Kesiapan jembatan yang sedang dibangun di seberang Tura di jalan. Melnikaite adalah 70%, menurut saluran TV "Waktu Tyumen". Segera pembangun akan mulai membongkar penyangga sementara dan memasang penerangan. Selain itu, pengerjaan jalan tol akan dimulai dalam waktu dekat.

Menurut kepala spesialis departemen struktur buatan Administrasi Jalan Raya Sergei Kuznetsov Kontrak tersebut memberikan penyelesaian jembatan pada Oktober 2019. “Tapi kontraktor berjalan lebih cepat dari jadwal,” katanya. “Saya pikir [tenggat waktu] adalah Agustus-September 2018.”

Sambungan ekspansi buatan Jerman telah dipasang. Sekarang ketinggian sambungan ekspansi adalah 10,8 cm, beton aspal damar wangi dua lapis setinggi 11 cm akan ditempatkan pada waterproofing, dan permukaannya akan menjadi rata.

Jembatan ini akan unik untuk Tyumen, panjang dua bentangnya adalah 106 dan 140 meter, sedangkan panjang standarnya adalah 100 meter. Penyelesaian teknis ini dilakukan demi kenyamanan lalu lintas kapal di bawah anjungan.

Di jembatan baru di jalan. Melnikayte akan memiliki enam jalur lalu lintas - tiga di setiap arah. Sejalan dengan pembangunan jembatan, pembangunan kembali jalan menuju Druzhba juga sedang berlangsung. Tahun ini rencananya akan diperluas ruas dengan panjang sekitar tiga ratus meter.

Rekonstruksi Jalan Melnikaite di Tyumen akan selesai pada 2019. Menurut idenya, itu harus menjadi "kecepatan tinggi" - dengan gerakan terus menerus ke arah hidangan utama. Koresponden situs tersebut berbicara dengan penulis proyek dan mengetahui bagaimana jalan akan terlihat setelah selesainya pekerjaan konstruksi.

Mengapa diperlukan rekonstruksi?

Bagian yang diproyeksikan dari Jalan Melnikaite (dari Fedyuninsky ke Druzhba) menghubungkan distrik pusat dengan bagian tepi sungai kota. Setelah selesainya rekonstruksi, di mana penyeberangan pejalan kaki yang ditinggikan dan persimpangan dua tingkat baru akan dibangun di sana, penduduk Tyumen akan menerima bagian jalan utama lalu lintas yang berkelanjutan - akan ada tiga hingga empat jalur di setiap arah dengan perkiraan kecepatan 80 km/jam.

“Ini akan memastikan throughput yang tinggi dari transportasi umum dan pribadi,” jelas Igor Belov, Wakil Direktur Jenderal Mostostroy-11.

Menurutnya, rekonstruksi Melnikaite tidak hanya akan berdampak positif pada batas kecepatan, tetapi juga akan memperbaiki situasi lingkungan di daerah tersebut. Dan agar penghuni rumah terdekat tidak mengalami ketidaknyamanan, pembangun akan memasang tirai kedap suara di area tersebut.

Bagaimana jalan akan berubah secara umum?

Pembangunan persimpangan antara jalan Melnikaite dan Damboskaya akan menghubungkan mikrodistrik Tura dengan distrik lain di kota. Selain itu, kendaraan transit yang bergerak dari jalur Yalutorovsky dan Starotobolsky akan melewatinya.

Untuk organisasi lalu lintas pejalan kaki yang berkelanjutan dan keselamatan orang, penyeberangan pejalan kaki bawah tanah dan di atas tanah akan dibangun di sini. Mereka berjanji untuk menciptakan kondisi yang nyaman bagi warga di tempat: memasang pasokan dan ventilasi pembuangan, memasang platform pengangkat dan elevator.

