रूस में सबसे बड़ी परिवहन परियोजनाओं में से एक के बारे में क्या जाना जाता है

10 सितंबर को, सिटी डे पर, मॉस्को के मेयर सर्गेई सोबयानिन ने मॉस्को सेंट्रल सर्कल (एमसीसी) पर यातायात शुरू किया। सबसे महत्वाकांक्षी रूसी परिवहन परियोजनाओं में से एक में 100 बिलियन से अधिक रूबल का निवेश किया गया है, लेकिन अभी तक बहुत कुछ पूरा नहीं हुआ है। आरबीसी एमसीसी पर एक डोजियर प्रस्तुत करता है

हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेन "लास्टोचका" एमसीसी पर परीक्षण के दौरान, 2 सितंबर, 2016 (फोटो: ओलेग याकोवलेव / आरबीसी)

1. क्या लॉन्च किया गया

शहर के दिन, पहली बार, मास्को सेंट्रल रिंग, 54 किमी की लंबाई के साथ एक शहर रेलवे ने यात्रियों को स्वीकार किया। कुल मिलाकर, एमसीसी में 31 स्टेशन होंगे (सटीक नाम ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज हब, टीपीयू है)। उनमें से 17 मेट्रो स्टेशनों से जुड़े होंगे, जिनमें 11 स्टेशनों पर एमसीसी से मेट्रो तक कवर गैलरी शामिल हैं; महापौर कार्यालय में, ऐसे संक्रमणों को "सूखे पैर" कहा जाता है। एमसीसी से कम्यूटर ट्रेनों में नौ स्थानांतरण बिंदु होंगे (केवल कीव कम्यूटर लाइन रिंग के साथ एकीकरण के बिना रहेगी)। भीड़-भाड़ के समय, ट्रेनें हर छह मिनट में, सामान्य समय के दौरान - हर 11-15 मिनट में एक बार स्टेशनों पर दिखाई देंगी; ट्रेन डेढ़ घंटे में पूरा चक्कर लगाएगी। प्लेटफॉर्म पर लगे बोर्ड अगली ट्रेन के आने का समय बताएंगे। स्टेशनों पर वे गैजेट रिचार्ज करने के लिए पोर्ट लगाने का वादा करते हैं।

रूसी रेलवे परियोजना के शुभारंभ के बाद, पूरे रेलवे बुनियादी ढांचे को छोड़ दिया जाएगा, और शहर राज्य एकात्मक उद्यम मास्को मेट्रो को प्लेटफार्मों और परिवहन केंद्रों (टीपीयू) के स्वामित्व को सौंपता है। एमसीसी के संचालन के पहले महीने में, उस पर यात्रा मुफ्त होगी, फिर मॉस्को सार्वजनिक परिवहन के लिए समान कार्ड का उपयोग करके एमसीसी स्टेशन में प्रवेश करना संभव होगा।

एमसीसी से व्लादिकिनो मेट्रो स्टेशन तक एक ढकी हुई गैलरी का निर्माण; सिटी हॉल में ऐसे संक्रमणों को "सूखा पैर" कहा जाता है, जुलाई 2016 (फोटो: ओलेग याकोवलेव / आरबीसी)

2. किसने आविष्कार किया

मॉस्को के बाहरी इलाके में औद्योगिक क्षेत्रों को जोड़ने वाले मॉस्को सर्कुलर रेलवे का निर्माण 1902 में शुरू हुआ था। इसे 1908 में शुरू किया गया था, बाद में योजना बनाई गई थी, क्योंकि रूस-जापानी युद्ध के कारण वित्त पोषण में रुकावटें थीं। ज्यादातर माल ढुलाई MOZHD के साथ की जाती थी। यात्री ट्रेनें भी चली गईं, लेकिन 1934 में, शहर में ट्राम यातायात के विकास और मेट्रो के निर्माण की शुरुआत के साथ, लोगों के लिए रिंग बंद कर दी गई।

मॉस्को के बाहर अधिकांश कारखानों की वापसी के साथ, यह कार्गो लाइन अनावश्यक हो गई। 2007 के अंत में, मास्को के मेयर यूरी लोज़कोव और रूसी रेलवे के राष्ट्रपति व्लादिमीर याकुनिन ने माल की अंगूठी को एक यात्री लाइन में बदलने के लिए एक परियोजना पर काम करने के लिए एक समझौते पर हस्ताक्षर किए। यह योजना बनाई गई थी कि सभी कार्य 2010-2011 में पूरे कर लिए जाएंगे। समय सीमा को कई बार पीछे धकेला जा चुका है। दरअसल, निर्माण कार्य 2012 में शुरू हुआ था।

3. ट्रेनें कैसी होंगी?

एमसीसी करीब 30 ट्रेनें चलाएगा। सोची में 2014 शीतकालीन खेलों के दौरान यात्रियों के परिवहन के लिए रूसी रेलवे के आदेश पर सीमेंस द्वारा विकसित "शहर की ट्रेनें" "निगल" का उपयोग करती हैं। मॉस्को मेट्रो के वर्तमान प्रमुख, दिमित्री पेगोव ने रूसी रेलवे के लिए काम करते समय सोची में लास्टोचका को लॉन्च करने की परियोजना का नेतृत्व किया।

ट्रेन में पांच कारें (दस तक विस्तार योग्य) हैं। मेट्रोपॉलिटन रिंग के लिए सभी "लास्टोचका" वाई-फाई और एयर कंडीशनिंग से लैस होंगे, साइकिल के लिए विशेष स्थान होंगे, जो कि मेट्रो के विपरीत, एमसीसी के साथ असंबद्ध रूप से ले जाया जा सकता है। प्रत्येक लास्टोचका में दो शौचालय होंगे।

परिचालन डिपो में हाई-स्पीड इलेक्ट्रिक ट्रेन "लास्टोचका", नवंबर 2015 (फोटो: सर्गेई गुसेव)

4. आपने कितना खर्च किया

जब तक एमसीसी शुरू किया गया था, तब तक इस परियोजना पर 100 अरब से अधिक रूबल खर्च किए जा चुके थे। रूसी रेलवे मुख्य निवेशक बन गया: राज्य के स्वामित्व वाली कंपनी ने रेलवे बुनियादी ढांचे के निर्माण में 74 बिलियन रूबल का निवेश किया। (उन्होंने 54 अरब रूबल खर्च करने की योजना बनाई, लेकिन सुविधाओं के विध्वंस और संचार के हस्तांतरण की लागत अप्रत्याशित रूप से महंगी थी, एमसीसी के निर्माण से परिचित एक सूत्र ने आरबीसी को बताया)।

मास्को सरकार ने 19 अरब रूबल खर्च किए। 31 रिंग स्टेशनों के निर्माण और मेट्रो स्टेशनों के साथ उनके एकीकरण के लिए। एक और 10.6 बिलियन रूबल। ओवरपास के पुनर्निर्माण पर खर्च किया गया (वोल्कोलामस्क ओवरपास सबसे महंगा बन गया, इसकी लागत 5 बिलियन रूबल थी - अधिकारियों के पास, अन्य बातों के अलावा, शोर संरक्षण के लिए ओवरपास के निकटतम आवासीय भवनों में खिड़कियों को बदलने के लिए था)।

