ساختمان امپایر استیت - آسمان خراش 102 طبقه، واقع در نیویورک در جزیره منهتن. ساختمان اداری. از سال 1931 تا 1972، قبل از افتتاح برج شمالی مرکز تجارت جهانی، یکی از بلندترین ساختمان های جهان بود. در سال 2001، زمانی که برج های مرکز تجارت جهانی فرو ریخت، این آسمان خراش دوباره به بلندترین ساختمان نیویورک تبدیل شد. معماری ساختمان متعلق به سبک آرت دکو است.

در سال 1986، ساختمان امپایر استیت به عنوان یک بنای تاریخی ملی در ایالات متحده ثبت شد. در سال 2007، این ساختمان در فهرست بهترین معماری آمریکا توسط موسسه معماران آمریکا رتبه یک را به خود اختصاص داد. این ساختمان متعلق به W&H Properties است و اداره می شود. این برج در خیابان پنجم بین خیابان های 33 و 34 غربی واقع شده است.

ساختمان امپایر استیت در حال حاضر دومین آسمان خراش بلند ایالات متحده است، تنها پس از برج ویلیس در شیکاگو، و پانزدهمین بلندترین آسمان خراش در جهان است. این ساختمان در حال حاضر تحت بازسازی 550 میلیون دلاری قرار دارد که 120 میلیون دلار آن صرف تبدیل ساختمان به سازه ای سبزتر و کم انرژی می شود.

این ساختمان با پول جان راکفلر جونیور ساخته شده است. این تالار 30 متر طول و 3 طبقه ارتفاع دارد که با سنگ مرمر تمام شده و با 8 تابلو تزئین شده که 7 عجایب جهان را به تصویر می کشد و هشتمین آن خود ساختمان امپایر استیت است. تالار رکوردهای گینس شامل مجموعه ای بی نظیر از رکوردهای غیر معمول است. با استفاده از آسانسور در عرض یک دقیقه می توانید به عرشه دیدبانی در طبقه 86 یا 102 برسید. از اینجا منظره خیره کننده ای از شهر دارید، به خصوص در شب، زمانی که کل شهر با ویترین مغازه های نئون و چراغ های رنگارنگ برق می زند. یک وب کم که به لطف آن می توانید یک سفر مجازی به آسمان خراش داشته باشید و منهتن را با جزئیات زیاد ببینید، بهترین استفاده را در نور روز خواهید داشت. نورپردازی ساختمان چیزی است که می توانید بی نهایت در مورد آن صحبت کنید. هر روز از هفته رنگ خاص خود را دارد، تعطیلات و تاریخ های مهم ترکیب رنگ های خاصی دارند. یک منظره بی نظیر

تاریخچه ساخت و ساز ساختمان امپایر استیت در نیویورک

این برج نام خود را از نام روزمره ایالت نیویورک آمریکا گرفته است که به آن "ایالت امپراتوری" می گویند. نام برج را می توان به عنوان "خانه دولت امپراتوری" نیز ترجمه کرد، این برج توسط شرکت معماری Shreve, Lam and Harmon طراحی شده است و با پول جان دی راکفلر جونیور ساخته شده است.

مکانی که اکنون ساختمان امپایر استیت در آن قرار دارد از سال 1860 مرکز جامعه عالی بوده است. سپس دو خانه اشرافی وجود داشت که متعلق به اعضای خانواده ثروتمند آستور بود. جان جیکوب آستور سوم و ویلیام بک هاوس آستور جونیور خانه های خود را در کنار هم ساختند. آستوریا، همسر ویلیام بک هاوس، بانوی مشهور، مانند یک ملکه بر جامعه نیویورک حکومت می کرد. سپس با برادرزاده اش ویلیام والدورف آستور دعوا کرد. در جریان نزاع، خانه اش را خراب کرد و به جای آن هتل والدورف را ساخت. آستور همسر ویلیام بک هاوس به همین دلیل به منطقه دیگری نقل مکان کرد. پسرش یعقوب سپس خانه مادرش را خراب کرد و هتل آستوریا را ساخت. هر دو هتل در دهه 90 قرن نوزدهم کار می کردند و به عنوان هتل والدورف-آستوریا شناخته می شدند. این هتل تا سال 1929 پیچیده ترین هتل شهر بود، زمانی که برای ساختن ساختمان امپایر استیت تخریب شد.

عملیات خاکی در این مکان در 22 ژانویه 1930 آغاز شد و ساخت خود برج در 17 مارس - روز سنت پاتریک آغاز شد. در محل ساخت و ساز 3400 کارگر، عمدتا مهاجران اروپایی، و همچنین چند صد کارگر فولاد موهاک، که بسیاری از آنها از رزرواسیون Kahnawake در نزدیکی مونترال به محل آمدند، مشغول به کار بود. بر اساس آمار رسمی، پنج مورد مرگ کارگران در حین ساخت و ساز ثبت شده است.

ساخت این ساختمان بخشی از مسابقه ارتفاع بالا شد که در آن زمان در نیویورک برگزار می شد. دو پروژه دیگر در این مسابقه، 40 وال استریت و ساختمان کرایسلر، زمانی در حال اجرا بودند که ساختمان امپایر استیت تازه شروع به ساخت کرده بود. هر یک از پروژه های رقیب عنوان بلندترین ساختمان را برای چندین ماه حفظ کردند تا اینکه ساختمان امپایر استیت از همه آنها پیشی گرفت. ساخت و ساز تنها 410 روز طول کشید. تقریباً چهار طبقه و نیم در یک هفته ساخته شد و در فشرده ترین دوره، 14 طبقه در 10 روز ساخته شد. افتتاحیه رسمی در 1 می 1931 انجام شد، زمانی که رئیس جمهور ایالات متحده، هربرت هوور، چراغ های ساختمان را با فشار دادن دکمه ای در واشنگتن روشن کرد. سال بعد، اولین استفاده از نورپردازی در بالای ساختمان در جشن پیروزی روزولت بر هوور در رقابت های ریاست جمهوری در نوامبر 1932 بود.

در افتتاحیه ساختمان در 1 می 1931، فرزندان فرماندار اسمیت نوار را بریدند. هنگامی که ساختمان امپایر استیت به طور رسمی در 1 می 1931 افتتاح شد، ایالات متحده آمریکا در دوران رکود اقتصادی بود. بنابراین، به دور از تمام محوطه ها تحویل داده شد و ساختمان را ساختمان دولت خالی نامیدند. ده سال طول کشید تا سرانجام تمام ساختمان ها به بهره برداری رسید. این ساختمان تا سال 1950 درآمدی برای مالکان نداشت. تنها در سال 1951، پس از فروش به راجر استیونز و شرکای او به مبلغ 51 میلیون دلار (قیمت بی سابقه برای آن زمان ها برای یک سازه منفرد پرداخت می شد)، ساختمان دیگر بی سود ماند.

