वलेरी चकालोव - महान सोवियत परीक्षण पायलट, सोवियत संघ के हीरो, जिन्होंने उत्तरी ध्रुव पर पहली नॉन-स्टॉप उड़ान भरी।

उनका जन्म 1904 में निज़नी नोवगोरोड प्रांत में स्थित वासिलेवो गाँव में हुआ था। यह दिलचस्प है कि अब इस स्थान को न केवल एक शहर का दर्जा मिला है, बल्कि महान मूल के सम्मान में एक नया नाम भी मिला है।

वलेरा के माता-पिता साधारण लोग थे। फादर पावेल ग्रिगोरीविच ने एक शिपयार्ड में एक बोइलमेकर के रूप में काम किया, और माँ इरिना इवानोव्ना हाउसकीपिंग में लगी हुई थीं। दुर्भाग्य से, जब उनका बेटा 6 साल का था, तब उनका निधन हो गया। जल्द ही लड़का स्कूल में पढ़ने लगा।

चकलोव ने पाठों में ज्यादा दिलचस्पी नहीं दिखाई, लेकिन सचमुच पहले दिनों से उन्होंने गणित के लिए एक प्रतिभा, साथ ही साथ एक उत्कृष्ट स्मृति दिखाई, जो उन्हें बड़ी मात्रा में जानकारी को याद रखने की अनुमति देता है जो वास्तव में उनके कोने से बाहर सुनी गई थी। कान। अनिवार्य सात साल की अवधि के बाद, वेलेरी चेरेपोवेट्स टेक्निकल स्कूल गए, लेकिन किशोरी स्नातक करने में विफल रही। फंड के अभाव में स्कूल बंद कर दिया गया।

लड़का अपने पिता के पास लौटता है और स्टीमर पर स्टोकर के रूप में काम करना शुरू कर देता है। कोई नहीं जानता कि सोवियत संघ के भविष्य के नायक का भाग्य कैसे विकसित होता अगर 1919 में उसने विमान को अपनी आँखों से नहीं देखा होता।

चाकलोव के सिर में कुछ क्लिक करने के लिए लग रहा था, और वह अपने जीवन को विमान से जोड़ने का सपना देखने लगा। 15 साल की उम्र में, वलेरा, इस तथ्य के लिए धन्यवाद कि वह स्वेच्छा से लाल सेना में शामिल हो गए, एक सैन्य विमान कारखाने में प्रशिक्षु फिटर बन गए।

बाद में, युवक ने वायु सेना के संस्थानों में बहुत अध्ययन किया। वह येगोरीवस्क सैन्य-सैद्धांतिक स्कूल से गुजरा, फिर पायलटों के लिए बोरिसोग्लबस्क मिलिट्री एविएशन स्कूल, एरोबेटिक्स के लिए मॉस्को मिलिट्री एविएशन स्कूल और अंत में, शूटिंग, बमबारी और हवाई युद्ध के लिए सर्पुखोव हायर एविएशन स्कूल से स्नातक किया। अपनी पढ़ाई के दौरान, चाकलोव ने विभिन्न प्रकार के उपकरण उड़ाए और एक लड़ाकू पायलट के रूप में योग्यता प्राप्त की।

पायलट

उनका पेशेवर करियर 1924 में शुरू हुआ। उन्हें लेनिनग्राद में एक विमानन स्क्वाड्रन में भेजा गया था। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि चाकलोव हमेशा न केवल साहस से, बल्कि अशिष्टता से भी प्रतिष्ठित थे। उन्होंने अक्सर बहुत जोखिम भरी उड़ानें भरीं, जिसके लिए उन्हें बार-बार अपने वरिष्ठों से फटकार लगाई गई और यहां तक ​​​​कि हवाई लापरवाही के लिए दोषी ठहराया गया और कई महीनों की जेल की सजा सुनाई गई।

एक किंवदंती है, हालांकि प्रलेखित नहीं है, कि वलेरी चकालोव ने लेनिनग्राद में ट्रिनिटी ब्रिज के नीचे एक हिम्मत के साथ उड़ान भरी। लेकिन पायलट की मुख्य उपलब्धियां विमानन उद्योग में नए उत्पादों का परीक्षण थीं।

उदाहरण के लिए, पायलट पहले घरेलू विमानवाहक पोत के शीर्ष पर था और पंखों और धड़ पर पांच लड़ाकू विमान ले गया था। अपनी सेवा के लिए, उन्होंने विमान डिजाइनरों के साथ, ऑर्डर ऑफ द रेड स्टार सहित सर्वोच्च राज्य पुरस्कारों के साथ खुद को प्रस्तुत किया।

करतब

1935 में, Valery Chkalov ने सहयोगियों जॉर्जी Baidukov और अलेक्जेंडर Belyakov के साथ, उत्तरी ध्रुव के माध्यम से सोवियत संघ से संयुक्त राज्य अमेरिका के लिए उड़ान भरने के विचार की कल्पना की। लेकिन राज्य के प्रमुख ने "मॉस्को - पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की" के साथ मार्ग की जगह, इस परियोजना पर प्रतिबंध लगा दिया।

उस समय की यह रिकॉर्ड तोड़ने वाली उड़ान उपरोक्त टीम द्वारा बिना किसी समस्या के की गई थी। तथाकथित "स्टालिन मार्ग" की लंबाई 9 हजार किलोमीटर से अधिक थी।

