Luku V. Meripurjehdus.

Merenkulku on tieteenala, joka ottaa huomioon merien navigointilaitteiden järjestelmät, erilaisten suunnistusapuvälineiden käytön säännöt ja turvapalvelun järjestämisen merellä. Tiettyä navigointialuetta kuvaavia käsikirjoja kutsutaan myös tietyn meren, alueen purjehduskirjaksi, ne tarjoavat tietoa alueen fysiografisista ja navigointiominaisuuksista, paikallisista navigointisäännöistä jne.

§ 15. Rannikkoalue.

Pienten alusten meriliikenne tapahtuu pääsääntöisesti rannikkoalueilla, joissa syvyydet ovat matalia. Siksi navigointi näillä alueilla on monimutkaista ja joskus vaarallista. Amatöörinavigaattorin tulee tutkia tämän alueen navigointia ja erityisesti siihen liittyviä navigointivaaroja. Tätä varten hänen on tiedettävä rannikkoalueeseen liittyvät perusterminologiat.

Riisi. 31. Rannikkoalueen elementtejä

Rannikkovyöhykkeen pääelementit on esitetty kuvassa. 36.

Rannikko - maan ja meren pinnan välinen raja;

rannikko - meren ja rannikon vieressä oleva maakaistale;

rannikko - rantaviivan vieressä oleva maakaistale;

ranta - hiekan kerääntyminen surffausalueelle.

Navigointivaarat ovat paikkoja, joissa syvyys on matala. Nämä sisältävät:

ranta - erillinen matalikon osa, jonka yläpuolella oleva syvyys on paljon pienempi kuin sen ympärillä oleva syvyys;

baari - joen suulla oleva tulva sen yhtymäkohdassa mereen, suuaukon toisella puolella;

sylkeä - kapea pitkä matala, joka muuttuu rannikon vedenalaiseksi parviksi;

matala vesi - suuri matala alue;

jäänyt - paikka meressä, jonka syvyys on alle 10 m;

matalikko - rannikolta merelle päin kulkeva mataliko;

riutta - kivien tai korallien parvi tai pankki;

kuiva parvi - nousemassa vedestä laskuveden aikaan;

erottuva syvyys - syvyys, joka eroaa jyrkästi kehän syvyyksistä ylös tai alas.

§ 16. Suunnistuksen apuvälineet.

Merenkulun vaaralliset paikat sekä avomerellä että rannikon lähellä on aidattu asianmukaisilla merkeillä tai rakenteilla, joita kutsutaan navigoinnin apuvälineiksi.

Suunnistusapuvälineet jaetaan rannikko- ja kelluviin.

1. Rannikkoapuvälineet navigointiin.

Riisi. 32. rannikon majakka

Rannikkonavigoinnin apuvälineitä ovat majakat, navigointi- ja opasteet.

Majakka (kuva 32) on perustornityyppinen rakennelma, jonka yläosa on varustettu erityisellä valolaitteella. Majakka ei vain varoita vaarasta, vaan myös määrittää aluksen sijainnin merellä. Jotta navigaattori pystyisi tunnistamaan majakat, ne on rakennettu erilaisiin silmiinpistävään muotoon ja antavat kunkin majakan valolle erityisen valoominaisuuden. Tämä auttaa navigaattoria määrittämään tarkasti aluksensa sijainnin (jos hän on tutkinut yksityiskohtaisesti tulevaa navigointialuetta).

Majakan tunnusomaisia ​​piirteitä ovat: tulen luonne ja väri; välähdysten tai pimennysten lukumäärä; flash-aika; Majakan näkyvyysalue maileina, kun tarkkailijan silmän korkeus on 5 m; miehitetty majakka vai ei; tiedot majakan teknisistä laitteista; tiedot käytettävissä olevista lentäjä- ja pelastusasemista ja viestintätavoista.

Majakoiden tuli voi olla: jatkuva, välkkyvä, ryhmävilkku, jatkuva välähdysten kanssa, jatkuva välähdysryhmän kanssa. Majakan valo voi olla väriä vaihtavaa eli väriä vaihtavaa.

Navigoinnin turvallisuuden varmistamiseksi sumussa ja rajoitetun näkyvyyden aikana majakat antavat äänimerkkejä sireenillä, taifoonilla, nautphonella, kellolla, varoittaen navigaattoria välittömästä navigointivaarasta. Kartoissa majakat on merkitty tähdillä, joiden keskellä on rako ja keskellä oleva piste, joka osoittaa majakan tarkan sijainnin kartalla. Yleisillä kartoilla kaikki majakkavalot niiden väristä riippumatta on kuvattu keltaisina täplinä. Majakan symbolisen kuvan vieressä kartalla on sen täydellinen kuvaus ja nimi. Jos majakka loistaa vain tietyssä sektorissa, tätä sektoria käytetään katkoviivana. Esimerkiksi symbolin vieressä

Riisi. 33. Rannikkoa johtavat kyltit

majakka kartalla on teksti GR Pr (2) (20s) 18m T (s) RMk LS. Se tulkitaan seuraavasti: majakassa on ryhmävilkkuvalo, 2 välähdystä ryhmässä, jakso 20 sekuntia, palon näkyvyysalue 18 mailia, sumumerkki - sireeni, on radiomajakka ja pilottiasema .

