Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia- Ini adalah cabang terpisah dari Angkatan Bersenjata Rusia, yang berada di cadangan Panglima negara dan secara langsung berada di bawah Panglima Angkatan Lintas Udara. Saat ini, posisi ini dipegang (sejak Oktober 2016) oleh Kolonel Jenderal Serdyukov.

Tujuan pasukan lintas udara- ini adalah tindakan di belakang garis musuh, melakukan serangan dalam, menangkap fasilitas penting musuh, jembatan, mengganggu komunikasi musuh dan kontrol musuh, melakukan sabotase di belakangnya. Pasukan Lintas Udara diciptakan terutama sebagai alat yang efektif untuk perang ofensif. Untuk melindungi musuh dan beroperasi di belakangnya, Pasukan Lintas Udara dapat menggunakan parasut dan pendaratan pendaratan.

Pasukan lintas udara Rusia dianggap sebagai elit angkatan bersenjata, untuk masuk ke cabang militer ini, kandidat harus memenuhi kriteria yang sangat tinggi. Pertama-tama, ini menyangkut kesehatan fisik dan stabilitas psikologis. Dan ini wajar: pasukan terjun payung melakukan tugas mereka di belakang garis musuh, tanpa dukungan pasukan utama mereka, pasokan amunisi dan evakuasi yang terluka.

Pasukan Lintas Udara Soviet diciptakan pada tahun 30-an, perkembangan lebih lanjut dari jenis pasukan ini berlangsung cepat: pada awal perang, lima korps udara dikerahkan di Uni Soviet, dengan kekuatan masing-masing 10 ribu orang. Pasukan Lintas Udara Uni Soviet memainkan peran penting dalam kemenangan atas penjajah Nazi. Pasukan terjun payung secara aktif berpartisipasi dalam perang Afghanistan. Pasukan lintas udara Rusia secara resmi dibentuk pada 12 Mei 1992, mereka melalui kedua kampanye Chechnya, dan berpartisipasi dalam perang dengan Georgia pada 2008.

Bendera Pasukan Lintas Udara adalah panel biru dengan garis hijau di bagian bawah. Di tengahnya ada gambar parasut emas terbuka dan dua bidang dengan warna yang sama. Bendera Pasukan Lintas Udara secara resmi disetujui pada tahun 2004.

Selain bendera pasukan udara, ada juga lambang pasukan jenis ini. Lambang pasukan udara adalah granat berwarna emas menyala dengan dua sayap. Ada juga lambang udara sedang dan besar. Lambang tengah menggambarkan elang berkepala dua dengan mahkota di kepalanya dan perisai dengan George the Victorious di tengah. Di satu kaki, elang memegang pedang, dan di kaki lainnya, granat menyala dari Pasukan Lintas Udara. Pada lambang besar, grenada ditempatkan pada perisai heraldik biru yang dibingkai oleh karangan bunga ek. Di bagian atasnya adalah elang berkepala dua.

Selain lambang dan bendera Pasukan Lintas Udara, ada juga semboyan Pasukan Lintas Udara: "Tidak seorang pun kecuali kami." Para penerjun payung bahkan memiliki pelindung surgawi mereka sendiri - Saint Elijah.

Liburan profesional pasukan terjun payung adalah Hari Pasukan Lintas Udara. Diperingati pada tanggal 2 Agustus. Pada hari ini di tahun 1930, pendaratan parasut pertama dari sebuah unit dilakukan untuk melakukan misi tempur. Pada 2 Agustus, Hari Pasukan Lintas Udara dirayakan tidak hanya di Rusia, tetapi juga di Belarus, Ukraina, dan Kazakhstan.

Pasukan lintas udara Rusia dipersenjatai dengan jenis peralatan militer konvensional dan model yang dikembangkan secara khusus untuk jenis pasukan ini, dengan mempertimbangkan kekhususan tugas yang dilakukannya.

Sulit untuk menyebutkan jumlah pasti Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia, informasi ini rahasia. Namun, menurut data tidak resmi yang diperoleh dari Kementerian Pertahanan Rusia, jumlahnya sekitar 45 ribu pejuang. Perkiraan asing tentang jumlah pasukan jenis ini agak lebih sederhana - 36 ribu orang.

Sejarah penciptaan Pasukan Lintas Udara

Uni Soviet, tanpa diragukan lagi, adalah tempat kelahiran Pasukan Lintas Udara. Di Uni Soviet-lah unit udara pertama dibuat, ini terjadi pada tahun 1930. Awalnya itu adalah detasemen kecil, yang merupakan bagian dari divisi senapan biasa. Pada 2 Agustus, pendaratan parasut pertama berhasil dilakukan selama latihan di tempat latihan dekat Voronezh.

Namun, penggunaan pertama pasukan terjun payung dalam urusan militer terjadi lebih awal, pada tahun 1929. Selama pengepungan kota Tajik Garm oleh pemberontak anti-Soviet, sebuah detasemen tentara Tentara Merah diterjunkan di sana, yang memungkinkan untuk membuka blokir pemukiman sesegera mungkin.

Dua tahun kemudian, sebuah brigade tujuan khusus dibentuk atas dasar detasemen, dan pada tahun 1938 berganti nama menjadi Brigade Lintas Udara ke-201. Pada tahun 1932, dengan keputusan Dewan Militer Revolusioner, batalyon penerbangan tujuan khusus dibuat, pada tahun 1933 jumlahnya mencapai 29 unit. Mereka adalah bagian dari Angkatan Udara, dan tugas utama mereka adalah mengacaukan bagian belakang musuh dan melakukan sabotase.

Perlu dicatat bahwa perkembangan pasukan pendaratan di Uni Soviet sangat pesat dan pesat. Tidak ada biaya yang dihemat untuk mereka. Pada 1930-an, negara itu mengalami ledakan "parasut" yang nyata, menara parasut ada di hampir setiap stadion.

Selama latihan distrik militer Kyiv pada tahun 1935, pendaratan parasut massal dilakukan untuk pertama kalinya. Tahun berikutnya, pendaratan yang lebih besar dilakukan di distrik militer Belarusia. Pengamat militer asing yang diundang ke latihan kagum dengan skala pendaratan dan keterampilan pasukan terjun payung Soviet.

Menurut Piagam Lapangan Tentara Merah tahun 1939, unit-unit udara berada di bawah komando utama, mereka direncanakan akan digunakan untuk melancarkan serangan di belakang garis musuh. Pada saat yang sama, diperintahkan untuk secara jelas mengoordinasikan serangan semacam itu dengan cabang angkatan bersenjata lainnya, yang pada saat itu menimbulkan serangan frontal pada musuh.

Pada tahun 1939, pasukan terjun payung Soviet berhasil mendapatkan pengalaman tempur pertama mereka: brigade udara ke-212 juga mengambil bagian dalam pertempuran dengan Jepang di Khalkhin Gol. Ratusan pejuangnya dianugerahi penghargaan pemerintah. Beberapa bagian dari Pasukan Lintas Udara berpartisipasi dalam perang Soviet-Finlandia. Pasukan terjun payung juga terlibat selama penangkapan Bukovina Utara dan Bessarabia.

Menjelang dimulainya perang, korps udara diciptakan di Uni Soviet, masing-masing termasuk hingga 10 ribu pejuang. Pada bulan April 1941, atas perintah pimpinan militer Soviet, lima korps udara dikerahkan di wilayah barat negara itu, setelah serangan Jerman (pada Agustus 1941), pembentukan lima korps udara lagi dimulai. Beberapa hari sebelum invasi Jerman (12 Juni), Direktorat Pasukan Lintas Udara dibentuk, dan pada bulan September 1941, unit penerjun payung ditarik dari komando front. Setiap korps Pasukan Lintas Udara adalah kekuatan yang sangat tangguh: selain personel yang terlatih, ia dipersenjatai dengan artileri dan tank amfibi ringan.

Informasi:Selain korps pendarat, Tentara Merah juga memasukkan brigade pendarat bergerak (lima unit), resimen cadangan Pasukan Lintas Udara (lima unit) dan lembaga pendidikan yang melatih pasukan terjun payung.

Unit-unit Lintas Udara memberikan kontribusi yang signifikan terhadap kemenangan atas penjajah Nazi. Unit-unit udara memainkan peran yang sangat penting dalam periode awal - yang paling sulit - perang. Terlepas dari kenyataan bahwa pasukan udara dimaksudkan untuk operasi ofensif dan memiliki senjata berat minimum (dibandingkan dengan cabang militer lainnya), pada awal perang, pasukan terjun payung sering digunakan untuk "menambal lubang": dalam pertahanan, untuk menghilangkan terobosan Jerman tiba-tiba, untuk melepaskan dikelilingi oleh pasukan Soviet. Karena praktik ini, pasukan terjun payung menderita kerugian yang sangat tinggi, dan efektivitas penggunaannya menurun. Seringkali, persiapan operasi pendaratan meninggalkan banyak hal yang diinginkan.

Unit-unit Lintas Udara mengambil bagian dalam pertahanan Moskow, serta dalam serangan balasan berikutnya. Korps Pasukan Lintas Udara ke-4 diterjunkan pada musim dingin 1942 selama operasi pendaratan Vyazemsky. Pada tahun 1943, selama penyeberangan Dnieper, dua brigade udara dilemparkan ke belakang garis musuh. Operasi pendaratan besar lainnya dilakukan di Manchuria pada Agustus 1945. Dalam perjalanannya, 4.000 pejuang diterjunkan dengan mendarat.

Pada Oktober 1944, Pasukan Lintas Udara Soviet diubah menjadi Tentara Pengawal Pasukan Lintas Udara yang terpisah, dan pada bulan Desember tahun yang sama, menjadi Tentara Pengawal ke-9. Divisi Lintas Udara telah menjadi divisi senapan biasa. Di akhir perang, pasukan terjun payung mengambil bagian dalam pembebasan Budapest, Praha, dan Wina. Tentara Pengawal ke-9 mengakhiri karir militernya yang gemilang di Elbe.

Pada tahun 1946, unit pendaratan diperkenalkan ke Angkatan Darat dan berada di bawah Menteri Pertahanan negara itu.

Pada tahun 1956, pasukan terjun payung Soviet berpartisipasi dalam penindasan pemberontakan Hongaria, dan pada pertengahan 60-an mereka memainkan peran kunci dalam menenangkan negara lain yang ingin meninggalkan kamp sosialis - Cekoslowakia.

Setelah perang berakhir, dunia memasuki era konfrontasi antara dua negara adidaya - Uni Soviet dan Amerika Serikat. Rencana kepemimpinan Soviet sama sekali tidak terbatas hanya pada pertahanan, sehingga pasukan lintas udara berkembang secara aktif selama periode ini. Penekanan ditempatkan pada peningkatan daya tembak Pasukan Lintas Udara. Untuk ini, berbagai macam peralatan udara dikembangkan, termasuk kendaraan lapis baja, sistem artileri, dan transportasi jalan. Armada pesawat angkut militer meningkat secara signifikan. Pada 1970-an, pesawat angkut berbadan lebar berkapasitas besar diciptakan, yang memungkinkan untuk mengangkut tidak hanya personel, tetapi juga peralatan militer berat. Pada akhir tahun 80-an, keadaan penerbangan transportasi militer Uni Soviet sedemikian rupa sehingga dapat memastikan penurunan parasut hampir 75% personel Pasukan Lintas Udara dalam satu serangan mendadak.

Pada akhir tahun 60-an, jenis unit baru yang merupakan bagian dari Pasukan Lintas Udara telah dibuat - unit serangan udara (DShCH). Mereka tidak jauh berbeda dari Pasukan Lintas Udara lainnya, tetapi mereka berada di bawah komando kelompok pasukan, tentara atau korps. Alasan pembentukan DShCh adalah perubahan dalam rencana taktis yang disiapkan oleh ahli strategi Soviet jika terjadi perang skala penuh. Setelah dimulainya konflik, direncanakan untuk "menghancurkan" pertahanan musuh dengan bantuan pendaratan besar-besaran yang mendarat di belakang musuh.

Pada pertengahan 1980-an, Angkatan Darat Uni Soviet termasuk 14 brigade serangan udara, 20 batalyon dan 22 resimen serangan udara terpisah.

Pada tahun 1979, perang di Afghanistan dimulai, dan Pasukan Lintas Udara Soviet mengambil bagian aktif di dalamnya. Selama konflik ini, pasukan terjun payung harus terlibat dalam perjuangan kontra-gerilya, tentu saja, tidak ada pembicaraan tentang pendaratan parasut. Pengiriman personel ke tempat operasi militer terjadi dengan bantuan kendaraan lapis baja atau kendaraan, pendaratan dengan metode pendaratan dari helikopter lebih jarang digunakan.