शहर RZD को प्रति वर्ष 3.8 बिलियन रूबल का भुगतान करेगा। नई रिंग में यात्रियों के लिए परिवहन सेवाओं के लिए। पार्टियों ने पहले ही 15 साल के अनुबंध पर हस्ताक्षर किए हैं।

लुज़्निकी स्टेशन, जुलाई 2016 (फोटो: ओलेग याकोवलेव / आरबीसी)

स्वीकृत परियोजना में करीब 11 ट्रांसफर हब, कमर्शियल सुविधाओं का निर्माण निवेशकों-शॉपिंग व बिजनेस सेंटर, होटलों के खर्च पर किया जाना था। मॉस्को सरकार के स्वामित्व वाली प्रबंधन कंपनी OAO MKZhD को अपनी सहायक कंपनियों पर वाणिज्यिक निर्माण के लिए भूमि भूखंडों के लिए संपत्ति अधिकार जारी करना चाहिए और फिर उन्हें नीलामी में निवेशकों को बेचना चाहिए।

जब तक रिंग पर यातायात शुरू किया गया था, तब तक केवल एक ऐसा खंड हथौड़े के नीचे चला गया था: 1.14 बिलियन रूबल के लिए। पायनियर ग्रुप को बोटानिचस्की सैड एलएलसी में 100% हिस्सेदारी और बोटानिचेस्की सैड ट्रांसपोर्ट हब के पास के क्षेत्र को विकसित करने का अधिकार प्राप्त हुआ। कंपनी, जो पास में LIFE बॉटनिकल गार्डन आवासीय परियोजना को लागू कर रही है, वहां एक शॉपिंग और ऑफिस सेंटर और एक अलग-होटल बनाने जा रही है।

“ट्रांसफर हब के निर्माण के लिए अन्य सभी साइटों को 2016-2017 के दौरान लागू किया जाएगा। हम स्थिति के आधार पर इन नीलामियों में कम से कम 14 बिलियन रूबल, अधिकतम 19 बिलियन रूबल कमाने की उम्मीद करते हैं। यही है, हम लगभग सभी धन वापस कर देंगे जो शहर ने स्टेशनों के तकनीकी हिस्से के निर्माण में निवेश किया था, ”मॉस्को सिटी हॉल में आरबीसी के वार्ताकार कहते हैं, यह कहते हुए कि ट्रांसफर हब के निर्माण से विकास को गति मिलेगी। डेवलपर्स द्वारा एमसीसी के आसपास के क्षेत्र। आरबीसी के वार्ताकार के अनुसार, 2016 के अंत तक चार या पांच वस्तुओं की नीलामी करने की योजना है, बाकी - अगले साल।

बॉटनिकल गार्डन स्टेशन का निर्माण, जुलाई 2016 (फोटो: ओलेग याकोवलेव / आरबीसी)

6. क्या देगा नई अंगूठी

मॉस्को सिटी हॉल के एक सूत्र ने बताया, "2020 तक, जब मेट्रो और इलेक्ट्रिक ट्रेनों के साथ एकीकरण की सभी परियोजनाएं पूरी हो जाएंगी, शॉपिंग और ऑफिस सेंटरों के लिए परियोजनाएं लागू हो जाएंगी, हमारी योजना है कि यात्री यातायात सालाना 300 मिलियन लोगों तक पहुंच जाएगा।" आरबीसी, यह कहते हुए कि प्रति वर्ष यात्रियों की समान संख्या को ऑपरेटिंग मेट्रो सर्कल लाइन द्वारा ले जाया जाता है। इस बीच, सिटी हॉल की गणना के अनुसार, नई अंगूठी एक वर्ष में लगभग 75 मिलियन लोगों को ले जाएगी।

एमसीसी के लॉन्च से मेट्रो, विशेष रूप से केंद्र में, और कई क्षेत्रों की पहुंच में वृद्धि होगी जहां अब तक कोई मेट्रो स्टेशन नहीं है, महापौर कार्यालय सुनिश्चित है। मॉस्को कंस्ट्रक्शन कॉम्प्लेक्स के प्रमुख, मराट खुसनुलिन ने अनुमान साझा किया कि व्यस्त कोल्टसेवया मेट्रो लाइन 15% मुक्त हो जाएगी - लोगों को बाहरी इलाके से केंद्र तक यात्रा करने के लिए कोल्टसेवया में ट्रेनों को बदलने की आवश्यकता नहीं होगी। एमसीसी वेबसाइट गणना प्रदान करती है: औसत मेट्रो यात्री के लिए यात्रा 20 मिनट कम होगी।

नेशनल रिसर्च यूनिवर्सिटी हायर स्कूल ऑफ इकोनॉमिक्स में इंस्टीट्यूट ऑफ ट्रांसपोर्ट इकोनॉमिक्स एंड ट्रांसपोर्ट पॉलिसी के एक शोधकर्ता ईगोर मुलेव ने ऐसी गणनाओं की अस्पष्टता पर जोर दिया: उनके अनुसार, एमसीसी को लॉन्च करने के लाभ मॉस्को में बाइक लेन की तरह हैं: कुछ के लिए यह वास्तव में घूमना आसान बना देगा, लेकिन कई लोगों के लिए यह कुछ भी नहीं बदलेगा।

"अंगूठी पूर्ण हस्तांतरण नोड्स के बिना डाली गई है। मुझे दृढ़ता से संदेह है कि आने वाले वर्षों में भी यात्रियों द्वारा इस हद तक मांग की जाएगी कि अधिकारियों की गिनती हो रही है, "उच्चतर स्कूल ऑफ इकोनॉमिक्स में मेगासिटीज में परिवहन समस्याओं पर अनुसंधान केंद्र के वरिष्ठ शोधकर्ता पावेल ज़्यूज़िन कहते हैं। - कई त्रिज्याओं पर स्थानान्तरण के बारे में प्रश्न हैं। वे एमसीसी स्टेशनों से 500-700 मीटर की दूरी पर स्थित हैं।

इस साल चार एमसीसी स्टेशनों के पास पार्किंग और सवारी पार्किंग दिखाई देगी (फोटो: ओलेग याकोवलेव / आरबीसी)

हालांकि, विशेषज्ञ के अनुसार, मॉस्को के कुछ क्षेत्रों के निवासियों के लिए नई अंगूठी बहुत उपयोगी होगी। "यारोस्लाव राजमार्ग पर बोगोरोडस्कॉय और लेफोर्टोवो की दिशा में, यह स्थिति को कम करेगा। यह कुछ उत्तर-पश्चिमी क्षेत्रों, कोप्टेवो और अन्य क्षेत्रों को उतार देगा, ”विशेषज्ञ सूची। "लेकिन जहां तक ​​दक्षिण की बात है, यहां एमसीसी मेट्रो सर्कल लाइन के बहुत करीब है, और उनके बीच का अंतर छोटा है।" साथ ही, एमसीसी की शुरुआत, उनकी राय में, मॉस्को क्षेत्र के कुछ शहरों के निवासियों के लिए, विशेष रूप से मायतीस्ची और कोरोलेव से यात्रा करने वाले यात्रियों के लिए आसान हो जाएगी।

