Ang mga agos ay napakahalaga para sa pag-navigate, na nakakaapekto sa bilis at direksyon ng barko. Samakatuwid, sa pag-navigate ay napakahalaga na maisaalang-alang ang mga ito nang tama (Larawan 18.6).

Upang mapili ang pinakakumita at ligtas na mga ruta kapag naglalayag malapit sa baybayin at sa matataas na dagat, mahalagang malaman ang kalikasan, direksyon at bilis ng agos ng dagat.
Kapag naglalayag sa pamamagitan ng patay na pagtutuos, ang mga alon ng dagat ay maaaring magkaroon ng malaking epekto sa katumpakan nito.

Agos ng dagat - ang paggalaw ng mga masa ng tubig sa dagat o sa karagatan mula sa isang lugar patungo sa isa pa. Ang mga pangunahing sanhi na nagdudulot ng agos ng dagat ay hangin, atmospheric pressure, tidal phenomena.

Ang mga agos ng dagat ay nahahati sa mga sumusunod na uri

1. Ang hangin at naaanod na mga alon ay lumitaw sa ilalim ng impluwensya ng hangin dahil sa alitan ng mga gumagalaw na masa ng hangin sa ibabaw ng dagat. Ang matagal, o nananaig, na mga hangin ay nagdudulot ng paggalaw ng hindi lamang sa itaas, kundi pati na rin ng mas malalim na mga layer ng tubig, at bumubuo ng mga drift current.
Bukod dito, ang mga drift current na dulot ng trade winds (constant winds) ay pare-pareho, at drift currents na dulot ng monsoons (variable winds) ay nagbabago ng direksyon at bilis sa taon. Ang pansamantala, panandaliang hangin ay nagdudulot ng mga agos ng hangin na may pagkakaiba-iba.

2. Ang agos ng tubig ay sanhi ng mga pagbabago sa antas ng dagat dahil sa pagtaas ng tubig. Sa bukas na dagat, ang mga alon ng tubig ay patuloy na nagbabago ng kanilang direksyon: sa hilagang hemisphere - pakanan, sa timog - pakaliwa. Sa mga kipot, makitid na look at sa kahabaan ng baybayin, ang mga alon ay nakadirekta sa isang direksyon sa high tide, at sa kabaligtaran na direksyon sa low tide.

3. Ang mga agos ng basura ay sanhi ng pagtaas ng lebel ng dagat sa ilan sa mga lugar nito bilang resulta ng pag-agos ng sariwang tubig mula sa mga ilog, malaking halaga ng pag-ulan, atbp.

4. Ang mga densidad na alon ay lumitaw dahil sa hindi pantay na pamamahagi ng density ng tubig sa pahalang na direksyon.

5. Ang mga compensatory currents ay lumalabas sa isang partikular na lugar upang mapunan ang pagkawala ng tubig na dulot ng runoff o surge nito.

kanin. 18.6. Agos ng mga karagatan

Gulf Stream - ang pinakamalakas na mainit na agos ng World Ocean ay tumatakbo sa kahabaan ng baybayin ng Hilagang Amerika sa Karagatang Atlantiko, at pagkatapos ay lumihis mula sa baybayin at nahati sa isang bilang ng mga sanga. Ang hilagang sangay, o North Atlantic Current, ay tumatakbo sa hilagang-silangan. Ang pagkakaroon ng North Atlantic Warm Current ay nagpapaliwanag sa medyo banayad na taglamig sa baybayin ng Hilagang Europa, pati na rin ang pagkakaroon ng ilang mga daungan na walang yelo.

Sa Karagatang Pasipiko, ang North Trade Wind (Equatorial) Current ay nagsisimula sa baybayin ng Central America, tumatawid sa Karagatang Pasipiko sa average na bilis na humigit-kumulang 1 knot, at nahati sa ilang sangay malapit sa Philippine Islands.
Ang pangunahing sangay ng North Trade Wind Current ay tumatakbo sa kahabaan ng Philippine Islands at sumusunod sa hilagang-silangan sa ilalim ng pangalang Kuroshio, na siyang pangalawang pinakamalakas na mainit na agos ng World Ocean pagkatapos ng Gulf Stream; ang bilis nito ay mula 1 hanggang 2 knots at kahit minsan hanggang 3 knots.
Malapit sa katimugang dulo ng Kyushu, ang agos na ito ay nahahati sa dalawang sangay, kung saan ang isa, ang Tsushima Current, ay patungo sa Korea Strait.
Ang isa, lumilipat sa hilagang-silangan, ay dumadaan sa North Pacific Current, na tumatawid sa karagatan sa silangan. Ang malamig na Kuril Current (Oyashio) ay sumusunod sa Kuroshio sa kahabaan ng Kuril Ridge at nakasalubong ito humigit-kumulang sa latitude ng Sangar Strait.

Ang agos ng hanging kanluran sa baybayin ng Timog Amerika ay nahahati sa dalawang sangay, na ang isa ay nagbibigay ng malamig na agos ng Peru.

Sa Indian Ocean, ang southern trade wind (equatorial) na kasalukuyang malapit sa isla ng Madagascar ay nahahati sa dalawang sangay. Ang isang sangay ay lumiliko sa timog at bumubuo ng Mozambique current, ang bilis nito ay mula 2 hanggang 4 na buhol.
Sa katimugang dulo ng Africa, ang Mozambique Current ay nagbibigay ng mainit, malakas at matatag na Needle Current, na may average na bilis na higit sa 2 knots at maximum na bilis na humigit-kumulang 4.5 knots.

Sa Karagatang Arctic, ang bulto ng ibabaw na layer ng tubig ay gumagalaw pakanan mula silangan hanggang kanluran.

agos ng karagatang atlantic

Timog kalakalan hangin. Nagsisimula ito halos mula sa baybayin ng Africa na may guhit na humigit-kumulang 10 digri ng latitude. Ang hilagang limitasyon ng kasalukuyang ay humigit-kumulang 1°N sa simula at sa baybayin ng Timog Amerika umabot ito sa 6-7°N. Ito ay napakatatag, ang maximum na pang-araw-araw na bilis ay 55 milya. Sa taglamig, ang bilis ay mas mababa kaysa sa tag-araw. Ito ay umabot sa Cape Cabo Branco, kung saan ito ay nahahati sa Brazilian Current, na papunta sa timog, at ang Guiana Current.

Guiana kasalukuyang. Mula sa Cape Cabo Branco ito ay nakadirekta sa hilagang-kanluran sa kahabaan ng baybayin ng Timog Amerika, ang bilis ay 30-60 milya bawat araw, ang temperatura ay 27-28 °. Sa tag-araw, ang bilis nito ay umabot sa 90 milya. Pagpasok sa Dagat Caribbean, dumadaloy ito mula sa mga kipot sa pagitan ng Lesser Antilles hanggang sa Yucatan Strait sa buong ibabaw ng Caribbean Sea. Bilis hanggang 35-50 milya. Sa pagdaan sa Gulpo ng Mexico, kadalasang lumilihis ito patungo sa Strait of Florida. Mamaya ito ay sumanib sa northern trade wind current.

North trade wind. Nagsisimula ito sa Cape Verde na may strip sa pagitan ng 8 at 23 ° N. Bilis ng hanggang 20 milya. Papalapit sa Lesser Antilles, unti-unting lumilihis ito sa kanluran-hilagang-kanluran, na nahahati sa dalawang sangay. Ang sangay ng karagatan ay nakuha ang pangalan ng Antilles Current, ang bilis nito ay 10-20 milya bawat araw. Sa hinaharap, ang kasalukuyang Antilles ay sumali sa Gulf Stream. Ang pangalawang sangay ay sumasanib sa agos ng Guiana, na pumapasok kasama nito sa Dagat Caribbean.

