Bartolomeu Dias (c. 1450 - 1500) - navigator Portugis. Dia adalah orang pertama yang mengelilingi ujung selatan Afrika dan menemukan Tanjung Harapan. Dapat dikatakan bahwa dia melihat India, tetapi, seperti Musa di tanah perjanjian, dia tidak memasukinya. Tentang kehidupan Bartolomeo Dias sebelum memulai perjalanannya yang terkenal, sumber-sumber tetap diam. Selain itu, laporan otentik tentang perjalanan itu sendiri belum sampai kepada kami. Para ilmuwan hanya memiliki referensi singkat dalam tulisan-tulisan para penulis sejarah.

Nama lengkap navigator Portugis adalah Bartolomeu (Bartolomeo) Dias de Novais. Dipastikan bahwa ia berasal dari keluarga João Dias, yang pertama mengelilingi Tanjung Bojador, dan Dinis Dias, yang menemukan Tanjung Hijau.

Diketahui bahwa Dias adalah seorang fidalgu (bangsawan), abdi dalem Raja João II, pernah menjadi manajer gudang kerajaan di Lisbon, tetapi juga dikenal sebagai pelaut berpengalaman. Pada 1481, sebagai bagian dari ekspedisi Diogo Azambuja, ia berlayar ke pantai Afrika. Rupanya, itulah sebabnya Raja Juan, yang melanjutkan pekerjaan paman buyutnya Henry the Navigator, mengangkatnya menjadi komandan salah satu dari dua armada yang berangkat untuk menjelajahi pantai Afrika dan mencari rute laut ke India.

Penunjukan itu dilakukan pada Oktober 1486, tetapi kapal-kapal itu baru melaut pada Agustus tahun berikutnya. Mungkin ini karena raja menganggap ekspedisi itu sangat penting dan sulit, karena mereka mempersiapkannya dengan sangat hati-hati. Armada tiga kapal termasuk kapal khusus yang memuat makanan, air, senjata, dan bahkan perlengkapan kapal cadangan jika ada perbaikan. Peru d'Alenquer, navigator paling terkenal saat itu, diangkat sebagai kepala juru mudi, yang diizinkan duduk di meja yang sama dengan raja ketika para abdi dalem dipaksa berdiri. Perwira lain juga ahli sejati.

Akhirnya, tiga karavel di bawah komando Dias meninggalkan Lisbon dan bergerak di sepanjang pantai Afrika. Di pelabuhan, selain tim, ada beberapa orang Negro, pria dan wanita, yang akan didaratkan di pantai Afrika di sepanjang rute armada. Mantan budak harus berbicara tentang kekayaan dan kekuasaan Portugal. Dengan cara ini, Portugis berharap akhirnya mendapat perhatian dari "Imam-Raja John". Selain yang pertama, orang-orang Negro mengenakan pakaian Eropa dan membawa sampel emas, perak, rempah-rempah, dan barang-barang lain yang menarik ke Eropa. Mereka seharusnya meyakinkan penduduk asli untuk berdagang dengan Portugal.

Pada awalnya, Dias menuju ke mulut Kongo, dan kemudian, dengan sangat hati-hati, berlayar di sepanjang pantai Afrika yang tidak dikenal ke selatan. Dia adalah orang Portugis pertama yang mendirikan padrana di tepi sungai yang dia temukan - salib batu dengan prasasti yang menunjukkan bahwa wilayah itu milik mahkota Portugis.

Di luar Tropic of Capricorn, armada diterbangkan ke selatan oleh badai. Selama tiga belas hari para pelaut tidak melihat daratan dan menganggap diri mereka telah mati. Setelah badai, mereka berlayar pertama ke timur, lalu, dan mencari daratan, ke utara. Akhirnya, pada tanggal 3 Februari 1488, mereka melihat pantai dengan pegunungan tinggi. Segera para pelaut yang bahagia menemukan teluk yang nyaman dan mendarat di pantai, di mana mereka melihat sapi dan gembala hitam. Pada awalnya, orang-orang Negro, yang ketakutan oleh orang-orang kulit putih berpakaian aneh, melarikan diri, tetapi kemudian mereka mulai melemparkan batu ke arah para pelaut. Diash mengancam mereka dengan panah, tetapi penduduk asli, tidak tahu apa itu, terus berperilaku agresif. Kemudian Dias menembakkan panah dan membunuh salah satu penyerang, yang menjadi korban pertama agresi kulit putih di Afrika Selatan.

Teluk itu bernama Bahia dos Vaqueiros - pelabuhan para Gembala (Mossel modern). Dia berada di belakang Tanjung Harapan yang masih belum ditemukan, lebih dari 200 mil jauhnya. Namun, Dias menyadari bahwa mereka telah mengelilingi Afrika hanya ketika dia menyadari bahwa pantai terbentang ke timur. Dia menuju ke timur dan mencapai Teluk Algoa dan sebuah pulau kecil. Mereka memasang pad-run di atasnya. Dias ingin melanjutkan perjalanan, tetapi para awak, yang kelelahan karena perjalanan Fudnosti dan menderita kelaparan (kapal kargo tertinggal), menentangnya. Persuasi dan konsultasi dengan para perwira dan pemimpin para pelaut tidak membuahkan hasil. Bahkan ketika Dias mengundang tim untuk mengatakan di bawah sumpah bagaimana, tetapi menurut mereka, orang-orang di dinas kerajaan harus bertindak, situasinya tidak berubah. Kemudian komandan menyusun dokumen yang mencatat keputusan umum, dan mengundang semua orang untuk menandatanganinya. Ketika formalitas selesai, dia masih berhasil mendapatkan bantuan - untuk berlayar ke depan selama dua atau tiga hari lagi. Armada mencapai muara sungai besar, yang diberi nama Rio di Infanti - untuk menghormati João Infanti, salah satu kapten armada, yang pertama mendarat di sini.

Dari sini ekspedisi berbalik. Melewati dekat padran, terletak di teluk Algoa, Dias, sebagai salah satu! penulis sejarah, mengucapkan selamat tinggal kepadanya “dengan perasaan sedih yang begitu dalam, seolah-olah berpisah dengan putranya, ditakdirkan untuk pengasingan abadi; dia ingat dengan bahaya apa untuk dirinya sendiri dan untuk semua bawahannya dia telah menempuh perjalanan yang begitu jauh, dengan mengingat satu tujuan tunggal - dan sekarang Tuhan tidak memberikannya: untuk mencapai tujuan.

