Ang Russo-Japanese War ay isa sa mga itim na pahina sa armada ng Russia. Marahil iyon ang dahilan kung bakit nakakaakit pa rin ito ng pansin ng mga istoryador ng militar at mga taong interesado lamang sa kasaysayan ng militar ng Russia. Oo, kasama nito hindi lamang ang mga tagumpay at ang halos kumpletong pagkatalo ng Russian Pacific at Baltic fleets ng Japanese Imperial Navy ay isang malinaw na kumpirmasyon nito. Ang paksang ito ay kawili-wili dahil hindi kailanman naging napakamoderno, napakalaki, malakas at makapangyarihan ang Russian Imperial Navy. Sa papel. Matapos ang mga kaganapan sa digmaang iyon, muling binuhay ng hukbong dagat ng Russia ang gayong kapangyarihan ng karagatan nang isang beses lamang - noong 70-80s ng XX siglo. Kaya bakit ito nangyari? Bakit nagawang ganap na talunin ng napakahinhin na armada ng Hapones ang superyor na armada ng Russia nang walang makabuluhang pagkalugi. Bagama't "sa papel" dapat itong naging eksaktong kabaligtaran? Ang mga tanong na ito ay tatalakayin sa artikulong ito. Ang mambabasa ay naghihintay para sa maraming mga hubad na pigura at katotohanan. Nang walang anumang mga engkanto tungkol sa "hindi na ginagamit at mahinang armadillos", "maikling saklaw ng pagpapaputok", "malaking nakabaluti na lugar ng mga barkong Hapones" at iba pa, iba pang magagandang fairy tale. Na diumano'y hindi pinahintulutan ang mga "henyo ng kaisipang pandagat" gaya nina Z.P. Rozhestvensky at V.K. Vitgeft na talunin ang armada ng Hapon sa ilalim ng utos ni Admiral Togo. Sino ang dapat sisihin para dito - ang pamamaraan o ang mga taong ipinagkatiwala sa pamamaraang ito? Ang militar sa kanilang mga kabiguan ay palaging pangunahing sinisisi ang walang silbi, sa kanilang opinyon, mga kagamitang militar. Ang mga taong lumikha ng pamamaraang ito, sa kabaligtaran, ay nagpapahiwatig ng hindi propesyonalismo at hindi angkop ng militar. Gayon noon pa man, at magpapatuloy ito. Suriin natin ang lahat ng ito nang walang katiyakan sa matematika.

Mga komposisyon ng fleet

Bago lumipat sa listahan ng mga kagamitang militar na nasa pagtatapon ng mga admirals ng Russia at Hapon, itinuturing kong kinakailangan na ipaliwanag sa mambabasa ang pangkalahatang antas ng kalidad ng mga armada at klase ng mga barkong pandigma noong panahong iyon. Sa panahon na ang artilerya ay ang diyos ng digmaan, lahat ng uri ng sistema ng sandata ng hukbong dagat ay mabibilang sa mga daliri:

- Mga klasikong artilerya iba't ibang kalibre at layunin. Sa oras na iyon, naabot na nila ang isang ganap na mature na antas ng pag-unlad at, sa kanilang disenyo, ay hindi gaanong naiiba sa mga modernong sistema ng artilerya, bagaman mayroon silang mas kaunting kapangyarihan.

- mga torpedo. Noong panahong iyon, ang ganitong uri ng sandata ay nagsisimula pa lamang na bumuo. Ang mga torpedo noong panahong iyon ay mas mababa kaysa sa mga modernong sa mga tuntunin ng saklaw ng paglulunsad at nakakapinsalang epekto.

- Mga minahan. Noong panahong iyon, ang ganitong uri ng dagat ay isa nang ganap na binuo at epektibong paraan ng pakikipaglaban sa mga barko ng kaaway.

- Aviation. Ito ay sa kanyang kamusmusan sa oras na iyon. Actually, aviation, tapos matatawag na stretch, kasi. ito ay mga lobo lamang, na ginamit lamang para sa reconnaissance at artillery fire adjustment sa malalayong distansya.

Alinsunod dito, ang mga klase ng mga barkong pandigma ay ipinamahagi:

1. Ang pangunahing kapansin-pansin na puwersa ng fleet ng panahong iyon ay mga barkong pandigma. Sa kurso ng kanilang ebolusyon, ang mga barkong pandigma ay may maraming iba't ibang mga subclass: barkong pandigma ng baterya, barkong pandigma ng barbette, barkong pandigma ng tore, barkong pandigma ng I-class, barkong pandigma ng II-class, barkong pandigma ng coastal defense, barkong pandigma ng squadron (aka predreadnought), dreadnought, superdreadnought at panghuli, barkong pandigma . Lahat sila ay ang pinaka armado at protektadong mga barko sa kanilang panahon. Sa panahong inilarawan, ang mga barkong pandigma ng iskwadron, mga barkong pandigma na klase ng II at mga barkong pandigma sa pagtatanggol sa baybayin ay nasa serbisyo. Ang mga barkong ito ay may displacement na 4,000 tonelada hanggang 16,000 tonelada, may dalang mabibigat na sandata at malakas na unibersal na artilerya at mine-torpedo armament. Kasabay nito, maaari silang bumuo ng bilis na 14-18 knots. Ang mas modernong mga barko ng klase na ito ay nasa fleet, mas kakila-kilabot ang fleet.

2. Pareho sa ang pangunahing kapansin-pansing puwersa ng fleet maaaring maiugnay mga armored cruiser. Mga barkong may displacement na humigit-kumulang 8000-10000 tonelada, mayroon ding magandang proteksyon, kahit na hindi kasing lakas ng mga barkong pandigma. Ang armas ng artilerya ay mahina rin, ngunit ang mga naturang barko ay maaaring umabot sa bilis na 18-22 knots. Ang pagkakaroon ng mga armored cruiser sa squadron ay nagpalawak ng mga kakayahan sa pagpapatakbo nito. Sa mga barkong pandigma at armored cruiser ang pangunahing gawain ng pakikipaglaban sa mga barkong pandigma ng kaaway at pagsuporta sa mga tropa sa mga operasyon sa baybayin.

3. Ang mga pantulong na gawain para sa reconnaissance, patrol, interception, at paglaban sa maliliit na barko ng kaaway at ang amphibious transport fleet nito ay nahulog sa mga armored cruiser ng 1st at 2nd rank. Ang mga barkong ito na may displacement na 4000-6000 tonelada ay may magaan na armor at artilerya na armament mula sa medium at maliit na kalibre ng baril. Ngunit maaari silang bumuo ng bilis na 20-25 knots at may mahabang hanay ng cruising. Halimbawa, ang sikat na 1st rank cruiser na Aurora ay nagbibigay ng magandang ideya sa ganitong uri ng barkong pandigma.

4. Para sa mga pag-atake ng torpedo sa gabi, ang pangwakas na pagtatapos ng mga nasirang barko ng kaaway at ang magagawang pagganap ng bahagi ng mga function ng mga armored cruiser, ang mga armored ay nagkaroon ng mga maninira, Dagdag pa mga maninira, basic mga maninira(mga maninira), higit pa mga bangkang torpedo at mga submarino. Ang mga maninira ay maliliit na barko na walang dalang kahit anino ng baluti. Sila ay armado ng isa o dalawang torpedo tube at ilang maliliit na kanyon. Naabot nila ang bilis na 25-30 knots at maaaring gumana kasama ng mga squadron sa malapit na sea zone. Ang mga torpedo na bangka at mga submarino noong panahong iyon, dahil sa kanilang di-kasakdalan, ay ang mga sandata ng malapit sa coastal zone.

Ang cruiser ng 1st rank na "Aurora" ay direktang nakibahagi sa Russo-Japanese War noong 1904-1905. Ang barko, 123 metro ang haba, ay nasa mabuting teknikal na kondisyon, bagaman hindi na ito kumikilos.

5. Gayundin sa fleets ng oras na iyon ay maaaring mga tagadala ng lobo, mga minelayer at sasakyang pandagat. Ang mga carrier ng Aerostat - ang mga nauna sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid - ay idinisenyo upang mag-host ng mga reconnaissance balloon at nilagyan ng mga hangar para sa kanilang imbakan. Ginamit ang mga minelayer para sa pagtatakda ng mga mina. Ang artillery armament ng mga barkong ito ay binubuo ng ilang maliliit na kanyon. Ang mga barkong pang-transportasyon ay ginamit upang maghatid ng mga tropa, sandata, o iba pang suplay. Maaari silang magkaroon ng ilang maliliit na baril o walang anumang armas. Ang kanilang mga sukat ay maaaring mag-iba nang malaki.

Pagkatapos ng maikling paglihis sa mga katangian ng mga barkong pandigma sa panahon ng Russo-Japanese War, magpatuloy tayo sa paghahambing ng pwersa ng magkabilang panig.

Russian Imperial Navy (RIF). Sa kabila ng lahat ng pag-aalinlangan at burukrasya, sa simula ng digmaan sa Japan, siya ay isang mabigat na puwersa. Dahil walang paraan upang mailista ang buong lakas ng labanan sa lahat ng mga pandiwang pantulong na barko at suportang sasakyang-dagat sa format ng artikulong ito, tatalakayin lamang namin nang detalyado ang pangunahing puwersa ng fleet:

Talahanayan 1

	Alexander-II
	Nicholas-ako	Squadron battleship. Luma. Baltic Fleet.
	Navarin	Squadron battleship. Luma. Baltic Fleet.
	Sisoy the Great
	Sevastopol
	Poltava	Squadron battleship. Bago. Pacific Fleet.
	Petropavlovsk	Squadron battleship. Bago. Pacific Fleet.
	Admiral Ushakov
	Admiral Sevyanin	Coastal defense battleship. Bago. Baltic Fleet.
	Admiral Apraksin	Coastal defense battleship. Bago. Baltic Fleet.
	Talahanayan 1Oslyabya	Squadron battleship. Bago. Baltic Fleet.
	Peresvet	Squadron battleship. Bago. Pacific Fleet.
	Tagumpay	Squadron battleship. Bago. Pacific Fleet.
	Retvizan
	Tsesarevich	Squadron battleship. Pinakabago. Pacific Fleet.
	Prinsipe Suvorov
	Alexander-III	Squadron battleship. Pinakabago. Baltic Fleet.
	Borodino	Squadron battleship. Pinakabago. Baltic Fleet.
	Agila	Squadron battleship. Pinakabago. Baltic Fleet.
	Russia	Aerostat carrier. Pinakabago. Baltic Fleet.
	Catherine-II
	Sinop	Squadron battleship. Luma. Black Sea Fleet.
	Chesma	Squadron battleship. Luma. Black Sea Fleet.
	George the Victorious	Squadron battleship. Luma. Black Sea Fleet.
	Labindalawang Apostol	Battleship II-class. Luma. Black Sea Fleet.
	Tatlong Santo	Squadron battleship. Bago. Black Sea Fleet.
	Rostislav	Battleship II-class. Bago. Black Sea Fleet.
	Prinsipe Potemkin-Tauride
	Panteleimon	Squadron battleship. Pinakabago. Black Sea Fleet.
	Admiral Nakhimov	Nakabaluti cruiser. Luma. Baltic Fleet.
	Rurik	Nakabaluti cruiser. Luma. Pacific Fleet.
	Memorya ng Azov	Nakabaluti cruiser. Luma. Black Sea Fleet.
	Russia
	Kulog	Nakabaluti cruiser. Bago. Pacific Fleet.
	Akordyon	Nakabaluti cruiser. Bago. Pacific Fleet.
	Pallas	Nakabaluti cruiser. Bago. Pacific Fleet.
	Admiral Makarov	Nakabaluti cruiser. Bago. Black Sea Fleet.
	Peter the Great	barko para sa pagsasanay ng artilerya. Lumang battleship ng 1st class. Baltic Fleet.

Ang pangunahing kapangyarihan ng welga ng armada ng Russia ay tiyak na binubuo sa mga ito 38 barko. Sa kabuuan mayroon sila 88 baril caliber 305mm, 26 guns caliber 254mm, 8 - 229mm at 28 caliber 203mm. Ang mas maliliit na kalibre ng baril ay pag-aari na noon sa medium-caliber artilerya, bagama't napanatili nila ang mahalagang kahalagahan ng labanan sa yugtong iyon sa pag-unlad ng agham at teknolohiya. Bilang karagdagan sa mga barkong ito, ang fleet ay nagsasama ng isang malaking bilang ng mga makapangyarihang cruiser ng 1st at 2nd rank, parehong pinakabago at pinakaluma, maraming mga destroyer, minelayer, gunboat, transports, apat na multi-purpose submarines na "Dolphin", "Trout" , "Sturgeon" at "Hito" at iba pang mga barko. Kasunod nito, ang mga submarino (submarine) ay naging isa sa mga pangunahing klase ng mga barkong pandigma sa armada.

Ang squadron battleship na "Tsesarevich" ay isa sa pinakamakapangyarihang mga barkong pandigma sa panahon nito. Ang kapangyarihan nito ay literal na nararamdaman sa hitsura nito - kahit ngayon ay mukhang moderno na ito. Ang barko ay itinayo ayon sa pinakabagong teknolohiya at mayroong lahat ng mga tampok ng isang modernong barkong pandigma ng 2nd World War: isang mataas na board ng pinakamainam, seaworthy na anyo, mga advanced na tulad ng tower na superstructure para sa paglalagay ng mga observation post at mga elemento ng FCS sa maximum na posible. taas. Ang modernong artilerya sa twin turret gun mount ay matatagpuan sa mataas, ay ganap na mekanisado at may malalaking anggulo sa pagturo. Napaka-kumplikado, multi-row differential armor ay napakalakas. Ang barko ay nakakita ng malayo sa abot-tanaw at maaaring gumana nang epektibo at magsagawa ng sunog sa anumang panahon. Pag-alis ng lumulutang na tangke na ito: 13105 tonelada. Naghihintay ang kalaban ng 68 baril ng iba't ibang kalibre, 4 na torpedo tubes, 20 mina ng mga hadlang at 4 na 7.62mm machine gun na "Maxim". Ang lahat ng mga armas na noon ay nasa armada ng Russia - lahat ay na-install dito. First-class din ang OMS ng barkong ito.

Ang kabuuang kabuuang bilang ng mga barkong pandigma ng lahat ng klase at edad na nasa serbisyo kasama ng armada ng Russia noong nagsimula ang digmaan sa Japan ay mahirap tantiyahin, ngunit ayon sa magaspang na pagtatantya, ito ay humigit-kumulang ~ 300 barko ng iba't ibang klase. Upang wasakin ang gayong malaking armored force, kahit ngayon, kakailanganin nito ang paglahok ng napakaseryosong mga hukbong nagdadala ng missile at aviation forces. Alinman sa mga barkong pandigma na iyon ay hindi isang karton-plastic na Sheffield para sa iyo, at hindi ito masusunog at lulubog pagkatapos matamaan ng isang Exocet anti-ship missile. Hindi rin magiging isang malakas na pagmamalabis na sabihin na ang fleet na iyon ay mas malakas kaysa, halimbawa, ang Patriotic Navy ng USSR noong bisperas ng Great Patriotic War10. Para sa isang bansang nakararami sa agraryo, tulad ng Tsarist Russia, ang lumikha ng ganoong kalaking armada sa karagatan ay isang tunay na tagumpay. Ang punong barko ng Russian Pacific Fleet ay ang pinakabagong squadron battleship na Tsesarevich. Ang strike core ng Baltic Fleet ay mga barkong pandigma ng uri ng Borodino sa halagang apat na yunit. Sa panahon na ng digmaan, ang fleet ay napunan ng ikalimang barkong pandigma ng ganitong uri, ang Glory.

Ang Oryol ay isa sa mga barko ng serye ng Borodino. Ito ay isang pinabuting modelo ng "Tsesarevich". Ang mga balangkas ng hull nito ay medyo nakapagpapaalaala sa mga hull ng URO frigates ngayon na binuo gamit ang Stealth technology. Naiiba ito sa prototype sa isang bagong hull na 121 metro ang haba, pinahusay na baluti, isang pinahusay na disenyo ng isang bilang ng mga bahagi at asembliya, at isang bahagyang binagong komposisyon ng mga pantulong na armas. Pag-alis: 13516 tonelada. Tulad ng prototype sa panahon ng pagtatayo, ito ay itinuturing na isa sa pinakamakapangyarihan at advanced na mga barkong pandigma sa panahon nito.

Japanese Imperial Navy(IJN). Matapos ang pagkatalo ng armada ng Tsino sa Labanan ng Yalu, nagsimulang mabilis na itayo ng armada ng Hapon ang potensyal na labanan nito. Sa pagbuo ng fleet nito, umasa ang Japan sa tulong ng British. Ang mga mapagkukunan ng ekonomiya ng Japan ay sapat na upang lumikha ng isang pangkat ng anim na squadron battleship at anim na armored cruiser na may katulad na mga katangian. Bilang karagdagan, mayroon silang dalawa pang lumang barkong pandigma ng 1st class: Chin-Yen at Fuso, kung saan nakuha ang Chin-Yen mula sa mga Intsik. Dahil maliit ang bilang ng mga attack warship, ang ilan sa malalaking kalibre ng baril ay inilagay sa mga light armored cruiser ng mga uri ng Matsushima at Takasago, na hindi angkop para sa layuning ito. Ang listahan ng mga barkong pandigma ng armada ng Hapon na nagdala ng mas marami o hindi gaanong malalaking kalibre sa barko ay ang mga sumusunod:

talahanayan 2

	Mikasa	Squadron battleship. Pinakabago. Japanese fleet.
	Shikishima
	Asahi	Squadron battleship. Bago. Japanese fleet.
	Hatsuse	Squadron battleship. Bago. Japanese fleet.
	fuji	Squadron battleship. Bago. Japanese fleet.
	Yashima	Squadron battleship. Bago. Japanese fleet.
	Chin Yen	Battleship I-th class. Luma. Japanese fleet.
	Fuso	Casemate battleship. Luma. Japanese fleet.
	Asama
	Tokiwa	Nakabaluti cruiser. Bago. Japanese fleet.
	Azuma	Nakabaluti cruiser. Bago. Japanese fleet.
	Yakumo	Nakabaluti cruiser. Bago. Japanese fleet.
	Izumo	Nakabaluti cruiser. Bago. Japanese fleet.
	Iwate	Nakabaluti cruiser. Bago. Japanese fleet.
	Matsushima
	Itsukushima	Cruiser ng 1st rank. Luma. Japanese fleet.
	Hasidate	Cruiser ng 1st rank. Luma. Japanese fleet.
	Takasago
	Chitose	Cruiser ng 1st rank. Bago. Japanese fleet.
	Kasagi	Cruiser ng 1st rank. Bago. Japanese fleet.

Kaya, ang kapangyarihan ng armada ng Russia, ang armada ng Hapon, kasama ang mga magaan na cruiser, na ganap na hindi angkop para sa pagharap sa mga barkong pandigma, ay maaaring sumalungat: 3 baril kalibre 320mm, 28 baril kalibre 305mm, 4 - 240mm baril at 30 - 203mm baril. Ang isang simpleng pagkalkula ng matematika ay nagpapakita na sa mga tuntunin ng mabibigat na armas, ang potensyal ng armada ng Hapon ay hindi bababa sa tatlong beses na mas mababa kaysa sa Russian. Sa 20 barko, hindi hihigit sa 12, iyon ay, 60%, ay maaaring ituring na moderno at talagang angkop para sa isang pangkalahatang labanan. Ang mga katangian ng iba ay hindi nag-iwan sa kanila ng anumang disenteng pagkakataon na mabuhay sa ilalim ng apoy kahit na mula sa mga lumang barkong pandigma ng iskwadron ng Russia. Sa 38 na barko ng pag-atake ng Russia, 35, iyon ay, 92%, ay maaaring isaalang-alang sa isang antas o iba pang angkop para sa isang pangkalahatang labanan. Ang punong barko ng Imperial Japanese Navy ay ang battleship na Mikasa.

Squadron battleship "Mikasa". Tradisyonal ang disenyo nito para sa mga barko ng ganitong klase ng panahong iyon. Sa istruktura, inulit niya ang mga modelo ng British: mababang bahagi, mababang superstructure, karamihan sa armor ng kuta, mga tower gun mount lamang ng pangunahing kalibre. Ang medyo mababang lakas na medium-caliber na baril ay matatagpuan sa mga side casemate na mababa sa ibabaw ng tubig. Ang barko ay mas na-optimize para sa patag na tubig na labanan kaysa sa paggalaw. Kasabay nito, ang malaking sukat ng katawan nito ay ginawa ang lahat ng mga katangian nito na napaka disente. Ang displacement nito ay 15352 tonelada. Ang pinakamalapit na analogue sa barkong ito sa Russian Navy ay ang squadron battleship na Retvizan.

Ang buong armada ng Hapon ay binubuo ng humigit-kumulang 100 barkong pandigma ng iba't ibang uri, ngunit hindi tulad ng armada ng Russia, ang lahat ng 100 barkong ito ay nakatutok na parang isang kamao sa isang teatro ng operasyon. Sa ~ 300 mga barkong pandigma ng armada ng Russia, humigit-kumulang 100 ang direktang nakibahagi sa digmaan sa Japan, iyon ay, mga 30%. Sa panahon ng digmaan, ang armada ng Hapon ay napunan ng dalawang nakabaluti na cruiser na gawa sa Italyano: Nissin at Kassuga.

Mga Resulta: Nang walang pag-aaral sa yugtong ito sa lahat ng mga nuances ng manning ships, ang kanilang pagpapanatili at pagkumpuni, pagsasanay sa labanan ng mga tauhan, ang pagpili ng mga kumander at pagtatasa ng kanilang propesyonal na pagiging angkop, ngunit simpleng pagpuna na "sa ilang yugto ay may nangyaring mali" , kami masasabi na ang lahat ng napakalaking armored power na ito ng Russian fleet ay nawala sa pinakakaraniwang paraan. Bukod dito, nang walang anumang malubhang pinsala sa kaaway. Ang data sa mga pagkalugi ng Japanese fleet ay ibinibigay sa talahanayan 3. Nagdulot lamang sila ng mapait na ngiti.

