Vuosi 2010 oli suurten luonnonkatastrofien ja ihmisen aiheuttamien katastrofien vuosi, jotka vaativat monia kymmeniä, satoja ja jopa tuhansia ihmishenkiä. Ensimmäinen ja "verisin sato" tapahtui vuoden alussa ulkoisesti vauraassa saarivaltiossa:

Maanjäristys Haitissa

Tammikuun 12. päivänä useat voimakkaat järistykset tuhosivat lähes kokonaan Haitin pääkaupungin Port-au-Princen. Koska kaupunki rakennettiin ottamatta huomioon vielä heikompien maanjäristysten mahdollisuutta, yli 200 tuhatta ihmistä kuoli, yli 300 tuhatta loukkaantui ja noin 3 miljoonaa haitilaista jäi kodittomaksi. Mutta humanitaarinen katastrofi ei päättynyt siihen: tuhon ja nälän vuoksi maassa alkoi epidemia. Vuoden loppuun mennessä yli 100 tuhatta ihmistä oli saanut koleratartunnan, taudin seurauksena kuolleiden määrä nousee moniin kymmeniin.

Lisäksi kalenteri toi huhtikuulle ihmiskunnan historiassa ennenkuulumattoman lento-onnettomuuden, kun melko suuren eurooppalaisen valtion presidentti ja lähes koko sotilasjohto saivat surmansa yhdestä kaatuneesta koneesta.

Lento-onnettomuus Smolenskin lähellä

Huhtikuun 10. päivänä klo 10.41 Moskovan aikaa Puolan ilmavoimien presidentin Tu-154 syöksyi maahan laskeutuessaan Smolensk-Severnyn lentokentälle. 8 miehistön jäsentä ja 88 matkustajaa kuolivat, mukaan lukien Puolan presidentti Lech Kaczynski, hänen vaimonsa, lähes kaikki maan ylin johto, joukko tunnettuja poliitikkoja, uskonnollisia ja julkisuuden henkilöitä. Presidentti Kaczynski seurueineen lensi Katynin metsään puolalaisten upseerien teloituksen 70-vuotispäivälle omistettuihin surutilaisuuksiin.

Alle kuukausi kului, ja jälleen ongelma tapahtui Venäjän alueella - Länsi-Siperian "hiilipääkaupungissa", Mezhdurechenskin kaupungissa, Kemerovon alueella, tapahtui onnettomuus parhaassa, esimerkillisissä ja esimerkillisissä kaivoksissa sitten Neuvostoliiton ajoista.

Räjähdykset Raspadskajan kaivoksella

Toukokuun 8. ja 9. välisenä yönä jyrisi kaksi räjähdystä Kuzbassin Raspadskajan kaivoksella, Venäjän suurimmalla hiilikaivoksella. Lähes 100 ihmistä kuoli - 76 uhria vahvistettiin virallisesti, ja vielä 15 kadonneeksi katsottua ihmistä julisti Mezhdurechensk-tuomioistuin kuolleeksi joulukuun alussa. Pelastus- ja etsintätyöt jatkuivat toukokuun loppuun asti. Vuoden loppuun saakka tutkinta ei voinut nimetä tragedian syitä, mutta kaivostyöläiset syyttivät kaivoksen omistajia (40 % hiiliyhtiön osakkeista kuuluu Roman Abramovitšin Evraz Groupille) yrittämisestä säästää turvassa. toimenpiteet.

Samassa huhtikuussa hyllyvyöhykkeellä tapahtui öljyntuotantoon liittyvä todellinen ympäristökatastrofi. Tämä menetelmä maanalaisten hiilivetyjen poistamiseksi merenpohjan alta yhdistää kaksinkertaisen riskin, ja siksi siihen liittyy kaksinkertainen uhka - ei vain kaivostyöläisille, vaan kaikille eläville olennoille ...

Öljyvuoto Meksikonlahdella

20. huhtikuuta Meksikonlahdella DeepwaterHorizonin porausaluksella tapahtui räjähdys, jossa kuoli 11 ihmistä. Ja 22. huhtikuuta British Petroleumin omistama porauslautanen upposi. Öljyä valui kaivosta mereen. Viiden kuukauden aikana, jotka kesti BP:ltä kaivon sulkemiseen, lähes 5 miljoonaa tynnyriä öljyä valui lahteen. Tämä vuoto on tunnustettu Yhdysvaltojen historian suurimmaksi, ja sen kielteinen vaikutus alueen ekologiaan tuntuu useiden vuosikymmenien ajan.

Tulisen elementin kesäinen riehuminen Venäjän Euroopan osan alueella voidaan myös lukea katastrofien luokkaan. Syynä kymmenien tuhansien ihmisten kärsimyksiin lukuisilla katastrofialueilla ei kutsuta vain maailmanloppu lämpöä, vaan myös monien alueiden todellista valmistautumattomuutta varsin ennustettavissa oleviin sääpoikkeamiin.

Kesäpalot Venäjällä

Heinäkuun alusta lähtien suot ja metsät ovat syttyneet tuleen Venäjän eurooppalaiseen osaan vallinneen ennennäkemättömän kuumuuden vuoksi. Palojen kokonaispinta-ala oli 8 miljoonaa hehtaaria. Noin 150 asutusta paloi kokonaan tai osittain, lukuun ottamatta lukuisia lomakyliä. Palossa kuoli yli 70 ihmistä. Tukahduttava savusumu leijui Keski-Venäjällä yli kaksi kuukautta, ja pelkästään Moskovassa kuolleisuus kaksinkertaistui. Lääkärit sanovat, että kuuman ja savuisen kesän kauheat seuraukset vaikuttavat kaikkiin vuonna 2010 syntyneisiin lapsiin.

