng isang masa ng mga alingawngaw na nagdulot ng gulat. Ang mga rehimeng hukbo na tumulong sa base garrison ay mahigpit na sumasalungat sa mga Aleman, ngunit ang utos ng hukbong-dagat ay higit na nag-aalala tungkol sa posibilidad ng pag-uulit ng Mers el-Kebir ng mga Allies, na nagdala ng mga makapangyarihang iskwadron sa Mediterranean. Sa pangkalahatan, napagpasyahan naming maghanda para sa pagtatanggol ng base mula sa lahat at bahain ang mga barko kapwa sa kaso ng banta ng kanilang paghuli ng mga Aleman at mga Kaalyado.

Kasabay nito, dalawang haligi ng tangke ng Aleman ang pumasok sa Toulon, isa mula sa kanluran, ang isa mula sa silangan. Ang una ay may tungkulin na makuha ang mga pangunahing shipyard at pier ng base, kung saan nakatayo ang pinakamalaking mga barko, ang isa pa ay ang command post ng district commandant at ang Murillon shipyard.

Si Admiral de Laborde ay nasa kanyang punong barko nang dumating ang balita noong 0520 na ang shipyard ng Murillon ay nakuha na. Pagkalipas ng limang minuto, pinasabog ng mga tangke ng Aleman ang north gate ng base. Agad na nag-radio si Admiral de Laborde ng pangkalahatang utos para agad na lumubog ang armada. Patuloy itong inulit ng mga operator ng radyo, at nagtaas ng mga bandila ang mga tagapagsenyas sa mga halyard: “Lababo! Malunod ka! Malunod ka!

Madilim pa at ang mga tangke ng Aleman ay nawala sa labirint ng mga bodega at pantalan ng isang malaking base. Bandang alas-6 lamang ay lumitaw ang isa sa kanila sa mga pier ng Milhod, kung saan nakadaong ang Strasbourg at tatlong cruiser. Ang punong barko ay lumayo na sa dingding, ang mga tripulante ay naghahanda na umalis sa barko. Sinusubukang gumawa ng hindi bababa sa isang bagay, ang komandante ng tangke ay nag-utos na ang kanyon ay magpaputok sa barkong pandigma (inangkin ng mga Aleman na ang pagbaril ay nangyari nang hindi sinasadya). Tinamaan ng bala ang isa sa 130 mm turrets, na ikinamatay ng isang opisyal at nasugatan ang ilang mandaragat na nagsasampa ng demolisyon sa mga baril. Kaagad, gumanti ng putok ang mga anti-aircraft gun, ngunit inutusan siya ng admiral na huminto.

Madilim pa. Isang German infantryman ang lumapit sa gilid ng pier at sumigaw sa Strasbourg: "Admiral, sabi ng aking kumander na dapat mong isuko ang iyong barko nang buo."
De Laborde yelled back, "Nalubog na."
Nagkaroon ng talakayan sa Aleman sa baybayin, at muli ang tinig ay narinig:
"Admiral! Ipinaabot ng aking kumander ang kanyang matinding paggalang sa iyo!”

Samantala, ang komandante ng barko, nang matiyak na ang mga kingstones sa mga silid ng makina ay bukas at walang mga tao na natitira sa ibabang mga kubyerta, ay nagbigay ng hudyat na may sirena para sa pagpapatupad. Agad na napalibutan ng mga pagsabog ang "Strasbourg" - sunud-sunod na pumutok ang mga baril. Ang mga panloob na pagsabog ay naging sanhi ng pamamaga ng balat, at ang mga puwang at puwang na nabuo sa pagitan ng mga sheet nito ay nagpabilis sa daloy ng tubig sa malaking katawan ng barko. Hindi nagtagal ay umupo ang barko sa ilalim ng daungan sa isang pantay na kilya, bumulusok ng 2 metro sa banlik. Ang itaas na kubyerta ay 4 na metro sa ilalim ng tubig. Natapon ang langis mula sa mga sirang tangke.

Pinasabog ng kanyang mga tripulante at kalaunan ay bahagyang na-dismantle ang French battleship na Dunkirk (Dunkerque)

Sa mabigat na cruiser na Algiers, ang punong barko ng Vice Admiral Lacroix, ang stern tower ay pinasabog. Nasunog ang Algiers sa loob ng dalawang araw, at ang cruiser Marseillaise, na nakaupo sa tabi ng ibaba na may 30-degree na listahan, ay nasunog nang higit sa isang linggo. Ang Colbert cruiser na pinakamalapit sa Strasbourg ay nagsimulang sumabog nang dalawang pulutong ng mga Frenchmen na tumakas mula dito at mga German na sinusubukang sumakay ay nagbanggaan sa gilid nito. Ang sipol ng mga fragment na lumilipad mula sa lahat ng dako, ang mga tao ay nagmadali sa paghahanap ng proteksyon, na iluminado ng isang maliwanag na apoy, na sinunog sa tirador ng sasakyang panghimpapawid.

Sakay ng mabigat na cruiser na "Duplay", na naka-moo sa Missiesi basin, ang mga Germans ay nakaakyat. Ngunit agad na nagsimula ang mga pagsabog at ang barko ay lumubog na may isang malaking roll, at pagkatapos ay ganap na nawasak ng pagsabog ng mga cellar sa 08.30. Hindi rin sila pinalad sa barkong pandigma na Provence, bagaman hindi ito nagsimulang bumaha nang mas mahaba kaysa sa iba, dahil nakatanggap ito ng mensahe sa telepono mula sa punong-tanggapan ng base commandant na nakuha ng mga Aleman: "Natanggap ang isang utos mula kay Monsieur Laval (Punong Ministro. ng gobyerno ng Vichy) na naayos na ang insidente.” Nang mapagtanto nila na ito ay isang provocation, ginawa ng mga tripulante ang lahat ng posible upang hindi makuha ng kaaway ang barko. Ang pinakamataas na magagawa ng mga Aleman, na nagawang umakyat sa nakatagilid na kubyerta na umaalis mula sa ilalim ng kanilang mga paa, ay ang magdeklara ng mga bilanggo ng digmaan sa mga opisyal ng Provence at mga opisyal ng punong-tanggapan, na pinamumunuan ng kumander ng dibisyon, si Rear Admiral Marcel Jarry.

Nakatayo sa pantalan at halos walang crew, ang Dunkirk ay mas mahirap bahain. Sa barko, binuksan nila ang lahat na maaari lamang magpapasok ng tubig sa katawan ng barko, at pagkatapos ay binuksan ang mga pintuan ng pantalan. Ngunit mas madaling alisan ng tubig ang pantalan kaysa itaas ang barkong nakahiga sa ilalim. Samakatuwid, ang lahat ng maaaring maging interesado ay nawasak sa Dunkirk: mga baril, turbine, rangefinder, kagamitan sa radyo at mga optical na instrumento, mga poste ng kontrol at buong superstructure ay sumabog. Ang barkong ito ay hindi na muling tumulak.

Noong Hunyo 18, 1940, sa Bordeaux, ang kumander ng armada ng Pransya, si Admiral Darlan, ang kanyang katulong na si Admiral Ofan, at ilang iba pang matataas na opisyal ng hukbong-dagat ay nagbigay ng kanilang salita sa mga kinatawan ng armada ng Britanya na hinding-hindi nila papayagan ang pagkuha ng Pranses. mga barko ng mga Aleman. Natupad nila ang kanilang pangako sa pamamagitan ng paglubog ng 77 sa pinakamoderno at makapangyarihang mga barko sa Toulon: 3 barkong pandigma (Strasbourg, Provence, Dunkirk2), 7 cruiser, 32 destroyers ng lahat ng klase, 16 submarine, Commandant Test hydro-air transport, 18 patrol at mas maliit. mga barko.

