रूसी कोलंबस: रूसी नाविकों की लंबी दूरी की यात्रा। सबसे प्रसिद्ध समुद्री लुटेरों का इतिहास

समुद्री डाकू समुद्र (या नदी) लुटेरे हैं। शब्द "समुद्री डाकू" (लैटिन समुद्री डाकू) बदले में, ग्रीक से आता है। ατής, शब्द πειράω ("कोशिश, परीक्षण") के साथ संगत। इस प्रकार, शब्द का अर्थ "खुशी पर अत्याचार करना" होगा। व्युत्पत्ति इस बात की गवाही देती है कि एक नाविक और एक समुद्री डाकू के व्यवसायों के बीच की सीमा शुरू से ही कितनी अस्थिर थी।

हेनरी मॉर्गन (1635-1688) एक तरह की प्रसिद्धि का आनंद लेते हुए दुनिया में सबसे प्रसिद्ध समुद्री डाकू बन गए। यह आदमी अपने कारनामों के लिए इतना प्रसिद्ध नहीं हुआ, जितना कि एक कमांडर और राजनेता के रूप में अपनी गतिविधियों के लिए। मॉर्गन की मुख्य योग्यता पूरे कैरेबियन सागर पर नियंत्रण हासिल करने में इंग्लैंड की मदद थी। हेनरी बचपन से ही एक चंचल स्वभाव के थे, जिसने उनके वयस्क जीवन को प्रभावित किया। थोड़े समय में, वह एक गुलाम बनने में कामयाब रहा, ठगों के अपने गिरोह को इकट्ठा किया और अपना पहला जहाज प्राप्त किया। रास्ते में कई लोगों को लूट लिया। रानी की सेवा में रहते हुए, मॉर्गन ने अपनी ऊर्जा को स्पेनिश उपनिवेशों को बर्बाद करने के लिए निर्देशित किया, उन्होंने इसे पूरी तरह से किया। नतीजतन, सभी ने सक्रिय नाविक का नाम सीखा। लेकिन फिर समुद्री डाकू ने अचानक घर बसाने का फैसला किया - उसने शादी कर ली, एक घर खरीदा ... हालांकि, एक हिंसक स्वभाव ने अपना टोल लिया, इसके अलावा, अपने अवकाश पर, हेनरी को एहसास हुआ कि तटीय शहरों पर कब्जा करना सिर्फ लूटने से कहीं अधिक लाभदायक था जहाजों। एक बार मॉर्गन ने एक मुश्किल चाल का इस्तेमाल किया। शहरों में से एक के पास पहुंचने पर, उसने एक बड़ा जहाज लिया और उसे बारूद के साथ शीर्ष पर भर दिया, इसे शाम को स्पेनिश बंदरगाह पर भेज दिया। एक बड़े विस्फोट से इतनी उथल-पुथल मच गई कि शहर की रक्षा करने वाला कोई नहीं था। तो शहर ले लिया गया था, और मॉर्गन की चालाकी के कारण स्थानीय बेड़े को नष्ट कर दिया गया था। पनामा पर हमला करते हुए, कमांडर ने शहर के चारों ओर सेना भेजकर, जमीन से शहर पर हमला करने का फैसला किया। नतीजतन, युद्धाभ्यास सफल रहा, किला गिर गया। मॉर्गन ने अपने जीवन के अंतिम वर्ष जमैका के लेफ्टिनेंट गवर्नर के पद पर बिताए। उनका पूरा जीवन शराब के रूप में व्यवसाय के लिए उपयुक्त सभी आकर्षण के साथ, एक उन्मत्त समुद्री डाकू गति में बिताया गया था। केवल रम ने बहादुर नाविक को हराया - वह यकृत के सिरोसिस से मर गया और उसे एक रईस के रूप में दफनाया गया। सच है, समुद्र ने उसकी राख ले ली - भूकंप के बाद कब्रिस्तान समुद्र में गिर गया।

फ्रांसिस ड्रेक (1540-1596) का जन्म इंग्लैंड में एक पुजारी के पुत्र के रूप में हुआ था। युवक ने अपने समुद्री करियर की शुरुआत एक छोटे व्यापारी जहाज पर केबिन बॉय के रूप में की थी। यह वहाँ था कि स्मार्ट और चौकस फ्रांसिस ने नेविगेशन की कला सीखी। पहले से ही 18 साल की उम्र में, उन्हें अपने जहाज की कमान मिली, जो उन्हें पुराने कप्तान से विरासत में मिली थी। उन दिनों, रानी ने समुद्री डाकू छापे को आशीर्वाद दिया, जब तक कि उन्हें इंग्लैंड के दुश्मनों के खिलाफ निर्देशित किया गया। इन यात्राओं में से एक के दौरान, ड्रेक एक जाल में गिर गया, लेकिन, 5 अन्य अंग्रेजी जहाजों की मृत्यु के बावजूद, वह अपने जहाज को बचाने में कामयाब रहा। समुद्री डाकू जल्दी ही अपनी क्रूरता के लिए प्रसिद्ध हो गया, और भाग्य को उससे प्यार हो गया। स्पेनियों से बदला लेने की कोशिश करते हुए, ड्रेक उनके खिलाफ अपना युद्ध छेड़ना शुरू कर देता है - वह उनके जहाजों और शहरों को लूट लेता है। 1572 में, वह "सिल्वर कारवां" पर कब्जा करने में कामयाब रहा, जिसमें 30 टन से अधिक चांदी थी, जिसने तुरंत समुद्री डाकू को अमीर बना दिया। ड्रेक की एक दिलचस्प विशेषता यह थी कि उसने न केवल और अधिक लूटने की कोशिश की, बल्कि पहले के अज्ञात स्थानों की यात्रा भी की। नतीजतन, कई नाविक दुनिया के नक्शे को स्पष्ट और सही करने में अपने काम के लिए ड्रेक के प्रति कृतज्ञता से भर गए। रानी की अनुमति से, समुद्री डाकू ऑस्ट्रेलिया की खोज के आधिकारिक संस्करण के साथ, दक्षिण अमेरिका में एक गुप्त अभियान पर चला गया। अभियान एक बड़ी सफलता थी। दुश्मनों के जाल से बचते हुए ड्रेक ने इतनी चतुराई से युद्धाभ्यास किया, कि वह अपने घर के रास्ते में दुनिया भर की यात्रा करने में कामयाब रहा। रास्ते में, उसने दक्षिण अमेरिका में स्पेनिश बस्तियों पर हमला किया, अफ्रीका की परिक्रमा की और घर में आलू के कंद लाए। अभियान से कुल लाभ अभूतपूर्व था - आधा मिलियन पाउंड से अधिक। तब यह पूरे देश के बजट से दोगुना था। नतीजतन, जहाज पर ही, ड्रेक को नाइट की उपाधि दी गई - एक अभूतपूर्व मामला, जिसका इतिहास में कोई एनालॉग नहीं है। समुद्री डाकू की महानता का चरमोत्कर्ष 16वीं शताब्दी के अंत में आया, जब उसने अजेय आर्मडा की हार में एक एडमिरल के रूप में भाग लिया। भविष्य में, भाग्य समुद्री डाकू से दूर हो गया, अमेरिकी तटों के बाद की यात्राओं में से एक के दौरान, वह डेंगू बुखार से बीमार पड़ गया और उसकी मृत्यु हो गई।

एडवर्ड टीच (1680-1718) को उनके उपनाम ब्लैकबीर्ड से बेहतर जाना जाता है। इस बाहरी विशेषता के कारण ही टिच को एक भयानक राक्षस माना जाता था। इस कोर्सेर की गतिविधियों का पहला उल्लेख केवल 1717 को संदर्भित करता है, जो अंग्रेज ने इससे पहले किया था वह अज्ञात रहा। परोक्ष साक्ष्यों से यह अनुमान लगाया जा सकता है कि वह एक सैनिक था, लेकिन वह वीरान हो गया और फिलाबस्टर बन गया। तब वह पहले से ही समुद्री डकैती कर रहा था, अपनी दाढ़ी से लोगों को डरा रहा था, जिससे लगभग पूरा चेहरा ढक गया था। टिच बहुत बहादुर और साहसी था, जिससे उसे अन्य समुद्री लुटेरों का सम्मान मिला। वह अपनी दाढ़ी में बत्ती बुनता है, जो धूम्रपान, विरोधियों को डराता है। 1716 में, एडवर्ड को फ्रांसीसी के खिलाफ निजी अभियान चलाने के लिए अपने नारे की कमान दी गई थी। टीच ने जल्द ही एक बड़े जहाज पर कब्जा कर लिया और इसे क्वीन ऐनी रिवेंज का नाम देते हुए अपना प्रमुख बना लिया। इस समय समुद्री डाकू जमैका क्षेत्र में काम करता है, सभी को लगातार लूटता है और नए गुर्गे प्राप्त करता है। 1718 की शुरुआत तक, टिच की कमान के तहत पहले से ही 300 लोग थे। एक साल में, वह 40 से अधिक जहाजों पर कब्जा करने में कामयाब रहा। सभी समुद्री लुटेरों को पता था कि दाढ़ी वाला आदमी कुछ निर्जन द्वीपों पर खजाना छिपा रहा है, लेकिन कोई नहीं जानता था कि वास्तव में कहाँ है। अंग्रेजों के खिलाफ समुद्री डाकू के अत्याचार और उपनिवेशों की लूट ने अधिकारियों को ब्लैकबर्ड के शिकार की घोषणा करने के लिए मजबूर किया। एक प्रभावशाली इनाम की घोषणा की गई और टीच को ट्रैक करने के लिए लेफ्टिनेंट मेनार्ड को काम पर रखा गया। नवंबर 1718 में, अधिकारियों ने समुद्री डाकू को पीछे छोड़ दिया और युद्ध के दौरान मारा गया। टीच का सिर काट दिया गया था, और शरीर को यार्ड पर लटका दिया गया था।

विलियम किड (1645-1701)। डॉक के पास स्कॉटलैंड में जन्मे, भविष्य के समुद्री डाकू ने बचपन से ही अपने भाग्य को समुद्र से जोड़ने का फैसला किया। 1688 में, किड, एक साधारण नाविक होने के नाते, हैती के पास एक जहाज़ की तबाही से बच गया और उसे एक समुद्री डाकू बनने के लिए मजबूर किया गया। 1689 में, अपने सहयोगियों को धोखा देने के बाद, विलियम ने फ्रिगेट पर कब्जा कर लिया, इसे "धन्य विलियम" कहा। मार्के के एक पत्र की मदद से किड ने फ्रांसीसियों के खिलाफ युद्ध में भाग लिया। 1690 की सर्दियों में, टीम का हिस्सा उसे छोड़ गया, और किड ने घर बसाने का फैसला किया। उसने भूमि और संपत्ति पर कब्जा करके एक धनी विधवा से विवाह किया। लेकिन एक समुद्री डाकू के दिल ने रोमांच की मांग की, और अब, 5 साल बाद, वह पहले से ही फिर से कप्तान है। शक्तिशाली फ्रिगेट "बहादुर" को लूटने का इरादा था, लेकिन केवल फ्रांसीसी। आखिरकार, अभियान को राज्य द्वारा प्रायोजित किया गया था, जिसे अनावश्यक राजनीतिक घोटालों की आवश्यकता नहीं थी। हालांकि, नाविकों ने मुनाफे की कमी को देखते हुए समय-समय पर विद्रोह किया। फ्रांसीसी माल के साथ एक समृद्ध जहाज पर कब्जा करने से स्थिति नहीं बची। अपने पूर्व अधीनस्थों से भागकर, किड ने ब्रिटिश अधिकारियों के हाथों में आत्मसमर्पण कर दिया। समुद्री डाकू को लंदन ले जाया गया, जहां वह जल्दी से राजनीतिक दलों के संघर्ष में सौदेबाजी की चिप बन गया। समुद्री डकैती और एक जहाज के अधिकारी (जो विद्रोह के भड़काने वाले थे) की हत्या के आरोप में, किड को मौत की सजा सुनाई गई थी। 1701 में, समुद्री डाकू को फांसी पर लटका दिया गया था, और उसके शरीर को 23 साल के लिए टेम्स के ऊपर लोहे के पिंजरे में लटका दिया गया था, आसन्न सजा के कोर्स के लिए चेतावनी के रूप में।

