400 साल पहले, 4 अप्रैल 1609 को, अंग्रेजी नाविक हेनरी हडसन, जो डचों की सेवा में थे, एक यात्रा पर निकल पड़े, जो काल्पनिक पूर्वोत्तर मार्ग के माध्यम से नाविक को एशिया की ओर ले जाने वाली थी। इसके बजाय, हडसन ने मैनहट्टन की खोज की। शरद ऋतु में, हडसन ने डच जहाज हलवे मेन पर तटीय जल में प्रवेश किया, द्वीप और आसपास के क्षेत्र का विस्तृत विवरण दिया, जो वर्तमान शहर अल्बानी, न्यूयॉर्क राज्य की आधिकारिक राजधानी तक पहुंच गया। अब नदी और खाड़ी दोनों को उनके खोजकर्ता - हडसन का नाम दिया गया है।

(कुल 30 तस्वीरें)

1. मैनहट्टन द्वीप की खोज की 400 वीं वर्षगांठ के सम्मान में, हेनरी हडसन के अभियान जहाज "हाफ मून" का पुनरुत्पादन न्यूयॉर्क हार्बर में एक भव्य परेड के एक दिन बाद न्यूयॉर्क के योंकर्स के पास चट्टानों की पृष्ठभूमि के खिलाफ शानदार ढंग से नौकायन करता है। इस साल, हडसन नदी, जिसे मूल रूप से 1609 में हेनरी हडसन और उसके चालक दल द्वारा खोजा गया था, ने 400 वीं वर्षगांठ के कई कार्यक्रमों की मेजबानी की है। इस वर्ष की नवीनतम घटना 1783 में आठ साल के क्रांतिकारी युद्ध के बाद अमेरिका से ब्रिटिश सैनिकों की वापसी की 25 नवंबर की वर्षगांठ है। 25 नवंबर, 2009 को हडसन रिवर वैली इंस्टीट्यूट और कई अन्य समूह और संगठन ब्रिटिश विदड्रॉल डे की 226वीं वर्षगांठ मनाएंगे। वे हडसन हाइलैंड्स में पांच बीकन जलाएंगे। (पीटर गुटमैन)

11. रात में झिलमिलाते कद्दू का एक आकर्षक क्षेत्र बैंगनी आकाश के रूप में आकर्षक है, हडसन पर क्रोटन के पास 18 वीं शताब्दी के वैन कॉर्टलैंड एस्टेट के आसपास एक अशुभ हेलोवीन-शैली का दृश्य बना रहा है। इस इलाके में वीकेंड के लिए कॉटेज किराए पर लेना वीकेंड बिताने के लिए सबसे अच्छी जगह है। (पीटर गुटमैन)

14. चांदनी की रोशनी और तैरते हुए दीयों की टिमटिमाते हुए, एक बौद्ध भिक्षु धीरे से दाई बोसात्सु त्सेंडो के बौद्ध मठ में पानी पर श्रद्धांजलि भेजता है। यह समारोह बीचर झील के तट पर होता है - कैट्सकिल में सबसे ऊंचा - हर साल अगस्त में, जबकि हडसन घाटी "धोया गया" है। (पीटर गुटमैन)

23. एक मछुआरा बर्फ में मछली पकड़ने के दौरान प्रतीक्षा कर रहे रोगी द्वारा प्राप्त ट्रॉफी का दावा करता है। अक्सर जमी हुई हडसन नदी में आप ऐसे बर्फ के छेद देख सकते हैं, और गर्मियों में किनारे पर बहुत सारे किराए के तंबू (पीटर गुट्टमैन)25। पलिसडे की चट्टानों के नीचे, धुएँ के रंग के किर्नी हाउस में, मैंडोलिन गूँज की आवाज़, शाद उत्सव के लिए आगंतुकों को लुभाती है। चारकोल-ग्रील्ड और अचार वाली हेरिंग की विशेषता वाला एक वार्षिक उत्सव हडसन नदी में इस मछली के प्रवास की याद दिलाता है। (पीटर गुटमैन)27. क्लासिक अपार्टमेंट इमारतें सेंट्रल पार्क और उसके जलाशय की संपत्ति के लिए एक लंबा शहरी "स्मारक" बनाती हैं। क्षेत्र में वाणिज्यिक अचल संपत्ति की बिक्री पिछले एक साल में मुश्किल से गिर गई है। 94वीं स्ट्रीट के ऊपर कहीं मँडराते हुए एक हेलीकॉप्टर में विहंगम दृष्टि से, हडसन नदी को दूर से मैनहट्टन क्षितिज को फ्रेम करते हुए देखा जा सकता है। (पीटर गुटमैन)

30. मार्लबोरो गांव के पास, हंटर मिल गोमेज़ मिल हाउस के क्षेत्र में एक लापरवाह जगह की रक्षा करता है - उत्तरी अमेरिका में सबसे पुरानी यहूदी बस्ती। पूर्व पेपर मिल से गुजरने वाला पानी, जिसे एक शानदार डेवोनशायर कॉटेज के रूप में बनाया गया था, अंततः हडसन में प्रवेश करता है। लेकिन यह ध्यान दिया जा सकता है कि हाल ही में कॉटेज का व्यावसायिक निर्माण सस्ते और कुशलता से फिर से गति प्राप्त कर रहा है। अमेरिकी इन जगहों के सभी वैभव की सराहना करते हैं। (पीटर गुटमैन)