इस उपलब्धि के लिए, पायलटों को सोवियत संघ के हीरो की उपाधि से सम्मानित किया गया, और चाकलोव, एक हवाई पोत के कमांडर के रूप में, देश के नागरिकों के पसंदीदा बन गए। सरकार ने उन्हें एक निजी U-2 विमान भी भेंट किया।

स्टालिन, वोरोशिलोव, कगनोविच, चाकलोव और बिल्लाकोव। सुदूर पूर्व की उड़ान के बाद बैठक

लोकप्रियता की लहर पर, वालेरी पावलोविच ने मूल प्रस्ताव के साथ फिर से स्टालिन की ओर रुख करने का साहस किया, और इस बार उन्हें आगे बढ़ने की अनुमति मिली।

और 18 जून, 1937 को, चाकलोव और उनके साथियों ने मास्को से उड़ान भरी, और खराब दृश्यता की स्थिति के बावजूद, समय पर अमेरिकी शहर वैंकूवर, वाशिंगटन पहुंचने में कामयाब रहे। उत्तरी ध्रुव पर उड़ान ने चाकलोव को एक लोक नायक, एक जीवित किंवदंती में बदल दिया।

व्यक्तिगत जीवन

23 साल की उम्र में, लेनिनग्राद में सेवा करते हुए, वालेरी चकालोव ने ओल्गा ओरखोवा से शादी की, जो पेशे से एक स्कूल शिक्षक थीं। इस परिवार में, एक बेटा, इगोर, पैदा हुआ था, जो अपने पिता के नक्शेकदम पर चलता था, एक सैन्य पायलट बन गया और कर्नल के पद तक पहुंच गया। वैसे, पत्नी और बेटे दोनों ने अपने महान रिश्तेदार के बारे में कई लेख और कई किताबें लिखीं।

चाकलोव की दो बेटियाँ भी थीं - वेलेरिया और ओल्गा। इसके अलावा, छोटी ओला ने अपने पिता को कभी नहीं देखा, क्योंकि वह उसकी दुखद मृत्यु के कुछ महीने बाद पैदा हुई थी।

वलेरी पावलोविच कई पुस्तकों के लेखक थे जिसमें उन्होंने अपनी उड़ानों के छापों का वर्णन किया था। ऐतिहासिक और संज्ञानात्मक दृष्टिकोण से सबसे मूल्यवान "जमीन से ऊपर" हैं। पायलट की कहानियां" और "हमारी ट्रांसपोलर फ्लाइट मॉस्को - उत्तरी ध्रुव - उत्तरी अमेरिका"।

मौत

1938 की शरद ऋतु के अंत में, वालेरी चाकलोव एक अच्छी तरह से योग्य छुट्टी पर थे, जहां से उन्हें अप्रत्याशित रूप से वापस बुला लिया गया था। नए I-180 फाइटर के अनिर्धारित और बहुत जरूरी परीक्षण नियुक्त किए गए। लगभग सभी सुरक्षा उपायों का उल्लंघन करते हुए परीक्षण उड़ान को बड़ी जल्दबाजी में तैयार किया गया था। वस्तुतः घातक परीक्षण की पूर्व संध्या पर, विमान में लगभग 190 गंभीर दोष सामने आए।

यूनिट के डेवलपर ने विमान के जल्दबाजी में लॉन्च का विरोध करते हुए चालान लिखे। लेकिन परीक्षण 15 दिसंबर, 1938 के लिए निर्धारित किए गए थे, और बहुत कम हवा के तापमान के बावजूद उन्हें रद्द नहीं किया गया था।

टेकऑफ़ अच्छी तरह से चला, लेकिन जैसे ही विमान लैंडिंग के लिए पहुंचा, इंजन अचानक बंद हो गया। दिग्गज इक्का अभी भी कार को आवासीय भवनों से मुक्त जगह पर उतारने में कामयाब रहे। लेकिन आखिरी समय में विमान बिजली के तारों में फंस गया और पायलट का सिर धातु की फिटिंग से लग गया।

दो घंटे बाद बोटकिन अस्पताल में वेलेरी चाकलोव की चोटों से मृत्यु हो गई। उनकी मृत्यु के बाद, विमान कारखाने के कई नेताओं को गिरफ्तार किया गया और दोषी ठहराया गया, जिन पर पायलट की मौत में अप्रत्यक्ष रूप से शामिल होने का आरोप लगाया गया था।

हालांकि, कई लोगों ने, जिनमें पति-पत्नी और बड़े बच्चे भी शामिल हैं, बार-बार अपने प्रियजन की मृत्यु के वैकल्पिक संस्करण सामने रखे हैं।

छुट्टी से वालेरी पावलोविच की तेज कॉल, उड़ने की हड़बड़ी, सरकार का दबाव - यह सब रिश्तेदारों में संदेह पैदा करता है कि एनकेवीडी के लोग, और संभवतः जोसेफ स्टालिन और व्यक्तिगत रूप से, चाकलोव की मौत में शामिल थे।

सरकार के सदस्यों को डर हो सकता है, और बिना कारण के नहीं, कि सोवियत नागरिकों के लिए महान पायलट खुद से ज्यादा महत्वपूर्ण व्यक्ति बन जाएगा।

