Hari ini, pasukan terjun payung Rusia dan veteran Pasukan Lintas Udara Rusia merayakan liburan profesional mereka.

Sejarah Pasukan Lintas Udara kami dimulai pada 2 Agustus 1930. Pada hari ini, pada latihan Angkatan Udara Distrik Militer Moskow, yang diadakan di dekat Voronezh, 12 orang diterjunkan dari udara sebagai bagian dari unit khusus. Eksperimen menunjukkan kemungkinan besar dan prospek unit parasut.

Sejak saat itu, perkembangan pesat pasukan baru di Uni Soviet, dalam tugasnya untuk tahun 1931, Dewan Militer Revolusioner Tentara Merah menentukan: "... operasi udara harus dipelajari secara komprehensif dari sisi teknis dan taktis oleh Markas Besar Tentara Merah untuk mengembangkan dan mengirimkan instruksi yang sesuai ke tempat-tempat itu." Itu yang dilakukan.

Pada tahun 1931, sebuah detasemen pendaratan udara dibentuk di Distrik Militer Leningrad, berjumlah 164 orang. Untuk pendaratan, mereka menggunakan pesawat TB-3&, yang membawa 35 pasukan terjun payung, dan pada suspensi eksternal - baik tank ringan, atau mobil lapis baja, atau dua meriam 76 mm. Idenya diverifikasi oleh eksperimen.

Pada 11 Desember 1932, Dewan Militer Revolusioner Uni Soviet mengadopsi resolusi tentang pembentukan Pasukan Lintas Udara massal. Atas dasar detasemen udara Distrik Militer Leningrad, yang telah mendarat sepanjang tahun, seluruh brigade sedang dibentuk. Tugas utamanya adalah pelatihan instruktur penerjun payung, ditambah pengembangan standar operasional dan taktis. Pada Maret 1933, para instruktur dilatih, standar dihitung, dan di distrik militer Belarusia, Ukraina, Moskow, dan Volga, mereka mulai membentuk batalyon penerbangan tujuan khusus.

Untuk pertama kalinya, pelepasan pendaratan parasut besar-besaran di hadapan delegasi asing dilakukan pada manuver di distrik militer Kiev pada September 1935. 1200 personel militer terlatih khusus mendarat, yang dengan cepat merebut lapangan terbang. Hal ini membuat para pengamat terkesan. Pada latihan besar berikutnya di distrik militer Belarusia, 1.800 pasukan terjun payung sudah dijatuhkan. Hal ini membuat kagum para pengamat militer Jerman, termasuk Goering. yang berada di topik. Pada musim semi tahun itu, dia memberi perintah untuk membentuk resimen udara Jerman pertama. Pengalaman Pasukan Lintas Udara Soviet dihargai sejak awal sesuai dengan kemampuannya di luar negeri.

Segera, pasukan, yang pertama kali muncul dalam komposisi angkatan bersenjata kita, akan memiliki kesempatan untuk menguji kemampuan mereka dalam kondisi pertempuran nyata. Pada tahun 1939, Brigade Lintas Udara ke-212 mengambil bagian dalam pertempuran dengan pasukan Jepang di Sungai Khalkhin Gol. Selama perang Soviet-Finlandia (1939-1940), brigade udara ke-201, ke-204 dan ke-214 bertempur.

Pada musim panas 1941, lima korps udara masing-masing berjumlah 10.000 orang sedang diselesaikan. Dengan dimulainya Perang Patriotik Hebat, kelima korps udara berpartisipasi dalam pertempuran sengit di wilayah Latvia, Belarus, dan Ukraina. Selama serangan balasan di dekat Moskow pada awal 1942, operasi udara Vyazemskaya terjadi dengan pendaratan korps udara ke-4. Ini adalah operasi terbesar Pasukan Lintas Udara selama tahun-tahun perang. Secara total, sekitar 10 ribu pasukan terjun payung dijatuhkan di belakang garis Jerman.

Selama tahun-tahun perang, semua formasi udara menerima pangkat penjaga. 296 pasukan terjun payung - gelar Pahlawan Uni Soviet.

Berdasarkan pengalaman perang pada tahun 1946, Pasukan Lintas Udara ditarik dari Angkatan Udara dan dimasukkan dalam pasukan cadangan Komando Tertinggi dan langsung di bawah Menteri Angkatan Bersenjata Uni Soviet. Pada saat yang sama, jabatan komandan Pasukan Lintas Udara Angkatan Bersenjata Uni Soviet didirikan.

Komandan pertama Pasukan Lintas Udara adalah Kolonel Jenderal V.V. Glagolev.

Pada tahun 1954, V.F. menjadi komandan Pasukan Lintas Udara. Margelov (1909-1990), yang tetap di posisi ini dengan istirahat singkat hingga 1979. Seluruh zaman dalam sejarah pasukan udara Rusia dikaitkan dengan nama Margelov, bukan tanpa alasan bahwa Pasukan Lintas Udara menerima nama tidak resmi "Pasukan Paman Vasya".

Pada 1950-an, selama latihan unit udara, perhatian khusus diberikan pada metode pertahanan baru di belakang garis musuh, pada operasi udara dalam kondisi penggunaan senjata nuklir. Bagian dari Pasukan Lintas Udara mulai menerima senjata berat - instalasi artileri (ASU-76, ASU-57, ASU-85), kendaraan tempur udara terlacak (BMD-1, BMD-2). Penerbangan angkut militer dilengkapi dengan pesawat An-12, An-22, yang mampu mengirimkan kendaraan lapis baja, kendaraan, artileri, dan amunisi di belakang garis musuh. Pada tanggal 5 Januari 1973, untuk pertama kalinya dalam sejarah, sebuah ulat BMD-1 dengan dua awak di dalamnya diterjunkan dari pesawat angkut militer An-12B dengan sarana platform parasut di kompleks Centaur. Komandan kru adalah putra Vasily Filippovich Margelov, Letnan Senior Alexander Margelov, pengemudinya adalah Letnan Kolonel Zuev Leonid Gavrilovich.

