1. रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों के निर्माण और गठन का एक संक्षिप्त इतिहास
रूसी सेना (1913-1914) में आकाश को देखने और हवाई लक्ष्यों की पहचान करने के लिए एक प्रणाली के गठन के लिए आवश्यक शर्तें
1913 में, रूस में, रूसी विमान डिजाइनर ए.ए. द्वारा वायु रक्षा का आयोजन करते समय। पोरोहोवशिकोव्स ने उपलब्ध क्षेत्र और किले तोपखाने के साथ, हवाई बेड़े की सेना की लड़ाई में प्रवेश को व्यवस्थित करने के उद्देश्य से अवलोकन पदों का एक विशेष नेटवर्क बनाने का प्रस्ताव रखा। ऐसा करने के लिए, सेंट पीटर्सबर्ग - रीगा लाइन के साथ फिनलैंड की खाड़ी के दक्षिणी तट के साथ तथाकथित "एयर स्टेशनों" का एक नेटवर्क बनाने का प्रस्ताव किया गया था, उन्हें दो पंक्तियों में रखा गया था: एक - सेंट पीटर्सबर्ग - विंदवा , अन्य - सेंट पीटर्सबर्ग - सुवाल्की। इन स्टेशनों का उद्देश्य स्टेशन की जिम्मेदारी के क्षेत्र में विमान की उपस्थिति की निगरानी करना था, जिसका आकार ऑप्टिकल उपकरणों की मदद से हवाई क्षेत्र की सीमा द्वारा निर्धारित किया गया था, उनमें से एलियंस को बाहर निकालने और रिपोर्ट करने के लिए उनके पारित होने का तथ्य और इच्छुक कमांडरों को इसकी दिशा। हवाई क्षेत्र के उल्लंघनकर्ताओं को खोजने में अपने पायलटों की सहायता करने की संभावना के बारे में भी विचार व्यक्त किया गया था।
यह रूस में एक हवाई निगरानी सेवा आयोजित करने के प्रस्ताव से ज्यादा कुछ नहीं था जो थोड़ी देर बाद सामने आया। उस समय, भविष्य की इकाइयों और वीएनओएस और रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों की इकाइयों के युद्धक उपयोग की नींव पैदा हो रही थी।
इस प्रकार, प्रस्तावित स्टेशनों को एक दूसरे से 150 मील की दूरी पर हटाया जाना था, जो जमीनी संचार के साधनों से सुसज्जित था और परिवहन के साथ प्रदान किया गया था। हवाई टोही का मुकाबला करने के लिए मार्गदर्शक दस्तावेज उन कर्मियों को निर्धारित करते हैं जिन्हें विशेष रूप से इकाइयों और उप-इकाइयों में दुश्मन के विमानों और हवाई जहाजों की उपस्थिति की निगरानी के लिए सौंपा गया है।
मौसम और दिन के समय की परवाह किए बिना, हर जगह और लगातार युद्ध की स्थिति में निरीक्षण किया जाना था। एक हवाई वस्तु मिलने के बाद, पर्यवेक्षक को कमांड और सभी कर्मियों को इसके बारे में सूचित करना पड़ा।
अधिसूचना के क्रम को भागों में विकसित किया गया था, इसके लिए सिग्नलिंग के उपलब्ध साधनों का उपयोग किया गया था। हवाई टोही की खोज करने वाले पहले पर्यवेक्षक को अलार्म देना चाहिए था।
इस तथ्य के कारण कि 1 जनवरी, 1913 को, रूसी साम्राज्य के हवाई क्षेत्र की संप्रभुता पर कानून लागू हुआ, विमान में राष्ट्रीयता के संकेत को लागू करने का एक उद्देश्य था।
प्रथम विश्व युद्ध की पूर्व संध्या पर, सैन्य परिषद ने राष्ट्रीयता को इंगित करने और रूसी वैमानिकी प्रोजेक्टाइल और हवाई जहाज की पहचान करने के लिए एक निर्देश को मंजूरी दी, जिसके अनुसार रूस के राष्ट्रीय ध्वज के रंगों के संकेंद्रित वृत्त - पक्षों पर रूसी विमानों पर सफेद लागू किए गए थे। धड़ या गोंडोला के साथ-साथ पतवारों पर। , नीला और लाल। इन पदनामों का उपयोग पर्यवेक्षकों द्वारा अपने विमान की पहचान करने के लिए किया गया था।
वायु स्थिति की निगरानी और चेतावनी के लिए वायु रक्षा की संरचनात्मक इकाइयों के निर्माण की शुरुआत (1914-1918)
1914 के पतन में पेत्रोग्राद की वायु रक्षा और ज़ारसोकेय सेलो में शाही निवास के निर्माण के दौरान, आकाश अवलोकन पदों पर विशेष ध्यान दिया गया था, जो कि 6 वीं सेना की इकाइयों और उप-इकाइयों में "के अनुसार" बनाए गए थे। एयरोनॉटिक्स के लिए निर्देश", सेना कमांडर इन चीफ के आदेश से प्रभावी।
लंबी दूरी की वायु अवलोकन पोस्ट फिनलैंड की पश्चिमी सीमा के साथ और बाल्टिक सागर में बोथनिया की खाड़ी के तट पर स्थित थे। फ़िनलैंड में एक हवाई दुश्मन का पता लगाने और इसके बारे में पेत्रोग्राद वायु रक्षा मुख्यालय को सूचित करने का कार्य सीमा प्रहरियों को सौंपा गया था।
रूसी राजधानी के आसपास और बाल्टिक बेड़े के जहाजों पर तोपखाने के गढ़वाले क्षेत्र के आधार पर निकट हवाई निगरानी लाइन तैनात की गई थी।
एयर ऑब्जर्वेशन पोस्ट के बीच संचार की गति को स्थापित करने के लिए, उनसे पेत्रोग्राद को रिपोर्ट के तत्काल प्रसारण की संभावना सुनिश्चित करने के लिए, पेत्रोग्राद के वायु रक्षा प्रमुख को पदों और केंद्रीय बिंदु के बीच सीधा संबंध आयोजित करने का कर्तव्य सौंपा गया था। उसके द्वारा चुना गया, साथ ही केंद्रीय बिंदु और तोपखाने, हवाई जहाज और दुश्मन के हवाई हमले को पीछे हटाने के लिए सौंपी गई टीमों के बीच संचार।
12 मई, 1915 को, 6 वीं सेना के कमांडर-इन-चीफ ने एक विशेष निर्देश संख्या 1 जारी किया "निचले रैंकों से आकाश का निरीक्षण करने के लिए पोस्ट।" यह निर्धारित: गठित पदों की संरचना; अवलोकन क्षेत्र; पदों के निचले रैंक के आधिकारिक कर्तव्य; आकाश में दुश्मन के वैमानिकी वाहनों के दिखाई देने की स्थिति में युद्धक ड्यूटी और चेतावनी देने की प्रक्रिया।
पहली बार, एक संचार लाइन पर एक हवाई दुश्मन के बारे में सूचना प्रसारित करने की दक्षता के लिए, निर्देश ने "एयर" शब्द पेश किया, जिसका उपयोग अभी भी वायु रक्षा इकाइयों के युद्ध कर्तव्य के दौरान किया जाता है।
आकाश अवलोकन पदों पर, निर्देशों ने विशेष कार्य लॉग पेश किए, जो आधुनिक युद्ध ड्यूटी लॉग का प्रोटोटाइप बन गया।
23 जनवरी, 1915 नंबर 13 दिनांकित 27 वीं सेना कोर की टुकड़ियों के आदेश से, वारसॉ शहर की वायु रक्षा का आयोजन किया गया था। दुश्मन के हवाई बेड़े का मुकाबला करने के लिए थे
हवाई टुकड़ियों का गठन किया गया था, जिसका सामान्य नेतृत्व दूसरी विमानन कंपनी के कमांडर लेफ्टिनेंट कर्नल जिनिको को सौंपा गया था। उसी समय, वरिष्ठ लेफ्टिनेंट एन.ए. का पहला लड़ाकू विमानन स्क्वाड्रन इस क्षेत्र में काम कर रहा था। यात्सुका। वायु रक्षा इकाइयों की समय पर अधिसूचना के लिए, अवलोकन पदों का एक नेटवर्क स्थापित किया गया था, वारसॉ किले के विमान-रोधी तोपखाने के साथ बातचीत, जो वारसॉ किले के तोपखाने के प्रमुख कर्नल पी.एन. ग्लेज़कोव के निपटान में थी, निर्धारित की गई थी।
1915-1917 की अवधि में, देश के बड़े सैन्य-राजनीतिक, प्रशासनिक केंद्रों की वायु रक्षा के संगठन के लिए: मोगिलेव, डविंस्क, मिन्स्क, प्सकोव, ओडेसा, निकोलेव, आदि। एक हवाई निगरानी और चेतावनी संरचना बनाई जा रही है, जो जर्मन और ऑस्ट्रो-हंगेरियन विमानन द्वारा हवाई हमले के खिलाफ रक्षा संगठन का एक अभिन्न अंग है। इसलिए, 1917 में, पेत्रोग्राद और ओडेसा के आसपास, 60 अवलोकन पोस्ट पहले से ही स्थापित किए गए थे, पर्यवेक्षकों की कंपनियों को कम कर दिया गया था और नियमित अधिकारियों और सैनिकों द्वारा कर्मचारियों को नियुक्त किया गया था। भविष्य में, पेत्रोग्राद के आसपास, ऐसे पदों की संख्या बढ़कर 83 हो गई। पदों से रिपोर्ट प्राप्त करने के लिए, रूसी राजधानी के आसपास 15 टेलीफोन और टेलीग्राफ स्टेशन भी बनाए गए थे।
20 मार्च, 1917 को, सुप्रीम कमांडर-इन-चीफ नंबर 370 के चीफ ऑफ स्टाफ के आदेश से, ओडेसा सैन्य जिले की सीमाओं के भीतर एक हवाई रक्षा का निर्माण निर्धारित किया गया था। जिले की वायु रक्षा का नेतृत्व मेजर जनरल IAFedorov ने किया था।
उसी आदेश ने ओडेसा सैन्य जिले के वायु रक्षा मुख्यालय पर कर्मचारियों और विनियमों को पेश किया। कैप्टन पोक्रोव्स्की (रक्षा बटालियन के कमांडर) को वायु रक्षा मुख्यालय का प्रमुख नियुक्त किया गया। वायु रक्षा के प्रमुख के अधीनस्थ हैं: ... हवाई हमले के खिलाफ रक्षा के लिए तोपखाने, मशीन-गन और विमानन इकाइयां ... पर्यवेक्षकों की दो कंपनियों द्वारा अवलोकन पदों का गठन किया गया था। रात की कार्रवाई के लिए 4 सर्चलाइट टीमें थीं। टेलीग्राफ और टेलीफोन टीम ने वायु रक्षा इकाइयों और जिला वायु रक्षा मुख्यालय के बीच संचार प्रदान किया।
सितंबर 1917 तक, पेत्रोग्राद और ओडेसा सैन्य जिले में हवाई रक्षा सेवाओं का गठन किया गया था, जिसमें संगठनात्मक रूप से गठित हवाई निगरानी सेवा सहित सभी उपलब्ध बलों और वायु रक्षा के साधनों को एकजुट किया गया था।
वायु रक्षा सेवा का नेतृत्व वायु रक्षा के प्रमुखों के माध्यम से सैन्य जिलों के सैनिकों के कमांडरों ने किया था, जिनके लिए लड़ाकू विमानन, विमान-विरोधी तोपखाने और हवाई निगरानी की सभी इकाइयां अधीनस्थ थीं।
वायु रक्षा सेवाओं का सामान्य प्रबंधन सर्वोच्च कमांडर-इन-चीफ के मुख्यालय (क्वार्टरमास्टर जनरल और ड्यूटी पर जनरल की सेवाओं के माध्यम से) द्वारा किया जाता था।
