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Vortrag zum Thema:

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Folie Nr. 2

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Afanasy Nikitin (XV. Jahrhundert) Afanasy Nikitin ist ein russischer Reisender, Twerer Kaufmann und Schriftsteller. Reiste von Twer nach Persien und Indien (1468-1474). Auf dem Rückweg besuchte ich die afrikanische Küste (Somalia), Maskat und die Türkei. Nikitins Reiseberichte „Walking across Three Seas“ sind ein wertvolles literarisches und historisches Denkmal. Geprägt von der Vielseitigkeit seiner Beobachtungen sowie seiner für das Mittelalter ungewöhnlichen religiösen Toleranz, verbunden mit der Hingabe an den christlichen Glauben und sein Heimatland.

Folie Nr. 3

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Semyon Dezhnev (1605 -1673) Ein herausragender russischer Seefahrer, Entdecker, Reisender und Entdecker Nord- und Ostsibiriens. Im Jahr 1648 befuhr Deschnew als erster berühmter europäischer Seefahrer (80 Jahre früher als Vitus Bering) die Beringstraße, die Alaska von Tschukotka trennt. Als Kosaken-Ataman und Pelzhändler beteiligte sich Deschnew aktiv an der Entwicklung Sibiriens (Deschnew selbst heiratete eine jakutische Frau, Abakayada Syuchyu).

Folie Nr. 4

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Grigory Shelikhov (1747–1795), russischer Industrieller, der geografische Studien der nördlichen Inseln des Pazifischen Ozeans und Alaskas durchführte. Gründete die ersten Siedlungen in Russisch-Amerika. Die Meerenge zwischen der Insel ist nach ihm benannt. Kodiak und der nordamerikanische Kontinent, eine Bucht im Ochotskischen Meer, eine Stadt in der Region Irkutsk und ein Vulkan auf den Kurilen. Der bemerkenswerte russische Kaufmann, Geograph und Reisende, den G. R. Derzhavin „Russischer Kolumbus“ nannte, wurde 1747 in der Stadt Rylsk in der Provinz Kursk in eine bürgerliche Familie geboren. Die Überwindung des Raums von Irkutsk bis zum Lama-Meer (Ochotskisches Meer) war seine erste Reise. Im Jahr 1781 gründete Schelichow die Nordostkompanie, die 1799 in die Russisch-Amerikanische Handelskompanie umgewandelt wurde.

Folie Nr. 5

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Dmitri Owtsyn (1704–1757), russischer Hydrograph und Reisender, leitete die zweite Abteilung der Großen Nordexpedition. Er erstellte die erste hydrografische Bestandsaufnahme der sibirischen Küste zwischen den Mündungen des Ob und des Jenissei. Entdeckte die Gydan-Bucht und die Gydan-Halbinsel. Teilnahme an der letzten Reise von Vitus Bering zu den Küsten Nordamerikas. Ein Kap und eine Insel in der Jenissei-Bucht tragen seinen Namen. Dmitri Leontyevich Ovtsyn war seit 1726 in der russischen Flotte, nahm an der ersten Reise von Vitus Bering an die Küste Kamtschatkas teil und war zum Zeitpunkt der Organisation der Expedition zum Leutnant aufgestiegen. Die Bedeutung der Ovtsyn-Expedition sowie der übrigen Abteilungen der Great Northern Expedition ist äußerst groß. Basierend auf den von Ovtsyn erstellten Inventaren wurden bis zum Beginn des 20. Jahrhunderts Karten der von ihm erkundeten Orte erstellt.

Folie Nr. 6

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Ivan Kruzenshtern (1770–1846), russischer Seefahrer und Admiral, leitete die erste russische Expedition um die Welt. Zum ersten Mal kartierte er den größten Teil der Küstenlinie der Insel. Sachalin. Einer der Gründer der Russischen Geographischen Gesellschaft. Die Meerenge im nördlichen Teil der Kurilen, die Passage zwischen den Inseln, trägt seinen Namen. Tsushima und die Inseln Iki und Okinoshima in der Koreastraße, Inseln in der Beringstraße und der Tuamotu-Archipel, ein Berg auf Nowaja Semlja. Am 26. Juni 1803 verließen die Schiffe Newa und Nadezhda Kronstadt und machten sich auf den Weg zu den Küsten Brasiliens. Dies war die erste Passage russischer Schiffe in die südliche Hemisphäre. Am 19. August 1806 wurde das russische Schiff während seines Aufenthalts in Kopenhagen von einem dänischen Prinzen besucht, der sich mit russischen Seeleuten treffen und ihre Geschichten hören wollte. Die erste russische Weltumsegelung war von großer wissenschaftlicher und praktischer Bedeutung und erregte die Aufmerksamkeit der ganzen Welt. Russische Seefahrer korrigierten in vielen Punkten englische Karten, die damals als die genauesten galten.

Folie Nr. 7

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Thaddeus Bellingshausen (1778 - 1852) Thaddeus Bellingshausen – russischer Seefahrer, Teilnehmer an der ersten russischen Weltumsegelung von I. F. Kruzenshtern. Leiter der ersten russischen Antarktisexpedition zur Entdeckung der Antarktis. Admiral. Das Meer vor der Küste der Antarktis, das Unterwasserbecken zwischen den Kontinentalhängen der Antarktis und Südamerikas, Inseln im Pazifik und Atlantik sowie der Aralsee, die erste sowjetische Polarstation auf der Insel tragen seinen Namen. King George im Archipel der Südshetlandinseln. Der zukünftige Entdecker des südlichen Polarkontinents wurde am 20. September 1778 auf der Insel Ezel in der Nähe der Stadt Arensburg in Livland (Estland) geboren.

Folie Nr. 8

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Fjodor Litke (1797-1882) Fjodor Litke – russischer Seefahrer und Geograph, Graf und Admiral. Leiter der Weltumrundungsexpedition und Forschung über Nowaja Semlja und die Barentssee. Entdeckte zwei Inselgruppen in der Karolinenkette. Einer der Gründer und Leiter der Russischen Geographischen Gesellschaft. 15 Punkte auf der Karte tragen den Namen Litke. Litke leitete die neunzehnte russische Weltumrundungsexpedition zur hydrografischen Untersuchung wenig bekannter Gebiete des Pazifischen Ozeans. Litkes Reise war eine der erfolgreichsten in der Geschichte russischer Weltreisen und von großer wissenschaftlicher Bedeutung. Die genauen Koordinaten der Hauptpunkte Kamtschatkas wurden bestimmt, die Inseln Caroline, Karaginsky usw. und die Tschukotka-Küste vom Kap Dezhnev bis zur Flussmündung beschrieben. Anadyr. Die Entdeckungen waren so wichtig, dass Deutschland und Frankreich im Streit um die Karolinen Litke um Rat bezüglich ihres Standorts baten.