Gulfstream . Nagsisimula sa Florida Strait. Bilis ng hanggang 120 milya bawat araw sa simula at 40-50 sa Cape Hatteras. Dumadaloy ito sa baybayin ng Hilagang Amerika mula sa Florida Strait hanggang sa silangang bangko ng Newfoundland, kung saan nagsisimulang magsanga ang agos. Sa layo sa hilaga, ang bilis ng kasalukuyang bumababa mula 45-50 milya bawat araw hanggang 25-30 milya. Kabilang sa kasalukuyang, na lumalawak sa 50° W hanggang 350 milya, lumilitaw ang mga banda na may iba't ibang bilis at temperatura. Sa pagitan ng Gulf Stream at ng baybayin ng mainland mayroong isang strip ng malamig na tubig, na isang pagpapatuloy ng sangay ng malamig na Labrador na kasalukuyang mula sa Gulpo ng St. Lawrence. Ang silangang hangganan ng Gulf Stream ay dapat ituring na rehiyon ng silangang dulo ng Newfoundland, humigit-kumulang 40 ° W.

North Atlantic Current. Ang pangalan na ito ay ibinigay sa buong kumplikadong mga alon ng North Atlantic Ocean. Nagsisimula sila mula sa hilagang-silangan na hangganan ng Gulf Stream, bilang pagpapatuloy nito. Sa pagitan ng Newfoundland at ng English Channel, ang average na kasalukuyang bilis ay 12-15 milya bawat araw, at ang southern border ay tumatakbo nang humigit-kumulang 40 ° N. Unti-unti, ang timog-silangan na sangay ay na hiwalay mula sa katimugang gilid nito, na naghuhugas ng Azores, ang sangay na ito ay tinatawag na North African, o Canary Current. Ayon sa temperatura ng tubig nito, ang mga alon ay 2-3 ° na mas malamig kaysa sa mga nakapaligid sa kanila. Sa hinaharap, ang Canary Current, na lumiliko sa timog-kanluran, ay nagbibigay ng North Trade Wind Current. Ang agos ng Atlantiko, na papalapit sa baybayin ng Europa, ay unti-unting lumiliko sa hilagang-silangan. Sa kahanay ng Ireland, isang sangay na tinatawag na Irminger Current ang humihiwalay dito sa kaliwa, papunta sa katimugang dulo ng Greenland, at higit pa sa gitna ng Davis Strait hanggang sa Baffin Sea, na bumubuo doon ng mainit na West Greenland Current. Ang pangunahing bahagi ng agos ng Atlantiko ay dumadaan sa mga kipot sa pagitan ng Iceland at Scotland hanggang sa gilid ng slope ng mainland ng Norway at sa kahabaan ng baybayin nito sa hilaga. Pagkatapos na dumaan sa Norway, ang agos ay nahati sa dalawang sangay, ang isang sangay ay napupunta sa silangan sa ilalim ng pangalan ng North Cape na kasalukuyang patungo sa Barents Sea, at ang pangalawa ay napupunta sa Svalbard, na tinatakpan ang isla sa kahabaan ng kanlurang baybayin nito at unti-unting nawawala.

Agos ng East Greenlandmula sa hilagang-silangan hanggang Cape Farewell, at mula sa kapa na ito hanggang sa Davis Strait sa pagitan ng baybayin ng Greenland at ang mainit na West Greenland Current. Sa Danish Strait, ang bilis ng kasalukuyang ito ay umaabot sa 24 milya bawat araw.

Labrador Currentnagmula sa mga kipot ng North American archipelago, na dumadaloy sa kanlurang baybayin ng Baffin Sea. Ang bilis nito sa dagat na ito ay medyo mas mababa sa 10 milya bawat araw, ngunit sa kalaunan ay tumaas sa 14 na milya. Ang tubig ng agos na ito, na nakikipagtagpo sa Agos ng Gulpo, ay nasa ilalim nito; nagdadala sila ng mga iceberg mula sa Greenland patungo sa lugar ng pagpupulong, na nagdudulot ng isang malaking panganib sa mga barko, lalo na dahil hanggang sa 43% ng mga mahamog na araw sa isang taon ay sinusunod sa lugar ng pagpupulong ng mga alon. Ang agos ng West Greenland at East Greenland ay magkadugtong sa Labrador Current sa Davis Strait at sa Cape Farewell.

agos ng Brazil. Ito ang katimugang sangay ng Southern trade wind current, ang bilis nito ay 15-20 milya bawat araw. Timog ng bukana ng ilog Ang Parana ay unti-unting lumalayo sa baybayin at lumiko sa silangan mula sa 45 ° S, na sumasama sa agos ng hanging Kanluran, na nakadirekta sa Cape of Good Hope.

Kasalukuyang Falklandnabuo ng malamig na tubig ng agos ng hanging Kanluran, ang sangay nito ay papunta sa ekwador sa kahabaan ng silangang baybayin ng Patagonia at Timog Amerika. Ang agos na ito, na umaabot hanggang 40 ° S, ay nagdadala ng malaking bilang ng mga bundok ng yelo, pangunahin sa tag-araw ng southern hemisphere (Oktubre-Disyembre). Sa hinaharap, katabi nito ang takbo ng hanging Kanluran.

kasalukuyang benguelaarises bilang hilagang sangay ng Western Winds kasalukuyang, umaalis mula dito sa Cape of Good Hope sa ekwador sa kahabaan ng kanlurang baybayin ng Africa. Bilis ng halos 20 milya bawat araw. Ang agos ay umabot sa 10°S at, lumiko doon sa kanluran, ay nagbunga ng South Trade Wind Current.

Agos ng Indian Ocean

Sa hilagang bahagi ng karagatan, ang mga drift current ay naitatag sa ilalim ng impluwensya ng hanging monsoon mula 10°S hanggang sa mainland ng Asia. Mula noong Nobyembre, sa katimugang bahagi ng Bay of Bengal, mula sa Strait of Malacca hanggang Ceylon at timog nito, ang Monsoon current ay kumikilos pakanluran sa bilis na 50-70 milya bawat araw. Ang parehong larawan ay nasa Arabian Sea, ngunit ang bilis ng agos ay hindi lalampas sa 10-20 milya. Papalapit sa baybayin ng Africa, ang kasalukuyang lumiliko sa timog-kanluran, pinatataas ang pang-araw-araw na bilis sa 50-70 milya, dito ito ay tinatawag na Somali. Ang pagtawid sa ekwador at pakikipagtagpo sa isang sangay ng Southern trade wind current, lumiliko ito sa silangan, na bumubuo ng Equatorial Countercurrent, na tumatawid sa karagatan sa pagitan ng 0-10 ° S sa bilis na humigit-kumulang. Sumatra hanggang 40-60 milya bawat araw. Sa rehiyong ito, ang agos ay bahagyang napupunta sa hilaga, ngunit karamihan ay lumiliko sa timog at sumasali sa South Trade Wind Current. Mula Mayo hanggang Oktubre, humihinto ang monsoon current. Ang southern trade wind current ay nahahati sa dalawang sangay. Ang hilagang sangay ay tumatakbo sa baybayin ng Somalia, medyo tumitindi pagkatapos tumawid sa ekwador at umabot sa bilis mula 40 hanggang 120 milya bawat araw. Pagkatapos ang sangay na ito ay lumiliko sa silangan, binabawasan ang bilis sa 25-50 milya, sa baybayin ng Ceylon ang bilis ay tumataas sa 70-80 milya. Papalapit tungkol sa. Ang Sumatra ay lumiliko sa timog at sumali sa South Trade Winds. Ang mga alon ng Indian Ocean ng southern hemisphere ay bumubuo ng patuloy na sirkulasyon ng tubig sa buong taon.

Timog kalakalan hangin. Hilagang hangganan -10°S, katimugang hangganan ay hindi maganda ang pagkakatukoy. Sa taglamig, ang bilis ng hilagang hemisphere ay mas malaki kaysa sa tag-araw. Average na bilis 35 milya, maximum na 50-60 milya. Nangyayari sa baybayin ng Australia, at umaabot sa halos. Madagascar, ay nahahati sa dalawang sangay. Ang hilagang sangay, na umaabot sa hilagang dulo ng Madagascar, ay nahahati sa dalawang sanga, ang isa ay lumiliko sa hilaga, at sa ating taglamig, hindi umabot sa ekwador at sumanib sa Monsoon current, ay bumubuo ng Equatorial countercurrent, at ang pangalawang sangay. tumatakbo sa kahabaan ng baybayin ng Africa sa pamamagitan ng Mozambique ang kipot, na bumubuo ng malakas na agos ng Mozambique na may average na bilis na hanggang 40 milya at maximum na 100 milya bawat araw. Dagdag pa, ang kasalukuyang ito ay dumadaan sa Igolnoye Current, na, sa timog ng 30 degrees S, ay may daloy na hanggang 50 milya ang lapad sa bilis na hanggang 50 milya bawat araw.