Pasukan terjun payung sering digunakan untuk menjaga berbagai pos terdepan dan penghalang jalan yang tersebar di seluruh negeri. Biasanya, unit udara melakukan tugas yang lebih cocok untuk unit senapan bermotor.

Perlu dicatat bahwa di Afghanistan, pasukan terjun payung menggunakan peralatan militer pasukan darat, yang lebih cocok untuk kondisi keras negara ini daripada milik mereka sendiri. Juga, bagian dari Pasukan Lintas Udara di Afghanistan diperkuat dengan unit artileri dan tank tambahan.

Informasi:Setelah runtuhnya Uni Soviet, pembagian angkatan bersenjatanya dimulai. Proses ini juga mempengaruhi pasukan terjun payung. Mereka akhirnya mampu membagi Pasukan Lintas Udara hanya pada tahun 1992, setelah itu Pasukan Lintas Udara Rusia dibentuk. Mereka termasuk semua unit yang terletak di wilayah RSFSR, serta bagian dari divisi dan brigade yang sebelumnya terletak di republik lain di Uni Soviet.

Pada tahun 1993, Pasukan Lintas Udara Rusia termasuk enam divisi, enam brigade serangan udara dan dua resimen. Pada tahun 1994, di Kubinka dekat Moskow, atas dasar dua batalyon, Resimen Pasukan Khusus ke-45 dari Pasukan Lintas Udara (yang disebut pasukan khusus Pasukan Lintas Udara) dibentuk.

Tahun 1990-an menjadi ujian serius bagi pasukan pendaratan Rusia (dan juga bagi seluruh pasukan). Jumlah Pasukan Lintas Udara sangat berkurang, beberapa unit dibubarkan, pasukan terjun payung menjadi bawahan Angkatan Darat. Penerbangan tentara SV dipindahkan ke angkatan udara, yang secara signifikan memperburuk mobilitas pasukan udara.

Pasukan lintas udara Federasi Rusia mengambil bagian dalam kedua kampanye Chechnya, pada 2008 pasukan terjun payung terlibat dalam konflik Ossetia. Pasukan Lintas Udara telah berulang kali mengambil bagian dalam operasi penjaga perdamaian (misalnya, di bekas Yugoslavia). Unit Lintas Udara secara teratur berpartisipasi dalam latihan internasional, mereka menjaga pangkalan militer Rusia di luar negeri (Kyrgyzstan).

Struktur dan komposisi pasukan

Saat ini, Pasukan Lintas Udara Rusia terdiri dari struktur komando dan kontrol, unit dan unit tempur, serta berbagai institusi yang menyediakannya.

• Secara struktural, Pasukan Lintas Udara memiliki tiga komponen utama:
• Lintas udara. Ini mencakup semua unit udara.
• Serangan udara. Terdiri dari unit serangan udara.
• Gunung. Ini termasuk unit serangan udara yang dirancang untuk beroperasi di daerah pegunungan.

Saat ini, Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia mencakup empat divisi, serta brigade dan resimen terpisah. Pasukan Lintas Udara, komposisi:

• Divisi Serangan Udara Pengawal ke-76, ditempatkan di Pskov.
• Divisi Lintas Udara Pengawal ke-98, berlokasi di Ivanovo.
• Divisi Serangan Udara (Gunung) Pengawal ke-7, ditempatkan di Novorossiysk.
• Divisi Lintas Udara Pengawal ke-106 - Tula.

Resimen dan brigade Pasukan Lintas Udara:

• Brigade Lintas Udara Pengawal Terpisah ke-11, ditempatkan di kota Ulan-Ude.
• Brigade Tujuan Khusus Pengawal Terpisah ke-45 (Moskow).
• Brigade Serangan Udara Pengawal Terpisah ke-56. Tempat penyebaran - kota Kamyshin.
• Brigade Serangan Udara Pengawal Terpisah ke-31. Berbasis di Ulyanovsk.
• Brigade Lintas Udara Pengawal Terpisah ke-83. Lokasi - Ussuriysk.
• Resimen Komunikasi Pengawal Terpisah ke-38 dari Pasukan Lintas Udara. Terletak di wilayah Moskow, di desa Medvezhye Ozera.

Pada tahun 2013, pembentukan Brigade Serangan Lintas Udara ke-345 di Voronezh diumumkan secara resmi, tetapi kemudian pembentukan unit ditunda ke kemudian hari (2017 atau 2018). Ada informasi bahwa pada tahun 2017 sebuah batalion serangan udara akan dikerahkan di wilayah semenanjung Krimea, dan di masa depan, sebuah resimen divisi serangan udara ke-7, yang saat ini dikerahkan di Novorossiysk, akan dibentuk atas dasar itu.

Selain unit tempur, Pasukan Lintas Udara Rusia juga menyertakan lembaga pendidikan yang melatih personel untuk Pasukan Lintas Udara. Yang utama dan paling terkenal di antaranya adalah Sekolah Komando Lintas Udara Tinggi Ryazan, yang, antara lain, melatih perwira untuk Pasukan Lintas Udara Rusia. Juga, struktur pasukan jenis ini mencakup dua sekolah Suvorov (di Tula dan Ulyanovsk), Korps Kadet Omsk dan pusat pelatihan ke-242 yang terletak di Omsk.

Persenjataan dan perlengkapan Pasukan Lintas Udara

Pasukan lintas udara Federasi Rusia menggunakan peralatan senjata gabungan dan sampel yang dibuat khusus untuk jenis pasukan ini. Sebagian besar jenis senjata dan peralatan militer Pasukan Lintas Udara dikembangkan dan diproduksi pada periode Soviet, tetapi ada juga model yang lebih modern yang dibuat di zaman modern.

Model kendaraan lapis baja udara yang paling populer saat ini adalah kendaraan tempur udara BMD-1 (sekitar 100 unit) dan BMD-2M (sekitar 1.000 unit). Kedua kendaraan ini diproduksi kembali di Uni Soviet (BMD-1 pada tahun 1968, BMD-2 pada tahun 1985). Mereka dapat digunakan untuk mendarat baik dengan mendarat dan dengan parasut. Ini adalah kendaraan yang andal yang telah diuji dalam banyak konflik bersenjata, tetapi mereka jelas sudah ketinggalan zaman, baik secara moral maupun fisik. Ini dinyatakan secara terbuka bahkan oleh perwakilan dari kepemimpinan puncak tentara Rusia.

Yang lebih modern adalah BMD-3, yang pengoperasiannya dimulai pada 1990. Saat ini, 10 unit kendaraan tempur ini dalam pelayanan. Produksi serial telah dihentikan. BMD-3 akan menggantikan BMD-4, yang mulai beroperasi pada tahun 2004. Namun, produksinya lambat, saat ini ada 30 BMP-4 dan 12 BMP-4M yang beroperasi.

Juga, unit udara dipersenjatai dengan sejumlah kecil pengangkut personel lapis baja BTR-82A dan BTR-82AM (12 buah), serta BTR-80 Soviet. Pengangkut personel lapis baja paling banyak yang saat ini digunakan oleh Pasukan Lintas Udara Rusia adalah BTR-D yang dilacak (lebih dari 700 buah). Itu dimasukkan ke dalam layanan pada tahun 1974 dan sangat usang. Itu harus diganti oleh "Shell" BTR-MDM, tetapi sejauh ini produksinya bergerak sangat lambat: hari ini di unit tempur ada 12 hingga 30 (menurut berbagai sumber) "Kerang".

Senjata anti-tank Pasukan Lintas Udara diwakili oleh senjata anti-tank self-propelled 2S25 Sprut-SD (36 unit), sistem anti-tank self-propelled Robot BTR-RD (lebih dari 100 unit) dan berbagai dari ATGM yang berbeda: Metis, Fagot, Konkurs dan "Cornet".

Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia juga dipersenjatai dengan artileri self-propelled dan derek: senjata self-propelled Nona (250 buah dan beberapa ratus unit lagi dalam penyimpanan), howitzer D-30 (150 unit), dan mortir Nona-M1 ( 50 unit) dan "Baki" (150 unit).

Sarana pertahanan udara Pasukan Lintas Udara terdiri dari sistem rudal portabel (berbagai modifikasi Needles dan Willow), serta sistem pertahanan udara jarak pendek Strela. Perhatian khusus harus diberikan pada MANPADS Rusia terbaru "Verba", yang baru-baru ini dioperasikan dan sekarang telah dioperasikan uji coba hanya di beberapa unit Angkatan Bersenjata RF, termasuk Divisi Lintas Udara ke-98.

Informasi:Pasukan Lintas Udara juga mengoperasikan senjata antipesawat self-propelled BTR-ZD "Skrezhet" (150 unit) produksi Soviet dan senjata antipesawat penarik ZU-23-2.

Dalam beberapa tahun terakhir, Pasukan Lintas Udara mulai menerima model baru peralatan otomotif, di antaranya mobil lapis baja Tiger, kendaraan segala medan A-1 Snowmobile dan truk KAMAZ-43501 harus diperhatikan.

Pasukan lintas udara cukup dilengkapi dengan sistem komunikasi, kontrol dan peperangan elektronik. Di antara mereka, perkembangan Rusia modern harus dicatat: sistem peperangan elektronik "Leer-2" dan "Leer-3", "Infauna", sistem kontrol untuk sistem pertahanan udara "Barnaul", sistem komando dan kontrol otomatis "Andromeda-D" dan "Penerbangan-K".

Pasukan Lintas Udara dipersenjatai dengan berbagai senjata kecil, di antaranya ada model Soviet dan pengembangan Rusia yang lebih baru. Yang terakhir termasuk pistol Yarygin, PMM dan pistol diam PSS. Senjata pribadi utama para pejuang tetap senapan serbu AK-74 Soviet, tetapi pengiriman AK-74M yang lebih canggih ke pasukan telah dimulai. Untuk menjalankan misi sabotase, pasukan terjun payung dapat menggunakan senapan serbu diam Val.

Pasukan Lintas Udara dipersenjatai dengan senapan mesin "Pecheneg" (Rusia) dan NSV (USSR), serta senapan mesin berat "Kord" (Rusia).

Di antara sistem penembak jitu, perlu dicatat SV-98 (Rusia) dan Vintorez (USSR), serta senapan sniper Steyr SSG 04 Austria, yang dibeli untuk kebutuhan pasukan khusus Pasukan Lintas Udara. Pasukan terjun payung dipersenjatai dengan peluncur granat otomatis AGS-17 "Api" dan AGS-30, serta peluncur granat kuda-kuda SPG-9 "Tombak". Selain itu, sejumlah peluncur granat anti-tank genggam produksi Soviet dan Rusia digunakan.

Untuk melakukan pengintaian udara dan menyesuaikan tembakan artileri, Pasukan Lintas Udara menggunakan kendaraan udara tak berawak Orlan-10 buatan Rusia. Jumlah pasti Orlan dalam pelayanan dengan Pasukan Lintas Udara tidak diketahui.

Pasukan lintas udara Federasi Rusia menggunakan sejumlah besar sistem parasut yang berbeda dari produksi Soviet dan Rusia. Dengan bantuan mereka, pendaratan personel dan peralatan militer dilakukan.

Pada hari Jumat, 2 Agustus, Rusia secara tradisional merayakan Hari Pasukan Lintas Udara. situs tersebut menceritakan jenis liburannya dan tradisi apa yang dimilikinya.

Apa itu pasukan udara?

Pasukan Lintas Udara (VDV) adalah cabang yang sangat mobile dari Angkatan Bersenjata Federasi Rusia (Angkatan Bersenjata RF), yang dirancang untuk melindungi musuh melalui udara dan melakukan operasi tempur di belakangnya. Pasukan Lintas Udara melapor langsung kepada Komandan Pasukan Lintas Udara dan terdiri dari divisi lintas udara, brigade, unit dan institusi terpisah.

Kapan Pasukan Lintas Udara muncul?

Penyebutan pertama Pasukan Lintas Udara berasal dari zaman Uni Soviet. Pada 11 Desember 1932, Dewan Militer Revolusioner Uni Soviet memutuskan untuk mengerahkan brigade berdasarkan detasemen udara Distrik Militer Leningrad, mempercayakannya dengan pelatihan instruktur dalam pelatihan udara dan pengembangan standar operasional-taktis.

Sudah pada awal 1933, batalyon penerbangan tujuan khusus dibentuk di distrik militer Belarusia, Ukraina, Moskow dan Volga. Dan pada musim panas 1941, staf lima korps udara masing-masing 10 ribu orang telah berakhir. Sejak awal Perang Patriotik Hebat, lima korps udara berpartisipasi dalam pertempuran dengan penjajah di wilayah Latvia, Belarus, dan Ukraina.