Talahanayan 3

Pagkalugi ng armada ng Hapon sa digmaang Russo-Hapon noong 1904-1905. Mga Battleship (EBR) 1. IJNHatsuse- lumubog malapit sa Port Arthur bilang resulta ng pagsabog sa mga minahan na nalantad ng layer ng minahan ng Russia na Amur. Mayo 2, 1904. 2. IJNYashima- sumabog sa mga minahan na nalantad ng Russian minelayer na si Amur at lumubog 5 milya mula sa isla ng Atcounter Rock. Yellow Sea. Mayo 2, 1904. Mga magaan na cruiserako-ranggo (KRL) 1. IJNTakasago- sumabog sa isang minahan na inilagay ng Russian destroyer na Galit habang nagpapatrol at lumubog sa Yellow Sea sa pagitan ng Port Arthur at Chifu. Disyembre 12, 1904. 2. IJNYoshino- lumubog sa Cape Shantung noong Mayo 2, 1904 pagkatapos ng banggaan sa armored cruiser na Kassuga. Yellow Sea. Mga magaan na cruiserII-ranggo (KRL) 1. IJNSai-En- pinasabog ng isang minahan ng Russia at lumubog malapit sa Port Arthur noong Nobyembre 30, 1904. 2 . IJNMyoko- pinasabog ng isang minahan ng Russia at lumubog noong Mayo 14, 1904 sa Kerr Bay. 3. IJNkaimon- sumabog sa isang minahan ng Russian minelayer na Yenisei sa Talienvan Bay at lumubog noong Hulyo 5, 1904. Dasanshandao Island. Yellow Sea. Mga bangkang baril (CL) 1. IJNOshima- lumubog bilang resulta ng isang banggaan sa bangkang Akagi malapit sa Port Arthur noong Mayo 3, 1904. Yellow Sea. 2 . IJNAtago- bumangga sa isang bato sa hamog at lumubog malapit sa Port Arthur noong Oktubre 24, 1904. 3. IJNOtagara Maru- pinasabog ng isang minahan ng Russia at lumubog noong Agosto 8, 1904 malapit sa Port Arthur. 4. IJNHoy Yen- pinasabog ng isang minahan ng Russia at lumubog noong Setyembre 18, 1904, 1.5 milya mula sa Iron Island. Mga Destroyers (EM) 1. IJNAkatsuki- pinasabog ng isang minahan ng Russia at lumubog 8 milya mula sa marka. Laoteshan. Mayo 4, 1904 2 . IJNHayatori- sumabog sa isang minahan na inilantad ng Russian destroyer na Skory at lumubog 2 milya mula sa Cape Lun-Wan-Tan malapit sa Port Arthur. Oktubre 21, 1904. Mga sasakyang tropa (TR) 1. IJNHitatsi Maru- nilubog ng artilerya at torpedo ng Russian armored cruiser na Gromoboy sa timog ng Okinoshima Island noong Hulyo 2, 1904. Dagat ng Hapon. 2 . IJNIzumo-Maru- nilubog ng 152mm shell mula sa Russian armored cruiser na Gromoboy noong Hulyo 2, 1904 sa Sea of ​​​​Japan. 3. IJNKinshu Maru- nilubog ng mga armored cruiser ng Russia noong Abril 13, 1904 sa Dagat ng Japan. Mga bangkang Torpedo (TK) 1. IJN №48 - tumama sa isang minahan ng Russia at lumubog sa Kerr Bay. Mayo 12, 1904. 2 . IJN №51 - tumakbo sa mga bahura at lumubog sa Kerr Bay. Hunyo 28, 1904. 3. IJN №53 - tumama sa isang minahan at lumubog habang sinusubukang salakayin ang barkong pandigma ng Russia na Sevastopol. Port Arthur. Disyembre 14, 1904. 4. IJN №42 - Nabaril ng barkong pandigma ng Russia na Sevastopol noong Disyembre 15, 1904. Port Arthur. 5. IJN №34 - lumubog matapos tamaan ng 203mm shell mula sa Russian armored cruiser Admiral Nakhimov sa isang labanan sa gabi noong Mayo 15, 1905. Dagat ng Hapon. 6. IJN №35 - nalubog sa pamamagitan ng artilerya na putok ng Russian cruiser I-rank na si Vladimir Monomakh sa isang labanan sa gabi noong Mayo 15, 1905. Dagat ng Hapon. 7. IJN №69 - lumubog matapos ang isang banggaan sa destroyer Akatsuki noong Mayo 27, 1905. 8. IJNhindi natukoy- lumubog matapos tamaan ng 254mm shell mula sa Russian coastal defense battleship na Admiral Sevyanin noong gabi ng Mayo 15, 1905.

Kabuuan 24 mga barkong panglaban at suporta. Sa mga ito, 13 barko (54%) ang nalubog ng mga minahan, 6 na barko (25%) ng artilerya, 0 barko (0%) ng mga torpedo, 1 barko ng pinagsamang pagkilos ng artilerya at torpedo (<1%) и от навигационных происшествий потери составили 4 корабля (17%). Затоплено и брошено экипажами в результате полученных повреждений 0 кораблей (0%). Сдано в плен так же 0 кораблей (0%). Тот факт, что более половины всех безвозвратно потерянных Японией кораблей флота было уничтожено минами – оружием по своему характеру пассивно - оборонительно типа, говорит о крайней пассивности и бездействии ударного Российского флота в период БД на море. Все боевые действия на море свелись к двум крупным сражениям, нескольким приличным боям и локальным боестолкновениям отдельных крупных кораблей и легких сил. Такое ощущение, что даже в бою, наши корабли воевали как будто из под палки, нехотя, без инициативно и всячески стараясь уклониться от сражения. В дальнейшем этому будет приведено не одно подтверждение, как будут и рассмотрены все случае отдельных «вспышек» прояснения сознания и боевого духа. Такая тактика наших высших адмиралов привела к потерям, с которыми можно ознакомиться в таблице 4.

Talahanayan 4

Pagkalugi ng armada ng Russia sa digmaang Russo-Japanese noong 1904-1905. Mga Battleship (EBR) RIF Retvizan- naupo sa lupa sa daungan ng Port Arthur bilang resulta ng pinsala mula sa artilerya ng artilerya ng Japanese ground artillery noong Nobyembre 23, 1904. Matapos itong mahuli ng mga Hapones. RIF Petropavlovsk- sumabog at lumubog malapit sa Port Arthur noong Abril 13, 1904 bilang resulta ng pagsabog sa isang minahan ng Hapon. RIF Poltava- umupo sa lupa sa daungan ng Port Arthur bilang isang resulta ng pinsala mula sa artilerya ng artilerya ng Japanese ground artillery noong Nobyembre 22, 1904. Matapos itong mahuli ng mga Hapones. RIF Sevastopol- pina-torpedo ng mga Japanese destroyer at sinaksak ng mga tripulante malapit sa Port Arthur noong Disyembre 20, 1904. RIF Peresvet RIF Pobeda- na-scuttle ng mga tripulante sa daungan ng Port Arthur bilang resulta ng pinsala sa artilerya ng artilerya ng Japanese land artillery noong Nobyembre 24, 1904. Matapos itong mahuli ng mga Hapones. RIF Oslyabya- nilubog ng artilerya mula sa mga barkong pandigma ng Hapon sa labanan malapit sa Tsushima Island noong Mayo 14, 1905. RIF Prinsipe Suvorov- nilubog ng artilerya at mga torpedo mula sa mga barkong pandigma ng Hapon noong Labanan sa Isla ng Tsushima noong Mayo 14, 1905. RIF Emperor AlexanderIII- lumubog bilang resulta ng pinsala mula sa artillery fire ng mga barkong pandigma ng Hapon noong Mayo 14, 1905 noong Labanan sa Isla ng Tsushima. RIF Borodino- nilubog ng artilerya mula sa mga barkong pandigma ng Hapon noong Labanan sa Isla ng Tsushima noong Mayo 14, 1905. RIF Eagle RIF Sisoy the Great- sa panahon ng Labanan ng Tsushima Island, ito ay napinsala ng artilerya at mga torpedo mula sa mga barkong pandigma ng Hapon, pagkatapos nito ay binaha ng mga tripulante tatlong milya mula sa Cape Kirsaki noong Mayo 15, 1905. RIF Navarin Nilubog ng mga Japanese destroyer torpedo noong 15 Mayo 1905 sa Dagat ng Japan. RIF Emperor Nicholasako- Sumuko sa mga Hapones sa Dagat ng Hapon noong Mayo 15, 1905 pagkatapos ng Labanan sa Isla ng Tsushima. Coastal defense battleships (BRBO) RIF Admiral Ushakov- nilubog ng artilerya mula sa Japanese armored cruiser noong Mayo 15, 1905, kanluran ng Oki Island. RIF Admiral Senyavin- Sumuko sa mga Hapones sa Dagat ng Hapon noong Mayo 15, 1905 pagkatapos ng Labanan sa Isla ng Tsushima. RIF Admiral Apraksin- Sumuko sa mga Hapones sa Dagat ng Hapon noong Mayo 15, 1905 pagkatapos ng Labanan sa Isla ng Tsushima. Mga armored cruiser (KRB) RIF Rurik- lumubog sa pamamagitan ng artilerya ng mga armored cruiser ng Hapon noong Agosto 14, 1904 sa panahon ng labanan sa Dagat ng Japan. RIF Bayan- nilubog ng artilerya ng artilerya ng lupain ng Hapon sa daungan ng Port Arthur noong Nobyembre 26, 1904. Matapos itong mahuli ng mga Hapones. RIF Admiral Nakhimov- napinsala ng artilerya mula sa mga barkong pandigma ng Hapon noong Labanan sa Isla ng Tsushima, na kalaunan ay na-torpedo ng mga maninira ng Hapones at sinaksak ng mga tripulante noong Mayo 15, 1905. RIF Dmitry Donskoy- nilubog ng mga tripulante malapit sa isla ng Evenlet noong Mayo 16, 1905 bilang resulta ng pinsalang natanggap sa panahon ng labanan sa mga Japanese light cruiser. RIF Vladimir Monomakh- na-torpedo ng isang Japanese destroyer, pagkatapos nito ay pinutol siya ng mga tripulante sa Tsushima Island noong Mayo 15, 1905. Mga nakabaluti na cruiserakoranggo (KRL) RIF Varyag- nilubog ng mga tripulante sa roadstead ng Chemulpo bilang resulta ng pinsalang natanggap mula sa artillery fire ng mga barkong pandigma ng Hapon noong labanan sa Chemulpo noong Enero 27, 1904. Matapos itong mahuli ng mga Hapones. RIF Pallada- umupo sa lupa sa daungan ng Port Arthur bilang isang resulta ng pinsala mula sa artilerya ng artilerya ng Japanese ground artillery noong Nobyembre 24, 1904. Matapos itong mahuli ng mga Hapones. RIF Boyarin- ay inabandona ng mga tripulante pagkatapos ng pagsabog ng minahan noong Enero 29, 1904 at lumubog malapit sa Port Arthur noong Enero 31, 1904. RIF Zabiyaka RIF Svetlana Lubog sa apoy mula sa mga light cruiser ng Hapon noong Mayo 15, 1905 sa Dagat ng Japan. Mga cruiserII-ranggo (KRL) RIF Emerald- bumangga sa mga bato at pinasabog ng mga tripulante noong Mayo 19, 1905 sa Gulpo ng Vladimir. Rider ng RIF- nilubog ng artilerya ng artilerya ng lupain ng Hapon sa daungan ng Port Arthur noong Disyembre 2, 1904. Matapos itong mahuli ng mga Hapones. RIF Gaydamak- nilubog ng mga tripulante sa bisperas ng pagsuko ng kuta ng Port Arthur noong Disyembre 20, 1904. RIF Ural- inabandona ng mga tripulante, pinaputukan ng mga barkong pandigma ng Hapon, pagkatapos nito ay pina-torpedo siya ng isa sa kanila at lumubog noong Mayo 14, 1905. RIF Novik- nilubog ng mga tripulante bilang resulta ng pinsalang natanggap sa pakikipaglaban sa mga light cruiser ng Hapon sa daungan ng Korsakovsk sa Sakhalin Island noong Agosto 20, 1904. Matapos itong mahuli ng mga Hapones. RIF Jigit- nilubog ng mga tripulante sa daungan ng Port Arthur bago ang pagsuko ng kuta noong Disyembre 20, 1904. RIF Zabiyaka- nilubog ng artilerya ng artilerya ng lupain ng Hapon sa daungan ng Port Arthur noong Oktubre 12, 1904. Mga bangkang baril (CL) RIF Korean- pinasabog at sinaksak ng mga tripulante sa Chemulpo roadstead pagkatapos ng labanan sa mga barkong pandigma ng Hapon noong Enero 27, 1904. RIF Beaver- lumubog sa mga kalsada ng Port Arthur matapos tamaan ng 283mm shell ng Japanese ground artillery noong Disyembre 13, 1904. RIF Sea Sivuch- pinasabog at binaha ng mga tripulante sa Liaohe River noong Hulyo 20, 1904. RIF Dumadagundong- lumubog malapit sa Port Arthur noong Agosto 5, 1904 bilang resulta ng pagsabog ng minahan. RIF Matapang- nilubog ng mga tripulante sa daungan ng Port Arthur bago ang pagsuko ng kuta noong Disyembre 20, 1904. RIF Gilyak Mga Minelayer (MZ) RIF Yenisei- tumama sa isang minahan at lumubog sa isla ng Nord-Sanshan-tau noong Enero 29, 1904. RIF Amur- na-scuttle ng mga tripulante sa daungan ng Port Arthur bago ang pagsuko ng kuta noong Disyembre 1904. Matapos itong mahuli ng mga Hapones. Mga Destroyers (EM) RIF Malakas- nilubog ng artilerya ng mga maninira ng Hapon sa Dagat ng Japan noong Mayo 15, 1905. Walang Kapintasan ang RIF- lumubog bilang resulta ng pinsalang natanggap mula sa artillery fire ng mga barkong pandigma ng Hapon noong Mayo 15, 1905. Mabilis ang RIF- pinasabog ng isang tripulante sa hilaga ng Chikulen-van noong Mayo 15, 1905. RIF Brilliant- nakatanggap ng 203mm shell mula sa isang Japanese armored cruiser at lumubog kinabukasan noong Mayo 15, 1905 sa Dagat ng Japan. RIF Buiny- nalubog ng artilerya ng sunog ng cruiser na "Dmitry Donskoy" dahil sa isang malfunction sa mga makina noong Mayo 15, 1905. RIF Bedovy- Sumuko sa mga Hapones sa Dagat ng Hapon pagkatapos ng Labanan sa Isla ng Tsushima noong Mayo 15, 1905. Kahanga-hanga ang RIF- inabandona ng mga tripulante sa Jingzhou Bay noong Pebrero 13, 1904. Matapos siyang barilin ng isang Japanese cruiser. Tagapangalaga ng RIF- lumubog bilang resulta ng pinsalang natanggap mula sa artillery fire ng mga Japanese destroyer noong Pebrero 26, 1904 malapit sa Port Arthur. RIF Grabe- nilubog ng artilerya mula sa mga barkong pandigma ng Hapon sa isang labanan sa gabi noong Abril 13, 1904. RIF Matulungin- bumangga sa mga bato noong Mayo 14, 1904 sa lugar ng Jingzhou, pagkatapos nito ay pina-torpedo siya ng destroyer na si Hardy. RIF Tenyente Burakov- torpedo ng isang Japanese torpedo boat sa Tahe Bay noong Hulyo 23, 1904, bilang isang resulta kung saan ito ay malubhang nasira, na-stranded at pinasabog ng mga tripulante noong Hulyo 29, 1904. RIF Bagyo- bumangga sa mga bato at pinasabog ng mga tripulante noong Hulyo 29, 1904 pagkatapos ng labanan sa Shantung. RIF Hardy- tumama sa isang minahan at lumubog noong Agosto 11, 1904 malapit sa Port Arthur. RIF Slender- tumama sa isang minahan at lumubog noong Oktubre 31, 1904 sa panlabas na roadstead ng Port Arthur. Mabilis na RIF- na-scuttle ng mga tripulante sa daungan ng Chifu noong Nobyembre 3, 1904. Malakas ang RIF- na-scuttle ng mga tripulante sa daungan ng Port Arthur bago ang pagsuko ng kuta noong Disyembre 1904. Matapos itong mahuli ng mga Hapones. RIF Tahimik- na-scuttle ng mga tripulante sa daungan ng Port Arthur bago ang pagsuko ng kuta noong Disyembre 1904. Matapos itong mahuli ng mga Hapones. Labanan ng RIF- na-scuttle ng mga tripulante sa daungan ng Port Arthur bago ang pagsuko ng kuta noong Disyembre 1904. Matapos itong mahuli ng mga Hapones. Pagbagsak ng RIF- na-scuttle ng mga tripulante sa daungan ng Port Arthur bago ang pagsuko ng kuta noong Disyembre 1904. Matapos itong mahuli ng mga Hapones. RIF Storzhevoy- na-scuttle ng mga tripulante sa daungan ng Port Arthur bago ang pagsuko ng kuta noong Disyembre 1904. Matapos itong mahuli ng mga Hapones. Troop transports (VT) at mga pantulong na barko. RIF Kamchatka (floating base)- sa huling yugto ng pangunahing yugto ng labanan malapit sa isla ng Tsushima, ay kasama ang punong barkong pandigma na si Prince Suvorov. Matapos ang kanyang huling pag-neutralize, siya ay nilubog din ng mga Japanese destroyer. Mayo 14, 1905. Dagat ng Hapon. Mga bangkang Torpedo (TK) RIF №208- pinasabog ng isang minahan na inilantad ng mga Japanese armored cruiser malapit sa Vladivostok.

Ang kabuuang pagkalugi ng Russian Imperial Navy ay lumampas sa pagkalugi ng US Navy sa loob ng apat na taon ng Pacific War noong 1941-1945. malungkot na listahan ng 64 na nawawalang barko ipinamahagi tulad ng sumusunod: 20 barko (31%) ang nalubog sa pamamagitan ng artilerya, nabigo ang mga Hapones na lumubog ang isang barkong Ruso na may mga torpedo lamang - 0 (0%), 3 barko (5%) ang nawasak ng magkasanib na pagkilos ng artilerya at torpedo, 6 ang napatay ng mga barko ng minahan (9%). Inabandona / nilubog / pinasabog ng kanilang mga tauhan bilang resulta ng pinsala mula sa sunog ng artilerya / torpedo / minahan / simpleng kawalan ng pag-asa at hindi alam kung ano ang gagawin: 27 barko (42%!), Sumuko sa kaaway 5 barko (8%), nawala bilang resulta ng pinsala sa paglalayag 3 barko (5%). Ang pinakadirekta at pinakamahalagang responsibilidad para sa mga dambuhalang pagkalugi na ito, bilang karagdagan sa rehimeng tsarist mismo, ay pinapasan ng napaka-espesipikong mga tao. Ito ang mga admirals: Z.P. Rozhestvensky, V.K. Vitgeft, O.V. Stark. Nasa kanilang mga kamay na ang lahat ng kapunuan ng kapangyarihan at ang karapatang gawin ang lahat ng nakamamatay na mga desisyon na ginawa nila, kinuha o hindi kinuha, ay puro. Tulad ng para kay Admiral N.I. Nebogatov, maaari siyang mapagalitan dahil sa kawalan ng lakas ng loob / kalooban / espiritu, ngunit hindi masisisi ang isa sa pagiging hindi propesyonal o hindi alam ang kanyang negosyo. Sa pangkalahatan, ipinakita ni Admiral S.O. Makarov ang kanyang sarili bilang isang karampatang at aktibong pinuno, na ganap na alam ang kanyang trabaho at tiwala sa kanyang sandata. Si Admiral OA Enquist ay maaaring isang mahusay na espesyalista sa kanyang larangan, ngunit sa isang kadahilanan o iba pa ay hindi niya mapatunayan ang kanyang sarili. Isasaalang-alang namin ang kontribusyon sa pagtaas ng kakayahan sa pakikipaglaban ng fleet ng ilan sa mga taong ito sa ibaba.

Si Admiral Stepan Osipovich Makarov ay isa sa mga natitirang Russian admiral. Ipinanganak noong 1848. Namatay siya noong 1904 sakay ng barkong pandigma na Petropavlovsk (ang punong barko ng 1st Pacific Squadron sa panahon ng pagkumpuni ng Tsesarevich). Ang sanhi ng kamatayan mula sa isang minahan ay isang nakamamatay na aksidente at mga pagkukulang sa proteksyon ng Petropavlovsk. Ito ay nai-book pangunahin bilang isang kuta ng uri ng British at Japanese na EDB. Nang ang isang minahan ay sumabog sa busog ng barko, nagkaroon ng sunud-sunod na pagpapasabog ng mga bala ng torpedo, pagkatapos ay ang mga mina ng balakid na nakaimbak sa busog, at sa wakas, ang buong bala ng 1st gun mount ng pangunahing kalibre. Ang 56-taong-gulang na admiral ay may maliit na pagkakataon na makatakas sa ganoong sitwasyon (ang kanyang lugar ay hindi malayo sa sentro ng huling pagsabog). Sa ilalim ng utos ng taong ito, ang armada ng Russia ay nagkaroon ng bawat pagkakataon na matagumpay na talunin ang kaaway. Isang nakamamatay na kumbinasyon ng mga pangyayari ang nagtapos sa senaryo na ito.

Gayunpaman, maraming makabagong post-Soviet na mga mananaliksik ng digmaang iyon ang kadalasang binabalewala ang sitwasyong iyon. Ang kanyang "kabanalan", "adjutant general" na si Z.P. Rozhdestvensky ay hindi maaaring sisihin sa anuman. Ang mga lipas na at walang silbi, sa kanilang palagay, mga kagamitan, pati na rin ang mga hindi marunong bumasa at mangmang na mga tauhan ng mga "floating galoshes" na ito na walang naiintindihan sa digmaan, ay dapat sisihin sa lahat. Upang bigyang-katwiran ang ganoong posisyon, maraming mga alamat ang naimbento, na idinisenyo upang "idirekta ang sisihin" para sa kahiya-hiyang pagkatalo sa mga sibilyang espesyalista, pabrika, MTK, sinuman, ngunit hindi mga opisyal. Susubukan naming isaalang-alang ang mga alamat na ito sa ibaba. Kaya:

Semi-myth #1: Overloading ng mga barkong pandigma ng Russia. Dahil dito, sila, sabi nila, ay namatay "napakabilis." Narito ito ay kinakailangan upang maunawaan ang pagkakaiba. Ang mga espesyalista sa sibilyan ay lumikha ng kagamitang militar at isinasagawa ang kasalukuyang / daluyan / pangunahing pag-aayos nito, at pinatatakbo ito ng mga espesyalista sa militar, nilalabanan ito at nagsasagawa ng iba't ibang pagpapanatili. Ito ay kinakailangan upang makilala sa pagitan ng konstruksiyon at pagpapatakbo ng labis na karga ng mga barko. Sobra sa konstruksyon - kasalanan ng mga sibilyan. Ang operational overload ay kasalanan ng militar. Tungkol sa labis na karga ng konstruksiyon. Sa oras na iyon, napakalaking kababalaghan na ito at samakatuwid ay maaari pa itong tawaging "normal". Sa katunayan, ang mga barkong pandigma ng uri ng Borodino ay kinakalkula para sa isang displacement na 13,516 tonelada, ngunit sa katotohanan ay naglalaman sila ng 14,150 toneladang bakal. Ang sobrang karga ng konstruksiyon ay umabot sa 634 tonelada. Ngunit ang antas ng mga kalkulasyon ng engineering ng panahong iyon ay hindi pinapayagan na kalkulahin ang lahat ng mga load nang ganap na tumpak. Ang labis na karga ng pagtatayo ng barkong pandigma ng Hapon na Mikasa ay mas malaki - 785 tonelada, at sa parehong oras, wala sa militar ng Hapon sa anumang paraan ang nagreklamo tungkol sa pagkasira sa katatagan o iba pang mga katangian ng pagganap ng Mikasa. Operational overload - lampas sa kapasidad ng pagdadala ng barko. Sa panahon ng kampanya ng 2nd Pacific Squadron, ang lahat ng mga barkong pandigma ay napuno ng karbon, tubig, mga probisyon at iba pang mga suplay na ang pag-alis ng mga barkong pandigma na klase ng Borodino, ayon sa inhinyero na si V.P. Kostenko, ay umabot sa 17,000 tonelada! Anong uri ng mga katangian ng pakikipaglaban ang mayroon sa gayong "timbang"! Walang mga hakbang na ginawa upang iwasto ang sitwasyon kahit na bago ang labanan, bilang isang resulta kung saan ang paglilipat ng mga barko ng pag-atake ng uri ng Borodino bago ang Labanan ng Tsushima ay hindi katanggap-tanggap na malaki - 15275 tonelada. Ang alok ng mga opisyal ng Orel na ihanda ang mga barko para sa labanan bago ang pangkalahatang labanan, kasama ang kanilang radikal na pagbaba ng karga, ay tinanggihan sa idiotic na batayan: "Ang mga opisyal ng Eagle ay masyadong mahilig maglaro ng digmaan." Ito ang kasalanan ng militar, lalo na si Z.P. Rozhdestvensky.