Ohne russische Entdecker wäre die Weltkarte völlig anders. Unsere Landsleute – Reisende und Seeleute – machten Entdeckungen, die die Weltwissenschaft bereicherten. Über die acht auffälligsten – in unserem Material.

Bellingshausens erste Antarktisexpedition

Im Jahr 1819 leitete der Seefahrer und Kapitän 2. Ranges, Thaddeus Bellingshausen, die erste Antarktisexpedition um die Welt. Der Zweck der Reise bestand darin, die Gewässer des Pazifiks, des Atlantiks und des Indischen Ozeans zu erkunden sowie die Existenz des sechsten Kontinents – der Antarktis – zu beweisen oder zu widerlegen. Nachdem Bellingshausens Abteilung zwei Schaluppen ausgerüstet hatte – „Mirny“ und „Wostok“ (unter dem Kommando), ging sie zur See.

Die Expedition dauerte 751 Tage und schrieb viele glänzende Seiten in der Geschichte der geografischen Entdeckungen. Das Hauptstück wurde am 28. Januar 1820 angefertigt.

Versuche, den weißen Kontinent zu erschließen, gab es übrigens schon früher, brachten aber nicht den gewünschten Erfolg: Es fehlte ein bisschen Glück und vielleicht auch die russische Beharrlichkeit.

So fasste der Seefahrer James Cook die Ergebnisse seiner zweiten Weltumrundung zusammen: „Ich umrundete den Ozean der südlichen Hemisphäre in hohen Breiten und lehnte die Möglichkeit der Existenz eines Kontinents ab, der, wenn er könnte.“ entdeckt werden, würde sich nur in der Nähe des Pols an Orten befinden, die für die Schifffahrt unzugänglich sind.“

Während Bellingshausens Antarktisexpedition wurden mehr als 20 Inseln entdeckt und kartiert, Skizzen der antarktischen Arten und der dort lebenden Tiere angefertigt und der Seefahrer selbst ging als großer Entdecker in die Geschichte ein.

„Der Name Bellingshausen kann direkt neben die Namen von Kolumbus und Magellan gestellt werden, mit den Namen jener Menschen, die angesichts der von ihren Vorgängern geschaffenen Schwierigkeiten und imaginären Unmöglichkeiten nicht zurückwichen, mit den Namen von Menschen, die ihrer eigenen Unabhängigkeit folgten.“ Weg und waren daher Zerstörer von Entdeckungshindernissen, die Epochen bezeichnen“, schrieb der deutsche Geograph August Petermann.

Entdeckungen von Semenov Tien-Shansky

Zentralasien war zu Beginn des 19. Jahrhunderts eines der am wenigsten erforschten Gebiete der Erde. Einen unbestreitbaren Beitrag zur Erforschung des „unbekannten Landes“ – wie Geographen Zentralasien nannten – leistete Pjotr ​​​​Semjonow.

Im Jahr 1856 wurde der größte Traum des Forschers wahr – er unternahm eine Expedition in den Tien Shan.

„Meine Arbeit zur asiatischen Geographie führte mich zu einer gründlichen Bekanntschaft mit allem, was über Innerasien bekannt war. Besonders angezogen hat mich das zentralste der asiatischen Gebirge – der Tien Shan, der noch von keinem europäischen Reisenden berührt wurde und nur aus spärlichen chinesischen Quellen bekannt war.

Semenovs Forschungen in Zentralasien dauerten zwei Jahre. In dieser Zeit wurden die Quellen der Flüsse Chu, Syr Darya und Sary-Jaz, die Gipfel des Khan Tengri und andere kartiert.

Der Reisende ermittelte die Lage der Tien-Shan-Kämme, die Höhe der Schneegrenze in diesem Gebiet und entdeckte die riesigen Tien-Shan-Gletscher.

Im Jahr 1906 wurde auf Erlass des Kaisers für die Verdienste des Entdeckers begonnen, seinem Nachnamen das Präfix hinzuzufügen - Tien Shan.

Asien Przhevalsky

In den 70–80er Jahren. Im 19. Jahrhundert leitete Nikolai Przhevalsky vier Expeditionen nach Zentralasien. Dieses wenig erforschte Gebiet hat den Forscher schon immer angezogen, und eine Reise nach Zentralasien war schon lange sein Traum.

Im Laufe der Jahre der Forschung wurden Gebirgssysteme untersucht Kun-Lun , Bergrücken Nordtibets, Quellen des Gelben Flusses und des Jangtse, Becken Kuku-nora und Lob-nora.

Przhevalsky war nach Marco Polo der zweite Mensch, der es erreichte Seen-Sümpfe Lob-nora!

Darüber hinaus entdeckte der Reisende Dutzende Pflanzen- und Tierarten, die nach ihm benannt sind.

„Das glückliche Schicksal machte es möglich, die am wenigsten bekannten und unzugänglichsten Länder Innerasiens zu erkunden“, schrieb Nikolai Przhevalsky in sein Tagebuch.

Kruzenshterns Weltumsegelung

Die Namen Ivan Kruzenshtern und Yuri Lisyansky wurden nach der ersten russischen Weltumrundung bekannt.

Drei Jahre lang, von 1803 bis 1806. - So lange dauerte die erste Weltumrundung - die Schiffe „Nadezhda“ und „Neva“ umrundeten Kap Hoorn, nachdem sie den Atlantik passiert hatten, und erreichten dann durch die Gewässer des Pazifischen Ozeans Kamtschatka, die Kurilen und Sachalin . Die Expedition präzisierte die Karte des Pazifischen Ozeans und sammelte Informationen über die Natur und die Bewohner Kamtschatkas und der Kurilen.

Während der Reise überquerten russische Seeleute zum ersten Mal den Äquator. Dieses Ereignis wurde der Überlieferung nach unter Beteiligung von Neptun gefeiert.

Der als Herr der Meere gekleidete Seemann fragte Krusenstern, warum er mit seinen Schiffen hierher gekommen sei, weil die russische Flagge an diesen Orten noch nie gesehen worden sei. Darauf antwortete der Expeditionskommandant: „Zum Ruhm der Wissenschaft und unseres Vaterlandes!“

Newelski-Expedition

Admiral Gennady Nevelskoy gilt zu Recht als einer der herausragenden Seefahrer des 19. Jahrhunderts. 1849 unternahm er auf dem Transportschiff „Baikal“ eine Expedition in den Fernen Osten.