Namun dalam perjalanan kembali, Dias menunggu penemuan lain. Tatapannya terbuka ke tanjung megah dan Gunung Meja. Sekarang dia telah melewati ujung paling selatan Afrika dan memberinya nama. Biasanya dikatakan bahwa navigator menyebutnya Tanjung Badai, tetapi pada bulan Desember 1488, selama laporan perjalanan Dias, raja menyarankan untuk menyebutnya Tanjung Harapan, karena dia yakin bahwa jalur laut ke India memiliki ditemukan. Faktanya, ini, tampaknya, tidak lebih dari sebuah legenda yang muncul berdasarkan laporan sejarawan Portugis terkenal abad ke-16. Baru. Orang-orang sezaman bersaksi bahwa Diash sendiri adalah penulis nama itu.

Dekat Cape Dias pergi ke darat, mencatat pengamatan di peta laut dan log, dan menempatkan padran, yang bertahan sampai hari ini, menyebutnya San Grigoriu.

Sekarang perlu untuk menemukan kapal barang. Dia ditemukan, tetapi hanya tiga dari sembilan awak yang tersisa di kapal, salah satunya juga meninggal karena sakit segera setelahnya. Sisanya meninggal selama pertempuran dengan penduduk asli, yang mendambakan hal-hal para pelaut.

Pasokan ditempatkan di dua kapal, kapal kargo terbakar tanpa bisa diperbaiki, dan kemudian dipindahkan kembali ke sepanjang pantai barat Afrika. Sepanjang jalan, para pelaut mengambil Duarti Pasek Pireira yang rusak dan para pelaut yang masih hidup, mengambil emas yang dibeli dari penduduk asli oleh pos perdagangan kerajaan di Gold Coast, dan akhirnya, pada bulan Desember 1488, berlabuh di Rishtella, pinggiran barat Lisboa.

Dia adalah orang Eropa pertama yang mengelilingi Afrika dari selatan, menemukan Tanjung Harapan dan memasuki Samudra Hindia. Dia mencapai salah satu tanjung selatan Afrika, yang bernama Cape Storms.

YouTube ensiklopedis

1 / 1

Eric si Merah

Subtitle

Biografi

Hampir tidak ada yang diketahui tentang kehidupan awal Dias. Untuk waktu yang lama ia dianggap sebagai putra salah satu kapten Enrique the Navigator, tetapi ini pun belum terbukti. Klarifikasi "de Novais" yang biasa ditambahkan ke nama keluarganya pertama kali didokumentasikan pada tahun 1571, ketika Raja Sebastian I menunjuk cucu Dias, Paulo Dias de Novais, sebagai gubernur Angola.

Di masa mudanya, ia belajar matematika dan astronomi di Universitas Lisbon. Ada referensi bahwa untuk beberapa waktu Dias menjabat sebagai manajer gudang kerajaan di Lisbon, dan pada 1481-1482 ia berpartisipasi sebagai kapten salah satu karavel dalam ekspedisi Diogo de Azambuja, dikirim untuk membangun benteng Elmina di pantai. dari Ghana.

Setelah Kan meninggal selama ekspedisi lain (menurut versi lain, ia jatuh ke dalam aib), raja menginstruksikan Diash untuk menggantikannya dan pergi mencari jalan ke India di sekitar Afrika. Ekspedisi Dias terdiri dari tiga kapal, salah satunya dikomandoi oleh saudaranya Diogo. Di bawah komando Dias adalah pelaut-pelaut hebat yang sebelumnya berlayar di bawah komando Can dan mengetahui perairan pesisir lebih baik daripada yang lain, dan navigator terkemuka Peru de Alenquer. Jumlah total kru adalah sekitar 60 orang.

Dias berlayar dari Portugal pada Agustus 1487, pindah ke selatan Caen pada 4 Desember, dan pada hari-hari terakhir Desember berlabuh di Teluk St. Stephen's (sekarang Elizabeth's Bay) di selatan Namibia. Setelah 6 Januari, badai mulai memaksa Dias untuk pergi ke laut lepas. Beberapa hari kemudian dia mencoba kembali ke teluk, tetapi daratan tidak terlihat. Pengembaraan berlanjut sampai 3 Februari 1488, ketika, berbelok ke utara, Portugis melihat pantai Afrika di sebelah timur Tanjung Harapan.

Setelah mendarat di pantai, Dias menemukan pemukiman Hottentots dan, karena itu adalah hari St. Blaise, menamai teluk itu setelah santo ini. Orang-orang Negro yang menyertai skuadron tidak dapat menemukan bahasa yang sama dengan penduduk asli, yang pertama-tama mundur dan kemudian mencoba menyerang kamp orang Eropa. Selama konflik, Dias menembak salah satu penduduk asli dengan panah otomatis, tetapi ini tidak menghentikan sisanya, dan Portugis harus segera berangkat. Dias ingin berlayar lebih jauh ke timur, tetapi setelah mencapai Teluk Algoa (dekat kota modern Port Elizabeth), semua perwira di bawah komandonya berbicara untuk kembali ke Eropa. Para pelaut juga ingin pulang, jika tidak mereka mengancam akan memberontak. Satu-satunya konsesi yang mereka setujui adalah tiga hari lagi perjalanan ke timur laut.

Batas kemajuan Dias ke arah timur adalah mulut Ikan Besar, di mana pada tahun 1938 ditemukan sebuah padran yang telah dipasangnya. Dia berbalik, yakin bahwa tugas ekspedisi telah selesai dan, jika perlu, mengitari ujung selatan Afrika, adalah mungkin untuk mencapai India melalui laut. Tetap hanya untuk menemukan ujung selatan ini. Pada Mei 1488, Dias mendarat di tanjung yang didambakan dan, seperti yang diyakini, menamakannya Tanjung Badai untuk mengenang badai yang hampir membunuhnya. Selanjutnya, raja yang menaruh harapan besar terhadap jalur laut ke Asia yang ditemukan oleh Dias, menamakannya Tanjung Harapan.

