Perusahaan swasta SpaceX telah meluncurkan di pabriknya di California sebuah pesawat ruang angkasa Dragon V2 baru yang dirancang untuk membawa hingga 7 astronot NASA ke Stasiun Luar Angkasa Internasional.
Dalam 4-5 tahun ke depan, Amerika Serikat akan memiliki 4 pesawat ruang angkasa berawak sendiri dan akan mencapai tujuannya untuk menolak menggunakan pesawat ruang angkasa Soyuz Rusia, yang menelan biaya $71 juta per astronot Amerika.
NASA berhenti menerbangkan pesawat ulang-aliknya pada 2011 dan sejak itu hanya menggunakan pesawat ruang angkasa Soyuz Rusia untuk membawa astronotnya ke orbit. Mereka menghabiskan banyak biaya - 71 juta dolar per astronot.
Dan dalam waktu dekat, ketergantungan ruang angkasa Amerika pada Rusia akan menjadi sia-sia: perusahaan swasta SpaceX memperkenalkan pesawat ruang angkasa Dragon V2 baru dan berjanji untuk mengurangi biaya penerbangan hingga $ 20 juta.
"Kaki" pesawat ruang angkasa:
Dragon V2 adalah versi penumpang dari truk ruang angkasa Dragon, yang telah terbang ke ISS 3 kali dalam dua tahun terakhir. Jendela besar akan memberi 7 astronot kesempatan untuk menikmati pemandangan Bumi. Omong-omong, Soyuz hanya membawa tiga kosmonot.
Perusahaan Amerika lainnya juga secara aktif mengerjakan pembuatan kapal dan, menurut para ahli Rusia, dalam 4-5 tahun ke depan Amerika Serikat akan memiliki sebanyak 4 pesawat ruang angkasa sendiri yang akan mampu mengantarkan astronot ke orbit Bumi.
"Pesawat ruang angkasa berawak berbentuk kerucut memiliki sistem propulsi yang mampu mendaratkan Dragon V2 di mana saja di bumi dengan presisi seperti helikopter." Elon Musk.
Selain Dragon V2 yang dipertimbangkan hari ini, ini adalah:
- CST-100 adalah pesawat ruang angkasa transportasi berawak yang dikembangkan oleh Boeing:
- pesawat ruang angkasa berawak yang dapat digunakan kembali "Dream Chaser" ("Dream Runner" Rusia), yang dikembangkan oleh perusahaan Amerika SpaceDev. Kapal ini dirancang untuk mengirimkan kargo dan awak hingga 7 orang ke orbit rendah Bumi:
- Pesawat luar angkasa berawak Orion yang dapat digunakan kembali sebagian, yang dikembangkan sejak pertengahan 2000-an sebagai bagian dari program Constellation:
Elon Musk adalah seorang pria yang datang ke Rusia dalam upaya untuk membeli roket untuk mengirim rumah kaca dengan tanaman ke Mars. Pria yang membuat perusahaan yang sekarang meluncurkan roket ke luar angkasa, VTOL Grasshopper-nya luar biasa:
Dragon V2 dilengkapi dengan sistem keamanan terbaru dan bekerja bersama-sama dengan roket Falcon 9 yang sangat andal. Kokpit Dragon V2:
Video tentang kapal Dragon V2. Lihat juga "" dan "".
Enam tahun yang dihabiskan untuk program COST (Commercial Orbital Transportation Service - Commercial Orbital Transportation System) akhirnya membuahkan hasil. Pada 22 Mei, kendaraan peluncuran Falcon-9 yang membawa pesawat ruang angkasa kargo Dragon diluncurkan di Kennedy Space Center. Tiga hari kemudian, perangkat mendekati Stasiun Luar Angkasa Internasional, ditangkap oleh manipulator Canadarm2 dan merapat ke sana. Sepintas, acara paling umum untuk astronot modern. Namun, Dragon adalah pesawat ruang angkasa transportasi pertama di dunia, yang dibuat bukan oleh organisasi negara yang sesuai, tetapi oleh perusahaan swasta. Selain itu, SpaceX awalnya mengadaptasi "Naga" untuk operasi komersial.