वलेरी चकालोव की याद में, कई स्मारक और स्मारक बनाए गए हैं, शहरों और सड़कों का नाम उनके नाम पर रखा गया है। और, ज़ाहिर है, घरेलू विमानन की किंवदंती के बारे में फिल्में बनाई जाती हैं। उनमें से अधिकांश दर्शकों के बीच लोकप्रिय हैं, लेकिन सभी को परिवार द्वारा अनुमोदित नहीं किया गया है।

उदाहरण के लिए, आखिरी टेलीविजन श्रृंखला "चकालोव", जहां अभिनेता ने मुख्य भूमिका निभाई थी, सोवियत संघ के हीरो की बेटियों द्वारा कड़ी आलोचना की गई थी, जिन्होंने चित्र के रचनाकारों पर जीवनी संबंधी तथ्यों को महत्वपूर्ण रूप से प्रतिस्थापित करने का आरोप लगाया था।

लेनिनग्राद में उन्होंने ऐसी कहानी सुनाई। मानो 1929 के सर्दियों के दिनों में से एक में, चाकलोव पुल पर रुक गया। तुरंत एक पुलिस वाला उसके पास दौड़ा और बोला कि यहां रुकना और फांसी लगाना नामुमकिन है. तब चाकलोव ने पूछा: "क्या पुल के नीचे उड़ना संभव है?" "मुझे नहीं पता, लेकिन जहाज गुजर रहे हैं ..." युवा पुलिसकर्मी ने जवाब दिया। "तो आपको अनुमति है?" चकलोव ने पूछा और जल्दी से चला गया।

यह स्पष्ट है कि किसी ने वालेरी चाकलोव को ट्रिनिटी ब्रिज 16+ . के नीचे उड़ान भरने की अनुमति नहीं दी

एकान्त सेल नंबर 21 और अपार्टमेंट नंबर 28 - वालेरी चाकलोव के जीवन की लेनिनग्राद अवधि। 2 फरवरी सोवियत संघ के नंबर एक पायलट के जन्म के ठीक एक सौ साल बाद, जिसने लेनिनग्राद पुलों में से एक के नीचे उड़ान भरी।
लेनिनग्राद में उन्होंने ऐसी कहानी सुनाई। मानो 1929 के सर्दियों के दिनों में से एक में, चाकलोव पुल पर रुक गया। तुरंत एक पुलिस वाला उसके पास दौड़ा और बोला कि यहां रुकना और फांसी लगाना नामुमकिन है. तब चाकलोव ने पूछा: "क्या पुल के नीचे उड़ना संभव है?" "मुझे नहीं पता, लेकिन जहाज गुजर रहे हैं ..." युवा पुलिसकर्मी ने जवाब दिया। "तो आपको अनुमति है?" चकलोव ने पूछा और जल्दी से चला गया।

यह स्पष्ट है कि किसी ने वालेरी चाकालोव को ट्रिनिटी ब्रिज के नीचे उड़ान भरने की अनुमति नहीं दी। और अपने वरिष्ठों को अपनी चाल के बारे में चेतावनी देना पायलट के स्वभाव में नहीं था। इसके लिए उन्हें एयर गुंडे का उपनाम दिया गया था।

1929 में, वलेरी चकालोव 25 वर्ष के थे, लेकिन उन्हें पहले से ही सबसे अनुभवी सैन्य पायलट माना जाता था, जो पहले लड़ाकू स्क्वाड्रन में सेवा करते थे, और जर्मन फोकर्स को उड़ाते थे। आधुनिक उच्च श्रेणी के पायलट कहते हैं: ट्रिनिटी ब्रिज के नीचे एक लड़ाकू विमान उड़ाना सुई की आंख से ऊंट को पार करने जैसा है।

अपने करियर के दौरान, चाकलोव बार-बार गार्डहाउस में थे। उन्होंने पायलट को होंठ पर रखा और 1929 के अपराध के लिए।

प्रसिद्ध पायलट सदोवया स्ट्रीट की एक इमारत में अपनी सजा काट रहा था। गैरीसन गार्डहाउस लगभग 200 साल पहले कार्ल रॉसी द्वारा बनाया गया था। तब से, यहाँ थोड़ा बदल गया है। खिड़कियों पर सलाखें, दो गुणा तीन मीटर मापने वाली उदास कोशिकाएं. चारपाई, जिस पर रोशनी बुझने के बाद ही लेटने दिया जाता है।

पायलट को स्टालिन के निजी आदेश के बाद ही हिरासत से रिहा किया गया था। लेकिन चकलोव को फिर भी सेना से निकाल दिया गया। फिर उन्होंने सैन्य उपकरणों के परीक्षक के रूप में काम किया। लेनिनग्राद में, वह टेरीयेव स्ट्रीट पर रहते थे, जो अब विस्नेव्स्की स्ट्रीट है। मकान नंबर 11 पर स्मारक पट्टिका लगाई गई। जैसा कि हम पता लगाने में कामयाब रहे, चाकलोव अपार्टमेंट नंबर 28 में पंजीकृत था। जहां उनकी पत्नी ओल्गा एराज़मोवना ओरेखोवा का परिवार रहता था। अब एक पुराने सेंट पीटर्सबर्ग घर की छठी मंजिल पर एक साधारण साम्प्रदायिक अपार्टमेंट है। 1990 तक, कमरों में से एक पर ओल्गा एराज़मोवना की बहन अन्ना ओरखोवा का कब्जा था। अब उसका पोता, सिकंदर, चाकलोव का दूर का रिश्तेदार, यहाँ रहता है।