Dias kembali ke Eropa pada bulan Desember 1488, setelah berlayar selama 16 bulan dan 17 hari, tampaknya diperintahkan untuk merahasiakan penemuannya. Informasi tentang keadaan penerimaannya di pengadilan belum disimpan. Raja sedang menunggu kabar dari presbiter John, yang kepadanya Peru da Covilh dikirim melalui darat, dan ragu-ragu untuk membiayai pelayaran baru. Hanya setelah kematian João II, 9 tahun setelah kembalinya Dias, Portugis akhirnya melengkapi ekspedisi ke India. Vasco da Gama ditempatkan di kepalanya. Dias dipercaya untuk mengawasi pembangunan kapal, karena dia tahu dari pengalaman pribadi desain kapal seperti apa yang dibutuhkan untuk berlayar di perairan Afrika Selatan. Menurut perintahnya, layar miring diganti dengan yang persegi panjang, dan lambung kapal dibangun dengan harapan draft kecil dan stabilitas yang lebih besar. Juga, kemungkinan besar, Dias yang memberi nasihat kepada Vasco da Gama, berlayar ke selatan, setelah Sierra Leone, untuk menjauh dari pantai dan membuat jalan memutar melintasi Atlantik, karena dia tahu bahwa ini adalah bagaimana seseorang dapat melewati angin yang merugikan. . Dias menemaninya ke Gold Coast (Guinea), dan kemudian pergi ke benteng Sao Jorge da Mina, di mana dia ditunjuk sebagai komandan.

Ketika Vasco da Gama kembali dan memastikan kebenaran tebakan Dias, armada yang lebih kuat dilengkapi di India, dipimpin oleh Pedro Cabral. Dalam perjalanan ini, Dias memimpin salah satu kapal. Dia berpartisipasi dalam penemuan Brasil, namun, selama transisi menuju Afrika, badai pecah, dan kapalnya hilang tanpa dapat diperbaiki. Demikianlah dia binasa di dalam air yang memberinya kemuliaan. Cucu Bartolomeu Dias - Paulo Dias de Novais - menjadi gubernur pertama Angola dan mendirikan pemukiman Eropa pertama di sana -

Bartolomeu Dias (lahir 1450 - hilang pada 29 Mei 1500) adalah seorang navigator Portugis yang terkenal. Dalam mencari rute laut ke India pada 1488, ia adalah orang Eropa pertama yang mengelilingi Afrika dari selatan, menemukan Tanjung Harapan dan pergi ke Samudra Hindia. Dia adalah salah satu orang Portugis pertama yang menginjakkan kaki di tanah Brasil ...

Setelah kematian mereka, raja-raja Portugis kehilangan minat dalam penelitian untuk beberapa waktu. Selama beberapa tahun mereka terlibat dalam masalah lain: perang internecine terjadi di negara bagian, ada pertempuran dengan Moor. Baru pada tahun 1481, setelah naik takhta Raja João II, pantai Afrika kembali melihat barisan kapal Portugis dan galaksi baru pelaut pemberani. Yang paling signifikan dari mereka tidak diragukan lagi adalah Bartolomeu Dias.

Apa yang diketahui tentang pelaut?

Bartolomeu Dias berasal dari keluarga bangsawan dan pernah bekerja sebagai manajer gudang di Lisbon. Dia adalah keturunan Dias, yang menemukan Tanjung Bojador, dan Dias, yang menemukan Tanjung Verde. Semua pelancong memiliki bakat yang membantu mereka dalam perjuangan untuk memperluas dunia. Jadi, Henry sang Navigator adalah seorang sarjana dan organisator, dan Cabral adalah prajurit dan administrator sebanyak mereka pelaut. Dan Dias lebih dari seorang pelaut. Dia mengajari banyak temannya seni navigasi. Kita hanya tahu sedikit tentang kehidupan Bartolomeu Dias, bahkan tanggal kelahirannya tidak dapat ditentukan secara pasti. Namun diketahui bahwa ia adalah seorang jenius navigasi.

Perjalanan pertama

Untuk pertama kalinya namanya disebutkan dalam dokumen resmi pendek sehubungan dengan pembebasannya dari pembayaran bea atas gading yang dibawa dari pantai Guinea. Dengan demikian, kita mengetahui bahwa ia berdagang dengan negara-negara yang baru ditemukan oleh Portugis. 1481 - ia memerintahkan salah satu kapal yang dikirim ke Gold Coast di bawah komando umum Diogo d'Asambuja.

Orang tak dikenal saat itu juga ikut serta dalam ekspedisi d'Asambuzh. Setelah 5 tahun, Dias menduduki posisi kepala inspektur gudang kerajaan di Lisbon.

Ke pantai Afrika

1487 - ia kembali berangkat di sepanjang pantai Afrika sebagai kepala ekspedisi dua kapal. Mereka kecil (bahkan untuk waktu itu), masing-masing dengan perpindahan sekitar 50 ton, tetapi sangat stabil sehingga senjata berat dapat ditempatkan di atasnya, mereka dilampirkan ke kapal pengangkut dengan persediaan. Juru mudi utama adalah navigator Guinea berpengalaman Pedro Alenquer. Tidak ada bukti bahwa tujuan ekspedisi Dias adalah untuk mencapai India. Kemungkinan besar, tujuannya adalah pengintaian jarak jauh, yang hasilnya meragukan bagi aktor utama.

Juga tidak jelas kapal mana yang Dias miliki - karavel atau "kapal bundar" - nao. Seperti yang Anda lihat dari namanya, orang Portugis abad ke-15 membedakan "kapal bundar" dari karavel, terutama karena desainnya yang khas - karena kontur lambung yang membulat. Di bawah 26° Lintang Selatan, Dias menempatkan sebuah pilar batu-padran, yang sebagian masih utuh.

Dias memutuskan untuk pergi lebih jauh ke selatan dan, meskipun badai, berlayar tanpa henti selama 13 hari, secara bertahap menjauh dari pantai. Sang navigator berharap bisa memanfaatkan angin dengan baik. Bagaimanapun, benua tak berujung ini harus berakhir kapan-kapan!

