Pelancong dan ahli geografi Rusia memberikan kontribusi besar bagi pengetahuan tentang planet kita. Pertama-tama, mereka menjelajahi wilayah kolosal Tanah Air kita, yang merupakan seperenam dari seluruh daratan. Banyak daratan di seluruh belahan dunia dan pulau-pulau di lautan pertama kali dipetakan oleh Rusia. Mereka adalah yang pertama mengunjungi Alaska, melakukan perjalanan heroik dengan perahu kecil di Kutub Utara, adalah yang pertama menembus Antartika, mengumpulkan informasi tentang gurun Iran dan India, menjelajahi dan mendeskripsikan Mongolia, Tibet, Cina Barat, memetakan bagian penting dari Afrika dan Amerika Selatan. Nama-nama banyak penjelajah Rusia dicantumkan dalam nama geografis di peta dunia.

Seleksi dibuka dengan cerita tentang Afanasy Nikitin. Waktu yang dirujuk oleh catatan perjalanannya "Perjalanan Melampaui Tiga Lautan" sangat penting bagi Rusia - kerajaan-kerajaan feodal disatukan menjadi negara Rusia yang terpusat. Catatan Nikitin menarik tidak hanya sebagai deskripsi andal pertama tentang India pada abad ke-15, yang disusun oleh seorang Eropa, tetapi juga sebagai dokumen yang mencerminkan perubahan penting yang terjadi di Rusia.

Sulit untuk mengatakan kapan kenalan seseorang dengan negara-negara kutub dimulai. Diketahui bahwa pada abad 12-15 Novgorodian menjelajahi dan menguasai pantai Semenanjung Kola dan pantai Laut Putih. Pomors menemukan sejumlah pulau di Samudra Arktik: Novaya Zemlya, Kolguev, Medvezhiy, Svalbard. Setelah kampanye Yermak pada tahun 1581-1584, penjelajahan Rusia ke Siberia dimulai. Pada 1586, penjara Tyumen dibangun di Sungai Tura, kemudian kota Tobolsk didirikan, yang menjadi pusat dukungan utama para pemukim pertama.Pada 1601, setelah melintasi Batu (Ural), Rusia mendirikan Mangazeya, sebuah perdagangan besar kota. Pada 1630, beberapa detasemen penjelajah Cossack pindah ke Lena. Turun ke Lena, mereka pergi ke "Laut Suci" (Samudera Arktik).

Pada 1684, Fyodor Popov melakukan perjalanan dari mulut Kolyma ke timur, Semyon Dezhnev pergi bersamanya (jalur Fyodor Popov diulang hanya 200 tahun kemudian oleh Nordenskiöld). Pada awal abad ke-19, industrialis Ya Sannikov menemukan salib kuno di Pulau Stolbovoy. Dan di pulau Kotelny, sebuah pondok musim dingin tua ditemukan, bukti bahwa pada abad ke-22, pelaut Rusia melakukan navigasi es jauh ke kedalaman laut dengan kapal mereka.

Sebuah halaman baru dalam studi rute laut oleh Rusia ditulis sebagai hasil kerja tak kenal lelah dari sejumlah ekspedisi yang dilengkapi sesuai dengan rencana Peter the Great.lo Alaska, keberadaan selat itu dipertanyakan. Pada 1732, diputuskan untuk mengirim ekspedisi kedua yang lebih signifikan ke Samudra Pasifik. Dua kapal akan pergi ke Amerika, dan dua lainnya ke Jepang. Pada saat yang sama, sebuah ekspedisi dikirim ke Samudra Arktik untuk mencari tahu kemungkinan berlayar di sepanjang pantai Sibnri. Ekspedisi ini tercatat dalam sejarah dengan nama Great Northern Expedition.

Navigator Rusia V. Pronchishchev, S. Chelyuskin, P. Lasinius, S. Muravyov, D. Ovtsyn, D. Sterlegov, F. Minin, Khariton dan Dmitry Laptev cukup akurat memetakan wilayah utara Siberia dan memastikan bahwa pada waktu itu teratur navigasi di Samudra Arktik timur. Kapal-kapal detasemen Bering dan Chirikov - paket kapal "St. Petrus" dan "St. Pavel" untuk pertama kalinya mendekati pantai Amerika Barat Laut dan menempatkannya di peta; menemukan Kepulauan Aleutian dan Komandan. Ekspedisi Kamchatka ke-2 akhirnya mengkonfirmasi adanya selat antara Amerika dan Asia.

Selama dua ratus tahun (sampai ekspedisi kapal Taimyr dan Vaigach pada tahun 1910-1915), data hidrografi yang dikumpulkan oleh para peserta Great Northern Expedition tetap menjadi satu-satunya instruksi untuk navigasi di tempat-tempat itu.

Pulau Novaya Zemlya, Vaigach, dan Kolguev juga menjadi objek penelitian. Pada tahun 1767 Novaya Zemlya dieksplorasi oleh F. Rozmyslov, dan pada tahun 1821-1824 oleh F. Litke. Pekerjaan yang dimulai oleh Rozmyslov dan Litke dilanjutkan pada tahun 1832 oleh P. Pakhtusov dan A. Tsivolko. Pada tahun 1912, di kapal St. Fock "Georgy Sedov pergi ke tiang. Dia berhasil mengitari ujung utara Novaya Zemlya.

Tempat yang layak dalam pengembangan Arktik adalah milik Laksamana S. Makarov, teorinya tentang menaklukkan Samudra Arktik dengan bantuan pemecah es. "Melewati tiang" adalah moto Makarov. Untuk meningkatkan navigasi dan membangun penerbangan reguler kapal Rusia dari pelabuhan Baltik ke pantai Samudra Pasifik, I. Kruzenshtern dan Yu Lisyansky mengelilingi dunia. Pekerjaan penelitian yang sangat besar dilakukan dalam perjalanan, bahan ilmiah terkaya dikumpulkan, wilayah luas yang tidak banyak diketahui di Samudra Pasifik dipelajari secara rinci.

Setelah Kruzenshtern dan Lisyansky, V. Golovnin melakukan perjalanan keliling dunia dengan kapal Diana, ia mempelajari Kamchatka dan pulau-pulau sekitarnya secara rinci. Perjalanan keliling dunia kedua dengan kapal selam "Kamchatka", yang dibuat oleh V. Golovnin, memperkaya sains dunia dengan penemuan-penemuan geografis utama.

Pada tahun 1819, setelah persiapan yang panjang dan menyeluruh, Ekspedisi Kutub Selatan berangkat dari Kronstadt, terdiri dari dua kapal perang "Vostok" dan "Mirny" dengan Lazarev dan Bellnshausen sebagai pemimpin. 29 Januari 1821 dari kapal melihat pantai, yang disebut Tanah Alexander I. Itu Antartika - penemuan terbesar abad kesembilan belas. Ekspedisi, setelah menghabiskan 751 hari berlayar, menempuh jarak lebih dari 90 ribu kilometer dan menemukan 29 pulau, serta karang rnf.

Seluruh galaksi ahli geografi menjelajahi pegunungan dan gurun di Asia Tengah. Nama ilmuwan-humanis N. Miklukho-Maclay, seorang ilmuwan, agak istimewa di kalangan ahli geografi. yang tujuannya adalah untuk tidak menembus kedalaman lautan dan tidak melewati daratan yang belum dilalui, tetapi untuk menembus ke kedalaman masyarakat manusia di bumi.

Tujuan pemilihan kartu pos yang diusulkan adalah untuk mengenalkan pembaca secara singkat dengan kegiatan peneliti-peneliti geografi Rusia dan menceritakan tentang kontribusi besar yang dibuat oleh nmn terhadap ilmu geografi dunia, baik dalam hal luasnya masalah yang diajukan, maupun dalam jumlah dan pentingnya penemuan.
P. Pavlinov

Afanasy Nikitin

Afanasy Nikitin

“Sampai sekarang, para ahli geografi tidak tahu bahwa kehormatan salah satu perjalanan Eropa tertua yang dijelaskan ke India adalah milik Rusia pada zaman Ioannian. Sementara Vasco da Gama hanya memikirkan kemungkinan menemukan jalan dari Afrika ke Hindustan, orang Tverite kami sudah berjalan di sepanjang tepi Malobar. Beginilah cara N. Karamzin menanggapi catatan yang dia temukan tentang pedagang Rusia abad ke-15 Afanasy Nikitin "Perjalanan di luar tiga lautan". Meninggalkan Tver pada musim panas 1466, karavan kapal dagang yang dipimpin oleh Afanasy Nikitin menyusuri Volga dan Kaspia ke Baku. Selanjutnya, jalan itu terbentang melalui Persia ke India di pantai Malobar.
Orang India menghargai sikap ramah Nikitin terhadap mereka. Menanggapi dia dengan percaya diri, mereka rela mengabdikan dia untuk rincian cara hidup dan adat istiadat mereka. Afanasy Nikitin selama tiga tahun mengumpulkan informasi paling menarik tentang "negara bagian Bakhmani", kekuatan terbesar India pada abad ke-15. "Perjalanan Melampaui Tiga Laut" sangat dihargai oleh orang-orang sezaman: pada 1472 buku harian pengelana itu tertulis dalam Sejarah Negara Rusia.

Ivan Moskvitin

Ivan Moskvitin

Setelah kekalahan Khan Kuchum pada tahun 1598, Tanah Siberia (Siberia Barat) termasuk dalam negara Rusia. Dan, tentu saja, ada keinginan untuk menjelajahi daerah yang kaya akan "sampah lunak" dan "gigi ikan". Sebuah detasemen Cossack yang terdiri dari 31 orang pada tahun 1639 di bawah komando Ivan Yuryevich Moskvitin, setelah mengetahui dari penduduk setempat (Evens) bahwa ada seorang Lama (Laut Okhotsk) di belakang pegunungan Dzhugdzhur, menyeret perahu di atas pegunungan dan, turun dengan perahu di sepanjang Sungai Ulya, pergi ke Laut Okhotsk. Di mulut Ulya, mereka mendirikan beberapa gubuk, memagarinya dan menggali parit. Itu adalah pemukiman Rusia pertama di pantai Pasifik. Para perintis menguasai Laut Okhotsk yang keras, terkadang menjauh dari pantai sejauh 500 - 700 kilometer.
Informasi tentang "tanah baru" dimasukkan dalam Yakut "Lukisan di sungai dan nama-nama orang di sungai mana orang tinggal." Orang-orang Cossack Rusia dengan sederhana menggambarkan kampanye mereka: “Saat pergi ke Lama, mereka memakan kayu, kulit kayu, akar, tetapi di Lama, di sepanjang sungai, Anda bisa mendapatkan banyak ikan dan Anda bisa kenyang.”

