पहले आदमी को अंतरिक्ष में गए 60 साल से अधिक समय बीत चुका है। तब से, 500 से अधिक लोग वहां जा चुके हैं, जिनमें से 50 से अधिक महिलाएं हैं। 36 देशों के प्रतिनिधियों ने हमारे ग्रह की कक्षा का दौरा किया। दुर्भाग्य से, मानव जाति के इस गौरवशाली पथ पर कुछ हताहत हुए।

रूस और संयुक्त राज्य अमेरिका में, पहले अंतरिक्ष यात्रियों को सैन्य पायलटों में से भर्ती किया गया था। लेकिन जल्द ही यह स्पष्ट हो गया कि अंतरिक्ष में अन्य व्यवसायों की मांग थी। डॉक्टर, इंजीनियर, जीवविज्ञानी थे। हर अंतरिक्ष यात्री निस्संदेह एक नायक है। हालांकि, इस टुकड़ी में सबसे प्रसिद्ध लोग हैं, जिनकी प्रसिद्धि वास्तव में दुनिया भर में है।

यूरी गगारिन (1934-1968)। 12 अप्रैल, 1961 को वोस्तोक -1 अंतरिक्ष यान को बैकोनूर से इतिहास में पहले अंतरिक्ष यात्री के साथ बोर्ड पर लॉन्च किया गया था। कक्षा में, गगारिन ने सबसे सरल प्रयोग किए - उन्होंने खाया, पिया, नोट्स लिए। जहाज का नियंत्रण लगभग पूरी तरह से स्वचालित था - आखिरकार, कोई नहीं जानता था कि कोई व्यक्ति नई परिस्थितियों में कैसे व्यवहार करेगा। अंतरिक्ष यात्री ने पृथ्वी के चारों ओर 1 चक्कर पूरा किया, जिसमें 108 मिनट लगे। लैंडिंग सेराटोव क्षेत्र में हुई। इस उड़ान के लिए धन्यवाद, गगारिन ने दुनिया भर में प्रसिद्धि प्राप्त की। उन्हें मेजर के असाधारण पद के साथ-साथ सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया। ऐतिहासिक उड़ान के दिन को कॉस्मोनॉटिक्स डे के रूप में मनाया जाने लगा। 12 अप्रैल, 1961 ने मानव जाति और खुद गगारिन के जीवन को हमेशा के लिए बदल दिया। वह एक जीवित प्रतीक बन गया। पहले अंतरिक्ष यात्री ने लगभग 30 देशों का दौरा किया, कई पुरस्कार और पुरस्कार प्राप्त किए। सामाजिक गतिविधियों ने उड़ान अभ्यास को प्रभावित किया। 1968 में, गगारिन ने पकड़ना शुरू किया, लेकिन 27 मार्च को उनका विमान संपर्क टूट गया और जमीन पर गिर गया। पहले अंतरिक्ष यात्री के साथ प्रशिक्षक सेरेगिन की भी मृत्यु हो गई।

वेलेंटीना टेरेश्कोवा (जन्म 1937)।सोवियत अंतरिक्ष यात्रियों की पहली सफल उड़ानों ने मुख्य डिजाइनर सर्गेई कोरोलेव के विचार को एक महिला को अंतरिक्ष में लॉन्च करने के लिए जन्म दिया। 1962 से, पूरे देश में आवेदकों का चयन किया गया है। पांच तैयार उम्मीदवारों में से, टेरेश्कोवा को चुना गया था, वह भी उनकी कामकाजी पृष्ठभूमि के कारण। महिला-अंतरिक्ष यात्री ने 16 जून, 1963 को वोस्तोक -6 अंतरिक्ष यान पर अपनी पहली उड़ान भरी। अंतरिक्ष में रहने में तीन दिन लगे। लेकिन उड़ान में जहाज के उन्मुखीकरण के साथ समस्याएं थीं। यह पता चला कि टेरेश्कोवा को सबसे अच्छा तरीका नहीं लगा, क्योंकि महिला शरीर विज्ञान खुद को अंतरिक्ष में महसूस करता है। वैज्ञानिकों को इसके बारे में पता था, इस वजह से वेलेंटीना को उम्मीदवारों की सूची में केवल 5 वें स्थान पर रखा। हालांकि, ख्रुश्चेव और कोरोलेव ने चिकित्सा आयोग की बात नहीं मानी। वोस्तोक -6 अल्ताई क्षेत्र में उतरा। 1997 तक, वेलेंटीना टेरेश्कोवा ने प्रशिक्षक-अंतरिक्ष यात्री के रूप में कार्य किया। फिर वह कॉस्मोनॉट ट्रेनिंग सेंटर चली गईं। पहली महिला अंतरिक्ष यात्री ने एक समृद्ध सार्वजनिक और राज्य गतिविधि का नेतृत्व किया, विभिन्न दीक्षांत समारोहों के सर्वोच्च निकायों में लोगों की डिप्टी होने के नाते। टेरेश्कोवा अकेली ऐसी महिला बनी रहती है जिसने अकेले अंतरिक्ष उड़ान भरी है।

एलेक्सी लियोनोव (जन्म 1934)।सोवियत अंतरिक्ष यात्रियों की सूची में उनका नंबर 11 है। 18-19 मार्च, 1965 को वोसखोद -2 अंतरिक्ष यान पर सह-पायलट की स्थिति में अंतरिक्ष में उनकी उड़ान द्वारा लियोनोव की महिमा को लाया गया था। अंतरिक्ष यात्री ने इतिहास में पहला स्पेसवॉक किया, जो 12 मिनट 9 सेकेंड तक चला। उन ऐतिहासिक क्षणों के दौरान, लियोनोव ने असाधारण संयम दिखाया - आखिरकार, उनका स्पेससूट सूज गया था, जिसने उन्हें अंतरिक्ष में जाने से रोक दिया था। सुदूर टैगा में उतरा जहाज, अंतरिक्ष यात्रियों ने ठंड में दो दिन बिताए। 1965 से 1969 तक, लियोनोव अंतरिक्ष यात्रियों के एक समूह का हिस्सा था जो चंद्रमा के चारों ओर उड़ान भरने और उस पर उतरने की तैयारी कर रहा था। यह वह अंतरिक्ष यात्री था जिसे पृथ्वी के उपग्रह की सतह पर पैर रखने वाले पहले व्यक्ति बनने की योजना थी। लेकिन यूएसएसआर वह दौड़ हार गया, और इस परियोजना पर रोक लगा दी गई। 1971 में, लियोनोव को सोयुज -11 पर अंतरिक्ष में उड़ान भरना था, लेकिन इसके एक सदस्य के साथ स्वास्थ्य समस्याओं के कारण चालक दल को बदल दिया गया था। उनकी मृत्यु में समझ की उड़ान - डोब्रोवल्स्की, वोल्कोव और पात्सेव समाप्त हो गई। लेकिन 1975 में, लियोनोव फिर से अंतरिक्ष में चला गया, उसने दोनों देशों के जहाजों (सोयुज-अपोलो परियोजना) के डॉकिंग का नेतृत्व किया। 1970-1991 में, लियोनोव ने कॉस्मोनॉट ट्रेनिंग सेंटर में काम किया। यह शख्स एक कलाकार के तौर पर अपनी प्रतिभा के लिए भी मशहूर हुआ। उन्होंने अंतरिक्ष-थीम वाले टिकटों की एक पूरी श्रृंखला बनाई। लियोनोव दो बार सोवियत संघ के हीरो बने, उनके बारे में कई वृत्तचित्रों की शूटिंग की गई। चंद्रमा पर एक क्रेटर का नाम एक अंतरिक्ष यात्री के नाम पर रखा गया है।

नील आर्मस्ट्रांग (बी। 1930)।जब तक उन्हें अंतरिक्ष यात्रियों के समूह में नामांकित किया गया, तब तक आर्मस्ट्रांग पहले ही कोरियाई युद्ध में लड़ने में कामयाब हो चुके थे, जिन्होंने युद्ध पुरस्कार जीते थे। मार्च 1968 में, आर्मस्ट्रांग ने जेमिनी 8 के कमांडर के रूप में अंतरिक्ष की अपनी पहली यात्रा की। उस उड़ान के दौरान, एक अन्य अंतरिक्ष यान के साथ डॉकिंग, एजेना रॉकेट, पहली बार बनाया गया था। जुलाई 1969 में, अपोलो 11 लॉन्च किया गया था और ऐतिहासिक मिशन - चंद्रमा पर उतरना। 20 जुलाई को, नील आर्मस्ट्रांग और पायलट एडविन एल्ड्रिन ने अपने चंद्र मॉड्यूल को सी ऑफ ट्रैंक्विलिटी में उतारा। कक्षा में, माइकल कॉलिन्स के साथ मुख्य मॉड्यूल उनकी प्रतीक्षा कर रहा था। चांद की सतह पर रहने में 21.5 घंटे लगे। अंतरिक्ष यात्रियों ने भी 2.5 घंटे तक चलने वाले चंद्र सतह से बाहर निकल गए। नील आर्मस्ट्रांग वहां पैर रखने वाले पहले व्यक्ति थे। सतह पर उठने के बाद, अंतरिक्ष यात्री ने ऐतिहासिक वाक्यांश कहा: "यह एक व्यक्ति के लिए केवल एक छोटा कदम है, लेकिन सभी मानव जाति के लिए एक बड़ी छलांग है।" यूएसटी ध्वज चंद्रमा पर लगाया गया था, मिट्टी के नमूने एकत्र किए गए थे, और वैज्ञानिक उपकरण स्थापित किए गए थे। एल्ड्रिन चांद पर कदम रखने वाले दूसरे व्यक्ति बने। पृथ्वी पर लौटने पर, अंतरिक्ष यात्रियों को विश्व प्रसिद्धि का इंतजार था। आर्मस्ट्रांग ने स्वयं 1971 तक नासा में सेवा की, जिसके बाद उन्होंने विश्वविद्यालय में पढ़ाया और राष्ट्रीय अंतरिक्ष समिति के सदस्य थे।

व्लादिमीर कोमारोव (1927-1967)।एक अंतरिक्ष यात्री का पेशा काफी खतरनाक होता है। उड़ानों की शुरुआत के बाद से, तैयारी, टेकऑफ़ और लैंडिंग के दौरान 22 अंतरिक्ष यात्रियों की मृत्यु हो गई है। उनमें से पहला, वैलेन्टिन बोंडारेंको, गगारिन की उड़ान से 20 दिन पहले दबाव कक्ष में आग में जल गया। सबसे चौंकाने वाला 1986 में चैलेंजर की मौत थी, जिसने 7 अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों के जीवन का दावा किया था। हालांकि, उड़ान के दौरान सीधे मरने वाले पहले अंतरिक्ष यात्री व्लादिमीर कोमारोव थे। उनकी पहली उड़ान 1964 में कोंस्टेंटिन फेओक्टिस्टोव और बोरिस येगोरोव के साथ हुई थी। जहाज की संरचना में पहली बार, चालक दल ने बिना स्पेससूट के किया, और पायलट के अलावा, एक इंजीनियर और एक डॉक्टर बोर्ड पर थे। 1965 में, कोमारोव सोयुज कार्यक्रम तैयारी समूह के सदस्य थे। गगारिन खुद एक छात्र बन गए। उन वर्षों को एक पागल राजनीतिक अंतरिक्ष दौड़ द्वारा चिह्नित किया गया था। कई कमियां होने के कारण सोयुज इसका शिकार बना। 23 अप्रैल, 1967 "सोयुज -1" कोमारोव के साथ अंतरिक्ष में पहुंचा। लेकिन अंत में, मुख्य पैराशूट नहीं खुला, ऑरेनबर्ग क्षेत्र में वंश वाहन बड़ी गति से जमीन में दुर्घटनाग्रस्त हो गया। यहां तक ​​कि अंतरिक्ष यात्री के अवशेषों की भी तत्काल पहचान नहीं हो पाई। कोमारोव की राख के साथ कलश को रेड स्क्वायर पर क्रेमलिन की दीवार में दफनाया गया था।