ओलिवियर (फ्रेंकोइस) ले वासेरसबसे प्रसिद्ध फ्रांसीसी समुद्री डाकू बन गया। उन्होंने उपनाम "ला ब्लूज़", या "बज़र्ड" बोर किया। महान मूल का एक नॉर्मन रईस टोर्टुगा (अब हैती) द्वीप को फ़िलिबस्टर्स के एक अभेद्य किले में बदलने में सक्षम था। प्रारंभ में, ले वासेउर को फ्रांसीसी बसने वालों की रक्षा के लिए द्वीप पर भेजा गया था, लेकिन उन्होंने जल्दी से अंग्रेजों को वहां से निकाल दिया (अन्य स्रोतों के अनुसार - स्पेनियों) और अपनी नीति का पालन करना शुरू कर दिया। एक प्रतिभाशाली इंजीनियर होने के नाते, फ्रांसीसी ने एक अच्छी तरह से गढ़वाले किले का डिजाइन तैयार किया। Le Vasseur ने Spaniards के शिकार के अधिकार के लिए बहुत ही संदिग्ध दस्तावेज जारी किए, अपने लिए लूट के शेर का हिस्सा ले लिया। वास्तव में, वह शत्रुता में प्रत्यक्ष भाग लिए बिना, समुद्री लुटेरों का नेता बन गया। जब 1643 में स्पेनियों ने द्वीप पर कब्जा करने में विफल रहे, तो आश्चर्य के साथ किलेबंदी की खोज की, ले वासेर का अधिकार काफी बढ़ गया। अंत में उसने फ्रांसीसी की बात मानने से इनकार कर दिया और ताज के लिए कटौती का भुगतान किया। हालांकि, फ्रांसीसी के खराब चरित्र, अत्याचार और अत्याचार ने इस तथ्य को जन्म दिया कि 1652 में उसे अपने ही दोस्तों द्वारा मार दिया गया था। किंवदंती के अनुसार, ले वासेर ने आज के पैसे में 235 मिलियन पाउंड मूल्य के अब तक के सबसे बड़े खजाने को इकट्ठा किया और छिपा दिया। खजाने के स्थान की जानकारी गवर्नर के गले में क्रिप्टोग्राम के रूप में रखी गई थी, लेकिन सोना कभी नहीं मिला।

विलियम डैम्पियर (1651-1715) को अक्सर न केवल एक समुद्री डाकू के रूप में, बल्कि एक वैज्ञानिक के रूप में भी जाना जाता है। आखिरकार, उन्होंने प्रशांत महासागर में कई द्वीपों की खोज करते हुए, तीन दौर की दुनिया की यात्राएँ कीं। जल्दी अनाथ होकर विलियम ने समुद्र का रास्ता चुना। पहले तो उसने व्यापारिक यात्राओं में भाग लिया, और फिर वह युद्ध करने में सफल रहा। 1674 में, एक अंग्रेज एक व्यापारिक एजेंट के रूप में जमैका आया, लेकिन इस क्षमता में उसका करियर नहीं चल पाया, और डैम्पियर को फिर से एक व्यापारी जहाज का नाविक बनने के लिए मजबूर होना पड़ा। कैरिबियन की खोज के बाद, विलियम मैक्सिको की खाड़ी के तट पर, युकाटन तट पर बस गए। यहां उन्हें भगोड़े दासों और फिलीबस्टर्स के रूप में दोस्त मिले। डैम्पियर का बाद का जीवन मध्य अमेरिका के माध्यम से यात्रा करने, भूमि और समुद्र पर स्पेनिश बस्तियों को लूटने के विचार में हुआ। वह चिली, पनामा, न्यू स्पेन के पानी में रवाना हुए। डैम्पियर ने लगभग तुरंत ही अपने कारनामों पर ध्यान देना शुरू कर दिया। नतीजतन, 1697 में, उनकी पुस्तक "ए न्यू जर्नी अराउंड द वर्ल्ड" प्रकाशित हुई, जिसने उन्हें प्रसिद्ध बना दिया। डैम्पियर लंदन के सबसे प्रतिष्ठित घरों का सदस्य बन गया, शाही सेवा में प्रवेश किया और एक नई किताब लिखकर अपना शोध जारी रखा। हालांकि, 1703 में, एक अंग्रेजी जहाज पर, डैम्पियर ने पनामा क्षेत्र में स्पेनिश जहाजों और बस्तियों की लूट की एक श्रृंखला जारी रखी। 1708-1710 में, उन्होंने दुनिया भर के एक अभियान के एक नाविक के रूप में भाग लिया। समुद्री डाकू वैज्ञानिक के कार्य विज्ञान के लिए इतने मूल्यवान निकले कि उन्हें आधुनिक समुद्र विज्ञान के जनक में से एक माना जाता है।

झेंग शी (1785-1844) को सबसे सफल समुद्री लुटेरों में से एक माना जाता है। तथ्य यह है कि उसने 2000 जहाजों के एक बेड़े की कमान संभाली, जिस पर 70 हजार से अधिक नाविकों ने सेवा की, उसके कार्यों के पैमाने के बारे में बताएगा। 16 वर्षीय वेश्या "मैडम जिंग" ने प्रसिद्ध समुद्री डाकू झेंग यी से शादी की। 1807 में उनकी मृत्यु के बाद, विधवा को 400 जहाजों का एक समुद्री डाकू बेड़ा विरासत में मिला। Corsairs ने न केवल चीन के तट से दूर व्यापारी जहाजों पर हमला किया, बल्कि नदियों के मुहाने में गहराई तक तैरकर तटीय बस्तियों को तबाह कर दिया। समुद्री लुटेरों की हरकतों से सम्राट इतना हैरान था कि उसने अपना बेड़ा उनके खिलाफ भेज दिया, लेकिन इसके महत्वपूर्ण परिणाम नहीं हुए। झेंग शी की सफलता की कुंजी उसके द्वारा अदालतों में स्थापित किया गया सख्त अनुशासन था। उसने पारंपरिक समुद्री डाकू स्वतंत्रता को समाप्त कर दिया - सहयोगियों को लूटना और कैदियों का बलात्कार करना मौत की सजा थी। हालांकि, उसके एक कप्तान के विश्वासघात के परिणामस्वरूप, 1810 में एक महिला समुद्री डाकू को अधिकारियों के साथ एक समझौता करने के लिए मजबूर होना पड़ा। उसका आगे का करियर एक वेश्यालय और जुए की मांद के मालिक के रूप में रहा। एक समुद्री डाकू की कहानी साहित्य और सिनेमा में परिलक्षित होती है, उसके बारे में कई किंवदंतियाँ हैं।

एडवर्ड लाउ (1690-1724) को नेड लाउ के नाम से भी जाना जाता है। अपने अधिकांश जीवन के लिए, इस आदमी ने छोटी-मोटी चोरी का कारोबार किया। 1719 में, प्रसव के दौरान उनकी पत्नी की मृत्यु हो गई, और एडवर्ड ने महसूस किया कि अब से उन्हें घर से कुछ भी नहीं जोड़ता है। 2 साल बाद, वह अज़ोरेस, न्यू इंग्लैंड और कैरिबियन के आसपास सक्रिय समुद्री डाकू बन गया। इस समय को समुद्री डकैती के युग का अंत माना जाता है, लेकिन लाउ इस तथ्य के लिए प्रसिद्ध हो गया कि कम समय में वह दुर्लभ रक्तपात दिखाते हुए सौ से अधिक जहाजों को पकड़ने में कामयाब रहा।

अरुज बरबरोसा(1473-1518) 16 साल की उम्र में एक समुद्री डाकू बन गया, जब तुर्कों ने लेस्बोस के अपने मूल द्वीप पर कब्जा कर लिया। पहले से ही 20 साल की उम्र में, बारब्रोसा एक निर्दयी और बहादुर दल बन गया। कैद से भागने के बाद, उन्होंने जल्द ही अपने लिए एक जहाज जब्त कर लिया, जो नेता बन गया। अरुज ने ट्यूनीशियाई अधिकारियों के साथ एक समझौता किया, जिसने उसे लूट के हिस्से के बदले में एक द्वीप पर एक आधार व्यवस्थित करने की अनुमति दी। नतीजतन, अरौज के समुद्री डाकू बेड़े ने सभी भूमध्य बंदरगाहों को आतंकित कर दिया। राजनीति में शामिल होने के बाद, अरौज अंततः बारब्रोसा के नाम से अल्जीरिया का शासक बन गया। हालांकि, स्पेनियों के खिलाफ लड़ाई सुल्तान के लिए अच्छी किस्मत नहीं लाई - वह मारा गया। उनका काम उनके छोटे भाई द्वारा जारी रखा गया था, जिसे बारबारोस II के नाम से जाना जाता था।

सभी समुद्री डाकू जहाज, आकार और उत्पत्ति की परवाह किए बिना, कुछ आवश्यकताओं को एक डिग्री या किसी अन्य तक पूरा करते थे। सबसे पहले, एक समुद्री डाकू जहाज में पर्याप्त समुद्री क्षमता होनी चाहिए, क्योंकि उसे अक्सर खुले समुद्र में तूफान सहना पड़ता था। तथाकथित "पाइरेसी का स्वर्ण युग" (1690-1730) कैरिबियन, उत्तरी अमेरिका के अटलांटिक तट, अफ्रीका के पश्चिमी तट और हिंद महासागर में विशेष रूप से समुद्री डकैती गतिविधि द्वारा चिह्नित है। इनमें से पहले दो क्षेत्र बार-बार आने वाले तूफानों के लिए प्रसिद्ध हैं, जिनका मौसम जून से नवंबर तक रहता है, अगस्त-सितंबर में चरम पर पहुंच जाता है। 17 वीं शताब्दी की शुरुआत में, नाविक पहले से ही अटलांटिक में तूफान के मौसम के अस्तित्व के बारे में अच्छी तरह से जानते थे और ये तूफान पश्चिम अफ्रीकी तट से उत्पन्न होते हैं। नाविकों ने आने वाले तूफान की भविष्यवाणी करना सीख लिया है। यह जानते हुए कि एक तूफान आ रहा है, जहाज का कप्तान उससे दूर जाने या आश्रय खोजने की कोशिश कर सकता है। 150 किमी / घंटा से अधिक की गति से चलने वाली हवाओं ने तट को विनाशकारी क्षति पहुंचाई और सदियों तक जहाज डूबे रहे। समुद्री लुटेरों के लिए, जिनकी अधिकांश बंदरगाहों तक पहुंच नहीं थी, तूफान एक विशेष खतरा थे। उनके जहाजों को विशेष रूप से स्थिर होना था और किसी भी तूफान का सामना करना पड़ता था। एक समुद्री डाकू जहाज के अनिवार्य गुण तूफान पाल का एक सेट, एक मजबूत पतवार, पकड़ से पानी पंप करने के लिए विश्वसनीय पंप और एक अनुभवी चालक दल थे। समुद्री लुटेरों के लिए, तूफान का एक सकारात्मक पक्ष भी था, क्योंकि उन्होंने अन्य जहाजों को क्षतिग्रस्त कर दिया, जिससे वे रक्षाहीन हो गए। समुद्री डाकू हेनरी जेनिंग्स ने अपने करियर की शुरुआत 1715 के तूफान से धुले हुए स्पेनिश गैलियंस को लूटने के लिए की थी। हिंद महासागर में, उष्णकटिबंधीय चक्रवात कम खतरनाक नहीं थे, जिन्हें पश्चिमी प्रशांत क्षेत्र में टाइफून के रूप में जाना जाता है। उत्तरी हिंद महासागर में, उष्णकटिबंधीय चक्रवात मई से नवंबर तक उग्र होते हैं, जबकि दक्षिण में चक्रवात का मौसम दिसंबर से मार्च तक होता है। मौसम विज्ञानी औसतन 85 हरिकेन, टाइफून और ट्रॉपिकल साइक्लोन प्रति वर्ष करते हैं। जाहिर है, "पाइरेसी के स्वर्ण युग" के वर्षों के दौरान यह संख्या लगभग समान थी। आधुनिक जहाजों के लिए भी तूफान और आंधी खतरनाक हैं। नौकायन "जहाजों" के लिए वे कितने खतरनाक थे, रेडियो द्वारा तूफान की चेतावनी प्राप्त करने के अवसर से वंचित! इसे केप ऑफ गुड होप के क्षेत्र में अटलांटिक तूफान और अशांति के निरंतर जोखिम में जोड़ें ... दिलचस्प बात यह है कि उन दिनों, ट्रान्साटलांटिक क्रॉसिंग (और सर्कुलेशन!) अक्सर स्लोप और यहां तक कि छोटे जहाजों द्वारा बनाए जाते थे, जो आज केवल तटीय मछली पकड़ने के लिए उपयोग किया जाता है (अर्थात समान आकार के जहाज)। उदाहरण के लिए, बार्थोलोम्यू रॉबर्ट्स ने कई बार अटलांटिक को पार किया और ब्राजील से न्यूफ़ाउंडलैंड तक नई दुनिया के तट पर भी चले। एक लंबी यात्रा के दौरान एक जहाज के लकड़ी के पतवार पर भार एक तूफान के दौरान अल्पकालिक भार के साथ संगत होता है। शैवाल और गोले के साथ तल की लगातार गंदगी से समस्या और बढ़ जाती है, जो जहाज के नौकायन प्रदर्शन को गंभीर रूप से खराब कर देती है। एक अत्यधिक ऊंचा हो गया नौकायन जहाज तीन या चार समुद्री मील से अधिक की गति तक नहीं पहुंच सकता है। इसलिए, समय-समय पर जहाज के तल की सफाई करना बहुत महत्वपूर्ण है। लेकिन अगर सेना और व्यापारियों के पास बंदरगाह शहरों में शिपयार्ड थे, तो समुद्री लुटेरों को अपने जहाजों के निचले हिस्से को गुप्त रूप से साफ करना पड़ता था, एकांत खण्डों और नदी के मुहाने में छिपकर। एक छोटे जहाज (स्लूप या ब्रिग) के तल (क्रीलिंग, कीलिंग) की सफाई में आमतौर पर एक सप्ताह का समय लगता है। इस ऑपरेशन के लिए बड़े जहाजों को आनुपातिक रूप से अधिक समय की आवश्यकता होती है। परिभ्रमण के दौरान, जहाज हमले के लिए कमजोर था, और एक समान स्थिति में समुद्री डाकू जहाजों पर हमले ज्ञात हैं।