Pabula #2: Mababang bilis ng mga barkong Ruso. Ang mito na ito ay ipinaliwanag nang simple. Ang bilis ay kailangan para sa pagkilos. Ang mga hindi gumagawa ng anumang aktibong aksyon ay hindi nangangailangan ng bilis. Ginamit ng mga Hapones ang bilis ng kanilang mga barko, na tinatawag na "to the fullest." Ginamit lamang ito ng mga Ruso kapag ang kanilang mga barko, para sa isang kadahilanan o iba pa (karaniwang pinsala), ay binawian ng "pag-iingat" ng komandante (at huli na) at para lamang makatakas, at hindi maabutan. Bilang karagdagan, ang maximum na bilis ng barko ay nakasalalay hindi lamang sa data ng pasaporte nito, kundi pati na rin sa tiyak na teknikal na kondisyon, at sa pinsala sa labanan na natanggap nito. Ang pinakamataas na bilis ng iskwadron ng Japanese squadron ay 15 knots, hindi hihigit sa 15.5 knots, at nalimitahan ng bilis ng pinakamabagal na barko nito, ang EBRB 1 Fuji (para sa mga teknikal na kadahilanan, hindi ito maaaring bumuo ng higit sa 15.5 knots). Ang squadron course ng 1st Pacific squadron ay 14.5-15 knots. Ang EDB "Sevastopol" ay hindi nagbigay ng higit sa 15 knots dahil sa isang baluktot na talim ng propeller. Ang paglipat ng squadron ng 2nd Pacific squadron ay hindi nasubok sa pagsasanay, ngunit sa teoryang ito ay maaaring mga 15-15. walang barko sa squadron na mas mabagal sa 15.5 knots ("Nikolai-I" - 15.5 knots, "Navarin" - 15.8 knots, "Sisoy the Great" - 15.6 knots, BRBO type 2 "Ushakov" lahat ay nagbigay ng 16 knots bawat isa) . Sa gabing pagtatangka na humiwalay sa kaaway, ang lumang barkong pandigma na Nikolai-I sa ilalim ng bandila ng N.I. Nebogatov, ang mabigat na napinsalang Eagle, ang Sevyanin at Apraksin BRBOs, pati na rin ang II-rank cruiser na Izumrud, ay madaling sumuporta sa bilis 13- 14 na buhol. Konklusyon: Ang squadron course ng mga barko ng pag-atake ng Russia, kung ito ay mas mababa kaysa sa Japanese, kung gayon hindi gaanong. Ang katotohanan na si Z.P. Rozhdestvensky ay sumugod sa labanan sa bilis na 9 na buhol (17 km / h lamang - mas mabagal kaysa sa mga roll ng bangka sa ilog), pagkaladkad ng mga sasakyan sa likuran niya, ay kasalanan niya, at hindi ang mababang bilis ng mga kakayahan ng kanyang mga barkong pandigma.

Pabula #3. Ang mga barko ng Russia ay mas mababa sa hanay sa mga Hapon. Mayroong mga numero tungkol sa hanay ng pagpapaputok ng mga Hapon sa 82 mga kable at maging sa 100 (!) Mga Kable. Ang mitolohiya ay ipinaliwanag sa pamamagitan ng parehong bagay bilang bilis. Ang mga Hapon ay aktibong nakipaglaban at ginamit ang mga kakayahan ng kanilang artilerya sa 100%. Siyempre, ang ilang uri ng naglalayong pagbaril sa napakalaking distansya para sa oras na iyon ay wala sa tanong. Ngunit minsan ay bumaril ang mga Hapon sa malalayong distansya. Ang mga domestic ship ay halos palaging nagpapaputok lamang bilang tugon at huminto sa putok sa sandaling pinigilan ito ng kaaway. Lahat nang walang inisyatiba at tamad (mas detalyadong paglalarawan nito ay ibibigay sa ibaba). Upang mag-shoot sa malalayong distansya, tatlong kundisyon ang dapat matugunan:

1. Ang artilerya ay dapat magkaroon ng teknikal na kakayahang magpaputok sa mga ganoong distansya, sa madaling salita, sapat na malayuan. Responsibilidad ito ng mga sibilyan.
2. Ang fire control system ng mga barkong pandigma ay dapat magbigay ng sapat na mataas na posibilidad na matamaan ang isang target sa malalayong distansya. Responsibilidad din ito ng mga sibilyan.
3. Ang mga artilerya sa lahat ng antas ay dapat magkaroon ng wastong pagsasanay at pagsasanay sa pag-oorganisa at pagsasagawa ng pagpapaputok sa mga ganoong distansya. Mabuting pagmamay-ari ang mga kagamitang militar na ipinagkatiwala sa kanila at mahawakan ito ng tama. Ang militar ang may pananagutan dito.

Sa kasamaang palad, ang "weak link" dito ay naging militar. Tungkol sa mga teknikal na isyu. Sa 100kbt, maaaring bumaril ang isang barko ng Hapon - ang armored cruiser na "Kassuga" ng konstruksyon ng Italyano. At mula lamang sa isang solong 254mm na baril. Ang kanyang 203mm na baril, tulad ng kanyang kambal na kapatid na si Nissin, ay nagpaputok sa 87kbt. Tulad ng para sa mga bagong barkong pandigma ng Hapon, ang kanilang pangunahing artilerya ng baterya ay may dalawang uri. Ang 305mm / L42.5 EDB na baril na "Fuji" at "Yashima" sa maximum na anggulo na + 13.5 ° ay maaaring magpaputok sa maximum na 77kbt. Ang bahagyang mas malakas na 305mm / L42.5 na baril na "Mikasa", "Asahi", "Hatsuse" at "Shikishima" ay may mas mababang maximum na anggulo ng elevation - + 12.5 ° at nagpaputok sa 74 kbt. Ang maximum na hanay ng pagpapaputok ng 203mm pangunahing mga baril ng baterya ng mga Japanese armored cruiser tulad ng Asama, Yakumo, atbp. ay 60-65kbt lamang, na tinatayang nasa antas ng modernong 152mm medium-caliber gun mount ng mga barkong Ruso. Ang isyu ng pagtiyak ng hindi bababa sa teknikal na posibilidad ng pagpapaputok sa pinakamataas na posibleng distansya na binayaran ng mga espesyalista sa Russia, marahil, ang pinakamalaking pansin pagkatapos ng armada ng Aleman. Ang anggulo ng elevation ng pangunahing kalibre ng baril ng mga barkong pandigma ng Russia ay +15°, +25° at maging +35°. Ang squadron battleship na Pobeda ay itinuturing na pinaka-malayuan sa buong armada ng Russia. Nilagyan ito ng mas modernong 254mm / L45 na baril, na naiiba sa nakaraang "10-pulgadang baril" sa pagtaas ng timbang, lakas at katigasan ng bariles. Bilang resulta, ang 225-kilogram na shell nito ng pangunahing kalibre ay lumipad sa 113kbt sa paunang bilis ay tumaas sa 777m / s. Ang 254mm na baril ng iba pang dalawang barko ng seryeng ito, Oslyaba at Peresvet, pati na rin ang Admiral Apraksin BRBO, ay nagpaputok sa 91kbt. Lahat ng "12" na barkong pandigma na may 305mm/L40 na baril ay nagpaputok sa 80kbt sa +15°. Ang BRBO "Ushakov" at "Sevyanin" ay nagpaputok sa 63kbt. Ang saklaw ng sunog ng mga lumang barkong pandigma ng iskwadron ay mas kaunti: para sa Navarin - 54kbt, para sa Nikolai-I - 51kbt para sa 229mm / L35 at 49kbt para sa 305mm / L30 na baril.

Para naman sa FCS, ang 4x na optika at rangefinder nito na may base na 1200 mm ay naging posible na magsagawa ng higit o hindi gaanong epektibong sunog sa layo na hanggang ~ 60kbt (10-12km). Ang mga barkong pandigma ng Russia ng mga bago at pinakabagong uri ay nakatanggap ng pinakabagong sistema ng pagkontrol ng sunog na "mod.1899". Ang istraktura nito ay maaaring hatulan mula sa paglalarawan ng Oryol squadron battleship:

SUAO mod.1899. Isang hanay ng mga instrumento ang unang ipinakita sa isang eksibisyon sa Paris noong 1899 at inilagay sa maraming barkong pandigma ng RIF. Ito ang prototype ng modernong central aiming system. Ang batayan ng sistema ay dalawang sighting posts (VP) - isa sa board.

Ang pancratic, optical, monocular device ng mga post na ito - ang mga central aiming sight (VCN) ay nagkaroon ng variable na magnification - 3x-4x. Ang paghahanap ng target at pagpuntirya ng sandata dito ay isinagawa ng VP operator. Kapag itinuro ang target ng VCN, ang anggulo ng target na elevation na nauugnay sa diametrical na eroplano ng barko ay tinutukoy sa sukat, at ang sistema ng pagsubaybay na nauugnay dito ay awtomatikong nagtatakda ng anggulo na ito gamit ang isang arrow sa tumatanggap na mga instrumento ng pangunahing. 8-tower na baril at mga baterya ng 75 mm na baril ng barko. Pagkatapos nito, ang mga gunner-operator (kumander) ay nagsagawa ng pahalang na pagpuntirya ng kanilang mga pag-install hanggang ang anggulo ng pag-ikot ng AU ay pinagsama sa anggulo ng elevation ng target (ang tinatawag na prinsipyo ng "pagsasama-sama ng mga arrow") at ang target nahulog sa larangan ng view ng baril optical tanawin. Ang mga optical, pancratic, monocular na tanawin ng sistema ng Perepelkin ay may variable na magnification - 3x-4x at isang field of view angle na 6 - 8 degrees na nagbabago alinsunod dito. Upang maipaliwanag ang target sa gabi, ginamit ang anim na combat searchlight na may diameter ng salamin na 750 mm. Ang susunod na hakbang ay upang matukoy ang distansya sa target. Upang gawin ito, sa conning tower mayroong dalawang istasyon ng rangefinder - isa ang nakasakay. Nilagyan ang mga ito ng Barr at Studd horizontal base rangefinder na may base na 1200 mm.

Sinukat ng rangefinder ang distansya at, gamit ang key ng rangefinder, ang data ay awtomatikong ipinasok sa mga receiving device ng conning tower, central post, 8 pangunahing turret na baril at mga baterya ng 75 mm na baril. Upang makontrol ang kawastuhan ng paghahatid ng data, mayroong isang feedback system na may control rangefinder dial, na ang mga pagbabasa ay inihambing sa mga ipinasok sa mga receiving device. Ang mga sighting post at mga istasyon ng rangefinder ay matatagpuan sa loob ng conning tower sa kanan at kaliwang gilid (isang pares sa bawat gilid), kaya naman ang conning tower ng Eagle ay may hugis-itlog na hugis sa nakahalang direksyon mula sa gitnang eroplano ng barko. Isang set ng mga instrumento at isang magnetic compass sa conning tower ang nagpakita sa senior artillery officer ng kanyang sariling landas at bilis, direksyon at lakas ng hangin. Tinukoy niya ang kurso at bilis ng target na humigit-kumulang "sa pamamagitan ng mata". Ang pagkakaroon ng data sa kanyang sariling bilis at kurso, direksyon at lakas ng hangin, paglihis, uri ng target, anggulo ng elevation ng target at distansya dito, tinatantya ang tinatayang bilis at takbo ng target, ang senior artillery officer, gamit ang mga firing table. , manu-mano (sa papel) na ginawa ang mga kinakailangang kalkulasyon at kinakalkula ang mga kinakailangang susog sa pangunguna sa VN at GN. Pinili ko rin ang uri ng AU at ang uri ng projectiles na kailangan para maabot ang target na ito. Pagkatapos nito, ang senior artillery officer ay nagpadala ng data para sa patnubay sa AU, kung saan nilayon niyang matumbok ang target. Para sa layuning ito, sa conning tower at sa gitnang post ay mayroong isang hanay ng mga master pointer, na, sa pamamagitan ng 47 cable core, ay nagpapadala ng data sa mga tumatanggap na device sa AC at 75 mm na baterya. Ang buong sistema ay nagtrabaho sa boltahe Ur=23V sa pamamagitan ng isang 105/23V transpormer. Sa kaso ng sentralisadong kontrol ng sunog, naglipat sila ng data sa mga anggulo ng patayo at pahalang na patnubay, ang uri ng mga projectiles na ginamit. Matapos matanggap ang kinakailangang data, ang mga gunner-operator ng napiling AU ay nag-install ng mga baril sa mga ibinigay na anggulo (naitama ang paunang pag-install ayon sa VCN) at na-load ang mga ito ng napiling uri ng mga bala. Matapos isagawa ang operasyong ito, ang senior artillery officer, na nasa conning tower, sa sandaling ipinakita ng inclinometer ang "0", itakda ang hawakan ng firing indicator device sa sektor na naaayon sa napiling fire mode na "Fraction", " Attack" o "Short alarm", alinsunod sa kung saan nagpaputok ang AU. Ang mode na ito ng sentralisadong pagkontrol ng apoy ay ang pinaka-epektibo. Kung sakaling mabigo ang isang senior artillery officer o ang imposibilidad para sa anumang iba pang dahilan na magsagawa ng sentralisadong kontrol ng sunog, lahat ng 305 mm, 152 mm na baril at isang baterya ng 75 mm na baril ay inilipat sa grupo (plutong) o solong sunog. Sa kasong ito, ang mga instrumento ay nagpadala ng data tungkol sa kanilang kurso, ang kanilang bilis, direksyon at lakas ng hangin, ang anggulo ng elevation ng target, ang distansya dito, ngunit ang lahat ng mga kalkulasyon ay ginawa ng kumander ng AU o baterya. Ang mode ng apoy na ito ay hindi gaanong epektibo. Sa kaganapan ng isang kumpletong pagkatalo ng mga fire control device, mga tauhan ng conning tower at data transmission circuits, lahat ng AU ay lumipat sa independiyenteng sunog. Sa kasong ito, ang pagpili ng target, at pagpuntirya dito, ay isinagawa sa pamamagitan ng pagkalkula ng isang tiyak na AU gamit lamang ang isang gun optical sight, na mahigpit na nililimitahan ang pagiging epektibo at saklaw nito. Ang paggabay sa mga torpedo tube ay isinagawa gamit ang mga ring sight na may parehong tracking system gaya ng sa VP para sa onboard 381mm TA o sa pamamagitan ng pag-ikot sa buong katawan ng barko para sa bow at stern 381mm TA. Tiniyak ng sistema ng pagkontrol ng sunog na ito ang mataas na kahusayan ng paggamit ng artilerya ng hukbong-dagat at torpedo laban sa iba't ibang mga target at ginawang posible na "pangunahan" ang dalawang target sa parehong oras - isa mula sa bawat panig. Gayunpaman, dapat tandaan na ang mga opisyal at kumander ng mga barkong pandigma ng Russian squadron ng 2nd Pacific Squadron ay hindi mahusay na pinagkadalubhasaan ang sistemang ito. Para sa mga panlabas na komunikasyon, ang barko ay may istasyon ng radyo na "Slyabi-Arko". Ito ay matatagpuan sa silid ng radyo sa unang baitang ng bow superstructure at nagbigay ng komunikasyon sa layo na 180-200 km.

May natitira pang ikatlong punto. Mga pagtuturo at pagsasanay sa labanan. Sa aspetong ito, ang armada ng Russia, siyempre, ay nahuli sa likod ng mga Hapon. Ang mga Hapones ay regular na nagsagawa ng mga pagsasanay at sinanay sa pagbaril. Dahil ang mga bagong kagamitan sa pagkontrol ng sunog noon ay masyadong kumplikado upang maunawaan ang kanilang operasyon (at higit pa upang pagsamahin ang mga ito sa isang sistema) ng mga ordinaryong mandaragat, binuo nila, kahit na hindi ang pinaka-perpekto, ngunit ang pinaka-epektibo mula sa punto ng view ng mga iyon. mga partikular na kondisyon, pagkontrol ng sunog at mga paraan ng pagkontrol sa sunog. pagbaril. Ang isa sa kanila ay ang tinatawag na. "ang sining ng napakalaking apoy". Ang kakanyahan nito ay na nang walang anumang paggamit ng SLA (na sinukat lamang ang distansya ng isang beses), nagsisimula silang bumaril nang labis na aktibo gamit ang medium at maliit na kalibre ng artilerya. Pagkatapos nito, naghihintay sila na masakop ang target. Ang buong pagsasaayos ng sunog ay isinasagawa hindi sa pamamagitan ng pagbabago ng data ng input at pagsasaayos ng apoy ng mga baril mismo, ngunit sa pamamagitan ng direktang pagbabago ng posisyon ng isang pangkat ng mga barko (mas malapit - higit pa sa target). Sa kabila ng napakalaking pagkonsumo ng medium-caliber shell, nagbunga ang gayong mga taktika noong panahong iyon. Bukod dito, ang mga layunin ng Hapon (iyon ay, ang aming mga barko) ay nag-ambag sa tagumpay nito sa pinakamahusay na posibleng paraan. Kasabay nito, ang pamamaraang ito ng "napakalaking apoy" ay hindi kailanman ginamit ng sinuman. Marahil dahil sa katotohanan na ang mga kalaban ay hindi na masyadong hangal. Tulad ng para sa aming mga gunner, nagtrabaho sila ayon sa mga tagubilin. At sinubukan nilang makabisado ang gawain ng SLA. Hindi ito gumana para sa lahat. Kung ang mas mababang hanay ng artilerya ay kahit papaano ay nakakabisa pa rin ang kanilang paksa, kung gayon halos walang pagsisikap ang ginawa ng mas mataas na hanay. Tulad ng para sa hanay ng apoy, ang utos ng 1st Pacific Squadron, kahit na huli, ngunit natanto ang papel ng bago, makapangyarihan at pangmatagalang baril, pati na rin ang modernong SLA. At ang simula ay tila bumubuo ng mga hakbang na sapat sa kasalukuyang sitwasyon. Ngunit ang oras ay nawala nang walang pag-asa. Ang utos ng 2nd Pacific Squadron ay nasa masayang kamangmangan pa rin sa mga kakayahan sa labanan ng kaaway at sariling mga barko. Ang lahat ng mga kriminal na bihirang pagsasanay sa pagpapaputok ay isinagawa sa layo na hindi hihigit sa 20kbt. Kaya, ang mga gunner ng 2nd Pacific Squadron ay pumasok sa labanan sa mga Hapon, na walang kasanayan sa pagpapaputok sa malalayong distansya. Ang pagbubukod ay ang 3rd Pacific squadron ng Admiral N.I. Nebogatov (pinagsama sa 2nd Pacific squadron). Ipinakita ni Admiral Nebogatov ang kanyang sarili bilang isang mahusay na espesyalista sa artilerya. Sinanay niyang mabuti ang kanyang mga gunner na bumaril mula sa pinakamatinding posibleng distansya. Tulad ng swerte, ang iskwadron ng Rear Admiral N.I. Nebogatov ay binubuo lamang ng mga lipas na o maliliit na barko. Gayunpaman, sa kabila ng katotohanan na ang Nikolai-I battleship ay sa katunayan ang pinakaluma at pinakamahina na barkong pandigma ng Russian Pacific Fleet, ang apoy nito ay naging halos ang pinaka-epektibo! Ang lumang barko, na nagpapaputok pa rin sa mga singil ng itim na pulbos, ay nakamit ang mga hit sa mga distansya hanggang sa 50 mga cable, i.e. sa pinakamataas na posibleng hanay para sa kanilang artilerya! Sa lahat ng posibilidad, ito ay ang kanyang 305mm at 229mm shell na nagdulot ng matinding pinsala sa Japanese armored cruiser na si Asama, na kinailangang umatras mula sa labanan. Kaya, ang cruiser na "Varyag" ay sa ilang mga lawak ay naghiganti. Sa kasamaang palad, ang pagsasanay sa labanan na ito ay hindi nakakaapekto sa mga tripulante ng pinakabagong mga barko ng pag-atake, kung hindi man, kahit na may isang "matalino" na kumander bilang Z.P. Rozhdestvensky, ang mga Hapon ay maaaring madurog ng kapangyarihan ng Borodino.

Half myth #4. Masamang shell sa mga barko ng Russia. Sila, sabi nila, ay hindi nakapasok nang maayos sa sandata at halos hindi sumabog. Ang mga "12-pulgada" na barkong pandigma ng Russia ay gumamit ng 305mm armor-piercing at fragmentation shell ng 1887 na modelo, na tumitimbang ng 331.7kg. Ang mga "10-inch" na barko ay may 254mm armor-piercing shell ng 1892 model na tumitimbang ng 225.2kg. Ang mga barkong pandigma ng Japan ay nagpaputok ng 305mm armor-piercing at high-explosive shell na tumitimbang ng 386kg. Magsimula tayo sa armor-piercing. Ang kanilang mga paghahambing na katangian ay ipinapakita sa Talahanayan 5.

Talahanayan 5

sistema ng artilerya	projectile	Timbang	pasabog na singil	bilis ng pagsisimula	Ang kapal ng pierced armor sa malapit na Kruppovskaya	Penetrating armor kapal na may 60kbt Kruppovskaya
Russian 305mm/L40	nakasuot ng baluti	331.7kg	5.3kg pyroxylin	792m/s	381mm/0 °	99mm/0 °
Japanese 305mm/L42.5	nakasuot ng baluti	385.6kg	11.9kg picric acid	762m/s	368mm/0 °	104mm/0 °
Russian 254mm/L45	nakasuot ng baluti	225.2kg	8.3kg pyroxylin	693m/s	343mm/0 °	84mm/0 °

Tulad ng makikita mula sa Talahanayan 5, ang lahat ng mga shell ay medyo karapat-dapat sa bawat isa. Ang nakakagulat ay ang 254mm shell ng Russian ships, na may halos kalahati ng kinetic energy kumpara sa 305mm shells, gayunpaman, ay halos hindi mas mababa sa kanila sa armor penetration. Tulad ng para sa pagtagos ng sandata mismo, ang Talahanayan 5 ay nagpapakita na ang mga katangian ng parehong Russian at Japanese na armor-piercing shell ay naging dahilan upang hindi ito epektibo laban sa malakas na sandata ng mga barkong pandigma sa malalayong distansya. Ang kanilang epektibong paggamit laban sa mabigat na nakabaluti na mga target ay limitado sa distansya.<20-30 кабельтовых. На больших расстояниях шансов пробить защиту ЖВЧ любого броненосца практически не было. Эти данные подтвердила и реальная практика. Несмотря на все усилия русских и японских артиллеристов за время сражений так ни разу и не удалось пробить Крупповскую броневую плиту толще чем 152мм. Так же стоит отметить, что для 305мм/L35 орудий «Наварина» существовали и более тяжелые 305мм снаряды массой 455кг. Но они почему то не были включены в боекомплект этого корабля. Использование таких «чемоданов» в современных артустановках с орудиями 305мм/L40 у новых кораблей – вопрос требующий дальнейших исследований, так как доподлинно не известно, были ли приспособлены лотки МЗ 9 у новейших «Бородинцев» и «Цесаревича» к приему таких более длинных снарядов. Потому на расстояниях свыше 30 кабельтовых имело смысл переходить на осколочные и фугасные снаряды. Их сравнительные характеристики приведены в таблице 6.

