Tiedä, Neuvostoliiton kansa, että olet pelottomien soturien jälkeläisiä!
Tiedä, Neuvostoliiton kansa, että teissä virtaa suurten sankareiden veri,
Ne, jotka antoivat henkensä isänmaansa puolesta ajattelematta hyötyjä!
Tunne ja kunnioita, Neuvostoliiton kansa, isoisiemme ja isiemme hyväksikäytöt!
Viktor Talalikhin syntynyt Teplovkan kylässä Saratovin maakunnassa 18.9.1918. Tulevan sankarin äiti ja isä olivat talonpoikia. Victor suoritti 7 vuotta koulua, opiskeli sitten tehdaskoulussa ja sai työpaikan lihanjalostuslaitoksessa.
Talalikhinin perheessä oli vielä kaksi poikaa, molemmat Victoria vanhempia, molemmat palvelivat ilmailussa. Tämä määräsi ennalta hänen nuoruuden harrastuksensa - hän halusi tulla lentäjäksi. Talalikhin otti ensimmäiset askeleensa ilmailussa lentäjäkerhossa. Hänen ohjaajansa totesi, että nuori mies oli erinomainen lentäjä, mutta taitojensa parantamiseksi hän tarvitsi kylmää päätä. On syytä sanoa, että ajan myötä tämä ominaisuus hankittiin ja palveli myöhemmin häntä hyvin useammin kuin kerran.
Vuonna 1938 Talalikhin kutsuttiin armeijaan. Palvelunsa rinnalla Victor suoritti koulutusta Borisoglebskin sotilaslentokoulussa. Hänen taitonsa kasvoi ja kokemus kasvoi.
Monet panivat merkille, että Viktor Talalikhin erottuu rohkeudesta ja loogisista päätöksistään lentojen aikana.
Osana rykmentin 3. laivuetta Talalikhin osallistui Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan. Jo ensimmäisessä ilmataistelussaan I-153-hävittäjällä Victor ampui alas vihollisen koneen ja ansaitsi komentonsa ja toverinsa kiitosta. Ensimmäisen vihollisen voiton ilon lentäjä muisti ikuisesti.
Jonkin ajan kuluttua Talalikhin erottui jälleen taistelussa. Tällä kertaa hänen täytyi peittää komentajansa Mihail Ivanovitš Korolevin kone, joka jahtaa vihollisen koneita ilmatorjuntatulen alla. Komentaja joutui erittäin vaikeaan tilanteeseen: hänen koneensa ravisteli useita ammusten räjähdyksiä. Hännässä istui vihollinen Fokker, joka oli jo ehtinyt vahingoittaa Korolevin konetta.
Talalikhin ryntäsi epäröimättä komentajan apuun, mutta hänen pyrstään joutui myös Fokker. Victor, joka teki jyrkän käännöksen, vapautui takaa-ajosta ja tyrmäsi sitten vihollisen pitkällä konekiväärillä. Laskeutumisen jälkeen Korolev kiitti sydämellisesti Talalikhinia taistelussa antamasta avusta. Kun komento kysyi, kuinka hän päätti ryhtyä niin rohkeaan toimintaan, Victor vastasi vaatimattomasti, että hänen oli pakko pelastaa komentajan henki.
Vihollisuuksien aikana Karjalan kannaksella Viktorin paras toveri oli Gumar Ayupov - sama peloton lentäjä kuin Talalikhin, epäitsekkäästi työhönsä rakastunut. Gumar oli saman ikäinen kuin Victor. Heistä tuli nopeasti ystäviä ja he nukkuivat korsun vierekkäisissä vuoteissa. Usein he kaksi kohtasivat puhuvan lapsuudestaan, nuoruudestaan, kotiin jääneistä ystävistä, sukulaisista ja läheisistä ihmisistä. Rykmentissä heitä pidettiin erottamattomina ystävinä.
Mutta sota toi muutoksia Victorin ja Gumarin välisiin ystävällisiin suhteisiin. Taistelutehtävän aikana Ajupovin kone ammuttiin alas ja putosi jäätyneelle Suana-Jarvi-järvelle. Lentäjä selvisi hengissä, mutta loukkaantui vakavasti. Hänet vietiin metsän alla sijaitsevaan lääkintäpataljoonaan. Täällä hänelle tehtiin leikkaus. Hänen elämänsä näytti olevan vaaran ulkopuolella.
Sota päätti kuitenkin toisin. Seuraavana aamuna vihollisen koneet pommittivat pataljoonaa huolimatta siitä, että he pystyivät erottamaan selvästi punaisen lääketieteellisen ristin ilmasta.
Gumar Ayupov kuoli. Ystävän kuolema harmitti suuresti Viktor Talalikhinia, hän otti tämän menetyksen vakavasti.