Navigointimerkit ovat erimuotoisia erikoisrakenteita, kooltaan paljon pienempiä kuin majakat. Ne voivat olla valaistuja tai valaisemattomia. Kylttien tulen sytytys tapahtuu yleensä automaattisesti valokennojen avulla. Kyltit ovat jatkuvasti poissa käytöstä. Valaistuissa merkeissä on alueen muista merkeistä poikkeava valoominaisuus, joka on pääsääntöisesti vilkkuvaa, jatkuvaa tai ryhmävilkkuvaa. Lisäksi valaistut kyltit eroavat tulen väristä. Merkin sijainti ja sen tulen ominaisuudet on piirretty merikarttaan. Tällaisten merkkien valojen näkyvyysalue on 6-8 mailia selkeässä ilmakehän tilassa.

Rantaan on asennettu opasteet osoittamaan kulkuväylillä ja ahtaissa paikoissa (kuva 33). Niiden tehtävänä on varmistaa alusten kulkuturvallisuus alueilla, joilla on ahtaat navigointiolosuhteet. Lisäksi mittauslinjojen varustukseen asennetaan ohjauskyltit, jotka osoittavat aluksen liikesuunnan, ja sekanttisuunta aluksen nopeuden mittaamiseksi moottorin eri toimintatiloissa. Kyltit ovat puisia, metallisia, kivisiä, valaistuja ja valaisemattomia. Päivällä mustat (valkoiset) pystysuorat raidat näkyvät selvästi valkoisissa (mustissa) puolisuunnikkaan muotoisissa kilpissä, ja yöllä valot syttyvät kilpien yläosaan, useimmiten punaisina tai vihreinä, jotta ne voidaan helposti erottaa asutun rannikkoalueen satunnaiset valot. Linjausviivojen suunta väylällä, kapeus tai mitattu viiva on merkitty merikarttaan. Pienen mittakaavan kartalla kahta johtavaa kylttiä ei voi käyttää samanaikaisesti, sitten käytetään yksi merkki ja viiva ja selittävä merkintä "2 st. zn. ".

Kartan poikkeamaviiva, rajoittavat ja kääntyvät linjaukset on merkitty katkoviivalla ja juoksusuunta kiinteällä viivalla. Tasoitussuunnan arvot on annettu kartalla vain tosi.

2. Kelluvat apuvälineet navigointiin.

Riisi. 34. kelluva majakka

Navigoinnin kelluvia apuvälineitä ovat majakat, poijut, poijut ja virstanpylväät. Kelluvat navigointiapuvälineet aitaavat pois vedenpinnan osan, joka muodostaa vaaran laivojen navigoinnille, tai osoittavat väylän suunnan alueilla, joilla navigointi on mahdollista vain tiettyjä reittejä pitkin.

Kelluva majakka on majakkavarusteilla varustettu alus, joka on ankkuroitu kartalla tarkalleen osoitettuun paikkaan (kuva 34). Majakalaiva toimii lähestymisvälineenä satamaan, lahdelle, lahdelle jne., ja siinä on usein luotsivahti. Aluksella on erottuva väritys, ja sen kyljissä on majakan nimi.

Riisi. 35. Poiju valaistu	Riisi. 36 Virstanpylväs: 1 - puutanko; 2 - poiju; 3 - huippukuva; 4 - ankkuri

Merikartoissa kelluva majakka on merkitty kyltillä, joka näyttää veneeltä, jonka keskellä on masto. Sen nimityksen ja nimen vieressä kartalla on täydellinen kuvaus tulipalosta. Kelluvista navigoinnin apuvälineistä se on luotettavin. Jos kelluva majakka ei jostain syystä ole tavallisella paikallaan, siihen nostetaan vakiintuneet signaalit: päivällä kaksi mustaa palloa, yksi keulassa, toinen aluksen perässä, yöllä - kaksi punaista valoa sijaitsevat yksi kerrallaan aluksen keulassa ja perässä. Päivän aikana voidaan nostaa kaksi punaista lippua mustien ilmapallojen sijaan.

Poiju (kuva 35) - pallomainen, kartion muotoinen tai sylinterimäinen ontto metallirunko, johon on kiinnitetty harjakattoinen ylärakenne, jossa valaistuslaitteet sijaitsevat. Metallikotelon pohjaan on kiinnitetty ankkurilaite. Valojen luonne ja väri asetetaan poijun käyttötarkoituksen mukaan. Varoittaakseen navigaattoria huonon näkyvyyden aikana läheisestä navigointivaarasta, poijut on varustettu sumumerkinantovälineillä - kelloilla, pillillä tai torvilla. Poijun sivuille on maalattu sen sarjanumero erottuvalla maalilla.

Poiju - lieriömäinen, kartiomainen tai muun muotoinen kelluva varoitusmerkki, joka on asennettu ankkuriin suojaamaan vaaroja tai väyliä. Poijujen erottamiseksi toisesta ne on maalattu eri väreillä.