Die Amur-Expedition dauerte bis 1855. Während dieser Zeit machte Newelskoi mehrere große Entdeckungen im Bereich des Unterlaufs des Amur und der Nordküste des Japanischen Meeres und annektierte die weiten Gebiete der Regionen Amur und Primorje nach Russland.

Dank des Seefahrers wurde bekannt, dass Sachalin eine Insel ist, die durch die schiffbare Tatarenstraße getrennt ist und die Mündung des Amur für Schiffe vom Meer aus zugänglich ist.

Im Jahr 1850 gründete Nevelskys Abteilung den Nikolaev-Posten, der heute als bekannt ist Nikolaevsk am Amur.

„Die Entdeckungen Newelskis sind für Russland von unschätzbarem Wert“, schrieb Graf Nikolai Murawjow-Amurski „Viele frühere Expeditionen in diese Regionen hätten europäischen Ruhm erlangen können, aber keine von ihnen hatte inländischen Nutzen, zumindest nicht in dem Maße, wie Nevelskoy dies erreichte.“

Nördlich von Vilkitsky

Der Zweck der hydrografischen Expedition des Arktischen Ozeans in den Jahren 1910-1915. war die Entwicklung der Nordseeroute. Durch Zufall übernahm Kapitän 2. Ranges Boris Vilkitsky die Aufgaben des Reiseleiters. Die eisbrechenden Dampfschiffe „Taimyr“ und „Vaigach“ fuhren zur See.

Vilkitsky bewegte sich durch die nördlichen Gewässer von Ost nach West und konnte während seiner Reise eine wahrheitsgetreue Beschreibung der Nordküste Ostsibiriens und vieler Inseln erstellen, erhielt die wichtigsten Informationen über Strömungen und Klima und war auch der Erste, der dies tat Machen Sie eine Durchreise von Wladiwostok nach Archangelsk.

Die Expeditionsteilnehmer entdeckten das Land des Kaisers Nikolaus I., das heute als Nowaja Semlja bekannt ist – diese Entdeckung gilt als die letzte bedeutende auf der Welt.

Dank Vilkitsky wurden außerdem die Inseln Maly Taimyr, Starokadomsky und Zhokhov auf die Karte gesetzt.

Am Ende der Expedition begann der Erste Weltkrieg. Der Reisende Roald Amundsen, der vom Erfolg von Vilkitskys Reise erfahren hatte, konnte es sich nicht verkneifen, ihm zuzurufen:

„In Friedenszeiten würde diese Expedition die ganze Welt begeistern!“

Kamtschatka-Feldzug von Bering und Tschirikow

Das zweite Viertel des 18. Jahrhunderts war reich an geographischen Entdeckungen. Sie alle wurden während der ersten und zweiten Kamtschatka-Expedition angefertigt, die die Namen von Vitus Bering und Alexei Chirikov verewigten.

Während der ersten Kamtschatka-Kampagne erkundeten und kartierten Bering, der Leiter der Expedition, und sein Assistent Tschirikow die Pazifikküste Kamtschatkas und Nordostasiens. Es wurden zwei Halbinseln entdeckt – Kamtschatski und Ozerny, die Kamtschatka-Bucht, die Karaginsky-Bucht, die Cross Bay, die Providence Bay und die St.-Lorenz-Insel sowie die Meerenge, die heute den Namen Vitus Bering trägt.

Gefährten – Bering und Chirikov – leiteten auch die Zweite Kamtschatka-Expedition. Ziel der Kampagne war es, eine Route nach Nordamerika zu finden und die pazifischen Inseln zu erkunden.

In der Avachinskaya-Bucht gründeten die Expeditionsteilnehmer zu Ehren der Schiffe „St. Peter“ und „St. Paul“ die Festung Petropawlowsk, die später in Petropawlowsk-Kamtschatski umbenannt wurde.

Als die Schiffe durch den Willen eines bösen Schicksals zu den Küsten Amerikas segelten, begannen Bering und Chirikov allein zu handeln – aufgrund des Nebels verloren ihre Schiffe einander.

„St. Peter“ unter dem Kommando von Bering erreichte die Westküste Amerikas.

Und auf dem Rückweg wurden die Expeditionsteilnehmer, die viele Schwierigkeiten ertragen mussten, von einem Sturm auf eine kleine Insel geschleudert. Hier endete das Leben von Vitus Bering und die Insel, auf der die Expeditionsteilnehmer überwinterten, wurde nach Bering benannt.
Chirikovs „Saint Paul“ erreichte ebenfalls die Küsten Amerikas, aber für ihn endete die Reise glücklicher – auf dem Rückweg entdeckte er eine Reihe von Inseln des Aleutenkamms und kehrte sicher in das Peter-und-Paul-Gefängnis zurück.

„Unklare Erdlinge“ von Ivan Moskvitin

Über das Leben von Ivan Moskvitin ist wenig bekannt, aber dieser Mann ging dennoch in die Geschichte ein, und der Grund dafür waren die neuen Länder, die er entdeckte.

Im Jahr 1639 segelte Moskvitin an der Spitze einer Kosakenabteilung in den Fernen Osten. Das Hauptziel der Reisenden bestand darin, „neue unbekannte Länder zu finden“ und Pelze und Fische zu sammeln. Die Kosaken überquerten die Flüsse Aldan, Mayu und Yudoma, entdeckten den Dschugdschur-Kamm, der die Flüsse des Lena-Beckens von den ins Meer mündenden Flüssen trennte, und erreichten entlang des Flusses Ulja das „Lamskoje“, das Ochotskische Meer. Nachdem sie die Küste erkundet hatten, entdeckten die Kosaken die Taui-Bucht und drangen in die Sachalin-Bucht ein und umrundeten die Shantar-Inseln.

Einer der Kosaken berichtete, dass die Flüsse im offenen Land „zobelig sind, es gibt viele Tiere aller Art und Fische, und die Fische sind groß, solche Fische gibt es in Sibirien nicht ... Es gibt so viele davon.“ Sie müssen nur ein Netz auswerfen und können sie nicht mit Fischen herausziehen ...“.

Die von Ivan Moskvitin gesammelten geografischen Daten bildeten die Grundlage für die erste Karte des Fernen Ostens.