در ابتدای بهره برداری از ساختمان، گلدسته آن به عنوان دکل پهلوگیری کشتی های هوایی در نظر گرفته شده بود. طبقه 102 یک سکوی لنگرگاه با یک باند برای بالا رفتن از کشتی هوایی بود. یک آسانسور ویژه بین طبقات 86 و 102 می تواند برای جابجایی مسافران استفاده شود. ثبت نام طبق برنامه ریزی در طبقه 86 انجام شد. با این حال، ایده ترمینال هوایی به دلایل ایمنی غیرقابل دفاع تلقی می شد (جریان های قوی و ناپایدار هوا در بالای ساختمان، اتصال را بسیار دشوار می کرد و پس از اولین تلاش مشخص شد که این ایده اتوپیایی بود). حتی یک زپلین هم روی ساختمان فرود نیامد. در سال 1952 تجهیزات مخابراتی در محل ترمینال قرار گرفت. پس از آن، این ایده با این وجود به طور مجازی در فیلم کاپیتان آسمان و دنیای فردا اجرا شد.

در 28 ژوئیه 1945، یک بمب افکن B-25 "میچل" نیروی هوایی ایالات متحده که در مه غلیظ توسط سرهنگ دوم ویلیام اسمیت هدایت می شد، به نمای شمالی ساختمان بین طبقات 79 و 80 سقوط کرد. یکی از موتورها برج را شکست و روی ساختمان همسایه سقوط کرد و دیگری به چاه آسانسور افتاد. آتشی که بر اثر این برخورد به وجود آمده بود پس از 40 دقیقه خاموش شد. در این حادثه 14 نفر جان باختند. آسانسور بتی لو الیور از سقوط در آسانسور از ارتفاع 75 طبقه جان سالم به در برد - این دستاورد در کتاب گینس گنجانده شد. با وجود این حادثه، ساختمان تعطیل نشد و کار در اکثر ادارات در روز کاری بعد متوقف نشد.

در طول کل دوره فعالیت ساختمان، بیش از 30 خودکشی در اینجا انجام شد. اولین خودکشی درست پس از اتمام ساخت و ساز توسط یک کارگر اخراج شده به تازگی رخ داد. در سال 1947، حصاری در اطراف محل مشاهده کشیده شد، زیرا تنها در سه هفته، 5 اقدام به خودکشی در اینجا انجام شد. در سال 1979، خانم الویتا آدامز تصمیم گرفت جان خود را بگیرد و از طبقه 86 پرید. اما باد شدید خانم آدامز را به طبقه 85 پرتاب کرد و او تنها با یک لگن شکسته فرار کرد. یکی از آخرین خودکشی ها در 13 آوریل 2007 رخ داد که وکیلی که در فعالیت های حرفه ای خود ناموفق بود از طبقه 69 پرید.

شرح ساختمان ایالت اسپیرر در نیویورک

معماری.این ساختمان دارای 102 طبقه و ارتفاع آن 381.3 متر است. به همراه برج تلویزیونی ساخته شده در دهه 1950، ارتفاع کلی آن به 443 متر می رسد. فضای تجاری 85 طبقه اول ساختمان (257211 متر مربع) را اشغال می کند. 16 طبقه باقیمانده یک روبنای آرت دکو هستند و یک عرشه مشاهده در طبقه 102 قرار دارد. ساختمان امپایر استیت اولین ساختمان در جهان است که بیش از 100 طبقه دارد. این برج دارای 6500 پنجره و 73 آسانسور است. وزن این ساختمان 331000 تن است که بر روی پایه ای دو طبقه ساخته شده و توسط سازه ای فولادی به وزن 54400 تن پشتیبانی می شود. ده میلیون آجر و 700 کیلومتر کابل داخل آن رفت. مساحت کل پنجره ها دو هکتار و مساحت پی بیش از 8000 متر مربع است. این راه پله دارای 1860 پله است که سالی یک بار مسابقه ای برای سریع ترین صعود برگزار می شود. فضای اداری می تواند 15000 نفر را در خود جای دهد و آسانسورها می توانند 10000 نفر را در یک ساعت جابجا کنند. این برج حدود 1000 دفتر و 21000 کارمند دارد که ساختمان امپایر استیت را بعد از پنتاگون، دومین ساختمان پرکاربرد آمریکا می کند. طول کل لوله های زیرساخت به 113 کیلومتر، طول سیم های برق - 760 کیلومتر می رسد. بخار گرمایش با فشار کم برای تزئین از تخته سنگ آهک استفاده می شد.

از آنجایی که آسمان خراش توسط ساختمان های تجاری مختلف احاطه شده است، از پایین به طور کامل قابل مشاهده نیست. این در سبک آرت دکو ساده اما ظریف ساخته شده است. برخلاف اکثر آسمان خراش های مدرن، نمای برج به سبک کلاسیک ساخته شده است. نوارهایی از فولاد ضد زنگ در امتداد نمای سنگی خاکستری به سمت بالا کشیده شده و طبقات بالایی در سه تاقچه قرار گرفته اند. تالار داخل 30 متر طول و سه طبقه ارتفاع دارد. با تابلوهایی تزئین شده است که عجایب هفتگانه جهان را به تصویر می کشد، تنها یک هشتم به آنها اضافه شده است: خود ساختمان امپایر استیت. تالار رکوردهای گینس حاوی اطلاعاتی در مورد رکوردهای غیرمعمول و دارندگان رکورد است.

روشنایی. در سال 1964، یک سیستم نورافکن بر روی برج نصب شد تا بالای آن را در یک طرح رنگی مطابق با هر رویداد، تاریخ یا تعطیلات به یاد ماندنی (روز سنت پاتریک، کریسمس و غیره) روشن کند. به عنوان مثال، پس از تولد 80 سالگی فرانک سیناترا و متعاقب آن مرگ فرانک سیناترا، به دلیل نام مستعار خواننده "آقای چشمان آبی"، ساختمان با رنگ های آبی روشن شد. پس از مرگ بازیگر زن فی رای در 8 آگوست 2004، چراغ های برج به مدت 15 دقیقه به طور کامل خاموش شد.

به طور سنتی، علاوه بر نور معمولی، در روزهایی که تیم ها در شهر بازی می کنند، ساختمان به رنگ های تیم های ورزشی نیویورک (نارنجی، آبی و سفید برای نیویورک نیکس؛ قرمز، سفید و آبی) روشن می شود. برای نیویورک رنجرز و غیره). در طول مسابقات تنیس اوپن ایالات متحده، رنگ زرد (رنگ توپ تنیس) بر نور غالب است. در ژوئن 2002، در جشن سالگرد والاحضرت ملکه الیزابت دوم پادشاهی متحده بریتانیای کبیر و ایرلند شمالی، نور پس زمینه بنفش طلایی (رنگ های خانه ویندزور) بود.

نقاط مشاهده . عرشه های رصد ساختمان امپایر استیت یکی از محبوب ترین مقاصد گردشگری در شهر نیویورک و یکی از پربازدیدترین سکوهای رصد در جهان است. در مجموع، بیش از 110 میلیون نفر از آنها بازدید کردند. سکوی طبقه 86 دارای زاویه دید 360 درجه است. عرشه دید دیگری در طبقه 102 باز است. در سال 1999 بسته شد و سپس در سال 2005 بازگشایی شد. سکوی بالایی کاملاً بسته است، مساحت آن بسیار کوچکتر از مساحت سکوی پایین است. به دلیل تعداد زیاد بازدیدکنندگان، سکوی بالایی در شلوغ ترین روزها بسته است. گردشگران برای بازدید از عرشه های مشاهده در گیشه در طبقه 86 پرداخت می کنند (پرداخت اضافی جداگانه برای بازدید از طبقه 102 وجود دارد).