टोयोहिरो अकियामा (जन्म 1942)।इसमें कोई संदेह नहीं है कि भविष्य में अंतरिक्ष यात्रियों का व्यवसायीकरण हो जाएगा। गैर-सरकारी पर्यटकों को अंतरिक्ष में भेजने का विचार काफी समय से आसमान में है। पहला संकेत अमेरिकी क्रिस्टा मैकऑलिफ हो सकता है, हालांकि, अपनी पहली और आखिरी शुरुआत के दौरान, 28 जनवरी, 1986 को चैलेंजर में सवार होने के दौरान उनकी मृत्यु हो गई। अपनी खुद की उड़ान के लिए भुगतान करने वाला पहला अंतरिक्ष पर्यटक 2001 में डेनिस टीटो था। हालाँकि, पृथ्वी के बाहर सशुल्क यात्रा का युग पहले भी शुरू हुआ था। 2 दिसंबर, 1990 को, सोयुज TM-11 ने आकाश में उड़ान भरी, जिसमें सोवियत कॉस्मोनॉट्स अफानासेव और मनारोव के साथ, जापानी पत्रकार टोयोहिरो अकियामा थे। वह अंतरिक्ष में अपने देश के पहले प्रतिनिधि बने और पहले जिनकी उड़ान के लिए एक एनजीओ ने पैसे दिए। टेलीविजन कंपनी टीबीएस ने इस तरह से अपनी 40वीं वर्षगांठ मनाई, कक्षा में अपने कर्मचारी के ठहरने के लिए 25 से 38 मिलियन डॉलर का भुगतान किया। जापानियों की उड़ान लगभग 8 दिनों तक चली। इस समय के दौरान, उन्होंने अपने प्रशिक्षण की अपर्याप्तता दिखाई, जो वेस्टिबुलर तंत्र के विकार में प्रकट हुई। अकियामा ने जापान के लिए कई रिपोर्टें, स्कूली बच्चों के लिए टीवी पाठ और जैविक प्रयोग भी किए।

यांग लिवेई (बी। 1965)एक और महाशक्ति, चीन, यूएसएसआर और एसए के बीच अंतरिक्ष की दौड़ में हस्तक्षेप नहीं कर सका। टेलर वांग 1985 में अंतरिक्ष में जाने वाले पहले जातीय चीनी थे। हालाँकि, बीजिंग लंबे समय से अपना कार्यक्रम चला रहा है, जिसकी शुरुआत 1956 से हुई थी। 2003 की गर्मियों के अंत में, तीन अंतरिक्ष यात्रियों का चयन किया गया, जो पहले प्रक्षेपण की तैयारी कर रहे थे। जनता ने उड़ान से एक दिन पहले ही पहले ताइकोनॉट का नाम सीखा। 15 अक्टूबर, 2003 को, चांगझेंग (लॉन्ग मार्च) लॉन्च वाहन ने शेनझोउ -5 अंतरिक्ष यान को कक्षा में लॉन्च किया। अगले दिन, अंतरिक्ष यात्री इनर मंगोलिया के क्षेत्र में उतरा। इस दौरान उन्होंने पृथ्वी के चारों ओर 14 चक्कर लगाए। यांग लिवेई तुरंत चीन के राष्ट्रीय नायक बन गए। उन्हें "हीरो ऑफ स्पेस" की उपाधि मिली, और यहां तक ​​​​कि उनके नाम पर एक क्षुद्रग्रह का नाम भी रखा गया। इस उड़ान ने चीन की योजनाओं की गंभीरता को दिखाया। इसलिए, 2011 में, एक कक्षीय स्टेशन लॉन्च किया गया था, और यहां तक ​​​​कि संयुक्त राज्य अमेरिका भी अंतरिक्ष वस्तुओं के प्रक्षेपण की संख्या के मामले में पीछे रह गया था।

जॉन ग्लेन (बी। 1921)।इस पायलट ने आसमान में तीन जीत हासिल करते हुए कोरियाई युद्ध में भी हिस्सा लिया था। 1957 में, ग्लेन ने एक अंतरमहाद्वीपीय उड़ान का रिकॉर्ड बनाया। लेकिन इसके लिए उसे याद नहीं किया जाता है। पहले अमेरिकी अंतरिक्ष यात्री की महिमा जॉन ग्लेन और एलन शेपर्ड के बीच विभाजित है। लेकिन 5 मई, 1961 को उनकी उड़ान पहली, लेकिन उपकक्षीय बन गई। और 21 जुलाई, 1961 को ग्लेन ने संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए पहली पूर्ण कक्षीय उड़ान भरी। उनके "मर्करी-6" ने 5 घंटे में पृथ्वी के चारों ओर तीन चक्कर लगाए। उनकी वापसी पर, ग्लेन एक अमेरिकी राष्ट्रीय नायक बन गए। 1964 में, उन्होंने अंतरिक्ष यात्री वाहिनी को छोड़ दिया, व्यापार और राजनीति में चले गए। 1974 से 1999 तक, ग्लेन ओहियो से सीनेटर थे, और 1984 में वे राष्ट्रपति पद के उम्मीदवार भी बने। 29 अक्टूबर 1998 को, अंतरिक्ष यात्री फिर से अंतरिक्ष में चढ़ा, एक पेलोड विशेषज्ञ की भूमिका निभाते हुए। उस समय जॉन ग्लेन 77 साल के थे। वह न केवल सबसे पुराना अंतरिक्ष यात्री बन गया, बल्कि उड़ानों के बीच के समय के लिए भी रिकॉर्ड बनाया - 36 साल। 7 लोगों के चालक दल की उड़ान में लगभग 9 दिन लगे, इस दौरान शटल ने पृथ्वी के चारों ओर 135 चक्कर लगाए।

सर्गेई क्रिकालेव (जन्म 1958)।दो लोग - जेरी रॉस और फ्रैंकलिन चांग-डियाज 7 बार अंतरिक्ष में जा चुके हैं। लेकिन कक्षा में बिताए गए समय का रिकॉर्ड एक सोवियत और रूसी अंतरिक्ष यात्री का है। उन्होंने अंतरिक्ष में कुल 803 दिन बिताकर 6 बार आकाश में प्रक्षेपण किया। स्नातक होने के बाद, क्रिकालेव ने जमीनी उड़ान नियंत्रण सेवाओं में काम किया। 1985 में, उन्हें पहले से ही अंतरिक्ष उड़ानों के लिए चुना गया था। उनकी पहली शुरुआत 1988 में अलेक्जेंडर वोल्कोव और फ्रेंचमैन जीन-लुई चेरेटियन के साथ एक अंतरराष्ट्रीय दल के हिस्से के रूप में हुई थी। लगभग छह महीने तक उन्होंने मीर स्टेशन पर काम किया। दूसरी उड़ान 1991 में हुई। नए दल के साथ काम करने के लिए शेष, क्रिकालेव अपनी मूल योजनाओं के विपरीत मीर पर बने रहे। नतीजतन, पहली दो उड़ानों के दौरान, अंतरिक्ष यात्री पहले ही अंतरिक्ष में एक वर्ष और तीन महीने से अधिक समय बिता चुका था। इस दौरान उन्होंने 7 स्पेसवॉक भी किए। फरवरी 1994 में, क्रिकालेव अमेरिकी शटल पर आसमान पर चढ़ने वाले पहले रूसी बने। यह हमारा हमवतन था जिसे आईएसएस के पहले दल में नियुक्त किया गया था, जो 1998 में शटल एंडेवर पर था। यहां तक ​​​​कि नई, XXI सदी, सर्गेई क्रिकालेव कक्षा में मिले। अंतरिक्ष यात्री ने 2005 में अपनी आखिरी उड़ान भरी, छह महीने तक आईएसएस पर रहे।

वालेरी पॉलाकोव (जन्म 1942)।पॉलाकोव का पेशा एक डॉक्टर है, वह चिकित्सा विज्ञान के डॉक्टर और प्रोफेसर बन गए। यूएसएसआर और रूस के इतिहास में, पॉलाकोव कॉस्मोनॉट नंबर 66 बन गया। यह वह है जिसके पास अंतरिक्ष में सबसे लंबे समय तक रहने का रिकॉर्ड है। पॉलाकोव ने 1994-1995 के दौरान पृथ्वी की कक्षा में 437 दिन और 18 घंटे बिताए। और अंतरिक्ष यात्री ने अपनी पहली उड़ान 1988 में, 29 अगस्त, 1988 से 27 अप्रैल, 1989 तक पृथ्वी के ऊपर से वापस की। वह उड़ान 240 दिनों तक चली, जिसके लिए वालेरी पॉलाकोव को सोवियत संघ के हीरो का खिताब मिला। दूसरा रिकॉर्ड पहले ही एक रिकॉर्ड बन चुका है, जिसके लिए कॉस्मोनॉट को रूस के हीरो का खिताब मिला था। कुल मिलाकर, पॉलाकोव ने अंतरिक्ष में 678 दिन बिताए, केवल तीन लोगों - क्रिकालेव, कलेरी और अवदीव को उपज दी।

1971 में गर्म जून दिवस। सोयुज 11 अंतरिक्ष यान के वंशज वाहन ने योजनाबद्ध लैंडिंग की। मिशन कंट्रोल सेंटर में, सभी ने तालियाँ बजाईं, जो क्रू के हवा में जाने का इंतजार कर रहे थे। उस समय, किसी को भी संदेह नहीं था कि इसके इतिहास की सबसे बड़ी त्रासदी जल्द ही सोवियत अंतरिक्ष यात्रियों को हिला देगी।

लंबी उड़ान की तैयारी

1957 से 1975 की अवधि में, अंतरिक्ष अन्वेषण के क्षेत्र में यूएसएसआर और यूएसए के बीच तनावपूर्ण प्रतिद्वंद्विता थी। N-1 रॉकेट के तीन असफल प्रक्षेपणों के बाद, यह स्पष्ट हो गया कि सोवियत संघ चंद्र दौड़ में अमेरिकियों से हार गया था। कक्षीय स्टेशनों के निर्माण पर ध्यान केंद्रित करते हुए, इस दिशा में काम चुपचाप कवर किया गया था।

पहला सैल्यूट अंतरिक्ष यान 1971 की सर्दियों में सफलतापूर्वक कक्षा में प्रक्षेपित किया गया था। अगले लक्ष्य को चार चरणों में विभाजित किया गया था: चालक दल को तैयार करने के लिए, इसे स्टेशन पर भेजें, इसके साथ सफलतापूर्वक डॉक करें, और फिर कई हफ्तों तक बाहरी अंतरिक्ष में अध्ययन की एक श्रृंखला आयोजित करें।

डॉकिंग पोर्ट में खराबी के कारण पहले सोयुज 10 का डॉकिंग असफल रहा। फिर भी, अंतरिक्ष यात्री पृथ्वी पर लौटने में कामयाब रहे, और उनका काम अगले चालक दल के कंधों पर आ गया।

इसके कमांडर, अलेक्सी लियोनोव, हर दिन डिजाइन ब्यूरो का दौरा करते थे और लॉन्च की प्रतीक्षा कर रहे थे। हालांकि, भाग्य ने अन्यथा फैसला किया। उड़ान से तीन दिन पहले, फ्लाइट इंजीनियर वालेरी कुबासोव के डॉक्टरों ने फेफड़ों के स्कैन पर एक अजीब जगह की खोज की। निदान को स्पष्ट करने के लिए कोई समय नहीं बचा था, और तत्काल एक प्रतिस्थापन की तलाश करना आवश्यक था।

अब कौन अंतरिक्ष में उड़ान भरेगा, यह सवाल सत्ता के घेरे में तय किया गया था।राज्य आयोग ने लॉन्च से 11 घंटे पहले ही अंतिम क्षण में अपनी पसंद बना ली थी। उसका निर्णय बेहद अप्रत्याशित था: चालक दल पूरी तरह से बदल गया था, और अब जॉर्जी डोब्रोवल्स्की, व्लादिस्लाव वोल्कोव और विक्टर पात्सेव को अंतरिक्ष में भेजा गया था।

"सैल्यूट -1" पर जीवन: ओकेएस "सैल्यूट" पर अंतरिक्ष यात्रियों को क्या इंतजार था

सोयुज 11 को 6 जून 1971 को बैकोनूर कॉस्मोड्रोम से लॉन्च किया गया था। उस समय, पायलट पारंपरिक उड़ान सूट में अंतरिक्ष में चले गए, क्योंकि जहाज के डिजाइन में स्पेससूट का उपयोग शामिल नहीं था। ऑक्सीजन के किसी भी रिसाव के साथ, चालक दल बर्बाद हो गया था।

प्रक्षेपण के अगले दिन, डॉकिंग का एक कठिन चरण शुरू हुआ। 7 जून की सुबह, सैल्यूट स्टेशन के पास आने के लिए जिम्मेदार कार्यक्रम ने रिमोट कंट्रोल चालू कर दिया। जब यह 100 मीटर से अधिक दूर नहीं था, तो चालक दल ने जहाज के मैनुअल नियंत्रण पर स्विच किया और एक घंटे बाद सफलतापूर्वक ओकेएस के साथ डॉक किया।