Di persimpangan juga akan ada jalur sepeda yang dipadukan dengan trotoar pejalan kaki. Ini akan mengurangi jumlah kecelakaan yang melibatkan pengendara sepeda. Untuk pergerakan yang aman bagi pejalan kaki dengan gangguan penglihatan dan perlindungan mereka dari tabrakan dengan pengendara sepeda, dokumentasi proyek menyediakan pemasangan rel pemandu yang terbuat dari pelat beton taktil di jalur pemisah antara trotoar dan jalur sepeda.

Selama pembangunan fasilitas, jalan raya akan ditutup. Pergerakan pengendara akan dilakukan di jalan-jalan tetangga.

Apa yang telah dilakukan sampai saat ini?

Rekonstruksi Jalan Melnikaite telah berlangsung selama lima tahun. Selama ini, para pembangun telah melakukan pekerjaan yang serius.

1. Persimpangan di jalan-jalan Stavropolskaya-Melnikayte. Lalu lintas di persimpangan ini dibuka pada tahun 2014. Panjang totalnya adalah 3511 meter. Persimpangan terdiri dari jalan layang yang sejajar dengan Melnikaite, tiga penyeberangan di atas dan satu penyeberangan bawah tanah.
2. Penyeberangan di atas jalan Valeria Gnarovska. Itu dibuka musim gugur yang lalu. Pembangunan persimpangan memungkinkan untuk mengatur lalu lintas mobil yang berkelanjutan di jalan.

Apa yang hampir selesai?

1. "Melewati Tyumen". Pada 2016, lalu lintas kendaraan dibuka di sepanjang persimpangan jalan dua tingkat yang baru dibangun di persimpangan Fedyuninsky dengan Melnikayte. Fasilitas ini dibangun dalam 4,5 bulan. Panjang totalnya adalah 4,8 kilometer. Sebagai bagian dari itu, jalan layang didirikan di alinyemen Jalan Fedyuninsky, Bypass dibangun kembali, jalan lingkar dan empat penyeberangan pejalan kaki yang ditinggikan dibangun. Semua pekerjaan diharapkan akan selesai pada musim gugur 2017.
2. Rekonstruksi jembatan melintasi Tura. Pemulihan jembatan penyeberangan dimulai musim gugur yang lalu. Proyek ini menyediakan pekerjaan-pekerjaan berikut: pembangunan jembatan pengganti, pembongkaran jembatan gabungan yang ada dengan pembongkaran lengkapnya dan pembangunan jembatan baru sebagai gantinya. Diasumsikan bahwa dua struktur jembatan identik yang berdiri sejajar akan ditempatkan pada jarak 19,5 meter dari satu sama lain. Akan ada enam jalur lalu lintas, tiga di setiap arah. Panjang jembatan adalah 345 meter. Perkiraan tanggal penyelesaian adalah musim gugur 2017. Segera setelah commissioning, itu akan memulai pergerakan mobil. Jembatan lama akan dibongkar. Pada Oktober 2019, dua jembatan baru harus muncul di sini.

Apa yang ada dalam rencana?

Perusahaan konstruksi telah mengembangkan proyek untuk lima simpang susun lagi. Saat ini pendokumentasian atas benda-benda tersebut sudah dalam tahap pemeriksaan. Apa yang mereka rencanakan untuk dibangun?

1. Pertukaran dua tingkat "daun semanggi tidak lengkap". Persimpangan transportasi di tingkat yang berbeda akan berlokasi di persimpangan Jalan Melnikaite dari 30 Tahun Kemenangan. Ini dirancang sesuai dengan jenis "daun semanggi yang tidak lengkap", dengan pembangunan jalan layang di sepanjang 30 Let Pobedy Street. Panjang totalnya adalah 3555 meter. Persimpangan jalan akan memiliki sembilan landai, jalan masuk lokal dan jalan masuk ke tempat parkir. Jalan layang tersebut akan berlokasi di alinyemen Jalan Pobedy 30 Tahun dengan lalu lintas dua lajur di setiap arah. Di seberang Jalan Melnikaite, di area trotoar pejalan kaki, penyeberangan pejalan kaki yang ditinggikan dirancang, yang panjangnya, dengan mempertimbangkan tangga, adalah 100,9 meter. Di sini mereka berjanji untuk memasang elevator untuk mengangkat dan menurunkan orang dengan mobilitas terbatas.