جاذبه ها. در طبقه دوم این ساختمان یک جاذبه وجود دارد که در سال 1994 برای گردشگران افتتاح شد. این جاذبه New York Skyride نام دارد و شبیه ساز سفر هوایی در اطراف شهر است. مدت زمان این جاذبه 25 دقیقه است.

از سال 1994 تا 2002، نسخه قدیمی این جاذبه اجرا می شد که در آن جیمز دوهان، اسکاتی از Star Trek، به عنوان خلبان هواپیما، با طنز سعی کرد کنترل هواپیما را در طول طوفان حفظ کند. پس از حمله تروریستی 11 سپتامبر 2001، این جاذبه تعطیل شد. در نسخه جدید، طرح به همان شکل باقی ماند، اما برج های مرکز تجارت جهانی از مناظر حذف شدند و کوین بیکن به جای دوهان خلبان شد. نسخه جدید در درجه اول اهداف سرگرم کننده نبود، بلکه آموزشی و اطلاعاتی را دنبال می کرد. عناصر میهن پرستانه را نیز در بر می گرفت.

ورزش. ساختمان امپایر استیت نه تنها بلندترین ساختمان شهر، نقطه عطف منهتن و نماد معماری آمریکایی است، بلکه یک زمین دویدن نیز هست. در 5 فوریه مسابقات دویدن روی پله های ساختمان امپایر استیت برگزار می شود. دوندگان آموزش دیده موفق می شوند در چند دقیقه بر 1576 پله ساختمان - از طبقه 1 تا 86 - غلبه کنند. در سال 2003، پل کریک رکوردی را ثبت کرد که هنوز شکسته نشده است - 9 دقیقه و 33 ثانیه. علاوه بر این، مسابقات بین آتش نشانان و پلیس ها برگزار می شود که بر خلاف دوندگان معمولی باید با دنده کامل بدود.

ساختمان امپایر استیت در عکس

مطمئناً یکی از میلیون‌ها توریستی می‌شوید که در صف‌های بزرگ برای ورود به آن جمع شده‌اند ساختمان امپایر استیت. این تعجب آور نیست، زیرا خود کینگ کونگ به دنبال رسیدن به بالای ساختمان بود. در همه جای نیویورک سوغاتی ها، کارت پستال ها، بروشورها و تی شرت هایی با تصویر ساختمان امپایر استیت پیدا خواهید کرد.

ساختمان امپایر استیتبه طور رسمی در 1 می 1931 افتتاح شد و به بلندترین ساختمان آن زمان تبدیل شد. ارتفاع آن 1250 فوت (381 متر) است. این آسمان‌خراش نه تنها به نمادی از نیویورک، بلکه به نمادی از میل انسان برای دستیابی به غیرممکن‌ها تبدیل شده است.

برج ایفل 984 فوتی (300 متری) که در سال 1889 ساخته شد، معماران آمریکایی را تشویق کرد تا چیزی بلندتر بسازند. شاید این دلیل شروع مسابقه آسمان خراش ها در قرن بیستم باشد. بنابراین، در سال 1909، برج پنجاه طبقه MetLife (برج زندگی متروپولیتن) ساخته شد که ارتفاع آن 700 فوت (214 متر) است. 4 سال بعد، در سال 1913. ساختمان 57 طبقه Woolworth با ارتفاع 792 فوت (241 متر) ساخته شد. و در سال 1929، بلندترین ساختمان نیویورک، ساختمان 71 طبقه بانک منهتن - 927 فوت (283 متر) بود.

زمانی که جان جاکوب راسکوب، معاون سابق جنرال موتورز تصمیم گرفت به مسابقه آسمان خراش ملحق شود، والتر کرایسلر (موسس شرکت کرایسلر) قبلاً در حال ساخت ساختمان کرایسلر بود. کرایسلر ارتفاع ساختمان خود را کاملاً مخفی نگه داشت، بنابراین هنگامی که ساخت و ساز را آغاز کرد، راسکوب نمی دانست که ساختمان چه کسی بالاتر خواهد بود، او یا کرایسلر.

در سال 1929، راسکوب سایتی برای آسمان خراش خود در خیابان 34 و خیابان پنجم خرید. هتل پر زرق و برق Waldorf-Astoria در این سایت قرار داشت. زمینی که هتل در آن قرار داشت ارزش آن افزایش یافته است، بنابراین صاحبان هتل تصمیم گرفتند آن را بفروشند و یک هتل جدید در مکانی دیگر بسازند. Raskobu برای این قطعه زمین (همراه با هتل) حدود 16 میلیون دلار هزینه داشت.

راسکوب Shreve، Lamb & Harmon را برای طراحی آسمان خراش استخدام کرد.

در بحث طراحی ساختمان با معمار ویلیام لمب، راسکوب یک مداد بلند برداشت، آن را روی میز گذاشت و پرسید: - بیل، چقدر می توانی ساختمان را بسازی تا سقوط نکند؟ بدین ترتیب حماسه ساخت یکی از معروف ترین ساختمان های جهان آغاز شد.

راسکوب برای اجرای این پروژه به بهترین سازندگان نیاز داشت. با دعوت از پیمانکاران از Starrett Bros. و ایکن، راسکوب پرسید، آیا آنها تجهیزات ساختمانی لازم را دارند؟ که استارت، سرکارگر شرکت، نظرسنجی پاسخ داد که آنها حتی یک کلنگ و یک بیل ندارند. راسکوب البته از این پاسخ تعجب کرد، زیرا سایر شرکت های ساختمانی که با نمایندگان آنها صحبت می کرد، همه تجهیزات لازم را در اختیار داشتند و گمشدگان را اجاره می کردند. با این حال، استارت او را متقاعد کرد که ساختمانی با این بزرگی به رویکرد خاصی نیاز دارد و تجهیزات ساخت و ساز معمولی در اینجا کمکی نمی کند. برای ساخت آسمان خراش، Starrett پیشنهاد داد که تجهیزات جدید را به صورت اعتباری بخرد و پس از اتمام کار بفروشد. تا حد زیادی به دلیل صداقت و صراحتش، استارت قراردادی هجده ماهه برای ساخت دریافت کرد. ساختمان امپایر استیت.

اولین مورد در برنامه Starrett تخریب هتل Waldorf-Astoria بود. پس از اطلاع مردم از تخریب هتل، راسکوب هزاران درخواست برای یادگاری در قالب بخش هایی از ساختمان دریافت کرد. یکی از ساکنان آیووا درخواست کرد تا یک تکه نرده فلزی برای او بفرستند، چندین نفر کلید اتاقی را که در ماه عسل اشغال کرده بودند، خواستند. آنها همچنین خواستار ارسال یک میله پرچم، شیشه های رنگی، شومینه، لامپ، آجر و غیره شدند. و برای برخی از موقعیت های مورد تقاضا، یک مزایده برگزار شد.

بقیه مصالح ساختمانی برای استفاده مجدد فروخته شد. بخش اصلی زباله ها به اسکله برده شد، روی بارج بارگیری شد، پانزده مایلی از ساحل بکسل شد و به اقیانوس اطلس ریخته شد.