Ang takbo ng hanging Kanluran. Ito ay nabuo sa pamamagitan ng malamig na tubig na umaagos mula sa Karagatang Atlantiko sa kanilang pagharap sa Needle Current, at ang pangalawang pangunahing sangay ng South Trade Wind Current, na tinatawag na Madagascar Current. Ang bilis ng hanging Kanluran ay 15-25 milya kada araw. Sa Australia, ang isang sangay sa ekwador ay humihiwalay dito, na tinatawag na West Australian Current, ang bilis nito ay 15-30 milya, hindi ito masyadong matatag. Sa tropiko, ang West Australian Current ay nagiging South Trade Wind.

Agos ng Karagatang Pasipiko

North trade wind. Mapapansin mula sa katimugang dulo ng California. Mga hangganan sa pagitan ng 10 at 22° N. Sa taglamig sa hilagang hemisphere, ang hangganan sa timog ay mas malapit sa ekwador, at mas malayo dito sa tag-araw. Sa Philippine Islands, ang average na bilis ay 12-24 milya, sa tag-araw ang bilis ay mas mataas. Mula sa Philippine Islands, ito ay pangunahing lumilihis sa tungkol sa. Taiwan at, simula dito, nakuha ang pangalan ng Japanese current, o Kuro-Shiwo (asul na agos).

Kuro - Sivo . Sa labas ng isla ng Taiwan, ito ay humigit-kumulang 100 milya ang lapad, lumilihis sa kanan mula sa isla, dumadaan sa kanluran ng Liu Kiu Islands hanggang sa Japanese Islands. Sa una, ang bilis ng kasalukuyang ay 35-40 milya bawat araw, malapit sa Ryukyu Islands hanggang 70-80 milya, at sa tag-araw kahit hanggang 100 milya. Sa baybayin ng Japan, ang lapad ng agos ay umaabot sa 300 milya at ang bilis ay bumababa. Ang Kuro-Sivo proper ay may hilagang hangganan nito sa 35° N. Kasama sa kasalukuyang sistema ng Kuro-Sivo ang pagpapatuloy ng Kuro-Sivo proper mula 35° N. hanggang silangan, ang kanlurang drift ng Kuro-Sivo, na dumadaan sa pagitan ng 40 at 50° N sa bilis na 10-20 milya hanggang 160 ° E at ang karagdagang pagpapatuloy nito sa baybayin ng North America - ang North Pacific Current. Kasama sa parehong sistema ang katimugang sangay ng North Trade Wind Current, na dumadaan mula sa Philippine Islands sa kahabaan ng isla ng Mindanao, at ang Tsushima Current, ang sangay ng Kuro-Sivo, na dumadaan sa Dagat ng Japan sa baybayin ng mga Hapon. Mga isla sa hilaga. Ang North Pacific Current ay umabot sa 170°W sa bilis na 10-20 milya bawat araw, kung saan ang isang sangay ay lumilihis sa hilaga, na ang ilan sa tubig ay pumapasok pa nga sa Bering Sea, at ang pangalawang sangay, na tinatawag na California Current, ay lumilihis sa sa timog, kung saan ito ay may bilis na halos 15 milya. Nang maglaon, ang California Current ay sumali sa North Trade Wind Current.

Kuril Current- isang malamig na agos na umaagos mula sa Kuril Islands sa kahabaan ng kanlurang baybayin ng Japan bago makipagkita sa Kuro-Sivo patungo sa silangan.

equatorial countercurrent. Sa tag-araw, ang lapad ay mula 5 hanggang 10 ° N, sa taglamig 5-7 ° N. Ang bilis sa tag-araw ay halos 30 milya, ngunit kung minsan umabot ito sa 50-60 milya, sa taglamig ang bilis ay 10-12 milya. Papalapit sa baybayin ng Central America, sa taglamig ang agos na ito ay nahahati sa dalawang sangay, bawat isa ay magkadugtong sa katumbas na Equatorial Current, sa tag-araw ay lumiliko ito pangunahin sa hilaga.

Timog kalakalan hangin papunta sa kanluran mula sa Galapagos Islands hanggang sa baybayin ng Australia at New Guinea. Sa tag-araw ang hilagang hangganan nito ay 1 degree N, sa taglamig -3°N. Ang bilis ng agos sa silangang bahagi nito ay hindi bababa sa 24 milya, at kung minsan ay umaabot sa 50-80 milya bawat araw. Hilaga ng New Guinea, bahagi ng kasalukuyang lumiliko sa silangan, sumasali sa Equatorial Countercurrent. Ang ikalawang bahagi mula sa baybayin ng Australia ay lumiliko sa timog, na bumubuo sa East Australian Current.

East Australian Currentnagsisimula sa isla ng New Caledonia, pumupunta sa timog sa isla ng Tasmania, lumiko sa silangan doon at hinuhugasan ang baybayin ng New Zealand, na bumubuo ng counterclockwise na sirkulasyon ng tubig sa Tasman Sea. Kasalukuyang bilis hanggang 24 milya bawat araw. Ang bahagi ng East Australian Current ay tumatakbo sa pagitan ng Tasmania at sa katimugang dulo ng New Zealand at pagkatapos ay sumasali sa West Wind Current mula sa Indian Ocean sa timog ng Australia.

Ang takbo ng hanging KanluranAng Karagatang Pasipiko ay may hilagang hangganan na 40°S at dumadaloy sa silangan patungong Cape Horn sa bilis na humigit-kumulang 15 milya. Sa daan, ang malamig na tubig ng Antarctic ay sumasali sa agos, na nagdadala ng mga bundok ng yelo at maiinit na tubig na sumasanga mula sa South Trade Wind Current. Sa baybayin ng Timog Amerika, ang bahagi ng agos ng West Winds ay lumihis sa timog at dumadaan pa sa Karagatang Atlantiko, at ang pangalawang bahagi ay lumihis sa ekwador sa kahabaan ng kanlurang baybayin ng Timog Amerika sa ilalim ng pangalan ng Peruvian current.

Peruvian Currentay may bilis na 12-15 milya bawat araw at umabot sa 5 ° S, kung saan, lumilihis sa silangan, hinuhugasan ang Galapagos Islands at pagkatapos ay dumadaloy sa South trade wind current. Kasalukuyang lapad hanggang 500 milya.

Agos ng Arctic Ocean

Ang pangunahing masa ng tubig sa ibabaw, na nagsisimula humigit-kumulang mula sa Prince Patrick Island (120 ° W), ay gumagalaw sa silangan hanggang kanluran kasama ang hilagang baybayin ng Alaska sa direksyong pakanan, na kinakaladkad ang sariwang tubig sa ibabaw ng mga marginal na dagat kasama nito. Sa pagitan ng 90 at 120 ° W, ang kasalukuyang ito ay humihinto sa tuluy-tuloy, papalapit na. Ellesmere, bahagyang kumukurba ito sa baybayin ng Greenland patungo sa Dagat ng Greenland. Gayundin, ang agos, na nakadirekta mula silangan hanggang kanluran at papunta sa hilaga ng isla ng Svalbard, ay nagdadala ng malamig na tubig sa polar sa ibabaw. Pinagsasama-sama sa hilaga ng Greenland Sea, ang mga agos na ito ay bumubuo sa malamig na East Greenland Current.

mga alon sa ibabawang gitnang bahagi ng Arctic ay bumangon pangunahin sa ilalim ng impluwensya ng mga alon ng hangin. Ang bilis ng mga alon ay hindi gaanong mahalaga - mula 0.5 hanggang 1 milya bawat araw. Sa poste, ang kasalukuyang bilis ay medyo mas mataas, hanggang sa 1.4 milya, at sa labasan sa Greenland Sea umabot ito ng 3.4 milya bawat araw. Mula sa timog, sa kahabaan ng baybayin ng Scandinavian Peninsula, ang mainit na North Cape Current ay gumagalaw sa Arctic Ocean, na bumabalot sa paligid. Svalbard isang sangay at ang pangalawa, na dumadaan sa paligid. Bagong mundo. Ang magkabilang sanga ng agos ay unti-unting kumukupas at napupunta sa lalim.