पुल के नीचे चकालोव की उड़ान सभी को पता है, लेकिन कुछ पायलटों के नाम याद हैं जिन्होंने इस उपलब्धि को दोहराया। अक्टूबर 1940 में, निर्देशक के निर्देश पर, चाकलोव के बारे में एक फिल्म के फिल्मांकन के दौरान, दो पायलटों - येवगेनी बोरिसेंको और ट्रोफिम चिगेरेव - ने ट्रिनिटी के नीचे उड़ान भरी, फिर पहले से ही किरोव ब्रिज, और कई टेक बनाने पड़े। सच है, पायलटों ने Sh-2 उभयचर बाइप्लेन का इस्तेमाल किया। इसके पंखों का फैलाव एक लड़ाकू से बड़ा होता है, लेकिन गति कम होती है, और किनारे से शूट करना अधिक सुविधाजनक होता है। दुर्भाग्य से, संयुक्त शूटिंग से तस्वीर खराब हो गई थी: अग्रभूमि में एक मॉडल विमान है। लेकिन यह भी अनोखी स्ट्राफिंग उड़ान के प्रभाव को कम नहीं करता है। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, चाकलोव के अनुभव को युद्ध में बार-बार इस्तेमाल किया गया था। लड़ाकू पायलटों ने एक बाधा के तहत विमान को आगे बढ़ाया, जिससे पीछा करने वाला विमान दुर्घटनाग्रस्त हो गया।

विमानन इतिहासकारों का दावा है कि ट्रिनिटी ब्रिज के नीचे चकालोव की उड़ान बिना सबूत के एक किंवदंती है। 1990 के दशक में, लेनिनग्राद स्टेट एविएशन म्यूज़ियम के तत्कालीन निदेशक अलेक्जेंडर सोलोविओव ने इस खूबसूरत मिथक से कोई कसर नहीं छोड़ी।

आखिरकार, सभी का मानना ​​\u200b\u200bथा ​​कि वलेरी चाकलोव ने 1927 में अपनी प्यारी, भावी पत्नी ओल्गा की खातिर पुल के नीचे से उड़ान भरी थी। लेकिन उसने इस तथ्य से इनकार किया।

एक और Olya

और यहाँ सनसनी है! 86 वर्षीय नादेज़्दा निकोलेवना अलेक्जेंड्रोवा ने फिल्म "चकालोव" के फिल्मांकन के बारे में सामग्री जारी करने के बाद "एमआर" के संपादकीय कार्यालय को बुलाया। और उसने निराश किया: "वैलेरी, जैसे कि मैं आपको बता रहा हूं, किरोव ब्रिज के नीचे उड़ गया (जैसा कि वह पुराने तरीके से ट्रॉट्स्की को बुलाती है। - प्रमाणीकरण।)! और उसने ऐसा तब किया जब वह शादी से पहले ही मेरे पति की बहन ओलेया अलेक्जेंड्रोवा को डेट कर रहा था!

नादेज़्दा अलेक्जेंड्रोवना, सब्लिन्स्काया स्ट्रीट पर, प्लास्टर छत और प्राचीन खिड़कियों के साथ एक विशाल अपार्टमेंट में अकेले रहती है - एक बार एक बड़े अलेक्जेंड्रोव परिवार का निवास: उसके ससुर और सास, उनके चार बेटे और चार बेटियाँ।

“मैं यहां 64 साल से रह रहा हूं, जब से मेरी शादी हुई है। और पहले से ही मैं अपने परिवार की कहानियों को अकेला रखता हूं ... ”वह उदास होकर कहती है, 1923 की एकमात्र जीवित तस्वीर को कांपती उंगलियों से चिकना कर रही है।

फोटो में, आंख चार सुंदरियों - अलेक्जेंड्रोव बहनों: शूरा, आसिया, ओलेया और लिसा के लिए खींची गई है। जैसा कि नादेज़्दा निकोलेवना याद करते हैं, उन्हें "पीटर्सबर्ग सुंदरियां" कहा जाता था - जब फैशनिस्टा बहनें टहलने जाती थीं, तो कोई भी अपनी आँखें नहीं हटा सकता था।

बाएँ से दाएँ - शूरा, ओलेया, लिज़ा और आसिया

"ओला ने कहा कि उसकी युवावस्था में उसकी देखभाल एनकेवीडी के एक सैन्य अधिकारी, उससे बड़े और वलेरा चाकलोव द्वारा की गई थी। वालेरी ने उसे प्रस्ताव दिया, लेकिन वह युवा, गरीब, अभी तक कोई रैंक नहीं था। और सेना पहले से ही स्थिति में है। वैलेरी ने लंबे समय तक उसकी देखभाल की, घर के काम में अपनी माँ की मदद की ... लेकिन ओल्गा को शक था। और मैंने उससे कहा कि उसने अपने जीवन में कुछ खास नहीं किया है।"

यह तब था, जब कथावाचक के अनुसार, उसने लड़की को बीच में खड़े होने के लिए इक्वेलिटी ब्रिज (अब ट्रिनिटी ब्रिज) पर आने के लिए कहा।