Dakar

Noong Hulyo 8, 1940, sinalakay ng British squadron ang mga barkong Pranses sa Dakar, kabilang ang barkong pandigma na Richelieu, na kakapasok pa lamang sa serbisyo. Ang isang torpedo na ibinagsak ng isa sa Hermes aircraft carrier ay sumabog sa ilalim ng barkong pandigma at nagdulot ng matinding pinsala, ang kilya ng barko ay nakabaluktot ng higit sa 25 metro. Pagkatapos ay nagpaputok ang mga barkong pandigma ng Britanya. Ang barkong Pranses ay unang nasira ng 381-mm na mga shell mula sa mga barkong pandigma na Barkhem at Resolution, at pagkatapos ay nagkaroon ng pagsabog sa pangunahing tore ng baterya. Nasiyahan sa resultang ito, umatras ang British.

Ang French battleship na "Bretagne" ("Bretagne", ay pumasok sa serbisyo noong 1915) ay lumubog sa Mers-el-Kebir sa panahon ng operasyon na "Catapult" ng English fleet.

Mga resulta ng operasyon

Matapos salakayin ang mga barkong Pranses sa kanilang mga base, sinira ng gobyerno ng Vichy ang diplomatikong relasyon sa Great Britain. Ang operasyong ito ay naging kumplikado sa relasyong Anglo-Pranses sa loob ng maraming taon. Nabigo ang British na sirain ang pinakabagong mga barkong pandigma na "Strasbourg", "Dunkirk" at "Jean Bar", habang ang mga dreadnoughts ng Unang Digmaang Pandaigdig ay wala na sa halaga ng labanan. Matapos ayusin ang pinsala, lumipat si Dunkirk mula Mers-el-Kebir patungong Toulon. Hanggang 1942, ang utos ng Aleman ay hindi nagtangkang sakupin ang mga barkong Pranses. Noong Nobyembre 26, ang mga tropang Aleman ay pumasok sa Toulon at sinubukang makuha ang mga barkong Pranses, ang mga tapat na mandaragat na Pranses, sa unang banta ng kanilang armada na mahuli ng mga Aleman, ay lumubog sa kanilang mga barko. Noong Nobyembre 1940, nilapitan ni Pangulong Roosevelt ng US ang pinuno ng gobyerno ng Pransya, si Marshal Pétain, na may panukalang ibenta ang hindi karapat-dapat na mga barkong pandigma na sina Jean Bar at Richelieu, na nasa Africa, ngunit tinanggihan. Pagkatapos lamang ng "trahedya sa Toulon" ay pumayag ang mga Pranses na magbigay ng isang barkong pandigma sa mga Allies.

Alalahanin natin ang ilang mas kawili-wili at hindi kilalang mga kaganapan: o, halimbawa, at sino ang nakakaalam kung ano Ang orihinal na artikulo ay nasa website InfoGlaz.rf Link sa artikulo kung saan ginawa ang kopyang ito -

Ang mabigat na cruiser na "Algerie" noong 30s ay itinuturing na isa sa pinakamahusay na mabibigat na cruiser sa mundo at sa ngayon ang pinakamahusay sa Europa

Sa labas ng France sa labanan, ang armada ng Ingles ay nakayanan ang pinagsamang puwersa ng hukbong-dagat ng Alemanya at Italya. Ngunit ang British, hindi nang walang dahilan, ay natatakot na ang mga moderno at makapangyarihang mga barkong Pranses ay maaaring mahulog sa mga kamay ng kaaway at magamit laban sa kanila. Pagkatapos ng lahat, bukod sa na-neutralize ang Compound "X" sa Alexandria at ilang mga cruiser, destroyer, carrier ng sasakyang panghimpapawid na "Bearn" at maliliit na barko na nakakalat sa buong mundo, dalawang napakatandang barkong pandigma na "Paris" at "Courbet" lamang ang nakahanap ng kanlungan sa mga daungan ng Ingles. 2 super destroyer (pinuno), 8 destroyers, 7 submarine at iba pang trifles - sa kabuuan ay hindi hihigit sa isang ikasampu ng French fleet, na hinuhusgahan ng displacement, at ganap na kawalang-halaga, na hinuhusgahan ng kanilang tunay na lakas. Noong Hunyo 17, ang Commander-in-Chief ng Fleet, Admiral Dudley Pound, ay nag-ulat kay Punong Ministro W. Churchill na sa Gibraltar, sa ilalim ng utos ni Vice Admiral James Somerville, ang Compound "H" ay puro, pinangunahan ng labanan cruiser na "Hood" at ang aircraft carrier na "Ark Royal", na dapat sundin para sa mga paggalaw ng French fleet.

Nang maging fait accompli ang armistice, inutusan si Somerville na i-neutralize ang mga barkong Pranses na nagdulot ng pinakamalaking potensyal na banta sa mga daungan ng North Africa. Ang operasyon ay tinawag na "Catapult".

Dahil walang diplomatikong negosasyon ang makakagawa nito, ang British, na hindi sanay na mahiya sa pagpili ng paraan, ay walang pagpipilian kundi gumamit ng malupit na puwersa. Ngunit ang mga barko ng Pransya ay medyo malakas, tumayo sila sa kanilang sariling mga base at sa ilalim ng proteksyon ng mga baterya sa baybayin. Para sa naturang operasyon, kinakailangan ang napakalaking kataasan ng mga puwersa upang hikayatin ang mga Pranses na sumunod sa mga kinakailangan ng gobyerno ng Britanya o, sa kaso ng pagtanggi, sirain sila. Ang Somerville compound ay mukhang kahanga-hanga: ang battlecruiser Hood, ang battleships Resolution and Valient, ang aircraft carrier Ark Royal, ang light cruisers Aretheusa and Enterprise, at 11 destroyer. Ngunit marami rin siyang nilabanan - sa Mers-El-Kebir, na napili bilang pangunahing layunin ng pag-atake, mayroong mga barkong pandigma na Dunkirk, Strasbourg, Provence, Brittany, ang mga pinuno ng Volta, Mogador, Tiger, " Lynx", "Kersint " at "Terribl", seaplane carrier "Commandant Test". Sa malapit, sa Oran (ilang milya lamang sa silangan), mayroong isang koleksyon ng mga destroyer, guard, minesweeper at hindi natapos na mga barko na inilipat mula sa Toulon, at sa Algiers - walong 7800-ton cruiser. Dahil ang malalaking barkong Pranses sa Mers-el-Kebir ay nakadaong sa pier na ang popa ay nasa dagat at ang busog sa baybayin, nagpasya ang Somerville na gamitin ang elemento ng sorpresa.

Ang pormasyon na "H" ay lumapit sa Mers-el-Kebir noong umaga ng Hulyo 3, 1940. Eksaktong 7 o'clock GMT, ang nag-iisang destroyer na Foxhound ay pumasok sa daungan kasama si Captain Holland sakay, na nagpaalam sa French flagship sa Dunkirk na mayroon siyang mahalagang mensahe para sa kanya. Si Holland ay dati nang isang naval attache sa Paris, siya ay kilalang-kilala ng maraming opisyal ng Pransya, at sa iba pang mga pangyayari ay malugod siyang tinanggap ni Admiral Jensul. Isipin ang sorpresa ng French admiral nang malaman niya na ang "ulat" ay walang iba kundi isang ultimatum. At naiulat na ng mga tagamasid ang hitsura sa abot-tanaw ng mga silhouette ng mga barkong pandigma, cruiser at destroyer ng British. Ito ay isang kalkuladong hakbang ni Somerville, na pinalakas ang kanyang tigil sa pagpapakita ng puwersa. Kinakailangan na agad na ipakita sa mga Pranses na hindi sila nagbibiro sa kanila. Kung hindi, maaari silang maghanda para sa labanan at pagkatapos ang sitwasyon ay magbabago nang malaki. Ngunit pinahintulutan nito si Zhensul na maglaro ng nakakasakit na dignidad. Tumanggi siyang makipag-usap sa Holland, ipinadala ang kanyang opisyal ng bandila, si Tenyente Bernard Dufay, upang makipag-ayos. Si Dufay ay isang malapit na kaibigan ng Holland at nagsasalita ng perpektong Ingles. Dahil dito, hindi naputol ang negosasyon bago sila nagsimula.