Erofey Khabarov
Mendaki ke Amur

Erofey Khabarov

Terpesona oleh cerita tentang kekayaan tanah Amur, Khabarov menoleh ke gubernur Yakut dengan permintaan untuk mengirimnya sebagai kepala detasemen Cossack ke Amur. Gubernur menyarankan agar Khabarov tidak hanya mengumpulkan yasak, tetapi juga menggambarkan kehidupan masyarakat setempat, membuat "gambar" (peta) daerah tersebut dan menggambarkan kondisi alamnya. Pada awalnya, naik perahu di sepanjang sungai lembah Lena, Khabarov menulis: "Di jeram, tekel muntah, bajingan pecah, orang memar ...". Melewati Stanovoi Ridge yang tertutup salju bahkan lebih sulit, ketika, setelah mengangkat perahu di kereta luncur, mereka harus diseret. Khabarov membuat pada 1649 - 1651 sejumlah kampanye di wilayah Amur dan tanah Daurian yang kaya. Dalam salah satu laporan, ia menulis: “Dan banyak Tungus tinggal di sepanjang sungai, dan di sepanjang sungai Amur yang megah hidup orang-orang Daurian, bertani dan ternak, dan di sungai Amur yang besar itu ada banyak ikan kalushka, dan sturgeon, dan semua jenis ikan melawan Volga. Dan di kota-kota dan ulus ada tanah subur yang subur, hutan di sepanjang sungai besar itu gelap, besar, ada banyak musang dan segala jenis binatang. Dan di bumi kamu bisa melihat emas dan perak.”

Semyon Dezhnev
Pembukaan selat antara Asia dan Amerika

Semyon Dezhnev

"Jalan Mangazeya" - jalan dari mulut Dvina Utara, Mezen ke Teluk Ob - halaman cerah dalam sejarah perjalanan laut Rusia. Dengan cara ini, Ustyuzhan Semyon Ivanovich Dezhnev "pergi" ke Siberia. Pada 1643, ia memimpin sebuah detasemen yang berangkat ke Kochi di sepanjang Kolyma dan lebih jauh ke timur. Menurut laporan Dezhnev, tiga Kocha mendekati "Hidung Batu Besar" (titik paling timur laut dari benua Asia): Fedot Alekseev (Popov), Semyon Dezhnev dan Gerasim Ankidinov. "Tapi hidung itu pergi ke laut lebih jauh dan orang-orang Chukhchi hidup di sana jauh lebih baik ...", Dezhnev mencatat dalam "balasannya". Setelah kehilangan Koch Ankidinov, Dezhnev dan Popov membelokkan kapal ke selatan dan memasuki selat yang memisahkan Asia dari Amerika. Kabut, yang sering terjadi di tempat-tempat ini, tidak memberi mereka kesempatan untuk melihat Alaska.
Berkat ekspedisi ini, gambar Asia Timur Laut muncul di "Menggambar Tanah Siberia" pada tahun 1667. Nama Dezhnev dimahkotai dengan kemuliaan pembukaan selat antara Asia dan Amerika, Semenanjung Chukotka, Wilayah Anadyr.

Vitus Bering dan A.I. Chirikov
Ekspedisi Kamchatka ke-1 dan ke-2

Vitus Bering dan A.I. Chirikov

Ketika Kekaisaran Rusia membentang dari Baltik ke Samudra Pasifik, sudah waktunya untuk secara akurat menandai perbatasannya dan garis pantai laut. Untuk tujuan ini, Peter I memutuskan untuk mengirim ekspedisi ke Samudra Pasifik. Itu perlu untuk mengklarifikasi tidak hanya masalah perbatasan dan "keingintahuan" ilmiah, tetapi juga membuka rute laut untuk perdagangan dengan "kelimpahan emas", menurut waktu itu, Jepang. Vitus Bering, seorang Denmark yang telah bertugas di Rusia selama bertahun-tahun, diangkat sebagai kepala Ekspedisi Kamchatka ke-1 (1725-1730), dan Aleksey Ilyich Chirikov ditunjuk sebagai asisten.
Bering melewati pantai timur Kamchatka, pantai selatan dan timur Chukotka, menemukan pulau-pulau St Lawrence. Setelah melewati Laut Chukchi ke garis lintang 6718 "dan melihat bahwa "daratan tidak lagi meluas ke utara," Bering, terlepas dari usulan Alexei Ilyich Chirikov untuk melanjutkan perjalanannya lebih jauh ke utara, mempertimbangkan pertanyaan tentang adanya selat antara Asia dan Amerika menyelesaikan secara positif dan berbalik. Di St. Petersburg, hasil ekspedisi dianggap tidak memuaskan. Bering menerima instruksi untuk perjalanan baru. Instruksi tersebut menentukan ruang lingkup dan tugas Kamchatka ke-2 dan Ekspedisi Utara Besar yang terkait dengannya (1733 - 1743), yang diinstruksikan untuk membuat deskripsi seluruh pantai utara dan timur Siberia, untuk membiasakan diri dengan pantai Amerika dan Jepang dan akhirnya menjernihkan pertanyaan tentang selat antara Asia dan Amerika.Tugas utama ekspedisi selesai. Bahan survei yang dihasilkan selama ekspedisi digunakan oleh kartografer selama dua abad.

Kh.Laptev dan S.Chelyuskin

Kh.Laptev dan S.Chelyuskin

Pada 1730, Bering, yang kembali dari Kamchatka, mulai melengkapi ekspedisi yang diperluas (2-k> Kamchatka): mengirim beberapa kapal di sepanjang Oksap Pasifik ke Jepang dan Amerika, dan yang lainnya melintasi Samudra Arktik untuk menggambarkan dan memetakan pantai dari Samudra Arktik. Ekspedisi di Rusia Utara berlangsung 10 tahun (dari 1733 hingga 1743) dan, karena tugasnya, ukuran wilayah yang dicakup, dan hasilnya, itu berhak disebut Ekspedisi Hebat Hebat. Ekspedisi terdiri dari detasemen darat dan laut yang terpisah, yang memiliki pangkalan di muara sungai besar di Siberia Utara. Pesertanya adalah Khariton dan Dmitry Laptev, S. Chelyuskin, S. Malygin, V. Pronchishchev dan banyak lainnya. Semuanya menunjukkan keberanian dan ketekunan yang tak tertandingi dalam mencapai tujuan mereka. Akibatnya, sejumlah besar bahan dikumpulkan tentang sifat laut utara, ribuan kilometer pantai Samudra Arktik diletakkan di peta, wilayah besar Rusia Utara, kehidupan dan cara hidup orang-orang yang menghuninya dieksplorasi dan dijelaskan.

I.F. Kruzenshtern dan Yu.F. Lisyansky
Perjalanan keliling dunia pertama Rusia

I.F. Kruzenshtern dan Yu.F. Lisyansky

Pada awal abad ke-19, menjadi perlu untuk membangun penerbangan reguler kapal Rusia dari pelabuhan Baltik ke pelabuhan Rusia di Samudra Pasifik. Pada tahun 1802, Kementerian Angkatan Laut menerima proposal Kapten-Letnan I.F. Kruzenshtern untuk mengatur ekspedisi keliling dunia pertama Rusia (1803 - 1806). Tujuan ekspedisi adalah: pengiriman barang ke harta Rusia di Amerika Utara dan Kamchatka, pembentukan hubungan perdagangan dengan Jepang dan Cina, penelitian di Samudra Pasifik tropis dan dekat harta Rusia. Yu. F. Lisyansky ditunjuk sebagai asisten Kruzenshtern. Ekspedisi memiliki dua kapal "Nadezhda" dan "Neva". Selama perjalanan, peta dunia disempurnakan, sejumlah pulau ditemukan, dan banyak studi oseanografi dilakukan. Yang patut mendapat perhatian khusus adalah gambaran tentang cara hidup, adat istiadat, ekonomi, dan struktur sosial penduduk Sakhalin dan Kamchatka. Kruzenshtern menyusun "Atlas Laut Selatan" - yang paling akurat untuk waktu itu.

F.F. Bellingshausen dan M.P. Lazarev
Penemuan Antartika

F.F. Bellingshausen dan M.P. Lazarev

Pada tahun 1819, dua kapal selam militer berlayar dari Kronstadt untuk mengelilingi dunia: Vostok dan Mirny di bawah komando Faddey Faddeevich Bellingshausen dan Mikhail Petrovich Lazarev. Ekspedisi harus memecahkan teka-teki kuno tentang daratan selatan. Setelah mengatasi kesulitan besar berlayar dalam kondisi es, kapal-kapal itu mendekati Antartika. Menurut rekan Lazarev dalam ekspedisi, taruna Novosilsky, "Rusia diberi kehormatan untuk pertama kalinya untuk mengangkat sudut tabir yang menyembunyikan selatan yang jauh dan misterius, dan untuk membuktikan bahwa pulau-pulau dan daratan mengintai di balik dinding es yang mengelilinginya. dia." Pada 10 Januari 1821, para pelaut Mirny dan Vostok secara bersamaan melihat sebuah pulau, yang mereka sebut pulau Peter I. Kemudian sebuah pantai ditemukan, yang disebut Pantai Alexander 1.

F.P
Eksplorasi Novaya Zemlya

F.P

Kontribusi besar untuk studi Novaya Zemlya adalah milik navigator Laksamana Fedor Petrovich Litka, yang, selama ekspedisi pada tahun 1821-1824, untuk pertama kalinya setelah Barents, memeriksa dan memetakan seluruh pantai barat Novaya Zemlya, pantai Murmansk, menjelajahi bagian timur laut Barents dan White. Pada tahun 1826 - 1829, di kapal selam "Senyavin" Litke, memimpin ekspedisi keliling dunia, menjelajahi dan memetakan pulau-pulau di Kepulauan Caroline, mengamati pulau Bonin. Fyodor Petrovich Litke adalah salah satu pendiri Masyarakat Geografis Rusia. Sebuah medali emas didirikan untuk menghormatinya.

