Selamat pagi, para pembaca yang saya kasihi dan hanya orang-orang yang secara tidak sengaja masuk ke buku harian saya.
Saya ingin bertanya kepada Anda, bagaimana dengan bertamasya sekarang juga tanpa meninggalkan rumah dan Anda tahu di mana?
Anda tidak bisa mengalahkan kapal asli Angkatan Laut Kerajaan Inggris Raya.
Tidak semua dari kita memiliki kesempatan untuk mengunjungi Inggris, negara megah yang kaya akan sejarah. Tapi kami punya kesempatan ini...
Foto-foto dan video-video yang menarik, menurut saya, tidak akan membuat siapa pun acuh tak acuh.
Dan pastikan untuk mengundang anak laki-laki Anda ke tamasya virtual.
Saya pikir mereka akan tertarik!

Salah satu atraksi utama kota Portsmouth adalah kapal tiga dek HMS Victory milik Laksamana Nelson. Ini mungkin kapal tertua di dunia yang ditugaskan. Museum andalannya dikunjungi hingga 350.000 orang setiap tahunnya.
Menurut cerita orang-orang yang cukup beruntung bisa berkunjung ke sana: jika Anda memutuskan untuk mengunjungi kapal, maka Anda tidak perlu membawa apa pun selain kamera, karena Anda harus berjalan ke sana sambil membungkuk, langit-langitnya sangat rendah. . Sebaiknya tinggalkan tumit di rumah agar kaki tidak berdengung setelah naik turun deck. Kapal ini mengesankan dengan ukurannya! Jika Anda tidak punya waktu untuk melihat semuanya, jangan khawatir, karena tiketnya berlaku selama satu tahun.

Jika Anda khawatir dengan keadaan lingkungan, khususnya kandungan gas berbahaya di udara atmosfer, hubungi perusahaan pembuat instrumen Rusia ZAO OPTEC, yang telah memproduksi penganalisis gas dan sistem pemantauan analitik gas rancangannya sendiri. sejak tahun 1989. Di antara banyak lini perangkat yang diproduksi di perusahaan
disajikan dalam jangkauan yang luas dan sangat diperlukan untuk kalibrasi dan verifikasi instrumen.
Untuk informasi lebih rinci, silakan kunjungi www.optec.ru

Dan sekarang sedikit sejarah, tur foto dan terakhir video dari museum kapal yang saya dapatkan di YouTube.
HMS Victory (1765) adalah kapal dengan 104 senjata dari jajaran peringkat pertama Angkatan Laut Kerajaan Inggris Raya. Ditetapkan pada tanggal 23 Juli 1759, diluncurkan pada tanggal 7 Mei 1765. Dia mengambil bagian dalam banyak pertempuran laut, termasuk Pertempuran Trafalgar, di mana Laksamana Nelson terluka parah di dalamnya. Setelah tahun 1812, dia tidak ikut serta dalam permusuhan, dan sejak 12 Januari 1922, dia ditambatkan secara permanen di dermaga angkatan laut tertua di Portsmouth.

Bayangkan, lebih dari 800 orang tinggal dan bekerja di kapal ini.
Praktis tidak ada cahaya di sana, dan jika masuk, itu hanya melalui celah sempit dari lubang senjata yang terbuka atau cahaya redup dari senter.
Kami tidur di hammock berukuran 21 inchi, pagi-pagi hammock diikat dan diletakkan di kotak khusus yang terletak di sepanjang sisinya.
Tidak ada kabin untuk pelaut.
Di dua belas dek bawah kapal terdapat gudang perbekalan dan ruang awak tempat menyimpan tong mesiu. Ada magasin bom di haluan dek tween. Tentu saja, tidak ada alat mekanis untuk mengangkat bubuk mesiu dan peluru meriam, dan selama pertempuran semua amunisi diangkat dengan tangan, memindahkannya dari dek ke dek dengan tangan. Bencana besar pada kapal kayu mana pun adalah ketidakmampuan untuk memastikan kedap air sepenuhnya. Meskipun jahitannya telah didempul dengan sangat hati-hati, air selalu merembes ke dalam tubuh, menumpuk di bagian bawah, menjadi kotor dan mulai mengeluarkan bau busuk. Oleh karena itu, di Victory, seperti di kapal kayu lainnya, para pelaut dipaksa turun secara berkala ke dalam lambung kapal dan memompa keluar air lambung kapal, yang pompa tangan disediakan di area rangka tengah kapal.
Semuanya hanya mengatakan bahwa kondisinya sulit.

