Profesi pilot pada dasarnya sangat kompleks. Hal ini membutuhkan daya tahan yang besar dan tekanan emosional. Ada penerbangan yang berlangsung hampir 14 jam, dan selama ini pilot tidak boleh terganggu dari pekerjaan - ia perlu mengamati instrumen, memeriksa kemudahan servisnya. Apa yang diperlukan untuk menjadi pilot pesawat penumpang dan bagaimana menjadi pilot penerbangan sipil di Rusia - ini menarik bagi banyak orang yang jatuh cinta dengan langit.

Pilot sendiri mengatakan bahwa itu sendiri adalah pekerjaan yang sangat indah. Namun, itu juga berbahaya, meskipun tidak diakui secara resmi. Memang, selama penerbangan, berbagai situasi darurat dapat muncul - mulai dari kerusakan mesin hingga serangan teroris di dalam pesawat. Seorang pilot harus siap untuk setiap situasi ini dan tahu apa yang harus dilakukan dan bagaimana melakukannya.Dan bagaimana menjadi pilot sipil di Rusia?

Secara umum, pilot tidak hanya harus mengendalikan pesawat selama penerbangan, tetapi juga mempersiapkan penerbangan, memeriksa pesawat sebelum keberangkatan, dan mampu mengelola awak kapal.

Yang paling penting adalah memastikan keselamatan setiap penumpang individu di dalam pesawat. Ini adalah tanggung jawab besar yang ada di pundak pilot, terutama PIC.

Apa yang dibutuhkan untuk ini?

Pertama-tama, tentu saja, kesehatan yang sangat baik. Pilot secara teratur menjalani madu. komisi, serta sebelum penerbangan mereka diperiksa oleh dokter.

Penglihatan dan pendengaran yang sangat baik, mata yang sangat baik, kesehatan mental yang sempurna, peralatan vestibular yang baik - ini belum merupakan daftar lengkap persyaratan kesehatan untuk pilot.

Pekerjaan seorang pilot itu rumit dan penuh tekanan.

Pengalaman kerja, ketersediaan sertifikat, izin dan ijazah kelulusan dari sekolah penerbangan, serta pengetahuan bahasa Inggris yang baik, juga memainkan peran penting dalam pengembangan pilot masa depan.

Adapun FAC, mereka juga harus Kepribadian dengan huruf kapital. Bagaimanapun, merekalah yang membuat semua keputusan besar mengenai penerbangan dan selama situasi darurat.

Anda harus selalu fokus dan penuh perhatian. Kesalahan sekecil apa pun dapat merenggut nyawa tidak hanya pilot itu sendiri, tetapi juga semua penumpang di dalamnya.

Di mana di Rusia mereka dilatih untuk menjadi pilot penerbangan sipil?

Hanya ada beberapa institusi pendidikan di Rusia di mana pilot masa depan dilatih. Cukup sulit untuk sampai ke sana. Untuk melakukan ini, Anda harus memiliki kesehatan yang sangat baik (sebelum masuk, Anda harus lulus komisi medis) dan lulus ujian dalam disiplin teknis dasar.

Pada saat yang sama, jika selama pelatihan, kesehatan memburuk (setidaknya dalam satu indikator), maka mereka dapat dikeluarkan dari pelatihan.

Sekolah Tinggi Penerbangan Ulyanovsk dan Akademi Penerbangan Sipil St. Petersburg- ini adalah sekolah terbang terbaik tempat mereka belajar selama 5 tahun.

Sekolah Tinggi Penerbangan Sipil Omsk LT, Sekolah Penerbangan Sipil Sasovo, Sekolah Penerbangan Krasnokutsk, dan Sekolah Penerbangan Buguruslan - daftar lembaga pendidikan lain tempat pelatihan berlangsung selama 3 tahun.

Bahkan lebih sulit untuk tidak masuk ke sana, berapa banyak untuk lulus. Bagaimanapun, teori adalah satu hal, dan hal lain adalah berada di kokpit nyata.

Setelah lulus dari perguruan tinggi/akademi

Ketika seorang pilot masa depan lulus darinya hanya 150 jam terbang. Ini sangat kecil, karena untuk menjadi pilot pesawat penumpang, Anda membutuhkan setidaknya 4.000 jam terbang.

Saat ini di Rusia ada masalah besar untuk mengumpulkan jumlah jam yang diperlukan. Uni Soviet memiliki sistem yang mapan untuk melatih pilot kapal penumpang.

Awalnya, mereka bekerja pada perlindungan hutan atau pesawat sejenis lainnya. Kemudian dipindahkan ke maskapai domestik dan tahap terakhir adalah penerbangan internasional.

Pilot belajar sepanjang hidup mereka.

Sekarang sistem ini tidak lagi berfungsi. Untuk alasan ini, maskapai penerbangan harus menyewa pilot dengan set minimum jam terbang. Menyedihkan, tetapi secara langsung tercermin dalam tingkat layanan penerbangan.

Beberapa pilot pergi ke luar negeri dan mendapatkan pengalaman di sana, bekerja sebagai pilot untuk perusahaan kecil atau sebagai instruktur. Misalnya, di AS, pekerjaan semacam itu memungkinkan Anda menghasilkan uang.

Sebaliknya, di Rusia tidak ada yang dibayar untuk itu. Juga masing-masing perusahaan memiliki sekolah penerbangan sendiri, pelatihan di mana membuatnya lebih mudah untuk mencari pekerjaan.

Selain itu, Anda harus memiliki lisensi khusus sebagai pilot line atau pilot komersial. Untuk mendapatkannya, Anda harus lulus dari akademi atau perguruan tinggi. Ini seperti SIM yang memungkinkan Anda menerbangkan pesawat.