क्या नहीं किया

एमसीसी के आधिकारिक शुभारंभ के दिन तक, बिल्डरों के पास संचालन के लिए सात स्टेशनों को तैयार करने का समय नहीं था। मॉस्को सरकार के एक सूत्र का हवाला देते हुए उनकी सूची TASS द्वारा प्रकाशित की गई थी। रिंग की पहली ट्रेनें बिना रुके कोप्टेवो, पैनफिलोव्स्काया, जोर्ज, खोरोशेवो, इस्माइलोवो, एंड्रोनोव्का और डबरोवका से गुजरेंगी। परियोजना प्रबंधन कंपनी OAO MKZhD में अपने स्वयं के स्रोत द्वारा RBC को इस जानकारी की पुष्टि की गई थी।

सिटी डे से डेढ़ महीने पहले, मॉस्को सरकार के एक उच्च रैंकिंग वाले आरबीसी स्रोत ने दावा किया कि "लॉन्च करते समय, पूरा बुनियादी ढांचा तैयार होगा, सभी प्लेटफॉर्म 31 स्टॉपिंग पॉइंट्स पर।" आरबीसी के वार्ताकार ने आश्वासन दिया, "यह एक जरूरी है, और इसमें कोई संदेह नहीं है कि यह लॉन्च के लिए तैयार होगा।" हालांकि, 2 सितंबर को, परिवहन विभाग के पहले उप प्रमुख हामिद बुलाटोव ने संवाददाताओं से कहा कि रिंग के साथ यातायात की शुरुआत के दिन सात एमसीसी स्टेशनों का उद्घाटन "संदेह में है", यह वादा करते हुए कि पूरी सूची भव्य उद्घाटन से एक सप्ताह पहले स्टेशनों की घोषणा की जाएगी, जो तुरंत काम करना शुरू कर देंगे।

लेकिन तैयार स्टेशनों की आधिकारिक सूची गुरुवार को घोषित नहीं की गई, जब समारोह से दो दिन से भी कम समय बचा था। मॉस्को रेलवे ओजेएससी में आरबीसी के सूत्र ने कहा कि एमसीसी के पहले दिन यात्रियों के लिए उपलब्ध स्टेशनों की संख्या पर अंतिम निर्णय रिंग के खुलने से एक दिन पहले ही किया जाएगा। उसी समय, वार्ताकार ने कहा कि 31 स्टेशनों में से सात "निश्चित रूप से नहीं खुलेंगे", और दो और के बारे में "संदेह" हैं। "हमारे पास समय नहीं था, सभी आवश्यक उपकरण अभी तक हर जगह स्थापित नहीं किए गए हैं। हो सकता है कि हम एक बार में 24 स्टेशन खोलेंगे, और फिर हम काम खत्म करने के लिए दो को थोड़े समय के लिए बंद कर देंगे, "मॉस्को रिंग रेलवे के एक आरबीसी स्रोत ने आरबीसी को बताया, साल के अंत से पहले," सभी एमसीसी स्टेशन निश्चित रूप से होंगे। यात्रियों के लिए उपलब्ध हो।"

कवर की गई अधिकांश दीर्घाएं मेट्रो ट्रेनों के प्लेटफॉर्म और एमसीसी से मेट्रो में तीन स्थानांतरण बिंदुओं के लिए संक्रमण के लिए तैयार नहीं हैं। लेकिन इन सुविधाओं, स्टेशनों के विपरीत, मूल रूप से एमसीसी के साथ यातायात शुरू होने के बाद बनाने की योजना थी।

कौन सी ट्रेनें नहीं चलेंगी

प्रारंभ में, पक्षी के नाम वाली अन्य ट्रेनें - इवोल्गी - को एमसीसी के साथ चलना चाहिए था। 57 बिलियन रूबल के लिए 15 वर्षों के लिए मॉस्को रिंग रोड के साथ इलेक्ट्रिक ट्रेनों की आवाजाही के संगठन के लिए निविदा। कंपनी TsPPK जीती - उपनगरीय इलेक्ट्रिक ट्रेनों का एक ऑपरेटर, मास्को के उप-महापौर, परिवहन विभाग के प्रमुख मैक्सिम लिक्सुटोव के सह-स्वामित्व में। आरबीसी के साथ एक साक्षात्कार में, लिक्सुटोव ने कहा कि मॉस्को के लिए अधिक अनुकूल प्रस्ताव के कारण टीएसपीपीके ने निविदा जीती, और आश्वासन दिया कि सिविल सेवा में जाने के बाद, उन्होंने खुद अपनी पूर्व कंपनियों के व्यवसाय का पालन नहीं किया। "तीन कंपनियों ने प्रतियोगिता में भाग लिया, जिसमें स्वयं रूसी रेलवे भी शामिल थी, जिसने शहर के लिए कम अनुकूल परिस्थितियों की पेशकश की और इसलिए हार गई," लिक्सुटोव ने फरवरी 2015 में आरबीसी को समझाया।

TsPPK कंपनी ने Ivolga इलेक्ट्रिक ट्रेनों के उत्पादन के लिए Transmashholding (कंपनी के सह-मालिक इस्कंदर मखमुदोव और एंड्री बोकारेव हैं, 2011 तक लिक्सुटोव भी इस कंपनी के सह-मालिक थे) के साथ एक अनुबंध समाप्त करने की योजना बनाई थी। ट्रेनों को लास्टोचका के प्रतियोगियों के रूप में तैनात किया गया था, जबकि पूरी तरह से घरेलू सामग्री से बना था और 40-50% सस्ता था।

लेकिन इवोल्गा प्रमाणन पारित करने में असमर्थ था, और इसके बिना इस मॉडल की ट्रेनों को एमसीसी पर रखना असंभव था। JSC VNIIZhT के एक प्रतिनिधि, जो Ivolga प्रोटोटाइप का परीक्षण कर रहा है, ने RBC को यह बताने से इनकार कर दिया कि ट्रेन को प्रमाणित क्यों नहीं किया गया था।

जनवरी 2016 में, ओलेग बेलोज़ेरोव द्वारा रूसी रेलवे के प्रमुख के रूप में व्लादिमीर याकुनिन की जगह लेने के कुछ महीनों बाद, यह पता चला कि यात्रियों की सेवा के अधिकार और $ 56 बिलियन का अनुबंध भी रूसी रेलवे के पास जाएगा। जैसा कि रूसी रेलवे में एक स्रोत बताते हैं, ओलेग बेलोज़ेरोव ने रूसी रेलवे के लिए स्थिति को अनुचित माना: "यह पता चला कि राज्य ने अपने पैसे से पूरे बुनियादी ढांचे का निर्माण किया, जिस पर लिक्सुटोव के व्यापारिक भागीदार पैसे कमाएंगे, जो ट्रेनों की आपूर्ति करेंगे और धन प्राप्त करेंगे। यातायात के लिए। जनवरी 2016 के मध्य में, CPPK ने अप्रत्याशित रूप से रूसी रेलवे को परिवहन सेवाओं के लिए अनुबंध सौंपने का निर्णय लिया।

सिटी इलेक्ट्रिक ट्रेन EG2Tv "इवोल्गा" (फोटो: सर्गेई फादेइचेव / TASS)

सीपीपीके के महानिदेशक मिखाइल खोमोव ने कहा कि रूसी रेलवे और शहर के अधिकारी समझौते के कार्य के आरंभकर्ता थे - "वे हमारे लिए सहमत होने के लिए पर्याप्त आश्वस्त थे।" आधिकारिक तौर पर, रूसी रेलवे यह भी स्वीकार करता है कि उन्हें "मॉस्को सरकार की भागीदारी के साथ बहुपक्षीय परामर्श" के बाद अनुबंध प्राप्त हुआ। अब रूसी रेलवे एमसीसी यात्रियों को उनके लास्टोचका पर ले जाएगा।