Talalikhin ryntäsi seuraavaan taisteluonsa entistä innokkaammin - häntä ohjasi halu päästä tasolle vihollisen kanssa etulinjan toverin kuolemasta. Sinä päivänä hän ampui alas toisen vihollisen lentokoneen ja lisäsi punaisen tähden hävittäjänsä runkoon. Suomen vastaisten sotaoperaatioiden aikana Talalikhin teki taistelutehtävää 47 kertaa, ampui alas 4 lentokonetta, joista hänelle myönnettiin Punaisen tähden ritarikunta.
Maaliskuussa 1940 Neuvostoliiton ja Suomen välinen sota päättyi. Talalikhin meni lomalle kotiin vanhempiensa luo.
Keväällä 1941 Viktor Talalikhin suoritti koulutuksen kiitoksella lennonpäällikkökurssilla ja hänet nimitettiin 177. hävittäjärykmentin lennon komentajaksi. Täällä hän tapasi vanhan etulinjatoverinsa Mihail Korolevin, joka komensi rykmenttiä.
Suuri isänmaallinen sota alkoi kesäkuussa. 177. hävittäjälentorykmentti osallistui Moskovan puolustukseen ja puolusti kaupunkia lounaasta. Ensimmäinen ilmataistelu käytiin 25. heinäkuuta. Heinäkuun lopulla Talalikhin nimitettiin ensimmäisen laivueen apulaiskomentajan virkaan. Työstä on tullut paljon enemmän. Talalikhin kertoi henkilökohtaisesti jokaiselle alaiselleen, ei säästellyt kehuja niille, jotka ansaitsisivat sen, ja kritisoi puolueettomasti taistelutehtävän aikana tehdyistä virheistä.
Tärkein saavutus Viktor Talalikhin, jolla hän meni historiaan, oli ensimmäinen yöpässi. Elokuun 7. päivän yönä hän sai käskyn nousta taivaalle pysäyttämään natsipommittajat. Talalikhin istui Heinkel -111:n hännässä. Huolimatta vihollisen taitavista liikkeistä, hän onnistui tyrmäämään yhden pommikoneen moottoreista. Pian Talalikhinin koneesta loppuivat ammukset. Seuraavana hetkenä hänen mieleensä nousi äärimmäisen rohkea idea - rampata Heinkel-111:tä. Hän tiesi, että hän saattaa olla kuolemassa, mutta hän vakuutti itselleen, että neljä kertaa enemmän natseja kuolisi.
Victorin kone törmäsi pommikoneen pyrstään, hävittäjä lensi takaisin, mutta Talalikhin onnistui hyppäämään laskuvarjolla ulos palavasta autosta ja laskeutumaan turvallisesti. Paikalliset asukkaat auttoivat häntä pääsemään yksikköönsä.
Todistus Neuvostoliiton sankarin, hävittäjälentäjä Viktor Vasilyevich Talalikhinin mitalista "Moskovan puolustaminen". Kuvan lähde: RIA Novosti
Hävittäjälentäjä, Neuvostoliiton sankari, nuorempi luutnantti Viktor Vasilyevich Talalikhin (vas.) keskustelee ohjaamossa istuvan asetoverinsa kanssa. Kuvan lähde: RIA Novosti
Viktor Vasilyevich Talalikhinin äänitarina hänen ampumastaan vihollisen pommikoneesta:
Tässä on mitä Victor Talalikhin itse sanoi taistelun olosuhteista ja motiiveista, jotka saivat hänet tekemään ennennäkemättömän suoritus, joka ikuisti hänen nimensä:
”Elokuun 7. päivän yönä, kun fasistiset pommittajat yrittivät murtautua Moskovaan, lähdin komennon käskystä lentoon hävittäjälläni. Kuun puolelta tullessani aloin etsiä vihollisen lentokoneita ja 4800 metrin korkeudessa näin Heikel-111:n. Hän lensi yläpuolellani ja oli matkalla kohti Moskovaa. Menin hänen taakseen ja hyökkäsin. Onnistuin tyrmäämään pommikoneen oikean moottorin. Vihollinen kääntyi jyrkästi, vaihtoi kurssia ja lensi takaisin laskeutumalla...
Yhdessä vihollisen kanssa laskeuduin noin 2500 metrin korkeuteen. Ja sitten minulta loppui ammukset... Ei ollut kuin yksi asia jäljellä - ram. "Jos kuolen, kuolen yksin", ajattelin, "ja pommikoneessa on neljä fasistia." Päätettyäni leikata vihollisen hännän ruuvilla, aloin lähestyä häntä. Täällä meitä erottaa yhdeksästä kymmeneen metriä. Näen vihollisen lentokoneen panssaroidun vatsan.