"सोयुज-11 चालक दल।

उसके बाद, अंतरिक्ष अन्वेषण का एक नया चरण शुरू हुआ - अब कक्षा में एक पूर्ण वैज्ञानिक स्टेशन था। डोब्रोवल्स्की ने सफल डॉकिंग की खबर को पृथ्वी पर भेज दिया, और उनकी टीम परिसर को फिर से खोलने के लिए आगे बढ़ी।

अंतरिक्ष यात्रियों का कार्यक्रम विस्तृत था। हर दिन उन्होंने अनुसंधान और जैव चिकित्सा प्रयोग किए। टेलीविजन रिपोर्ट नियमित रूप से सीधे स्टेशन से अर्थ के साथ बनाई जाती थी।

26 जून को (यानी ठीक 20 दिन बाद), सोयुज 11 चालक दल उड़ान रेंज और अंतरिक्ष में रहने की अवधि के मामले में एक नया रिकॉर्ड धारक बन गया। उनके मिशन के खत्म होने में 4 दिन बाकी हैं. नियंत्रण केंद्र के साथ संचार स्थिर था, और कुछ भी परेशानी का कारण नहीं था।

घर का रास्ता और चालक दल की दुखद मौत

29 जून को मिशन को खत्म करने का आदेश आया। चालक दल ने सभी शोध रिकॉर्ड सोयुज 11 में स्थानांतरित कर दिए और उनकी जगह ले ली। अनडॉकिंग सफल रही, क्योंकि डोब्रोवल्स्की ने कंट्रोल सेंटर को सूचना दी। सब जोश में थे। व्लादिस्लाव वोल्कोव ने हवा में मजाक भी किया: "पृथ्वी पर मिलते हैं, और कॉन्यैक तैयार करते हैं।"

डिस्कनेक्शन के बाद फ्लाइट प्लान के मुताबिक चली। ब्रेकिंग यूनिट को समय पर लॉन्च किया गया, और डिसेंट व्हीकल मुख्य कम्पार्टमेंट से अलग हो गया। उसके बाद, चालक दल के साथ संचार बंद हो गया।

जो लोग पृथ्वी पर अंतरिक्ष यात्रियों की उम्मीद कर रहे थे, वे इससे विशेष रूप से चिंतित नहीं थे। जब जहाज वायुमंडल में प्रवेश करता है, तो प्लाज्मा की एक लहर उसकी त्वचा पर लुढ़क जाती है और संचार एंटेना जल जाते हैं। बस एक नियमित स्थिति, संचार जल्द ही फिर से शुरू होना चाहिए।

पैराशूट समय पर सख्ती से खुला, लेकिन "यंतरी" (यह चालक दल का कॉल साइन है) अभी भी चुप था। हवा में सन्नाटा छाने लगा। लैंडिंग उपकरण के उतरने के बाद, बचाव दल और डॉक्टर लगभग तुरंत उसके पास भागे। त्वचा पर दस्तक की कोई प्रतिक्रिया नहीं थी, इसलिए हैच को आपातकालीन मोड में खोलना पड़ा।

मेरी आंखों के सामने एक भयानक तस्वीर दिखाई दी: डोबरोवल्स्की, पात्सेव और वोल्कोव अपनी कुर्सियों पर मृत बैठे थे। इस त्रासदी ने अपनी अकथनीयता से सभी को झकझोर कर रख दिया। आखिरकार, योजना के अनुसार लैंडिंग हुई, और कुछ समय पहले तक अंतरिक्ष यात्री संपर्क में थे। मौत लगभग तात्कालिक हवा के रिसाव से हुई। हालांकि इसकी वजह क्या थी इसका अभी पता नहीं चल पाया है।

एक विशेष आयोग ने सचमुच कुछ ही सेकंड में बहाल कर दिया कि वास्तव में क्या हुआ था। यह पता चला कि लैंडिंग के दौरान, चालक दल ने कमांडर की सीट के ऊपर वेंटिलेशन वाल्व के माध्यम से एक हवा के रिसाव की खोज की।

उनके पास इसे बंद करने का समय नहीं था: एक स्वस्थ व्यक्ति के लिए 55 सेकंड लगते थे, और उपकरण में कोई स्पेससूट और यहां तक ​​​​कि ऑक्सीजन मास्क भी नहीं थे।

चिकित्सा आयोग ने सभी मृतकों में सेरेब्रल हेमोरेज और ईयरड्रम को नुकसान के निशान पाए। रक्त में घुली हवा सचमुच उबलती है और वाहिकाओं को बंद कर देती है, यहाँ तक कि हृदय के कक्षों में भी जा रही है।

एक तकनीकी खराबी की खोज करने के लिए जिसके कारण वाल्व का दबाव कम हो गया, आयोग ने निर्माता की भागीदारी के साथ 1000 से अधिक प्रयोग किए। समानांतर में, केजीबी ने जानबूझकर तोड़फोड़ का एक प्रकार तैयार किया।

हालाँकि, इनमें से किसी भी संस्करण की पुष्टि नहीं की गई है। उत्पादन में प्राथमिक लापरवाही ने यहां अपनी भूमिका निभाई। सोयुज की स्थिति की जाँच करने पर, यह पता चला कि कई नटों को सही तरीके से कड़ा नहीं किया गया था, जिससे वाल्व विफल हो गया।

त्रासदी के एक दिन बाद, यूएसएसआर के सभी समाचार पत्र काले शोक फ्रेम के साथ निकले, और किसी भी अंतरिक्ष उड़ानों को 28 महीनों के लिए रोक दिया गया। अब अंतरिक्ष यात्रियों के अनिवार्य उपकरणों में स्पेससूट शामिल थे, लेकिन इसकी कीमत पर तीन पायलटों की जान चली गई, जिन्होंने अपनी जन्मभूमि पर कभी तेज गर्मी का सूरज नहीं देखा।

"अंतरिक्ष यात्री लॉरेल क्लार्क की याद में"।
4 टिकटों की छोटी शीट। गाम्बिया, 2003

सोवियत और रूसी अंतरिक्ष यात्रियों को समर्पित टिकटों को देखते हुए, मैंने इन लोगों को एक अलग, कुछ असामान्य पक्ष से देखा। ऐसा लगता है कि अंतरिक्ष यात्रियों, उनकी उड़ानों और आत्मकथाओं के बारे में कुछ भी नया नहीं कहा जा सकता है, ऐसा लगता है कि उनके बारे में सब कुछ लिखा गया है।

12 अप्रैल 1961 से अब तक 99 सोवियत और रूसी अंतरिक्ष यात्री अंतरिक्ष में उड़ान भर चुके हैं। सभी शुरुआत, यहां तक ​​कि पूरी तरह से सफल नहीं भी, मीडिया द्वारा हमें व्यापक रूप से रिपोर्ट की गई थी। यह बताया गया था, लेकिन हमेशा नहीं, अंतरिक्ष यात्रियों की मृत्यु या मृत्यु के बारे में। हाल के वर्षों में, इस संवेदनशील विषय को केवल विशिष्ट स्रोतों से ही सीखा जा सकता है। लेकिन आज, 22 सोवियत अंतरिक्ष यात्री अब जीवित नहीं हैं - उत्कृष्ट स्वास्थ्य के लोग जिन्होंने कठोर चिकित्सा चयन, विशेष मनोवैज्ञानिक और शारीरिक प्रशिक्षण पास किया है।

पहला, और दुखद, नुकसान 24 अप्रैल, 1967 को हुआ। वी। कोमारोव की मृत्यु सोयुज -1 वंश वाहन के पैराशूट सिस्टम की विफलता के कारण पृथ्वी पर लौटते समय हुई। नए अंतरिक्ष यान का परीक्षण करने वाली यह उनकी दूसरी उड़ान थी। उन्होंने 12-13 अक्टूबर, 1964 को वोसखोद अंतरिक्ष यान के कमांडर के रूप में अपनी पहली उड़ान भरी।

दूसरा, कोई कम दुखद और इससे भी अधिक भावनात्मक, नुकसान 27 मार्च, 1968 को हुआ। ग्रह के पहले अंतरिक्ष यात्री, यू। गगारिन, किरज़च शहर के पास कर्नल वी। सेरेगिन के साथ एक प्रशिक्षण सेनानी में एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान मृत्यु हो गई, लगभग 10 बजे व्लादिमीर क्षेत्र। 31 मि. मास्को समय के अनुसार। अब तक, इस दुर्घटना के कारणों के बारे में कोई स्पष्ट निष्कर्ष नहीं निकला है, इसके कई संस्करण हैं।

30 जून, 1971 को सोवियत कॉस्मोनॉटिक्स के इतिहास में सबसे बड़ी तबाही हुई। सोयुज -11 वंश वाहन के अवसादन के कारण, पूरे चालक दल की पृथ्वी पर वापसी के दौरान मृत्यु हो गई: वी। वोल्कोव, जी। डोब्रोवोल्स्की और वी। पात्सेव। वोल्कोव के लिए यह दूसरी अंतरिक्ष उड़ान थी।

समय बीतता है, मनोवैज्ञानिक और शारीरिक अधिभार, तनाव, और बस साल अपना टोल लेते हैं। आम लोगों में निहित बीमारियों से सत्रह अंतरिक्ष यात्रियों की मृत्यु हो गई। तीन पोस्टऑपरेटिव जटिलताओं से, पांच कैंसर से और सात हृदय रोग से। एक दुर्घटना को वी। लाज़रेव की मृत्यु माना जा सकता है, जिसे निम्न-गुणवत्ता वाली शराब से जहर दिया गया था।

ग्रह के पहले अंतरिक्ष यात्री गगारिन की सबसे कम उम्र की मृत्यु हो गई। वह केवल 34 वर्ष के थे। कुल मिलाकर, 30 से 40 वर्ष की आयु के बीच तीन अंतरिक्ष यात्रियों की मृत्यु हुई। दो अन्य जो 40 वर्ष तक जीवित नहीं रहे, वोल्कोव (35 वर्ष) और पात्सेव (38 वर्ष), सोवियत अंतरिक्ष यात्री के इतिहास में दूसरी आपदा में मारे गए।

40 और 50 की उम्र के बीच चार की मृत्यु या मृत्यु हो गई: कोमारोव, बिल्लाएव, डोब्रोवल्स्की और ए। लेवचेंको; 50 से 60 वर्ष की आयु तक - तीन: बी। ईगोरोव, यू। मालिशेव और वी। वासुटिन; 60 से 70 वर्ष की आयु से - सात: वी। लाज़रेव, जी। शोनिन, यू। अर्टुखिन, ई। ख्रुनोव, जी। टिटोव, जी। स्ट्रेकालोव और जी। सराफानोव; 70 से 75 वर्ष की आयु से - पाँच: जी। बेरेगोवॉय, एल। डेमिन, एन। रुकविश्निकोव, ओ। मकारोव और ए। निकोलेव।

कॉस्मोनॉट "नंबर तीन" निकोलेव, जो अपने पचहत्तरवें जन्मदिन से दो महीने पहले नहीं रहते थे, की मृत्यु सबसे पुरानी हो गई। बेरेगोवॉय केवल आधा साल कम रहते थे, 1991 तक (टी। औबाकिरोवा का प्रक्षेपण) वह एकमात्र अंतरिक्ष यात्री थे जिन्होंने पहली बार 26 अक्टूबर, 1968 को लॉन्च किया था, जो पहले से ही सोवियत संघ का हीरो था। दुश्मन सैनिकों पर हमला करने के लिए 186 छंटनी के लिए महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान बेरेगोवॉय ने अपना पहला "गोल्ड स्टार" प्राप्त किया।

अंतरिक्ष यात्री, प्रसिद्ध और सार्वजनिक लोग होने के कारण, विभिन्न कब्रिस्तानों में दफन हैं - मास्को में नोवोडेविची से लेकर छोटे ग्रामीण चर्चों तक। उड़ानों के दौरान मरने वाले सभी अंतरिक्ष यात्रियों को मास्को में क्रेमलिन की दीवार में रेड स्क्वायर पर दफनाया गया है।

Belyaev, Yegorov, Beregovoy और Titov को Novodevichy कब्रिस्तान में दफनाया गया है। ख्रुनोव, मकारोव, स्ट्रेकालोव और रुकविश्निकोव को मास्को में ओस्टैंकिनो पर दफनाया गया है। लाज़रेव, शोनिन, अर्टुखिन, डेमिन, मालिशेव और सराफ़ानोव को मॉस्को क्षेत्र के श्चेलकोवस्की जिले के लियोनिखा गांव के कब्रिस्तान में दफनाया गया है। लेवचेंको को ज़ुकोवस्की में ब्यकोवस्की कब्रिस्तान में और मोनिनो गांव के कब्रिस्तान में वासुटिन को दफनाया गया था। निकोलेव एकमात्र अंतरिक्ष यात्री है जिसे मॉस्को या मॉस्को क्षेत्र में नहीं, बल्कि घर पर, चुवाश गणराज्य के मरिंस्की पोसाद जिले के शोरशेली गांव में दफनाया गया था।