2. Pertukaran di Melnikayte-Respubliki. Persimpangan transportasi dirancang pada dua tingkat dengan pembangunan jalan layang di sepanjang Republic Street. Panjang totalnya adalah 1966 meter. Jalan layang di sepanjang jalan menyediakan enam jalur lalu lintas: tiga jalur di arah maju dan mundur. Arah langsung di sepanjang Melnikaite, menurut dokumentasi, akan berada di sepanjang bagian jalan keluar di bawah jalan layang, dua jalur lalu lintas di setiap arah. Untuk pejalan kaki di seberang Republic Street, dua penyeberangan pejalan kaki bawah tanah akan dibangun, yang masing-masing akan dilengkapi dengan lift.

3. Interchange Melnikaite - 50 tahun Oktober. Bundaran akan dibangun dengan empat pintu keluar belok kanan dan jalan layang di sepanjang Jalan Melnikaite untuk memastikan lalu lintas kendaraan tanpa hambatan ke arah depan. Direncanakan akan meluncurkan empat jalur lalu lintas di sepanjang jalan layang untuk dua arah. Akses pejalan kaki tidak disediakan di sini. Enam jalur lalu lintas akan dibuat di Jalan Melnikaite (tidak termasuk jalur transisi dan kecepatan tinggi). Trotoar akan dibuat untuk pejalan kaki di kedua sisi, dan jalur sepeda selebar 2,5 meter juga dapat muncul di sebelah kanan.

4. Persimpangan di Melnikayte-Dambouskaya. Persimpangan transportasi dua tingkat dirancang sesuai dengan jenis "daun semanggi", dengan pembangunan jalan layang di sepanjang jalan Melnikaite. Di sini, menurut proyek, jalan layang direncanakan melintasi rel kereta api di sepanjang Jalan Melnikaite dan di pintu keluar No. 8. Persimpangan jalan akan terdiri dari delapan landai: empat sisi kanan dan empat sisi kiri. Panjang total mereka akan menjadi 2,46 kilometer. Trotoar disediakan untuk pergerakan pejalan kaki, lalu lintas pejalan kaki melalui persimpangan jalan diatur melalui penyeberangan pejalan kaki - di atas tanah dan di bawah tanah. Rencananya, fasilitas ini akan mulai bekerja tahun ini.

5. Pertukaran di Melnikaite-Friendship. Pembangunan simpang susun transportasi ini direncanakan dalam tiga tahap. Pertama, jalan layang dari jalur utama akan dibangun di sini di alinyemen Jalan Melnikaite dengan tiga jalur lalu lintas di setiap arah. Kemudian empat bentang akan diselesaikan ke jalan layang. Untuk pejalan kaki, mereka berjanji akan membangun jalan layang di sepanjang Jalan Druzhby. Ini akan menjadi paviliun dengan tangga sehingga orang dapat dengan mudah masuk ke trotoar jalan layang. Pada tahap ketiga, jalan layang lain harus dibangun untuk memastikan lalu lintas mobil dari Jalan Druzhby ke kiri ke Jalan Melnikaite.

versi cetak

Foto IA "Tyumen line"

Rekonstruksi lengkap jalan. Melnikayte dari st. Fedyuninsky ke st. Persahabatan akan berakhir pada tahun 2021. Proyek visualisasi 3D untuk jalan yang telah direnovasi dipresentasikan oleh Mostostroy-11 di pameran Tyumen is Our Home.

Tahap pertama konstruksi, jembatan tiga jalur baru di jalan. Melnikayte melintasi Sungai Tura, akan selesai pada tahun 2017. Pada tahun yang sama, mereka berencana untuk mengalihkan lalu lintas ke sana dan memulai rekonstruksi yang lama. Pada 2018, pembangun akan membongkar jembatan lama dan kemudian membangun yang baru di tempatnya.