***
Di buritan ada kabin laksamana terbaik di kapal, dan di bawahnya ada kabin komandan.

***

Disiplin di dek bawah sangat ketat dan hukumannya sesuai. Karena gagal menyelesaikan pesanan secara akurat dan tepat waktu, pria tersebut dibelenggu dan ditinggalkan di dek atas di tengah hujan dan angin.

Saya ingin mengatakan bahwa terlepas dari segalanya, Nelson dan timnya hidup dan berjuang dengan gagah berani.
Laksamana Nelson, dalam seragamnya, berjalan di sepanjang geladak dan memberi perintah, tidak memperhatikan peluru musuh yang dikirim oleh penembak Prancis dari tiang kapal mereka. Salah satu peluru menembus bahu kiri laksamana, menembus dada dan bersarang di tulang belakang. Nelson terjatuh dan dibawa ke dalam ruangan.
Nelson yang terluka parah terus memberi perintah hingga menit terakhir. Perintah terakhirnya adalah menambatkan semua kapal, karena badai akan datang dan kapal-kapal bisa terdampar di bebatuan. Pada pukul 16:40, laksamana agung meninggal, tetapi kenangan itu tetap ada selamanya di hati orang-orang.
Sekarang "Victory" adalah salah satu museum paling populer di Inggris.
Ngomong-ngomong, saya ingin mengatakan bahwa semua pendapatan pengunjung museum yang tidak biasa ini digunakan untuk pemeliharaan kapal.
Video dari kapal museum

Pada postingan selanjutnya saya akan mencoba menampilkan lebih banyak foto dan menyajikan semua fakta sejarah secara lebih detail.
Sehubungan dengan Anda Lenyr.

Di Portmouth ada kapal palsu, bukan kapal Nelson itu sendiri, dibuat tahun 1916 untuk Museum.

“Dari 12 Januari 1922 hingga sekarang, di kota Portsmouth, di Museum Sejarah Maritim, terdapat salinan persis dari kapal perang terkenal, yang melambangkan kejayaan dan kemenangan Inggris selama berabad-abad dalam Pertempuran Trafalgar, di yang juga diikuti oleh para pelaut Rusia.

http://korabley.net/news/samoe_izvestnoe_parusnoe_sudno_britanii_klassicheskij_linkor_victory/2009-10-23-395
Dan berikut adalah repost dari laporan foto tersebut, yang terlihat jelas bahwa ini adalah kapal yang benar-benar baru.
Asli diambil dari buku_bukv dalam Sejarah “Victoria” akan ada!

Dalam proses klarifikasi beberapa informasi tentang sejarah kapal menjadi jelas.

Bahwa umur panjang kapal Victoria masih merupakan kasus yang luar biasa bahkan menurut standar armada Inggris.
Bahwa sejarah kapal tersebut tidaklah sesederhana dan sejelas yang mereka ceritakan kepada wisatawan.
Bahwa dia bahkan lebih menarik dari yang dia kira sebelumnya.
Dan menemukannya di Internet, tanpa penemuan dan penemuan, sangatlah sulit.

Oleh karena itu, berikut adalah sejarah singkat “Victoria” yang saya sampaikan.
Sumber akan disebutkan secara terpisah.

Bagian satu. desain dan pembangunan

Sejarah kapal dimulai pada bulan Februari 1756, ketika insinyur surveyor Thomas Slade,
ditunjuk sebagai Kepala Pembangun kapal perang kelas satu yang baru.
Menurut kerangka acuan Angkatan Laut, Royal George akan dijadikan sebagai prototipe -
satu-satunya kapal perang dengan seratus senjata di armada Inggris pada saat itu.

Slade seharusnya mulai membangun kapal dengan menebang kayu, yang memakan waktu beberapa tahun
harus kering dan matang untuk bekerja. Tapi Angkatan Laut sedang terburu-buru - Perang Tujuh Tahun dimulai,
dibutuhkan kapal. Kemudian tukang bangunan menemukan gudang kayu kapal berumur sepuluh tahun
dan tidak perlu melakukan kompromi. Ada pendapat yang disebabkan karena konstruksi kapal yang sudah sangat tua
dan materi yang dibumbui dia jalani begitu lama.