Pasukan Lintas Udara mengambil bagian dalam peristiwa Cekoslowakia tahun 1968. Bagian dari Divisi Lintas Udara Pengawal ke-7 dan ke-103 menangkap dan memblokir lapangan terbang Ruzin (dekat Praha) dan kota Brno, pasukan terjun payung mempersiapkan mereka untuk menerima pesawat angkut militer. Dua jam kemudian, pasukan terjun payung merebut empat jembatan melintasi Vltava, gedung Komite Sentral Partai Komunis Cekoslowakia, penerbit, gedung Kementerian Dalam Negeri, kantor pos utama, pusat televisi, bank, dan fasilitas penting lainnya. objek di Praha. Ini terjadi tanpa melepaskan tembakan.

Di masa depan, unit Pasukan Lintas Udara berpartisipasi dalam perang di Afghanistan, konflik militer di wilayah bekas Uni Soviet - Chechnya, Karabakh, Ossetia Selatan dan Utara, di Osh, Transnistria dan di zona konfrontasi Georgia-Abkhaz. Dua batalyon udara melakukan tugas

Pasukan Penjaga Perdamaian PBB di Yugoslavia.

Sekarang Pasukan Lintas Udara adalah salah satu unit Angkatan Darat Rusia yang paling siap tempur. Mereka membentuk tulang punggung Pasukan Operasi Khusus. Jajaran Pasukan Lintas Udara berjumlah sekitar 35 ribu tentara dan perwira.

Pengalaman dunia

Pasukan Lintas Udara AS memiliki tradisi yang kaya dan pengalaman tempur yang hebat. Tidak seperti Rusia, Pasukan Lintas Udara di Amerika Serikat bukanlah cabang militer yang terpisah; Amerika menganggap Pasukan Lintas Udara sebagai komponen khusus dari pasukan darat. Secara organisasi, Pasukan Lintas Udara AS bersatu dalam Korps Lintas Udara ke-18, yang juga mencakup unit tank, infanteri bermotor, dan penerbangan. Korps dibentuk pada tahun 1944 di Kepulauan Inggris dan mengambil bagian dalam pertempuran di Eropa Barat. Formasi dan unit dari komposisinya berpartisipasi dalam permusuhan di Korea, Vietnam, Grenada, Panama, Teluk Persia, Haiti, Irak, dan Afghanistan.

Korps saat ini terdiri dari empat divisi dan berbagai unit dan unit pendukung. Total personelnya 88 ribu orang. Corps Headquarters berada di Fort Bragg, Carolina Utara.

Pasukan Lintas Udara Inggris

Di Angkatan Darat Inggris, Pasukan Lintas Udara juga tidak membentuk cabang militer yang terpisah, tetapi merupakan bagian dari Angkatan Darat.

Hingga saat ini, Angkatan Bersenjata Inggris memiliki satu - Brigade Serangan Udara ke-16 sebagai bagian dari Divisi ke-5 Angkatan Darat Inggris. Itu dibentuk pada 1 September 1999, termasuk unit Brigade Lintas Udara ke-5 dan Brigade Lintas Udara ke-24. Ini terdiri dari unit udara, infanteri, artileri, medis dan teknik.

Penekanan utama dalam doktrin militer Inggris tentang penggunaan Pasukan Lintas Udara adalah pada serangan udara dengan dukungan unit helikopter.

Brigade mewarisi namanya dari divisi udara 1 dan 6, selama Perang Dunia Kedua. Lambang Attack Eagle dipinjam dari Pusat Pelatihan Khusus yang terletak di Lohilot, Skotlandia.

Brigade ke-16 adalah unit serangan utama Angkatan Darat Inggris, sehingga mengambil bagian dalam semua operasi militer yang dilakukan oleh Inggris: Sierra Leone, Makedonia, Irak, Afghanistan.

Brigade ini memiliki kekuatan 8.000 personel, menjadikannya yang terbesar dari semua brigade Angkatan Darat Inggris.

Pasukan Lintas Udara Prancis

Pasukan Lintas Udara Prancis adalah bagian dari Angkatan Darat dan diwakili oleh Divisi Parasut ke-11. Divisi ini dibagi menjadi dua brigade dan terdiri dari tujuh unit, sesuai dengan ukuran batalion: Resimen Parasut 1 Korps Marinir, Resimen Parasut Asing ke-2 dari Legiun Asing, Resimen 1 dan 9 Komando Parasut (ringan infanteri), Resimen Parasut Laut ke-3, ke-6, dan ke-8.

Markas divisi terletak di Tarbes, di provinsi Hautes-Pyrnes. Personilnya berjumlah sekitar 11.000 orang.

Pasukan terjun payung Prancis berpartisipasi dalam semua konflik militer Prancis baru-baru ini dari perang di Indocina hingga operasi penjaga perdamaian di Mali.

Pasukan Lintas Udara Jerman

Pasukan terjun payung Jerman membentuk basis pasukan operasi khusus Bundeswehr. Secara organisasi, pasukan lintas udara diwakili dalam bentuk Divisi Operasi Khusus yang bermarkas di Regensburg. Divisi tersebut meliputi: detasemen tujuan khusus KSK (“Kommando Spezialkrafte”), yang dibentuk berdasarkan mantan brigade penerjun payung ke-25; Brigade Lintas Udara ke-26; Brigade Lintas Udara ke-31; dan resimen komando dan komunikasi ke-4; baterai rudal anti-pesawat; perusahaan pengintaian terpisah ke-310; Perusahaan pengintaian dan sabotase ke-200. Staf terdiri dari 8 ribu orang.

Pasukan terjun payung Bundeswehr mengambil bagian aktif dalam semua operasi penjaga perdamaian dan militer PBB dan NATO, yang dilakukan baru-baru ini.