Pada 1994-1996 dan 1999-2004, semua formasi dan unit militer Pasukan Lintas Udara berpartisipasi dalam permusuhan di wilayah Republik Chechnya, pada Agustus 2008, unit militer Pasukan Lintas Udara mengambil bagian dalam operasi untuk memaksa Georgia berdamai. , beroperasi di arah Ossetia dan Abkhaz.

Mengapa Hari Pasukan Lintas Udara dirayakan pada 2 Agustus?

Pada hari ini, pada tahun 1930, selama latihan Angkatan Udara Distrik Militer Moskow dekat Voronezh, untuk pertama kalinya, sebuah unit udara yang terdiri dari 12 orang diterjunkan dari pembom TB-3. Eksperimen ini memungkinkan ahli teori militer untuk melihat prospek dan keuntungan unit parasut dan kemampuan mereka untuk dengan cepat menutupi musuh melalui udara.

Tradisi liburan

Banyak orang tahu tentang tradisi "serangan bersayap" untuk mengenakan baret biru dengan rompi pada 2 Agustus dan bertemu dengan kawan-kawan di taman kota. Selain itu, pada 2 Agustus, Pasukan Lintas Udara berkeliling kota mereka dengan mobil dengan simbol dan bendera Pasukan Lintas Udara.

Juga pada Hari Pasukan Lintas Udara, merupakan kebiasaan untuk mandi di air mancur. Dari mana asal cinta untuk mandi di air mancur tidak diketahui. Ada banyak versi. Menurut "baret biru" itu sendiri, dengan cara ini mereka ingin lebih dekat ke langit, refleksi yang mereka lihat di air air mancur.

Pada tanggal 2 Agustus, para pahlawan utama dari peristiwa tersebut sering mengatur pertunjukan demonstrasi dan memperagakan senjata dan peralatan yang mereka persenjatai. Selain itu, konser meriah, kelas master dalam pertarungan tangan kosong, dan parade diselenggarakan pada 2 Agustus.

Kami mengingatkan Anda bahwa di Tikhvin, di stadion Kirovets, turnamen tahunan akan diadakan untuk mengenang petugas keamanan swasta yang tewas dalam tugas.

Pasukan Lintas Udara (VDV) - jenis pasukan yang ditujukan untuk operasi tempur di belakang garis musuh. Biasanya mereka adalah bagian dari pasukan darat, lebih jarang mereka adalah bagian dari angkatan udara (angkatan laut), tetapi mereka juga dapat menjadi cabang independen dari angkatan bersenjata.

Dirancang untuk pendaratan udara di belakang garis musuh atau untuk penyebaran cepat di daerah terpencil secara geografis. Metode utama pengiriman Pasukan Lintas Udara adalah pendaratan parasut, mereka juga dapat dikirim dengan helikopter; selama Perang Dunia II, pengiriman glider dipraktekkan.

Pada akhir tahun 1930, di dekat Leningrad, sebuah unit udara Soviet diciptakan - sebuah detasemen serangan udara. Pada bulan Desember 1932, ia dikerahkan ke Brigade Penerbangan Tujuan Khusus ke-3, yang pada tahun 1938 dikenal sebagai Brigade Lintas Udara ke-201.

Penggunaan pertama serangan udara dalam sejarah urusan militer terjadi pada musim semi 1929. Di kota Garm yang dikepung oleh Basmachi, sekelompok tentara Tentara Merah bersenjata mendarat dari udara, yang, dengan dukungan dari penduduk setempat, mengalahkan komplotan yang telah menyerbu wilayah Tajikistan dari luar negeri. Namun, Hari Pasukan Lintas Udara di Rusia dan sejumlah negara lain adalah 2 Agustus, untuk menghormati pendaratan parasut di latihan militer Distrik Militer Moskow dekat Voronezh pada 2 Agustus 1930.

Pada tahun 1931, berdasarkan arahan tertanggal 18 Maret, sebuah detasemen pendaratan bermotor penerbangan yang tidak standar dan berpengalaman (detasemen pendaratan udara) dibentuk di brigade penerbangan pertama Distrik Militer Leningrad. Itu dimaksudkan untuk mempelajari masalah penggunaan operasional-taktis dan bentuk organisasi yang paling menguntungkan dari unit, unit dan formasi pendaratan udara (airborne). Detasemen ini terdiri dari 164 personel dan terdiri dari:

• satu kompi senapan;
• peleton individu: pencari ranjau, komunikasi dan kendaraan ringan;
• skuadron penerbangan pembom berat (skuadron udara) (12 pesawat - TB-1);
• satu detasemen penerbangan korps (detasemen udara) (10 pesawat - R-5).

Detasemen ini dipersenjatai dengan:

• dua meriam dynamo-reactive (DRP) Kurchevsky 76-mm;
• dua irisan - T-27;
• 4 peluncur granat;
• 3 kendaraan lapis baja ringan (kendaraan lapis baja);
• 14 senapan mesin ringan dan 4 senapan mesin berat;
• 10 truk dan 16 mobil;
• 4 sepeda motor dan satu skuter (mungkin berarti sepeda).

E. D. Lukin diangkat menjadi komandan detasemen. Kemudian, di brigade udara yang sama, detasemen penerjun payung darurat dibentuk.

Pada tahun 1932, Dewan Militer Revolusioner Uni Soviet mengadopsi resolusi tentang penyebaran detasemen ke dalam batalyon penerbangan khusus (bOSNAZ). Pada akhir 1933, sudah ada 29 batalyon dan brigade udara yang menjadi bagian dari Angkatan Udara. LenVO dipercayakan dengan tugas melatih instruktur di udara dan mengembangkan standar operasional dan taktis. Dengan standar waktu itu, unit-unit udara merupakan sarana yang efektif untuk mengacaukan kendali dan barisan belakang musuh. Mereka akan digunakan di mana jenis pasukan lain (infanteri, artileri, kavaleri, pasukan lapis baja) tidak dapat memecahkan masalah ini pada saat ini, dan dimaksudkan untuk digunakan oleh komando tinggi bekerja sama dengan pasukan yang maju dari depan, serangan udara. seharusnya berkontribusi pada pengepungan dan mengalahkan musuh ke arah ini.

Negara No. 015/890 tahun 1936 tentang "Brigade Lintas Udara" (ADBR) masa perang dan masa damai. Nama unit, jumlah personel masa perang (jumlah personel masa damai dalam tanda kurung):

• manajemen, 49 (50)
• perusahaan komunikasi, 56 (46)
• peleton musisi, 11 (11)
• 3 batalyon lintas udara, masing-masing 521 (381)
• sekolah perwira junior, 0 (115)
• layanan, 144 (135)

Personil:

• Jumlah: 1823 (1500)
• Staf komando, 107 (118)
• Staf komando, 69 (60)
• Staf komando dan komando junior, 330 (264)
• Personil tamtama, 1317 (1058)

Bagian bahan:

• Senapan anti-tank 45 mm, 18 (19)
• Senapan mesin ringan, 90 (69)
• Stasiun radio, 20 (20)
• Karabin otomatis, 1286 (1005)
• Mortar ringan, 27 (20)
• Mobil, 6 (6)
• Truk, 63 (51)
• Kendaraan khusus, 14 (14)
• Mobil "Pickup", 9 (8)
• Sepeda Motor, 31 (31)
• Traktor ChTZ, 2 (2)
• Trailer traktor, 4 (4)

Pada tahun-tahun sebelum perang, banyak upaya dan uang dialokasikan untuk pengembangan pasukan udara, pengembangan teori penggunaan tempur mereka, dan pelatihan praktis. Pada tahun 1934, 600 pasukan terjun payung terlibat dalam latihan Tentara Merah. Pada tahun 1935, selama manuver Distrik Militer Kyiv, 1.188 pasukan terjun payung diterjunkan dan pasukan pendarat yang terdiri dari 2.500 orang dengan peralatan militer mendarat. Pada tahun 1936, 3.000 penerjun payung diterjunkan ke Distrik Militer Belarusia, 8.200 orang dengan artileri dan peralatan militer lainnya mendarat dengan metode pendaratan. Delegasi militer asing yang diundang hadir pada latihan ini kagum dengan ukuran pendaratan dan keterampilan pendaratan.

31. Unit parasut, sebagai jenis baru infanteri udara, adalah sarana untuk mengacaukan kendali dan bagian belakang musuh. Mereka digunakan oleh perintah tinggi.

Bekerja sama dengan pasukan yang maju dari depan, infanteri udara berkontribusi pada pengepungan dan kekalahan musuh ke arah tertentu.

Penggunaan infanteri udara harus benar-benar sesuai dengan kondisi situasi dan membutuhkan ketentuan yang dapat diandalkan dan kepatuhan terhadap langkah-langkah kerahasiaan dan kejutan.

Bab Dua "Organisasi Pasukan Tentara Merah" 1. Jenis pasukan dan penggunaan tempurnya, Peraturan Lapangan Tentara Merah (PU-39)

Pasukan terjun payung memperoleh pengalaman dalam pertempuran nyata. Pada tahun 1939, Brigade Lintas Udara ke-212 ikut serta dalam kekalahan Jepang di Khalkhin Gol. Untuk keberanian dan kepahlawanan mereka, 352 pasukan terjun payung dianugerahi perintah dan medali. Pada tahun 1939-1940, selama perang Soviet-Finlandia, brigade udara ke-201, ke-202, dan ke-214 bertempur bersama dengan unit-unit senapan.

Berdasarkan pengalaman yang diperoleh pada tahun 1940, staf baru brigade disetujui sebagai bagian dari tiga kelompok tempur: parasut, glider, dan pendaratan.

Dalam persiapan untuk operasi untuk mencaplok Bessarabia ke Uni Soviet, yang diduduki oleh Rumania, serta Bukovina Utara, komando Tentara Merah termasuk brigade udara ke-201, ke-204 dan ke-214 di Front Selatan. Selama operasi, misi tempur diterima oleh ADBR ke-204 dan ke-201 dan pendaratan dilemparkan ke wilayah Bolgrad dan kota Izmail, dan setelah penutupan perbatasan negara untuk mengatur pemerintah Soviet di pemukiman.

Pada awal 1941, korps udara masing-masing lebih dari 10 ribu orang dikerahkan berdasarkan brigade udara yang ada. Pada tanggal 4 September 1941, atas perintah Komisaris Rakyat, Kantor Pasukan Lintas Udara diubah menjadi Kantor Komandan Pasukan Lintas Udara Tentara Merah, dan formasi serta unit Pasukan Lintas Udara dipindahkan dari subordinasi. komandan front aktif dan dipindahkan ke bawahan langsung komandan Pasukan Lintas Udara. Sesuai dengan urutan yang sama, sepuluh korps udara, lima brigade udara yang dapat bermanuver, lima resimen cadangan udara dan sebuah sekolah udara (Kuibyshev) dibentuk. Pada awal Perang Patriotik Hebat, Pasukan Lintas Udara merupakan cabang independen dari pasukan (pasukan) Angkatan Udara Tentara Merah.

Dalam serangan balasan di dekat Moskow, kondisi diciptakan untuk penggunaan Pasukan Lintas Udara secara luas. Pada musim dingin 1942, operasi udara Vyazemsky dilakukan dengan partisipasi korps udara ke-4. Pada bulan September 1943, serangan udara yang terdiri dari dua brigade digunakan untuk membantu pasukan Front Voronezh dalam memaksa Sungai Dnieper. Dalam operasi strategis Manchuria pada Agustus 1945, lebih dari 4 ribu orang personel unit senapan mendarat untuk operasi pendaratan dengan metode pendaratan, yang berhasil menyelesaikan tugas yang diberikan.

Pada Oktober 1944, Pasukan Lintas Udara diubah menjadi Pasukan Lintas Udara Pengawal terpisah, yang menjadi bagian dari penerbangan jarak jauh. Pada bulan Desember 1944, tentara ini dibubarkan, Direktorat Pasukan Lintas Udara dibentuk dengan subordinasi kepada Panglima Angkatan Udara. Tiga brigade udara, resimen pelatihan udara, kursus pelatihan lanjutan untuk perwira dan divisi penerbangan tetap berada di Pasukan Lintas Udara.

Sejak 1946, mereka dipindahkan ke pasukan darat Angkatan Bersenjata Uni Soviet, secara langsung berada di bawah Menteri Pertahanan Uni Soviet, sebagai cadangan Panglima Tertinggi.

Pada tahun 1956, dua divisi udara mengambil bagian dalam peristiwa Hongaria. Pada tahun 1968, setelah penangkapan dua lapangan terbang di dekat Praha dan Bratislava, Divisi Lintas Udara Pengawal ke-7 dan ke-103 mendarat, yang memastikan keberhasilan penyelesaian tugas oleh formasi dan unit Angkatan Bersenjata Persatuan negara-negara yang berpartisipasi dalam Pakta Warsawa selama peristiwa Cekoslowakia.