G.I. Nevelskoy

G.I. Nevelskoy

Dalam laporan Laksamana G. I. Nevelsky, mengikuti hasil perjalanan pada tahun 1848-1849 dengan transportasi Baikal, tertulis: “... kami menemukan
1) bahwa Sakhalin adalah pulau yang dipisahkan dari daratan oleh selat selebar 4 mil dan memiliki kedalaman terkecil 5 sazhen;
2) bahwa pintu masuk ke Amur dari utara dari Laut Okhotsk dan dari selatan dari Selat Tatar, serta komunikasi melalui muara Amur Laut Jepang dan Laut Okhotsk tersedia untuk kapal;
3) bahwa di pantai barat daya Laut Okhotsk ada serangan besar yang tertutup dari semua angin, yang saya sebut Teluk St. Nicholas ... "
Banyak yang melihat tindakan Nevelskbgo sebagai pelanggaran yang berani terhadap instruksi. Bagaimanapun, Nicholas 1 sendiri memerintahkan: "Pertanyaan tentang Amur, sebagai sungai yang tidak berguna, harus ditinggalkan." Komite Khusus mengancam akan menurunkan Nevelsky menjadi pelaut. Namun ia tetap berhasil membuktikan perlunya menciptakan ekspedisi Amur (1850 - 1855), yang menjelajahi hamparan luas wilayah Amur dan Pulau Sakhalin. Pada tahun 1854, Primorsky Krai dianeksasi ke Rusia.

P.P. Semenov Tien-Shansky

P.P. Semenov Tien-Shansky

Perjalanan penjelajah besar Rusia Pyotr Petrovich Semenov-Tyan-Shansky menandai dimulainya periode baru dalam studi Asia Tengah dan Tengah. Hasil penelitian ilmuwan menunjukkan bahwa pegunungan Tien Shan bukan berasal dari gunung berapi. Selama ekspedisi, ia mengumpulkan koleksi mineralogi besar, herbarium, koleksi serangga dan moluska, dan bahan etnografi yang berharga. Ahli geografi sangat terbantu dalam penelitiannya oleh seniman P. Kosharov, yang membuat banyak sketsa tempat-tempat yang dilalui ekspedisi.
Ahli geografi Soviet terkenal Yu Shakalsky menulis: "Bagi kami, para pekerja lama Masyarakat, nama Pyotr Petrovich dan Masyarakat Geografis tidak dapat dipisahkan." Selama lebih dari 40 tahun, Semenov-Tyan-Shansky mengepalai Masyarakat Geografis Rusia dan merupakan penyelenggara langsung dan pemimpin ideologis ekspedisi N. Przhevalsky, G. Potanin, P. Kozlov, dan banyak lainnya.

N.M. Przhevalsky

N.M. Przhevalsky

“Dalam sejarah sains ada ilmuwan yang ide dan karyanya mewakili seluruh zaman. Ilmuwan semacam itu termasuk Nikolai Mikhailovich Przhevalsky, ”tulis E. Murzaev, Doktor Ilmu Geografis, tentang pelancong. Rute ekspedisi penjelajah Rusia yang hebat (dari 1867 hingga 1888) mencakup hamparan luas Asia Tengah. Przhevalsky adalah orang pertama yang menjelaskan secara rinci gurun Gobi, Ordos, Dzungaria dan Kashgaria, yang pertama menyarankan bahwa gurun Gobi adalah mangkuk besar dengan dominasi tanah berbatu dan tanah liat. Dia membantah teori ahli geografi terkenal dan pengelana Humboldt tentang arah grid dari rentang tengah Dataran Tinggi Tibet, membuktikan arah garis lintang yang dominan. Dia adalah orang pertama yang menggambarkan punggungan sistem Kuen Lun, menemukan sistem punggungan Nanshan, dan menemukan sejumlah Pegunungan Humboldt, Columbus, Przhevalsky, dan lainnya.
Selama ekspedisi, ilmuwan mengumpulkan koleksi flora dan fauna yang luar biasa di Asia Tengah. Herbariumnya, di antaranya tumbuhan unik, berjumlah 15 - 16 ribu tumbuhan. Przhevalsky mengumpulkan banyak koleksi hewan. Dia menemukan dan menggambarkan unta liar dan kuda liar, yang menerima nama Przhevalsky.

N.N.Miklukho-Maclay

N.N.Miklukho-Maclay

Akademisi L. Berg berkata dengan sangat baik tentang N. Miklukh-Maclay: “Sementara ahli geografi lain menemukan tanah baru yang sampai sekarang tidak dikenal, Miklukho-Maclay berusaha, pertama-tama, untuk menemukan Manusia di antara orang-orang “primitif” yang dipelajarinya, yaitu orang-orang tidak terpengaruh oleh budaya Eropa.". Hampir tidak mungkin untuk secara lebih akurat mencirikan tujuan yang didedikasikan untuk kehidupan pelancong Rusia yang luar biasa.
Pada tahun 1871, korvet Rusia Vityaz mendaratkan ilmuwan di pantai New Guinea (sekarang Pantai Maclay), di mana ia tinggal di antara orang Papua selama 15 bulan. “Pria dari bulan,” begitu penduduk asli memanggilnya, dengan keberanian dan kepercayaan, membuang senjatanya, mencari bantuan dan cinta orang Papua. Miklouho Maclay menjadi teman sejati mereka, dengan siapa mereka berpisah dengan air mata.
Pelancong membawa pulang buku harian, sketsa, koleksi yang berisi materi etnografi yang berharga. Buku harian Nikolai Nikolaevich Miklukho-Maclay diterbitkan hanya setelah Revolusi Oktober.

S.O. Makarov

S.O. Makarov

Di antara komandan angkatan laut Rusia yang terkenal, nama Stepan Osipovich Makarov menonjol - seorang laksamana, ilmuwan berbakat, penjelajah kutub yang tak kenal lelah. Makarov yang berusia 33 tahun, yang memimpin kapal uap Taman, atas inisiatifnya sendiri, mulai mempelajari aliran di Bosphorus. Dia melakukan lebih dari 5 ribu pengamatan dengan perangkat yang dia temukan - fluctometer dan membuktikan keberadaan dua arus yang berlawanan: yang atas, dari Laut Hitam, dan yang lebih rendah, dari Laut Mediterania. Berlayar di korvet Vityaz, Makarov melanjutkan pengamatan hidrologis di sepanjang semua rute navigasi: ia mengukur suhu dan kepadatan air di berbagai kedalaman, dan mempelajari arus di berbagai lapisan. Ilmuwan mensistematisasikan penelitian ekspedisi di Samudra Pasifik dalam karya dua volume "Vityaz" dan "Samudra Pasifik" (1894), yang dianugerahi Hadiah Akademi Ilmu Pengetahuan dan medali emas Masyarakat Geografis Rusia. Stepan Osipovich Makarov juga datang dengan ide untuk menciptakan kapal pemecah es pertama yang kuat di dunia Yermak.

P.K.Kozlov

P.K.Kozlov

Peneliti luar biasa menghabiskan lima belas tahun dalam ekspedisi melalui gurun dan kota-kota di Asia Tengah. Dengan menunggang kuda, berjalan kaki, dan dengan unta, ia berjalan ke daerah yang paling terpencil dan sulit dijangkau. Panjang perjalanannya lebih dari 40 ribu km. Petr Kuzmich Kozlov memiliki salah satu penemuan arkeologi paling menonjol di abad ke-20: penemuan kota mati Khara-Khoto di pasir Mongolia dan gundukan pemakaman suku Hun kuno di Altai Mongolia; dia menjelajahi dan menggambarkan sungai terbesar di Asia - Mekong, pada tahun 1905 orang Eropa pertama bertemu dan berbicara dengan Dalai Lama, yang saat itu berada di Mongolia. Kozlov meninggalkan kesan yang tak terlupakan pada pembukaan Khara-Khoto. Penggalian memuliakan ahli geografi Rusia di seluruh dunia. Naskah, buku, lukisan, barang-barang rumah tangga dan barang-barang pemujaan dari abad 11-12 Masehi ditemukan di sini. Selama ekspedisi, ilmuwan mengumpulkan bahan paling berharga tentang geologi, iklim, flora dan fauna Tibet dan tentang suku-suku Tibet Timur yang sedikit diketahui atau sama sekali tidak diketahui.

G.Ya.Sedov
Jalan ke Kutub Utara

G.Ya.Sedov

Pada 2 Februari 1914, penjelajah kutub terkenal yang sudah sakit parah Georgy Yakovlevich Sedov meninggalkan musim dingin terakhirnya di Teluk Tikhaya di Pulau Hooker. Selama hampir satu setengah tahun, ekspedisi Sedov, yang meninggalkan Arkhangelsk di kapal St. Petersburg. Foka" pada Agustus 1912, berusaha menembus es ke Kutub Utara. Namun upaya itu berakhir dengan kegagalan. Pada tanggal 20 Februari 1914, sebelum mencapai Pulau Rudolf, Sedov meninggal dan dimakamkan di Tanjung Auk pulau ini.
Namun, menurut Nansen, bahan-bahan yang diperoleh penjelajah pemberani di Novaya Zemlya sudah dibayar penuh untuk seluruh ekspedisi, nilai ilmiahnya sangat besar.

Perjalanan selalu menarik orang, tetapi sebelumnya mereka tidak hanya menarik, tetapi juga sangat sulit. Wilayah tidak dijelajahi, dan, memulai perjalanan, semua orang menjadi penjelajah. Pelancong mana yang paling terkenal dan apa sebenarnya yang ditemukan masing-masing dari mereka?

James Cook

Orang Inggris yang terkenal itu adalah salah satu kartografer terbaik abad kedelapan belas. Ia lahir di utara Inggris dan pada usia tiga belas tahun ia mulai bekerja dengan ayahnya. Tapi bocah itu tidak bisa berdagang, jadi dia memutuskan untuk bernavigasi. Pada masa itu, semua pelancong terkenal di dunia pergi ke negara-negara yang jauh dengan kapal. James menjadi tertarik pada urusan maritim dan menaiki tangga karier dengan sangat cepat sehingga ia ditawari untuk menjadi kapten. Dia menolak dan pergi ke Royal Navy. Sudah pada 1757, Cook yang berbakat mulai mengelola kapal itu sendiri. Prestasi pertamanya adalah menggambar fairway Sungai St. Lawrence. Dia menemukan dalam dirinya bakat seorang navigator dan kartografer. Pada 1760-an ia menjelajahi Newfoundland, yang menarik perhatian Royal Society dan Admiralty. Dia ditugaskan untuk melakukan perjalanan melintasi Samudra Pasifik, di mana dia mencapai pantai Selandia Baru. Pada 1770, dia melakukan sesuatu yang belum pernah dicapai oleh para pelancong terkenal lainnya - dia menemukan benua baru. Pada tahun 1771, Cook kembali ke Inggris sebagai pelopor terkenal Australia. Perjalanan terakhirnya adalah ekspedisi untuk mencari jalur yang menghubungkan Samudra Atlantik dan Pasifik. Hari ini, bahkan anak sekolah tahu nasib menyedihkan Cook, yang dibunuh oleh penduduk asli kanibal.