जहाज को लकड़ी के कीड़ों से भी खतरा है। कैरेबियन सागर का पानी लकड़ी के कीड़ों से सबसे अधिक प्रभावित होता है, इसलिए इस क्षेत्र में नौकायन करने वाले लकड़ी के जहाज दूसरों की तुलना में तेजी से खराब होते हैं। स्पेनियों ने इस नियम का पालन किया कि कैरेबियन सागर में नियमित यात्रा करने वाला जहाज दस साल से अधिक नहीं चल सकता, भले ही पतवार की रक्षा के लिए उपाय किए गए हों। यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि जहाज के स्थायित्व की समस्या समुद्री डाकुओं के सामने कभी नहीं उठी, क्योंकि उनमें से सबसे सफल, जैसे बार्थोलोम्यू रॉबर्ट्स ने शायद ही कभी दो साल से अधिक समय तक काम किया हो। अटलांटिक के पार नौकायन के लिए बड़े जहाज बेहतर अनुकूल थे, लेकिन परिभ्रमण के लिए अधिक समय की आवश्यकता थी। एक छोटे जहाज के तल को साफ करना बहुत आसान है। छोटे जहाजों में एक उथला मसौदा होता है, जो उन्हें तटीय जल में अधिक आत्मविश्वास से नेविगेट करने की अनुमति देता है, साथ ही साथ नदी के मुहाने, रेत के किनारे और अंतर्देशीय जल में तैरता है। 1715 में, न्यूयॉर्क हंटर के गवर्नर ने लंदन को निम्नलिखित पंक्तियाँ लिखीं: "तट निजी लोगों से भरा हुआ है, जो उथले पानी में ओरों पर नौकायन करने के अवसर का लाभ उठाते हुए, महामहिम के जहाजों को छोड़ देते हैं।" गवर्नर ने अपने निपटान में लांग आईलैंड के उथले पानी और हडसन के मुहाने में समुद्री डाकुओं से लड़ने में सक्षम नारों की एक नाव की मांग की।

एक समुद्री डाकू जहाज के लिए एक और अनिवार्य आवश्यकता उच्च गति थी। एक गणितीय सूत्र है जो एक जहाज के आकार, पतवार के आकार और एक जहाज द्वारा ले जा सकने वाले पालों की संख्या के बीच संबंध को निर्धारित करता है। सैद्धांतिक रूप से, एक बड़ा जहाज अधिक पाल ले जा सकता है, लेकिन इसके पतवार में एक बड़ा विस्थापन भी होता है। एक बड़े पाल क्षेत्र का गति पर सकारात्मक प्रभाव पड़ता है, जबकि एक बड़ा विस्थापन, इसके विपरीत, इसे सीमित करता है। ब्रिगेंटाइन जैसे छोटे शिल्प में बहुत कम हवा होती है, लेकिन पाल क्षेत्र का विस्थापन के अनुपात वर्गाकार जहाजों की तुलना में अधिक होता है, जिससे उन्हें गति का लाभ मिलता है। छोटे संकीर्ण और उथले-ड्राफ्ट जहाजों, जैसे कि स्लूप और स्कूनर, में परिष्कृत हाइड्रोडायनामिक्स होते हैं, जिससे उनकी गति भी बढ़ जाती है। यद्यपि गति तीसरी डिग्री के एक जटिल समीकरण द्वारा निर्धारित की जाती है, इसे निर्धारित करने वाले मुख्य कारण सर्वविदित हैं। समुद्री डाकू जहाज आमतौर पर सीधे-धांधली वाले व्यापारी जहाजों की तुलना में तेज़ होते थे। समुद्री डाकू अपनी गति के लिए कुछ प्रकार के जहाजों को ठीक से महत्व देते थे। इसलिए, जमैका या बरमूडा में निर्मित सिंगल-मास्टेड स्लोप समुद्री लुटेरों के बीच विशेष रूप से लोकप्रिय थे।

जहाज की गति उन कारकों से भी प्रभावित होती है जिन्हें गणितीय रूप से व्यक्त करना मुश्किल है। हम पहले ही नीचे के फाउलिंग के बारे में बात कर चुके हैं। समुद्री लुटेरों को अपने जहाजों को नियमित रूप से उलटने की जरूरत थी, क्योंकि गति की हर अतिरिक्त गांठ उनके लिए महत्वपूर्ण थी। कुछ खास तरह के जहाज कुछ हवाओं में बेहतर तरीके से चले। उदाहरण के लिए, गैफ पाल वाले जहाज वर्गाकार पाल वाले जहाजों की तुलना में हवा में तेज गति से चल सकते हैं, एक लैटिन पाल विशेष रूप से एक तरफ हवा में अच्छा होता है, लेकिन एक निष्पक्ष में बहुत कम मदद करता है। लेकिन सबसे महत्वपूर्ण बात कप्तान का अनुभव और टीम की योग्यता थी। अनुभवी नाविक अपने जहाज की विशेषताओं को जानकर गति की एक अतिरिक्त गाँठ को निचोड़ सकते हैं। अन्य चीजें समान होने पर, एक अनुभवी चालक दल निश्चित रूप से दुश्मन को मात देगा। जब 1718 में रॉयल नेवी के जहाज चार्ल्स वेन को रोकने के लिए बहामास की ओर रवाना हुए, तो समुद्री डाकू, अपने कौशल और जहाज के गुणों के कारण, अपने पीछा करने वालों से अलग होने में सक्षम था। एक अंग्रेज अधिकारी के अनुसार, जब शाही जहाजों ने एक किया तो वेन ने दो पैर किए। अंत में, एक समुद्री डाकू जहाज के लिए पर्याप्त आयुध महत्वपूर्ण था। जहाज जितनी अधिक बंदूकें ढोता है, उसका विस्थापन उतना ही अधिक होता है, गति उतनी ही कम होती है। एक सफल समुद्री डाकू के लिए, तोपों को प्राप्त करना कोई समस्या नहीं थी। वे सवार किसी भी जहाज पर पाए जा सकते थे। समुद्री डाकू एक तोपखाने द्वंद्वयुद्ध के साथ एक नौसैनिक युद्ध को सुलझाने से बचते थे, क्योंकि वे ट्रॉफी के पतवार को नुकसान नहीं पहुंचाना चाहते थे। हालांकि, यह जानकर आश्चर्य होता है कि समुद्री लुटेरों ने अपने जहाजों को जितना संभव हो सके बांटने की कोशिश की, कभी-कभी उन्हें असली फ्लोटिंग बैटरी में बदल दिया। यह सब विशेष रूप से युद्धपोतों के साथ बैठक के मामले में किया गया था। बड़े जहाज अधिक बंदूकें ले जा सकते हैं और अधिक आरामदायक लड़ाई मंच प्रदान कर सकते हैं। हम आपको नीचे समुद्री डाकू जहाजों के आयुध के बारे में और बताएंगे। अब हम सिर्फ यह ध्यान दें कि समुद्री लुटेरों ने अपने जहाजों के हथियारों, गति और समुद्री योग्यता के बीच अलग-अलग तरीकों से संतुलन पाया। जबकि कुछ ने कम से कम आयुध के साथ छोटे, तेज नारे पसंद किए, अन्य ने प्रभावशाली तोपखाने और नौकायन हथियार ले जाने में सक्षम बड़े जहाजों को हासिल करने का प्रयास किया।

सबसे प्रसिद्ध समुद्री डाकू

बार्थोलोम्यू रॉबर्ट्स(1682-1722)। यह समुद्री डाकू इतिहास में सबसे सफल और सफल लोगों में से एक था। ऐसा माना जाता है कि रॉबर्ट्स चार सौ से अधिक जहाजों पर कब्जा करने में सक्षम थे। उसी समय, समुद्री डाकू की निकासी की लागत 50 मिलियन पाउंड से अधिक थी। और समुद्री डाकू ने सिर्फ ढाई साल में ऐसे नतीजे हासिल किए। बार्थोलोम्यू एक असामान्य समुद्री डाकू था - वह प्रबुद्ध था और फैशनेबल कपड़े पहनना पसंद करता था। रॉबर्ट्स को अक्सर बरगंडी वास्कट और जांघिया में देखा जाता था, उन्होंने एक लाल प्लम के साथ एक टोपी पहनी थी, और एक सोने की चेन जिसके साथ एक हीरे का क्रॉस उसकी छाती पर लटका हुआ था। समुद्री डाकू ने शराब का बिल्कुल भी दुरुपयोग नहीं किया, जैसा कि इस माहौल में प्रथागत था। इसके अलावा, उसने अपने नाविकों को नशे के लिए भी दंडित किया। हम कह सकते हैं कि यह बार्थोलोम्यू था, जिसे "ब्लैक बार्ट" उपनाम दिया गया था और वह इतिहास का सबसे सफल समुद्री डाकू था। इसके अलावा, हेनरी मॉर्गन के विपरीत, उन्होंने अधिकारियों के साथ कभी सहयोग नहीं किया। और प्रसिद्ध समुद्री डाकू का जन्म साउथ वेल्स में हुआ था। उनका समुद्री करियर एक गुलाम जहाज पर तीसरे साथी के रूप में शुरू हुआ। रॉबर्ट्स के कर्तव्यों में "कार्गो" और उसकी सुरक्षा की देखभाल करना शामिल था। हालांकि, समुद्री लुटेरों द्वारा पकड़े जाने के बाद नाविक खुद एक गुलाम की भूमिका में था। फिर भी, युवा यूरोपीय कप्तान हॉवेल डेविस को खुश करने में सक्षम था, जिसने उसे पकड़ लिया, और उसने उसे अपने दल में स्वीकार कर लिया। और जून 1719 में, किले के तूफान के दौरान गिरोह के नेता की मृत्यु के बाद, रॉबर्ट्स थे जिन्होंने टीम का नेतृत्व किया। उसने तुरंत गिनी के तट पर प्रिंसिपे के दुर्भाग्यपूर्ण शहर पर कब्जा कर लिया और इसे पृथ्वी के चेहरे पर धराशायी कर दिया। समुद्र में जाने के बाद, समुद्री डाकू ने जल्दी से कई व्यापारी जहाजों पर कब्जा कर लिया। हालांकि, अफ्रीकी तट पर लूट दुर्लभ थी, यही वजह है कि 1720 की शुरुआत में रॉबर्ट्स कैरिबियन के लिए रवाना हुए। एक सफल समुद्री डाकू की महिमा ने उसे पछाड़ दिया, और व्यापारी जहाज पहले ही ब्लैक बार्ट के जहाज को देखकर दूर भाग गए। उत्तर में, रॉबर्ट्स ने अफ्रीकी माल को लाभप्रद रूप से बेचा। 1720 की सभी गर्मियों में वह भाग्यशाली था - समुद्री डाकू ने कई जहाजों पर कब्जा कर लिया, उनमें से 22 सीधे खण्ड में थे। हालाँकि, डकैती में लिप्त रहते हुए भी, ब्लैक बार्ट एक पवित्र व्यक्ति बना रहा। वह हत्याओं और डकैतियों के बीच बहुत प्रार्थना करने में भी कामयाब रहा। लेकिन यह समुद्री डाकू था जो जहाज के किनारे फेंके गए बोर्ड की मदद से क्रूर निष्पादन के साथ आया था। टीम अपने कप्तान से इतना प्यार करती थी कि वे दुनिया के छोर तक उसका पीछा करने के लिए तैयार थे। और स्पष्टीकरण सरल था - रॉबर्ट्स बेहद भाग्यशाली थे। कई बार, वह 7 से 20 समुद्री डाकू जहाजों में कामयाब रहा। टीमों में भगोड़े अपराधी और विभिन्न राष्ट्रीयताओं के दास शामिल थे, जो खुद को "हाउस ऑफ लॉर्ड्स" कहते थे। और ब्लैक बार्ट के नाम ने पूरे अटलांटिक में आतंक को प्रेरित किया।