पेत्रोग्राद और ओडेसा सैन्य जिले के वायु रक्षा के कर्मचारियों के प्रमुख एक ही समय में वायु पर्यवेक्षक बटालियन के कमांडर थे। वायु रक्षा इकाइयों की निरंतर लड़ाकू तत्परता को सभी लड़ाकू स्क्वाड्रनों और विमान-रोधी बैटरियों में ड्यूटी इकाइयों की दैनिक नियुक्ति और अवलोकन पदों की निरंतर गतिविधि द्वारा समर्थित किया गया था।
इस प्रकार, प्रथम विश्व युद्ध के दौरान आकाश निगरानी सेवा का जन्म और विकास हुआ और यह महत्वपूर्ण सैन्य-राजनीतिक, प्रशासनिक केंद्रों, सैन्य जिलों, सैनिकों के समूह और रूसी बेड़े के बलों की उभरती हुई वायु रक्षा प्रणालियों का एक अभिन्न अंग था।
रेड (सोवियत) सेना (1918-1945) में निगरानी, ​​​​चेतावनी और संचार प्रणाली के विकास में मुख्य चरण
भविष्य में, घरेलू वायु रक्षा के हिस्से के रूप में निगरानी और चेतावनी प्रणाली के विकास को निम्नलिखित चरणों में विभाजित किया जा सकता है:
पहला चरण (1918-1925) दुश्मन के हवाई हमले के तत्काल खतरे के समय देश के सबसे महत्वपूर्ण सैन्य-राजनीतिक और प्रशासनिक केंद्रों के आसपास ही निगरानी और चेतावनी सेवा का गठन।
देश में राजनीतिक स्थिति में बदलाव के बावजूद, अक्टूबर की घटनाओं और रूस में राज्य शक्ति और प्रणाली के परिवर्तन से जुड़े, वायु रक्षा मुख्यालय मेजर जनरल वी.जी. - कैप्टन पी.डी. चीफ ऑफ स्टाफ 1917-1918)। राज्य की राजधानी के लिए विश्वसनीय कवर सुनिश्चित करने और पेत्रोग्राद के आसपास संभावित दुश्मन के हवाई हमले की समय पर अधिसूचना सुनिश्चित करने के लिए, आकाश अवलोकन चौकियों ने अपने लड़ाकू मिशन को जारी रखा। यह इस तथ्य से भी प्रमाणित होता है कि पेत्रोग्राद की वायु रक्षा के बलों और साधनों का वितरण, एक हवाई दुश्मन की उपस्थिति की अधिसूचना का संगठन नेतृत्व के तहत पेत्रोग्राद शहर की रक्षा के लिए क्रांतिकारी समिति द्वारा किया गया था। एन.आई. का Podvoisky, जो वायु रक्षा मुख्यालय के प्रभारी थे।
अप्रैल 1918 में, मास्को में सोवियत सरकार के स्थानांतरण के संबंध में, मास्को क्षेत्र नंबर 1 के सैन्य प्रमुख के आदेश में, 25 अप्रैल, 1918 को मास्को शहर की वायु रक्षा का गठन किया गया था। शहर के बाहरी इलाके में, सिग्नल पॉइंट तैनात हैं - एयर ऑब्जर्वेशन पोस्ट।
उसी वर्ष जुलाई में, नवगठित निदेशालय के तहत, विमान-रोधी बैटरियों के निर्माण के प्रमुख, विमान-रोधी बैटरी और विशेषज्ञों के लिए जूनियर कमांड कर्मियों का प्रशिक्षण, सहित। वायु रक्षा के लिए टेलीफोनिस्ट पर्यवेक्षक।
फरवरी - मई 1919 की अवधि में, परिचालन भाग के आदेशों ने सेस्ट्रोरेत्स्क, डिबुनी, स्टैंकी, टोकसोवो, ओसिनोवेट्स, ओरानियनबाम, स्ट्रेलना में आकाश के ऊपर अवलोकन घड़ियों का स्थान निर्धारित किया। उसी वर्ष अक्टूबर-नवंबर में, निर्देश विकसित किए गए और ड्यूटी पर संचार प्रमुख और अवलोकन निगरानी के लिए लागू किए गए।
1 सितंबर, 1922 को, गणतंत्र की क्रांतिकारी सैन्य परिषद के आदेश के अनुसार, एक प्रशिक्षण इलेक्ट्रोटेक्निकल बटालियन के प्रावधान और कर्मचारी, एक अलग सर्चलाइट कंपनी के कर्मचारी और एक अलग विद्युत स्टेशन (पीसटाइम) पेश किए गए थे।
दूसरा चरण (1926-1932) सीमा क्षेत्र में और देश के मुख्य आर्थिक और प्रशासनिक केंद्रों के आसपास दृश्य अवलोकन चौकियों के एक स्थायी नेटवर्क का गठन, मुख्य रूप से स्थानीय पुलिस की सेनाओं द्वारा किया जाता है।
30 जून, 1927 को यूएसएसआर की क्रांतिकारी सैन्य परिषद के आदेश से, वायु संचार और अवलोकन पदों की सेवा पर निर्देश लागू किया गया था। वायु रासायनिक रक्षा और वायु सेना के हवाई बेड़े की इकाइयों में कोर, डिवीजनों, रेजिमेंटों की संचार इकाइयों (उपखंडों) में पोस्ट बनाए गए थे।
ताकतों। पद सभी प्रकार से नेतृत्व के सभी स्तरों के संचार प्रमुखों के अधीनस्थ थे।
31 जनवरी, 1928 को, यूएसएसआर की क्रांतिकारी सैन्य परिषद ने "वायु रक्षा" और "हवाई निगरानी, ​​​​चेतावनी और संचार सेवा (वीएनओएस)" की शर्तों को वैध बनाने का निर्णय लिया। इन शर्तों का उपयोग सैन्य और नौसेना मामलों के लिए पीपुल्स कमिसर और देश की वायु रक्षा के संगठन पर यूएसएसआर के क्रांतिकारी सैन्य परिषद के अध्यक्ष द्वारा अनुमोदित मौलिक दस्तावेजों में किया गया था, अर्थात् यूएसएसआर के वायु रक्षा नियमों में। (शांतिकाल) और यूएसएसआर वायु रक्षा (युद्धकाल के लिए) पर पहला अनंतिम विनियम।
11 जुलाई, 1928 को, श्रम और रक्षा परिषद की प्रशासनिक बैठक के एक प्रस्ताव द्वारा, पहली बार, वायु रक्षा के अधीन सबसे महत्वपूर्ण बिंदुओं की एक सूची को मंजूरी दी गई थी (कुल 48), और की तैनाती नागरिक लोगों के कमिश्रिएट्स के माध्यम से वीएनओएस सेवा निर्धारित की गई थी।
28 जनवरी, 1930 को, यूएसएसआर की रिवोल्यूशनरी मिलिट्री काउंसिल ने वायु रक्षा योजना के मुद्दे पर चर्चा की और एंटी-एयरक्राफ्ट आर्टिलरी, मशीन गन, सर्चलाइट, एयरोनॉटिकल, केमिकल और ऑब्जर्वेशन एयर डिफेंस यूनिट्स को डिवीजनों में संयोजित करने की आवश्यकता को मान्यता दी। , रेजिमेंट, ब्रिगेड और वायु रक्षा डिवीजन।
11 दिसंबर, 1930 को, यूएसएसआर की क्रांतिकारी सैन्य परिषद के फरमान "सेना की वायु रक्षा और सैन्य महत्व की वस्तुओं पर" और "पीछे की वायु रक्षा पर" ने विमान-रोधी हथियारों, लड़ाकू विमानों को मजबूत करने के उपायों को परिभाषित किया। विमान, वस्तुओं की रक्षा पर वीएनओएस सेवा के पदों को तैनात करना वायु रक्षा।
7 फरवरी, 1931 को पुलिस निकायों के तहत वीएनओएस के मुख्य और अवलोकन पदों के निर्माण पर लाल सेना और मुख्य पुलिस विभाग के मुख्यालय का एक संयुक्त निर्देश जारी किया गया था। मुख्य पदों (जीपी) के स्थान और ओब्लास्ट्स (क्षेत्रों) और स्वायत्त गणराज्यों द्वारा अवलोकन पदों (ओपी) की संख्या निर्देश द्वारा निर्धारित की गई थी, जीपी और एनपी वीएनओएस के राज्यों को पेश किया गया था।
तीसरा चरण (1932-1938) वीएनओएस सेवा के सभी कार्यों को वीएनओएस सैन्य इकाइयों में स्थानांतरित करना, विशेष रूप से वायु रक्षा बलों में बनाया गया। इस अवधि के दौरान, हवाई लक्ष्यों का पता लगाने के लिए पहला रडार साधन बनाया गया था।
11 अप्रैल, 1932 को, यूएसएसआर नंबर 0019 की क्रांतिकारी सैन्य परिषद के आदेश से, इकाइयों पर विनियम: देश के क्षेत्र के वीएनओएस वायु रक्षा को लागू किया गया था।
जून 1933 में, यूएसएसआर केई वोरोशिलोव के रक्षा के पीपुल्स कमिसर को डिजाइन इंजीनियर पी.के.
जनवरी 1934 में, केंद्रीय रेडियो प्रयोगशाला के कर्मचारियों के एक समूह की अध्यक्षता यू.के. कोरोविन ने रेडियो तरंगों का उपयोग करके एक हवाई लक्ष्य का पता लगाने पर पहला प्रयोग किया। विमान से परावर्तित रेडियो सिग्नल 70 किलोमीटर की दूरी पर दर्ज किए गए थे। 14 जनवरी, 1934 को यूएसएसआर एकेडमी ऑफ साइंसेज में एक विशेष बैठक हुई, जिसमें रडार के विचार को मंजूरी दी गई।
10-11 जुलाई, 1934 को, लेनिनग्राद के पास, विमान "रैपिड" के लिए रेडियो डिटेक्शन उपकरण का दुनिया का पहला परीक्षण (लाल सेना के वायु रक्षा विभाग के अनुरोध पर लेनिनग्राद इलेक्ट्रोफिजिकल इंस्टीट्यूट द्वारा निर्मित), जो विमान का पता लगा सकता था एक दूरी, किए गए। - 3 किमी तक खड़े। 22 अक्टूबर, 1934 को, ऐसे छह डिटेक्शन स्टेशनों के निर्माण के लिए उद्योग के साथ एक समझौता किया गया था। परीक्षण किए गए उपकरण ने पहले रूबर्ब एयरक्राफ्ट रेडियो डिटेक्शन सिस्टम (आरयूएस -1) के विकास के लिए एक प्रोटोटाइप के रूप में कार्य किया।
11 जुलाई, 1934 VNOS सेवा के लिए घरेलू रडार उपकरण का जन्मदिन है।
20 जून, 1937 को, USSR नंबर 34990ss के NPO के निर्देश पर, हवाई रक्षा के संबंध में देश के क्षेत्र में एक बंद सीमा पट्टी और विशेष रूप से संरक्षित क्षेत्र स्थापित किए गए थे। वायु रक्षा बिंदुओं के अपवाद के साथ संपूर्ण VNOS सेवा, सैन्य जिलों के वायु सेना के कमांडर के अधीन थी।
चौथा चरण (1938 - जून 1941)। वीएनओएस सैनिकों की व्यापक मजबूती की अवधि, उनकी युद्ध तत्परता को उस स्तर तक बढ़ाना जो द्वितीय विश्व युद्ध के प्रकोप की आवश्यकताओं को पूरा करती है, नए रडार उपकरणों के पहले युद्ध विकास की अवधि, पहले के गठन की अवधि रडार इकाइयां।
रडार के क्षेत्र में किए गए अनुसंधान और प्रायोगिक कार्य ने सोवियत वैज्ञानिकों को 1938 तक दुनिया का पहला रडार स्टेशन "RUS-1" (विमान रेडियो पकड़ने वाला - पहला) बनाने की अनुमति दी, जिसे 1939 में फ़िनलैंड के साथ युद्ध में आग का बपतिस्मा मिला- 1940 साल। 1939 की शरद ऋतु में, एक अधिक उन्नत RUS-2 स्टेशन (कोड "Redut") बनाया गया था, जिसे जुलाई 1940 में सेवा में रखा गया था और दुश्मन के विमानों का पता लगाने और उन पर सोवियत सेनानियों को निशाना बनाने के लिए महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान व्यापक रूप से उपयोग किया गया था।
