दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचने का पहला प्रयास अंग्रेज रॉबर्ट स्कॉट ने 1902 में किया था। लेकिन वह केवल 82 ° 17 "दक्षिणी अक्षांश पर पहुंच गया। इंग्लैंड लौटकर, स्कॉट ने दक्षिणी ध्रुव पर अगले और अधिक गंभीर अभियान की तैयारी शुरू कर दी। लेकिन अपने पहले अभियान में भाग लेने वालों में से एक, अर्नेस्ट शेकलटन, जो पहले घर पहुंचे, ने फैसला किया उससे आगे निकलने के लिए। दक्षिणी ध्रुव की विजय के लिए प्रतिद्वंद्विता 1908 की शुरुआत में अंटार्कटिका के तट पर पहुंची। 9 जनवरी, 1909 को, वह और उसके साथी 88 ° 23 "दक्षिणी अक्षांश पर पहुंच गए। ध्रुव तक केवल 180 किलोमीटर रह गया था, लेकिन भोजन नगण्य था। मुझे पीछे मुड़ना पड़ा। उसके बाद, जापान और जर्मनी ने दक्षिणी ध्रुव पर अभियान तैयार करना शुरू किया। और फिर, अप्रत्याशित रूप से, नॉर्वेजियन रोनाल्ड अमुंडसेन, जो फ्रैम जहाज पर आर्कटिक के लिए एक अभियान की तैयारी कर रहे थे, ने प्रतियोगिता में प्रवेश किया। लेकिन, यह जानकर कि उत्तरी ध्रुव पहुंच गया है, उसने गुप्त रूप से अभियान का उद्देश्य बदल दिया और दक्षिणी ध्रुव को जीतने के लिए अंटार्कटिका जाने का फैसला किया। पहले तो उसने अपने निर्णय के बारे में किसी को नहीं बताया, यहाँ तक कि अभियान के सदस्यों को भी नहीं बताया।

1 मई, 1910 को, फ्रैम को उपकरण लोड करने के लिए अकर्सस में बांध दिया गया था। 2 जून को, शाही जोड़ा बोर्ड पर था, जिसकी मेजबानी अमुंडसेन और नानसेन ने की थी। 3 जून को, फ्रैम को बन्नेफजॉर्ड में स्थानांतरित कर दिया गया, जहां अंटार्कटिका में सर्दियों के लिए एक ध्वस्त घर को बोर्ड पर लाद दिया गया था। 7 जून को, वे उत्तरी सागर और ब्रिटिश द्वीपों के आसपास एक छोटी यात्रा के लिए रवाना हुए - यह एक समुद्री डीजल इंजन का प्रारंभिक परीक्षण था, जिसके दौरान समुद्र संबंधी शोध किया गया था। गंभीर तूफान ने नौकायन को छोटा कर दिया है। 11 जुलाई को, "फ्रैम" बर्गन लौट आया, और 23 जुलाई को - क्रिश्चियनिया (सूखी मछली, कुत्ते, आदि लेने के लिए)। यहां, सहायक कमांडर एर्टसन और लेफ्टिनेंट प्रेस्ट्रड अभियान के वास्तविक लक्ष्यों के लिए समर्पित थे।

2 मदीरा, फुंचल

रोनाल्ड अमुंडसेन ने अपने सभी मामलों का प्रबंधन अपने भाई लियोन को सौंप दिया। फ्रैम के क्रिश्चियनिया छोड़ने से पहले ही, लियोन अमुंडसेन ने मदीरा की यात्रा की, जहां उन्होंने अंटार्कटिका में अपने भाई की टीम के संक्रमण के लिए आपूर्ति की मात्रा और गुणवत्ता की जाँच की, बाद में सर्दी और पोल पर हमला।

फ्रैम 6 सितंबर, 1910 को फंचल पहुंचा। कुछ दिनों के लिए, टीम को बर्खास्त कर दिया गया था। पार्किंग 9 सितंबर तक चली: प्रोपेलर बियरिंग्स की मरम्मत की गई और 35 टन ताजा पानी जमा किया गया (इसे बड़ी नावों और ईंधन टैंकों में भी डाला गया)।

9 सितंबर को, एक घटना हुई: स्थानीय समाचार पत्रों ने दक्षिणी ध्रुव पर अमुंडसेन के अभियान की रिपोर्ट प्रकाशित की। अमुंडसेन ने एक टीम इकट्ठी की और अपने असली इरादों को स्पष्ट किया, उन लोगों को आमंत्रित किया जो अपने खर्च पर अपनी मातृभूमि में लौटने के लिए असहमत थे। हेल्मर हेन्सन ने इसे इस तरह से वर्णित किया: "हम में से प्रत्येक से, एक-एक करके पूछा गया कि क्या वह हमारे लिए इस नई योजना से सहमत है और क्या वह उत्तरी ध्रुव के बजाय दक्षिण को पार करना चाहता है। नतीजा यह हुआ कि हम सभी ने एक के रूप में हां में जवाब दिया। यहीं पर शो खत्म हुआ।"

लियोन अमुंडसेन अपने भाई के राजा, नानसेन और नॉर्वेजियन लोगों को संबोधित तीन पत्रों के साथ तट पर गए। संदेश 1 अक्टूबर को राजा और नानसेन को दिए गए थे।

नॉर्वेजियन लोगों को रोनाल्ड अमुंडसेन का पत्र (लियोन अमुंडसेन द्वारा संशोधित) 2 अक्टूबर को नॉर्वे के कई समाचार पत्रों द्वारा पुनर्मुद्रित किया गया था। उसी दिन, लियोन अमुंडसेन ने क्राइस्टचर्च को अंग्रेजी में एक तार भेजा, जिस पर उनके भाई ने हस्ताक्षर किए, रॉबर्ट स्कॉट को संबोधित किया: "मुझे यह सूचित करने का सम्मान है कि फ्रैम अंटार्कटिका के लिए जा रहा है। अमुंडसेन। वह 12 अक्टूबर को संबोधित करने पहुंची।

9 सितंबर को 21:00 बजे, फ्रैम ने मदीरा छोड़ दिया। अगला पड़ाव केर्गुएलन में होना था, लेकिन खराब मौसम ने हमें उस तक पहुंचने से रोक दिया। 4 अक्टूबर को भूमध्य रेखा को पार किया गया था।

1 जनवरी, 1911 को पहला हिमखंड देखा गया, 2 जनवरी को अभियान ने अंटार्कटिक सर्कल को पार किया। पैक बर्फ से गुजरने में चार दिन लगे। 11 जनवरी को ग्रेट आइस बैरियर देखा गया, 14 जनवरी 1911 को फ्रैम ने व्हेल की खाड़ी में प्रवेश किया।

3 फ्रैमहेम में सर्दी

व्हेल की खाड़ी के तट पर अमुंडसेन टीम की लैंडिंग 15 जनवरी, 1911 को हुई थी। निर्माण सामग्री का परिवहन 15-16 जनवरी, 1911 को हुआ और सर्दियों के घर को 21 जनवरी को छत के नीचे लाया गया। 28 जनवरी को गृहिणी मनाई गई, घर का नाम "फ्रैमहाइम" रखा गया। इस दिन, जहाज से बेस तक 900 से अधिक बक्से की आपूर्ति की गई थी। 4 फरवरी को, रॉबर्ट स्कॉट के आपूर्ति जहाज बार्क टेरा नोवा ने व्हेल की खाड़ी का दौरा किया, जिसके कुछ अभियान सदस्यों ने फ्रैम और अमुंडसेन के तटीय आधार दोनों का दौरा किया।

अमुंडसेन ने 1 दिसंबर, 1910 को दक्षिणी ध्रुव के अभियान में भाग लेने वालों की सूची की घोषणा की, जब फ्रैम अभी भी समुद्र में था। शीतकालीन टुकड़ी में निम्नलिखित व्यक्ति शामिल थे: रोनाल्ड अमुंडसेन - अभियान के प्रमुख, दक्षिणी ध्रुव के अभियान पर स्लेज पार्टी के प्रमुख, ओलाफ बोजोलैंड - एक अनुभवी स्कीयर और बढ़ई, ऑस्कर विस्टिंग - स्कीयर और मुशर, जोर्गन स्टब्बरुड - बढ़ई, किंग एडवर्ड सप्तम भूमि के अभियान में भागीदार, क्रिश्चियन प्रेस्ट्रड - नॉर्वेजियन नेवी के लेफ्टिनेंट, हॉर्टन शिपयार्ड में विस्टिंग के तत्काल प्रमुख, किंग एडवर्ड सप्तम भूमि के स्लेज पार्टी के प्रमुख, अभियान पर मौसम संबंधी और अन्य माप किए गए, फ्रेडरिक हेजलमार जोहानसन - नॉर्वेजियन सेना के रिजर्व कप्तान, 1893-1896 में नॉर्वेजियन ध्रुवीय अभियान के सदस्य, हेल्मर हैनसेन - स्कीयर, सेवरे हैसल - स्कीयर, एडॉल्फ हेनरिक लिंडस्ट्रॉम - कुक और फूड मास्टर, स्वेर्ड्रुप और अमुंडसेन के अभियानों के सदस्य।

10 फरवरी, 1911 को, अमुंडसेन, जोहानसन, हैनसेन और प्रेस्ट्रड ने 80 ° S के लिए प्रस्थान किया। श्री। तीन बेपहियों की गाड़ी पर, 14 तारीख को अपने गंतव्य पर पहुंचना। उन्हें दक्षिण की यात्रा के लिए एक बेस वेयरहाउस रखना था। फ्रैम के व्हेल की खाड़ी से निकलने के एक दिन पहले वे 16 फरवरी को लौटे थे। दक्षिण में अमुंडसेन समूह के बाद के अभियान 80 वें अक्षांश के शिविर पर आधारित थे। सड़क को काले झंडों के साथ बांस के मील के पत्थर से चिह्नित किया गया था; जब मील के पत्थर खत्म हो गए, तो उन्हें पूरी तरह से सूखे कॉड से बदल दिया गया। बेस पर बने लोगों ने 60 टन से अधिक सील का स्टॉक किया। तीन अभियानों (11 अप्रैल तक) के परिणामस्वरूप, गोदामों को 82 ° S तक रखा गया था। श।, जहां 3,000 किलोग्राम से अधिक प्रावधान लाए गए, जिसमें 1,200 किलोग्राम सील और ईंधन शामिल थे। मुखिया ने अंतिम (अप्रैल) अभियान में भाग नहीं लिया: वह मलाशय से खून बह रहा था और जून तक ही ठीक हो गया था। ये थे ग्यो पर लगी चोट के परिणाम। जोहानसन ने टीम में सबसे अनुभवी ध्रुवीय खोजकर्ता के रूप में अंतिम अभियान की कमान संभाली।

फ्रैमहेम अक्षांश पर ध्रुवीय रात 21 अप्रैल, 1911 को शुरू हुई और 24 अगस्त तक चली। सर्दी अनुकूल वातावरण में हुई, आवश्यक कार्य के लिए नॉर्वेजियन ने एक बर्फीले शहर का निर्माण किया, जहाँ एक सौना भी था। विंटरर्स के पास एक ग्रामोफोन और रिकॉर्ड का एक सेट था, जो ज्यादातर शास्त्रीय प्रदर्शनों की सूची थी। मनोरंजन के लिए, कार्ड और डार्ट्स परोसे जाते थे, साथ ही पढ़ने के लिए (पुस्तकालय में 80 किताबें शामिल थीं)।

पूरे ध्रुवीय सर्दियों के दौरान, अभियान की गहन तैयारी जारी रही। Bjoland, यह सुनिश्चित करने के बाद कि ग्लेशियर की सतह समतल थी, स्लेज का वजन 80 से 30 किलोग्राम तक कम कर दिया - वे मूल रूप से भारी इलाके के लिए थे। जोहानसन ने सर्दियों में सामान पैक करने में समय बिताया ताकि रास्ते में उन्हें अनपैक करने और तौलने में समय बर्बाद न हो।