Talahanayan 6

sistema ng artilerya	projectile	Timbang	pasabog na singil	bilis ng pagsisimula
Russian 305mm/L40	pagkakapira-piraso	331.7kg	15.6kg pyroxylin	792m/s
Russian 305mm/L40	mataas na paputok	331.7kg	25kg pyroxylin	792m/s
Japanese 305mm/L42.5	mataas na paputok	385.6kg	48.5kg picric acid	762m/s

Sa unang tingin, tila ang mga Japanese high-explosive shell ay ganap na nakahihigit sa mga Russian3. Sa bahagi, ito ay totoo. Lalo na kung nagdagdag tayo ng pyroxylin humidity na tumaas mula 10% hanggang 30% sa ating mga shell. Ngunit hindi lahat ay napakahusay. Una, ang mga piyus sa mga Japanese high-explosive shell ay nakatakdang kumilos kaagad sa kaunting pagpindot. Ito ay humantong sa isang serye ng mga pagsabog ng mga shell na ito mismo sa mga bariles ng mga baril ng Hapon, na natural na humantong sa pagkabigo ng mga baril na ito. Pangalawa, para sa anumang bagay na nakabaluti, ito ay ang pagsabog sa loob ng nakabaluti na katawan nito na kakila-kilabot. Kahit na ang isang malakas na high-explosive na pagsabog sa labas ay hindi kayang magdulot ng malubhang pinsala, ngunit masisira lamang ang "mga kosmetiko". Samakatuwid, ang mga shell ng armor-piercing at semi-armor-piercing na may delayed action fuse ay pangunahing mabuti para sa paglaban sa mga armored na bagay. Ang mga non-shells ng Hapon ay napaka-epektibo laban sa mga magaan na cruiser, ngunit naging napakahirap na sirain ang Borodinos, na na-book mula ulo hanggang paa, kahit na overloaded. Alam na alam ito ng mga Hapones mismo, kaya naman, kasama ang mga land mine, aktibong gumamit sila ng mga armor-piercing shell laban sa mga barkong pandigma ng Russia. Konklusyon - ang alamat tungkol sa masamang mga shell ng mga barkong Ruso, siyempre, ay hindi isang gawa-gawa sa buong kahulugan ng salita - ito ay bahagyang isang katotohanan. At ang sisihin para dito ay nakasalalay sa mga sibilyang espesyalista, ngunit hindi rin ito nagkakahalaga ng pagpapalaki ng kahalagahan nito nang hindi nasusukat. Hindi rin ganoon ka-ideal ang mga shell ng mga kalaban.

Pabula #5. Maliit na lugar ng pag-book ng mga barko ng Russia. Sa oras na iyon, mayroong dalawang pangunahing mga scheme ng sandata para sa mabibigat na barko sa mundo: Ingles, na kilala rin bilang "lahat o wala" na pamamaraan, at Pranses - karaniwan. Ayon sa una, ang HP ng barko ay natatakpan ng pinakamakapal na posibleng baluti, at lahat ng iba pang bahagi nito ay may mahinang proteksyon o ganap na wala nito. Ayon sa pamamaraang ito na-book ang mga Hapones at marami sa ating mga barkong pandigma. Gayunpaman, sa disenyo ng pinakabagong mga barko na "Tsesarevich" at ang seryeng "Borodino", ang mga domestic designer, na kumukuha ng pinakamahusay sa parehong mga scheme bilang batayan, ay nagdala ng booking ng mga barkong ito sa pagiging perpekto. Ang proteksyon ng Tsesarevich at ang serye ng Borodino ay naging napakalakas, kaya moderno na, sa prinsipyo, ito ay tumutugma sa mga barkong pandigma at malalaking mabibigat na cruiser ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Nagbigay ito ng maaasahang proteksyon para sa mga barkong ito kahit na mula sa dreadnought na "mga maleta". Ang labanan ng "Glory" kasama ang makapangyarihang German dreadnoughts na "Koenig" at "Kronprinz-Wilhelm" noong 1917 ay malinaw na pinatunayan ito. Sa kabila ng pitong 305mm shell na natanggap (bawat isa ay tumitimbang ng 405.5kg), tatlo sa mga ito ay tumama sa ibaba ng baywang sa ilalim ng tubig na bahagi ng katawan ng barko, ang Slava battleship ay hindi nakatanggap ng malubhang pinsala. At kung hindi dahil sa hindi nasasarado ang pintong hindi nasasarado dahil sa kapabayaan ng isang tao (at kung hindi dahil sa rebolusyon), kung gayon posible na ipagpatuloy ang pakikipaglaban. Ang armor scheme ng battleship na "Eagle" ay ipinapakita sa Figure 1.

Larawan 1 8

Ang pinakapinoprotektahang lugar sa gitna ng barko sa waterline na humigit-kumulang 60m ang haba at humigit-kumulang 0.8m ang taas ay may proteksyon: 194mm/0° + 40mm/30° + 40mm/0° = katumbas ng 314mm Krupp armor4. Ito ay higit pa sa sapat upang mapaglabanan ang anumang mga projectiles na tumutusok sa sandata noong panahong iyon. Kasabay nito, ang lahat ng HVCH, artilerya, torpedo tubes, pati na rin ang mga lugar na malapit sa ibabaw ng tubig ay protektado din ng sapat na malakas na sandata. At ang kabuuang kapal ng armor ng lahat ng armored deck ay mula sa 72mm, 91mm, 99mm, 127mm, 142mm, 145mm - ang mga figure ay hindi masama para sa malalaking barkong pandigma ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig. Ang proteksyon ng mga barko ng Hapon ay mas simple at humigit-kumulang na tumutugma sa aming mga barkong pandigma ng mga proyekto ng Poltava, Retvizan, Sisoy Veliky, atbp. Bilang karagdagan, ang lahat ng mga barkong pandigma ng Hapon, maliban sa Mikasa, ay nakasuot ng baluti ni Harvey. Ang anti-projectile resistance ng Harvey armor ay nauugnay sa Krupp one bilang 0.8 hanggang 1, iyon ay, ang Harveyev armor ay mas mababa sa anti-projectile resistance ng Krupp armor (sa mga bagong barko ng Russia) ng 20%. Tanging ang punong barkong pandigma ng Japan na Mikasa ang may napakalakas na sandata. Bilang karagdagan, hindi dapat kalimutan ng isa na ang kalahati ng mga barko ng pag-atake ng Hapon ay mga armored cruiser, ang antas ng proteksyon kung saan, kung ihahambing sa mga barkong pandigma ng squadron, ay mas mababa pa.

Semi-mito #6: Malaking sukat ng sighting slots at embrasures sa mga barkong Ruso. Ang lapad ng mga sighting slot sa battleship na "Tsesarevich" at ang seryeng "Borodino" ay napakalaking 380mm. Ito ay isang sapilitang hakbang. inilagay ng mga taga-disenyo sa conning tower ang lahat ng elemento ng SLA ng mga barkong ito, kasama. DS, VP at ring sight ng mga onboard na torpedo tube. Upang matiyak ang normal na kakayahang makita ng lahat ng optika na ito, kinakailangan na gumawa ng mga puwang ng ganoong lapad. Ang pagnanais ng mga taga-disenyo na ilagay ang buong FCS sa ilalim ng baluti ng conning tower ay maaaring ipaliwanag. Una, ang SLA ay hindi pa nabuo nang napakalakas at ang mga katangian ng bigat at laki ng mga elemento nito ay naging posible pa ring ayusin ang mga ito sa isang BR - ang pinakaprotektadong lugar sa itaas na bahagi ng barko.

Pangalawa, ang karaniwang mga distansya ng labanan noong panahong iyon: 30-60kbt ay nangangahulugan na bilang karagdagan sa mga bihirang solong hit ng malalaking kalibre ng mga bala, ang barko ay sabay-sabay na nasa ilalim ng palakpakan ng maliliit at katamtamang kalibre ng mga bala: 75mm, 76mm, 152mm. Malinaw na ang napakalaki at hindi gaanong pinoprotektahang KDP, mga sighting post at iba pang elemento ng SLA, kung hayagang matatagpuan ang mga ito, ay mawawasak ng mga tila hindi nakakapinsalang shell na ito sa mga unang minuto ng labanan. Gayunpaman, tungkol sa proteksyon laban sa mga shell, ang mga conning tower ng mga domestic ship ay mahusay na dinisenyo.

Mayroon silang hugis kabute na bubong na nakausli sa kabila ng side armor ng cabin at mga anti-fragmentation visor. Bilang isang resulta, ang pagtagos ng mga shell sa conning tower ay halos hindi kasama, na nakumpirma sa totoong pagsasanay sa labanan. Sa kabila ng malaking bilang ng mga hit na nahulog sa mga barkong pandigma ng Russia, halos walang mga kaso ng pagtagos ng mga shell sa BR. Gayunpaman, ang command staff, gayunpaman, ay napinsala ng mga fragment, habang nasa loob ng conning tower. Ngunit ito ay pangunahing dahil sa napakalaking bilang ng mga hit at ang mataas na pagganap ng mga Japanese high-explosive fragmentation shell. Ngunit, tulad ng alam mo, ang lahat ay kilala sa paghahambing. Ang sikat na manunulat ng Sobyet na si A.S. Novikov ay sumulat sa kanyang nobelang "Tsushima": "Ang mga puwang sa panonood sa mga barkong Hapones ay ginawa sa paraang kahit na ang isang maliit na fragment ay hindi makakapasok sa kanila sa conning tower ..." Sa lahat ng nararapat na paggalang sa Alexei Silych, kailangan mong maunawaan na hindi siya isang dalubhasa sa larangan ng paggawa ng mga barko at maaari lamang masuri ang pagiging perpekto ng disenyo ng mga conning tower ng mga barkong Hapones lamang sa biswal. Makakatulong ang isang litrato upang matantya ang laki ng mga sighting slot ng Japanese armadillos. Bilang karagdagan, ang mga Hapon ay hindi magiging Hapon kung hindi sila nagpasya sa isang hakbang na napaka orihinal mula sa punto ng view ng prangka na lohika ng Europa - ang mga kumander ng mga barkong pang-atake ng Hapon, sina Vice Admiral Togo at Rear Admiral Kamimura, ay ginustong hindi. upang "umakyat" sa conning tower ng kanilang mga barko sa lahat! Ginugol ni Admiral Togo ang buong labanan, inilantad ang kanyang dibdib na nakasabit na may mga epaulet at medalya sa lahat ng hangin (at mga shell) sa itaas na tulay ng nabigasyon ng Mikasa. Iyon ay, medyo lantaran ... Sa isang masamang pagkakataon, isang Russian 305mm fragmentation projectile na sumabog sa itaas mismo ng tulay ang pumatay at nasugatan ang lahat ng tao dito. Maliban sa…. BUKOD SA…. Syempre, Vice Admiral Heihachiro Togo. Ginugol ni Admiral Kamimura ang parehong buong labanan sa combat mars ng mainmast at ang parehong ay nanatiling buhay. Ang katotohanan na ang parehong mga admirals ng Hapon ay nanatiling buhay at hindi man lang nakatanggap ng malubhang pinsala ay nagpapatotoo lamang sa matinding swerte ng kanilang kasama at masamang kapalaran na humahabol sa mga barko ng Russia sa buong digmaang ito. Bilang karagdagan, naapektuhan din ang napakababang katangian ng domestic fragmentation at high-explosive shell.

Ang conning tower ng Japanese battleship na Mikasa. Tingnan mula sa hulihan ng barko. Makikita na ang laki din ng sighting slots ay napaka-disente, bagama't mas maliit kaysa sa ating mga barko. Bilang karagdagan, ang pagbagsak na ito ay walang "mga kilay" sa anyo ng isang nakasabit na bubong na hugis kabute, kaya ang pagtagos sa mga shell nito na bumabagsak sa isang anggulo ay, sa prinsipyo, posible. Ginugol ni Admiral Togo ang buong labanan sa dalawang palapag sa itaas ...

Tulad ng para sa laki ng mga embrasures... Ang mga sukat ng mga embrasure sa mga turrets ng Japanese main gun mounts ay mas maliit kaysa sa mga Russian, ngunit ang vertical pumping angle ng kanilang mga baril ay mas maliit din, hindi natin dapat kalimutan ang tungkol dito. . Bilang karagdagan, ang mga turrets ng AU GK ng mga barkong pandigma ng Russia ay na-streamline at pinoprotektahan ng Krupp armor na 254 mm ang kapal, na ginawa silang hindi masusugatan sa anumang mga shell ng oras na iyon sa karaniwang mga distansya ng labanan. Ang mga umiikot na bahagi ng mga Japanese AU ng Fuji at Yashima EDB na mga pangunahing armament ay nakasuot ng mas katamtaman - 152mm lamang at posibleng masugatan sa mga AP shell mula sa mga barko ng Russia. Ang barkong pandigma ng Hapon na "Fuji", na talagang tinusok ng atin sa pamamagitan ng 152mm armor ng isang 12" gun mount (kaya nagpapatunay sa aking mga lohikal na konklusyon) ay halos sumabog. pagkatapos nito, nagsimula ang apoy at nag-apoy na ang mga singil sa tore at supply pipe. Ang apoy ay mahimalang "pinatay ang sarili" ng tubig mula sa isang punit na pipeline, na muli nating iniuugnay sa "konsensya" ng masamang kapalaran. Ngunit ang lahat ng ito ay nalalapat lamang sa artilerya ng malaki (pangunahing) kalibre. Ang antas ng anumang uri ng proteksyon para sa 152mm turret gun mount ng mga pinakabagong barkong pandigma ng Russia ay dalawang order ng magnitude na mas mataas kaysa sa proteksyon ng mga medium-caliber na baril at ang kanilang mga tripulante sa mga barkong Hapon. Ang larawang ito ay hindi talaga nangangailangan ng mga komento, ngunit pa rin:

Ang deck ng baterya ng Japanese battleship na Mikasa. Hindi mo kailangang magkaroon ng isang ligaw na imahinasyon upang isipin kung ano ang mangyayari sa mga kalkulasyon ng lahat ng mga baril na ito, kung hindi bababa sa isa pa o mas kaunting disenteng shell ang sumabog dito ... Lamang karne. Ang disenyo na ito ay hindi naiiba sa mga teknikal na solusyon na ginamit sa mga barkong pandigma na gawa sa kahoy noong panahon ng paglalayag. Ang laki din ng kanilang "mga yakap" ay parang pahiwatig ... Good gates. Sa mga barkong pandigma ng Russia ng uri ng Borodino, ang 75mm na anti-mine gun ay matatagpuan sa magkahiwalay na mga casemate na may 76mm na sandata sa kanilang mga dingding sa isang bilog. Maraming mananalaysay ang natutuwang punahin ang 152mm twin turret gun ng pinakabagong mga barkong pandigma ng Russia. Kahit papaano ay nakalimutan nila na ang lahat ng medium-caliber artilerya ng battleship Oslyabya, na matatagpuan sa parehong casemate installation tulad ng sa Mikas, ay ganap na nawasak pagkatapos ng mga 20 minuto pagkatapos ng pagsisimula ng labanan.

Ang konklusyon ay malinaw na nagmumungkahi sa sarili nito na ang mga barkong Hapones ay mayroon lamang magandang high-explosive fragmentation shell (para sa lahat ng kanilang mga pagkukulang), at hindi sobrang hindi masusugatan na pagbagsak, napakaliit na butas, o iba pa. At higit sa lahat, ang Japanese samurai ay lumaban, at hindi matamlay na lumaban tulad ng sa atin. Mayroong magandang parirala mula sa pelikulang "Antikiller". Sa kasong ito, siyempre, pinalaking, ngunit ang kakanyahan ay sumasalamin nang tumpak: "Dahil sila ay nasa digmaan, at kami ay nasa trabaho ..." Ang mga paghahambing na katangian ng mga pinaka-pangunahing uri ng mga barko ng pag-atake ng mga armada ng Russia at Hapon ay ibinibigay. sa talahanayan 7.

Talahanayan 7

mga katangian ng pagganap	Agila	Poltava	Oslyabya	Mikasa	fuji	Asama
Uri ng	EDB	EDB	EDB	EDB	EDB	KRB23
displacement atbp.	13516	11500	12674	15352	12320	9900
Lakas ng makina h.p.	15800	11255	15051	16000	14000	18200
Mga buhol ng bilis ng paglalakbay / km/h	17,8 / 33	16,3 / 30,2	18,6 / 34,4	18,5 / 34,3	18,3 / 33,9	22,1 / 40,9
Malaking kalibre ng artilerya	Obukhov 2-2x305mm L 40	Obukhov 2-2x305mm L 40	Obukhov 2-2x 254 mm L 4 5	Armstrong 2-2 x305mm L 42.5¹	Armstrong 2-2x305mm L 42,5	Armstrong 2-2x203mm L 47,52
Enerhiya ng busal MJ	106,1	106,1	55	112,1	105,1	34,9
Nagmamaneho Naglo-load	A3 PERO	PERO PERO	PERO PERO	PERO PERO	PERO PERO	PERO PM4
Saklaw ng pagpapaputok kbt / km	80/14,8	80/14,8	91/16,8	74/13,7	77/14,3	60/11,18
Matagos ang kapal ng armor mula sa 50kbt normal na mm	129/0° "K" 9	129/0° "TO"	109/0° "TO"	140/0° "TO"	n.a.	56/0° "TO"
rate ng sunog volley bawat segundo:	90	90	90	75	150	3011
Katamtamang kalibre ng artilerya	Kane 6-2x152mm L 45	Kane 4-2x152mm 4-152mm L45	Kane 11-152mm L 45	Armstrong 14-152mm L 42,5	Armstrong 10-152mm L 42,5	Armstrong 14-152mm L 42,5
Enerhiya ng busal MJ	13,3	13,3	13,3	10,4	10,4	10,4
Nagmamaneho Naglo-load	PERO PM	M-PA5 R-PM	M6 R7	M R	M R	M R
Saklaw ng pagpapaputok kbt / km	61/11,3	61/11,3	61/11,3	49/9,1	49/9,1 55/10,210	49/9,1 55/10,2
Matagos ang kapal ng armor mula sa 30kbt normal na mm	43/0° "TO"	43/0° "TO"	43/0° "TO"	35/0° "TO"	35/0° "TO"	35/0° "TO"
rate ng sunog volley bawat segundo:	12	10-12	10	10	10	10
Torpedo armament	4-381mm	4-381mm 2-457mm	5-381mm	4-457mm	5-457mm	5-457mm
Saklaw ng paglulunsad ng Torpedo km	0,9	0,9 3	0,9	3	3	3
Mga istasyon ng rangefinder DS uri/numero	F2A/2 PCS Sa loob ng BR	F2A/2 PCS Sa loob ng BR	F2A/2 PCS Sa loob ng BR	F2A/2 PCS Bukas	F2A/2 PCS Bukas	F2A/2 PCS Bukas
Mga viewfinder ng pangunahing pagpuntirya ng VCN	2 piraso sa sighting posts VP1 4 sa loob ng BR	Hindi	Hindi	Hindi	Hindi	Hindi
Pagdala ng Patnubay	Semi-awtomatikong - sentral ayon sa VCN15 tracking system	Lokal	Lokal	Lokal	Lokal	Lokal
Gabay sa Saklaw	Lokal sa pamamagitan ng instrumento	Lokal sa pamamagitan ng instrumento	Lokal sa pamamagitan ng instrumento	Lokal sa pamamagitan ng instrumento	Lokal	Lokal
Pagkalkula ng mga anggulo ng lead HV at GN	Manwal Mga instrumento at Ballist. shooting table	Manwal Mga instrumento at Ballist. shooting table	Manwal Mga instrumento at Ballist. shooting table	Manwal Mga instrumento at Ballist. shooting table	Manwal Mga instrumento at Ballist. shooting table	Manwal Mga instrumento at Ballist. shooting table
Pagpapadala ng data ng mga lead angle ng HV at HV sa AC		Para sa mga transceiver device na SLA	Para sa mga transceiver device na SLA
Pagpapadala ng data ng DS at tindig sa AU	makina. ayon sa VCN tracking system at ed. malayong input sa LMS mula sa DS16		makina. malayong input Sa LMS mula sa DS
Proteksyon ng kuta at HP mm	194/0°+40/30° +40/0°=31413 "TO"	368/0°=368 "TO"	229/0°+51/30° =331 "G" + " N.I. »	229/0°+76/45° =336 "K" + "G"	457/0°=457 "G N.I. »	178/0°+51/30° =280 "G"
End proteksyon mm	145/0°+40/30° =225 "TO"	76/45°=107 « N.I. »17	83/30°=166 « N.I. »	102/0°+51/45° =174 "K" + "G"	Hindi	89/0°=89 "G"
Proteksyon ng deck mm (sa iba't ibang lugar)	51+40=91 24+32+40=99 51+32+40=123 51+51+40=142 "TO"	51 76 « N.I. »	51 64 « N.I. »	51 76 51+51=102 "G"	64 « N.I. »	51 « N.I. »
PTZ mm	40/0° "TO" Dobleng ibaba	Dobleng ibaba	Dobleng ibaba	Dobleng ibaba	Dobleng ibaba	Dobleng ibaba
Proteksyon AU24 GK mm	254 tore 229 barbet "TO"	254 tore 254 barbet "G" 18	229 tore 203 barbet "TO"	254 tore 203-35620 barbet "TO"	152 tore 229-35621 barbet "G N.I. »22	152 tore 152 barbet "G"
Proteksyon AU SK mm	152 tore 152 barbet "TO"	127 tore 127 barbet "G"	-	-	-	-
Proteksyon sa gilid at casemate AU mm	51-76 "TO"	75 "Zh" 19	102-127 "G"	152 "TO"	102-152 "G N.I. »	127-152 "G"
Tandaan: Sa mga dokumentong tinukoy sila bilang 40-kalibre, ngunit para sa mga Hapon, ayon sa modelo ng British, ang haba ng bariles ay sinusukat lamang sa pamamagitan ng rifled na bahagi nito, habang sa Russian at German navies, ang charging chamber ay kasama rin sa haba ng karba. Upang dalhin ang mga halaga ng haba ng mga bariles sa isang karaniwang denominator, ang haba ng mga baril ng Hapon ay muling kinakalkula ayon sa pamantayan ng pagsukat ng Russia. Kadalasan sa mga dokumento sila ay itinalaga bilang 40-kalibre, ngunit sa katunayan sila ay 45-kalibre (ayon sa pamantayan ng Hapon) at samakatuwid L 47.5 ayon sa pamantayan ng pagsukat ng Russia. A - awtomatiko i.e. sa lahat ng mga yugto ng proseso ng paglo-load, na hindi nangangailangan ng direktang paggamit ng lakas ng kalamnan ng tao o mga mekanismo na nagbabago nito, ngunit ang pagpindot lamang sa mga pindutan. PM - semi-mechanical i.e. sa ilang mga yugto, gumagana ang mga mekanismo na nagbabago sa lakas ng laman ng isang tao, at sa ilang mga yugto, ang mga operasyon ay ganap na isinasagawa nang manu-mano. PA - semi-awtomatikong ibig sabihin. sa isang bilang ng mga operasyon na awtomatikong isasagawa, at ang ilan ay sa pamamagitan ng mga mekanismo na nagbabago sa lakas ng laman ng isang tao. M - mekanikal i.e. sa tulong ng mga mekanismo na nagbabago sa lakas ng laman ng isang tao. P - manwal i.e. nangangailangan ng direktang pisikal na trabaho. Ang data ay ibinigay para sa mga karaniwang projectiles na tumitimbang ng 95.3 kg. Gayundin, ang mga bala ng barko ay may kasamang 203mm shell na tumitimbang ng 113.4kg. Ang saklaw ng pagpapaputok ng mga mabibigat na shell ay umabot sa 65 kbt o 12 km, ngunit ang mga supply pipe at tray ng MZ gun mounts ng mga pangunahing gun mount ng mga armored cruiser ng Asama type ay hindi idinisenyo para sa mga shell na ito at samakatuwid ay magagamit lamang sila. sa pamamagitan ng paglalagay ng bala nang direkta sa likurang bahagi ng tore. Naturally, nang walang ganoong "maliit na bagay" tulad ng mga knockout panel at fire barrier. K - Krupp armor. Ang pinakamakapangyarihang sandata para sa panahong iyon. Samakatuwid, ito ay kinuha bilang isang base na may koepisyent ng paglaban na 1.0. Para sa deck 152mm gun mounts. Ang data ay ibinigay para sa karaniwang 203mm projectiles na tumitimbang ng 95.3kg. Sa kaso ng paggamit ng mabibigat na shell na tumitimbang ng 113.4 kg mula sa ammo rack sa aft niche ng tower (20 shells ang namagitan), ang rate ng apoy na ito ay pinananatili lamang hanggang sa maubos ang 20 shell na ito (10 volleys). Pagkatapos ang rate ng apoy ay bumaba nang husto. Mayroong isang hanay ng mga transceiver device sa Mikasa, ngunit maaaring hindi gumana ang mga ito, o hindi alam ng mga Hapon kung paano gamitin ang mga ito, at samakatuwid ang data ay ipinadala tulad ng sa iba pang mga barko ng Hapon - sa pamamagitan lamang ng boses o ng isang mensahero mensaherong mandaragat. Ang data ay ibinigay para sa mga barkong "Eagle", "Glory", "Prince Suvorov". Ang mga barkong pandigma na "Borodino" at "Alexander- III "ay: 203mm / 0 ° + 40mm / 30 ° + 40mm / 0 ° \u003d 323mm ng Krupp armor sa kabuuan kasama ang normal. VP - sighting post. Ang mga barko ng serye ng Borodino ay matatagpuan sa loob ng conning tower sa kaliwa at kanang bahagi (isa sa bawat panig). VTSN - paningin ng gitnang pickup. Ito ay matatagpuan sa sighting post. DS - istasyon ng rangefinder. N.I. - nickel armor. Ang koepisyent ng paglaban na may kaugnayan sa base (Krupp armor) ay 0.7. G - nakasuot ng Harvey. Koepisyent ng paglaban 0.8. Zh - baluti na bakal. Koepisyent ng paglaban 0.4. Para sa panlabas (sa itaas ng upper deck) na bahagi ng barbette. "G N.I. "- Ang steel-nickel armor ni Harvey. Koepisyent ng paglaban 0.85. KRB - armored cruiser. AU - pagkakabit ng baril.