Penerjun payung di kompartemen kargo An-12.

Pada periode pasca-perang, banyak pekerjaan dilakukan di Pasukan Lintas Udara untuk meningkatkan daya tembak dan mobilitas personel. Banyak sampel kendaraan lapis baja udara (BMD, BTR-D), peralatan otomotif (TPK, GAZ-66), sistem artileri (ASU-57, ASU-85, 2S9 Nona, 107-mm B-11 recoilless rifle) telah dibuat. Sistem parasut yang kompleks dikembangkan untuk mendaratkan semua jenis senjata - "Centaur", "Reaktaur" dan lainnya. Armada penerbangan transportasi militer juga ditingkatkan, menyerukan transfer massal formasi pendaratan jika terjadi permusuhan skala besar. Pesawat angkut berbadan besar diciptakan yang mampu melakukan pendaratan parasut peralatan militer (An-12, An-22, Il-76).

Di Uni Soviet, untuk pertama kalinya di dunia, pasukan udara diciptakan, yang memiliki kendaraan lapis baja dan artileri self-propelled mereka sendiri. Pada latihan tentara besar (misalnya, "Perisai-82" atau "Druzhba-82"), pendaratan personel dengan peralatan standar tidak lebih dari dua resimen parasut dilakukan. Keadaan penerbangan transportasi militer Angkatan Bersenjata Uni Soviet pada akhir tahun 80-an memungkinkan untuk menerjunkan 75% personel dan peralatan militer standar dari satu divisi udara dalam satu serangan mendadak umum.

Struktur organisasi Divisi Lintas Udara Pengawal ke-105, Juli 1979.

Pada musim gugur 1979, Divisi Lintas Udara Spanduk Merah Wina Pengawal ke-105, yang khusus untuk operasi tempur di daerah gurun pegunungan, dibubarkan. Bagian dari Pengawal ke-105. VDD dikerahkan di kota Fergana, Namangan dan Chirchik dari RSS Uzbekistan dan di kota Osh dari RSS Kirghiz. Sebagai hasil dari pembubaran Pengawal ke-105. VDD membentuk tiga brigade serangan udara terpisah (35, 38 dan 56) dan penjaga ke-345 memisahkan resimen udara.

Diikuti setelah pembubaran Pengawal ke-105. Pasukan Lintas Udara pada tahun 1979, masuknya pasukan Soviet ke Afghanistan menunjukkan kekeliruan mendalam dari keputusan yang diambil oleh pimpinan Angkatan Bersenjata Uni Soviet - formasi udara, yang secara khusus disesuaikan untuk operasi tempur di daerah gurun pegunungan, dianggap tidak baik dan tergesa-gesa. dibubarkan, dan akhirnya dikirim ke Afghanistan 103 Pengawal. Pasukan Lintas Udara, yang personelnya tidak memiliki pelatihan untuk operasi tempur di teater operasi seperti itu:

“... pada tahun 1986, Komandan Pasukan Lintas Udara, Jenderal Angkatan Darat Sukhorukov D.F., datang, dia kemudian mengatakan betapa bodohnya kami, setelah membubarkan divisi lintas udara ke-105, karena itu dimaksudkan untuk operasi tempur di daerah gurun pegunungan. Dan kami harus menghabiskan banyak uang untuk mengirimkan divisi udara ke-103 ke Kabul melalui udara ... "

Pada pertengahan 80-an. Sebagai bagian dari pasukan lintas udara Angkatan Bersenjata Uni Soviet, ada 7 divisi lintas udara dan tiga resimen terpisah dengan nama dan lokasi berikut:

Struktur organisasi Resimen Lintas Udara Pengawal ke-351, Divisi Lintas Udara Pengawal ke-105 pada Juli 1979.

• Pengawal ke-7 Ordo Spanduk Merah dari divisi udara tingkat Kutuzov II. Ditempatkan di Kaunas, RSS Lituania, Distrik Militer Baltik.
• Pengawal ke-76 Ordo Spanduk Merah Kutuzov II tingkat Divisi Lintas Udara Chernihiv. Ditempatkan di Pskov, RSFSR, Distrik Militer Leningrad.
• Spanduk Merah Pengawal ke-98 Ordo Kutuzov II derajat Svir divisi udara. Itu ditempatkan di kota Bolgrad, SSR Ukraina, KOdVO dan di kota Chisinau, SSR Moldavia, KOdVO.
• 103 Pengawal Merah Spanduk Ordo Lenin dari divisi udara tingkat Kutuzov II dinamai setelah peringatan 60 tahun Uni Soviet. Itu ditempatkan di kota Kabul (Afghanistan) sebagai bagian dari OKSVA. Hingga Desember 1979 dan setelah Februari 1989, ia ditempatkan di kota Vitebsk, RSS Belarusia, Distrik Militer Belarusia.
• Divisi Pengawal Merah ke-104 dari divisi udara tingkat Kutuzov II, khusus untuk operasi tempur di daerah pegunungan. Ditempatkan di kota Kirovabad SSR Azerbaijan, Distrik Militer Transkaukasia.
• Ordo Spanduk Merah Pengawal ke-106 dari divisi udara tingkat Kutuzov II. Itu ditempatkan di kota Tula dan di kota Ryazan dari RSFSR, Distrik Militer Moskow.
• Pelatihan ke-44 Ordo Spanduk Merah tingkat Suvorov II dan divisi udara Ovruch tingkat Bogdan Khmelnitsky II. Ditempatkan di desa. Gayzhyunay dari RSS Lituania, Baltik VO.
• Pengawal ke-345 Wina Spanduk Merah Ordo Resimen Parasut derajat Suvorov III dinamai setelah peringatan 70 tahun Lenin Komsomol. Ditempatkan di kota Bagram (Afghanistan) sebagai bagian dari OKSVA. Hingga Desember 1979, ia ditempatkan di kota Fergana, RSK Uzbekistan, setelah Februari 1989 - di kota Kirovabad, RSK Azerbaijan, Distrik Militer Transkaukasia.
• Pelatihan ke-387 Resimen Lintas Udara Terpisah. Hingga tahun 1982, ia adalah bagian dari Pengawal ke-104. VDD. Pada tahun 80-an, dalam pelatihan ke-387 OPDP, rekrutan muda dilatih untuk dikirim ke unit serangan udara dan udara sebagai bagian dari OKSVA. Di bioskop, dalam film "9th Company", bagian pelatihan berarti persis 387 OUPDP. Ditempatkan di kota Fergana, RSS Uzbekistan, Distrik Militer Turkestan.
• Resimen Komunikasi Terpisah ke-196 dari Pasukan Lintas Udara. Ditempatkan di desa. Danau Beruang, Wilayah Moskow, RSFSR.

Masing-masing divisi ini meliputi: satu direktorat (markas besar), tiga resimen lintas udara, satu resimen artileri self-propelled, dan unit pendukung tempur dan dukungan logistik.

Selain unit dan formasi parasut, pasukan lintas udara juga memiliki unit dan formasi serangan udara, tetapi mereka berada di bawah komandan distrik militer (kelompok pasukan), tentara atau korps. Mereka tidak berbeda dalam hal apapun, kecuali tugas, subordinasi dan OShS. Metode penggunaan tempur, program pelatihan tempur untuk personel, senjata dan seragam untuk personel militer sama dengan untuk unit penerjun payung dan formasi Pasukan Lintas Udara (subordinasi pusat). Formasi serangan udara diwakili oleh brigade serangan udara terpisah (ODSHBR), resimen serangan udara terpisah (ODSHP) dan batalyon serangan udara terpisah (ODSHB).

Alasan pembentukan unit serangan udara di akhir tahun 60-an adalah revisi taktik dalam perang melawan musuh jika terjadi perang skala penuh. Taruhannya ditempatkan pada konsep menggunakan pendaratan besar-besaran di dekat bagian belakang musuh, yang mampu mengacaukan pertahanan. Kemungkinan teknis untuk pendaratan semacam itu disediakan oleh armada helikopter pengangkut dalam penerbangan militer, yang telah meningkat secara signifikan saat ini.

Pada pertengahan 80-an, Angkatan Bersenjata Uni Soviet termasuk 14 brigade terpisah, dua resimen terpisah dan sekitar 20 batalyon terpisah. Brigade dikerahkan di wilayah Uni Soviet sesuai dengan prinsip - satu brigade per satu distrik militer, yang memiliki akses darat ke perbatasan Negara Uni Soviet, satu brigade di Distrik Militer Kiev bagian dalam (23 ODSHBR di Kremenchug, bawahan Komando Tinggi arah barat daya) dan dua brigade untuk kelompok pasukan Soviet di luar negeri (35 ODSHBR di GSVG di kota Cottbus dan 83 ODSHBR di SGV di kota Bialogard). 56 Penjaga. ODShBR di OKSVA, ditempatkan di kota Gardez Republik Afghanistan, milik Distrik Militer Turkestan, di mana ia dibentuk.

Resimen serangan udara individu berada di bawah komandan korps tentara individu.

Perbedaan antara parasut dan formasi serangan udara dari Pasukan Lintas Udara adalah sebagai berikut:

• Di hadapan kendaraan lapis baja udara standar (BMD, BTR-D, senjata self-propelled "Nona", dll.). Di unit serangan udara, hanya seperempat dari semua unit yang dilengkapi dengannya - berbeda dengan 100% stafnya di unit penerjun payung.
• Dalam subordinasi pasukan. Unit penyerangan lintas udara, secara operasional, berada di bawah komando distrik militer (kelompok pasukan), tentara, dan korps. Unit parasut berada di bawah komando Pasukan Lintas Udara, yang bermarkas di Moskow.
• dalam tugas yang diberikan. Diasumsikan bahwa unit serangan udara, pada saat dimulainya permusuhan skala besar, akan digunakan untuk mendarat di dekat bagian belakang musuh, terutama dengan metode pendaratan helikopter. Unit parasut seharusnya digunakan di bagian belakang musuh yang lebih dalam dengan pendaratan parasut dari pesawat VTA. Pada saat yang sama, pelatihan udara dengan pelatihan pendaratan parasut personel dan peralatan militer yang direncanakan adalah wajib untuk kedua jenis pasukan udara.
• Berbeda dengan satuan-satuan lintas udara dari Pasukan Lintas Udara yang dikerahkan dengan kekuatan penuh, beberapa brigade penyerang udara adalah kader (staf khusus) dan bukan penjaga. Pengecualian adalah tiga brigade yang menerima nama Pengawal, dibuat berdasarkan Divisi Lintas Udara Pengawal Merah Wina ke-105 yang dibubarkan pada tahun 1979 - ke-35, ke-38 dan ke-56.

Pada pertengahan 80-an, brigade dan resimen berikut adalah bagian dari Pasukan Lintas Udara Angkatan Bersenjata Uni Soviet:

Struktur organisasi dan staf Brigade Serangan Udara Terpisah Pengawal ke-56, per Desember 1986

• 11 ODSHBR di MD Trans-Baikal (Wilayah Trans-Baikal, Mogocha dan Amazar)
• 13 ODSHBR di Distrik Militer Timur Jauh (Wilayah Amur, Magdagachi dan Zavitinsk)
• 21 ODSHBR di Distrik Militer Transkaukasia (RSK Georgia, Kutaisi)
• 23 ODSHBR arah Barat Daya (di wilayah Distrik Militer Kyiv), (SSR Ukraina, Kremenchug)
• 35 Penjaga. ODSHBR dalam Kelompok Pasukan Soviet di Jerman (Republik Demokratik Jerman, Cottbus)
• 36 ODSHBR di Leningrad MD (wilayah Leningrad, kota Garbolovo)
• 37 ODSHBR di VO Baltik (wilayah Kaliningrad, Chernyakhovsk)
• 38 Penjaga. ODSHBR di Distrik Militer Belarusia (SSR Belarusia, Brest)
• 39 ODSHBR di Distrik Militer Carpathian (SSR Ukraina, Khyriv)
• 40 ODSHBR di Distrik Militer Odessa (SSR Ukraina, Nikolaev)
• 56 Penjaga. ODSHBR di Distrik Militer Turkestan (dibentuk di kota Chirchik, RSS Uzbekistan dan diperkenalkan ke Afghanistan)
• 57 ODSHBR di VO Asia Tengah (Kazakh SSR, kota Aktogay)
• 58 ODSHBR di Distrik Militer Kiev (RSK Ukraina, Kremenchug)
• 83 ODSHBR di Kelompok Pasukan Utara, (Republik Rakyat Polandia, Bialogard)
• 1318 ODSHP di Distrik Militer Belarusia (SSR Belarusia, Polotsk) di bawah korps tentara terpisah ke-5 (5 KLA)
• 1319 ODSHP di Distrik Militer Trans-Baikal (wilayah Chita, Kyakhta) di bawah korps tentara terpisah ke-48 (48 KLA)

Brigade ini dalam manajemen komposisi mereka, 3 atau 4 batalyon serangan udara, satu batalyon artileri dan unit dukungan tempur dan logistik. Personil brigade yang dikerahkan mencapai 2.500 personel militer. Misalnya, kekuatan staf Pengawal ke-56. Pada 1 Desember 1986, ODShBR terdiri dari 2452 personel militer (261 perwira, 109 panji, 416 sersan, 1666 tentara).