agos ng tubigay nailalarawan sa pamamagitan ng kanilang periodicity sa pagbabago ng bilis at direksyon para sa isang semi-diurnal o diurnal na panahon. Ang mga katangian ng tidal currents ay ibinibigay sa nauugnay na mga manwal sa pag-navigate.

naaanod na alonsa mababaw na dagat sila ay itinatag ng ilang araw pagkatapos ng simula ng hangin, sa bukas na karagatan pagkatapos ng 3-1 buwan at sa lugar ng patuloy na hangin naabot nila ang mataas na kapangyarihan. Sa bukas na karagatan, ang mga alon sa ibabaw ay lumilihis ng humigit-kumulang 45° mula sa direksyon ng hangin, sa kanan ng hangin sa hilagang hemisphere at sa kaliwa sa timog. Sa mababaw na tubig at malapit sa baybayin, ang paglihis ay napakaliit, mas madalas ang direksyon ng hangin ay tumutugma sa direksyon ng agos.

Sa mga direksyon sa paglalayag minsan ay maikli lamang, minsan napakadetalye (na may mga mapa, diagram, talahanayan) ang pandiwang paglalarawan ng mga alon ay ibinibigay, na nagbibigay ng ideya sa laki at kalikasan ng mga alon ayon sa mga panahon ng taon at sa ilang mga lugar ng dagat. .

Mga atlas ng pisikal at heograpikal na data. Binubuo ang mga ito ng isang hanay ng iba't ibang mga mapa na nagpapakilala sa mga alon ng isang partikular na palanggana ayon sa mga buwan at panahon ng taon. Sa mga mapa na ito, ang mga "rosas" sa walong puntos ay nagpapakita ng dalas ng alon at paglaki sa direksyon at lakas sa mga indibidwal na parisukat ng karagatan. Tinutukoy ng haba ng mga sinag sa sukat ang porsyento ng pag-uulit ng direksyon ng alon, at ang mga numero sa mga bilog ay nagpapahiwatig ng porsyento ng kawalan ng mga alon. Sa ibabang sulok ng parisukat ay ang bilang ng mga obserbasyon sa parisukat na ito.

Mga sangguniang aklat at talahanayan sa mga alon. Ang manual ay naglalaman ng mga talahanayan ng dalas ng hangin at alon, isang talahanayan ng pag-asa ng mga elemento ng alon sa bilis ng hangin, tagal at haba ng pagpabilis ng hangin, at nagbibigay din ng mga halaga ng pinakamalaking taas, haba at panahon ng mga alon. . Sa tulong ng talahanayang ito, para sa mga lugar ng bukas na dagat, ayon sa bilis ng hangin (sa m / s) at ang haba ng acceleration (sa km), maaaring matukoy ng isa ang kanilang taas, panahon at tagal ng paglago.

Ang mga benepisyong ito ay nagpapahintulot sa navigator na tama na masuri ang mga kondisyon ng pag-navigate at piliin ang pinaka-pinakinabangang at ligtas na mga ruta ng nabigasyon, na isinasaalang-alang ang hangin at mga alon.

I-wave ang mga card

Ang mga mapa ng alon ay nagpapakita ng mga posisyon ng mga synoptic na bagay

(cyclones, anticyclones na may indikasyon ng presyon sa gitna; atmospheric fronts), isang larawan ng mga wave field sa anyo ng mga isoline ng pantay na taas ng alon na may digitization ng kanilang mga halaga at isang indikasyon ng direksyon ng pagpapalaganap sa pamamagitan ng isang contour arrow , pati na rin ang isang katangian ng mga kondisyon ng hangin at alon sa mga indibidwal na punto ng mga istasyon.

12. Mga sanhi ng agos ng dagat.agos ng dagat tinatawag na translasyon na paggalaw ng masa ng tubig sa dagat sa ilalim ng impluwensya ng natural na pwersa. Ang mga pangunahing katangian ng mga alon ay ang bilis, direksyon at tagal ng pagkilos.

Ang mga pangunahing pwersa (sanhi) na nagdudulot ng mga alon ng dagat ay nahahati sa panlabas at panloob. Ang mga panlabas ay kinabibilangan ng hangin, atmospheric pressure, tide-forming forces ng Buwan at Araw, at ang mga panloob ay kinabibilangan ng mga puwersang nagmumula sa hindi pantay na pahalang na pamamahagi ng density ng mga masa ng tubig. Kaagad pagkatapos ng pagsisimula ng paggalaw ng mga masa ng tubig, lumilitaw ang pangalawang pwersa: ang puwersa ng Coriolis at ang puwersa ng friction, na nagpapabagal sa anumang paggalaw. Ang direksyon ng agos ay naiimpluwensyahan ng pagsasaayos ng mga bangko at ang topograpiya ng ibaba.

13. Pag-uuri ng agos ng dagat.

Ang mga agos ng dagat ay inuri:

Ayon sa mga kadahilanan na nagiging sanhi ng mga ito, i.e.

1. Ayon sa pinagmulan: hangin, gradient, tidal.

2. Sa pamamagitan ng katatagan: pare-pareho, hindi pana-panahon, pana-panahon.

3. Ayon sa lalim ng lokasyon: ibabaw, malalim, malapit sa ibaba.

4. Sa likas na katangian ng paggalaw: rectilinear, curvilinear.

5. Sa pamamagitan ng pisikal at kemikal na mga katangian: mainit-init, malamig, maalat, sariwa.

Pinanggalingan ang mga agos ay:

1 agos ng hangin mangyari sa ilalim ng pagkilos ng frictional force sa ibabaw ng tubig. Matapos ang simula ng pagkilos ng hangin, ang kasalukuyang bilis ay tumataas, at ang direksyon, sa ilalim ng impluwensya ng Coriolis acceleration, ay lumihis ng isang tiyak na anggulo (sa hilagang hemisphere sa kanan, sa southern hemisphere - sa kaliwa) .

2. Ang mga daloy ng gradient ay hindi rin pana-panahon at sanhi ng maraming natural na puwersa. Sila ay:

3. basura, nauugnay sa pag-alon at pag-alon ng tubig. Ang isang halimbawa ng isang runoff current ay ang Florida Current, na resulta ng pag-alon ng tubig sa Gulpo ng Mexico ng mahangin na Caribbean Current. Ang labis na tubig ng bay ay dumadaloy sa Karagatang Atlantiko, na nagbubunga ng malakas na agos. Gulfstream.

4. stock Ang mga agos ay nabuo sa pamamagitan ng pag-agos ng tubig ilog sa dagat. Ito ang mga alon ng Ob-Yenisei at Lena, na tumatagos sa daan-daang kilometro sa Karagatang Arctic.

5. barometric mga agos na nagmumula dahil sa hindi pantay na pagbabago sa presyon ng atmospera sa mga kalapit na lugar ng karagatan at ang nauugnay na pagtaas o pagbaba ng mga antas ng tubig.

Sa pamamagitan ng Pagpapanatili ang mga agos ay:

1. Permanenteng - ang vector sum ng hangin at gradient na alon ay drift current. Ang mga halimbawa ng drift current ay ang trade winds sa Atlantic at Pacific Oceans at monsoon sa Indian Ocean. Ang mga agos na ito ay pare-pareho.

1.1. Malakas na tuluy-tuloy na agos na may bilis na 2-5 knots. Kasama sa mga agos na ito ang Gulf Stream, Kuroshio, Brazilian at Caribbean.

1.2. Ang patuloy na alon na may bilis na 1.2-2.9 knots. Ito ay ang North at South trade winds at ang equatorial countercurrent.

1.3. Mahina ang patuloy na alon na may bilis na 0.5-0.8 knots. Kabilang dito ang Labrador, North Atlantic, Canary, Kamchatka at California currents.

1.4. Mga lokal na alon na may bilis na 0.3-0.5 knots. Ang ganitong mga alon para sa ilang mga lugar ng karagatan kung saan walang malinaw na tinukoy na mga alon.