- एक प्रसिद्ध अंग्रेजी यात्री और नाविक जिसने चीन के लिए एक पूर्वोत्तर समुद्री मार्ग खोजने की मांग की। इस नाविक के बारे में जीवनी संबंधी जानकारी बहुत कम है। यह ज्ञात है कि उनका जन्म 1550 में हुआ था। समय के साथ, वह एक अनुभवी और जानकार कप्तान बन गए। लंदन में स्थापित मस्कोवाइट या रूसी कंपनी ने लंदन के व्यापारियों के साथ मिलकर चीन और भारत के समुद्री मार्गों की तलाश में कई जहाजों को सुसज्जित किया। अभियान का नेतृत्व कैप्टन हडसन ने किया, जिन्होंने स्पेन और पुर्तगाल को दरकिनार करते हुए आर्कटिक के माध्यम से पूर्वी एशिया का रास्ता तलाशने का फैसला किया। 1607 में उन्होंने ग्रीनलैंड के पूर्वी तटों के उत्तर में जहाजों का नेतृत्व किया। 82 ° उत्तरी अक्षांश पर पहुंचने के बाद, बर्फ के कारण उनका रास्ता अवरुद्ध होने के कारण अभियान को रोकना पड़ा। पूर्व की ओर बर्फ के किनारे से गुजरते हुए, वे स्वालबार्ड के द्वीपों में आए। इंग्लैंड लौटकर, उन्होंने व्हेल के झुंड के बारे में बताया कि वे रास्ते में मिले थे। इस संदेश ने द्वीपों से व्हेलिंग के विकास में योगदान दिया।

1608 में, हेनरी हडसन के नेतृत्व में, एक दूसरा अभियान आयोजित किया गया था, जिसका उद्देश्य अभी भी उत्तरी समुद्री मार्ग से भारत और चीन के लिए रास्ते खोजना था। इस बार उसने बर्फ से मुक्त रास्ता खोजने की कोशिश की। स्वालबार्ड द्वीपों के दक्षिण में बैरेंट्स सागर से गुजरते हुए, वह नोवाया ज़म्ल्या तक पहुँचने में कामयाब रहे। हालांकि, ध्रुवीय बर्फ ने आगे की प्रगति को फिर से रोक दिया। 1609 से, हडसन ने डच ईस्ट इंडिया कंपनी में सेवा की है।

अप्रैल 1609 में, हडसन छोटे जहाज हाफ मून पर अपने तीसरे अभियान पर निकल पड़े। प्रारंभ में, उसने पुराने मार्ग का अनुसरण करने का निर्णय लिया और, यदि वह भाग्यशाली था, तो आगे उत्तर-पूर्व में चला गया। मई में, अभियान नोवाया ज़ेमल्या के तट पर समाप्त हुआ। हालांकि, टीम ने खुद को कठिन परिस्थितियों में पाया: एक भयानक ठंड, कोहरा, अंतहीन बर्फ और इन जगहों के किसी भी नक्शे का अभाव। जहाज पर एक दंगा हुआ था। हडसन ने उत्तर की ओर जाए बिना पश्चिम की ओर मुड़ने का निश्चय किया। इस बार उनके पास कैप्टन जॉन स्मिथ का एक नक्शा और एक पत्र था, जिसके अनुसार 60° उत्तरी अक्षांश के क्षेत्र में जलडमरूमध्य था। मई के मध्य में, अभियान ने फरो आइलैंड्स में प्रवेश किया और जलडमरूमध्य की तलाश में क्रूज जारी रखा। जून में, जहाज पर मस्तूलों में से एक न्यूफ़ाउंडलैंड के तट से टूट गया और उन्हें केनेबेक नदी के मुहाने पर रुकने के लिए मजबूर होना पड़ा। अगस्त में, केप वेड के चक्कर लगाते हुए, अभियान ने चेसापीक और डेलावेयर बे का दौरा किया। जलडमरूमध्य नहीं मिलने पर, वे उत्तर की ओर चले गए और सितंबर में न्यूयॉर्क की खाड़ी में प्रवेश किया, फिर नदी पर चढ़ गए, जिसे थोड़ी देर बाद हडसन कहा जाएगा। यह अमेरिका की एक बड़ी नदी है, जिसकी लंबाई 500 किमी तक पहुँचती है, इसके मुहाने पर न्यूयॉर्क है। टीम के साथ नई गलतफहमी ने हडसन को हॉलैंड लौटने के लिए मजबूर कर दिया।

डार्टमाउथ के अंग्रेजी बंदरगाह पर कॉल करने के बाद, जहाज के चालक दल को इंग्लैंड की सरकार ने गिरफ्तार कर लिया। जहाज के चालक दल के हडसन और अंग्रेजों से कहा गया था कि अब से सभी खोजों को उनकी जन्मभूमि, यानी इंग्लैंड के पक्ष में किया जाना चाहिए। 17 अप्रैल, 1610 हडसन एक और अभियान पर चले गए, अंग्रेजी ईस्ट इंडिया कंपनी की सेवा में। उनके निपटान में एक छोटा जहाज "डिस्कवरी" और 23 चालक दल के सदस्य थे। ग्रीनलैंड के पूर्वी तट पर पहुँचकर, वह धीरे-धीरे दक्षिण की ओर उतरने लगा। ग्रीनलैंड को गोल करते हुए, हडसन पश्चिम की ओर मुड़ गया। धीरे-धीरे अमेरिकी तट के साथ चलते हुए, यात्री ने बाफिन द्वीप (तब अभी तक खोजा नहीं गया) के प्रायद्वीप का चक्कर लगाया और 5 जुलाई, 1610 को जलडमरूमध्य में गिर गया, जिसे बाद में उसके नाम पर रखा गया। जहाज ने जलडमरूमध्य के साथ धीमी गति से आगे बढ़ना शुरू किया, जिसके उत्तरी किनारे बर्फ से भरे हुए थे। हडसन जलडमरूमध्य वर्ष के लगभग 8 महीने बहती बर्फ से ढका रहता है। जलडमरूमध्य की लंबाई 800 किमी से अधिक है, और चौड़ाई 115 से 407 किमी, साथ ही गहराई - 141 से 988 मीटर तक है। जलडमरूमध्य के दक्षिणी तट पर उतरने के बाद, हडसन ने उन्गा-वा खाड़ी की खोज की और लैब्राडोर के उत्तरी तटों की खोज पूरी की। 3 अगस्त को, जहाज ने एक विशाल खाड़ी में प्रवेश किया, जिसे बाद में नाविक - हडसन के नाम पर भी रखा गया। खाड़ी के दक्षिणी भाग में एक और खाड़ी थी, छोटी। हडसन इसका नाम इंग्लैंड के राजा के नाम पर जेम्स बे रखेगा। हडसन ने सर्दियों के लिए यहीं रुकने का फैसला किया।