20. huhtikuuta 2010 Meksikonlahdella tapahtui yksi alueen historian pahimmista ympäristökatastrofeista. BP:n öljynporauslautalla tapahtuneen räjähdyksen seurauksena 11 ihmistä kuoli ja 17 muun tiedetään loukkaantuneen.

Onnettomuuden seurauksilla on edelleen tuhoisa vaikutus eläinmaailmaan. Katastrofin jälkeen, jonka seurauksena noin 5 000 000 öljytynnyriä päästettiin veteen, kuolleisuus nousi jyrkästi lahden alueella yleisen 14 eläinlajin välillä. Öljy ei ole kadonnut mihinkään, se on lahden pohjalla, se huuhtoutuu rantaan ja tuo vettä suolle. Joidenkin raporttien mukaan huhtikuusta 2010 lähtien on löydetty 900 kuollutta tai karille joutunutta delfiiniä. Tämä luku on huomattavasti suurempi kuin aiemmin samalla elinajanodotteella.

Lahden öljyn saastuneilla alueilla elävät delfiinit kärsivät lukuisista maksa- ja keuhkosairauksista, ovat letargisia ja alipainoisia. Se, että ravintoketjun huipulla olevilla delfiineillä on niin monia terveysongelmia, on osoitus syvästä ympäristövahingosta. Onnettomuuden jälkeen Meksikonlahdelta on löydetty vuosittain noin 500 kuollutta kilpikonnaa, mikä on huomattavasti tavallista enemmän.

Lisäksi tutkijat ovat havainneet lisääntyneen myrkyllisten aineiden pitoisuuden rannikolla lähellä lahtea talvehtivien lintujen veressä ja kaskelottivalaiden veressä, jotka usein uivat onnettomuuspaikalle, epätavallisen korkea. kromi- ja nikkelipitoisuudet, metallit, joilla on soluja tuhoava vaikutus.

Öljyvuoto laiturilla, jolla brittiläinen öljy-yhtiö British Petroleum porasi Macondon kaivoa, oli räjähdys, joka tappoi 11 ihmistä. Vuoto pystyttiin pysäyttämään vasta 5 kuukauden kuluttua. Tänä aikana veteen pääsi noin 760 000 000 litraa öljyä. Yksi Yhdysvaltain historian suurimmista möykkyistä on muodostunut. Vuoto uhkaa satoja kilometrejä rantaviivaa, ja kaikki alkoi laiturilla tapahtuneesta räjähdyksestä.

Lähes tuhat alusta kamppailivat hillitäkseen otetusta kaivosta syötettyä öljylautta. Raakaöljy tuli meren pohjasta. Kukaan ei olisi voinut ennustaa mitä tapahtuisi.

Tornissa oli yli sata ihmistä ja ihmiset hyppäsivät yli laidan. Oli tarpeen toimia välittömästi. Onnettomuus sattui 213 kilometrin päässä merivartioston tukikohdasta ja 190 kilometrin päässä merivartioston helikopteritukikohdasta. Avuksi lentäneet pelastajat näkivät tulen hehkun jopa 145 kilometrin päässä kohteesta, mikä vahvisti jälleen tilanteen vakavuuden.

Kun Deepwater Horizon -lava upposi 1,5 kilometrin syvyyteen, ei ollut merkkejä siitä, että kaivosta ja sen pystyputkesta tulisi öljyä. Näyttää siltä, ​​että vuoto on jotenkin pysähtynyt. Kun tuli tuhosi öljyä meren pinnalla, pelastajat olivat huolissaan siitä, ettei tragedia ollut vielä ohi. Kaivo ei ole tukossa.
Tragedian vakavuus saavuttaa huippunsa - öljyä alkaa ilmestyä lahden syvyyksistä ja tämä pahentaa asiaa nopeasti. Muodostuu liukas, josta tulee kaikkien aikojen pahin saastuminen Meksikonlahdella.

Öljyjätin PR-tiimi sanoo, että onnettomuus on suurelta osin pyyhitty pois, mutta lahdella työskentelevät merimiehet voivat kiistää sen. Heidän nykyinen saalis on silmättömiä katkarapuja ja mutanttikaloja. Mitään tällaista ei ole koskaan ennen nähty.

Katkaravut, joilla ei ole silmiä, kalat, joilla on vakavia vammoja, ja rapuja, joissa on ennennäkemättömiä pilkkuja, eivät ole enää decovenious. Lahden kalastajien mutantit ja sairaat asukkaat pyytävät satoja kiloja. Yön aikana pyydetyt 400 kilon katkaravut voivat sisältää 100 tai jopa 200 kiloa silmättömiä katkarapuja.