Tällä hetkellä vihollinen ampui räjähdyksen raskaasta konekivääristä. Oikea käteni paloi. Hän astui välittömästi kaasuun ja löi vihollista ei potkurilla, vaan koko ajoneuvollaan. Siellä tapahtui kauhea kolari. Minun Hawkini kääntyi ylösalaisin. Meidän piti hypätä ulos laskuvarjolla mahdollisimman pian.
Talalikhin lensi pituushypyssä noin 800 metriä. Ja vasta kun kuulin pauhinan I-16:ni putoamisesta, avasin laskuvarjoni. Katsoessani alas näin rampatun Heinkelin jäljittelevän kaaria taivaalle kuin soihtua ja kuinka se lopulta romahti maahan. Jonkin ajan kuluttua lentäjä laskeutui turvallisesti pienelle järvelle lähellä Podolskia. Sieltä hän pääsi yksikköönsä.
Aamulla Talalikhin ja hänen toverinsa vierailivat pommikoneen onnettomuuspaikalla. Lentokoneen hylkyjen joukossa makasi rautaristillä palkitun everstiluutnantin ja kolmen lentäjän ruumiit.
V.V. Talalikhin lähellä pässin osumaa Heinkeliä.
Samana päivänä radio levitti uutisia Viktor Talalikhinin saavutuksesta koko maahan. Pääkaupungin sanomalehdissä 9. elokuuta julkaistiin hänen muotokuvansa ja Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetus rohkealle lentäjälle Neuvostoliiton sankarin arvon myöntämisestä ja hänelle myönnettiin kultatähtimitali ja Lenin. Tuolloin peloton sankari oli vain 22-vuotias.
Tämän sankarillisen teon jälkeen Viktor Talalikhin erottui useammin kuin kerran ilmataistelun aikana. Hänelle oli aina ominaista tarkka ammunta, rauhallisuus ajoneuvoa ohjattaessa ja fasistisille lentäjille odottamattomat liikkeet. Talalikhin suhtautui laivueensa komentajan tehtäviin äärimmäisen vastuullisesti, oli aina erittäin vaativa, eikä sietänyt epäjärjestystä ja kurin rikkomista.
Viktor Talalikhin kuoli 27. lokakuuta 1941 toisen taistelutehtävän aikana. Sinä päivänä 6 taistelijaa peitti joukkomme Podolskin lähellä sijaitsevan Kamenkin kylän alueella. Talalikhinin johtamat hävittäjät astuivat taisteluun Messer Me-109 -koneella. Victor onnistui tyypillisen pelottomuutensa ohjaamana ampumaan alas yhden koneista, mutta haavoittui taistelussa vakavasti päähänsä. Jonkin ajan kuluttua hänen koneensa syöksyi maahan.
Talalikhin on haudattu Novodevitšin hautausmaalle Moskovaan. Hänen kunniakseen on nimetty kadut useissa isänmaan kaupungeissa (Moskova, Volgograd, Borisoglebsk, Tšeljabinsk, Nižni Novgorod). Yksi Venäjän laivaston aluksista on hänen nimensä. Hänen muistomerkkinsä pystytettiin Podolskin kaupungissa, lähellä paikkaa, jossa lentäjä kuoli.
Talalikhin Viktor Vasilievich
Moskovan taivaan rohkea puolustaja, josta tuli sankaruuden ja itsensä uhrauksen symboli.
Tilastot
Hän lensi "talvisodan" aikana Suomen kanssa 47 taistelutehtävää ja Suuren isänmaallisen sodan aikana noin 50 tehtävää. Heinkelin lisäksi, joka tuhoutui 7. elokuuta 1941 yöllä iskuhyökkäyksessä, hän ampui henkilökohtaisesti alas kaksi ja vielä yhden vihollisen lentokoneen.
Elämäkerta
Syntynyt 18. syyskuuta 1918 Teplovkan kylässä Saratovin maakunnassa työväenluokan perheeseen. Valmistuttuaan seitsenvuotiskoulusta ja FZU-koulusta hän työskenteli Moskovan lihapakkaamossa, opiskeli purjelentokoulussa ja lentoseurassa. Vuonna 1938 hän valmistui Borisoglebskin sotilaslentokoulusta Voronežin alueella, sai nuoremman luutnantin arvosanan ja lähetettiin Moskovan 27. ilmapuolustuksen IAP:hen. Hän osallistui Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan I-153 "Chaika" -kaksitasolla ja sai Punaisen tähden ritarikunnan.