हालांकि, मॉस्को सरकार में आरबीसी के स्रोत का दावा है कि इवोल्गा अभी भी परियोजना में वापस आ सकती है। आरबीसी के वार्ताकार कहते हैं, "अगर इवोल्गा प्रमाणन पास करता है, तो रूसी रेलवे इसके साथ लास्टोचका को बदलने में सक्षम होगा।" - हमारे अनुबंध में यह तय नहीं है कि सभी 15 वर्षों के लिए केवल "निगल" होगा। मेरी राय में, यह चल स्टॉक की दक्षता, रखरखाव की लागत आदि का प्रश्न है।"

TsPPK को अंततः केवल 2.1 बिलियन रूबल का अनुबंध मिला। चार साल की अवधि के लिए टिकटों की बिक्री और नियंत्रकों के काम को व्यवस्थित करने के लिए। हालांकि, नई रिंग की टिकटिंग प्रणाली को उपनगरीय परिवहन प्रणाली के बजाय शहरी परिवहन प्रणाली में पूरी तरह से एकीकृत किया जाएगा, जिसमें सीपीपीके माहिर है।

बचाना

पृष्ठ विशेषताएं:

मेट्रो का नक्शा - 2018;

मेट्रो का किराया - 2018;

एमसीसी योजना;

बड़ी मेट्रो रिंग की योजना;

बड़ी मेट्रो रिंग (स्टेशन खोलने का कार्यक्रम);

निर्माणाधीन स्टेशनों के साथ मेट्रो योजना;

2020 तक नए मेट्रो स्टेशन खोलने का कार्यक्रम

मेट्रो का नक्शा 2016-2020

यात्रा समय की गणना के साथ मेट्रो का नक्शा 2018: mosmetro.ru/metro-map/

मास्को मेट्रो में यात्रा की लागत। 2018

मॉस्को मेट्रो के सभी स्टेशन रोजाना सुबह 5:30 बजे से 1 बजे तक एक लाइन से दूसरी लाइन में प्रवेश और स्थानांतरण के लिए खुले हैं।

सिंगल टिकट आपको मेट्रो, मोनोरेल, बस, ट्रॉलीबस या ट्राम से यात्रा करने की अनुमति देता है। टिकट पर एक यात्रा परिवहन के किसी भी साधन पर एक पास के बराबर है। टिकट पूरे मास्को में मान्य है, जिसमें जोन बी भी शामिल है।

ट्रिप लिमिट टिकट

1 और 2 ट्रिप की सीमा वाला "सिंगल" टिकट बिक्री की तारीख (बिक्री के दिन सहित) से 5 दिनों के लिए वैध है।
20, 40, 60 ट्रिप के टिकट बिक्री की तारीख (बिक्री के दिन सहित) से 90 दिनों के लिए वैध हैं। ट्रोइका कार्ड पर 20-60 यात्राओं के लिए टिकट लिखने की सिफारिश की गई है!

07/17/2017 से, 60 ट्रिप का टिकट केवल ट्रोइका कार्ड पर बेचा जाता है !!!

ट्रिप्स	लागत, रगड़।
1	55
2	110
20	747
40	1494
60	1765

यात्रा सीमा के बिना टिकट

1, 3 और 7 दिनों की यात्रा सीमा के बिना "एकल" टिकट पहले पास के क्षण से वैध है, इसका उपयोग बिक्री की तारीख (बिक्री के दिन सहित) से 10 दिनों के बाद नहीं किया जाना चाहिए। 30, 90 और 365 दिनों के टिकट बिकते हैं केवलट्रोइका परिवहन कार्ड पर और कार्ड पर पंजीकरण के क्षण से मान्य हैं।

दिन	लागत, रगड़।
1	218
3	415
7	830
30	2075
90	5190
365	18900

ट्रोइका कार्ड के साथ यात्रा की लागत

टैरिफ "वॉलेट"

मेट्रो और मोनोरेल से यात्रा - 36 रूबल।

भूमि परिवहन पर यात्रा - 36 रूबल।

स्थानान्तरण -56 रूबल के साथ "90 मिनट" की दर से मेट्रो और जमीनी परिवहन द्वारा यात्रा। 2 जनवरी 2018 से, 1, 2 और 60 ट्रिप के 90 मिनट के टिकट अब नहीं बेचे जाते हैं, टिकट केवल ट्रोइका पर उपलब्ध है।

आप मेट्रो के बॉक्स ऑफिस पर "ट्रोइका" प्राप्त कर सकते हैं, राज्य एकात्मक उद्यम "मॉसगोरट्रांस" के स्वचालित कियोस्क पर और ओजेएससी "सेंट्रल पीपीके" और ओजेएससी "एमटीपीपीके" के बॉक्स ऑफिस पर। ट्रोइका का संपार्श्विक मूल्य 50 रूबल है। कैशियर को कार्ड वापस करने पर जमा राशि वापस की जा सकती है।

कार्ड असीमित है, कार्ड पर पैसा अंतिम पुनःपूर्ति के 5 साल के भीतर समाप्त नहीं होता है।

कार्ड को मोबाइल फोन के रूप में आसानी से भर दिया जाता है, लेकिन बिना कमीशन के और 3000 रूबल के भीतर किसी भी राशि के लिए।
आप बॉक्स ऑफिस पर ट्रोइका कार्ड पर वॉलेट टिकट की शेष राशि और मेट्रो की टिकट मशीनों, स्टेट यूनिटी एंटरप्राइज मॉसगॉर्टन्स के स्वचालित कियोस्क की भरपाई कर सकते हैं। आप मेट्रो टिकट कार्यालयों और राज्य एकात्मक उद्यम Mosgortrans के स्वचालित कियोस्क पर ट्रोइका कार्ड पर "एकल" और "90 मिनट" टिकट "रिकॉर्ड" कर सकते हैं; राज्य एकात्मक उद्यम "मॉसगॉर्ट्रांस" के स्वचालित कियोस्क में टिकट "टीएटी" और "ए"

वॉलेट टिकट के बैलेंस को ट्रोइका कार्ड में टॉप-अप करने की सुविधा Aeroexpress टिकट कार्यालयों और पार्टनर टर्मिनलों पर उपलब्ध है:

मास्को का क्रेडिट बैंक
Eleksnet
एयरोएक्सप्रेस
यूरोप्लाट
दूर तक शब्द ले जाने का एक प्रकार का यंत्र
वेलोबाइक

उपनगरीय इलेक्ट्रिक ट्रेनों के लिए सब्सक्रिप्शन मॉस्को और मॉस्को क्षेत्र में उपनगरीय संचार स्टेशनों और रेलवे स्टेशनों के टिकट कार्यालयों और रेलवे स्टेशनों पर स्थित टिकट मशीनों पर पंजीकृत किया जा सकता है और सूचना पोस्टर के साथ चिह्नित किया जा सकता है।

एमसीसी - मॉस्को सेंट्रल रिंग।

10 सितंबर, 2016 को खुल रहा है!