Pada tahun 1757, Angkatan Laut kembali dipimpin oleh Lord George Anson - seorang pemimpin yang sangat energik namun efisien
dan penyerbuan di galangan kapal berhenti. Juga, ketika Slade sedang mencari kayu dan membuat cetak biru,
Inggris menghancurkan Prancis dengan kejam di laut. Rupanya inilah sebabnya Victoria dibangun secara perlahan
dan inilah alasan kedua umur panjangnya.

23 Juli 1759, di salah satu tempat peluncuran kapal Chatham - gudang angkatan laut utama dan galangan kapal Inggris -
Upacara peletakan batu pertama pun berlangsung. Karena tahun ini sangat bermanfaat bagi kemenangan, kapal itu diberi nama “Kemenangan”,
terlepas dari kenyataan bahwa itu sudah menjadi “Kemenangan” kelima Angkatan Laut Inggris, dan terlepas dari kenyataan itu
bahwa "Kemenangan" keempat - kapal 110 senjata peringkat pertama yang dibangun pada tahun 1737, hilang saat badai
pada tahun 1744, seperti biasa dengan seluruh kru.

Selama tahun-tahun perang yang keras itu, galangan kapal Inggris terutama terlibat dalam perbaikan kapal,
rusak dalam pertempuran dan kampanye, dan pembangunan berjalan lambat. Oleh karena itu, pada musim semi tahun 1763,
ketika Perang Tujuh Tahun berakhir dengan kemenangan Inggris, "Kemenangan" pun terjadi
lunas dengan rusuk rangka nyaris tidak terhubung satu sama lain.

Tetapi setelah perang, pekerjaan mulai berjalan lancar - pada tanggal 7 Mei 1765, kapal diluncurkan,
dan meskipun penyelesaiannya memakan waktu 13 tahun lagi, pada tahun 1778 kapal perang Victory ditambahkan ke daftar armada.
Kapal ini menghabiskan biaya pembuatan sebesar £63.176 - praktis tidak ada apa-apanya
negara ini menerima instrumen indah lainnya dalam sejarah dan kejayaannya.

Sekarang Kemenangan dilukis sesuai dengan kanon abad ke-18: atasan hitam, tengah kuning seperti langsung menuju >

boneka setelah perestroika pada tahun 1799 menjadi sumbu heraldik

Sekarang semua tali-temalinya terbuat dari rami Italia, tetapi dulunya dari rami Rusia

balkon dan dekorasi buritan juga dibangun setelah rekonstruksi tahun 1799
tidak orisinal
praktis palsu >

Nah, desainer modern juga memilih font tersebut, halo
pada masa Nelson mereka menggunakan tipografi bahasa Inggris biasa
Caslon atau Baskerville
sehingga Inggris kemudian akan menandatangani kapalnya dengan alun-alun ibu kota
itu bahkan tidak lucu lho

Victoria adalah kapal legendaris Angkatan Laut Inggris. Diluncurkan pada tahun 1765. Ini adalah kapal garis yang ikut serta dalam Pertempuran Trafalgar; Laksamana Nelson terluka di dalamnya. Yang paling menarik adalah kapal yang tidak ikut serta dalam pertempuran setelah tahun 1812 ini masih bertahan hingga saat ini. Dia telah berbaring di dermaga tertua Portsmouth sejak tahun 1922, merupakan contoh yang sangat baik dari angkatan laut pada masa itu, kini telah diubah menjadi museum dan merupakan kapal lengkap tertua dari masa dominasi Inggris atas laut.

"Victoria" - andalan armada Inggris

"Victoria" adalah kapal kelas satu, kapal kelas ini membawa minimal tiga tiang. Kapal-kapal kuno hanya membawa senjata di sisinya, jadi taktik pertempuran yang paling efektif adalah dengan menyusun beberapa kapal dalam satu barisan dan menembakkan salvo. Meriam kapal besar berukuran enam puluh meter, ketika ditembakkan secara bersamaan dari satu sisi, menembakkan hampir setengah ton peluru meriam! Kapal sebesar itu disebut kapal perang.