4 दिसंबर, 1938 को, लाल सेना संख्या 10200ss की मुख्य सैन्य परिषद के निर्णय ने लाल सेना के वायु रक्षा निदेशालय के प्रमुख और सैन्य जिलों में वायु रक्षा के सहायक कमांडरों को VNOS सेवा की अधीनता निर्धारित की। ताकतों।
7 अक्टूबर, 1940 को यूएसएसआर के पीपुल्स कमिसर्स काउंसिल का फरमान "एसएस एसआर की वायु रक्षा पर" जारी किया गया था, जिसने स्थानीय वायु रक्षा के प्रबंधन में परिवर्तन निर्धारित किया था। यूएसएसआर के पीपुल्स कमिश्रिएट ऑफ डिफेंस ने हवाई निगरानी सेवा, क्षेत्र की वायु रक्षा और वायु रक्षा बिंदुओं को निर्देशित करने और व्यवस्थित करने और हवाई दुश्मन का मुकाबला करने के कार्यों को बरकरार रखा।
25 जनवरी, 1941 को यूएसएसआर नंबर 198-97ss "वायु रक्षा के संगठन पर" के पीपुल्स कमिसर्स काउंसिल का फरमान जारी किया गया था। हवाई रक्षा के संगठन की परिकल्पना राज्य की सीमा से 1200 किमी की गहराई तक हवाई हमलों से खतरे वाले क्षेत्र में की गई थी। इस संकल्प के अनुसार, 14 फरवरी को यूएसएसआर नंबर 0015 के एनपीओ का आदेश "यूएसएसआर के देश के क्षेत्र को क्षेत्रों, क्षेत्रों और वायु रक्षा बिंदुओं में विभाजित करने पर" जारी किया गया था। आदेश ने सीमा और कुछ आंतरिक सैन्य जिलों (कुल मिलाकर 13) में वायु रक्षा क्षेत्रों के गठन को निर्धारित किया। VNOS इकाइयों और उपखंडों के हिस्से के रूप में।
पाँचवाँ चरण (जून 1941 - सितंबर 1945)। लड़ाकू अभियानों में वीएनओएस सैनिकों का सक्रिय उपयोग, वायु रक्षा अग्नि हथियारों के युद्ध संचालन को सुनिश्चित करना, जमीनी रक्षा का आयोजन करना। वीएनओएस सैनिकों की तेज मात्रात्मक वृद्धि और उनके गुणात्मक सुधार।
महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध (21 जून, 1941 को) की शुरुआत तक, देश की वायु रक्षा, जिसमें 13 वायु रक्षा क्षेत्र शामिल थे, जिनमें शामिल हैं: 6 रेजिमेंट, 35 अलग बटालियन और 5 अलग VNOS कंपनियां।
21 से 23 सितंबर, 1941 की अवधि में, युद्ध के इतिहास में पहली बार, पहले घरेलू राडार (आरयूएस -2) की मदद से और लड़ाकू विमान, विमान-रोधी तोपखाने और अन्य वायु रक्षा प्रणालियों की बाद की कार्रवाइयों के साथ लेनिनग्राद और बाल्टिक बेड़े की, सैन्य योजना को विफल कर दिया गया था। फिनलैंड की खाड़ी में यूएसएसआर बेड़े को नष्ट करने के लिए जर्मन कमांड ने अपनी वायु सेना के तीन दिवसीय हवाई अभियान का संचालन किया। दुश्मन के विमानों के छापे को लड़ाकू विमान, विमान-रोधी बैटरी और नौसैनिक विमान-रोधी तोपखाने से खदेड़ दिया गया। दुश्मन की वायु सेना के हवाई अभियान के दौरान, 12 बड़े पैमाने पर छापे मारे गए और छोटे समूहों द्वारा 500 बमवर्षक विमानों की कुल संख्या के साथ कई हमले किए गए।
सभी छापे 72 वें वीएनओएस ओर्ब के रडार कर्मचारियों द्वारा खोले गए थे। 7 वीं वायु रक्षा वायु वाहिनी, लेनिनग्राद फ्रंट की वायु सेना और बाल्टिक बेड़े के उड्डयन के लड़ाकू विमानों की कार्रवाई, विमान-रोधी तोपखाने की आग ने दुश्मन के 25 विमानों को नष्ट कर दिया, बड़ी संख्या में क्षतिग्रस्त हो गए, दुश्मन की योजना को नष्ट करने की योजना बाल्टिक बेड़े के जहाजों और क्रोनस्टेड के नौसैनिक अड्डे के दमन को विफल कर दिया गया था।
21 मई, 1943 को, मास्को वायु रक्षा प्रणाली के प्रबंधन के पुनर्गठन पर यूएसएसआर नंबर 0087 के एनपीओ के आदेश के अनुसार, पहली बार, मॉस्को एयर डिफेंस फ्रंट के हिस्से के रूप में सैन्य लाल सेना VNOS डिवीजनों का गठन किया (वायु रक्षा मोर्चे की संबंधित रेजिमेंटों के आधार पर)। देश के वायु रक्षा बलों में पहली बार इस तरह की संरचनाओं को अंजाम दिया गया।
वायु रक्षा रेडियो इंजीनियरिंग सैनिक (1952-1954-1998)
छठा चरण (सितंबर 1945-1952-1954)। नए उपकरणों के साथ वीएनओएस सैनिकों का कट्टरपंथी पुन: उपकरण, जिसमें रडार उपकरण, उनके संगठनात्मक ढांचे में सुधार और एक नए प्रकार के सैनिकों के निर्माण के लिए व्यापक तैयारी शामिल है - देश की रेडियो-तकनीकी वायु रक्षा सेना। इस अवधि को देश की वायु रक्षा बलों की एक नई शाखा के निर्माण के लिए वीएनओएस सैनिकों से अंतिम संक्रमण द्वारा चिह्नित किया गया था।
15 अप्रैल, 1946 को देश के वायु रक्षा बलों के मुख्यालय के हिस्से के रूप में देश के वायु रक्षा बलों के VNOS के प्रमुख की सेवा बनाई गई थी।
10 जुलाई, 1946 को, यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद ने एक विस्तृत संकल्प "रडार के मुद्दे" को अपनाया, जिसने रडार प्रौद्योगिकी के विकास पर काम को सबसे महत्वपूर्ण राज्य कार्य के रूप में परिभाषित किया।
27 अगस्त, 1947 को, देश के वायु रक्षा बलों के मुख्यालय के हिस्से के रूप में देश के वायु रक्षा बलों के वीएनओएस सैनिकों के प्रमुख की सेवा को मुख्य स्टाफ के वीएनओएस के सैनिकों के प्रमुख के विभाग में पुनर्गठित किया गया था। देश के वायु रक्षा बलों के।
15 दिसंबर, 1951 को, यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के एक प्रस्ताव द्वारा, युद्ध मंत्रालय को एक विश्वसनीय पहचान, चेतावनी और मार्गदर्शन सेवा बनाने का कार्य सौंपा गया था, जिसके लिए एक एकीकृत रडार प्रणाली को व्यवस्थित करना था। क्षेत्रों (सीमा, समुद्र के किनारे, देश की वायु रक्षा) में दुश्मन के विमानों का पता लगाने और नष्ट करने की सीधी जिम्मेदारी क्षेत्रों के सैनिकों के कमांडरों को सौंपी गई थी।
15 जनवरी, 1952 को यूएसएसआर के युद्ध मंत्री के एक निर्देश पर हस्ताक्षर किए गए, जिसने 15 दिसंबर, 1951 के यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के संकल्प के कार्यान्वयन के उपायों को निर्धारित किया: एक बाहरी पहचान और मार्गदर्शन बैंड बनाने के लिए लोगों के लोकतंत्र के देशों में; यूएसएसआर की राज्य सीमा के साथ-साथ देश के वायु रक्षा बलों के क्षेत्रों में एक सीमा का पता लगाने और मार्गदर्शन पट्टी बनाने के लिए। सभी जमीन-आधारित रडार का पता लगाने और मार्गदर्शन प्रणाली जो लड़ाकू विमानन की इकाइयों और संरचनाओं में थीं, उन्हें वीएनओएस सेवा के साधनों के साथ जोड़ा गया था, और वीएनओएस के रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों (आरटीवी) को इस आधार पर बनाया गया था।
30 जून, 1954 - वीएनओएस रेडियो-तकनीकी सैनिकों के प्रमुख का पद पेश किया गया। इस तिथि ने एक प्रकार की वायु रक्षा सैनिकों के रूप में रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों (RTV) के निर्माण को पूरा किया।
1954 के अंत तक, राज्य की सीमा के साथ VNOS इकाइयों के राज्यों में मौजूद दृश्य अवलोकन पदों को रडार इकाइयों द्वारा बदल दिया गया था।
सातवां चरण (1954 - फरवरी 1998)। देश के रेडियो-तकनीकी वायु रक्षा बलों का विकास और सुधार।
17 मार्च, 1956 को, CPSU की केंद्रीय समिति और USSR के मंत्रिपरिषद के एक प्रस्ताव द्वारा, देश की मौजूदा वायु रक्षा रडार प्रणाली के विकास और संगठनात्मक पुनर्गठन की योजना, मुख्यालय द्वारा विकसित की गई। देश के वायु रक्षा बलों को मंजूरी दी गई।
17 अप्रैल, 1956 को यूएसएसआर के रक्षा मंत्री ने देश के वायु रक्षा बलों के केंद्रीय तंत्र के संगठन को मंजूरी दी। देश के रेडियो-तकनीकी वायु रक्षा बलों के प्रमुख का पद पेश किया गया।
14 जनवरी, 1994 को, रूसी संघ के राष्ट्रपति का फरमान फेडरल सिस्टम फॉर इंटेलिजेंस एंड एयरस्पेस कंट्रोल (FSR और KVP) की स्थापना पर जारी किया गया था। यह एक स्वचालन प्रणाली के माध्यम से वायु रक्षा बलों, वायु परिवहन विभाग, वायु सेना और नौसेना के रडार सिस्टम और साधनों के एकीकरण के लिए प्रदान करता है। वायु रक्षा क्षेत्रों के कमांडरों के माध्यम से फेडरल सिस्टम ऑफ इंटेलिजेंस एंड कंट्रोल ऑफ एयरस्पेस का नेतृत्व वायु रक्षा बलों के कमांडर-इन-चीफ को सौंपा गया था।
वायु सेना के रेडियो इंजीनियरिंग सैनिक (1998 से वर्तमान तक)
आठवां चरण (मार्च 1998 से)। रूसी संघ के सशस्त्र बलों की एक नई शाखा - वायु सेना के हिस्से के रूप में टोही और हवाई क्षेत्र नियंत्रण की संघीय प्रणाली का विकास और सुधार।
16 जुलाई, 1997 को, रूसी संघ के राष्ट्रपति ने "रूसी संघ के सशस्त्र बलों में सुधार और उनकी संरचना में सुधार के लिए प्राथमिकता के उपायों पर" डिक्री पर हस्ताक्षर किए (अगस्त के रूसी संघ के रक्षा मंत्री के आदेश से लागू किया गया) 3, 1997), जिसने रूसी संघ के एक नए प्रकार के सशस्त्र बलों के मौजूदा वायु रक्षा बलों और वायु सेना के लिए - वायु सेना के निर्माण को निर्धारित किया।
1 मार्च, 1998 को, रूसी संघ के राष्ट्रपति के फरमान के अनुसार, वायु सेना के संघीय खुफिया, उपयोग और हवाई क्षेत्र नियंत्रण (FSRIKVP) के प्रमुख के निदेशालय। 1999 के पतन में, इसका नाम बदलकर वायु सेना के रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों के प्रमुख के निदेशालय में कर दिया गया।