Badai tidak kunjung reda. Jauh di selatan, dia mendapati dirinya berada di zona angin barat. Di sini dingin, di sekelilingnya - hanya laut lepas. Dia memutuskan untuk mencari tahu apakah pantai masih membentang ke timur? 1488, 3 Februari - dia datang ke Teluk Mossel. Pantai pergi ke barat dan ke timur. Di sini, tampaknya, adalah ujung daratan. Dias berbelok ke timur dan mencapai Sungai Ikan Besar (Great Fish River). Tetapi para kru yang kelelahan, yang telah kehilangan harapan untuk mengatasi kesulitan yang tampaknya tidak ada habisnya, menuntut agar kapal-kapal itu kembali. Dias mencoba membujuk para pelautnya, mengancam, merayu kekayaan India - tidak ada yang membantu. Dengan perasaan pahit, dia memerintahkan untuk kembali. Baginya, dia menulis, bahwa "dia meninggalkan putranya di sana selamanya."

Perjalanan kembali

Dalam perjalanan pulang, ekspedisi mengitari tanjung tajam yang menjorok jauh ke laut. Di belakang tanjung, pantai berbelok tajam ke utara. Untuk mengenang cobaan yang menimpa mereka, Dias menyebut tempat ini Tanjung Badai, tetapi Raja Juan II menamainya Tanjung Harapan - harapan bahwa, pada akhirnya, impian para pelaut Portugis yang berharga akan menjadi kenyataan. : jalan ke India akan dibuka. Dias mengatasi bagian tersulit dari jalan ini.

Pelaut jarang menerima hadiah yang layak untuk pekerjaan mereka. Dan Dias tidak menerima penghargaan apa pun, meskipun raja tahu bahwa dia adalah salah satu pelaut terbaik di Eropa.

Ekspedisi baru, kapten baru

Ketika persiapan dimulai untuk ekspedisi baru ke India, Bartolomeu Dias diangkat sebagai kepala pembangunan kapal. Secara alami, dia seharusnya menjadi kepala ekspedisi. Namun, siapa yang akan mampu melawan keputusan kerajaan? Vasco da Gama ditunjuk sebagai kepala ekspedisi.

Berkat pengalaman dan pengetahuan Bartolomeu, kapal da Gama dibangun secara berbeda dari apa yang diterima sebelumnya: mereka memiliki kelengkungan yang lebih moderat dan dek yang lebih ringan daripada kapal lain. Dan tentunya nasehat dari seorang kapten yang berpengalaman sangat berguna bagi komandan yang baru. Bartolomeu Dias saat itu adalah satu-satunya pelaut yang pernah mengitari Tanjung Harapan. Dia tahu kesulitan apa yang akan dihadapi di lepas pantai selatan Afrika. Mungkin dialah yang menyarankan da Gama, pergi ke selatan, untuk tinggal sejauh mungkin dari pantai.

Jika Dias melakukan ekspedisi untuk kedua kalinya, dia sendiri yang akan memimpin kapal ke arah sini. Tetapi Dias diangkat menjadi komandan benteng yang dibangun oleh Portugis di pantai Guinea yang terjangkit malaria, dan dia diizinkan untuk menemani armada hanya ke Kepulauan Tanjung Verde. Di sini, dengan rasa sakit di hatinya, Dias melihat dari kapal-kapal yang pergi ke selatan di bawah kepemimpinan seorang komandan baru, yang berangkat untuk kesuksesan dan kemuliaan di sepanjang jalan yang diletakkan olehnya, Dias.

Penemuan Brasil. Hilang

Setelah Eropa dikejutkan oleh penemuan Columbus, semuanya mulai bergerak. Semua orang ingin mendapatkan bagian mereka sendiri dari Dunia Baru. Dan Vasco da Gama kembali dengan membawa barang-barang India sepenuhnya, yang sepenuhnya mengkonfirmasi semua penemuan Dias. Mereka ingat pelaut tua itu. Setelah berhasil kembalinya Vasco da Gama ke India pada tahun 1500, armada yang besar dan kuat dilengkapi di bawah komando Pedro Cabral. Tapi India hanya tujuan resmi. Keputusan raja adalah untuk menjelajahi lautan Afrika barat. Ekspedisi modal, memang dibutuhkan tenaga ahli. Bartolomeo Dias diundang untuk memimpin salah satu kapal armada.

Hasil penjelajahan perairan barat oleh ekspedisi Cabral adalah penemuan Brasil. Setelah awal yang baik, tampaknya semuanya akan berjalan baik dengan India juga. Armada Portugis mendekati Afrika selatan pada waktu yang paling tidak tepat (akhir musim semi di belahan bumi utara). Badai menyapu kapal-kapal di wilayah yang luas. Kapal yang dikomandani oleh Bartolomeo Dias terakhir terlihat di dekat "Tanjung Harapan" pada 29 Mei 1500. Ketika badai mereda, armada kehilangan hampir setengah dari kapal. Kapal Diash juga menghilang tanpa jejak.

Tidak ada yang pernah melihatnya mati. Secara resmi, dia mulai dianggap "hilang". Tetapi beberapa pelaut mengklaim bahwa "" legendaris itu dikendalikan tidak lain oleh Bartolomeo Dias.

Tidak ada potret Dias. 1571 - Cucunya Paolo Diaz Novais menjadi gubernur Angola, yang mendirikan kota Eropa pertama di Afrika - Sao Paulo de Luanda.

Nilai penemuan

Ini merupakan terobosan cepat bagi Portugal dalam penjelajahan Afrika. Dias tak hanya mampu membuka rute keliling benua Afrika, tapi juga menjelajahi pesisirnya sejauh 1.260 mil. Itu adalah perjalanan terpanjang yang pernah ada. Awak kapal Kapten Dias berada di laut selama 16 bulan 17 hari. Mereka menemukan jalan ke Samudra Hindia, membuka Tanjung Harapan.

Bartolomeo Dias - navigator Portugis yang terkenal

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Bartolomeo Dias dalam mencari rute laut ke India pada tahun 1488, ia adalah orang Eropa pertama yang mengelilingi Afrika dari selatan, menemukan Tanjung Harapan dan memasuki Samudra Hindia. Ia termasuk orang Portugis pertama yang menginjakkan kakinya di tanah Brazil..