जुलाई 1611 में उन्होंने खाड़ी की खोज जारी रखने का निर्णय लिया। हालांकि, जहाज के चालक दल ने इंग्लैंड लौटने की मांग की और आदेशों का पालन नहीं करना चाहते थे। अंत में, विद्रोही नाविकों ने कप्तान को अपने बेटे और सात चालक दल के सदस्यों के साथ नाव में उतारा। हडसन और उसके बेटे और सात नाविकों को मौत के घाट उतार दिया गया, क्योंकि वे बिना भोजन के रह गए थे। महान यात्री द्वारा यात्रा किया गया मार्ग, खाड़ी और जलडमरूमध्य की उनकी खोज आगे के अभियानों और खोजों का आधार बन गया।

हेनरी हडसन एक अंग्रेजी नाविक है। उनके जन्म का सही स्थान और तारीख अज्ञात है। उनकी जीवनी के विश्वसनीय तथ्य केवल उनके जीवन के अंतिम चार वर्षों से संबंधित हैं - अप्रैल 1607 से जून 1611 तक। संभवतः, हडसन ने 1607 से पहले भी एक अनुभवी नाविक के रूप में ख्याति प्राप्त की, क्योंकि मॉस्को ट्रेडिंग कंपनी, व्यवस्थित व्यापार के लिए अंग्रेजों द्वारा आयोजित की गई थी। रूस के साथ, उन्हें एक कप्तान के रूप में काम पर रखा। हडसन को एशिया के लिए एक उत्तरी मार्ग खोजने के लिए एक अभियान का नेतृत्व करने के लिए नियुक्त किया गया था। उस समय, आर्कटिक क्षेत्र पूरी तरह से बेरोज़गार था, और व्यापारियों ने यह मान लिया था कि उत्तर, उत्तर-पूर्व या उत्तर-पश्चिम की ओर बढ़ते हुए, कोई भी एशिया के लिए सबसे छोटा रास्ता खोज सकता है।

1 मई, 1607 को, हडसन ने 10 और उसके किशोर बेटे जॉन के दल के साथ ग्रेवेसेंड से होपवेल पर नौकायन किया। उन्होंने उत्तर पश्चिम की ओर एक कोर्स किया। जून की शुरुआत में, हडसन ग्रीनलैंड के पूर्वी तट पर पहुंच गया और क्षेत्र का मानचित्रण करते हुए इसके साथ एक उत्तर दिशा में चला गया। 20 जून को, जहाज तट से दूर चला गया और पूर्व की ओर बढ़ गया, 17 जुलाई को स्वालबार्ड द्वीपसमूह के उत्तरी सिरे पर पहुंच गया। जहाज उत्तरी ध्रुव से केवल 577 समुद्री मील (1.1 किलोमीटर) दूर था। रास्ता बर्फ से अवरुद्ध हो गया था। उन्होंने बर्फ के खेतों के माध्यम से पूर्व की ओर आगे बढ़ने की असफल कोशिश की, लेकिन 15 सितंबर को उन्हें वापस मुड़ना पड़ा।

रास्ते में, हडसन ने जान मायेन द्वीप की खोज की हो सकती है (अन्य स्रोतों के अनुसार, इसे बाद में डच कप्तान ने खोजा था, जिसका नाम इसके नाम पर रखा गया है)। इंग्लैंड लौटकर, हडसन ने सुदूर उत्तर में व्हेलिंग की संभावनाओं के बारे में बात की और इस तरह स्वालबार्ड क्षेत्र में अंग्रेजी व्हेलिंग के विकास में योगदान दिया।

2 दूसरा अभियान। 1608

1608 में, हडसन ने पहले के समान लक्ष्य के साथ आर्कटिक की दूसरी यात्रा की: चीन और भारत के लिए पूर्वोत्तर मार्ग को खोलना। अभियान दल थोड़ा बढ़ गया, अब इसमें 12 लोग शामिल थे। 22 अप्रैल, जहाज टेम्स के मुहाने से निकल गया।

बर्फ मुक्त पानी की तलाश में, हडसन अब बैरेंट्स सागर में समाप्त हो गया। 26 जून को, वह नोवाया ज़ेमल्या के दक्षिण-पश्चिमी तट पर पहुँचे, लेकिन न तो उत्तर से इसके चारों ओर घूम सकते थे, न ही कारा गेट से पूर्व में कारा सागर में जा सकते थे। मुझे बिना कुछ लिए वापस आना पड़ा।

3 तीसरा अभियान। 1609

हडसन ने अपना तीसरा अभियान डच ईस्ट इंडिया कंपनी की सेवा में बनाया। उन्होंने अप्रैल 1609 में एक छोटे जहाज, हाफ मून पर एम्स्टर्डम छोड़ दिया। हडसन को पूर्वोत्तर और उत्तर पश्चिमी मार्ग के बीच चयन करने की स्वतंत्रता दी गई थी। मई की शुरुआत में, वह पहले से ही नोवाया ज़म्ल्या के पास, बैरेंट्स सी में वापस आ गया था। अभियान ने खुद को बहुत कठिन परिस्थितियों में पाया: गंभीर ठंढ, भारी बर्फ, कोहरे में अदृश्य, जहाज को घेर लिया। बीस लोगों की एक छोटी सी टीम में झगड़ा हुआ, एक दंगा चल रहा था। हडसन ने मार्ग के लिए दो विकल्प प्रस्तावित किए: अमेरिका के तटों पर जाएं, जहां, कैप्टन जॉन स्मिथ द्वारा भेजे गए एक पत्र और मानचित्र के अनुसार, 60 ° उत्तरी अक्षांश के पास एक जलडमरूमध्य था, या वर्तमान डेविस के माध्यम से उत्तर की ओर एक रास्ता खोजें। जलडमरूमध्य। हमने कप्तान स्मिथ द्वारा बताए गए रास्ते की तलाश करने का फैसला किया। मई के मध्य में, हडसन ने फरो आइलैंड्स में प्रवेश किया और वहां, अमेरिकी खाड़ी में मंडराते हुए, चीन के लिए एक गैर-मौजूद सड़क खोजने की कोशिश की।