हेनरी मॉर्गन(1635-1688) दुनिया में सबसे प्रसिद्ध समुद्री डाकू बन गया, जिसने एक तरह की प्रसिद्धि का आनंद लिया। यह आदमी अपने कारनामों के लिए इतना प्रसिद्ध नहीं हुआ, जितना कि एक कमांडर और राजनेता के रूप में अपनी गतिविधियों के लिए। मॉर्गन की मुख्य योग्यता पूरे कैरेबियन सागर पर नियंत्रण हासिल करने में इंग्लैंड की मदद थी। हेनरी बचपन से ही एक चंचल स्वभाव के थे, जिसने उनके वयस्क जीवन को प्रभावित किया। थोड़े समय में, वह एक गुलाम बनने में कामयाब रहा, ठगों के अपने गिरोह को इकट्ठा किया और अपना पहला जहाज प्राप्त किया। रास्ते में कई लोगों को लूट लिया। रानी की सेवा में रहते हुए, मॉर्गन ने अपनी ऊर्जा को स्पेनिश उपनिवेशों को बर्बाद करने के लिए निर्देशित किया, उन्होंने इसे पूरी तरह से किया। नतीजतन, सभी ने सक्रिय नाविक का नाम सीखा। लेकिन फिर समुद्री डाकू ने अचानक घर बसाने का फैसला किया - उसने शादी कर ली, एक घर खरीदा ... हालांकि, एक हिंसक स्वभाव ने अपना टोल लिया, इसके अलावा, अपने अवकाश पर, हेनरी को एहसास हुआ कि तटीय शहरों पर कब्जा करना सिर्फ लूटने से कहीं अधिक लाभदायक था जहाजों। एक बार मॉर्गन ने एक मुश्किल चाल का इस्तेमाल किया। शहरों में से एक के पास पहुंचने पर, उसने एक बड़ा जहाज लिया और उसे बारूद के साथ शीर्ष पर भर दिया, इसे शाम को स्पेनिश बंदरगाह पर भेज दिया। एक बड़े विस्फोट से इतनी उथल-पुथल मच गई कि शहर की रक्षा करने वाला कोई नहीं था। तो शहर ले लिया गया था, और मॉर्गन की चालाकी के कारण स्थानीय बेड़े को नष्ट कर दिया गया था। पनामा पर हमला करते हुए, कमांडर ने शहर के चारों ओर सेना भेजकर, जमीन से शहर पर हमला करने का फैसला किया। नतीजतन, युद्धाभ्यास सफल रहा, किला गिर गया। मॉर्गन ने अपने जीवन के अंतिम वर्ष जमैका के लेफ्टिनेंट गवर्नर के पद पर बिताए। उनका पूरा जीवन शराब के रूप में व्यवसाय के लिए उपयुक्त सभी आकर्षण के साथ, एक उन्मत्त समुद्री डाकू गति में बिताया गया था। केवल रम ने बहादुर नाविक को हराया - वह यकृत के सिरोसिस से मर गया और उसे एक रईस के रूप में दफनाया गया। सच है, समुद्र ने उसकी राख ले ली - भूकंप के बाद कब्रिस्तान समुद्र में गिर गया।
फ्रांसिस ड्रेक(1540-1596) का जन्म इंग्लैंड में एक पुजारी के परिवार में हुआ था। युवक ने अपने समुद्री करियर की शुरुआत एक छोटे व्यापारी जहाज पर केबिन बॉय के रूप में की थी। यह वहाँ था कि स्मार्ट और चौकस फ्रांसिस ने नेविगेशन की कला सीखी। पहले से ही 18 साल की उम्र में, उन्हें अपने जहाज की कमान मिली, जो उन्हें पुराने कप्तान से विरासत में मिली थी। उन दिनों, रानी ने समुद्री डाकू छापे को आशीर्वाद दिया, जब तक कि उन्हें इंग्लैंड के दुश्मनों के खिलाफ निर्देशित किया गया। इन यात्राओं में से एक के दौरान, ड्रेक एक जाल में गिर गया, लेकिन, 5 अन्य अंग्रेजी जहाजों की मृत्यु के बावजूद, वह अपने जहाज को बचाने में कामयाब रहा। समुद्री डाकू जल्दी ही अपनी क्रूरता के लिए प्रसिद्ध हो गया, और भाग्य को उससे प्यार हो गया। स्पेनियों से बदला लेने की कोशिश करते हुए, ड्रेक उनके खिलाफ अपना युद्ध छेड़ना शुरू कर देता है - वह उनके जहाजों और शहरों को लूट लेता है। 1572 में, वह "सिल्वर कारवां" पर कब्जा करने में कामयाब रहा, जिसमें 30 टन से अधिक चांदी थी, जिसने तुरंत समुद्री डाकू को अमीर बना दिया। ड्रेक की एक दिलचस्प विशेषता यह थी कि उसने न केवल और अधिक लूटने की कोशिश की, बल्कि पहले के अज्ञात स्थानों की यात्रा भी की। नतीजतन, कई नाविक दुनिया के नक्शे को स्पष्ट और सही करने में अपने काम के लिए ड्रेक के प्रति कृतज्ञता से भर गए। रानी की अनुमति से, समुद्री डाकू ऑस्ट्रेलिया की खोज के आधिकारिक संस्करण के साथ, दक्षिण अमेरिका में एक गुप्त अभियान पर चला गया। अभियान एक बड़ी सफलता थी। दुश्मनों के जाल से बचते हुए ड्रेक ने इतनी चतुराई से युद्धाभ्यास किया, कि वह अपने घर के रास्ते में दुनिया भर की यात्रा करने में कामयाब रहा। रास्ते में, उसने दक्षिण अमेरिका में स्पेनिश बस्तियों पर हमला किया, अफ्रीका की परिक्रमा की और घर में आलू के कंद लाए। अभियान से कुल लाभ अभूतपूर्व था - आधा मिलियन पाउंड से अधिक। तब यह पूरे देश के बजट से दोगुना था। नतीजतन, जहाज पर ही, ड्रेक को नाइट की उपाधि दी गई - एक अभूतपूर्व मामला, जिसका इतिहास में कोई एनालॉग नहीं है। समुद्री डाकू की महानता का चरमोत्कर्ष 16वीं शताब्दी के अंत में आया, जब उसने अजेय आर्मडा की हार में एक एडमिरल के रूप में भाग लिया। भविष्य में, भाग्य समुद्री डाकू से दूर हो गया, अमेरिकी तटों के बाद की यात्राओं में से एक के दौरान, वह डेंगू बुखार से बीमार पड़ गया और उसकी मृत्यु हो गई।

एडवर्ड टीच(1680-1718) अपने उपनाम ब्लैकबीर्ड से बेहतर जाना जाता है। इस बाहरी विशेषता के कारण ही टिच को एक भयानक राक्षस माना जाता था। इस कोर्सेर की गतिविधियों का पहला उल्लेख केवल 1717 को संदर्भित करता है, जो अंग्रेज ने इससे पहले किया था वह अज्ञात रहा। परोक्ष साक्ष्यों से यह अनुमान लगाया जा सकता है कि वह एक सैनिक था, लेकिन वह वीरान हो गया और फिलाबस्टर बन गया। तब वह पहले से ही समुद्री डकैती कर रहा था, अपनी दाढ़ी से लोगों को डरा रहा था, जिससे लगभग पूरा चेहरा ढक गया था। टिच बहुत बहादुर और साहसी था, जिससे उसे अन्य समुद्री लुटेरों का सम्मान मिला। वह अपनी दाढ़ी में बत्ती बुनता है, जो धूम्रपान, विरोधियों को डराता है। 1716 में, एडवर्ड को फ्रांसीसी के खिलाफ निजी अभियान चलाने के लिए अपने नारे की कमान दी गई थी। टीच ने जल्द ही एक बड़े जहाज पर कब्जा कर लिया और इसे क्वीन ऐनी रिवेंज का नाम देते हुए अपना प्रमुख बना लिया। इस समय समुद्री डाकू जमैका क्षेत्र में काम करता है, सभी को लगातार लूटता है और नए गुर्गे प्राप्त करता है। 1718 की शुरुआत तक, टिच की कमान के तहत पहले से ही 300 लोग थे। एक साल में, वह 40 से अधिक जहाजों पर कब्जा करने में कामयाब रहा। सभी समुद्री लुटेरों को पता था कि दाढ़ी वाला आदमी कुछ निर्जन द्वीपों पर खजाना छिपा रहा है, लेकिन कोई नहीं जानता था कि वास्तव में कहाँ है। अंग्रेजों के खिलाफ समुद्री डाकू के अत्याचार और उपनिवेशों की लूट ने अधिकारियों को ब्लैकबर्ड के शिकार की घोषणा करने के लिए मजबूर किया। एक प्रभावशाली इनाम की घोषणा की गई और टीच को ट्रैक करने के लिए लेफ्टिनेंट मेनार्ड को काम पर रखा गया। नवंबर 1718 में, अधिकारियों ने समुद्री डाकू को पीछे छोड़ दिया और युद्ध के दौरान मारा गया। टीच का सिर काट दिया गया था, और शरीर को यार्ड पर लटका दिया गया था।

विलियम किड्डो(1645-1701)। डॉक के पास स्कॉटलैंड में जन्मे, भविष्य के समुद्री डाकू ने बचपन से ही अपने भाग्य को समुद्र से जोड़ने का फैसला किया। 1688 में, किड, एक साधारण नाविक होने के नाते, हैती के पास एक जहाज़ की तबाही से बच गया और उसे एक समुद्री डाकू बनने के लिए मजबूर किया गया। 1689 में, अपने सहयोगियों को धोखा देने के बाद, विलियम ने फ्रिगेट पर कब्जा कर लिया, इसे "धन्य विलियम" कहा। मार्के के एक पत्र की मदद से किड ने फ्रांसीसियों के खिलाफ युद्ध में भाग लिया। 1690 की सर्दियों में, टीम का हिस्सा उसे छोड़ गया, और किड ने घर बसाने का फैसला किया। उसने भूमि और संपत्ति पर कब्जा करके एक धनी विधवा से विवाह किया। लेकिन एक समुद्री डाकू के दिल ने रोमांच की मांग की, और अब, 5 साल बाद, वह पहले से ही फिर से कप्तान है। शक्तिशाली फ्रिगेट "बहादुर" को लूटने का इरादा था, लेकिन केवल फ्रांसीसी। आखिरकार, अभियान को राज्य द्वारा प्रायोजित किया गया था, जिसे अनावश्यक राजनीतिक घोटालों की आवश्यकता नहीं थी। हालांकि, नाविकों ने मुनाफे की कमी को देखते हुए समय-समय पर विद्रोह किया। फ्रांसीसी माल के साथ एक समृद्ध जहाज पर कब्जा करने से स्थिति नहीं बची। अपने पूर्व अधीनस्थों से भागकर, किड ने ब्रिटिश अधिकारियों के हाथों में आत्मसमर्पण कर दिया। समुद्री डाकू को लंदन ले जाया गया, जहां वह जल्दी से राजनीतिक दलों के संघर्ष में सौदेबाजी की चिप बन गया। समुद्री डकैती और एक जहाज के अधिकारी (जो विद्रोह के भड़काने वाले थे) की हत्या के आरोप में, किड को मौत की सजा सुनाई गई थी। 1701 में, समुद्री डाकू को फांसी पर लटका दिया गया था, और उसके शरीर को 23 साल के लिए टेम्स के ऊपर लोहे के पिंजरे में लटका दिया गया था, आसन्न सजा के कोर्स के लिए चेतावनी के रूप में।