Virstanpylväs (kuva 36) on pystysuoraan ankkuroitu puupylväs, jossa on yläkuvio. Virstanpylväs on tuettu pinnalla erityisellä poijulla, joka on kiinnitetty siihen. Virstanpylväissä on erivärisiä ja -muotoisia hahmoja, joiden avulla navigaattori voi määrittää laivan kulun turvallisen puolen.

3. Navigointivaarojen aitausjärjestelmät.

Yksittäisten merenkulun vaarojen tai suurten vesialueiden suojelemiseksi merillä ja järvillä on otettu käyttöön niin kutsuttu "kardinaalijärjestelmä" (aidat suhteessa pääpisteisiin). Kelluvat aidat on järjestetty seuraavasti.

Pohjoinen virstanpylväs, poiju tai poiju on asetettu vaaran eteläpuolelle, ja aluksen ohittaessa tulee noudattaa sääntöä: "jätä kyltti pohjoiseen ja mene itse etelästä".

Eteläinen virstanpylväs, poiju tai poiju asetetaan vaaran pohjoispuolelle säännön mukaan: "jätä kyltti etelään ja mene itse pohjoisesta".

Itäinen virstanpylväs, poiju tai poiju on asetettu vaaran länteen ("jätä kyltti itään ja lähde itse lännestä").

Läntinen virstanpylväs, poiju tai poiju on asetettu vaaran itäpuolelle ("jätä kyltti länteen ja mene itse idästä").

Ristikivi, poiju tai poiju asennetaan suoraan pienen vedenalaisen vaaran päälle, esimerkiksi yksittäisen vedenalaisen kiven tai rantapenkin päälle, mikä tarkoittaa: "kierrä merkki miltä tahansa puolelta".

Kelluvat aidat osoittavat väylän oikeaa ja vasenta reunaa (suhteessa mereltä rantaan menevään alukseen). Tällaista väylän rajojen aitausjärjestelmää kutsutaan lateraaliseksi (sivuttaiseksi) järjestelmäksi.

Aksiaalinen järjestelmä on otettu käyttöön väylän akselien ja suositeltujen kurssien osoittamiseksi suurilla vesialueilla sekä juoksulinjan osoittamiseksi, jos mitatulla viivalla ei ole johtavia kohdistusmerkkejä. Kelluvat suojavälineet ovat samat, mutta niillä on erityinen valojen väri ja luonne. Yleisesti hyväksyttyjen merenkulun vaaratekijöiden aitaus- ja väylärajojen sekä suositeltujen reittien merkintöjen lisäksi on olemassa kyltit uppoaneiden laivojen, kalastusvälineiden ja kaapeleiden aitaamiseen, ankkuri- ja karanteenipaikkojen merkintään.

saattaato- merestä selvästi näkyvä navigointimaamerkki, joka edustaa tornin, harjatornin tai pyramidin muotoista rakennetta, joka on varustettu optisella laitteella ja valonlähteellä. Majakalla on vankka rakenne ja erottuva muoto ja väritys.

Majakkatornit (kuva 124) ovat lieriömäisiä, kartiomaisia, prisma-, pyramidi-, harjakattoisia ja erilaisia ​​sekamuotoisia.

Majakoilla on yleensä henkilökuntaa niitä palvelemassa. Monissa majakoissa on sumumerkinantolaitteet ja ne voivat toimia samanaikaisesti radiomajakoina. Majakoilla on merkittävä maantieteellinen näkyvyysalue.

Majakat jaetaan sijaintinsa mukaan rannikko-, meri- ja kelluviin, ja käyttötarkoituksensa mukaan ne vastaanottavat, osoittavat ja tunnistavat, kääntyvät, varoittavat ja johtavat.

Rannikkomajakat asennetaan korkeille, ulkoneville ja selvästi näkyville rannikon ääripäistä (niemet).

Merimajakat pystytetään kaukana rannikosta avomerelle luonnollisille (saarille) tai keinotekoisille perustuksille.

Selkeässä ilmapiirissä majakoiden valo näkyy suurilla etäisyyksillä ja huonoissa sääolosuhteissa lyhyemmillä etäisyyksillä.

Monien näkökohtien perusteella majakat pyritään tällä hetkellä sijoittamaan enintään 100 metrin korkeuteen merenpinnasta.

Riisi. 124. Rannikkomajakat

Nykyaikaisille majakoille asetetaan seuraavat perusvaatimukset: näkyvyyden tulee olla hyvä päivällä ja yöllä, mikä saavutetaan tornin korkeudella, muodolla ja värillä, optisen laitteen valovoimalla; majakan sijainti on kartoitettava tarkasti; majakkalaitteen on oltava sellainen, että se on mahdotonta sekoittaa majakan valoa tahattomaan rannikkovaloon; majakoita, joilla on samat ominaisuudet, ei tulisi asentaa lähemmäksi kuin 80 mailia toisistaan.

Tällä hetkellä majakkavalolähteitä ovat: sähkö, asetyleeni, kaasuvalo ja laser.

Tällä hetkellä uudentyyppisten hehkulamppujen luomisen vuoksi, joilla on valtava valovoima, sähköiset valonlähteet ovat vähitellen korvaamassa muita.