Resimen berbeda dari brigade di hadapan hanya dua batalyon: satu pasukan terjun payung dan satu serangan udara (di BMD), serta komposisi unit resimen yang agak berkurang.

Partisipasi Pasukan Lintas Udara dalam Perang Afghanistan

Struktur organisasi Resimen Lintas Udara Terpisah Pengawal ke-345, untuk musim panas 1988

Dalam perang Afghanistan, satu divisi lintas udara (Divisi Lintas Udara Pengawal ke-103), satu brigade serangan udara terpisah (Pengawal ke-56 ODSHBR), satu resimen parasut terpisah (Pengawal ke-345 OPDP) dan dua batalyon serangan udara sebagai bagian dari brigade senapan bermotor yang terpisah (di Brigade Senapan Bermotor ke-66 dan Brigade Senapan Bermotor ke-70). Secara total, untuk tahun 1987, ini adalah 18 batalyon "linier" (13 pasukan terjun payung dan 5 serangan udara), yang merupakan seperlima dari jumlah total semua batalyon OKSVA "linier" (termasuk 18 tank dan 43 batalyon senapan bermotor lainnya) .

Di hampir seluruh sejarah perang Afghanistan, tidak ada situasi yang muncul yang membenarkan penggunaan pendaratan parasut untuk pemindahan personel. Alasan utama di sini adalah kompleksitas medan pegunungan dan biaya material yang tidak dapat dibenarkan dalam menggunakan metode seperti itu dalam perang gerilya. Pemindahan personel unit serangan udara dan udara ke daerah pegunungan permusuhan yang tidak dapat dilewati kendaraan lapis baja dilakukan secara eksklusif dengan mendarat dari helikopter. Seperti di semua unit senapan, tank, dan artileri bermotor sebagai bagian dari OKSVA, hingga setengah dari semua unit formasi serangan udara dan udara ditugaskan untuk menjaga pos-pos, yang memungkinkan untuk mengendalikan jalan, melewati gunung, dan wilayah yang luas. negara, sehingga secara signifikan membelenggu tindakan musuh. Misalnya, Batalyon Lintas Udara ke-2 dari Pengawal ke-345. OPDP tersebar di 20 pos terdepan di Ngarai Panjshir dekat desa Anava. Dengan ini, 2 PDB 345 OPDP (bersama dengan resimen senapan bermotor ke-682 dari MSD ke-108 yang ditempatkan di desa Rukha) memblokir pintu keluar barat dari ngarai, yang merupakan arteri transportasi utama musuh dari Pakistan ke Charikar yang penting secara strategis. Lembah.

Operasi udara tempur paling masif di Angkatan Bersenjata Uni Soviet, pada periode setelah Perang Patriotik Hebat, harus dianggap sebagai operasi Panjshir ke-5 pada Mei-Juni 1982, di mana pendaratan massal di Afghanistan dilakukan untuk pertama kalinya: hanya selama tiga hari pertama, lebih dari 4 ribu orang diterjunkan dari helikopter. Secara total, sekitar 12 ribu personel militer dari berbagai cabang angkatan bersenjata ambil bagian dalam operasi ini. Operasi berlangsung secara bersamaan untuk semua 120 km ke kedalaman ngarai. Akibatnya, sebagian besar Ngarai Panjshir dikuasai.

Pada periode 1982 hingga 1986, di semua divisi udara OKSVA, ada penggantian sistematis kendaraan lapis baja udara standar (BMD-1, BTR-D) dengan kendaraan lapis baja, standar untuk unit senapan bermotor (BMP-2D, BTR- 70). Pertama-tama, ini disebabkan oleh keamanan yang rendah dan sumber daya motor yang rendah dari kendaraan lapis baja ringan secara struktural dari Pasukan Lintas Udara, serta sifat permusuhan, di mana tugas yang dilakukan oleh pasukan terjun payung sedikit berbeda dari tugas yang diberikan pada senapan bermotor. .

Juga, untuk meningkatkan daya tembak unit pendaratan, unit artileri dan tank tambahan dimasukkan ke dalam komposisi mereka. Misalnya, 345 OPDP, dimodelkan pada resimen senapan bermotor, dilengkapi dengan batalyon howitzer artileri dan kompi tank, di ODShBR ke-56 batalion artileri dikerahkan hingga 5 baterai tembak (bukan 3 baterai yang ditentukan), dan Pengawal ke-103. divisi udara akan diberikan untuk memperkuat batalion tank terpisah ke-62, yang tidak biasa untuk struktur organisasi dan staf pasukan udara di wilayah Uni Soviet.

Pelatihan perwira untuk pasukan lintas udara

Perwira dilatih oleh lembaga pendidikan militer berikut dalam spesialisasi militer berikut:

• Sekolah Komando Lintas Udara Tinggi Ryazan - komandan peleton udara (serangan udara), komandan peleton pengintai.
• Departemen Pendaratan Sekolah Teknik Mobil Militer Tinggi Ryazan - komandan peleton mobil / transportasi.
• Departemen pendaratan Sekolah Komunikasi Komando Tinggi Militer Ryazan - komandan peleton komunikasi.
• Departemen pendaratan Sekolah Senjata Gabungan Militer-Politik Tinggi Novosibirsk - wakil komandan kompi untuk urusan politik (pekerjaan pendidikan).
• Departemen Pendaratan Sekolah Komando Artileri Tinggi Kolomna - komandan peleton artileri.
• Departemen Pendaratan Sekolah Komando Rudal Anti-Pesawat Tinggi Leningrad - komandan peleton rudal anti-pesawat.
• Fakultas pendaratan Sekolah Komando Teknik Militer Tinggi Kamenetz-Podolsky - komandan peleton teknik.

Selain lulusan lembaga pendidikan ini, Pasukan Lintas Udara sering mengangkat lulusan sekolah senjata gabungan (VOKU) dan departemen militer yang lebih tinggi untuk posisi komandan peleton, yang disiapkan untuk komandan peleton senapan bermotor. Ini disebabkan oleh fakta bahwa Sekolah Komando Lintas Udara Tinggi Ryazan khusus, yang rata-rata menghasilkan sekitar 300 letnan setiap tahun, tidak dapat sepenuhnya memenuhi kebutuhan Pasukan Lintas Udara (pada akhir tahun 80-an mereka memiliki sekitar 60.000 personel) di komandan peleton. Misalnya, mantan komandan Pengawal ke-247. PDP (Pasukan Lintas Udara Pengawal ke-7), Pahlawan Federasi Rusia Em Yuri Pavlovich, yang memulai dinasnya di Pasukan Lintas Udara sebagai komandan peleton di Pengawal ke-111. PDP 105 Penjaga. VDD, lulus dari Sekolah Komando Senjata Gabungan Tinggi Alma-Ata.

Untuk waktu yang lama, personel militer unit dan unit Pasukan Khusus (yang sekarang disebut pasukan khusus tentara) secara keliru dan sengaja disebut pasukan terjun payung. Ini disebabkan oleh fakta bahwa pada periode Soviet, seperti sekarang, di Angkatan Bersenjata Rusia, ada dan tidak ada pasukan khusus, tetapi ada dan ada unit dan unit Pasukan Khusus (SpN) dari GRU Jenderal. Staf Angkatan Bersenjata Uni Soviet. Ungkapan "pasukan khusus" atau "komando" disebutkan di pers dan di media hanya dalam kaitannya dengan pasukan musuh potensial ("Baret Hijau", "Rangers", "Commando").

Dimulai dengan munculnya unit-unit ini, di Angkatan Bersenjata Uni Soviet pada tahun 1950 hingga akhir tahun 80-an, keberadaan unit dan unit semacam itu sepenuhnya ditolak. Sampai-sampai wajib militer mengetahui keberadaan mereka hanya ketika mereka diterima menjadi personel unit dan unit ini. Secara resmi, di pers Soviet dan di televisi, unit dan unit Pasukan Khusus GRU Staf Umum Angkatan Bersenjata Uni Soviet diumumkan baik sebagai bagian dari Pasukan Lintas Udara - seperti dalam kasus GSVG (secara resmi ada tidak ada unit Pasukan Khusus di GDR), atau seperti dalam kasus OKSVA - batalyon senapan bermotor terpisah (OMSB). Misalnya, Detasemen Tujuan Khusus Terpisah ke-173 (173 OOSpN), yang ditempatkan di dekat kota Kandahar, disebut Batalyon Senapan Bermotor Terpisah ke-3 (3 OMSB).

Dalam kehidupan sehari-hari, prajurit subunit dan unit Pasukan Khusus mengenakan pakaian lengkap dan seragam lapangan yang diadopsi di Pasukan Lintas Udara, meskipun mereka bukan milik Pasukan Lintas Udara baik dalam hal subordinasi atau dalam hal tugas pengintaian dan sabotase yang ditugaskan. kegiatan. Satu-satunya hal yang menyatukan Pasukan Lintas Udara dan unit dan unit Pasukan Khusus adalah sebagian besar perwira - lulusan RVVDKU, pelatihan udara dan kemungkinan penggunaan tempur di belakang garis musuh.

Orang yang tidak pernah meninggalkan pesawat dalam hidupnya,
di mana kota dan desa tampak seperti mainan,
yang tidak pernah mengalami suka dan duka
jatuh bebas, bersiul di telinga, semburan angin
memukul di dada, dia tidak akan pernah mengerti
kehormatan dan kebanggaan seorang penerjun payung...
V.F. Margelov

Pasukan Lintas Udara (VDV), cabang angkatan bersenjata yang sangat mobile, dirancang untuk melindungi musuh melalui udara dan melakukan operasi tempur di belakangnya. Pasukan Lintas Udara Federasi Rusia adalah sarana Komando Tertinggi Tertinggi dan dapat membentuk basis pasukan bergerak. Mereka melapor langsung kepada komandan Pasukan Lintas Udara dan terdiri dari divisi lintas udara, brigade, dep. bagian dan institusi.

PenciptaanPasukan Lintas Udara .

Sejarah Pasukan Lintas Udara dimulai pada 2 Agustus 1930 - pada latihan Angkatan Udara Distrik Militer Moskow dekat Voronezh, sebuah unit penerjun payung yang terdiri dari 12 orang diterjunkan. Eksperimen ini memungkinkan ahli teori militer untuk melihat prospek keunggulan unit parasut, kemampuan luar biasa mereka terkait dengan jangkauan cepat musuh melalui udara.

Dewan Militer Revolusioner Tentara Merah menetapkan salah satu tugas untuk tahun 1931: "... operasi pendaratan udara harus dipelajari secara komprehensif dari sisi teknis dan taktis oleh Markas Besar Tentara Merah untuk mengembangkan dan mendistribusikan instruksi yang tepat kepada Tentara Merah. tempat." Perhatian tertuju pada perlunya pengembangan mendalam dari struktur organisasi dan teori penggunaan tempur pasukan udara.

Unit udara pertama Pasukan Lintas Udara dibentuk pada tahun 1931 di Distrik Militer Leningrad, sebuah detasemen serangan udara, berjumlah 164 orang. E.D. Lukin diangkat menjadi komandan detasemen. Penciptaan pasukan lintas udara massal diprakarsai oleh resolusi Dewan Militer Revolusioner Uni Soviet, yang diadopsi pada 11 Desember 1932. Secara khusus, dicatat di dalamnya bahwa pengembangan teknologi penerbangan, serta hasil yang dicapai dalam desain dan penurunan pesawat tempur, kargo dan kendaraan tempur dari pesawat, memerlukan organisasi unit tempur baru dan formasi Tentara Merah. Untuk mengembangkan bisnis udara di Tentara Merah, untuk melatih personel dan unit yang relevan, Dewan Militer Revolusioner memutuskan untuk mengerahkan brigade berdasarkan detasemen udara Distrik Militer Leningrad, mempercayakannya dengan pelatihan instruktur di pelatihan udara dan pengembangan standar operasional-taktis. Pada saat yang sama, pada Maret 1933 direncanakan untuk membentuk satu detasemen udara masing-masing di distrik militer Belarusia, Ukraina, Moskow dan Volga. Tahap baru dalam pengembangan pasukan lintas udara dimulai. Dan sudah pada awal 1933, batalyon penerbangan tujuan khusus dibentuk di distrik-distrik ini. Pada musim panas 1941, staf lima korps udara masing-masing 10 ribu orang telah berakhir. Jalur pertempuran Pasukan Lintas Udara ditandai dengan banyak tanggal yang tak terlupakan. Jadi, Brigade Lintas Udara ke-212 (komandan - Letnan Kolonel N.I. Zatevakhin) ambil bagian dalam konflik bersenjata di Khalkhin Gol. Selama perang Soviet-Finlandia (1939-1940), brigade udara ke-201, ke-204 dan ke-214 bertempur bersama dengan unit-unit senapan. Pasukan terjun payung melakukan serangan jauh di belakang garis musuh, menyerang garnisun, markas besar, pusat komunikasi, mengganggu komando dan kontrol, dan menyerang benteng.