तुलना के लिए, मैं अन्य देशों के आंकड़े दूंगा। 5 मई, 1961 से, 274 अंतरिक्ष यात्रियों ने संयुक्त राज्य में लॉन्च किया है, और आज 30 उड़ान अंतरिक्ष यात्री हैं, जिनमें चार महिलाएं शामिल हैं, जो अब जीवित नहीं हैं।

उनमें से आधे से अधिक तीन भयानक आपदाओं में मारे गए। 27 जनवरी, 1967 को, चालक दल के पूर्व-उड़ान प्रशिक्षण के दौरान, अपोलो अंतरिक्ष यान के केबिन में आग लग गई, तीन अंतरिक्ष यात्रियों की मृत्यु हो गई (उनमें से एक, आर। चाफ़ी, के पास अंतरिक्ष में उड़ान भरने का समय नहीं था)। लॉन्च के 73 सेकंड बाद 28 जनवरी 1986 को चैलेंजर अंतरिक्ष यान में विस्फोट हो गया, जिसमें एक साथ सात अंतरिक्ष यात्रियों की मौत हो गई। 1 फरवरी, 2003 को, लैंडिंग से 16 मिनट पहले, अंतरिक्ष यान कोलंबिया ढह गया, जिससे सात और अंतरिक्ष यात्रियों की मौत हो गई। चार अंतरिक्ष यात्री हवाई और कार दुर्घटनाओं में मारे गए, पांच कैंसर से, चार हृदय रोग से मारे गए।

30 से 40 वर्ष की आयु के बीच पांच अंतरिक्ष यात्रियों की मृत्यु हुई, 40 और 50 की आयु के बीच बारह अंतरिक्ष यात्रियों की मृत्यु हुई या उनकी मृत्यु हुई, 50 और 60 के बीच छह अंतरिक्ष यात्री, 60 और 70 के बीच पांच, और 70 और 80 के बीच दो अंतरिक्ष यात्री मारे गए।

अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों के अलावा, 9 मई, 1995 को एक विमान दुर्घटना में निम्नलिखित की मृत्यु हो गई - जर्मन अंतरिक्ष यात्री आर। फुरर, 1 फरवरी, 2003 को कोलंबिया दुर्घटना में - पहले इजरायली अंतरिक्ष यात्री आई। रेमन।

सभी देश अंतरिक्ष खोजकर्ताओं की स्मृति का सम्मान करते हैं, जिसमें डाक टिकट संग्रह भी शामिल है। विशेष रूप से कई टिकट अंतरिक्ष यात्रियों और अंतरिक्ष यात्रियों को समर्पित हैं जिनकी उड़ानों के दौरान मृत्यु हो गई। उदाहरण के लिए, दुनिया के लगभग सभी देशों ने सोयुज-11, चैलेंजर और कोलंबिया तबाही के लिए मुद्दों को समर्पित किया। गिरे हुए और मृत अंतरिक्ष यात्रियों और अंतरिक्ष यात्रियों को समर्पित टिकट विभिन्न देशों में नियमित रूप से जारी किए जाते हैं।

दुर्भाग्य से, अभी तक लेवचेंको और वासुटिन के चित्रों के साथ कोई टिकट, लिफाफे या कार्ड नहीं हैं। मुझे उम्मीद है कि मार्का पब्लिशिंग एंड ट्रेड सेंटर इस अंतर को भरेगा और अंतरिक्ष यात्रियों की स्मृति को समर्पित डाक टिकट जारी करेगा जो अब हमारे साथ नहीं हैं।

यूरी गगारिन की ऐतिहासिक उड़ान की प्रत्येक वर्षगांठ के लिए, "खुलासा" लेख अखबारों और इंटरनेट में बार-बार दिखाई देते हैं, यह दावा करते हुए कि गगारिन पहले अंतरिक्ष यात्री नहीं थे। आमतौर पर वे पायलटों के बारे में अफवाहों को सूचीबद्ध करने के लिए नीचे आते हैं जो माना जाता है कि गगारिन से पहले अंतरिक्ष में उड़ान भरी थी, लेकिन वहां उनकी मृत्यु हो गई, इसलिए उनके नामों को वर्गीकृत किया गया। सोवियत कॉस्मोनॉटिक्स के पीड़ितों के बारे में मिथक कहाँ से आया?

शुक्र प्रेत

पहली बार सोवियत संघ पर गगारिन की उड़ान से पहले ही अंतरिक्ष यात्रियों की मौत को छुपाने का आरोप लगाया गया था। अंतरिक्ष यात्री कोर के तत्कालीन प्रमुख निकोलाई कामानिन की डायरी में 12 फरवरी, 1961 की एक प्रविष्टि है:

4 फरवरी को शुक्र पर रॉकेट के प्रक्षेपण के बाद से, पश्चिम में कई लोग मानते हैं कि हमने अंतरिक्ष में एक आदमी को असफल रूप से लॉन्च किया है; इटालियंस ने भी कथित तौर पर "सुना" कराह और रुक-रुक कर रूसी भाषण दिया। ये सभी पूरी तरह से निराधार अटकलें हैं। वास्तव में, हम एक गारंटीकृत अंतरिक्ष यात्री लैंडिंग पर कड़ी मेहनत कर रहे हैं। मेरे नज़रिये से हम इसमें भी बहुत सावधानी बरत रहे हैं। अंतरिक्ष में पहली सफल उड़ान की पूरी गारंटी कभी नहीं होगी, और कार्य की महानता से एक निश्चित मात्रा में जोखिम उचित है ...

4 फरवरी, 1961 को प्रक्षेपण वास्तव में असफल रहा, लेकिन उसमें कोई नहीं था। शुक्र पर शोध उपकरण भेजने का यह पहला प्रयास था। मोलनिया प्रक्षेपण यान ने इसे अंतरिक्ष में प्रक्षेपित किया, लेकिन एक खराबी के कारण, उपकरण पृथ्वी की कक्षा के पास बना रहा। सोवियत सरकार, स्थापित परंपरा के अनुसार, आधिकारिक तौर पर विफलता को स्वीकार नहीं करती थी, और पूरी दुनिया के लिए एक TASS संदेश में, एक भारी उपग्रह के सफल प्रक्षेपण और एक ही समय में निर्धारित वैज्ञानिक और तकनीकी कार्यों की पूर्ति की घोषणा की गई थी। .

सामान्य तौर पर, यह कई मामलों में अनुचित था गोपनीयता के घूंघट ने घरेलू अंतरिक्ष कार्यक्रम को घेर लिया जिसने बहुत सारी अफवाहों और अनुमानों को जन्म दिया - और न केवल पश्चिमी पत्रकारों के बीच, बल्कि सोवियत नागरिकों के बीच भी।

एक मिथक का जन्म

हालाँकि, पश्चिमी पत्रकारों के पास वापस। "रेड स्पेस के पीड़ितों" को समर्पित पहला संदेश इटालियंस द्वारा प्रकाशित किया गया था: दिसंबर 1959 में, कॉन्टिनेंटल एजेंसी ने एक निश्चित उच्च-रैंकिंग चेक कम्युनिस्ट द्वारा एक बयान प्रसारित किया था कि यूएसएसआर 1957 से मानवयुक्त बैलिस्टिक मिसाइलों को लॉन्च कर रहा था। एलेक्सी लेडोव्स्की नाम के पायलटों में से एक की कथित तौर पर 1 नवंबर, 1957 को इस तरह के एक सबऑर्बिटल लॉन्च के दौरान मृत्यु हो गई थी। विषय को विकसित करते हुए, पत्रकारों ने तीन और "मृत अंतरिक्ष यात्री" का उल्लेख किया: सर्गेई शिबोरिन (कथित रूप से 1 फरवरी, 1958 को मृत्यु हो गई), आंद्रेई मिटकोव (कथित रूप से 1 जनवरी, 1959 को मृत्यु हो गई) और मारिया ग्रोमोवा (कथित तौर पर 1 जून, 1959 को मृत्यु हो गई)। उसी समय, महिला पायलट कथित तौर पर एक रॉकेट में नहीं, बल्कि एक रॉकेट इंजन के साथ एक प्रोटोटाइप कक्षीय विमान का परीक्षण करते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गई।

उसी समय, रॉकेट के अग्रणी हरमन ओबर्थ ने कहा कि उन्होंने एक मानवयुक्त उप-कक्षीय प्रक्षेपण के बारे में सुना, जो कथित तौर पर 1958 की शुरुआत में कपुस्टिन यार परीक्षण स्थल पर हुआ और पायलट की मृत्यु में समाप्त हुआ। हालांकि, ओबर्थ ने इस बात पर जोर दिया कि वह अन्य लोगों के शब्दों से "ब्रह्मांडीय तबाही" के बारे में जानता था और जानकारी की सत्यता की पुष्टि नहीं कर सकता था।

और कॉन्टिनेंटल एजेंसी ने सनसनी के बाद सनसनी पैदा की। इतालवी संवाददाताओं ने या तो "चंद्र जहाज" के बारे में बात की, जो पौराणिक साइबेरियन कॉस्मोड्रोम "स्पुतनिकग्रेड" के लॉन्च पैड पर विस्फोट हुआ, या दो सोवियत पायलटों की आगामी गुप्त उड़ान के बारे में ... चूंकि किसी भी संवेदना की पुष्टि नहीं हुई थी, की रिपोर्ट " कॉन्टिनेंटल" पर भरोसा करना बंद कर दिया गया। लेकिन जल्द ही "अफवाह कारखाने" के अनुयायी हो गए।

अक्टूबर 1959 में, ओगनीओक पत्रिका में विमान परीक्षकों के बारे में एक लेख प्रकाशित हुआ था। उनमें अलेक्सी बेलोकोनेव, इवान काचुर, अलेक्सी ग्रेचेव का उल्लेख किया गया था। Vechernyaya Moskva अखबार ने इसी तरह के विषय पर एक लेख में Gennady Mikhailov और Gennady Zavodovsky के बारे में बात की। एसोसिएटेड प्रेस के पत्रकार, जिन्होंने सामग्री को पुनर्मुद्रित किया, ने किसी कारण से फैसला किया कि इन लेखों में तस्वीरें भविष्य के सोवियत अंतरिक्ष यात्रियों को दर्शाती हैं। चूंकि बाद में उनके नाम TASS "स्पेस" संदेशों में कभी प्रकट नहीं हुए, इसलिए एक "तार्किक" निष्कर्ष निकाला गया: इन पांचों की शुरुआती असफल प्रक्षेपण के दौरान मृत्यु हो गई।

ओगनीओक से तस्वीरों में असली बेलोकोनोव, ग्रेचेव और कचूर (फोटो: दिमित्री बाल्टरमेंट)

इसके अलावा, पत्रकारों की विपुल कल्पना ने इतनी अधिक भूमिका निभाई कि प्रत्येक पायलट के लिए वे मृत्यु के एक अलग विस्तृत संस्करण के साथ आए। इसलिए, 15 मई, 1960 को पहले उपग्रह जहाज 1KP के प्रक्षेपण के बाद, वोस्तोक के प्रोटोटाइप, पश्चिमी मीडिया ने दावा किया कि पायलट ज़ावोडोव्स्की बोर्ड पर था। वह कथित तौर पर रवैया नियंत्रण प्रणाली में खराबी के कारण मर गया, जिसने जहाज को एक उच्च कक्षा में लाया।

पौराणिक अंतरिक्ष यात्री कचूर को उनकी मृत्यु 27 सितंबर, 1960 को एक अन्य उपग्रह जहाज के असफल प्रक्षेपण के दौरान मिली, जिसकी कक्षीय उड़ान निकिता ख्रुश्चेव की न्यूयॉर्क यात्रा के दौरान होनी थी। अफवाहों के अनुसार, सोवियत नेता के पास एक मानवयुक्त अंतरिक्ष यान का एक मॉडल था, जिसे उड़ान सफल होने पर वह पश्चिमी पत्रकारों को विजयी रूप से दिखाएगा।