Tiedemiehet pelkäävät jopa arvata, mitä muita yllätyksiä neljä vuotta vanha katastrofi tuo heille. Mutta he uskovat vakaasti, että Meksikonlahden täydellinen puhdistaminen kestää vähintään 10 vuotta. BP:llä on kuitenkin hieman erilainen näkökulma. Syyllinen öljy-yhtiö käyttää miljoonia dollareita mainoksiin. Heidän tavoitteenaan on näyttää, että lahti on puhdas ja merenelävät turvallisia. Ympäristösuojelijan videomateriaali ja paikallisten asukkaiden lausunnot viittaavat toisin.

"Deepwater Horizon" -öljyalustan räjähdys- onnettomuus, joka tapahtui 20. huhtikuuta 2010 80 kilometriä Louisianan rannikolta Meksikonlahdella ja kehittyi lopulta ihmisen aiheuttamaksi katastrofiksi, ensin paikalliseksi, sitten alueelliseksi katastrofiksi, jolla oli kielteisiä seurauksia alueen ekosysteemille. monta vuosikymmentä eteenpäin.

Yksi maailmanhistorian suurimmista ihmisen aiheuttamista katastrofeista, kun tarkastellaan kielteisiä vaikutuksia ekologiseen tilanteeseen. Se on tällä hetkellä tunnustettu Yhdysvaltojen ja luultavasti maailman historian suurimmaksi öljyvuodoksi avomerelle.

Tapahtumien kronologia

Räjähdys ja tulipalo

20. huhtikuuta 2010 kello 22:00 paikallista aikaa Deepwater Horizon -aluksella tapahtui räjähdys, joka aiheutti massiivisen tulipalon. Vähän ennen tätä suoritettiin kaivon eheystarkastus, jonka aikana porausnestettä käytettiin 3 kertaa odotettua enemmän. Räjähdyksen seurauksena seitsemän ihmistä loukkaantui, heistä neljä on kriittisessä tilassa, 11 ihmistä on kateissa. Yhteensä kaksi jalkapallokenttää suuremmalla porausalustalla työskenteli hätähetkellä 126 henkilöä ja dieselpolttoainetta oli varastossa noin 2,6 miljoonaa litraa. Alustan kapasiteetti oli 8 000 tynnyriä päivässä.

Deepwater Horizon -öljynporauslautta upposi 22. huhtikuuta massiivisen räjähdyksen jälkeen 36 tuntia kestäneen tulipalon jälkeen. Räjähdyksen ja tulvan jälkeen öljykaivo vaurioitui ja öljy siitä alkoi virrata Meksikonlahden vesiin.

Öljyläikkä

965 kilometriä pitkä öljylautta lähestyi noin 34 kilometriä Louisianan rannikosta vaarantaen rannikkovaltioiden talouden kannalta kriittisiä rantoja ja kalastusalueita. Huhtikuun 26. päivänä neljä BP:n vedenalaista robottia yritti korjata vuodon tuloksetta. 49 hinaajista, proomuista, pelastusveneistä ja muista aluksista koostuvan laivaston työtä vaikeuttivat voimakkaat tuulet ja kova merenkulku. Yhdysvaltain hätäpalvelut ovat aloittaneet öljylajin hallitun polttoprosessin Louisianan rannikolla Meksikonlahdella. Ensimmäinen liekki öljylaiturissa syttyi keskiviikkona 28. huhtikuuta noin klo 16.45 paikallista aikaa (01.45 torstaina Moskovan aikaa).

Arvioiden mukaan Meksikonlahdella kaadetaan veteen jopa 5 000 tynnyriä (noin 700 tonnia tai 795 000 litraa) öljyä päivässä. Asiantuntijat eivät kuitenkaan sulje pois sitä, että lähitulevaisuudessa tämä luku voi nousta 50 000 tynnyriin päivässä, koska kaivoputkessa ilmenee lisävuotoja. BP:n sisäisen raportin, joka julkaistiin 20. kesäkuuta, mukaan vuodon määrä voi olla jopa 100 000 tynnyriä (noin 14 000 tonnia tai 16 000 000 litraa) päivässä, ilman suojakuvun avulla kerättävää öljymäärää (joka on noin 15 tuhatta). tynnyriä päivässä). Vertailun vuoksi todettakoon, että tankkerin Exxon Valdez onnettomuuden seurauksena tapahtuneen öljyvuodon määrä, jota pidettiin aiemmin ympäristöä tuhoavimpana merellä koskaan tapahtuneen katastrofin seurauksena, oli noin 260 tuhatta öljytynnyriä (noin 36 000). tonnia tai 40 900 000 litraa).

17. toukokuuta Meksikonlahden pinnalla oleva öljylautta on levinnyt hieman pohjoiseen (USA:n rannikolle) verrattuna 28. huhtikuun tietoihin, mikä epäilemättä johtuu toimenpiteistä, joilla estetään öljyn leviäminen ja kerääminen voimien avulla. ja BP:n, Yhdysvaltain hätäpalvelujen keinot. Erityisen panoksen tekevät Yhdysvaltain kansalaiset, jotka vapaaehtoisesti auttavat pelastajia. Siitä huolimatta paikan jakautuminen etelään (avomerelle) on melko selvä.

