Chistye Prudy on asema Moskovan metron Sokolnicheskaya-linjalla. Se sijaitsee Krasnye Vorotan ja Lubjankan asemien välissä. Se sijaitsee Moskovan keskushallintoalueen Basmanny-alueen alueella.

Asema avattiin 15. toukokuuta 1935 osana Moskovan metron ensimmäistä laukaisuosaa - "Sokolniki" - "Park Kultury" haaralinjalla "Okhotny Ryad" - "Smolenskaya". Aluksi asemalla ei ollut keskushallia, vain kaksi lyhyttä sisääntuloaulaa sijaitsi uloskäynneissä raiteiden välistä siirtymistä varten. Vasta vuonna 1971 asema kunnostettiin kolmiholviiseksi. 5. tammikuuta 1972 lähtien se on yhdistetty siirrolla Turgenevskaya-asemalle, 13. tammikuuta 2008 lähtien - Sretensky Boulevardiin. Se on nimetty Chistoprudny Boulevardin sekä Chisty Pondin mukaan, jonne sen uloskäynnit johtavat. Vuoteen 1703 asti lampi kutsuttiin Poganyksi, koska siihen kaadettiin läheisten lihakauppojen ja teurastamojen jätettä. Sitten se siivottiin ja vastaavasti nimettiin uudelleen.

5. marraskuuta 1990 asti asemaa kutsuttiin "Kirovskajaksi" täällä sijaitsevan Kirov-kadun (nykyään Myasnitskaya) mukaan, joka on nimetty Neuvostoliiton valtion- ja puoluejohtajan Sergei Mironovich Kirovin (1886-1934) mukaan.
Suuren isänmaallisen sodan aikana asemalla sijaitsi maan kenraaliesikunnan ja ilmapuolustuksen osastot. Vuonna 1947 loistelamput asennettiin asemalle ensimmäistä kertaa Moskovan metroon.

Chistoprudny-bulevardin alussa on maanalainen eteinen. Sen kautta voit mennä bulevardin lisäksi Myasnitsky Gate Squarelle ja Myasnitskaya Streetille.
Keskushallista pääset Kaluzhsko-Rizhskaya-linjan Turgenevskajan asemalle. Tammikuun 13. päivänä 2008 avattiin siirtymä Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjan Sretensky Bulvar -asemalle. Aluksi ehdotettiin tämän risteyksen avaamista samanaikaisesti Sretensky Boulevard -aseman kanssa, mutta Pietarin tehtaan liukuportaiden toimituksen viivästymisen vuoksi Sretensky Boulevard avattiin vain yhdellä siirrolla ja risteyksen käynnistämistä lykättiin. .

Aseman suunnittelu on kolmiholvimainen pylväs, syvä (laskemissyvyys - 35 metriä). Se rakennettiin yksittäisprojektin mukaan kaivosmenetelmällä monoliittisella betonivuorauksella. Aluksi siinä oli kaksi lyhyttä eteistä keskushallin tilalla. Se kunnostettiin kolmiholviiseksi rakennukseksi vuonna 1971.

Asemahallin holvit tukevat kahta riviä massiivisia parillisia pylväitä, jotka on vuorattu vaalealla Ural-marmorilla "koelga" ja savumarmorilla "ufal". Holvituet piilotetaan leveillä reunuksilla, joiden taakse sijoitetaan valaisimet. Lattia on päällystetty harmaalla ja vaaleanpunaisella graniitilla (ennen vuotta 1972 pinta oli asfaltti). Ennen siirtymän rakentamista Sretensky Bulvar -asemalle päätyseinän lähellä oli S. M. Kirovin pronssinen rintakuva, jonka mukaan asema nimettiin pitkään (kirjoittaja - M. G. Manizer). Nyt rintakuva on siirtymässä Sretensky Bulvar -asemalta Turgenevskaja-asemalle ja on menettänyt yhteyden asemaan, joka nimettiin Kirovin mukaan. Radan seinät on vuorattu vaaleanharmaalla marmorilla (1990-luvun puoliväliin asti - valkoisilla keraamisilla laatoilla), alhaalta - mustalla graniittilla.

Asemalla on kuutiomuotoinen maanalainen eteinen, seuraavilla asemilla oli samanlaiset eteiset: "Komsomolskaya" (pohjoinen eteinen) ja "Smolenskaya"-asema. Näitä eteisiä ei kuitenkaan ole säilynyt tähän päivään asti. Chistye Prudy -aseman eteinen on ainoa tämän tyyppinen eteinen, joka on säilynyt tähän päivään.

Chistye Prudy -asema on osa Moskovan metron Sokolnicheskaya-linjaa. Upea ja yllättävän kaunis osa pääkaupunkia - Chistye Prudy: metro on lähellä, vihreä bulevardi, upea lampi ...