حتی قبل از تخریب کامل هتل، سازندگان از قبل شروع به حفاری یک گودال پایه برای یک ساختمان جدید کرده بودند. دو شیفت 300 نفری روز و شب کار می کردند و در زمین صخره ای سخت حفاری می کردند.

اسکلت فلزی ساختمان در 17 مارس 1930 تکمیل شد. دویست و ده ستون فولادی یک قاب عمودی را تشکیل می دادند. 12 نفر از آنها تمام ارتفاع ساختمان را می دویدند، بقیه قسمت ها شش تا هشت طبقه بودند.

رهگذران اغلب می ایستادند و سر خود را بالا می گرفتند و با تحسین به کارگران نگاه می کردند. هارولد بوچر، خبرنگار روزنامه لندنی دیلی هرالد، سازندگان را به‌عنوان «مردانی بی‌احتیاطی در حال قدم زدن، خزیدن، بالا رفتن، دست تکان دادن، معلق در قاب‌های فولادی غول‌پیکر» توصیف کرد.

اما جالب ترین چیز تماشای پرچ های پرچ بود. آنها در گروه های چهار نفره کار می کردند: گرم کننده، شکارگر، پرتاب کننده و پرچ کن. بخاری حدود ده میخ پرچ را در فورج آتشین قرار داد، هنگامی که آنها قرمز شدند، آنها را با انبرهای بزرگ بیرون کشید و به پرتاب کننده داد و او نیز به نوبه خود آنها را در فاصله 50 تا 75 فوتی - به سمت شکارچی پرتاب کرد. گیره پرچ ها را با قوطی حلبی گرفت، در حالی که هنوز در حالت گرم بودند داخل قوطی افتادند. با دست دیگر پرچ را با انبر از قوطی بیرون آورد و خاکستر آن را باد کرد و سپس داخل سوراخ کرد. پرچ فقط باید آن را با چکش می زد. این افراد تمام مسیر از طبقه 1 تا 102 را به این ترتیب طی کردند. آخرین میخ پرچ به طور رسمی در حضور تعداد زیادی از مردم چکش شد - این میخ پرچ از طلای خالص ریخته شد.

ساخت و سازقاب ساختمان امپایر استیتمدل کارایی بود تمام کارها صرفه جویی در زمان، پول و منابع انسانی بود. برای تحویل سریع مصالح در محل ساخت و ساز، یک راه آهن ساخته شد. کارگران Starrett به جای تخلیه ده میلیون آجر در محل ساخت و ساز، آنها را در یک چاله مخصوص تخلیه کردند که به یک پناهگاه واقع در زیرزمین منتهی می شد. ناودان در پایین باریک شد تا آزاد شدن محتویات آن را کنترل کند. در صورت لزوم، آجرها را از پناهگاه مستقیماً درون گاری‌ها ریخته و سپس به طبقه مورد نظر بلند می‌کردند. این فرآیند نیاز به مسدود کردن خیابان ها برای ذخیره آجر را از بین برد و همچنین نیاز به بارگیری دستی آجرها از توده ها در چرخ دستی ها را از بین برد.

به معنای واقعی کلمه همزمان با ساخت قاب، برق و لوله کش ارتباطات داخلی ساختمان را نصب کردند.

پس از بازسازی 80 طبقه، راسکوب متوجه شد که این کافی نیست، زیرا ساختمان کرایسلر حتی بالاتر می رفت. با تکمیل 5 طبقه دیگر، ساختمان امپایر استیت تنها چهار فوت از رقیب خود بلندتر بود. راسکوب نگران این ایده بود که والتر کرایسلر میله ای را در مناره ساختمان پنهان کرده است که به لطف آن در آخرین لحظه می تواند آسمان خراش را حتی بالاتر ببرد.

مسابقه آسمان خراش ها بیشتر و بیشتر دراماتیک شد. پس از مطالعه مدل ساختمان، راسکوب به این فکر افتاد که اسکله ای برای کشتی های هوایی در بالای آسمان خراش بسازد. طراحی جدید ساختمان امپایر استیت که شامل اسکله ای برای فرود کشتی های هوایی بود، ارتفاع ساختمان را به 1250 فوت (381 متر) رساند.

آیا تا به حال در یک ساختمان شش یا نه طبقه منتظر آسانسوری بوده اید که به نظر می رسید برای همیشه طول بکشد؟ یا آیا تا به حال از آسانسوری استفاده کرده اید که در هر طبقه توقف کند تا مسافری را سوار یا پیاده کند؟ ساختمان امپایر استیت دارای 102 طبقه بود که گنجایش 15000 نفر را داشت. چگونه همه افراد را بدون ساعت ها منتظر آسانسور و بدون بالا رفتن از پله ها به طبقه مناسب برسانیم؟

برای حل این مشکل، معماران هفت دسته آسانسور را توسعه دادند که هر کدام طبقه خاصی را خدمت می کردند. به عنوان مثال، گروه A از طبقه سوم تا هفتم، گروه B از طبقه 7 تا 18 سرویس می دهد. بنابراین، اگر برای مثال نیاز به رسیدن به طبقه 65 دارید، می توانید از آسانسور گروه F استفاده کنید که از طبقه 55 تا 67 توقف می کند و نه از طبقه 1 تا 102.

شرکت آسانسور Otis 58 آسانسور مسافری و 8 آسانسور باری را در ساختمان امپایر استیت نصب کرد. اگرچه این آسانسورها می توانستند تا 1200 فوت (365 متر) در دقیقه حرکت کنند، اما طبق قوانین ساختمانی به 700 فوت (213 متر) در دقیقه محدود شده بودند. یک ماه پس از افتتاح ساختمان امپایر استیت، این محدودیت برداشته شد و آسانسورها حرکت خود را به 1200 فوت در دقیقه سرعت بخشیدند.

ساختمان امپایر استیتدر چارچوب زمانی برنامه ریزی شده 1 سال و 45 روز ساخته شد که یک دستاورد شگفت انگیز بود. ساخت و ساز ساختمان به دلیل شروع رکود بزرگ که در طی آن هزینه های نیروی کار کاهش یافت، از بودجه فراتر نرفت. هزینه کل ساخت و ساز به جای 50 میلیون دلار برنامه ریزی شده بالغ بر 40948900 دلار بوده است.

ساختمان امپایر استیت در 1 می 1931 افتتاح شد. روبان توسط جیمی واکر شهردار نیویورک بریده شد و رئیس جمهور هربرت هوور آسمان خراش را با هزاران چراغ با فشار نمادین یک دکمه از واشنگتن روشن کرد.

ساختمان امپایر استیتمقام بلندترین ساختمان جهان را دریافت کرد و این بار را تا زمان ساخت اولین برج مرکز تجارت جهانی در سال 1972 حفظ کرد.

ساختمان امپایر استیت یکی از اولین و افسانه ای آسمان خراش های نیویورک است که به نماد آن تبدیل شده است. این هشتمین عجایب جهان نامیده می شد و تا سال 1972 با افتخار عنوان بلندترین ساختمان جهان را یدک می کشید. تاریخچه ساخت و ساز سرشار از حقایق جالب، شگفت انگیز و غم انگیز است.