Yhdysvaltain kansallinen ilmakehän tutkimuskeskus simuloi 4. kesäkuuta kuutta öljyn jakeluskenaariota saatavilla olevien ilmastotietojen perusteella. Kaikkien kuuden vaihtoehdon mukaan vesi-öljy-emulsio saavuttaa tämän vuoden elokuun alussa Kuuban pohjoisrannikolle, mukaan lukien Varaderon rannat.Elokuun toisella puoliskolla öljyä saattaa olla myös Meksikon Yucatanin pohjoisrannikolla. Niemimaa. Amerikkalaisten tutkijoiden malli osoittaa, että öljylautta joka tapauksessa poistuu Meksikonlahden vedestä ja alkaa siirtyä Pohjois-Atlantille kohti Eurooppaa.

Huhtikuun 30. päivänä öljy saavutti Mississippi-joen suulle ja 6. toukokuuta Louisianan rannikolle. Öljy saavutti 5. kesäkuuta Floridan rannikolle, 28. kesäkuuta Mississippin rannikolle ja 6. heinäkuuta Texasin rannikolle. Näin ollen kaikki Yhdysvaltain osavaltiot, joilla on pääsy Meksikonlahdelle, ovat jo kärsineet öljyvuodosta.

Hyvin tiivistys

Kaivo suljettiin 16. heinäkuuta 2010 ja öljyn vapautuminen avomereen lopetettiin. Suunnittelun luotettavuus on kuitenkin kyseenalainen ja BP:n edustajat vahvistavat, että kyseessä on väliaikainen ratkaisu. Myöskään kahdesta muusta öljyvuodosta ei ole raportoitu. Näin ollen maailman valtameret saastuivat öljyllä teollisessa mittakaavassa lähes kolmen kuukauden ajan.

Ympäristövaikutukset

Toukokuun alussa 2010 Yhdysvaltain presidentti Barack Obama kutsui Meksikonlahdella tapahtuvaa "mahdollisesti ennennäkemättömäksi ympäristökatastrofiksi". Meksikonlahden vesiltä löydettiin öljylaikkoja (yksi lohka on 16 km pitkä, 90 metriä paksu, jopa 1300 metrin syvyydessä). Öljyä virtaa kaivosta todennäköisesti elokuuhun asti.

Yhdysvaltain kansallisen ilmakehän tutkimuskeskuksen tutkijat ovat tehneet tietokonesimulaatioita kuudesta mahdollisesta öljylaun leviämisskenaariosta. Kaikki 6 vaihtoehtoa päättyivät sukan poistumiseen Meksikonlahdelta ja putoamiseen niin kutsuttuun Golfvirran silmukkaan. Lisäksi Golfvirta vei sen Euroopan rannoille. Erot olivat vain liukaspoistumisajankohdassa, maksimi oli 130 päivää. Tiedemiehet huomauttavat kuitenkin, että nämä simulaatiot eivät ole tarkkoja ennusteita, vaan ne toimivat vain varoituksena vaarasta, koska sääolosuhteet ja ihmisten puhdistaminen voivat vaikuttaa suuresti öljysaasteiden liikkumiseen. Simuloinnin aikaan veteen oli päässyt jopa 800 000 tynnyriä öljyä.

Corexit-perheen dispergointiaineita käytetään laajalti öljypilkkujen torjuntaan veden pinnoilla.

Onnettomuuden seurausten eliminointi

Tätä ennen yritettiin estää kolme läpimurtoa, mutta niistä vain yksi, pienin, onnistui estämään. Kahta muuta ei voi peittää kokonsa vuoksi.

Siihen liittyvä kaasun soihdutus Deepwater Horizonin uppoamispaikalla. "Q4000" (oikealla) ja "Discoverer Enterprise". 8. heinäkuuta 2010

Ensisijaiset toimenpiteet suorittaa Discoverer Enterprise -porausalus ja monikäyttöinen puoliksi upotettava Q4000-alusta. Toukokuun 7. päivänä aloitettiin suojakuvun asennus hätäöljykaivon paikalle.

Toukokuun 16. päivään mennessä oli mahdollista järjestää öljyn pumppaus kaivosta kilometrien pituisen putken avulla. Mutta tämä on väliaikainen toimenpide, lopullisia tapoja poistaa vuoto ei ole vielä kehitetty. Toukokuun 28. päivänä kaivoa yritettiin sementoida, ja 30. toukokuuta tuli ilmoituksia, ettei sitä ollut tehty.

Kesäkuun 3. päivänä kauko-ohjattujen robottien avulla pystyttiin katkaisemaan porausputken epämuodostunut osa ja asentamaan suojakupu. Tämä ei kuitenkaan auttanut täysin pysäyttämään öljyvuotoa.

Presidentti Barack Obaman hallinto asetti 9. kesäkuuta uhkavaatimuksen British Petroleumille, jolle annettiin 72 tuntia aikaa esittää lopullinen suunnitelma räjähdyksen seurausten poistamiseksi ja öljyn vapautumisen pysäyttämiseksi.

Heinäkuun 12. päivän yönä British Petroleum asensi uuden suojalaitteen (pistokkeen), joka painaa 70 tonnia. Edellinen tulppa, joka ei voinut sisältää öljyä, poistettiin 10. heinäkuuta, ja noin 120 000 tynnyriä öljyä oli todennäköisesti valunut lahteen.

BP:n taloudelliset kustannukset onnettomuuden siivoamisesta

British Petroleumin kulut onnettomuuden seurausten selvittämiseen kasvavat joka päivä – lukuja ilmoitettiin 450 miljoonaa, 600 miljoonaa, 930 miljoonaa, 990 miljoonaa ja 1,250 miljardia dollaria. 14. kesäkuuta 2010 tappiot olivat 1,6 miljardia dollaria. British Petroleum ilmoitti 12. heinäkuuta 2010, että se oli jo käyttänyt 3,5 miljardia dollaria puhdistuskustannuksiin, joista 165 miljoonaa dollaria kattaa yksittäisten korvausten maksuja.