Tahun kelahiran

Tahun kelahirannya diperkirakan 1450. Dia dibaptis, menikah ... - informasi yang tepat tidak tersedia.

Asal

Diketahui bahwa Dias berasal dari bangsawan dan berada di lingkaran dalam raja. Nama keluarga Dias cukup umum di Portugal, ada saran bahwa ia terkait dengan beberapa navigator terkenal saat itu.

Pendidikan

Di masa mudanya, ia belajar matematika dan astronomi di Universitas Lisbon. Tetapi yang paling penting, ia menghadiri sekolah pelaut terkenal di Sagris, yang didirikan oleh Pangeran Henry sang Navigator yang terkenal, yang mempersiapkan seluruh riam pelaut Portugis yang brilian.

Pekerjaan

Seperti hampir semua bangsawan di Portugal, kegiatan Bartolomeo Dias berhubungan dengan laut, sejak masa mudanya ia mengikuti berbagai ekspedisi laut. Pada kampanye 1481-82. ke pantai Ghana sudah menjadi kapten salah satu karavel. Untuk sementara, Dias tampiltanggung jawab kepala inspektur gudang kerajaan di Lisbon. Ada bukti bahwa dia akrab dengan Christopher Columbus, kemudian tidak diketahui siapa pun, dan dia dan Dias bahkan berpartisipasi dalam semacam pelayaran bersama. Dan takdir akan mendorong mereka bersama lagi, setelahnya.

Menemukan jalan ke India - tugas utama Portugal di abad ke-15

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Setelah kematian Henry sang Navigator (1460), ada jeda komersial dalam ekspansi luar negeri Portugis - perhatian istana kerajaan dialihkan ke hal-hal lain. Tetapi segera setelah masalah internal diselesaikan, perhatian orang pertama (dan kedua) negara kembali beralih ke ekspansi ke luar negeri, terutama ke penjelajahan dan penjarahan Afrika, dan pencarian jalan ke India. Harus diingat bahwa di era ini masih ada masa transisi di benak para pelaut dan kartografer - banyak dari mereka yang yakin bahwa bumi itu datar! Bagian lain sudah meragukannya. Namun terlepas dari ini, penjelajahan Afrika dan pencarian cara baru ke Timur, melewati Turki, terus berlanjut.

Gagasan bahwa Samudra Atlantik dan Hindia terhubung pertama kali disuarakan oleh navigator Portugis Diego Kahn. Kan yang pertama kali mencapai mulut Kongo (Zaire). Dialah yang menarik perhatian pada fakta bahwa selatan 18 derajat lintang selatan, garis pantai menyimpang ke timur. Dari sini, Kahn menduga ada jalur laut di sekitar Afrika hingga Samudera Hindia.

Dias diperintahkan untuk mencari jalan keluar ke Samudera Hindia

Raja Portugis menginstruksikan Bartolomeo Dias untuk memeriksa asumsi Kahn, mengangkatnya sebagai pemimpin ekspedisi yang tujuannya adalah membuat terobosan maksimum ke selatan di sepanjang pantai Afrika dan mencari jalan keluar ke Samudra Hindia. Meskipun tujuan resmi dari kampanye itu adalah mencari "negara Persbyter John" tertentu, seorang raja Afrika Kristen. Tidak ada informasi yang dapat dipahami tentang negara ini dalam sejarah.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Selama sepuluh bulan (!) Bartolomeo Dias mempersiapkan ekspedisi, hati-hati memilih kapal, melengkapi kru, menghitung persediaan perbekalan dan segala sesuatu yang mungkin diperlukan dalam perjalanan ke mana tidak ada yang tahu. Ekspedisi tiga kapal juga termasuk yang disebut kapal kargo - dapur terapung, dengan persediaan makanan, senjata, peralatan cadangan, bahan bangunan, dll. Kepemimpinan armada terdiri dari pelaut yang luar biasa pada waktu itu: Leitao, Joao Infante, Peru de Alenquer, yang kemudian menggambarkan pelayaran pertama Vasco da Gama, Alvaro Martins dan Joao Grego. Kapal kargo itu dikomandoi oleh saudara Bartolomeu, Peru Dias. Selain itu, beberapa orang Afrika kulit hitam dibawa dalam ekspedisi, yang tugasnya adalah memfasilitasi kontak dengan penduduk asli tanah baru.

Ekspedisi dimulai dari pantai Portugis pada Agustus 1487. Pada awal Desember tahun yang sama, Dias dan rekan-rekannya mencapai pantai Namibia saat ini, di mana mereka disusul oleh badai hebat. ", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Sebagai seorang navigator berpengalaman, Dias bergegas membawa kapal-kapal itu ke laut lepas. Di sini mereka dihempas ombak laut selama dua minggu. Ketika badai mereda, baik Dias maupun pilotnya tidak dapat menentukan lokasi mereka. Karena itu, pada awalnya mereka menggigit ke barat, dengan harapan "meledak" ke pantai Afrika, lalu berbelok ke utara. Dan mereka melihatnya - pada 3 Februari 1488. Setelah mendarat di pantai, para perintis memperhatikan penduduk asli dan mencoba melakukan kontak dengan mereka. Namun, penerjemah kulit hitam ekspedisi tidak mengerti bahasa penduduk setempat. Dan mereka berperilaku cukup agresif dan Diash harus mundur.

Kerusuhan di kapal

Tetapi Diash dan para komandannya memperhatikan bahwa pantai di tempat ini tidak membentang ke selatan, tetapi langsung ke timur. Dias memutuskan untuk terus berlayar ke arah ini. Tetapi kemudian hal yang tidak terduga terjadi - seluruh kepemimpinan armada berbicara untuk segera pulang untuk kembali. Dan tim mengancam akan melakukan kerusuhan jika terjadi penolakan. Dias terpaksa menerima tuntutan mereka, dengan syarat harus melanjutkan perjalanan ke timur selama tiga hari lagi. (Sangat menarik bahwa itu akan masuk ke dalam 4 tahun kemudian. Tapi ada tiga hari yang jauh lebih mahal!)