मॉस्को रेलवे (MKZhD) की छोटी रिंग सौ साल से अधिक पुरानी है। पहले, यात्री ट्रेनें इसके साथ चलती थीं, लेकिन समय के साथ, यातायात का बड़ा हिस्सा माल का परिवहन था। अंगूठी ने औद्योगिक क्षेत्रों की सेवा की, जिनमें से कई अंततः जीर्णता में गिर गए और गोदामों के रूप में सबसे अच्छे रूप में उपयोग किए गए।अब इन क्षेत्रों को पुनर्गठित किया जा रहा है: आवास, खेल परिसर और सामाजिक सुविधाएं यहां बनाई जा रही हैं। औद्योगिक क्षेत्रों को विकसित करने के लिए अच्छे परिवहन लिंक की आवश्यकता है। जिन पटरियों पर सिर्फ मालगाड़ियां ही जाती थीं, वहां 10 साल में एक साल में 30 करोड़ लोग जा सकेंगे। हालांकि, शहर मॉस्को रिंग रेलवे के साथ कार्गो परिवहन से इनकार नहीं करता है: मालगाड़ियां रात में पटरियों के साथ चलेंगी। कार्गो ट्रैफिक के लिए करीब 30 किलोमीटर की लंबाई के साथ अतिरिक्त ट्रैक बिछाए जा रहे हैं।

मॉस्को सेंट्रल रिंग (एमसीसी) का उद्घाटन

एमसीसी की यात्रा की लागत

एमसीसी संचालन के पहले महीने के दौरान, मॉस्को सेंट्रल रिंग के साथ यात्रा निःशुल्क होगी। काम के शुरुआती महीने की समाप्ति के बाद, एमसीसी के चारों ओर एक यात्रा में 50 रूबल, दो - 100 रूबल, 40 से अधिक यात्राएं नहीं - 1300 रूबल, 60 से अधिक - 1570 रूबल की लागत आएगी। यात्रा सीमा के बिना एक यात्रा टिकट के लिए यात्रियों को एक दिन के लिए 210 रूबल, तीन दिनों के लिए 400 रूबल और सात दिनों के लिए 800 रूबल का खर्च आएगा।

हे ट्रोइका और यूनाइटेड जैसे शहर के टिकटों का उपयोग करके यात्राओं के लिए भुगतान करना संभव होगा। यात्रियों को दो बार भुगतान नहीं करना होगा: मॉस्को रिंग रोड से मेट्रो में स्थानांतरण डेढ़ घंटे के लिए मुफ्त होगा। यह समय मेट्रो तक जाने के लिए पर्याप्त होना चाहिए, और जरूरी नहीं कि निकटतम स्टेशन तक ही जाए।लाभार्थी रिंग के चारों ओर मुफ्त यात्रा करने का अधिकार बरकरार रखेंगे। वे मस्कोवाइट के सोशल कार्ड का उपयोग करने में सक्षम होंगे। छात्र और अन्य छात्र तरजीही मेट्रो कार्ड के साथ मॉस्को रिंग रोड पर यात्रा कर सकेंगे।

यात्रा के समय

व्यस्त समय के दौरान, ट्रेनें हर छह मिनट में चलेंगी, बाकी समय 11-15 मिनट के अंतराल पर। मॉस्को रिंग रोड के साथ एक घंटे और एक चौथाई में एक पूर्ण चक्र चलाना संभव होगा। नया परिवहन सर्किट राजधानी के चारों ओर की यात्रा को औसतन 20 मिनट कम कर देगा।प्रारंभिक गणना के अनुसार, स्टेशनों के बीच यात्रा का समय 1.6 से 4.2 मिनट तक होगा।स्थानांतरण में कुछ ही मिनट लगेंगे, और 11 स्टेशनों को "सूखे पैर" सिद्धांत के अनुसार व्यवस्थित किया जाएगा। यानी आपको स्टेशनों से बाहर नहीं जाना पड़ेगा। ढके हुए मार्ग और दीर्घाओं की व्यवस्था पैदल चलने वालों को बारिश, बर्फ और ठंड से बचाएगी। और चार स्टेशनों में कांच की दीवारें और छतें होंगी ताकि लॉबी में प्राकृतिक रोशनी हो।

इंटरसेप्शन पार्किंग

मोटर चालक अपनी कारों को टीपीयू 13 में पार्क-एंड-राइड पार्किंग स्थल पर छोड़ कर सार्वजनिक परिवहन में स्थानांतरित करने में सक्षम होंगे। सीमित गतिशीलता वाले लोगों के लिए, लिफ्ट, एस्केलेटर, लिफ्ट और स्पर्श करने वाली टाइलें लगाई जाएंगी।

बड़ी मेट्रो रिंग। उद्घाटन कार्यक्रम

"बिजनेस सेंटर" (26 फरवरी, 2018 को खोला गया)

"पेत्रोव्स्की पार्क" (26 फरवरी, 2018 को खोला गया)

"सीएसकेए" ("खोडिंस्कॉय पोल") (26 फरवरी, 2018 को खोला गया)

"शेलेपिखा" (26 फरवरी, 2016 को खोला गया)

खोरोशेवस्काया (26 फरवरी, 2018 को खोला गया)

"अवियामोटर्नया" (2019)

मेट्रो के विकास के दूसरे चरण में की जाने वाली मुख्य बात एक नई सर्कल लाइन - थर्ड इंटरचेंज सर्किट का निर्माण करना है। इसकी लंबाई 42 किमी होगी। कुल संख्या बी खोलने की योजना बनाई160 किमी से अधिक के नए स्टेशन।

2020 तक, मेट्रोपॉलिटन मेट्रो का वर्कलोड लगभग आधा हो जाना चाहिए (2020 तक मेट्रोपॉलिटन मेट्रो में 78 स्टेशन बढ़ जाएंगे):

""हम मानते हैं कि यह अतिरिक्त सर्किट हमें मौजूदा लाइनों को उतारने की अनुमति देगा," एम। खुसनुलिन कहते हैं। यात्रियों को दूसरी लाइन में जाने के लिए सिटी सेंटर जाने की जरूरत नहीं होगी।

अन्य बातों के अलावा, यह नई रिंग के माध्यम से है कि मेट्रो को मॉस्को रिंग रेलवे से जोड़ने की योजना है। मुख्य स्थानांतरण केंद्र खोरोशेवस्काया और निज़ेगोरोडस्काया उलित्सा स्टेशन होंगे। वहीं अंडरग्राउंड और सरफेस ट्रेनें तय शेड्यूल के मुताबिक चलेंगी।

"तीसरे इंटरचेंज सर्किट का निर्माण करके, हमारे पास अतिरिक्त स्टेशनों को" स्ट्रिंग "करने का अवसर है जो नए क्षेत्रों के विकास के दौरान आवश्यक होंगे," एम। खुसनुलिन बताते हैं। - जैसे ही हम एक नया क्षेत्र विकसित करना शुरू करेंगे, पूरा बुनियादी ढांचा पहले से ही तैयार हो जाएगा।

आखिरकार, नए भूमिगत मार्गों के निर्माण के कारण, महानगरीय मेट्रो की भीड़ लगभग आधी हो जानी चाहिए। यदि अब, पीक आवर्स के दौरान, प्रति 1 वर्गमीटर में 8 व्यक्ति तक। मी, फिर करने के लिए 2020 मेट्रो मानक भार तक पहुंच जाएगी - लगभग 4.5 लोग प्रति "वर्ग"".