Pasukan Lintas Udara Tiongkok

Di Cina, pasukan lintas udara adalah bagian dari Angkatan Udara. Mereka dikonsolidasikan ke dalam Korps Lintas Udara ke-15 (berkantor pusat di Xiaogan, Provinsi Hubei), yang terdiri dari tiga divisi udara - divisi ke-43 (Kaifeng, Provinsi Hubei), ke-44 (Inshan, Provinsi Hubei) dan ke-45 (Huangpi, Provinsi Hubei).

Saat ini, menurut berbagai perkiraan, pasukan udara Angkatan Udara PLA berjumlah 24.000 hingga 30.000 personel.

• “Dari lima ribu penduduk Rostov yang merayakan Hari Pasukan Lintas Udara, hanya satu setengah ribu yang benar-benar bertugas di pasukan pendaratan”
  

Hari ini adalah Hari Angkatan Udara!

Hari Pasukan Lintas Udara!

Hari Pasukan Terjun Payung atau "Penerjun Payung"!

Tentu saja, setiap tahun, Pasukan Pendarat menjadi lebih tenang. Perkelahian dan pertikaian muluk-muluk dengan mafia "Semangka" di pasar perlahan-lahan menjadi sesuatu dari masa lalu. Namun, negara kita menjadi semakin kaku terhadap semua jenis pelanggaran hukum, di satu sisi, di sisi lain, kita berperang di beberapa tempat. Dan telah lama diperhatikan bahwa jika Angkatan Darat negara itu melakukan permusuhan nyata, lebih sedikit orang yang mandi di air mancur dan pergi untuk memprotes aksi unjuk rasa.

Oleh karena itu, pertanyaannya selalu relevan, bagaimana membedakan penerjun payung asli dari seseorang yang hanya mengenakan rompi dan mengambilnya, atau mungkin membuat tato "Throwout", berdebar di air mancur dan menceritakan kisah tentara.

Omong-omong, orang Moskow berbeda dalam hal ini. Siapa pun yang bertugas di Pasukan Lintas Udara tahu bahwa di antara mereka yang dipanggil dari Moskow, tentara busuk lebih umum ...

Tentu saja, tidak semua, di antara orang-orang dari Moskow ada banyak pejuang yang sangat baik. Saya sendiri memiliki "druzhban" dari Ibukota di tentara.

Tapi jujur, semua orang tahu bahwa di antara penduduk Moskow ada "kawan yang tidak cukup baik", lebih dari dari pinggiran negara ...

Kami memiliki "Moskvich" di perusahaan kami, satu-satunya komunis di antara para prajurit. Ngomong-ngomong, dia dikirim ke tentara setelah "bola" (bola atau ekspresi slang lain di tentara dan pasukan udara) dalam kehidupan sipil. Dia adalah sekretaris Komsomol yang dibebaskan, saya tidak ingat di mana. Ada penundaan, tetapi terbang, dan dikirim untuk melayani di pasukan elit. Aku yakin dia mandi di air mancur dan memakai baret dan rompi.

Tetapi untuk satu penerjun payung asli ada beberapa yang palsu. Jadi mari kita mulai belajar mengidentifikasi si penipu. Saya akan memberikan di bawah ini beberapa pertanyaan dan beberapa jawaban terperinci untuk pertanyaan-pertanyaan ini.

Mengetahui jawaban atas pertanyaan-pertanyaan ini, Anda dapat mengidentifikasi "Pendaratan" palsu!

1. Di mana Anda melayani?

Jawaban untuk Pasukan Lintas Udara atau DSB tidak berfungsi, seperti halnya DMB (ini adalah demobilisasi!). Seperti tempat pelayanan, seperti Pskov, Ryazan dan sebagainya. Mungkin dia sudah cukup mendengar cerita tentara tentang kakak laki-laki atau tetangganya. Ngomong-ngomong, di samping itu, bahkan mungkin ada pekerja batalion konstruksi di kamp militer unit pendaratan. Misalnya, di Pskov. Jika ada yang ingat, tentara dari batalyon konstruksi pergi ke fotografer dan mengambil foto di "parade demobilisasi dengan kapak" dan baret biru. Mereka dikirim pulang dan dengan berani diberitahu bahwa mereka sedang bertugas di Pasukan Lintas Udara. Tentu saja mereka melakukannya secara rahasia. Pasukan batalion konstruksi tidak terlalu disukai. Di Pskov, ada teluk garnisun (penjagaan), ini adalah tempat di mana tentara dan perwira ditahan karena pelanggaran kecil dan besar terhadap disiplin militer. Teluk dijaga oleh penjaga divisi Pskov

2. Nomor bagian?

Setiap unit militer memiliki nomor. Nomor unit didorong ke kepala prajurit. Serta nomor mesin dan ID militer. Saya melayani hampir 30 tahun yang lalu dan masih ingat.

3. VUS apa?

VUS, khusus pendaftaran militer ini tertulis di ID Militer. Jika Trooper seperti itu menunjukkan prajuritnya kepada Anda, lalu melihat VUS-nya, Anda akan mengerti siapa dia sebenarnya. “Khusus pendaftaran militer (VUS) - indikasi spesialisasi militer dari prajurit aktif atau cadangan Angkatan Bersenjata Rusia dan pasukan serta formasi lainnya. Informasi tentang VUS dimasukkan ke dalam ID militer. Semua VUS dibagi menjadi beberapa kelompok, penunjukan VUS itu sendiri adalah angka multi-digit (misalnya, VUS-250400).

Kemungkinan daftar spesialisasi militer

Rupanya, tidak ada sumber terbuka yang berisi penguraian kode semua VUS yang saat ini beroperasi: katalog VUS adalah dokumen Kementerian Pertahanan Rusia dengan tingkat kerahasiaan "Rahasia".