PADADVditahun Perang Patriotik Hebat.

Dengan dimulainya Perang Patriotik Hebat, kelima korps udara berpartisipasi dalam pertempuran sengit dengan penjajah di wilayah Latvia, Belarus, dan Ukraina. Selama serangan balasan di dekat Moskow, untuk membantu pasukan front Barat dan Kaliningrad dalam pengepungan dan kekalahan kelompok Jerman Vyazma-Rzhev-Yukhnovskaya, pada awal 1942, operasi udara Vyazemsky dilakukan dengan pendaratan dari Pasukan Lintas Udara ke-4 (komandan - Mayor Jenderal A.F. Levashov, saat itu - Kolonel A.F. Kazankin). Ini adalah operasi terbesar Pasukan Lintas Udara selama tahun-tahun perang. Secara total, sekitar 10 ribu pasukan terjun payung dilemparkan ke belakang Jerman. Bagian dari Korps Lintas Udara bekerja sama dengan pasukan kavaleri Jenderal P.A. Belova, yang menerobos di belakang garis musuh, bertempur hingga Juni 1942. Pasukan terjun payung bertindak dengan berani, berani, dan sangat gigih. Dalam hampir enam bulan, pasukan terjun payung berbaris di sepanjang bagian belakang pasukan Nazi sejauh sekitar 600 km, menghancurkan hingga 15 ribu tentara dan perwira musuh Jasa tempur pasukan terjun payung selama Perang Patriotik Hebat sangat dihargai. Semua formasi udara diberi pangkat Pengawal. Ribuan tentara, sersan, dan perwira Pasukan Lintas Udara dianugerahi perintah dan medali, dan 296 orang dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet .

Pasukan Lintas Udara di tahun-tahun pascaperang.

Selama periode ini, Pasukan Lintas Udara mulai dibangun di atas prinsip-prinsip organisasi dan teknis lainnya, tetapi selalu mempertimbangkan pengalaman mereka yang selama tahun-tahun perang menciptakan sekolah kemenangan, kemuliaan, dan profesionalisme di udara. Pada 1950-an, selama latihan unit udara, perhatian khusus diberikan pada metode pertahanan baru di belakang garis musuh, kemampuan bertahan pendaratan, interaksi dengan pasukan yang maju saat memaksa penghalang air, dan operasi pendaratan dalam kondisi penggunaan senjata nuklir. Penerbangan transportasi militer dilengkapi dengan pesawat An-12 dan An-22, yang mampu mengirimkan kendaraan lapis baja, kendaraan, artileri, dan persediaan material yang besar di belakang garis musuh. Setiap tahun jumlah latihan dengan menggunakan serangan udara meningkat. Pada bulan Maret 1970, latihan gabungan besar "Dvina" diadakan di Belarus, di mana Divisi Spanduk Merah Chernigov Pengawal Udara ke-76 ikut serta. Hanya dalam 22 menit, lebih dari 7 ribu pasukan terjun payung dan lebih dari 150 unit peralatan militer mengudara. Dan dari pertengahan 70-an, Pasukan Lintas Udara mulai secara intensif "menutupi diri mereka dengan baju besi."

Pelatihan dan kesiapan tempur pasukan terjun payung juga diperlukan oleh Rusia di tingkat yang lebih tinggi - dalam misi penjaga perdamaian PBB. Sekarang di bekas Yugoslavia tidak ada batalion pasukan terjun payung Rusia "Rusbat 1" terletak di Krajina Serbia, di perbatasan Serbia dan Kroasia. "Rusbat 2" - di Bosnia, di wilayah Sarajevo. Menurut PBB, "baret biru" Rusia adalah contoh pelatihan, disiplin, dan keandalan.

Untuk sejarah Angkatan Udara yang mulia dan sulit, rakyat dan tentara mencintai dan menghormati cabang militer yang berani ini. Pasukan Lintas Udara adalah pasukan dengan moral yang keras dan iklim fisik ../fotos/foto-after_gpw-2.html, yang mengajarkan prinsip penerjun payung - "melayani sampai batas", "sampai akhir", "menuju kemenangan". Sejarah menegaskan bahwa segala sesuatu datang pada waktunya sendiri. Pasukan terjun payung tahun 30-an, 40-an, dan 80-an turut andil dalam membela Tanah Air, dalam rangka meningkatkan kemampuan pertahanan negara. Jadi itu akan berlanjut

Pelatihan penerjun payung.

Salah satu tugas utama dalam menyelenggarakan pelatihan tempur Pasukan Lintas Udara adalah mengajari penerjun payung untuk menembak secara akurat. Dan dari posisi apa pun, saat bepergian, dari pemberhentian singkat, siang dan malam. Tembak penembak jitu, gunakan amunisi dengan hemat. Dalam pertempuran nyata, penerjun payung lebih sering menembak dari senapan mesin dengan satu tembakan. Setiap kartrid bernilai emas.

Pekerjaan militer penerjun payung tidak mudah: dengan peralatan tempur lengkap, pawai paksa ke lapangan tembak atau ke tempat pelatihan, dan di sana bergerak - penembakan langsung sebagai bagian dari peleton atau kompi. Dan latihan batalion taktis dengan pendaratan dan tembakan langsung adalah ketegangan selama tiga hari, ketika Anda tidak dapat bersantai bahkan untuk satu menit pun. Di Pasukan Lintas Udara, semuanya sedekat mungkin dengan situasi pertempuran: lompatan parasut dari pesawat terbang; pengumpulan di lokasi pendaratan - seperti dalam pertempuran, terutama di malam hari; mencari kendaraan tempur udara (BMD) Anda dan membawanya ke posisi tempur - semuanya seperti dalam perang.

Perhatian khusus di Pasukan Lintas Udara diberikan pada pelatihan moral, psikologis dan fisik personel. Setiap pagi, pasukan terjun payung mulai dengan latihan fisik yang intens, kelas pelatihan fisik intensif diadakan secara teratur, dan setelah dua atau tiga bulan prajurit muda merasakan gelombang kekuatan yang belum pernah terjadi sebelumnya, memperoleh ketahanan terhadap mabuk perjalanan, hingga aktivitas fisik yang hebat. Pertarungan tangan kosong adalah bagian tak terpisahkan dari setiap pelajaran latihan fisik. Pertarungan pelatihan diadakan berpasangan, serta dengan jumlah "musuh" yang unggul. Berlari dan pawai paksa mengembangkan daya tahan yang sangat baik dalam diri seseorang. Tidak sia-sia mereka mengatakan di Pasukan Lintas Udara: "Seorang penerjun payung berlari selama dia bisa, dan setelah itu - sebanyak yang diperlukan."

ketakutan sadar akan lompatan, dengan persiapan psikologis yang tidak memadai untuk mengatasi rasa takut. Komando Pasukan Lintas Udara menganggap prinsip itu benar: setiap penerjun payung wajib secara pribadi mengemas parasutnya sendiri. Ini sangat meningkatkan tanggung jawab, dan setelah dua atau tiga paket pelatihan, prajurit mampu, di bawah pengawasan seorang instruktur, untuk mempersiapkan parasut untuk melompat. Program pelatihan untuk pelatihan dasar penerjun payung meliputi pelatihan tubuh, peralatan vestibular untuk ketahanan terhadap mabuk perjalanan, kemauan, pendidikan keberanian, tekad, keberanian. Persiapan untuk lompat berlangsung berjam-jam, berhari-hari, dan terkadang berminggu-minggu, tetapi lompatan itu sendiri hanyalah momen singkat dalam kehidupan seorang penerjun payung.

Kemampuan tempur
pasukan lintas udara.

Untuk menyelesaikan tugas yang diberikan, Pasukan Lintas Udara dilengkapi dengan kendaraan tempur, artileri self-propelled, senjata anti-tank dan anti-pesawat, serta peralatan kontrol dan komunikasi. Peralatan parasut yang tersedia memungkinkan untuk menurunkan pasukan dan kargo dalam kondisi cuaca dan medan apa pun, siang dan malam dari berbagai ketinggian. Sebelum runtuhnya Uni Soviet, ada 7 divisi udara dalam komposisi pertempuran Pasukan Lintas Udara.

Saat ini, pasukan lintas udara merupakan cadangan Panglima Tertinggi Angkatan Bersenjata Rusia. Dalam komposisi mereka empat divisi udara, satu brigade udara, pusat pelatihan udara, bagian dari dukungan tempur dan Institut Pasukan Lintas Udara Ryazan.

Atas dasar formasi lanjutan, pertemuan staf kepemimpinan diselenggarakan. Dalam perjalanannya, latihan resimen demonstratif diadakan dengan pendaratan, memaksa penghalang air, berbaris sejauh 150 kilometer dengan kendaraan BMD-3 baru dan tembakan langsung.

Selain tugas pelatihan tempur, pasukan terjun payung melakukan tugas penjaga perdamaian yang bertanggung jawab. Saat ini, satu setengah ribu pasukan terjun payung berada di Bosnia dan Herzegovina, jumlah personel yang sama ada di Abkhazia. Sebuah kelompok militer bermanuver dari 500 orang telah dibentuk di Dagestan.Ngomong-ngomong, kelompok ini selama permusuhan di Chechnya melakukan tugas di dekat Bamut. Saat ini, unit tersebut digunakan untuk menjaga lapangan terbang, stasiun radar pertahanan udara, dan fasilitas penting lainnya.

Rute tempur Divisi Lintas Udara ke-76.

Hari pembentukan Divisi Lintas Udara Spanduk Merah Chernihiv Pengawal ke-76 adalah 1 September 1939.

Komandan pertama divisi itu adalah Kolonel Glagolev Vasily Vasilyevich. Pangkalan untuk penyebaran Divisi Senapan ke-157 (nama aslinya) adalah Resimen Senapan Laut Hitam ke-221 dari Divisi Senapan Taman ke-74, yang dibuat pada tahun 1925 berdasarkan Divisi Senapan Besi Krasnodar ke-22.

Pada awal Perang Patriotik Hebat, divisi itu adalah bagian dari pasukan Distrik Militer Kaukasia Utara dan, dengan pecahnya permusuhan, menerima tugas untuk mempersiapkan garis pertahanan di sepanjang pantai Laut Hitam.

15 September 1941 divisi dikirim untuk membantu para pembela heroik Odessa. Pada 22 September, unit-unit formasi menggantikan para pembela dan menjelang fajar mengambil posisi awal mereka untuk menyerang. Selama serangan ini, divisi menyelesaikan tugasnya dan merebut pertanian negara bagian Ilyichevka dan desa Gildendorf. Dewan militer wilayah pertahanan Odessa sangat menghargai aktivitas pertempuran divisi dalam pertempuran pertamanya untuk kota. Untuk keberanian dan keberanian, komandan area pertahanan mengumumkan terima kasih kepada personel formasi. Jadi pembaptisan api divisi terjadi.

Pada 20 November 1941, divisi itu kembali ke Novorossiysk dan mengambil bagian dalam operasi pendaratan Feodosia, yang dilakukan Front Transkaukasia bersama dengan Armada Laut Hitam. Sebagai hasil dari operasi ini, Semenanjung Kerch dibersihkan dari musuh dan dukungan besar diberikan kepada Sevastopol yang terkepung.

Dari 25 Juli hingga 30 Juli 1942, divisi tersebut melakukan operasi tempur aktif untuk menghancurkan Nazi yang telah menyeberang ke tepi kiri Don. Untuk operasi militer yang sukses dan pembebasan desa Krasnoyarskaya, komandan Front Kaukasia Utara, Marsekal Uni Soviet S.M. Budyonny mengucapkan terima kasih kepada personel.