Christopher Columbus

Pelancong terkenal dan penemuan mereka selalu memiliki dampak signifikan pada perjalanan sejarah, tetapi hanya sedikit yang setenar orang ini. Columbus menjadi pahlawan nasional Spanyol, dengan tegas memperluas peta negara itu. Christopher lahir pada tahun 1451. Bocah itu dengan cepat mencapai kesuksesan karena dia rajin dan belajar dengan baik. Sudah pada usia 14 dia pergi ke laut. Pada 1479, ia bertemu cintanya dan memulai hidup di Portugal, tetapi setelah kematian tragis istrinya, ia pergi bersama putranya ke Spanyol. Setelah mendapat dukungan dari raja Spanyol, ia melakukan ekspedisi, yang tujuannya adalah untuk menemukan jalan ke Asia. Tiga kapal berlayar dari pantai Spanyol ke barat. Pada Oktober 1492 mereka mencapai Bahama. Ini adalah bagaimana Amerika ditemukan. Christopher keliru memutuskan untuk memanggil penduduk setempat India, percaya bahwa ia telah mencapai India. Laporannya mengubah sejarah: dua benua baru dan banyak pulau yang ditemukan oleh Columbus menjadi tujuan utama perjalanan para penjajah dalam beberapa abad berikutnya.

Vasco da Gama

Pelancong paling terkenal Portugal lahir di Sines pada 29 September 1460. Sejak usia muda, ia bekerja di Angkatan Laut dan menjadi terkenal sebagai kapten yang percaya diri dan tak kenal takut. Pada 1495, Raja Manuel berkuasa di Portugal, yang bermimpi mengembangkan perdagangan dengan India. Untuk ini, rute laut diperlukan, untuk mencari ke mana Vasco da Gama harus pergi. Ada juga pelaut dan pengelana yang lebih terkenal di negara itu, tetapi untuk beberapa alasan raja memilihnya. Pada 1497, empat kapal berlayar ke selatan, berputar dan berlayar ke Mozambik. Saya harus tinggal di sana selama sebulan - setengah dari tim menderita penyakit kudis saat itu. Setelah istirahat, Vasco da Gama mencapai Kalkuta. Di India, ia menjalin hubungan dagang selama tiga bulan, dan setahun kemudian ia kembali ke Portugal, di mana ia menjadi pahlawan nasional. Pembukaan jalur laut, yang memungkinkan untuk sampai ke Kalkuta melewati pantai timur Afrika, adalah pencapaian utamanya.

Nikolay Miklukho-Maclay

Pelancong Rusia yang terkenal juga membuat banyak penemuan penting. Misalnya, Nikolai Mikhlukho-Maclay yang sama, yang lahir pada tahun 1864 di provinsi Novgorod. Dia tidak bisa lulus dari Universitas St. Petersburg, karena dia dikeluarkan karena berpartisipasi dalam demonstrasi mahasiswa. Untuk melanjutkan pendidikannya, Nikolai pergi ke Jerman, di mana ia bertemu Haeckel, seorang naturalis yang mengundang Miklouho-Maclay ke ekspedisi ilmiahnya. Dengan demikian, dunia pengembaraan terbuka untuknya. Seluruh hidupnya dikhususkan untuk perjalanan dan karya ilmiah. Nikolai tinggal di Sisilia, di Australia, mempelajari Nugini, mengimplementasikan proyek Masyarakat Geografis Rusia, mengunjungi Indonesia, Filipina, Semenanjung Malaya, dan Oseania. Pada tahun 1886, sang naturalis kembali ke Rusia dan mengusulkan kepada kaisar untuk mendirikan koloni Rusia di seberang lautan. Tetapi proyek dengan Nugini tidak mendapat dukungan kerajaan, dan Miklouho-Maclay jatuh sakit parah dan segera meninggal, tanpa menyelesaikan pekerjaannya di buku perjalanan.

Ferdinand Magellan

Banyak navigator dan pelancong terkenal yang hidup di era Magellan Agung tidak terkecuali. Pada 1480 ia lahir di Portugal, di kota Sabrosa. Setelah pergi untuk melayani di pengadilan (saat itu dia baru berusia 12 tahun), dia belajar tentang konfrontasi antara negara asalnya dan Spanyol, tentang perjalanan ke Hindia Timur dan rute perdagangan. Jadi dia pertama kali tertarik pada laut. Pada 1505, Fernand naik kapal. Tujuh tahun setelah itu, ia mengarungi lautan, ikut serta dalam ekspedisi ke India dan Afrika. Pada 1513, Magellan pergi ke Maroko, di mana ia terluka dalam pertempuran. Tetapi ini tidak mengekang keinginan untuk bepergian - ia merencanakan ekspedisi untuk rempah-rempah. Raja menolak permintaannya, dan Magellan pergi ke Spanyol, di mana ia menerima semua dukungan yang diperlukan. Maka dimulailah tur dunianya. Fernand berpikir bahwa dari barat rute ke India mungkin lebih pendek. Dia menyeberangi Samudra Atlantik, mencapai Amerika Selatan dan menemukan selat, yang kemudian dinamai menurut namanya. menjadi orang Eropa pertama yang melihat Samudra Pasifik. Di atasnya, ia mencapai Filipina dan hampir mencapai tujuan - Maluku, tetapi tewas dalam pertempuran dengan suku-suku lokal, terluka oleh panah beracun. Namun, perjalanannya membuka samudra baru bagi Eropa dan kesadaran bahwa planet ini jauh lebih besar dari yang diperkirakan para ilmuwan sebelumnya.

Roald Amundsen

Orang Norwegia itu lahir di akhir era di mana banyak pelancong terkenal menjadi terkenal. Amundsen adalah navigator terakhir yang mencoba menemukan daratan yang belum ditemukan. Sejak kecil, ia dibedakan oleh ketekunan dan kepercayaan diri, yang memungkinkannya menaklukkan Kutub Geografis Selatan. Awal perjalanannya terhubung dengan tahun 1893, ketika bocah itu meninggalkan universitas dan mendapat pekerjaan sebagai pelaut. Pada tahun 1896 ia menjadi navigator, dan pada tahun berikutnya ia melakukan ekspedisi pertamanya ke Antartika. Kapal hilang di es, kru menderita penyakit kudis, tetapi Amundsen tidak menyerah. Dia mengambil alih komando, menyembuhkan orang-orang, mengingat latar belakang medisnya, dan membawa kapal itu kembali ke Eropa. Setelah menjadi kapten, pada tahun 1903 ia pergi mencari Northwest Passage di lepas Kanada. Pelancong terkenal sebelum dia belum pernah melakukan hal seperti ini - dalam dua tahun tim menutupi jalan dari timur daratan Amerika ke barat. Amundsen menjadi dikenal seluruh dunia. Ekspedisi berikutnya adalah perjalanan dua bulan ke South Plus, dan usaha terakhir adalah pencarian Nobile, di mana dia menghilang.

David Livingston

Banyak pelancong terkenal terhubung dengan pelayaran. ia menjadi penjelajah daratan yaitu benua afrika. Orang Skotlandia yang terkenal itu lahir pada Maret 1813. Pada usia 20, ia memutuskan untuk menjadi misionaris, bertemu Robert Moffett dan ingin pergi ke desa-desa Afrika. Pada tahun 1841, ia datang ke Kuruman, di mana ia mengajar penduduk setempat cara bertani, berprofesi sebagai dokter, dan mengajar literasi. Di sana ia belajar bahasa Bechuan, yang membantunya dalam perjalanannya di Afrika. Livingston mempelajari secara rinci kehidupan dan kebiasaan penduduk setempat, menulis beberapa buku tentang mereka dan melakukan ekspedisi untuk mencari sumber-sumber Sungai Nil, di mana ia jatuh sakit dan meninggal karena demam.

Amerigo Vespucci

Pelancong paling terkenal di dunia paling sering dari Spanyol atau Portugal. Amerigo Vespucci lahir di Italia dan menjadi salah satu Florentine yang terkenal. Dia menerima pendidikan yang baik dan dilatih sebagai pemodal. Dari 1490 ia bekerja di Seville, dalam misi perdagangan Medici. Hidupnya terkait dengan perjalanan laut, misalnya, ia mensponsori ekspedisi kedua Columbus. Christopher mengilhami dia dengan ide mencoba dirinya sendiri sebagai seorang musafir, dan sudah pada 1499 Vespucci pergi ke Suriname. Tujuan pelayaran adalah untuk mempelajari garis pantai. Di sana ia membuka pemukiman yang disebut Venezuela - Venesia kecil. Pada tahun 1500 ia kembali ke rumah dengan 200 budak. Pada tahun 1501 dan 1503 Amerigo mengulangi perjalanannya, bertindak tidak hanya sebagai navigator, tetapi juga sebagai kartografer. Dia menemukan teluk Rio de Janeiro, nama yang dia berikan sendiri. Sejak 1505, ia melayani raja Kastilia dan tidak berpartisipasi dalam kampanye, hanya melengkapi ekspedisi orang lain.

Francis Drake

Banyak pelancong terkenal dan penemuan mereka bermanfaat bagi umat manusia. Tetapi di antara mereka ada yang meninggalkan kenangan buruk, karena nama mereka dikaitkan dengan peristiwa yang agak kejam. Seorang Protestan Inggris, yang telah berlayar dengan kapal sejak usia dua belas tahun, tidak terkecuali. Dia menangkap penduduk lokal di Karibia, menjual mereka sebagai budak ke Spanyol, menyerang kapal dan berperang dengan Katolik. Mungkin tidak ada yang bisa menandingi Drake dalam hal jumlah kapal asing yang ditangkap. Kampanyenya disponsori oleh Ratu Inggris. Pada tahun 1577 ia pergi ke Amerika Selatan untuk mengalahkan pemukiman Spanyol. Selama perjalanan, ia menemukan Tierra del Fuego dan selat, yang kemudian dinamai menurut namanya. Mengelilingi Argentina, Drake menjarah pelabuhan Valparaiso dan dua kapal Spanyol. Ketika dia sampai di California, dia bertemu dengan penduduk asli, yang memberikan hadiah tembakau dan bulu burung kepada Inggris. Drake menyeberangi Samudra Hindia dan kembali ke Plymouth, menjadi warga negara Inggris pertama yang mengelilingi dunia. Dia diterima di House of Commons dan dianugerahi gelar Sir. Pada 1595 ia meninggal dalam kampanye terakhir di Karibia.