Matapos suriin ang lahat ng mga alamat at katotohanan na nakalista sa itaas, ang isa ay unti-unting dumating sa konklusyon na ang pinaka-nakakahiya na pagkatalo sa buong kasaysayan ng Russian Navy ay hindi nakasalalay sa eroplano ng kalidad ng kagamitang militar o ang kawalan ng kakayahan ng mga sibilyan na espesyalista. Syempre, may mga kasalanan din sila. Ang pangunahing isa ay ang mahinang OFS 5 at mahinang torpedo armament. Ang malalakas, malayuang 457mm torpedoes ay dinala lamang ng mga barkong pandigma ng uri ng Poltava.

Ang iba ay mas katamtaman, kalibre 381mm. Ngunit may pagkakaiba - kung lalapit sa "nasugatang hayop" sa 2-3 km, o sa 900 metro. Gayunpaman, ang mga torpedo sa pangkalahatan ay ang forte ng mga Hapon. Medyo tinakot nila ang mga Amerikano sa kanilang malalaking Long Lances (na hindi nakatulong sa mga Hapon sa ibang paraan). Ngunit ang mga torpedo ay hindi ang pangunahing bagay! Kaya bakit ito nangyari? At sino ang dapat sisihin dito? Ang pangunahing responsibilidad para sa naturang pagkatalo ay nakasalalay sa:

1. Admirals Z.P. Rozhestvensky, V.K. Vitgeft, O.V. Stark.
2. Masamang kapalaran, hinahabol ang ating armada sa buong digmaang ito.

Tingnan natin ang dalawang pangunahing dahilan ng pagkatalo. Point one. Hindi kaya ang tatlong taong ito ay mga clinical idiot na sinakal ng kanilang sariling mga kamay ang lahat ng pundasyon ng pagsasanay sa labanan, operasyon at pagpapanatili ng mga barko at sasakyang-dagat na ipinagkatiwala sa kanila? Sinakal talaga nila ang lahat ng mga pangunahing kaalaman, ngunit hindi sila tanga. Ito ang mga taong may isang uri ng kakayahan na hinihiling sa armada ng tsarist noon. Sa armada, na ang pamumuno ay seryosong naniniwala na ang tagumpay ay makakamit lamang sa pamamagitan ng pagpapakita ng pinakabagong mga sandata sa kaaway, ang mga mandirigma ay hindi kailangan. At kailangan ang mga executive ng negosyo. Upang ang mga barko ay malinaw na panatilihin ang pormasyon, hindi "pull back", palaging nagniningning ng bagong pintura, ang mga gilid ng baybayin ay pininturahan din at ang lahat ng mga dahon sa lupa ay naging maliwanag para sa pagbisita ng "Kamahalan" . Ang tatlo ay pinakaangkop sa pagpapatupad ng mga naturang aktibidad. Well, ito ay nagkakahalaga ng pagkilala na maaari din nilang lutasin ang problema ng logistik (paglipat sa malalayong distansya). Logistics, sa ilang mga lawak, ay naging isa sa mga dahilan para sa pagkatalo ng 2nd Pacific squadron. Ang armada ng Hapon ay pumasok sa labanan nang sariwa, nagpahinga at naghanda. Ang Russian squadron, pagkatapos ng anim na buwan ng pinakamahirap na paglalakbay, ay agad na pumasok sa labanan. At ang katotohanan na ang potensyal na labanan ng fleet ay bumababa ng N% para sa bawat 1000 km ang layo mula sa home base ay kilala sa loob ng mahabang panahon.

Para sa pangalawang punto, dumating tayo sa isa sa mga pinaka-kagiliw-giliw na tanong ng digmaang iyon - ano ang magagawa natin noon? Ang may-akda ng mga linyang ito ay kailangang magbasa ng maraming "alternatibong" bersyon ng labanan sa Tsushima. Nagsimula silang lahat sa parehong bagay: "Ngunit kung - (nag-utos si Makarov / ang mga barkong pandigma ay hindi na-overload / ang mga shell ay sumabog nang maayos / ang iyong bersyon), kung gayonOOOO ... ... ... "Pagkatapos ay sumunod, marahil ay lohikal, ngunit ganap na delusional na may historikal na pananaw ng pangangatwiran. Ang mga makasaysayang proseso ay may malaking pagkawalang-kilos at ang pagbabago lamang ng isang katotohanan ng kasaysayan upang radikal na baguhin ang buong kasunod na hanay ng mga kaganapan ay sadyang hindi makatotohanan. Upang gawin ito, kinakailangan na baguhin ang lahat ng mga nakaraang kaganapan at nakamamatay na mga desisyon sa isang makasaysayang retrospective sa loob ng maraming taon BAGO ang isang makabuluhang petsa upang mabago ang napaka-lohikal na kadena na nauna dito. Ito ay sadyang walang kahulugan, na malinaw sa sinumang mag-aaral. Ang pinaka "masarap" na alternatibo ay halata - si Admiral Makarov ay hindi namatay, ngunit nagpatuloy sa pag-utos sa 1st Pacific Squadron. Ngunit halos imposibleng kalkulahin kung ano ang magiging maaasahan sa kasong ito. Samakatuwid, nang hindi nagsasaad ng mga detalye tungkol sa 1st Pacific Squadron, na hindi aktibo at gumagana sa pakikipagtulungan sa mga puwersa ng lupa, tatalakayin natin nang detalyado ang 2nd squadron ng Z.P. Rozhdestvensky. Ano ang maasahan niya sa puspusang iginuhit sa Tsushima Strait noong gabi ng Mayo 13, 1905, nang natukoy na ng mga istasyon ng radyo ng barko ang pagkakaroon ng armada ng kaaway sa abot-tanaw? Kaya't subukan nating kalkulahin kung ano ang maaaring gawin ng 2nd Pacific Squadron kung ... Hindi, hindi - huwag matakot. Kung swerte lang sana siya sa labanan sa pagkakataong ito. At dalawa. Rozhdestvensky, hindi - hindi siya nagbago sa isa pang pantay na matalinong pigura, ngunit magkakasakit lamang siya at gugugol ang buong labanan sa poste ng first-aid ng barko, nang hindi nakikialam sa sinumang lumaban. Ipinapakita ng mga kalkulasyon na sa kasong ito ay hindi pa rin posible na manalo. Ang maximum na maasahan ng 2nd Pacific Squadron sa kasong ito ay upang dalhin ang laro sa isang draw.

Kaya. Virtual reality. Umaga ika-14 ng Mayo. Si Admiral Völkersam ay patay na. Admiral Rozhdestvensky sa isang cabin sa malubhang kondisyon. Ang Admirals Nebogatov at Enquist ay hindi alam ang tungkol dito at samakatuwid ay huwag mag-alala kahit kaunti. Ang iskwadron ay inutusan ng isang tao sa barkong pandigma na "Prince Suvorov". At kaya:

"Sa simula ng ikaanim, ang aming mga signalmen at midshipman na si Shcherbachev, na armado ng mga binocular at spyglass, ay napansin ang isang bapor sa kanan, na mabilis na papalapit sa amin. Papalapit sa apatnapung kable, humiga siya sa isang kursong parallel sa amin. Ngunit lumakad siya ng ganito sa loob lamang ng ilang minuto at, lumiko sa kanan, nawala sa ambon ng umaga. Siya ay may kursong hindi bababa sa labing-anim na buhol. Hindi nila matukoy ang kanyang bandila, ngunit ang kanyang pag-uugali ay agad na humantong sa hinala - walang alinlangan, ito ay isang Japanese intelligence officer. Kakailanganin na agad na magpadala ng dalawang mabilis na cruiser pagkatapos niya. Ilulubog ba nila ito o hindi, ngunit kahit papaano ay nilinaw nila ang isang napakahalagang tanong: bukas ba tayo sa kaaway o nasa kalabuan pa rin tayo? At alinsunod dito, ang linya ng pag-uugali para sa iskwadron ay dapat na natukoy. Ngunit walang aksyon si Admiral Rozhdestvensky laban sa misteryosong barko.

"Vladimir Monomakh" ay nanatiling buo. Ang mga bala ng kaaway ay gumawa ng mga undershoot o overshoot, at isa lamang sa mga ito ang tumama sa kanya. Natuwa si Commander Popov. Nang nilapitan siya ng senior artilleryman na si Nozikov, siya, na sinusubukang sumigaw sa hubub ng mga manok na hindi pa humihinahon, ay taimtim na nagsalita:
- Ngunit kami ay deftly butchered ito! Gaya ng tanong ng strekacha! Mabilis itong tumakbo palayo sa amin."

Sa lugar ng dating lumubog na cruiser na Izumi, mayroong isa pang katulad na cruiser. Matapos itong lumiko sa kanan at nagsimulang lumayo, mayroon nang trim sa ilong at malubhang pinsala, ang Vladimir Monomakh cruiser, na pinipiga ang lahat ng 16-17 knots mula sa mga lumang sira-sirang sasakyan, ay naabutan ang nasirang Japanese cruiser. at sa wakas natapos din. Ang mga puwersa ay sadyang hindi pantay, ang mga Hapones ay walang pagkakataon at walang makatatayong hangal na panoorin siyang tumakas. Ika-32 puwesto. Ang mga maninira ay mapalad din:

“Mga alas-onse, lumitaw ang pangalawang maninira sa unahan, na naglalayong tumawid sa landas ng Loud. Inutusan ni Kern na bumuo ng pinakamabilis na bilis. Nagsimulang mahuli ang pansira sa likuran, at ang nasa kanan ay lumapit at nagpaputok. Nagkaroon ng labanan na may hindi pantay na puwersa. Ito ay kinakailangan upang magpasya sa isang bagay na matapang na makalabas sa isang mahirap na sitwasyon. At pinuntahan ito ni Commander Kern. Ang espesyalidad ng isang minero ay nagmungkahi sa komandante ng ideya na dumating na ang oras upang sugpuin ang dalawang nakaligtas na sasakyan ng minahan sa kaaway. Sila ay matatagpuan sa itaas na kubyerta. Sa kanyang utos, ang parehong mga minahan ay inihanda para sa pagpapaputok. "Malakas" gumawa ng isang matalim na pagliko at sumugod sa kalaban na naglalakad sa likuran. Tulad ng nalaman nila kalaunan, ito ay isang Shiranui fighter. Nagpasya si Kern na pasabugin ito, at pagkatapos ay magsagawa ng isang artilerya na tunggalian sa isa pang maninira. Ang distansya sa pagitan ng Shiranui at Loud ay mabilis na lumiliit. Alam ng koponan na ang mapagpasyang sandali ay dumating na. Pinalakas ng mga kumander ang apoy. Ngunit sa mga sandaling ito ang pangunahing tungkulin ay itinalaga sa mga minero, na nakahanda sa kanilang mga aparato. Biglang, sa paligid nila, kumikislap na may maikling kidlat, ang usok ay kumukulot na parang ipoipo sa isang maalikabok na kalsada. Mula sa apoy at usok, isang mabigat na bagay ang humiwalay at lumipad sa dagat. Si Chief Officer Paskin ay itinulak pabalik sa casing ng rear funnel. Matapos makabawi, sumugod siya sa lugar ng pagsabog. Ang mga minero na sina Abramov at Telegin ay patay na nakahiga malapit sa aparato, at isang takip lamang ang natitira mula sa konduktor ng minahan na Bezdenezhnykh, na itinapon sa rack ng gilid ng riles. Inilagay ni Tenyente Paskin ang mga minero na sina Tsepelev, Bogoryadtsev at Ryadzievsky sa apparatus. Papalapit na ang kalaban sa traverse. Ang distansya dito ay hindi lalampas sa dalawang cable. Mula sa tulay, inutusan ng komandante na palayain ang isang minahan mula sa apparatus No. 1. Ngunit halos hindi ito gumalaw at, natamaan ang tagiliran ng buntot nito, nahulog sa tubig tulad ng isang troso.

- Nalunod, ikaw bastard! - ang matalas na senyales na si Skorodumov ay sumigaw sa tulay at malakas na nagmura. Ang komandante, na mahigpit na sumusunod sa mga aksyon ng mga minero, ay kinuyom ang kanyang mga kamao at, alinman bilang tugon sa kanya, o upang linawin sa kanyang sarili kung ano ang nangyari, siya ay bumulong sa kanyang mga ngipin: "Ang pulbura ay hindi nag-apoy nang maayos - ito ay nabasa. . Ang pangalawang minahan, na pinaputok pagkatapos ng kaaway, ay pumunta mismo sa target. Naghihintay na sila ng isang pagsabog, ngunit nang maabot ang ibabaw ng dagat halos sa pinakalipad, bigla siyang lumingon sa gilid, na inihagis ng mga umuusok na batis mula sa mga propeller. Sa pag-atakeng ito, ang lahat ng mga pakinabang ay nasa panig ng "Malakas."
"Malakas" ay mapalad at ang torpedo ay magagamit. Ang Japanese destroyer na si Shiranui ay mabilis na umalis patungo sa Yasukuni Shrine.

"Ang kaaway, malinaw naman, ay binaril ang kanyang mga minahan kagabi, at ang kanyang mga kagamitan ay naayos sa isang nagmamartsa na paraan."

Ang destroyer Loud ay nagpaputok ng pangalawang torpedo sa pangalawang Japanese destroyer, ngunit ito ay nakaiwas at nagsimula ang isang artillery duel. Ang mahusay na pagsasanay ng mga tauhan ni Kern ay hindi nag-iwan sa kanya ng pagkakataon. Ang Japanese destroyer ay napinsala, nawalan ng bilis at lumubog pagkaraan ng ilang oras. Ang destroyer na "Gromky" ay nagpakita ng pinakamataas na klase, na sinisira ang dalawang Japanese destroyer nang sabay-sabay sa isang tunggalian at ligtas na nakarating sa Vladivostok. Ang ika-32 at ika-33 na lugar ay inookupahan ng mga Japanese destroyer. Ilang araw bago nito, nagpatuloy ang tunggalian ng mga nakabaluti na higante. Ang Oslyabya, ang Suvorov at ang Alexander III ay nawala na (ang huling dalawa ay nakalutang pa rin at nagpapaputok pa rin). Nang maglaon, ang mga tripulante ng destroyer na "Buyny" ay nagsagawa ng lynching, na itinapon si Vice Admiral Z.P. Rozhestvensky sa dagat na may mga salitang "Nawawala." Ang kumander ng destroyer na si N.N. Kolomeytsev ay hindi suportado ang ideya, ngunit tinatrato ang sitwasyon nang may pag-unawa. Si Admiral Heihachiro Togo ay nakatayo sa itaas na tulay ng nabigasyon kasama ang kanyang buong tauhan. Isang Russian 305mm fragmentation projectile ang tumama sa foremast sa antas ng ulo ng mga tao at sumabog. Mula sa lahat ng nasa itaas na tulay ng nabigasyon, kasama. at Admiral Heihachiro Togo, mga walang hugis na tuod lamang ang natitira. Kaya sa isang segundo ang Japanese squadron ay ganap na pinugutan ng ulo. At bagaman ang utos ay mabilis na naipasa sa mga kamay ni Rear Admiral Kamimura, ang mga aksyon ng mga Hapones ay nagsimulang magbigay ng bahagyang isterismo, na kadalasang nangyayari sa kanila, sa sandaling may nagsimulang sumalungat sa kanilang plano.

Ang pagiging epektibo ng apoy ng Japanese squadron ay agad na bumagsak na ang barkong pandigma na "Borodino" ay may sapat na kapangyarihan at kakayahang mabuhay upang "i-drag" ang labanan bago ang takipsilim. Nag-utos si Admiral Kamimura na itigil ang pagtugis. Matapos ang pagsisimula ng katahimikan, ang barkong pandigma ng Borodino, na kinokontrol lamang ng mga mandaragat at pagkakaroon ng mga sasakyan sa perpektong pagkakasunud-sunod ng pagtatrabaho, nang walang hindi kinakailangang mga kumplikado, ay nadagdagan ang bilis nito sa maximum na posibleng 17-18 knots (walang kahulugan mula dito sa labanan pa rin), pinapanatili ang kurso N / O-23 °. Ang Eagle, na nakatanggap ng parehong halaga, ay sinubukang abutin siya, ngunit dahil sa armor plate na naka-"laban sa lana" sa busog sa waterline, ang bilis ay hindi tumaas sa itaas ng 16.5 knots. Ang iba pang mga barko na may punong barko na "Nikolai-I" ay sumunod sa bilis na humigit-kumulang 14 na buhol. Ang cruiser na "Emerald" ay sumama sa kanila sa kumpletong kadiliman na walang mga searchlight. Ang balita ng pagkamatay ni Admiral Togo kasama ang kanyang buong tauhan ay may nakapanlulumong epekto sa mga mandaragat na Hapones. Ang aktibidad ng armada ng Hapon ay bumaba nang husto, habang sa Tokyo ay nagpasya sila kung anong mga aksyon ang susunod na gagawin. Ang sagabal na ito ay sapat na para sa mga barkong pandigma na "Borodino", "Orel", "Nikolai-I" at ang BRBO "Apraksin" at "Sevyanin" upang maabot ang Vladivostok, kung saan sila ay kinuha sa ilalim ng proteksyon ng mga makapangyarihang armored cruiser na "Russia" at "Gromoboy". Bilang resulta, sa ilalim ng pinakakanais-nais na hanay ng mga pangyayari at pinakamataas na swerte, ang Russian 2nd Pacific Squadron ay maaari ding sirain ang mga barkong pandigma ng Japan na Fuji, Chin-Yen, anim na iba't ibang cruiser at dalawang destroyer. Sa parehong oras, bahagi ng parehong break sa pamamagitan ng Vladivostok, napapanatili tulad ships tulad ng Borodino, Eagle, Nicholas-I, Apraksin, Sevyanin, Emerald at Loud. Sa mga tuntunin ng bilang ng mga barko na lumubog at nawasak, ito ay, siyempre, isang pagkawala, ngunit hindi nakakahiya na nangako ito ng kapayapaan sa mas kanais-nais na mga tuntunin sa pangangalaga ng Kuril Islands para sa Russia. Parehong mga admirals, parehong Russian at Japanese, ay namamatay sa virtual reality na ito. Ang isang tao lamang na hindi nauunawaan ang kakanyahan ng mga malalim na proseso ng krisis na sa oras na iyon ay nasasakop na ang lahat ng tsarist Russia ay maaaring umasa sa isang bagay na higit pa, halimbawa, sa kumpletong pagkatalo ng armada ng Hapon sa Tsushima. Kaya maaari kang makakuha ng masuwerte - isang beses sa 1000 taon. Ang walang katotohanan na pagkamatay ni S.O. Makarov ay nagpakita na ang digmaan ay "hindi nagtagumpay" mula pa sa simula.

Mga aral ng digmaan

Aralin #1. Imposibleng talunin ang kalaban sa isang presensya lamang, kahit na ang pinakamodernong armas. Ito ay kinakailangan upang magamit ang ipinagkatiwalang kagamitang militar at upang makabisado ang lahat ng mga pamamaraan ng paggamit nito sa pagiging perpekto. Kumusta ang mga bagay sa pagsasanay sa pakikipaglaban sa ating fleet ngayon? Gusto kong isipin na ito ay mas mahusay kaysa noong 1904. Malamang mas mabuti.

Aralin #2. Ang kagamitang militar ay isang kumplikadong mekanismo, kahit isang sirang tornilyo ay maaaring mag-alis o, sa anumang kaso, limitahan ang pag-andar nito. Sa Russo-Japanese War noong 1904-1905, ang mga naturang "sirang turnilyo" ay labis na basa ng pyroxylin sa mga shell, ang mababang kapangyarihan ng OFS at labis na kargang mga barko na lampas sa pamantayan sa lahat ng uri ng katarantaduhan. At ano ang teknikal na kondisyon ng mga barko at submarino ng modernong armada ng Russia? At kung gaano karaming mga "sirang mga tornilyo" ang mayroon sila, sa kabila ng katotohanan na sila ay hindi masusukat na mas kumplikado kaysa sa kahit na ang pinaka-modernong mga barko ng uri ng Borodino at mayroong mas maraming "cogs" sa kanila.

Aralin #3. Ang mga barko noong panahong iyon (ibig sabihin ay mga barkong pandigma), hindi tulad ng mga modernong barko, ay may kahanga-hangang lakas at kakayahang mabuhay na may medyo maliit na sukat at pinatawad ang mga admirals at komandante sa mga pagkakamaling hindi mapapatawad ng anumang modernong barko. Sa madaling salita, sa parehong "style of command" ngayon, ang pagkatalo ng fleet ay magiging isang order ng magnitude na mas kakila-kilabot at panandalian kaysa sa nangyari sa labanan sa Tsushima. Upang hindi maging walang batayan, maaari mong makita ang mga larawan na nagpapaliwanag ng lahat.

Battleship "Eagle" (13516t, 121.2m) pagkatapos ng labanan sa Tsushima. Ayon kay V.P. Kostenko, sa panahon ng labanan ay nakatanggap siya ng hindi bababa sa 300 hit. Gayunpaman, sa pag-inspeksyon ng barko sa pantalan ng Hapon, lumabas na ang Eagle ay nakatanggap ng 76 na hit. Sa mga ito, 5 ay 305mm shell (386kg), 2 ay 254mm shell (226.5kg), 9 ay 203mm shells (113.4kg), 39 ay 152mm shells (45.4kg) at 21 ay 76mm shells (~6kg). Ang kabuuang masa ng bakal na nakapasok sa barko ay isang mabigat na 5.3 tonelada. Mula dito ay mga pampasabog mula kalahating tonelada hanggang isang tonelada. Nakaligtas ang barko at napanatili ang humigit-kumulang 10-15% ng orihinal nitong potensyal na labanan.