जून में, जब हाफ मून न्यूफ़ाउंडलैंड के पास था, उसका एक मस्तूल टूट गया। हडसन अमेरिकी तट पर पहुंचे और केनेबेक नदी के मुहाने पर एक नया मस्तूल स्थापित किया। वह आश्वस्त था कि उन जगहों पर वस्तु विनिमय व्यापार करना संभव था, और समुद्र कॉड में समृद्ध था। उसके बाद, उन्होंने पैनबस्कॉट बे और केप कॉड (बोस्टन के दक्षिण) के पास, मेन और मैसाचुसेट्स के वर्तमान राज्यों के तटों पर दो बार और संपर्क किया।

हडसन ने इस केप को गोल किया और अगस्त में डेलावेयर और चेसापीक बे से संपर्क किया। यहाँ कोई जलडमरूमध्य नहीं था, और वह फिर से उत्तर की ओर मुड़ गया। सितंबर में, हडसन ने न्यूयॉर्क की खाड़ी में प्रवेश किया। इस तथ्य के बावजूद कि इन भूमियों को पहली बार 1524 में इतालवी खोजकर्ता जियोवानी दा वेराज़ानो द्वारा खोजा गया था, हेनरी हडसन लिखित रूप में इन भूमि का वर्णन करने वाले पहले यूरोपीय बने। वह ग्रेट नॉर्थ नदी (अब हडसन नदी) पर चढ़ गया। जब वह उस स्थान पर पहुँचा जहाँ अब अल्बानी शहर स्थित है, तो उसे विश्वास हो गया कि यह रास्ता चीन की ओर नहीं जाता है।

हडसन को फिर से टीम के साथ गलतफहमी हुई, और उन्होंने हॉलैंड लौटने का फैसला किया। रास्ते में उन्होंने इंग्लैंड के डार्टमाउथ बंदरगाह पर फोन किया। यहां "हाफ-मून" को ब्रिटिश सरकार ने जब्त कर लिया था, और हडसन और उनकी टीम के अन्य अंग्रेजों को यूरोपीय देशों की यात्रा करने की मनाही थी। अंग्रेजों से कहा गया था कि यदि वे खोजों को जारी रखना चाहते हैं, तो उन्हें अपनी मातृभूमि के लाभ के लिए ऐसा करना चाहिए।

4 चौथा अभियान। 1610

1610 में, इंग्लिश ईस्ट इंडिया कंपनी ने हडसन को अपनी सेवा में ले लिया और उसे 23 लोगों के दल के साथ, 55 टन के विस्थापन के साथ, उत्तर पश्चिमी मार्ग की खोज के लिए एक छोटा जहाज डिस्कवरी दिया। हडसन को पूरी तरह से भरोसा नहीं था: यह ज्ञात हो गया कि अमेरिकी तटों की अंतिम यात्रा के दौरान, नाविक अपने कमांडर से बहुत असंतुष्ट थे, और इस असंतोष ने कई बार खुले विद्रोह में बदलने की धमकी दी। इसलिए, अंग्रेजी ईस्ट इंडिया कंपनी के निदेशकों ने हडसन के लिए एक अज्ञात नाविक को डिस्कवरी के वरिष्ठ अधिकारी के रूप में नियुक्त किया, उसे पूरी तरह से विश्वसनीय व्यक्ति मानते हुए।

17 अप्रैल, 1610 को हडसन ने लंदन के बंदरगाह को छोड़ दिया। टेम्स के मुहाने पर, वह उस पर लगाया गया एक "द्रष्टा" उतरा। पहले से ही आइसलैंड में संक्रमण पर, टीम के बीच एक बड़बड़ाहट पैदा हुई, जिसके साथ कप्तान इस बार भी नहीं मिल सका। आइसलैंड से, हडसन ग्रीनलैंड के पूर्वी तट के लिए रवाना हुए। वहाँ उन्होंने दक्षिण की ओर उतरना शुरू किया, व्यर्थ में प्रशांत महासागर के लिए एक मार्ग की तलाश में, ग्रीनलैंड के दक्षिणी सिरे की परिक्रमा की, और वहाँ से पश्चिम की ओर मुड़ गए। फ्रोबिशर द्वारा खोजे गए मेटा - इनकॉग्निटा की भूमि के उत्तरी तट के पास एक जलडमरूमध्य नहीं मिलने पर, वह दक्षिण से बाफिन द्वीप के इस प्रायद्वीप के चारों ओर चला गया और 5 जुलाई को एक वास्तविक जलडमरूमध्य (हडसन) में मिल गया। धीरे-धीरे, टटोलते हुए, हडसन ने अपने जहाज को जलडमरूमध्य के उत्तरी किनारे पर ले जाया, जो बर्फ से भरा हुआ था। 11 जुलाई को, उन्होंने एक मजबूत तूफान का सामना किया, विपरीत किनारे को पार किया और वहां दूसरी बार उन्गा-वा खाड़ी खोली, फिर लैब्राडोर के पूरे उत्तरी तट की खोज पूरी की।

2 अगस्त को, 63 ° 20 "उत्तरी अक्षांश पर, भूमि दिखाई दी, जिसे हडसन ने पहली बार मुख्य भूमि (सैलिसबरी द्वीप) के एक किनारे के लिए लिया था। अगले दिन, जहाज ने काल्पनिक कगार को गोल किया, और नाविकों के सामने, में पश्चिम, उत्तरी सूर्य की पीली किरणों के तहत, एक विस्तृत चांदी-नीला अंतरिक्ष बर्फ मुक्त, शांत समुद्र है। 3 अगस्त, 1610 को, हडसन ने जहाज के लॉग में निम्नलिखित प्रविष्टि की: "हम साथ गए (पश्चिम की ओर) डिग्स और लैब्राडोर के द्वीपों के बीच का संकरा मार्ग। दक्षिण की ओर जलडमरूमध्य के प्रवेश द्वार पर केप का नाम मैंने वूल्स्टेनहोल्म रखा। यह हडसन के हाथ से बनाई गई अंतिम प्रविष्टि है।