मैरी रीड(1685-1721)। बचपन से ही लड़की लड़के के कपड़े पहनती थी। इसलिए मां ने अपने बेटे की मौत को छिपाने की कोशिश की, जो जल्दी मर गया। 15 साल की उम्र में, मैरी सेना में सेवा करने चली गईं। फ़्लैंडर्स की लड़ाई में, मार्क नाम के तहत, उसने साहस के चमत्कार दिखाए, लेकिन उसने पदोन्नति की प्रतीक्षा नहीं की। तब महिला ने घुड़सवार सेना में शामिल होने का फैसला किया, जहां उसे अपने सहयोगी से प्यार हो गया। शत्रुता समाप्त होने के बाद, जोड़े ने शादी कर ली। हालांकि, खुशी लंबे समय तक नहीं रही, उनके पति की अप्रत्याशित रूप से मृत्यु हो गई, पुरुषों के कपड़े पहने मैरी एक नाविक बन गईं। जहाज समुद्री लुटेरों के हाथों में गिर गया, महिला को कप्तान के साथ रहने के लिए उनके साथ जुड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा। युद्ध में, मैरी ने एक पुरुष वर्दी पहनी थी, सभी के साथ समान आधार पर झड़पों में भाग लिया। समय के साथ, महिला को एक कारीगर से प्यार हो गया जिसने एक समुद्री डाकू की मदद की। उन्होंने शादी भी कर ली और अतीत को खत्म करने वाले थे। लेकिन यहां भी खुशी ज्यादा दिन नहीं टिकी। गर्भवती रीड को अधिकारियों ने पकड़ लिया। जब उसे अन्य समुद्री लुटेरों के साथ पकड़ा गया, तो उसने कहा कि वह उसकी इच्छा के विरुद्ध डकैती कर रही है। हालांकि, अन्य समुद्री लुटेरों ने दिखाया कि जहाजों को लूटने और बोर्डिंग के मामले में मैरी रीड से ज्यादा दृढ़ कोई नहीं था। अदालत ने एक गर्भवती महिला को फांसी देने की हिम्मत नहीं की, उसने एक शर्मनाक मौत से डरे बिना, जमैका की जेल में अपने भाग्य का धैर्यपूर्वक इंतजार किया। लेकिन पहले तेज बुखार ने उसकी जान ले ली।
बोनी, ऐनी(1690 -?) - सबसे प्रसिद्ध महिला समुद्री डाकुओं में से एक। आयरलैंड में एक धनी वकील विलियम कॉर्मैक के परिवार में जन्मे। उसने अपना बचपन दक्षिण कैरोलिना में बिताया, जहां परिवार चला गया जब ऐन के पिता ने एक वृक्षारोपण खरीदा। बहुत जल्दी उसने एक साधारण नाविक जेम्स बोनी से शादी कर ली, जिसके साथ वह रोमांच की तलाश में भाग गई। फिर ऐनी बोनी एक प्रसिद्ध समुद्री डाकू के साथ जुड़ गई।जैक रैकहम. उसने अपने जहाज पर नौकायन करना शुरू कर दिया और समुद्री डाकू छापे में भाग लिया। इनमें से एक छापे के दौरान, ऐन मिलेमैरी रीड। , जिसके बाद वे एक साथ समुद्री डकैती में लगे रहे। यह ठीक से ज्ञात नहीं है कि पूर्व वकील की बिगड़ैल बेटी ने कितने जीवन बर्बाद किए, लेकिन 1720 में समुद्री डाकू जहाज पर घात लगाकर हमला किया गया, जिसके बाद सभी लुटेरों को फांसी का इंतजार था। हालांकि, उस समय तक, ऐन पहले से ही गर्भवती थी, अमीर डैडी का हस्तक्षेप काम आया, ताकि अंत में समुद्री डाकू अच्छी तरह से योग्य फांसी से बचने और यहां तक कि मुक्त होने में कामयाब रहे। फिर उसके सारे निशान मिट जाते हैं। सामान्य तौर पर, एन बोनी का उदाहरण दिलचस्प है, उन दिनों में एक दुर्लभ मामले के रूप में जब एक महिला ने विशुद्ध रूप से मर्दाना शिल्प लिया था।

झेंग शिओ(1785-1844) को सबसे सफल समुद्री लुटेरों में से एक माना जाता है। तथ्य यह है कि उसने 2000 जहाजों के एक बेड़े की कमान संभाली, जिस पर 70 हजार से अधिक नाविकों ने सेवा की, उसके कार्यों के पैमाने के बारे में बताएगा। 16 वर्षीय वेश्या "मैडम जिंग" ने प्रसिद्ध समुद्री डाकू झेंग यी से शादी की। 1807 में उनकी मृत्यु के बाद, विधवा को 400 जहाजों का एक समुद्री डाकू बेड़ा विरासत में मिला। Corsairs ने न केवल चीन के तट से दूर व्यापारी जहाजों पर हमला किया, बल्कि नदियों के मुहाने में गहराई तक तैरकर तटीय बस्तियों को तबाह कर दिया। समुद्री लुटेरों की हरकतों से सम्राट इतना हैरान था कि उसने अपना बेड़ा उनके खिलाफ भेज दिया, लेकिन इसके महत्वपूर्ण परिणाम नहीं हुए। झेंग शी की सफलता की कुंजी उसके द्वारा अदालतों में स्थापित किया गया सख्त अनुशासन था। उसने पारंपरिक समुद्री डाकू स्वतंत्रता को समाप्त कर दिया - सहयोगियों को लूटना और कैदियों का बलात्कार करना मौत की सजा थी। हालांकि, उसके एक कप्तान के विश्वासघात के परिणामस्वरूप, 1810 में एक महिला समुद्री डाकू को अधिकारियों के साथ एक समझौता करने के लिए मजबूर होना पड़ा। उसका आगे का करियर एक वेश्यालय और जुए की मांद के मालिक के रूप में रहा। एक समुद्री डाकू की कहानी साहित्य और सिनेमा में परिलक्षित होती है, उसके बारे में कई किंवदंतियाँ हैं।

विलियम डैम्पियर(1651-1715) को अक्सर न केवल एक समुद्री डाकू के रूप में, बल्कि एक वैज्ञानिक के रूप में भी जाना जाता है। आखिरकार, उन्होंने प्रशांत महासागर में कई द्वीपों की खोज करते हुए, तीन दौर की दुनिया की यात्राएँ कीं। जल्दी अनाथ होकर विलियम ने समुद्र का रास्ता चुना। पहले तो उसने व्यापारिक यात्राओं में भाग लिया, और फिर वह युद्ध करने में सफल रहा। 1674 में, एक अंग्रेज एक व्यापारिक एजेंट के रूप में जमैका आया, लेकिन इस क्षमता में उसका करियर नहीं चल पाया, और डैम्पियर को फिर से एक व्यापारी जहाज का नाविक बनने के लिए मजबूर होना पड़ा। कैरिबियन की खोज के बाद, विलियम मैक्सिको की खाड़ी के तट पर, युकाटन तट पर बस गए। यहां उन्हें भगोड़े दासों और फिलीबस्टर्स के रूप में दोस्त मिले। डैम्पियर का बाद का जीवन मध्य अमेरिका के माध्यम से यात्रा करने, भूमि और समुद्र पर स्पेनिश बस्तियों को लूटने के विचार में हुआ। वह चिली, पनामा, न्यू स्पेन के पानी में रवाना हुए। डैम्पियर ने लगभग तुरंत ही अपने कारनामों पर ध्यान देना शुरू कर दिया। नतीजतन, 1697 में, उनकी पुस्तक "ए न्यू जर्नी अराउंड द वर्ल्ड" प्रकाशित हुई, जिसने उन्हें प्रसिद्ध बना दिया। डैम्पियर लंदन के सबसे प्रतिष्ठित घरों का सदस्य बन गया, शाही सेवा में प्रवेश किया और एक नई किताब लिखकर अपना शोध जारी रखा। हालांकि, 1703 में, एक अंग्रेजी जहाज पर, डैम्पियर ने पनामा क्षेत्र में स्पेनिश जहाजों और बस्तियों की लूट की एक श्रृंखला जारी रखी। 1708-1710 में, उन्होंने दुनिया भर के एक अभियान के एक नाविक के रूप में भाग लिया। समुद्री डाकू वैज्ञानिक के कार्य विज्ञान के लिए इतने मूल्यवान निकले कि उन्हें आधुनिक समुद्र विज्ञान के जनक में से एक माना जाता है।

एडवर्ड लाउ(1690-1724) को नेड लाउ के नाम से भी जाना जाता है। अपने अधिकांश जीवन के लिए, इस आदमी ने छोटी-मोटी चोरी का कारोबार किया। 1719 में, प्रसव के दौरान उनकी पत्नी की मृत्यु हो गई, और एडवर्ड ने महसूस किया कि अब से उन्हें घर से कुछ भी नहीं जोड़ता है। 2 साल बाद, वह अज़ोरेस, न्यू इंग्लैंड और कैरिबियन के आसपास सक्रिय समुद्री डाकू बन गया। इस समय को समुद्री डकैती के युग का अंत माना जाता है, लेकिन लाउ इस तथ्य के लिए प्रसिद्ध हो गया कि कम समय में वह दुर्लभ रक्तपात दिखाते हुए सौ से अधिक जहाजों को पकड़ने में कामयाब रहा।

जैक रैकहम (1682-1720)। और इस मशहूर समुद्री डाकू का नाम केलिको जैक रखा गया। तथ्य यह है कि उन्हें केलिको पैंट पहनना पसंद था, जो भारत से लाए गए थे। और यद्यपि यह समुद्री डाकू सबसे क्रूर या सबसे सफल नहीं था, वह प्रसिद्ध होने में कामयाब रहा। तथ्य यह है कि रैकहम की टीम में एक ही बार में दो महिलाओं ने पुरुषों के कपड़े पहने थे - मैरी रीड और एन बोनी। वे दोनों एक समुद्री डाकू की मालकिन थीं। इस तथ्य के लिए धन्यवाद, साथ ही साथ उनकी महिलाओं के साहस और साहस के लिए, रैकहम टीम भी प्रसिद्ध हो गई। लेकिन किस्मत ने उसे तब बदल दिया जब 1720 में उसका जहाज जमैका के गवर्नर के जहाज से मिल गया। उस समय, समुद्री लुटेरों का पूरा दल नशे में धुत्त था। उत्पीड़न से बचने के लिए, रैकहम ने लंगर काटने का आदेश दिया। हालांकि, सेना उसे पकड़ने और एक छोटी सी लड़ाई के बाद उसे लेने में सक्षम थी। समुद्री लुटेरों के कप्तान को उनके पूरे दल के साथ, पोर्ट रॉयल में जमैका में फांसी पर लटका दिया गया था। अपनी मृत्यु से ठीक पहले, रैकहम ने एन बोनी से मिलने के लिए कहा। लेकिन उसने खुद उसे यह कहते हुए मना कर दिया कि अगर समुद्री डाकू एक आदमी की तरह लड़ता, तो वह कुत्ते की तरह नहीं मरता। ऐसा कहा जाता है कि जॉन रैकहम प्रसिद्ध समुद्री डाकू प्रतीक - खोपड़ी और क्रॉसबोन, "जॉली रोजर" के लेखक हैं। जीन लाफिट (? -1826)। यह मशहूर कश्ती भी एक तस्कर था। युवा अमेरिकी राज्य की सरकार की मौन सहमति से, उसने मेक्सिको की खाड़ी में इंग्लैंड और स्पेन के जहाजों को शांति से लूट लिया। 1810 के दशक में समुद्री डाकू की गतिविधि का उदय हुआ। यह ज्ञात नहीं है कि वास्तव में जीन लाफिट का जन्म कहाँ और कब हुआ था। यह संभव है कि वह हैती का मूल निवासी था और एक गुप्त स्पेनिश एजेंट था। ऐसा कहा जाता था कि Lafitte कई मानचित्रकारों की तुलना में खाड़ी के तट को बेहतर जानता था। यह निश्चित रूप से ज्ञात था कि उसने चोरी के सामान को अपने भाई, एक व्यापारी के माध्यम से बेचा, जो न्यू ऑरलियन्स में रहता था। लाफिट्स ने दक्षिणी राज्यों को अवैध रूप से गुलामों की आपूर्ति की, लेकिन उनकी बंदूकें और लोगों के लिए धन्यवाद, अमेरिकी 1815 में न्यू ऑरलियन्स की लड़ाई में अंग्रेजों को हराने में सक्षम थे। 1817 में, अधिकारियों के दबाव में, समुद्री डाकू टेक्सास के गैल्वेस्टन द्वीप पर बस गया, जहाँ उसने अपने स्वयं के राज्य कैम्पेचे की स्थापना भी की। इसके लिए बिचौलियों का उपयोग करते हुए लाफिट ने दासों की आपूर्ति भी जारी रखी। लेकिन 1821 में, उनके एक कप्तान ने लुइसियाना में एक बागान पर व्यक्तिगत रूप से हमला किया। और यद्यपि लाफिट को एक ढीठ व्यक्ति द्वारा आदेश दिया गया था, अधिकारियों ने उसे अपने जहाजों को डुबोने और द्वीप छोड़ने का आदेश दिया। एक बार पूरे बेड़े से समुद्री डाकू के पास केवल दो जहाज बचे हैं। फिर लाफिट अपने अनुयायियों के एक समूह के साथ मेक्सिको के तट पर इस्ला मुजेरेस द्वीप पर बस गए। लेकिन फिर भी उसने अमेरिकी जहाजों पर हमला नहीं किया। और 1826 के बाद बहादुर समुद्री डाकू के बारे में कोई जानकारी नहीं है। लुइसियाना में ही, कैप्टन लाफिट के बारे में अभी भी किंवदंतियाँ हैं। और लेक चार्ल्स शहर में, "तस्करों के दिन" भी उनकी याद में आयोजित किए जाते हैं। यहां तक कि बारातारिया के तट के पास एक प्रकृति आरक्षित का नाम समुद्री डाकू के नाम पर रखा गया है। और 1958 में, हॉलीवुड ने यूल ब्रायनर द्वारा अभिनीत लाफिट के बारे में एक फिल्म भी जारी की।