Foto IA "Tyumen line"

Tahap selanjutnya adalah pembangunan persimpangan jalan. Damboskaya. Total panjang hub transportasi adalah 4 km 600 m. Ini mencakup enam pintu keluar, delapan penyeberangan pejalan kaki, tiga di antaranya adalah tipe terowongan, dua di atas tanah dan satu di bawah tanah.

Kemudian persimpangan akan dibangun di persimpangan St. Petersburg. Melnikaite dan Republik. Perjalanan di st. Republik akan menjadi yang utama, dan lalu lintas di sepanjang Melnikayte dalam dua jalur akan masuk ke bagian jalan di bawah jalan layang di jalan. Republik.

Rekonstruksi st. Melnikaite menyiratkan perluasan jalan menjadi tiga dan empat jalur di dua arah lalu lintas. Trotoar juga akan menjadi lebih lebar: di sisi kiri - 3 m, di sisi kanan - 5 m. Melnikayte juga akan melewati jalur sepeda.

"Setiap bagian itu kompleks. Kami bekerja di bagian kota yang dibangun, di mana ada sektor swasta di banyak tempat. Transfer sistem komunikasi mencapai tujuh kilometer," jelas Igor Belov, wakil direktur umum departemen itu. Perusahaan konstruksi Mostostroy-11.

Menurut dia, pembangunan masing-masing fasilitas tersebut akan berlangsung hingga delapan bulan.



Jalan layang lain akan dibangun di persimpangan Melnikaite dan 30 tahun Kemenangan di Tyumen. Ini akan menjadi tingkat kedua di atas jalan raya yang ada. Setengah lingkaran, cabang, belokan dan belokan akan diatur di bawah ini.

Persimpangan akan memungkinkan untuk memisahkan arus lalu lintas ke berbagai bagian kota, dan juga akan memungkinkan untuk mengatur belokan kiri dari jembatan yang ada. Secara khusus, berkat setengah lingkaran di bawah jembatan yang ada di Melnikaite Street di area rel kereta api dan cabang di kedua sisi di 30 Years of Pobedy Street.

Transportasi yang datang dari pusat kota di sepanjang Jalan Melnikaite menuju distrik mikro akan melewati langsung di bawah jembatan baru. Gerakan di jalan. 30 tahun Kemenangan akan diadakan di tingkat kedua. Persimpangan yang sedang dibangun dirancang sesuai dengan jenis "daun semanggi yang tidak lengkap". Penyeberangan pejalan kaki yang ditinggikan telah dirancang di seberang Melnikaite Street.

Proyek sudah siap. Menurut wakil gubernur wilayah Tyumen, kepala departemen konstruksi utama Sergey Shustov, tender untuk menentukan kontraktor proyek akan diadakan pada kuartal pertama tahun depan 2019.

Pada 2018, direncanakan untuk mentransfer jaringan pemanas dan menyiapkan situs untuk konstruksi, tetapi tidak berhasil. Pekerjaan ini akan dimulai setelah akhir musim pemanasan dan akan berjalan bersamaan dengan dimulainya konstruksi, - kata Evgeny Sorokin, wakil direktur departemen pembangunan jalan administrasi Tyumen.

Perlu dicatat bahwa pekerjaan tersebut akan dilakukan sebagai bagian dari rekonstruksi Jalan Melnikaite. Di masa depan, jalan raya akan menjadi jalur lalu lintas yang berkelanjutan.

Apa yang dilakukan

Rekonstruksi jalan raya dimulai pada tahun 2012. Setahun kemudian, di persimpangan dengan Jalan Shirotnaya, jalan layang pertama di kota itu muncul di atas ring.