Setelah menempuh segmen sekitar 200 mil selama waktu ini (perahu layar pada waktu itu cukup memungkinkan lemparan seperti itu - 200 mil dengan angin yang kencang, karavel bisa lewat dalam sehari! Lihat: ), kapal mencapai muara sungai, yang Dias beri nama Rio di Infanti - untuk menghormati João Infanti, salah satu kapten armada, yang pertama kali mendarat di sini. Padran lain didirikan di sana. Dengan paran ini, Portugis seolah-olah mengintai harta benda mereka di benua Afrika.

Bartolomeo Dias menemukan Tanjung Harapan

Tidak ada hubungannya, ekspedisi kembali ke rumah. Dan dalam perjalanan kembali, Bartolomeo Dias menemukan ujung paling selatan Afrika, menyebutnya Tanjung Badai. Legenda mengatakan bahwa setelah kembali dari perjalanan, setelah laporan Bartolomeo Dias, Raja Juan II mengusulkan untuk mengganti nama tempat ini Tanjung Harapan, yang merupakan ujung paling selatan Afrika hingga hari ini. Di belakang tanjung, pantai berbelok tajam ke utara.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Terlepas dari kenyataan bahwa Portugis secara resmi terletak di selatan pantai negara mereka, dan fakta bahwa Februari adalah bulan musim panas di belahan bumi selatan, semua anggota tim memperhatikan bahwa itu sangat dingin di garis lintang ini. Meski keberadaan Kutub Selatan pun belum bisa ditebak.

Kembali ke Lisboa

Ekspedisi Dias kembali ke pelabuhan Lisbon pada bulan Desember 1488. Mereka berlayar selama total 16 bulan dan 17 hari - tiga kali lebih lama dari yang dilakukan Columbus pada ekspedisi pertamanya!

Anehnya, Dias tidak menerima imbalan apapun atas penemuannya itu. Bagaimanapun, tidak ada informasi tentang ini. Ada versi yang diperintahkan Raja Juan II untuk merahasiakan penemuan itu. Mungkin dia mencatat manfaat Dias entah bagaimana dengan tenang. Dan mungkin tidak.

Tapi nasib itu sendiri memberi Juan II kesempatan sejarah. Yang lain akan segera melengkapi ekspedisi berikutnya di tempatnya untuk sampai ke pantai India yang menakjubkan. Sebuah, tidak. Tidak terjadi. Dan hanya setelah kematian João II, setelah 9 tahun, Portugis memutuskan untuk melengkapi ekspedisi besar secara khusus untuk mencapai pantai India.

Ekspedisi Vasco da Gama ke India

Bagaimanapun, Bartolomeo Dias yang harus memimpin ekspedisi semacam itu. Tapi yang sedikit diketahui Vasco da Gama(1460-1524). tidak mengambil bagian dalam ekspedisi laut yang panjang. Pada 1492, perompak Prancis menangkap karavel emas Portugis yang berlayar dari Afrika. Sebagai tanggapan, raja Portugis menginstruksikan perwiranya Vasco da Gama untuk merebut semua kapal Prancis yang berada di pinggir jalan di pelabuhan Prancis. Vasco da Gama dengan cemerlang mengatasi tugas yang diberikan dan Prancis terpaksa mengembalikan karavel yang ditangkap. Dan Vasco da Gama, atas ketegasan dan keterampilan organisasinya, menerima penghargaan dan watak khusus raja.

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)"> Dan Dias bukanlah favorit Raja Manuel I. Tetapi jasanya tidak dilupakan, dan mereka diperintahkan untuk memimpin pembangunan kapal untuk armada baru ke India. Diash memperlakukan pesanan dengan sangat bertanggung jawab. Berdasarkan pengalamannya, ia membuat sejumlah perubahan signifikan pada desain kapal, mengurangi kelengkungan, menurunkan superstruktur geladak, dan meningkatkan stabilitas kapal. Langkah-langkah ini memainkan peran positif dan memungkinkan kapal-kapal Vasco da Gama mencapai India. Dan Bartolomeo Dias ditunjuk sebagai komandan benteng Sao Jorge da Mina di Gold Coast dan menemani ekspedisi da Gama hanya sampai di sana.

Ketika ekspedisi pengintaian Vasco da Gama dengan penuh kemenangan kembali dari India, pemerintah memutuskan untuk tidak mengesampingkan masalah ini dan memperlengkapi ekspedisi yang lebih kuat lagi ke India. Sekarang bukan lagi untuk eksplorasi, tapi untuk perebutan dan kolonisasi tanah baru. Armada ini dipimpin oleh seseorang Pedro Alvares Cabral (1460-1520?), yang sama sekali tidak dikenal karena eksploitasi pelayaran. Tapi ini tidak lagi diperlukan. Dia bukan kapten, dia adalah pemimpin armada 13 kapal. Tujuan ekspedisi ini adalah diplomatik, politik dan ekonomi. Dan Bartolomeo Dias diangkat menjadi kapten salah satu kapal.

Penyimpangan lirik

Jika semua navigator ini tahu bahwa seperempat abad sebelum mereka, seorang saudagar Rusia telah "menemukan" India pada tahun 1469-1472. Selama beberapa tahun ia tinggal di negara ini dan menuliskan kesan dan pengamatannya dalam sebuah naskah yang berjudul "Perjalanan di luar tiga lautan" olehnya.

Bartolomeo Dias - salah satu penemu Brasil

Selain tugas mengamankan di India, tugas penting lainnya ditugaskan pada ekspedisi Pedro Cabral: untuk secara resmi "menemukan" Brasil. Mengapa ekspedisi menetapkan arah ke barat daya Atlantik dan pada 22 April 1500, berjalan di sepanjang pantai Amerika Selatan selama 10 hari, menamai tanah baru Vera Cruz . Di pelabuhan Porto Segura di masa depan, jangkar dijatuhkan dan "plot itu diintai." Izinkan saya mengingatkan Anda bahwa menurut Perjanjian Tordesillas, hanya Portugis, tetapi bukan Spanyol, yang dapat mengklaim tanah ini.

Navigator terkenal menemukan istirahat abadi di gelombang laut

Nasib menguntungkan Bartolomeo Dias. Ketika ekspedisi mendekati Tanjung Harapan, ditemukan 13 tahun yang lalu, badai dahsyat pecah, dan kapal Diash hilang bersama kaptennya. Dengan demikian, Dias mati di laut sebagaimana layaknya seorang navigator dan penemu sejati. Memori abadi untuk pahlawan!