Fragen Sie ein Schulkind, das als erstes die Welt bereist hat, und Sie werden hören: „Natürlich, Magellan.“ Und nur wenige Menschen zweifeln an diesen Worten. Aber Magellan organisierte diese Expedition, leitete sie, konnte die Reise jedoch nicht zu Ende bringen. Wer ist also der erste Navigator, der es schafft?

Magellans Reise

Im Jahr 1516 kam ein wenig bekannter Adliger, Ferdinand Magellan, zum portugiesischen König Manuel I. mit der Idee, den Plan von Kolumbus umzusetzen – die Gewürzinseln, wie die Molukken damals genannt wurden, von Westen her zu erreichen. Wie Sie wissen, wurde Kolumbus damals von Amerika „gestört“, das auf seinem Weg war und das er für die Inseln Südostasiens hielt.

Zu diesem Zeitpunkt segelten die Portugiesen bereits zu den Inseln Ostindiens, umgingen jedoch Afrika und überquerten den Indischen Ozean. Daher brauchten sie keine neue Route zu diesen Inseln.

Die Geschichte wiederholte sich: Von König Manuel verspottet, ging Magellan zum spanischen König und erhielt seine Zustimmung zur Organisation der Expedition.

Am 20. September 1519 verließ eine Flottille von fünf Schiffen den spanischen Hafen San Lucar de Barrameda.

Monde von Magellan

Niemand bestreitet die historische Tatsache, dass die erste Weltreise von einer von Magellan geleiteten Expedition unternommen wurde. Die Wechselfälle des Weges dieser dramatischen Expedition sind aus den Worten von Pigafetta bekannt, der während der gesamten Reise Notizen machte. Zu den Teilnehmern gehörten auch zwei Kapitäne, die die Inseln Ostindiens bereits mehr als einmal besucht hatten: Barbosa und Serrano.

Und besonders auf diesem Feldzug nahm Magellan seinen Sklaven, den Malaien Enrique, mit. Er wurde auf Sumatra gefangen genommen und diente Magellan lange Zeit treu. Auf der Expedition wurde ihm die Rolle des Übersetzers übertragen, als die Gewürzinseln erreicht wurden.

Fortschritt der Expedition

Nachdem die Reisenden viel Zeit mit der Überquerung und Durchquerung der felsigen, schmalen und langen Meerenge verloren hatten, die später den Namen Magellan erhielt, erreichten sie einen neuen Ozean. In dieser Zeit sank eines der Schiffe, das andere ging zurück nach Spanien. Eine Verschwörung gegen Magellan wurde entdeckt. Die Takelage der Schiffe war reparaturbedürftig und die Vorräte an Nahrungsmitteln und Trinkwasser gingen zur Neige.

Der Ozean, der Pazifik genannt wurde, hatte zunächst guten Rückenwind, wurde dann aber schwächer und ließ schließlich völlig nach. Menschen, denen frische Nahrung entzogen war, starben nicht nur an Hunger, sondern mussten auch Ratten und Haut von Masten essen. Die Hauptgefahr war Skorbut – die Bedrohung für alle damaligen Seefahrer.

Und erst am 28. März 1521 erreichten sie die Inseln, deren Bewohner mit Erstaunen die Fragen Enriques beantworteten, der in ihrer Muttersprache sprach. Dies bedeutete, dass Magellan und seine Gefährten von der anderen Seite auf die Inseln Ostindiens gelangten. Und es war Enrique, der als erster Reisender die Welt bereiste! Er kehrte in seine Heimat zurück und umrundete den Globus.

Ende der Expedition

Am 21. April 1521 wurde Magellan getötet, nachdem er in einen mörderischen Krieg zwischen lokalen Führern eingegriffen hatte. Dies hatte die schlimmsten Folgen für seine Gefährten, die einfach von den Inseln fliehen mussten.

Viele der Matrosen wurden getötet oder verwundet. Von den 265 Besatzungsmitgliedern blieben nur noch 150 übrig; sie reichten nur aus, um zwei Schiffe zu kontrollieren.

Auf den Tidore-Inseln konnten sie sich ein wenig ausruhen, ihre Lebensmittelvorräte auffüllen und Gewürze und Goldsand mit an Bord nehmen.

Lediglich das Schiff „Victoria“ unter der Kontrolle von Sebastian del Cano machte sich auf die Rückreise nach Spanien. Nur 18 Menschen kehrten in den Hafen von Lukar zurück! Diese Menschen waren die ersten, die die Welt bereisten. Ihre Namen sind zwar nicht erhalten geblieben. Aber Kapitän del Cano und der Chronist der Reise, Pigafetta, sind nicht nur Historikern und Geographen bekannt.

Die erste russische Weltreise

Der Leiter der ersten russischen Weltumrundung war. Diese Reise fand zwischen 1803 und 1806 statt.

Zwei Segelschiffe – „Nadezhda“ unter dem Kommando von Kruzenshtern selbst und „Neva“ unter der Führung seines Assistenten Yuri Fedorovich Lisyansky – verließen Kronstadt am 7. August 1803. Das Hauptziel war die Erkundung des Pazifischen Ozeans und insbesondere der Amurmündung. Es galt, geeignete Ankerplätze für die russische Pazifikflotte und die besten Routen für ihre Versorgung zu ermitteln.

Die Expedition war nicht nur für die Bildung der Pazifikflotte von großer Bedeutung, sondern leistete auch einen großen Beitrag zur Wissenschaft. Neue Inseln wurden entdeckt, aber eine Reihe nicht existierender Inseln wurde von der Meereskarte gelöscht. Erstmals wurde mit der systematischen Forschung im Ozean begonnen. Die Expedition entdeckte zwischengewerbliche Gegenströmungen im Pazifischen und Atlantischen Ozean, maß die Wassertemperatur, ihren Salzgehalt, bestimmte die Dichte des Wassers... Die Gründe für das Leuchten des Meeres wurden geklärt, Daten zu Ebbe und Flut und Wetterkomponenten in verschiedenen Bereichen des Weltozeans wurden gesammelt.

An der Karte des russischen Fernen Ostens wurden wesentliche Klarstellungen vorgenommen: Teile der Küste der Kurilen, Sachalin und der Halbinsel Kamtschatka. Zum ersten Mal waren darauf einige der japanischen Inseln abgebildet.

Die Teilnehmer dieser Expedition waren jene Russen, die als erste die Welt bereisten.

Aber für die meisten Russen ist diese Expedition dadurch bekannt, dass die erste russische Mission unter der Leitung von Rezanov auf der Nadezhda nach Japan ging.