बाकी छह महीने बाद डिस्कवरी के एक नाविक अबाकुक प्रिकेट ने लंदन में बताया। वोलस्टेनहोल्म पॉइंट से परे, तट तेजी से दक्षिण की ओर मुड़ गया। जहाज तट के किनारे कई हफ्तों तक चला। पश्चिम में, मुख्य भूमि से दूर, साफ मौसम में, नाविकों ने जमीन देखी और फैसला किया कि यह एक विस्तृत जलडमरूमध्य का विपरीत किनारा है जो उन्हें प्रशांत महासागर की ओर ले जाता है। वास्तव में, यह द्वीपों की एक श्रृंखला थी जो लैब्राडोर के पश्चिमी तट से 50-150 किलोमीटर (मुंसेल, ओटावा, टू ब्रदर्स, स्लीपर, किंग जॉर्ज, बेल्चर) तक फैली हुई थी। सितंबर के अंत में, 1200 किलोमीटर से अधिक के लिए काल्पनिक जलडमरूमध्य के साथ दक्षिण जाने के बाद, नाविक अपेक्षाकृत छोटी खाड़ी (जेम्स) में समाप्त हो गए। टीम के बीच असंतोष टूट गया, और हडसन एक नाविक को उतरा, जिसे वह मुख्य संकटमोचक, आश्रय मानता था और मरने के लिए वहां छोड़ दिया। नवंबर में, खाड़ी के दक्षिणी किनारे के पास, 53° उत्तरी अक्षांश पर, जहाज बर्फ से घिरा हुआ था और राख को धोया गया था। सहनीय परिस्थितियों में सर्दी हुई, पर्याप्त ईंधन था, और सफल पक्षी शिकार ने अच्छी तरह से खाना संभव बना दिया।

जून 1611 के मध्य में, जहाज को लॉन्च किया गया और धीरे-धीरे उत्तर की ओर बढ़ना शुरू हुआ। एक हफ्ते बाद, टीम का असंतोष खुले आक्रोश में बदल गया, 22 जून को, दंगाइयों ने हेनरी हडसन, उनके बेटे, सहायक नाविक और कप्तान के प्रति वफादार छह अन्य लोगों को नाव में फेंक दिया, और उन्हें खुद के लिए छोड़ दिया - बिना हथियार और बिना भोजन के। एकमात्र जीवित अधिकारी - नाविक रॉबर्ट बायलॉट - 1611 के पतन में डिस्कवरी को वापस इंग्लैंड ले गए। हडसन और उसके साथियों का जीवन कैसे समाप्त हुआ, इसका केवल अंदाजा ही लगाया जा सकता है।

जैसा कि आप जानते हैं, सबसे उत्कृष्ट भौगोलिक खोजें अनजाने में की गईं, कोई भी कह सकता है - दुर्घटना से। यह पता चला कि नाविक एक चीज की तलाश में थे, लेकिन कुछ पूरी तरह से अलग, इसके अलावा, बहुत अधिक मूल्यवान पाया। लेकिन इस मूल्य को शायद ही कभी समकालीनों और शोधकर्ताओं ने स्वयं महसूस किया था, और कई खोजकर्ताओं ने अपने छोटे जीवन को अस्पष्टता में समाप्त कर दिया, और यहां तक ​​​​कि अपमान में भी। लेकिन वंशज कृतज्ञ होना जानते हैं, और आज नदियों, समुद्रों, देशों और पूरे महाद्वीपों में अतीत के नायकों के नाम हैं। अंग्रेज हेनरी हडसन, उनकी मृत्यु के सदियों बाद, एक विशेष सम्मान प्राप्त किया: एक जलडमरूमध्य, एक नदी, एक विशाल खाड़ी, कुछ समुद्रों को पार करते हुए, एक काउंटी, एक शहर और अमेरिका में एक पुल, उनकी स्मृति में और स्कूली बच्चों के नाम पर रखा गया है। सभ्य दुनिया उनकी ऐतिहासिक यात्रा का अध्ययन करती है। लेकिन अपने जीवनकाल के दौरान, हेनरी को केवल अपने और अपने बेटे के लिए - एक इनाम के रूप में भुखमरी मिली।

हेनरी हडसन (उर्फ हडसन) 16 वीं शताब्दी के उत्तरार्ध में पैदा हुआ था। दुर्भाग्य से, इस घटना की सही तारीख अज्ञात है - इतिहासकार 1550, 1565 और 1570 की बात करते हैं, लेकिन इनमें से कोई भी संस्करण निर्विवाद सत्य होने का दावा नहीं कर सकता है। सामान्यतया, हडसन के बारे में सभी उपलब्ध जानकारी उसकी चार यात्राओं में आती हैजिसने उसे मशहूर किया और एक बात - उसकी जान ले ली। हालांकि, मरणोपरांत प्रसिद्धि की कीमत हमेशा अधिक होती है, कभी-कभी निषेधात्मक भी।

वास्तव में, हडसन उत्तरी अमेरिका का पता लगाने नहीं जा रहा था, और इससे भी अधिक उसमें कुछ खोजने वाला नहीं था। वह कुछ पूरी तरह से अलग चाहते थे - पश्चिमी यूरोप से एशिया के समृद्ध देशों - भारत और चीन तक जाने वाले प्रतिष्ठित जलमार्ग को खोजने के लिए। वैसे, इस काल्पनिक पथ ने महान भौगोलिक खोजों के इतिहास में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई। जियोवानी वेराज़ानो, जॉन कैबोट, क्रिस्टोफर कोलंबस ... हर स्वाभिमानी नाविक उसे ढूंढ रहा था। बेशक, किसी ने इसे कभी नहीं पाया, लेकिन जिद्दी नाविकों के अथक भटकने की बदौलत दुनिया के नक्शे का काफी विस्तार हुआ है।