यह स्वीकार किया जाना चाहिए कि सोवियत राजनयिक सेवाओं ने खुद कुछ हाई-प्रोफाइल घटना की उम्मीद का एक अस्वास्थ्यकर माहौल बनाया, अमेरिकी पत्रकारों को संकेत दिया कि "कुछ आश्चर्यजनक" 27 सितंबर को होगा। इंटेलिजेंस ने बताया कि अंतरिक्ष यान ट्रैकिंग जहाजों ने अटलांटिक और प्रशांत महासागरों में स्थिति बना ली है। उसी अवधि के दौरान भागे एक सोवियत नाविक ने पुष्टि की कि एक अंतरिक्ष प्रक्षेपण तैयार किया जा रहा था। लेकिन, संयुक्त राष्ट्र महासभा में अपनी मुट्ठी से दस्तक देने के बाद, 13 अक्टूबर, 1960 को निकिता ख्रुश्चेव ने अमेरिका छोड़ दिया। TASS की ओर से कोई आधिकारिक बयान नहीं आया है। बेशक, पत्रकारों ने तुरंत पूरी दुनिया को एक नई तबाही के बारे में बताया जो सोवियत अंतरिक्ष कार्यक्रम में आई थी।

कई साल बाद, यह ज्ञात हो गया कि वास्तव में उन दिनों के लिए एक प्रक्षेपण की योजना बनाई गई थी। लेकिन एक आदमी को अंतरिक्ष में नहीं जाना था, लेकिन 1M - मंगल का अध्ययन करने वाला पहला उपकरण। हालांकि, दो समान उपकरणों को कम से कम निकट-पृथ्वी की कक्षा में भेजने का प्रयास, 10 और 14 अक्टूबर को किया गया था, जो अंत में समाप्त हो गया: दोनों ही मामलों में, मोलनिया लॉन्च वाहन के साथ एक दुर्घटना के कारण प्रक्षेपण विफल रहा।

अगले "अंतरिक्ष की दौड़ का शिकार", पायलट ग्रेचेव की मृत्यु हो गई, पश्चिमी मीडिया के अनुसार, 15 सितंबर, 1961 को। अफवाहों के उसी कारखाने "कॉन्टिनेंटल" ने उनकी भयानक मौत के बारे में बताया। फरवरी 1962 में, एजेंसी ने कहा कि सितंबर 1961 में, दो सोवियत अंतरिक्ष यात्रियों को वोस्तोक -3 अंतरिक्ष यान पर लॉन्च किया गया था: माना जाता है कि यह प्रक्षेपण CPSU की XXII कांग्रेस के साथ मेल खाने के लिए किया गया था और उड़ान के दौरान जहाज को चारों ओर उड़ान भरना था। चंद्रमा, लेकिन इसके बजाय "ब्रह्मांड की गहराई में खो गया।"

अंतरिक्ष यात्री इलुशिन?

एक प्रसिद्ध विमान डिजाइनर के बेटे व्लादिमीर सर्गेइविच इलुशिन सनसनीखेज शिकारियों का एक और शिकार है। 1960 में, उनका एक दुर्घटना हुई, और उन्हें एक और "डोगागरीन कॉस्मोनॉट" घोषित किया गया। षड्यंत्र सिद्धांतकारों का मानना ​​​​है कि इलुशिन को अपने जीवन के अंत तक अंतरिक्ष में अपनी उड़ान के बारे में बात करने से मना किया गया था, क्योंकि वह कथित तौर पर ... चीन में उतरा था। अंतरिक्ष चैंपियनशिप को छोड़ने के लिए और अधिक हास्यास्पद कारण के बारे में सोचना असंभव है। इसके अलावा, इलुशिन न केवल मरा - वह 2010 तक जीवित रहा और प्रमुख जनरल के पद तक पहुंचा।

अंतरिक्ष में आवाजें

परीक्षक ज़ावोडोव्स्की की कब्र। जैसा कि तारीखों से देखा जा सकता है, "मृतक अंतरिक्ष यात्री" की 21 वीं सदी में सेवानिवृत्ति में मृत्यु हो गई

4 फरवरी, 1961 को वीनस स्टेशन के असफल प्रक्षेपण ने अफवाहों की एक नई लहर को जन्म दिया। फिर, पहली बार शौकिया रेडियो भाइयों एचीले और जियोवानी जुडिका-कॉर्डिला ने खुद को जाना, ट्यूरिन के पास अपना खुद का रेडियो स्टेशन बनाया। उन्होंने दावा किया कि वे मानव हृदय की धड़कन और एक मरते हुए सोवियत अंतरिक्ष यात्री की तेज सांस से टेलीमेट्री रेडियो संकेतों को रोकने में सक्षम हैं। यह "घटना" पौराणिक अंतरिक्ष यात्री मिखाइलोव के नाम से जुड़ी है, जिनकी कथित तौर पर कक्षा में मृत्यु हो गई थी।

लेकिन वह सब नहीं है! 1965 में, शौकिया रेडियो भाइयों ने एक इतालवी अखबार को अंतरिक्ष से एक साथ तीन अजीब प्रसारणों के बारे में बताया। कथित तौर पर पहला अवरोधन 28 नवंबर, 1960 को हुआ: रेडियो के शौकीनों ने मोर्स कोड की आवाज़ें और अंग्रेजी में मदद के लिए अनुरोध सुना। 16 मई, 1961 को, वे एक रूसी महिला अंतरिक्ष यात्री के भ्रमित भाषण को हवा में पकड़ने में कामयाब रहे। 15 मई, 1962 को तीसरे रेडियो इंटरसेप्शन के दौरान, अंतरिक्ष में मारे गए तीन रूसी पायलटों (दो पुरुष और एक महिला) की बातचीत रिकॉर्ड की गई। रिकॉर्डिंग में, स्थैतिक की दरार के माध्यम से, निम्नलिखित वाक्यांशों को प्रतिष्ठित किया जा सकता है: "हालात खराब हो रहे हैं ... आप जवाब क्यों नहीं दे रहे हैं? .. गति गिर रही है ... दुनिया हमारे बारे में कभी नहीं जान पाएगी ... "

प्रभावशाली, है ना? अंतत: कथित "तथ्यों" की प्रामाणिकता के पाठक को आश्वस्त करने के लिए, इतालवी समाचार पत्र मृतकों का नाम लेता है। इस सूची में पहला "पीड़ित" पायलट अलेक्सी ग्रेचेव था। महिला अंतरिक्ष यात्री का नाम ल्यूडमिला था। 1962 में मरने वाले तीनों में, किसी कारण से, केवल एक का नाम है - अलेक्सी बेलोकोनेव, जिसके बारे में ओगनीओक ने लिखा था।

उसी वर्ष, अमेरिकी पत्रिका रीडर्स डाइजेस्ट द्वारा इतालवी अखबार की "सनसनीखेज" जानकारी को पुनर्मुद्रित किया गया था। चार साल बाद, पैथोलॉजिस्ट सैम स्टोनब्रेकर द्वारा लिखित पुस्तक ऑटोप्सी ऑफ ए एस्ट्रोनॉट प्रकाशित हुई। इसमें, लेखक ने दावा किया कि मई 1962 से कक्षा में मृत सोवियत पायलटों से ऊतक के नमूने प्राप्त करने के लिए जेमिनी 12 पर अंतरिक्ष में उड़ान भरी थी।

वह है जो वास्तव में गगारिन - डमी इवान इवानोविच से पहले अंतरिक्ष में उड़ गया था। ताकि वह एक अंतरिक्ष यात्री की लाश के लिए गलत न हो, हेलमेट में एक चिन्ह "लेआउट" डाला गया था

ओगनीओक में लेख के लिए, जिसने एक मिथक को भी नहीं, बल्कि एक पूरी पौराणिक कथाओं को जन्म दिया, जाने-माने पत्रकार यारोस्लाव गोलोवानोव, जिन्होंने "डोगागारिन कॉस्मोनॉट्स" की कहानियों की जांच की, ने खुद अलेक्सी टिमोफिविच बेलोकोनोव का साक्षात्कार लिया (बिल्कुल ऐसा ही, और बेलोकोनेव नहीं, जैसा कि मिथक-निर्माताओं के बीच प्रथागत है)। यहाँ परीक्षक ने क्या कहा, जिसे पश्चिमी अफवाह मिलों द्वारा बहुत समय पहले दफनाया गया था।

50 के दशक में, गगारिन की उड़ान से बहुत पहले, मेरे साथी और मैं, तब बहुत छोटे लोग - ल्योशा ग्रेचेव, गेन्नेडी ज़ावोडोव्स्की, गेन्नेडी मिखाइलोव, वान्या कचूर, विमानन उपकरण और एंटी-जी फ़्लाइट सूट के जमीनी परीक्षण में लगे हुए थे। वैसे, उसी समय, उच्च ऊंचाई वाले रॉकेटों पर उड़ने वाले कुत्तों के लिए स्पेससूट एक पड़ोसी प्रयोगशाला में बनाए और परीक्षण किए गए थे। काम मुश्किल था, लेकिन बहुत दिलचस्प था।

एक बार ओगनीओक पत्रिका का एक संवाददाता हमारे पास आया, प्रयोगशालाओं में घूमा, हमारे साथ बात की, और फिर तस्वीरों के साथ "ऑन द थ्रेसहोल्ड ऑफ ग्रेट हाइट्स" पर एक रिपोर्ट प्रकाशित की (देखें "स्पार्क" नंबर 42, 1959 - हां। जी। ) इस रिपोर्ताज का मुख्य पात्र ल्योशा ग्रेचेव था, लेकिन यह मेरे बारे में भी बताया गया था कि मैंने विस्फोटक डीकंप्रेसन के प्रभाव का अनुभव कैसे किया। इवान कचूर का भी उल्लेख किया गया था। यह व्लादिमीर इलुशिन के उच्च-ऊंचाई वाले रिकॉर्ड के बारे में भी कहा गया था, जो तब 28,852 मीटर चढ़ गया था। पत्रकार ने मेरे अंतिम नाम को थोड़ा विकृत कर दिया, मुझे बेलोकोनोव नहीं, बल्कि बेलोकोनेव कहा।

खैर, यहीं से यह सब शुरू हुआ। न्यूयॉर्क जर्नल-अमेरिकन पत्रिका ने एक नकली छापा कि मैं और मेरे साथी अंतरिक्ष में गगारिन गए और मर गए। इज़वेस्टिया के प्रधान संपादक एलेक्सी इवानोविच अदज़ुबे ने मिखाइलोव और मुझे संपादकीय कार्यालय में आमंत्रित किया। हम पहुंचे, पत्रकारों से बात की, हमारी तस्वीरें खींची गईं। यह तस्वीर इज़वेस्टिया (27 मई, 1963 - या। जी।) में प्रकाशित हुई थी, जो उस पत्रिका के मालिक मिस्टर हर्स्ट जूनियर को एडज़ुबेई के खुले पत्र के बगल में थी, जिसने हमें अंतरिक्ष में भेजा और हमें दफनाया।

हमने स्वयं अमेरिकियों को उनके लेख क्रास्नाया ज़्वेज़्दा अखबार (29 मई, 1963 - हां जी) में एक प्रतिक्रिया प्रकाशित की, जिसमें हमने ईमानदारी से लिखा: "हमारे पास अतिरिक्त वायुमंडलीय अंतरिक्ष में उठने का मौका नहीं था। हम ऊंचाई वाली उड़ानों के लिए विभिन्न उपकरणों का परीक्षण कर रहे हैं। इन परीक्षणों के दौरान किसी की मृत्यु नहीं हुई। Gennady Zavodovsky मास्को में रहता था, एक ड्राइवर के रूप में काम करता था, तब इज़वेस्टिया में नहीं आया - वह एक उड़ान पर था, Lyosha Grachev ने रियाज़ान में गणना और विश्लेषणात्मक मशीनों के एक कारखाने में काम किया, इवान काचुर इवानो में Pechenezhin शहर में रहता था। -फ्रैंकिव्स्क क्षेत्र, एक अनाथालय में शिक्षक के रूप में काम करता था। बाद में, मैंने कॉस्मोनॉट्स के लाइफ सपोर्ट सिस्टम से संबंधित परीक्षणों में भाग लिया, और गगारिन की उड़ान के बाद भी, मुझे इस काम के लिए "फॉर लेबर वेलोर" पदक से सम्मानित किया गया ...