4 ध्रुव से असफल निकास

ध्रुवीय दिन की शुरुआत तक, प्रमुख अधीर थे - उनकी टीम स्कॉट के समूह से 650 किमी और ध्रुव के करीब 96 किमी दूर थी, इसलिए प्रतियोगियों की मौसम की स्थिति का न्याय करना असंभव था (उस समय यह अभी तक ज्ञात नहीं था कि यह स्कॉट के बेस की तुलना में फ्रैमहेम में ठंडा था, औसत सर्दियों का तापमान अमुंडसेन में -38 डिग्री सेल्सियस और स्कॉट में -27 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गया था, लेकिन स्कॉट का मुख्य मसौदा बल घोड़े थे, जो बाद में रिलीज की तारीखों को निर्धारित करते थे)। अमुंडसेन विशेष रूप से स्कॉट की मोटर बेपहियों की गाड़ी की खबर के बारे में चिंतित थे, इसलिए उन्होंने 1 सितंबर, 1911 को प्रदर्शन करने का फैसला किया। हालांकि, प्रस्थान के 4 दिन पहले भी तापमान -57 डिग्री सेल्सियस से ऊपर नहीं बढ़ा। केवल 31 अगस्त को यह -26 ° तक गर्म हो गया, लेकिन फिर मौसम खराब हो गया।

टीम में 8 लोग शामिल थे (आधार के स्थायी रक्षक लिंडस्ट्रॉम को छोड़कर) सभी कुत्तों के साथ जो सर्दी से बचे रहे, जिनमें से 86 रह गए। दक्षिणी ध्रुव पर जाने का पहला प्रयास 8 सितंबर, 1911 को -37 ° पर किया गया था। . यात्रा असफल रही: जब तापमान -56 डिग्री सेल्सियस तक गिर गया, तो स्की फिसली नहीं और कुत्ते सो नहीं सके। यात्रा पर लिया गया वोदका जम गया।

ध्रुवीय खोजकर्ताओं ने 80 ° S पर गोदाम में जाने का फैसला किया। श।, वहां स्लेज को उतारें और फ्रैमहाइम पर लौटें। 16 सितंबर को, अमुंडसेन वापस बेस पर पहुंचे। वापसी एक असंगठित उड़ान में बदल गई, जिसमें प्रत्येक ध्रुवीय खोजकर्ता को अपने लिए छोड़ दिया गया। फ्रैमहेम में अभियान के सदस्यों की वापसी के बीच का समय अंतराल 6 घंटे था, जो लोग अंतरिक्ष में खुद को उन्मुख करने के लिए पीछे थे, उनके लिए इसे आसान बनाने के लिए आधार पर लालटेन भी नहीं जलाया गया था। रास्ते में, जोहानसन ने कम अनुभवी प्रेस्ट्रड को बर्फ के तूफान में और -60 डिग्री सेल्सियस की अत्यधिक ठंड में निश्चित मौत से बचाया: उनकी पूरी कुत्ते टीम गिर गई।

अगली सुबह, फ्रैमहेम लौटने पर, जोहानसन ने अमुंडसेन के नेतृत्व की तीखी आलोचना की। विपक्ष से चिढ़कर, अमुंडसेन ने अभियान के सबसे अनुभवी मुशर होने के बावजूद जोहानसन को ध्रुवीय पार्टी से निष्कासित कर दिया। जोहानसन, प्रेस्ट्रड और स्टब्बरुड के साथ, जिन्होंने भौगोलिक ध्रुव के लिए एक प्रतिष्ठित अभियान के बजाय उनका समर्थन किया, उन्हें अमुंडसेन द्वारा किंग एडवर्ड सप्तम की भूमि के लिए एक छोटे अभियान पर भेजा गया था। इसके अलावा, कैप्टन जोहानसन अब कुख्यात कम प्रशिक्षित तीस वर्षीय लेफ्टिनेंट प्रेस्ट्रड के अधीनस्थ थे।

5 फ्रैमहाइम छोड़ना

केवल अक्टूबर 1911 में अंटार्कटिक वसंत के लक्षण दिखाई दिए। फिर भी, 1911/1912 के मौसम में मौसम असामान्य रूप से ठंडा था: तापमान -30 डिग्री सेल्सियस और -20 डिग्री सेल्सियस के बीच था, जबकि आदर्श -15 डिग्री सेल्सियस - -10 डिग्री सेल्सियस था।

20 अक्टूबर को, ध्रुवीय अभियान के पांच प्रतिभागियों ने प्रस्थान किया। उनके पास 4 स्लेज और 52 कुत्ते थे। 80 ° S पर पहला गोदाम। श्री। 23 अक्टूबर को पहुंचे और दो दिवसीय ठहराव की व्यवस्था की। 26 अक्टूबर से, अभियान ने अंतरिक्ष में अभिविन्यास के लिए लगभग 2 मीटर ऊंचे बर्फ पिरामिड का निर्माण शुरू किया (अंटार्कटिक ग्लेशियर पर अक्सर बादल छाए रहने से आमतौर पर भटकाव होता है), उन्हें हर 3 मील में खड़ा किया गया था। यात्रा के शुरुआती 180 मील को झंडे और अन्य मील के पत्थर के साथ डंडे से चिह्नित किया गया था। पहले से निर्धारित गोदामों में से अंतिम 5 नवंबर को घने कोहरे में पहुंच गया था। फिर रास्ता अज्ञात क्षेत्र से होकर गुजरा। 9 नवंबर को, टीम 83°S पर पहुंच गई। श।, जहां वापसी यात्रा के लिए एक बड़ा गोदाम रखा गया था। यहां मुझे कई गर्भवती कुतिया को गोली मारनी थी, जो रिजर्व में बर्फ में दब गई थीं।

6 ध्रुवीय पठार पर चढ़ना

11 नवंबर को, ट्रांसअंटार्कटिक पर्वत दिखाई दिए, सबसे ऊंची चोटियों का नाम फ्रिड्टजॉफ नानसेन और डॉन पेड्रो क्रिस्टोफरसन रखा गया। भूवैज्ञानिक नमूने यहां एकत्र किए गए और एक मध्यवर्ती गोदाम में छोड़ दिए गए। 17 नवंबर को, टीम आइस शेल्फ की सीमा के पास पहुंची, ध्रुवीय पठार की चढ़ाई आ रही थी। ध्रुव तक 550 किमी थे।

ध्रुव पर अंतिम धक्का देने पर, अमुंडसेन ने 60 दिनों के लिए प्रावधान किए, एक 30-दिन की आपूर्ति 84 डिग्री सेल्सियस पर एक गोदाम में रही। श्री। इस समय तक 42 कुत्ते बचे थे।पठार पर चढ़ने, 24 कुत्तों को मारने और 18 के साथ पोल पर जाने का फैसला किया गया। रास्ते में छह और कुत्तों का वध किया जाना था, 12 जानवरों को शिविर में लौटना था।

पठार पर चढ़ाई 18 नवंबर को माउंट बेट्टी की छतरी के नीचे शुरू हुई, जिसका नाम अमुंडसेन की पुरानी नर्स, स्वीडन एलिजाबेथ गुस्तावसन के नाम पर रखा गया था। पहले दिन, टीम ने समुद्र तल से 600 मीटर ऊपर उठकर 18.5 किमी की दूरी तय की। विस्टिंग और हैनसेन ने लगभग 1300 मीटर ऊंचे ग्लेशियर की चढ़ाई की फिर से खोज की, जिसकी लंबाई निर्धारित नहीं की जा सकी (उन्हें एक्सल हेइबर्ग का नाम मिला)। फिर 2400 मीटर ऊंचे अन्य दर्रे भी थे। 21 नवंबर को, 31 किमी को 1800 मीटर की ऊंचाई पर चढ़ाई के साथ पारित किया गया था।

7 शिविर "स्लॉटरहाउस"

21 नवंबर को, शिविर को "स्लॉटरहाउस" कहा जाता था: प्रत्येक मुशर ने अपने कुत्तों को मार डाला, जिस पर पसंद गिर गई, अमुंडसेन ने इसमें भाग नहीं लिया, एक रसोइया के कर्तव्यों को लेते हुए। 24 कुत्तों को काटकर एक ग्लेशियर में दफना दिया गया था, और आंशिक रूप से मौके पर ही खा लिया गया था। थोड़े समय के लिए सूरज निकला, जिसके बाद यह निर्धारित करना संभव था कि अभियान 85 ° 36 "S. Lat तक पहुंच गया। भरपूर भोजन के साथ दो दिन के आराम ने कुत्तों को मजबूत किया, लेकिन आगे टीम को भारी कठिनाइयों का सामना करना पड़ा, जैसे इन स्थानों को दिए गए नामों से प्रमाणित है: डेविल्स ग्लेशियर और डांस फ्लोर ये समुद्र तल से 3030 मीटर की ऊंचाई पर गहरी दरारें और एक खड़ी ग्लेशियर थे। आगे खोजे गए पहाड़ों को हेलैंड-हैनसेन नाम दिया गया था। अमुंडसेन चिंतित था: चढ़ाई उपकरण छोड़ दिया गया था नीचे एक गोदाम में, लेकिन चढ़ाई करने के लिए अपेक्षाकृत कोमल ग्लेशियर खोजने में कामयाब रहे।

आंधी-तूफान वाली हवाओं, कुत्तों और टीम के सदस्यों के साथ-साथ ऊंचाई की बीमारी से पीड़ित तापमान -20 डिग्री सेल्सियस के आसपास रहा। लगातार तूफानी हवाएं नई मुसीबतें लेकर आई।

6 दिसंबर को, नॉर्वेजियन मार्ग पर उच्चतम बिंदु पर पहुंच गए - समुद्र तल से 3260 मीटर - और उसी दिन शेकलटन के 1909 के रिकॉर्ड को तोड़ दिया। टीम की नसें किनारे पर थीं: छोटे-मोटे झगड़े अक्सर भड़क उठते थे।

8 दक्षिणी ध्रुव

अमुंडसेन और उनके साथी 14 दिसंबर को 15:00 फ्रैमहाइम समय पर ध्रुव पर पहुंचे। इसके आसपास के मैदान का नाम हाकोन VII (शैकलटन ने एडवर्ड VII के नाम पर रखा) के नाम पर रखा था। ध्रुव की विजय का जश्न बोजोलैंड द्वारा स्टॉक किए गए सिगार पीने से मनाया गया। चूंकि आठ सिगार थे - टीम के मूल सदस्यों की संख्या के अनुसार, उनमें से तीन अमुंडसेन गए।

ध्रुवीय अभियानों की रिपोर्टों की चर्चा के साथ गरमागरम बहस के कारण और, विशेष रूप से, फ्रेडरिक कुक और रॉबर्ट पीरी के प्रतिस्पर्धी दावों के कारण कि वे पहले उत्तरी ध्रुव पर पहुंचे थे, अमुंडसेन ने विशेष जिम्मेदारी के साथ भौगोलिक स्थिति की परिभाषा का रुख किया। अमुंडसेन का मानना ​​​​था कि उनके उपकरण एक समुद्री मील से बेहतर की त्रुटि के साथ स्थान का निर्धारण करेंगे, इसलिए उन्होंने गणना बिंदु से 10 मील की दूरी पर स्की रन के साथ पोल को "चारों ओर" करने का फैसला किया।

चूंकि थियोडोलाइट क्षतिग्रस्त हो गया था, इसलिए एक सेक्स्टेंट का उपयोग करके अवलोकन किया गया था। क्षितिज के पीछे छुपे नहीं, सूरज ने 24 घंटे में शिविर के चारों ओर एक घेरा बना लिया। माप और गणना करने के बाद, अमुंडसेन ने निर्धारित किया कि उनकी वर्तमान स्थिति दक्षिणी ध्रुव के गणितीय बिंदु से लगभग 5.5 मील (8.5 किलोमीटर) दूर है। यह स्थान स्की से भी "घिरा हुआ" था।

17 दिसंबर को, अमुंडसेन ने फैसला किया कि वह दक्षिणी ध्रुव के सही बिंदु पर था और एक नया 24 घंटे का माप चक्र शुरू किया, जिसमें प्रत्येक अवलोकन दो लोगों द्वारा नेविगेशन लॉग में सावधानीपूर्वक रिकॉर्डिंग के साथ किया गया था। पांच यात्रियों में से चार नेविगेटर (ओलाफ बोजोलैंड को छोड़कर) के रूप में योग्य थे।