इसलिए, हडसन की पहली यात्रा 1607 में हुई थी।. रूस के साथ व्यापार करने वाली एक अंग्रेजी कंपनी, उस समय की सभी व्यापारिक कंपनियों की तरह, एशिया जाने का सपना देखती थी। इस उद्देश्य के लिए, एक जहाज सुसज्जित था और एक अनुभवी कप्तान को आमंत्रित किया गया था। जहाज का नाम होपवेल था और कप्तान का नाम हेनरी हडसन था। यह तय किया गया था कि छोटे अध्ययन किए गए आर्कटिक के बर्फ के बीच एशियाई भूमि के लिए एक रास्ता तलाशने का फैसला किया गया था, और होपवेल ने उत्तर-पश्चिमी पाठ्यक्रम के बाद आर्कटिक महासागर में प्रवेश किया था। ग्रीनलैंड और स्वालबार्ड पहुंचने के बाद, जहाज ध्रुव के पास पहुंचा, जहां उसे बर्फ के रूप में एक दुर्गम बाधा का सामना करना पड़ा। हडसन को वापस जाना पड़ा। कुछ रिपोर्टों के अनुसार, यह वह था जिसने इंग्लैंड वापस जाने के रास्ते में जान मायेन द्वीप की खोज की थी, जिसे बाद में खुद डचमैन जान मायेन ने खोजा था। हेनरी ने अपने साथी नागरिकों को यह भी बताया कि स्वालबार्ड क्षेत्र में कितनी व्हेल पाई जाती हैं, और तब से व्हेल बहुत छोटी हो गई हैं।

अगले वर्ष, 1608, हडसन-हडसन ने अपने प्रयास को दोहराया, इस बार पिछले मार्ग के पूर्व में भटक गया। वह तैरकर नोवाया ज़म्ल्या द्वीपसमूह तक गया, लेकिन यहाँ उस पर फिर से बर्फ़ के झुरमुट से हमला किया गया, और उसे फिर से वापस लौटना पड़ा। इंग्लैंड में मॉस्को ट्रेडिंग कंपनी के पास कुछ भी नहीं बचा था और अब वह असफल कप्तान के साथ व्यापार नहीं करना चाहता था।

हालांकि, हडसन खुद अब भारत के लिए वांछित मार्ग खोजना चाहता था, और जल्द ही उसने खुद को डच ईस्ट इंडिया कंपनी के व्यक्ति में नए नियोक्ता और समान विचारधारा वाले लोगों को पाया। हेनरी के अगले जहाज को "हल्वे मेन" कहा जाता था, वह 1609 के वसंत में समुद्र में गया था। नोवाया ज़म्ल्या नेविगेशन के लिए प्रारंभिक संदर्भ बिंदु था, लेकिन कुशल चालक दल, बहुत कठिन परिस्थितियों में नौकायन करने के लिए मजबूर, असंतोष दिखाया, और दिशा नाटकीय रूप से बदल गई। हडसन अब अटलांटिक के पानी के पार पश्चिम की ओर बढ़ रहा था। नाविक उत्तरी अमेरिका में न्यूफ़ाउंडलैंड के पास उतरे, और तट की खोज में चार महीने बिताए। हडसन के शोध के परिणामस्वरूप मैनहट्टन, मेन और केप कॉड का विस्तृत विवरण मिला। पहले, फ्रांसीसी विषय वेराज़ानो ने पहले ही यहां का दौरा किया था, लेकिन इस क्षेत्र का वर्णन करने की जहमत नहीं उठाई, इसलिए खोजकर्ता की प्रसिद्धि हडसन को सौंपी गई, जो लंबे समय तक ऐतिहासिक तथ्यों को भ्रमित करती रही। अंग्रेज, नदी पर चढ़कर, बाद में हडसन के नाम पर, अल्बानी पहुंचे। उसी नदी के मुहाने पर, न्यू एम्स्टर्डम बाद में उभरा, फिर न्यूयॉर्क में बदल गया।

वापस इंग्लैंड में, हडसन ने झूठे झंडे के नीचे यात्रा करने के लिए खुद को गिरफ्तार पाया।जल्द ही उन्हें अगले अभियान पर जाने के लिए रिहा कर दिया गया, जो सबसे महत्वपूर्ण निकला, और हेनरी हडसन के लिए - आखिरी। यह 1610 था। जहाज "डिस्कवरी" उत्तर की ओर बढ़ते हुए अंग्रेजी ध्वज के नीचे समुद्र में चला गया। वह आइसलैंड, फिर ग्रीनलैंड पहुंचा, जिसके बाद वह पश्चिम की ओर चला गया। हडसन जलडमरूमध्य को पार करने और दक्षिण की ओर बढ़ने के बाद, डिस्कवरी हडसन की खाड़ी में पहुंच गई। अगले कुछ महीनों में, हडसन ने अमेरिका के तट का पता लगाया और उसकी मैपिंग की। नवंबर में, बर्फ ने जहाज को जेम्स बे में बंद कर दिया, और चालक दल सर्दियों के लिए रुक गया।

जब वसंत आया और बर्फ गिर गई, हेनरी ने अपने शोध को जारी रखने का इरादा किया, लेकिन बाकी अभियान ने घर लौटने की मांग की। कैप्टन हडसन अपने अधीनस्थों के साथ पहले कभी नहीं मिल पाए थे, जो कि उनकी बर्बादी थी। 1611 की गर्मियों में, जहाज पर एक दंगा भड़क उठा और चालक दल दो शिविरों में विभाजित हो गया।जो लौटना चाहते थे - लौट आए, और जो रहना चाहते थे - वे हमेशा के लिए खाड़ी में रहे। हेनरी हडसन, उनके बेटे और उनके सात अनुयायियों को बिना पानी या आपूर्ति के नाव में फेंक दिया गया था।आगे उनके साथ क्या हुआ, इसका अंदाजा लगाना मुश्किल नहीं है।