Kuka oli
Talvisodan päätyttyä hän palasi Moskovan alueelle, koulutti uudelleen lentämään I-16-hävittäjää ja kävi yökoulutuskurssin. Hän aloitti taistelun vihollista vastaan kesällä 1941 177. ilmapuolustuksen IAP:n apulaislentueen komentajana. Hän sai arvonimen vihollisen Heinkel-111-lentokoneen yöiskusta 8. elokuuta 1941 "esimerkillisen suorituksesta taistelutehtävissä saksalaisen fasismin vastaisessa taistelussa sekä osoittamastaan rohkeudesta ja sankaruudesta". Neuvostoliiton sankarista. Lokakuussa rykmentin ensimmäisten lentäjien joukossa hän hallitsi uuden MiG-3:n ja hyökkäsi pääkaupunkiin etelästä eteneviin moottoroituihin pylväisiin.
Mistä hän on kuuluisa?
Puristettu vihollisen pommikone putosi Mansurovon ja Stepyginon kylien väliin, lähellä Domodedovoa. Viktor Talalikhinin sankarillinen saavutus Moskovan laitamilla 7. elokuuta 1941 yöllä tuli laajalti joukkojen keskuudessa tunnetuksi, siitä kirjoittivat raportit ja sanomalehdet. Tämä ei ollut ensimmäinen yöpässi eikä ensimmäinen pässi Moskovan taivaalla, mutta tämä ei vähennä lentäjän rohkeutta ja sankarillisuutta, joka osoitti epäitsekästä rohkeutta ja korkeaa sotilaallista urheutta. Nuori luutnantti Talalikhin jätti hävittäjän laskuvarjolla ja laskeutui pieneen Severka-jokeen.
Taistelupaikat
Moskova, Moskovan alue.
Korkeimman sankaruuden ilmentymät
Yötaistelussa oman henkensä vaarantuneena hän pääsi lähelle vihollisen lentokonetta, joka oli valaistu valonheittimillä. Radiooperaattorin puolustustuli haavoitti lentäjäämme käsivarteen, mutta hän ampui hänet alas iskulla hävittäjämoottorista vihollisen runkoon toistaen legendaarisen venäläisen lentäjän P.N. Nesterov, joka käytti ensimmäisenä tätä taistelumuotoa. V.V. Talalikhin oli onnekas - hän pystyi poistumaan koneen avoimesta ohjaamosta ja avaamaan laskuvarjon kuomu.
Kuoleman olosuhteet
Kuollut ilmataistelussa 27. lokakuuta 1941 - vihollisen ässä ampui alas Kamenkin kylän lähellä, lähellä Podolskia.
Valtion palkinnot
Neuvostoliiton sankarille myönnettiin Leninin, Punaisen lipun ja Punaisen tähden ritarikunnat. Moskovan, Atkarskin, Batayskin, Vinnitsa, Vladivostok, Vladikavkaz, Volsk, Gomel, Domodedovo, Dnepropetrovsk, Donetsk, Zaporozhye, Zolotonosha, Irkutsk, Kaliningrad, Krasnodar, Mariupol, Omsk, Orenburg, Podolsk, kadut on nimetty Pietarin kunniaksi. Victor Talalikhin, Tšeljabinsk, Lodeynoye Pole, Enakievo, Lipetsk, Tambov, Podtesovo. Puolustusministerin määräyksellä hänet sisällytettiin ikuisesti 177. IAP:n ensimmäisen laivueen luetteloihin, ja itse rykmentille, ainoalle ilmapuolustusyksikölle, annettiin kunnianimi "Moskova".
| Muistomerkki Moskovan alueella | ||
| Hautakivi (näkymä 1) | ||
| Huomautustaulu Pietarissa | ||
| Moskovan taistelun sankarit (tyyppi 2) | ||
| Rintakuva Podolskissa | ||
| Muistomerkki lähellä Kamenkan kylää | ||
| Muistolaatta Vladivostokissa | ||
| Muistolaatta Volskissa | ||
| Muistomerkki Volskissa | ||
| Muistolaatta Volskissa (2) | ||
| Muistomerkki kylän lähellä Stepygino |
T Alalikhin Viktor Vasilievich - maan ilmapuolustusvoimien 6. hävittäjäilmailujoukon 177. hävittäjälentorykmentin apulaislentueen komentaja, nuorempi luutnantti.
Syntynyt 18. syyskuuta 1918 Teplovkan kylässä, nykyisessä Volskin alueella, Saratovin alueella. Venäjän kieli. Hän opiskeli lukiossa nro 1 Volskin kaupungissa.
Vuonna 1934 hän muutti perheineen Moskovaan ja valmistui A.I.:n mukaan nimetyn Moskovan lihanjalostuslaitoksen tehdaskoulusta. Mikoyan. Vuosina 1934-1937 hän työskenteli tässä lihanjalostuslaitoksessa laardileikkurina ja opiskeli samalla Moskovan Aero Clubissa.