“निर्माण बटालियन के दो सैनिक उत्खनन की जगह लेते हैं। और एयरबोर्न फोर्सेज में से एक उन्हें दोगुना बदल देगा। और वायु रक्षा में से एक कम से कम किसी की जगह लेती है ”(वायु रक्षा बलों के एक अज्ञात दार्शनिक का ज्ञान)।

देश के रेडियो-तकनीकी वायु रक्षा बलों के सभी हिस्सों में अप्रैल के हर दूसरे रविवार को एक विशेष तरीके से मनाया गया। के लिये। इस दिन के लिए अप्रैल का दूसरा रविवार क्यों दिया गया? और जस्टर उसे जानता है। मुझें नहीं पता।

इस दिन सैनिकों और अधिकारियों ने वर्दी में कपड़े पहने। सच है, यह केवल उस प्रशिक्षण में था जिसमें मैंने वायु रक्षा बलों में अपना वीर पथ शुरू किया था। लड़ाकू इकाइयों में, वे उनकी कमी के कारण परेड में नहीं गए। वैसे ये बेहद हैरान करने वाला था. चूंकि हर सैनिक परेड का हकदार है। लेकिन किसी तरह यह पता चला कि परेड हमेशा वाष्पित और वाष्पित हो रहे थे, और केवल दादाजी ही उनके पास थे, ध्यान से उन्हें बुरी नज़र से बचाते हुए, उन्हें दूर के धनुषों में छिपाते हुए और ध्यान से उन्हें विमुद्रीकरण की प्रत्याशा में गैलन और अन्य कचरे से ढकते थे।

मैं अपनी नागरिक विशेषता के अनुसार आरटीवी पीवीओ में समाप्त हुआ, जो मुझे संस्थान में प्राप्त होना चाहिए था अगर मैंने इससे स्नातक किया था। लेकिन चूंकि एक साल के अध्ययन में संस्थान से स्नातक होना मुश्किल था, और रक्षा मंत्रालय ने मुझे दूसरे वर्ष का अध्ययन प्रदान करने से स्पष्ट रूप से इनकार कर दिया, इसलिए मैंने छोड़ दिया। पारित करने के लिए। और उन्होंने "स्वचालित नियंत्रण प्रणाली ऑपरेटर" विशेषता प्राप्त करने के लिए प्रशिक्षण प्राप्त किया। न ज्यादा न कम।

सामान्यतया, अगर मैं वास्तव में इस विशेषता में सेवा करने में कामयाब रहा, तो यह काफी दिलचस्प होगा। के लिए, सिद्धांत रूप में, मुझे "कंप्यूटर केबिन" में काम करना चाहिए था, जो कि आरटीवी वायु रक्षा बटालियन के नियंत्रण परिसर का हिस्सा है। इस केबिन में असल में एक कंप्यूटर था। या यों कहें, दो भी - एक बैकअप। सच है, वे बिल्कुल नहीं दिखते थे जैसे घर का पर्सनल कंप्यूटर दिखता है। मेरे केबिन के कंप्यूटरों में रंगीन रोशनी और बटनों के साथ कई धातु की अलमारियाँ थीं। वारहेड में, विमुद्रीकरण के रंगीन बल्बों को टेक-ऑफ फाइटर-इंटरसेप्टर के एक मॉडल के निर्माण में इस्तेमाल करने के लिए इस्तेमाल किया गया था। फाइटर ने पारदर्शी plexiglass से बने रनवे के एक टुकड़े से उड़ान भरी। और बल्ब रनवे के दोनों किनारों पर चले गए, जैसे किसी वास्तविक हवाई क्षेत्र पर। सामान्य तौर पर, सुंदर। लेकिन इसने राज्य की रक्षा क्षमता का उल्लंघन किया, क्योंकि इन प्रकाश बल्बों (या बल्कि, उनके रंगीन पारदर्शी कैप) के बिना, यह निर्धारित करना मुश्किल था कि कंप्यूटर के साथ क्या हो रहा था। नतीजतन, कमिसार ने एक बार बयान दिया कि यदि सभी बल्ब अपने स्थान पर नहीं हैं, तो कोई भी विमुद्रीकरण के लिए नहीं जाएगा। इसने काम कर दिया।

वैसे, प्रकाश बल्बों के बारे में। क्या आपने कभी उस हवाई क्षेत्र का रात का काम देखा है जहां फाइटर-इंटरसेप्टर आधारित होते हैं? यह, मैं आपको बताऊंगा, बहुत सुंदर है। दिन के दौरान, यह हवाई क्षेत्र एक कंक्रीट पट्टी के संयोजन की एक नीरस तस्वीर है, जिसके बगल में आधे-दबे हुए हैंगर हैं और यह सब कांटों की कई पंक्तियों से घिरा हुआ है। लेकिन दूसरी ओर, रात में ... रात में, यह सब बहु-रंगीन रोशनी से जगमगाता है, और इंटरसेप्टर स्वयं, या तो रनवे पर उतरते हैं या उतरते हैं, बल्कि एक भविष्य की तस्वीर हैं। एक नज़र, संक्षेप में।

लेकिन एक अड़चन थी। चिता रेडियो इंजीनियरिंग ब्रिगेड में, जिसे मुझे सोवियत विरोधी गतिविधियों के लिए सौंपा गया था, ACS का उपयोग नहीं किया गया था। बटालियन परिसर ही था, लेकिन मैं कैसे कहूं, यह रूप के लिए अधिक था। सारा काम पुराने तरीके से किया गया। यानी कॉम्प्लेक्स हर सुबह चालू होता था, और शाम को बंद हो जाता था। और कोई भी उस पर युद्धक ड्यूटी पर नहीं था। वह, इसलिए बोलने के लिए, रिजर्व के लिए था। केवल कभी-कभी, लड़ाकू अलर्ट पर, सभी अधिकारी दौड़ते हुए आते थे, AWS पर बैठ जाते थे और होने का नाटक करते थे। हालाँकि, लड़ाकू अलार्म इतने कम नहीं थे। चूंकि पास में - सोवियत-चीनी सीमा के दूसरी तरफ - चीनी सैन्य हवाई क्षेत्र किकिहार स्थित था। और जैसे ही वहां कुछ हुआ, हमने तुरंत लड़ाकू अलार्म चालू कर दिया। चीनी के श्रेय के लिए, वे बहुत बार नहीं उड़ते थे, अन्यथा आप खुद को लटका सकते थे। लड़ाई के लिए चिंता आपके लिए प्रशिक्षण नहीं है। वहां सब कुछ वास्तविक है।