हडसन द्वारा खोजी गई खाड़ी के महत्व को कम करना मुश्किल है: इसमें बहने वाली नदियों ने पश्चिमी कनाडा को समुद्र तक पहुंच प्रदान की। दो शताब्दियों से अधिक समय तक, क्षेत्र एक सफल फर व्यापार था, और हडसन की बे कंपनी इतनी शक्तिशाली हो गई कि उसने सरकारी नीति में हस्तक्षेप किया और महाद्वीप के उत्तर-पश्चिमी भाग में ब्रिटिश और अमेरिकियों की संपत्ति के बीच सीमाएं स्थापित कीं। उसी समय, जहाज अटलांटिक से एशिया के लिए उत्तर-पश्चिमी मार्ग की तलाश में हडसन जलडमरूमध्य के माध्यम से आर्कटिक में प्रवेश कर रहे थे।

हेनरी हडसन, जिनकी जीवनी और खोजें इस समीक्षा का विषय हैं, 16वीं और 17वीं शताब्दी के प्रसिद्ध अंग्रेजी नाविक और खोजकर्ता थे। उन्होंने भौगोलिक विज्ञान के विकास में एक महान योगदान दिया, आर्कटिक महासागर का अध्ययन और वर्णन किया, साथ ही साथ नए जलडमरूमध्य, खण्ड, नदियाँ और द्वीप भी। इसलिए, उत्तरी अमेरिकी मुख्य भूमि और कुछ जल क्षेत्रों के क्षेत्र में कई वस्तुओं का नाम उनके नाम पर रखा गया है।

युग की सामान्य विशेषताएं

कप्तान की यात्रा को युग के संदर्भ में देखा जाना चाहिए। उन्होंने अपनी पढ़ाई उन वर्षों के दौरान पूरी की जब महारानी एलिजाबेथ प्रथम सिंहासन पर बैठी थीं, जिनके शासनकाल में अंग्रेजी नेविगेशन और व्यापार का तेजी से विकास हुआ था। उसने समुद्री कंपनियों की उद्यमशीलता की भावना के साथ-साथ नाविकों की निजी पहल को प्रोत्साहित किया। यह उसके शासनकाल के वर्षों के दौरान था कि एफ। ड्रेक ने अपनी प्रसिद्ध दौर-दुनिया की यात्रा की। रानी का खजाना समुद्री व्यापार से समृद्ध था, इसलिए उसके तहत कई अंग्रेजी कंपनियों ने अन्य महाद्वीपों और देशों के साथ संचार के अधिक लाभदायक तरीके खोजने के लिए जल रिक्त स्थान का अध्ययन शुरू किया।

कुछ व्यक्तिगत जानकारी

हडसन हेनरी का जन्म 1570 में हुआ था, और कई शोधकर्ता मानते हैं कि एक नाविक का बेटा। भविष्य के नाविक के प्रारंभिक वर्षों के बारे में लगभग कुछ भी ज्ञात नहीं है। ऐसा माना जाता है कि उन्होंने अपनी युवावस्था समुद्र के किनारे बिताई, नाविक का अध्ययन किया, एक केबिन बॉय बन गए, और बाद में कप्तान के पद तक पहुंचे। ऐसी खबरें हैं कि डी। डेविस की यात्रा एक निश्चित डी। हडसन के घर में आयोजित की गई थी, जो शायद भविष्य के खोजकर्ता के रिश्तेदार थे। नतीजतन, हडसन हेनरी एक अनुभवी नाविक थे और अपनी प्रसिद्ध यात्राओं की शुरुआत से पहले ही, एक प्रतिभाशाली नाविक के रूप में प्रसिद्धि हासिल करने में कामयाब रहे।

पहली यात्रा

अंग्रेजी "मॉस्कोवाइट कंपनी" स्पेनिश और पुर्तगाली संपत्ति को दरकिनार करते हुए व्यापार के लिए पूर्वोत्तर मार्ग खोजने में रुचि रखती थी। 1607 में, एशियाई देशों के लिए उत्तरी मार्ग की खोज के लिए एक अभियान का आयोजन किया गया था। हडसन हेनरी को कमान संभालनी थी। उसके पास केवल एक जहाज था जिसके पास एक छोटा दल था।

समुद्र में जाने के बाद, उसने जहाज को उत्तर-पश्चिम दिशा में तब तक भेजा जब तक वह ग्रीनलैंड तट पर नहीं पहुंच गया। रास्ते में नाविक ने इस क्षेत्र का नक्शा बनाया। वह स्पिट्सबर्गेन पहुंचा और उत्तरी ध्रुव के काफी करीब आ गया। चूंकि इस तथ्य के कारण आगे की यात्रा असंभव थी कि बर्फ ने जहाजों को आगे बढ़ने से रोक दिया, हडसन हेनरी ने अपनी मातृभूमि पर लौटने का आदेश दिया। यहां उन्होंने उत्तरी समुद्र में उन अवसरों के बारे में बताया, जिन्होंने देश में इस उद्योग के विकास में योगदान दिया।

दूसरी यात्रा

अगले वर्ष, कप्तान ने पहले के समान लक्ष्य के साथ एक नया अभियान बनाया: उत्तर-पूर्व या उत्तर-पश्चिम के माध्यम से चीन और भारत के लिए एक समुद्री मार्ग खोजने का प्रयास करना। यात्री बर्फ से मुक्त एक स्थान खोजना चाहता था, और अपनी खोज के दौरान वह नोवाया ज़ेमल्या और स्वालबार्ड के बीच समुद्र में समाप्त हो गया। हालांकि, हडसन को यहां एक मुक्त मार्ग नहीं मिला, और इसलिए उत्तर-पूर्व की ओर मुड़ गया। लेकिन यहाँ फिर से, विफलता ने उसका इंतजार किया: बर्फ ने फिर से उसका रास्ता रोक दिया, कप्तान को अपनी मातृभूमि पर लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा।