Puna-armeijassa joulukuusta 1937 lähtien. Valmistunut Borisoglebokin sotilasilmailukoulusta lentäjille. Hän osallistui Neuvostoliiton ja Suomen väliseen sotaan 1939-1940. Hän teki 47 taistelutehtävää, ampui alas 4 suomalaista lentokonetta henkilökohtaisesti ja ryhmässä, josta hänelle myönnettiin Punaisen tähden ritarikunta.
Suuren isänmaallisen sodan taisteluissa kesäkuusta 1941 lähtien. Teki yli 60 taistelutehtävää. Kesällä ja syksyllä 1941 hän taisteli Moskovan lähellä. Ilmataistelussa yöllä 7. elokuuta 1941 torjuessaan toista Saksan ilmahyökkäystä Moskovaan hän ampui alas saksalaisen pommikoneen iskuhyökkäyksellä, haavoittui itse käsivarresta, mutta jätti vaurioituneen hävittäjän turvallisesti laskuvarjolla.
Z sekä rohkeutta ja sankarillisuutta taistelussa natsien hyökkääjiä vastaan, Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston 8. elokuuta 1941 nuoremmalle luutnantille antamalla asetuksella Talalikhin Viktor Vasilievich hän sai Neuvostoliiton sankarin arvonimen Leninin ritarikunnan ja Kultatähden mitalilla.
Neuvostoliiton propaganda käsitteli sankarin urotyötä laajasti ja usein sanottiin virheellisesti, että hän oli historian ensimmäinen, joka toteutti yöpässin. Mutta itse asiassa muut Neuvostoliiton lentäjät olivat aiemmin saavuttaneet saman saavutuksen. Ensimmäinen tunnettu henkilö, joka on tehnyt sen (yönä heinäkuun 29. päivänä 1941), on 27. hävittäjälentorykmentin apulaislentueen komentaja, yliluutnantti P.V. Eremeev, myös samassa rakennuksessa Talalikhinin kanssa, puolusti Moskovan taivasta.
Pian Talalikhin nimitettiin laivueen komentajaksi. Loistava lentäjä osallistui moniin ilmataisteluihin Moskovan lähellä. Kuolemaansa mennessä hän oli ampunut alas 5 viholliskonetta henkilökohtaisesti ja yhden ryhmässä. Hän kuoli sankarillisen kuoleman epätasaisessa taistelussa fasististen taistelijoiden kanssa 27. lokakuuta 1941. Hänet haudattiin Novodevitšin hautausmaalle Moskovaan (osio 5).
Nuori luutnantti (1938). Palkittu Leninin (1941), Punaisen lipun (1941), Punaisen tähden (1940) ritarikunnalla.
Neuvostoliiton asevoimien ministerin 30. elokuuta 1948 antamalla määräyksellä hänet sisällytettiin ikuisesti hävittäjäilmailurykmentin ensimmäisen laivueen luetteloihin, jossa hän taisteli vihollista vastaan Moskovan lähellä.
Monumentteja sankarille pystytettiin Moskovaan ja Podolskiin. Varsovan valtatien 43. kilometrille, jonka yli käytiin ennennäkemätön yötaistelu, pystytettiin obeliski. V. Talalikhinin mukaan on nimetty kadut Moskovassa, Kaliningradissa, Volgogradissa, Krasnojarskissa, Vladivostokissa, Borisoglebskissä Voronežin alueella ja muissa kaupungeissa, merialus, GPTU nro 100 Moskovassa ja joukko kouluja. Muistolaatta on asennettu Saratovin alueen Volskin kaupungin yläkoulun 1 rakennuksen edustalle.
Tässä on mitä Victor Talalikhin itse sanoi taistelun olosuhteista ja motiiveista, jotka saivat hänet tekemään ennennäkemättömän suoritus, joka ikuisti hänen nimensä:
"Elokuun 7. päivän yönä, kun fasistiset pommittajat yrittivät murtautua Moskovaan, lähdin komennon käskystä hävittäjääni. Kuun suunnasta tullessani aloin etsiä vihollisen lentokoneita ja klo. 4800 metrin korkeudessa näin Heikel-111:n.Se lensi.ylläni ja suuntasi kohti Moskovaa.Sain hänen taakseen ja hyökkäsin.Onnistuin lyömään pommikoneen oikean moottorin.Vihollinen kääntyi jyrkästi, vaihtoi kurssia ja lensi takaisin alaspäin...