Sa ultimatum ni Sommerville. Isinulat sa ngalan ng "His Majesty's Government", pagkatapos ng mga paalala ng joint combat service, German perfidy at isang naunang kasunduan noong Hunyo 18 sa pagitan ng mga gobyerno ng Britain at France na, bago sumuko sa lupa, ang French fleet ay sasali sa British o mapupuksa. , ang French commander ng naval forces sa Mers el-Kebir at Oran ay inalok ng pagpipilian ng apat na opsyon para sa pagkilos:

1) pumunta sa dagat at sumali sa British fleet upang ipagpatuloy ang laban hanggang sa tagumpay laban sa Alemanya at Italya;

2) pumunta sa dagat kasama ang mga pinababang tripulante upang pumunta sa mga daungan ng British, pagkatapos nito ang mga mandaragat ng Pransya ay agad na ibabalik, at ang mga barko ay itatago para sa France hanggang sa katapusan ng digmaan (inaalok ang buong kabayaran sa pera para sa mga pagkalugi at pinsala);

3) sa kaso ng hindi pagpayag na pangkalahatang payagan ang posibilidad ng paggamit ng mga barkong Pranses laban sa mga Aleman at Italyano, upang hindi lumabag sa tigil ng kapayapaan sa kanila, lumabas sa ilalim ng isang English escort na may mga pinababang tripulante sa mga daungan ng Pransya sa West Indies (halimbawa. , sa Martinique) o sa mga daungan ng US, kung saan ang mga barko ay dinisarmahan at itatabi hanggang sa katapusan ng digmaan, at ang mga tripulante ay papauwiin;

4) sa kaso ng pagtanggi sa unang tatlong mga pagpipilian - upang bahain ang mga barko sa loob ng 6 na oras.
Ang ultimatum ay nagtapos sa isang parirala na dapat banggitin nang buo: "Kung sakaling tumanggi ka sa nabanggit, mayroon akong mga utos mula sa Pamahalaan ng Kanyang Kamahalan na gamitin ang lahat ng kinakailangang puwersa upang maiwasan ang iyong mga barko na mahulog sa mga kamay ng mga Aleman o Italyano. ." Ito, sa madaling salita, ay nangangahulugan na ang mga dating kaalyado ay magpapaputok upang pumatay.

English battleships Hood (kaliwa) at Valiant sa ilalim ng return fire mula sa French battleship na Dunkirk o Provence sa Mers-el-Kebir. Operation "Catapult" Hulyo 3, 1940, bandang 17.00

Tinanggihan ni Jensul ang unang dalawang pagpipilian nang sabay-sabay - direktang nilabag nila ang mga tuntunin ng armistice sa mga Aleman. Ang ikatlo ay halos hindi rin isinasaalang-alang, lalo na sa ilalim ng impluwensya ng German ultimatum na natanggap noong umaga: "Alinman sa pagbabalik ng lahat ng mga barko mula sa England o isang kumpletong rebisyon ng mga tuntunin ng tigil." Sa ika-9 na oras, ipinadala ni Dufay sa Holland ang sagot ng kanyang admiral, kung saan sinabi niya na, dahil wala siyang karapatang isuko ang kanyang mga barko nang walang utos mula sa French Admiralty, at maaari niyang malubog ang mga ito sa utos ni Admiral Darlan na nanatili lamang sa puwersa kung sakaling may panganib na mahuli ng mga Aleman o Italyano, nananatili lamang ito upang labanan: ang Pranses ay tutugon sa puwersa nang may puwersa. Ang mga aktibidad ng mobilisasyon sa mga barko ay itinigil at nagsimula ang paghahanda para sa paglayag. Kasama rin dito ang paghahanda para sa labanan kung kinakailangan.

Noong 1050, itinaas ng Foxhound ang senyales na kung ang mga tuntunin ng ultimatum ay hindi tinanggap, hindi papayagan ni Admiral Somerville ang mga barkong Pranses na umalis sa daungan. At bilang kumpirmasyon nito, noong 12.30, ang mga British seaplane ay naghulog ng ilang magnetic mine sa main fairway. Natural, ito ay nagpahirap sa mga negosasyon.

Ang ultimatum ay nag-expire sa 14:00. Sa 13.11, isang bagong signal ang itinaas sa Foxhound: "Kung tatanggapin mo ang mga panukala, itaas ang isang parisukat na bandila sa mainmast; kung hindi, bumukas ako sa 14.11. Ang lahat ng pag-asa para sa isang mapayapang resulta ay gumuho. Ang pagiging kumplikado ng posisyon ng kumander ng Pransya ay nasa katotohanan din na sa araw na iyon ang French Admiralty ay lumilipat mula sa Bordeaux patungong Vichy at walang direktang koneksyon kay Admiral Darlan. Sinubukan ni Admiral Zhensul na pahabain ang mga negosasyon, na itinaas bilang tugon ang hudyat na naghihintay siya sa desisyon ng kanyang pamahalaan, at pagkatapos ng isang-kapat ng isang oras - isang bagong senyales na handa na siyang tanggapin ang kinatawan ng Somerville para sa isang matapat na pag-uusap. Noong 1500 sumakay si Kapitan Holland sa Dunkirk para makipag-usap kay Admiral Jensul at sa kanyang mga tauhan. Ang maximum na sinang-ayunan ng mga Pranses sa isang tensiyonado na pag-uusap ay ang pagbabawas ng mga tripulante, ngunit tumanggi silang bawiin ang mga barko mula sa base. Sa paglipas ng panahon, lumakas ang pag-aalala ni Somerville na maghahanda ang mga Pranses para sa labanan. Sa 4:15 pm, habang sinusubukan pa rin ni Holland at Jensul na mapanatili ang matalik na relasyon, isang dispatch ang dumating mula sa British commander, na nagtatapos sa lahat ng talakayan: "Kung wala sa mga panukala ang tinanggap ng 5:30 pm - inuulit ko, sa 5: 30 pm - mapipilitan akong lumubog sa mga barko mo!" Sa 4:35 pm umalis si Holland sa Dunkirk. Ang entablado ay itinakda para sa unang sagupaan sa pagitan ng Pranses at British mula noong 1815, nang magpaputok ang mga kanyon ng Waterloo.

Ang mga oras na lumipas mula nang lumitaw ang English destroyer sa daungan ng Mers-el-Kebir ay hindi walang kabuluhan para sa mga Pranses. Ang lahat ng mga barko ay naghiwalay ng mga pares, ang mga tripulante ay nagkalat upang labanan ang mga post. Ang mga baterya sa baybayin na nagsimula nang dinisarmahan ay handa nang magpaputok. 42 na mandirigma ang nakatayo sa mga paliparan, pinainit ang mga makina para sa paglulunsad. Ang lahat ng mga barko sa Oran ay handa nang pumunta sa dagat, at ang 4 na submarino ay naghihintay lamang ng utos na bumuo ng isang hadlang sa pagitan ng Capes Anguil at Falcon. Naalis na ng mga minesweeper ang fairway mula sa mga minahan sa Ingles. Isang alarma ang idineklara sa lahat ng pwersa ng Pransya sa Mediterranean, ang 3rd squadron at Toulon ng apat na heavy cruiser at 12 destroyer at anim na cruiser at ang Algeria ay inutusang pumunta sa dagat na handa para sa labanan at magmadali upang kumonekta kay Admiral Jensul, tungkol sa kung saan siya ay nagkaroon upang bigyan ng babala ang Ingles.