थॉमस कैवेंडिश(1560-1592)। समुद्री लुटेरों ने न केवल जहाजों को लूटा, बल्कि बहादुर यात्री भी थे, जिन्होंने नई भूमि की खोज की। विशेष रूप से, कैवेंडिश तीसरा नाविक था जिसने दुनिया भर में यात्रा करने का फैसला किया। उनकी युवावस्था अंग्रेजी बेड़े में बीती। थॉमस ने इतना अशांत जीवन व्यतीत किया कि उसने जल्दी ही अपनी सारी विरासत खो दी। और 1585 में, उन्होंने सेवा छोड़ दी और लूट के अपने हिस्से के लिए अमीर अमेरिका चले गए। वह अमीर घर लौट आया। आसान पैसा और भाग्य की मदद ने कैवेंडिश को प्रसिद्धि और भाग्य हासिल करने के लिए समुद्री डाकू का रास्ता चुनने के लिए मजबूर किया। 22 जुलाई, 1586 को, थॉमस प्लायमाउथ से सिएरा लियोन के लिए अपने स्वयं के फ्लोटिला के सिर पर रवाना हुए। अभियान का उद्देश्य नए द्वीपों को खोजना, हवाओं और धाराओं का अध्ययन करना था। हालांकि, इसने उन्हें समानांतर और एकमुश्त डकैती में शामिल होने से नहीं रोका। सिएरा लियोन के पहले पड़ाव पर, कैवेंडिश ने अपने 70 नाविकों के साथ स्थानीय बस्तियों को लूट लिया। एक अच्छी शुरुआत ने कप्तान को भविष्य के कारनामों के सपने देखने का मौका दिया। 7 जनवरी, 1587 कैवेंडिश मैगेलन जलडमरूमध्य से होकर गुजरा, और फिर चिली के तट के साथ उत्तर की ओर चला गया। उनसे पहले, केवल एक यूरोपीय इस तरह से यात्रा करता था - फ्रांसिस ड्रेक। स्पेनियों ने प्रशांत महासागर के इस हिस्से को नियंत्रित किया, आमतौर पर इसे स्पेनिश झील कहा जाता था। अंग्रेजी समुद्री लुटेरों की अफवाह ने गैरों को इकट्ठा होने के लिए मजबूर कर दिया। लेकिन अंग्रेज का बेड़ा खराब हो गया था - थॉमस को मरम्मत के लिए एक शांत खाड़ी मिली। हालांकि, स्पेनियों ने इंतजार नहीं किया, छापे के दौरान समुद्री लुटेरों को ढूंढ निकाला। हालांकि, अंग्रेजों ने न केवल बेहतर ताकतों के हमले को खारिज कर दिया, बल्कि उन्हें भी उड़ा दिया और कई पड़ोसी बस्तियों को तुरंत लूट लिया। दो जहाज चल चुके हैं। 12 जून को, वे भूमध्य रेखा पर पहुंच गए और नवंबर तक समुद्री डाकू मैक्सिकन उपनिवेशों की सभी आय के साथ "खजाना" जहाज की प्रतीक्षा कर रहे थे। दृढ़ता को पुरस्कृत किया गया, और अंग्रेजों ने बहुत सारे सोने और गहनों पर कब्जा कर लिया। हालांकि, लूट को विभाजित करते समय, समुद्री लुटेरों ने झगड़ा किया और कैवेंडिश के पास एक जहाज बचा था। उसके साथ वह पश्चिम में गया, जहां उसने लूट के द्वारा मसालों का एक भार प्राप्त किया। 9 सितंबर, 1588 को कैवेन्डिश का जहाज प्लायमाउथ लौट आया। समुद्री डाकू न केवल दुनिया की परिक्रमा करने वाले पहले लोगों में से एक बन गया, बल्कि यह भी बहुत जल्दी - 2 साल और 50 दिनों में हो गया। इसके अलावा उनकी टीम के 50 लोग कप्तान के साथ लौटे। यह रिकॉर्ड इतना महत्वपूर्ण था कि यह दो शताब्दियों से अधिक समय तक चला।
एक विषय बनाना, मैं खेल के बारे में याद रखने में मदद नहीं कर सका, नहीं, मैं हत्यारे की नस्ल 4: ब्लैक फ्लैग की उत्कृष्ट कृति कहूंगा। लेकिन मैं आपको इसके बारे में नहीं बताऊंगा, लेकिन मैं उन लोगों को सलाह देता हूं जिन्होंने कोशिश करने के लिए नहीं खेला है यह, आपको इसका पछतावा नहीं होगा!

संपादक से

एमओर्स्क कैडेट कोर - 1752 में स्थापित रूस में सबसे पुराना नौसैनिक शैक्षणिक संस्थान, अपने इतिहास में अलग-अलग समय से जाना जाता है। और हमेशा शानदार से दूर, उदाहरण के लिए, 18 वीं और 19 वीं शताब्दी के मोड़ पर। इसलिए संबंधित "आकस्मिक" - न केवल गरीबों की संतान, बल्कि सबसे महान परिवारों से दूर। उच्च समाज के प्रतिनिधियों ने अपने बेटों को सेना में भेजने की मांग की, सबसे अच्छा - गार्ड को। जो "सरल" थे उन्हें नौसेना कोर में भेजा गया था। "भूमि" प्रांतों के कुलीन लड़कों से यह नहीं पूछा गया कि क्या वे अपना जीवन समुद्र में देना चाहते हैं - जीवन के इस पड़ाव पर, भाग्य और अन्य लोगों ने उनके लिए फैसला किया ...

तो यह लाज़रेव भाइयों के साथ था। 1800 में, उनकी मृत्यु से कुछ समय पहले, व्लादिमीर गवर्नर के शासक, प्योत्र गवरिलोविच लाज़रेव ने अपने तीन बेटों - आंद्रेई, मिखाइल और एलेक्सी - को नौसेना कैडेट कोर में नियुक्त किया।

एक वास्तविक "समुद्री भेड़िया", एक प्रसिद्ध यात्री और एक उत्कृष्ट नौसैनिक कमांडर बनने से पहले, यह अभी भी बहुत दूर था। लेकिन ग्यारह वर्षीय मिशा लाज़रेव को आश्चर्यजनक रूप से जल्दी से नए वातावरण की आदत हो गई। एक सक्षम और मेहनती युवक, जिसने आनंद के साथ नौसैनिक मामलों की मूल बातें आत्मसात कर लीं, ने तुरंत कमान का ध्यान आकर्षित किया और बहुत सारे आकर्षक अंक अर्जित किए। 1803 में अंतिम परीक्षा के परिणामों के अनुसार, मिखाइल 32 छात्रों में से तीसरा बन गया।

अगले वर्ष, मिडशिपमैन लाज़रेव को आगे के प्रशिक्षण के लिए इंग्लैंड भेजा गया। यह सिर्फ एक इंटर्नशिप नहीं था, बल्कि आग का असली बपतिस्मा था। अटलांटिक और भूमध्य सागर में व्यावहारिक रूप से निरंतर यात्राओं के पांच साल, और फिर, पहले से ही ईस्ट इंडिया कंपनी के जहाजों पर, मिखाइल को फ्रांसीसी "प्राइवेटर्स" (समुद्री डाकू) के साथ लड़ाई में भाग लेने का मौका मिला।

1808 में, मिडशिपमैन (उन्होंने 1805 में यह उपाधि वापस प्राप्त की) मिखाइल लाज़रेव अपनी मातृभूमि लौट आए। 1808-1813 में बाल्टिक फ्लीट के जहाजों पर अपनी सेवा के दौरान - "बहुत ही महान व्यवहार, एक स्थिति में जानकार और इसे अथक परिश्रम और शीघ्रता के साथ भेजता है"। उन्हें एक से अधिक बार इसी तरह के सत्यापन से सम्मानित किया गया है। उन्होंने 1808-1809 के रूसी-स्वीडिश युद्ध में भाग लिया, 1812 में उन्होंने फीनिक्स ब्रिगेड में सेवा की और देशभक्ति युद्ध में वीरता के लिए रजत पदक प्राप्त किया।

युवा और प्रारंभिक - यह लाज़रेव के बारे में है। लेकिन कम उम्र में ही - 25 साल की उम्र में, लेफ्टिनेंट मिखाइल लाज़रेव का एक उत्कृष्ट ट्रैक रिकॉर्ड था। और यह आश्चर्य की बात नहीं है कि यह वह था जिसे एक जिम्मेदार कार्य सौंपा गया था: सुवोरोव नारे की कमान संभालने के लिए, जो रूसी अमेरिका के तटों के लिए एक दौर की दुनिया की यात्रा पर निकल गया।

सर्कमनेविगेशन अभी भी एक असाधारण घटना थी, क्रुज़ेनशर्ट और लिस्यान्स्की की कमान के तहत जहाजों "नादेज़्दा" और "नेवा" पर पहला रूसी जलयात्रा केवल सात साल पहले समाप्त हुई थी। लेकिन सुवोरोव की उड़ान पहले से ही व्यावसायिक थी। ग्राहक रूसी-अमेरिकी कंपनी थी, जिसे 1799 में स्थापित किया गया था - रूसी अमेरिका में विकास और व्यापार में एकाधिकार। कंपनी देश के यूरोपीय हिस्से और अलास्का और अमेरिका में अन्य रूसी संपत्ति के बीच नियमित संचार स्थापित करने में बेहद दिलचस्पी रखती थी, और इसलिए अभियान के आयोजन के लिए कोई धन नहीं छोड़ा।

"सुवोरोव" ने 9 अक्टूबर, 1813 को क्रोनस्टेड के बंदरगाह को छोड़ दिया। यात्रा ने एक कठिन रास्ते का वादा किया, अन्य बातों के अलावा, अंतरराष्ट्रीय स्थिति के कारण भी - नेपोलियन फ्रांस ने अभी भी अंतरराष्ट्रीय गठबंधन की ताकतों का विरोध किया और फ्रांसीसी बेड़े अभी भी सक्रिय रूप से लड़ रहे थे . इसीलिए, कार्लस्क्रोना के स्वीडिश बंदरगाह में थोड़े समय के प्रवास के बाद, सुवोरोव अन्य वाणिज्यिक जहाजों के साथ युद्धपोतों के संरक्षण में अपने रास्ते पर चला गया। यह 24 अक्टूबर को था, और 27 नवंबर को जहाज पोर्ट्समाउथ में डूब गया। यहां रूसी जहाज पूरे तीन महीने तक पड़ा रहा। एक अन्य व्यापार कारवां के हिस्से के रूप में पोर्टो सैंटो (मदीरा द्वीप के पास) के द्वीप पर पहुंचने के बाद, लाज़रेव रियो डी जनेरियो के लिए रवाना हुए, जहां वे 22 अप्रैल, 1814 को पहुंचे।

25 मई को, सुवोरोव फिर से समुद्र में चला गया, केप ऑफ गुड होप और तस्मानिया के दक्षिण केप का चक्कर लगाया, और 13 अगस्त को सिडनी की प्राकृतिक खाड़ी पोर्ट जैक्सन पहुंचे। यात्रा 3 सितंबर को जारी रही, "सुवोरोव" ने भूमध्य रेखा के पास फिर से प्रशांत महासागर के विस्तार की जुताई की। 28 सितंबर को, जमीन पाठ्यक्रम में दिखाई दी। हालाँकि, लाज़रेव के पास जो मानचित्र था, उसमें समुद्र के इस क्षेत्र में कोई भूमि नहीं थी। करीब आकर, मिखाइल पेट्रोविच ने महसूस किया कि यह पहले से अज्ञात द्वीपों का एक समूह था, जो प्रवाल पुलों से जुड़े हुए थे। इन नए खोजे गए द्वीपों (बाद में यह पाया गया कि इससे पहले यूरोपीय लोग अभी भी इन स्थानों का दौरा करते थे, लेकिन द्वीपों को मानचित्र पर चिह्नित नहीं किया गया था), लाज़रेव ने सुवोरोव का नाम रखा।

10 अक्टूबर को, सुवोरोव ने दूसरी बार भूमध्य रेखा को पार किया, और 18 नवंबर को नोवोर्खांगेलस्क (अब अमेरिकी शहर सीताका) पहुंचे - रूसी अमेरिका का केंद्र। कार्गो को पूरी सुरक्षा में पहुंचाया गया। सर्दियों के दौरान "सुवोरोव" सेंट पॉल और सेंट जॉर्ज के द्वीपों के लिए फ़र्स के लिए गया था। 23 जुलाई, 1815 को जहाज नोवोआर्खांगेलस्क से रवाना हुआ। कप्तान को केप हॉर्न को दरकिनार करते हुए, उत्तर और दक्षिण अमेरिका के तटों से गुजरते हुए, जहाज को क्रोनस्टेड में लाना था। रास्ते में, सुवोरोव को कैलाओ (पेरू) के बंदरगाह पर रुकना था, जहां मिखाइल पेट्रोविच को रूसी-अमेरिकी कंपनी के हितों से संबंधित कई मामलों को हल करना था।