Sejarah "Victoria"

Kapal "Victoria" diletakkan pada tanggal 23 Juli 1759 di Chatham sesuai dengan desain Thomas Slade. Menurut laporan, hari itu cerah dan cerah. Awalnya, 250 orang dipekerjakan untuk konstruksi, tetapi perang tujuh tahun mengacaukan rencana tersebut, dan kapal tersebut baru diluncurkan pada tahun 1765. Dimensi Victoria mendekati maksimum yang mungkin untuk sebuah kapal kayu, tanpa menggunakan logam pada struktur utamanya. Panjang Victoria adalah 227 kaki atau 69 meter, lebarnya 51 kaki dan 10 inci - hampir 16 meter. Casingnya diperkuat dengan lapisan tembaga. Roda kemudi digunakan di kapal; ini adalah sebuah inovasi; sebelumnya, kapal memiliki sistem alas pengangkat mekanis untuk mengendalikan roda kemudi besar. Senjata berlayar juga menjadi jauh lebih efisien. Pada jalur tajam kami menggunakan layar miring dan mizzen, pada jalur penuh kami menggunakan rubah.

Konstruksi "Victoria"

Sebuah komisi khusus Angkatan Laut menerima kapal tersebut pada tahun 1776. Pada hari Jumat, 8 Mei 1778, Victoria mengangkat layarnya untuk pertama kalinya, melepaskan tembakan hormat, dan melaut di bawah komando Sir John Lindsay.

Fitur desain kapal

Kapal ini memiliki empat dek yang membentang di sepanjang lambung kapal. Persediaan, perbekalan, bubuk mesiu, dan air disimpan di dek paling bawah. Kabin tenaga medis dan taruna terletak tepat di belakang kokpit, juga di dek bawah. Kubrick menjadi markas besar selama permusuhan. Dek bawah, tengah dan atas masing-masing menampung 30 senjata berbagai kaliber. Sisi lebar Victoria dapat mengirimkan hampir setengah ton peluru meriam dalam jarak lebih dari satu mil. Dek artileri tengah menampung rumah sakit dan dapur. Anggota kru bermalam di ranjang gantung di dek senjata tengah dan bawah. Kabin laksamana terletak di belakang, di dek senjata atas. Dek meriam terbuka atas sebagian besar berisi tali-temali dan derek yang dapat digunakan untuk mengendalikan kapal.

Bagian dalam kapal

"Victoria" di dalam - model

Dek senjata

Kantor Laksamana Nelson yang terkenal, yang memimpin armada Inggris meraih kemenangan di Victoria, berukuran kecil, dan kabin pribadinya umumnya sederhana; laksamana tidur di ranjang gantung. Nelson menerima tamu dan petugas di ruang makan. Hal ini sangat kontras dengan dekorasi mewah kapal-kapal galleon pada abad sebelumnya. Meskipun Victoria tampak seperti istana besar berlantai tiga dari luar, ia tidak memiliki banyak dekorasi dan ukiran seperti kapal-kapal sebelumnya. Semuanya diberikan untuk kepentingan militer.

Di dermaga Portsmouth

Kapal itu seperti benteng terapung yang dirancang untuk menjamin supremasi Inggris di laut. Inilah "gerbang kayu Inggris" yang tidak bisa dilintasi.

Pertempuran Trafalgar

Pada tahun 1778, Prancis mengakui kemerdekaan Amerika dan bersumpah untuk mempertahankan hubungan perdagangannya dengan negara muda tersebut dengan senjata. Inggris mulai mempersiapkan perang.

"Victoria" sedang bersiap untuk berperang

Ketika Napoleon berkuasa, hubungan tidak hanya memburuk, tetapi perang pun pecah. Inggris Raya berpartisipasi di dalamnya dalam aliansi dengan Austria, Rusia, Swedia, dan Kerajaan Napoli. Tentara Napoleon adalah yang terkuat di darat, memblokir komunikasi dengan Inggris Raya, tetapi pada gilirannya, Inggris melakukan blokade laut terhadap Napoleon, mencegah pasokan pasukan dan komunikasi Napoleon dengan koloni. Bonaparte memutuskan untuk mengumpulkan seluruh angkatan laut, membersihkan Selat Inggris dari kapal-kapal Inggris dan pasukan darat di Inggris. Untuk tujuan ini, Napoleon mengumpulkan armada gabungan besar Perancis dan Spanyol. Namun, di Perancis saat ini terdapat kekurangan perwira angkatan laut yang kompeten dan terampil; mereka dihancurkan oleh revolusi. Para pelaut Inggris adalah pejuang berpengalaman dan mengambil bagian dalam banyak pertempuran. Tabrakan armada ini menyebabkan pertempuran laut terbesar dan terluas di abad ke-19 - Pertempuran Trafalgar. Pertempuran dimulai pada 21 Oktober 1805 di pantai Atlantik Spanyol dekat kota Cadiz. Hasil dari pertempuran ini adalah untuk menunjukkan siapa yang sekarang memiliki laut dan, pada akhirnya, seluruh dunia. Melawan 33 kapal Inggris di bawah pimpinan Laksamana Nelson di kapal andalan Victoria terdapat 40 kapal armada gabungan di bawah komando Pierre-Charles Villeneuve.