Pada tahun 2016, jalan tersebut memperoleh jalan layang lain di atas ring di sepanjang Fedyuninsky Street. Pada tahun yang sama, pembangunan jembatan melintasi Sungai Tura dimulai. Pada tahun 2017, lalu lintas mulai bergerak di sepanjang rentang tiga lajur pertama. Setelah itu, pembongkaran jembatan gabungan lama dimulai dan pembangunan bentang tiga lajur kedua dimulai.

Ini dibuka untuk lalu lintas pada Oktober 2018. Setahun lebih cepat dari jadwal! Jembatan baru dapat dengan aman disebut proyek jalan skala besar. Dia diizinkan untuk bergerak bebas dari sisi sungai kota ke segala arah.

Panjang bentang lebih dari 100 meter, bentang tengah lebih dari 140 meter. Total panjang jembatan hampir 350 meter. Enam jalur lalu lintas diatur di dua jembatan - masing-masing tiga menuju pusat dan ke distrik mikro dengan lebar 3,5 dan 4 meter.

Pada saat yang sama, bagian dari Jalan Khabarovskaya ke sungai diperluas dengan transisi ke jembatan. Pada bulan November, pintu keluar ke Jalan Dambowska juga dibuka.

apa yang dilakukan

Sekarang pembangunan persimpangan transportasi dua tingkat sedang berlangsung di persimpangan Melnikayte-Dambovskaya. Itu sedang dibangun sebagai "semanggi penuh" dan memiliki empat jalur. Pada bulan November, jalur langsung di sepanjang Damboskaya dan dua pintu keluar dibuka. Ini adalah pintu keluar nomor 8 dari sungai dengan belok kanan menuju jalan Elizarova dan pintu keluar nomor 4 dari jalan Damboskaya ke jembatan Melnikaite menuju jalan 50 tahun Oktober.

Pekerjaan pembangunan persimpangan juga sedang dilakukan lebih cepat dari jadwal, dan jembatan layang dua tingkat dijadwalkan akan ditugaskan setahun sebelumnya, pada akhir 2019.

Rencana

Proyek rekonstruksi Melnikaite juga menyediakan perluasan ruas jalan dari jembatan di atas Sungai Tura ke Jalan Druzhby. Pengerjaan ini akan dimulai pada tahun 2019, saat ini sedang berlangsung desain.

Ada proyek untuk pembangunan beberapa persimpangan lagi. Yang paling banyak dibicarakan adalah kesudahan Republik Melnikaite.

Di sini direncanakan untuk membangun jalan layang enam lajur di sepanjang Republic Street, dan meluncurkan lintasan empat lajur langsung di sepanjang Melnikayte di bawahnya, mis. turun ke bawah. Dua lorong bawah tanah dengan lift akan dibangun untuk pejalan kaki di seluruh Republik.

Persimpangan lain Melnikaite-50 let Oktyabrya akan menjadi seperti sebuah cincin dengan empat pintu keluar belok kanan dan sebuah jalan layang di sepanjang Jalan Melnikaite untuk memastikan lalu lintas kendaraan tanpa hambatan ke arah depan. Jalan layang akan memiliki empat jalur. Melnikaite Street akan memiliki enam jalur lalu lintas dan trotoar untuk pejalan kaki di kedua sisinya.

Interchange di Melnikaite-Friendship. Pembangunannya direncanakan dalam tiga tahap. Pertama, jalan layang dari jalur utama akan dibangun di sini di alinyemen Jalan Melnikaite dengan tiga jalur lalu lintas di setiap arah. Kemudian empat bentang akan diselesaikan ke jalan layang. Untuk pejalan kaki, jalan layang melintasi Friendship Street akan didirikan di sini. Pada tahap ketiga, jalan layang lain harus dibangun untuk memastikan lalu lintas mobil dari Jalan Druzhby ke kiri ke Jalan Melnikaite.