معماری ساختمان

این پروژه که تنها 2 هفته طول کشید، توسط گروهی از معماران شریو، لام و هارمون توسعه یافت. در طراحی ساختمان، آنها با موفقیت خلق و خوی مردم را در دوران رکود بزرگ و الزامات جدید برای توسعه شهری ترکیب کردند.

آسمان خراش دارد شکل پلکانی، در بالا باریک می شود. این یکی از الزامات قانون شهرسازی (1916) است. باریک شدن طبقات بالا برای تامین روشنایی مناسب خیابان ها بود.

نماها فاقد هر گونه دکوری هستند و حداکثر ساده شده اند، با این حال، این شی بدون شک به سبک آرت دکو نسبت داده می شود. آخرین نقش در این مورد توسط مجموعه ای از مواد - فولاد کروم، پلاستیک و شیشه ایفا نمی شود. ترکیبی جدید و جسورانه برای آن دوره زمانی.

ساخت آسمان خراش در نیویورک

در ژانویه 1930، ساخت و ساز ساختمان امپایر استیت در نیویورک آغاز شد. در مرحله مقدماتی، یک گودال پایه حفر شد، تاسیسات تاسیس شد و یک پایه ساخته شد. در اسفند ماه همان سال ساخت قسمت اصلی آغاز شد.

همه کارها بر اساس اصل نوار نقاله بود. این امر به‌ویژه با این واقعیت نشان می‌دهد که قطعات اسکلت فولادی 8 ساعت پس از تولید در کارخانه نصب شده‌اند.

مستقیماً در محل ساخت و ساز ، کوره های زغال سنگ نصب شد که در آنها پرچ های تیرهای قاب گرم می شد. ضمناً در عرض شش ماه تا طبقه 86 مونتاژ شد. به موازات مونتاژ اسکلت فولادی، لوله کش ها و برقکاران در داخل ساختمان کار می کردند و ارتباطات مهندسی را ایجاد می کردند.

امپایر استیت بیلدینگ - حقایق و ارقام

آسمان خراش معروف نیویورک نه تنها با مقیاس خود، بلکه با برخی حقایق که همه درباره آنها نمی دانند، تحت تاثیر قرار می دهد.

امپایر استیت بیلدینگ به تعداد

برخی از ارقام ارائه شده توسط آمار و وقایع تاریخی باعث می شود که به ساختمان امپایر استیت با چشمانی متفاوت نگاه کنیم:

• ساخت 10000000 آجر، 60000 تن عناصر فولادی، 6500 سازه پنجره، حدود 700 کیلومتر کابل برق مصرف شد.
• حدود 100 صاعقه در سال به مناره برخورد می کند.
• ارتفاع در پایان ساخت و ساز 381 متر بود، اما پس از نصب برج تلویزیون، به 443 متر افزایش یافت.
• وزن کل ساختمان 365000 تن;
• حدود 3000 نفر به طور مداوم در محل ساخت و ساز کار می کردند.
• ساخت این آسمان خراش رکورد 410 روز طول کشید.
• این ساختمان دارای 103 طبقه است که ارتباط بین آنها توسط 73 آسانسور تامین می شود.
• عرشه های مشاهده ساختمان امپایر استیت توسط 110,000,000 نفر بازدید شد.
• دفاتر این آسمان خراش حدود 30000 نفر را استخدام می کند.
• هزینه ساختمان در زمان تکمیل 41,000,000 دلار بوده و در سال 2014 ارزش گذاری شده است. 629,000,000 دلار.

آمار غم انگیزی وجود داشت. طبق آمار رسمی، 5 نفر در جریان ساخت و ساز جان خود را از دست دادند.

ساختمان امپایر استیت در نیویورک نه تنها به دلیل ارتفاع، معماری، بلکه به خاطر چندین واقعیت جالب از "بیوگرافی" آن به یاد می آید.

1. نام یکی از معروف ترین آسمان خراش های ایالات متحده به دلیل نام غیر رسمی نیویورک - Empire State یا "Imperial State" بوده است.
2. اجاره تمامی دفاتر برج تنها یک دهه پس از ساخت امکان پذیر بود.
3. در بالاترین نقطه، قرار بود یک گلدسته برای پهلوگیری کشتی های هوایی نصب شود. در عمل، به دلیل جریان های گردابی قوی هوا در ارتفاع، این غیر عملی بود.
4. هر سال در 5 فوریه مسابقات دویدن در آسمان خراش برگزار می شود. برنده کسی است که 1576 قدم را در مدت زمان کوتاهی پشت سر بگذارد.
5. از آنجایی که این ساختمان دارای تعداد زیادی دفتر است، دارای کدپستی شما - 10118.
6. بار اصلی را نه پایه، بلکه توسط قاب فولادی تحمل می کند. این به شما امکان می دهد تا وزن ساختار را به میزان قابل توجهی کاهش دهید.
7. ساختمان امپایر استیت موضوع چندین فیلم بوده است. معروف ترین آنها «کینگ کنگ» (1933) است.
8. یک پانورامای باشکوه از عرشه رصد باز می شود. در فاصله 128 کیلومتری می توانید محیط اطراف را مشاهده کنید.

این یک واقعیت شناخته شده است که برای ساخت بلندمرتبه، نصابانی از قبیله موهاک جذب شدند که از ارتفاع نمی ترسیدند.

آسمان خراش نیویورک روشن شد

چندین دهه پس از ساخت ساختمان امپایر استیت، ساختمان امپایر استیت به نمادی از رویای آمریکایی تبدیل شده است و عشق خاصی را از شهروندان آمریکایی به دست آورده است. او موج جدیدی از علاقه و همدردی را در سال 1964 ایجاد کرد، زمانی که قسمت بالای ساختمان به نورافکن مجهز شد. آنها برج تلویزیون و آخرین طبقات را در روزهای تعطیل یا هر تاریخ مهمی روشن می کردند. این سیستم هنوز هم کار می کند.

هر تعطیلات و رویداد مربوط است رنگ های خاصی از روشنایی. بنابراین، پس از مرگ F. Sinatra، این چراغ های آبی بود، در سالگرد ملکه بریتانیا - بنفش طلایی. پس از تخریب مرکز تجارت جهانی، این برج برای چندین ماه در رنگ های قرمز، سفید و آبی روشن شد. در طول مسابقات تنیس آزاد آمریکا، رنگ زرد غالب است.

در برخی از تاریخ های به یاد ماندنی، نور پس زمینه برای مدت کوتاهی به طور کامل خاموش می شود.

حقیقت جالب! در سال 2012، 10 نورافکن با 1200 LED جایگزین شد. آنها طیف گسترده ای از رنگ های نور پس زمینه را ارائه می دهند و کاملاً توسط رایانه کنترل می شوند. در حال حاضر، حدود 16 میلیون رنگ برای روشن کردن بالای آسمان خراش موجود است.

در وب‌سایت رسمی ساختمان امپراتوری، همیشه می‌توانید رنگ فعلی نور پس‌زمینه، و همچنین اینکه دیروز چگونه بود، در تاریخ مهم بعدی چگونه خواهد بود، پیدا کنید.