Toimituksellinen vastaus

22. huhtikuuta 2010 tapahtui onnettomuus Deepwater Horizon -porausaluksella, jota BP käytti öljynporaukseen Meksikonlahdella. Katastrofin seurauksena 11 ihmistä kuoli ja satoja tuhansia tonneja öljyä valui mereen. Tapauksesta aiheutuneiden valtavien tappioiden vuoksi BP joutui myymään omaisuuttaan ympäri maailmaa.

Noin 5 miljoonaa tynnyriä raakaöljyä valui Meksikonlahden vesiin.

Laiturin sammutus Meksikonlahdella. Huhtikuu 2010 Kuva: Commons.wikimedia.org

Deepwater Horizonin ultrasyvän porausalustan rakensi laivanrakennusyhtiö Hundai Industries (Etelä-Korea) R&B Falconin (Transocean Ltd.) tilauksesta. Tämä alusta lanseerattiin vuonna 2001, ja jonkin ajan kuluttua se vuokrattiin brittiläiselle öljy- ja kaasuyhtiölle British Petroleumille (BP). Vuokrasopimusta on jatkettu useita kertoja, viimeksi vuoden 2013 alkuun.

Helmikuussa 2010 BP aloitti Macondo-kentän kehittämisen Meksikonlahdella. Kaivo porattiin 1500 metrin syvyyteen.

Öljyalustan räjähdys

20. huhtikuuta 2010 tulipalo ja räjähdys tapahtui Deepwater Horizon -öljylautalla 80 km Yhdysvaltain Louisianan osavaltion rannikosta. Palo kesti yli 35 tuntia, sitä yritettiin sammuttaa onnettomuuspaikalle saapuneista paloveneistä. Lautta upposi 22. huhtikuuta Meksikonlahden vesiin.

Onnettomuuden seurauksena 11 ihmistä katosi, heidän etsintönsä jatkuivat 24.4.2010 asti eivätkä tuottaneet tulosta. Laiturilta evakuoitiin 115 ihmistä, joista 17 loukkaantui. Myöhemmin maailman uutistoimistot raportoivat, että kaksi muuta ihmistä kuoli onnettomuuden jälkimainingeissa.

Öljyläikkä

Onnettomuuden seurausten selvitystyöt jatkuivat 20.4.-19.9. Samaan aikaan joidenkin asiantuntijoiden mukaan noin 5000 tynnyriä öljyä putosi veteen joka päivä. Muiden lähteiden mukaan jopa 100 000 tynnyriä päivässä putosi veteen, kuten Yhdysvaltain sisäministeri ilmoitti toukokuussa 2010.

Huhtikuun loppuun mennessä öljylautta saavutti Mississippi-joen suulle, ja heinäkuussa 2010 öljyä löydettiin Yhdysvaltain Texasin osavaltion rannoilta. Lisäksi vedenalainen öljypilvi ulottui 35 km:n pituiseksi yli 1000 metrin syvyydessä.

152 päivän aikana noin 5 miljoonaa tynnyriä öljyä valui Meksikonlahden vesiin vaurioituneiden kaivoputkien kautta. Öljylautan pinta-ala oli 75 000 km².

Kuva: www.globallookpress.com

Siivota

Deepwater Horizonin uppoamisen jälkeen kaivoa alettiin tiivistää, ja myöhemmin aloitettiin öljyvuodon seurausten eliminointi ja öljylautojen leviämisen torjunta.

Melkein välittömästi onnettomuuden jälkeen asiantuntijat laittoivat tulpat vaurioituneeseen putkeen ja alkoivat asentaa teräskupua, jonka piti peittää vaurioitunut alusta ja estää öljyvuoto. Ensimmäinen asennusyritys ei onnistunut, ja 13. toukokuuta päätettiin asentaa pienempi kupoli. Öljyvuoto saatiin kokonaan pois vasta 4. elokuuta johtuen siitä, että. Kaivon täydelliseksi tiivistämiseksi piti porata kaksi ylimääräistä poistokaivoa, joihin myös sementtiä pumpattiin. Täysi sulkeminen julkistettiin 19. syyskuuta 2010.

Seurausten poistamiseksi nostettiin hinaajia, proomuja, pelastusveneitä ja BP-sukellusveneitä. Heitä auttoivat laivaston ja Yhdysvaltain ilmavoimien laivat, lentokoneet ja laivaston laitteet. Yli 1 000 ihmistä osallistui jälkitoimiin ja noin 6 000 Yhdysvaltain kansalliskaartin sotilasta. Dispergointiaineiden (öljylautojen laskemiseen käytettyjen tehoaineiden) ruiskutusta käytettiin öljylautojen pinta-alan rajoittamiseen. Myös puomit asennettiin suojaamaan vuotoaluetta. Mekaanista öljyn talteenottoa käytettiin sekä erikoisalusten avulla että manuaalisesti - vapaaehtoisten toimesta Yhdysvaltojen rannikolla. Lisäksi asiantuntijat päättivät turvautua kontrolloituun öljylautojen polttamiseen.