Yhdessä vihollisen kanssa laskeuduin noin 2500 metrin korkeuteen. Ja sitten minulta loppui ammukset... Ei ollut kuin yksi asia jäljellä - ram. "Jos kuolen, kuolen yksin", ajattelin, "ja pommikoneessa on neljä fasistia." Päätettyäni leikata vihollisen hännän ruuvilla, aloin lähestyä häntä. Täällä meitä erottaa yhdeksästä kymmeneen metriä. Näen vihollisen lentokoneen panssaroidun vatsan.
Tällä hetkellä vihollinen ampui räjähdyksen raskaasta konekivääristä. Oikea käteni paloi. Hän astui välittömästi kaasuun ja löi vihollista ei potkurilla, vaan koko ajoneuvollaan. Siellä tapahtui kauhea kolari. Minun Hawkini kääntyi ylösalaisin. Meidän piti hypätä ulos laskuvarjolla mahdollisimman pian."
Talalikhin lensi pituushypyssä noin 800 metriä. Ja vasta kun kuulin pauhinan I-16:ni putoamisesta, avasin laskuvarjoni. Katsoessani alas näin rampatun Heinkelin jäljittelevän kaaria taivaalle kuin soihtua ja kuinka se lopulta törmäsi maahan. Jonkin ajan kuluttua lentäjä laskeutui turvallisesti pienelle järvelle lähellä Podolskia. Sieltä hän pääsi yksikköönsä.
Aamulla Talalikhin ja hänen toverinsa vierailivat pommikoneen onnettomuuspaikalla. Lentokoneen hylkyjen joukossa makasi rautaristillä palkitun everstiluutnantin ja kolmen lentäjän ruumiit.
Samana päivänä radio levitti uutisia Viktor Talalikhinin saavutuksesta koko maassa. Pääkaupungin sanomalehdissä 9. elokuuta julkaistiin hänen muotokuvansa ja Neuvostoliiton korkeimman neuvoston puheenjohtajiston asetus rohkealle lentäjälle Neuvostoliiton sankarin arvon myöntämisestä.
Talalikhin Viktor Vasilievich (18. syyskuuta 1918, Teplovkan kylä, nykyinen Saratovin alueen Volsky-alue, - 27. lokakuuta 1941, lähellä Podolskia), hävittäjälentäjä, yksi ensimmäisistä, jotka törmäsivät vihollisen lentokonetta yölentotaistelussa Suuren isänmaallisen sodan aikana, pöllöjen sankari. Unioni (8.8.1941), nuorempi luutnantti (1938). Jäsen Komsomoli vuodesta 1938. Neuvostoliitossa. Armeija vuodesta 1937. Valmistunut Borisoglebskin armeijasta. ilmailu lentäjäkoulu (1938). Osallistui neuvosto-suomeen. sota 1939-40, suoritti 47 taistelutehtävää, joista hänelle myönnettiin Punaisen tähden ritarikunta. Suuren isänmaallisen sodan aikana sota, komr.-taso, sitten sijainen. com-pa-lentueen ist. ilmarykmentti Hän osoitti korkeaa lentotaitoa ja luovuutta ilmataktiikassa. taistelussa, osoitti esimerkkiä sotilaallisesta urheudesta ja toverisesta keskinäisestä avusta. Elokuun 7. päivän yönä. 1941 teki ilmakuljetuksen. ram, ampui alas fasistisen saksalaisen pommikoneen "He-111" Moskovan laitamilla. Myöhemmissä taisteluissa hän tuhosi vielä 5 samantyyppistä lentokonetta. Taistelutehtävien esimerkillisestä suorituksesta ja osoittamasta rohkeudesta ja sankaruudesta T. sai Pöllöjen sankarin tittelin. Liitto. 27. lokakuuta 1941 T. kuoli ilmassa. taistelu. Vuonna 1948 T. kirjattiin ikuisesti historian 1. laivueen listoille. ilmarykmentti, jossa hän palveli. Vuonna 1960 hänelle pystytettiin muistomerkki Podolskiin. Hänen mukaansa on nimetty katu Moskovassa. Palkittu Leninin ritarikunnan, Punaisen lipun ja Punaisen tähden ritarikunnan. Hänet haudattiin Novodevitšin hautausmaalle Moskovaan.
Käytetyt materiaalit Neuvostoliiton sotilastietosanakirjasta 8 osassa, osa 6
Esseet:
Kuinka törmäsin saksalaiseen lentokoneeseen Moskovan lähellä. - Kirjassa: Tulivuot. M., 1971.
Kirjallisuus:
Andreev S.A. Se, mitä he saavuttivat, on kuolematonta. M., 1976, s. 59-62;
Tulisten vuosien sankarit. Kirja 1. M., 1975, s. 121-130,
Suuren isänmaallisen sodan nuoret sankarit. M., 1970, s. 68-89;
Utekhin S.G. Viktor Talalikhin. Ed. 2. M., 1965.