", BGCOLOR, "#ffffff", FONTCOLOR, "#333333", BORDERCOLOR, "Silver", WIDTH, "100%", FADEIN, 100, FADEOUT, 100)">

Pelancong Zaman Penemuan

Pelancong dan perintis Rusia

Bartolomeu Dias (c. 1450 - 1500) - navigator Portugis.

pengantar

Dia adalah orang pertama yang mengelilingi ujung selatan Afrika dan menemukan Tanjung Harapan. Dapat dikatakan bahwa dia melihat India, tetapi, seperti Musa di tanah perjanjian, dia tidak memasukinya. Tentang kehidupan Bartolomeo Dias sebelum memulai perjalanannya yang terkenal, sumber-sumber tetap diam. Selain itu, laporan otentik tentang perjalanan itu sendiri belum sampai kepada kami. Para ilmuwan hanya memiliki referensi singkat dalam tulisan-tulisan para penulis sejarah.

Nama lengkap navigator Portugis adalah Bartolomeu (Bartolomeo) Dias de Novais. Dipastikan bahwa ia berasal dari keluarga João Dias, yang pertama mengelilingi Tanjung Bojador, dan Dinis Dias, yang menemukan Tanjung Hijau.

Diketahui bahwa Dias adalah seorang fidalgu (bangsawan), abdi dalem Raja João II, pernah menjadi manajer gudang kerajaan di Lisbon, tetapi juga dikenal sebagai pelaut berpengalaman. Pada 1481, sebagai bagian dari ekspedisi Diogo Azambuja, ia berlayar ke pantai Afrika. Rupanya, itulah sebabnya Raja Juan, yang melanjutkan pekerjaan paman buyutnya Henry the Navigator, mengangkatnya menjadi komandan salah satu dari dua armada yang berangkat untuk menjelajahi pantai Afrika dan mencari rute laut ke India.

Pada akhir abad ke-15, banyak orang memiliki pertanyaan: apakah peta dunia Ptolemeus benar? Di peta ini, Afrika membentang sampai ke Kutub Selatan, memisahkan Samudra Atlantik dari Samudra Hindia. Tetapi para navigator Portugis menemukan: semakin jauh ke selatan, semakin banyak pantai Afrika menyimpang ke timur. Mungkin daratan berakhir di suatu tempat, Atau tersapu oleh laut dari selatan, Kemudian dimungkinkan untuk mengelilingi daratan, masuk ke Samudra Hindia, dan pergi dengan kapal melaluinya ke India dan Cina, dan dari sana melalui laut membawa rempah-rempah dan barang berharga lainnya ke Eropa.

Teka-teki menarik ini dipecahkan oleh pengelana Portugis Bartolomeu Dias. Meninggalkan Lisbon pada 1487 dengan tiga kapal, pada 1488 ia berlayar ke ujung selatan Afrika dan bahkan mengelilinginya, meskipun badai hebat. Dias menyebut tepian paling selatan Afrika sebagai Tanjung Badai. Di balik tanjung ini, kapal-kapalnya memasuki perairan Samudera Hindia. Tapi Bartolomeu Dias harus mengakhiri perjalanannya di sana: tim, yang kelelahan karena badai, menuntut untuk kembali ke tanah air mereka. Setelah laporan Bartolomeu Dias tentang hasil pelayaran, pemerintah Portugis memerintahkan agar tanjung selatan Afrika tidak disebut Tanjung Badai, tetapi Harapan Baik - harapan untuk mencapai India dan negara-negara lain di Timur melalui laut.

Tujuan

Penunjukan itu dilakukan pada Oktober 1486, tetapi kapal-kapal itu baru melaut pada Agustus tahun berikutnya. Mungkin ini karena raja menganggap ekspedisi itu sangat penting dan sulit, karena mereka mempersiapkannya dengan sangat hati-hati. Armada tiga kapal termasuk kapal khusus yang memuat makanan, air, senjata, dan bahkan perlengkapan kapal cadangan jika ada perbaikan. Peru d'Alenquer, navigator paling terkenal saat itu, diangkat sebagai kepala juru mudi, yang diizinkan duduk di meja yang sama dengan raja ketika para abdi dalem dipaksa berdiri. Perwira lain juga ahli sejati.

Akhirnya, tiga karavel di bawah komando Dias meninggalkan Lisbon dan bergerak di sepanjang pantai Afrika. Di pelabuhan, selain tim, ada beberapa orang Negro, pria dan wanita, yang akan didaratkan di pantai Afrika di sepanjang rute armada. Mantan budak harus berbicara tentang kekayaan dan kekuasaan Portugal. Dengan cara ini, Portugis berharap akhirnya mendapat perhatian dari "Imam-Raja John". Selain yang pertama, orang-orang Negro mengenakan pakaian Eropa dan membawa sampel emas, perak, rempah-rempah, dan barang-barang lain yang menarik ke Eropa. Mereka seharusnya meyakinkan penduduk asli untuk berdagang dengan Portugal.

salib batu

Pada awalnya, Dias menuju ke mulut Kongo, dan kemudian, dengan sangat hati-hati, berlayar di sepanjang pantai Afrika yang tidak dikenal ke selatan. Dia adalah orang Portugis pertama yang mendirikan padrana di tepi sungai yang dia temukan - salib batu dengan prasasti yang menunjukkan bahwa wilayah itu milik mahkota Portugis.

Di luar Tropic of Capricorn, armada diterbangkan ke selatan oleh badai. Selama tiga belas hari para pelaut tidak melihat daratan dan menganggap diri mereka telah mati. Setelah badai, mereka berlayar pertama ke timur, lalu, dan mencari daratan, ke utara. Akhirnya, pada tanggal 3 Februari 1488, mereka melihat pantai dengan pegunungan tinggi. Segera para pelaut yang bahagia menemukan teluk yang nyaman dan mendarat di pantai, di mana mereka melihat sapi dan gembala hitam. Pada awalnya, orang-orang Negro, yang ketakutan oleh orang-orang kulit putih berpakaian aneh, melarikan diri, tetapi kemudian mereka mulai melemparkan batu ke arah para pelaut. Diash mengancam mereka dengan panah, tetapi penduduk asli, tidak tahu apa itu, terus berperilaku agresif. Kemudian Dias menembakkan panah dan membunuh salah satu penyerang, yang menjadi korban pertama agresi kulit putih di Afrika Selatan.