2. Mga panaka-nakang daloy - Ang mga ito ay tulad ng mga alon, ang direksyon at bilis na nagbabago sa mga regular na pagitan at sa isang tiyak na pagkakasunud-sunod. Ang isang halimbawa ng naturang mga agos ay ang tidal currents.

3. Non-periodic flows ay sanhi ng hindi pana-panahong pagkilos ng mga panlabas na puwersa at, una sa lahat, ng mga epekto ng hangin at pressure gradient na isinasaalang-alang sa itaas.

Sa lalim ang mga agos ay:

Ibabaw - ang mga alon ay sinusunod sa tinatawag na layer ng nabigasyon (0-15 m), i.e. layer na naaayon sa draft ng surface vessels.

Ang pangunahing dahilan para sa paglitaw mababaw Ang mga agos sa bukas na karagatan ay hangin. May malapit na ugnayan sa pagitan ng direksyon at bilis ng agos at ang nangingibabaw na hangin. Ang matatag at tuluy-tuloy na hangin ay may mas malaking impluwensya sa pagbuo ng mga agos kaysa sa mga hangin ng pabagu-bagong direksyon o mga lokal.

malalim na agos naobserbahan sa lalim sa pagitan ng ibabaw at ilalim ng mga alon.

ilalim ng agos maganap sa layer na katabi ng ibaba, kung saan ang alitan laban sa ilalim ay may malaking impluwensya sa kanila.

Ang bilis ng paggalaw ng mga alon sa ibabaw ay pinakamataas sa pinakamataas na layer. Mas malalim itong bumababa. Ang malalim na tubig ay gumagalaw nang mas mabagal, at ang bilis ng paggalaw ng ilalim ng tubig ay 3–5 cm/s. Ang bilis ng agos ay hindi pareho sa iba't ibang rehiyon ng karagatan.

Ayon sa likas na katangian ng paggalaw ng kasalukuyang, mayroong:

Ayon sa likas na katangian ng paggalaw, ang meandering, rectilinear, cyclonic at anticyclonic na alon ay nakikilala. Ang mga paliko-liko na alon ay tinatawag na mga agos na hindi gumagalaw sa isang tuwid na linya, ngunit bumubuo ng mga pahalang na alun-alon na baluktot - paliko-liko. Dahil sa kawalang-tatag ng daloy, ang mga meander ay maaaring humiwalay sa daloy at bumuo ng mga independiyenteng umiiral na mga eddies. Mga agos ng rectilinear nailalarawan sa pamamagitan ng paggalaw ng tubig sa medyo tuwid na linya. Pabilog ang mga alon ay bumubuo ng mga saradong bilog. Kung ang paggalaw sa kanila ay nakadirekta sa counterclockwise, kung gayon ito ay mga cyclonic na alon, at kung clockwise, kung gayon sila ay anticyclonic (para sa hilagang hemisphere).

Sa pamamagitan ng likas na katangian ng pisikal at kemikal na mga katangian makilala sa pagitan ng mainit, malamig, neutral, asin at tubig-tabang na alon (ang paghahati ng mga alon ayon sa mga katangiang ito ay nasa isang tiyak na lawak na may kondisyon). Upang masuri ang tinukoy na katangian ng kasalukuyang, ang temperatura nito (kaasinan) ay inihambing sa temperatura (kaasinan) ng nakapalibot na tubig. Kaya, ang mainit (malamig) na daloy ay isang temperatura ng tubig kung saan ang temperatura ng nakapalibot na tubig ay mas mataas (mas mababa).

mainit-init Ang mga alon ay tinatawag, kung saan ang temperatura ay mas mataas kaysa sa temperatura ng nakapalibot na tubig, kung ito ay mas mababa kaysa sa agos ay tinatawag malamig. Sa parehong paraan, tinutukoy ang mga saline at desalinated na alon.

Mainit at malamig na agos . Ang mga agos na ito ay maaaring nahahati sa dalawang klase. Kasama sa unang klase ang mga alon, ang temperatura ng tubig na tumutugma sa temperatura ng nakapalibot na masa ng tubig. Ang mga halimbawa ng naturang mga agos ay ang mainit na North at South trade winds at ang malamig na agos ng West Winds. Kasama sa pangalawang klase ang mga alon, ang temperatura ng tubig na naiiba sa temperatura ng nakapalibot na masa ng tubig. Ang mga halimbawa ng agos ng klase na ito ay ang mainit na agos ng Gulf Stream at Kuroshio, na nagdadala ng mainit na tubig sa mas matataas na latitude, gayundin ang malamig na East Greenland at Labrador Currents, na nagdadala ng malamig na tubig ng Arctic Basin sa mas mababang latitude.

Ang mga malamig na agos na kabilang sa pangalawang klase, depende sa pinagmulan ng malamig na tubig na kanilang dinadala, ay maaaring hatiin: sa mga agos na nagdadala ng malamig na tubig ng mga polar na rehiyon hanggang sa mas mababang latitude, tulad ng East Greenland, Labrador. ang Falklands at Kuriles, at ang mas mababang latitude na alon gaya ng Peruvian at Canary (ang mababang temperatura ng tubig ng mga agos na ito ay sanhi ng pagtaas ng malamig na malalim na tubig sa ibabaw; ngunit ang malalim na tubig ay hindi kasing lamig ng tubig ng mga agos. mula sa mas mataas na latitude hanggang sa mababang latitude).

Ang maiinit na agos na nagdadala ng mainit na tubig sa mas matataas na latitude ay kumikilos sa kanlurang bahagi ng pangunahing saradong sirkulasyon sa parehong hemisphere, habang ang malamig na agos ay kumikilos sa kanilang silangang bahagi.

Sa silangang bahagi ng katimugang Indian Ocean, walang pagtaas ng malalim na tubig. Ang mga agos sa kanlurang bahagi ng mga karagatan, kumpara sa mga nakapalibot na tubig sa parehong latitude, ay medyo mas mainit sa taglamig kaysa sa tag-araw. Ang mga malamig na agos na nagmumula sa mas matataas na latitude ay partikular na kahalagahan para sa pag-navigate, dahil nagdadala ang mga ito ng yelo sa mas mababang mga latitude at nagdudulot sa ilang lugar ng mas madalas na fog at mahinang visibility.

Sa mga karagatan sa pamamagitan ng kalikasan at bilis maaaring makilala ang mga sumusunod na pangkat. Ang mga pangunahing katangian ng kasalukuyang dagat: bilis at direksyon. Ang huli ay tinutukoy sa baligtad na paraan kumpara sa direksyon ng hangin, i.e. sa kaso ng kasalukuyang, kung saan ang tubig ay dumadaloy, habang sa kaso ng hangin, kung saan ito umiihip. Ang mga vertical na paggalaw ng masa ng tubig ay karaniwang hindi isinasaalang-alang kapag nag-aaral ng mga alon ng dagat, dahil hindi sila malaki.

Walang kahit isang lugar sa Karagatang Daigdig kung saan ang bilis ng agos ay hindi aabot sa 1 buhol. Sa bilis na 2–3 knots, higit sa lahat ay may trade winds at mainit na agos malapit sa silangang baybayin ng mga kontinente. Sa ganoong bilis ay mayroong Intertrade countercurrent, mga agos sa hilagang bahagi ng Indian Ocean, sa East China at South China Seas.