Volskin kaupungin keskustassa, lähellä toria, on vaatimaton puinen yksikerroksinen talo, jota täällä on monia. Siinä asuu ihmisiä, mutta aidassa on kyltti, joka kertoo ohikulkijoille, että Viktor Vasilyevich Talalikhin varttui tässä talossa. Muut lentäjät toistivat urotyön, jota kutsuttiin lyhyesti pintapuoliseksi sanaksi "ram". Sodan ratkaisevan käännekohdan jälkeen jopa toveri Stalin itse kielsi tämän ilmataistelumenetelmän. Todellakin, rampaus tarkoittaa lentäjän altistamista kuolemanvaaralle ja melkein varmasti häviämistä, mutta kesällä 1941 tilanne oli sellainen, että kaikki keinot kelpasivat.
Sankarin lapsuus
Viktor Talalikhinin saavutusta, jota kuvataan monissa oppikirjoissa ja suosituissa julkaisuissa, ei voida kutsua sattumanvaraiseksi: ihminen menee kohti tällaista tapahtumaa koko elämänsä, vaikka joskus lyhytaikaisenakin. Tästä hetkestä tulee loistava, vaikka kukaan ei tiedä sen yksityiskohtia. Mutta Victor oli onnekas: tuhottuaan vihollisen pomminkuljettajan hävittäjänsä iskulla, hän selvisi ja tuli jopa kuuluisaksi. Lyhyt (korkeus 1 m 55 cm), hurmaava (tänään hänen hymyään kutsuttaisiin luultavasti Gagariniksi) ja uskomattoman epätoivoinen kaveri ei yksinkertaisesti voinut tehdä toisin.
Tuleva sankari syntyi Volgalla, Teplovkassa, kylässä Volskin alueella, vuonna 1918. Hän kasvoi kuten kaikki muutkin. Perhe oli suuri, isä, joka työskenteli siellä, missä pystyi ansaitsemaan rahaa, yritti ruokkia kolmea poikaansa. Muuten, heistä kaikista tuli lentäjiä, niin vain kävi. Heitä oli yhteensä neljä, mutta vanhin kuoli sisällissodassa. Vuonna 1924 Vasily Ivanovich Talalikhin sai työpaikan sementtitehtaalla Volskissa ja muutti perheensä kaupunkiin.
Unelma taivaasta
Nykyään on vaikea kuvitella, mutta Victorin äiti Vera Ivanovna ei halunnut muuttaa Moskovaan ollenkaan, hän piti siitä melkoisesti Volskissa. Isäni kuitenkin vaati: pääkaupunkiin rakennettiin lihanjalostuslaitosta, ja hänet kutsuttiin tähän työhön. Perhe asettui työläiskasarmiin, mutta tämä tilanne ei masentanut nuorta miestä, hän opiskeli ammatillisessa oppilaitoksessa ja työskenteli sitten yrityksessä, joka rakennettiin hänen isänsä kanssa. Tushinon ilmafestivaalista tuli käännekohta Victorin elämässä, hän tajusi, että se oli hänen. Kaveri osoittaa erilaisia kykyjä: hän soittaa rooleja draamaklubissa, osallistuu julkiseen elämään, mutta nyt hän haaveilee vain lentäjäksi tulemisesta. Lisäksi molemmat veljet seurasivat tätä polkua - Alexander (hän opiskelee lentomekaanikoksi) ja Nikolai (hän harjoittelee Yeisk School of Naval Aviationissa).
Opiskelu Borisoglebskin koulussa
Kaveri astui jo kuuluisaan Borisoglebskin kouluun, jolla oli takanaan lentokerhossa hankittu lentokokemus. Sieltä tuli koko maassa kuuluisia sankareita: Kamanin, Chkalov, Kokkinaki ja monet muut. Vuonna 1937 I-16, lempinimeltään "aasi", oli moderni, nopea ja hyvin aseistettu kone, ja kadettilentäjä Viktor Talalikhin lensi sillä. Muuten, hän suorittaa saavutuksensa neljä vuotta myöhemmin juuri tällä koneella.
Koulutus suoritettiin korkealla tasolla, lentoja oli paljon, lentäjien pätevyys antoi mahdollisuuden luottaa heidän toimiensa onnistumiseen. Khalkhin Gol oli jo jyrinä, kaikki odottivat uusia iskuja, ruudin tuoksu oli kirjaimellisesti ilmassa. Lentäjät ymmärsivät, että heitä koulutettiin vakavasti, ja suhtautuivat velvollisuuksiinsa sen mukaisesti. Pian heidän taitonsa tulivat tarpeeseen.