Saat ini, AS memiliki harapan besar untuk proyek swasta Dragon and Cygnus. Faktanya adalah bahwa penutupan program Pesawat Ulang-alik ternyata agak tidak terduga dan, secara kebetulan, NASA tidak memiliki pesawat ruang angkasa sekali pakai yang tersisa untuk mengirimkan barang dan orang ke orbit. Membuat yang baru membutuhkan waktu dan banyak uang. "Lubang" yang dihasilkan dalam program luar angkasa harus segera ditutup. Pada tahun 2006, solusi baru yang radikal untuk astronotika dunia diusulkan. Pada bulan Januari tahun itu, NASA mengumumkan dimulainya program COST. Momen paling menonjol dari program ini menyangkut keterlibatan organisasi swasta dalam industri luar angkasa. Mereka diundang untuk mempresentasikan proyek mereka untuk pesawat ruang angkasa "kargo-penumpang" yang menjanjikan. Badan antariksa Amerika telah mengajukan proposal semacam itu karena beberapa alasan. Pertama, NASA memiliki kesulitan tertentu dalam membiayai proyek kompleks baru, dan kedua, kekhasan struktur negara bagian tidak memungkinkannya untuk sepenuhnya menanggapi persyaratan saat ini secara tepat waktu, yang pada akhirnya menghasilkan kerangka waktu yang signifikan. Program COST, pada gilirannya, dirancang untuk memanfaatkan fleksibilitas dan keuntungan lain dari organisasi komersial. Pada saat yang sama, NASA hanya dapat mengalokasikan satu setengah hingga dua biaya untuk satu pesawat ruang angkasa jenis Shuttle untuk program tersebut.
Pada akhir 2008, tahap pertama program COST telah selesai - pertimbangan proyek kompetitif. Kontrak ditandatangani dengan dua perusahaan untuk menyelesaikan pengembangan dan pengujian dua kapal. SpaceX dan Orbital Sciences seharusnya masing-masing menyelesaikan proyek Dragon dan Cygnus. Pengerjaan Signus belum berakhir, dan Naga telah melakukan penerbangan pertamanya. Perlu dicatat bahwa peluncuran pada 22 Mei pada dasarnya bukan yang pertama dalam "biografi" Dragon. Pada bulan Desember 2010, penerbangan uji dilakukan, di mana prototipe Naga pergi ke orbit, melakukan manuver uji dan mendarat. Namun pada akhir Mei tahun ini, Dragon tidak hanya menunjukkan kemampuan terbangnya, tetapi juga mengirimkan kargo ke ISS untuk pertama kalinya. Karena sifat uji peluncuran terakhir hingga saat ini, Dragon membawa kargo yang tidak penting jika terjadi kemungkinan kecelakaan. Meski demikian, truk baru tersebut berhasil masuk orbit dan mendekati Stasiun Internasional. Dengan demikian, peluncuran uji ketiga, yang direncanakan jika terjadi kegagalan pada penerbangan kedua, kemungkinan akan menerima target baru.
Hingga 2016, di bawah kontrak NASA dan SpaceX, 12 penerbangan kargo Dragon ke ISS akan dilakukan. Pada saat itu, pengembangan versi kapal berawak akan selesai. Karena ukurannya, versi Naga yang dihuni akan dapat mengirimkan 7 orang atau 4 orang ditambah dua setengah ton kargo ke orbit. Sebelum menguji versi berawak dari "Naga" setidaknya masih empat tahun lagi, dan manajemen SpaceX sudah membuat rencana untuk itu. Jadi, kepala desainer dan bapak pendiri paruh waktu Space X, E. Musk, menyebutkan angka yang sangat luar biasa. Menurut perhitungannya, pengiriman satu astronot ke orbit akan menelan biaya sedikit lebih dari $20 juta. Sebagai perbandingan, turis luar angkasa terakhir G. Laliberte menyiapkan 35 juta untuk perjalanannya, dan NASA saat ini membayar sekitar 60 juta untuk astronot naik dan turun. Jelas, proyek Naga layak dilakukan, jika, tentu saja, 20 juta per astronot yang dijanjikan itu benar.