Ang mga isyu ng typification ng daloy ay isinasaalang-alang ng maraming mga may-akda (B. D. Zaikov (1955), A. V. Karaushev (1969), B. B. Bogoslovsky (1960), D. Hutchinson (Hutchinson, 1957), B. Dussard (Dussart, 1954, Karamihan 1966). ganap na isinasaalang-alang ang mga tampok ng mga alon sa isang bukas na reservoir at sa coastal zone ng mga typification ng B. D. Zaikov at A. V. Karausheva. Gayunpaman, ang mga typification na ito ay hindi sumasalamin sa mga detalye ng kanilang pag-unlad sa mga artipisyal na reservoir. Ayon sa mga hydrologist ng Perm State Unibersidad, ito ay mas katanggap-tanggap para sa mga reservoir na inilalarawan ng T. N. Filatova (1972). Alinsunod sa typification na ito, ang mga alon ng panloob na mga anyong tubig ay nahahati sa dalawang grupo: ang mga alon na sinusunod sa buong lugar ng tubig (kabilang ang sa coastal zone) at mga alon na umuunlad. sa coastal zone lamang. unang pangkat isama ang runoff, daloy, hangin, alon, density, barogradient, seiche, intrawave at inertial currents. Upang pangalawang pangkat isama ang alongshore wind, compensatory currents (Matarzin, Bogoslovsky, Matskevich, 1977).

agos ng stock lumitaw bilang isang resulta ng pagkahilig ng ibabaw ng tubig kapag ang ratio ng mga pangunahing elemento ng balanse ng tubig ay nagbabago - pag-agos sa reservoir at pag-agos mula dito.

agos ng hangin sanhi ng shear stress ng hangin. Ang mga uri ng agos ng hangin ay naaanod na alon na direktang bumangon bilang resulta ng pagkilos ng hangin sa ibabaw ng tubig at pagkuha ng mga masa ng tubig ng malapit sa ibabaw na layer. gradient ng hangin at ang pangalawang hangin na mga agos ay sinusunod sa ilang lalim at sa ibabaw na layer.

Ang alon (Stokes) ay dumadaloy- isang mahalagang bahagi ng drift current - ay tinutukoy ng pagsasalin ng paggalaw ng tubig na nangyayari sa panahon ng mga alon (kasabay ng paggalaw ng mga particle sa mga orbit). Sa dalisay nitong anyo, ito ay sinusunod sa mga alon ng alon.

Densidad(convective) agos lumitaw bilang isang resulta ng isang hindi pantay na pamamahagi ng density ng tubig, na higit sa lahat ay dahil sa isang spatial na pagbabago sa temperatura at kaasinan nito. Ang hindi pantay na pamamahagi ng mass ng tubig na may density na alon ay naibalik mga daloy ng kompensasyon.

Barogradient na alon bumangon bilang isang resulta ng skew ng ibabaw ng tubig sa ilalim ng impluwensya ng matalim na pagbabago sa atmospheric pressure at may isang compensatory na kalikasan. Ang barogradient currents ay isang uri ng seiche currents.

Mga agos ng Seiche bubuo sa panahon ng seiche oscillations ng ibabaw ng mga reservoir, na nangyayari sa panahon ng panaka-nakang epekto ng mga elemento ng meteorolohiko sa ibabaw ng tubig ng mga reservoir (hangin, presyon, pati na rin ang mga surge phenomena, na may matinding pag-ulan). Sa panahon ng seiches, nagaganap ang mga oscillatory na paggalaw ng buong masa ng tubig na may panaka-nakang pagbabago sa slope.

intrawave na alon nabubuo sa panahon ng pagbuo ng mga panloob na alon at sinusunod sa pagitan ng mga tubig na may iba't ibang densidad.

Mga inertial na alon maganap pagkatapos ng pagwawakas ng puwersa na naging sanhi ng paggalaw ng masa ng tubig. Ang isang espesyal na kaso ng mga inertial na daloy ay inertial spiral currents. Ang kanilang direksyon ay higit na tinutukoy ng pagkilos ng puwersa ng Coriolis.

Kasama rin sa unang pangkat ng mga daloy ang alon - agos ng imburnal, ang paglitaw at pag-unlad nito ay dahil sa hindi pantay na operasyon ng mga haydroliko na istruktura (hydroelectric power plants, lock, water intakes). Ang mga alon na ito ay may lokal na pag-unlad at sinusunod lamang sa mga artipisyal na reservoir sa mga lugar ng pagpapatakbo ng mga haydroliko na istrukturang ito.

Kabilang sa mga alon ng unang pangkat, ang runoff (umaagos) at mga alon ng hangin ay may pinakamalaking dalas at kahalagahan. Sa batayan na ito, tinukoy sila ng T.N. Filatova (1969) bilang mga agos ng unang order, at pinagsasama ang lahat ng iba pang uri ng daloy bilang mga daloy pangalawang utos.

agos pangalawang pangkat bumuo ng eksklusibo sa coastal zone. Ang mga ito ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang kumplikadong istraktura at ang kanilang pag-unlad ay lubos na naiimpluwensyahan ng pagsasaayos ng baybayin at sa ilalim ng topograpiya. Ang pinakamalaking praktikal na kahalagahan ay agos ng hangin sa baybayin. Kinakatawan nila ang isang uri ng mga alon ng hangin na sinusunod sa bukas na tubig. Bilang isang resulta ng pagbabagong-anyo ng enerhiya ng alon na may pahilig na diskarte ng mga alon sa baybayin, nabuo ang mga alon sa baybayin ng alon, na kabilang sa kategorya ng mga enerhiya. Ang isang espesyal na kaso ng wave-cutting ay rip currents. Hindi tulad ng mga una, nangyayari ang mga ito sa panahon ng normal na paglapit ng mga alon sa baybayin, bilang isang resulta ng akumulasyon ng mga masa ng tubig sa coastal zone. Binabayaran nila sa anyo ng mga hiwalay na puro jet ang pag-agos ng tubig sa wave-surf zone at palaging nakadirekta mula sa baybayin hanggang sa bukas na bahagi ng reservoir, madalas sa anyo ng "mga dila" na puspos ng sediment.

Ang ilan sa mga uri ng daloy na isinasaalang-alang ay maaaring ituring bilang compensatory currents. Sa esensya, ang mga compensatory currents ay kumakatawan sa paggalaw ng tubig na nangyayari sa iba't ibang hydrostatic pressure sa ilang bahagi ng reservoir at may posibilidad na ibalik ang nababagabag na estado nito.

Sa pagsasagawa, ang mga alon ng isang uri lamang ay bihirang maobserbahan. Bilang isang patakaran, ang ilang mga uri ng mga alon ay bubuo at kumikilos nang sabay-sabay. Bilang resulta, sa ilang mga sitwasyon, nabuo ang mga sistema ng ibabaw at malalim na alon. Sa pagsasanay sa pagmamasid, ang mga naturang alon ay tinatawag buod. Karaniwan, sa ilang mga panahon, mayroong isang pamamayani ng ilang mga uri ng kabuuang mga alon, na gumagana para sa isang mahabang panahon na bumubuo mga scheme ng sirkulasyon. Sa sabay-sabay na pagkilos ng dalawang pangunahing alon, ang mga ito ay tinatawag na kanilang kumbinasyon (runoff-wind, density-wind, runoff-wave, atbp.).

Ang kabuuang agos ay mga agos na may kumplikadong istraktura. Gayunpaman, sa mga reservoir mayroong ibang anyo ng paggalaw ng mga masa ng tubig: rectilinear, reverse, circulation, circular, atbp.

Ayon sa katatagan o pagkakaiba-iba ng daloy ng mga artipisyal na reservoir ay nahahati sa permanente at pansamantala. Ang mga patuloy na alon ay sinusunod sa buong reservoir o sa mga indibidwal na seksyon nito. Sa kaso ng matatag na pagpapanatili ng pangkalahatang direksyon ng daloy, ito ay tinutukoy parang permanente, o parang walang galaw.

Karamihan sa mga agos na naobserbahan sa mga reservoir ay pansamantala. Alinsunod sa pagkakaiba-iba ng mga pangunahing katangian (direksyon at bilis), ang lahat ng mga pansamantalang alon ay nahahati sa non-periodic, periodic at dumadaloy na may periodic pagbabago sa isa sa mga katangian.

Kabilang sa mga non-periodic flow ang mga agos na lumalabas at nagbabago sa kurso ng pag-unlad, nang walang tiyak na periodicity. Ang ganitong uri ng mga alon ay sinusunod pangunahin bilang isang resulta ng direktang pagkilos ng hangin. Ang mga non-periodic currents ay yaong ang bilis at direksyon ay nagbabago nang regular pagkatapos ng isang tiyak na tagal ng panahon. Ang dalas ng mga kasalukuyang pagbabago ay maaaring mula sa ilang oras at minuto hanggang sa isang season o isang taon.