दूसरी सर्कल लाइन के निर्माण के बाद:

• वर्तमान 40 मिनट के बजाय जो आपको दूसरी रिंग का उपयोग करके यूगो-ज़ापडनया स्टेशन से कुन्तसेवस्काया स्टेशन तक पहुंचने की आवश्यकता है, आप वहां केवल 10 मिनट में पहुंच जाएंगे!
• अब कलुज़स्काया से सेवस्तोपोल्स्काया तक की यात्रा में 35 मिनट लगते हैं, और यह केवल 3 मिनट का होगा;
• 22 मिनट के बजाय सोकोलनिकी से इलेक्ट्रोज़ावोडस्काया की यात्रा में केवल 3 मिनट लगेंगे;
• "काशीरस्काया" से "टेक्स्टिलशिकोव" तक के मार्ग में 30 मिनट लगते हैं, और यह होगा - 2 मिनट;
• रिज़स्काया से अवियामोटर्नया तक यात्रा का समय अभी भी 20 मिनट है, और टीपीके के खुलने के साथ यह बिल्कुल आधा हो जाएगा!

उद्घाटन की अनुसूची (तारीख)

मास्को मेट्रो स्टेशन 2014-2020

2012 से, राजधानी 4 मई, 2012 नंबर 194-पीपी के मास्को सरकार के डिक्री के अनुसार एक मेट्रो विकास कार्यक्रम को लागू कर रही है। कार्यक्रम के हिस्से के रूप में, नोवोकोसिनो, पायटनित्सको शोसे और अल्मा-अटिन्स्काया स्टेशन पहले ही 2012 में खोले गए थे, और 2020 तक 155 किमी से अधिक नई लाइनें और 75 स्टेशन बनाए जाएंगे।

वर्ष 2014:

"लेसोपारकोवाया" (28 फरवरी, 2014 को खोला गया)

« बिटसेव्स्की पार्क" (27 फरवरी, 2014 को खोला गया)

"स्पार्टक" (27 अगस्त 2014 को खोला गया)

सोकोलनिचेस्काया लाइन:

"ट्रोपारेवो" (खुला)

2015:

"कोटेलनिकी" (21 सितंबर, 2015 को खोला गया)

« ब्यूटिर्स्काया

« फोनविज़िंस्काया" (सितंबर 2016 में खोला गया)

« पेट्रोवस्को-रज़ुमोव्स्काया» (सितंबर 2016 में खोला गया)

सोकोलनिचेस्काया लाइन:

"रुम्यंतसेवो" (18 जनवरी, 2016 को खोला गया)

2017:

ज़मोस्कवोर्त्सकाया लाइन:

« खोवरिनो" (दिसंबर 31, 2017 को खोला गया)

कलिनिन्सको-सोलन्त्सेव्स्काया लाइन

« लोमोनोसोव्स्की संभावना» (16 मार्च, 2017 को खोला गया)

"मिन्स्काया"(16 मार्च, 2017 को खोला गया)

« रमेंकी » (16 मार्च, 2017 को खोला गया)

2018:

लुबलिंस्को-दिमित्रोव्स्काया लाइन:

« अपर लिखोबोरी» (22 मार्च, 2018 को खोला गया)

« Okruzhnaya "(22 मार्च, 2018 को खोला गया)

« सेलिगर्सकाया" (22 मार्च, 2018 को खोला गया)

कलिनिन्सको-सोलन्त्सेव्स्काया लाइन

ओज़र्नया (ओचकोवो)(30 अगस्त, 2018 को खोला गया)

"प्रोक्षिनो" (2020)

"स्टोलबोवो" (2020)

"फिलाटोव लुग" (2020)

कोझुखोवस्काया लाइन:

"कोसिनो" (2020)

"लुखमनोव्स्काया" (2019)

"नेक्रासोव्का" (2019)

« निज़ेगोरोडस्काया स्ट्रीट» (2020)

"ओक्सकाया स्ट्रीट" (2020)

एमसीसी मॉस्को सेंट्रल रिंग है, जो राजधानी के परिवहन बुनियादी ढांचे के विकास में एक नया दौर है। चलने के लिए सुविधाजनक और तेज परिवहन, विशेष रूप से उन सूक्ष्म जिलों में जहां मेट्रो लाइनें नहीं हैं। आप एक विशेष वेबसाइट पर जटिल परिवहन इंटरचेंज से निपट सकते हैं जिसमें सभी आवश्यक जानकारी है।

मेट्रो और एमसीसी का नक्शा

यह पृष्ठ के थोड़ा और नीचे स्थित है। इससे पहले, आप टेक्स्ट भाग पढ़ सकते हैं जहां आप किराया, स्टेशन और ऑपरेटिंग मोड के बारे में पता लगा सकते हैं। आरेख अपने आप में बहुत विस्तृत और काम करने में आसान है। ज़ूम इन करने के लिए, मानचित्र पर क्लिक करें।

एमसीसी और मेट्रो का नक्शा

यहां आप सभी ट्रांसफर हब के साथ मेट्रो का नक्शा, साथ ही स्टॉप और ट्रांसफर के साथ एमसीसी मैप देख सकते हैं। नीचे सभी प्रतीकों की एक पठनीय कथा है, जिसकी बदौलत योजना के साथ काम करना और भी आसान हो जाता है।

आरेख पर प्रतीक

नक्शा दिखाता है:

• मास्को मेट्रो की शाखाएँ और स्टेशन;
• एमसीसी बंद हो जाता है;
• रेलवे और बस स्टेशन, हवाई अड्डे;
• सवारी पर पार्किंग।

उपनगरीय परिवहन के लिए स्थानांतरण केंद्रों के साथ एमसीसी की योजना

यह एमसीसी का अगला नक्शा है, जो स्थानान्तरण के स्थानों और उपनगरीय इलेक्ट्रिक ट्रेनों के मार्ग को दर्शाता है। नक्शा एमसीसी और उपनगरीय रेलवे ट्रेनों के बीच वर्तमान और नियोजित स्थानांतरण बिंदुओं को इंगित करता है।

एमसीसी और उपनगरीय इलेक्ट्रिक ट्रेनों के स्थानान्तरण की योजना

कमीशनिंग के तीन चरणों में संकेत और इंटरचेंज स्टेशन टूट गए हैं:

• चरण 1 - सितंबर 2016;
• चरण 2 - 2016 का अंत
• चरण 3 - 2018।

स्टेशन के प्रकार के बारे में अतिरिक्त जानकारी में स्थानांतरण के लिए दूरी और अनुमानित समय से स्थानांतरण संचालन की जानकारी बहुत विस्तार से परिलक्षित होती है।

स्थानांतरण स्टेशनों के बारे में जानकारी

इस परिवहन के विकास की योजना और नए इंटरचेंज स्टेशनों के स्थान का भी संकेत दिया गया है।

एमसीसी और ओजीटी के बीच इंटरचेंज नोड्स की योजना

यह आरेख जमीनी सार्वजनिक परिवहन के साथ संबंध दर्शाता है। सब कुछ बहुत जानकारीपूर्ण है और यहां विस्तार से आप प्रत्येक इंटरचेंज स्टेशन के लिए देख सकते हैं:

• भूमि परिवहन का प्रकार;
• परिवहन मार्ग;
• आंदोलन अंतराल।

एमसीसी और सतही शहरी परिवहन के इंटरचेंज हब की नक्शा-योजना का एक टुकड़ा

प्रत्येक स्टेशन के पास, किसी विशेष स्टेशन या मार्ग के औसत समय पर हस्ताक्षर किए जाते हैं। मुख्य परिवहन सुविधाएं (स्टेशन, हवाई अड्डे) इंगित की गई हैं। मानचित्र के साथ कार्य करना सरल है, लेकिन इसमें अधिक अन्तरक्रियाशीलता का अभाव है।

यह जानकारी शहर के मेहमानों और राजधानी के निवासियों दोनों के लिए बहुत उपयोगी होगी। सुविधाजनक नक्शे आपके मोबाइल फोन को सहेजने और शहर में घूमने के लिए उपयोग करने लायक हैं। इससे यात्रा के समय में काफी कमी आएगी और यात्रा के अधिक आरामदेह और सुविधाजनक विकल्प मिलेंगे। यह भीड़ के समय और शुक्रवार की भीड़ के दौरान विशेष रूप से महत्वपूर्ण है।

(आज - 24 एमसीसी स्टेशनों का संचालन) - मास्को में यात्रा को और भी सुविधाजनक बनाने के लिए डिज़ाइन किया गया एक नया मास्को परिवहन। पहला चरण 10 सितंबर को खोला गया था। फिलहाल, इकतीस में से चौबीस स्टेशन यात्रियों के उपयोग के लिए खुले हैं। पांच स्टेशनों में एक ढका हुआ मेट्रो मार्ग है, छह में सड़क के पार एक मेट्रो मार्ग है। अक्टूबर के अंत तक 6 और स्टेशन खुल जाएंगे।
24 खुले एमसीसी स्टेशन - नीचे दी गई सूची देखें...

ऑपरेटिंग एमसीसी स्टेशनों की सूची:

• Okruzhnaya (SVAO और SAO). उसी नाम के रेलवे स्टेशन (मॉस्को रेलवे की सेवेलोवस्कॉय दिशा) में स्थानांतरण, और भविष्य में - नए मेट्रो स्टेशन ओक्रूज़नाया में। सिटी ग्राउंड ट्रांसपोर्ट - बस के लिए एक स्थानांतरण भी है।

• बाल्टिक (एसएओ)।वोयकोवस्काया मेट्रो स्टेशन या शहरी जमीनी परिवहन के लिए स्थानांतरण प्रदान करता है। बाल्टिस्काया स्टेशन मेट्रोपोलिस शॉपिंग सेंटर के साथ एक ऊंचे मार्ग से जुड़ा हुआ है, और दूसरी तरफ, इसके ठीक बगल में पोक्रोवस्कॉय-स्ट्रेशनेवो पार्क है।

• स्ट्रेशनेवो (एसएओ और एसजेडएओ)।ट्राम, ट्रॉलीबस, बस में स्थानांतरण। योजना के अनुसार - रीगा दिशा (एक नया स्टॉपिंग स्टेशन) की रेलवे लाइन में स्थानांतरण। पीएस: वैसे, हमारे पास एक विषय है।

• शेलीपिखा (सीएओ)।रेलवे प्लेटफॉर्म "टेस्टोव्स्काया" में स्थानांतरण प्रदान करता है।

• व्यापार केंद्र (केंद्रीय प्रशासनिक जिले का दक्षिण-पश्चिमी भाग)।एमसीसी पर प्रमुख स्टेशन। मेट्रो स्टेशन "मेझदुनारोदनाया" में स्थानांतरण। यह रेलवे स्टेशन "टेस्टोव्स्काया" से पैदल दूरी के भीतर स्थित है। योजना के अनुसार - मास्को सिटी के लिए पार्किंग और भूमिगत मार्ग।

• कुतुज़ोव्स्काया (सीजेएससी), कुतुज़ोवस्की प्रॉस्पेक्ट के बगल में।कुतुज़ोवस्काया मेट्रो स्टेशन और जमीनी परिवहन में स्थानांतरित करना संभव है: एक ट्रॉलीबस और एक बस।

• लुज़्निकी (सीएओ)।"तटीय" प्लेटफार्मों और एक वेस्टिबुल के साथ स्टेशन। मेट्रो स्टेशन "स्पोर्टिवनाया" या सिटी बस में स्थानांतरण प्रदान करता है। योजनाओं के अनुसार, यह स्पोर्टिव्नया एमसीसी स्टेशन है जो आयोजन के दौरान सबसे अधिक मांग में होगा।

• गगारिन स्क्वायर (सीजेएससी)।मेट्रो स्टेशन "लेनिन्स्की प्रॉस्पेक्ट" (एक अंडरपास के माध्यम से) से जुड़ा हुआ है। बसों, ट्रॉलीबसों और ट्रामों में स्थानांतरण। यह एकमात्र एमसीसी स्टेशन है जो भूमिगत है।

• क्रीमियन (दक्षिण और दक्षिण-पश्चिम)।सेवस्तोपोल्स्काया रेलवे स्टेशन और शहर परिवहन - बस में स्थानांतरण।

• ऊपरी बॉयलर (यूएओ)।यह नागातिंस्काया और तुलस्काया मेट्रो स्टेशनों के बीच स्थित है। सिटी बसों, ट्रॉलीबसों और ट्रामों से जुड़ा हुआ है। और यह भी - Paveletsky दिशा के रेलवे के साथ एक नए मंच के माध्यम से।

• ZIL (दक्षिण प्रशासनिक जिले का उत्तरी भाग)।एमसीसी के अंदर आइस पैलेस तक पहुंच और एमसीसी के बाहर - सार्वजनिक परिवहन को ग्राउंड करने के लिए।

• अवतोज़ावोडस्काया (यूएओ)।यहां आप Avtozavodskaya मेट्रो स्टेशन (सड़क के किनारे) और जमीनी परिवहन (बस, ट्रॉलीबस) में स्थानांतरित कर सकते हैं।

• बेलोकामेन्नया (VAO)।यह लॉसिनी ओस्ट्रोव नेशनल पार्क की सीमाओं के भीतर स्थित है। जमीनी परिवहन में स्थानांतरण - बस। और निकटतम मेट्रो स्टेशन के लिए बस से - रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड।

• बॉटनिकल गार्डन (एसवीएओ)।यह भूमिगत पैदल यात्री क्रॉसिंग द्वारा इसी नाम के मेट्रो स्टेशन से जुड़ा है। आप भूमि परिवहन - बस में स्थानांतरित कर सकते हैं।

• रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड (VAO)।यह उसी नाम के मेट्रो स्टेशन (सोकोलनिचेस्काया लाइन) में संक्रमण और बस या ट्राम में स्थानांतरण प्रदान करता है।

• लिखोबोरी (एसएओ)।यह NATI प्लेटफॉर्म (लेनिनग्राद दिशा) के साथ रेलवे से जुड़ा है। आप बस में स्थानांतरित कर सकते हैं।

• लोकोमोटिव (VAO)।चर्किज़ोव्स्काया मेट्रो स्टेशन (कवर मार्ग) में स्थानांतरण (गर्म)। ट्रॉलीबस या बस में स्थानांतरण संभव है।

• निज़नी नोवगोरोड (युवाओ)।यह रेलवे स्टेशन "कराचारोवो" (कुर्स्क रेलवे स्टेशन से) और सिटी बस से जुड़ा है। 2018 में, निज़ेगोरोडस्काया उलित्सा मेट्रो स्टेशन के लिए एक संक्रमण उपलब्ध होगा।