Kemungkinan besar prospek Naga menjadi perhatian bagi karyawan Roscosmos. Proyek komersial perusahaan SpaceX di masa depan dapat menjadi pesaing nyata bagi Soyuz Rusia, terutama dalam hal ekonomi. Sementara itu, keluarga pesawat ruang angkasa Soyuz akan diisi ulang dengan modifikasi lain, kali ini yang terakhir. Soyuz TMA-MS dijadwalkan akan ditugaskan tahun depan. Varian TMA-MS akan digunakan selama lima hingga enam tahun ke depan, dan kemudian akan digantikan oleh Advanced Manned Transport System (APTS). Kapal baru sedang dikembangkan dan pada musim panas 2012 proyek tersebut akan diajukan untuk keahlian teknis. Uji terbang pertama PPTS akan dilakukan pada tahun 2015, dan pada tanggal 18 kapal akan dioperasikan. Menurut laporan, PPTS akan dapat mengirimkan 6 awak atau dua ton kargo ke orbit. Karena desain modular dan kendaraan turunan yang dapat digunakan kembali, biaya pengoperasian PPTS akan jauh lebih rendah dibandingkan dengan versi Soyuz terbaru.
Seperti yang Anda lihat, jenis monopoli kapal Rusia yang ada di tahun-tahun mendatang dapat dihancurkan. Benar, belum jelas bagaimana tepatnya itu akan terguncang. Selain itu, tidak akan ada banyak waktu antara rencana dimulainya operasi Naga dengan astronot di dalamnya dan penerbangan berawak pertama PCA. Karena itu, situasi apa pun dapat berkembang. Terakhir, SpaceX adalah organisasi swasta dan, sebagai akibatnya, jika ada masalah keuangan atau masalah serius lainnya, SpaceX tidak mungkin dapat mengandalkan dukungan negara, terutama mengingat keberadaan perusahaan pesaing dengan proyek serupa. Saat ini, hanya satu hal yang dapat dinyatakan dengan cukup pasti: "perlombaan luar angkasa" baru sedang direncanakan. Mengingat fakta bahwa semakin banyak negara menunjukkan minat mereka pada ruang angkasa, setiap kapal baru harus lebih baik daripada pesaingnya.
Menurut situs web:
http://kp.ru/
http://spacex.com/
http://spaceref.com/
http://federalspace.ru/
Selama pesawat ruang angkasa Dragon dengan kargo di dalamnya dikirim ke ISS, itu penting bagi banyak orang. Paling tidak dengan fakta bahwa kali ini sejumlah besar peralatan ilmiah dikirim ke ISS, yang akan memungkinkan sejumlah eksperimen yang menarik dan perlu dilakukan untuk sains (sekitar 250 di antaranya direncanakan akan dilakukan). Tentang itu di Geektimes.
Selain itu, misi ini berbeda dari yang lain karena sebuah truk luar angkasa diluncurkan ke ISS, yang sudah berada di luar angkasa. Kita berbicara tentang penggunaan kembali pesawat ruang angkasa Naga, yang sebelumnya dikembalikan ke Bumi dan dipulihkan. Dengan demikian, SpaceX membuktikan kemungkinan mengurangi biaya penerbangan ke luar angkasa dan pengiriman kargo di ISS.