भूले हुए नायकों

इसलिए, पौराणिक अंतरिक्ष यात्रियों की सूची में अभी भी ऐसे लोग थे जिन्होंने अंतरिक्ष कार्यक्रम के लिए काम किया था, लेकिन उनका वास्तविक जीवन पत्रकारिता की कल्पनाओं से बिल्कुल अलग था।

चार परीक्षण मित्रों के अलावा, एक बहुत ही वास्तविक आंकड़ा था, उदाहरण के लिए, प्योत्र डोलगोव। पश्चिमी मीडिया ने उन्हें एक अंतरिक्ष यात्री के रूप में घोषित किया, जिनकी मृत्यु 10 अक्टूबर, 1960 को एक परिक्रमा करने वाले उपग्रह जहाज की तबाही के दौरान हुई थी (वास्तव में, उन्होंने उस दिन 1M नंबर 1 उपकरण लॉन्च करने का प्रयास किया था)। कर्नल प्योत्र डोलगोव की बहुत बाद में मृत्यु हो गई: 1 नवंबर, 1962 को, स्ट्रैटोस्टेट से पैराशूट कूद के दौरान, 25.5 किलोमीटर की ऊंचाई तक उठाया गया। जब डोलगोव ने स्ट्रैटोस्फेरिक बैलून छोड़ा, तो प्रेशर हेलमेट का फेस शील्ड फटा - मौत तुरंत आ गई।

पैराशूटिस्ट-रिकॉर्ड धारक प्योत्र डोलगोव वास्तव में मर गया, लेकिन अंतरिक्ष का इससे कोई लेना-देना नहीं है

पायलट अनोखिन ने रॉकेट प्लेन से उड़ान भरी, अंतरिक्ष यान पर नहीं

मैं इन सभी विवरणों को यहां प्रस्तुत कर रहा हूं ताकि पाठक को प्रभावित न करें या उन्हें अंतरिक्ष यात्रियों के ज्ञात इतिहास पर संदेह न करें। अफवाहों और पौराणिक प्रसंगों की समीक्षा यह दिखाने के लिए आवश्यक है कि चुप्पी और दुष्प्रचार की नीति घरेलू अंतरिक्ष कार्यक्रम की प्रतिष्ठा के लिए कितनी हानिकारक थी। गलतियों को स्वीकार करने की अनिच्छा और अक्षमता ने हमारे साथ एक क्रूर मजाक किया: यहां तक ​​​​कि जब TASS ने पूरी तरह से सच्चा बयान दिया, तब भी उन्होंने इस पर विश्वास करने से इनकार कर दिया, विरोधाभासों की तलाश में या "लाइनों के बीच" पढ़ने की कोशिश की।

कभी-कभी परीक्षण पायलट स्वयं अफवाह फैलाने में योगदान करते हैं। 1986 में अपनी मृत्यु से कुछ समय पहले, उत्कृष्ट सोवियत पायलट सर्गेई अनोखिन ने एक साक्षात्कार में कहा: "मैंने एक रॉकेट पर उड़ान भरी।" पत्रकारों ने तुरंत खुद से पूछा: वह कब और किस रॉकेट पर उड़ सकता है? उन्होंने याद किया कि 1960 के दशक के मध्य से अनोखिन ने सर्गेई कोरोलेव के ब्यूरो में विभाग का नेतृत्व किया, जिसने उड़ानों के लिए "नागरिक" अंतरिक्ष यात्री तैयार किए। हां, वह टीम का हिस्सा थे। क्या ऐसा इसलिए है क्योंकि 1950 के दशक की शुरुआत में उन्हें "रॉकेट पर उड़ान भरने" का अनुभव था? .. लेकिन वास्तव में, ब्यूरो के लिए काम करने से बहुत पहले, अनोखिन ने एक रॉकेट विमान और एक क्रूज मिसाइल के परीक्षण में भाग लिया, और सबसे अधिक संभावना है यह दिमाग में था।

जेम्स ओबर्ग, इस "षड्यंत्र सिद्धांत" के डिबंकरों में से एक

सोवियत कॉस्मोनॉटिक्स के बारे में सभी अफवाहें, जो 1960 के दशक के मध्य से पश्चिमी प्रेस में टिमटिमा रही थीं, ने अंतरिक्ष प्रौद्योगिकी पर अमेरिकी विशेषज्ञ, जेम्स ओबर्ग को व्यवस्थित करने का काम किया। एकत्रित सामग्री के आधार पर, उन्होंने "फैंटम ऑफ द कॉसमॉस" लेख लिखा, जो पहली बार 1975 में प्रकाशित हुआ था। अब इस काम को नई सामग्री के साथ पूरक किया गया है और कई पुनर्मुद्रण के माध्यम से चला गया है। एक कट्टर सोवियत विरोधी की प्रतिष्ठा होने के बावजूद, ओबर्ग सोवियत अंतरिक्ष कार्यक्रम के रहस्यों से संबंधित जानकारी के चयन में बहुत ही ईमानदार है, और अपने निष्कर्षों में बहुत सतर्क है। सोवियत कॉस्मोनॉटिक्स के इतिहास में कई "रिक्त धब्बे" हैं, इस बात से इनकार किए बिना, उन्होंने निष्कर्ष निकाला कि लॉन्च के दौरान या कक्षा में मरने वाले अंतरिक्ष यात्रियों के बारे में कहानियां असंभव हैं। यह सब गोपनीयता के शासन द्वारा संचालित एक कल्पना का फल है।

वास्तविकता बनाम मिथक

सोवियत अंतरिक्ष यात्री वास्तव में मर गए - गगारिन की उड़ान से पहले और उसके बाद दोनों। आइए हम उन्हें याद करें और वैलेंटाइन बोंडारेंको के सामने अपना सिर झुकाएं (23 मार्च, 1961 को परीक्षण के दौरान आग लगने के कारण, अंतरिक्ष में उड़ान के बिना, पृथ्वी पर उनकी मृत्यु हो गई), व्लादिमीर कोमारोव (24 अप्रैल, 1967 को एक आपदा के दौरान मृत्यु हो गई) सोयुज -1 की लैंडिंग"), जॉर्जी डोब्रोवोल्स्की, व्लादिस्लाव वोल्कोव और विक्टर पात्सेव (30 जून, 1971 को सोयुज -11 अंतरिक्ष यान के वंश मॉड्यूल के अवसादन के कारण मृत्यु हो गई)। हालाँकि, सोवियत कॉस्मोनॉटिक्स के इतिहास में था और नहीं था गुप्तलाशें

निंदक के लिए जो दस्तावेजों, संस्मरणों और डायरी पर विश्वास नहीं करते हैं, लेकिन "तर्क" और "पवित्रता" पर भरोसा करते हैं, मैं एक सनकी, लेकिन बिल्कुल तार्किक तर्क दूंगा। अंतरिक्ष की दौड़ की शर्तों के तहत, इससे कोई फर्क नहीं पड़ता कि पहला अंतरिक्ष यात्री पृथ्वी पर लौटा या नहीं - मुख्य बात यह थी कि उसकी प्राथमिकता की घोषणा की जाए। इसलिए, यदि पायलट ज़ावोडोव्स्की 1KP उपग्रह पर थे, जैसा कि गैर-जिम्मेदार लेखक हमें आश्वस्त करने की कोशिश कर रहे हैं, तो यह ज़ावोडोव्स्की होंगे जिन्हें ग्रह का पहला अंतरिक्ष यात्री घोषित किया जाएगा। बेशक, पूरी दुनिया उसका शोक मनाएगी, लेकिन सोवियत लोग अभी भी अंतरिक्ष में जाने वाले पहले व्यक्ति होंगे, और यह मुख्य बात है।

उड़ान के किसी भी परिणाम के लिए यूएसएसआर सरकार की तत्परता की पुष्टि अवर्गीकृत दस्तावेजों द्वारा भी की जाती है। मैं यहां अंतरिक्ष कार्यक्रम में शामिल लोगों की ओर से 30 मार्च, 1961 को सीपीएसयू की केंद्रीय समिति को भेजे गए एक नोट का एक अंश दूंगा:

हम निम्नलिखित कारणों से उपग्रह के कक्षा में प्रवेश करने के तुरंत बाद पहला TASS संदेश प्रकाशित करना समीचीन समझते हैं:

ए) यदि आवश्यक हो, तो यह बचाव के त्वरित संगठन को सुविधाजनक बनाएगा;
बी) यह सैन्य उद्देश्यों के लिए एक टोही अधिकारी के रूप में अंतरिक्ष यात्री के किसी भी विदेशी राज्य द्वारा घोषणा को बाहर कर देगा ...

यहाँ इसी विषय पर एक और पेपर है। 3 अप्रैल को, CPSU की केंद्रीय समिति ने "एक अंतरिक्ष यान-उपग्रह के प्रक्षेपण पर" एक प्रस्ताव अपनाया:

1. प्रस्ताव को मंजूरी<…>वोस्तोक -3 अंतरिक्ष यान-उपग्रह के प्रक्षेपण पर एक अंतरिक्ष यात्री के साथ।
2. पृथ्वी उपग्रह पर एक अंतरिक्ष यात्री के साथ अंतरिक्ष यान के प्रक्षेपण पर टीएएसएस रिपोर्ट के मसौदे को मंजूरी दें और प्रक्षेपण आयोग को अधिकार प्रदान करें, यदि आवश्यक हो, तो प्रक्षेपण के परिणामों पर स्पष्टीकरण देने और इसे आयोग को प्रकाशित करने का अधिकार दें। सैन्य-औद्योगिक मुद्दों पर यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के।

जैसा फैसला किया, वैसा ही उन्होंने किया। अंतरिक्ष में पहली मानवयुक्त उड़ान के लिए समर्पित TASS संदेश, गगारिन के पृथ्वी पर लौटने से पहले ही बज चुका था। वंश के दौरान उनकी मृत्यु हो सकती थी - और 12 अप्रैल अभी भी कॉस्मोनॉटिक्स डे होगा।

सोवियत मानवयुक्त अंतरिक्ष कार्यक्रम, जो विजय के साथ शुरू हुआ, 1960 के दशक के उत्तरार्ध में लड़खड़ाने लगा। असफलताओं से घायल होकर, अमेरिकियों ने रूसियों के साथ प्रतिस्पर्धा में भारी संसाधन फेंके और सोवियत संघ को पछाड़ना शुरू कर दिया।

जनवरी 1966 में, उनका निधन हो गया सर्गेई कोरोलेव, वह व्यक्ति जो सोवियत अंतरिक्ष कार्यक्रम का मुख्य इंजन था। अप्रैल 1967 में, नए सोयुज अंतरिक्ष यान की परीक्षण उड़ान के दौरान एक अंतरिक्ष यात्री की मृत्यु हो गई। व्लादिमीर कोमारोव. 27 मार्च, 1968 को एक हवाई जहाज में एक प्रशिक्षण उड़ान के दौरान पृथ्वी के पहले अंतरिक्ष यात्री की मृत्यु हो गई। यूरी गागरिन. सर्गेई कोरोलेव की नवीनतम परियोजना, एन-1 चंद्र रॉकेट, परीक्षणों के दौरान एक के बाद एक झटके का सामना करना पड़ा।

मानवयुक्त "चंद्र कार्यक्रम" में शामिल अंतरिक्ष यात्रियों ने आपदा की उच्च संभावना के बावजूद, सीपीएसयू की केंद्रीय समिति को पत्र लिखकर उन्हें अपनी जिम्मेदारी के तहत उड़ान भरने की अनुमति देने का अनुरोध किया। हालांकि, देश का राजनीतिक नेतृत्व इस तरह का जोखिम नहीं उठाना चाहता था। चंद्रमा पर उतरने वाले पहले अमेरिकी थे, और सोवियत "चंद्र कार्यक्रम" को बंद कर दिया गया था।

चंद्रमा की असफल विजय के प्रतिभागियों को एक अन्य परियोजना में स्थानांतरित कर दिया गया - दुनिया के पहले मानवयुक्त कक्षीय स्टेशन के लिए एक उड़ान। कक्षा में एक मानवयुक्त प्रयोगशाला सोवियत संघ को चंद्रमा पर हार की आंशिक रूप से क्षतिपूर्ति करने की अनुमति देने वाली थी।

"सलाम" के लिए दल

लगभग चार महीनों में पहला स्टेशन कक्षा में काम कर सकता था, इसे तीन अभियान भेजने की योजना बनाई गई थी। क्रू नंबर एक शामिल जॉर्जी शोनिन, एलेक्सी एलिसेवऔर निकोलाई रुकविश्निकोव, दूसरा दल था एलेक्सी लियोनोव, वालेरी कुबासोव, पेट्र कोलोडिन, चालक दल संख्या तीन - व्लादिमीर शतालोव, व्लादिस्लाव वोल्कोव, विक्टर पात्सेव. एक चौथा, रिजर्व क्रू भी था, जिसमें शामिल थे जॉर्ज डोब्रोवल्स्की, विटाली सेवस्त्यानोवऔर अनातोली वोरोनोव।

ऐसा लग रहा था कि चालक दल संख्या चार के कमांडर, जॉर्जी डोब्रोवोल्स्की को "सैल्यूट" नामक पहले स्टेशन पर जाने का कोई मौका नहीं था, कोई मौका नहीं था। लेकिन इस मामले पर किस्मत की कुछ और ही राय थी।

जॉर्जी शोनिन ने शासन का घोर उल्लंघन किया, और सोवियत अंतरिक्ष यात्रियों की टुकड़ी के मुख्य क्यूरेटर जनरल निकोलाई कामानिनउसे आगे के प्रशिक्षण से हटा दिया। व्लादिमीर शतालोव को शोनिन के स्थान पर स्थानांतरित कर दिया गया था, जॉर्जी डोब्रोवल्स्की ने स्वयं उनकी जगह ली, और उन्होंने परिचय दिया एलेक्सी गुबरेव.