Ang isang halimbawa ng pasulput-sulpot na mga kadahilanan ay maaaring isang regular na pagbaba ng discharge sa pamamagitan ng isang hydroelectric station sa gabi at katapusan ng linggo, o taunang pagbaha sa tagsibol. Ang mga pana-panahong daloy ay maaari ding mabuo sa pamamagitan ng di-pana-panahong pagkilos ng isang puwersa. Kasama sa naturang mga alon ang paggalaw ng masa ng tubig na naobserbahan sa panahon ng seiches at panloob na mga alon.

Sa mga kaso kung saan ang mga pagbabagong naobserbahan sa mga katangian ng mga agos ay panandalian at walang tiyak na regularidad, dapat silang tawaging quasi-periodic. Ang Filatova T. N. (1970) ay nag-uuri ng mga inertial spiral flow bilang mga temporal na daloy na nailalarawan sa pamamagitan ng quasi-periodicity sa direksyon.

Ayon sa posisyon (lokalisasyon) ang mga alon ay pinaghihiwalay depende sa kanilang pag-unlad sa lugar ng tubig ng reservoir (sa buong reservoir o lamang sa coastal zone) at sa lalim. Ang mga daloy na nagpapalaganap sa ibabaw na may pagkuha ng isang maliit na layer sa lalim ay samababaw. Ang mga alon na naobserbahan sa malalim na mga layer at hindi ipinahayag sa ibabaw ay tinatawag na g bast. Ang mga agos na nabanggit lamang sa agarang paligid ng ilalim ng reservoir ay tinatawag ibaba.

Ayon sa kalikasan at anyo ng paggalaw ang mga agos ay nahahati sa rectilinear at circulating, Sa huling kaso, ang paggalaw ng mga masa ng tubig ay nangyayari kasama ng saradong pabilog o elliptical na mga tilapon. Depende sa direksyon, mayroon cyclonic(counterclockwise movement) at anticyclonic sirkulasyon.-Depende sa eroplano ng pag-unlad ng sirkulasyon, mayroong pahalang at patayong sirkulasyon.

Ayon sa mga katangian ng physicochemical, ang malamig at mainit na alon ay nakikilala.

Kabilang sa mga itinuturing na uri ng mga agos, ang pinakakaraniwan ay ang runoff at wind currents, o kabuuan, i.e. derivatives mula sa kanila.

Agos ng dagat - tungkol sa pangunahing bagay. Ang mga ulo ng balita ng mga pahayagan at magasin, at kung minsan maging ang mga plano ng mga programa sa telebisyon, ay puno at kumikislap ng malalakas na salita na ang sangkatauhan ay muling napahamak sa kamatayan, dahil ang isa sa mga pangunahing agos ng karagatan ay naglaho ng isa sa mga pangunahing agos ng karagatan. kasama ang mga aksyon nito.

Sa kabila ng katotohanan na maraming ganoong mga pahayag ang ginawa sa nakalipas na mga dekada, ang mga dramatikong pagbabago sa klima sa ilang kadahilanan ay hindi naobserbahan.

May mga taong naniniwala na sa loob ng ilang buwan o taon ay magkakaroon ng panahon ng yelo. May mga hindi naniniwala. Ngunit paano kung, bago agad gumawa ng isang konklusyon tungkol sa pagbibigay-katwiran ng gayong matapang na mga pahayag, upang maunawaan ang mismong kababalaghan ng mga alon ng karagatan?

Maaaring tila kakaiba sa ilan na ang mismong katotohanan na ang tubig sa ating planeta ay hindi tumitigil, ngunit patuloy na naglalakbay. Gayunpaman, ang lahat ay medyo simple dito: sa paraang ito ay pinilit na kumilos sa pamamagitan ng sarili nitong komposisyon.

Bilang isang simpleng halimbawa, ang tubig-alat ay mas mabigat kaysa sa sariwang tubig at ang density ay nag-iiba sa temperatura. Idagdag pa rito ang katotohanan na sa iba't ibang karagatan ang kaasinan ng likido ay nag-iiba, at sa iba't ibang klimatiko na mga sona ay pinapainit ito ng araw sa iba't ibang antas at sa iba't ibang bilis.

Ang kumbinasyon ng lahat ng mga salik na ito ay bumubuo ng mga kahanga-hangang phenomena gaya ng mga alon ng dagat.

Ang mga alon na nagmumula sa temperatura at mga kemikal na katangian ng World Ocean ay tinatawag na thermohaline. Mayroon ding mga may utang sa kanilang hitsura sa mga heograpikal na katangian ng seabed: sa isang lugar ang lalim ay mas malaki, sa isa pa ay mas mababa. Gayunpaman, ang pinaka makabuluhang mga kadahilanan na nakakaimpluwensya sa hitsura ng mga alon ay ang puwersa ng Coriolis at ang hangin.

Sea Currents Gulf Stream at ang Coriolis Force

Ang isa sa mga alon na maaaring maiugnay sa mga alon ng hangin ay ang sirkulasyon ng tubig, na medyo disente sa mga tuntunin ng sukat, na nagaganap sa hilagang bahagi ng Atlantiko. Doon, sa ibabaw ng karagatan, ang lahat ng tubig ay gumagalaw nang napakabagal - ilang sentimetro lamang bawat segundo.

Sa unang sulyap, walang espesyal: sa isang banda (silangan) ang tubig ay gumagalaw sa timog, at sa kabilang banda (kanluran) sa hilaga. Ngunit may iba pang gumaganap ng mahalagang papel dito.

Ang puwersa ng Coriolis ay ang inertial na puwersa na nagreresulta mula sa pag-ikot ng Earth. Tila "pindutin" nito ang agos patungo sa mainland, kung saan ang isang malaking halaga ng tubig na gumagalaw sa mababang bilis ay biglang bumilis sa 2 metro bawat segundo.

Ang agos na ito ay tinatawag na western boundary current, at nagmumula sa isang matalim na banggaan sa mainland. Dahil wala nang ibang mapupuntahan ang tubig, tumataas ang presyon nito at, itinutulak ang sarili palabas, sumusunod ito sa baybayin, pagkatapos nito ay nagiging Gulf Stream.

Siyempre, sa kabila ng napakalaking enerhiya na dinadala ng agos ng karagatang ito, sa paglipas ng panahon ay humihina ang lakas nito. Mula dito sa proseso ng paggalaw ay pinaghihiwalay ang tinatawag na mga singsing, katulad ng mga sanga malapit sa mga ilog.

Ang kanilang diameter ay humigit-kumulang 200 kilometro, at bagama't nagpapakita sila ng dinamika sa North Atlantic, ang kanilang bilang ay palaging higit sa sampu.

Dapat kong sabihin, gumaganap din sila ng papel sa paglikha ng mga kondisyon ng klima.

Halimbawa, kung ang isa sa mga singsing na ito ay napupunta sa timog na bahagi ng karagatan, pagkatapos ay nagdadala ito ng malamig na tubig sa medyo mainit na bahagi ng Atlantiko. Kung ang singsing ay pupunta sa hilaga, nagdadala ito ng mainit na tubig sa mas malamig na mga rehiyon ng karagatan.

Agos ng dagat at eddies

Ang mga ipoipo ay naging at nananatiling palaging kasama ng agos ng dagat. Ang kasalukuyang mismo ay isang harapan, sa madaling salita, isang likido na may mga katangian na naiiba sa ibang bahagi ng karagatan. Ang harap na ito ay patuloy na nagbabago ng posisyon nito sa karagatan, at ang mga eddies ay nabuo sa tabi nito, kung minsan ay umaabot sa daan-daang kilometro ang lapad.

Ang isang halimbawa ay ang Strait of Gibraltar. Siyempre, ang tubig ay hindi nakatayo dito, gaya ng iniisip ng marami, ngunit patuloy na gumagalaw. Bukod dito, gumagalaw ito sa dalawang direksyon - mula sa itaas, ang likido ay pumapasok sa Dagat Mediteraneo, at mula sa ibaba, sa kabaligtaran, nag-iiwan ito ng malaking anyong tubig.

Bakit eksakto? Ang sagot ay medyo simple: ang tubig sa karagatan ay hindi gaanong maalat kaysa sa Dagat Mediteraneo. Kung mas maalat ang tubig, mas mabigat ito, at mas mabigat ito, mas mababa ang paglubog nito.