Kuva: www.globallookpress.com

Tapahtuman tutkinta

BP:n turvallisuusviranomaisten sisäisen tutkinnan mukaan onnettomuuden syyt olivat henkilöstövirheet, tekniset viat ja itse öljynporauslautan suunnitteluvirheet. Laadittiin raportti, jonka mukaan porauslaitteiston henkilökunta tulkitsi väärin painelukemat kaivon vuototestin aikana, jolloin kaivon pohjasta noussut hiilivetyvirta täytti poraustason tuuletusaukon kautta. Räjähdyksen jälkeen alustan teknisten puutteiden seurauksena palamisen estävä sulake, jonka piti automaattisesti sulkea öljykaivo, ei toiminut.

Syyskuun puolivälissä 2010 Bureau of Oceanic Resources Management, Regulation and Protection ja Yhdysvaltain rannikkovartiosto julkaisivat raportin. Se sisälsi 35 onnettomuuden syytä, joista 21 mainitsi BP:n ainoana syyllisenä. Erityisesti suurin syy oli turvallisuusstandardien laiminlyönti kaivon kehittämisen kustannusten alentamiseksi. Lisäksi alustan työntekijät eivät saaneet kattavaa tietoa kaivon töistä, minkä seurauksena heidän tietämättömyytensä päällekkäin muiden virheiden päälle, mikä johti tunnettuihin seurauksiin. Muita mainittuja syitä ovat huono kaivon suunnittelu, joka ei tarjonnut riittäviä öljy- ja kaasuesteitä, riittämätön sementointi ja viime hetken muutokset kaivon kehitysprojektiin.

Osittain vastuullisiksi nimettiin öljynporauslautan omistajat Transocean Ltd ja kaivon merenalaisen sementoinnin suorittanut Halliburton.

Oikeudenkäynti ja korvaukset

Brittiyhtiön BP:n Meksikon öljyvuodon oikeudenkäynti alkoi 25. helmikuuta 2013 New Orleansissa (USA). Liittovaltion viranomaisten kanteiden lisäksi brittiläinen yritys haastoi oikeuteen myös Yhdysvaltain osavaltioissa ja kunnissa.

New Orleansin liittovaltion tuomioistuin hyväksyi sakon määrän, joka BP:n on maksettava Meksikonlahdella vuonna 2010 sattuneesta onnettomuudesta. Sakko on 4,5 miljardia dollaria. BP maksaa summan viiden vuoden aikana. Lähes 2,4 miljardia dollaria siirretään Yhdysvaltain kansalliselle kala- ja villieläinrahastolle ja 350 miljoonaa dollaria National Academy of Sciencesille. Lisäksi US Securities and Exchange Commissionin vaatimusten mukaan 525 miljoonaa dollaria maksetaan kolmen vuoden aikana.

Yhdysvaltain muutoksenhakutuomioistuin päätti 25. joulukuuta 2013, että valituksista huolimatta British Corporation BP:n on jatkettava järjestöjen ja yksityishenkilöiden vaateiden maksamista huolimatta todistettamattomista tosiseikoista öljyvuodon aiheuttamista tappioista. Aluksi BP myönsi syyllisyytensä tapahtuneeseen vain osittain ja siirsi osan vastuusta Transocean-alustan operaattorille ja alihankkijalle Halliburtonille. Transocean sopi joulukuussa 2012, mutta vaatii edelleen, että BP on täysin vastuussa laiturilla tapahtuneesta onnettomuudesta.

Ympäristövaikutukset

Onnettomuuden jälkeen Meksikonlahden vedet suljettiin kolmasosan kalastuksesta, ja kalastuskielto otettiin käyttöön lähes kokonaan.

Kuva: www.globallookpress.com

1100 mailia osavaltion rannikkoa Floridasta Louisianaan oli saastunut, ja rannalta löydettiin jatkuvasti kuollutta meren elämää. Erityisesti noin 600 merikilpikonnaa, 100 delfiiniä, yli 6 000 lintua ja monia muita nisäkkäitä löydettiin kuolleina. Öljyvuodon seurauksena valaiden ja delfiinien kuolleisuus lisääntyi seuraavina vuosina. Ekologit arvioivat, että pullonokkadelfiinien kuolleisuus on kasvanut 50-kertaiseksi.

Myös Meksikonlahden vesillä sijaitsevat trooppiset koralliriutat kärsivät valtavia vahinkoja.

Öljyä on tihkunut jopa rannikon suojelualueiden ja soiden vesiin, joilla on tärkeä rooli villieläinten ja muuttolintujen elämän ylläpitämisessä.

Viimeaikaisten tutkimusten mukaan Meksikonlahti on nykyään lähes täysin toipunut vahingoista. Amerikkalaiset merentutkijat ovat seuranneet riuttarakentavien korallien kasvua, jotka eivät voi elää saastuneessa vedessä, ja havainneet, että korallit lisääntyvät ja kasvavat tavalliseen tahtiinsa. Biologit havaitsevat myös veden keskilämpötilan lievän nousun Meksikonlahdella.