Tiga digit pertama VUS petugas, sersan, mandor, dan tentara menunjukkan spesialisasi (kode VUS), misalnya:

100 - senapan
101 - penembak jitu
102 - peluncur granat
106 - intelijen militer
107 - unit dan divisi Pasukan Khusus
122 - BMD
461 - Stasiun radio HF
998 - tidak mengikuti pelatihan militer, layak untuk dinas militer
999 - sama, hanya SANGAT cocok untuk dinas militer, dll.

Tiga digit berikutnya menunjukkan posisi (kode posisi):

97 - ZKV
182 - KO
259 - MV
001 - tukang baterai, dll.

Surat di bagian akhir menunjukkan "tanda-tanda layanan khusus":

A - tidak punya
B - spesialis senjata rudal
D - Pasukan Lintas Udara
K - awak kapal permukaan
M - MP
P - V.v.
R - PV (FPS)
S - Kementerian Situasi Darurat (?)
T - unit konstruksi dan subdivisi
F - SpN, dll.
E - Personel penerbangan untuk panji, sersan, tentara

4. Berapa kali Anda melompat? Biasanya Anda akan mendengar angka 30-40-50 yang mengejutkan, dan mungkin 100 lompatan. “Norma tahunan untuk seorang prajurit wajib militer adalah 12 lompatan, 6 di setiap periode pelatihan. Secara umum, pelatihan parasut merupakan prasyarat untuk layanan di Pasukan Lintas Udara. Semua orang mendarat - dari jenderal hingga pribadi, ”- wawancara dengan Shamanov. Siapa yang tidak tahu, Vladimir Shamanov Komandan Pasukan Lintas Udara dan Kolonel Jenderal. Bahkan di Uni Soviet, melompat lebih dari 20 kali untuk dinas militer bermasalah. Karena seorang prajurit mengambil tugas penjaga (ini adalah ketika seorang pria dengan senjata menjaga Guba, gudang dan taman dengan peralatan), pergi ke pakaian di taman (di mana peralatan itu), akhirnya untuk pakaian di ruang makan (di mana dia mengupas kentang, mengatur meja dan mencuci piring), berdiri "di meja samping tempat tidur" (pakaian untuk perusahaan), dan seterusnya ... Di ketentaraan, swalayan, prajurit itu melakukan semuanya sendiri dan membuat lompatan, tidak satu membebaskannya. Tentu saja, ada perusahaan olahraga di ketentaraan. Ini adalah unit gratis, di mana tentara terutama berlatih dan tampil untuk unit tersebut. Misalnya, di mana saya bertugas, ada "skuadron". Wajib militer adalah skydivers yang hanya melompat dan berkompetisi. Tapi ini adalah kasta yang terpisah, mereka bahkan pergi dalam bentuk yang aneh, mantel perwira dan tanda pangkat wajib militer. Awal dari tentara kontrak. Saya tidak berbicara tentang sersan dan panji kontrak. Mereka sudah menjadi tentara profesional saat itu. Tetapi seorang penerjun payung biasa tidak melompat terlalu banyak. Sama seperti sekarang. Hanya "untuk demobilisasi" mereka dapat membeli "mual" (penerjun payung lencana dalam bentuk kubah dengan liontin dalam bentuk angka sesuai dengan jumlah lompatan) dengan jumlah lompatan yang besar.

5. Apakah Anda melompat dalam pertempuran? Banyak pasukan terjun payung palsu tidak tahu bahwa Pasukan Lintas Udara dan semua jenis pasukan khusus dapat melompat dengan beberapa cara.

Berikut adalah yang paling sederhana:

Tanpa senjata dan RD ( Ransel Penerjun payung )

Dengan RD dan senjata di posisi transport. Otomatis, SVD, dan bahkan RPG, dalam kotak transportasi khusus, "dikacaukan" di belakang bagian belakang pendaratan yang gagah.

Dengan RD dan GK (Kontainer Kargo)

Dengan senjata "dalam pertempuran", di dada di bawah jumper dada dari sistem suspensi. Memungkinkan Anda menembak saat turun dengan parasut, langsung dari langit.

Lalu ada yang malam, di hutan, di atas air, di gedung-gedung tinggi dan seterusnya. Hanya di dalam peralatan tidak ada yang melompat, meskipun opsi ini telah dilakukan untuk perang. Putra pendiri legendaris Pasukan Lintas Udara Vasily Margelov, Alexander Margelov, pada tahun 1973 melakukan lompatan parasut di dalam BMD-1. Untuk prestasi ini, ia dianugerahi gelar Pahlawan Rusia, setelah 20 tahun ... Sejak itu, lebih dari 110 orang telah melompat ke dalam peralatan, tetapi ini adalah penguji. Seorang penerjun payung biasa yang akan memberitahu Anda tentang ini, hanya pi ....!

6. Apakah Anda melompat dengan ISS? Sebagai referensi, MKS adalah sistem multi-kubah untuk peralatan pendaratan, misalnya MKS-5-760. Seseorang tidak bisa melompat dengan omong kosong ini. Tapi saya bertemu Pasukan Pendarat yang mengklaim bahwa mereka melompat bersamanya ... Di Pasukan Lintas Udara, mereka melompat terutama dengan parasut: D-1-8 adalah parasut tertua, dibuat pada tahun 1959. Parasut ini memiliki keunggulan utama, kubah penutup menempel melalui halyard ekstensi ke pesawat terbang atau helikopter. Penerjun payung bahkan tidak memiliki cincin. Dipimpin ke palka, memberikan tendangan di pantat. Kemudian semuanya bekerja secara otomatis tanpa perangkat apa pun. Ini adalah parasut yang sempurna untuk lompatan pertama. Jaminan 300%, hal utama saat meletakkan adalah tidak memutar garis. D-1-5U adalah parasut tertua yang dikendalikan. D-6 dan segala modifikasinya. Anda telah melihat kubah ini di sebagian besar film tentang Pasukan Lintas Udara. Pasukan terjun payung terbang selama beberapa waktu di atas kanopi kecil yang menstabilkan. Kanopi yang sama memperpanjang kanopi utama parasut, jika Anda menarik cincin atau ketika perangkat pengaman tipe PPK-U dipicu. PPK-U - Gabungan Parasut Semiotomatis Terpadu (perangkat) - dirancang untuk membuka paket parasut (setelah periode waktu tertentu pada ketinggian tertentu). Sekarang mereka berencana untuk menempatkan D-10 di pasukan. PSN - Parasut Tujuan Khusus. Saya melompat dari PSN-71, itu lebih mudah diatur. Ini memiliki gulungan untuk penanganan yang lebih baik (yang dilarang untuk kami hapus centangnya) dan kunci pada sistem suspensi. Saat mendarat, Anda bisa langsung melepas kubahnya. Misalnya, dalam angin, saat melompat ke air atau dalam pertempuran. Itu dibuat untuk GRU Spetsnaz dan unit pengintaian Pasukan Lintas Udara. Perangkat Lunak - Perencanaan Shell. Ini adalah "sayap" atau "kasur" persegi panjang yang sama di mana semua atlet sekarang melompat. Dari PO-9, dari zaman Uni Soviet, hingga PO-16 modern, PO-17 dan "Crossbows" yang terkenal. Seorang wajib militer tidak pernah melompat dengan kubah seperti itu!