Secara umum, truk Naga (kapal yang berbeda) telah berada di luar angkasa 13 kali, 11 peluncuran dilakukan sebagai bagian dari program NASA, yang disebut. Secara total, dalam kerangka program ini, dua truk ruang angkasa terbang ke ISS. Naga adalah yang pertama dan Cygnus ATK Orbital adalah yang kedua. Tapi hanya Dragon yang selamat dari penerbangan ke luar angkasa, turun ke Bumi dan terbang kembali.
Dragon terdiri dari kapsul bertekanan yang membawa kargo ke stasiun dan mengambil limbah dari ISS, serta kompartemen tanpa tekanan yang menampung panel surya. Sayangnya, hanya kapsul itu sendiri yang dapat dipulihkan, tetapi kompartemen dengan baterai dan peralatan lain tidak dapat digunakan kembali - kapsul akan terbakar di atmosfer saat dikembalikan. Sebelum kembali, kapsul dipisahkan dari kompartemen ini.
Naga pertama terbang ke luar angkasa pada Desember 2010, mengorbit Bumi dua kali dan kemudian menyelam ke perairan Samudra Pasifik. Pada Mei 2012, truk kedua pergi ke orbit, yang sudah terbang ke ISS. Ngomong-ngomong, Dragon, yang membawa kargonya ke stasiun orbit sekarang, pertama kali terbang ke luar angkasa pada tahun 2014, sebagai bagian dari misi CRS-4. Diluncurkan dari Cape Canaveral pada 21 September, dan truk itu merapat dengan ISS pada tanggal 23. Pada 25 Oktober, Dragon kembali ke Bumi dengan terjun payung. Sistem itu tidak mendarat, tetapi tercebur di Samudra Pasifik.
Setelah itu, truk diperiksa dan diperbaiki secara menyeluruh, termasuk penggantian pelindung panas. Ternyata, sebagian besar sistem Naga terpelihara dengan baik.
Hanya dua bulan yang lalu, SpaceX berhasil meluncurkan Falcon 9 ke luar angkasa, menggunakan kembali tahap pendaratan pertama. Kemudian perusahaan mengirim satelit komunikasi SES-10 ke orbit. Ngomong-ngomong, selama misi saat ini, perusahaan kembali berhasil mengembalikan tahap peluncuran pertama roket ke Bumi.
SpaceX telah menempuh jalan panjang untuk mewujudkannya. Sekarang kembalinya tahap kendaraan peluncuran perusahaan ini hampir merupakan tugas rutin, tetapi di balik semua ini terletak pekerjaan yang rumit dan melelahkan dari para insinyur, ilmuwan, Musk sendiri dan karyawan lainnya.
Awalnya, perusahaan mencoba mengembalikan roket tahap pertama dengan terjun payung. Tapi panggung tidak bertahan masuk kembali, jadi parasut tidak berguna. Setelah peningkatan pada tahun 2009, konfigurasi panggung diubah. Jadi, mesin Merlin-1C diganti dengan Merlin-1D, dan mesin juga tidak diatur dalam kotak, tetapi dalam segi delapan, yang disebut konfigurasi ini OctaWeb.
Pada 2015, pengembangan terakhir disajikan, yang disebut Falcon 9 Full Thrust. Banyak perubahan telah dilakukan di sini dibandingkan dengan versi pertama. Salah satu modifikasi yang paling penting adalah kompresi oksigen cair pada suhu yang sangat rendah, yang memungkinkan untuk mengisi volume oksidator yang lebih besar. Ngomong-ngomong, pada tahun 2016, ketika mengisi bahan bakar Falcon 9, itu terjadi, akibatnya roket itu meledak. SpaceX secara bersamaan kehilangan roket dan kargo senilai $ 200 juta, kemudian para ahli menemukan bahwa masalahnya ada di sekat tipis tangki, yang tidak dapat menahan peningkatan tekanan. Secara umum, kemudian beberapa kegagalan teknis terjadi sekaligus, yang dianggap hampir tidak mungkin, yang menyebabkan ledakan.