इस बार, अमुंडसेन की गणना से, यह पीछा किया गया कि समूह ध्रुव से 1.5 मील (लगभग 2.4 किलोमीटर) दूर था, और दो अभियानकर्ताओं ने झंडे के साथ चिह्नित किया और गणना की गई जगह को "घेरा" दिया। इस प्रकार, विजय की प्रामाणिकता के लिए, दक्षिणी ध्रुव तीन बार अभियान से "घिरा" गया था। एक रेशमी तम्बू, पुलहेम, रॉबर्ट स्कॉट और नॉर्वे के राजा को पत्रों के साथ ध्रुव पर छोड़ दिया गया था।

अमुंडसेन ने दक्षिणी ध्रुव पर निम्नलिखित सामग्री के साथ एक पत्र छोड़ा: "प्रिय कप्तान स्कॉट, चूंकि आप शायद हमारे बाद इस स्थान पर पहुंचने वाले पहले व्यक्ति होंगे, मैं कृपया अनुरोध करता हूं कि यह पत्र राजा हाकोन VII को भेजा जाए। यदि आपको इस तम्बू में किसी भी वस्तु की आवश्यकता है, तो बेझिझक उनका उपयोग करें। मैं दिल से आपके सकुशल वापसी की कामना करता हूं। भवदीय आपका, रोनाल्ड अमुंडसेन।

9 फ्रैमहाइम को लौटें

वे जल्दी लौट आए: 2 जनवरी, 1912 को डेविल्स ग्लेशियर पहुंच गया, वंश को एक दिन लग गया। मौसम तेजी से बिगड़ गया: कोहरा छा गया। 5 जनवरी को कोहरे में, अभियान लगभग स्लॉटरहाउस से चूक गया, जिसे विस्टिंग ने गलती से पाया जब वह अपनी टूटी हुई स्की पर ठोकर खाई। उसी दिन -23 डिग्री सेल्सियस के तापमान पर आंधी चली। हालांकि, हासिल की गई सफलता ने टीम के सदस्यों के रिश्ते में सुधार नहीं किया: एक बार बोजोलैंड और हैसल को खर्राटों के लिए गंभीर रूप से फटकार लगाई गई थी। हासेल ने अपनी डायरी में शिकायत की कि अमुंडसेन "हमेशा फटकार का सबसे शत्रुतापूर्ण और अभिमानी स्वर चुनता है"; उस समय तक केवल एच. हैनसेन ने प्रमुख के साथ अच्छे संबंध बनाए रखे थे।

7 जनवरी को, नॉर्वेजियन एक्सल हाइबर्ग ग्लेशियर के तल पर थे, उसी स्थान पर जहां उन्होंने 19 नवंबर को समुद्र तल से 900 मीटर की ऊंचाई पर छोड़ा था। यहां टीम ने एक नया रूटीन अपनाया: 28 किलोमीटर की क्रॉसिंग के बाद, 6 घंटे का पड़ाव बनाया गया, फिर एक नया क्रॉसिंग, आदि। भूवैज्ञानिक डेटा के नए संग्रह के बाद, एक कुत्ता मारा गया (11 रह गया), और 17 लीटर थे एक कैन और माचिस में ग्लेशियर केरोसिन के तल पर एक पत्थर के पिरामिड में दफनाया गया। अभियान में 35 दिनों के यात्रा और मध्यवर्ती गोदामों के लिए अक्षांश के हर डिग्री पर प्रावधान थे। उस दिन से, अभियान दल प्रतिदिन मांस खाते थे।

टीम 26 जनवरी, 1912 को दो स्लेज और 11 कुत्तों के साथ 04:00 बजे फ्रैमहेम पहुंची। यात्रा की गई दूरी 3,000 किमी से कम थी, इसलिए 99-दिन की यात्रा के लिए औसत यात्रा 36 किमी थी।

10 होबार्ट

पोल से लौटने के बाद ही अमुंडसेन का तंत्रिका तनाव बढ़ गया, खासकर जब से वह नहीं जानता था कि उसने स्कॉट को पहले ही हरा दिया है: उसे जल्द से जल्द सभ्यता में लौटना था और परिणामों की रिपोर्ट करना था। बाह्य रूप से, यह इस तथ्य में व्यक्त किया गया था कि डायरी और पत्रों में, अमुंडसेन आम तौर पर स्वीकृत नॉर्वेजियन वर्तनी का पालन करना बंद कर देता है। 30 जनवरी की शाम को, फ्रैम ने घने कोहरे में व्हेल की खाड़ी को छोड़ दिया और लगभग 5 सप्ताह तक पैक बर्फ के खेतों को पार करते हुए होबार्ट की ओर बढ़ रहे थे, हालांकि न्यूजीलैंड में लिटलटन करीब था, लेकिन यह स्कॉट का मुख्य आधार था।

फ्रैम 7 मार्च, 1912 को होबार्ट पहुंचे। केवल अमुंडसेन पहले से तैयार किए गए टेलीग्राम के ग्रंथों वाले एक फ़ोल्डर के साथ तट पर गया था। स्कॉट के बारे में कोई खबर नहीं थी। अमुंडसेन गुप्त ने एक बंदरगाह होटल में एक कमरा किराए पर लिया, जिसके बाद उन्होंने तुरंत नॉर्वे से संपर्क किया, तीन तार भेजे - अपने भाई लियोन, नानसेन और राजा को, यहां तक ​​​​कि समाचार के प्रायोजकों को भी बाद में भेजा गया। अपने भाई से सुबह के टेलीग्राम में, यह बताया गया कि लियोन अमुंडसेन ने उस समय तक लंदन के अखबार डेली क्रॉनिकल को नॉर्वेजियन ध्रुवीय अभियान के बारे में सामग्री प्रकाशित करने के विशेष अधिकार बेच दिए थे। रोनाल्ड अमुंडसेन की फीस 2,000 पाउंड थी - उच्चतम दर पर। अर्नेस्ट शेकलटन ने संधि को समाप्त करने में अमूल्य सहायता प्रदान की। अनुबंध की शर्तों के तहत, अमुंडसेन को अभियान के सभी सदस्यों की रिपोर्ट और डायरी प्रकाशित करने का विशेष अधिकार था। उनकी वापसी के तीन साल बाद तक वे अमुंडसेन की सहमति के बिना कुछ भी प्रकाशित नहीं कर सके। नानसेन के लिए टेलीग्राम बहुत संक्षिप्त था: “हर चीज के लिए धन्यवाद। मिशन पूरा हुआ। सब कुछ ठीक है"। लियोन अमुंडसेन नॉर्वे के राजा से मिलने में विफल रहे - वे सैन्य अभ्यास के मुख्यालय में बैठे, लेकिन टेलीग्राम की सामग्री उन्हें सहायक द्वारा सौंप दी गई।

केवल 11 मार्च, 1912 को, फ्रैम के चालक दल को होबार्ट में तट पर जाने की अनुमति दी गई, जिसमें जेब खर्च के लिए 10 शिलिंग दिए गए।

11 ब्यूनस आयर्स

20 मार्च, 1912 को, अमुंडसेन ऑस्ट्रेलिया और न्यूजीलैंड के एक व्याख्यान दौरे पर चले गए, उसी दिन उन्हें खबर मिली कि जैकब डबवाड के प्रकाशन गृह ने उनके साथ यात्रा के बारे में 111 हजार की राशि में एक पुस्तक के लिए एक समझौता किया है। मुकुट - उस समय के लिए एक रिकॉर्ड। 21 मई को, वह ब्यूनस आयर्स पहुंचे, व्यवसायी एंगेलब्रेग ग्रेविंग के रूप में प्रस्तुत हुए, और 30 मई को ला प्लाटा के नॉर्वेजियन सोसाइटी में एक गंभीर उत्सव हुआ। टीम को नॉर्वे भेजा गया, "फ्रैम" लेफ्टिनेंट टी। नीलसन की देखरेख में अर्जेंटीना में रहा।

12 वापसी

1 जुलाई, 1912 को दक्षिणी ध्रुव पर अभियान के लगभग सभी प्रतिभागी बर्गन पहुंचे। 31 जुलाई को, अमुंडसेन भी ब्यूनस आयर्स से कोपेनहेगन के रास्ते पहुंचे।

20वीं शताब्दी की शुरुआत तक, पृथ्वी पर भौगोलिक खोजों का युग व्यावहारिक रूप से समाप्त हो गया था। सभी उष्णकटिबंधीय द्वीपों को मानचित्र पर चिह्नित किया गया था, अथक खोजकर्ताओं ने अफ्रीका और दक्षिण अमेरिका के साथ-साथ यात्रा की।


लोगों द्वारा केवल दो बिंदुओं पर विजय प्राप्त नहीं की गई - उत्तरी और दक्षिणी ध्रुव, जो अपने आसपास के बंजर बर्फ के रेगिस्तान के कारण पहुंचना मुश्किल था। लेकिन 1908-09 में उत्तरी ध्रुव पर दो अमेरिकी अभियान (एफ. कुक और आर. पीरी) हुए। उनके बाद, एकमात्र योग्य लक्ष्य दक्षिणी ध्रुव था, जो अनन्त बर्फ से ढकी मुख्य भूमि के क्षेत्र में स्थित था - अंटार्कटिका।

अंटार्कटिक अन्वेषण का इतिहास

कई शोधकर्ताओं ने दुनिया के सबसे दक्षिणी बिंदु का दौरा करने की मांग की। शुरुआत प्रसिद्ध अमेरिगो वेस्पुची द्वारा की गई थी, जिनके जहाज 1501 में पचासवें अक्षांशों पर पहुंच गए थे, लेकिन बर्फ के कारण उन्हें मुड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा। जे. कुक का प्रयास अधिक सफल रहा, जो 1772-75 में 72 डिग्री दक्षिण अक्षांश पर पहुंच गया। शक्तिशाली बर्फ और हिमखंडों के कारण, जो नाजुक लकड़ी के जहाज को कुचलने की धमकी देते थे, उन्हें भी, ध्रुव पर पहुंचने से पहले वापस मुड़ने के लिए मजबूर होना पड़ा।

अंटार्कटिका की खोज का सम्मान रूसी नाविकों एफ. बेलिंग्सहॉसन और एम. लाज़रेव को है। 1820 में, दो नौकायन नारे तट के करीब आए और पहले से अज्ञात मुख्य भूमि की उपस्थिति दर्ज की। 20 साल बाद, जे.के. रॉसा ने अंटार्कटिका की परिक्रमा की और एक मानचित्र पर अपनी तटरेखा तैयार की, लेकिन फिर भी वह जमीन पर नहीं उतरी।


सबसे दक्षिणी महाद्वीप पर पैर रखने वाले पहले व्यक्ति 1895 में ऑस्ट्रेलियाई खोजकर्ता जी. बुहल थे। उस समय से, दक्षिणी ध्रुव तक पहुंचना अभियान की समय और तैयारी की बात बन गई है।

दक्षिणी ध्रुव की विजय

दक्षिणी ध्रुव पर पहुँचने का पहला प्रयास 1909 में हुआ और असफल रहा। अंग्रेजी खोजकर्ता ई. शेकलटन लगभग सौ मील तक उसके पास नहीं पहुंचा और उसे वापस लौटने के लिए मजबूर होना पड़ा, क्योंकि उसका भोजन खत्म हो गया था। 1911 के ध्रुवीय वसंत में, दो अभियान एक साथ दक्षिणी ध्रुव पर गए - एक अंग्रेज आर स्कॉट के नेतृत्व में और एक नॉर्वेजियन एक आर। अमुंडसेन के नेतृत्व में।

अगले कुछ महीनों में, अंटार्कटिका की शाश्वत बर्फ ने उनमें से एक की भव्य विजय और दूसरे की कम भव्य त्रासदी नहीं देखी।

आर स्कॉट के अभियान का दुखद भाग्य

ब्रिटिश नौसेना अधिकारी रॉबर्ट स्कॉट एक अनुभवी ध्रुवीय खोजकर्ता थे। कुछ साल पहले, वह पहले ही अंटार्कटिका के तट पर उतर चुका था और लगभग एक हजार मील तक बर्फीले रेगिस्तान में घूमते हुए लगभग तीन महीने यहां बिताए थे। इस बार उन्होंने ध्रुव पर पहुंचने और उस समय ब्रिटिश झंडा फहराने की ठानी। उनका अभियान अच्छी तरह से तैयार था: ठंड के आदी मंचूरियन घोड़ों को मुख्य मसौदा बल के रूप में चुना गया था, कई कुत्ते दल और यहां तक ​​​​कि एक तकनीकी नवीनता भी थी - एक मोटर स्लेज।