Majakoiden ja merkkien valaistuslaitteissa käytetään yleensä valkoista tulta. Sitä käytetään myös oranssina, punaisena, harvemmin - vihreänä ja hyvin harvoin - tulen sinistä väriä.

Valot erottavat maantieteelliset ja optiset näkyvyysalueet; Optinen näkyvyysalue riippuu valon voimakkuudesta.

Päivällä majakat ja merkit tunnistetaan niiden ulkonäön ja värin perusteella, ja yöllä - tulen ominaisuuksista.

Valot, alkaen vilkkumisesta, näkyvät ajoittain, joten ne eivät voi hyväksyä näitä valoja satunnaisina. Jokaisen tulipalon kesto voidaan tarkistaa sekuntikellolla.

Kausivalaistus kutsutaan ajaksi, jonka aikana järjestelmä käy läpi koko sille ominaisen muutossyklin, tai ajanjaksoa, jonka jälkeen palon luonne toistaa itseään samassa järjestyksessä.

Yöllä valojen valaistussektorit (kulmat) osoittavat väyliä sekä merenkulun kannalta vaarallisia alueita. Sektorit luodaan erityisillä suojuksilla tai valosuodattimilla, jotka on varustettu majakoiden ja valojen optisilla laitteilla.

Valot(valokyltit) - pääomarakenteet - harjakattoiset metalli- tai puiset ristikot, jotka on varustettu valaistuslaitteella, toimivat automaattisesti ilman jatkuvaa henkilöstön huoltoa. Valojen näkyvyys yöllä voi olla jopa 15 mailia.

Riisi. 125. Suunnistusmerkit

navigointimerkki- rakenteeltaan majakkaa kevyempi rakenne, joka on varustettu automaattisesti toimivalla valaistuslaitteella. Navigointimerkit (kuva 125), kuten majakat, ovat

erimuotoisia ja ne on rakennettu kivestä, tiilestä, betonista, teräsbetonista, metallista ja puusta. Joskus kivisille rannoille, varsinkin luotialueille, maalataan erottuvia pisteitä navigointimerkkien sijaan. Täplät levitetään kiville, kallioille, yksittäisille suurille lohkareille jne. valkoisella, mustalla tai punaisella maalilla, joka näkyy selvästi matkalla.

Navigointimerkkivalojen näkyvyysalue - jopa 15 mailia. Navigointimerkit voivat olla valaisevia ja ei-valaisevia. Navigointilinjaukset - järjestelmä, joka koostuu useista rannalla sijaitsevista majakoista, navigointimerkeistä tai valoista, jotka on suunniteltu osoittamaan kapea vyöhyke (kaista tai sektori), joka on turvallinen navigointiin.

linjaukset(Kuva 126) on jaettu lineaariseen, tähtäimeen, rakoon ja perspektiiviin.

Lineaarinen kohdistus - kahden tai kolmen merkin (valon) järjestelmä, jonka symmetria-akseli sijaitsee yhdellä linjalla, jonka suunta on sama kuin annettu suunta (väylän akseli).

Tähtäys ja uritettu kohdistus - kolmen merkin (valon) järjestelmä, jotka sijaitsevat tasakylkisen kolmion huipuissa siten, että kolmion korkeus on kohdistettu tiettyyn suuntaan (väylän akseliin). Tähtäyskohde tarjoaa navigoinnin tiettyyn suuntaan kapealla kaistalla ja uritettu kohde - kapealla sektorilla, symmetrisesti väylän akseliin nähden.

Perspektiivikohdistus - järjestelmä, jossa on useita merkkipareja (valoja), jotka sijaitsevat säännöllisin väliajoin siten, että koko järjestelmän symmetria-akseli osuu yhteen tietyn suunnan (väylän akselin) kanssa.

radiomajakoita- lähettää radioasemia, jotka toimivat vertailupisteinä aluksen sijainnin tai erillisen sijaintilinjan määrittämisessä. Säännöllistä radiomajakkapalvelua harjoittavia lähetyslaitteita on tarkoituksensa mukaisesti asennettu paikkoihin, joiden koordinaatit tunnetaan tarkasti.

Säteilyjärjestelmän laitteen (antennin) luonteen mukaan radiomajakat jaetaan:

1. Pyöreän säteilyn radiomajakat, jotka on suunniteltu määrittämään aluksen sijainti aluksen radiosuuntamittarin avulla. Pyöreät majakat yhdistetään ryhmiin ja toimivat yleensä samalla taajuudella aikataulun mukaan.
2. Suuntaavat säteilymajakat, joita käytetään navigoijien suuntaamiseen laivoissa, joissa ei ole radiosuuntamittaria.
3. Omnisuuntaiset radiomajakat, joissa säteilykuvion ympyräliike. Näihin radiomajakoihin kuuluvat radiomajakat VRM-5, "Consol". Radiomajakkasignaalit vastaanotetaan perinteisellä laivavastaanottimella, jossa on pystyantenni. Näiden radiomajakoiden kantama ylittää suunnattujen radiomajakoiden kantaman.

Tietoja kunkin ryhmän radiomajakoiden toiminnasta löytyy navigaattorilta käsikirjasta "Radiotekniikan apuvälineet navigointilaitteisiin".