• नोवोखोखलोव्स्काया (दक्षिण-पूर्वी प्रशासनिक ऑक्रग)।सिटी बस में और 2017 से स्थानांतरित करना संभव है - एक नए प्लेटफॉर्म के माध्यम से, आप रेलवे (कुर्स्क दिशा) में स्थानांतरित कर सकते हैं।

• Okruzhnaya (SVAO और SAO)।उसी नाम के रेलवे स्टेशन (मॉस्को रेलवे की सेवेलोवस्कॉय दिशा) में स्थानांतरण, और भविष्य में - नए मेट्रो स्टेशन ओक्रूज़नाया में। सिटी ग्राउंड ट्रांसपोर्ट - बस के लिए एक स्थानांतरण भी है।

• उग्रेशस्काया (SEAD)।स्टेशन से आप बस, ट्राम या ट्रॉलीबस में जा सकते हैं। ग्राउंड ट्रांसपोर्ट (बस या ट्राम) की मदद से आप दो मेट्रो स्टेशनों - "कोझुखोवस्काया" या "डबरोव्का" तक पहुंच सकते हैं।

• इस्माइलोवो (VAO)।यह Arbatsko-Pokrovskaya लाइन पर मेट्रो स्टेशन से जुड़ा हुआ है - "पार्टिज़ान्स्काया"। बस, ट्रॉलीबस और ट्राम में स्थानांतरण संभव है।

• रोस्तोकिनो (एसवीएओ)।रेलवे स्टेशन "सेवरीनिन" (यारोस्लाव दिशा) में स्थानांतरण। जमीनी परिवहन के लिए स्थानांतरण भी उपलब्ध है - ट्राम, बस, ट्रॉलीबस।

• व्लादिकिनो (एसवीएओ)।एलिवेटेड पैसेज से उसी नाम के मेट्रो स्टेशन पर ट्रांसफर। आप बस या ट्रॉलीबस में स्थानांतरित कर सकते हैं।

यह कार्यरत एमसीसी स्टेशनों की सूची थी।

अक्टूबर 2016 के अंत में कई और स्टेशन खोले जाएंगे

वर्तमान में बंद एमसीसी स्टेशनों की सूची:

• पैनफिलोव्स्काया- इंजीनियरिंग की दृष्टि से जटिल, स्थान की कमी के कारण स्टेशन। इसे मेट्रो स्टेशन (Oktyabrskoye Pole स्टेशन) से लगभग सात सौ मीटर दूर किया जाता है।

• जोर्ज स्ट्रीट

• कोप्टेवो

• फाल्कन हिल

• डबरोव्का

कुछ और संख्याएँ। ट्रेन में 28 लास्टोचका ट्रेनें हैं। इनकी गति 120 किलोमीटर प्रति घंटे तक पहुंच सकती है। एमसीसी - यात्रा का समय, मॉस्को सेंट्रल रिंग के चारों ओर एक पूर्ण चक्र में 75 मिनट लगेंगे।

आपने शायद 21 दिसंबर, 2015 को मॉस्को मेट्रो में दिखाई देने वाली नई योजना पर ध्यान दिया होगा। इस योजना में अब एक संक्षिप्त नाम के साथ एक नया रिंग है जो मेट्रो के लिए बिल्कुल सामान्य नहीं है। MKZHD - मास्को रिंग रेलवे - मास्को में एक और रिंग है, जिसे राजधानी के लगातार बढ़ते यात्री यातायात को उतारने के लिए डिज़ाइन किया गया है।

मेट्रो के नक्शे पर रेलवे लाइन आरेख क्यों मौजूद है?

इसे सरलता से समझाया गया है। MKZHD, 2016 की शरद ऋतु में लॉन्च के लिए निर्धारित है, मास्को मेट्रो के साथ एक एकल परिवहन केंद्र बनाएगा। मास्को में एक अन्य प्रकार का भूमि परिवहन दिखाई देगा - सिटी ट्रेन, मेट्रो के बुनियादी ढांचे और मौजूदा रेलवे स्टेशनों से निकटता से जुड़ा हुआ है। इस प्रकार का सार्वजनिक परिवहन दुनिया भर के प्रमुख शहरों में व्यापक रूप से उपयोग किया जाता है।

मॉस्को रिंग रोड के 31 स्टेशनों में से, 17 पर मेट्रो में स्थानांतरित करना संभव होगा, और व्यावहारिक रूप से बाहर जाने के बिना, क्योंकि रेलवे स्टेशनों और मेट्रो स्टेशनों को जोड़ने वाले क्रॉसिंग को कवर किया जाएगा और एक एकल परिवहन टर्मिनल का निर्माण होगा - ट्रांसपोर्ट इंटरचेंज हब (टीपीयू)। 10 स्टेशनों पर अन्य रेलवे स्टेशनों पर स्थानान्तरण किया जाएगा।

किराया मेट्रो के समान ही होगा। आपको स्थानांतरण के लिए कुछ भी भुगतान करने की आवश्यकता नहीं है।

सुविधाजनक टैम्बोरलेस डिज़ाइन वाले 5 से 10 वैगनों के नए प्रकार की ट्रेनें मॉस्को रिंग रोड के साथ चलेंगी। अनुमानित क्षमता कम से कम 1250 लोगों की होगी। हेड कारों में विकलांग व्यक्तियों के लिए सीटों और व्हीलचेयर में लोगों के चढ़ने और उतरने की व्यवस्था होगी।

ट्रेनों में मुफ्त इंटरनेट के साथ वाई-फाई, टिंटेड विंडो, विभिन्न भाषाओं में सूचना बोर्ड और एक जलवायु नियंत्रण प्रणाली भी होगी। हेड कार में यात्रियों और लोकोमोटिव क्रू के लिए एक शौचालय होगा।

स्टेशनों पर इलेक्ट्रिक ट्रेनों में बदलने वाले मोटर चालकों के लिए पार्किंग स्थल बनाए जाएंगे।

और अंत में, सबसे अच्छा हिस्सा - नियोजित यातायात अंतराल - 6 मिनट!

जनवरी 2016

एमसीसी का मॉस्को सेंट्रल सर्कल आज खुलने वाली नई परिवहन प्रणाली का आधिकारिक नाम है। ट्रेनों के अंतराल में समायोजन किया गया है - 15 मिनट, और व्यस्त समय के दौरान - 6 मिनट। 31 स्टेशनों में से, 26 आज खुल रहे हैं - व्लादिकिनो, बॉटनिकल गार्डन, रोस्तोकिनो, बेलोकामेनाया, रोकोसोव्स्की बुलेवार्ड, लोकोमोटिव, इस्माइलोवो, उत्साही हाईवे, एंड्रोनोव्का, निज़ेगोरोडस्काया, नोवोखोखलोव्स्काया, उग्रेश्स्काया, एव्टोज़ावोडस्काया, ज़िल, वर्ख्स्काया, एव्टोज़ावोडस्काया, ज़िल, वेरखिन स्क्वायर। , कुतुज़ोव्स्काया, बिजनेस सेंटर, शेलीपिखा, खोरोशेवो, स्ट्रेशनेवो, बाल्टिक, लिखोबोरी, ओक्रूज़नाया। शेष 5 - डबरोवका, जोर्ज, फाल्कन माउंटेन, कोप्टेवो और पैनफिलोव्स्काया - वर्ष के अंत में खुलेंगे।