Afanasy Nikitin

Beberapa pelancong terkenal di Rusia telah mencapai ketinggian yang sama dengan penduduk asli Tver ini. Afanasy Nikitin menjadi orang Eropa pertama yang mengunjungi India. Dia melakukan perjalanan ke penjajah Portugis dan menulis "Journey Beyond the Three Seas" - monumen sastra dan sejarah yang paling berharga. Keberhasilan ekspedisi dipastikan oleh karier pedagang: Athanasius tahu beberapa bahasa dan tahu cara bernegosiasi dengan orang-orang. Dalam perjalanannya, ia mengunjungi Baku, tinggal di Persia selama sekitar dua tahun dan mencapai India dengan kapal. Setelah mengunjungi beberapa kota di negara yang eksotis, dia pergi ke Parvat, di mana dia tinggal selama satu setengah tahun. Setelah provinsi Raichur, ia menuju ke Rusia, membuka rute melalui Semenanjung Arab dan Somalia. Namun, Afanasy Nikitin tidak pernah berhasil pulang, karena dia jatuh sakit dan meninggal di dekat Smolensk, tetapi catatannya bertahan dan memberi saudagar itu ketenaran dunia.

Kata pengantar.

Abad ke-19 adalah abad penjelajahan bagian dalam benua. Ekspedisi para pelancong hebat Rusia Semyonov Tyan-Shansky, Przhevalsky dan banyak lainnya, yang menemukan daerah pegunungan dan gurun di Asia Tengah, menjadi sangat terkenal. Berdasarkan hasil penelitian ekspedisi ini, publikasi multi-volume diterbitkan dengan deskripsi terperinci dari berbagai negara. Buku harian para pelancong dibacakan di rumah-rumah kaum intelektual dan salon-salon kelas atas. Pada abad XIX, Bumi menjadi planet yang semakin layak huni dan dipelajari.

Pyotr Semyonov Tien-Shansky (1827-1914)

Pada pertengahan abad ke-19, sedikit yang diketahui tentang pegunungan yang disebut Asia Dalam. "Pegunungan surgawi" - Tien Shan - hanya disebutkan dalam sumber-sumber Cina yang langka. Pyotr Semyonov yang berusia 27 tahun sudah cukup terkenal di kalangan ilmiah. Dia melakukan perjalanan yang hebat ke Rusia Eropa, adalah sekretaris Departemen Geografi Fisik Masyarakat Geografis Rusia, menerjemahkan ke dalam bahasa Rusia karya ahli geografi Jerman Carl Ritter "Geografi Asia".
Penjelajah Eropa telah lama merencanakan perjalanan ke Tien Shan. Alexander Humboldt yang agung juga memimpikan hal ini. Percakapan dengan Humboldt akhirnya memperkuat keputusan Peter Semyonov untuk pergi ke "Pegunungan Surgawi".

Ekspedisi ini membutuhkan persiapan yang matang, dan baru pada akhir Agustus 1858 Semyonov dan rekan-rekannya mencapai Benteng Verny (sekarang Alma-Ata). Sudah terlambat untuk pergi ke pegunungan, dan karena itu para pelancong memutuskan untuk mendaki ke tepi Danau Issyk-Kul. Di salah satu celah di depan mereka, terbentang panorama megah Tien Shan Tengah. Rantai puncak gunung yang terus menerus tampaknya tumbuh dari air danau yang biru. Belum ada orang Eropa yang melihatnya. Berkat Semenov, garis besar danau yang tepat untuk pertama kalinya diletakkan di peta geografis. Musim dingin dan musim semi berlalu dengan cepat. Semyonov memproses koleksi botani dan geologis, disiapkan untuk perjalanan baru. Kembali ke pantai timur Issyk-Kul, pada 21 Juni 1857, dengan detasemen besar 48 Cossack dan 12 penduduk lokal, ia berangkat ke jalan yang tidak diketahui di sepanjang Tien Shan.
Ekspedisi ini, mungkin, unik dalam seluruh sejarah penemuan geografis. Itu berlangsung kurang dari tiga bulan, tetapi hasilnya benar-benar menakjubkan. "Pegunungan Surgawi" telah kehilangan lingkaran misterinya.

Sudah pada hari keempat perjalanan, para pelancong melihat Khan Tengri. Untuk waktu yang lama, puncak ini dianggap sebagai titik tertinggi Tien Shan (6995 m). Baru pada tahun 1943, para ahli topografi menetapkan bahwa puncaknya, yang berjarak 20 km dari Khan Tengri, memiliki ketinggian yang tinggi (7439 m). Itu disebut puncak Kemenangan.
Orang-orang sezamannya dikejutkan oleh banyaknya penemuan yang merupakan hasil ekspedisi.
Statistik kering berbicara sendiri. 23 lintasan gunung disurvei, ketinggian 50 puncak ditentukan; mengumpulkan 300 sampel batuan, koleksi serangga dan moluska, 1000 spesimen tumbuhan (banyak di antaranya tidak diketahui sains). Zona vegetasi dijelaskan secara rinci; deskripsi ini memungkinkan untuk menggambar gambar botani-geografis yang begitu jelas sehingga kemudian hanya tersisa untuk membuat sentuhan dan tambahan terpisah padanya. Selain itu, dua bagian geologis melintang Tien Shan diperoleh lebih lanjut, yang membantu studi geologi Asia Tengah lebih dalam.

Dan itu tidak semua. Dimungkinkan untuk menentukan ketinggian garis salju Tien Shan, untuk menetapkan keberadaan gletser tipe alpine, dan, akhirnya, untuk menyangkal gagasan Humboldt tentang vulkanisme Tien Shan.

Semyonov mengerti bahwa semua yang telah dilihatnya selama musim panas 1857 hanyalah awal dari penelitian ekstensif, dan beberapa ekspedisi lagi akan diperlukan untuk mempelajari Pegunungan Surgawi secara komprehensif.
Dia hanya tidak tahu, meninggalkan Verny pada pertengahan September di tahun yang sama, bahwa dia mengucapkan selamat tinggal kepada mereka selamanya. Jadi nasibnya selanjutnya berkembang sehingga dia tidak pernah lagi harus mengagumi Khan-Tengri yang agung.

Sekembalinya ke St. Petersburg, Semenov mengajukan kepada Masyarakat Geografis sebuah rencana untuk ekspedisi baru ke Tien Shan, yang ingin ia buat pada tahun 1860-1861. Namun, wakil ketua perkumpulan, F. P. Litke, mengatakan kepadanya bahwa tidak ada dana untuk melengkapi ekspedisi dan “hampir tidak mungkin untuk mendapatkan izin untuk itu.” Secara tak terduga untuk dirinya sendiri, pada Februari 1859 Semyonov diangkat sebagai kepala komisi editorial untuk persiapan reformasi petani.
Berikut ini adalah daftar sepintas dari tindakan-tindakan yang dilakukan Semyonov. Dia secara aktif berpartisipasi dalam persiapan publikasi peta Rusia Eropa dan Kaukasus. Mengedit “Kamus Geografis dan Statistik” yang mendasar dan menulis artikel terpenting untuknya. Dia sedang mengembangkan rancangan sensus penduduk All-Rusia (itu terjadi pada tahun 1897). Intinya, ia menjadi pendiri geografi ekonomi Rusia. Ketika dia berhasil menemukan waktu, dia melakukan kunjungan singkat ke berbagai bagian negara. Terpesona oleh entomologi, ia mengumpulkan koleksi kumbang: pada akhir hidupnya, itu berjumlah 700.000 spesimen dan merupakan yang terbesar di dunia.

Selama hampir setengah abad, Semyonov mengepalai Masyarakat Geografis Rusia. Di bawah kepemimpinannya, itu menjadi "markas" sejati dari penelitian geografis yang dilakukan oleh para pelancong Rusia - Kropotkin, Potanin, Przhevalsky, Obruchev, dan lainnya. Semyonov mengembangkan rute dan program ekspedisi, mencari dukungan material mereka. Dia menyelesaikan hidupnya sebagai ilmuwan terkenal di dunia. Lebih dari 60 akademi dan lembaga ilmiah di Eropa dan Rusia telah memilihnya sebagai anggota dan anggota kehormatan mereka. Namanya diabadikan dalam 11 nama geografis di Asia, Amerika Utara dan Svalbard, dan salah satu puncak Altai Mongolia menyandang nama "Pyotr Petrovich".

Pneumonia yang tidak disengaja membawa Semyonov Tyan-Shansky ke kuburan pada 26 Februari 1914 pada usia 87 tahun. Orang-orang sezaman ingat bahwa energi kreatifnya yang luar biasa, kejernihan pikiran, dan ingatannya yang fenomenal tidak mengkhianatinya sampai hari-hari terakhir.
Dari sekian banyak penghargaannya, dia paling bangga dengan medali Karl Ritter yang diberikan kepadanya oleh Berlin Geographical Society pada tahun 1900. Itu terbuat dari perak. Satu-satunya saat medali itu dicetak dari emas adalah ketika itu ditujukan untuk Semyonov Tyan-Shansky ...

Nikolai Przhevalsky (1839-1888)

Pukulan nasib tidak terduga dan berbahaya: pada awal ekspedisi berikutnya ke Asia Tengah, penjelajah Nikolai Przhevalsky, mendekam karena haus, minum air dari aliran alami - dan sekarang dia, seorang pria dengan kesehatan besi, sekarat di lengan rekan-rekannya dari demam tifoid di tepi Danau Issyk -Kul.
Dia berada di puncak ketenarannya: 24 lembaga ilmiah di Rusia dan Eropa memilihnya sebagai anggota kehormatan mereka, masyarakat geografis di banyak negara memberinya penghargaan tertinggi. Menghadiahkannya dengan medali emas, ahli geografi Inggris membandingkan
perjalanannya dengan orang-orang dari Marco Polo yang terkenal.
Selama hidupnya mengembara, ia melakukan perjalanan 35.000 km, sedikit lebih pendek dari panjang khatulistiwa.
Dan begitu dia meninggal ...
Przhevalsky memimpikan pengembaraan sejak usia dini dan dengan keras kepala mempersiapkannya. Tetapi Perang Krimea pecah - ia pergi sebagai prajurit di ketentaraan. Dan kemudian bertahun-tahun belajar di Akademi Staf Umum. Namun, karier militer sama sekali tidak menarik baginya. Tinggal di Akademi ditandai untuk Przhevalsky hanya dengan menyusun Tinjauan Statistik Militer Wilayah Amur.
Namun demikian, pekerjaan ini memungkinkan dia untuk menjadi anggota Masyarakat Geografis.

Pada awal tahun 1867, Przhevalsky mengajukan kepada Society sebuah rencana untuk ekspedisi besar dan berisiko ke Asia Tengah. Namun, keberanian perwira muda itu tampak berlebihan, dan masalah itu terbatas pada perjalanan bisnisnya ke Wilayah Ussuri dengan izin untuk "melakukan segala jenis penelitian ilmiah." Tetapi Przhevalsky menyambut keputusan ini dengan antusias.
Dalam perjalanan pertama ini, Przhevalsky menyusun deskripsi paling lengkap tentang wilayah Ussuri dan mendapatkan pengalaman ekspedisi yang berharga. Sekarang mereka percaya padanya: tidak ada hambatan untuk bepergian ke Mongolia dan negara Tangut - Tibet Utara, yang dia impikan.