Rannikkotutkat mahdollistavat laivojen liikennöinnin keskitetysti ohjauksen aseman peittoalueella. Rannikkotutkien avulla on mahdollista tarkastella sataman koko vesialuetta, sen lähestymistapoja mihin aikaan päivästä tahansa, näkyvyydestä ja sääolosuhteista riippumatta. Kotimainen BRS "Raskat", jolla on korkeat tekniset ominaisuudet, on toiminut luotsina monissa satamissamme useiden vuosien ajan.

Majakka valaisee alueen ympärillään 15 korttelin verran. Lisäksi, kuten muutkin valoa lähettävät esineet, majakka voi sulattaa jään tai lumen. Sitä ei voi siirtää männällä.

Kuinka tehdä majakka

Jotta se toimisi, sinun on täytettävä useita vaatimuksia. Hyvin tehdyn rakenteen lisäksi on välttämätöntä, että majakan yläpuolella on vain läpinäkyviä lohkoja tai niitä ei ole ollenkaan.

Sillä ei ole väliä, kuinka paljon majakan vieressä oleva alue on valaistu. On välttämätöntä, että rakenne oli pyramidin muodossa. Pohjan tulee olla erikoistyyppisistä lohkoista, ja itse majakka tulisi sijoittaa päälle. Rakennuksen pohja voi olla raudasta, kullasta, timanteista tai raudasta. Rakenne ei saa olla yhdestä materiaalista, vaan useasta lajikkeesta.

Kuinka laittaa majakka päälle Minecraftissa

Kun asetat lohkon rakennuksen päälle, näkyviin tulee suuri säde, joka valaisee alueen. Mitä korkeampi pyramidi, sitä parempia vaikutuksia voidaan saada. Parhaan mahdollisen vaikutuksen saavuttamiseksi pyramidin ensimmäisen rivin tulisi olla yhdeksän kertaa yhdeksän lohkoa ja ylimmän - seitsemän kertaa seitsemän, sitten - viisi kertaa viisi ja kolme kertaa kolme. Yhteensä satakuusikymmentäneljä lohkoa pitäisi tulla ulos.

Jotta laite toimisi mahdollisimman hyvin, rakennuksen tulee olla neljän korttelin korkuinen itseään lukuun ottamatta. Näin ollen kaksi positiivista vaikutusta annetaan kerralla.

Kuinka aktivoida majakka Minecraftissa

Kuinka käyttää majakkaa Minecraftissa? Päästäksesi lohkon ohjausosaan, sinun on napsautettava sitä hiiren kakkospainikkeella. Sen jälkeen on tarpeen täyttää solu smaragdilla, rauta- tai kultaharkolla, timantilla. Seuraavaksi sinulla on mahdollisia buffeja, joista sinun on valittava yksi.

Mahdollisiin vaikutuksiin vaikuttaa rakennuksen korkeus. Vaikutus on toissijainen ja sijaitsee lähellä regeneraatiota. Sinun on valittava valintaruutu, jotta buff alkaa toimia.

Vielä ei ole selvää, mihin rakentamiseen käytetty esine ja lohkot vaikuttavat. Yhden sovelluksen aikana saat yhden toissijaisen ja yhden ensisijaisen tehosteen. Ja jos rakennus on matala, saat vain ensisijaisen vaikutuksen.

Positiiviset vaikutukset

Bonus, jonka käyttäjä saa, toimii tietyn ajan (yhdeksän sekuntia). Mutta siihen asti, kun hahmo on majakan alueella, sitä jatketaan loputtomasti. Joka neljäs sekunti vaikutus laajenee.

Säde, joka nousee ylös. Se näkyy mistä tahansa paikasta kartalla, kun lohkon sisältävä pala on ladattu.

Kaikilla hahmoilla on hyvä vaikutus.

Alue, jossa vaikutus annetaan riippuu kuinka korkea rakennus on. Jos se koostuu yhdestä rivistä, bonus annetaan kuudentoista lohkon säteellä, sen jälkeen - kaksikymmentäneljä ja kolmekymmentäkaksi. Pyramidissa, jossa on neljä riviä, vaikutus ulottuu yli viidenkymmenen lohkon. On tärkeää huomata, että etäisyys on myös rajoitettu korkeudeltaan. Verkossa vaikutus leviää kaikkiin hahmoihin.

Mielenkiintoisia seikkoja

Majakasta tuleva pilari saavuttaa kahdensadanviisikymmentäviisi korttelin korkeuden.

Kun palat on ladattu, säde on merkki maastossa, eikä se katoa. Jotta voit huomata merkin kaukaa, sinun on lisättävä hieman Minecraft-vaihtoehtojen kirkkautta.

Jos useat rakennukset kohtaavat, majakka toimii edelleen täysin.

Suurimman rakenteen rakentamiseksi tarvitaan tuhat neljäsataa seitsemänkymmentäkuusi harkkoa rautaa, kultaa tai timantteja, smaragdeja.

Minecraftin aiemmissa versioissa tavanomaisen korttelin sijasta majakka näytti samalta kuin peruskallio, joka sijaitsee reunakiteen alla.