“यह दिन के दौरान था, लगभग कोई गवाह नहीं था। वह आई, लेकिन वह नहीं आया। और अचानक वह उसी पर उड़ जाता है। ओल्गा ने रेलिंग पकड़ ली। और वह पुल के नीचे उड़ गया। वह डर के मारे जम गई। एक राहगीर ने उसे घर पहुंचाने में मदद की। उसी शाम, चाकलोव उसके घर आया - उसने कहा कि उसे हवाई स्क्वाड्रन से निकाल दिया गया था। और यह कि उसे अभी चुनना था - उसके साथ रहना है या नहीं। उसने दूसरा चुना ... "।

वास्तव में यह किस वर्ष हुआ था, नादेज़्दा निकोलेवन्ना को याद नहीं है। तब ओलेआ ने अपने सैन्य आदमी से शादी की, और वे चले गए। आखिरी बार उन्होंने और चाकलोव ने एक-दूसरे को पेट्रोग्रैडस्की जिले के रजिस्ट्री कार्यालय में देखा था, जहां वे अपने बच्चों का पंजीकरण कराने आए थे।

ओल्गा ने अपना सारा जीवन लेनफिल्म में काम किया, टोपी सिल दी, उदाहरण के लिए, फिल्म द लेडी विद द डॉग में सभी महिलाएं उसका काम हैं, नादेज़्दा निकोलेवन्ना कहती हैं। "वह एक साधारण, खुली महिला थी और यह संभावना नहीं है कि वह यह सब लेकर आई!" वह सोचती है।

आप भाग्य से नहीं बच सकते

एनकेवीडी में काम करने वाले ओल्गा के पति ने आखिरकार शराब पीना शुरू कर दिया और उनकी मृत्यु हो गई।

बाकी खूबसूरत बहनों को भी जिंदगी ने दुलार नहीं दिया।

युद्ध के वर्षों के दौरान एक प्रसिद्ध मिलर, बड़े शूरा की मृत्यु हो गई। लेकिन भूख से नहीं - प्यार से। उसके पति ने उसे सामने से लिखा कि वह नर्स से प्यार करता है। महिला का दिल निकल गया।

आसिया ने सिविल मैरिज की थी, लेकिन अचानक पता चला कि उसके पति की सगाई हो चुकी है। उसके पिता ने उसे आसिया के साथ रहने से मना किया था। उसने अपने पिता के दबाव में उसे छोड़ दिया। ओला के सैन्य पति की पिस्तौल से खुद को सीने में गोली मारकर आसिया ने लगभग आत्महत्या कर ली। लेकिन उसके फेफड़े में चोट लगी और वह बच गई। बाद में उन्होंने प्रसिद्ध सोवियत कैमरामैन एवगेनी शापिरो के भाई मिखाइल शापिरो से शादी की।

लिसा ने एक शादीशुदा आदमी को कई सालों तक डेट किया। उसने उसकी देखभाल की, उसे नाकाबंदी में जीवित रहने में मदद की, लेकिन वह जीवन भर बहुत अकेली रही।

पहले छह साल के बच्चों की "माँ"

नादेज़्दा निकोलेवन्ना ने खुद अपने पति और बेटे को दफनाया। उसने अपना सारा जीवन पेत्रोग्राद क्षेत्र के किंडरगार्टन में काम किया। यह वह थी, जिसे 1980 के दशक के अंत में, 6 साल की उम्र से स्कूल जाने वाले पहले बच्चों को तैयार करने का निर्देश दिया गया था। इसके लिए उन्हें "श्रम वीरता के लिए" पदक से सम्मानित किया गया, जिस पर उन्हें बहुत गर्व है।

"कई साल पहले मैंने एक अखबार को फोन किया था, जहां उन्होंने लिखा था कि चाकलोव की कोई उड़ान नहीं थी। लेकिन उन्होंने वहां मेरी बात नहीं मानी ... ”वह कहती हैं। स्मृति के अलावा उसके पास कोई सबूत नहीं है।

"यह नहीं हो सकता!«

व्लादिमीर कोरोल, विमानन इतिहासकार, राइटर्स यूनियन के सदस्य

एक समय में, मैंने चाकलोव की पत्नी ओल्गा एराज़मोवा की एक पुस्तक की समीक्षा लिखी और व्यक्तिगत रूप से उससे पूछा कि क्या पुल के नीचे उड़ने का कोई तथ्य है। उसने जवाब दिया कि उसके पास नहीं है।

मैं मैकेनिक प्रोशलाकोव से भी मिला, जिन्होंने चाकलोव के साथ काम किया - उन्होंने यह भी कहा कि कोई ओवरफ्लाइट नहीं थी। रूसी विज्ञान अकादमी के इतिहास संस्थान में, इतिहासकार रेडिमोव, मोजाहिस्की अकादमी के पूर्व प्रमुख, जो अपनी युवावस्था में चाकलोव की टुकड़ी में थे, भी इस तथ्य का खंडन करते हैं।

फिर मैं "एयर क्लब-एयर म्यूजियम" के प्रमुख जरखी से मिला, जहां चाकलोव ने अध्ययन किया - उन्होंने भी उड़ान के बारे में कुछ नहीं सुना। अन्य सक्षम राय हैं कि कोई उड़ान नहीं थी।

सच है, एक शीतकालीन चकालोव, एक हवाई जहाज पर संकट में, शहर के आसपास एक रेलवे पुल के नीचे उड़ गया, जबकि विमान एक समर्थन पर पकड़ा गया, गिर गया, और चाकलोव ने खुद अपना सिर काट लिया।