Ang maninira na "Mogador" sa ilalim ng apoy ng English squadron, na umalis sa daungan, ay tinamaan ng isang English 381-mm projectile sa stern. Ito ay humantong sa pagpapasabog ng mga depth charges at ang popa ng destroyer ay napunit halos sa kahabaan ng bulkhead ng aft engine room. Kasunod nito, nagawang sumadsad ang Mogador at, sa tulong ng maliliit na barko na paparating mula sa Oran, sinimulang patayin ang apoy.

At ang Somerville ay nasa kursong labanan na. Ang kanyang iskwadron sa hanay ng wake ay 14,000 metro hilaga-hilagang-kanluran ng Mers-el-Kebir, heading - 70, bilis - 20 knots. Sa 16.54 (17.54 British time) ang unang volley ay pinaputok. Labinlimang pulgadang mga shell mula sa Resolution ay nahulog malapit sa pier sa likod kung saan nakatayo ang mga barkong Pranses, na tinakpan ang mga ito ng granizo ng mga bato at mga pira-piraso. Makalipas ang isang minuto at kalahati, ang Provence ang unang tumugon, na nagpaputok ng 340-mm na mga bala sa pagitan mismo ng mga palo ng Dunkirk na nakatayo sa kanan nito - si Admiral Zhensul ay hindi talaga lalaban sa anchor, isang masikip na daungan lamang ang hindi pinapayagan. lahat ng mga barko upang magsimulang gumalaw nang sabay-sabay (para dito at binibilang ang British!). Ang mga barkong pandigma ay inutusan na bumuo ng isang hanay sa ganitong pagkakasunud-sunod: Strasbourg, Dunkirk, Provence, Brittany. Ang mga super destroyer ay kailangang pumunta sa dagat nang mag-isa - ayon sa kanilang kakayahan. Ang Strasbourg, na ang mahigpit na mooring lines at anchor chain ay naibigay bago pa man tumama ang unang shell sa pier, ay nagsimulang kumilos kaagad. At sa sandaling umalis siya sa parking lot, isang shell ang tumama sa pier, ang mga fragment nito ay pumatay sa mga halyard at signal ng bakuran sa barko at tumusok sa tubo. Sa 17.10 (18.10), dinala ni Captain 1st Rank Louis Collins ang kanyang battleship sa main fairway at nagtungo sa dagat na may 15-knot course. Lahat ng 6 na maninira ay sumugod sa likuran niya.

Nang tumama sa pier ang isang salvo ng 381-mm shells, ang mga mooring lines ay ibinigay sa Dunkirk at ang stern chain ay nalason. Ang paghatak, na tumutulong sa pagtimbang ng angkla, ay napilitang putulin ang mga linya ng pagpupugal nang tumama din ang pangalawang salvo sa pier. Ang komandante ng Dunkirk ay nag-utos na ang mga tangke ng gasolina ng aviation ay agad na maubos, at noong 1700 ay inutusang magpaputok gamit ang pangunahing kalibre. Hindi nagtagal ay may mga 130-mm na baril din ang naglaro. Dahil ang Dunkirk ang pinakamalapit na barko sa British, si Hood, isang dating kasosyo sa pangangaso sa mga mananakop na Aleman, ay nakatuon ang kanyang apoy dito. Sa sandaling iyon, nang ang barkong Pranses ay nagsimulang lumayo mula sa anchorage nito, ang unang shell mula sa "Hood" ay tumama sa kanya sa popa at. pagdaan sa hangar at non-commissioned officers' cabins, dumaan siya sa side plating na 2.5 metro sa ibaba ng waterline. Ang projectile na ito ay hindi pumutok dahil ang manipis na mga plato na natusok nito ay hindi sapat upang i-cock ang fuse. Gayunpaman, sa pagdaan nito sa Dunkirk, sinira nito ang bahagi ng mga de-koryenteng kable sa gilid ng port, na-disable ang mga crane motor para sa pagbubuhat ng mga seaplanes at naging sanhi ng pagbaha sa tangke ng gasolina sa gilid ng port.

Mabilis at tumpak ang pagbabalik ng apoy, bagaman mahirap ang pagtukoy sa distansya dahil sa lupain at nasa pagitan ng Dunkirk at ng kuta ng Britanya na Santon.
Sa parehong oras, nakatanggap si Brittany ng isang hit, at sa 17.03 isang 381-mm projectile ang tumama sa Provence, na naghihintay para sa Dunkirk na pumasok sa fairway upang sundan ito. Nagsimula ang apoy sa hulihan ng Provence at bumukas ang malaking pagtagas. Kinailangan kong idikit ang barko sa baybayin gamit ang ilong nito sa lalim na 9 metro. Pagsapit ng 17.07, nilamon ng apoy ang Brittany mula busog hanggang mabagsik, at makalipas ang dalawang minuto ay nagsimulang tumaob ang lumang barkong pandigma at biglang sumabog, na kumitil sa buhay ng 977 na mga tripulante. Ang natitira ay nagsimulang iligtas mula sa Kommandant Test hydro-air transport, na mahimalang naiwasan ang mga tama sa buong labanan.

Ang Dunkirk, na papasok sa fairway na may 12-knot course, ay tinamaan ng volley ng tatlong 381-mm shell. Ang una ay tumama sa bubong ng pangunahing baril na turret #2 sa itaas ng port ng kanang panlabas na baril, na napinsala nang husto ang baluti. Karamihan sa projectile ay nag-ricochet at nahulog sa lupa mga 2,000 metro mula sa barko. Isang piraso ng armor o bahagi ng projectile ang tumama sa charging tray sa loob ng kanang "semi-turret", na nag-aapoy sa unang dalawang quarter ng mga powder cartridge na inaalis. Ang lahat ng mga tagapaglingkod ng "kalahating tore" ay namatay sa usok at apoy, ngunit ang kaliwang "kalahating tore" ay patuloy na gumana - ang nakabaluti na partisyon ay naghiwalay sa pinsala. (Ang barkong pandigma ay may apat na baril na turret ng pangunahing kalibre, na hinati sa loob ng kanilang mga sarili. Kaya't ang terminong "kalahating turret").

Ang pangalawang shell ay tumama sa tabi ng 2-gun 130-mm starboard turret, mas malapit sa gitna ng barko mula sa gilid ng 225-mm belt at tumagos sa 115-mm armored deck. Malubhang napinsala ng projectile ang reloading compartment ng tore, na nakaharang sa supply ng mga bala. Sa pagpapatuloy ng paggalaw nito patungo sa gitna ng barko, nabasag nito ang dalawang anti-shatter bulkheads at sumabog sa air conditioning at fan compartment. Ang compartment ay ganap na nawasak, lahat ng mga tauhan nito ay namatay o malubhang nasugatan. Samantala, sa reloading compartment sa gilid ng starboard, ilang charging shell ang nasunog at ilang 130-mm shell na nakakarga sa elevator ang sumabog. At dito pinatay ang lahat ng mga katulong. Naganap din ang pagsabog sa air duct patungo sa forward engine room. Ang mga maiinit na gas, apoy at makapal na ulap ng dilaw na usok ay tumagos sa kompartamento sa pamamagitan ng armor grille sa lower armored deck, kung saan 20 katao ang namatay at sampu lamang ang nakatakas, at ang lahat ng mga mekanismo ay nabigo. Ang hit na ito ay naging napakaseryoso, dahil humantong ito sa pagkawala ng kuryente dahil sa kung saan nabigo ang sistema ng pagkontrol ng sunog. Ang intact nose turret ay kailangang magpatuloy sa pagpapaputok sa ilalim ng lokal na kontrol.