Jos säteen esteestä tehdään yksi läpikuultamattomista lohkoista, pilari katoaa ja laite lakkaa toimimasta. Ja jos polku on jään peitossa, palkki sulattaa sen ja muuttaa sen vedeksi.

Lohkon voi sijoittaa reunaan tai helvettiin, mutta toisessa tapauksessa se voidaan sijoittaa vain luovassa tilassa, koska sen päällä on kallio, jota ei voi tuhota normaalitilassa. Onko mahdollista rikkoa kallioperää vian avulla tai päästä maailman rajan yli.

Vaikka lohko näyttää timanttilohkolta, itse timantti ei ole mukana käsityössä.

Majakka säteilee hehkua, joten sitä voidaan käyttää lamppuna Minecraftissa.

Jos värillinen lasi asetetaan palkin eteen, se maalataan lasin värillä. Jos asetat erivärisiä laseja, voit saavuttaa halutun sävyn.

Mitä tehosteita saat, jos teet ja aktivoit majakan Minecraftissa

Ensisijainen:

1. Nopeus: Hahmo muuttuu paljon nopeammaksi.
2. Kiire: Pelaaja on paljon aktiivisempi lohkojen murtamisessa ja hakkurissa.
3. Vastustuskyky: Tehtävä vahinko pienenee.
4. Parannettu hyppy: Hahmo hyppää puolitoista tai kaksi lohkoa korkeammalle tehosteen tasosta riippuen.
5. Vahvuus: Hahmon aiheuttama vahinko on suurempi.

Toissijainen:

Regenerointi: Hahmon kuntopalkki täyttyy nopeammin.

Video

Videolla kerrotaan kuinka majakka aktivoidaan.

Kansainvälinen navigointiesteiden järjestelmä.
Käyttöohjeet.

Suojellakseen merenkulun vaaroja ja osoittaakseen turvallisia kulkuväyliä (väyliä) ja osoittaakseen vesialueen erityisalueita useimmat maailman maat käyttävät yleisesti hyväksyttyä navigointiolosuhteiden merkkijärjestelmää. Tällaisten merkkien standardit kehittää ja ylläpitää kansainvälinen järjestö IALA – (International Association Lighthouse Authorities). Ne on painettu merikarttoihin ja auttavat ohjaamaan laivaa erilaisten vaarojen ympärillä. Maailman valtameren vesialue on ehdollisesti jaettu kahteen suureen alueeseen: alue MUTTA ja alue AT. Alueelle AT kuuluvat Pohjois- ja Etelä-Amerikan, Korean ja Filippiinien alueille. Tänään tarkastellaan aluetta MUTTA, jossa itse asiassa olemme ja johon Eurooppa, Aasia ja Afrikka kuuluvat.

Kaikilla navigointimerkeillä on seuraavat ominaisuudet: muoto, väri, valojen ja äänimerkkien ominaisuudet. Nämä parametrit tuntemalla voidaan luotettavasti tunnistaa kaikki merellä ja merikartassa näkyvät merkit.

Jos poijun suunta ei ole ilmeinen, se on merkitty kartalla seuraavasti - riisi. 2. Tämä tarkoittaa, että jos alus seuraa väylää kartan osoittamaan suuntaan, tulee punaisten poijujen olla sen vasemmalla puolella ja vihreiden oikealla puolella.

Sivumerkit voivat olla virstanpylvään, leveäpohjaisen pyramidin, kartion tai puolisuunnikkaan muotoisten poijujen muodossa. Väylän vasemman puolen sivumerkeissä on punaisen värin lisäksi yläkuvana katkaistu puolisuunnikasta ja rajoitetun näkyvyyden olosuhteissa punainen vilkkuva valo.

Väylän oikean puolen vihreiksi maalatuille kylteille on ominaista yläkuvio kolmion muotoinen ja rajoitetun näkyvyyden olosuhteissa hehkuvat vihreällä vilkkuvalla valolla. Käytössä riisi. 3 näet kuinka sivumerkit ja poijun suunta näkyvät kartoissa.

II. Kardinaalit merkit (kardiaalimerkit) (Kuva 4)

Kardinaalimerkit suojaavat navigointivaaraa ja osoittavat, kummalta puolelta se voidaan turvallisesti ohittaa. Tässä tapauksessa vaarana ovat parvikot, vedenalaiset tai pintakivet, matalaan syvyyteen upotetut alukset jne. Kardinaalimerkit liittyvät kompassin pääsuuntiin osissa maailmaa ja eroavat toisistaan ​​värin, yläosan muodon suhteen. valojen kuvio ja ominaisuudet.

1. Pohjoinen kardinaalimerkki (pohjoinen kardinaalimerkki) (kuva 5)

2. Itäinen kardinaalimerkki ( itäinen kardinaalimerkki) (kuva 7)

Tämä merkki kertoo merimiehelle, että se on ohitettava idästä. Väritys (ylhäältä alas): musta-keltainen-musta. Ylemmän hahmon muoto on kaksi mustaa kolmiota, jotka on suunnattu kärkien avulla toisistaan. Palon ominaisuudet: Nopeasti vilkkuva valkoinen kolmen välähdyksen ryhmissä. Kartta näytetään muodossa riisi. kahdeksan.