Awal pertempuran

"Victoria" pada Pertempuran Trafalgar

Pada awal Pertempuran Trafalgar, Victoria memiliki 104 senjata, termasuk dua carronade seberat 64 pon dan 30 senjata seberat 32 pon. Dalam persiapan pertempuran, Nelson memperhitungkan semua faktor: gelombang besar, angin, ombak. Dia membentuk kapal dalam dua kolom dan berdiri di depan kiri. Dia mengenakan seragamnya dan pergi ke dek atas agar dia bisa terlihat. Agar semua bujukan turun, dia menjawab - para pelaut harus menemui komandan mereka. Pada pukul sebelas, tembakan pertama dari pertempuran yang berkobar itu dilepaskan.

Dua kolom terjun ke tengah formasi armada gabungan Prancis-Spanyol. Armada ini berdiri dalam formasi bulan sabit; tidak sempat membentuk kolom; angin menghalangi. Pertempuran bersejarah telah dimulai. Kapal-kapal utama Inggris menerobos formasi, menembakkan semua senjata mereka. Victoria masuk di antara dua kapal terbesar musuh: raksasa raksasa Spanyol Santisima Trinidad, yang dilengkapi dengan 144 senjata, dan kapal andalan Prancis Bucentaure.

"Victoria" terlibat dalam pertempuran naik kapal dengan kapal Prancis

Formasi kapalnya campur aduk, masing-masing kapal mencari musuh dan bertarung dengannya. Nelson terlihat oleh seorang penembak di kapal Prancis Redontable, yang terlibat dalam pertempuran dengan kapal Victoria, dan menyebabkan luka mematikan padanya. Horatio Nelson dibawa ke rumah sakit Victoria; dari rumah sakit Nelson terus bertanya tentang kemajuan pertempuran. “Hari ini milikmu,” jawab mereka, meskipun pada saat itu belum jelas apakah Inggris menang atau tidak.

Nelson berada di tengah-tengah pertempuran

Nelson meninggal dunia. Inggris melanjutkan pertempuran; mereka jauh lebih unggul dalam pelatihan dibandingkan Prancis dan Spanyol; Inggris merespons setiap salvo armada Prancis-Spanyol dengan tiga salvo. Pasukan artileri Inggris juga dibedakan berdasarkan akurasinya - dengan menembaki lubang meriam, mereka melumpuhkan artileri musuh. Tiga jam setelah dimulainya pertempuran, sebagian besar kapal dari skuadron gabungan dikalahkan atau ditangkap. Pada pukul dua siang Bucentaure menyerah bersama pemimpin armada Prancis-Spanyol, Villeneuve. Kapal-kapal armada gabungan mulai meninggalkan pertempuran. Hasil pertempuran menjadi jelas. Sekutu kehilangan 17 kapal (Santisima Trinidad tenggelam selama transportasi saat badai) dan lebih dari tujuh ribu orang. Inggris kehilangan 2 ribu pelaut, tetapi menyelamatkan semua kapal, meskipun beberapa di antaranya rusak parah dan rusak sehingga harus ditarik. Victoria dengan jenazah Nelson ditarik ke Gibraltar untuk diperbaiki.

Nasib kapal selanjutnya

Setelah perbaikan, kapal berpatroli di pantai Baltik dan Spanyol hingga tahun 1812. Kemudian kembali ke Portsmouth. Pada tahun 1889, Victoria menjadi andalan Panglima Tertinggi dan tetap demikian hingga hari ini. Pada tahun 1922, mereka memutuskan untuk memberikan tampilan kapal seperti kapal perang pada Pertempuran Trafalgar, dan saat ini kapal tersebut telah diubah menjadi museum.