7. Dan akhirnya, apa itu "Razor - smile"? Atau apakah Anda dicukur dengan senyuman? Ini adalah jepit rambut fleksibel dari perangkat PPK-U yang sama. Di Pasukan Lintas Udara dan pasukan terjun payung sipil, gantungan kunci dan suvenir paling modis. Di leher, di kunci dan sebagainya. Jepit rambut, ketika tidak ditekuk, secara khusus menempel pada rambut, tidak lebih buruk dari epilator. Di ketentaraan, itu digunakan sebagai hukuman bagi pejuang yang lalai, dan hanya "untuk bersenang-senang." Humor udara, saya mencukur sambil tersenyum. Sudahkah Anda bercukur dengan senyuman? Dapat dimengerti hanya oleh pasukan terjun payung.

Pada prinsipnya, masih banyak informasi yang hanya diketahui oleh mereka yang bertugas di Pasukan Lintas Udara. Tapi saya pikir apa yang saya tulis akan cukup untuk mengidentifikasi pasukan terjun payung palsu yang mencemarkan nama agung Pasukan Paman Vasya. Vasily Margelov adalah pendiri Pasukan Lintas Udara dan ayah dari semua pasukan terjun payung!

Selamat Hari Pasukan Lintas Udara untuk semua pasukan terjun payung sejati!
Tak seorang pun kecuali kita!

Saya bekerja sebagai instruktur kebugaran. Saya memiliki pendidikan profesional dan pengalaman melatih selama 25 tahun. Saya membantu orang menurunkan berat badan atau menambah massa otot dan tetap sehat pada saat yang bersamaan. Saya melakukan pelatihan melalui Internet atau di klub kebugaran Mamba di kota Rostov-on-Don.

Hari Pasukan Lintas Udara - tanggal yang tak terlupakan yang ditetapkan pada Mei 2006 dengan keputusan Presiden Rusia - hari libur ini dirancang untuk mempromosikan kebangkitan dan pengembangan tradisi militer domestik.

Pasukan terjun payung, juga disebut "infantri bersayap", "baret biru" dan sebagainya, adalah simbol keberanian, keandalan, dan kekuatan. Prinsip pasukan pendaratan: "Tidak seorang pun kecuali kami!"

Sejarah pasukan pendaratan

Ulang tahun Pasukan Lintas Udara dianggap 2 Agustus 1930. Pada hari ini, pendaratan parasut pertama dilakukan di Uni Soviet. Hanya 12 tentara Tentara Merah yang ambil bagian dalam pendaratan, yang terjadi selama latihan Angkatan Udara Distrik Militer Moskow dekat Voronezh.

Eksperimen tersebut diakui berhasil dan pada tahun 1933 batalion penerbangan tujuan khusus dibentuk di distrik militer Moskow, Ukraina, Belarusia, dan Volga. Selanjutnya, Pasukan Lintas Udara modern tumbuh dari mereka.

© foto: Sputnik / Nikolai Khizhnyak

Pada awal Perang Patriotik Hebat, lima Korps Lintas Udara sepenuhnya terbentuk di Uni Soviet - masing-masing berjumlah hingga sepuluh ribu orang. Dari hari-hari pertama perang, mereka bertempur dalam pertempuran defensif di negara-negara Baltik, di Belarus dan Ukraina bekerja sama dengan pasukan darat lainnya.

Prokhorovka yang terkenal di dekat Kursk dipertahankan oleh Divisi Lintas Udara Pengawal ke-9 selama lebih dari sehari - dalam pertempuran ini, pasukan terjun payung menghancurkan sekitar 500 tentara Nazi.

"Infantri bersayap" bertempur di Moldova, di front Karelia, Hongaria, mereka juga membebaskan Wina, ibu kota Austria.

Aksi Jepang di Timur Jauh lumpuh total justru berkat pasukan udara yang mendarat di Port Arthur, Harbin, Mukden, Pyongyang dan South Sakhalin.

Prestasi pasukan terjun payung, yang bertempur dengan keberanian dan kepahlawanan yang tak tertandingi, tercermin dalam prosa, puisi, dan sinema militer Soviet. Lagu tercinta Bulat Okudzhava "Kami membutuhkan satu kemenangan" didedikasikan untuk pasukan pendaratan.

Untuk pertama kalinya, lagu "Batalyon Lintas Udara Kesepuluh Kami" terdengar dalam film Andrey Smirnov "Stasiun Belorussky" dan tanpa syarat memasuki kehidupan kita.