Jotkut tutkijat ilmaisivat huolensa öljyonnettomuuden vaikutuksista ilmastoa muodostavaan Golfvirtaan. On ehdotettu, että virta jäähtyi 10 astetta ja alkoi hajota erillisiksi pohjavirroiksi. Joitakin sääpoikkeavuuksia (kuten ankarat talvipakkaset Euroopassa) onkin esiintynyt öljyvuodon jälkeen. Tiedemiehet eivät kuitenkaan ole vieläkään yhtä mieltä siitä, onko Meksikonlahden katastrofi tärkein ilmastonmuutoksen syy ja vaikuttiko se Golfvirtaan.

20. huhtikuuta 2010, 80 kilometriä Louisianan rannikosta Meksikonlahdella, Deepwater Horizon -öljylautalla tapahtui räjähdys, joka tappoi 11 työntekijää, itse porauslautanen romahti ja tonnia raakaöljyä valui mereen. Noin 5 miljoonaa tynnyriä öljyä pääsi Meksikonlahteen saastuttaen rannikkoa, tuhoaen kaupunkien talouden ja ympäristön.

Katastrofin selvitystyö on edelleen kesken, kun otetaan huomioon dispergointiaineiden tehokkuus ja pitkäaikaisten vaikutusten vaikutus ihmisten ja eläinten terveyteen.

Onnettomuutta seurannut öljyvuoto oli Yhdysvaltain historian suurin ja muutti onnettomuuden yhdeksi suurimmista ihmisen aiheuttamista katastrofeista ympäristöön kohdistuvien kielteisten vaikutusten kannalta.

Tässä viestissä tarkastelemme, mitä tapahtui ennen tätä katastrofia ja vuosi sen jälkeen.

(Yhteensä 39 kuvaa)

Palava Deepwater Horizon -torni Meksikonlahdella, 80 km kaakkoon Venetsiasta Louisianassa 20. huhtikuuta. (AP Photo / Gerald Herbert)

Laiva kerää öljyä Deepwater Horizon -räjähdyksen jälkeen 28. huhtikuuta 2010. (Chris Graythen / Getty Images)

Dispergointiainetta suihkuttava lentokone Meksikonlahden vesillä Louisianan rannikolla. (AP Photo / Patrick Semansky, tiedosto)

Delfiinilavi Chandele Bayn öljyisissä vesissä. (AP Photo / Alex Brandon)

Savupatsas palavasta öljystä Louisianan rannikolla 9. kesäkuuta 2010. (Reuters/Petty Officer First Class John Masson/USA rannikkovartiosto)

Raakaöljy Orange Beachin rannoilla, Alabamassa, 12. kesäkuuta 2010. Suuri määrä öljyä saapui Alabaman rannikolle jättäen jälkeensä lätäköitä, joiden tiheys oli paikoin 13-15 cm. (AP Photo / Dave Martin)

Nuori haikara kuolee öljyn saastuttamiin pensaikkoihin öljyvuodon jälkeen Barataria Bayssa 23. toukokuuta 2010. (AP Photo / Gerald Herbert)

Environmental Protection Fund -asiantuntija Angelina Freeman ottaa öljynäytteen Barataria Baysta. (Reuters/Sean Gardner)

Reutersin valokuvaaja Lee Celano kävelee öljyn saastuneessa pensaassa lähellä Pass-a-Loutrea Louisianassa 20. toukokuuta 2010. (Reuters/Matthew Biggs)

NASA:n satelliittikuva Meksikonlahden katastrofista. (Reuters/National Oceanic and Atmospheric Administration)

Vedenalainen koralli pohjoisen Meksikonlahden pohjalla, lähellä öljyvuotopaikkaa syyskuussa 2010. Tutkijat tarkistavat, vahingoittiko katastrofi koralleja. (AP Photo/Discovre Team 2010)

Alukset, jotka auttavat poraamaan poikkeavaa kaivoa auringonlaskun aikaan 4. syyskuuta 2010. (AP Photo / Patrick Semansky)

Courtney Kemp, 27, suree miestään Roy Watt Kempia, joka kuoli Deepwater Horizon -räjähdyksessä Jonesvillessä, Louisianassa. (AP Photo / Gerald Herbert)

Sadepisarat öljylätäkkössä lähellä onnettomuuspaikkaa. (AP Photo / Patrick Semansky)

Öljyn vaurioitunut pohjoinen suula huuhtoutuu villieläinten pelastuskeskukseen Fort Jacksonissa 1. heinäkuuta 2010. (Reuters/Sean Gardner)

Q4000-alus kuljettaa räjähdyksessä vaurioituneen puhallusventtiilin 4. syyskuuta 2010. Tornista irrotettu ja uudella korvattu venttiili viedään tarkastettavaksi. (Reuters / 1. luokan petturi Thomas Blue / Yhdysvaltain rannikkovartiosto)

Sadat nosturit ja veneet purjehtivat Port Fourchonin rauhallisilla vesillä 3. joulukuuta 2010 Golden Meadowissa, Louisianassa. Vilkas satama jäätyi porauskiellon jälkeen Meksikonlahdella. (AP Photo / Kerry Maloney)

Terveitä vaaleanpunaisia ​​lusikkanokkaita Cat Islandilla Barataria Bayssa lähellä Myrtle Grovea 31. maaliskuuta. (Reuters/Sean Gardner)