Selama empat tahun ekspedisi (1870 - 1873) dimungkinkan untuk membuat perubahan signifikan pada peta geografis.
Pada tahun 1876, ia kembali menetapkan arah ke Tibet. Przhevalsky adalah orang Eropa pertama yang mencapai Danau Lobnor yang misterius, menemukan Rentang Altyndag yang sebelumnya tidak diketahui dan menentukan perbatasan yang tepat dari Dataran Tinggi Tibet, menetapkan bahwa itu dimulai 300 km di utara dari apa yang diperkirakan sebelumnya. Namun kali ini ia gagal menembus ke kedalaman negeri ini, hampir tidak dikenal orang Eropa.
Namun, tiga tahun kemudian, penjelajah Rusia mencapai dataran tinggi yang didambakan. Kurangnya eksplorasi mutlak di daerah ini menarik Przhevalsky, yang dikirim ke sini pada awal 1880-an. ekspedisi Anda. Itu adalah perjalanannya yang paling berbuah, dimahkotai dengan banyak penemuan. Benar, Przhevalsky tidak berhasil menemukan sumber Sungai Kuning (hanya ditemukan baru-baru ini), namun, ekspedisi Rusia mempelajari secara rinci daerah aliran sungai antara Sungai Kuning - Sungai Kuning dan Sungai Biru terbesar di Cina dan Eurasia. - Yangtze. Pegunungan yang sebelumnya tidak diketahui diplot di peta. Przhevalsky memberi mereka nama: Columbus Ridge, Moscow Ridge, Russian Ridge. Dia menyebut salah satu puncak yang terakhir Kremlin. Selanjutnya, sebuah punggung bukit muncul di sistem gunung ini, mengabadikan nama Przhevalsky sendiri.

Pengolahan hasil ekspedisi ini memakan waktu lama dan baru selesai pada bulan Maret 1888.
Dalam semua ekspedisinya, Przhevalsky, sebagai ahli geografi profesional, membuat penemuan yang dapat membawa kemuliaan bagi ahli zoologi atau botani mana pun. Dia menggambarkan seekor kuda liar (kuda Przewalski), unta liar dan beruang Tibet, beberapa spesies burung, ikan dan reptil baru, ratusan spesies tumbuhan...
Dan dia melanjutkan perjalanannya lagi. Tibet sekali lagi memberi isyarat padanya untuk dirinya sendiri. Kali ini, Przhevalsky dengan tegas memutuskan untuk mengunjungi Lhasa.
Tapi semua rencana gagal. Dia sekarat di tendanya, hampir tidak memulai perjalanan. Sebelum kematiannya, dia meminta teman-temannya untuk menguburkannya “tentu saja di pantai Issyk-Kul, dengan seragam ekspedisi berbaris…”.
1 November 1888 Nikolai Mikhailovich Przhevalsky meninggal. Permintaan terakhirnya dikabulkan.
Di monumen untuk Przhevalsky ada tulisan: "Peneliti pertama dari sifat Asia Tengah." Dan sepuluh langkah yang dipotong di batu mengarah ke prasasti ini. Sepuluh - menurut jumlah ekspedisi yang dilakukan oleh seorang musafir yang luar biasa, termasuk yang terakhir, terputus begitu tragis.

Tandai halaman ini untuk Anda sendiri:

26 April 2016

Zaman penemuan geografis yang hebat telah lama berakhir, peta dunia sepenuhnya terbentuk dan penuh dengan rute wisata. Pecinta liburan tradisional menikmati. Tetapi ada orang-orang yang tidak berhenti pada yang dikenal dan terus-menerus berjuang untuk ketinggian baru. situs tersebut menceritakan tentang orang-orang sezaman yang perjalanannya bukan liburan, tetapi makna hidup yang terkait dengan mengatasi elemen secara konstan.

Rusia memiliki banyak penemuan dan penelitian geo dan etnografi domestik dan dunia. Pada suatu waktu, negara itu dimuliakan oleh banyak pelancong yang menjelajahi tanah yang tidak dikenal. Berabad-abad kemudian, eksploitasi mereka menginspirasi rekan-rekan kita untuk pencapaian baru - untuk mengulangi rute sejarah atau membuat rute khusus mereka sendiri.

Para pahlawan zaman kita menetapkan sendiri tujuan yang sangat realistis dan mendekatinya sejak usia muda, atau setelah jalur karier yang signifikan. Gairah untuk perjalanan menghasilkan proyek demi proyek, menginspirasi orang-orang di seluruh dunia untuk perjalanan pribadi, dan para pahlawan kita dengan sepenuh hati berbagi kesuksesan mereka dengan menerbitkan buku, berpartisipasi dalam pameran lukisan dan foto, menyatukan orang-orang yang berpikiran sama.

Fedor Konyukhov lahir dan dibesarkan di tepi Laut Azov. Dia mulai menaklukkan laut dengan ayahnya di atas kapal penangkap ikan, dan kemudian sendirian. Olahraga, dinas militer, dan studi mengeraskan karakter dan membesarkan daya tahan, akal, dan keberanian, yang nantinya akan terwujud dalam ekspedisi untuk menaklukkan puncak gunung tertinggi, perjalanan air, udara, dan darat.

Dalam biografi Fyodor Konyukhov ada momen penting ketika ia menerima dari kakeknya salib dada penakluk besar utara Georgy Sedov. Penjelajah Rusia meninggalkannya sebelum perjalanan terakhir ke Kutub Utara dengan harapan Mikhail Konyukhov akan memberikan salib kepada anak yang bisa sampai ke Kutub Utara.

Fedor mampu mencapai tujuannya yang berharga tiga kali: mengikuti rute Vitus Bering yang legendaris dan menciptakan kembali kondisi periode itu; sebagai bagian dari ekspedisi ski transantartika Soviet-Kanada, serta melakukan perjalanan solo 72 hari ke Kutub Utara pada tahun 1990.

Selanjutnya, Fedor menaklukkan Kutub Selatan dalam 59 hari, berpartisipasi dalam ekspedisi darat dan sepeda, melakukan pelayaran laut tunggal, 6 pelayaran keliling dunia; mendaki 7 puncak dunia, dan tahun ini ia berencana, melewati 33-35 ribu km melalui Laut Tasman, Samudra Pasifik, Chili, Argentina, Samudra Atlantik, Tanjung Harapan, Samudra Hindia, untuk kembali.

Di mana pun pelancong Rusia berada, perjalanannya terhubung dengan kegiatan penelitian dan pengembangan ilmu pengetahuan Rusia, serta kreativitas. Dia adalah penulis 17 buku dan 3000 lukisan.

Pengusaha Rusia yang sukses, Sergey Dolya, menyebut ketakutan akan perjalanan udara sebagai alasan utama untuk bepergian.

Mengatasi diri sendiri berujung pada sebuah gairah, yang dibicarakan Sergey di blog Virtual Travelers Page, mencoba memperkenalkan keunikan setiap tempat yang dikunjungi, apakah itu desa di pedalaman Rusia, atau desa nelayan di Tanzania.

Sergey Dolya dalam Ekspedisi Toyota di Far North pada tahun 2016 Ekspedisi bersama Sergey bergerak melintasi es Laut Laptev ke pelabuhan Tiksi, pemukiman paling utara Yakutia, yang terletak jauh di luar Lingkaran Arktik.

Laporan foto dikumpulkan oleh ruang pameran, publikasi dibentuk menjadi dua buku lengkap, dan Dolya menetapkan tugas baru untuk dirinya sendiri: dia berjuang melawan pembuangan sampah demi negara, dia dengan cepat menurunkan berat badan demi kesehatan, dia mengunjungi Pass Dyatlov yang mistis. Exprusia dianggap sebagai proyek paling patriotik: pada tahun 2014 Bagikan dengan orang-orang yang berpikiran sama.

Pendiri masyarakat Akademi Perjalanan Gratis, Anton Krotov, adalah penulis sekitar 40 buku tentang mengunjungi kota-kota Rusia, Eropa, Afrika, Asia, Amerika, serta fitur-fitur tempat tinggal yang aman dan menumpang, menemukan sesama pelancong dan pemandangan cara hidup yang biasa di tempat-tempat ini.

Proyek terpenting para traveler adalah “House for All” yang sudah ada sejak 2006 dan menjadi basis para penjelajah di berbagai negara.

Vladislav Ketov. Keliling bumi, panggung utama, 1998 - 2000: Amerika. Foto dari www.ketov.ru.

Pendiri Gerakan Ekologi Etis (EDEM), Petersburger Vladislav Ketov, menganggap pelestarian kehidupan di bumi dan perlindungan lingkungan sebagai nilai global. Untuk ini, ia menerima dari Organisasi PBB untuk Lingkungan Hidup (UNEP) pada tahun 1995 status resmi perwakilan.

Peta perjalanan pertama mengelilingi bumi di sepanjang garis pantai, dibuat oleh Vladislav Ketov. Foto dari www.ketov.ru.

Sepeda, sebagai moda transportasi ekologis, dan keinginan untuk mengambil rute yang unik membantu mempraktekkan perjalanan pertama mengelilingi bumi (sepanjang garis pantai benua) dari 14 Mei 1991 hingga 3 Juni 2012.

Setelah melakukan perjalanan 167.000 km dan mengunjungi 86 negara, tanpa melewati zona perang (Yugoslavia, Timur Tengah, Sahara Barat, Angola, Mozambik, Afrika Timur Laut dan Semenanjung Arab, Kamboja, Kolombia), terutama di tempat-tempat sulit, Ketov berkomunikasi dengan penduduk lokal, memberikan konferensi pers dan menggambar potret grafis untuk memori.

Vladimir Nesin

Vladimir selalu menyukai gaya hidup sehat, olahraga (sambo) dan hiking, jadi setelah pensiun ia melakukan hiking keliling dunia tanpa alas kaki. Saat ini, saya telah bepergian ke lebih dari 100 negara hanya menggunakan gadget GPS dan perangkat tanpa peta. Pada tahun 1999, ia menerima paspor "Warga Dunia" di Australia dan berusaha untuk mewariskan pengalaman itu kepada generasi muda.

Anatoly Khizhnyak

Hobi olahraga mendorong Anatoly Khizhnyak untuk bepergian sendirian. Pada usia empat belas tahun, dia sudah melintasi Semenanjung Kola, dan pada tahun 1991 dia pergi ke Amerika Selatan, di mana dia berjalan 500 km melalui hutan Amazon. Dianggap sebagai penikmat terbaik Peru di Rusia.