Prestasi terus dilakukan oleh bagian-bagian dari Pasukan Lintas Udara pada periode pasca-perang. Kompi ke-9 yang terkenal pada Januari 1988, meskipun memiliki keunggulan numerik sepuluh kali lipat dari musuh, mampu menahan ketinggian 3234, memukul mundur lebih dari 12 serangan Mujahidin sebelum kedatangan peleton pengintai. Pada saat itu, hanya lima orang yang tersisa di peringkat ke-9 perusahaan.

Sejak 2005, unit Pasukan Lintas Udara, menurut spesialisasi mereka, telah dibagi menjadi divisi udara, serangan udara dan gunung - Divisi Lintas Udara Pengawal ke-98 dan ke-106 adalah bagian dari yang pertama.

Yang kedua termasuk Divisi Serangan Udara Pengawal ke-76 dari dua resimen dan Brigade Serangan Udara Terpisah Pengawal ke-31 dari tiga batalyon, dan Divisi Serangan Udara Pengawal ke-7 (gunung) milik yang ketiga.

Pasukan Paman Vasya

Singkatan VDV, seperti yang diketahui semua orang, berarti Pasukan Lintas Udara. Pasukan terjun payung sendiri mengartikan Pasukan Lintas Udara sebagai Pasukan Paman Vasya. Jadi dengan cinta mereka memanggil komandan Pasukan Lintas Udara yang terkenal Vasily Margelov - ia memimpin cabang militer ini dari tahun 1954 hingga 1959 dan dari tahun 1961 hingga 1979.

Berkat "Paman Vasya" pasukan pendaratan memperoleh baret biru dan rompi. Sebelum ini, pasukan pendaratan mengenakan baret merah. Pendaratan orang langsung di kendaraan tempur juga dimulai berkat "Paman Vasya".

Fakta sejarah ini terjadi pada 5 Januari 1973 - Margelov menempatkan putranya di BMD pertama, yang seharusnya dikeluarkan dari pesawat, dan menutup palka di belakangnya dengan tangannya sendiri.

© foto: Sputnik / Lev Polikashen

Dengan pasukan terjun payung di dalamnya, peralatan militer, yang turun, bisa langsung berperang, tanpa menunggu kru turun dengan parasut mereka. Jadi Pasukan Lintas Udara memperoleh mobilitas mereka yang tak tertahankan di bawah "Paman Vasya".

Margelov mampu menciptakan semangat khusus itu di pasukan pendaratan, berkat layanan mana di Pasukan Lintas Udara mulai dianggap sangat bergengsi.

Hari Pasukan Lintas Udara

Hari Pasukan Lintas Udara dirayakan oleh para prajurit Pasukan Lintas Udara Rusia, Belarus, Ukraina, dan negara-negara CIS lainnya. Pasukan Lintas Udara saat ini dan sebelumnya akan berkumpul, menurut tradisi, di berbagai kota di Rusia, mengingat tahun-tahun pelayanan mereka.

Acara perayaan dan peringatan diadakan pada Hari Pasukan Lintas Udara di seluruh Rusia - pertunjukan demonstrasi pasukan terjun payung dan pasukan terjun payung, demonstrasi peralatan militer yang beroperasi dengan pasukan udara, dan sebagainya.

Pada hari ini, para veteran Pasukan Lintas Udara dihormati - acara amal dan konser meriah diadakan. Pahlawan yang jatuh tidak dilupakan pada hari libur - pada Hari Pasukan Lintas Udara, bunga diletakkan di monumen untuk pasukan terjun payung dan tempat pemakaman mereka, dan layanan pemakaman juga diadakan.

Pasukan Lintas Udara tidak pernah mantan - mereka tetap hidup, oleh karena itu pasukan besar pasukan terjun payung pada Hari Pasukan Lintas Udara turun ke jalan-jalan kota-kota Rusia dan dalam skala besar, dari hati, tidak seperti yang lain, merayakan liburan profesional mereka.

© foto: Sputnik / Ilya Pitalev

Pada saat yang sama, "baret biru" tanpa pamrih dan heroik akan mempertahankan tanah air mereka, karena mereka selalu berada di tempat yang paling berbahaya - di neraka.

Pasukan pendaratan memiliki pelindung mereka sendiri - nabi Elia, yang hari peringatannya juga dirayakan oleh Gereja Ortodoks pada 2 Agustus.

Materi disiapkan berdasarkan sumber terbuka

Atas dasar Dekrit Presiden Federasi Rusia 31 Mei 2006 "Tentang penetapan hari libur profesional dan hari-hari yang tak terlupakan di Angkatan Bersenjata Federasi Rusia" sebagai hari yang tak terlupakan yang dirancang untuk mempromosikan kebangkitan dan pengembangan domestik tradisi militer, meningkatkan prestise dinas militer dan didirikan sebagai pengakuan atas jasa spesialis militer dalam memecahkan masalah memastikan pertahanan dan keamanan negara.

Pada 1994-1996 dan 1999-2004, semua formasi dan unit militer Pasukan Lintas Udara berpartisipasi dalam permusuhan di wilayah Republik Chechnya, pada Agustus 2008, unit militer Pasukan Lintas Udara mengambil bagian dalam operasi untuk memaksa Georgia berdamai. , beroperasi di arah Ossetia dan Abkhaz.
Atas dasar Pasukan Lintas Udara, batalion Rusia pertama pasukan penjaga perdamaian PBB di Yugoslavia (1992), kontingen penjaga perdamaian di Republik Bosnia dan Herzegovina (1995), di Kosovo dan Metohija (Republik Federal Yugoslavia, 1999) dibentuk.