REFERENSI KP

Jalan Melnikaite adalah salah satu jalan utama di pusat regional. Nama jalan diberikan pada tahun 1958 untuk menghormati Pahlawan Uni Soviet, partisan Lituania Marita Melnikaite, yang selama tahun-tahun perang bekerja di pabrik peralatan mesin kota untuk waktu yang singkat sebelum dikirim ke garis depan.

Panjang jalan lebih dari 8,5 km. Setelah rekonstruksi selesai, panjang jalan tol akibat pelubangan ruas baru di utara dan selatan akan bertambah 4 km lagi.

Dengan demikian, throughput transportasi akan meningkat secara signifikan, masalah kemacetan lalu lintas akan terpecahkan dan keselamatan jalan akan meningkat.

Ingatlah bahwa di wilayah Tyumen ada komisi untuk memastikan keselamatan jalan. Ini terdiri dari gubernur, wakilnya dan kepala departemen regional, perwakilan polisi lalu lintas, Rosavtodor, Persatuan transportasi motor Tyumen dan ilmuwan.

Persimpangan semanggi di Dambovskaya direncanakan akan diserahkan lebih awal dari batas waktu yang ditentukan dalam kontrak

Pembangunan jalan telah menjadi salah satu item pengeluaran utama anggaran kota dan daerah selama beberapa tahun sekarang. Tahun 2019 mendatang tidak terkecuali. Mari kita bicara tentang bangunan utama.

konstruksi jalan

Rekonstruksi Melnikaite

Jalan Melnikaite akan diubah menjadi jalan raya kota dengan lalu lintas yang berkelanjutan

Pada tahun 2019, transformasi Jalan Melnikaite menjadi jalan raya berkecepatan tinggi dengan lalu lintas berkelanjutan akan terus berlanjut. Keputusan kontroversial ini menyebabkan gelombang ketidakpuasan di antara warga kota dan dikritik oleh blogger kota terkenal Ilya Varlamov.

Sekitar 640 juta rubel disediakan dalam anggaran kota untuk perluasan bagian dari jembatan melintasi Tura ke Jalan Druzhby, dan hampir 82 juta untuk bagian dari Kharkovskaya ke Khabarovsk. Rekonstruksi persimpangan transportasi di Jalan Melnikaite pada tingkat yang berbeda di persimpangan dengan kereta api akan menghabiskan anggaran pada tahun 2019 dalam jumlah sekitar 353 juta rubel. Dalam dua tahun ke depan, hampir 1,5 miliar lebih akan dialokasikan untuk fasilitas ini. Untuk pejalan kaki di Melnikaite akan mulai membangun penyeberangan layang.

Pertukaran dambo

Tahun lalu, lalu lintas dibuka di beberapa pintu keluar dan jembatan baru kedua melintasi Tura

Pembangunan persimpangan semanggi di Jalan Damboskaya juga merupakan bagian dari proyek untuk mengubah Jalan Melnikaite menjadi jalan raya kota, namun fasilitas jalan ini tetap perlu mendapat perhatian khusus. Berdasarkan ketentuan kontrak negara, konstruksinya harus selesai pada 1 Desember 2020, tetapi kontraktor, Mostrostroy-11, mengharapkan untuk menyelesaikan tugas lebih cepat dari jadwal. Para ahli berencana untuk menyelesaikan pekerjaan konstruksi dan instalasi utama dan memulai lalu lintas pada akhir musim gugur ini.

Sekarang mungkin untuk berkeliling Tyumen hanya dalam 45 menit. Awak film 72.ru yakin akan hal ini secara pribadi dengan menguji TKAD . yang telah lama ditunggu-tunggu

Pada November tahun lalu, pembangun menutup lingkar di sekitar Tyumen, meluncurkan lalu lintas sepanjang 55 kilometer dari jalan bypass. Proyek TKAD mencakup 27 simpang susun dan jembatan, yang pembangunannya akan dilanjutkan pada tahun mendatang.