Kertoo merimiehelle, että se on ohitettava etelästä. Väritys (ylhäältä alas): kelta-musta. Ylähahmon muoto on kaksi mustaa kolmiota, joiden kärjet ovat alaspäin. Palon ominaisuudet: Nopeasti vilkkuva valkoinen kuuden välähdyksen ja yhden pitkän välähdyksen ryhmissä. Näytetään kartalla nimellä riisi. kymmenen.

Tämä merkki tulisi ohittaa lännestä. Väritys (ylhäältä alas): kelta-musta-keltainen. Ylähahmon muoto on kaksi mustaa kolmiota, joiden kärjet ovat toisiaan kohti. Palon ominaisuudet: Nopeasti vilkkuva valkoinen yhdeksän välähdyksen ryhmissä. Kartta näytetään muodossa riisi. 12.

Eristetyn vaaran merkki sijoitetaan suoraan vaarapaikkaan. Se voi varoittaa yksittäisestä kalliosta, pinnasta tai vedenalaisista vaarallisista parvioista jne. Väritys (ylhäältä alas): musta-puna-musta. Päällyskappaleen muoto on kaksi mustaa palloa. Valon ominaisuus: kahden valkoisen välähdyksen ryhmä.
Miltä eristetty vaaramerkki näyttää kartalla, katso riisi. neljätoista.

Turvavesimerkki (kuva 15)

Erikoisleimat (Erikoismerkit) (Kuva 17)

Nämä merkit osoittavat yleensä joitain erityisalueita vesialueella - esimerkiksi alueita, joissa kulkevat merenalaiset kaapelit, sukellusradat sekä vesihiihtäjille ja vesiskoottereille varatut alueet. Joka tapauksessa, jos kartalla jokin vyöhyke on rajoitettu erityisillä merkeillä, niin siellä, kartalla, on aina selitys siitä, mitä ne tarkalleen suojelevat ( riisi. kahdeksantoista). Erikoisleimat ovat väriltään keltaisia, ylähahmon muoto on vino risti. Valon ominaisuus: keltainen vilkkuu.

majakat

Majakka erikoiskirjallisuudessa (valo talo) on mantereelle, saarelle tai suoraan matalaan veteen asennettu, muodoltaan ja väriltään erottuva tornin tai rakennuksen muodossa oleva navigointimaamerkki, joka on varustettu pitkän optisen näkyvyysalueen valaistuslaitteella. Kelluva majakka (majakkalaiva)- majakkavalolla varustettu alus, joka on asennettu rannikosta etäällä oleville vaaraalueille.

Majakka on siis suuri rakenne, joka on varustettu tulella yläpisteessä ja jonka ominaisuudet ovat yksilöllisiä kullekin majakalle. Ainakin sadan merimailin säteeltä et löydä kahta majakkaa, joilla on samat valoominaisuudet. Monet majakat on varustettu äänimerkeillä (yleensä ulvomilla), joiden avulla majakka voidaan tunnistaa huonon näkyvyyden olosuhteissa, kuten sumussa. Lisäksi useimmat majakat on varustettu tyypillisen radiosignaalin lähteellä, jonka avulla alukset voivat määrittää sijaintinsa radionavigointilaitteilla rajoitetun näkyvyyden olosuhteissa.

Majakoille vaadittavat säännöt:
kunkin majakan sijainti on kartoitettava tarkasti;
sen tulee olla selvästi näkyvissä sekä päivällä että yöllä;
majakan valoa ei saa sekoittaa mihinkään rannalla olevaan satunnaiseen valoon;
majakassa on oltava luotettava sumuhälytin. Asennuspaikasta riippuen majakat jaetaan rannikko- ja merimajakoihin.

Rannikkomajakat pystytetään pääsääntöisesti mantereen korkeille niemille, jotka työntyvät mereen tai suurille saarille, merellisille - luonnollisille tai keinotekoisille saarille, jotka sijaitsevat kaukana rannikosta, tai yksinkertaisesti vedenalaiselle kalliolle. Rannikkomajakat ovat käyttötarkoituksensa mukaan tunnistavia (osoitus) ja johtavia.

Ensin mainitut toimivat nimensä mukaisesti yleensä vastaanottomerkeinä sataman tai väylän sisäänkäynnissä, kääntömerkkinä, jossa ohi kulkevat laivat yleensä muuttavat kurssiaan, sekä varoituskylttejä, jotka osoittavat tietyn merenkulun vaaran. Johtavat majakat sijoitetaan helpottamaan laivojen kulkua ahtaisiin paikkoihin tai reidin, sataman tai sataman sisäänkäynnille.

Majakoilla on siis kaksi tarkoitusta: ne auttavat merimiehiä määrittämään sijaintinsa merellä ja varoittavat vaarasta. Jotta majakkaa voitaisiin käyttää navigointimaamerkkinä yöllä, meidän on ensinnäkin nähtävä sen valo ja toiseksi tunnistettava se. Merikartoissa majakat on merkitty magenta (violetti) huutomerkkiä muistuttavalla symbolilla ja/tai ympäröity violetilla ympyrällä. Sen viereen on kartoitettu majakkavalon tärkeimmät tunnistusominaisuudet, kuten väri, jakso ja vaihe.