चूंकि आरटी बटालियन का कॉम्बैट कंट्रोल कॉम्प्लेक्स, वास्तव में, हमारी बटालियन में कोई उपयोगी कार्य नहीं करता था, बटालियन में एसीएस ऑपरेटरों की इतनी आवश्यकता नहीं थी। लेकिन बटालियन में फ्लैटबेड ऑपरेटरों, रेडियो ऑपरेटरों और एन्कोडर्स की भारी कमी थी। उन्होंने मुझे टैबलेट ऑपरेटर बनाने की कोशिश नहीं की, क्योंकि हमारी बटालियन में यह उज्बेक्स के लिए एक पारिवारिक अनुबंध जैसा था। मुझे रेडियो ऑपरेटर बनाने में बहुत देर हो चुकी थी, क्योंकि एक रेडियो ऑपरेटर को कई महीनों तक प्रशिक्षित करना पड़ता था। एनकोडर की विशेषता बनी रही। RTV PVO में एन्कोडर का प्रोग्रामिंग से कोई लेना-देना नहीं था। एक कमांड पोस्ट पर एक एन्कोडर एक सैनिक होता है जो कमांड पोस्ट पर ड्यूटी पर अधिकारी के बगल में बैठता है और एक विशेष गुप्त सिफर पैड का उपयोग करके ड्यूटी पर अधिकारी के माध्यम से गुजरने वाली सभी सूचनाओं को डिक्रिप्ट या एन्क्रिप्ट करता है। उदाहरण के लिए, एक अधीनस्थ कंपनी से उन्होंने विमान के पाठ्यक्रम में बदलाव के बारे में रेडियो पर एक संदेश भेजा। यह संदेश संख्याओं के एक कॉलम के रूप में आता है। जो रेडियो ऑपरेटर प्राप्त करता है, उसे कागज के एक टुकड़े पर लिख देता है और उसे एक बार में एनकोडर में लाता है। एन्कोडर को एक सिफर-नोटबुक लेनी चाहिए और इसका उपयोग संख्याओं के इस क्रम को एक सार्थक पाठ में समझने के लिए करना चाहिए। जो पहले से ही अधिकारी के पास जा रहा है।

एक ओर, काम - झूठ को मत मारो। दूसरी ओर, ड्यूटी पर मौजूद अधिकारी के साथ पूरे दिन बैठे रहना, यह देखना कि कैसे टैबलेट उपयोगकर्ता आपके सामने बंदरों की तरह इधर-उधर भागते हैं, पारदर्शी गोलियों पर विमान के पाठ्यक्रम को चिह्नित करते हैं, किसी तरह बहुत नहीं। एक एसीएस ऑपरेटर होने के नाते और कंक्रीट के गुंबद से ढके कंप्यूटर केबिन में बैठना कहीं अधिक स्वतंत्र और सुखद है।

वैसे, युद्ध के आदेश के अनुसार, यह बहुत ही बटालियन नियंत्रण प्रणाली तीन गणनाओं के लिए प्रदान की गई थी। WMD के उपयोग के मामले में। यानी दुश्मन ने परमाणु बम फेंका - चारों ओर सब कुछ घातक रेडियो-नियंत्रित था। लेकिन यही कारण नहीं है कि आरटीवी एयर डिफेंस का काम बंद हो जाए। विस्फोट से हस्तक्षेप के लिए विकिरण की घातक खुराक कम होने की तुलना में बहुत तेजी से गुजरती है। इसलिए, पहली गणना ड्यूटी पर होती है। आवंटित समय से बहादुरी से लड़ता है, इसलिए वह विकिरण से मर जाता है। इसके बाद दूसरी गणना आती है। खैर, तीसरी गणना के समय तक, ऐसा लगता है कि छह महीने या एक वर्ष के बाद पहले से ही मरने के लिए विकिरण की खुराक पहले ही स्वीकार्य स्तर तक गिर जानी चाहिए थी। सब कुछ सोचा जाता है, संक्षेप में।

सामान्य तौर पर, आरटीवी वायु रक्षा में सब कुछ सबसे छोटे विवरण के बारे में सोचा जाता है। उदाहरण के लिए, आधुनिक प्रकार के रेंजफाइंडर और अल्टीमीटर के बावजूद, लड़ाकू आदेश के अनुसार, लड़ाकू अलार्म की स्थिति में, एक विशेष सैनिक को दृश्य-श्रव्य अवलोकन के पद पर आवंटित किया गया था। सिपाही को दूरबीन दी गई। उसका काम था दूरबीन से आकाश की ओर देखना और कानों से आवाज सुनना। और रिपोर्ट करें। ठीक है, जैसे, आपने एक विमान देखा या सुना - इसकी रिपोर्ट करें। बहुत बुद्धिमान। बहादुर सैनिकों के लिए "चश्मा" (पहले ओ पर जोर) के पीछे छूट सकता है। संभवत: युद्धक अलार्म की स्थिति में यह पूर्णकालिक स्थिति द्वितीय विश्व युद्ध के बाद से बनी हुई है। और चूंकि किसी ने इसे रद्द नहीं किया था, ऐसे पर्यवेक्षक को नियमित रूप से प्रदर्शित किया गया था।

पुराने समय के लोग युवा पुनःपूर्ति के बारे में मजाक करना पसंद करते थे। ऐसा हमेशा और हर जगह होता है। कैंटीनों में, अनुभवी रसोइयों ने पास्ता को उड़ाने के लिए कलिनरी टेक्निकल स्कूल से भर्ती की, पुराने समुद्री भेड़ियों की मांग है कि वे एंकरों के डंक को फाइलों से साफ करें, और युवा सेनानियों को हस्तक्षेप को तितर-बितर करने के लिए आरटीवी वायु रक्षा के लिए भेजा गया। ऐशे ही? ठीक है, इसका मतलब है कि आपको लोकेटर के सामने दौड़ना होगा और एक झाड़ू या छड़ी पर लगे झाड़ू, पकड़ने वाले एंटीना से "छिड़काव हस्तक्षेप" करना होगा। इतना प्यारा मजाक। खासकर जब आप समझते हैं कि निकट उत्सर्जक शरीर के लिए सबसे उपयोगी चीज नहीं है।

और निश्चित रूप से, सामान्य रूप से देश की वायु रक्षा और उनके घटक - आरटीवी - सीमा रक्षकों के साथ, मिसाइलमैन और पनडुब्बी ने पीकटाइम में युद्धक कर्तव्य निभाया। क्या लगाया। हालाँकि, इसने मुझे वास्तव में परेशान नहीं किया। उदाहरण के लिए, मेरी सेवा के दौरान, हमारी एक बटालियन में एक एएन-24 चूक गया, जिसे खलनायक सह-पायलट ने चीन में अपहरण कर लिया। उसने इसे क्यों चुराया यह एक रहस्य है। चीनी के लिए खलनायक को उनकी चीनी जेल में डाल दिया। खैर, कंपनी और बटालियन के कर्मी सभी दरारों में फंस गए। हालाँकि, यह अब चीनी नहीं, बल्कि हमारी आज्ञा है। आप पूछते हैं: आप एक ऐसे विमान को कैसे चूक सकते हैं, जिसके प्रक्षेपवक्र में थोड़ा सा भी बदलाव रडार स्क्रीन पर दिखाई दे रहा हो? मैं समझाने की कोशिश करूंगा। आरेख विस्तृत नहीं है, लेकिन एक अनुमानित विचार देता है।

जैसा कि मैंने कहा, हमारी ब्रिगेड में उन्होंने ज़ार मटर के तहत विकसित योजना के अनुसार काम किया। यह योजना निम्नलिखित प्रदान करती है। कहीं जंगल में एक कृत्रिम ऊंचाई पर एक लोकेटर (रडार) है। पास ही, ठीक उसी ऊंचाई पर, एक altimeter है। ये दो उपकरण त्रि-आयामी दुनिया में किसी भी लक्ष्य की सटीक स्थिति के बारे में जानकारी प्रदान करते हैं। लोकेटर XY निर्देशांक देता है, altimeter Z (लक्ष्य ऊंचाई) देता है। इसके बारे में जानकारी विशेष गोल (या आयताकार) स्क्रीन - "चश्मा" पर दी गई है। उनके पीछे बैठने वाले सैनिक ग्रिड के साथ निर्देशांक लेते हैं। अब तक सब कुछ अद्भुत है।

इसके अलावा, इन निर्देशांकों को एक उच्च बिंदु - बटालियन कमांड पोस्ट में स्थानांतरित किया जाना चाहिए। यह आमतौर पर तथाकथित के अनुसार किया जाता था। रेडियो रिले संचार चैनल या, बस, वॉकी-टॉकी का उपयोग करना। कंपनी के रेडियो ऑपरेटर ने बटालियन के रेडियो ऑपरेटर को लक्ष्य के निर्देशांक दिए। बटालियन के रेडियो ऑपरेटर ने निर्देशांक ले लिए और (एनकोडर की मदद से) उन्हें कमांड पोस्ट पर ड्यूटी अधिकारी को सूचित किया। बटालियन के कर्तव्य अधिकारी ने इन निर्देशांकों को ZRV बटालियन, IA और उच्च कमान पोस्ट (ब्रिगेड) को प्रेषित किया। आरेख सुंदर है। अगर कहीं कुछ बचता है, तो बहुत ही कम समय के भीतर इसे विमान-रोधी तोपखाने, इंटरसेप्टर और उच्च कमान - वायु रक्षा वाहिनी की कमान दोनों को पता चल जाना चाहिए। इस आदेश को पहले से ही तय करना होगा कि आगे क्या करना है - लक्ष्य को नीचे गिराएं, अवरोधन करें, या बस उसका अनुसरण करें। सबकुछ अद्भुत है।

लेकिन सवाल यह है कि क्या होगा अगर कुछ रेडियो ऑपरेटर वास्तविक निर्देशांक नहीं, बल्कि कुछ अन्य प्रसारित करते हैं? इस मामले में, श्रृंखला के किसी हिस्से में, इस समय लक्ष्य कहां है, इसके बारे में एक गलत विचार उत्पन्न होगा। प्रश्न: एक रेडियो ऑपरेटर झूठे निर्देशांक क्यों प्रसारित करेगा यदि वह एक तोड़फोड़ करने वाला या जासूस नहीं है? मैं भी इस प्रश्न का उत्तर देने का प्रयास करूंगा।

जरा कल्पना कीजिए कि आरटीवी एयर डिफेंस की बटालियन है। जिसने भी जमीनी बलों में सेवा की, वह "बटालियन" शब्द से लोगों की भीड़ को समझता है, कुछ इस तरह, संख्या में पांच हजार लोग। प्रशिक्षण में, जिस तरह से मैंने अपनी सेवा के पहले छह महीनों के लिए अध्ययन किया, प्रशिक्षण बटालियन में बस इतनी भीड़ थी। यह बहुत आश्चर्य के साथ था कि मुझे पता चला कि असली आरटीवी बटालियन में कई दर्जन लोग शामिल थे। और एक कंपनी, जिसे "बिंदु" के रूप में भी जाना जाता है, एक दर्जन लोग और कुछ अधिकारी हैं। ये हकीकत हैं। अज्ञात कारणों से, भेड़ चराने वालों और इसी तरह के रोमांटिक स्वभाव के बच्चे, जो कठिनाई से रूसी बोलते हैं, स्पष्ट रूप से राडार और वॉकी-टॉकी की पेचीदगियों में तल्लीन होने से इनकार करते हैं, रसोई और सूअरों में निगरानी रखना पसंद करते हैं। लोग हमेशा गायब रहते हैं। और आपको चौबीसों घंटे युद्ध ड्यूटी पर रहना होगा।