Asema rakennettiin ja otettiin käyttöön vuonna 1935, samoin kuin Sokolnikin metroaseman ensimmäinen osa - Park Kultury.

Sijainti

Tämä asema sijaitsee "Punaisen portin" ja "Lubyankan" välissä. Sisäänkäynnin sijainti on Chistoprudny Boulevardin alku. Alue kuuluu pääkaupungin keskusalueen Basmannyn alueeseen.

Tämän aseman kautta voit poistua itse bulevardin lisäksi Myasnitskaya Streetille ja Myasnitsky Gates -aukiolle.

Chistye Prudy (metroasema): kuvaus

Pohjahalli on alkuperäisen kuution muotoinen. Itse metron syvyys on yli 35 metriä.

Hallin holvit tukevat kahta riviä kaksoispylväitä. Niiden viimeistelyä edustaa savuisen vaalea Ural-marmori. Suuret reunalistat, joiden taakse valaistus on järjestetty, on piilotettu holvituilla.

Seinät päällystettiin mustalla graniitilla (alhaalla) ja harmaalla marmorilla vasta 90-luvulla. Aikaisemmin (vuoteen 1997) oli tavallinen valkoinen laatta. Lattiat on päällystetty harmaalla ja vaaleanpunaisella graniitilla.

Päivittäinen matkustajaliikenne uloskäynnissä on 32 000 henkilöä ja sisäänkäynnin kohdalla 29 000.

Aseman historia: ominaisuudet

Chistye Prudyn metroasema rakennettiin yksilöllisen projektin mukaan. Täällä käytettiin monoliittisia teräsbetonilohkoja. Aluksi asemalla oli kaksi eteistä nykyisen keskushallin paikalla.

Aseman rakenteen muotoinen on kolmiholvikaarinen pylväs (kunnostettu vuonna 1971).

On myös mielenkiintoista, että aseman lattiat olivat vuoteen 1972 asti asfalttia. Myöhemmin ne vuorattiin graniitilla.

Ennen siirtymän rakentamista viereiselle Sretensky Bulvar -asemalle ja vastaavasti toiselle linjalle Chistye Prudy -metrohallin päässä seinän lähellä seisoi S. M. Kirovin (veistäjä M. G. Manizer) rintakuva (pronssi). Aiemmin asemaa kutsuttiin myös "Kirovskaya" hänen kunniakseen. Nyt tämä patsas sijaitsee Sretenski-bulevardin ja Turgenevskajan välisessä risteyksessä ja on menettänyt entisen yhteyden Chistye Prudy -asemaan.

Eteinen (halli), siirrot, siirtymät

"Chistye Prudy" on metroasema, jossa on yksi, lisäksi maanpäällinen aula. Itse keskushallista on siirtymä Turgenevskajaan (Kaluzhsko-Rizhskaya linja).

Vuonna 2008 asemalla avattiin valmis siirtyminen Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjalle Sretensky Bulvarin kautta. Päästäksesi tähän väliaikaiseen galleriaan, sinun on käytettävä asemahallin päässä olevia liukuportaita.

Aivan alkuperäisessä versiossa tämä risteys ehdotettiin avattavaksi yhdessä Sretensky Bulvar -aseman kanssa, mutta liukuportaiden toimitus Pietarin tehtaalta viivästyi ja vain yksi siirto avattiin. Ylityksen käynnistämistä Chistye Prudystä lykättiin.

Turgenevskajan asemalle on käytävä, jonne portaat nousevat aivan salin keskeltä.

nimen alkuperä

Asema "Chistye Prudy" (Moskova, metro) on saanut nimensä Chistoprudny Boulevardin ja Chistye Prudyn läheisyydestä johtuen. Uloskäynti johtaa niihin.

On uteliasta, että vuoteen 1703 asti itse lampi kutsuttiin Poganyksi, koska siihen upotettiin jätteet näissä paikoissa sijaitsevista teurastamoista ja kaupoista. Myöhemmin se tyhjennettiin ja nimettiin uudelleen.

Nykyistä Myasnitskaya-katua kutsuttiin aiemmin Kirovskajaksi (vuoteen 1990), joten asemalla oli sama nimi (poliitikko S. M. Kirovin kunniaksi).