Kendaraan peluncuran Falcon 9 melakukan penerbangan terjadwal pertamanya pada Juni 2010. Nah, hari ini pukul 00:07 waktu Moskow, peluncuran lain terjadi, di mana direncanakan untuk mengirimkan sekitar tiga ton kargo ke ISS. 8 menit setelah peluncuran, roket tahap pertama berhasil mendarat di dekat lokasi peluncuran. Pesawat ruang angkasa Dragon berhasil diluncurkan ke orbit menengah. Peluncuran ini seharusnya selesai pada 2 Juni, tetapi karena cuaca buruk, peluncuran itu harus ditunda hingga 4 Juni, dan keputusan untuk membatalkan peluncuran dibuat beberapa menit sebelum peluncuran.
Nah, tinggal mengucapkan selamat kepada SpaceX atas kesuksesan lainnya.
TASS-DOSIER. Pada 14 Agustus 2017, perusahaan Amerika SpaceX diluncurkan dari Space Center. Kendaraan peluncuran John F. Kennedy (Florida) Falcon 9. Pesawat ruang angkasa Dragon diluncurkan ke orbit dengan misi operasional ke-12 ke Stasiun Luar Angkasa Internasional (ISS). Di atas kapal ada 2,91 ton berbagai kargo.
Dragon adalah pesawat ulang-alik pribadi Amerika. Saat ini, versi kargo pesawat ruang angkasa sedang beroperasi, yang digunakan untuk memasok ISS.
Sejarah proyek
Pengembang dan produsen Dragon adalah SpaceX (Space Exploration Technologies, Hawthorne, California), yang didirikan pada tahun 2002 oleh insinyur Kanada-Amerika, miliarder Elon Musk.
Sejak awal, proyek ini melibatkan pembuatan kapal untuk mengantarkan kru ke orbit rendah Bumi dan mengembalikan mereka ke Bumi. Pada tanggal 2 Juni 2005, SpaceX mengumumkan bahwa mereka telah menandatangani perjanjian dengan Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional AS (NASA) untuk mengembangkan pesawat ruang angkasa untuk penerbangan berawak. Untuk menguji teknologi, versi kargo Naga telah dibuat.
Pada bulan Agustus 2006, perusahaan tersebut dipilih oleh NASA untuk penerbangan demonstrasi ke ISS untuk pengiriman dan pengembalian kargo. Menurut perjanjian, SpaceX akan melakukan tiga peluncuran Dragon menggunakan kendaraan peluncuran Falcon 9 (direncanakan untuk 2008-2009). Dan pada bulan Desember 2008, NASA menandatangani kontrak dengan perusahaan untuk 12 penerbangan Dragon dengan kargo untuk ISS sebesar $1,6 miliar (dalam hal pemesanan penerbangan tambahan, direncanakan untuk meningkatkan jumlah total kontrak menjadi $3,1 miliar). Selanjutnya, dicapai kesepakatan untuk meningkatkan penerbangan dari 12 menjadi 20.
Pada tanggal 30 Mei 2014, perusahaan memperkenalkan versi berawak dari pesawat ruang angkasa Dragon v2 (nama lain: Crew Dragon). Penerbangan demonstrasi tak berawak pertama Dragon v2 dijadwalkan untuk November 2017, dengan kru di dalamnya - untuk Mei 2018). Pada bulan September tahun yang sama, kontrak senilai $2,6 miliar ditandatangani antara NASA dan SpaceX untuk menyelesaikan pengembangan Dragon v2 dan sertifikasi untuk penerbangan ke ISS. Dan pada bulan November dan Desember 2015, kontrak ditandatangani untuk penerbangan ke ISS dari dua pesawat ruang angkasa berawak.
Pada tanggal 27 April 2016, SpaceX mengumumkan bahwa mereka berencana untuk mengirim pesawat ruang angkasa Naga Merah tak berawak ke Mars. Peluncuran direncanakan untuk tahun 2020 (sebelumnya dianggap 2018) dan akan dilakukan oleh roket Falcon Heavy baru.