Ang pangatlong shell ay nahulog sa tubig sa tabi ng starboard side na medyo malayo sa pangalawa, sumisid sa ilalim ng 225-mm belt at tinusok ang lahat ng mga istraktura sa pagitan ng balat at mga anti-tank na baril, sa epekto kung saan ito sumabog. Ang trajectory nito sa hull ay dumaan sa lugar ng KO No. 2 at MO No. 1 (outer shafts). Sinira ng pagsabog ang lower armored deck sa mga compartment na ito, ang armored slope sa itaas ng fuel tank. PTP at starboard tunnel para sa mga cable at pipeline. Ang mga fragment ng shell ay nagdulot ng sunog sa kanang boiler ng KO No. 2, nasira ang ilang mga balbula sa mga pipeline at sinira ang pangunahing steam pipeline sa pagitan ng boiler at ng turbine unit. Ang pagtakas sa sobrang init na singaw na may temperaturang 350 degrees ay nagdulot ng nakamamatay na paso sa mga tauhan ng KO, na nakatayo sa mga bukas na lugar.

Pagkatapos ng mga hit na ito, ang KO No. 3 at MO No. 2 lang ang nagpatuloy sa pag-opera sa Dunkirk, na nagsisilbi sa mga internal shaft, na nagbigay ng bilis na hindi hihigit sa 20 knots. Ang pinsala sa mga kable ng starboard ay nagdulot ng panandaliang pagkaputol sa supply ng kuryente sa popa hanggang sa naka-on ang gilid ng port. Kinailangan kong lumipat sa manual steering. Sa pagkabigo ng isa sa mga pangunahing substation, naka-on ang bow emergency diesel generators. Bumukas ang emergency lighting, ang turret #1 ay patuloy na nagpaputok nang madalas sa Hood.

Sa kabuuan, bago matanggap ang utos ng tigil-putukan sa 17.10 (18.10), nagpaputok si Dunkirk ng 40 330-mm shell sa punong barko ng Ingles, na ang mga volley ay bumagsak nang napakahigpit. Sa puntong ito, pagkatapos ng 13 minuto ng pagbaril sa halos hindi gumagalaw na mga barko sa daungan, ang sitwasyon ay mukhang hindi na parusahan para sa British. Ang "Dunkirk" at mga baterya sa baybayin ay nagpaputok nang husto, na naging mas tumpak, ang "Strasbourg" na may mga destroyer ay halos pumunta sa dagat. Ang tanging bagay na nawawala ay ang Motador, na, nang umalis sa daungan, ay bumagal upang makalusot ang tugboat, at makalipas ang isang segundo ay nakatanggap ng 381-mm projectile sa stern. Mula sa pagsabog, 16 na depth charges ang pinasabog at ang stern ng destroyer ay napunit halos sa kahabaan ng bulkhead ng stern MO. Ngunit nagawa niyang idikit ang kanyang ilong sa dalampasigan sa lalim na humigit-kumulang 6.5 metro at, sa tulong ng maliliit na sasakyang pandagat na papalapit mula sa Oran, sinimulang patayin ang apoy.

Ang nasusunog at lumubog na mga barkong pandigma ng France, nakuhanan ng larawan mula sa isang sasakyang panghimpapawid ng RAF isang araw pagkatapos na malunod ng kanilang mga tauhan sa mga pader ng pantalan sa Toulon

Ang British, nasiyahan sa paglubog ng isa at ang pinsala ng tatlong barko, ay lumiko sa kanluran at naglagay ng isang smokescreen. "Strasbourg" na may limang mga destroyer ay nagpunta sa isang pambihirang tagumpay. Sinalakay ng "Lynx" at "Tiger" ang submarino na "Proteus" na may malalim na singil, na pinipigilan siyang salakayin ang barkong pandigma. Ang Strasbourg mismo ay nagpaputok ng malakas sa English destroyer Wrestler, na nagbabantay sa labasan mula sa daungan, na pinipilit itong mabilis na umatras sa ilalim ng takip ng smoke screen. Ang mga barkong Pranses ay nagsimulang bumuo ng buong bilis. Sa Cape Canastel ay sinamahan sila ng anim pang mga destroyer mula sa Oran. Sa hilagang-kanluran, sa loob ng saklaw ng pagpapaputok, ang English aircraft carrier na Ark Royal ay nakikita, halos walang pagtatanggol laban sa 330-mm at 130-mm na mga shell. Pero hindi nangyari ang laban. Sa kabilang banda, anim na Swordfish na may 124-kg na bomba, na sinamahan mula sa deck ng Ark Royal, na sinamahan ng dalawang Skues, ang sumalakay sa Strasbourg sa 17.44 (18.44). Ngunit hindi sila nakamit, at sa siksik at tumpak na anti-aircraft fire, isang Skue ang binaril, at dalawang Swordfish ang napinsala kaya nahulog sila sa dagat habang pabalik.

Nagpasya si Admiral Somerville na habulin ang punong barko na Hood, ang tanging makakahabol sa barkong Pranses. Ngunit pagsapit ng 19 (20) o'clock ang distansya sa pagitan ng "Hood" at "Strasbourg" ay 44 km at hindi naisip na mabawasan. Sa pagtatangkang bawasan ang bilis ng barkong Pranses, inutusan ni Sommerville ang Ark Royal na salakayin ang umuurong na kaaway gamit ang mga torpedo bombers. Pagkatapos ng 40-50 minuto, ang Swordfish ay nagsagawa ng dalawang pag-atake na may maikling pagitan, ngunit ang lahat ng mga torpedo ay bumaba sa labas ng kurtina ng mga maninira na dumaan. Ang maninira na "Pursyuvant" (mula sa Oran) ay ipinaalam sa barkong pandigma nang maaga ang tungkol sa mga nakikitang torpedo at "Strasbourg" sa bawat oras na may oras na ilipat ang manibela sa oras. Kinailangang itigil ang paghabol. Bukod dito, ang mga destroyer na sumusunod sa Hood ay nauubusan ng gasolina, ang Valient at Resolution ay nasa isang mapanganib na lugar na walang anti-submarine escort, at may mga ulat mula sa lahat ng dako na ang malalakas na detatsment ng mga cruiser at destroyer ay paparating mula sa Algeria. Nangangahulugan ito na madala sa isang labanan sa gabi na may mga nakatataas na pwersa. Ang Compound H ay bumalik sa Gibraltar noong 4 Hulyo.

Nagpatuloy ang "Strasbourg" na umalis sa isang 25-knot course hanggang sa isang aksidente ang naganap sa isa sa mga boiler room. Bilang resulta, limang tao ang namatay, at ang bilis ay kailangang bawasan sa 20 knots. Pagkaraan ng 45 minuto, naayos ang pinsala, at muling dinala ng barko ang bilis sa 25 knots. Pag-ikot sa katimugang dulo ng Sardinia upang maiwasan ang mga bagong sagupaan sa Compound "H", at noong 20.10 Hulyo 4, ang Strasbourg, na sinamahan ng mga pinuno ng "Volta", "Tiger" at "Terrible" ay dumating sa Toulon.