Lopuksi mielenkiintoisia faktoja

• Metro "Chistye Prudy", kuten jo todettiin, on kuutiomainen maa-aula. Aikaisemmin samanlaisia ​​eteisiä oli Komsomolskajan (pohjoinen) ja Smolenskajan asemilla. Tähän mennessä vain yksi on säilynyt Chistye Prudyssa.
• Tämä on yksi harvoista asemista, joiden aulassa on vanha METRO-kyltti.
• Toisen maailmansodan aikana Chistye Prudy -metroaseman halleissa sijaitsivat kenraalin ja maan ilmapuolustuksen osastot.
• Ensimmäiset loistelamput valaisivat tämän Moskovan metron aseman vuodesta 1947 lähtien.

• Chistye Prudyn alueelle kokoontuu valtava määrä ihmisiä eri puolilta Moskovaa: eri musiikkityylien ystäville, ei-virallisia ihmisiä jne. Monet ihmiset kokoontuvat A. Griboedovin muistomerkin luo, Chistoprudny Boulevardin suihkulähteen luona, istua penkeillä, raivauksilla. Yksi tämän kodikkaan lepopaikan yksinkertaisista nimistä on Clean.
• Täällä järjestetään usein mielenosoituksia, flash mobeja ja lomapäiviä. Tämä on todella kulttipaikka. Ja Chistye Prudy -asema osallistuu näihin omituisiin laajamittaisiin toimiin.

Metro "Chistye Prudy" sijaitsee Basmanny-alueella Moskovan keskushallintoalueella Moskovan metron "Lubyanka" ja "Krasnye Vorota" Sokolnicheskaya-linjan asemien välissä.

Aseman historia

Yksi Moskovan metron ensimmäisistä asemista. Aseman avajaiset pidettiin 15. toukokuuta 1935. Aluksi Chistye Prudy -asemalla ei ollut keskussalia, ja laitureiden välillä liikkumiseen käytettiin kahta sisäänkäyntien luona sijaitsevaa pientä eteistä. Vuonna 1971 asema kunnostettiin kolmiholviiseksi. Vuonna 1972 asema järjesti siirtymisen Kaluzhsko-Rizhskaya-linjan Turgenevskaya-asemalle, ja vuonna 2008 Chistye Prudy sai siirtymisen Lyublinsko-Dmitrovskaya-linjan Sretensky Bulvar -asemalle.

Nimihistoria

Asema sai nimensä läheisestä Chistoprudny Boulevardista ja Chisty Pondista. Mielenkiintoista on, että vuoteen 1703 asti lammen rannoilla sijaitsevat lihakaupat ja teurastamot heittivät jätteensä altaaseen, ja lampi kutsuttiin Poganyksi. Kun lampi oli raivattu, sitä alettiin kutsua Pureksi, ja tämä nimi jäi kiinni. Totta, asema ei saanut nimeä "Chistye Prudy" ei heti, vaan vasta vuonna 1990. Sitä ennen sitä kutsuttiin "Kiroviksi". Kirovskaya-katu nimettiin myös uudelleen. Nykyään se tunnetaan nimellä Myasnitskaya.

Aseman kuvaus

Aseman holvit lepäävät kahdella rivillä parillisia pylväitä, jotka on viimeistelty savumarmorilla "ufaley" ja vaalealla uraliperäisellä marmorilla "koelga". Kattotuet on peitetty reunalistalla, jonka taakse on asennettu lamput. Vuoteen 1972 asti aseman lattia oli asfaltti. Sitten se asetettiin punaisilla ja harmailla graniittilaatoilla. Vuoteen 1990 asti aseman radan seinät vuorattiin valkoisilla keraamisilla laatoilla. Nykyään seinät on viimeistelty vaaleanharmaalla marmorilla ja mustalla graniitilla.

Ennen kuin asemalle rakennettiin siirtymä Sretensky Bulvar -asemalle, aseman päässä oli S. M. Kirovin pronssista valmistettu rintakuva. Nyt rintakuva seisoo käytävässä Turgenevskajan asemalta Sretenski-bulevardille, vaikka se ei liity millään tavalla kumpaankaan.

Tekniset tiedot

Chistye Prudy on 36 metrin syvyydessä sijaitseva kolmivuotinen, syvälle sijoitettu pylväsasema. Asema rakennettiin yksilöllisen projektin mukaan monoliittisesta teräsbetonista.

Eteiset ja siirrot

Chistoprudny-bulevardin alussa on aseman maa-aula, josta pääset paitsi bulevardille myös Myasnitskaya-kadulle ja Myasnitsky-porttiaukiolle. Aula on kuution muotoinen. Smolenskajan ja Komsomolskajan asemilla oli samat eteiset, mutta ne eivät ole säilyneet tähän päivään asti, ja Chistye Prudy -aseman eteinen on säilynyt ainoana laatuaan.

Pääsalin keskellä on siirtymä Kaluzhsko-Rizhskaya -linjan "Turgenevskaya" asemalle.