आर. स्कॉट के अभियान को दक्षिणी ध्रुव तक पहुँचने के लिए लगभग 800 मील की यात्रा करनी पड़ी। यह एक भयानक मार्ग था, जो बर्फ के कूबड़ और गहरी दरारों से भरा था। हवा का तापमान लगभग हर समय शून्य से 40 डिग्री से अधिक नहीं था, एक बर्फ़ीला तूफ़ान अक्सर होता था, जिसके दौरान दृश्यता 10-15 मीटर से अधिक नहीं होती थी।


ध्रुव के रास्ते में, सभी घोड़े शीतदंश से मर गए, फिर स्नोमोबाइल टूट गया। लगभग 150 किमी के अंतिम बिंदु तक पहुंचने से पहले, अभियान अलग हो गया: केवल पांच लोग आगे बढ़े, सामान से लदी स्लेज का उपयोग किया, बाकी वापस लौट आए।

अकल्पनीय कठिनाइयों को पार करते हुए, पाँच खोजकर्ता दक्षिणी ध्रुव पर पहुँचे - और फिर स्कॉट और उनके साथियों को एक भयानक निराशा का सामना करना पड़ा। ग्रह के सबसे दक्षिणी बिंदु पर पहले से ही एक तम्बू था, जिसके ऊपर नॉर्वे का झंडा फहराता था। अंग्रेजों को देर हो गई थी - अमुंडसेन उनसे पूरे एक महीने आगे थे।

उन्हें वापस अपना रास्ता बनाने के लिए नियत नहीं किया गया था। अंग्रेजी खोजकर्ताओं में से एक की बीमारी से मृत्यु हो गई, दूसरे को उसके हाथों पर शीतदंश हो गया और उसने खुद को छोड़ने का फैसला किया, बर्फ में खो गया, ताकि दूसरों के लिए बोझ न बन जाए। शेष तीन, जिनमें स्वयं आर. स्कॉट भी शामिल थे, बर्फ में जमे हुए थे, जो अंतिम मध्यवर्ती खाद्य डिपो से केवल ग्यारह मील की दूरी पर थे, जो उन्होंने ध्रुव के रास्ते पर छोड़े थे। एक साल बाद, उनके शवों को उनके बाद भेजे गए बचाव अभियान द्वारा खोजा गया।

रोआल्ड अमुंडसेन - दक्षिणी ध्रुव के खोजकर्ता

कई वर्षों तक नॉर्वे के यात्री रोनाल्ड अमुंडसेन का सपना उत्तरी ध्रुव था। कुक और पीरी के अभियान प्रभावशीलता के मामले में काफी संदिग्ध थे - न तो कोई और न ही कोई इस बात की पुष्टि कर सकता है कि वे ग्रह के सबसे उत्तरी बिंदु पर पहुंच गए हैं।

आवश्यक उपकरण और आपूर्ति उठाकर, अमुंडसेन ने लंबे समय तक अभियान के लिए तैयार किया। उन्होंने तुरंत फैसला किया कि उत्तरी अक्षांशों में धीरज और गति की गति के मामले में कुत्तों की टीमों से बेहतर कुछ नहीं है। पहले से ही पाल स्थापित करने के बाद, उन्होंने स्कॉट के अभियान के बारे में सीखा, जो दक्षिणी ध्रुव को जीतने के लिए तैयार था, और दक्षिण जाने का भी फैसला किया।

अमुंडसेन अभियान ने मुख्य भूमि पर उतरने के लिए एक अच्छी जगह चुनी, जो स्कॉट अभियान के शुरुआती बिंदु की तुलना में ध्रुव के करीब सौ मील की दूरी पर थी। 52 पतियों वाली चार डॉग टीमों ने स्लेज को आवश्यक हर चीज के साथ घसीटा। अमुंडसेन के अलावा, चार अन्य नॉर्वेजियन ने अभियान में भाग लिया, जिनमें से प्रत्येक एक अनुभवी मानचित्रकार और यात्री थे।

वहाँ और वापस आने की पूरी यात्रा में 99 दिन लगे। एक भी खोजकर्ता की मृत्यु नहीं हुई, हर कोई सुरक्षित रूप से दिसंबर 1911 में दक्षिणी ध्रुव पर पहुंच गया और पृथ्वी ग्रह के सबसे दक्षिणी बिंदु के खोजकर्ताओं की महिमा के साथ खुद को कवर करते हुए, घर लौट आया।

"... एक स्लीव रनर से बंधा एक काला झंडा, पास में - एक शिविर के अवशेष, स्लेज और स्की के दोनों दिशाओं में जाने के निशान, स्पष्ट कुत्ते के पंजे के निशान ... तब हमें सब कुछ समझ में आया। नॉर्वे के लोग हमसे आगे थे और सबसे पहले ध्रुव पर पहुंचे। यह एक भयानक निराशा है, और मुझे अपने वफादार साथियों के लिए बहुत खेद है। हमने अपना मन बहुत बदला, आपस में बहुत बहस की। कल हमें आगे बढ़ना चाहिए - ध्रुव पर, और फिर जितनी जल्दी हो सके घर जल्दी करो। हमारे सभी सपनों का अंत; वापसी दुखद होगी" (आर एफ स्कॉट की डायरी से प्रविष्टि, 18 जनवरी, 1912)।

अंग्रेजों द्वारा दक्षिणी ध्रुव पर विजय प्राप्त करने के दो प्रयास - 1902 और 1909 में। - असफल रहे। रॉबर्ट स्कॉट 82 ° 17 ', अर्नेस्ट शेकलटन - 88 ° 23' के अक्षांश तक आगे बढ़ने में कामयाब रहे। वैसे, यह खबर कि स्कॉट के 1902 के अभियान के एक पूर्व सदस्य, एक स्वतंत्र अभियान पर जा रहे हैं, बाद के लिए एक अप्रिय आश्चर्य था। उन्होंने शेकलटन को कई पत्र लिखे, जिसमें उन्होंने आधार के लिए मैकमुर्डो साउंड के किनारे का उपयोग नहीं करने की मांग की, क्योंकि उन्होंने इसे अपना विशेष अधिकार माना। शैकलटन को वहां उतरने के लिए मजबूर होने के बाद, कम या ज्यादा उपयुक्त कुछ भी पाए बिना, स्कॉट ने उसे अपना निजी दुश्मन मानना ​​शुरू कर दिया। मुझे आश्चर्य है कि अगर शैकलटन अपने लक्ष्य तक पहुँच गया होता तो नेवी कैप्टन स्कॉट क्या करता? याद कीजिए कि 1909 में, दूसरे ध्रुव पर एक घोटाला शुरू हुआ, उत्तर: रॉबर्ट पीरी, यह जानकर कि वह फ्रेडरिक कुक से प्रतियोगिता हार गया था, अपने सभी कनेक्शन और बहुत सारे पैसे का इस्तेमाल एक अधिक सफल प्रतियोगी को गंदगी के साथ मिलाने के लिए किया।

लेकिन शेकलटन 180 किमी के साथ "दौड़ हार गए", और 1910 में ब्रिटिश सरकार और रॉयल ज्योग्राफिकल सोसाइटी ने अंटार्कटिका के लिए एक और अभियान को सुसज्जित किया, और रॉबर्ट फाल्कन स्कॉट ने इसका नेतृत्व किया, एक दूसरा मौका मिला। जून के अंत में, टेरा नोवा अभियान जहाज रवाना हुआ। विमान में 65 लोग सवार थे। स्कॉट अपने साथ 33 स्लेज डॉग और 15 अंडरसाइज़्ड चीनी (या शायद मंगोलियाई या ब्यूरैट) घोड़े, साथ ही दो मोटर स्लेज ले गए। बोर्ड पर बहुत सारे वैज्ञानिक उपकरण, ईंधन, भोजन और गर्म कपड़ों की पर्याप्त आपूर्ति थी।

और उसी वर्ष सितंबर में, रोनाल्ड अमुंडसेन के नेतृत्व में प्रसिद्ध फ्रैम अंटार्कटिका के तटों के लिए रवाना हुआ। यह एक वास्तविक सनसनी थी। अमुंडसेन ने उत्तरी ध्रुव पर विजय प्राप्त करने का सपना देखा और विशेष रूप से इसके लिए कई बार फ्रिड्टजॉफ नानसेन से अनुरोध किया कि उन्हें यह परीक्षण किया गया पोत प्रदान किया जाए, जो सौभाग्य भी लाता है। हालांकि, नानसेन खुद पोल तक पहुंचने के प्रयास को दोहराने के खिलाफ नहीं थे, और इसलिए झिझक रहे थे, लेकिन अंत में फ्रैम को अमुंडसेन को सौंपने के लिए सहमत हो गए। उन्होंने अटलांटिक के पार, केप हॉर्न के आसपास, प्रशांत महासागर के साथ बेरिंग जलडमरूमध्य तक, और फिर आर्कटिक के मध्य भाग के माध्यम से बर्फ के साथ, नानसेन की तरह बहाव के लिए तैयार किया।

और अचानक, 9 सितंबर को, मदीरा को एक कॉल के दौरान, अमुंडसेन ने चालक दल को घोषणा की कि उसने अपनी योजनाओं को बदल दिया है। बाद में, उन्होंने दावा किया कि उन्होंने अचानक ग्रह के सबसे दक्षिणी बिंदु पर जाने का निर्णय लिया, अचानक यह जानकर कि उत्तरी ध्रुव पहले ही अमेरिकियों में से एक को सौंप चुका है। वास्तव में, कुक और पीरी के विजयी तार को भेजे हुए एक पूरा साल बीत चुका था - अचानक होने का कोई सवाल ही नहीं था। सबसे अधिक संभावना है, कुछ समय के लिए वह वास्तव में आर्कटिक महासागर में बहने की तैयारी कर रहा था, लेकिन फिर भी उसने सितंबर 1910 से बहुत पहले अंटार्कटिका जाने का फैसला किया। अपनी सच्ची योजनाओं को छिपाते हुए, उन्होंने समय खरीदा, और उनकी घोषणा करके, अंग्रेजी में घबराहट पैदा की। . स्कॉट को अमुंडसेन की योजनाओं के बारे में अक्टूबर में पता चला, जब अंग्रेज ऑस्ट्रेलिया में थे।

स्कॉट का अभियान मैकमुर्डो जलडमरूमध्य के तट पर अंटार्कटिका पहुंचा, जिसे उन्होंने जनवरी 1911 में चुना था। लगभग उसी समय, लेकिन पूर्व में, व्हेल की खाड़ी में, रॉस आइस शेल्फ़ में काटा गया, फ्रैम दिखाई दिया। लगभग सभी ने ग्लेशियर की सतह पर उतरना बेहद खतरनाक माना, खासकर इसके किनारे के बहुत करीब, जो लगातार टूटता रहता है। जोखिम? निश्चित रूप से। लेकिन अमुंडसेन ने सब कुछ गणना की। वह जानता था कि व्हेल की खाड़ी के क्षेत्र में, ग्लेशियर का किनारा कई दशकों से स्थिर था, अधिक सटीक रूप से, 1841 से, जब इसकी खोज जेम्स क्लार्क रॉस ने की थी। उसी समय, नॉर्वेजियन बेस स्कॉट के शिविर की तुलना में ध्रुव के करीब 100 किमी के करीब निकला।

फ्रैम को जल्दी से उतार दिया गया। आराम करने के बजाय, अमुंडसेन, कई साथियों के साथ, तुरंत 80 ° S की वृद्धि पर चला गया। श्री। वहां उन्होंने एक खाद्य गोदाम स्थापित किया। रास्ते में, नियमित अंतराल पर, बीकन लगाए जाते थे - झंडे के साथ डंडे, और कुत्तों के लिए भोजन का भंडार भी बनाया जाता था। फरवरी के अंत में, अमुंडसेन ने एक और टुकड़ी का नेतृत्व किया। इस बार गोदामों को 81° और 82° दक्षिण पर स्थापित किया गया था। श्री। कुल मिलाकर, अंटार्कटिक सर्दियों की शुरुआत से पहले, लोगों के लिए 3 टन भोजन और कुत्तों के लिए भोजन गोदामों में पहुंचाया गया था। सर्दियों के दौरान, कई मजबूत और हल्के स्लेज बनाए गए थे, बक्से का वजन बेहद हल्का था: बोर्डों को न्यूनतम मोटाई की योजना बनाई गई थी। तंबू काले - उदास, लेकिन बहुत ध्यान देने योग्य थे। अमुंडसेन ने हर छोटी बात को ध्यान में रखने की कोशिश की। महान नॉर्वेजियन के अनुसार, यह तथाकथित भाग्य नहीं है जो जीत लाता है, बल्कि सभी संभावित कठिनाइयों और खतरों पर सावधानीपूर्वक विचार करता है और निश्चित रूप से, उनके लिए तैयारी करता है।