Suomen talvisota
Talvi 1940, jäässä läpi Karjalan kannaksen. Pakkasta alle 40. Tällaisissa olosuhteissa on vaikea taistella, varsinkin kun otetaan huomioon, että sekä I-16:ssa että Chaika I-153:ssa on avoimet ohjaamot ja kaikki tuulet puhaltavat niitä. Samaan aikaan tapahtui Viktor Talalikhinin ensimmäinen saavutus. Suomen ilmailu pyrki pommittamaan eteneviä neuvostojoukkojen kolonneja. Kolmannen laivueen tehtävänä oli estää vihollisen pommittajia tekemästä tätä. Ensimmäisessä taistelussa nuori lentokoulusta valmistunut ampui alas koneen ja avasi taistelutilinsä.
Kampanjan loppuun mennessä lentäjällä oli 47 laukaisua, alas ampumiensa lentokoneiden lukumäärää on vaikea nimetä (tuohon aikaan ilmavoittojen vahvistaminen ei ollut helppoa), mutta ilmeisesti niitä oli useita. Siksi ei ole yllättävää, että jo vuonna 1940 Punaisen tähden ritarikunta kimalsi hänen rinnassaan.
Minkä saavutuksen Viktor Talalikhin teki?
Sodan ensimmäiset kuukaudet olivat traagisia. Saksalaiset pommikoneet ryntäsivät Moskovaa kohti yrittäen demoralisoida ihmisiä ja maan johtajuutta; niitä oli monia - Henkelejä, Dorniereja, Junkereja... Neuvostoliiton ilmailu yritti torjua hyökkäykset, lentäjät ymmärsivät, että jokainen viholliskone, joka murtautui läpi, aiheutti kuoleman sadoille siviileille. Viktor Talalikhinin saavutus pohjimmiltaan poikkesi vähän muiden lentäjien taistelutyöstä. Vain yhdellä erolla: hän oli ensimmäinen, joka suoritti oinaan Suuressa isänmaallisessa sodassa, ja tämä vaati erityistä taitoa ja rohkeutta, joka rajoitti piittaamattomuutta. Lentäjä toi hävittäjänsä lähelle Xe-111:n häntää ja viilteli sitä potkurilla huolimatta siitä, että hän itse haavoittui käsivarresta (tuli oli voimakasta).
Sitten hän jätti lähes kokonaan tuhoutuneen auton ja laskeutui turvallisesti laskuvarjolla. Tapahtumat tapahtuivat yöllä, tarkemmin keskiyön jälkeen, 7. elokuuta, ja päivällä maa oppi sankarin nimen. Viktor Talalikhinin saavutus esiteltiin lyhyesti keskuslehdissä, ja artikkelit havainnollistettiin lentäjän valokuvalla. Uutiskuvamateriaali kuvaa sankarin tapaamista äitinsä kanssa. Hän oli hyvin huolissaan pojastaan ja oli iloinen, että hän oli elossa.
Muisti
Lentäjän elämä sodassa oli usein lyhytikäistä. Ilmataistelujen julmuus saavutti historiassa ennennäkemättömän intensiteetin, mutta rehellisyyden nimissä on huomattava, ettei Viktor Talalikhinin saavutus ollut ainoa, eikä se ollut myöskään historian ensimmäinen iskuhyökkäys. Venäläinen lentäjä Nesterov osui Itävalta-Unkarin Albatrossiin lentokoneella vuonna 1914. Vuonna 1937 hän teki saman, törmäten italialaisen Savoyn. Ja silti, tämä ei tee Viktor Vasiljevitšin maineesta yhtään vähemmän ansaittua.
Lentäjä kävi viimeisen taistelunsa 27. lokakuuta 1941. Sitten hänen täytyi taistella ylivoimaisten voimien kanssa, ja sankari haavoittui kuolemaan. Seuraavana aamuna maa sai tietää, että Viktor Vasilyevich Talalikhin oli kuollut, jonka saavutuksesta tuli symboli koko neuvostokansan taipumattomasta sitkeydestä. He sanoivat hyvästit Neuvostoliiton sankarille Mikojanovin lihanjalostuslaitoksen klubissa - yrityksessä, jossa hän työskenteli ennen asepalvelusta.
Maineikkaan maanmiehen muistoa kunnioitetaan Volskissa, jossa hänen mukaansa on nimetty katu ja koulu 1. Lentäjä haudattiin Moskovaan ja Podolskiin on pystytetty vuodesta 1960 lähtien pronssinen muistomerkki - täyspitkä Viktor Talalikhin. . Kaupungin asukkaat, sen vieraat ja kaikki, jotka vaalivat sankariemme kunniaa, kunnioittavat saavutusta ja hänen muistomerkkiään.