Selain itu, Dragon dapat digunakan untuk penerbangan otonom sebagai laboratorium ilmiah - dalam versi DragonLab.
Karakteristik
Dragon adalah kapal kapsul. Secara struktural, terdiri dari tiga elemen utama: haluan (terpisah saat diluncurkan ke orbit), modul tertutup dengan volume 11 meter kubik. m (bagian yang dikembalikan) dan kompartemen kargo tidak bertekanan 14 meter kubik. m (terpisah saat kembali ke Bumi sebelum memasuki atmosfer). Baterai surya (daya - 1,5-2 kilowatt) ditempatkan di luar kompartemen yang bocor.
Modul yang dapat dikembalikan dirancang untuk kargo yang membutuhkan transportasi bertekanan (dalam versi Dragon v2 - untuk anggota kru), modul ini juga memiliki kompartemen servis dengan sistem kontrol, tangki bahan bakar, dan sistem propulsi. 18 mesin Draco SpaceX ditenagai oleh monomethylhydrazine dan nitrogen tetroxide.
Docking dengan ISS dilakukan dengan menangkap pesawat ruang angkasa dengan manipulator Canadarm2 ("Canadarm2"), yang dikendalikan oleh anggota awak stasiun. Kembali ke Bumi dilakukan selama penurunan terkontrol dengan parasut ke perairan Samudra Pasifik.
Ketinggian maksimum kapal adalah 7,2 m, diameter maksimum 3,7 m, massa (tanpa bahan bakar) adalah 4,2 ton, durasi operasi di orbit hingga dua tahun. Ini dapat mengirimkan kargo ke orbit dengan berat total hingga 6 ton dan volume hingga 25 meter kubik. m, kembali ke Bumi - hingga 3 ton (11 meter kubik).
Peluncuran dan insiden
Peluncuran naga dilakukan oleh roket Falcon 9 dari Space Center. John F. Kennedy (terletak di Pulau Merritt di barat laut Cape Canaveral). Situs Pangkalan Angkatan Udara Cape Canaveral sebelumnya digunakan, tetapi dihancurkan karena ledakan rudal pada 1 September 2016.
Uji terbang pertama kapal berlangsung pada 8 Desember 2010. Selama uji terbang kedua, pada 22-31 Mei 2012, Dragon merapat ke ISS untuk pertama kalinya (itu adalah bagian dari 25 Mei hingga 31 Mei). Ini menjadi pesawat ruang angkasa swasta pertama yang berlabuh dengan stasiun. Penerbangan komersial pertama ke ISS dilakukan pada 8-28 Oktober 2012: Naga mengantarkan makanan, pakaian, peralatan ke stasiun, kembali ke Bumi hasil eksperimen yang dilakukan di ISS.
Peluncuran Dragon dengan misi ketujuh ke ISS pada 28 Juni 2015 berakhir dengan kecelakaan. Roket Falcon 9 meledak 139 detik dalam penerbangannya, puing-puing jatuh ke Samudra Atlantik. Kapal itu seharusnya mengirimkan sekitar 2 ton berbagai kargo ke stasiun, termasuk pelabuhan dok baru IDA (International Docking Adaptor; diproduksi oleh Boeing) untuk modernisasi ISS segmen Amerika.
Secara total, pada 14 Agustus 2017, 13 peluncuran pesawat ruang angkasa dilakukan - 12 berhasil dan satu darurat. Dari jumlah tersebut, dua tes dan 11 pekerja (sesuai program ISS).
Peluncuran Dragon sebelumnya dilakukan pada tanggal 4 Juni 2017 pukul 00:08 waktu Moskow, kapsul kembali kapal digunakan kembali untuk pertama kalinya (berpartisipasi dalam penerbangan pada bulan September - Oktober 2014). Pada tanggal 5 Juni, kapal merapat dengan ISS dengan 2,7 ton berbagai kargo dan tinggal di stasiun selama hampir sebulan. Dragon dilepas dari ISS pada 3 Juli pukul 09:41 waktu Moskow dan pada hari yang sama kapsul kembalinya berhasil jatuh di Samudra Pasifik, di lepas pantai California. 1,9 ton kargo dikembalikan ke Bumi dari ISS, terutama hasil eksperimen ilmiah dan sampel perkembangan teknologi.