Ang British destroyer na si Sheffield (4350t, 125m) pagkatapos ng isang hit ng AM-39 Exocet anti-ship missiles na tumitimbang ng 655kg. Hindi sumabog ang rocket. Gayunpaman, ang karton-plastic na bangkang ito ay ganap na nasunog at lumubog. Kung sa tingin ng mambabasa na ang aming proyekto 956E ay mas malakas, kung gayon siya ay lubos na nagkakamali.

Paano maipapaliwanag ang pagtatayo ng gayong mga barko na hindi nagdadala ng kahit anino ng isang reserbasyon, mahirap sabihin. Mayroon pa silang aluminyo at magnesium hull steel, na napakahusay na nasusunog. Baka ang bilis? Ngunit ang bilis sa modernong digmaang pandagat ay hindi na ang pagtukoy sa kadahilanan.

Battleship na "Eagle" sa isang malikhaing muling idinisenyong bersyon, na may armor closed dynamic na proteksyon na "Relikt", na may anim na AK-130 mount sa halip na 152mm, na may idinagdag na anti-ship missiles na inilunsad sa pamamagitan ng 305mm pangunahing baril ng baril, na may AK-630 sa halip na 47mm na baril , may radar, may TVP, may gas turbine power plant (bilis mula 25 hanggang 35 knots), may mga operational-tactical missiles na RK-55 "Granat" na may mga nuclear warhead sa bagong TA, na may mga universal air defense system at anti-aircraft mga sistema ng pagtatanggol, ito ay magiging isang kahila-hilakbot at unibersal na sandata. Bukod dito, ang napaka-compact at makapangyarihang barkong ito ay hindi ang higanteng barkong pandigma ng Yamato. Maaari kang bumuo ng gayong "Mga Agila" sa maraming dami at marami. Kasabay nito, ang naturang tangke ng dagat ay makatiis sa pagtama ng 2-5 missiles ng P-700 complex, pagkatapos nito ay maibabalik ito sa planta. mahal? At ilang Sheffield ang kailangang itayo para makayanan nila ang 76 na hit? Hindi bababa sa 77. Ang baluti, siyempre, ay hindi magliligtas sa iyo mula sa malakas na modernong anti-ship ammunition, ngunit binibigyan nito ang katawan ng barko ng lakas ng tangke at pinipigilan itong malaglag pagkatapos na tamaan ng isang missile. Ito marahil ang mga pangunahing aral para sa mga sibilyang gumagawa ng barko at mga mandaragat ng militar mula sa lumang digmaang iyon.

Mga Tala:
1. EBR - squadron battleship.
2. BRBO - coastal defense battleship. Ito ay may parehong arkitektura bilang ang "malaking kapatid", ngunit mas mababa kaysa sa kanila sa mga tuntunin ng pag-aalis ng 3-4 na beses.
3. Ang ibinigay na mga katangian ng pagganap ng mga Japanese high-explosive fragmentation shell ng isang bagong henerasyon, na unang ginamit sa labanan sa Tsushima. Ang mga high-explosive fragmentation shell ng mga naunang uri, na ginamit ng mga Hapones sa mga labanan sa 1st Pacific squadron at ang Vladivostok cruiser detachment, ay may napakapangkaraniwan na kapangyarihan, sa antas ng mga fragmentation shell ng Russia. Naging malinaw ito pagkatapos ng hindi epektibong welga ng artilerya ng mga armored cruiser ng Hapon sa Vladivostok noong Marso 6, 1904. 200 bala ang pinaputok. Resulta: isa ang namatay at tatlo ang sugatan sa aming panig.
4. Ang data ay ibinigay para sa Suvorov, Orel at Slava. Ang "Borodino" at "Alexander-III" ay may 203mm/0° + 40mm/30° + 40mm/0° = katumbas ng 323mm normal na Krupp armor.
5. OFS - high-explosive fragmentation projectile.
6. Ang nobelang "Tsushima" ni A.S. Novikov-Priboy. Mga alaala ng mga mandaragat ng Russia tungkol sa Labanan ng Tsushima.
7. Isang matandang Chinese na si Chin-Yen lamang ang naging armadillo sa kanila. Ang natitirang tatlo ay mga light armored cruiser ng uri ng Matsushima. Bawat isa sa kanila ay may dalang isang mabigat at mababang rate ng sunog na 320mm na kanyon. Siyempre, ang mga barkong ito ay hindi makatiis sa mga cruiser ng Russia ng 1st rank, hindi pa banggitin ang mga barkong pandigma. Gayunpaman, sa kakulangan ng mga isda ng barkong pandigma ng armada ng Hapon, ang mga ito ay medyo "mga ulang" para sa kanilang sarili, at samakatuwid ay hindi nagmamadali ang mga Hapones na ipadala ang mga ito para i-scrap. Sa panahon ng Labanan sa Tsushima, inutusan silang barilin ang nakagugulat na mga barkong pandigma ng Russia mula sa likuran ng mga nakabaluti na detatsment ng Hapon, na ginawa nila, ngunit hindi nila kailanman natamaan ang sinuman.
8. Ang diagram ay nagpapakita lamang ng mga pisikal na sukat ng Orel armor nang hindi isinasaalang-alang ang mga anggulo ng pagkahilig ng mga armor plate.
9. MZ - mga mekanismo ng paglo-load.
10. Isinasaalang-alang ang "semi-heavy" cruisers ng proyekto 26 at 26-bis mula sa mabibigat na artilerya, ang Soviet Navy noong Hunyo 22, 1941 ay mayroon lamang 36 305mm caliber na baril (sa modernized royal battleships ng "Marat" type ) at 40 B-1-P na baril ng 180mm caliber (sa mga cruiser ng mga proyektong 26, 26-bis at ang modernized na "Red Caucasus"). Kasabay nito, ang pagsasama ng mga pormal na magaan na cruiser ng proyekto 26 at 26 bis sa listahan ay isang malinaw na kahabaan "para sa numero", tulad ng kaso sa listahan ng Japanese fleet. Kahit gaano pa ito nakakahiya. Noong Hunyo 22, 1941, ang USSR Navy ay walang mga sasakyang panghimpapawid.

ctrl Pumasok

Napansin osh s bku I-highlight ang teksto at i-click Ctrl+Enter

Mga barko ng armada ng Russia - mga kalahok sa Russo-Japanese War. Marahil sa kasaysayan ng Russia ay wala nang kapus-palad na pagkatalo.

cruiser na niraranggo ko ang "Askold"

Inilatag noong 1898 sa Kiel (Germany). Shipyard - "Germany" (Deutschland). Inilunsad noong 1900. Pumasok sa serbisyo noong 1902. Noong 1903 nagpunta siya sa Malayong Silangan. Isa sa mga pinaka-aktibong barko. Noong Hulyo 1904, lumahok siya sa isang hindi matagumpay na tagumpay sa Vladivostok. Kasama ang Novik cruiser (kasunod na lumubog sa Korsakov Bay sa Sakhalin), nagawa niyang makaalis sa pagkubkob. Hindi tulad ng "Novik", "Askold" ay nagpunta sa pinakamalapit na daungan - Shanghai, kung saan siya ay na-interned hanggang sa katapusan ng digmaan. Matapos ang pagtatapos ng Russo-Japanese War, naging bahagi siya ng Siberian Flotilla at nadestino sa Vladivostok. Sa panahon ng WWI, lumahok siya sa iba't ibang mga operasyong pangkombat kasama ang mga barkong Allied laban sa iskwadron ng Admiral Spee. Pagkatapos nito, pumunta siya sa Dagat Mediteraneo, lumahok sa operasyon ng Dardanelles (isang magkasanib na operasyon ng mga puwersa ng lupa at dagat ng mga kaalyado laban sa Imperyong Ottoman, na ang layunin ay tumawid sa Constantinople, ay nagtapos sa kabiguan ng pwersa ng koalisyon sa kabila ng bilang na kalamangan sa mga Ottoman). Pagkatapos ay nagpunta siya sa Toulon, kung saan siya ay inaayos (tagsibol 1916 - tag-init 1917). Ang cruiser ay umalis sa Toulon patungo sa Murmansk, kung saan siya ay sumali sa fleet ng Arctic Ocean. Noong 1918, sa Kola Bay, ito ay nakuha ng British at naging bahagi ng British fleet sa ilalim ng pangalang "Glory IV". Noong 1922 ito ay tinubos ng Soviet Russia. Dahil sa hindi kasiya-siyang kondisyon ng katawan ng barko at mga mekanismo, napagpasyahan na ibenta ang cruiser para sa scrap. Sa parehong 1922 "Askold" ay lansag para sa metal sa Hamburg.
Sa panahon ng operasyon ng Dardanelles "Askold" ay nakipaglaban kasama ang British cruiser na HMS Talbot - ang isa kung saan lumipat ang koponan ng Varyag.

bago ilunsad

Hull "Askold" (kaliwa) sa tubig

sa outfitting wall - pag-install ng nasal tube, 1901

ang cruiser ay halos nakuha ang huling anyo nito, ang taglamig ng 1901

docking sa floating dock ng Blom & Foss, Hamburg, 1901

mga pagsubok sa dagat, 1901

karagdagang pag-install ng tulay ng nabigasyon, taglagas 1901, Kiel, Germany

mga pagsusulit sa pagtanggap. Dahil ang cruiser ay hindi pa naka-enrol sa hukbong-dagat, nasa flagpole ang estado (tricolor), at hindi ang naval (St. Andrew's) flag

sa Kiel Canal, 1902

Mahusay na pagsalakay sa Kronstadt, 1902

nasa Baltic Fleet na, 1902

Dalian Bay, 1903

Port Arthur, 1904 Ang cruiser ay naipinta na muli sa karaniwang kulay ng labanan ng mga pormasyon sa Pasipiko ng mga taong iyon - madilim na olibo

sa kursong labanan, 1904

sa panahon ng operasyon ng Dardanelles, 1915

sa Toulon, 1916

bilang bahagi ng flotilla ng Arctic Ocean, 1917

tala mula sa magasing Niva, 1915

drawing at axonometric projection, magazine na "Modelist-Constructor". Sa axonometric view, ang mga mine net ay ipinapakita sa isang combat position

"Askold" habang naglilingkod sa Baltic Sea, modernong pagguhit

pagpipinta ng cruiser na "Askold" sa panahon ng serbisyo sa Karagatang Pasipiko

pangkulay ng cruiser na "Askold" sa panahon ng pakikipaglaban sa Mediterranean

Inilatag sa Baltic Shipyard sa St. Petersburg noong Setyembre 5, 1899, inilunsad noong Hulyo 21, 1901 at inatasan noong Hunyo 20, 1904. Bago lumipat sa Libau at higit pa sa Malayong Silangan, kinumpleto siya ng mga tauhan ng Guards.
Sa labanan sa Tsushima, pinamunuan niya ang isang hanay ng mga barkong Ruso. Ang pagkakaroon ng mabigat na pinsala sa busog, nagbigay daan sa nangungunang barko ng EDB na "Borodino". Bilang resulta ng pagkawala ng bilis, siya ay nasa ilalim ng apoy mula sa mga armored cruiser na Nissin at Kassuga. May sunog na sakay. Ang tubig na tumagos sa mga butas ay nagpalala sa sitwasyon at noong 18-50 noong Mayo 14, 1905, tumaob at lumubog ang barko. Napatay ang buong crew. Sa parehong taon, siya ay pormal na hindi kasama sa mga listahan ng fleet.
Bago umalis patungong Port Arthur, ang kapitan ng 1st rank, ang crew commander ng EBR "Emperor Alexander III" na si Nikolai Mikhailovich Bukhvostov ay nagsabi 2:

Gusto mo manalo tayo. Hindi na kailangang sabihin, gusto namin ito. Ngunit hindi magkakaroon ng tagumpay! Natatakot ako na mawala ang kalahati ng iskwadron sa daan, at kung hindi ito mangyayari, matatalo tayo ng mga Hapones: mayroon silang mas mahusay na armada at sila ay tunay na mga mandaragat. Para sa isang bagay na tinitiyak ko - lahat tayo ay mamamatay, ngunit hindi tayo susuko.

Ang iskwadron ay nakarating sa Tsushima Strait nang walang pagkatalo, at namatay doon. Ngunit ang karangalan ay nanatiling hindi nadungisan. N. M. Bukhvostov at ang kanyang mga tauhan ay namatay nang magkakasama. Ang iyong kabaong ay isang armadillo. Ang iyong libingan ay ang malamig na lalim ng karagatan. At ang katutubong pamilya ng tapat na mga mandaragat ay ang iyong matagal nang proteksyon ... 1


squadron battleship "Emperor Alexander III"

bago ilunsad, 1901

sa panahon ng outfitting work sa Baltic Shipyard

paglipat mula St. Petersburg patungong Kronstadt

sa tuyong pantalan ng Kronstadt, 1903

sa Kronstadt roadstead, 1904

Agosto 1904

sa Reval raid, Setyembre 1904

view ng starboard side, binibigyan ng overhead crane na may steam boat

sa isa sa mga hinto sa panahon ng paglipat sa Malayong Silangan, mula kaliwa hanggang kanan - EBR "Navarin", EBR "Emperor Alexander III", "Borodino"

Armored cruiser na "Rurik" - ang huling barko ng klase na ito na may ganap na mga armas sa paglalayag sa Russian Navy

Ang huling Russian cruiser na may buong kagamitan sa paglalayag. Pag-unlad ng proyekto na "Memory of Azov". Ang mga kasunod na barko - "Russia" at "Gromoboy" ang naging pag-unlad ng proyektong ito (sa una ay binalak na itayo ang mga ito ayon sa parehong proyekto ng "Rurik"). Ang pangunahing gawain ay ang pagsasagawa ng mga labanan at mga operasyon ng raider sa mga komunikasyong British at German. Ang isang tampok ng barko ay kapag nag-load ng karagdagang supply ng karbon, maaari itong dumaan mula sa St. Petersburg hanggang sa pinakamalapit na Far Eastern base para sa karagdagang pagkarga ng karbon na may 10-knot course.
Nagsimula sa pagtatayo sa Baltic Shipyard sa St. Petersburg noong Setyembre 1889. Opisyal na inilatag noong Mayo 1890. Inilunsad noong Oktubre 22, 1892. Pumasok sa serbisyo noong Oktubre 1895. Inilipat mula sa Baltic Sea patungo sa Malayong Silangan bilang bahagi ng 1st Pacific Squadron,
dumating sa Nagasaki noong Abril 9, 1896. Siya ay miyembro ng Vladivostok detachment ng mga cruiser. Sa labanan noong Agosto 1, 1904, malapit kay Fr. Ang Ulsan ay binaha ng mga tripulante bilang resulta ng pinsalang natanggap. Sa 796 na miyembro ng koponan, 139 ang namatay at 229 ang nasugatan.

sa martsa, tanaw ang deck mula sa foremast marshal platform

board painting bilang paghahanda sa palabas

sa paglalakad

"Rurik" sa kulay itim

"Rurik" sa Nagasaki, 1896

sa silangang basin ng Port Arthur

sa pantalan ng Vladivostok

Port Arthur

cruiser sa isang paglalakad, Far East

cruiser stem - ang dekorasyon ng bow ay malinaw na nakikita - ang pamana ng "bow figure" ng mga naglalayag na barko

Squadron battleship "Sevastopol"

Inilatag noong Marso 22, 1892. Inilunsad noong Mayo 25, 1895. Pumasok sa serbisyo noong Hulyo 15, 1900. Lumahok sa labanan sa Yellow Sea. Disyembre 20, 1904 sa bisperas ng pagsuko ng Port Arthur ay binaha ng mga tripulante. Ang huling barko ng uri ng Poltava.

malapit sa Galerny Island bago inilipat para makumpleto sa Kronstadt, 1898

"Sevastopol" at "Petropavlovsk" sa Vladivostok, 1901

sa kanan (malapit sa dingding) EDB "Sevastopol". Ang isang crane ay nagdadala ng isang sira na 12-pulgada na baril mula sa Tsesarevich, Port Arthur, 1904

EBR "Sevastopol" sa martsa

"Sevastopol", "Poltava" at "Petropavlovsk" sa dingding ng silangang basin ng Port Arthur, 1901-1903

isang ventilation deflector na napunit ng isang shell, 1904

sa Port Arthur. Sa unahan - mahigpit sa photographer - "Tsesarevich", sa background - "Askold"

sa Port Arthur, kampanya noong 1904, sa kanan ay ang popa ng maninira ng uri ng Sokol, sa kaliwa ay ang popa ng Novik

matapos tamaan ng Japanese torpedo sa White Wolf Bay, Disyembre 1904

ang mga mandaragat ay pumunta sa harap ng lupa. pagkatapos nito, ang EDB "Sevastopol" ay babahain sa inner roadstead ng Port Arthur sa bisperas ng pagsuko ng kuta

Squadron battleship "Sevastopol", kulay na postkard

Nakabaluti cruiser II ranggo na "Boyarin"

Inilatag sa planta ng Burmeister og Wein, Copenhagen, Denmark noong unang bahagi ng 1900. Ang opisyal na bookmark ay naganap noong Setyembre 24, 1900. Mayo 26, 1901 inilunsad.
Pumasok sa serbisyo noong Oktubre 1902. Noong Oktubre 27, 1902, ang cruiser ay umalis sa Kronstadt at dumating sa Port Arthur noong Mayo 10, 1903.
Pinasabog ng isang minahan ng Russia malapit sa daungan ng Dalniy noong Enero 29, 1904 (6 na tao ang namatay). Ang koponan ay umalis sa barko, na nanatiling nakalutang para sa isa pang dalawang araw at pagkatapos lamang ng pangalawang pagsabog sa isang minefield ay lumubog.

nasa ilalim pa rin ng watawat ng Danish, mga pagsubok sa dagat, 1902

1902 - Ang bandila ni St. Andrew ay nasa flagpole na. Bago lumipat sa Kronstadt.

"Boyarin" sa Malayong Silangan, 1903

sa Denmark Strait, 1903

sa Toulon

Port Arthur, 1904

Nakabaluti cruiser II ranggo "Boyarin", postcard ng larawan

1 - ito ay mga saknong mula sa tula na "In Memory of Admiral Makarov". Ang may-akda nito ay si S. LOBANOVSKY, isang kadete ng Vladimir Kyiv Cadet Corps, nagtapos noong 1910. Ito ay ganap na nakaukit sa pedestal ng monumento kay Admiral Stepan Osipovich Makarov sa Kronstadt. Ngunit ang mga kanal na ito ay isang alaala sa lahat ng mga hanggang sa huli ay nanatili sa kanilang mga tripulante, kasama ang kanilang barko. Tulad ng N. M. Bukhvostov, S. O. Makarov at marami pang iba...

Matulog, hilagang kabalyero, matulog, tapat na Ama,
Hindi napapanahon na kinuha ng kamatayan, -
Hindi ang tagumpay ng tagumpay - ang korona ng mga tinik
Tinanggap mo kasama ng walang takot na pulutong.
Ang iyong kabaong ay isang armadillo, ang iyong libingan
Malamig na malalim na karagatan
At tapat na mga mandaragat katutubong pamilya
Ang iyong lumang proteksyon.
Dividing laurels, mula ngayon kasama ka
Nakikibahagi rin sila sa walang hanggang kapahingahan.
Ang dagat na naninibugho ay hindi magtataksil sa lupa
Ang bayaning nagmamahal sa dagat -
Sa isang malalim na libingan, sa isang mahiwagang ulap
Pinahahalagahan ito at nagpahinga.
At ang hangin ay aawit ng isang pag-alaala sa kanya,
Iiyak ang mga bagyo sa ulan
At ang saplot ay ikakalat na may makapal na takip
Makapal na fog sa ibabaw ng dagat;
At ang mga ulap, nakasimangot, ang huling pagpupugay
Si Gromov ay ibibigay sa kanya na may dagundong.

Ipaalala ko sa iyo - namatay si Admiral Makarov kasama ang Petropavlovsk EDB, na pinasabog ng isang minahan sa Vladivostok. Gayundin, kasama ang barko, ang pintor ng labanan ng Russia na si Vasily Vasilyevich Vereshchagin (ang may-akda ng mga kuwadro na "The Apotheosis of War", "Bago ang pag-atake malapit sa Plevna", "Napoleon sa Borodino Heights", "Skobelev malapit sa Plevna", atbp .) namatay.
2 - na regular na sumusunod sa proyekto sa TV na "Living History" ng TV channel na "Channel 5 - St. Petersburg", ay maaaring marinig ang quote na ito sa isa sa mga bahagi ng pelikula tungkol sa Russian fleet na "Yablochko". Totoo, pinaikli ito ni Sergey Shnurov - inalis niya ang mga salita tungkol sa pagkawala ng mga barko sa kampanya.

Noong 1868, naganap ang kudeta ng Meiji Ishin sa Japan, bilang isang resulta kung saan naibalik ang kapangyarihan ng emperador. Umalis ang bansa sa kapangyarihan ng mga pyudal na angkan, at naging isa ang armada. Ang Ministri ng Digmaan (na ang nasasakupan noong una ay kasama ang Navy) ay nakakuha ng kakaibang hanay ng mga barko na halos hindi matatawag na labanan at malinaw na hindi kumakatawan sa hukbong-dagat . Kasama dito ang parehong mga barko ng bakufu - ang pyudal na pamahalaan, at ang mga barkong minana mula sa mga talunang kalaban nito, pangunahin ang makapangyarihang angkan ng Satsuma. Kabilang sa mga ito ay ang tanging bakal na binili mula sa rebeldeng American Confederacy ng southern states, isang wooden corvette at isang gunboat, pati na rin ang ilang mga armadong steamer at sailboat. Ang Japan ay nahaharap sa isang dilemma, maaaring ibalik ang mga lumang barko o i-renew ang armada.Tinahak ng mga Hapones ang pangalawang landas. Noong 1870, ang pinakamakapangyarihang fleet sa mundo, ang British, ay napili bilang isang palatandaan.