Ngunit bumalik sa Dunkirk. Sa 17.11 (18.11) noong Hulyo 3, siya ay nasa ganoong estado na mas mahusay na huwag isipin ang pagpunta sa dagat. Inutusan ni Admiral Jensoul ang nasirang barko na umalis sa fairway at pumunta sa daungan ng Saint-Andre, kung saan ang Fort Saytome at ang lugar ay maaaring magbigay ng ilang proteksyon mula sa British artillery fire. Pagkaraan ng 3 minuto, sinunod ni "Dunkirk" ang utos at nag-angkla sa lalim na 15 metro. Ang mga tripulante ay nagpatuloy sa pagsisiyasat ng pinsala. Nakakadismaya ang mga resulta.

Wala sa ayos ang Tower No. 3 dahil sa sunog sa reloading compartment, kung saan namatay ang katulong. Nasira ang mga de-koryenteng kable sa starboard at sinubukan ng mga emergency na partido na ibalik ang suplay ng kuryente sa mga poste ng labanan sa pamamagitan ng paglalagay ng iba pang mga circuit sa pagkilos. Ang bow MO at ang KO nito ay wala sa ayos, gayundin ang elevator ng tower No. 4 (2-gun 130-mm installation ng port side). Ang Tower No. 2 (GK) ay maaaring kontrolin nang manu-mano, ngunit walang supply ng kuryente dito. Ang Tower #1 ay hindi nasaktan at pinapagana ng 400kW diesel generators. Ang mga mekanismo ng haydroliko para sa pagbubukas at pagsasara ng mga nakabaluti na pinto ay hindi pinagana dahil sa pinsala sa mga balbula at tangke ng imbakan. Ang mga rangefinder ng 330 mm at 130 mm na baril ay hindi gumagana dahil sa kakulangan ng kapangyarihan. Ang usok mula sa turret No. 4 ay nagpilit sa amin na ibagsak ang bow na 130-mm cellars sa panahon ng labanan. Bandang alas-8 ng gabi, naganap ang mga bagong pagsabog sa elevator ng tower No. 3. Anong masasabi ko, hindi nakakatuwa. Sa ganitong estado, hindi maipagpatuloy ng barko ang labanan. Ngunit kakila-kilabot, sa pangkalahatan, tatlong shell lamang.

Ang French battleship na "Bretagne" ("Bretagne", ay pumasok sa serbisyo noong 1915) ay lumubog sa Mers-el-Kebir sa panahon ng operasyon na "Catapult" ng English fleet. Ang operasyon na "Catapult" ay naglalayong makuha at sirain ang mga barkong Pranses sa Ingles at kolonyal na mga daungan upang maiwasan ang mga barko na mahulog sa ilalim ng kontrol ng Aleman pagkatapos ng pagsuko ng France

Sa kabutihang palad ay nasa base si Dunkirk. Inutusan ni Admiral Jensul na ipadpad siya. Bago hawakan ang lupa, ang butas ng shell sa lugar ng KO No. 1, na naging sanhi ng pagbaha ng ilang mga tangke ng gasolina at mga walang laman na compartment sa gilid ng starboard, ay na-sealed. Agad na nagsimula ang paglikas ng mga hindi kinakailangang tauhan; 400 katao ang naiwan sa barko upang magsagawa ng pagkukumpuni. Bandang alas-19, hinila ng mga tugboat na Estrel at Kotaiten, kasama ang mga patrol ship na Ter Neuve at Setus, ang barkong pandigma patungo sa pampang, kung saan ito sumadsad sa lalim na 8 metro na may 30 metro ng gitnang bahagi ng katawan ng barko. Ito ay isang mahirap na oras para sa 400 katao na naiwan sa board. Nagsimula ang paglalagay ng plaster sa mga lugar kung saan nabutas ang balat. Matapos ang buong pagpapanumbalik ng suplay ng kuryente, sinimulan nila ang madilim na gawain ng paghahanap at pagkilala sa kanilang mga namatay na kasamahan.

Noong Hulyo 4, si Admiral Esteva, kumander ng hukbong pandagat sa North Africa, ay naglabas ng isang communiqué na nagsasaad na "ang pinsala sa Dunkirk ay maliit at mabilis na aayusin." Ang masamang pahayag na ito ay nag-udyok ng isang mabilis na tugon mula sa Royal Navy. Noong gabi ng Hulyo 5, ang Compound "H" ay muling pumunta sa dagat, na iniwan ang mababang bilis na "Resolution" sa base. Nagpasya si Admiral Somerville, sa halip na magsagawa ng isa pang labanan sa artilerya, na kumilos nang medyo moderno - na gumamit ng sasakyang panghimpapawid mula sa carrier ng sasakyang panghimpapawid ng Ark Royal upang salakayin ang Dunkirk, na nakarating sa baybayin. Sa 05.20 noong Hulyo 6, habang 90 milya mula sa Oran, itinaas ng Ark Royal ang 12 Swordfish torpedo bombers, na sinamahan ng 12 Skue fighters, sa himpapawid. Ang mga torpedo ay nakatakda sa bilis na 27 knots at may lalim na paglalakbay na halos 4 na metro. Ang pagtatanggol sa himpapawid ng Mers el Kebir ay hindi handa na itaboy ang pag-atake sa madaling araw, at ang pangalawang alon ng sasakyang panghimpapawid lamang ang nakatagpo ng mas matinding apoy laban sa sasakyang panghimpapawid. At pagkatapos lamang sumunod sa interbensyon ng mga mandirigma ng Pransya.

Sa kasamaang palad, inilikas ng kumander ng Dunkirk ang mga tagapaglingkod ng mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid sa pampang, na iniwan lamang ang mga tauhan ng mga emergency party na sakay. Ang patrol vessel na "Ter Neuve" ay nakatayo sa gilid, kinuha ang ilan sa mga tripulante at ang mga kabaong kasama ng mga patay noong Hulyo 3. Sa malungkot na pamamaraang ito, sa 06.28 nagsimula ang isang pagsalakay ng sasakyang panghimpapawid ng British, na nagpunta sa pag-atake sa tatlong alon. Ang dalawang Swordfish ng unang alon ay ibinagsak ang kanilang mga torpedo nang wala sa panahon at sila ay sumabog sa impact nang hindi nagdulot ng anumang pinsala. Pagkaraan ng 9 minuto, lumapit ang pangalawang alon, ngunit wala sa tatlong torpedo na bumaba ang tumama sa Dunkirk. Ngunit isang torpedo ang tumama kay Ter Neuve, na nagmamadaling lumayo sa battleship. Literal na napunit ng pagsabog ang maliit na barko sa kalahati, at ang pagkasira ng superstructure nito ay nagpaulan sa Dunkirk. Sa 0650, isa pang 6 na Swordfish ang lumitaw na may fighter cover. Ang link, na nagmula sa starboard side, ay sumailalim sa mabigat na anti-aircraft fire at inatake ng mga mandirigma. Ang mga nahulog na torpedo muli ay hindi umabot sa target. Ang huling grupo ng tatlong sasakyan ay sumalakay mula sa gilid ng daungan, Sa pagkakataong ito dalawang torpedo ang sumugod sa Dunkirk. Ang isa ay tumama sa Estrel tug, na halos 70 metro mula sa battleship, at literal na hinipan ito sa ibabaw ng tubig. Ang pangalawa, na tila may sira na depth gauge, ay dumaan sa ilalim ng kilya ng Dunkirk at, natamaan ang kaliwang bahagi ng pagkawasak ng Ter Neuve, na naging sanhi ng pagsabog ng apatnapu't dalawang 100-kilogram na depth charge, sa kabila ng kawalan ng mga piyus sa sila. Ang mga kahihinatnan ng pagsabog ay kakila-kilabot. Isang butas na halos 40 metro ang haba ay nabuo sa starboard plating. Ilang belt armor plate ang naalis, at napuno ng tubig ang side protection system. Ang bakal na plato sa itaas ng armor belt ay napunit sa lakas ng pagsabog at itinapon sa kubyerta, na nagbaon ng ilang tao sa ilalim nito. Ang anti-torpedo bulkhead ay natanggal mula sa mount nito sa loob ng 40 metro, ang iba pang watertight bulkheads ay napunit o na-deform. Mayroong isang malakas na roll sa starboard at ang barko ay nanirahan sa kanyang ilong upang ang tubig ay tumaas sa itaas ng armor belt. Ang mga compartment sa likod ng nasirang bulkhead ay binaha ng tubig-alat at likidong panggatong. Bilang resulta ng pag-atake na ito at sa nakaraang labanan sa Dunkirk, 210 katao ang napatay. Walang duda na kung ang barko ay nasa malalim na tubig, ang naturang pagsabog ay hahantong sa mabilis nitong kamatayan.