Merkkivalon väri voi olla valkoinen, vihreä tai punainen. Vihreä valo vastaa nimitystä G (vihreä), punainen - R (punainen), sininen Bu (sininen), violetti - Vi (violetti), keltainen - Y (keltainen). Jos mitään näistä symboleista ei näy, kyseessä on valkoinen tuli.

Oppiaksemme tunnistamaan erityyppiset majakat, katsotaanpa muutama esimerkki.

Esimerkki 1 Merikartassa ( riisi. yksi) näemme majakan Marjan pää, jolla on seuraava nimitys - Fl (2) 15s 58m 14M. Katsotaan mitä näemme pimeässä ollessamme hänen lähellään. Fl (2) tarkoittaa majakkapalon vaiheominaisuuksia ja tarkoittaa välähdysryhmää ( ryhmä vilkkuu). Suluissa oleva numero 2 ilmaisee välähdysten lukumäärän ryhmässä ja 15 sekuntia (sekuntia) on jakso. Siten tämä majakka antaa peräkkäin 2 välähdystä ja tauon jälkeen - jälleen 2 välähdystä jne. Varmistaaksemme, että näemme tarkalleen kartalla näkyvän majakan, jolla on yllä olevat ominaisuudet, meidän on otettava sekuntikello, käynnistettävä se heti, kun näemme ensimmäisen välähdyksen ryhmässä, jälje 2 välähdystä, tauko ja pysähtyminen lähtölaskenta seuraavan ryhmäajan ensimmäisen välähdyksen hetkellä. Jos tämä todellakin on majakka, joka on merkitty tähän paikkaan kartalla, niin sekuntikellon laskema jakso on 15 sekuntia (15s).

Minkä värisen salaman luulet havaitsevasi? Aivan oikein, ne ovat valkoisia, koska majakan nimessä ei ole G- tai R-symboleja. Majakan ympärillä oleva ympyrä ja magentaväriset kirjaimet RG osoittavat, minkä tyyppistä radiosignaalia tämä majakka lähettää. Majakan merkinnässä jaksoa seuraavat symbolit - 58m - ovat sen korkeus merenpinnan yläpuolella, ja salaperäinen 14M kertoo, että hyvällä yöllä säällä keskikokoisen aluksen kapteenisillan korkeudelta sen valo näkyy mm. 14 merimailin etäisyydellä.

Esimerkki 2 majakka päällä Eddystone Rocks (riisi. 2) on seuraava nimitys: Fl (2) 10s 41m 20M & F.R. 28 m 13 m torvi (3) 60s. Fl (2) 10s - kahden vilkkuvan välähdyksen ryhmä 10 sekunnin jaksolla. Koska väriä ei ole määritetty, se tarkoittaa, että se on valkoinen. 41m 20M - sen korkeus on 41 m, näkyvyys hyvällä säällä 20 merimailia. Symboli "&" tarkoittaa "ja", jota seuraa symbolit: F.R. 28m 13m. Tämä tarkoittaa, että majakka on varustettu ylimääräisellä pysyvällä punaisella valolla ( F.R. - kiinteä punainen), asennettu 28 m (28 m) korkeuteen ja näkyvyys hyvällä säällä 13 merimailiin (13 m). Jos katsomme tarkkaan karttaa, näemme tämän tulipalon määritellyn alueen (F.R. lt:n näkyvyyskaari). Eli jos menemme niin, että näemme punaisen tulen, olemme vaarassa (7 metriä matala). Symbolit Sarvi(3) 60s kertoo, että majakka on varustettu ulvoimella, joka antaa 3 piippausta 60 sekunnin välein. Symbolit Racon(T) (3&10cm) viittaa tämän majakan lähettämään radiosignaaliin.

Esimerkki 3 Huomioi kaksi identtistä valoa, jotka sijaitsevat yläosassa kuva 3 ja merkitty symboleilla F.G. 6 milj. Nyt voit helposti tulkita nämä valot jatkuvasti palaviksi vihreiksi. (Kiinteä vihreä) ja että niiden näkyvyys hyvällä säällä on 6 merimailia (6M). Nämä valot sijaitsevat yhdellä suoralla linjalla, jonka suunta on merkitty kartalla 352º45´ - luonnollisesti tämä on todellinen suunta. Näiden valojen merkitys on, että jos menet sisään Holcombe Bay ankkuripaikkaan, pidät nämä kaksi vihreää valoa "kohdassa", ts. yhdellä suoralla linjalla seuraat todellista kurssia 352º45´ ja astut lahdelle välttäen vaaroja. Tällaisia ​​valoja kutsutaan "johtaviksi" tai etuvalot.

Käytä Admiralty Booklet 5011 -kirjaa valojen vaihe-ominaisuuksien tunnistamiseen. Sen koko nimi on Admiraliteettikartoissa 5011 käytetyt symbolit ja lyhenteet. Sinulla tulee olla myös kirja mukana. Luettelo valoista alueellesi. Sen avulla voit aina tunnistaa oikein matkalla kohtaamasi majakat.