यह नहीं कहा जा सकता है कि स्कॉट ने खराब तैयारी की: नार्वे की तरह, अंग्रेजों ने व्यर्थ में समय बर्बाद नहीं किया और भविष्य के मार्ग पर कई टोही और प्रारंभिक यात्राएं कीं। अंटार्कटिक वसंत में, दोनों टुकड़ियाँ ध्रुव पर चली गईं। लेकिन अंग्रेजों ने 1 नवंबर को और अमुंडसेन को 20 अक्टूबर को छोड़ दिया, और बाद के शिविर ध्रुव के बहुत करीब स्थित थे। अमुंडसेन कई दर्जन स्लेज कुत्तों को सड़क पर ले गया, अंग्रेजों ने फिर से अश्वशक्ति पर भरोसा किया। वे बस पर्याप्त नहीं थे। दुर्भाग्यपूर्ण विषम-पैर वाले ungulate बर्फ पर चलने के लिए बिल्कुल भी अनुकूलित नहीं थे; दूरी के पहले भाग के अंत तक वे सभी मर गए। वैसे, आइस कॉन्टिनेंट पर मोटर स्लेज परिवहन का और भी अधिक अविश्वसनीय साधन बन गया। सामान्य तौर पर, जल्द ही लोगों को स्लेज को खुद ऊपर की ओर खींचना पड़ा। जनवरी 1912 की शुरुआत में, जब लगभग 240 किमी लक्ष्य के लिए बने रहे, स्कॉट ने अंतिम सहायक टुकड़ी को वापस भेज दिया, और वह खुद चार साथियों के साथ हमले पर चला गया। अंग्रेज 17 जनवरी को दक्षिणी ध्रुव पर पहुँचे, लेकिन वहाँ पहले से ही नॉर्वे के झंडे वाला एक तम्बू और अमुंडसेन का एक नोट था। नॉर्वेजियन 14 दिसंबर को ध्रुव पर पहुंचे, एक महीने से अधिक समय तक अपने प्रतिस्पर्धियों से आगे निकल गए, और अब वे अपनी वापसी यात्रा पूरी कर रहे थे। अंग्रेजों के लिए, यह एक भयानक झटका था, और बेहद महत्वाकांक्षी स्कॉट के लिए, यह एक वास्तविक झटका था।

लेकिन मुझे लौटना पड़ा। सबसे पहले, सब कुछ ठीक रहा: पांच गोदाम से गोदाम में चले गए, और तापमान -30 डिग्री सेल्सियस से नीचे नहीं गया। हालांकि, हर दिन हेडविंड

मजबूत हो रहा था। और फिर दुर्भाग्य का पीछा किया। जूनियर अधिकारी एडगर इवांस, एक बड़ा आदमी और जोकर, अनुशासन के गंभीर उल्लंघन के बावजूद स्कॉट द्वारा हमला समूह में लिया गया था, ने पोल पर अपना हाथ गंभीर रूप से काट दिया था, और इससे उसकी मनःस्थिति पर एक विनाशकारी प्रभाव पड़ा। जल्द ही वह एक दरार में गिर गया और उसे गंभीर चोटें आईं, साथ ही एक गंभीर चोट भी लगी। इवांस ने तेजी से ताकत खो दी और 17 फरवरी को उनकी मृत्यु हो गई। जाना और मुश्किल हो गया, मौसम बिगड़ गया - सर्दी शुरू हो गई। फ्रॉस्ट चालीस, और एक भयानक हवा जिसने दस्तक दी। शीतदंश शुरू हुआ; लॉरेंस ओट्स, जो अब चलने में सक्षम नहीं थे, विशेष रूप से कठिन हिट थे। एक बार मध्यवर्ती शिविरों में से एक में, ओट्स एक बर्फीले तूफान में रेंग गया और वापस नहीं लौटा। उसे किसी ने नहीं रोका। यह 17 मार्च को हुआ था।

तटीय आधार के लिए बहुत कुछ नहीं बचा था, लेकिन कम बल और भोजन और ईंधन समाप्त हो रहे थे। सभी मुसीबतों के ऊपर - एक राक्षसी बर्फ़ीला तूफ़ान जिसने एक कदम भी कदम नहीं बढ़ने दिया। स्कॉट की डायरी मुक्ति की आशा के धीरे-धीरे लुप्त होने का प्रमाण है। इसमें अंतिम प्रविष्टि 29 मार्च की है: "21 तारीख से लगातार तूफान उठा है ... हर दिन हम जाने के लिए तैयार थे - केवल 11 मील गोदाम तक - लेकिन तम्बू से बाहर निकलने का कोई रास्ता नहीं है, इसलिए यह बर्फ को ढोता और मोड़ता है। मुझे नहीं लगता कि हम अब और कुछ भी उम्मीद कर सकते हैं ... यह अफ़सोस की बात है, लेकिन मुझे नहीं लगता कि मैं लिख पाऊंगा। आर स्कॉट।

यह अगली गर्मियों तक नहीं था, आठ महीने बाद, अंग्रेजी अभियान के सदस्यों को स्कॉट का तम्बू मिला, जिसने सभी हवाओं का सामना किया था। रॉबर्ट स्कॉट, एडवर्ड विल्सन और हेनरी बोवर्स के शव स्लीपिंग बैग में पड़े थे। स्कॉट मरने वाला आखिरी था: केवल उसकी बोरी बंद नहीं हुई थी। उसके बगल में नोटबुक, एक कैमरा और फिल्म कैसेट मिले। चीजों में भूवैज्ञानिक नमूने थे।

और विजेताओं के बारे में क्या? पूरे मार्ग - ध्रुव और पीछे, केवल लगभग 3 हजार किमी - अमुंडसेन और उनके साथियों को 99 दिन लगे। रास्ते में, नॉर्वेजियन जीत से प्रेरित थे, जबकि ब्रिटिश, इसके विपरीत, हार के राक्षसी भार से कुचले गए थे। अंग्रेज चले गए, और नॉर्वेजियन शेष कुत्तों द्वारा उठाए गए। मौसम खराब होने से पहले अमुंडसेन और उनके साथी पूरे मार्ग को कवर करने में कामयाब रहे, स्कॉट और उनके साथियों ने किनारे पर सर्दी पकड़ी। और अंत में, वही प्रारंभिक बाधा - 100 किमी का लाभ और पहले की शुरुआत। यहाँ, शायद, कुछ की जीत और दूसरों की हार के सभी कारण हैं - भाग्य के बारे में अमुंडसेन के बयान को याद रखें।

इसके बाद, कई लोगों ने अमुंडसेन पर कुत्तों के प्रति क्रूरता का आरोप लगाया। तथ्य यह है कि पूरे मार्ग पर खाद्य गोदाम स्थापित नहीं किए जा सके। अमुंडसेन ने अपने कुत्तों को न केवल एक मसौदा बल के रूप में उपयोग करने का फैसला किया, बल्कि भोजन के स्रोत के रूप में भी (एक एस्किमो कुत्ता लगभग 25 किलो मांस प्रदान करता है), जिसे इसके अलावा, परिवहन की आवश्यकता नहीं है। उन्होंने गणना की कि परिवहन के साधन से भोजन में बदलने के लिए प्रत्येक कुत्ते को कब गोली मारनी है। निर्दयी? बेशक - कुत्तों के संबंध में, ईमानदारी से लोगों की सेवा करना। और लोगों के संबंध में? शायद यह अमुंडसेन की शुद्धता को पहचानने के लायक है, जिसने लोगों के अस्तित्व के दृष्टिकोण से सबसे अच्छा विकल्प चुना। नॉर्वेजियन खुद मानते थे कि यह वह परिस्थिति थी जो दक्षिणी ध्रुव तक पहुंचने और सुरक्षित रूप से तटीय आधार पर लौटने का मुख्य कारक बन गई।

अंग्रेज बहुत लंबे समय तक रॉबर्ट स्कॉट को ध्रुव का असली विजेता मानते थे।

"मुझे आपको यह सूचित करने का सम्मान है कि मैं अंटार्कटिका जा रहा हूं - अमुंडसेन"
ऐसा टेलीग्राम नॉर्वेजियन ध्रुवीय खोजकर्ता रोनाल्ड अमुंडसेन द्वारा अंग्रेजी अभियान के प्रमुख रॉबर्ट स्कॉट को भेजा गया था, और यह उस नाटक की शुरुआत थी जो 100 साल पहले दक्षिणी ध्रुवीय अक्षांशों में खेला गया था ....

दिसंबर 2011 में 20वीं सदी की भौगोलिक खोजों की श्रृंखला में सबसे महत्वपूर्ण घटनाओं में से एक की 100वीं वर्षगांठ है - पहली बार दक्षिणी ध्रुव पर पहुंचा गया था।

यह रोनाल्ड अमुंडसेन के नॉर्वेजियन अभियान और रॉबर्ट स्कॉट के अंग्रेजी अभियान द्वारा हासिल किया गया था।

14 दिसंबर, 1911 को अमुंडसेन द्वारा पोल की खोज की गई थी, और एक महीने बाद (18 जनवरी, 1912) स्कॉट का समूह उस तक पहुंचा, जो रॉस सागर में वापस जाते समय नष्ट हो गया था।

भौगोलिक दक्षिणी ध्रुव, वह गणितीय बिंदु जिस पर पृथ्वी के घूर्णन की काल्पनिक धुरी दक्षिणी गोलार्ध में अपनी सतह को काटती है, अंटार्कटिका की मुख्य भूमि के मध्य भाग में स्थित नहीं है, बल्कि इसके प्रशांत तट के करीब, ध्रुवीय पठार के भीतर स्थित है। 2800 मीटर की ऊंचाई पर यहां बर्फ की मोटाई 2000 मीटर से अधिक है तट की न्यूनतम दूरी 1276 किमी है।

आधे साल के लिए ध्रुव पर सूर्य (23 सितंबर से 20-21 मार्च तक, अपवर्तन को छोड़कर) क्षितिज से नीचे नहीं जाता है और आधे साल तक क्षितिज से ऊपर नहीं उठता है,

लेकिन मई के मध्य तक और अगस्त की शुरुआत से, खगोलीय गोधूलि मनाया जाता है, जब आकाश में भोर दिखाई देती है। ध्रुव के क्षेत्र में जलवायु बहुत गंभीर है। ध्रुव पर औसत हवा का तापमान -48.9 डिग्री सेल्सियस है, न्यूनतम -77.1 डिग्री सेल्सियस (सितंबर में) है। दक्षिणी ध्रुव अंटार्कटिका का सबसे ठंडा बिंदु नहीं है। पृथ्वी की सतह पर सबसे कम तापमान (-89.2 ) 21 जुलाई, 1983 को सोवियत वैज्ञानिक स्टेशन वोस्तोक में दर्ज किया गया था। दक्षिणी ध्रुव के भौगोलिक बिंदु पर अमेरिकी शोध केंद्र "अमुंडसेन-स्कॉट" है।