यहां, अपने आप को एक बटालियन कमांडर के स्थान पर रखें, जिसे कमांड पोस्ट (प्रत्येक "बिंदु" के साथ संचार के लिए एक) पर कम से कम तीन रेडियो ऑपरेटरों की आवश्यकता होती है, और रेडियो ऑपरेटरों की बटालियन में केवल पांच लोग होते हैं। वे एक दिन के लिए युद्धक ड्यूटी पर जाते हैं। और नींद, आम तौर पर बोलना, इस समय मुश्किल है, रात में कुछ घंटों को छोड़कर (वैकल्पिक रूप से)। क्या करें? और आप यहां कुछ भी नहीं कर सकते, सिवाय रेडियो ऑपरेटरों को स्थापित करने के (और, वैसे, एनकोडर वाले टैबलेट प्लेयर भी), एक दिन के लिए नहीं, बल्कि व्यावहारिक रूप से अपरिवर्तनीय। यह एक बेतुकेपन की तरह लग सकता है। ठीक है, आप किसी व्यक्ति को पूरे महीने 2-3 घंटे से ज्यादा नहीं सोने कैसे दे सकते हैं? लेकिन हकीकत यह है कि, यह पता चला है, यह संभव है। हमारी बटालियन के रेडियो ऑपरेटर किसी भी स्थिति में सो सकते थे। सबसे मजेदार बात यह थी कि "कोम्सोमोल मीटिंग" के नाम से उन्हें मूढ़ता के दौरान देखना था। केवल आधे घंटे का खाली समय, और रेडियो ऑपरेटर बस बैठ गए - वे पहले से ही सो रहे थे। उन्हें रखा गया - वे दीवार के खिलाफ झुक गए और फिर से सो गए।

खैर, अब अपने आप को युद्धक ड्यूटी पर एक रेडियो ऑपरेटर के स्थान पर रखें। आप हर समय क्या सोचते हैं? अपनी प्यारी मातृभूमि की सीमाओं की रक्षा के बारे में? हा हा और ही हे। आप केवल इस बारे में सोचते हैं कि कम से कम 15 मिनट की अतिरिक्त नींद कैसे ली जाए। लगातार। सिर्फ एक सपना और कुछ नहीं। दिन के दौरान, अपने लिए अतिरिक्त मिनटों की नींद लेना सैद्धांतिक रूप से अवास्तविक है - हवा की स्थिति बहुत तनावपूर्ण है। लेकिन रात में तनाव कम हो जाता है, हवा साफ हो जाती है। आप कम से कम नींद तो ले सकते हैं। लेकिन वहाँ एक घात - रात नागरिक उड़ानें हैं। यही है, ऐसा लगता है कि रेडियो ऑपरेटर को अभी भी सोना नहीं चाहिए और हेडफ़ोन में बैठना चाहिए, प्रतीक्षा करें, अचानक, कंपनी से विमान के पाठ्यक्रम में बदलाव के बारे में जानकारी आएगी। क्या होगा अगर आप अच्छा सोचते हैं?

और अगर आप ध्यान से सोचें, तो पता चलता है कि एक ही उड़ान हमेशा एक ही समय में एक ही बिंदु से गुजरती है। इसलिए, अगर किसी रात में यह उड़ान जिम्मेदारी के क्षेत्र में उड़ती है, तो आप सिद्धांत रूप में, कंपनी से जानकारी की उम्मीद नहीं कर सकते हैं, लेकिन बस, हवा को सुने बिना, एक ही समय में समान निर्देशांक ला सकते हैं। पहले दिन की तरह। और आखिरकार, किसी को भी कुछ भी पता नहीं चलेगा, क्योंकि, सिद्धांत रूप में, कंपनी से प्रेषित निर्देशांक उसी के साथ मेल खाते हैं जो अभी-अभी ड्यूटी अधिकारी को सौंपा गया था। और इन बिंदुओं के बीच आप अतिरिक्त कीमती मिनट सो सकते हैं।

लेकिन क्या होगा अगर विमान पाठ्यक्रम से भटक गया? कुछ समय के लिए रेडियो ऑपरेटर अभी भी कर्तव्य अधिकारी के लिए मानक पाठ्यक्रम के निर्देशांक पहनता है, और विमान पहले से ही अलविदा है - यह चीनी सीमा की ओर भाग रहा है।

यह स्पष्ट है कि यह अभी भी अपेक्षाकृत जल्दी पता लगाया जाता है। इस तरह एक विमान खोना असंभव है। लेकिन जब तक वे वहां अपनी बेयरिंग नहीं कर लेते, तब तक विमान ने अचानक अंतरिक्ष में एक अकल्पनीय छलांग क्यों लगाई और जब तक वे एक निर्णय नहीं लेते, तब तक पूरी तरह से अलग हो गए, जब तक कि वे इंटरसेप्टर नहीं उठाते - यह हर समय होता है विमान उड़ता है और सीमा पर उड़ता है। और फिर यह पहले से ही सीमा के इतना करीब हो गया है कि इंटरसेप्टर के पास वास्तव में शूट डाउन के अलावा कुछ भी करने का समय नहीं है। लेकिन अपने नागरिक विमान को कैसे मार गिराया जाए? हाँ, सीमा के पास भी - क्या होगा अगर वह दूसरी तरफ गिर जाए? वैसे, जब एएन-24 पहले ही चीन के लिए उड़ान भर चुका था, तो स्थानीय सेवाओं ने ऐसा व्यवहार किया कि मुझे ऐसा लगता है कि चीनी वायु रक्षा सेवा के मामले में हमारी तुलना में अधिक साहसी थी।

सामान्य तौर पर, ऐसी परिस्थितियों में, 19 दिसंबर 1985 को, याकुत नागरिक उड्डयन प्रशासन के एएन -24 विमान, पूंछ संख्या 42845, याकुत्स्क-तख्तमिग्दा-चिता-इरकुत्स्क मार्ग पर उड़ान 101/435 बनाते हुए, चीन के लिए उड़ान भरी।

अब, निश्चित रूप से, एक बहुत अलग संस्करण है, जो जांच के लंबे महीनों और बाद में "पत्रकारिता जांच" के दौरान तय हो गया है। यह वर्जन सभी पर सूट करता है। वे कहते हैं कि एएन-24 के कमांडर ने तुरंत जमीन पर सूचना दी कि आदेश के सह-पायलट ने पाठ्यक्रम बदलने के लिए, वे कहते हैं, बहादुर वायु रक्षा ने तुरंत प्रतिक्रिया व्यक्त की, और फिर, वे कहते हैं, जब एएन-24 पहले से ही था चीन, हमारे और चीनी वायुसैनिकों ने उसके साथ खेलना शुरू कर दिया ताकि विमान ने सभी ईंधन का इस्तेमाल किया और दुर्घटनाग्रस्त हो गया, अपहरण के "भयानक रहस्य" को अवशेषों के नीचे दबा दिया। उनका कहना है कि इसमें यूएसएसआर और चीन दोनों की दिलचस्पी थी। मैंने इससे अधिक मूर्खतापूर्ण संस्करण कभी नहीं सुना। हालांकि, ऐसे कई लोग हैं जो ऐसी कहानी में विश्वास करते हैं। खैर, यह वास्तव में मेरे लिए कोई मायने नहीं रखता। मैंने इस कहानी को वैसे ही बताया, जैसा कि दिसंबर 1985 में इस उड़ान के लिए जिम्मेदार चिता वायु रक्षा ब्रिगेड के लड़ाकों को पता था। लेकिन यह स्पष्ट है कि हमारे ब्रिगेड के हर सैनिक और अधिकारी को जो पता था, वह स्पष्ट रूप से अधिकारियों के अनुकूल नहीं था। क्योंकि अगर हवाई लाइनों की बहादुर रक्षा के वास्तविक तथ्यों को सार्वजनिक किया जाता, तो कई महत्वपूर्ण लोग अपनी स्थिति खो देते। ताकि…

हालाँकि, कोल्डुनोव के दादा (जैसा कि हम कृपया वायु रक्षा कमांडर कहते हैं) ज्यादा नहीं बचा था। एएन-24 के अपहरण के ठीक डेढ़ साल बाद, उसने आखिरकार मथियास रस्ट की उड़ान के साथ एक घटना के कारण अपनी स्थिति को अलविदा कह दिया।

सामान्य तौर पर, निश्चित रूप से, बहादुर आरटीवी वायु रक्षा के बारे में बहुत कुछ याद किया जा सकता है। अच्छा और बुरा दोनों। लेकिन सामान्य तौर पर, मुझे व्यक्तिगत रूप से खेद नहीं है कि मैंने इन सैनिकों में सामान्य रूप से और उनके ट्रांस-बाइकाल में सेवा की, इसलिए बोलने के लिए, शाखा, विशेष रूप से। इसलिए मैं आरटीवी पीवीओ में सेवा देने वाले सभी लोगों को बधाई देता हूं। आखिरकार, हम, मातृसत्तात्मक, अभी भी अपनी मातृभूमि की रक्षा करते हैं, बचपन से नहीं। शायद कभी-कभी यह कुटिल निकला। लेकिन हम तहे दिल से हैं।

रूसी सशस्त्र बल मनाते हैं रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों के गठन का दिनएयरोस्पेस फोर्सेज (वीकेएस)। इस दिन 1951 में, यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद के एक फरमान द्वारा दुश्मन के विमानों का जल्द पता लगाने के लिए एक सेवा बनाई गई थी। वायु सेना (वायु सेना) और एयरोस्पेस रक्षा बलों के विलय के परिणामस्वरूप 2015 में स्वयं वीकेएस का गठन किया गया था। इसलिए पहले इस अवकाश को रूसी वायु सेना के रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों के गठन का दिन कहा जाता था।

रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों को एक हवाई दुश्मन के रडार टोही का संचालन करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और एयरोस्पेस बलों और अन्य प्रकार और रूसी संघ के सशस्त्र बलों की शाखाओं के कमान और नियंत्रण निकायों को हवा की स्थिति के बारे में रडार जानकारी जारी करने के लिए, बिंदुओं को नियंत्रित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है। नागरिक और सैन्य कार्यों को हल करते समय विमानन लड़ाकू संपत्ति, विमान-रोधी मिसाइल बल और इलेक्ट्रॉनिक युद्ध।

रेडियो इंजीनियरिंग सैनिक सेना की अपेक्षाकृत युवा शाखा हैं। वे 1952 में अपने वर्तमान स्वरूप में बने थे। हालाँकि, RTV की जड़ें इतिहास में बहुत गहराई तक जाती हैं। प्रथम विश्व युद्ध के वर्षों में, दुश्मन के विमानों के दृष्टिकोण के बारे में सैनिकों और आबादी को समय पर चेतावनी देने का सवाल उठा। यह उस समय था जब पेत्रोग्राद और त्सारस्को सेलो की वायु रक्षा का आयोजन करते समय, "आकाश के लिए अवलोकन पोस्ट" दिखाई दिए, बाद में हवाई निगरानी, ​​​​चेतावनी और संचार सेवा (वीएनओएस) में एकजुट हो गए।