फिर से एक लंबा पड़ाव - 25 नवंबर को कैलाओ पहुंचे, "सुवोरोव" लगभग तीन महीने तक यहां रहे। फरवरी 1816 के मध्य में पेरू के तट को छोड़कर, लाज़रेव ने ड्रेक स्ट्रेट और पिछले केप हॉर्न के माध्यम से उसे सौंपे गए जहाज का नेतृत्व किया। यहां "सुवोरोव" के नाविकों ने मौसम के सभी "आकर्षण" का अनुभव किया: तूफान ने जहाज को गंभीर रूप से पीटा। मिखाइल पेट्रोविच ने रियो डी जनेरियो में प्रवेश नहीं किया, लेकिन ब्राजील के पूर्वोत्तर तट से 350 किमी दूर फर्नांडो डी नोरोन्हा द्वीपसमूह के पास एक छोटा पड़ाव बनाया। यहां, सुवोरोव पर क्षति की मरम्मत की गई, जिसके बाद यह ब्रिटेन की ओर बढ़ गया। 15 जुलाई, 1816 को पोर्ट्समाउथ और डेनिश हेलसिंगोर (एल्सिनोर) में छोटे ठहराव के बाद, सुवोरोव क्रोनस्टेड लौट आए।

दुनिया भर की यात्रा, रूसी बेड़े के इतिहास में चौथी, 2 साल और साढ़े 9 महीने तक चली। यदि हम नौकायन के समय से रूसी अमेरिका के तट पर पार्किंग को बाहर करते हैं, तो केवल 772 दिन, जिनमें से 484 दिन सुवरोव की पाल के नीचे और 289 दिन लंगर में पड़े रहे। और हालांकि, हम दोहराते हैं, उड़ान वाणिज्यिक थी, यह एक वैज्ञानिक अभियान भी था जिसने हमारे ग्रह के बारे में ज्ञान को समृद्ध किया। पहले अज्ञात द्वीपों की खोज की गई थी, अन्य क्षेत्रों और उनमें रहने वाले लोगों के बारे में मूल्यवान डेटा प्राप्त किया गया था। पेरू से, लाज़रेव भारतीय पुरावशेषों के साथ-साथ लामा, अल्पाका और विगोनस का सबसे दिलचस्प संग्रह लाया, जो अभी तक यूरोप में नहीं देखा गया था, जो चालक दल की देखभाल के लिए धन्यवाद, कठिन यात्रा को अच्छी तरह से सहन किया।

* * *

"वहां, अंटार्कटिक सर्कल से परे, कोई भूमि नहीं है, और यदि ध्रुव के पास कहीं है, तो वहां प्रवेश करना अभी भी असंभव है," भौगोलिक विज्ञान में 1 9वीं शताब्दी की शुरुआत तक ऐसी राय मौजूद थी। और यह बिना किसी विडंबना के आधिकारिक था, क्योंकि यह स्वयं जेम्स कुक के निष्कर्षों पर आधारित था। 1773 में, प्रसिद्ध अंग्रेजी नाविक ने पहली बार अंटार्कटिक सर्कल को पार किया, अंटार्कटिक द्वीपों - दक्षिण जॉर्जिया और सैंडविच लैंड्स (दक्षिण सैंडविच द्वीप समूह) की खोज की, लेकिन मुख्य भूमि की खोज नहीं की।

हालाँकि, XIX सदी की शुरुआत में। कुक के निष्कर्षों की सत्यता के बारे में अधिक से अधिक संदेह थे। उनमें से प्रसिद्ध नाविक थे, पहले रूसी "सर्क्यूमनेविगेटर" इवान फेडोरोविच क्रुज़ेनशर्ट। 1819 के वसंत में, उन्होंने समुद्री इवान इवानोविच डी ट्रैवर्से के मंत्री को एक पत्र लिखा, जिसमें उन्होंने ध्रुवीय जल का पता लगाने की आवश्यकता पर तर्क दिया और उत्तर और दक्षिण ध्रुवों के लिए अभियान तैयार करने का सुझाव दिया। क्रुज़ेनशर्ट ने विशेष रूप से अंटार्कटिक के लिए अभियान के महत्व पर ध्यान दिया: "यह अभियान, अपने मुख्य लक्ष्य के अलावा - दक्षिणी ध्रुव के देशों का पता लगाने के लिए, विशेष रूप से इस विषय पर विश्वास करना चाहिए कि दक्षिणी भाग में गलत क्या है। महान महासागर और उसमें सभी कमियों को भरें, ताकि इसे इस समुद्र में अंतिम यात्रा के रूप में पहचाना जा सके।

क्रुज़ेनशर्ट ने पहले रूसी अंटार्कटिक अभियान के प्रमुख के रूप में वसीली गोलोविन को नियुक्त करने का प्रस्ताव रखा, लेकिन उस समय भी वह कामचटका के नारे पर अपनी दुनिया भर की यात्रा पूरी कर रहे थे। फिर, गोलोविन के बजाय, काला सागर बेड़े के फ्रिगेट "फ्लोरा" के कमांडर, थेडियस बेलिंग्सहॉसन की उम्मीदवारी का प्रस्ताव किया गया था। लेकिन नौसेना मंत्री की अपनी योजनाएँ थीं - डी ट्रैवर्से ने अभियान के प्रमुख मकर इवानोविच रत्मानोव को देखना पसंद किया। हालांकि, अप्रत्याशित परिस्थितियों ने यहां हस्तक्षेप किया - स्पेन से लौटते समय, रत्मानोव की कमान वाले जहाज को डेनिश तट से दूर कर दिया गया था, और उसे कोपेनहेगन में इलाज के लिए रहने के लिए मजबूर किया गया था। नतीजतन, बेलिंग्सहॉसन को अभियान के प्रमुख के रूप में अनुमोदित किया गया था। मिखाइल लाज़रेव को दूसरे जहाज का डिप्टी और कमांडर नियुक्त किया गया।

अभियान में दो जहाज शामिल थे, उन वर्षों में यह एक आम बात थी। बेलिंग्सहॉसन ने 1818 में सेंट पीटर्सबर्ग में ओख्ता शिपयार्ड के स्लिपवे से लॉन्च किए गए स्लोप वोस्तोक की कमान संभाली। दूसरे जहाज को मूल रूप से लाडोगा कहा जाता था और इसे ओलोनेट्स शिपयार्ड में एक सहायक जहाज के रूप में रखा गया था (परियोजना प्रसिद्ध शिपबिल्डर द्वारा विकसित की गई थी) आई। वी। कुरेपनोव)। शिपमेंट में तेजी लाने के लिए, अंटार्कटिक अभियान के लिए दूसरा जहाज बनाने का नहीं, बल्कि लाडोगा का उपयोग करने का निर्णय लिया गया। जहाज को एक नया नाम दिया गया था - "मिर्नी" और आगामी नौकायन स्थितियों को ध्यान में रखते हुए इसका पुनर्गठन शुरू किया। लाज़रेव ने व्यक्तिगत रूप से सभी तैयारी कार्यों का पर्यवेक्षण किया।

बार्थोलोम्यू रॉबर्ट्स(1682-1722)। यह समुद्री डाकू इतिहास में सबसे सफल और सफल लोगों में से एक था। ऐसा माना जाता है कि रॉबर्ट्स चार सौ से अधिक जहाजों पर कब्जा करने में सक्षम थे। उसी समय, समुद्री डाकू की निकासी की लागत 50 मिलियन पाउंड से अधिक थी। और समुद्री डाकू ने सिर्फ ढाई साल में ऐसे नतीजे हासिल किए। बार्थोलोम्यू एक असामान्य समुद्री डाकू था - वह प्रबुद्ध था और फैशनेबल कपड़े पहनना पसंद करता था। रॉबर्ट्स को अक्सर बरगंडी वास्कट और जांघिया में देखा जाता था, उन्होंने एक लाल प्लम के साथ एक टोपी पहनी थी, और एक सोने की चेन जिसके साथ एक हीरे का क्रॉस उसकी छाती पर लटका हुआ था। समुद्री डाकू ने शराब का बिल्कुल भी दुरुपयोग नहीं किया, जैसा कि इस माहौल में प्रथागत था। इसके अलावा, उसने अपने नाविकों को नशे के लिए भी दंडित किया। हम कह सकते हैं कि यह बार्थोलोम्यू था, जिसे "ब्लैक बार्ट" उपनाम दिया गया था और वह इतिहास का सबसे सफल समुद्री डाकू था। इसके अलावा, हेनरी मॉर्गन के विपरीत, उन्होंने अधिकारियों के साथ कभी सहयोग नहीं किया। और प्रसिद्ध समुद्री डाकू का जन्म साउथ वेल्स में हुआ था। उनका समुद्री करियर एक गुलाम जहाज पर तीसरे साथी के रूप में शुरू हुआ। रॉबर्ट्स के कर्तव्यों में "कार्गो" और उसकी सुरक्षा की देखभाल करना शामिल था। हालांकि, समुद्री लुटेरों द्वारा पकड़े जाने के बाद नाविक खुद एक गुलाम की भूमिका में था। फिर भी, युवा यूरोपीय कप्तान हॉवेल डेविस को खुश करने में सक्षम था, जिसने उसे पकड़ लिया, और उसने उसे अपने दल में स्वीकार कर लिया। और जून 1719 में, किले के तूफान के दौरान गिरोह के नेता की मृत्यु के बाद, रॉबर्ट्स थे जिन्होंने टीम का नेतृत्व किया। उसने तुरंत गिनी के तट पर प्रिंसिपे के दुर्भाग्यपूर्ण शहर पर कब्जा कर लिया और इसे पृथ्वी के चेहरे पर धराशायी कर दिया। समुद्र में जाने के बाद, समुद्री डाकू ने जल्दी से कई व्यापारी जहाजों पर कब्जा कर लिया। हालांकि, अफ्रीकी तट पर लूट दुर्लभ थी, यही वजह है कि 1720 की शुरुआत में रॉबर्ट्स कैरिबियन के लिए रवाना हुए। एक सफल समुद्री डाकू की महिमा ने उसे पछाड़ दिया, और व्यापारी जहाज पहले ही ब्लैक बार्ट के जहाज को देखकर दूर भाग गए। उत्तर में, रॉबर्ट्स ने अफ्रीकी माल को लाभप्रद रूप से बेचा। 1720 की सभी गर्मियों में वह भाग्यशाली था - समुद्री डाकू ने कई जहाजों पर कब्जा कर लिया, उनमें से 22 सीधे खण्ड में थे। हालाँकि, डकैती में लिप्त रहते हुए भी, ब्लैक बार्ट एक पवित्र व्यक्ति बना रहा। वह हत्याओं और डकैतियों के बीच बहुत प्रार्थना करने में भी कामयाब रहा। लेकिन यह समुद्री डाकू था जो जहाज के किनारे फेंके गए बोर्ड की मदद से क्रूर निष्पादन के साथ आया था। टीम अपने कप्तान से इतना प्यार करती थी कि वे दुनिया के छोर तक उसका पीछा करने के लिए तैयार थे। और स्पष्टीकरण सरल था - रॉबर्ट्स बेहद भाग्यशाली थे। कई बार, वह 7 से 20 समुद्री डाकू जहाजों में कामयाब रहा। टीमों में भगोड़े अपराधी और विभिन्न राष्ट्रीयताओं के दास शामिल थे, जो खुद को "हाउस ऑफ लॉर्ड्स" कहते थे। और ब्लैक बार्ट के नाम ने पूरे अटलांटिक में आतंक को प्रेरित किया।

जीन लाफिट (? -1826)। यह मशहूर कश्ती भी एक तस्कर था। युवा अमेरिकी राज्य की सरकार की मौन सहमति से, उसने मेक्सिको की खाड़ी में इंग्लैंड और स्पेन के जहाजों को शांति से लूट लिया। 1810 के दशक में समुद्री डाकू की गतिविधि का उदय हुआ। यह ज्ञात नहीं है कि वास्तव में जीन लाफिट का जन्म कहाँ और कब हुआ था। यह संभव है कि वह हैती का मूल निवासी था और एक गुप्त स्पेनिश एजेंट था। ऐसा कहा जाता था कि Lafitte कई मानचित्रकारों की तुलना में खाड़ी के तट को बेहतर जानता था। यह निश्चित रूप से ज्ञात था कि उसने चोरी के सामान को अपने भाई, एक व्यापारी के माध्यम से बेचा, जो न्यू ऑरलियन्स में रहता था। लाफिट्स ने दक्षिणी राज्यों को अवैध रूप से गुलामों की आपूर्ति की, लेकिन उनकी बंदूकें और लोगों के लिए धन्यवाद, अमेरिकी 1815 में न्यू ऑरलियन्स की लड़ाई में अंग्रेजों को हराने में सक्षम थे। 1817 में, अधिकारियों के दबाव में, समुद्री डाकू टेक्सास के गैल्वेस्टन द्वीप पर बस गया, जहाँ उसने अपने स्वयं के राज्य कैम्पेचे की स्थापना भी की। इसके लिए बिचौलियों का उपयोग करते हुए लाफिट ने दासों की आपूर्ति भी जारी रखी। लेकिन 1821 में, उनके एक कप्तान ने लुइसियाना में एक बागान पर व्यक्तिगत रूप से हमला किया। और यद्यपि लाफिट को एक ढीठ व्यक्ति द्वारा आदेश दिया गया था, अधिकारियों ने उसे अपने जहाजों को डुबोने और द्वीप छोड़ने का आदेश दिया। एक बार पूरे बेड़े से समुद्री डाकू के पास केवल दो जहाज बचे हैं। फिर लाफिट अपने अनुयायियों के एक समूह के साथ मेक्सिको के तट पर इस्ला मुजेरेस द्वीप पर बस गए। लेकिन फिर भी उसने अमेरिकी जहाजों पर हमला नहीं किया। और 1826 के बाद बहादुर समुद्री डाकू के बारे में कोई जानकारी नहीं है। लुइसियाना में ही, कैप्टन लाफिट के बारे में अभी भी किंवदंतियाँ हैं। और लेक चार्ल्स शहर में, "तस्करों के दिन" भी उनकी याद में आयोजित किए जाते हैं। यहां तक कि बारातारिया के तट के पास एक प्रकृति आरक्षित का नाम समुद्री डाकू के नाम पर रखा गया है। और 1958 में, हॉलीवुड ने यूल ब्रायनर द्वारा अभिनीत लाफिट के बारे में एक फिल्म भी जारी की।