Pada 4 Agustus 1942, formasi mundur ke tepi utara Sungai Aksai. Dari 6 Agustus hingga 10 Agustus, unitnya bertempur tanpa henti, mencoba menjatuhkan musuh dari jembatan yang telah dia tangkap dan mencegah serangan berkembang. Dalam pertempuran ini, penembak mesin Prajurit Ermakov membedakan dirinya. Di akun tempurnya, lebih dari 300 Nazi dibasmi. Atas nama Afanasy Ivanovich Ermakov, seorang penembak mesin yang sederhana dan tak kenal takut, daftar Pahlawan Uni Soviet yang mulia dibuka di divisi tersebut. Gelar ini diberikan kepada Ermakov dengan Keputusan Presidium Soviet Tertinggi Uni Soviet pada 5 November 1942.

Dari September 1942, divisi sebagai bagian dari Angkatan Darat ke-64 mengambil posisi bertahan di garis Gornaya Polyana - Elkhi.

Pada 10 Januari 1943, unit sebagai bagian dari pasukan Front Stalingrad melancarkan serangan yang menentukan untuk menghancurkan musuh yang dikepung.

Hingga 3 Juli 1943, divisi divisi adalah bagian dari Front Bryansk di dekat kota Belev, Wilayah Tula.

Pada 12 Juli, unit formasi dengan cara improvisasi mulai melintasi Oka. Pada penghujung hari, para penjaga menangkap jembatan dan menghancurkan lebih dari 1.500 tentara dan perwira musuh, 45 titik tembak, 2 tank, menangkap 35 Nazi. Antara lain, personel divisi ke-76 itu ditandai dengan ucapan terima kasih dari Panglima Tertinggi.

Pada 8 September, divisi bergerak keluar dari wilayah Orel dekat Chernigov. Selama tiga hari ofensif terus menerus, dia maju 70 kilometer dan saat fajar pada 20 September mendekati desa Tovstoles, tiga kilometer timur laut Chernigov, dan kemudian, setelah merebut kota, melanjutkan serangan ke barat. Atas perintah Panglima Tertinggi 21 September 1943, No. 20, divisi tersebut berterima kasih dan diberi nama kehormatan Chernihiv.

Pada 17 Juli 1944, sebagai bagian dari Front Belorusia ke-1, divisi tersebut melancarkan serangan ke barat laut Kovel. Pada 21 Juli, barisan depan formasi dengan pertempuran sengit mulai bergerak ke utara, menuju Brest. Pada tanggal 26 Juli, pasukan maju dari utara dan selatan bersatu 20-25 kilometer barat Brest. Kelompok musuh dikepung. Keesokan harinya, divisi melanjutkan operasi aktif untuk menghancurkan musuh yang dikepung. Untuk mencapai perbatasan Negara Uni Soviet dan pembebasan kota Brest, divisi tersebut dianugerahi Ordo Spanduk Merah.

Pada tanggal 25 Januari 1945, sebagai bagian dari Front Belorusia ke-2, unit-unit divisi memblokir jalan keluar dari kota Torun, yang dikelilingi oleh kelompok musuh berkekuatan 32.000 orang, dengan gerakan cepat. Pengelompokan musuh yang membela Torun - benteng kuat di Vistula - tidak ada lagi.

Pada 23 Maret, divisi itu menyerbu kota Tsoppot, pergi ke Laut Baltik dan membelokkannya ke selatan. Pada pagi hari tanggal 25 Maret, sebagai bagian dari korps, divisi tersebut merebut kota Oliva dan bergegas ke Danzig. Pada 30 Maret, likuidasi grup Danzig selesai.

Setelah melakukan pawai dari Danzig ke Jerman, pada 24 April, divisi tersebut terkonsentrasi di daerah Kortenhaten, 20 kilometer selatan Stettin. Saat fajar pada tanggal 26 April, formasi melintasi Terusan Rondov di depan yang lebar dan, menerobos garis pertahanan musuh, membersihkan kota Preclav dari Nazi pada penghujung hari.

Pada 2 Mei, divisi tersebut merebut kota Güstrow, dan pada 3 Mei, setelah menempuh perjalanan sekitar 40 kilometer, membersihkan kota Karow dan Buttsov dari musuh. Detasemen depan mencapai Laut Baltik dan, di pinggiran kota Wismar, bertemu dengan unit-unit divisi udara dari Tentara Ekspedisi Sekutu. Tentang ini, divisi ke-76 mengakhiri pertempuran melawan pasukan Nazi dan mulai melakukan layanan patroli di pantai.

Selama tahun-tahun perang, 50 pejuang menerima gelar tinggi Pahlawan Uni Soviet di divisi tersebut, dan lebih dari 12 ribu dianugerahi pesanan dan medali.

Segera setelah perang, divisi ke-76 dipindahkan dari Jerman ke wilayah Uni Soviet, selama periode yang sama diubah menjadi divisi lintas udara.

Pada musim semi 1947, divisi itu dipindahkan ke kota Pskov. Maka dimulailah babak baru dalam sejarah koneksi.

Dari tahun ke tahun keterampilan para penerjun payung meningkat. Jika sebelumnya tugas utamanya adalah pelatihan lompat parasut, dan tindakan di medan perang dilakukan tanpa pendaratan, maka pada tahun 1948 latihan taktis kompi dengan pendaratan praktis dimulai. Pada musim panas tahun yang sama, latihan taktis batalion demonstrasi pertama dengan pendaratan diadakan. Dia dipimpin oleh komandan divisi, kemudian komandan legendaris Pasukan Lintas Udara, Jenderal V.F. Margelov.

Personil divisi mengambil bagian dalam latihan "Dnepr". Para penjaga mendemonstrasikan pelatihan militer yang tinggi, mendapatkan rasa terima kasih dari komando.

Dengan setiap tahun berikutnya, divisi meningkatkan keterampilan tempurnya. Pada bulan Maret 1970, personel divisi mengambil bagian dalam latihan gabungan utama "Dvina". Tindakan pasukan terjun payung sangat dihargai oleh komando.

Keterampilan tinggi ditunjukkan oleh para penjaga-penerjun payung dari formasi pada latihan "Musim Gugur-88".

Pada periode 1988 hingga 1992, pasukan terjun payung divisi harus "memadamkan" konflik antaretnis di Armenia dan Azerbaijan, Georgia, Kirgistan, Negara Baltik, Transnistria, Ossetia Utara dan Selatan.

Pada tahun 1991, Resimen Lintas Udara Pengawal ke-104 dan ke-234 dianugerahi Panji Kementerian Pertahanan Uni Soviet "Untuk Keberanian dan Keberanian Militer". Sebelumnya, divisi secara keseluruhan dan resimen artileri dianugerahi Vympel dari Kementerian Pertahanan Uni Soviet.

Peristiwa di Chechnya pada tahun 1994-1995 ditulis seperti halaman hitam dalam sejarah divisi. 120 tentara, sersan, panji dan perwira tewas, setelah memenuhi tugas militer mereka sampai akhir. Untuk keberanian dan kepahlawanan yang ditunjukkan dalam melaksanakan tugas khusus untuk memulihkan ketertiban konstitusional di wilayah Chechnya, banyak penjaga pasukan terjun payung dianugerahi perintah dan medali, dan sepuluh perwira dianugerahi gelar tinggi Pahlawan Federasi Rusia. Dua dari mereka - komandan kompi pengintai Pengawal, Kapten Yuri Nikitich dan komandan Batalyon Pengawal, Letnan Kolonel Sergei Pyatnitsky, dianugerahi pangkat tinggi ini secara anumerta.

Pada 17 November 1998, salah satu resimen tertua dari divisi dan di Angkatan Bersenjata Federasi Rusia - Resimen Artileri Spanduk Merah ke-1140 dua kali merayakan hari jadinya yang ke-80. Dibentuk atas dasar Batalyon Artileri ke-22 dari Divisi Senapan Besi Krasnodar ke-22, sejak tahun 1918, Resimen Artileri telah melewati jalur militer yang mulia, 7 Pahlawan Uni Soviet telah dibesarkan dalam barisannya. Tentara-artileri memenuhi hari jadi mereka dengan kinerja tinggi dalam pelatihan tempur, resimen diakui sebagai yang terbaik di Pasukan Lintas Udara.

Sejak 18 Agustus 1999, personel unit mengambil bagian dalam likuidasi geng-geng bersenjata ilegal di wilayah Republik Dagestan dan Republik Chechnya sebagai bagian dari kelompok taktis resimen. Selama periode waktu ini, pasukan terjun payung unit harus mengambil bagian dalam banyak operasi militer, termasuk pembebasan pemukiman Karamakhi, Gudermes, Argun, dan blokade Ngarai Vedeno. Dalam sebagian besar operasi, personel sangat diapresiasi oleh Komando Gabungan Kelompok Pasukan di Kaukasus Utara, sambil menunjukkan keberanian dan kepahlawanan.

Kenangan mereka akan selalu ada di hati kita.

Kisah kompleks termasyhur berlanjut. Itu dipimpin oleh para pengawal muda, penerus kejayaan militer para prajurit garis depan. Itu dilengkapi dengan tindakan militer mereka oleh tentara, sersan dan perwira, yang hari ini menjalankan tugas terhormat mereka di bawah Bendera divisi yang membawa perintah militer.

Saat ini, pegawai kontrak (contract servicemen) bertugas di divisi tersebut.

Pasukan Lintas Udara Modern

Perubahan mendasar dalam situasi militer-politik di dunia yang terjadi dalam beberapa tahun terakhir telah menyebabkan revisi mendasar dan penyempurnaan pandangan tentang memastikan keamanan militer negara, bentuk, metode, dan cara mencapainya. Menilai secara realistis posisi Rusia, ukuran wilayahnya, panjang perbatasan, arus
Menurut keadaan Angkatan Bersenjata, seseorang harus melanjutkan dari kebutuhan untuk mengerahkan pengelompokan pasukan yang akan dijamin untuk memastikan keamanan Rusia di semua arah strategis.

Dalam hal ini, pentingnya pasukan bergerak meningkat tajam, mampu bergerak melalui udara dalam waktu sesingkat mungkin ke arah strategis mana pun di dalam perbatasan Federasi Rusia, menyediakan perlindungan untuk bagian-bagian perbatasan negara dan memfasilitasi penyebaran tepat waktu.
dan pembentukan pengelompokan Pasukan Darat, untuk melaksanakan tugas-tugas untuk menekan konflik bersenjata dan menstabilkan situasi di daerah terpencil Rusia. Pasukan Lintas Udara memiliki tingkat mobilitas strategis dan operasional-taktis yang tinggi. Formasi dan unit mereka sepenuhnya mengudara, otonom dalam pertempuran, mereka dapat digunakan di medan apa pun, diterjunkan ke area yang tidak dapat diakses oleh pasukan darat. Komando Tertinggi dan Staf Umum, dengan menggunakan Pasukan Lintas Udara, dapat merespon secara tepat waktu dan fleksibel terhadap setiap arah operasional atau strategis.

Saat ini, tugas utama Air
pasukan pendaratan adalah:
Di masa damai- melakukan perdamaian secara mandiri-
operasi kreatif atau partisipasi dalam multilateral
tindakan untuk memelihara (membangun) perdamaian di
keputusan PBB, CIS sesuai dengan internasional
kewajiban Federasi Rusia.
Selama periode terancam- penguatan pasukan penutup
perbatasan negara, partisipasi dalam pengamanan
penyebaran operasional pengelompokan pasukan di
arah yang terancam, menjatuhkan parasut
pendaratan di daerah yang sulit dijangkau; peningkatan keamanan
dan pertahanan fasilitas penting negara; bertarung
dengan pasukan musuh khusus; pendampingan
pasukan lain dan badan keamanan dalam perang melawan
terorisme dan tindakan lainnya untuk memastikan
keamanan nasional Federasi Rusia.

Selama permusuhan- pendaratan berbagai
komposisi dan tujuan pasukan serangan udara dan
melakukan permusuhan di belakang garis musuh untuk
genggam dan tahan, nonaktifkan atau hancurkan
niyu objek penting, partisipasi dalam kekalahan atau pemblokiran
melacak pengelompokan musuh yang menerobos
kedalaman operasional pasukan kami, serta di blok
rovaniya dan penghancuran udara yang mendarat
pendaratan.