حوادث در ساختمان امپایر استیت

در جولای 1945، یک بمب افکن آمریکایی به ساختمان امپایر استیت بین طبقات 79 و 80 سقوط کرد. تاثیر آنقدر قوی بود که موتور درست در داخل ساختمان پرواز کرد. خود آسمان خراش آسیب خاصی ندیده است. اکثر دفاتر روز بعد بدون هیچ مشکلی افتتاح شدند. این برخورد جان 14 نفر را گرفت.

ساختمان امپایر استیت (ESB) - شخصیت اصلیشهر نیویورک، یک مکان تاریخی ملی ایالات متحده و بهترین دستاورد معماری آمریکا در تمام دوران.

نام این آسمان خراش به افتخار ایالت نیویورک آمریکا که اغلب از آن به عنوان ایالت امپراتوری یاد می شود، گرفته شده است.

طبق افسانه ها، زمانی که هنری هادسون در حال حرکت به سمت رودخانه هادسون بود، چنان تحت تأثیر زیبایی و عظمت منطقه قرار گرفت که فریاد زد: "این یک امپراتوری جدید است!"

ساختمان امپایر استیت - ساختمان اداری 103 طبقه واقع در جزیره منهتن در نیویورک، ایالات متحده آمریکا. ورودی ساختمان در سمت خیابان پنجم - بین خیابان های 33 و 34 غربی واقع شده است.

مکان در نقشه های گوگل، خود نقشه را می توان بزرگ کرد:

ترجمه به روسی

از انگلیسی، "امپایر استیت بیلدینگ" را می توان به روسی به عنوان "ترجمه کرد. ساختمان امپریال استیتیا "خانه دولت امپراتوری".

تاریخچه آسمان خراش: طراحی و ساخت

با نگاهی به تاریخ، متوجه می‌شویم این ساختمان توسط معماران Shreve، Lamb & Harmon طراحی شده است.، که معمار اصلی آن ویلیام اف لمب بود.

این طرح از طرح های اولیه برای آسمان خراش های ساختمان رینولدز در کارولینای شمالی و برج کارو در اوهایو استفاده کرد.

ساخت برج در روز سنت پاتریک - 17 مارس 1930 شروع شد و پس از 1 سال و 45 روز به پایان رسید.در مجموع ساخت یک آسمان خراش بیش از 7 میلیون نفر ساعت طول کشید.

بالاتر از ساخت و ساز ساختمان 3400 کارگر کار می کردند: اکثر آنها مهاجرانی از اروپا و همچنین صدها نصاب - بومی قبیله هندی توموهاوک هستند که مشخصه آنها عدم ترس از ارتفاع بود.

در زمان شروع ساخت ESB، نمادهای آینده نیویورک - ساختمان ترامپ و ساختمان کرایسلر - در کمترین زمان ممکن عنوان بلندترین آسمان خراش را به خود اختصاص دادند و از قبل در مرحله ساخت قرار داشتند.

درگیری جدی بین آنها شروع شد که در نتیجه ESB از همه سبقت گرفت: ساختمان هفته ای چهار و نیم طبقه رشد می کرد، رکورد چهارده طبقه در ده روز است.

پس از 410 روز، 5662 متر مکعب مصالح ساختمانی، 60 هزار تن سازه فولادی، 10 میلیون آجر و 700 کیلومتر کابل، بلندترین ساختمان جهان در آن زمان در خط افق منهتن ظاهر شد.

افتتاح ساختمان امپایر استیت

رسمی افتتاحیه ساختمان در 1 می 1931 انجام شد: فرماندار ایالت روبان را برید و رئیس جمهور هربرت هوور نورافکن برج را با یک سوئیچ چاقو در واشنگتن روشن کرد.

توجه داشته باشید!در آن زمان ایالات متحده در بحبوحه رکود بزرگ بود و همه نمی توانستند فضایی را در یک آسمان خراش اجاره کنند و بنابراین ساختمان برای مدت طولانی خالی بود: دفاتر حدود 20٪ از کل منطقه را اشغال کردند. اجاره کامل برج تنها پس از یک دهه ممکن بود.

ارتفاع و سایر مشخصات فنی ساختمان

در زمان افتتاح رسمی آسمان خراش ارتفاع آن 381 متر بودو پس از ساخت برج تلویزیونی بر روی سقف یک آسمان خراش در سال 1952، ارتفاع به 443.2 متر رسید. پس از آن، استفاده از بالای برج برای مکان یابی تجهیزات آغاز شد.

چند طبقه؟

این ساختمان دارای 103 طبقه است: اماکن تجاری 85 طبقه اول را اشغال می کنندساختمان ها، مساحت کل آنها بیش از 257 هزار متر مربع است.

16 طبقه باقی مانده یک روبنای آرت دکو است که ترکیبی از مدرنیسم و ​​نئوکلاسیک است.

عرشه های رصد در طبقات 86 و 102 این آسمان خراش قرار دارند.

عرض برج در پایه حدود 140 متر است: ساختمان حدود یک هکتار زمین را اشغال می کند. در مجموع، ساختمان دارای 6500 پنجره، 1860 پله و 73 آسانسور است.که توانایی جابجایی 10 هزار نفر در ساعت را دارند.

عرشه های مشاهده

عرشه رصد اصلی

بالاترین سکوی رصد در طبقه 86 این آسمان خراش قرار دارددر فضای باز در نیویورک ده ها صحنه فیلم در اینجا فیلمبرداری شد، میلیون ها لحظه فراموش نشدنی تجربه شد.

برای مرجع!این سایت در اطراف مناره ساختمان قرار گرفته است و دید بازدیدکنندگان را به چشم انداز نیویورک و اطراف آن نشان می دهد. از اینجا می توانید از مناظر خیره کننده پارک مرکزی، رودخانه هادسون، رودخانه شرقی، پل بروکلین، میدان تایمز، مجسمه آزادی و موارد دیگر لذت ببرید.

همچنین می توانید از دوربین های دوچشمی با بزرگنمایی چندگانه استفاده کنید و اجسام را با جزئیات زیاد ببینید.

عرشه دید بالایی

شانزده طبقه بالاتر - در طبقه 102 ساختمان - عرشه دید دیگری وجود دارد که از نظر مساحت به طور قابل توجهی کمتر از اصلی است و همچنین کاملاً بسته است.

نورپردازی

سنت نورپردازی تشریفاتی برج در رنگ های مختلف به افتخار مهمترین رویدادها، اعیاد و جشن ها برای چندین دهه حفظ شده است.

پیش از این، 30 طبقه بالا توسط 200 نورافکن روشن می شد: در روز استقلال، ساختمان سفید-قرمز-آبی و در روز سنت پاتریک سبز شد.

برای دستیابی به این اثر، فیلترها به صورت دستی روی نورافکن ها تغییر کردند: این فرآیند چندین ساعت طول کشید.

در سال 2012، تغییرات اساسی در سیستم روشنایی برج رخ داد:یک سیستم روشنایی LED دینامیک نصب شد. اگر قبلاً تغییر نورپردازی معماری در 10 رنگ انجام می شد، امروز نیویورکی ها پالتی از 16 میلیون سایه را می بینند.

سیستم روشنایی جدید به شما امکان می دهد نور را از راه دور کنترل کنید، جهت آن را تنظیم کنید و جلوه های مختلفی ایجاد کنید.