तीसरी यात्रा

1609 में, नाविक ने एक नई यात्रा शुरू की, लेकिन अब डच ध्वज के नीचे। यह देश नई भूमि के विकास और उपनिवेशों की स्थापना में ब्रिटिश ताज का प्रतिद्वंद्वी और सफल प्रतियोगी था। हडसन अपने विवेक से नेविगेशन की दिशा चुन सकता था। वह बैरेंट्स सागर में रवाना हुए और खराब मौसम के कारण उन्हें पकड़ लिया गया। अभियान ने खुद को बेहद कठिन परिस्थितियों में पाया: ठंड का मौसम शुरू हो गया, टीम के बीच एक बड़बड़ाहट शुरू हो गई, जिससे दंगे में बदलने की धमकी दी गई। तब खोजकर्ता ने डेविस जलडमरूमध्य की दिशा में नौकायन या उत्तरी अमेरिकी तट की ओर जाने का सुझाव दिया।

दूसरा विकल्प चुना गया था, और जहाज किनारे की तलाश में उत्तर-पश्चिम की ओर बढ़ रहे थे, जिस पर हेनरी हडसन गिन रहे थे। उनके द्वारा उत्तरी अमेरिका का पर्याप्त विस्तार से पता लगाया गया था: उन्होंने आधुनिक राज्यों की भूमि से संपर्क किया, खाड़ी में प्रवेश किया और बड़ी नदी के साथ रवाना हुए, जो वर्तमान में उनके नाम पर है। ये बहुत महत्वपूर्ण खोजें थीं, लेकिन कप्तान ने सुनिश्चित किया कि वह अपनी यात्रा के लक्ष्य तक नहीं पहुंचे हैं, और जो रास्ता उन्होंने पाया वह चीन की ओर नहीं गया।

एक दिलचस्प तथ्य यह है कि उसी समय फ्रांसीसी खोजकर्ता और यात्री शैम्प्लेन भी इसी लक्ष्य के साथ इन स्थानों की खोज कर रहे थे: चीन के लिए जलमार्ग खोजने के लिए। वह उसी स्थान पर पहुंचने में कामयाब रहा जहां हडसन था, लेकिन केवल दूसरी ओर, वे केवल एक सौ पचास किलोमीटर से अलग हो गए थे।

इस बीच, अंग्रेजी जहाज पर फिर से गड़बड़ी शुरू हो गई, और यात्री को वापस लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा। रास्ते में, वह एक अंग्रेजी बंदरगाह गया, जहाँ उसे अन्य हमवतन लोगों के साथ गिरफ्तार किया गया: आखिरकार, देश के कानूनों के अनुसार, उन्हें केवल राज्य के झंडे के नीचे ही जाना था। जल्द ही उन्हें रिहा कर दिया गया, और अगले वर्ष, 1610 में, एक नया अभियान आयोजित किया गया।

चौथी यात्रा

इस बार, हेनरी हडसन, जिनकी खोजों ने भौगोलिक अनुसंधान के विकास में महत्वपूर्ण भूमिका निभाई, को ब्रिटिश ईस्ट इंडिया कंपनी द्वारा काम पर रखा गया था। वह फिर से उत्तर चला गया, आइसलैंडिक और ग्रीनलैंडिक तटों के लिए रवाना हुआ, और फिर जलडमरूमध्य में प्रवेश किया, जो अब उसका नाम है। लैब्राडोर तट के साथ चलते हुए, यात्रियों का जहाज खाड़ी में प्रवेश किया, जिसका नाम भी उसके नाम पर रखा गया था।

अगले कुछ महीनों के लिए, नाविक अमेरिकी तटों की मैपिंग में लगा हुआ था, और सर्दियों में अभियान को सर्दियों के लिए तट पर जाने के लिए मजबूर किया गया था। जब बर्फ पिघल गई, तो कप्तान ने अपना शोध जारी रखने का फैसला किया, लेकिन जहाज पर एक दंगा छिड़ गया: वह अपने बेटे और सात नाविकों के साथ बिना भोजन और पानी के नाव पर सवार हो गया। उसके आगे के भाग्य के बारे में कुछ भी ज्ञात नहीं है, सबसे अधिक संभावना है कि वह मर गया।

अर्थ

हेनरी हडसन ने भूमि की खोज और भौगोलिक विज्ञान के विकास में बहुत बड़ा योगदान दिया। नाविक ने क्या खोजा, हमने ऊपर जांच की। उनकी खोजों ने विचाराधीन अवधि के मानचित्रों पर कई रिक्त स्थान भर दिए। उन्होंने जिस खाड़ी की खोज की वह बाल्टिक सागर से कई गुना बड़ी है। बाद में उन्होंने जिस तट का वर्णन किया वह फर व्यापार के लिए एक लाभदायक स्थान बन गया, जिसे कंपनी ने लंबे समय तक संचालित किया। हडसन जलडमरूमध्य अटलांटिक महासागर से आर्कटिक जल के लिए एक सुविधाजनक निकास है। कई भौगोलिक विशेषताओं में यात्री का नाम होता है, जिसमें एक नदी, एक काउंटी, एक शहर शामिल है।

वह अपने समय के सबसे प्रमुख खोजकर्ताओं में से एक, हेनरी हडसन बन गए। तस्वीरें, साथ ही महाद्वीपों के नक्शे इस बात की पुष्टि करते हैं कि नाविक ने अपना नाम अमर कर दिया। दुर्भाग्य से, उस समय के कई अन्य यात्रियों की तरह, उन्हें तुरंत मान्यता नहीं मिली। नाविक को कई जहाजों पर यात्रा करने का अवसर नहीं मिला, उसे एक या दो जहाज दिए गए। फिर भी, भौगोलिक विज्ञान में उनके योगदान को शायद ही कम करके आंका जा सकता है। उसके लिए धन्यवाद, उत्तरी समुद्रों और तटों के दुर्गम क्षेत्रों का वर्णन किया गया था।