Isang pansamantalang plaster ang inilagay sa butas at noong Agosto 8 ay kinaladkad si Dunkirk sa libreng tubig. Ang pag-aayos ay umusad nang napakabagal. At nasaan ang mga Pranses na nagmamadali? Noong Pebrero 19, 1942 lamang, si Dunkirk ay pumunta sa dagat nang buong lihim. Pagdating ng mga manggagawa sa umaga, nakita nila ang kanilang mga kagamitan na maayos na nakasalansan sa pilapil at ... wala na. Sa 23.00 sa susunod na araw, ang barko ay nakarating sa Toulon, dala ang ilan sa mga plantsa mula sa Mers-el-Kebir.

Hindi nasira ang mga barkong Ingles sa operasyong ito. Ngunit halos hindi nila natupad ang kanilang gawain. Ang lahat ng mga modernong barkong Pranses ay nakaligtas at sumilong sa kanilang mga base. Iyon ay, ang panganib na, mula sa punto ng view ng British Admiralty at ng gobyerno, ay umiral mula sa gilid ng dating allied fleet, ay nanatili. Sa pangkalahatan, ang mga takot na ito ay tila napakalayo. Itinuring ba ng mga British ang kanilang sarili na mas bobo kaysa sa mga Aleman? Pagkatapos ng lahat, nagawa ng mga German noong 1919 na bahain ang kanilang fleet na nakakulong sa British base ng Scapa Flow. Ngunit pagkatapos, malayo sa buong mga tripulante ay nanatili sa kanilang dinisarmahan na mga barko, natapos ang digmaan sa Europa noong isang taon, at ganap na kontrolado ng British Royal Navy ang sitwasyon sa mga dagat. Bakit, kung gayon, maaaring asahan na ang mga Aleman, na, bukod dito, ay walang malakas na armada, ay magagawang pigilan ang mga Pranses sa paglubog ng kanilang mga barko sa kanilang sariling mga base? Malamang, iba ang dahilan kung bakit pinilit ang British na tratuhin ang kanilang dating kaalyado ng ibang bagay ...

Ang pangunahing resulta ng operasyong ito ay maaaring isaalang-alang na ang saloobin ng mga mandaragat ng Pransya sa mga dating kaalyado, na hanggang Hulyo 3 ay halos 100% pro-Ingles, ay nagbago at, natural, hindi pabor sa British. At pagkatapos lamang ng halos dalawa at kalahating taon ay nakumbinsi ang pamunuan ng British na ang mga takot nito tungkol sa armada ng Pransya ay walang kabuluhan, at na daan-daang mga mandaragat ang namatay nang walang kabuluhan sa kanyang mga tagubilin sa Mers-el-Kebir. Tapat sa tungkulin, ang mga mandaragat na Pranses, sa unang banta ng pagkuha ng kanilang armada ng mga Aleman, ay nilubog ang kanilang mga barko sa Toulon.

Ang French destroyer na "Lion" (fr. "Lion") ay pinatay noong Nobyembre 27, 1942 sa pamamagitan ng utos ng Admiralty ng rehimeng Vichy upang maiwasan ang pagkuha ng Nazi Germany sa mga barko na nasa roadstead ng naval base. ng Toulon. Noong 1943, pinalaki siya ng mga Italyano, inayos at kasama sa armada ng Italyano sa ilalim ng pangalang "FR-21". Gayunpaman, noong Setyembre 9, 1943, muli itong binaha ng mga Italyano sa daungan ng La Spezia (La Spezia) pagkatapos ng pagsuko ng Italya.

Noong Nobyembre 8, 1942, dumaong ang mga Kaalyado sa Hilagang Aprika at pagkaraan ng ilang araw ang mga garison ng Pransya ay tumigil sa paglaban. Sumuko sa mga kaalyado at lahat ng mga barko na nasa baybayin ng Atlantiko ng Africa. Bilang paghihiganti, inutusan ni Hitler ang pananakop sa katimugang France, kahit na ito ay paglabag sa mga tuntunin ng 1940 armistice. Sa madaling araw noong Nobyembre 27, ang mga tangke ng Aleman ay pumasok sa Toulon.

Sa French naval base na ito sa oras na iyon ay may mga 80 barkong pandigma, at ang pinakamoderno at makapangyarihan, na nakolekta mula sa buong Mediterranean - higit sa kalahati ng tonelada ng armada. Ang pangunahing nag-aaklas na puwersa, ang High Seas Fleet ng Admiral de Laborde, ay binubuo ng punong barkong pandigma na Strasbourg, ang mabibigat na cruiser na Algiers, Dupleix at Colbert, ang mga cruiser na Marseillaise at Jean de Vienne, 10 pinuno at 3 destroyer. Ang commander ng Toulon Naval District, Vice Admiral Marcus, ay nasa ilalim ng kanyang command ang battleship Provence, ang seaplane carrier Commandant Test, dalawang destroyers, 4 destroyer at 10 submarines. Ang natitirang mga barko (ang nasira na Dunkirk, ang mabigat na cruiser na Foch, ang magaan na La Galissoniere, 8 pinuno, 6 na mga destroyer at 10 submarine) ay dinisarmahan sa ilalim ng mga tuntunin ng armistice at mayroon lamang bahagi ng mga tripulante na nakasakay.

Ngunit ang Toulon ay masikip hindi lamang sa mga mandaragat. Isang malaking alon ng mga refugee, na hinimok ng hukbong Aleman, ang bumaha sa lungsod, na nagpapahirap sa pag-aayos ng depensa at paglikha ng isang masa ng mga alingawngaw na nagdulot ng gulat. Ang mga rehimeng hukbo na tumulong sa base garrison ay mahigpit na sumasalungat sa mga Aleman, ngunit ang utos ng hukbong-dagat ay higit na nag-aalala tungkol sa posibilidad ng pag-uulit ng Mers el-Kebir ng mga Allies, na nagdala ng mga makapangyarihang iskwadron sa Mediterranean. Sa pangkalahatan, napagpasyahan naming maghanda para sa pagtatanggol ng base mula sa lahat at bahain ang mga barko kapwa sa kaso ng banta ng kanilang paghuli ng mga Aleman at mga Kaalyado.

Kasabay nito, dalawang haligi ng tangke ng Aleman ang pumasok sa Toulon, isa mula sa kanluran, ang isa mula sa silangan. Ang una ay may tungkulin na makuha ang mga pangunahing shipyard at pier ng base, kung saan nakatayo ang pinakamalaking mga barko, ang isa pa ay ang command post ng district commandant at ang Murillon shipyard.