मुझे कहना होगा कि चाकलोव के व्यक्तित्व को कृत्रिम रूप से उभारा गया था - स्टालिन ने उन्हें बस पसंद किया। देश को नायकों की जरूरत थी। वह एक उच्च श्रेणी का पायलट नहीं था, उसने बहुत पी लिया और मर गया, सामान्य तौर पर, लापरवाही से: उसे केवल हवा में ले जाने और उतरने का काम दिया गया था। और उसने आदेश का उल्लंघन करते हुए उड़ान भरी। यह साबित होता है कि उसने एक दिन पहले अच्छी तरह शराब पी थी।

2007 में अखबार "पीटर्सबर्ग डायरी" में लेनिनग्राद एविएशन म्यूजियम के पूर्व निदेशक अलेक्जेंडर सोलोविओव का एक सनसनीखेज लेख प्रकाशित हुआ था। सोलोविओव का यह भी मानना ​​है कि चकालोव की विमानन में विशेष भूमिका और पुल के नीचे उनकी उड़ान मिथक हैं। वह नशे, अनुशासनात्मक प्रतिबंधों, सैन्य न्यायाधिकरण के अदालती फैसलों के बारे में कई दस्तावेजों का हवाला देता है।

पुल के नीचे उड़ने का तथ्य, वे लिखते हैं, निर्देशक कलातोज़ोव ने फिल्म वालेरी चाकलोव के सेट पर आविष्कार किया था। कहानियों के अनुसार, उन्हें याद आया कि उन्होंने क्रांति से पहले भी किसी पायलट की ऐसी उड़ान के बारे में सुना था।

“आप दिन में ही पुल के नीचे उड़ सकते हैं। दिन के उजाले में तटबंध हमेशा लोगों से भरे रहते हैं। कई चश्मदीद गवाह रहे होंगे। लेकिन वे नहीं हैं। कोई नहीं! 1924-1928 की अवधि के एक भी लेनिनग्राद अखबार ने इस तरह की अवधि के बारे में नहीं लिखा। 1940 में, समाचार पत्रों ने उत्साहपूर्वक येवगेनी बोरिसेंको के बारे में लिखा था जो फिल्म वालेरी चाकलोव के फिल्मांकन के दौरान किरोव ब्रिज के नीचे उड़ रहे थे। लेकिन असली चाकलोव खुद लेनिनग्राद के किसी भी पुल के नीचे कभी नहीं उड़े, ”सोलोविओव कहते हैं।

समानता के लेनिनग्राद पुल के नीचे एक उड़ान के बारे में एक सुंदर किंवदंती वालेरी चाकलोव के नाम से जुड़ी हुई है। इस बात का कोई दस्तावेजी सबूत नहीं है कि उड़ान वास्तव में हुई थी। इस बीच, सेंट पीटर्सबर्ग में एक महिला रहती है जो दावा करती है कि यह सिर्फ एक शहरी किंवदंती नहीं है।

वह व्यक्तिगत रूप से उस व्यक्ति को जानती थी जिसके लिए चाकलोव ने एक असाधारण कार्य करने का फैसला किया था।

"वह मेरे साथ नहीं उड़े ..."

इक्वेलिटी ब्रिज (बाद में - किरोव्स्की, अब - ट्रिनिटी ब्रिज) के तहत वलेरी चकालोव की उड़ान के बारे में रोमांटिक किंवदंती के विरोधियों ने 20 के दशक में एक पायलट के जीवन को सचमुच में विघटित कर दिया और इस निष्कर्ष पर पहुंचे: यदि वह वास्तव में पुल के नीचे उड़ गया, तो यह वर्ष के 1925 से पहले ही हो सकता था। लेकिन चाकलोव की निजी फाइल में, इस प्रकरण पर एक भी फटकार दर्ज नहीं की गई थी। इसके अलावा, उड़ान का एक भी गवाह नहीं था, हालांकि यह दिन के उजाले में हुआ था। एक संस्करण है कि पुल के नीचे की उड़ान का आविष्कार धूम्रपान कक्ष में फिल्म "वलेरी चकालोव" के फिल्मांकन के दौरान किया गया था, जब वे एक प्रेम रेखा पर हैरान थे। निर्देशक मिखाइल कलातोज़ोव ने कथित तौर पर कहानी को पसंद किया और इसे स्क्रिप्ट में लिखा। यहां तक ​​​​कि चाकलोवा ओल्गा एराज़मोवना की विधवा ने हमेशा जिज्ञासु के सवालों का जवाब दिया: "वह मेरे साथ नहीं उड़ी ..."