Große Sekunden (interessante Fakten)

Der Engländer umsegelte zwischen 1577 und 1580 als zweiter Mensch die Welt. Seine Galeone „Golden Hind“ gelangte zunächst durch eine stürmische Meerenge vom Atlantik in den Pazifischen Ozean, der später nach ihm benannt wurde. Dieser Weg gilt aufgrund ständiger Stürme, schwimmendem Eis und plötzlicher Wetteränderungen als viel schwieriger als dieser Weg. Drake war der erste Mann, der die Welt umrundete und Kap Hoorn umrundete. Seitdem begann unter Seeleuten die Tradition, einen Ohrring zu tragen. Wenn er vorbeikam und Kap Hoorn auf der rechten Seite ließ, müsste der Ohrring im rechten Ohr gewesen sein und umgekehrt.

Für seine Verdienste wurde er von Königin Elisabeth persönlich zum Ritter geschlagen. Ihm verdankten die Spanier die Niederlage ihrer „unbesiegbaren Armada“.

Im Jahr 1766 segelte die Französin Jeanne Barré als erste Frau um die Welt. Dazu verkleidete sie sich als Mann und bestieg als Dienerin das Bougainville-Schiff, das zu einer Expedition um die Welt aufbrach. Als die Täuschung aufgedeckt wurde, wurde Barre trotz all ihrer Verdienste auf Mauritius gelandet und kehrte auf einem anderen Schiff nach Hause zurück.

Die zweite russische Weltumrundung unter der Leitung von F.F. Bellingshausen und M.P. Lazarev ist berühmt für die Entdeckung der Antarktis im Januar 1820.

Jeder gebildete Mensch kann sich leicht an den Namen desjenigen erinnern, der die erste Weltreise unternommen und den Pazifischen Ozean überquert hat. Dies geschah vor etwa 500 Jahren durch den Portugiesen Ferdinand Magellan.

Es ist jedoch zu beachten, dass diese Formulierung nicht ganz korrekt ist. Magellan dachte und plante die Route der Reise, organisierte sie und leitete sie, aber er war dazu bestimmt, viele Monate vor Abschluss der Reise zu sterben. Also setzte Juan Sebastian del Cano (Elcano), ein spanischer Seefahrer, mit dem Magellan, gelinde gesagt, keine freundschaftlichen Beziehungen pflegte, die erste Weltreise fort und vollendete sie. Es war del Cano, der schließlich Kapitän der Victoria wurde (das einzige Schiff, das in seinen Heimathafen zurückkehrte) und Ruhm und Reichtum erlangte. Allerdings machte Magellan während seiner dramatischen Reise große Entdeckungen, auf die weiter unten eingegangen wird, und gilt daher als der erste Weltumsegler.

Die erste Weltreise: Hintergrund

Im 16. Jahrhundert wetteiferten portugiesische und spanische Seefahrer und Kaufleute um die Kontrolle über das gewürzreiche Ostindien. Letztere ermöglichten die Konservierung von Lebensmitteln, auf die man kaum noch verzichten konnte. Es gab bereits eine bewährte Route zu den Molukken, wo sich die größten Märkte mit den billigsten Waren befanden, aber diese Route war nicht nah und unsicher. Aufgrund des begrenzten Wissens über die Welt schien das vor nicht allzu langer Zeit entdeckte Amerika den Seeleuten ein Hindernis auf dem Weg ins reiche Asien zu sein. Niemand wusste, ob es eine Meerenge zwischen Südamerika und dem hypothetischen unbekannten Südland gab, aber die Europäer wollten, dass es eine gab. Sie wussten noch nicht, dass Amerika und Ostasien durch einen riesigen Ozean getrennt waren, und sie dachten, dass die Öffnung der Meerenge einen schnellen Zugang zu asiatischen Märkten ermöglichen würde. Daher wären dem ersten Seefahrer, der die Welt umsegelte, sicherlich königliche Ehren zuteil geworden.

Karriere von Ferdinand Magellan

Im Alter von 39 Jahren hatte der verarmte portugiesische Adlige Magellan (Magalhães) mehrmals Asien und Afrika besucht, wurde in Kämpfen mit den Eingeborenen verwundet und sammelte viele Informationen über seine Reisen an die Küsten Amerikas.

Mit seiner Idee, auf dem Westweg zu den Molukken zu gelangen und auf dem üblichen Weg zurückzukehren (also die erste Weltreise zu machen), wandte er sich an den portugiesischen König Manuel. Er war überhaupt nicht an Magellans Vorschlag interessiert, den er auch wegen seiner mangelnden Loyalität nicht mochte. Doch er erlaubte Fernand, seine Staatsbürgerschaft zu ändern, was dieser sofort ausnutzte. Der Seefahrer ließ sich in Spanien (also in einem den Portugiesen feindlich gesinnten Land!) nieder und erwarb eine Familie und Mitarbeiter. Im Jahr 1518 erhielt er eine Audienz beim jungen König Karl I. Der König und seine Berater interessierten sich für die Suche nach einer Abkürzung für Gewürze und gaben „grünes Licht“ für die Organisation der Expedition.

Entlang der Küste. Aufstand

Magellans erste Weltreise, die für die meisten Teammitglieder nie zu Ende ging, begann im Jahr 1519. Fünf Schiffe verließen den spanischen Hafen von San Lucar und beförderten 265 Menschen aus verschiedenen europäischen Ländern. Trotz der Stürme erreichte die Flottille relativ sicher die Küste Brasiliens und begann entlang dieser nach Süden „abzusteigen“. Fernand hoffte, eine Meerenge in die Südsee zu finden, die seinen Angaben zufolge im Bereich des 40. Grads südlicher Breite liegen sollte. Aber an der angegebenen Stelle war es nicht die Meerenge, sondern die Mündung des Flusses La Plata. Magellan befahl, weiter nach Süden zu ziehen, und als sich das Wetter völlig verschlechterte, ankerten die Schiffe in der Bucht von St. Julian (San Julian), um dort den Winter zu verbringen. Die Kapitäne von drei Schiffen (der Nationalität nach Spanier) meuterten, beschlagnahmten die Schiffe und beschlossen, die erste Weltumrundung nicht fortzusetzen, sondern zum Kap der Guten Hoffnung und von dort in ihre Heimat zu fahren. Dem Admiral treu ergebene Menschen schafften das Unmögliche: Sie eroberten die Schiffe zurück und schnitten den Rebellen den Fluchtweg ab.