Maan infrastruktuuri

Aseman lähellä on suuri joukko pääkaupungin teatteri- ja konserttielämään liittyviä instituutioita, mukaan lukien Creative Association "VIP Concert", lastenteatteri "Impromptu" ja monet muut, mutta merkittävin on Sovremennik-teatteri.

Ainoa lähellä asemaa sijaitseva museo on Moskovan poliisin historian museo. Mutta yökerhoja ja esityksiä on paljon - melkein tusina. Ravintolat, kahvilat ja kaupat ovat yhtä laajasti edustettuina. Hyvä valikoima kaikenlaisia ​​urheilu- ja kuntokeskuksia. Korkeakouluja ovat Englannin kielen instituutti ja Venäjän maalauksen, kuvanveiston ja arkkitehtuurin akatemia.

Hyödyllisiä faktoja

Asema avataan matkustajille klo 5.27 ja sulkeutuu klo 1.00.

Suuren isänmaallisen sodan aikana asemalla sijaitsi kenraalin esikunta ja ilmapuolustusosastot.

Chistye Prudystä tuli Moskovan metron ensimmäinen asema, johon asennettiin loisteputkivalo vuonna 1947.

Moskovan metron Sokolnicheskaya linja.
Avattu 15. toukokuuta 1935
Asemakoodi: 008.
Siirto asemille "Turgenevskaya" ja "Sretensky Bulvar".

Nimetty Chistoprudny Blvd:n mukaan. , sekä Chisty Pondia pitkin, jonne se menee.
Marraskuun 5. päivään 1990 asti se oli nimeltään Kirovskaya, täällä sijaitsevan kadun mukaan. Kirov (nyt - Myasnitskaya).

Chistoprudny Boulevard -kadulla on maanpäällinen aula, josta pääsee kaupunkiin. Butcher's Gate ja Myasnitskaya Street.

Tammikuun 5. päivästä 1972 lähtien laiturin keskellä on avattu pieniä siirtoliukuportaita Turgenevskajan asemalle. 13. tammikuuta 2008 avattiin siirto Sretensky Bulvar -asemalle keskushallin pohjoispäässä.

Aseman suunnittelu on kolmiholvimainen syväperustus (35 m). Se rakennettiin yksittäisprojektin mukaan kaivosmenetelmällä monoliittisella betonivuorauksella. Aluksi siinä oli kaksi lyhyttä eteistä keskushallin tilalla. Se kunnostettiin kolmiholviiseksi rakennukseksi vuonna 1971.
Arkkitehdit N.Ya. Colley ja L.P. Shukharev.
Jälleenrakennusarkkitehdit L.N. Popov ja A.F. Fokin.
Suunnitteluinsinööri A.F. Denishchenko.
Aseman rakensi Mosmetrostroyn kaivos nro 18-19 SMU-7 I. Pugachin ja A. Tankilevichin johdolla ja Mosmetrostroyn kaivos nro 29-30 F. Kuzminin johdolla.
Jälleenrakennus vuonna 1971 johti SMU-5 "Mosmetrostroy" N. Fedorovin johdolla.

Asemahallin holvit tukevat kahta riviä massiivisia parillisia pylväitä, jotka on vuorattu vaalealla Ural-marmorilla "koelga" ja savumarmorilla "ufalei". Holvituet piilotetaan leveillä reunuksilla, joiden taakse sijoitetaan valaisimet. Lattia on päällystetty harmaalla ja vaaleanpunaisella graniitilla. Ennen Sretensky Bulvar -asemalle siirtymisen rakentamista pronssinen rintakuva S.M. Kirov, jonka mukaan asema nimettiin pitkään (kirjoittaja - M.G. Manizer). Nyt rintakuva on siirtymässä Sretensky Bulvar -asemalta Turgenevskaja-asemalle. Radan seinät on vuorattu vaaleanharmaalla marmorilla, jonka alla on mustaa graniittia.

Suuren isänmaallisen sodan aikana asemalla sijaitsi kenraalin osastot, maan ilmapuolustus ja ylipäällikön päämaja maanalaisella toimistolla. Stalin ei kuitenkaan koskaan käyttänyt sitä. Viime vuosisadan alussa aseman paikalla oli pubi, joka oli kuuluisa siitä, että siellä pidätettiin kerran äänekkäästi kävelevä Sergei Yesenin. Kaupunginhallituksen määräyksestä Chistye Prudyn metroasema sisällytettiin paikallisesti merkittävien historiallisten ja kulttuuristen monumenttien luetteloon.

Projektissa asema nimettiin "Myasnitskaya" ja "Butcher's Gate".

Edellinen asema Red Gate -linjalla.
Seuraava asema Lubyanka-linjalla.

Asematiedot.