Dek senjata

Buritan

http://amcsailing.ru/article/230.html

Salah satu museum Inggris yang paling populer adalah Her Majesty's Ship (HMS) atau Her (His) Majesty's Ship - kapal terkenal dari zaman pelayaran Victory ("Victory"), yang telah berlabuh di dermaga angkatan laut Portsmouth sejak 12 Januari 1922 . Pameran ini menarik hingga dua ribu pengunjung setiap hari, menghasilkan pendapatan besar yang digunakan untuk memelihara museum yang tidak biasa ini. Kapal ini menjadi terkenal karena sejarahnya yang tidak biasa, yang akan dibahas di bawah.

Victory bertiang tiga dibangun di Chatham (Inggris) selama hampir enam tahun (dari 23/07/1759 hingga 07/05/1765) di bawah kepemimpinan pembuat kapal terkemuka D. Lock dan E. Allin. Keindahan kapal, sisinya yang berukuran 60 sentimeter, dan lebih dari 100 senjata kaliber berbeda membuat orang-orang sezaman terkesan. Pembangunan raksasa itu memakan waktu lebih dari 2.500 pohon elm, ek, dan pohon abadi lainnya, dan kru pada waktu yang berbeda terdiri dari 850-950 orang. Lambung kapal memiliki dua kulit, dan bagian bawah air kemudian ditutup dengan tembaga, yang lembaran-lembarannya ditempelkan pada kulit dengan paku logam.

Perpindahan andalannya adalah 3.500 ton, dengan panjang 69 dan lebar 15,7 meter. Luas layarnya mencapai 260 m2 yang memungkinkannya bergerak dengan kecepatan hingga 11 knot (sekitar 20 km/jam). Namun semua ini tidak membantu kapal tersebut melampaui ukuran kapal Spanyol Santisima Trinidad.

Sejarah kemenangan militer

HMS Victory berada dalam dinas militer hingga 18 Desember 1812, ketika dihapus dari daftar Angkatan Laut Inggris dan diubah menjadi kapal monumen. Selama hampir setengah abad berada dalam formasi tempur, senjata di dalamnya berulang kali diubah, tergantung pada tugas yang ada dan kemauan komando. Selama periode ini, kapal berpartisipasi dalam beberapa pertempuran laut besar:

1. Dalam pertempuran di dekat pulau Ouessant dengan armada Perancis pada tanggal 27 Juli 1778.
2. Dalam pertempuran antara kapal Inggris dan armada gabungan Spanyol-Prancis, yang terjadi pada tanggal 20 Oktober 1782 di Cape Spartel (dekat Gibraltar).
3. Dalam pertempuran antara skuadron Inggris dan Spanyol di dekat Tanjung Sao Vicente Portugis pada tanggal 14 Februari 1797. Kapal Victory berpartisipasi dalam pertempuran ini di bawah komando Horatio Nelson, yang menonjol, dianugerahi penghargaan dan menjadi raja.
4. Dalam Pertempuran Trafalgar yang terkenal melawan armada Prancis-Spanyol pada tanggal 21 Oktober 1805, di mana Nelson, yang sudah menjadi laksamana dan di kapal andalan Victory, memimpin sekelompok kapal yang terdiri dari 12 kapal. Pertempuran tersebut berakhir dengan kemenangan bagi Inggris, namun Nelson tewas dalam pertempuran tersebut.

Pada Pertempuran Trafalgar, kapal perang tersebut rusak parah dan terpaksa diperbaiki, setelah itu ia berpartisipasi dalam beberapa pertempuran laut yang terjadi di Baltik. Karir militernya berakhir sebagai transportasi. Victory direnovasi total pada tahun 1815. Setelah itu berdiri selama 100 tahun di pelabuhan Gosport, dekat Portsmouth. Pada saat yang sama, kapal andalan terkenal itu tidak dirawat secara khusus, yang berkontribusi pada kehancuran lambungnya.

Laksamana D. Sturdy datang untuk membela kapal yang hancur itu, serta penulis buku tentang Nelson dan kapalnya, Profesor J. Callender, yang mengumumkan pengumpulan dana yang ditujukan untuk pemulihan peninggalan sejarah. Pekerjaan itu dilakukan pada tahun 1922. Dalam salah satu serangan udara fasis di Inggris, kapal tersebut mengalami lubang besar di lambung kapal. Setelah Perang Dunia Kedua, kapal menjalani perbaikan lebih lanjut, di mana semua senjatanya dilepas dan ditempatkan di pantai sekitar dermaga yang berfungsi sebagai tempat peristirahatan terakhir HMS Victory.