Ilang British instructor ang dumating sa isang bansa na kamakailan lamang ay ganap na sarado mula sa ibang bahagi ng mundo, at nagsimulang magsanay ng mga mandaragat at maglipat ng mga modernong teknolohiya. Gayunpaman, ang mga Hapon ay medyo maingat at ang British ay nagpapatakbo sa loob ng maraming mga paghihigpit. Ngunit sa paglipas ng mga taon na inilaan sa kanila, nagawa ng British ang maraming kapaki-pakinabang na bagay. Bilang karagdagan sa pag-aayos ng armada at pagsasanay ng mga tauhan, inayos nila ang pagbili ng mga barkong pandigma.

corvette "Tsukuba"

Totoo, para sa kanya ang simula ay hindi mukhang nagbibigay-inspirasyon, kabilang sa mga unang pagkuha ay, halimbawa, ang Tsukuba corvette na may displacement na humigit-kumulang 1900 tonelada, na itinayo halos 20 taon na ang nakalilipas sa kolonya ng Britanya ng Burma at pagkatapos ay na-moderno sa Old Man metropolis (na ang wika ay hindi maglakas-loob na tumawag sa isang cruiser ) na binuo sa ilalim ng mga pares na hindi hihigit sa 10 buhol. Gayunpaman, itinuring ng mga Hapones ang unang panahon na ito, gayundin ang lahat ng kanilang mga barkong pandigma, nang may labis na pangangalaga at pagmamahal. Dalawang beses itong binago ng artilerya at, ayon sa ilang ulat, noong 1892 nakatanggap pa ang Tsukuba ng apat na 152-mm na mabilis na putukan na baril. Ang beterano ay nagretiro pagkatapos ng Russo-Japanese War. Ang 1,400-toneladang Asama corvette na binili sa France ay hindi rin sumikat nang may dignidad.

corvette "Asama"

Gayunpaman, ang mga eksperto sa Britanya ay hindi limitado sa mga hindi na ginagamit na barkong ito. Ang mga modernong armored unit ng Fuso frigate (sa pangkalahatan ay isang maliit na barkong pandigma) at ang Hiei at Congo corvettes ay nilikha sa mga shipyards ng England. Ang proyekto ng huli ay binuo mismo ni Edward Reed, ang punong taga-disenyo ng Admiralty. Sa isang displacement na 2200 tonelada, maaari silang bumuo ng 14 na buhol at may sinturong bakal na hanggang 114 mm ang kapal. Nagawa pa rin ng Hiei na aktibong lumahok sa digmaang Sino-Japanese at nakuha ang bahagi nito sa mga bala ng kaaway sa labanan sa bukana ng ang Yalu River.

frigate "Fuso"

Ang pagpapasya na medyo makatwirang "hindi ilagay ang lahat ng iyong mga itlog sa isang basket," biglang binago ng War Department ang pangunahing tagapagtustos ng mga ideya at barko. Ang pagpili ay nahulog sa pangunahing karibal ng Britain. Noong unang bahagi ng 1880s, nagsimulang dumating ang mga French metalurgist at inhinyero sa Malayong Silangan. Nagawa nilang kumpletuhin ang gawain ng kanilang mga nauna at i-set up ang pagtatayo ng mga cruiser sa mga shipyard ng Hapon. Medyo natural na sa una ang lahat ay hindi masyadong naging maayos. Ang mga kahoy na corvette na "Kaimon" at "Tenryu" na may displacement na halos 1500 tonelada lamang ay itinayo nang masakit sa loob ng halos pitong taon bawat isa, na pumasok sa serbisyo noong 1885 - 1886 lamang. Gayunpaman, sila ay naging matagumpay at nagsilbi hanggang sa Russo-Japanese War, kung saan noong Hulyo 1904 ang Kaimon ay tumama sa isang minahan sa Talienwan Bay at namatay, at ang Tenryu, na nakaligtas dito nang ligtas, ay hindi kasama sa mga listahan makalipas ang ilang sandali. ang katapusan ng labanan.

corvette "Kasuga"

Isang matagumpay na proyekto ang na-moderno, at ang mga sumusunod na corvette, sina Musashi at Katsuragi, ay inilatag sa mga bakanteng stock sa Ekosuka. Ang isa pang corvette ng parehong uri, ang Yamato, ay itinayo sa pangalawang state shipyard sa Kobe. Ang mga barko ay may pinagsama-samang set na may mga frame na bakal at kahoy na kalupkop at nagdala ng buong kagamitan sa paglalayag, na inalis sa pagpasok ng siglo, noong 1900. Ang konstruksyon ay pinabilis din, kahit na ang limang taon na panahon para sa medyo simpleng mga yunit ay hindi pa rin malulutas.

Ang praktikal na "mga piraso ng kahoy" ay angkop para sa pag-aaral, ngunit para sa isang malubhang digmaan, mas malalaking barko at mas malakas na armas ang kinakailangan. Nais ng mga Hapones na makuha ang pinakamakapangyarihan at kasabay na murang modernong cruiser, at ang mga inhinyero ng Pransya, na kadalasang maingat na sinusunod ang gayong katangian bilang katatagan, ay nagbigay ng "kahinaan". Ang Wenby, na binuo sa Le Havre, ay mayroong lahat ng panlabas na palatandaan ng isang tipikal na Pranses, tulad ng Sfax, Cecile o Taj, ay may medyo makapal na armored deck at mahusay na bilis. Gayunpaman, sa pagsisikap na masiyahan ang customer hangga't maaari, ang mga taga-disenyo ay lumampas sa artilerya, na binubuo ng apat na mabibigat na 240-mm na Krupp na baril, hindi binibilang ang 150-milimetro at iba pang "maliit na bagay". Bilang isang resulta, ang overloaded na cruiser, sa ilalim ng buong layag, ay nakalista nang mapanganib at hindi nais na bumalik sa isang kahit na kilya. Sa ganitong estado, iniwan niya ang Le Havre sa isang mahabang paglalakbay sa Malayong Silangan. Ngunit hindi siya nakarating doon, nawala nang walang bakas sa pagitan ng Singapore at Taiwan noong Oktubre 1887.

Ang unang high-profile na "butas" ay sinundan ng mga karagdagang, kahit na hindi masyadong seryoso at ng isang ganap na naiibang plano. Ang reorientation sa France ay nagdala sa Japan ng mga ideya ng "batang paaralan", na naging medyo pare-pareho sa espiritu ng pakikipaglaban ng samurai. Ang mga maliliit na barko na umaatake sa mga nakabaluti na higante, bilang karagdagan sa isang magandang pagkakataon upang ipakita ang kagitingan ng mga mandirigma, ay mura rin, abot-kaya lamang para sa isang mabilis na umuunlad na kapangyarihan na may napakaraming mga pagnanasa at pangangailangan.

Corvette "Matsushima"

Upang ipatupad ang mga bagong ideya mula sa Europa, dumating ang "mabigat na artilerya", ang sikat na tagagawa ng barkong Pranses na si Emile Bertin ay pumirma ng tatlong taong kontrata upang manatili sa Japan. Iminungkahi niya ang isang super-orihinal na proyekto para sa isang trio ng mga cruiser na armado ng pinakamabibigat na baril at idinisenyo bilang tugon upang labanan kahit na may malalaking barkong pandigma - na iniutos para sa pinakamakapangyarihang Northern squadron ng Chinese fleet, si Matsushima, Hasidate at Itsukushima ay tumanggap ng pagtatalaga ng ang uri ng San Keikan. ”- “mga landscape ship”, dahil ang bawat unit ay may pangalan ng isa sa tatlong pinakasikat na species sa Japan - Matsushima Bay sa Miyagi Prefecture, Amano Hashidate Sandbar sa Miyazu Bay, Kyoto Prefecture at Ikutsushima Island sa Hiroshima Bay .

Sila ay ipinaglihi upang kumilos bilang isang solong detatsment, na bumubuo, kumbaga, isang "composite battleship", kung saan ang Hasidate at Itsukushima ay ang "bow tower", at ang "Matsushima" ay ang "stern". Alinsunod dito, ang pangunahing baril, isa sa pinakamalakas sa oras na iyon sa mundo, ang 320-mm na Kane gun, ay matatagpuan sa unang pares sa busog, at sa "pagsasara" - sa popa. Bilang karagdagan sa mga halimaw na baril na matatagpuan sa isang lightly armored barbette, ang bawat isa sa mga cruiser ay nagdadala ng isang solidong baterya ng 120-mm rapid-fire na baril, na "ipinakilala sa paggamit." Ang mabilis na mga firer ay matatagpuan sa isang malaking baterya sa gitna ng katawan ng barko, na nagpapaputok sa mga daungan sa magkabilang panig sa paraan ng mga sinaunang frigate. Sila ang, sa katunayan, ang pangunahing sandata ng "Sunkeykans." Ngunit ang maliit na sukat ng barko ay hindi nagpapahintulot sa kanila na protektahan, at samakatuwid sila ay lubhang mahina.

Samakatuwid, alinman sa kakaibang ideya ng Bertan o ang pagpapatupad nito ay hindi matatawag na matagumpay sa anumang paraan. Nabigo ang Matsushima na bumuo ng isang non-sprint na 16.5-knot na bilis ng disenyo, ang kanilang mga boiler ay patuloy na tumutulo at nabigo. Gayunpaman, ang kanilang pangunahing disbentaha ay ang kanilang napakalaking 320-graph na papel, para sa pag-install kung saan napakaraming kailangang isakripisyo. Ang mga malalaking baril mismo sa gayong maliliit na barko ay naging halos walang silbi.Ang 65-toneladang bariles, kapag nakatutok nang direkta sa gilid, ay kapansin-pansing itinaas ang katawan ng barko, na lumilikha ng karagdagang mga paghihirap para sa pagpapaputok, hindi lamang para sa sarili nito, kundi pati na rin para sa marami. mas epektibong quick-shooters. Bilang isang resulta, kahit na ang dagat ay kalmado, hindi hihigit sa apat na putok bawat oras ang maaaring magpaputok mula sa "halimaw".

Ang lahat ng mga pagkukulang ng proyekto ay ganap na ipinakita sa labanan. Matinding problema ang naghihintay sa uri ng "Sankeikan" sa pakikipaglaban sa mga Intsik sa bukana ng Yalu River. Doon, sa apat na oras na labanan, ang 320-milimeters ay nagpaputok ng 14 na putok para sa buong trinity, ngunit hindi tulad ng mga susunod na laban, nang maingat na umiwas ang Matsushima sa epektibong pagbabalik ng putok, kailangan nilang maranasan ang epekto ng mga bala ng kaaway. At pagkatapos ay lumitaw ang lahat ng mga pagkukulang ng masikip at hindi protektadong 120-mm na baterya. Isa sa ilang mga hit na shell mula sa mga barkong pandigma ng China ay sumabog sa mga bala sa Matsushima, na nagdulot ng isang malakas na apoy kung saan halos 100 katao ang nasugatan - humigit-kumulang isang katlo ng crew, at kalahati sa kanila ay namatay .

Walang alinlangan, ang hit na ito ang pinakamatagumpay sa buong digmaan at nagpakita ng matinding kahinaan ng "pseudolinkor". Sa Russo-Japanese War, ang "landscape trinity" ay lumahok sa parehong mga pangunahing labanan, ngunit ni sa Yellow Sea o sa Tsushima ay hindi sila nakamit ng isang hit, na nagpaputok sa lahat ng wala pang dalawang dosenang mga shell. Sa pangkalahatan, ang pangunahing benepisyo ng "landscapes" ay, marahil, ang proseso ng "assembling" ang "Hashidate" sa shipyard sa Ekosuka (Dalawang iba pang mga yunit ang itinayo sa France). Ito ay "mga pagpupulong", dahil halos lahat ng mga mekanismo, kagamitan, materyales at mga guhit ay dumating sa Japan mula sa Europa, at pinangunahan ng mga inhinyero ng Pransya ang gawain. Ang mga kagamitan at kasanayan ay malinaw na kulang sa ngayon, at ang pagtatayo ng Hasidate ay tumagal ng dalawang beses na mas mahaba. Pumasok ito sa serbisyo pagkalipas ng tatlong taon kaysa sa "mga kapatid na babae." Gayunpaman, ang karanasan sa paglikha ng isang modernong barkong pangkombat ay naging lubhang kapaki-pakinabang.

"Hashidate"

Ang kabiguan na ipatupad ang mga magagarang ideya ni Bertin ay hindi napapansin ng maasikasong Hapones tatlong taon bago ang sakuna sa Matsushima. Noong 1892, napagpasyahan na huwag nang gamitin ang mga serbisyo ng Pranses. Ang mga ministro ng Mikado ay mabilis na inilipat pabalik sa kanilang mga pangunahing karibal, ang British. At napaka-matagumpay, noong 1890s lamang, nagsimula ang mabilis na pag-akyat sa kahabaan ng pyramid of fame ng kumpanyang Armstrong at ang mga taga-disenyo nito. Sa totoo lang, sila ang higit na lumikha ng modernong armada ng Hapon. Napag-usapan na natin ang tungkol sa Elswick Esino, eksklusibong armado ng mabilis na sunog at pagbuo ng 23 knots, na malaki ang nagawa upang talunin ang mga Intsik sa Yalu. Sa ilalim ng bandila ni Admiral Tsuboi, pinamunuan niya ang "flying squadron", na binubuo ng pinakamabilis na mga cruiser, na umaatake sa kaaway mula sa gilid at ganap na sinisira ang kanyang sistema.

Akitsushima

Kasama sa "flying squadron" ang pinakamabilis at pinakamodernong cruiser, bilang karagdagan sa Yoshino, Elswick Naniwa at Takathiho, pati na rin ang unang modernong produktong gawa ng Hapon, ang Akitsushima. Matindi itong kahawig ng isang mas maliit na bersyon ng American "Elswick" - "Baltimore" (na hindi nakakagulat, dahil ang parehong mga proyekto ay punong taga-disenyo ng Armstrong na si William White) at itinayo mula sa mga materyales na dinala mula sa Britain.
Ang unang ganap na Japanese-built cruiser ay ang Suma at Akashi pares.
Sa wakas, halos lahat ay domestic, mula sa proyekto hanggang sa mga materyales, mekanismo at kagamitan.Ang pagbubukod ay artilerya upang hindi makagawa ng mga hindi kinakailangang uri ng baril at mga bala, sila ay naiwan sa Ingles, na ginawa ng parehong Armstrong.

Ang impluwensya ng British, kahit na hindi direkta, ay napakalakas pa rin, ang parehong mga barko sa maraming paraan ay kahawig ng Akitsushima sa layout at pagganap. Ang ilang hakbang pasulong ay ang pagpapakilala ng triple expansion steam engine na may patayong pag-aayos ng mga cylinder, gayunpaman, ang mga boiler ay malinaw na "hinila pabalik" ang uri ng lokomotibo sa oras na iyon ay halos ganap na nawala mula sa lahat ng higit pa o mas kaunting malalaking barkong pandigma. Sila ay naging isang tunay na sakit ng ulo para sa mga mekanika at hindi pinapayagan na bumuo ng bilis ng kontrata, na medyo katamtaman kumpara sa high-speed na Elswicks. Hindi lahat ay naging posible kaagad sa mga katangiang tulad ng pagiging karapat-dapat sa dagat. Ang unang Suma, na inilagay sa operasyon, ay naging hindi sapat na matatag at labis na binaha ng mga alon, kaya't ang pagkumpleto ng Akashi ay naantala sa pamamagitan ng pagbabago ng disenyo ng katawan ng barko, na naging makinis-deck. Kasunod nito, ang mga archaic locomotive boiler ay pinalitan sa parehong mga cruiser ng mga modernong water-tube boiler, ngunit sa panahon ng Russo-Japanese War, ang mga barkong ito ay kailangang magdusa nang husto sa mga kampanya, sinusubukang mapanatili ang isang bagay na katulad ng buong bilis.

"Takasago"

Ang mga domestic cruiser ay ginagawa pa rin nang napakatagal, mula apat hanggang limang taon. Sa bilis na ito, na may dalawang shipyards lamang na may kakayahang gumawa ng medyo malalaking barko, ang Japanese fleet ay walang pag-asa sa likod ng mga ambisyosong plano nito. Samakatuwid, nagpatuloy ang paghahanap sa ibang bansa. At hindi walang tagumpay noong 1898, naghatid si Armstrong ng isa pang magandang cruiser. Sa displacement na mas mababa sa 4200 tonelada, ang Takasago ay may napakalakas na armament, na kinabibilangan ng isang pares ng 203 mm, sampung 120 mm at labindalawang 76 mm na mabilis na putok na baril. Kasabay nito, ang barko ay may mahusay na proteksyon, na, ayon sa mga tagalikha nito, ay makatiis kahit na 8-pulgada na mga shell. Kaya, ang kapal ng deck bevel sa gitnang bahagi ay umabot sa 114 mm. Bilang karagdagan, ang katawan ng barko ay may isang malaking bilang ng mga hindi tinatagusan ng tubig na mga compartment, ang bilang nito ay lumampas sa isang daan. Ang ilang mas halos ganap na magkatulad na mga yunit ay inorder sa United States of America mula sa Crump at Union Iron Works.

Dahil sa oras na iyon ang teknolohiya sa ibang bansa ay nahuhuli pa rin sa mga kakayahan ng Elswick "wizards", ang Kasagi at Chitose ay may bahagyang mas malaking sukat at displacement na may parehong armament at proteksyon. Dapat pansinin na ang "Englishman" ay naging mas mabilis, na umaabot sa disenyo ng 23.5 knots, habang ang "Amerikano" ay kailangang limitahan ang kanilang sarili sa 22.5. Ang pangunahing disbentaha ng napakalakas na mga yunit ng labanan para sa kanilang laki ay tiyak na sanhi ng kanilang lakas. Dalawa at kalahating dosenang baril, na pinoprotektahan lamang ng maliliit na kalasag, ay matatagpuan sa kubyerta nang napakalapit na ang anumang shell na sumabog doon ay maaaring magdulot ng ganap na pagkawasak sa mga tripulante. May mga naiintindihan na problema sa eight-inchers.

Ang isang mabigat na 113-kilogram na projectile ay magiging mahirap na panatilihin ang kahit isang mabigat na grenadier sa isang hindi nangangahulugang malawak na swinging deck, at higit pa para sa mga Japanese sailors na hindi naman heroic. Samakatuwid, sinubukan ng mga taga-disenyo na tulungan ang mga tagapaglingkod hangga't maaari sa pamamagitan ng pagbibigay ng pag-install at pagbibigay ng mga de-koryenteng motor. Ang mga shell na inihatid ng elevator mula sa mga bodega ng bala ay inilatag sa isang espesyal na cart na tumatakbo sa mga riles na inilatag sa deck sa likod ng baril. Siyempre, mas madaling itulak ang isang projectile mula sa naturang kariton patungo sa siwang ng baril, ngunit ang lahat ng "mga pasilidad ng riles" na ito ay nanatiling lubhang mahina sa mga tama ng kaaway, kabilang ang pagkapira-piraso.

Malinaw na ang mga naturang barkong lubusang kargado ay may katamtamang seaworthiness.

Gayunpaman, ang trinity na ito, kasama ang napatunayan at pantay na mabilis na Yoshino, ay bumubuo sa 3rd cruiser detachment sa panahon ng Russo-Japanese War, na napaka-aktibong ginamit para sa reconnaissance at pagpuntirya ng mga pangunahing pwersa nito sa kaaway. Naghatid sila ng maraming hindi kasiya-siyang minuto sa aming mga mandaragat, na tinawag silang "mga aso" para sa kanilang katigasan ng ulo. Gayunpaman, ang isa sa mga "mutts" ay hindi nabuhay upang makita ang Tsushima "Takasago" na tumama sa isang minahan noong Disyembre 1904.

Dapat pansinin na ang mga malalakas na barkong ito ay nakagugulat na mabilis na naitayo.Si Takasago ay pumasok sa serbisyo eksaktong dalawang taon pagkatapos ng pagtula, at ang mga Amerikanong "pinsan" nito ay mas mabilis.

Ngunit hindi tumitigil ang mga Hapones. Ang sumunod na pares ng domestic cruiser, Tsushima at Niitaka, ay naging mas matagumpay kaysa sa mahabang pagtitiis na sina Suma at Akashi. Sa pamamagitan ng pagtaas ng displacement ng humigit-kumulang 700 tonelada, nakatanggap sila ng isang solong armament ng anim na 6-pulgadang baril, na dinagdagan ng isang dosenang 76-mm na baril. Ang mga barko ay naging karapat-dapat sa dagat at may nakakainggit na katatagan. Siyempre, ang kanilang 20-buhol ang bilis ay medyo nawala laban sa background ng mga dayuhang talaan, ngunit posible itong mabuo nang walang mga espesyal na problema. Ang oras ng pagtatayo ng pangunahing shipyard ng bansa sa Ekosuka ay nabawasan din, at ang Niitaka ay inilagay sa operasyon dalawang taon at 20 araw pagkatapos ng pagtula, na halos nakakahabol sa mga nangungunang kumpanya ng pangunahing kapangyarihan ng maritime. Ito ay kagiliw-giliw na ang parehong ay may pabagu-bagong mga boiler ng kilalang uri ng Niklos, kadalasang mahigpit na pinupuna ng aming mga espesyalista at istoryador (pangunahin sa halimbawa ng Varyag), ngunit sa kanilang mga karera, ang mga mandaragat ng Hapon ay hindi nakaranas ng anumang partikular na problema sa kanila.

Ngunit ang susunod na cruiser ng domestic construction, Otova, ang naging unang nagkaroon din ng mga domestic boiler. Hindi nakakagulat na tinatawag na "Kanpon" (iyon ay, "naval" o "naval"), mayroon silang mas mataas na mga parameter ng singaw kaysa sa karamihan ng mga Western na modelo (kabilang ang parehong mga produkto ng Niklos) at napatunayang napaka hindi mapagpanggap at maaasahan sa pagpapatakbo. Ang bahagyang mas maliit na sukat ng mga barko kumpara sa kanilang mga nauna ay pinilit silang bumalik sa isang pinaghalong armament ng 6- at 4.7-pulgada na Akashi-type na mga barko, ngunit ang bilis ay nadagdagan sa 21 knots.

Ang lahat ng Japanese armored cruiser, parehong high-speed na "aso" at mas mabagal na unit na nag-iwan ng stock sa Kure at Ekosuke, ay aktibong ginamit sa Russo-Japanese War. Sila pala ay literal na mga tagapaglingkod ng lahat ng mga kalakalan, nagdadala ng mga patrol sa Port Arthur at nagsasagawa ng taktikal na pagmamanman sa kilos at paghahanap sa mga labanan. Dapat kong sabihin na ang utos ay natatakot sa mas malaki at nakatataas sa armament (lahat maliban sa "mga aso") na "6-thousands" na Ruso at ginustong panatilihin ang kanilang mga magaan na cruiser sa isang malaking distansya mula sa kanila, at higit pa sa aming mga barkong pandigma. . Gayunpaman, ang "trifle" ay naging aktibong bahagi sa paghahanap at pagtatapos sa talunang 2nd Pacific squadron, na sinasamantala ang kanilang bilang na superiority.

Kaya, ang "Otova" at "Niitaka" nang walang anumang mga problema ay nahuli sa nasirang "Svetlana" at nilunod siya pagkatapos ng isang oras at kalahating labanan. Ngunit ang agarang tagumpay na ito sa labanan ay sa halip ay isang pagbubukod. Ang parehong pares kasama ang detatsment ni Admiral Uriu (Naniva, Takachiho, Akashi at Tsushima) anim sa kanila ay hindi nakayanan ang lumang armored cruiser na si Dmitry Donskoy, kahit na malubha nilang napinsala ito. Ang bilis ay hindi palaging sapat, dahil ang aktibong serbisyo ay lubusang "nakabit" sa mga kotse at boiler ng halos lahat ng mga yunit, ang ilan sa mga ito ay maaaring bumuo ng higit sa 18 knots para sa labanan sa Tsushima. Kaya, hindi naabutan nina Chitose at Akitsushima ang Emerald, na bumagsak sa singsing ng kalaban sa panahon ng pagsuko ng mga labi ng iskwadron. Gayunpaman, ang mga aktibidad ng mga Japanese na maliliit na cruiser ay dapat kilalanin bilang parehong kapaki-pakinabang at matagumpay.

Ang katibayan nito ay ang katotohanan na apat na light ship ng Russia lamang ang nakarating sa Vladivostok.

Matapos ang pagtatapos ng digmaan sa Russia, ang napaka-magkakaibang komposisyon ng Japanese cruiser fleet ay pinayaman din ng mga tropeo. Bilang resulta, noong 1907 isang kakaibang sitwasyon ang lumitaw. Ang Mikado fleet ay mayroon na ngayong mga cruiser na ginawa ng lahat ng mga pangunahing maritime na bansa ng England, France, USA, Germany, Russia at Italy. Isang hindi maisip na pinaghalong sistema ng mga mekanismo at armas, iba't ibang mga prinsipyo at pamamaraan ng paggawa ng barko. Gayunpaman, ito ay ang karanasan ng kanilang operasyon na nagbukas para sa mga Japanese designer ng isang pagkakataon na hindi naa-access sa mga inhinyero ng iba pang mga kapangyarihan upang piliin ang pinakamahusay. At ang karanasang ito sa lalong madaling panahon ay isinama sa orihinal at malalakas na mga barko.