1772-75 में अंग्रेज नाविक जेम्स कुक दो बार अंटार्कटिका के काफी करीब (300 किमी से कम) आए। 1820 में, "वोस्तोक" और "मिर्नी" जहाजों पर F. F. Bellingshausen और M. P. Lazarev का रूसी अभियान अंटार्कटिका के तट के करीब आया। अंटार्कटिक जल में महान वैज्ञानिक कार्य किए गए, धाराओं, पानी के तापमान, गहराई का अध्ययन किया गया, 29 द्वीपों की खोज की गई (पीटर I, अलेक्जेंडर I, मोर्डविनोव, आदि)। अभियान जहाजों ने अंटार्कटिका के चारों ओर चक्कर लगाया। 1821-23 में, शिकारी पामर और वेडेल ने अंटार्कटिका का रुख किया। 1841 में, जेम्स रॉस के अंग्रेजी अभियान ने एक बर्फ शेल्फ (रॉस ग्लेशियर, जहां से ध्रुव का मार्ग शुरू हुआ) की खोज की। इसका बाहरी किनारा 50 मीटर ऊँचे (रॉस बैरियर) तक की बर्फ की चट्टान है। बाधा को रॉस सागर के पानी से धोया जाता है। 19वीं सदी के अंत और 20वीं सदी की शुरुआत तक, कई अभियानों ने अंटार्कटिका के तट पर काम किया, गहराई, नीचे की स्थलाकृति, नीचे की तलछट और समुद्री जीवों पर डेटा एकत्र किया। 1901-04 में, डिस्कवरी पर सवार स्कॉट के ब्रिटिश अभियान ने रॉस सागर में समुद्र विज्ञान संबंधी कार्य किया। अभियान के सदस्यों ने अंटार्कटिका में 77 ° 59 "एस तक गहराई से प्रवेश किया। 1902-04 में वेडेल सागर में, ब्रूस के अंग्रेजी अभियान ने समुद्र संबंधी अनुसंधान किया। बेलिंग्सहॉसन सागर में वर्ष और 1908-10 समुद्र विज्ञान अनुसंधान।

1907-09 में, ई. शैकलटन (जिनमें से आर. स्कॉट एक सदस्य थे) के अंग्रेजी अभियान ने रॉस सागर में जीत हासिल की, यहां समुद्र संबंधी और मौसम संबंधी शोध किए और दक्षिणी चुंबकीय ध्रुव की यात्रा की।

शैकलटन ने भी भौगोलिक ध्रुव तक पहुँचने का प्रयास किया।

9 जनवरी, 1909 को, वह 88 ° 23 के अक्षांश पर पहुंच गया "और, ध्रुव से 179 मील की दूरी पर, भोजन की कमी के कारण वापस आ गया। शेकलटन ने कम आकार के मंचूरियन घोड़ों (साइबेरियाई टट्टू) को मसौदा शक्ति के रूप में इस्तेमाल किया, लेकिन चढ़ाई के दौरान ग्लेशियर बर्डमोर टट्टू ने अपने पैर तोड़ दिए, उन्हें गोली मार दी गई और वापसी यात्रा पर उपयोग करने के लिए भोजन के रूप में छोड़ दिया गया।

पहली बार दक्षिणी ध्रुव पर 14 दिसंबर, 1911 को रोआल्ड अमुंडसेन के नेतृत्व में एक नॉर्वेजियन अभियान द्वारा पहुंचा गया था।

अमुंडसेन का मूल लक्ष्य उत्तरी ध्रुव था। फ्रैम अभियान जहाज एक और महान नॉर्वेजियन, फ्रिडजॉफ नानसेन द्वारा प्रदान किया गया था, जिन्होंने आर्कटिक महासागर (1893-1896) में पहली बार बहाव किया था। हालांकि, यह जानने के बाद कि रॉबर्ट पीरी ने उत्तरी ध्रुव पर कब्जा कर लिया था, अमुंडसेन ने दक्षिणी ध्रुव पर जाने का फैसला किया, जिसे उन्होंने टेलीग्राम द्वारा स्कॉट को सूचित किया।

14 जनवरी, 1911 को, फ्रैम अमुंडसेन - व्हेल की खाड़ी द्वारा चुने गए अभियान के लैंडिंग स्थल पर पहुंचे। यह रॉस आइस बैरियर के पूर्वी भाग में स्थित है, जो अंटार्कटिका के प्रशांत क्षेत्र में स्थित है। 10 फरवरी से 22 मार्च तक, अमुंडसेन मध्यवर्ती गोदामों के निर्माण में लगा हुआ था। 20 अक्टूबर, 1911 को, अमुंडसेन, कुत्तों पर चार साथियों के साथ, दक्षिण की ओर एक अभियान पर निकले और 14 दिसंबर को दक्षिणी ध्रुव पर थे, और 26 जनवरी, 1912 को वे बेस कैंप में लौट आए। दक्षिणी ध्रुव पर अमुंडसेन के साथ नॉर्वेजियन ओलाफ बजलैंड, हेल्मर गैन्सेन, स्वेरे गैसेल और ऑस्कर विस्टिंग थे।

रॉबर्ट स्कॉट का टेरा नोवा अभियान 5 जनवरी, 1911 को रॉस ग्लेशियर के पश्चिमी भाग में रॉस द्वीप पर उतरा। 25 जनवरी से 16 फरवरी तक गोदामों का आयोजन किया गया। 1 नवंबर को, स्कॉट के नेतृत्व में अंग्रेजों का एक समूह, सहायक टुकड़ियों के साथ, पोल पर गया। अंतिम सहायक 4 जनवरी, 1912 को चले गए, जिसके बाद रॉबर्ट स्कॉट और उनके साथी एडवर्ड विल्सन, लॉरेंस ओट्स, हेनरी बोवर्स और एडगर इवांस उपकरण और प्रावधानों के साथ स्लेड्स को ढोते हुए चले गए।

18 जनवरी, 1912 को ध्रुव पर पहुंचने के बाद, स्कॉट और उनके साथी वापस रास्ते में भुखमरी और अभाव से मर गए।

स्कॉट की डायरी में अंतिम प्रविष्टि (यह एक अफ़सोस की बात है लेकिन मुझे नहीं लगता कि मैं और अधिक लिख सकता हूं - आर.स्कॉट - भगवान के लिए हमारे लोगों की देखभाल करें - क्षमा करें, लेकिन मुझे नहीं लगता कि मैं अभी भी लिख सकता हूं - आर स्कॉट - भगवान के लिए, हमारे प्रियजनों को मत छोड़ो) 29 मार्च को संदर्भित करता है।

स्कॉट के अभियान के दुखद परिणाम के कारणों और अमुंडसेन के सफल अभियान के लिए आवश्यक शर्तें लंबे समय से विभिन्न साहित्यिक स्रोतों में माना जाता है, स्टीफन ज़्विग द्वारा अत्यंत भावनात्मक उपन्यास "द स्ट्रगल फॉर द साउथ पोल" से लेकर (मेरी राय में, बहुत पक्षपाती) और अंटार्कटिका की जलवायु के बारे में आधुनिक ज्ञान पर आधारित अमुंडसेन के स्वयं के प्रकाशन और वैज्ञानिक लेखों के साथ समाप्त होता है।

संक्षेप में, वे इस प्रकार हैं:

अमुंडसेन के पास ताकतों और साधनों की सटीक गणना और सफलता के लिए एक कठोर मानसिकता थी; स्कॉट स्पष्ट कार्ययोजना की कमी और परिवहन के चुनाव में गलती देख सकते हैं।

नतीजतन, स्कॉट फरवरी-मार्च में लौट आया, यानी अंटार्कटिक शरद ऋतु की शुरुआत में, कम तापमान और बर्फानी तूफान के साथ। यह आठ दिनों के सबसे तेज़ बर्फ़ीले तूफ़ान के कारण था कि स्कॉट और उसके साथी अंतिम 11 मील चलकर खाद्य गोदाम तक नहीं जा सके और उनकी मृत्यु हो गई।

कारणों और पूर्वापेक्षाओं की विस्तृत समीक्षा होने का दिखावा किए बिना, हम फिर भी उन पर थोड़ा और विस्तार से विचार करेंगे।
रास्ते की शुरुआत
नॉर्वेजियन अभियान अंग्रेजी की तुलना में अधिक अनुकूल परिस्थितियों में निकला। फ्रैम शिविर (अमुंडसेन के अभियान का आधार शिविर) स्कॉट के शिविर की तुलना में ध्रुव के करीब 100 किमी दूर स्थित था। कुत्ते के स्लेज का उपयोग परिवहन के साधन के रूप में किया जाता था। हालाँकि, ध्रुव के लिए बाद की सड़क अंग्रेजों की तुलना में कम कठिन नहीं थी। बियर्डमोर ग्लेशियर की चढ़ाई के स्थान को जानते हुए, अंग्रेजों ने शेकलटन द्वारा खोजे गए मार्ग का अनुसरण किया; दूसरी ओर, नॉर्वेजियन ने अज्ञात रास्ते से ग्लेशियर को पार कर लिया, क्योंकि स्कॉट के मार्ग को सर्वसम्मति से अहिंसक के रूप में मान्यता दी गई थी।

रॉस द्वीप बर्फ की बाधा से 60 मील की दूरी पर स्थित था, जिस रास्ते पर, पहले चरण में, अंग्रेजी अभियान के प्रतिभागियों को भारी श्रम और नुकसान हुआ।

स्कॉट ने अपनी मुख्य उम्मीदें मोटर स्लेज और मंचूरियन घोड़ों (टट्टू) पर टिकी हुई थीं।

अभियान के लिए विशेष रूप से बनाए गए तीन स्नोमोबाइल्स में से एक बर्फ के माध्यम से गिर गया। शेष मोटर स्लेज क्रम से बाहर थे, टट्टू बर्फ में गिर गए और ठंड से मर गए। नतीजतन, पोल से 120 मील दूर स्कॉट और उसके साथियों को उपकरण के साथ स्लेज को खुद खींचना पड़ा।

सबसे महत्वपूर्ण मुद्दा परिवहन है
अमुंडसेन को यकीन था कि बर्फ और बर्फ में कुत्ते ही उपयुक्त माउंट हैं। "वे तेज, मजबूत, बुद्धिमान और किसी भी सड़क की स्थिति में आगे बढ़ने में सक्षम हैं, जहां केवल एक व्यक्ति ही गुजर सकता है।" सफलता की नींव में से एक यह था कि मध्यवर्ती खाद्य भंडार तैयार करने और ध्रुव के रास्ते में, अमुंडसेन ने भोजन ले जाने वाले कुत्तों के मांस को भी ध्यान में रखा।

"चूंकि एस्किमो कुत्ता लगभग 25 किलो खाद्य मांस प्रदान करता है, इसलिए यह गणना करना आसान था कि प्रत्येक कुत्ते को हमने दक्षिण में ले जाने का मतलब स्लेज और गोदामों में 25 किलो भोजन की कमी थी। …

मैंने ठीक वह दिन तय किया जब प्रत्येक कुत्ते को गोली मार दी जानी चाहिए, यानी वह क्षण जब उसने हमारे लिए परिवहन के साधन के रूप में काम करना बंद कर दिया और भोजन के रूप में सेवा करना शुरू कर दिया।

हमने लगभग एक दिन और एक कुत्ते की सटीकता के साथ इस गणना का पालन किया। बावन कुत्ते एक अभियान पर गए, ग्यारह बेस पर लौट आए।

स्कॉट कुत्तों में नहीं, बल्कि टट्टू में विश्वास करते थे, फ्रांज जोसेफ लैंड और स्वालबार्ड के अभियानों में उनके सफल उपयोग के बारे में जानते थे। "टट्टू दस कुत्तों के समान भार वहन करता है, और तीन गुना कम खाना खाता है।" यह सही है; हालांकि, टट्टुओं को भारी आहार की आवश्यकता होती है, जो कि पेमिकन-खिलाए गए कुत्तों के विपरीत है; इसके अलावा, एक मृत टट्टू का मांस अन्य टट्टू को नहीं खिलाया जा सकता है; एक कुत्ता, एक टट्टू के विपरीत, बिना गिरे क्रस्ट पर चल सकता है; अंत में, कुत्ता टट्टू की तुलना में बहुत बेहतर है, ठंढ और बर्फ के तूफान को सहन करता है।

स्कॉट को पहले कुत्तों के साथ बुरे अनुभव हुए थे और उन्होंने गलती से निष्कर्ष निकाला था कि वे ध्रुवीय यात्रा के लिए अनुपयुक्त थे।