Straße aller Heiligen

Ein Kapitän wurde getötet, ein anderer hingerichtet, der dritte an Land gebracht. Magellan begnadigte die einfachen Rebellen, was einmal mehr seine Weitsicht bewies. Erst am Ende des Sommers 1520 verließen die Schiffe die Bucht und setzten ihre Suche nach der Meerenge fort. Während eines Sturms sank das Schiff Santiago. Und am 21. Oktober entdeckten die Seeleute endlich eine Meerenge, die eher einer schmalen Spalte zwischen den Felsen ähnelte. Magellans Schiffe fuhren dort 38 Tage lang.

Der Admiral nannte die auf der linken Seite verbleibende Küste Feuerland, da dort rund um die Uhr Indianerfeuer brannten. Dank der Entdeckung der Allerheiligenstraße galt Ferdinand Magellan als derjenige, der die erste Weltreise unternahm. Anschließend wurde die Straße in Magellan umbenannt.

Pazifik See

Nur drei Schiffe verließen die Meerenge in Richtung der sogenannten „Südsee“: „San Antonio“ verschwand (einfach verlassen). Den Seglern gefielen die neuen Gewässer, besonders nach dem turbulenten Atlantik. Der Ozean wurde Pazifik genannt.

Die Expedition führte nach Nordwesten und dann nach Westen. Mehrere Monate lang segelten die Seeleute, ohne Anzeichen von Land zu sehen. Fast die Hälfte der Besatzung starb an Hunger und Skorbut. Erst Anfang März 1521 näherten sich Schiffe zwei noch unentdeckten bewohnten Inseln der Marianengruppe. Von hier aus war es schon nah an den Philippinen.

Philippinen. Tod von Magellan

Die Entdeckung der Inseln Samar, Siargao und Homonchon erfreute die Europäer sehr. Hier kamen sie wieder zu Kräften und kommunizierten mit den Anwohnern, die bereitwillig Essen und Informationen weitergaben.

Magellans Diener, ein Malay, sprach fließend mit den Eingeborenen in derselben Sprache, und der Admiral erkannte, dass die Molukken sehr nahe waren. Übrigens war dieser Diener, Enrique, letztendlich einer derjenigen, die die erste Weltreise unternahmen, im Gegensatz zu seinem Herrn, der nicht dazu bestimmt war, auf den Molukken zu landen. Magellan und sein Volk griffen in einen mörderischen Krieg zwischen zwei örtlichen Fürsten ein und der Seefahrer wurde getötet (entweder mit einem vergifteten Pfeil oder mit einem Entermesser). Darüber hinaus starben nach einiger Zeit seine engsten Mitarbeiter, erfahrene spanische Seeleute, infolge eines heimtückischen Angriffs von Wilden. Das Team war so dünn, dass beschlossen wurde, eines der Schiffe, die Concepcion, zu zerstören.

Molukken. Rückkehr nach Spanien

Wer führte die erste Weltumrundung nach Magellans Tod an? Juan Sebastian del Cano, baskischer Seemann. Er gehörte zu den Verschwörern, die Magellan in der Bucht von San Julian ein Ultimatum stellten, doch der Admiral vergab ihm. Del Cano befehligte eines der beiden verbleibenden Schiffe, die Victoria.

Er sorgte dafür, dass das Schiff mit Gewürzen beladen nach Spanien zurückkehrte. Das war nicht einfach: Die Portugiesen warteten vor der Küste Afrikas auf die Spanier, die von Beginn der Expedition an alles taten, um die Pläne ihrer Konkurrenten zu durchkreuzen. Das zweite Schiff, das Flaggschiff Trinidad, wurde von ihnen geentert; Seeleute wurden versklavt. So kehrten 1522 18 Expeditionsteilnehmer nach San Lucar zurück. Die von ihnen gelieferte Fracht deckte alle Kosten der teuren Expedition. Del Cano wurde ein persönliches Wappen verliehen. Hätte damals jemand gesagt, dass Magellan die erste Weltreise gemacht hätte, wäre er lächerlich gemacht worden. Den Portugiesen wurde lediglich vorgeworfen, gegen königliche Anweisungen verstoßen zu haben.

Ergebnisse von Magellans Reise

Magellan erkundete die Ostküste Südamerikas und entdeckte eine Meerenge vom Atlantik bis zum Pazifischen Ozean. Dank seiner Expedition erhielten die Menschen starke Beweise dafür, dass die Erde tatsächlich rund war, sie waren überzeugt, dass der Pazifische Ozean viel größer war als erwartet und dass es unrentabel war, auf ihm zu den Molukken zu segeln. Die Europäer erkannten auch, dass der Weltozean ein einziger ist und alle Kontinente umspült. Spanien erfüllte seine Ambitionen, indem es die Entdeckung der Marianen- und Philippinischen Inseln ankündigte und Anspruch auf die Molukken erhob.

Alle großen Entdeckungen, die während dieser Reise gemacht wurden, gehören Ferdinand Magellan. Die Antwort auf die Frage, wer die erste Weltreise gemacht hat, ist also nicht so offensichtlich. Tatsächlich war dieser Mann del Cano, aber dennoch bestand die größte Errungenschaft des Spaniers darin, dass die Welt allgemein etwas über die Geschichte und die Ergebnisse dieser Reise erfuhr.

Die erste Weltumrundung russischer Seefahrer

In den Jahren 1803-1806 unternahmen die russischen Seeleute Ivan Kruzenshtern und Yuri Lisyansky eine groß angelegte Reise durch den Atlantik, den Pazifik und den Indischen Ozean. Ihre Ziele waren: die fernöstlichen Außenbezirke des Russischen Reiches zu erkunden, eine bequeme Handelsroute nach China und Japan auf dem Seeweg zu finden und die russische Bevölkerung Alaskas mit allem zu versorgen, was sie brauchte. Die Seefahrer (auf zwei Schiffen unterwegs) erkundeten und beschrieben die Osterinsel, die Marquesas-Inseln, die Küste Japans und Koreas, die Kurilen, Sachalin und die Yesso-Insel, besuchten Sitka und Kodiak, wo russische Siedler lebten, und lieferten auch einen Botschafter aus vom Kaiser nach Japan. Während dieser Reise besuchten inländische Schiffe erstmals hohe Breitengrade. Die erste Weltumrundung russischer Entdecker stieß auf große öffentliche Resonanz und trug zur Steigerung des Ansehens des Landes bei. Ihre wissenschaftliche Bedeutung ist nicht minder groß.

Russische Seefahrer sind neben europäischen die berühmtesten Pioniere, die neue Kontinente, Gebirgsabschnitte und weite Wassergebiete entdeckten.