Pasukan lintas udara adalah dasar di mana pasukan bergerak universal dapat dikerahkan di masa depan. Panglima Tertinggi, dalam sejumlah dokumen dan instruksi, menuntut agar Pemerintah dan Kementerian Pertahanan, ketika mengembangkan rencana reformasi militer, menyediakan pengembangan Pasukan Lintas Udara. Secara khusus, untuk memastikan kepegawaian mereka dengan personel, senjata dan peralatan, kesiapan untuk tindakan segera, untuk mencegah hilangnya posisi terdepan Rusia dalam pengembangan senjata dan peralatan militer untuk Pasukan Lintas Udara. Panglima Tertinggi menegaskan bahwa Pasukan Lintas Udara adalah cadangannya, basis pasukan untuk melakukan operasi pemeliharaan perdamaian.
Komando dan markas besar Pasukan Lintas Udara telah mengembangkan rencana untuk pembangunan lebih lanjut mereka, yang menyediakan pengembangan Pasukan Lintas Udara sebagai cabang independen dari Angkatan Bersenjata RF, yang mampu dengan cepat membawa unit dan subunitnya ke kesiapan tempur untuk melakukan tugas. untuk tujuan yang dimaksudkan. Tugas utama pembenahan TNI AU adalah mengoptimalkan struktur organisasi dan kepegawaian sesuai dengan kekuatan yang telah ditetapkan. Upaya utama diarahkan: pertama, ke pelatihan modern komandan unit penerjun payung masa depan, yang bengkelnya merupakan satu-satunya Institut Ryazan Pasukan Lintas Udara di dunia. Kedua, meningkatkan kemampuan tempur formasi, unit dan subunit, mobilitas udaranya, kemampuan melakukan operasi tempur mandiri, baik sebagai pasukan serbu lintas udara maupun sebagai bagian dari pasukan darat dan kontingen pasukan penjaga perdamaian. Perhatian prioritas akan diberikan kepada resimen dan batalyon parasut, sistem kontrol, komunikasi dan intelijen, serta melengkapi pasukan dengan kendaraan tempur generasi baru. Di masa depan, direncanakan untuk mereformasi Pasukan Lintas Udara dalam dua arah: untuk mengurangi jumlah formasi yang dimaksudkan untuk pendaratan parasut; untuk membuat, berdasarkan beberapa formasi dan unit udara, formasi dan unit serangan udara untuk operasi helikopter, serta pasukan operasi khusus.

Sekarang "Baret Biru" membentuk basis tempur tentara Rusia sekarang dan masa depan. Pasukan Lintas Udara adalah bagian dari pasukan bergerak dan selalu siap untuk berperang. Sejarah Pasukan Lintas Udara berlanjut.

Kepala Komite Pertahanan Duma Negara, Kolonel Jenderal Vladimir Shamanov, mengumumkan adopsi rencana untuk pembangunan Pasukan Lintas Udara hingga 2030. Menurut dia, dokumen itu mengatur perluasan unit Pasukan Lintas Udara. Dengan demikian, Brigade Serangan Udara Pengawal Terpisah ke-31 akan diformat ulang menjadi sebuah divisi, yang akan diberi nama Brigade Serangan Udara Pengawal ke-104.

“Hari ini, ketika rencana pembangunan Pasukan Lintas Udara hingga 2030 telah disetujui, kami berharap pada peringatan 25 tahun brigade pada tahun 2023 kami akan menghidupkan kembali Divisi Serangan Lintas Udara ke-104, yang rencananya akan dikerahkan di tiga kota. : Ulyanovsk, Penza dan Orenburg," kata Shamanov, berbicara kepada personel militer di Ulyanovsk.

Ahli yang diwawancarai oleh RT mengatakan bahwa rencana pembangunan Pasukan Lintas Udara hingga 2030 adalah dokumen yang tertutup untuk umum. Namun, diketahui bahwa itu menentukan parameter kebijakan pengadaan, berisi tugas untuk merekrut unit, dan juga mengatur perubahan dalam program pelatihan untuk personel militer.

“Ini adalah dokumen internal yang mencakup rencana jangka panjang untuk pembangunan Pasukan Lintas Udara. Ini bukan hanya tentang membeli senjata. Ini adalah pengembangan struktur organisasi, kebijakan personel, peningkatan pelatihan operasional dan tempur. Dalam banyak hal, rencana pembangunan Pasukan Lintas Udara disinkronkan dengan Program Persenjataan Negara untuk 2018-2027, ”jelas Viktor Murakhovsky, pemimpin redaksi majalah Arsenal of the Fatherland, anggota dewan ahli kolegium Komisi Industri Militer Rusia, dalam sebuah wawancara dengan RT.

• Airdrop massal
• Kementerian Pertahanan Federasi Rusia

Bala bantuan lapis baja

Kemhan menaruh perhatian besar pada penguatan kekuatan militer Pasukan Lintas Udara yang merupakan cadangan Panglima Tertinggi. Pada bulan Maret tahun ini, dalam sebuah wawancara dengan surat kabar Krasnaya Zvezda, komandan pasukan ini, Kolonel Jenderal Andrei Serdyukov, mengatakan bahwa sejak 2012 pangsa senjata modern di infanteri bersayap telah meningkat tiga setengah kali lipat.

“Lebih dari 42.000 buah senjata, militer dan peralatan khusus telah diterima oleh formasi dan unit militer, yang memungkinkan untuk meningkatkan kemampuan kerusakan api sebesar 16%, meningkatkan tingkat kemampuan bertahan hingga 20%, dan kemampuan manuver sebesar 1,3 kali lipat, ” kata Serdyukov.

Seperti yang diklarifikasi oleh komandan Pasukan Lintas Udara, jumlah peralatan pendaratan modern (pesawat, helikopter, dan sistem parasut) telah meningkat 1,4 kali, sistem pertahanan udara - 3,5 kali, kendaraan lapis baja - 2,4 kali.

Dari laporan Kementerian Pertahanan Federasi Rusia, dapat disimpulkan bahwa "baret biru" sedang dilengkapi kembali dengan kendaraan lapis baja terbaru (BMD-4M, BTR-MDM, "Tiger"), artileri self-propelled mount (senjata self-propelled modern 2S9-1M "Nona-S"), sistem radar "Aistenok" dan "Sobolyatnik" dan sistem kontrol tembakan otomatis.

Pada tanggal 6 Maret, Menteri Pertahanan Sergei Shoigu mengumumkan bahwa pada tahun 2018 Pasukan Lintas Udara akan menerima senjata self-propelled modern, D-30, BMD-4M, howitzer BTR-RD, tank T-72BZ, dan pengintaian terbaru dan peperangan elektronik (EW ) peralatan.

Dalam beberapa tahun terakhir, personel unit Pasukan Lintas Udara telah menerima set peralatan Ratnik dan senjata ringan baru. Diasumsikan bahwa di tahun-tahun mendatang senapan serbu AK-74M akan digantikan oleh AK-12 yang lebih canggih (kaliber 5,45 × 39 mm) dan AK-15 (7,62 × 39 mm), dan senapan mesin PKM akan digantikan oleh senapan mesin PKM. PKP Pecheneg.

Selain senapan sniper SVDS, yang telah beroperasi dengan Pasukan Lintas Udara sejak 1995, persenjataan pasukan terjun payung akan diisi ulang dengan KSVK Kord kaliber besar (12,7 × 108 mm) dan VSS Vintorez yang senyap (9 × 39 mm). ).

• Kendaraan tempur udara BMD-4
• Berita RIA
• Alexander Wilfi

"Cornet", "Penangkap burung", "Jarak jauh"

Untuk menghancurkan tank dan alat berat musuh, Pasukan Lintas Udara menerima sistem rudal portabel 9K135 Kornet yang telah berhasil diuji coba di Suriah. Pasukan terjun payung juga melengkapi kembali sistem anti-pesawat 9K333 Verba, yang mampu menghancurkan pesawat terbang rendah, drone, dan rudal jelajah.

Saat ini, sistem rudal anti-pesawat (SAM) Ptitselov sedang dikembangkan khusus untuk kebutuhan Pasukan Lintas Udara dan unit senjata gabungan. Kendaraan tempur sedang dibuat berdasarkan BMD-4M dan sistem pertahanan udara jarak pendek Sosna, yang merupakan modernisasi mendalam dari Strela-10M3 yang saat ini beroperasi. "Ptitselov" akan secara signifikan meningkatkan kemampuan pertahanan udara "baret biru" dan akan dapat berinteraksi dengan "Verba".

Para ahli tidak mengesampingkan bahwa dalam beberapa tahun tank beroda berdasarkan platform Boomerang, yang sekarang dilengkapi dengan pengangkut personel lapis baja K-16 dan kendaraan tempur infanteri K-17, akan diuji di Pasukan Lintas Udara.

Juga pada topik

"Renovasi" di Pasukan Lintas Udara: peluang apa yang akan dimiliki pasukan pendaratan Rusia berkat parasut yang dimodernisasi

Di tahun-tahun mendatang, Pasukan Lintas Udara Rusia harus menerima beberapa jenis parasut baru. Hal ini diumumkan oleh Wakil Komandan Pasukan Lintas Udara ...

Pada tanggal 6 Maret, Alexander Kochkin, wakil direktur umum perusahaan Tekhmash PK (Moskow, bagian dari Rostec), mengatakan bahwa perusahaan akan mengembangkan sistem roket peluncuran ganda (MLRS) kaliber kecil (50-80 mm) untuk pasukan khusus dan pasukan udara. Instalasi akan dapat mengenai berbagai target darat, helikopter dan drone.

Perbaikan peralatan pendaratan juga akan terus dilakukan. Pada tanggal 5 Maret 2018, Vladimir Kochetkov, Wakil Komandan Pasukan Lintas Udara untuk Pelatihan Lintas Udara, berbicara tentang pengiriman sistem multi-kubah Bakhcha-U-PDS untuk pendaratan BMD-4M dan BTR-MDM dengan kru di dalamnya. . Selain itu, sistem parasut D-10 dan parasut cadangan 3-5 akan menjalani modernisasi.

Sebagai bagian dari pekerjaan pengembangan (R&D) "Shelest", sebuah sistem sedang dikembangkan untuk mendaratkan personel militer dengan senjata dan peralatan layanan penuh. Kebaruan lain di Pasukan Lintas Udara adalah sistem Penerbangan Jarak Jauh, yang akan memungkinkan personel mendarat dari ketinggian 1,2–8 km dengan kecepatan pesawat hingga 350 km/jam.

• Pengangkut personel lapis baja darat BTR-MDM "Rakushka"
• Ramil Sitdikov

Pemberdayaan

Dalam wawancara dengan RT, pengamat militer Nezavisimaya Gazeta, Vladimir Mukhin mengatakan bahwa tujuan utama dari rencana pembangunan Pasukan Lintas Udara hingga 2030 adalah untuk meningkatkan mobilitas pasukan jenis ini. Menurutnya, komando Pasukan Lintas Udara memperhitungkan tren saat ini di dunia dan sifat permusuhan modern.

“Rusia memiliki kendaraan lapis baja dan senjata self-propelled yang layak, tetapi, menurut saya, sangat penting untuk meningkatkan volume produksi mereka, karena tingkat senjata modern di Pasukan Lintas Udara masih rendah - 47%. Tetapi tugas yang paling penting adalah, tentu saja, modernisasi radikal penerbangan transportasi militer. Masalah ini perlu mendapat perhatian yang serius, mengingat armada pesawat Il dan An sudah mulai usang,” tegas Mukhin.

Pendapat serupa juga dikemukakan oleh pakar militer Viktor Litovkin. Menurut dia, upaya Kementerian Pertahanan dapat difokuskan pada tiga bidang utama: peningkatan jumlah pesawat modern (terutama Il-476/Il-76MD-90A), peningkatan sistem parasut, dan kedatangan kendaraan lapis baja terbaru.

• Mendarat dari pesawat Il-76MD
• Vitaly Timkiv

“Perubahan sedang terjadi dalam prinsip perekrutan pasukan. Unit Lintas Udara pada tahun 2030 dapat diisi penuh dengan tentara kontrak. Ini mengikuti dari data resmi bahwa wajib militer hari ini membentuk sekitar 40% dari personel, tetapi wajib militer mereka ke infanteri bersayap secara bertahap berkurang, ”kata Litovkin.

Mukhin menyarankan bahwa pada tahun 2030 Pasukan Lintas Udara dapat diisi ulang dengan formasi baru. Sampai saat ini, Pasukan Lintas Udara memiliki empat divisi, lima brigade dan dua resimen.

Menurut rencana saat ini, brigade serangan udara terpisah ke-345 akan dibentuk di Voronezh pada tahun 2018, dan pada tahun 2023, menurut Shamanov, divisi serangan udara penjaga ke-104 akan muncul berdasarkan brigade serangan udara penjaga terpisah ke-31.

“Ini akan terdiri dari tiga resimen, diperkuat oleh batalyon pengintai dan unit tank. Ini adalah tahap alami dari reformasi, karena divisi adalah formasi yang lebih kuat dan lebih siap. Pembesaran seperti itu akan memungkinkan peningkatan kemampuan cadangan Panglima Tertinggi, ”ringkas Mukhin.