थॉमस कैवेंडिश (1560-1592)। समुद्री लुटेरों ने न केवल जहाजों को लूटा, बल्कि बहादुर यात्री भी थे, जिन्होंने नई भूमि की खोज की। विशेष रूप से, कैवेंडिश तीसरा नाविक था जिसने दुनिया भर में यात्रा करने का फैसला किया। उनकी युवावस्था अंग्रेजी बेड़े में बीती। थॉमस ने इतना अशांत जीवन व्यतीत किया कि उसने जल्दी ही अपनी सारी विरासत खो दी। और 1585 में, उन्होंने सेवा छोड़ दी और लूट के अपने हिस्से के लिए अमीर अमेरिका चले गए। वह अमीर घर लौट आया। आसान पैसा और भाग्य की मदद ने कैवेंडिश को प्रसिद्धि और भाग्य हासिल करने के लिए समुद्री डाकू का रास्ता चुनने के लिए मजबूर किया। 22 जुलाई, 1586 को, थॉमस प्लायमाउथ से सिएरा लियोन के लिए अपने स्वयं के फ्लोटिला के सिर पर रवाना हुए। अभियान का उद्देश्य नए द्वीपों को खोजना, हवाओं और धाराओं का अध्ययन करना था। हालांकि, इसने उन्हें समानांतर और एकमुश्त डकैती में शामिल होने से नहीं रोका। सिएरा लियोन के पहले पड़ाव पर, कैवेंडिश ने अपने 70 नाविकों के साथ स्थानीय बस्तियों को लूट लिया। एक अच्छी शुरुआत ने कप्तान को भविष्य के कारनामों के सपने देखने का मौका दिया। 7 जनवरी, 1587 कैवेंडिश मैगेलन जलडमरूमध्य से होकर गुजरा, और फिर चिली के तट के साथ उत्तर की ओर चला गया। उनसे पहले, केवल एक यूरोपीय इस तरह से यात्रा करता था - फ्रांसिस ड्रेक। स्पेनियों ने प्रशांत महासागर के इस हिस्से को नियंत्रित किया, आमतौर पर इसे स्पेनिश झील कहा जाता था। अंग्रेजी समुद्री लुटेरों की अफवाह ने गैरों को इकट्ठा होने के लिए मजबूर कर दिया। लेकिन अंग्रेज का बेड़ा खराब हो गया था - थॉमस को मरम्मत के लिए एक शांत खाड़ी मिली। हालांकि, स्पेनियों ने इंतजार नहीं किया, छापे के दौरान समुद्री लुटेरों को ढूंढ निकाला। हालांकि, अंग्रेजों ने न केवल बेहतर ताकतों के हमले को खारिज कर दिया, बल्कि उन्हें भी उड़ा दिया और कई पड़ोसी बस्तियों को तुरंत लूट लिया। दो जहाज चल चुके हैं। 12 जून को, वे भूमध्य रेखा पर पहुंच गए और नवंबर तक समुद्री डाकू मैक्सिकन उपनिवेशों की सभी आय के साथ "खजाना" जहाज की प्रतीक्षा कर रहे थे। दृढ़ता को पुरस्कृत किया गया, और अंग्रेजों ने बहुत सारे सोने और गहनों पर कब्जा कर लिया। हालांकि, लूट को विभाजित करते समय, समुद्री लुटेरों ने झगड़ा किया और कैवेंडिश के पास एक जहाज बचा था। उसके साथ वह पश्चिम में गया, जहां उसने लूट के द्वारा मसालों का एक भार प्राप्त किया। 9 सितंबर, 1588 को कैवेन्डिश का जहाज प्लायमाउथ लौट आया। समुद्री डाकू न केवल दुनिया की परिक्रमा करने वाले पहले लोगों में से एक बन गया, बल्कि यह भी बहुत जल्दी - 2 साल और 50 दिनों में हो गया। इसके अलावा उनकी टीम के 50 लोग कप्तान के साथ लौटे। यह रिकॉर्ड इतना महत्वपूर्ण था कि यह दो शताब्दियों से अधिक समय तक चला।

परीक्षण कार्य।

1. फर्डिनेंड मैगलन था

a) पुर्तगाल के राजा की सेवा में एक स्पैनियार्ड

बी) स्पेन के राजा की सेवा में एक पुर्तगाली

सी) स्पेन के राजा की सेवा में एक इतालवी

d) पुर्तगाल के राजा की सेवा में एक फ्रांसीसी व्यक्ति

2. अटलांटिक महासागर को प्रशांत महासागर से जोड़ने वाली जलडमरूमध्य को फर्डिनेंड मैगलन कहते हैं

ए) ड्रेक पैसेज

b) मैगलन जलडमरूमध्य

c) सभी संतों की जलडमरूमध्य

d) बेरिंग जलडमरूमध्य

3. फर्डिनेंड मैगेलन के अभियान ने हर समय घूमते हुए, दुनिया भर में चक्कर लगाया

क) पश्चिम से पूर्व की ओर

b) पूर्व से पश्चिम की ओर

सी) दाएं से बाएं

डी) बाएं से दाएं

4. विश्व की प्रथम जलयात्रा जारी रही

ए) 3 साल

5. दुनिया भर में अपने जहाज को सबसे पहले भेजने वाले कप्तान का नाम था

ए) फर्नांडी

d) अल्वारेज़

6. भौगोलिक वस्तुओं को उस क्रम में सूचीबद्ध करें जिस क्रम में वे फर्डिनेंड मैगलन के अभियान द्वारा पहुंचे थे। संबंधित अक्षरों को तालिका में रखें।

ए) हिंद महासागर

b) फिलीपीन द्वीप समूह

सी) भूमध्य रेखा

d) प्रशांत महासागर

विषयगत कार्यशाला।

मैगेलन के साथी एंटोनियो पिगाफेट्टा के नोट्स के पांच अंश यहां दिए गए हैं, जिसे उन्होंने अपने संरक्षक, सिग्नोर फिलिप डी विलियर्स लिल अदन को एक पत्र के रूप में बनाया था। उन्हें सही क्रम में रखें और प्रश्नों के उत्तर दें।

a) बुधवार, 28 नवंबर, 1520 को, हम इस जलडमरूमध्य से बाहर निकले और प्रशांत सागर के विस्तार में डूब गए। तीन महीने और बीस दिनों तक हम ताजे भोजन से पूरी तरह वंचित रहे। हमने ब्रेडक्रंब खाए, लेकिन वे अब पटाखे नहीं थे, लेकिन ब्रेडक्रंब कीड़े के साथ मिश्रित थे। हम अक्सर चूरा खाते थे।

ख) हम भोर से तीन घंटे पहले मैक्टन पहुंचे। सुबह होते ही हमारे उनतालीस लोग पानी में दौड़ पड़े, जो उनके कूल्हों तक पहुंच गया। मुझे किनारे पर पहुँचने से पहले दो क्रॉसबो शॉट्स से अधिक की दूरी तैरना था। पानी के नीचे की चट्टानों के कारण नावें किनारे के करीब नहीं आ सकीं। जब हम तट पर पहुँचे, तो मूल निवासी, जिनकी संख्या 1,500 से अधिक थी, तीन टुकड़ियों में पंक्तिबद्ध थे। हमें देखकर, वे अविश्वसनीय चिल्लाहट के साथ हम पर दौड़ पड़े, दो टुकड़ियाँ हमारे किनारों पर गिर गईं, और एक सामने से।

ग) कप्तान मुंह के बल गिर पड़ा, और उन्होंने तुरन्त उस पर लोहे और बांस के भाले फेंके और जब तक वे सच्चे नेता को मार नहीं डालते तब तक फांकों से वार करने लगे। वह पीछे मुड़कर देखता रहा कि क्या हम सभी के पास नावों पर चढ़ने का समय है। यह मानते हुए कि वह मर चुका है, हम घायल हो गए, जितनी जल्दी हो सके नावों के लिए पीछे हट गए, जो तुरंत रवाना हो गए।

घ) महामहिम, ऐसे महान कप्तान की कीर्ति आज स्मृति से नहीं मिटेगी। अन्य गुणों के बीच, वह सबसे बड़े उलटफेर में ऐसी दृढ़ता से प्रतिष्ठित थे, जो किसी के पास कभी नहीं था। उसने भूख को किसी और से बेहतर सहन किया, दुनिया में किसी और की तुलना में अधिक अचूक, वह जानता था कि कैसे समझना है
नेविगेशन चार्ट में। और यह वास्तव में सभी के लिए स्पष्ट है, क्योंकि किसी और के पास इस तरह का उपहार और इतनी विचारशीलता नहीं थी कि किसी को दुनिया का चक्कर कैसे लगाना चाहिए, जो उसने लगभग किया था।

ई) यह सुनकर कि सेविले शहर में पांच जहाजों की एक टुकड़ी कैप्टन-जनरल फर्नांड डी मैगलन (मैगेलन) की कमान के तहत मोलुकास में मसाले निकालने के लिए सुसज्जित थी, मैं वहां से बार्सिलोना शहर से लेकर गया था। मुझे बहुत-बहुत शुभकामनाएँ - Telnyh पत्र। मैंने सेविल में पूरे तीन महीने प्रतीक्षा में बिताए, जब उक्त बेड़ा नौकायन के लिए तैयार हो रहा था, और जब प्रस्थान का समय आखिरकार आ गया, तो यात्रा बहुत ही सुखद शगुन के साथ शुरू हुई।

डी एक बी में जी

1. मैगलन के अभियान ने भूमध्य रेखा को कितनी बार पार किया?

यात्रा दुनिया भर में 4 बार भूमध्य रेखा को पार कर रही थी।

2. उपरोक्त परिच्छेदों में पिगाफेटा द्वारा फर्डिनेंड मैगलन मेले को दिए गए मूल्यांकन पर विचार करने का क्या कारण है?

वह एक प्रसिद्ध सैन्य आदमी और नाविक थे। पुर्तगाली, स्पेनिश राजा का पक्ष जीतने में कामयाब रहे। जिसने दुनिया भर में एक अभियान को इकट्ठा करने की अनुमति दी। स्पैनिश व्यापारियों ने अभियान के लिए पैसा दिया, मैगेलन को विश्वास था कि यात्रा लाभदायक होगी। स्पेनिश कप्तानों के विद्रोह को दबा दिया। अभियान के सभी नाविकों के बीच उसका अधिकार था। समुद्र के पार पथ की गणना करने में कामयाब रहे। अटलांटिक और प्रशांत महासागरों को जोड़ने वाली जलडमरूमध्य मिला। वह बहादुरी से लड़े और मूल निवासियों के साथ युद्ध में शहीद हुए। अभियान ने भारी मुनाफा कमाया, लागत से कई गुना अधिक।

मैगलन जलडमरूमध्य एक जलडमरूमध्य है जो टिएरा डेल फुएगो द्वीपसमूह और महाद्वीपीय दक्षिण अमेरिका को अलग करता है।

4. प्रशांत महासागर में यात्रा कितने दिनों तक चली?

लगभग 4 महीने, लगभग 111 दिन। 28 नवंबर को, वह 3 जहाजों के साथ एक अज्ञात महासागर में गया (उन्होंने इसे मौसम के कारण प्रशांत कहा), और 15 मार्च को अभियान ने बड़े फिलीपीन द्वीपसमूह से संपर्क किया।

कार्टोग्राफिक कार्यशाला।

मानचित्र पर फर्डिनेंड मैगलन के अभियान के मार्ग का अनुसरण करें और उन भौगोलिक वस्तुओं के नाम बताएं जिनसे वह गुजरा।

2 - अटलांटिक महासागर।

4 - सभी संतों की जलडमरूमध्य।

5 - प्रशांत महासागर।

6 - फिलीपीन द्वीप समूह।

9 - हिंद महासागर।

छात्र के लिए पोर्टल। आत्म प्रशिक्षण

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