At sa sitwasyong ito, lumilitaw ang isang vortex, sa kabila ng katotohanan na mayroong lahat ng mga kinakailangang kondisyon para sa paglitaw ng isang daloy kasama ang isang gradient ng presyon.

Ngunit ang puwersa ng Coriolis ay hindi pinahihintulutan na mangyari ito, at, na binabayaran ang pagkakaiba sa mga presyon ng hydrostatic, ginagawa ang tubig, dahil sa umiiral na mga kondisyon, na lumabas sa kalaliman sa isang direksyon na patayo sa ilalim. Kaya, lumitaw ang isang napakalaking puyo ng tubig, na umaabot sa diameter na halos 100 kilometro.

Ang isa pang kawili-wiling halimbawa, na sa mahabang panahon ay hindi maipaliwanag sa mga siyentipiko, ay ang Agulhas Current. Ito ay gumagalaw sa kahabaan ng silangang baybayin ng Africa sa timog, at, na umaabot sa dulo ng mainland, lumiliko pabalik sa Indian Ocean.

Sa lugar kung saan nagbabago ang direksyon ng tubig, nabuo ang mga eddies malapit sa agos, na nakadirekta sa Karagatang Atlantiko. Sa loob ng tatlong taon, ang bawat isa sa mga eddies na ito ay naglalakbay sa karagatan, pagkatapos nito, sa sandaling nasa baybayin ng Timog Amerika, ito ay nawala sa malalakas na agos sa baybayin.

Sa kanilang sarili, ang mga vortex na ito ay isang kamangha-manghang kababalaghan. Ang kanilang diameter ay mas malaki kaysa sa kanilang kapal, at sa esensya ang mga ito ay mga pormasyon na parang mga water disk na umiikot sa ibabaw ng karagatan.

Sa loob ng mahabang panahon, hindi malutas ng mga siyentipiko ang bugtong na ito, dahil ayon sa mga batas ng pisika, ang mga disk na ito ay dapat na nagkawatak-watak kapag sila ay bumangga sa isang hindi gaanong mobile na likido.

Ngunit, tulad ng nangyari, habang nasa agos pa rin ng Agulhas, ang mga eddies na ito ay umiikot na parang mga solidong katawan. Dahil lamang sa pagkakaiba ng mga katangian ng tubig sa Indian Ocean mula sa tubig sa Atlantiko kaya matagumpay na naglalakbay ang mga natatanging pormasyon na ito mula sa isang dulo ng mundo patungo sa isa pa.

Baka o baka hindi

Ano ang nangyayari sa tubig sa karagatan, lalo na, ang pag-uugali ng mga eddies, isang buhay na kumpirmasyon ng mga salita na ang World Ocean kasama ang mga "panlilinlang" nito ay maaaring mabigla sa halos sinumang tao. Ang mga alon ng ekwador ay nararapat na espesyal na pansin, kung saan ang puwersa ng Coriolis ay halos walang epekto.

Gayunpaman, ang Antarctic Circular Current ay gumaganap ng isang hindi kapani-paniwalang mahalagang papel. Ito ang tanging agos sa ating planeta na dumadaan sa lahat ng mga meridian at ang tanging agos na matatawag na ganap na sarado. Tinatawag din itong "current of the West Winds".

Ang pinakamalakas na agos ng dagat, gayunpaman, ay matatagpuan sa kanluran ng Karagatang Atlantiko. Ang Gulf Stream sa Atlantic, kasama ang Kuroshio sa Pacific, ay literal na nagpapasya kung saan ito magiging malamig at kung saan ito magiging mainit.

Ang mga kontinente ay may utang na paborableng klimatiko na kondisyon sa isang rehiyon at hindi pabor sa iba sa kanila. At napakahirap pag-usapan ang tungkol sa pagkawala ng Gulf Stream, dahil sa lokasyon ng lupain na may kaugnayan sa mga karagatan.

Kung iniisip natin na ang Gulf Stream ay magbabago at hahaba pa malapit sa Europa, kung gayon ito ay magiging mas mainit doon, habang ang Russia ay nanganganib ng kaunting "pagyeyelo" sa Arctic. Kung hindi, mahirap sabihin nang eksakto kung ano ang mangyayari.

Malamang, ang UK ay haharap sa isang seryosong paglamig, ngunit wala nang yelo sa Arctic Ocean, pagkatapos nito ay isasama ito sa pangkalahatang sistema ng pagpapalitan ng enerhiya sa pagitan ng mga karagatan at atmospera.

Kasunod nito, ang mga bagong agos ng hangin ay lilitaw, at ang mga ito, sa turn, ay lilikha ng mga bagong alon ng Iorian. At kung ano ang mangyayari sa klima sa Earth sa wakas ay imposibleng masabi nang sigurado.

Gayunpaman, ang pagbabalik sa pangunahing tanong kung posible ba ito, maaari lamang magpatuloy mula sa katotohanan na ang tanging panganib sa sandaling ito ay ang yelo sa paligid ng Greenland.

Dahan-dahan ngunit tiyak, ang mga glacier ng Greenland ay patuloy na natutunaw, unti-unting tumataas ang antas ng mga karagatan. Gayunpaman, wala pa ring dahilan upang maniwala na ang isang sakuna ay inaasahan sa malapit na hinaharap.

Anong sunod na mangyayari? Tulad ng nabanggit na, imposibleng sabihin nang sigurado. Gayunpaman, marami ang sumusubok. At, batay sa mga kalkulasyon na ibinigay, ayon sa isang bersyon, ang karagatan sa Earth ay sumingaw mula sa hindi kapani-paniwalang init, ayon sa isa pa, ang ekwador ay tatakpan ng isang metrong crust ng yelo.

Samakatuwid, hindi dapat seryosohin ang mga ganitong senaryo. Ang Earth ay isang self-regulating system na may kakayahang suportahan ang buhay sa milyun-milyong taon, na siyang ginagawa nito sa lahat ng oras na ito.

Kung pinag-uusapan natin kung ano ang iniisip ng opisyal na agham tungkol sa pagkawala ng Gulf Stream o anumang iba pang pangunahing pagbabago sa World Ocean, kung gayon ang lahat ng mga modernong publikasyon at ang mga katotohanang binanggit sa kanila ay nagpapahiwatig na hindi ito mangyayari. Ang sistema na nabuo sa Earth ay nakakuha ng sobrang katatagan upang magbago nang hindi na makilala sa isang kisap-mata.

Paano pag-aralan ang agos ng dagat

Upang pag-aralan ang mga agos ng karagatan, sa pagtatapos ng huling siglo, ang mga aparato ay binuo na mga buoy na tinatawag na ARGO. Matatagpuan ang mga ito sa lahat ng mga pangunahing hangganan ng karagatan.

Ang distansya sa pagitan ng bawat buoy ay humigit-kumulang 300 kilometro. Noong una ay binalak na ang kanilang kabuuang bilang ay katumbas ng tatlong libo, ngunit ang markang ito ay naabot noong 2007, at ang kanilang bilang ay tumataas pa rin. Sinusukat ng mga ARGO buoy ang electrical conductivity ng tubig, ang mga optical na katangian at density nito.

Ang pangunahing functional na layunin ng mga "float" na ito ay ang sumisid sa iba't ibang kalaliman upang mangolekta ng data sa tubig at agos ng dagat. Posible ito dahil sa pagbabago sa volume ng buoy. Sa loob nito ay isang nababaluktot na reservoir sa anyo ng isang goma bag, kung saan ang tubig ay pumped para sa diving, at ang boya ay nakatago sa kailaliman ng karagatan.

Karamihan sa mga oras na ang apparatus ay nasa ilalim ng tubig, gumagana sa mga cycle ng 10 araw. Ang pag-surf sa pagtatapos ng panahong ito sa loob lamang ng isang araw upang maipadala ang lahat ng nakolektang impormasyon sa satellite, agad siyang nagsimula ng isang bagong cycle, na pinag-aaralan ang mga alon ng dagat.

Iyon lang, good luck sa iyo!

Video ng agos ng dagat