Sejak tahun 2005, menurut spesialisasi mereka, unit lintas udara telah dibagi lagi menjadi lintas udara, serangan udara dan gunung. Yang pertama termasuk Divisi Lintas Udara Pengawal ke-98 dan Divisi Lintas Udara Pengawal ke-106 dari dua resimen, yang kedua - Divisi Serangan Lintas Udara Pengawal ke-76 dari dua resimen dan Brigade Serangan Lintas Udara Terpisah Pengawal ke-31 dari tiga batalyon, yang ketiga adalah Pengawal Udara ke-7 Divisi Penyerangan (gunung).
Dua formasi Pasukan Lintas Udara (Pengawal ke-98 Divisi Lintas Udara dan Pengawal ke-31 Brigade Serangan Lintas Udara Terpisah) adalah bagian dari Pasukan Reaksi Cepat Kolektif dari Organisasi Perjanjian Keamanan Kolektif.
Pada akhir 2009, di setiap divisi Pasukan Lintas Udara, resimen rudal anti-pesawat terpisah dibentuk berdasarkan divisi artileri rudal anti-pesawat yang terpisah. Pada tahap awal, sistem pertahanan udara Angkatan Darat memasuki layanan, yang nantinya akan digantikan oleh sistem udara.
Menurut informasi untuk 2012, jumlah total Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia adalah sekitar 30 ribu orang. Pasukan Lintas Udara mencakup empat divisi, brigade udara terpisah ke-31, resimen tujuan khusus ke-45 yang terpisah, pusat pelatihan ke-242 dan unit lainnya.

Materi disiapkan berdasarkan informasi dari RIA Novosti dan sumber terbuka

Kepala Komite Pertahanan Duma Negara, Kolonel Jenderal Vladimir Shamanov, mengumumkan adopsi rencana untuk pembangunan Pasukan Lintas Udara hingga 2030. Menurut dia, dokumen itu mengatur perluasan unit Pasukan Lintas Udara. Jadi, brigade serangan udara penjaga terpisah ke-31 akan diformat ulang menjadi sebuah divisi, yang akan menerima nama brigade serangan udara penjaga ke-104.

“Hari ini, ketika rencana pembangunan Pasukan Lintas Udara hingga 2030 telah disetujui, kami berharap pada peringatan 25 tahun brigade pada tahun 2023 kami akan menghidupkan kembali Divisi Serangan Lintas Udara ke-104, yang rencananya akan dikerahkan di tiga kota. : Ulyanovsk, Penza dan Orenburg," kata Shamanov, berbicara kepada personel militer di Ulyanovsk.

Ahli yang diwawancarai oleh RT mengatakan bahwa rencana pembangunan Pasukan Lintas Udara hingga 2030 adalah dokumen yang tertutup untuk umum. Namun, diketahui bahwa itu menentukan parameter kebijakan pengadaan, berisi tugas untuk merekrut unit, dan juga mengatur perubahan dalam program pelatihan untuk personel militer.

“Ini adalah dokumen internal yang mencakup rencana jangka panjang untuk pembangunan Pasukan Lintas Udara. Ini bukan hanya tentang membeli senjata. Ini adalah pengembangan struktur organisasi, kebijakan personel, peningkatan pelatihan operasional dan tempur. Dalam banyak hal, rencana pembangunan Pasukan Lintas Udara disinkronkan dengan Program Persenjataan Negara untuk 2018-2027, ”jelas Viktor Murakhovsky, pemimpin redaksi majalah Arsenal of the Fatherland, anggota dewan ahli kolegium Komisi Industri Militer Rusia, dalam sebuah wawancara dengan RT.

• Airdrop massal
• Kementerian Pertahanan Federasi Rusia

Bala bantuan lapis baja

Kementerian Pertahanan menaruh perhatian besar pada penguatan kekuatan militer Pasukan Lintas Udara, yang merupakan cadangan Panglima Tertinggi. Pada bulan Maret tahun ini, dalam sebuah wawancara dengan surat kabar Krasnaya Zvezda, komandan pasukan ini, Kolonel Jenderal Andrei Serdyukov, mengatakan bahwa sejak 2012 pangsa senjata modern di infanteri bersayap telah meningkat tiga setengah kali lipat.

“Lebih dari 42.000 buah senjata, militer dan peralatan khusus telah diterima oleh formasi dan unit militer, yang memungkinkan untuk meningkatkan kemampuan kerusakan api sebesar 16%, meningkatkan tingkat survivabilitas sebesar 20%, dan kemampuan manuver sebesar 1,3 kali lipat. ,” kata Serdyukov.

Seperti yang diklarifikasi oleh komandan Pasukan Lintas Udara, jumlah peralatan pendaratan modern (pesawat, helikopter, dan sistem parasut) telah meningkat 1,4 kali, sistem pertahanan udara - 3,5 kali, kendaraan lapis baja - 2,4 kali.

Dari laporan Kementerian Pertahanan Federasi Rusia dapat disimpulkan bahwa "baret biru" sedang dilengkapi kembali dengan kendaraan lapis baja terbaru (BMD-4M, BTR-MDM, "Tiger"), artileri self-propelled mount ( senjata self-propelled modern 2S9-1M "Nona-S"), sistem radar "Aistenok" dan "Sobolyatnik" dan sistem kontrol tembakan otomatis.

Pada tanggal 6 Maret, Menteri Pertahanan Sergei Shoigu mengumumkan bahwa pada tahun 2018 Pasukan Lintas Udara akan menerima senjata self-propelled modern, D-30, BMD-4M, howitzer BTR-RD, tank T-72BZ, dan pengintaian terbaru dan peperangan elektronik (EW ) peralatan.

Dalam beberapa tahun terakhir, personel unit Pasukan Lintas Udara telah menerima set peralatan Ratnik dan senjata ringan baru. Diasumsikan bahwa di tahun-tahun mendatang senapan serbu AK-74M akan digantikan oleh AK-12 yang lebih canggih (kaliber 5,45 × 39 mm) dan AK-15 (7,62 × 39 mm), dan senapan mesin PKM akan digantikan oleh senapan mesin PKM. PKP Pecheneg.

Selain senapan sniper SVDS, yang telah beroperasi dengan Pasukan Lintas Udara sejak 1995, persenjataan pasukan terjun payung akan diisi ulang dengan KSVK Kord kaliber besar (12,7 × 108 mm) dan VSS Vintorez yang senyap (9 × 39 mm). ).