Karena lambung kapal terbuat dari kayu, musuhnya saat ini adalah busuk kering dan kumbang penggerek kayu, yang harus terus dilawan. Ancaman juga membayangi tiang-tiang kapal, untuk melestarikannya, pada tahun 1963, orang-orang yang memegang tiang, serta penahan dan selubungnya, diganti dengan kabel yang terbuat dari rami Italia yang tidak bereaksi terhadap perubahan kelembapan.

HMS Victory (1765) adalah kapal dengan 104 senjata dari jajaran peringkat pertama Angkatan Laut Kerajaan Inggris Raya. Ditetapkan pada tanggal 23 Juli 1759, diluncurkan pada tanggal 7 Mei 1765. Dia mengambil bagian dalam banyak pertempuran laut, termasuk Pertempuran Trafalgar, di mana Laksamana Nelson terluka parah di dalamnya. Setelah tahun 1812, dia tidak ikut serta dalam permusuhan, dan sejak 12 Januari 1922, dia ditambatkan secara permanen di dermaga angkatan laut tertua di Portsmouth. Saat ini, kapal tersebut telah dikembalikan ke kondisi seperti saat Pertempuran Trafalgar dan diubah menjadi museum yang menjadi salah satu daya tarik utama Portsmouth.

Dahulu kala, sebagai seorang anak, saya mengoleksi “Kamerad” dan “Elang” karya Ognykov. Dirakit sepenuhnya dari kotak, tanpa pengecatan. Lalu ada “Pourquois Pa”, saya juga merakit versi out of the box, tapi dengan pewarnaan. Maka, musim gugur ini saya teringat hobi saya yang pernah terlupakan dan memutuskan untuk mengoleksi sesuatu. Saya memilih kapal perang HMS Victory dari Zvezda. Meski kemudian, ketika saya mulai merakit, saya menyadari bahwa modelnya cukup rumit untuk karya pertama setelah sekian tahun, terutama dalam hal pengecatan. Tapi tetap saja dia menyelesaikan pekerjaannya.

Pembuatan kapal ini memakan waktu sekitar 5 bulan. Saya melukisnya seluruhnya dengan kuas, “Bintang” akrilik dan sedikit “Tamiya”. Belakangan saya menemukan bahwa cat “Bintang” tidak melekat dengan baik pada permukaan dan mudah tergores dengan kuku. Oleh karena itu, seluruh model terlebih dahulu dilapisi dengan pernis Tamiya glossy dan kemudian matte dari kaleng. Kualitas partnya lumayan pas-pasan, flashnya cukup, banyak yang harus “diselesaikan dengan file”. Saya tidak menggunakan primer atau dempul pada model ini.

Saya merakitnya sesuai petunjuk, hanya ada sedikit perubahan, hanya saja saya menambahkan pagar di dekat tangga dari dek bawah. Saya tidak menggunakan skema cat yang diusulkan oleh sang bintang; saya mengandalkan foto prototipe yang diambil pada musim panas 2005. Saya tidak suka layar plastik yang disertakan dengan kit, jadi saya tidak memasangnya sama sekali. Tali-temali di instruksinya cukup tipis, jadi saya memutuskan untuk menggunakan gambar Mamoli. Tali-temali dilakukan selengkap yang dimungkinkan oleh skala dan tangan saya))). Saya tidak menggunakan blok. Detail spar-nya cukup tipis, lalu saya perhatikan bagian topmast pada tiang mizzen agak tertarik ke samping (mungkin saya salah nama).

Stoknya cukup. Misalnya garis cat tidak selalu lurus, karena... Saya menggunakan selotip, tidak pas di mana-mana, dan di tempat-tempat ini cat mengalir di bawahnya, saya mencoba memperbaikinya dengan tusuk gigi. Selain itu, pengecatan bagian-bagian kecilnya kurang merata, misalnya pada galeri buritan, walaupun saya melukisnya dengan tusuk gigi, tetap saja hasilnya kurang mulus - saya kurang pengalaman))). Kusennya juga cukup besar, saya tidak tahu apakah itu hanya bagian dari kit, atau saya merakitnya secara miring: Saya mulai mencoba di dinding belakang galeri belakang, ternyata lebarnya sedikit lebih lebar. Saya tidak bisa memikirkan hal lain untuk dilakukan kecuali sedikit menggesek sisi kanan.

Skala: 1/180

Pada akhirnya, hasilnya ada di depan Anda. Siap untuk menangkap tinja)))