वह वास्तव में उसके साथ नहीं उड़ी थी। लेकिन अपनी भावी पत्नी से मिलने से पहले, चाकलोव के जीवन में एक और लड़की थी - ओल्गा भी। वह एक बड़े परिवार में पैदा हुई थी - उसकी तीन और बहनें और चार भाई थे। माँ तात्याना इओसिफोवना एक गृहिणी थीं, पिता इवान अलेक्जेंड्रोविच एक बैंक में एक छोटे कर्मचारी के रूप में काम करते थे।

अलेक्जेंड्रोव गरीबी में रहते थे।

ओल्गा अलेक्जेंड्रोवा की बहू नादेज़्दा निकोलेवना याद करती है, "मेरे पति जॉर्जी, जो ओल्गा के भाई थे, ने मुझे बताया कि कैसे वह पोर्च के साथ चलते थे और पड़ोसियों से खाने के लिए पैसे मांगते थे।" - ताकि बच्चे भविष्य में अपना पेट भर सकें, मेरे भविष्य के ससुर ने उन्हें शारीरिक श्रम के लिए प्यार दिया: लड़कियों ने सिलाई की, और लड़कों ने जूते की मरम्मत की।

नादेज़्दा निकोलेवन्ना के गृह संग्रह में, केवल एक तस्वीर है जिसमें उसके पति का परिवार लगभग पूरी तरह से इकट्ठा है: मुस्कुराते हुए भाई, सुंदर बहनें। यह आश्चर्य की बात नहीं है कि लड़कियों के लिए आत्महत्या करने वालों का कोई अंत नहीं था।

"लड़कियों को नेवस्की प्रॉस्पेक्ट के साथ चलना पसंद था," नादेज़्दा अलेक्जेंड्रोवा कहती हैं। - युवा अक्सर उनसे संपर्क करते थे, वे एक-दूसरे को जानना चाहते थे। एक दिन, तुचकोव ब्रिज पर, ओल्गा की मुलाकात चाकलोव से हुई। तब वे अभी भी एक साधारण पायलट थे।

"आप नायक नहीं हैं!"

वालेरी चाकलोव अलेक्जेंड्रोव्स के अपार्टमेंट में लगातार आगंतुक बन गए। यदि परिवार मेज पर बैठ जाता, तो वलेरी को निश्चित रूप से रात के खाने पर आमंत्रित किया जाता था। इस तरह की भीड़ को खिलाने के लिए ओले की माँ घंटों चूल्हे पर खड़ी रही - नादेज़्दा निकोलेवन्ना के पास अभी भी बेकिंग शीट हैं, जिस पर उसकी भावी सास ने गोभी और चीज़केक के साथ पीसा। वालेरी तात्याना इओसिफोव्ना से बहुत जुड़ गए।

"चूल्हे को जलाऊ लकड़ी से गर्म किया गया था," नादेज़्दा अलेक्जेंड्रोवा कहते हैं। “उन्हें बेसमेंट में रखा गया था। और वलेरी, जब वह मिलने आया, तो उसने तुरंत घर ले लिया - कटा हुआ और जलाऊ लकड़ी ले गया। माँ ने उसे पसंद किया। उसने उसे "मेरी सहायक" कहा।

सब कुछ इस बात पर गया कि वलेरी लड़की को एक प्रस्ताव देने वाली थी। लेकिन ओल्गा उसके और एनकेवीडी में सेवा करने वाले एक अन्य प्रेमी के बीच दौड़ पड़ी। और परिणामस्वरूप, उसने पायलट के पक्ष में नहीं चुनाव किया।

"मुझे ऐसा लगता है कि ओल्गा पूरी तरह से भाड़े के विचारों से निर्देशित थी," नादेज़्दा निकोलेवन्ना का सुझाव है। - परिवार हाथ से मुंह तक रहता था, उसने महसूस किया कि वह अपने अस्थिर चरित्र के साथ चाकलोव और एक स्थिर नौकरी और अच्छे वेतन वाले व्यक्ति के बीच चयन कर रही थी। और व्यावहारिक रूप से अपने बच्चों के भविष्य के लिए दूसरे को चुना।

बेशक, चाकलोव को अपनी प्यारी लड़की का फैसला पसंद नहीं आया। उनकी व्याख्यात्मक बातचीत उठे हुए स्वरों में हुई। यह तब था जब ओल्गा ने उसके दिलों में घातक वाक्यांश फेंका: "तुम नायक नहीं हो!" इन शब्दों के बाद, वालेरी चाकलोव ने लड़की को समानता के पुल पर आने के लिए कहा, जो उन वर्षों में शहर में सबसे लंबा माना जाता था। और ओल्गा यह सोचकर आई कि उनका बिदाई वहीं होगा। लेकिन आगे क्या हुआ, वह बुरे सपने में भी सपने नहीं देख सकती थी।

"ओला पुल के बीच में चाकलोव की प्रतीक्षा कर रहा था," नादेज़्दा निकोलेवन्ना कहते हैं। "लेकिन वह नहीं था और अस्तित्व में नहीं था। और अचानक उसने देखा कि एक विमान ठीक उसकी ओर उड़ रहा है। ओलेआ बहुत डर गई थी - उसने फैसला किया कि चाकलोव आत्महत्या करना चाहता है, और उसी समय उसे मार डालेगा। बाद में उसने कहा कि उसने रेलिंग को इतने डर से पकड़ लिया था कि वह चीख भी नहीं सकती थी, वह केवल कांप रही थी। जब विमान (एक संस्करण के अनुसार, यह सिंगल-सीट फोककर डी.एक्सआई फाइटर - एड।) के पास पहुंचा, तो उसने यह सोचकर अपनी आँखें बंद कर लीं कि यह अंत था। और चाकलोव ने पुल के नीचे गोता लगाया और उड़ गया। ओल्गा के हाथ बस रेलिंग से चिपके हुए थे - एक आदमी उसकी मदद के लिए उसके पास आया, और वह भी उसे तुरंत नहीं फाड़ सका। वह उसके घर चल दिया। ओलेआ कांप रही थी। और जब वे बाद में चाकलोव से मिले, तो उन्होंने उससे कहा: "क्या आप एक उपलब्धि चाहते थे? इसे मैंने बनाया है।" उन्होंने आपसी आरोपों के साथ बहुत अच्छी तरह से भाग नहीं लिया: ओल्गा ने चाकलोव पर उसे मारने में सक्षम होने का आरोप लगाया, और उसने कहा कि उसकी वजह से उसे उड़ान से निलंबित कर दिया गया था।