Bahia dos Vaqueiros

Teluk itu bernama Bahia dos Vaqueiros - pelabuhan para Gembala (Mossel modern). Dia berada di belakang Tanjung Harapan yang masih belum ditemukan, lebih dari 200 mil jauhnya. Namun, Dias menyadari bahwa mereka telah mengelilingi Afrika hanya ketika dia menyadari bahwa pantai terbentang ke timur. Dia menuju ke timur dan mencapai Teluk Algoa dan sebuah pulau kecil. Mereka memasang pad-run di atasnya. Dias ingin melanjutkan perjalanan, tetapi para awak, yang kelelahan karena perjalanan Fudnosti dan menderita kelaparan (kapal kargo tertinggal), menentangnya. Persuasi dan konsultasi dengan para perwira dan pemimpin para pelaut tidak membuahkan hasil. Bahkan ketika Dias mengundang tim untuk mengatakan di bawah sumpah bagaimana, tetapi menurut mereka, orang-orang di dinas kerajaan harus bertindak, situasinya tidak berubah. Kemudian komandan menyusun dokumen yang mencatat keputusan umum, dan mengundang semua orang untuk menandatanganinya. Ketika formalitas selesai, dia masih berhasil mendapatkan bantuan - untuk berlayar ke depan selama dua atau tiga hari lagi. Armada mencapai muara sungai besar, yang diberi nama Rio di Infanti - untuk menghormati João Infanti, salah satu kapten armada, yang pertama mendarat di sini.

Dari sini ekspedisi berbalik. Melewati dekat padran, terletak di teluk Algoa, Dias, sebagai salah satu! penulis sejarah, mengucapkan selamat tinggal kepadanya “dengan perasaan sedih yang begitu dalam, seolah-olah berpisah dengan putranya, ditakdirkan untuk pengasingan abadi; dia ingat dengan bahaya apa untuk dirinya sendiri dan untuk semua bawahannya dia telah menempuh perjalanan yang begitu jauh, dengan mengingat satu tujuan tunggal - dan sekarang Tuhan tidak memberikannya: untuk mencapai tujuan.

Namun dalam perjalanan kembali, Dias menunggu penemuan lain. Tatapannya terbuka ke tanjung megah dan Gunung Meja. Sekarang dia telah melewati ujung paling selatan Afrika dan memberinya nama. Biasanya dikatakan bahwa navigator menyebutnya Tanjung Badai, tetapi pada bulan Desember 1488, selama laporan perjalanan Dias, raja menyarankan untuk menyebutnya Tanjung Harapan, karena dia yakin bahwa jalur laut ke India memiliki ditemukan. Faktanya, ini, tampaknya, tidak lebih dari sebuah legenda yang muncul berdasarkan laporan sejarawan Portugis terkenal abad ke-16. Baru. Orang-orang sezaman bersaksi bahwa Diash sendiri adalah penulis nama itu.

San Gregorio

Dekat Cape Dias pergi ke darat, mencatat pengamatan di peta laut dan log, dan menempatkan padran, yang bertahan sampai hari ini, menyebutnya San Grigoriu.

Sekarang perlu untuk menemukan kapal barang. Dia ditemukan, tetapi hanya tiga dari sembilan awak yang tersisa di kapal, salah satunya juga meninggal karena sakit segera setelahnya. Sisanya meninggal selama pertempuran dengan penduduk asli, yang mendambakan hal-hal para pelaut.

Pasokan ditempatkan di dua kapal, kapal kargo terbakar tanpa bisa diperbaiki, dan kemudian dipindahkan kembali ke sepanjang pantai barat Afrika. Sepanjang jalan, para pelaut mengambil Duarti Pasek Pireira yang rusak dan para pelaut yang masih hidup, mengambil emas yang dibeli dari penduduk asli oleh pos perdagangan kerajaan di Gold Coast, dan akhirnya, pada bulan Desember 1488, berlabuh di Rishtella, pinggiran barat Lisboa.

Pelayaran Portugis yang paling signifikan sebelum pelayaran Vasco da Gama selesai. Navigator, selain membuka rute di sekitar Afrika, menambah panjang pantai Afrika yang dipelajari sebanyak 1.260 mil, melakukan perjalanan terpanjang dari semua perjalanan Portugis pada waktu itu. Di laut, kapalnya tinggal 16 bulan dan 17 hari. Namun, selain rasa terima kasih kepada anak cucu, dia tidak menerima hadiah apa pun. Dia tidak ditugaskan ekspedisi lagi. Mereka hanya diizinkan untuk mengamati pembangunan kapal untuk ekspedisi da Gama, dan kemudian menemani penemu rute ke India. Namun, ia pergi dengan ekspedisi hanya ke benteng Georges de la Mina di Gold Coast Afrika. Akhirnya, sebagai kapten sederhana, Dias dibebaskan bersama Cabral ke India, dan dia mengambil bagian dalam penemuan Brasil. Perjalanan ini adalah yang terakhir baginya. Pada tanggal 23 Mei 1500, kapten meninggal bersama dengan kapalnya saat badai hebat tidak jauh dari Tanjung Harapan yang dia temukan.

Kesimpulan

Penemuan Dias sangat penting. Selain membuka jalan bagi kapal Portugis dan kemudian kapal Eropa lainnya ke Samudra Hindia, perjalanannya memberikan pukulan telak bagi teori Ptolemy tentang sabuk panas tak berpenghuni. Mungkin itu berperan dalam mengatur ekspedisi Columbus, karena saudara lelaki yang terakhir, Bartolomeo, yang menemani Dias saat berlayar di sekitar Tanjung Harapan, setahun setelah itu berakhir, pergi ke Inggris ke Raja Henry VII meminta bantuan ekspedisi saudaranya. Selain itu, selama laporan Dias kepada raja, Christopher Columbus sendiri berada di istana, yang membuat perjalanan Bartolomeu menjadi kesan yang kuat.