Tinggi: 2,9 m, diameter: 3,6 m, volume tertutup: 10 m³, volume tanpa tekanan: 14 m³
Naga (Naga SpaceX)- pesawat ruang angkasa transportasi pribadi, yang dikembangkan oleh SpaceX, ditugaskan oleh NASA sebagai bagian dari program Transportasi Orbital Komersial (COTS), yang dirancang untuk mengirimkan muatan dan, di masa depan, orang-orang ke Stasiun Luar Angkasa Internasional. Kebutuhan truk baru muncul dari Amerika karena penghentian penerbangan ulang-alik.
Detail teknis
"Naga" terdiri dari dua modul: kompartemen komando-agregat berbentuk kerucut dan bagasi adaptor untuk berlabuh dengan tahap kedua kendaraan peluncuran, yang berfungsi sebagai wadah tanpa tekanan untuk menempatkan kargo dan peralatan sekali pakai - panel surya dan sistem pendingin radiator. Catu daya kapal, seperti Soyuz Rusia, disediakan oleh panel surya dan baterai. Berbeda dengan pesawat ruang angkasa Amerika Apollo, serta pesawat ruang angkasa yang dikembangkan oleh proyek Rusia Sistem Transportasi Berawak Lanjutan, NASA Orion, Boeing CST-100, Dragon praktis merupakan kapal monoblok. Sistem propulsi, tangki bahan bakar, baterai, dan peralatan lain dari kompartemen agregat dikembalikan bersama dengan kapal, yang unik (mirip dengan SS). Pada tahap pertama pengembangan (pesawat ruang angkasa kargo), docking dengan ISS, karena kurangnya sistem docking otonom, dilakukan dengan cara yang sama seperti docking HTV Jepang.
Naga sedang dikembangkan dalam beberapa modifikasi: berawak (awak hingga 7 orang), kargo-penumpang (awak 4 orang + 2,5 ton kargo), kargo (dalam versi ini akan digunakan untuk pertama kalinya), dan modifikasi untuk penerbangan otonom (DragonLab).
Diasumsikan bahwa sistem penyelamatan darurat (SAS) yang unik akan dibuat untuk pesawat ruang angkasa Dragon, yang terletak tidak di tiang di atas pesawat ruang angkasa, tetapi di kapal itu sendiri. Menurut kepala dan perancang umum SpaceX Elon Musk, mesin CAC dapat digunakan ketika pesawat ruang angkasa mendarat di darat.
Juga direncanakan untuk mengembangkan kapal dalam modifikasi untuk penerbangan ke Mars - Naga Merah. Ini adalah kapsul pendaratan planet senilai $400 juta. Sebuah misi ke Mars dijadwalkan untuk 2018.
Peluncuran roket pertama
Kapsul naga di toko perakitan
Pada 12 Agustus 2010, sistem parasut yang dirancang untuk pesawat ruang angkasa Dragon berhasil diuji di daerah Morro Bay di pantai Pasifik Amerika Serikat. Kapsul itu diangkat dengan helikopter ke ketinggian 4,2 km dan dijatuhkan. Rem dan parasut utama bekerja dengan normal, menurunkan perangkat secara normal ke permukaan laut. Dalam hal ini, astronot di kapal akan mengalami tidak lebih dari 2-3 g selama splashdown.
Penerbangan orbit pertama
Peluncuran Falcon 9 dengan SC "Dragon"
Kapal itu mengorbit, mengitari Bumi dua kali pada ketinggian 300 km, dan kemudian turun. Kapsul itu memasuki atmosfer dan, menurut rencana penerbangan, membuka parasutnya dan jatuh ke Samudra Pasifik pada 19:04 GMT (22:04 waktu Moskow).