Sie wurden zu Entdeckern bedeutender geografischer Objekte, unternahmen die ersten Schritte zur Erschließung schwer zugänglicher Gebiete und reisten um die Welt. Wer sind sie also, die Eroberer der Meere, und was genau hat die Welt dank ihnen gelernt?

Afanasy Nikitin – der allererste russische Reisende

Afanasy Nikitin gilt zu Recht als der erste russische Reisende, dem es gelang, Indien und Persien zu besuchen (1468-1474, nach anderen Quellen 1466-1472). Auf dem Rückweg besuchte er Somalia, die Türkei und Maskat. Auf der Grundlage seiner Reisen verfasste Afanasy die Notizen „Walking across the Three Seas“, die zu beliebten und einzigartigen historischen und literarischen Hilfsmitteln wurden. Diese Notizen waren das erste Buch in der russischen Geschichte, das nicht im Format einer Pilgerreisegeschichte geschrieben wurde, sondern die politischen, wirtschaftlichen und kulturellen Besonderheiten der Gebiete beschrieb.

Afanasy Nikitin

Er konnte beweisen, dass man selbst als Mitglied einer armen Bauernfamilie ein berühmter Entdecker und Reisender werden kann. Nach ihm sind Straßen, Böschungen in mehreren russischen Städten, ein Motorschiff, ein Personenzug und ein Flugzeug benannt.

Semyon Dezhnev, der die Festung Anadyr gründete

Kosaken-Ataman Semyon Dezhnev war ein arktischer Seefahrer, der zum Entdecker einer Reihe geografischer Objekte wurde. Wo immer Semjon Iwanowitsch diente, überall versuchte er, neue und bisher unbekannte Dinge zu studieren. Es gelang ihm sogar, das Ostsibirische Meer auf einer selbstgebauten Kocha von Indigirka nach Alazeya zu überqueren.

Im Jahr 1643 entdeckte Semjon Iwanowitsch als Teil einer Entdeckerabteilung Kolyma, wo er und seine Mitarbeiter die Stadt Srednekolymsk gründeten. Ein Jahr später setzte Semyon Dezhnev seine Expedition fort, wanderte entlang der Beringstraße (die diesen Namen noch nicht trug) und entdeckte den östlichsten Punkt des Kontinents, der später Kap Dezhnev genannt wurde. Auch eine Insel, eine Halbinsel, eine Bucht und ein Dorf tragen seinen Namen.

Semjon Deschnew

Im Jahr 1648 machte sich Deschnew erneut auf den Weg. Sein Schiff wurde in den Gewässern im südlichen Teil des Anadyr-Flusses zerstört. Auf Skiern angekommen, fuhren die Seeleute flussaufwärts und überwinterten dort. Anschließend erschien dieser Ort auf geografischen Karten und erhielt den Namen Anadyr-Festung. Als Ergebnis der Expedition war der Reisende in der Lage, detaillierte Beschreibungen dieser Orte anzufertigen und eine Karte zu erstellen.

Vitus Jonassen Bering, der Expeditionen nach Kamtschatka organisierte

Zwei Kamtschatka-Expeditionen schrieben die Namen von Vitus Bering und seinem Mitarbeiter Alexei Chirikov in die Geschichte der Meeresentdeckungen ein. Während der ersten Reise führten die Seefahrer Recherchen durch und konnten den geografischen Atlas durch Objekte ergänzen, die sich in Nordostasien und an der Pazifikküste Kamtschatkas befanden.

Die Entdeckung der Halbinseln Kamtschatka und Ozerny, der Buchten Kamtschatka, Krest, Karaginsky, Provedeniya Bay und der Insel St. Lawrence ist auch das Verdienst von Bering und Chirikov. Gleichzeitig wurde eine weitere Meerenge entdeckt und beschrieben, die später als Beringstraße bekannt wurde.

Vitus Bering

Die zweite Expedition wurde von ihnen unternommen, um einen Weg nach Nordamerika zu finden und die pazifischen Inseln zu erkunden. Auf dieser Reise gründeten Bering und Tschirikow die Peter-und-Paul-Festung. Sie erhielt ihren Namen von den kombinierten Namen ihrer Schiffe („St. Peter“ und „St. Paul“) und wurde später zur Stadt Petropawlowsk-Kamtschatski.

Als sie sich den Küsten Amerikas näherten, verloren sich die Schiffe gleichgesinnter Menschen aufgrund des starken Nebels aus den Augen. Die von Bering kontrollierte „St. Peter“ segelte zur Westküste Amerikas, geriet aber auf dem Rückweg in einen schweren Sturm – das Schiff wurde auf eine Insel geworfen. Auf ihr vergingen die letzten Minuten von Vitus Berings Leben und die Insel trug daraufhin seinen Namen. Chirikov erreichte mit seinem Schiff ebenfalls Amerika, beendete seine Reise jedoch sicher, nachdem er auf dem Rückweg mehrere Inseln des Aleutenkamms entdeckt hatte.

Khariton und Dmitry Laptev und ihr „Name“-Meer

Die Cousins ​​Khariton und Dmitry Laptev waren Gleichgesinnte und Assistenten von Vitus Bering. Er war es, der Dmitri zum Kommandeur des Schiffes „Irkutsk“ ernannte und sein Doppelboot „Jakutsk“ von Khariton geführt wurde. Sie nahmen an der Großen Nordexpedition teil, deren Ziel es war, die russischen Küsten des Ozeans vom Jugorski Schar bis nach Kamtschatka zu untersuchen, genau zu beschreiben und zu kartieren.

Jeder der Brüder leistete einen wesentlichen Beitrag zur Erschließung neuer Gebiete. Dmitry war der erste Seefahrer, der die Küste von der Lena-Mündung bis zur Kolyma-Mündung fotografierte. Er erstellte detaillierte Karten dieser Orte und stützte sich dabei auf mathematische Berechnungen und astronomische Daten.

Khariton und Dmitry Laptev

Khariton Laptev und seine Mitarbeiter führten Forschungen am nördlichsten Abschnitt der sibirischen Küste durch. Er war es, der die Ausmaße und Umrisse der riesigen Taimyr-Halbinsel bestimmte – er führte Vermessungen ihrer Ostküste durch und konnte die genauen Koordinaten der Küsteninseln ermitteln. Die Expedition fand unter schwierigen Bedingungen statt – viel Eis, Schneestürme, Skorbut, Eisgefangenschaft – das Team von Khariton Laptev musste viel ertragen. Aber sie setzten die begonnene Arbeit fort. Auf dieser Expedition entdeckte Laptevs Assistent Tscheljuskin einen Umhang, der später nach ihm benannt wurde.