Sekarang di jalan pintas Tyumen, yang pembangunannya dimulai pada tahun 2003, persimpangan lalu lintas sedang dibangun, yang terletak di persimpangan dengan Jalan Montazhnikov. Pada 2019, pembangunan persimpangan transportasi antara TKAD dan jalan raya Tyumen-Borovsky-Bogandinsky akan berlanjut. Untuk konstruksi tiga simpang susun yang hilang, perkiraan desain sedang disiapkan. Penyeberangan pejalan kaki baru juga akan muncul di TKAD, salah satunya - di dekat desa Komarovo - direncanakan akan dibangun pada tahun mendatang.

Pada 2019, direncanakan untuk memperbaiki 500 kilometer jalan regional, untuk memulai rekonstruksi jalan raya Omutinskoye-Tomskaya menggunakan pembiayaan bersama dari anggaran federal. Di distrik wilayah Tyumen, pekerjaan direncanakan untuk memperbaiki dan merekonstruksi 13 jembatan darurat di distrik Aromashevsky, Vagaysky, Vikulovsky, Golyshmanovsky, Isetsky, Ishimsky, Kazansky, Omutinsky, Tobolsky, dan Yarkovsky dan memperbaiki jembatan "lama" di sepanjang Jalan Chelyuskintsev di Tyumen. Selain itu, pada tahun 2019, pekerjaan akan terus membawa pintu masuk ke dacha menjadi kondisi standar. Direncanakan perbaikan jalan sepanjang 20 kilometer.

Sekolah dan taman kanak-kanak

Sebuah sekolah baru dan taman kanak-kanak untuk warga mikrodistrik Sukhodolie akan selesai pada 2019. Pada tahun mendatang, Tyumen berencana menyelesaikan pembangunan sekolah di kawasan Yantarnaya dan Boris Zhitkov. Lembaga pendidikan baru ini dirancang untuk 1200 siswa. Penampilannya tidak akan menutup kebutuhan yang ada. Pada akhir 2025, sembilan sekolah baru akan muncul di pusat regional.

Perkiraan desain sedang disiapkan untuk pembangunan tiga sekolah. Lembaga pendidikan yang dirancang untuk 1.200 siswa akan dibangun di area jalan Nikolai Zelinsky dan Dmitry Mendeleev, dan di distrik mikro Zarechny ke-4, dan sekolah untuk 360 siswa akan dibangun di Kazarovo.

Beberapa taman kanak-kanak baru akan menerima penghuni kecil Tyumen di tahun mendatang. Lembaga pra-sekolah akan diselesaikan di Tyumenskaya Sloboda, di distrik mikro Tura dan di Jalan Mebelshchikov. Selain itu, pada tahun 2019, dengan mengorbankan APBD, pembangunan taman kanak-kanak di mikrodistrik Sukhodolye, yang dijanjikan oleh pengembang, Grup Perusahaan Dom (sebelumnya PSK Dom - Red.), akan dibangun.

Pekerjaan pembangunan taman kanak-kanak di distrik mikro Eropa akan berlanjut pada 2019, dibangun oleh perusahaan Brusnika dengan biaya sendiri. Setelah commissioning, fasilitas akan diserahkan ke daerah.

Pada tahun depan, persiapan akan dilakukan untuk pembangunan dua taman kanak-kanak lagi yang masing-masing mampu menampung 350 anak. Fasilitas pendidikan prasekolah direncanakan akan dibangun di Voynovka dan di distrik mikro Yamalsky-1. Sekarang desain sedang berlangsung.

Rumah sakit dan klinik

Waktu dimulainya pembangunan fasilitas kesehatan belum ditentukan, tetapi pengembangan perkiraan desain direncanakan untuk tiga fasilitas besar. Di tahun-tahun mendatang, penerimaan baru dan gedung diagnostik OKB No. 2, rumah sakit klinis regional anak-anak untuk 220 tempat tidur dengan poliklinik untuk 150 kunjungan per shift, dan tahap ketiga apotik onkologis akan muncul di Tyumen.