Si Admiral de Laborde ay nasa kanyang punong barko nang dumating ang balita noong 0520 na ang shipyard ng Murillon ay nakuha na. Pagkalipas ng limang minuto, pinasabog ng mga tangke ng Aleman ang north gate ng base. Agad na nag-radio si Admiral de Laborde ng pangkalahatang utos para agad na lumubog ang armada. Patuloy itong inulit ng mga operator ng radyo, at nagtaas ng mga bandila ang mga tagapagsenyas sa mga halyard: “Lababo! Malunod ka! Malunod ka!

Madilim pa at ang mga tangke ng Aleman ay nawala sa labirint ng mga bodega at pantalan ng isang malaking base. Bandang alas-6 lamang ay lumitaw ang isa sa kanila sa mga pier ng Milhod, kung saan nakadaong ang Strasbourg at tatlong cruiser. Ang punong barko ay lumayo na sa dingding, ang mga tripulante ay naghahanda na umalis sa barko. Sinusubukang gumawa ng hindi bababa sa isang bagay, ang komandante ng tangke ay nag-utos na ang kanyon ay magpaputok sa barkong pandigma (inangkin ng mga Aleman na ang pagbaril ay nangyari nang hindi sinasadya). Tinamaan ng bala ang isa sa 130 mm turrets, na ikinamatay ng isang opisyal at nasugatan ang ilang mandaragat na nagsasampa ng demolisyon sa mga baril. Kaagad, gumanti ng putok ang mga anti-aircraft gun, ngunit inutusan siya ng admiral na huminto.

Madilim pa. Isang German infantryman ang lumapit sa gilid ng pier at sumigaw sa Strasbourg: "Admiral, sabi ng aking kumander na dapat mong isuko ang iyong barko nang buo."
De Laborde yelled back, "Nalubog na."
Nagkaroon ng talakayan sa Aleman sa baybayin, at muli ang tinig ay narinig:
"Admiral! Ipinaabot ng aking kumander ang kanyang matinding paggalang sa iyo!”

Samantala, ang komandante ng barko, nang matiyak na ang mga kingstones sa mga silid ng makina ay bukas at walang mga tao na natitira sa ibabang mga kubyerta, ay nagbigay ng hudyat na may sirena para sa pagpapatupad. Agad na napalibutan ng mga pagsabog ang "Strasbourg" - sunud-sunod na pumutok ang mga baril. Ang mga panloob na pagsabog ay naging sanhi ng pamamaga ng balat, at ang mga puwang at puwang na nabuo sa pagitan ng mga sheet nito ay nagpabilis sa daloy ng tubig sa malaking katawan ng barko. Hindi nagtagal ay umupo ang barko sa ilalim ng daungan sa isang pantay na kilya, bumulusok ng 2 metro sa banlik. Ang itaas na kubyerta ay 4 na metro sa ilalim ng tubig. Natapon ang langis mula sa mga sirang tangke.

Pinasabog ng kanyang mga tripulante at kalaunan ay bahagyang na-dismantle ang French battleship na Dunkirk (Dunkerque)

Sa mabigat na cruiser na Algiers, ang punong barko ng Vice Admiral Lacroix, ang stern tower ay pinasabog. Nasunog ang Algiers sa loob ng dalawang araw, at ang cruiser Marseillaise, na nakaupo sa tabi ng ibaba na may 30-degree na listahan, ay nasunog nang higit sa isang linggo. Ang Colbert cruiser na pinakamalapit sa Strasbourg ay nagsimulang sumabog nang dalawang pulutong ng mga Frenchmen na tumakas mula dito at mga German na sinusubukang sumakay ay nagbanggaan sa gilid nito. Ang sipol ng mga fragment na lumilipad mula sa lahat ng dako, ang mga tao ay nagmadali sa paghahanap ng proteksyon, na iluminado ng isang maliwanag na apoy, na sinunog sa tirador ng sasakyang panghimpapawid.

Sakay ng mabigat na cruiser na "Duplay", na naka-moo sa Missiesi basin, ang mga Germans ay nakaakyat. Ngunit agad na nagsimula ang mga pagsabog at ang barko ay lumubog na may isang malaking roll, at pagkatapos ay ganap na nawasak ng pagsabog ng mga cellar sa 08.30. Hindi rin sila pinalad sa barkong pandigma na Provence, bagaman hindi ito nagsimulang bumaha nang mas mahaba kaysa sa iba, dahil nakatanggap ito ng mensahe sa telepono mula sa punong-tanggapan ng base commandant na nakuha ng mga Aleman: "Natanggap ang isang utos mula kay Monsieur Laval (Punong Ministro. ng gobyerno ng Vichy) na naayos na ang insidente.” Nang mapagtanto nila na ito ay isang provocation, ginawa ng mga tripulante ang lahat ng posible upang hindi makuha ng kaaway ang barko. Ang pinakamataas na magagawa ng mga Aleman, na nagawang umakyat sa nakatagilid na kubyerta na umaalis mula sa ilalim ng kanilang mga paa, ay ang magdeklara ng mga bilanggo ng digmaan sa mga opisyal ng Provence at mga opisyal ng punong-tanggapan, na pinamumunuan ng kumander ng dibisyon, si Rear Admiral Marcel Jarry.

Nakatayo sa pantalan at halos walang crew, ang Dunkirk ay mas mahirap bahain. Sa barko, binuksan nila ang lahat na maaari lamang magpapasok ng tubig sa katawan ng barko, at pagkatapos ay binuksan ang mga pintuan ng pantalan. Ngunit mas madaling alisan ng tubig ang pantalan kaysa itaas ang barkong nakahiga sa ilalim. Samakatuwid, ang lahat ng maaaring maging interesado ay nawasak sa Dunkirk: mga baril, turbine, rangefinder, kagamitan sa radyo at mga optical na instrumento, mga poste ng kontrol at buong superstructure ay sumabog. Ang barkong ito ay hindi na muling tumulak.

Noong Hunyo 18, 1940, sa Bordeaux, ang kumander ng armada ng Pransya, si Admiral Darlan, ang kanyang katulong na si Admiral Ofan, at ilang iba pang matataas na opisyal ng hukbong-dagat ay nagbigay ng kanilang salita sa mga kinatawan ng armada ng Britanya na hinding-hindi nila papayagan ang pagkuha ng Pranses. mga barko ng mga Aleman. Natupad nila ang kanilang pangako sa pamamagitan ng paglubog ng 77 sa pinakamoderno at makapangyarihang mga barko sa Toulon: 3 barkong pandigma (Strasbourg, Provence, Dunkirk2), 7 cruiser, 32 destroyers ng lahat ng klase, 16 submarine, Commandant Test hydro-air transport, 18 patrol at mas maliit. mga barko.

Mayroong isang kasabihan na kapag ang mga ginoong Ingles ay hindi nasisiyahan sa mga patakaran ng laro, binabago lamang nila ang mga ito. naglalaman ng maraming mga halimbawa kung saan ang mga gawa ng "English gentlemen" ay tumutugma sa prinsipyong ito. "Rule, Britain, by the seas!"... Ang paghahari ng dating "mistress of the seas" ay kakaiba. Binayaran ng dugo ng mga French sailors sa Mess-El-Kebir, British, American at Soviet sailors sa Arctic waters (impiyerno sasabihin namin sa iyo kung kailan malilimutan ang PQ-17!). Sa kasaysayan, ang England ay magiging mabuti lamang bilang isang kaaway. Ang pagkakaroon ng gayong kaalyado ay halatang mas mahal para sa iyong sarili.

http://ship.bsu.by,
http://wordweb.ru

ctrl Pumasok

Napansin osh s bku I-highlight ang teksto at i-click Ctrl+Enter