स्टालिन का पसंदीदा

वालेरी चाकलोव और ओल्गा अलेक्जेंड्रोवा के भाग्य अलग तरह से विकसित हुए। मॉस्को से पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की और मॉस्को से वैंकूवर के लिए दो नॉन-स्टॉप उड़ानें बनाने के बाद चाकलोव एक लोक नायक बन गए। स्टालिन ने व्यक्तिगत रूप से लौटने वाले विमानों से मुलाकात की और साहसी पायलट का बहुत समर्थन किया। ओल्गा एराज़मोवना के साथ एक शादी में, चाकलोव के तीन बच्चे थे। और ओल्गा अलेक्जेंड्रोवा, नादेज़्दा निकोलेवन्ना की कहानियों के अनुसार, शादी में उसे कभी खुशी नहीं मिली। उसके पति की मृत्यु जल्दी हो गई - वह सीढ़ियों से नीचे गिर गया और उसका सिर टूट गया। उसने कभी दोबारा शादी नहीं की।

अपना सारा जीवन उसने एक कपड़ा कारखाने में एक ड्रेसमेकर के रूप में काम किया। जब नादेज़्दा निकोलेवन्ना ने अपने परिवार में प्रवेश किया, ओल्गा इवानोव्ना पहले ही सेवानिवृत्त हो चुकी थी। वह अलग रहती थी, लेकिन अक्सर अपने भाई जॉर्ज से मिलने जाती थी। चकलोवा को शायद ही कभी याद किया जाता था और उन्होंने केवल एक बार अपनी बहू को पुल के नीचे अपनी उड़ान के बारे में बताया था। शायद उसे जीवन भर गलत चुनाव का पछतावा रहा। एक बार उसने एक कड़वा वाक्यांश छोड़ दिया: "यदि आप पैसे के पीछे भागते हैं, तो आपको कुछ नहीं मिलेगा।" ओल्गा अलेक्जेंड्रोवा की 1990 में 84 वर्ष की आयु में उनके अपार्टमेंट में दिल का दौरा पड़ने से मृत्यु हो गई - उसी पुल से सिर्फ 15 मिनट की पैदल दूरी पर जिसने उन्हें वालेरी चाकलोव से हमेशा के लिए अलग कर दिया।

फ़ाइल

वलेरी चकालोव का जन्म 2 फरवरी, 1904 को हुआ था। एक नशे की लड़ाई और अनुशासन के उल्लंघन के लिए, उन्हें कई बार एक सैन्य न्यायाधिकरण द्वारा कारावास की सजा सुनाई गई थी। लेकिन हर बार उन्हें लाल सेना के रैंक में बहाल किया गया। मास्को से पेट्रोपावलोव्स्क-कामचत्स्की के लिए उनकी पहली नॉन-स्टॉप उड़ान, जो 20 जुलाई, 1936 को शुरू हुई, 56 घंटे तक चली। मॉस्को से वैंकूवर के लिए दूसरी उड़ान एक साल बाद हुई और 63 घंटे तक चली। 15 दिसंबर, 1938 को परीक्षणों के दौरान चाकलोव की मृत्यु हो गई। इसका कारण एक दोषपूर्ण विमान है। लेकिन परिजनों के अनुसार यह एक जानबूझकर की गई हत्या थी। क्रेमलिन की दीवार के पास वालेरी चाकलोव की राख के साथ कलश दफन है।

पुल के नीचे चाकलोव की उड़ान के विचार को खारिज करने वाले इस तथ्य का उल्लेख करते हैं कि उस समय ऐसा करना तकनीकी रूप से असंभव था। लेकिन ऐसा नहीं है।

सेंट पीटर्सबर्ग के विमानन इतिहासकार व्लादिमीर इवानोव कहते हैं, "सैन्य पायलटों जॉर्जी फ्रिडे और एलेक्सी ग्रुज़िनोव ने नेवा के सभी पुलों के नीचे सीप्लेन उड़ाए।" और वह 20 वीं शताब्दी की शुरुआत में था। और 1940 में, पायलट येवगेनी बोरिसेंको ने फिल्म "वलेरी चाकलोव" के प्रभावशाली शॉट्स के लिए कई बार किरोव ब्रिज के नीचे उड़ान भरी। लेकिन चाकलोव खुद मेरी राय में ऐसा नहीं कर सके। मैंने उनका मेडिकल रिकॉर्ड पढ़ा: उनकी दाहिनी आंख की दृश्य तीक्ष्णता 0.7 थी, बाईं ओर - 0.8। ऐसी दृष्टि से पुल की अवधि में फिट होना मुश्किल है। अपने जीवन के अंतिम पाँच वर्षों में चकालोव के 7 दुर्घटनाएँ हुई थीं। और सब कुछ जमीन के करीब है। वजह है खराब नजर।