هیچ تعطیلاتی در نیویورک بدون نمایش نور در برج کامل نمی شود، که اغلب با همراهی موسیقی همگام می شود.

داخلی: داخل چیست؟

فضای داخلی ساختمان - یکی از معدود نقاط دیدنی شناخته شدهکمیته حفاظت از معماری شهر نیویورک در سال 2009، 18 ماه صرف بازیابی زیبایی شناسی طراحی داخلی اصلی از سال 1930 شد (به یاد بیاورید که ساخت کل ساختمان تنها 13 ماه طول کشید).

در داخل سالنی به ارتفاع سی متر وجود دارد که در سه طبقه امتداد دارد.این ساختمان با تابلویی از عجایب هفتگانه جهان تزئین شده است و بر روی دیوار بالای پذیرایی در لابی، یکی از معروف ترین ها در نیویورک، تصویری از خود ساختمان است که نور می تابد.

اطلاعات مفید برای گردشگران

این آسمان خراش در تمام طول سال از ساعت 8 صبح تا 2 بامداد باز است، و هر روز تعداد زیادی از مردم از آن بازدید می کنند.

کمترین تعداد بازدیدکنندگان در ساعت 8 صبح و 3 بعد از ظهر و همچنین اواخر عصر رخ می دهد.

برای اینکه وقت خود را در صف جلوی صندوقدار هدر ندهید، می توانید بلیط را در وب سایت رسمی خریداری کنید. اعتبار چنین بلیط یک ساله است، یعنی می توان در هر زمان مناسب برای بازدید برنامه ریزی کرد. با این حال، شما همچنان باید در صف قرار بگیرید (غربالگری، آسانسور). فقط بازدیدکنندگانی که بلیط VIP دارند می توانند از این خطوط صرف نظر کنند.

قیمت.هزینه بازدید از عرشه دید باز در طبقه 86 از 37 دلار برای بزرگسالان و از 31 دلار برای یک کودک است. هزینه بلیط VIP برای همه 65 دلار است. بازدید از عرشه دید بالایی در طبقه 102 به طور جداگانه پرداخت می شود (به علاوه 20 دلار برای همه دسته های بلیط).

پاس نیویورک به شما امکان می دهد با یک بلیط از بیش از 90 جاذبه در اپل بزرگ، از جمله ساختمان امپایر استیت بازدید کنید.

هزینه چنین بلیطی به مدت اعتبار آن بستگی دارد - از یک تا ده روز: از 124 دلار تا 420 دلار برای بزرگسالان و از 94 دلار تا 279 دلار برای یک کودک.

نمایشگاه "پایداری"

در طبقه دوم آسمان خراش نمایشگاه "Sustainability" (Sustainability) وجود دارد.این ساختمان در حال حاضر در حال بازسازی است: حدود 120 میلیون دلار برای کاهش مصرف انرژی هزینه می شود.

نمایشگاه پایداری آخرین فناوری ها و فرآیندها را به نمایش می گذارد و داستان بازسازی ساختمان را از طریق نمایشگرهای دیجیتال، مجسمه ها و مصالح ساختمانی واقعی بیان می کند.

نمایشگاه "از رویا نترس"

در طبقه 80 نمایشگاهی به نام جرات به رویا وجود دارد.تاریخچه ساختمان امپایر استیت - داستان رویای آمریکایی: نمایشگاه تاریخچه، طراحی و ساخت ساختمان را منعکس می کند. این شامل اسناد اصلی: عکس ها، طرح های معماری، یادداشت های ساخت و ساز و اسناد حسابداری روزانه است.

به لطف تور چند رسانه ای تعاملی که در قیمت بلیط گنجانده شده است، می توانید اطلاعات دقیق تری در مورد ساختمان، جایگاه و نقش آن در دنیای مدرن به دست آورید. برای این کار باید اپلیکیشن مناسب را در اپ استور یا گوگل پلی دانلود کنید که با استفاده از اینترنت بی سیم رایگان می توانید آن را در محل انجام دهید.

علاوه بر این، در گروه Vkontakte ما می توانید عکس های بیشتری را با کیفیت خوب در یک آلبوم جداگانه اختصاص داده شده به آسمان خراش پیدا کنید.

این ساختمان توسط معماران Shreve, Lam & Harmon طراحی شده است. سازندگان آسمان خراش آن را به سبک آرت دکو طراحی کردند. برخلاف اکثر آسمان خراش های مدرن، نمای برج به سبک کلاسیک ساخته شده است. تنها عنصر تزئینی نمای سنگ خاکستری، نوارهای عمودی از فولاد ضد زنگ است. تالار داخل 30 متر طول و سه طبقه ارتفاع دارد. این با پانل هایی تزئین شده است که عجایب هفتگانه جهان را به تصویر می کشد و هشتمین به آنها اضافه شده است - خود ساختمان امپایر استیت.

این آسمان خراش در 410 روز رکورددار ساخته شد، به طور متوسط ​​4.5 طبقه در هفته ساخته شد و گاهی اوقات در 10 روز یک ساختمان جدید 14 طبقه رشد می کرد. برای ساخت دیوارهای بیرونی از 5662 متر مکعب سنگ آهک و گرانیت استفاده شده است. سازندگان در مجموع از 60 هزار تن سازه فولادی، 10 میلیون آجر و 700 کیلومتر کابل استفاده کردند. این ساختمان 6500 پنجره دارد. طراحی آن به گونه ای است که بار اصلی را اسکلت فولادی تحمل می کند، نه دیوارها. او این بار را مستقیماً به قوی ترین بنیاد "دو طبقه" منتقل می کند. به لطف نوآوری، وزن ساختمان به میزان قابل توجهی کاهش یافته و به 365 هزار تن رسیده است.

زمانی که ساخت و ساز به پایان رسید، ارتفاع ساختمان 381 متر بود (پس از اینکه یک برج تلویزیونی بر روی سقف ساختمان امپایر استیت در سال 1952 ساخته شد، ارتفاع آن به 443 متر رسید).

در 1 می 1931، افتتاح رسمی این آسمان خراش انجام شد. ساختمان امپایر استیت توسط رئیس جمهور وقت کشور هربرت هوور افتتاح شد: او با زدن سوئیچ از واشنگتن، چراغ های مرتفع ترین سازه دست ساز جهان در آن زمان را روشن کرد.

ساختمان امپایر استیت برای بیش از 40 سال بلندترین ساختمان جهان بود. این آسمان خراش تنها پس از ساخت برج های دوقلوی مرکز تجارت جهانی در سال 1972 این عنوان را از دست داد. مرگ غم انگیز برج های دوقلو در جریان حمله تروریستی 11 سپتامبر 2001، وضعیت بلندترین ساختمان نیویورک را به ساختمان امپایر استیت بازگرداند، اگرچه این آسمان خراش دیگر نمی توانست مدعی رهبری جهان باشد.

ساختمان امپایر استیت حدود یک هکتار زمین را در جزیره منهتن، در تقاطع خیابان 5 و خیابان 34 اشغال کرده است. این ساختمان دارای دفاتر 640 شرکت با حدود 50000 نفر است.