1930 के दशक के अंत तक, VNOS पोस्ट सबसे सरल ऑप्टिकल उपकरणों से लैस थे। 1938 में, दुनिया का पहला रडार स्टेशन "RUS-1" बनाया गया था (विमान रडार - पहला), जिसे 1939-1940 में फ़िनलैंड के साथ युद्ध में आग का बपतिस्मा मिला था। 1939 के पतन में, डिजाइनरों ने एक अधिक उन्नत RUS-2 स्टेशन (Redoubt) बनाया, जिसका व्यापक रूप से दुश्मन के विमानों का पता लगाने के लिए महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान उपयोग किया गया था।

युद्ध के बाद के वर्षों में, हवाई दुश्मन के बारे में जानकारी की आवश्यकता और महत्व, उसके संभावित हमले की शुरुआत, देश के हवाई क्षेत्र में टोही गतिविधियों के नियंत्रण और रोकथाम में लगातार वृद्धि हुई है।

इस संबंध में, 15 दिसंबर, 1951 को यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद का एक प्रस्ताव "हवाई दुश्मन के विमानों का जल्द पता लगाने के लिए एक सेवा के निर्माण पर" जारी किया गया था, जिसके आधार पर, देश की वायु रक्षा (वायु रक्षा) की वीएनओएस इकाइयां और वायु रक्षा लड़ाकू विमानन की रडार सेवा, रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों को सेवा की एक शाखा के रूप में गठित किया गया था। उन्हें देश का RTV VNOS वायु रक्षा नाम मिला; 1955 में उन्हें देश की RTV वायु रक्षा का नाम दिया गया, 1980 में - RTV वायु रक्षा।

1980 के दशक में आरटीवी के विकास के इतिहास में हथियारों और सैन्य उपकरणों में गुणात्मक परिवर्तन की विशेषता है। सैनिकों को अधिक शक्तिशाली रडार सिस्टम और रडार स्टेशन प्राप्त होने लगे, जिसमें रेडियो इंजीनियरिंग और कंप्यूटर विज्ञान के क्षेत्र में सोवियत वैज्ञानिकों की सर्वोत्तम उपलब्धियों को शामिल किया गया। स्वचालन उपकरणों के बड़े पैमाने पर आगमन ने वायु रक्षा बलों के गठन और संघों के पैमाने पर स्वचालित रडार सिस्टम बनाना संभव बना दिया।

सोवियत संघ के क्षेत्र में बनाए गए रडार क्षेत्र ने लगभग किसी भी बिंदु पर विमान की निरंतर ट्रैकिंग करना संभव बना दिया।

1998 में, वायु रक्षा बलों और वायु सेना का रूसी संघ के सशस्त्र बलों की एक शाखा - वायु सेना में विलय हो गया। संबंधित कार्यों को हल करने वाली इकाइयाँ एकजुट थीं, और रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों के आधार पर रडार टोही और रडार समर्थन की एक एकल प्रणाली का गठन किया गया था।

पीकटाइम में, सभी तैनात सबयूनिट्स और आरटीवी के फॉर्मेशन और यूनिट्स के कमांड पोस्ट हवाई रक्षा के लिए युद्धक ड्यूटी पर होते हैं, हवाई क्षेत्र में राज्य की सीमा की रक्षा के कार्य करते हैं।

रेडियो इंजीनियरिंग सैनिक आधुनिक, जटिल और महंगे हथियारों और सैन्य उपकरणों से लैस सेना की एक उच्च तकनीक वाली शाखा है। इसके लिए रेडियो इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों के संचालन में विशेषज्ञों के उचित स्तर की शिक्षा और प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है।

अधिकारियों और कनिष्ठ विशेषज्ञों सहित 1,000 से अधिक लोगों को रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों के प्रशिक्षण केंद्रों में प्रतिवर्ष प्रशिक्षित और पुन: प्रशिक्षित किया जाता है।

रूसी वायु सेना के आरटीवी को लैस करने के लिए, होनहार और आधुनिक रेडियो-इलेक्ट्रॉनिक उपकरण खरीदे जाते हैं, विशेष रूप से, रडार सिस्टम (आरएलके) "नेबो", रडार "प्रतिद्वंद्वी", "गामा", "सोपका", "कास्टा", " Podlyot", स्वचालन प्रणाली "फाउंडेशन", "क्रीमिया"।

स्वर्गीय सड़कों की रक्षा करें
बहुत से लोगों को सम्मानित नहीं किया जाता है।
हर साल हम दिसंबर में मनाते हैं
हमारे शानदार आरटीवी की छुट्टी।

हम बार-बार बधाई देंगे
आप, और सेनापति और सैनिक।
आप अपने मूल आकाश की रक्षा करें
मातृभूमि पर भरोसा है, दोस्तों।

छुट्टी को चमकने दें
सभी डिवीजन और यूनिट।
हम आपको शांति की कामना करना चाहते हैं
खुशी, प्यार, स्वास्थ्य, खुशी!

रेडियो इंजीनियरिंग सैनिक (RTV) विभिन्न प्रकार और उद्देश्यों के रडार उपकरणों से लैस सैन्य इकाइयाँ हैं और विभिन्न प्रकार के सशस्त्र बलों के गठन और सैन्य इकाइयों के सैन्य संचालन के लिए रडार समर्थन प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किए गए हैं। रेडियो इंजीनियरिंग सेना की अपेक्षाकृत युवा शाखा है सशस्त्र बल। वे जनवरी 1952 में अपने वर्तमान स्वरूप में बने थे। हालाँकि, RTV की जड़ें बहुत गहरी हैं। प्रथम विश्व युद्ध के दौरान, दुश्मन के विमानों के दृष्टिकोण के बारे में सैनिकों और आबादी को समय पर चेतावनी देने का सवाल उठा। यह उस समय था जब पेत्रोग्राद और त्सारस्को सेलो की वायु रक्षा का आयोजन करते समय, "आकाश के लिए अवलोकन पोस्ट" दिखाई दिए, बाद में हवाई निगरानी, ​​​​चेतावनी और संचार सेवा (वीएनओएस) में एकजुट हो गए।

तीस के दशक के अंत तक, वीएनओएस पोस्ट सबसे सरल ऑप्टिकल उपकरणों से लैस थे, लेकिन 1940 में पहले रडार स्टेशन (आरएलएस) आरयूएस -2 ने सेवा में प्रवेश किया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के दौरान, 1942 में, उच्च विशेषताओं वाले RUS-2S और RUS-2M प्रकार के स्टेशनों ने सैनिकों में प्रवेश किया।

पहले रडार स्टेशनों ने 30-40 किमी की दूरी पर जर्मन विमानों का पता लगाना संभव बनाया।

रडार का उपयोग करके हवाई लक्ष्यों का पता लगाना एक हवाई दुश्मन की टोही का मुख्य तरीका बन गया। इस खतरे को समझते हुए कि रडार स्टेशन विमानों पर हमला करने के लिए तैयार हैं, दुश्मन ने उन शुरुआती वर्षों में पहले से ही उन्हें नष्ट करने के लिए महत्वपूर्ण बलों को आवंटित किया था। 1946 में शुरू हुए शीत युद्ध ने संभावित दुश्मन विमानों का जल्द पता लगाने का कार्य राज्य के सबसे महत्वपूर्ण कार्यों में से एक बना दिया।

15 दिसंबर, 1951 को, यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद ने युद्ध मंत्रालय को एक विश्वसनीय पहचान, चेतावनी और मार्गदर्शन सेवा बनाने का आदेश दिया। इस दिन को रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों के गठन का दिन माना जाता है।

50 के दशक के उत्तरार्ध से 60 के दशक के मध्य तक। 20वीं शताब्दी देश में रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों के तेजी से विकास की विशेषता थी। उन वर्षों में, रडार उपकरणों की बड़े पैमाने पर डिलीवरी की गई, और सैनिकों के समूह तैनात किए गए।

1960 के दशक के मध्य से 1970 के दशक के अंत तक। प्रमुख ऊंचाइयों का निरंतर विकास, सैनिकों में नए उपकरणों की शुरूआत। सैन्य विशेषज्ञों के अनुसार, 1980 के दशक। हमारे देश के रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों के इतिहास में सर्वश्रेष्ठ थे। उन्हें हथियारों और युद्ध के तरीकों में गुणात्मक परिवर्तन और उपकरणों के नए मॉडल के आगमन की विशेषता थी। सोवियत संघ के क्षेत्र में बनाए गए रडार क्षेत्र ने लगभग किसी भी बिंदु पर विमान की निरंतर ट्रैकिंग करना संभव बना दिया।

रूसी वायु सेना के रेडियो इंजीनियरिंग सैनिक विभिन्न प्रकार के आधुनिक रडार स्टेशनों और परिसरों से लैस हैं, जो दुश्मन के इलेक्ट्रॉनिक काउंटरमेशर्स की स्थितियों में लंबी दूरी पर और हवाई हमले के हथियारों का पता लगाने के लिए वर्ष और दिन के किसी भी समय संभव बनाते हैं। ऊंचाई की एक विस्तृत श्रृंखला, उनके सटीक निर्देशांक और राज्य संबद्धता का निर्धारण करने के लिए।

मुख्य में शामिल हैं: विपक्षी-जी रडार, जिसे वायुगतिकीय, बैलिस्टिक वायु वस्तुओं का पता लगाने और ट्रैक करने के लिए डिज़ाइन किया गया है और लड़ाकू विमानों, विमान-रोधी मिसाइल प्रणालियों को रडार की जानकारी प्रदान करता है, और विमानन सुरक्षा सुनिश्चित करता है; रडार "नेबो-यू", जिसे वायु रक्षा स्वचालित नियंत्रण प्रणाली के हिस्से के रूप में या स्वायत्त रूप से संचालन करते समय हवाई लक्ष्यों के निर्देशांक (रेंज, अज़ीमुथ, ऊंचाई) का पता लगाने और जारी करने के लिए डिज़ाइन किया गया है; "गामा-डीई", जिसे वायु सेना और वायु रक्षा के एसीएस में उपयोग के साथ-साथ हवाई यातायात नियंत्रण के लिए डिज़ाइन किया गया है; "गामा-एस 1", वायु सेना और वायु रक्षा स्वचालित नियंत्रण प्रणाली, साथ ही साथ तेजी से प्रतिक्रिया बल प्रदान करने के लिए डिज़ाइन किया गया; "कास्टा -2" - को हवाई क्षेत्र को नियंत्रित करने, सीमा, दिगंश, उड़ान ऊंचाई स्तर और हवाई वस्तुओं की मार्ग विशेषताओं को निर्धारित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, जिसमें कम और बेहद कम ऊंचाई पर उड़ने वाले और हाइड्रोमेटोरोलॉजिकल संरचनाएं शामिल हैं।