Ekspedisi ke Peru dengan Anatoly Khizhnyak

Dia disebut Indiana Jones Rusia, karena dia memulai perjalanannya melalui Amerika Selatan tanpa pemahaman bahasa, praktis tanpa peta, selama perang nyata antara penduduk setempat dan hampir mati setelah tinggal di gua Inca.

Leonid Kruglov

Saat ini, Leonid Kruglov sedang mempersiapkan proyek dokumenter "The Great Northern Way".

Pelancong dan dokumenter Leonid Kruglov, berdasarkan fakta dan penelitian terbaru, mengulangi jalur perjalanan keliling dunia pertama Rusia I.F. Krusenstern untuk membuat rekonstruksi lengkap dan dokumenter. Selama 13 bulan, tiga samudra dilintasi lagi dengan kapal legendaris "Sedov".

Teks: Olga Mikhailova

Bepergian di Rusia ditentukan oleh cara hidup nenek moyang kita, serta faktor alam dan iklim. Jenis kegiatan ekonomi utama adalah pertanian, yang bersifat "tebas-dan-lari". Karena area yang luas ditempati oleh hutan, maka perlu untuk menebang pohon, membakarnya dan mengolah tanah di tempat ini. Tanah seperti itu melayani tidak lebih dari dua atau tiga tahun. Pemulihan kesuburan tanah hanya terjadi setelah beberapa dekade. Karena itu, Slavia harus mengembangkan ruang baru.

Koch laut abad ke-16. Beras. V. Dygalo dan N. Narbekova

Seperti orang lain, perjalanan dilakukan di Rusia untuk tujuan perdagangan. Ada beberapa jalur perdagangan.

Yang pertama adalah jalan di sepanjang Dnieper ke Laut Hitam, dari sana melalui Bosphorus dan Dardanella ke Laut Marmara, Aegea, dan Adriatik.

Yang kedua adalah rute perdagangan terkenal "dari Varangian ke Yunani", yang menghubungkan Laut Hitam dan Baltik.
Yang ketiga adalah rute perdagangan Volga ke Laut Kaspia.

Rute perdagangan keempat pergi dari Novgorod dan Kyiv ke Volga.

Pada 936, kapal Rusia sebagai bagian dari armada Bizantium melakukan kunjungan dagang ke Italia. Pada tahun 961 kunjungan serupa dilakukan ke pulau Kreta. Bukti tertulis pertama dari perjalanan di Rusia telah sampai kepada kita dalam epos dan legenda. Misalnya, epos tentang pahlawan Rusia, tentang pemain harpa Sadko dan pengembara lainnya. Karya paling terkenal yang sampai kepada kami, berisi informasi tentang perjalanan di Rusia, adalah The Tale of Bygone Years, yang ditulis oleh biarawan Nestor. Tempat besar dalam epos diberikan kepada "kaliks yang lumayan", sebagaimana peziarah dipanggil di Rusia.

Ziarah di Rusia dimulai pada 988, sehubungan dengan adopsi agama Kristen. Setelah Yerusalem, kota paling menarik bagi peziarah Rusia adalah Konstantinopel, di mana, dari abad ke-11. ada komunitas Rusia.

Perjalanan paling terkenal abad XIV. adalah perjalanan pedagang Tver Athanasius Nikitin. Pada musim panas 1466, para pedagang dari Tver memutuskan untuk pergi berdagang di tepi Laut Kaspia. Pedagang Athanasius Nikitin dipilih sebagai kepala karavan dua kapal. Dia mulai membuat buku harian sejak hari-hari pertama perjalanan. Karavan dengan selamat mencapai Nizhny Novgorod. Untuk berlayar lebih jauh tanpa hambatan di sepanjang Volga, para pedagang harus bergabung dengan karavan kedutaan Shirvan yang dipimpin oleh Hassan Bek. Bersama dengannya, mereka melewati Kazan, dengan bebas melewati Horde, Sarai. Tetapi di mulut Volga mereka diserang oleh Tatar dari Astrakhan Khan. Di sini para musafir kehilangan dua kapal yang kandas. Tatar menjarah kapal-kapal ini dan menangkap semua orang yang ada di sana.

Dua kapal yang selamat memasuki Laut Kaspia. Di Laut Kaspia, kapal-kapal terjebak dalam badai. Salah satu kapal terdampar di dekat kota Tarhy (sekarang Makhachkala). Penduduk pantai menjarah barang-barang, dan menangkap orang-orang. Afanasy Nikitin, bersama sepuluh pedagang yang tersisa, mencapai Derbent dengan kapal kedutaan. Dia menghabiskan hampir satu tahun di sana.

Afanasy Nikitin tidak bisa pulang dengan tangan hampa, karena untuk berdagang, ia meminjam barang dari pedagang lain. Afanasy Nikitin tidak punya pilihan selain bergerak lebih jauh ke selatan. Dia sampai di Baku, di mana dia mendapat pekerjaan di salah satu sumur minyak. Setelah mendapatkan jumlah yang diperlukan, pada bulan September 1468 Afanasy Nikitin berlayar ke wilayah Persia Kaspia di Mazanderan. Di sana dia menghabiskan lebih dari delapan bulan, kemudian, setelah menyeberangi Elbrus, dia pindah ke selatan. Rutenya membentang di sepanjang rute karavan, menyatukan pantai tenggara Laut Kaspia dengan pedalaman Persia.

Pada musim semi tahun 1469, Athanasius Nikitin mencapai Hormuz, sebuah pelabuhan besar di pintu masuk dari Laut Arab ke Teluk Persia, di mana rute perdagangan dari Asia Kecil, Mesir, India, dan Cina dilintasi. Afanasy Nikitin tinggal di sini selama sebulan. Ia mengetahui bahwa kuda merupakan komoditas ekspor utama dari Persia dan Arab ke India. Di India, kuda tidak dibiakkan, karena mereka tidak tahan terhadap iklim panas dan lembab dan dengan cepat mati. Pedagang Tver, setelah menginvestasikan semua uangnya, membeli seekor kuda yang bagus, sehingga dia bisa menjualnya secara menguntungkan di India.

Peta perjalanan Athanasius Nikitin

Pada bulan April 1471, Afanasy Nikitin, atas nama Haji Yusuf, pergi ke India dan pada bulan Juni tahun yang sama pergi ke kedalaman India ke timur, dan dari sana ke barat laut ke Junnar (Juneir). Afanasy Nikitin menghabiskan dua bulan di sana, menunggu jalan kering setelah musim hujan. Ke mana-mana Afanasy Nikitin memimpin seekor kuda, yang tidak bisa dia jual. Afanasy Nikitin pergi ke Alland, di mana sebuah pameran besar sedang dibuka. Tetapi bahkan di sana pun tidak mungkin untuk menjual kuda itu, karena lebih dari dua puluh ribu kuda berkumpul di pameran itu. Empat bulan kemudian, dia akhirnya berhasil menjual kuda itu dengan untung.

Bepergian di India, Afanasy Nikitin menyimpan pengamatan dan catatan. Setelah menghabiskan lebih dari tiga tahun di India, pedagang Tver sampai pada kesimpulan bahwa perdagangan dengan India tidak ada harapan. Kelelahan di India, Afanasy Nikitin berangkat dalam perjalanan kembali, yang dijelaskannya dengan sangat singkat.

Nikitin menghabiskan lima bulan di Kallur, membeli batu mulia dan menuju ke kota Dabul (Dovbyl), yang terletak di pantai barat India. Di sana ia naik kapal yang berlayar melintasi Laut Arab ke pantai Ethiopia. Dari Ethiopia, kapal berbelok ke barat laut dan, setelah mengitari Semenanjung Arab, mencapai Muscat. Titik akhir perjalanan adalah Hormuz. Dari Ormuz, Afanasy Nikitin menyusuri jalan setapak yang sudah dikenalnya menuju kota Rey. Kemudian dia harus menyeberangi Elbrus untuk sampai ke pantai selatan Laut Kaspia.

Selanjutnya, Afanasy Nikitin menyeberangi Laut Hitam dan mencapai Balaklava, dan kemudian Feodosia. Di sana Afanasy Nikitin bertemu dengan pedagang Rusia dan pada musim semi 1475 pergi ke utara di sepanjang Dnieper. Dia berhenti di Kyiv, melangkah lebih jauh, tetapi, sebelum mencapai Smolensk, dia meninggal. Afanasy Nikitin adalah orang Rusia pertama yang menggambarkan Asia Selatan dan Tenggara dari Iran hingga Cina. Dia adalah yang pertama di antara orang Eropa 30 tahun sebelum Vasco da Gama mencapai India. Jalannya tidak pernah terulang.

Pada awal September 1581, sebuah detasemen Yermak (sekitar 600 orang) meninggalkan desa Kergedan (saat ini, waduk Kama terletak di sana). Kemudian, sebagai bagian dari beberapa lusin kapal, Cossack berlayar di sepanjang Sungai Chusovaya. Setelah itu, Cossack melintasi Pegunungan Ural dan mencapai Sungai Tagil, dan kemudian Sungai Tura. Setelah melewati sungai ini sekitar 100 kilometer, detasemen Yermak menemui perlawanan pertama di wilayah desa Epanchin-gorodok (sekarang Turinsk). Dengan mudah mengatasi perlawanan, kapal-kapal pergi lebih jauh ke Tour. Tetapi Tatar, yang melarikan diri dari Yepanchin, memperingatkan Khan Kuchum tentang pendekatan armada Yermak.

Pada Oktober 1582, kapal-kapal Yermak mencapai Sungai Irtysh dan berlabuh di Tobolsk. Dari sana, Cossack naik ke Irtysh untuk menangkap Iskera. Cossack membuat Tatar melarikan diri dan Isker dibawa, dan Kuchum melarikan diri. Di sini Cossack musim dingin. Pada musim dingin 1583, 10.000 pasukan Tatar pindah ke Isker. Ermak tidak menunggu pengepungan, tetapi tiba-tiba menyerang kolom Tatar 15 kilometer selatan Iskera. Sebagai hasil dari pertempuran sengit, pasukan Tatar mundur.