19 अप्रैल को, सैल्यूट ऑर्बिटल स्टेशन को लो अर्थ ऑर्बिट में लॉन्च किया गया था। पांच दिन बाद, सोयुज -10 अंतरिक्ष यान शतालोव, एलिसेव और रुकविश्निकोव के दल के साथ स्टेशन पर लौट आया। स्टेशन के साथ डॉकिंग, हालांकि, एक आपातकालीन मोड में हुई। चालक दल सैल्यूट नहीं जा सकता था, न ही वे अनडॉक कर सकते थे। चरम मामलों में, स्क्वीब को उड़ाकर अनडॉक करना संभव था, लेकिन तब एक भी चालक दल स्टेशन तक नहीं पहुंच सका। बड़ी मुश्किल से, वे डॉकिंग पोर्ट को बरकरार रखते हुए जहाज को स्टेशन से दूर ले जाने का रास्ता खोजने में कामयाब रहे।

सोयुज -10 सुरक्षित रूप से पृथ्वी पर लौट आया, जिसके बाद इंजीनियरों ने सोयुज -11 डॉकिंग इकाइयों को जल्दी से परिष्कृत करना शुरू कर दिया।

जबरन प्रतिस्थापन

सैल्यूट को जीतने का एक नया प्रयास अलेक्सी लियोनोव, वालेरी कुबासोव और प्योत्र कोलोडिन से मिलकर एक दल द्वारा किया जाना था। उनके अभियान की शुरुआत 6 जून, 1971 को निर्धारित की गई थी।

बैकोनूर के तारों पर, प्लेट, जिसे लियोनोव ने सौभाग्य के लिए जमीन पर फेंक दिया था, नहीं टूटा। अजीबता शांत हो गई थी, लेकिन बुरे पूर्वाभास बने रहे।

परंपरा के अनुसार, दो क्रू ने कॉस्मोड्रोम के लिए उड़ान भरी - मुख्य और बैकअप। अंडरस्टूडीज जॉर्जी डोब्रोवल्स्की, व्लादिस्लाव वोल्कोव और विक्टर पात्सेव थे।

लॉन्च पैड पर SOYUZ-11"सोयुज-11"। फोटो: आरआईए नोवोस्ती / एलेक्ज़ेंडर मोक्लेत्सोव

यह एक औपचारिकता थी, क्योंकि उस क्षण तक किसी ने भी अंतिम क्षणों में प्रतिस्थापन नहीं किया था।

लेकिन शुरुआत से तीन दिन पहले, डॉक्टरों ने वालेरी कुबासोव के फेफड़ों में एक ब्लैकआउट पाया, जिसे उन्होंने तपेदिक का प्रारंभिक चरण माना। फैसला स्पष्ट था - वह उड़ान पर नहीं जा सकता था।

राज्य आयोग ने फैसला किया: क्या करना है? मुख्य चालक दल के कमांडर, अलेक्सी लियोनोव ने जोर देकर कहा कि यदि कुबासोव उड़ नहीं सकता है, तो उसे एक समझदार फ्लाइट इंजीनियर, व्लादिस्लाव वोल्कोव द्वारा प्रतिस्थापित किया जाना चाहिए।

हालांकि, ज्यादातर विशेषज्ञों का मानना ​​था कि ऐसी स्थितियों में पूरे क्रू को बदलना जरूरी है। छात्रों के दल ने भी आंशिक प्रतिस्थापन का विरोध किया। जनरल कामानिन ने अपनी डायरियों में लिखा है कि स्थिति गंभीर हो गई है। दो दल आमतौर पर पारंपरिक उड़ान पूर्व रैली में जाते थे। आयोग द्वारा प्रतिस्थापन को मंजूरी देने के बाद, और डोबरोवल्स्की का दल मुख्य बन गया, वालेरी कुबासोव ने कहा कि वह रैली में नहीं जाएंगे: "मैं उड़ान नहीं भर रहा हूं, मुझे वहां क्या करना चाहिए?" फिर भी, कुबासोव रैली में दिखाई दिए, लेकिन हवा में तनाव था।

बैकोनूर कोस्मोड्रोम में सोवियत अंतरिक्ष यात्री (बाएं से दाएं) व्लादिस्लाव वोल्कोव, जॉर्जी डोब्रोवोल्स्की और विक्टर पात्सायेव। फोटो: आरआईए नोवोस्ती / एलेक्ज़ेंडर मोक्लेत्सोव

"अगर यह अनुकूलता है, तो असंगति क्या है?"

पत्रकार यारोस्लाव गोलोवानोव्स, जिन्होंने अंतरिक्ष विषय पर बहुत कुछ लिखा था, ने याद किया कि इन दिनों बैकोनूर में क्या हो रहा था: "लियोनोव ने फाड़ा और फेंक दिया ... गरीब वालेरी (कुबासोव) को कुछ भी समझ में नहीं आया: वह बिल्कुल स्वस्थ महसूस कर रहा था ... रात में वह आया होटल पेट्या कोलोडिन में, नशे में और पूरी तरह से डूबा हुआ। उसने मुझसे कहा: "स्लाव, समझो, मैं कभी अंतरिक्ष में नहीं उड़ूंगा ..."। वैसे, कोलोडिन से गलती नहीं हुई थी - वह कभी अंतरिक्ष में नहीं गया।

6 जून, 1971 को, सोयुज -11, जॉर्जी डोब्रोवोल्स्की, व्लादिस्लाव वोल्कोव और विक्टर पात्सेव के एक दल के साथ बैकोनूर से सफलतापूर्वक लॉन्च किया गया। जहाज सैल्यूट के साथ डॉक किया गया, अंतरिक्ष यात्री स्टेशन पर चढ़ गए, और अभियान शुरू हुआ।

सोवियत प्रेस में रिपोर्टें ब्रावुरा थीं - सब कुछ कार्यक्रम के अनुसार चल रहा है, चालक दल अच्छा महसूस करता है। वास्तव में, चीजें इतनी चिकनी नहीं थीं। लैंडिंग के बाद, चालक दल की डायरी का अध्ययन करते समय, उन्होंने डोब्रोवल्स्की की प्रविष्टि पाई: "यदि यह अनुकूलता है, तो असंगति क्या है?"

फ्लाइट इंजीनियर व्लादिस्लाव वोल्कोव, जिनके पास अंतरिक्ष उड़ान का अनुभव था, ने अक्सर पहल करने की कोशिश की, जो पृथ्वी पर विशेषज्ञों और यहां तक ​​​​कि उनके साथियों को भी खुश नहीं करता था।

अभियान के 11 वें दिन, बोर्ड पर आग लग गई, और स्टेशन छोड़ने के लिए एक आपात स्थिति का सवाल था, लेकिन चालक दल अभी भी स्थिति से निपटने में कामयाब रहा।

जनरल कामानिन ने अपनी डायरी में लिखा: "सुबह आठ बजे, डोबरोवल्स्की और पात्सेव अभी भी सो रहे थे, वोल्कोव संपर्क में थे, जो कल, ब्यकोवस्की की रिपोर्ट के अनुसार, सबसे अधिक घबराए हुए थे और" याकल "बहुत अधिक ("मैंने फैसला किया .. ।", "मैंने किया ..." आदि)। मिशिन की ओर से, उन्हें एक निर्देश दिया गया था: "सब कुछ क्रू कमांडर द्वारा तय किया जाता है, उसके आदेशों का पालन करें," जिस पर वोल्कोव ने उत्तर दिया: "हम चालक दल द्वारा सब कुछ तय करते हैं। हम यह पता लगाएंगे कि इसे स्वयं कैसे करना है।"

"संचार समाप्त होता है। आनंद से!"

तमाम मुश्किलों, मुश्किल हालात के बावजूद सोयुज-11 के चालक दल ने उड़ान कार्यक्रम को पूरी तरह से पूरा किया। 29 जून को, अंतरिक्ष यात्रियों को सैल्यूट से अनडॉक करना था और पृथ्वी पर लौटना था।

सोयुज -11 की वापसी के बाद, अगला अभियान स्टेशन पर जाना था ताकि हासिल की गई सफलताओं को मजबूत किया जा सके और प्रयोगों को जारी रखा जा सके।

लेकिन Salyut के साथ अनडॉक करने से पहले, एक नई समस्या खड़ी हो गई। चालक दल को वंश वाहन में मार्ग हैच को बंद करना पड़ा। लेकिन कंट्रोल पैनल पर बैनर "हैच ओपन" चमकता रहा। हैच को खोलने और बंद करने के कई प्रयासों से कुछ नहीं निकला। अंतरिक्ष यात्री बहुत तनाव में थे। पृथ्वी ने सेंसर के लिमिट स्विच के तहत इन्सुलेशन का एक टुकड़ा लगाने की सलाह दी। परीक्षा के दौरान ऐसा बार-बार हुआ। हैच को फिर से बंद कर दिया गया था। चालक दल की खुशी के लिए, बैनर बाहर चला गया। घरेलू डिब्बे में दबाव कम करें। यंत्रों की रीडिंग के अनुसार हमें विश्वास हो गया था कि उतरते वाहन से हवा नहीं निकलती है और उसकी जकड़न सामान्य है। उसके बाद सोयुज-11 स्टेशन से सफलतापूर्वक उतर गया।

30 जून को 0:16 बजे, जनरल कामानिन ने चालक दल से संपर्क किया, लैंडिंग की स्थिति की रिपोर्ट की, और वाक्यांश के साथ समाप्त किया: "जल्द ही पृथ्वी पर मिलते हैं!"

"समझ गया, लैंडिंग की स्थिति उत्कृष्ट है। बोर्ड पर सब कुछ क्रम में है, चालक दल उत्कृष्ट स्वास्थ्य में है। आपकी देखभाल और शुभकामनाओं के लिए धन्यवाद," जॉर्जी डोब्रोवल्स्की ने कक्षा से उत्तर दिया।

यहाँ सोयुज-11 चालक दल के साथ पृथ्वी की अंतिम वार्ता की रिकॉर्डिंग है:

ज़रिया (मिशन कंट्रोल सेंटर): ओरिएंटेशन कैसा चल रहा है?

"यंतर -2" (व्लादिस्लाव वोल्कोव): हमने पृथ्वी को देखा, हमने इसे देखा!

ज़रिया: ठीक है, अपना समय ले लो।

"यंतर-2": "डॉन", मैं हूं "यंतर-2"। ओरिएंटेशन शुरू हुआ। दाईं ओर बारिश है।

"यंतर-2": शानदार मक्खियां, खूबसूरत!

"यंतर -3" (विक्टर पाटसेव): "डॉन", मैं तीसरा हूं। मैं पोरथोल के नीचे क्षितिज देख सकता हूं।

"डॉन": "एम्बर", एक बार फिर मैं आपको अभिविन्यास की याद दिलाता हूं - शून्य - एक सौ अस्सी डिग्री।

"यंतर-2": शून्य - एक सौ अस्सी डिग्री।

"डॉन": सही समझा।

"यंतर-2": बैनर "डिसेंट" चालू है।

ज़रिया: इसे जलने दो। सब कुछ महान है। सही ढंग से जलता है। कनेक्शन समाप्त होता है। आनंद से!"