इस बीच, कुत्तों पर सभी सफल अभियान चलाए गए।

ध्रुवीय समूह के सदस्य लॉरेंस ओट्स, जो घोड़ों के प्रभारी थे, ने पाया कि कुत्तों की तुलना में कुत्तों को ध्रुवीय परिस्थितियों के लिए बेहतर रूप से अनुकूलित किया जाता है। जब उन्होंने देखा कि कैसे घोड़े ठंड, भूख और कड़ी मेहनत से कमजोर हो रहे थे, तो उन्होंने जोर देना शुरू कर दिया कि स्कॉट मार्ग पर सबसे कमजोर जानवरों का वध करें और उनके शवों को अगले सीजन के लिए कुत्ते के भोजन के रूप में भंडारण में छोड़ दें, और यदि आवश्यक हो, तो लोगों के लिए भी। .. स्कॉट ने मना कर दिया: वह जानवरों को मारने के विचार से नफरत करता था।

स्कॉट का अमुंडसेन टुकड़ी में कुत्तों की हत्या के प्रति भी नकारात्मक रवैया था, जानवरों के प्रति क्रूरता के खिलाफ बोलना।

वैसे, उत्तरी ध्रुव पर नानसेन के अभियान में और 1895 में फ्रांज जोसेफ लैंड के संक्रमण में कुत्तों का भी यही हश्र हुआ, लेकिन क्रूरता के लिए किसी ने उन्हें फटकार नहीं लगाई। सफलता प्राप्त करने के लिए और अक्सर जीवित रहने के लिए यह उच्च कीमत चुकानी पड़ती है।

मुझे उन दुर्भाग्यपूर्ण टट्टुओं के लिए कम खेद नहीं है, जो पहले, सड़क पर, समुद्री बीमारी से पीड़ित थे, और फिर, बर्फ में गिरकर और ठंड से पीड़ित होकर, स्लेज खींच लिया। वे शुरू से ही बर्बाद हो गए थे (स्कॉट इस बात से अच्छी तरह वाकिफ थे: ध्रुवीय समूह में उन्होंने "एक तरह से" टट्टू के लिए भोजन लिया) और वे सभी मर गए, और 9 दिसंबर को आखिरी लोगों को गोली मार दी गई और ... दोनों को खिलाने गए स्कॉट के समूह में कुत्ते और लोग। स्कॉट की डायरी में, ध्रुव से लौटने पर, हम पढ़ते हैं: "यह बहुत खुशी की बात है कि हमारे राशन को घुड़सवार (24 फरवरी) से भर दिया जाता है।"

खाद्य गोदाम तैयार करते समय और ध्रुव की यात्रा पर, मोटर चालित स्लेज का उपयोग किया जाता था (जब तक कि वे सिलेंडर ब्लॉक में दरार के कारण विफल नहीं हो जाते), और टट्टू, और ... सभी एक ही कुत्ते। 11 नवंबर को स्कॉट की डायरी प्रविष्टि: "कुत्ते बहुत अच्छा काम करते हैं।" 9 दिसंबर से: "खराब सड़क के बावजूद कुत्ते अच्छे से दौड़ते हैं।"

हालांकि, 11 दिसंबर को, स्कॉट कुत्तों को वापस भेजता है और वाहनों के बिना छोड़ दिया जाता है।

प्रतीत होने वाले अडिग सिद्धांतों में परिवर्तन से पता चलता है कि स्कॉट के पास कोई ठोस, स्पष्ट कार्य योजना नहीं थी। उदाहरण के लिए, केवल अंटार्कटिका में "टेरा नोवा" की सर्दियों के दौरान, मार्ग समूहों के कुछ प्रतिभागियों ने अपने जीवन में पहली बार स्की पर प्रवेश किया। और यहाँ 11 दिसंबर की डायरी में प्रविष्टि है: "हर जगह ... इतनी ढीली बर्फ कि हर कदम पर आप अपने घुटनों तक जाते हैं ...

एक साधन स्की है, और मेरे जिद्दी हमवतन लोगों के प्रति उनके प्रति ऐसा पूर्वाग्रह है कि उन्होंने उन्हें स्टॉक नहीं किया।

अभियान के नेता के लिए एक बहुत ही अजीब बयान - तथ्य का एक साधारण बयान।

नीचे दी गई जानकारी से आप देख सकते हैं कि अमुंडसेन और स्कॉट समूहों की गति कितनी भिन्न थी। स्कॉट अमुंडसेन से 13 दिन पीछे शुरू हुआ, पोल पर वह पहले से ही 22 दिन पीछे था। अंतिम शिविर के स्थान पर, जो स्कॉट और उसके साथियों की कब्र बन गया, बैकलॉग 2 महीने था (यह पहले से ही सर्दी है)। अमुंडसेन केवल 41 दिनों में बेस पर लौट आया, जो प्रतिभागियों की उत्कृष्ट शारीरिक स्थिति को इंगित करता है।

आधार पोल से प्रारंभ करें पोल ​​से कुल प्रारंभ मार्ग का अंत कुल योग
अमुंडसेन 10/20/1911 12/14/1911 56 12/17/1912 1/26/1912 41 97
स्कॉट 11/1/1911 1/17/1912 78 1/19/1912 3/21/1912 62,140

खाद्य भंडार की तलाश में
अभियान के प्रारंभिक चरण के लिए खाद्य डिपो तैयार करने में, अमुंडसेन ने पोल और पीछे के रास्ते में खराब दृश्यता के मामले में उन्हें खोजने के लिए खुद को सुरक्षित कर लिया। इस उद्देश्य के लिए, प्रत्येक गोदाम से पश्चिम और पूर्व में, आंदोलन की दिशा के लंबवत स्थलों की एक श्रृंखला खींची गई थी। लैंडमार्क 200 मीटर की दूरी पर स्थित थे; श्रृंखला की लंबाई 8 किमी तक पहुंच गई। मील के पत्थर को इस तरह से चिह्नित किया गया था कि उनमें से कोई भी मिल जाने पर, गोदाम की दिशा और दूरी निर्धारित करना संभव था। मुख्य अभियान के दौरान इन कामों ने खुद को पूरी तरह से सही ठहराया।

"हम अभी-अभी कोहरे और एक बर्फ़ीले तूफ़ान के साथ मौसम से मिले, जिसे हमने पहले से गिन लिया था, और इन विशिष्ट संकेतों ने हमें एक से अधिक बार बचाया।"

अंग्रेजों ने रास्ते में बर्फ का ढेर जमा कर दिया, जिससे लौटने पर नेविगेट करने में भी मदद मिली, लेकिन संकेतों की लंबवत स्थित श्रृंखलाओं की अनुपस्थिति ने कभी-कभी गोदामों को ढूंढना मुश्किल बना दिया।

जूते
पहला गोदाम स्थापित करने के लिए एक यात्रा के दौरान स्की बूट का परीक्षण करने और अपनी कमियों की पहचान करने के बाद, नॉर्वेजियन ने अपने जूते बदल दिए, जिससे वे अधिक आरामदायक और सबसे महत्वपूर्ण, विशाल हो गए, जिससे शीतदंश से बचना संभव हो गया। थोड़ी देर बाद अंग्रेजों ने भी इसे अपने हाथ में ले लिया। रास्ते में स्कॉट के समूह के पैरों पर शीतदंश सामान्य थकावट के कारण सबसे अधिक संभावना है।

मिट्टी के तेल का इतिहास
मिट्टी के तेल की कहानी बहुत सांकेतिक है, जिसने स्कॉट के समूह में घातक संप्रदाय को तेज कर दिया।
यहाँ स्कॉट की डायरी में प्रविष्टियाँ हैं
02/24/1912: ... हम गोदाम पहुंचे ... हमारी आपूर्ति क्रम में है, लेकिन पर्याप्त मिट्टी का तेल नहीं है।
26.02 ईंधन बहुत कम है...
2.03. ... हम गोदाम पहुंचे ... सबसे पहले, हमें ईंधन की बहुत कम आपूर्ति मिली ... सख्त अर्थव्यवस्था के साथ, यह शायद ही अगले गोदाम तक पहुंचने के लिए पर्याप्त हो सकता है, जो 71 मील दूर है ...

केरोसिन के अपेक्षित गैलन (4.5 लीटर) के बजाय, स्कॉट को कनस्तर में एक क्वार्ट (1.13 लीटर) से भी कम मिला। जैसा कि बाद में पता चला, गोदामों में मिट्टी के तेल की कमी ईंधन की आवश्यकता की गलत गणना का परिणाम नहीं थी। ऐसा इसलिए हुआ क्योंकि कम तापमान के प्रभाव में मिट्टी के तेल के जार में चमड़े की परत सिकुड़ गई, कंटेनर की जकड़न टूट गई और ईंधन का कुछ हिस्सा वाष्पित हो गया। अमुंडसेन को अत्यधिक ठंड की स्थिति में नॉर्थवेस्ट पैसेज के माध्यम से नौकायन करते समय इसी तरह के मिट्टी के तेल के रिसाव का सामना करना पड़ा और दक्षिणी ध्रुव के लिए एक अभियान पर इससे बचने के लिए हर संभव प्रयास किया।

पचास साल बाद, अमुंडसेन से संबंधित एक भली भांति बंद करके सील किए गए मिट्टी के तेल का कनस्तर 86 डिग्री दक्षिण अक्षांश पर पाया गया।

इसकी सामग्री को पूरी तरह से संरक्षित किया गया है।

शीत प्रतिरोध
मेरी राय में, नार्वे की ताकत को खोए बिना और दक्षता बनाए रखने के लिए कम तापमान को सहन करने की असाधारण क्षमता का कोई छोटा महत्व नहीं था। यह न केवल अमुंडसेन अभियान पर लागू होता है। वही, एक उदाहरण के रूप में, एक और महान नॉर्वेजियन, फ्रिडजॉफ नानसेन के अभियानों के बारे में कहा जा सकता है। ध्रुवीय सागर में "फ्रैम" पुस्तक में, इसके उस हिस्से में, जो उत्तरी ध्रुव पर नानसेन और जोहानसन के अभियान के बारे में बताता है, हम उन पंक्तियों को पढ़ते हैं जो मुझे प्रभावित करती हैं (याद रखें कि वे एक कैनवास तम्बू में रहते थे, केवल गर्म एक प्राइमस स्टोव द्वारा और केवल खाना बनाते समय):

"21 मार्च। सुबह 9 बजे -42 बजे था। धूप, अच्छा मौसम, यात्रा के लिए उत्कृष्ट।

29 मार्च। कल रात तापमान -34 डिग्री सेल्सियस तक पहुंच गया, और हमने एक स्लीपिंग बैग में इतनी सुखद रात बिताई, जो हमें लंबे समय से नहीं मिली है।

31 मार्च। एक दक्षिणी हवा चली और तापमान बढ़ गया। आज यह -30 था, जिसका हम गर्मियों की शुरुआत के रूप में स्वागत करते हैं। ”

नतीजतन, नॉर्वेजियन ऐसी मौसम की स्थिति में गणना की गई गति से चले गए (उदाहरण के लिए, ध्रुव के रास्ते में एक बर्फीले तूफान के दौरान), जिसमें अंग्रेजों को इंतजार करने के लिए मजबूर होना पड़ा या कम से कम बहुत गति खोना पड़ा।

"एक भयानक निराशा!.. यह एक दुखद वापसी होगी ... विदाई, सुनहरे सपने!" स्कॉट के शब्द पोल पर बोले गए हैं। यदि "भयानक निराशा" नहीं होती और ध्रुव पर सबसे पहले अंग्रेज होते तो क्या स्कॉट का समूह बच जाता? मान लीजिए कि पीरी 1910 तक उत्तरी ध्रुव पर नहीं पहुंचे थे। इस मामले में, अमुंडसेन निश्चित रूप से उत्तरी ध्रुव तक पहुंचने के अपने मूल लक्ष्य के साथ फ्रैम को आर्कटिक महासागर में एक नए बहाव पर ले गया होगा। मुझे ऐसा लगता है कि यह "आभासी" प्रश्न ध्यान देने योग्य है। एक राय है कि

स्कॉट के समूह की मृत्यु का मुख्य कारण उसके सदस्यों का गंभीर मनोबल था,

साथ ही कठिन मार्ग और जलवायु परिस्थितियों। और अगर यह अमुंडसेन के साथ दौड़ के लिए नहीं थे ... हालांकि, हुई घटनाओं का विश्लेषण हमें एक अलग निष्कर्ष निकालने की अनुमति देता है।