रूसी संघ की टोही और हवाई क्षेत्र नियंत्रण की संघीय प्रणाली में सुधार राष्ट्रीय सुरक्षा के क्षेत्र में राज्य के प्राथमिकता वाले कार्यों में से एक है। यह रूसी संघ के हवाई क्षेत्र में आतंकवाद और अन्य अवैध कार्यों के खिलाफ लड़ाई की प्रभावशीलता को बढ़ाने की आवश्यकता के कारण है। संघीय लक्ष्य कार्यक्रम "रूसी संघ (2007-2010) के हवाई क्षेत्र की टोही और नियंत्रण की संघीय प्रणाली में सुधार" का उद्देश्य इन समस्याओं को हल करना था।

कार्यक्रम "टोही और हवाई क्षेत्र नियंत्रण की संघीय प्रणाली में सुधार विकसित किया जा रहा है। 2015 तक रूसी संघ"।

सैन्य पेशेवरों के बीच श्रद्धेय छुट्टियों में से एक रूसी संघ की वायु सेना के रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों का दिन है। यह प्रतिवर्ष 15 दिसंबर को मनाया जाता है।

रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों का कार्य

शायद सभी पाठकों को पता नहीं है कि एक समय में रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों को रूसी लोगों से अलग किया गया था। उनका मुख्य उद्देश्य टोही रडार संचालन करना है, जिसके लिए वायु सेना की कमान और नियंत्रण इकाइयों को पहचाने गए वायु दुश्मन के बारे में समय पर जानकारी प्राप्त होती है। इसके अलावा, न केवल युद्ध के समय में नियमित कार्यों को हल करने के लिए निरंतर वायु स्थिति पर डेटा आवश्यक है, बल्कि तब भी जब राज्य की सुरक्षा को कोई खतरा नहीं है।

सामरिक जानकारी जो वायु सेना मुख्यालय को टोही राडार सैनिकों से प्राप्त होती है, फिर आवश्यकतानुसार, विमानन सैन्य इकाइयों को भेजी जाती है,

घटना का इतिहास

यह पता चला है कि रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों का एक समृद्ध इतिहास है। यह काफी युवा है, क्योंकि इसे आधी सदी से थोड़ा अधिक पहले बनाया गया था। 1952 में, यह पहले से ही लगभग उसी रूप में कार्य कर रहा था जिस रूप में इसे आज प्रस्तुत किया गया है। यद्यपि सैन्य रेडियो इंजीनियरिंग के पूर्वज तथाकथित "अवलोकन पोस्ट" हैं। पेत्रोग्राद के आसपास रक्षात्मक उपायों के आयोजन की प्रक्रिया में प्रथम विश्व युद्ध के दौरान उनका गठन किया गया था। तब नवगठित पदों का कार्य सेना को एक हवाई दुश्मन की निकटता के बारे में समय पर चेतावनी देना था। कुछ साल बाद, पदों को एक सैन्य निकाय में जोड़ा गया, जिससे वीएनओएस सेवा (हवाई निगरानी, ​​​​चेतावनी और संचार) का गठन हुआ।

द्वितीय विश्व युद्ध के दौरान रेडियो तकनीशियन

आने वाले वर्षों में, पोस्ट सबसे सरल ऑप्टिकल उपकरण से लैस थे, और 1940 में, RUS-2 रडार स्टेशन VNOS को उपलब्ध कराए गए थे। दो वर्षों के दौरान, रडार स्टेशनों का आधुनिकीकरण किया गया, जिससे बेहतर प्रदर्शन वाले उपकरणों का उपयोग जारी रखना संभव हो गया। महान देशभक्तिपूर्ण युद्ध के रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों ने पहले स्टेशनों का उपयोग करते हुए, 40 किलोमीटर तक की दूरी पर फासीवादी विमानों का पता लगाने में सक्षम थे।

वास्तव में, दुश्मन की खोज करते समय ऐसे राडार का उपयोग हवाई क्षेत्र में एकमात्र टोही तरीका था। रडार उपकरणों के संचालन से लड़ाकू विमानों और बमवर्षकों के लिए खतरे के स्तर को महसूस करते हुए, दुश्मन के पायलटों ने उन्हें नष्ट करने का अनिवार्य कार्य निर्धारित किया। इस प्रकार, देश की सुरक्षा सुनिश्चित करने के लिए राज्य स्तर पर महत्वपूर्ण कार्यों को हल करने में संभावित दुश्मन विमानों का समय पर पता लगाना नंबर एक बिंदु बन गया है।

15 दिसंबर की तारीख मंजूरी

छुट्टी के रूप में, 1951 में रूसी संघ के रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों का दिन शुरू हुआ। फिर, 15 दिसंबर को, यूएसएसआर के मंत्रिपरिषद ने युद्ध मंत्रालय को एक नया कार्यात्मक सैन्य निकाय बनाने का आदेश दिया, जो सीमावर्ती हवाई क्षेत्र में दुश्मन का पता लगाने और सैन्य मुख्यालय और नागरिक आबादी को सतर्क करेगा।

वायु सेना के रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों ने बीसवीं शताब्दी के मध्य में विकास के एक महत्वपूर्ण चरण को पार किया। 60 के दशक को रडार उपकरणों की बड़ी डिलीवरी द्वारा चिह्नित किया गया था, इस प्रकार के सैनिकों की सैन्य इकाइयों का गठन किया गया था। इसके अलावा, सोवियत आकाश पर नियंत्रण बनाए रखने में मदद करने के लिए नई ऊंचाइयों को खोलने पर जोर दिया गया था।

बीसवीं सदी के अंत में रेडियो इंजीनियरिंग सैन्य क्षेत्र का विकास

आधुनिक सैन्य विशेषज्ञ ध्यान दें कि 80 का दशक रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों के इतिहास के लिए सबसे महत्वपूर्ण बन गया। यह अवधि सैनिकों के उपकरणों में महत्वपूर्ण महत्वपूर्ण परिवर्तनों से अलग है। एक के बाद एक, सबसे शक्तिशाली परिसरों और रडार डिटेक्शन स्टेशनों की आपूर्ति की गई।

इसके अलावा, नई पीढ़ी के कई उपकरणों को आंशिक रूप से या पूरी तरह से ऑपरेशन के स्वचालित मोड में स्थानांतरित कर दिया गया है। विकास के इस चरण तक, रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों के पास वायु रक्षा बलों के साथ संयोजन के लिए सिस्टम थे। सूचना डेटा के प्रबंधन, प्रसंस्करण और प्रदान करने के लिए स्वचालित प्रक्रियाओं के पैमाने और उच्च स्तर ने रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों को सशस्त्र बलों के बीच नेतृत्व करने की अनुमति दी।

रूस की रक्षा क्षमता सुनिश्चित करने में रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों का महत्व

उस समय बनाए गए पूर्व के क्षेत्र पर रडार क्षेत्र, आज तक विमान, हेलीकॉप्टर और अन्य विमानों की निरंतर ट्रैकिंग और ट्रैकिंग के कार्यक्रम को लागू करने की अनुमति देता है।

यह पता चला है कि रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों ने अंतरिक्ष उद्योग के अनूठे इतिहास में योगदान दिया, अर्थात्, उन्होंने संगठन में भाग लिया और घरेलू जहाजों की सुरक्षित लैंडिंग में योगदान दिया। वैसे, पहले सोवियत अंतरिक्ष यात्री यूरी गगारिन की लैंडिंग रेडियो इंजीनियरों की मदद के बिना नहीं हुई थी। यह भी ज्ञात है कि इस प्रकार के सैनिकों के सैनिकों ने मध्य एशिया (चीन, उत्तर कोरिया, वियतनाम), अंगोला, मिस्र, सीरिया, अफगानिस्तान, क्यूबा और कई अन्य राज्यों में शांति अभियानों में भाग लिया।

रूस की रेडियो इंजीनियरिंग सेना, जिसमें इसी नाम की रेजिमेंट शामिल हैं, वायु सेना की मुख्य कमान के अधीनस्थ हैं। शत्रुता की अनुपस्थिति में, इस प्रकार के सैनिकों की सभी इकाइयाँ और गढ़ अपने तैनाती के स्थानों को नहीं छोड़ते हैं और राज्य के सीमा क्षेत्र, या इसके हवाई क्षेत्र को अवैध घुसपैठ से बचाना जारी रखते हैं।

व्लादिमीर में शैक्षिक रेडियो इंजीनियरिंग संस्थान

यह भी महत्वपूर्ण है कि रूसी वायु सेना के रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों को पर्याप्त स्तर की सामग्री समर्थन की आवश्यकता है, क्योंकि रडार टोही गतिविधियों के लिए महंगे आधुनिक उपकरणों के प्रावधान और ऐसे उपकरणों के आगे के संचालन के लिए सैन्य विशेषज्ञों के उच्च योग्य प्रशिक्षण की आवश्यकता होती है।

रूस के क्षेत्र में व्लादिमीर शहर में एक विशेष तैयारी संस्थान है, जिसे वायु सेना के रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों के विशेषज्ञों के प्रशिक्षण के लिए केंद्र कहा जाता है। इस संस्थान के स्नातक, "रडार स्टेशन तकनीशियन", "एक अलग रडार कंपनी के तकनीशियन", आदि में डिप्लोमा प्राप्त करने के बाद, रेडियो इंजीनियरिंग सैनिकों में सेवा में प्रवेश कर सकते हैं।

उद्योग विकास

फिलहाल, रूसी राज्य का बजट सालाना इस प्रकार की वायु सेना के सैनिकों के लिए उच्च गुणवत्ता वाले उन्नत रेडियो उपकरणों को लैस करने और खरीदने की आवश्यकता प्रदान करता है। इसके अलावा, सैन्य रेडियो इलेक्ट्रॉनिक्स की संतोषजनक स्थिति बनाए रखने के लिए, इकाइयों का नेतृत्व इसकी आवधिक मरम्मत का आयोजन करता है। वैसे, इस क्षेत्र में उपकरणों के निरंतर आधुनिकीकरण के लिए धन्यवाद, 2015 में, सभी हथियारों में से लगभग एक तिहाई अभिनव रेडियो उपकरण हैं। लेकिन, वायुसेना के नेताओं के मुताबिक यह हद से कोसों दूर है. यह आंकड़ा 2020 तक दोगुना होने की उम्मीद है।

इसमें कोई आश्चर्य की बात नहीं है कि 15 दिसंबर को रूस में हर जगह से रेडियो इंजीनियरिंग ट्रूप्स दिवस की बधाई सुनाई देती है। इस क्षेत्र के श्रमिकों को शुभकामनाएं, क्योंकि सेना के प्रतिनिधि मान्यता और सम्मान के पात्र हैं, हवाई सैनिकों, वायु रक्षा या सीमा सेवा के सैन्य कर्मियों से कम नहीं।