"उड़ान का परिणाम सबसे कठिन है"

1:35 मास्को समय पर, सोयुज के उन्मुखीकरण के बाद, ब्रेकिंग प्रणोदन प्रणाली को चालू किया गया था। अनुमानित समय निकालने और गति कम करने के बाद, जहाज नीचे की ओर झुकना शुरू कर दिया।

वायुमंडल की घनी परतों के पारित होने के दौरान, चालक दल के साथ कोई संचार नहीं होता है, यह पैराशूट लाइन पर एंटीना के कारण, वंश वाहन के पैराशूट के खुलने के बाद फिर से दिखाई देना चाहिए।

2:05 बजे, वायु सेना के कमांड पोस्ट से एक रिपोर्ट प्राप्त हुई: "Il-14 विमान और Mi-8 हेलीकॉप्टर के चालक दल सोयुज -11 अंतरिक्ष यान को पैराशूट से उतरते हुए देखते हैं।" 02:17 पर डिसेंट व्हीकल उतरा। लगभग उसी समय, खोज समूह के चार हेलीकॉप्टर उसके साथ उतरे।

चिकित्सक अनातोली लेबेदेव, जो खोज समूह का हिस्सा था, ने याद किया कि वह रेडियो पर चालक दल की चुप्पी से शर्मिंदा था। हेलीकॉप्टर के पायलट सक्रिय रूप से संचार कर रहे थे जब वंश वाहन उतर रहा था, और अंतरिक्ष यात्री हवा में नहीं जा रहे थे। लेकिन यह एंटीना की विफलता के लिए जिम्मेदार ठहराया गया था।

“हम लगभग पचास से सौ मीटर की दूरी पर जहाज के पीछे बैठ गए। ऐसे मामलों में ऐसा कैसे होता है? आप अवरोही वाहन की हैच खोलते हैं, वहां से - चालक दल की आवाजें। और यहाँ - पैमाने की कमी, धातु की आवाज़, हेलीकॉप्टरों की आवाज़ और ... जहाज से सन्नाटा, ”चिकित्सक ने याद किया।

जब चालक दल को उतर वाहन से हटाया गया, तो डॉक्टर समझ नहीं पाए कि क्या हुआ था। ऐसा लग रहा था कि अंतरिक्ष यात्री बस होश खो बैठे हैं। लेकिन एक सरसरी जांच करने पर, यह स्पष्ट हो गया कि सब कुछ कहीं अधिक गंभीर था। छह डॉक्टरों ने कृत्रिम श्वसन, छाती में संकुचन शुरू किया।

मिनट बीत गए, खोज समूह के कमांडर जनरल गोरेग्लैडडॉक्टरों से जवाब मांगा, लेकिन उन्होंने चालक दल को वापस लाने की कोशिश जारी रखी। अंत में, लेबेदेव ने उत्तर दिया: "मुझे बताओ कि चालक दल जीवन के संकेतों के बिना उतरा।" यह शब्द सभी आधिकारिक दस्तावेजों में शामिल है।

मृत्यु के पूर्ण लक्षण दिखाई देने तक डॉक्टरों ने पुनर्जीवन जारी रखा। लेकिन उनके हताश प्रयास कुछ भी नहीं बदल सके।

सबसे पहले, मिशन कंट्रोल सेंटर को सूचित किया गया था कि "अंतरिक्ष उड़ान का परिणाम सबसे कठिन है।" और फिर, पहले से ही किसी तरह की साजिश को छोड़ कर, उन्होंने सूचना दी: "पूरे दल की मृत्यु हो गई।"

अवसादन

यह पूरे देश के लिए एक भयानक सदमा था। मॉस्को में बिदाई के समय, कॉस्मोनॉट्स के साथी जो टुकड़ी में मारे गए, रोए और कहा: "अब हम पहले से ही पूरे दल को दफन कर रहे हैं!" ऐसा लग रहा था कि सोवियत अंतरिक्ष कार्यक्रम आखिरकार विफल हो गया था।

विशेषज्ञों, तथापि, ऐसे क्षण में भी काम करना पड़ा। उन पलों में क्या हुआ जब अंतरिक्ष यात्रियों से कोई संवाद नहीं था? सोयुज-11 के चालक दल की मौत किससे हुई?

शब्द "अवसादीकरण" लगभग तुरंत लग गया। उन्होंने हैच के साथ आपातकालीन स्थिति को याद किया और एक रिसाव परीक्षण किया। लेकिन इसके परिणामों से पता चला कि हैच विश्वसनीय है, इसका इससे कोई लेना-देना नहीं है।

लेकिन यह वास्तव में अवसाद की बात थी। जहाज पर माप "मीर" के स्वायत्त रिकॉर्डर की रिकॉर्डिंग का विश्लेषण, अंतरिक्ष यान के एक प्रकार का "ब्लैक बॉक्स" दिखाया गया है: जिस क्षण से डिब्बों को 150 किमी से अधिक की ऊंचाई पर अलग किया गया था, वंश वाहन में दबाव तेजी से घटने लगा और 115 सेकंड के भीतर पारा 50 मिलीमीटर तक गिर गया।

इन संकेतकों ने वेंटिलेशन वाल्वों में से एक के विनाश का संकेत दिया, जो जहाज के पानी पर उतरने या जमीन से नीचे उतरने की स्थिति में प्रदान किया जाता है। जीवन समर्थन प्रणाली संसाधनों की आपूर्ति सीमित है, और ताकि अंतरिक्ष यात्रियों को ऑक्सीजन की कमी का अनुभव न हो, वाल्व ने जहाज को वायुमंडल से "जुड़ा" किया। यह सामान्य लैंडिंग के दौरान केवल 4 किमी की ऊंचाई पर काम करने वाला था, लेकिन यह 150 किमी की ऊंचाई पर, निर्वात में हुआ।

फोरेंसिक मेडिकल जांच में सेरेब्रल हेमरेज, फेफड़ों में खून, ईयरड्रम्स को नुकसान और क्रू मेंबर्स के खून से नाइट्रोजन के निकलने के निशान मिले हैं।

चिकित्सा सेवा की रिपोर्ट से: "अलग होने के 50 सेकंड बाद, पाटसेव की श्वसन दर 42 प्रति मिनट थी, जो तीव्र ऑक्सीजन भुखमरी के लिए विशिष्ट है। डोब्रोवल्स्की की नाड़ी तेजी से गिरती है, इस समय तक सांस रुक जाती है। यह मृत्यु की प्रारंभिक अवधि है। अलग होने के बाद 110वें सेकेंड में तीनों में न तो नाड़ी रिकॉर्ड होती है और न ही सांस। हम मानते हैं कि मृत्यु अलग होने के 120 सेकंड बाद हुई।

चालक दल अंत तक लड़े, लेकिन मोक्ष का कोई मौका नहीं था

वाल्व में छेद जिसके माध्यम से हवा निकली, वह 20 मिमी से अधिक नहीं थी, और, जैसा कि कुछ इंजीनियरों ने कहा था, इसे "बस एक उंगली से प्लग किया जा सकता है।" हालाँकि, इस सलाह को लागू करना व्यावहारिक रूप से असंभव था। डिप्रेसुराइज़ेशन के तुरंत बाद, केबिन में एक कोहरा बन गया, भागने वाली हवा की एक भयानक सीटी बज गई। कुछ ही सेकंड में, तीव्र डीकंप्रेसन बीमारी के कारण, अंतरिक्ष यात्रियों ने अपने पूरे शरीर में भयानक दर्द का अनुभव करना शुरू कर दिया, और फिर कान के परदे फटने के कारण उन्होंने खुद को पूरी तरह से मौन में पाया।

लेकिन जॉर्जी डोब्रोवल्स्की, व्लादिस्लाव वोल्कोव और विक्टर पात्सेव अंत तक लड़े। सोयुज-11 कॉकपिट में सभी ट्रांसमीटर और रिसीवर बंद कर दिए गए थे। चालक दल के सभी तीन सदस्यों के कंधे के बेल्ट को हटा दिया गया था, और डोब्रोवल्स्की के बेल्ट को मिलाया गया था और केवल ऊपरी बेल्ट का ताला लगाया गया था। इन संकेतों के आधार पर, अंतरिक्ष यात्रियों के जीवन के अंतिम सेकंड की अनुमानित तस्वीर को बहाल किया गया था। उस स्थान को निर्धारित करने के लिए जहां अवसाद हुआ, पात्सेव और वोल्कोव ने अपनी बेल्ट खोल दी और रेडियो बंद कर दिया। डोब्रोवल्स्की के पास हैच की जांच करने का समय हो सकता है, जिसे अनडॉकिंग के दौरान समस्या थी। जाहिर है, चालक दल यह समझने में कामयाब रहा कि समस्या वेंटिलेशन वाल्व में थी। छेद को उंगली से बंद करना संभव नहीं था, लेकिन आपातकालीन वाल्व को मैन्युअल ड्राइव के साथ वाल्व का उपयोग करके बंद करना संभव था। यह सिस्टम पानी पर उतरने की स्थिति में, उतरते वाहन की बाढ़ को रोकने के लिए बनाया गया था।

पृथ्वी पर, एलेक्सी लियोनोव और निकोलाई रुकविश्निकोव ने एक प्रयोग में भाग लिया, यह निर्धारित करने की कोशिश कर रहा था कि वाल्व को बंद करने में कितना समय लगता है। अंतरिक्ष यात्री, जो जानते थे कि मुसीबत कहाँ से आएगी, जो इसके लिए तैयार थे और वास्तविक खतरे में नहीं थे, उन्हें सोयुज -11 चालक दल की तुलना में अधिक समय की आवश्यकता थी। डॉक्टरों का मानना ​​है कि ऐसी स्थिति में करीब 20 सेकेंड के बाद चेतना फीकी पड़ने लगी। हालांकि, सेफ्टी वॉल्व आंशिक रूप से बंद था। चालक दल के किसी ने इसे घुमाना शुरू किया, लेकिन होश खो बैठा।

सोयुज-11 के बाद, अंतरिक्ष यात्रियों को फिर से स्पेससूट पहनाया गया

वाल्व के असामान्य रूप से खुलने का कारण इस प्रणाली के निर्माण में एक दोष माना गया था। संभावित तोड़फोड़ को देखते हुए केजीबी भी मामले में शामिल हो गया। लेकिन कोई तोड़फोड़ करने वाला नहीं मिला, और इसके अलावा, पृथ्वी पर वाल्व के असामान्य उद्घाटन की स्थिति को दोहराना संभव नहीं था। परिणामस्वरूप, अधिक विश्वसनीय संस्करण की कमी के कारण इस संस्करण को अंतिम छोड़ दिया गया था।

स्पेससूट अंतरिक्ष यात्रियों को बचा सकते थे, लेकिन सर्गेई कोरोलेव के व्यक्तिगत निर्देशों पर, उनका उपयोग वोसखोद -1 से शुरू करना बंद कर दिया गया था, जब यह केबिन में जगह बचाने के लिए किया गया था। सोयुज-11 आपदा के बाद, सेना और इंजीनियरों के बीच एक विवाद सामने आया - पहले ने स्पेससूट की वापसी पर जोर दिया, और बाद वाले ने तर्क दिया कि यह आपातकाल एक असाधारण मामला था, जबकि स्पेससूट की शुरूआत से डिलीवरी की संभावनाओं में काफी कमी आएगी। पेलोड और चालक दल के सदस्यों की संख्या में वृद्धि।

चर्चा में जीत सेना के साथ थी, और सोयुज -12 उड़ान से शुरू होकर, रूसी अंतरिक्ष यात्री केवल स्पेससूट में उड़ते हैं।

जॉर्जी डोब्रोवल्स्की, व्लादिस्लाव वोल्कोव और विक्टर पात्सेव की राख को क्रेमलिन की दीवार में दफनाया गया था। Salyut-1 स्टेशन के लिए मानवयुक्त उड़ानों के कार्यक्रम को बंद कर दिया गया था।

यूएसएसआर के लिए अगली मानवयुक्त उड़ान दो साल से अधिक समय बाद हुई। वसीली लाज़रेवऔर ओलेग मकारोवसोयुज-12 पर नए स्पेससूट का परीक्षण किया गया।

1960 के दशक के अंत और 1970 के दशक की शुरुआत में सोवियत अंतरिक्ष कार्यक्रम के लिए घातक नहीं बने। 1980 के दशक तक, कक्षीय स्टेशनों की मदद से अंतरिक्ष अन्वेषण कार्यक्रम ने फिर से सोवियत संघ को विश्व नेताओं के सामने लाया। उड़ानों के दौरान, आपातकालीन स्थितियां और गंभीर दुर्घटनाएं हुईं, लेकिन लोग और उपकरण शीर्ष पर थे। 30 जून, 1971 के बाद से, घरेलू अंतरिक्ष यात्रियों में मानव हताहत होने के साथ कोई दुर्घटना नहीं हुई है।

पी.एस. अंतरिक्ष यात्री वालेरी कुबासोव द्वारा किया गया तपेदिक का निदान गलत निकला। फेफड़ों में काला पड़ना पौधों के फूलने की प्रतिक्रिया थी, और जल्द ही गायब हो गया। कुबासोव ने अलेक्सी लियोनोव के साथ मिलकर सोयुज-अपोलो कार्यक्रम के तहत अमेरिकी अंतरिक्ष यात्रियों के साथ एक संयुक्त उड़ान में भाग लिया, साथ ही पहले हंगेरियन अंतरिक्ष यात्री के साथ एक उड़ान में भी भाग लिया। बर्टालन फ़ार्कासो.