Angesichts des großen Beitrags der Laptevs zur Erschließung neuer Gebiete beschlossen Mitglieder der Russischen Geographischen Gesellschaft, eines der größten Meere der Arktis nach ihnen zu benennen. Auch die Meerenge zwischen dem Festland und der Insel Bolshoy Lyakhovsky ist nach Dmitry benannt, und die Westküste der Insel Taimyr ist nach Khariton benannt.

Krusenstern und Lisyansky – Organisatoren der ersten russischen Weltumsegelung

Ivan Kruzenshtern und Yuri Lisyansky sind die ersten russischen Seefahrer, die die Welt umsegelten. Ihre Expedition dauerte drei Jahre (begann 1803 und endete 1806). Sie und ihre Teams machten sich auf den Weg auf zwei Schiffen, die „Nadeschda“ und „Newa“ hießen. Die Reisenden passierten den Atlantischen Ozean und gelangten in die Gewässer des Pazifischen Ozeans. Die Seeleute nutzten sie, um die Kurilen, Kamtschatka und Sachalin zu erreichen.

Ivan Krusenstern

Diese Reise ermöglichte es uns, wichtige Informationen zu sammeln. Basierend auf den von den Seeleuten gewonnenen Daten wurde eine detaillierte Karte des Pazifischen Ozeans erstellt. Ein weiteres wichtiges Ergebnis der ersten russischen Weltumrundung waren die gewonnenen Daten über die Flora und Fauna der Kurilen und Kamtschatkas, der dortigen Bewohner, ihrer Bräuche und kulturellen Traditionen.

Während ihrer Reise überquerten die Seeleute den Äquator und nach maritimen Traditionen konnten sie dieses Ereignis nicht ohne ein bekanntes Ritual verlassen: Ein als Neptun gekleideter Seemann begrüßte Krusenstern und fragte, warum sein Schiff dort angekommen sei, wo nie die russische Flagge gewesen sei. Darauf erhielt ich die Antwort, dass sie ausschließlich zum Ruhm und zur Entwicklung der Hauswissenschaft hier seien.

Wassili Golownin – der erste Seefahrer, der aus japanischer Gefangenschaft gerettet wurde

Der russische Seefahrer Wassili Golownin leitete zwei Expeditionen rund um die Welt. Im Jahr 1806 erhielt er im Rang eines Leutnants eine neue Ernennung und wurde Kommandeur der Schaluppe „Diana“. Interessanterweise ist dies der einzige Fall in der Geschichte der russischen Flotte, in dem einem Leutnant die Kontrolle über ein Schiff übertragen wurde.

Die Führung setzte sich als Ziel der Weltumrundungsexpedition die Erforschung des nördlichen Teils des Pazifischen Ozeans, mit besonderem Augenmerk auf den Teil davon, der innerhalb der Grenzen ihres Heimatlandes liegt. Dianas Weg war nicht einfach. Die Schaluppe passierte die Insel Tristan da Cunha, passierte das Kap der Hoffnung und lief in einen Hafen ein, der den Briten gehörte. Hier wurde das Schiff von den Behörden festgehalten. Die Briten informierten Golovnin über den Ausbruch des Krieges zwischen den beiden Ländern. Das russische Schiff wurde nicht für gefangen erklärt, die Besatzung durfte die Bucht jedoch nicht verlassen. Nachdem sie mehr als ein Jahr in dieser Situation verbracht hatte, versuchte die Diana unter der Führung von Golovnin Mitte Mai 1809 zu fliehen, was den Seeleuten erfolgreich gelang – das Schiff kam in Kamtschatka an.

Wassili Golowin

Seine nächste wichtige Aufgabe erhielt Golovnin 1811 – er sollte Beschreibungen der Shantar- und Kurileninseln, den Ufern der Tatarenstraße, zusammenstellen. Während seiner Reise wurde er beschuldigt, sich nicht an die Sakoku-Prinzipien gehalten zu haben, und geriet mehr als zwei Jahre lang in japanische Gefangenschaft. Die Rettung des Teams aus der Gefangenschaft gelang nur dank der guten Beziehungen zwischen einem der russischen Marineoffiziere und einem einflussreichen japanischen Kaufmann, der seine Regierung von den harmlosen Absichten der Russen überzeugen konnte. Es ist erwähnenswert, dass zuvor noch nie jemand aus der japanischen Gefangenschaft zurückgekehrt war.

In den Jahren 1817-1819 unternahm Wassili Michailowitsch eine weitere Weltreise auf dem speziell für diesen Zweck gebauten Schiff „Kamtschatka“.

Thaddeus Bellingshausen und Mikhail Lazarev – Entdecker der Antarktis

Der Kapitän des zweiten Ranges, Thaddeus Bellingshausen, war entschlossen, die Wahrheit in der Frage nach der Existenz des sechsten Kontinents herauszufinden. Im Jahr 1819 ging er aufs offene Meer und bereitete sorgfältig zwei Schaluppen vor – Mirny und Wostok. Letzterer wurde von seinem gleichgesinnten Freund Michail Lasarew kommandiert. Die erste Antarktisexpedition um die Welt stellte sich andere Aufgaben. Neben der Suche nach unwiderlegbaren Fakten, die die Existenz der Antarktis bestätigen oder widerlegen, planten die Reisenden, die Gewässer von drei Ozeanen zu erkunden – dem Pazifik, dem Atlantik und dem Indischen Ozean.

Thaddäus Bellingshausen

Die Ergebnisse dieser Expedition übertrafen alle Erwartungen. Während der 751 Tage, die es dauerte, konnten Bellingshausen und Lazarev mehrere bedeutende geografische Entdeckungen machen. Das wichtigste davon ist natürlich die Existenz der Antarktis, dieses historische Ereignis ereignete sich am 28. Januar 1820. Außerdem wurden während der Reise etwa zwei Dutzend Inseln gefunden und kartiert, Skizzen antarktischer Ansichten und Bilder von Vertretern der antarktischen Fauna erstellt.

Michail Lasarew

Interessanterweise wurden mehr als einmal Versuche unternommen, die Antarktis zu entdecken, aber keiner davon war erfolgreich. Europäische Seefahrer glaubten, dass es entweder nicht existierte oder sich an Orten befand, die auf dem Seeweg einfach nicht zu erreichen waren. Aber die russischen Reisenden hatten genug Ausdauer und Entschlossenheit, so dass die Namen Bellingshausen und Lazarev in die Listen der größten Seefahrer der Welt aufgenommen wurden.