Ang mga gumagawa ng barko ng Hapon ay may orihinal na pananaw sa klase ng mga cruiser. Hindi tulad ng mga Amerikanong "kamag-aral", halos lahat ng barko ng sangay ay nilagyan ng mga torpedo tube bilang karagdagan sa mga piraso ng artilerya. Bagaman kadalasan ay ginampanan nila ang papel ng mga pantulong na sandata, sa mga labanan sa malapitan, ang mga torpedo ay maaaring maging isang malakas na trump card.

Ang isa sa mga pinaka-mahina na punto ng katawan ng mga Japanese cruiser ng mas mataas na antas ay ang mga turret ng baril ng pangunahing kalibre. Hindi maibigay ang mga instalasyon ng maaasahang proteksyon laban sa malalaking kalibre ng artilerya, nagpasya ang mga gumagawa ng barko na limitahan ang kanilang sarili sa magaan na anti-fragmentation armor. Bilang resulta, ang mga manlalaro ay dapat mag-ingat: sa malapitan, ang mga turret ng pangunahing kalibre ng mga cruiser ng Hapon ay maaaring tumagos kahit na mga medium-powered na baril.

Ang isa pang karaniwang disbentaha ng halos lahat ng mga barko ng sangay ay medyo mahina air defense. Sa mga huling yugto lamang ng Ikalawang Digmaang Pandaigdig, nagawa ng mga inhinyero ng Hapon na kopyahin ang mga baril na anti-sasakyang panghimpapawid ng Bofors at sinimulan ang pang-industriyang produksyon ng kanilang katapat.

Dahil dito, ang mga cruiser ng mas matataas na tier ay maaari nang magyabang ng medyo mahusay na anti-aircraft weapons, kahit na malayo pa rin sila sa antas ng American cruisers at battleships.

Ebolusyon ng cruiser

Ang Japanese fleet cruiser development branch ay nagsisimula sa ikalawang antas:

II antas -Chikuma

Ang Chikuma ay ang unang Japanese cruiser na nilagyan ng steam turbine at armor belt. Ang tanging kinatawan ng sangay na hindi nagdadala ng mga torpedo tubes sa board. Bahagyang nabayaran ito ng kahanga-hangang firepower nito para sa tier nito: walong 152-mm na baril ang naka-mount dito, at ang maximum na broadside ay lima sa mga ito.

IIIAntas - Tatsuta

Ayon sa mga paunang plano, ang Tatsuta ay idinisenyo bilang mga pinuno ng destroyer, at samakatuwid ay ipinagmamalaki ang mahusay na bilis at mahusay na torpedo armament para sa antas nito - dalawang triple-tube tubes na 533 mm caliber. Kasabay nito, kumpara sa hinalinhan nito, nawala si Tatsuta sa firepower: apat na 140-mm na baril lamang ang na-install sa board nito.

IV na antas -Kuma

Kung ikukumpara sa kanyang hinalinhan, ang cruiser na Tatsuta, ang bilang ng mga artilerya sa barko ay tumaas sa pito. Dahil sa mataas na rate ng sunog at mahusay na pagmaniobra nito, si Kuma ay magiging isang mahusay na mangangaso ng destroyer, at ang tumaas na bilang ng mga torpedo tubes sa apat ay magbibigay-daan dito na maitaboy din ang mga mabibigat na barko ng kaaway.

Tier V - Furutaka

Salamat sa armament ng anim na 203 mm artilerya na baril, matagumpay na mapaglabanan ni Furutaka hindi lamang ang mga maninira ng kaaway, kundi pati na rin ang karamihan sa mga kaklase nito. Ang layout ng mga baril ng cruiser ay kawili-wili: ang mga kalahating tore ay naka-install sa anyo ng dalawang pyramids na nakasakay at sa hulihan ng barko. Ang ganitong pag-aayos ng mga pag-install ay naging posible upang makatipid ng espasyo sa deck, ngunit binawasan ang bilang ng mga baril na may kakayahang magpaputok mula sa busog o popa sa dalawa.

VI na antas -Aoba

Ang Aoba cruiser ang unang barko sa sangay na nakatanggap ng two-gun turret mounts para sa pangunahing baterya sa panahon ng konstruksyon. Dalawa sa kanila ay matatagpuan sa busog ng barko, at ang isa ay nasa hulihan. Bagama't ang maximum na broadside salvo ay nanatiling pareho, ang Aoba ay maaaring magpaputok ng apat na baril nang sabay-sabay mula sa busog, na makabuluhang nakakatulong sa pagsira sa mga umuurong na destroyer. Bilang karagdagan, ang cruiser ay nilagyan ng dalawang apat na tubo na torpedo tubes. Ang mga pag-install ay matatagpuan sa hulihan ng barko, na ginagawang medyo mahirap na layunin sa panahon ng pag-atake ng torpedo.

Tier VII - Mogami

Ipinagmamalaki ng Mogami cruiser ang medyo malakas na torpedo armament: apat na 610 mm triple-tube torpedo tubes na magkatabi ay nagdudulot ng seryosong banta sa mga mabibigat na barko ng kaaway. Hindi nalalayo ang artilerya. Ang barko ay nagdadala ng 15 mabilis na pagpapaputok ng 155 mm na baril, na nagpapahintulot sa cruiser na matagumpay na sirain kahit na ang pinaka-maneuverable at mabilis na mga destroyer.

Sa panahon ng pag-upgrade, mas mapapalakas ng manlalaro ang armament ng barko sa pamamagitan ng pagpapalit sa mga unang setting ng pangunahing kalibre ng sampung 203-mm na baril. Kasabay nito, ang cruiser ay matatalo sa rate ng apoy, ngunit bilang kapalit, ang pinsala mula sa bawat volley ay seryosong tataas.

Antas VIII -Myōkō

Ang proyekto ng isang mabigat na cruiser, ang pag-alis kung saan ay malapit sa mga limitasyon ng Washington Treaty - 10 libong tonelada. Kung ikukumpara sa mga nauna nito, ang cruiser ay medyo protektado.

Ang nakalaan na lugar ng katawan ng barko ay tumaas nang kapansin-pansin, at ang kapal ng pangunahing armor belt ng barko ay umabot sa 100 mm. Ang artilerya ng barko ay matatagpuan sa limang twin-gun turrets at binubuo ng sampung 203 mm na baril.

Antas ng IX -Ibuki

Ang cruiser Ibuki ay naging isang lohikal na pagpapatuloy ng mga nauna nito sa Faster, Higher, Stronger branch. Ang armament nito ay binubuo ng apat na on-board torpedo tubes na nilagyan ng sikat na Long Lance oxygen torpedoes, pati na rin ang sampung 203 mm caliber na baril, na kumpiyansa na tumama sa mga destroyer at karamihan sa kanilang mga kaklase.

X level -Senjo (Working title)

Isang hindi natanto na mabigat na proyekto ng cruiser noong 1941, na ang armament ay tumaas na sa 12 baril. Apat na instalasyon ng pangunahing kalibre, tatlong bariles bawat isa, ay pantay na naka-install sa busog at popa ng barko.

Bilang karagdagan, ang cruiser ay may medyo mahusay na air defense. Labindalawang 100-mm na anti-aircraft gun ang mapagkakatiwalaang nagpoprotekta laban sa mga attack squadron at nagbibigay-daan sa iyong aktibong gumana laban sa mga carrier ng sasakyang panghimpapawid ng kaaway. Hindi tulad ng artilerya, ang torpedo armament ay hindi pinalakas kumpara sa mga nauna nito, dahil ito ay nasa napakataas na antas.

Noong Agosto 14 (Agosto 1 ayon sa lumang istilo), 1904, isang mabangis na labanan ang naganap sa pagitan ng Vladivostok detachment ng mga cruiser at Japanese squadron, bilang isang resulta kung saan ang cruiser na si Rurik ay heroically namatay. Ang gawa ng mga tripulante ng barkong ito ay katulad ng gawa ng Varyag, at nalampasan pa ito sa tindi ng labanan at sa trahedya ng sitwasyon. Gayunpaman, sa pamamagitan ng pagkakataon at kapalaran, nangyari na ang pangalan na "Varyag" ay kilala pa rin, at kakaunti ang mga tao na naaalala at nakakaalam tungkol sa "Rurik" ngayon. Gayunpaman, tungkol sa maalamat na detatsment ng Vladivostok ...

Ang detatsment ng Vladivostok ay "hindi nakikita"

Pagkatapos sa mga unang araw ng Russo-Japanese War noong 1904-1905. ang aming iskwadron ay naharang sa Port Arthur ng armada ng kaaway, sa Karagatang Pasipiko mayroon lamang isang pagbuo ng mga barkong Ruso na may kakayahang mag-cruising sa mga komunikasyon ng mga Hapones - ang Vladivostok detachment na binubuo ng mga cruiser na "Russia", "Rurik", "Gromoboy", "Bogatyr" at ilang "aso" na nakakabit sa kanya - mga maninira.

Pagkaraan ng 80 taon, inialay ng sikat na manunulat na si Valentin Pikul ang kanyang nobelang "Cruisers" sa Vladivostok detachment ng mga cruiser, at ang lokal na manunulat ng prosa na si Anatoly Ilyin ay nagsulat ng isang kuwento na tinatawag na "The Vladivostok detachment". Malinaw na walang nag-aalay ng mga kwento at nobela sa mga barko ng ganoon lang. Ang detatsment ng Vladivostok ay pumasok sa mga talaan ng kasaysayan magpakailanman kasama ang matapang na pagsalakay nito sa mga baybayin ng Japan, na nagdulot ng gulat sa kaaway. Kasabay nito, ang mga cruiser mismo ay nanatiling mailap para sa armada ng Hapon sa loob ng mahabang panahon, na may kaugnayan kung saan tinawag sila ng mga dayuhang pamamahayag na "mga ghost ship".

pagsalakay ng cruiser

Nasa mga unang araw na ng digmaan, nagawa ng aming mga cruiser na lumubog ang ilang mga sasakyang Hapones na may dalang mga sundalo at panggatong. Pagkatapos ng ganitong uri ng mga cruiser ng Russia, ang kumander ng armada ng Hapon, si Admiral Togo, ay pinilit na pahinain ang kanyang mga puwersa sa Port Arthur upang palakasin ang iskwadron ni Kamimura upang labanan ang aming mga cruiser. Ito ang sinisikap na makamit ng ating mga naval commander: ang ilihis ang ilan sa mga barko ng kaaway na kumukubkob sa Port Arthur.

At sa lalong madaling panahon ang cruiser na "Bogatyr" (commander captain 1st rank A. Stemman) ay hindi pinalad: noong Mayo 15 (2), 1904, sa Posyet Bay, sa panahon ng hamog, umupo siya nang mahigpit sa mga bato malapit sa Cape Bruce. Sa matinding kahirapan at hindi kaagad, ang cruiser ay inalis mula sa mga bato at inihatid sa Vladivostok para sa pag-aayos, kung saan nanatili ito hanggang sa katapusan ng digmaan. Ang pagkakaroon ng walang katotohanan na pagkawala ng isang kapwa, "Russia", "Rurik" at "Gromoboi" ay nanatiling tatlo sa kanila. Sa buong Dagat ng Japan at sa paligid nito...

Sa katapusan ng Mayo, ang mga cruiser ay nagpunta sa isa pang pagsalakay. Sa Korea Strait, naharang nila ang Izumo-Maru military transport. Napagtatanto na hindi posible na makatakas, ang kapitan ng Hapon, nang mailapag ang mga tripulante sa mga bangka, ay pinaharurot ang barko. Pagkatapos ay naabutan ng Thunderbolt ang isa pang sasakyang Hitatsi-Maru, na mayroong 1,100 sundalo, 320 kabayo at 18 Krupp 280-mm na baril na pangkubkob na sakay upang durugin ang mga kuta ng Port Arthur. Ang kapitan ng barkong Hapones, ang Englishman na si J. Campebel, ay sinubukang i-ram ang aming cruiser. Sa pag-iwas, binaril ni "Thunderbolt" si "Hitatsi-Maru" mula sa mga baril. Samantala, naabutan ng "Russia" at "Rurik" ang isa pang malaking sasakyang militar na "Sado-Maru", kung saan mayroong humigit-kumulang 15 libong tagabuo, isang batalyon ng riles ng mga sundalo, mga pontoon, isang telegraph park, mga kagamitan sa makina para sa mga sandatang pangkubkob (na nalunod. kasama ang "Hitatsi-Maru ”), mga kahon ng ginto at pilak. Salit-salit na inilagay ang "Rurik" sa torpedo sa kanan at kaliwang bahagi ng barko. Ang mga cruiser ay nagpatuloy, na naniniwala na ang transportasyong lumulubog sa ilalim ng tubig ay nasa ilalim ng dagat. Ngunit, sayang, hindi siya nalunod. Ang pagmamadali ay hindi pinahintulutan ang aming mga mandaragat na tapusin ang trabaho ...

Sinilip ng mga barko ng kaaway ang buong Dagat ng Japan, hinahanap ang mga invisible ng Vladivostok, ngunit nagsunog sila ng karbon sa mga hurno nang walang kabuluhan. "Malas lang tayo!" ang mga Japanese admirals ay nananangis. Samantala, ang buong Japan ay naalarma sa mga pagsalakay ng ating mga cruiser, at ang mga pahayagan ay naglathala ng mga nakakainsultong cartoon laban kay Admiral Kamimura. Tumugon din ang mga dayuhang press sa mga pangyayaring ito. Kaya, ang isa sa mga pahayagan sa Ingles ay napilitang tandaan: "Ang paglalakbay sa detatsment ng Vladivostok ay ang pinakamapangahas na negosyo sa lahat ng ginawa ng mga Ruso. Ang katotohanan na ang kanilang mga barko ay nakatakas mula sa Kamimura squadron ay pumukaw sa opinyon ng publiko sa Japan.

Ang mga bagay sa kalaunan ay umabot sa punto na noong Hunyo 19, 1904, ang mga kinatawan ng negosyong Hapones, na nagdurusa ng milyun-milyong dolyar sa pagkalugi, dahil sa hindi naparusahan na pag-atake ng Vladivostok detachment ng mga cruiser sa mga komunikasyon sa kalakalan, ay sinira at sinunog ang apartment ng Admiral Kamimura. Kung nasa bahay lang siya ng mga sandaling iyon, halatang dinudurog siya ng brutal na mga tao, lalo pa't mas pinili ng mga pulis na huwag makialam sa mga nangyayari. Ang mga pahayagan ng Hapon noong mga panahong iyon ay nagdagdag ng panggatong sa apoy, na hinihiling "sa ngalan ng mga mamamayang Hapones na ang pamahalaan ay gumawa ng pinakaseryosong pangungusap sa iskwadron ng Kamimura."

At ang aming mga cruiser, samantala, ay patuloy na winasak ang mga komunikasyon sa transportasyon ng kaaway, na ngayon ay nasa Karagatang Pasipiko, kung saan napilitang ilipat ng mga Hapones ang mga landas ng kanilang mga barko na may mga kargamento at tropa, na umaasang maprotektahan sila mula sa mga barkong multo ng Russia. Sa pagsalakay noong Hulyo, pinalubog nila ang ilang sasakyang panghimpapawid at schooner ng Hapon. Nakuha nila ang German steamer na Arabia na may kargamento ng mga locomotive boiler at riles para sa Japan. Pinigil at pinasabog nila ang barkong Ingles na "Night Commander" na may mga kargamento para sa riles ng Hapon. Pagkatapos ang German steamship Tea ay hindi pinalad na may kargamento ng isda sa mga hawak nito, sa ruta mula sa Amerika patungong Yokohama. Napahinto siya, inalis ang koponan, at pagkatapos ay pinasabog. At ang barkong Ingles na "Calhas" na may smuggling ay kinuha bilang isang premyo.

Tungkol sa mapangahas na sorties ng aming mga cruiser, ang world press ay kumaluskos. Ang mga bilog ng negosyo ng hindi lamang Japan, kundi pati na rin ang England, Germany, at America ay naging nag-aalala. Gusto pa rin! Ang mga taripa ng kargamento at mga rate ng seguro ay tumaas nang husto, ang mga kontrata para sa supply ng mga kalakal sa Japan ay nagambala. Naghari ang gulat sa mga daungan at sa mga stock exchange...

Skirmish sa Japanese squadron. Ang pagkamatay ni "Rurik"

Sa madaling araw noong Agosto 11, 1904, ang mga cruiser Rossiya (commander 1st rank captain A. Andreev), Rurik (commander 1st rank captain E. Trusov) at Gromoboy (commander 1st rank captain N. Dabich) sa ilalim ng pamumuno ng commander ng Ang detatsment, Rear Admiral K. Jessen, ay pumunta sa dagat alinsunod sa utos na natanggap upang suportahan ang pambihirang tagumpay ng mga barko ng Port Arthur squadron sa Vladivostok. Gayunpaman, ang utos ay huli na - ang iskwadron, na nabugbog nang husto sa labanan, ay nakabalik na sa Port Arthur, na nabigong makalusot. At ang "Russia", "Rurik" at "Gromoboy" ay pumunta sa Tsushima, hindi alam na wala silang makikilala ...

Maaga sa umaga ng Agosto 14, ang Vladivostok detachment ng mga cruiser sa Korea Strait, 40 milya mula sa daungan ng Fuzan (Pusan), ay naharang ng Japanese squadron at buong lakas ay nahulog sa mga barko ng Russia, na pinutol ang pagtakas. ruta. "Russia", "Rurik" at "Gromoboy" ay nasa isang bitag. Ang mga Hapon ay nakahihigit sa bilang, artilerya, bilis, at lakas ng sandata. Sa isang matinding labanan, si "Rurik", na naglalakad sa dulo, ang may pinakamahirap na oras sa lahat. Sa kanya itinuon ng mga Hapones ang kanilang pangunahing apoy. Ang "Russia" at "Gromoboy", na nakatanggap ng mga pinsala sa kanilang sarili, ay sinubukan na pagaanin ang kanyang kapalaran sa pamamagitan ng pagtatakip sa kanilang sarili, at pagkatapos ay nagsimulang umatras sa hilaga, umaasa na makagambala sa mga Hapon mula kay Rurik. Ngunit ang kalaban ay kumapit sa kanya na may kamatayang mahigpit na pagkakahawak.

Sanggunian. Ang "Rurik" ay ang nangungunang barko ng isang serye ng mga armored cruiser-raiders sa karagatan. Itinayo sa Baltic Shipyard sa St. Petersburg at pumasok sa serbisyo noong 1895. Hindi angkop para sa squadron combat, dahil. upang mapabuti ang pagiging seaworthiness, mayroon itong hindi kumpletong proteksyon ng armor ng katawan ng barko at halos wala ito para sa mga deck gun upang maprotektahan laban sa mga fragment ng gunnery. Displacement 11,690 tonelada, bilis 18 knots. Cruising range 6,700 milya. Armament: 4 na baril - 203 mm, 16 - 152 mm, 6 - 120 mm, 6 - 47 mm, 10 - 37 mm na baril at 6 na torpedo tubes. Crew 763 tao.

Pinahirapan sa panahon ng isang hindi pantay na labanan, na naninirahan sa dagat bilang isang mahigpit, na nababalot ng singaw mula sa mga sirang boiler, ang Rurik ay tila isang madaling biktima sa mga Hapon. Inaasahan nilang mahuli siya. Gayunpaman, ang junior artillery officer, Lieutenant Konstantin Ivanov, na namuno sa cruiser pagkatapos ng pagkamatay ng commander at senior officers, at ang mga nakaligtas na opisyal at sailors ay hindi ibababa ang bandila. Tumayo sila hanggang sa kamatayan. Nang mabigo ang mga baril ng Rurik, lumapit ang mga Hapones. Ngunit ang mga tripulante ng Russian cruiser ay biglang gumawa ng desperadong pagtatangka na i-ram ang kanilang pinakamalapit na barko, at isang torpedo ang tumama sa Izumo cruiser ...

Sa pagtalikod, muling nagpaputok ang mga barko ng Hapon. Sa pagtatapos ng laban ay 14 sila laban sa isa. Pagsapit ng alas-10. sa umaga, pagkatapos ng limang oras (!) na labanan ("Varangian", tandaan, isang oras lamang ang lumahok sa labanan at walang mga mortal na pinsala), ang "Rurik" ay naging isang tumpok ng baluktot na bakal at mahimalang iningatan lamang. nakalutang. Nagsimulang lumapit muli ang mga Hapon sa nakatigil na cruiser. Upang maiwasang makuha ng kaaway si Rurik, inutusan ni Tenyente Ivanov na buksan ang mga kingstones. Si Admiral Kamimura, na napagtatanto na walang pagsuko mula sa mga Ruso, ay nagalit at nag-utos ng isang lagaslas ng apoy na ibaba sa cruiser. Bago lumubog ang barko, inutusan ni Tenyente K. Ivanov ang lahat na iwanan ang naghihirap na "Rurik", at itapon ang nasugatan sa dagat. Ganyan ang matinding pangangailangan.

Alas 10. 42 min. Noong Agosto 14, 1904, ang armored cruiser ng Russian fleet na "Rurik" na may itinaas na watawat ng St. Andrew at ang senyas na "Namatay ako, ngunit huwag sumuko!" nawala sa ilalim ng tubig ... Sa "Rurik" 204 katao ang namatay at 305 na mga mandaragat ang nasugatan (sa "Varyag" 22 marino ang napatay sa labanan, 12 ang namatay sa mga sugat). Ang mga nahulog na Rurikite ay nanatili magpakailanman kung saan nila kinuha ang kanilang huling labanan - sa ilalim ng Korea Strait. Ang "Russia" at "Gromoboy" sa labanang iyon ay natalo ng 129 na mas mababang ranggo at mga opisyal. Isinulat ng mga mananalaysay: "Kailangan mong maging mga nilalang na bakal upang mapaglabanan ang gayong mala-impiyernong labanan."

Sa pagkamatay ng Rurik, ang maalamat na pagsalakay ng Vladivostok detachment ng mga cruiser ay halos tumigil. Hanggang sa taglagas, ang "Russia" at "Gromoboy" ay inaayos. Pagkatapos ay dumating ang isang utos mula sa pangunahing punong-tanggapan ng hukbong-dagat: "Ang mga barko ng Vladivostok cruiser squadron ay dapat i-save para sa pangalawang iskwadron. Ang mga pagpapatakbo ng cruise na may panganib ng karagdagang pinsala ay dapat na iwasan." At tanging ang ating mga maninira kung minsan ay sumalakay sa mga komunikasyon ng kaaway, na nagpalubog ng ilan pang Japanese schooner. Abril 25, 1905 Ginawa ng "Russia" at "Gromoboy" ang kanilang huling pinagsamang pagsalakay, na naabot ang Sangar Strait, kung saan pinalubog nila ang ilang Japanese schooner. Noong Abril 28 ay bumalik sila sa base. At noong Mayo 2, ang Gromoboy, na lumabas sa dagat upang subukan ang radiotelegraph, ay tumama sa isang minahan at inayos hanggang sa katapusan ng digmaan. "Russia" ay naulila.

Mausisa na detalye. Pagkatapos ng digmaan noong 1904-1905. isang barko na pinangalanang "Rurik II" ang pumasok sa Baltic Fleet. Ang pangalang "Varyag" ay hindi itinalaga sa anumang barkong pandigma alinman sa ilalim ng tsar o sa panahon ng Stalin ...