अमुंडसेन समूह की मार्ग की स्थिति कम कठिन नहीं थी। ध्रुवीय पठार पर चढ़ते समय ग्लेशियर पर काबू पाने के लिए, नॉर्वेजियनों को दरारों के विशाल क्षेत्रों का सामना करना पड़ा, जो अंग्रेजों के पास नहीं था। और तंग वापसी अनुसूची (आधार पर लौटने तक 28-किलोमीटर और 55-किलोमीटर दैनिक बढ़ोतरी के बीच बारी-बारी से) ने अमुंडसेन को गिरावट से पहले लौटने की अनुमति दी। स्कॉट समूह की मृत्यु का मुख्य कारण, सबसे पहले, वाहनों का गलत चुनाव है, जो लक्ष्य के अनुरूप नहीं है। इसका परिणाम गति का नुकसान था और - बाद में वापसी के कारण - आसन्न सर्दियों की कठिन जलवायु परिस्थितियों में प्रवेश करना (हवा का तापमान -47 तक गिर गया)। इस परिस्थिति में प्रतिभागियों के अधिक काम और थकावट को जोड़ा गया था।

इन परिस्थितियों में शीतदंश का खतरा बढ़ जाता है - और सभी के पैरों में शीतदंश था।

स्थिति इस तथ्य से बेहद बढ़ गई थी कि वापसी के दौरान इवांस (17 फरवरी) और ओट्स (17 मार्च) की मृत्यु हो गई थी। ऐसी परिस्थितियों में लौटना मानवीय क्षमताओं से परे था। व्यावहारिक रूप से बचने का कोई वास्तविक मौका नहीं था।

अभियानों का वैज्ञानिक महत्व
घटनाओं की नाटकीय प्रकृति ने कुछ हद तक अमुंडसेन और स्कॉट अभियानों के वैज्ञानिक परिणामों के मूल्यांकन को प्रभावित किया। इसके अलावा, नॉर्वेजियन अभियान की शीतकालीन रचना में कोई शोधकर्ता नहीं थे।

इसने कभी-कभी अमुंडसेन के अभियान की "अवैज्ञानिक" प्रकृति के बारे में पूर्वकल्पित धारणाओं को जन्म दिया।

दरअसल, ब्रिटिश अंटार्कटिक अभियान ने अमुंडसेन के अभियान की तुलना में अपने वैज्ञानिक कार्यक्रम में अधिक परिणाम प्राप्त किए। हालांकि, यह पता चला कि अमुंडसेन समूह द्वारा की गई टिप्पणियों ने ब्रिटिश शोधकर्ताओं के निष्कर्षों को और अधिक व्यापक क्षेत्रों में विस्तारित करना संभव बना दिया। यह भूवैज्ञानिक संरचना, राहत, मौसम विज्ञान पर लागू होता है। यह अमुंडसेन के अवलोकन थे जिन्होंने अंटार्कटिक बर्फ शीट के बर्फ द्रव्यमान बजट की गणना के लिए आधुनिक सिद्धांतों में महत्वपूर्ण योगदान दिया। अन्य उदाहरण भी हैं। एक वास्तविक खोजकर्ता यह मूल्यांकन नहीं करेगा कि कौन सा अभियान "अधिक वैज्ञानिक" है, वह दोनों के काम के परिणामों का उपयोग करेगा।

"भयानक निराशा" के बावजूद, उनकी वापसी पर स्कॉट सक्रिय था, जीने की इच्छा खोए बिना।

स्कॉट की डायरी की आखिरी नोटबुक के पन्ने वास्तविक साहस और महान इच्छाशक्ति के प्रभावशाली प्रमाण हैं।

अमुंडसेन का अभियान अभी भी बलों और साधनों की सबसे सटीक गणना का एक मॉडल है। इसलिए, नॉर्वे में रहते हुए और एक अभियान योजना तैयार करते हुए, उन्होंने 1910 (!) वर्ष में लिखा: "दक्षिणी ध्रुव पर विजय प्राप्त करने के बाद आधार शिविर में वापसी - 23 जनवरी, 1912।" वह 26 जनवरी को लौटा था।

ध्रुव और पीछे के रास्ते में अनुमानित समय, 2500 किमी, "पृथ्वी पर सबसे कठिन सड़क", वास्तविक एक के साथ तीन दिनों के भीतर मेल खाता है।

21वीं सदी में भी, गणनाओं की ऐसी सटीकता से ईर्ष्या की जा सकती है।

रोनाल्ड अमुंडसेन ने अपने पूरे जीवन में उत्तरी ध्रुव तक पहुंचने का सपना देखा, लेकिन दक्षिण की खोज की। 18 जून, 1928 को, यू. नोबेल के अभियान को बचाने के लिए उड़ान भरते हुए, भालू द्वीप के पास कहीं, उनकी मृत्यु हो गई, जिसका हवाई पोत उत्तरी ध्रुव से लौटते समय दुर्घटनाग्रस्त हो गया था।

रॉस द्वीप पर, इसके दक्षिणी सिरे पर, रॉबर्ट स्कॉट और उनके साथियों एडवर्ड विल्सन, लॉरेंस ओट्स, हेनरी बॉवर्स और एडगर इवांस की याद में एक क्रॉस है, जिस पर उनके नाम और आदर्श वाक्य अंकित हैं: प्रयास करना, खोजना, खोजना और झुकना नहीं - "लड़ो और खोजो, खोजो और हार मत मानो।"

और रॉबर्ट स्कॉट इतने सालों से क्या कर रहे हैं? महामहिम के कई नौसैनिक अधिकारियों की तरह, वह एक सामान्य नौसैनिक कैरियर का अनुसरण करता है।

1889 में स्कॉट को लेफ्टिनेंट के रूप में पदोन्नत किया गया था; दो साल बाद वह माइन-टारपीडो स्कूल में प्रवेश करता है। 1893 में स्नातक होने के बाद, उन्होंने कुछ समय के लिए भूमध्य सागर में सेवा की, और फिर, पारिवारिक कारणों से, अपने मूल तटों पर लौट आए।

उस समय तक, स्कॉट न केवल नेविगेशन, पायलटिंग और मिनीक्राफ्ट जानता था। उन्होंने सर्वेक्षण उपकरणों में भी महारत हासिल की, इलाके का सर्वेक्षण करना सीखा, और बिजली और चुंबकत्व की मूल बातें अच्छी तरह से वाकिफ हैं। 1896 में, उन्हें इंग्लिश चैनल में स्थित एक स्क्वाड्रन में एक अधिकारी नियुक्त किया गया था।

यह इस समय था कि स्कॉट की के। मार्खम के साथ दूसरी मुलाकात हुई, जो पहले से ही रॉयल ज्योग्राफिकल सोसाइटी के अध्यक्ष बन चुके थे, उन्होंने सरकार से अंटार्कटिका के लिए एक अभियान भेजने का आग्रह किया। मार्खम के साथ बातचीत के दौरान, अधिकारी धीरे-धीरे इस विचार से दूर हो जाता है ... ताकि इसे फिर से अलग न किया जा सके।

हालाँकि, स्कॉट द्वारा अपने लिए एक घातक निर्णय लेने में लगभग तीन साल और लग गए। मार्खम के समर्थन से, वह पृथ्वी के चरम दक्षिण में एक अभियान का नेतृत्व करने की अपनी इच्छा के बारे में एक रिपोर्ट प्रस्तुत करता है। विभिन्न बाधाओं पर काबू पाने के कई महीनों के बाद, जून 1900 में, कैप्टन सेकेंड रैंक रॉबर्ट स्कॉट ने आखिरकार राष्ट्रीय अंटार्कटिक अभियान की कमान संभाली।

इसलिए, एक आश्चर्यजनक संयोग से, 19वीं और 20वीं शताब्दी के मोड़ पर, भविष्य की भव्य प्रतियोगिता में दो मुख्य प्रतिभागी अपने पहले स्वतंत्र ध्रुवीय अभियानों के लिए लगभग एक साथ तैयार थे।

लेकिन अगर अमुंडसेन उत्तर की ओर जाने वाला था, तो स्कॉट का इरादा चरम दक्षिण को जीतना था। और जब 1901 में अमुंडसेन उत्तरी अटलांटिक में अपने जहाज पर एक परीक्षण यात्रा कर रहा है, स्कॉट पहले से ही अंटार्कटिका के लिए जा रहा है।

डिस्कवरी जहाज पर स्कॉट का अभियान 1902 की शुरुआत में बर्फीले महाद्वीप के तट पर पहुंचा। जहाज रॉस सागर (दक्षिण प्रशांत महासागर) में सर्दियों में था।

यह अच्छी तरह से चला गया, और अंटार्कटिक वसंत में, नवंबर 1902 में, स्कॉट पहली बार दक्षिण में दो साथियों, नौसैनिक नाविक अर्नस्ट शेकलटन और प्राकृतिक वैज्ञानिक एडवर्ड विल्सन के साथ दक्षिण ध्रुव तक पहुंचने की गुप्त रूप से उम्मीद कर रहे थे।

सच है, यह कुछ अजीब लगता है कि, कुत्तों की मदद से ऐसा करने का इरादा रखते हुए, उन्होंने कुत्तों की टीमों को संभालने में आवश्यक अनुभव प्राप्त करना आवश्यक नहीं समझा। इसका कारण कुत्तों के बारे में अंग्रेजों का विचार था (जो बाद में घातक निकला), अंटार्कटिका की स्थितियों में एक बहुत महत्वपूर्ण वाहन के रूप में नहीं।

यह इस बात का प्रमाण है, विशेष रूप से, इस तरह के एक तथ्य से। स्कॉट के मुख्य समूह के सामने, कुछ समय के लिए, एक सहायक दल भोजन की एक अतिरिक्त आपूर्ति के साथ चला गया, अपने हाथों से कार्गो के साथ कई स्लेज खींच रहा था, और एक ध्वज के साथ जिस पर गर्व से लिखा गया था: "हमें सेवाओं की आवश्यकता नहीं है कुत्ते।" इस बीच, जब 2 नवंबर, 1902 को, स्कॉट और उसके साथी एक अभियान पर निकले, तो वे उस गति से हैरान रह गए, जिस गति से कुत्तों ने अपने लदे स्लेज को खींच लिया।

हालांकि, बहुत जल्द जानवरों ने अपनी मूल चपलता खो दी। और यह न केवल एक असामान्य रूप से कठिन सड़क थी, गहरी ढीली बर्फ से ढके कई धक्कों। कुत्तों में ताकत में तेजी से गिरावट का मुख्य कारण खराब गुणवत्ता वाला भोजन था।

कुत्तों से अपर्याप्त सहायता के साथ, अभियान धीरे-धीरे आगे बढ़ा। इसके अलावा, बर्फ़ीला तूफ़ान अक्सर उग्र हो जाता है, जिससे यात्रियों को रुकने और एक तंबू में खराब मौसम का इंतजार करने के लिए मजबूर होना पड़ता है। साफ मौसम में, बर्फ-सफेद सतह, आसानी से सूर्य की किरणों को परावर्तित कर देती है, जिससे लोगों में हिम अंधापन हो जाता है।

लेकिन, इन सबके बावजूद, स्कॉट का समूह 82 डिग्री 17 "दक्षिणी अक्षांश तक पहुंचने में सक्षम था, जहां किसी भी मानव पैर ने कभी पैर नहीं रखा था। यहां, सभी पेशेवरों और विपक्षों को तौलने के बाद, अग्रदूतों ने पीछे मुड़ने का फैसला किया। यह निकला समय पर, क्योंकि जल्द ही कुत्ते, एक के बाद एक, थकावट से मरने लगे।

सबसे कमजोर जानवरों को मार दिया गया और बाकी को खिलाया गया। यह लोगों के साथ समाप्त हो गया, फिर से, स्लेज के लिए खुद को दोहन कर रहा था। अत्यंत प्रतिकूल प्राकृतिक परिस्थितियों में भारी शारीरिक भार ने बलों को जल्दी से समाप्त कर दिया।

शेकलटन में स्कर्वी के अधिक से अधिक लक्षण दिखाई देने लगे। वह खांस रहा था और खून थूक रहा था। कुछ हद तक, स्कॉट और विल्सन में रक्तस्राव प्रकट हुआ, जिन्होंने स्लेज को एक साथ खींचना शुरू किया। अपनी बीमारी से कमजोर शेकलटन किसी तरह उनके पीछे-पीछे चल पड़े। अंत में, तीन महीने बाद, फरवरी 1903 की शुरुआत में, तीनों डिस्कवरी में लौट आए।