این آسمان خراش نقطه عطفی در منهتن و نیویورک است. این آسمان خراش معروف هر روز مورد بازدید هزاران گردشگر قرار می گیرد. در یک آسانسور پرسرعت در یک دقیقه آنها می توانند به عرشه دیدبانی واقع در طبقه 86 بروند و چشم انداز نیویورک را ببینند: خیابان ها، میادین، پارک ها، پل ها و حتی کشتی های موجود در دریا. در طبقه 102 یک رصدخانه دایره ای لعابدار قرار دارد. از ارتفاع 381 متری، پانورامای پنج ایالت باز می شود.

نقطه عطف نیویورک نه تنها خود آسمان خراش، بلکه سیستم نورپردازی منحصر به فرد آن است. سنت نورپردازی ساختمان امپایر استیت با رنگ های مختلف در تعطیلات مختلف از دیرباز وجود داشته است. بنابراین، در روز استقلال ایالات متحده، آسمان خراش آبی-قرمز-سفید می شود، و در روز سنت پاتریک - سبز، در روز کلمب - سبز-سفید-قرمز. برای انجام این کار، دیسک های پلاستیکی روی 200 نورافکن که 30 طبقه فوقانی را روشن می کنند، تعویض می شوند.

حتی قبل از اینکه یک برج رادیویی بر روی سقف آسمان خراش قرار داده شود، برنامه ریزی شده بود که قسمت بالایی ساختمان امپایر استیت نه تنها برای روشنایی جشن شهر خدمت کند. معماران ساختار سقف را به گونه ای طراحی کردند که به عنوان یک اسکله برای کشتی های هوایی مسافربری عمل می کرد که در دهه 30 میلادی انجام شد. در قرن گذشته، آنها یک وسیله نقلیه شیک بودند و با موفقیت با هواپیماهای مسافربری هنوز چندان قابل اعتماد رقابت نکردند. طبقه 102 یک سکوی لنگرگاه با یک باند برای بالا رفتن از کشتی هوایی بود. یک آسانسور ویژه بین طبقات 86 و 102 می تواند برای جابجایی مسافران استفاده شود که قرار بود ورود آن در طبقه 86 انجام شود. در حقیقت، حتی یک کشتی هوایی در سقف ساختمان امپایر استیت تا به حال لنگر انداخته است. ایده ترمینال هوایی ناامن بود - جریان های قوی و ناپایدار هوا در بالای ساختمان 381 متری، پهلو گرفتن را بسیار دشوار می کرد. و به زودی کشتی های هوایی، در اصل، استفاده از آنها به عنوان وسیله نقلیه متوقف شد.

در طبقه دوم این ساختمان یک جاذبه وجود دارد که در سال 1994 برای گردشگران افتتاح شد. این جاذبه New York Skyride نام دارد و شبیه‌ساز سفر هوایی بر فراز شهر است. مدت زمان این جاذبه 25 دقیقه است. از سال 1994 تا 2001، یک نسخه قدیمی از سواری اجرا می‌شد که در آن جیمز دوهان، بازیگر Star Trek، اسکاتی، به عنوان خلبان هواپیما، با طنز سعی کرد کنترل هواپیما را در طول طوفان حفظ کند. پس از حمله تروریستی 11 سپتامبر 2001، این جاذبه تعطیل شد. در نسخه جدید، طرح ثابت باقی ماند، اما برج های مرکز تجارت جهانی از صحنه حذف شدند و بازیگر کوین بیکن به جای دوهان خلبان شد. نسخه جدید، اول از همه، اهداف سرگرم کننده نبود، بلکه آموزشی و اطلاعاتی را دنبال می کرد. عناصر میهن پرستانه را نیز در بر می گرفت.

از نظر تعداد فیلم هایی که ساختمان امپایر استیت در آنها فیلمبرداری شده است، این ساختمان می تواند با ستاره های برجسته سینما رقابت کند. همه چیز با فیلم «کینگ کنگ» در سال 1933 شروع شد، جایی که نبرد نهایی یک گوریل عظیم الجثه با جنگنده های نیروی هوایی آمریکا بر روی سقف این آسمان خراش اتفاق افتاد. اکنون لیست فیلم هایی که ساختمان امپایر استیت در آنها ظاهر می شود، که در وب سایت رسمی آسمان خراش ارائه شده است، دارای 91 فیلم است.

از جمله، ساختمان امپایر استیت همچنین محل برگزاری یکی از غیرمعمول ترین مسابقات است. هر سال در اوایل فوریه میزبان مسابقه دویدن پله های آسمان خراش است. ورزشکاران در عرض چند دقیقه بر 1576 پله ساختمان - از طبقه 1 تا 86 - غلبه می کنند. در سال 2003، پل کریک رکوردی را ثبت کرد که هنوز شکسته نشده است - 9 دقیقه و 33 ثانیه.

ساختمان امپایر استیت در طول تاریخ تقریبا 80 ساله خود تعداد قابل توجهی از حوادث مختلف را تجربه کرده است. در 28 ژوئیه 1945، یک بمب افکن B-25 میچل نیروی هوایی ایالات متحده که در مه غلیظ گم شده بود، با ساختمانی بین طبقات 79 و 80 برخورد کرد. یکی از موتورها آسمان خراش را شکست و روی سقف ساختمان همسایه سقوط کرد و موتور دیگر داخل چاه آسانسور افتاد. آتش ناشی از این برخورد پس از 40 دقیقه خاموش شد. در این حادثه 14 نفر جان باختند. آسانسور بتی لو الیور از سقوط در آسانسور از ارتفاع 75 طبقه جان سالم به در برد - این دستاورد به کتاب رکوردهای گینس رسید.

بعد از آن آتش سوزی شد. بنابراین، در آگوست 1988، آتش سوزی در طبقه 86 شروع شد و آتش به بالای آسمان خراش رسید. خوشبختانه آن زمان تلفات جانی نداشت. در سال 1990 دوباره آتش سوزی رخ داد که جان 38 نفر را گرفت.

حوادثی از نوع دیگر نیز رخ داد. در فوریه 1997، علی حسن ابوکمال 69 ساله فلسطینی به عرشه دیدبانی رفت، یک تپانچه بیرون کشید و به سمت گردشگران آتش گشود. او یک نفر را کشت، شش نفر را زخمی کرد و سپس به خود شلیک کرد. زمانی که سایت دو روز بعد بازگشایی شد، بازدیدکنندگان از قبل با مغناطیس‌سنج بررسی می‌شدند.

ساختمان امپایر استیت از زمان ساختش، کسانی را که می خواهند خودکشی کنند، جذب کرده است. در تمام مدت فعالیت ساختمان، بیش از 30 مورد خودکشی در اینجا رخ داده است. اولین خودکشی درست پس از اتمام ساخت و ساز توسط یک کارگر اخراج شده به تازگی رخ داد. در نتیجه، در سال 1947، باید حصاری در اطراف محل مشاهده ایجاد می شد، زیرا تنها در عرض سه هفته، پنج اقدام به خودکشی در اینجا انجام شد. در همان زمان، اتفاقات خنده‌داری رخ داد: در سال 1979، خانم الویتا آدامز تصمیم گرفت جان خود را بگیرد و از طبقه 86 پرید. اما باد شدید او را به طبقه 85 پرتاب کرد و او تنها با شکستگی لگن فرار کرد.

مطالب بر اساس اطلاعات منابع باز تهیه شده است