Pada musim semi, Yermak mengirim detasemen kepala suku Bogdan Bryazga ke Irtysh untuk mengintai jalan menuju Ob. Turun ke Irtysh, armada Bryazga mencapai Belogoria (tempat di mana Irtysh mengalir ke Ob) dan kembali. Tanpa menunggu bala bantuan baik di musim dingin 1583 atau di musim panas 1584, Yermak memutuskan untuk kembali ke harta milik keluarga Stroganov, mengikuti aliran Sungai Tavda. Di sepanjang Sungai Tavda, Yermak mendekati ibu kota Kerajaan Pelym, kota Pelym, sebuah benteng berbenteng dengan garnisun lebih dari 700 tentara. Untuk menyelamatkan pasukannya, Yermak tidak menyerbu benteng ini dan kembali ke Isker.

Pada saat itu, bala bantuan yang terdiri dari 300 pemanah, yang dipimpin oleh voivode Volkhovsky, telah tiba. Voivode Volkhovsky diperintahkan untuk menguasai Siberia ke tangannya sendiri, dan mengirim Yermak ke Moskow. Perintah ini tidak dapat dilaksanakan, karena gubernur segera meninggal. Yermak harus menghabiskan musim dingin lagi di Isker.

Sejak awal musim semi 1585, detasemen Khan Karachi terus mengepung Isker selama sebulan penuh, berharap membuat Cossack yang tersisa kelaparan. Tidak dapat terlibat dalam konfrontasi terbuka, Yermak, di bawah perlindungan malam, dengan detasemen Cossack, berjalan ke markas Karachi dan mengalahkannya. Khan sendiri berhasil menghindari kematian, tetapi pasukannya mundur dari Isker.

Pada musim panas 1585, Cossack melakukan kampanye di wilayah selatan khanat, tempat detasemen Karachi mundur. Setelah beberapa bentrokan kecil dengan Tatar, Yermak mencapai benteng Kulari yang dibentengi dengan baik. Setelah lima hari serangan yang gagal, Cossack, meninggalkan benteng, pindah ke kota Tashatkan, dari mana Yermak pergi ke Sungai Shish, di mana perbatasan Siberian Khanate lewat. Setelah itu, Cossack memutuskan untuk kembali ke Isker.

Pada saat ini, Khan Kuchum bergabung dengan Khan dari Karachi dan memutuskan untuk memikat detasemen Yermak ke dalam jebakan. Ketika Cossack melewati benteng Kular, Tatar menyebarkan desas-desus bahwa karavan dari Bukhara telah ditahan di muara Sungai Vagay. Detasemen Yermak bergegas membantu karavan. Pada awal Agustus 1585, di dekat kota Vagay, Cossack berhenti untuk bermalam dan diserang oleh banyak detasemen Tatar. Dengan kerugian besar, Cossack berhasil keluar dari pengepungan dan mencapai Isker dengan kapal. Namun dalam pertempuran ini Ermak tewas. Setelah kehilangan ataman, sisa-sisa detasemen meninggalkan Isker, pergi ke Irtysh ke Ob, dan dari sana pergi melalui jalan Pechora ke tanah air mereka. 25% dari detasemen dapat kembali ke Rusia.

Kampanye Siberia Ermak adalah pertanda banyak ekspedisi. Beberapa tahun kemudian, pasukan Rusia mengambil Pelym, menaklukkan kerajaan Pelym dan mengalahkan sisa-sisa Khanate Siberia. Kemudian rute dari Vishera ke Lozva dikuasai, lebih nyaman dan lebih mudah daripada Tagil. Pegunungan Ural akhirnya ditaklukkan. Penjelajah pindah ke Siberia, yang sedang menunggu penemuan baru. Belakangan, tanah-tanah ini mulai diisi oleh orang-orang militer, industrialis, dan petani pemukim.

Pada tahun 1610, Kondraty Kurochkin adalah orang pertama yang menjelajahi jalur pelayaran Yenisei yang lebih rendah dari Turukhansk ke muara sungai ini. Dia menetapkan bahwa Yenisei mengalir ke Laut Kara. Bergerak ke timur, ke taiga dan tundra Siberia Timur, penjelajah Rusia menemukan salah satu sungai terbesar di Asia - Lena. Dari Yakutsk, penjelajah Rusia naik ke Lena, dan kemudian di sepanjang anak sungainya, Olekma dan Vitim. Kemudian para musafir melintasi daerah aliran sungai dan mencapai tepi sungai Amur. Yang pertama memasuki cekungan Amur adalah Vasily Danilovich Poyarkov.

Pada Juli 1643, sebuah ekspedisi diselenggarakan untuk mengetahui sumber daya alam Siberia tenggara. Pertama, Poyarkov mencapai Sungai Aldan di sepanjang Lena, lalu dia mendaki Aldan dan sungai-sungai di lembahnya - Uchur dan Gonam. Di musim gugur, Poyarkov, dengan detasemen 90 orang, naik kereta luncur dan ski melintasi Stanovoy Range dan mencapai hulu Sungai Bryatna, yang mengalir ke Sungai Zeya. Setelah 10 hari, detasemen mencapai anak sungai kiri Zeya. Di sana Poyarkov menuntut dari para Daur agar mereka memberikan yasak kepada Tsar Rusia. Setelah menjarah salah satu desa, Poyarkov mengirim detasemen 50 Cossack ke desa lain. Tetapi keluarga Daur, setelah mengumpulkan detasemen kavaleri, mengalahkan Cossack.

Pada Mei 1644, orang-orang yang sedang musim dingin di Sungai Gonam mendekati Poyarkov. Ekspedisi terus berlanjut. Pada akhir Juni 1644, detasemen Poyarkov mencapai Amur di dekat mulut Zeya. Bagian dari detasemen, bersama dengan Poyarkov, memutuskan untuk pindah ke Amur, ke Sungai Shilka, untuk mencari bijih perak. Bagian lain melanjutkan pengintaian menyusuri Amur. Tiga hari kemudian, para pengintai kembali, ketika mereka mengetahui bahwa laut itu jauh, dan penduduk setempat bermusuhan. Beberapa bulan kemudian, ekspedisi mencapai mulut Amur, dan di sana mereka mengatur musim dingin kedua.

Pada akhir Mei 1645, ketika mulut Amur dibebaskan dari es, Poyarkov pergi ke muara Amur, tetapi tidak berani pergi ke selatan, dan berbelok ke utara. Navigasi laut di kapal sungai berlangsung selama tiga bulan. Ekspedisi bergerak pertama di sepanjang pantai daratan Teluk Sakhalin, dan kemudian memasuki Laut Okhotsk.

Ivan Yuryevich Moskvin adalah orang Eropa pertama yang menemukan Laut Okhotsk dan menjelajahi pantainya pada tahun 1639. Ia juga menemukan Teluk Sakhalin. Pada awal September 1645, Poyarkov memasuki muara Sungai Ulya. Di sini Cossack menemukan orang yang sudah akrab dengan mereka - Evenk dan tinggal selama musim dingin ketiga. Pada musim semi 1646, detasemen bergerak dengan kereta luncur ke Ulya dan pergi ke Sungai Maya, lembah Lena. Di sini para pelancong melubangi perahu dan tiga minggu kemudian mencapai Yakutsk.

Selama ekspedisi tiga tahun ini, Poyarkov melakukan perjalanan sekitar 8 ribu kilometer, termasuk 2 ribu kilometer di sepanjang Sungai Amur ke mulutnya. Dia menempuh jalan baru dari Lena ke Amur, menemukan sungai Uchur, Gonam, Zeya, serta dataran Amur-Zeya dan Zeya-Bureya. Dari mulut Zeya, dia adalah orang pertama yang turun ke Amur, mencapai muara Amur, yang pertama berlayar di sepanjang tepi Laut Okhotsk, menemukan Teluk Sakhalin dan mengumpulkan beberapa informasi tentang Sakhalin. Poyarkov juga mengumpulkan informasi tentang orang-orang yang tinggal di sepanjang Amur.

Penemu paling terkenal adalah Semyon Dezhnev dari Veliky Ustyug. Dia menjabat sebagai Cossack biasa di Tobolsk, Yeniseisk, Yakutsk, terlibat dalam perdagangan bulu. Sejak 1640, ia berpartisipasi dalam kampanye untuk yasak. Pada tahun 1642, ia mengumpulkan upeti di daerah Sungai Oymyakon. Pada tahun 1643, Dezhnev, sebagai bagian dari detasemen mandor dan pedagang Cossack Mikhail Stadukhin, melakukan perjalanan dari Oymyakon ke Indigirka, memasuki Laut Siberia Timur dan pergi ke mulut Kolyma. Pondok musim dingin Nizhnekamsk diletakkan di sini.

Pada 1648, Dezhnev, sebagai bagian dari ekspedisi Isai Ignatiev dari Nizhnekolymsk, berangkat dari mulut Kolyma ke timur. Dengan enam koch, mereka memasuki Laut Siberia Timur, dan pergi ke timur di sepanjang pantai. Tujuan ekspedisi adalah untuk mencari pengembangan cadangan dan ekstraksi gading walrus. Ekspedisi pergi ke Laut Chukchi. Dezhnev secara ketat mematuhi garis pantai. Pada Oktober 1649, Dezhnev mengitari Semenanjung Chukchi dan terus mengikuti ke selatan. Di Teluk Anadyr, saat badai, Dezhnev kehilangan satu kapal. Di Cape Navarin, satu lagi tenggelam. Di kapal yang tersisa, Dezhnev mencapai teluk di muara Sungai Ukelayat (sekarang teluk ini disebut "Teluk Dezhnev"). Kapal terakhirnya tenggelam di dekat Semenanjung Olyutorsky. Setelah mendarat di pantai, Dezhnev berbelok ke utara di sepanjang pantai Kamchatka. Tiga bulan kemudian, detasemen Dezhnev mencapai muara Sungai Anadyr.

Pada 1659, Dezhnev menyusuri Sungai Belaya dan mencapai Kolyma. Pada 1661 ia tiba di Oymyakon di Sungai Indigirka. Kemudian dia mencapai Sungai Aldan dan dari sana sampai ke Lena. Pada 1662 Dezhnev tiba di Yakutsk. Dari sana ia dikirim ke Moskow dengan kiriman besar gading walrus. Dengan selamat mencapai Moskow dan menyerahkan kargo, Dezhnev tiba-tiba jatuh sakit dan meninggal.
Pembukaan Selat Dezhnev antara Asia dan Amerika kemudian tidak ada yang memperhitungkan. Hanya pada tahun 1898, untuk menghormati peringatan 250 tahun pelayaran Dezhnev, adalah titik paling timur Asia bernama Tanjung Dezhnev.

Jadi, pada akhir abad XVII. berkat perjalanan dan penemuan penjelajah Rusia, negara terbesar di dunia terbentuk, membentang dari barat ke timur dari Laut Putih hingga Kamchatka dan Samudra Pasifik. Perbatasan selatan Rusia masih belum ditentukan. Masalah ini diselesaikan selama perjalanan lebih lanjut.