Selama misi, kemampuan orbit-ke-orbit Dragon didemonstrasikan, serta transmisi telemetri, perintah passing, deorbit pulse, dan terjun payung ke Samudra Pasifik di lepas pantai California.
Di atas pesawat ruang angkasa Dragon ada "kargo rahasia", informasi yang terungkap hanya setelah kapsul itu jatuh. Ternyata, itu adalah kepala keju, yang berada dalam wadah khusus yang disekrup ke lantai kendaraan turun.
Penerbangan yang diharapkan
Pesawat ruang angkasa naga saat berlabuh dengan ISS (menggambar)
SpaceX menerima lisensi untuk melakukan penerbangan luar angkasa dari Spacecraft Dragon. Administrasi Penerbangan Federal AS memberi perusahaan itu lisensi komersial pertama untuk meluncurkan dan mendaratkan pesawat ruang angkasa yang dapat digunakan kembali. Menurut dokumen ini, SpaceX dapat melakukan lebih dari 200 peluncuran sepanjang tahun, jika kemampuan teknis memungkinkan.
Menurut kontrak yang dibuat antara NASA dan SpaceX, yang terakhir harus melakukan 15 peluncuran Falcon 9 - tiga tes dan 12 misi reguler untuk mengirimkan kargo ke ISS. Penerbangan pertama ke stasiun dijadwalkan pada 30 November 2011. Namun, tes penerbangan Falcon 9 dan kapal Naga telah ditunda lebih dari sekali. Sebelumnya dilaporkan bahwa "SpaceX" gagal mendapatkan sertifikat untuk "salah satu sistem kritis kendaraan peluncuran."
Jadwal penerbangan percobaan
- Penerbangan pertama menyediakan pemisahan dari kendaraan peluncuran di orbit, transmisi telemetri, menerima perintah dari Bumi, demonstrasi manuver orbital, termoregulasi, masuk kembali ke atmosfer (durasi 5 jam) - berhasil diselesaikan pada tanggal 8 Desember 2010.
- Dalam pendekatan kedua - ke ISS sejauh 10 km (tanpa dok), komunikasi radio dan kontrol dari ISS (durasi 5 hari).
- Penerbangan ketiga adalah misi pertama untuk mengirimkan kargo ke ISS (durasi 3 hari).
Kemungkinan perubahan pada jadwal penerbangan
Sementara itu, Associate Administrator for Space Operations NASA William Gerstenmaier mengatakan bahwa NASA berencana untuk merapat pesawat ruang angkasa Dragon ke ISS pada November/Desember 2011. Kapal akan terbang ke stasiun, melayang, dan manipulator stasiun akan menangkap kapal dan merapat dengan ISS.
Lihat juga
- Constellation (program luar angkasa) (pesawat luar angkasa AS Orion)
Catatan
Tautan
| Penerbangan luar angkasa berawak | |
|---|---|
| Uni Soviet dan Rusia | |
| Amerika Serikat | |
| RRC | |
| India |
Kendaraan orbit(sejak 2016) |
| Uni Eropa | |
| Jepang | |
| pribadi | |
| Hanya penerbangan drone, meskipun kapal dirancang untuk penerbangan berawak ² Penerbangan suborbital saja |
|
| Komponen Stasiun Luar Angkasa Internasional | |
|---|---|
| Segmen | |
| Modul utama | |
| Perangkat lain | |
| Awal berkala | |
| Kapal pengiriman | |
| Terjadwal | |
| Dibatalkan |
Modul akomodasi Modul sentrifugal Kotak kontrol menengah Kompartemen yang layak huni Kapal penyelamat tambahan Kompartemen propulsi Platform Sains dan Energi Modul penelitian Rusia X-38 |
Yayasan Wikimedia. 2010 .