Tulane-yliopiston ekologi Jessica Henkel perustaa verkon saapuvien lintujen keräämiseksi keräämään verta, ulosteita ja höyheniä Fourchon Beachillä 1. huhtikuuta. Tämä on osa tutkimusprojektia, jossa selvitetään Meksikonlahden öljyvuodon vaikutuksia lintuihin, jotka pysähtyvät tänne muuttonsa aikana. "On helpompaa havaita kuollut pelikaani rannalla kuin tulevaisuudessa mahdollisesti tapahtuvan katastrofin jälki", Jessica sanoo. (AP Photo / Patrick Semansky)

Työntekijät puhdistavat öljyä Perdido Keyn kansallispuistossa Pensacolassa, Floridassa 10. maaliskuuta. Meksikonlahden rantojen siivoustyöt jatkuvat edelleen. (Eric Thayer / Getty Images)

Suuri sininen haikara kiipeää esteelle, jota käytetään suojelemaan rantaa Deepwater Horizonin öljyvuodolta 7. kesäkuuta 2010 Pensacolassa, Floridassa. (Joe Raedle / Getty Images)

Merituotteita valmistava yrityksen omistaja Darlene Kimball tervehtii asiakkaita yrityksen toimistossa Pass Christianissa, Mississippissä, 29. maaliskuuta. Kimball, joka ei ole koskaan saanut korvausta vahingoistaan ​​Deepwater Horizon -räjähdyksen jälkeen, pelkää edes ajatella, mihin paikallishallinto käytti BP:n varat. (AP Photo / Jason Bronis)

Delfiinien tutkimuskeskuksen Louie-niminen delfiini kommunikoi eläinlääkäri Kara Fieldin kanssa 8. helmikuuta Marathonissa, Floridassa. Delfiini löydettiin 2. syyskuuta 2010 - se huuhtoutui rannalle Port Fourchonissa Louisianassa, se oli täysin kyllästetty öljyllä. Siitä lähtien hän on ollut hoidossa Merinisäkkäiden tutkimus- ja koulutuskeskuksessa Florida Keysissä. Louis saapui tutkimuslaitokseen sen jälkeen, kun hänet herätettiin henkiin New Orleans Institutessa. (Joe Raedle / Getty Images)

Öljyllä peitetty kuollut ruoho sekoittunut vasta kasvaneeseen ruohoon Barataria Bayssä lähellä Myrtle Grovea Louisianassa 31. maaliskuuta. (Reuters/Sean Gardner)

Kuollut merikilpikonna huuhtoutui maihin Pass Christianissa 16. huhtikuuta. Paikallinen aktivisti Shirley Tillman löysi 20 kuollutta kilpikonnaa Mississippistä pelkästään huhtikuussa. (Mario Tama/Getty Images)

Auringonlasku suoalueiden yllä Barataria Bayssa 13. huhtikuuta. Deepwater Horizonin öljyvuoto vaikutti eniten Baratarianlahteen soineen. (Mario Tama/Getty Images)

Hans Holbrook suolla, jotka ovat täynnä linnunlaulun kaiuttimia vuosittaisessa Christmas Bird Count -tapahtumassa Grand Islessä, Louisianassa, 22. joulukuuta 2010. 60 000 lintuharrastajaa eri puolilta läntiseltä pallonpuoliskolta kerääntyy tänne talvella laskemaan näiden alueiden linnut ja lahjoittamaan luettelot Audubon Societylle. Tämä perinne on jatkunut 110 vuotta. (AP Photo / Sean Gardner)

Vieraat voivat nauttia Meksikonlahden mereneläviä "Dinner on the Sand: Bay Celebration" -tapahtuman aikana Gulf Shoresissa, Alabamassa 17. huhtikuuta. Julkkiskokki Guy Firi katti pöydän 500 hengelle vuoden takaisen katastrofin jälkeisen rannan siivouksen kunniaksi. (Michael Spooneybarger/ AP Images for Gulf Shores & Orange Beach Tourism) Audubon Instituten, National Institute of Oceanographyn ja Louisianan luonnonvaraisen ja kalastuksen osaston tutkijat päästävät öljystä pelastetut merikilpikonnat takaisin Meksikonlahteen, 72 km:n päässä. Louisianan rannikolla, 21. lokakuuta 2010. (AP Photo / Gerald Herbert)

Price Billiot kalastuspaikalla Point-O-Shanin kalastajakylässä Louisianassa 28. tammikuuta 2011. Billiot selviää osittain 65 000 dollarin BP PLC:n ansiosta, joka maksoi hänelle kesäkuussa auttaakseen maksamaan yrityksen menetyksen. Jo ennen Meksikonlahden katastrofia amerikkalais-intialainen kylä oli romahduksen partaalla sosiaalisten muutosten ja rannikkoalueiden menettämisen vuoksi. Nyt intiaanit, jotka ovat kalastaneet koko elämänsä, ovat riippuvaisia ​​Kenneth Feinbergistä, miehestä, joka jakaa miljardeja dollareita sekkejä katastrofivahinkojen varalta. (AP Photo / Patrick Semansky)

Aurinko heijastuu sinisestä vedestä, jossa Deepwater Horizon kerran seisoi, melkein vuotta myöhemmin. Viime kesän rumat täplät ovat muuttuneet haalistuviksi muistoiksi, ikään kuin todistaen, että luonto pyrkii uusiutumaan. Tämä on kuitenkin vain kiiltävä pinta, jonka kuva voi olla harhaanjohtava. (AP Photo / Gerald Herbert)