• Kendaraan tempur udara BMD-4
• Berita RIA
• Alexander Wilfi

"Cornet", "Penangkap burung", "Jarak jauh"

Untuk menghancurkan tank dan alat berat musuh, Pasukan Lintas Udara menerima sistem rudal portabel 9K135 Kornet yang telah berhasil diuji coba di Suriah. Pasukan terjun payung juga melengkapi kembali sistem anti-pesawat 9K333 Verba, yang mampu menghancurkan pesawat terbang rendah, drone, dan rudal jelajah.

Saat ini, sistem rudal anti-pesawat (SAM) Ptitselov sedang dikembangkan khusus untuk kebutuhan Pasukan Lintas Udara dan unit senjata gabungan. Kendaraan tempur sedang dibuat berdasarkan BMD-4M dan sistem pertahanan udara jarak pendek Sosna, yang merupakan modernisasi mendalam dari Strela-10M3 yang saat ini beroperasi. "Ptitselov" akan secara signifikan meningkatkan kemampuan pertahanan udara "baret biru" dan akan dapat berinteraksi dengan "Verba".

Para ahli tidak mengesampingkan bahwa dalam beberapa tahun tank beroda berdasarkan platform Boomerang, yang sekarang dilengkapi dengan pengangkut personel lapis baja K-16 dan kendaraan tempur infanteri K-17, akan diuji di Pasukan Lintas Udara.

Juga pada topik

"Renovasi" di Pasukan Lintas Udara: peluang apa yang akan dimiliki pasukan pendaratan Rusia berkat parasut yang dimodernisasi

Di tahun-tahun mendatang, Pasukan Lintas Udara Rusia harus menerima beberapa jenis parasut baru. Hal ini diumumkan oleh Wakil Komandan Pasukan Lintas Udara ...

Pada tanggal 6 Maret, Alexander Kochkin, wakil direktur umum perusahaan Tekhmash PK (Moskow, bagian dari Rostec), mengatakan bahwa perusahaan akan mengembangkan sistem roket peluncuran ganda (MLRS) kaliber kecil (50-80 mm) untuk pasukan khusus dan pasukan udara. Instalasi akan dapat mengenai berbagai target darat, helikopter dan drone.

Perbaikan peralatan pendaratan juga akan terus dilakukan. Pada tanggal 5 Maret 2018, Vladimir Kochetkov, Wakil Komandan Pasukan Lintas Udara untuk Pelatihan Lintas Udara, berbicara tentang pengiriman sistem multi-kubah Bakhcha-U-PDS untuk pendaratan BMD-4M dan BTR-MDM dengan kru di dalamnya. . Selain itu, sistem parasut D-10 dan parasut cadangan 3-5 akan menjalani modernisasi.

Sebagai bagian dari pekerjaan pengembangan (R&D) "Shelest", sebuah sistem sedang dikembangkan untuk mendaratkan personel militer dengan senjata dan peralatan layanan penuh. Kebaruan lain di Pasukan Lintas Udara adalah sistem Penerbangan Jarak Jauh, yang akan memungkinkan personel mendarat dari ketinggian 1,2–8 km dengan kecepatan pesawat hingga 350 km/jam.

• Pengangkut personel lapis baja darat BTR-MDM "Rakushka"
• Ramil Sitdikov

Pemberdayaan

Dalam wawancara dengan RT, pengamat militer Nezavisimaya Gazeta, Vladimir Mukhin mengatakan bahwa tujuan utama dari rencana pembangunan Pasukan Lintas Udara hingga 2030 adalah untuk meningkatkan mobilitas pasukan jenis ini. Menurutnya, komando Pasukan Lintas Udara memperhitungkan tren saat ini di dunia dan sifat permusuhan modern.

“Rusia memiliki kendaraan lapis baja dan senjata self-propelled yang layak, tetapi, menurut saya, sangat penting untuk meningkatkan volume produksi mereka, karena tingkat senjata modern di Pasukan Lintas Udara masih rendah - 47%. Tetapi tugas yang paling penting adalah, tentu saja, modernisasi radikal penerbangan transportasi militer. Masalah ini perlu mendapat perhatian yang serius, mengingat armada pesawat Il dan An sudah mulai usang,” tegas Mukhin.

Pendapat serupa juga dikemukakan oleh pakar militer Viktor Litovkin. Menurut dia, upaya Kementerian Pertahanan dapat difokuskan pada tiga bidang utama: peningkatan jumlah pesawat modern (terutama Il-476/Il-76MD-90A), peningkatan sistem parasut, dan kedatangan kendaraan lapis baja terbaru.

• Mendarat dari pesawat Il-76MD
• Vitaly Timkiv

“Perubahan sedang terjadi dalam prinsip perekrutan pasukan. Unit Lintas Udara pada tahun 2030 dapat diisi penuh dengan tentara kontrak. Ini mengikuti dari data resmi bahwa wajib militer hari ini membentuk sekitar 40% dari personel, tetapi wajib militer mereka ke infanteri bersayap secara bertahap berkurang, ”kata Litovkin.

Mukhin menyarankan bahwa pada tahun 2030 Pasukan Lintas Udara dapat diisi ulang dengan formasi baru. Sampai saat ini, Pasukan Lintas Udara memiliki empat divisi, lima brigade dan dua resimen.

Menurut rencana saat ini, brigade serangan udara terpisah ke-345 akan dibentuk di Voronezh pada tahun 2018, dan pada tahun 2023, menurut Shamanov, divisi serangan udara penjaga ke-104 akan muncul berdasarkan brigade serangan udara penjaga terpisah ke-31.

“Ini akan terdiri dari tiga resimen, diperkuat oleh batalyon pengintai dan unit tank. Ini adalah tahap alami dari reformasi, karena divisi adalah formasi yang lebih kuat dan lebih siap. Pembesaran seperti itu akan memungkinkan peningkatan kemampuan cadangan Panglima Tertinggi, ”ringkas Mukhin.