Plus, pilot memiliki kategori - 1, 2 dan 3. Masing-masing, Untuk mendapatkan kategori pertama, Anda harus melupakan 2 dan 3. Dan secara umum, sepanjang karirnya, pilot mengikuti berbagai kursus pelatihan lanjutan. Dan ini berarti bahwa pilot perlu belajar terus-menerus.

Bagaimana cara mendapatkan pekerjaan di maskapai besar?

Seperti disebutkan di atas, untuk ini, pertama-tama harus memiliki banyak jam terbang dan lisensi pilot komersial atau jalur.

Untuk mendapatkan pekerjaan di maskapai penerbangan yang baik, seorang pilot harus memiliki jumlah jam tertentu.

Tentu saja, masing-masing maskapai memiliki persyaratannya sendiri untuk kandidat. Misalnya, bagaimana menjadi pilot Aeroflot dari awal?

Untuk melakukan ini, Anda harus memiliki untuk setiap model pesawat setidaknya 500 jam terbang, dan dia juga harus tahu bahasa Inggris di level 4 skala ICAO. Ini adalah organisasi internasional di bawah PBB. Dialah yang menetapkan aturan dan regulasi untuk penerbangan sipil di seluruh dunia.

Pendidikan harus lebih tinggi atau menengah dengan judul pilot. Istirahat dalam pekerjaan tidak boleh melebihi 5 tahun, dan Anda sudah tahu tentang keberadaan sertifikat pilot lini.

Apa yang diperlukan untuk mendapatkan pekerjaan sebagai pramugari dan berapa gaji mereka yang ditunjukkan dan

Profesi pilot adalah salah satu spesialisasi yang populer, tetapi sulit diperoleh. Orang yang ingin menerbangkan pesawat tunduk pada persyaratan dan ketentuan yang ketat untuk implementasinya. Tapi tidak ada hal yang tidak mungkin, yang artinya menjadi pilot itu cukup nyata.

Bagaimana menjadi pilot pesawat - apa yang harus diambil dan di mana untuk belajar

Apa persyaratan untuk pilot masa depan dan di mana harus dilatih?

Sebelum Anda mulai menguasai profesi ini, perlu Anda ketahui bahwa hanya dengan adanya sertifikat penerbangan memungkinkan untuk menerbangkan pesawat. Ada tiga kategori hak "terbang" - pilot pribadi, pilot komersial dan pilot jalur. Penugasan setiap kategori berikutnya terjadi secara bertahap, sehingga tidak mungkin untuk mendapatkan "pilot linier" segera.

Ada tiga tempat utama di mana pelatihan pilot dan penerbitan sertifikat penerbangan (lisensi hak untuk menerbangkan pesawat / helikopter) dilakukan. Ini adalah sekolah penerbangan, akademi penerbangan sipil dan klub penerbangan komersial.

Untuk mendaftar di dua lembaga pendidikan pertama, Anda harus lulus ujian kebugaran jasmani, yaitu untuk membuktikan diri dalam berlari pada jarak 100m dan 1000m, serta lulus standar dalam pull-up.

Jika hasilnya memenuhi komisi, maka orang tersebut “direkomendasikan untuk pelatihan.” Penting untuk dipahami bahwa jika kesehatan siswa memburuk selama seluruh periode di sekolah atau akademi, maka ada kemungkinan dia tidak akan menjadi pilot pada akhirnya.

Klub terbang, di sisi lain, lebih setia kepada calon siswa mereka, tetapi di akhir kursus pelatihan, pilot hanya menerima kategori pertama "hak terbang" - pilot pribadi (pilot amatir), yang memungkinkan terbang hanya untuk kesenangannya sendiri.

Bagaimana menjadi pilot penerbangan sipil

Setelah menyelesaikan pelatihan di sekolah penerbangan atau akademi penerbangan sipil, lulusan menerima kategori pilot komersial, yang memungkinkannya melakukan penerbangan komersial. Tetapi jika awak pesawat terdiri lebih dari dua orang, maka pilot seperti itu hanya bisa menjadi yang kedua.

Prosedur untuk menyewa pilot:

1. Menyelesaikan pendidikan dan kehadiran sertifikat penerbangan dari kategori yang diperlukan (untuk penerbangan sipil, ini adalah kategori pilot komersial atau linier).
2. Bagian dari komisi medis.
3. Berhasil menyelesaikan ujian teori dan praktek.
4. Waktu penerbangan - sejumlah jam yang dihabiskan untuk menerbangkan pesawat dalam berbagai kondisi.

Untuk mendapatkan kategori terakhir - pilot garis - dan untuk dapat bekerja di maskapai besar, Anda harus memiliki pengalaman penerbangan yang luas dalam penerbangan komersial, baik sebagai co-pilot maupun sebagai komandan.

Cara menjadi pilot Aeroflot

Aeroflot adalah perusahaan terkemuka terkenal di dunia yang menyediakan karyawannya dengan kondisi yang menguntungkan, pekerjaan yang stabil, dan kepercayaan diri di masa depan.

Untuk kepercayaan penuh pada pilotnya, perusahaan membuka sekolah penerbangan sendiri, di mana semua taruna yang telah lulus seleksi akan dapat menjalani pelatihan.

Biaya menyelesaikan kursus ini adalah sekitar $27.000.

Perjanjian ditandatangani antara pilot masa depan dan perusahaan, yang menurutnya Aeroflot mengeluarkan pinjaman kepada kadet untuk pelatihan. Hal yang sama, untuk bagiannya, setelah lulus dari sekolah penerbangan, harus bekerja di perusahaan setidaknya selama lima tahun, dipotong $ 450 dari gajinya setiap bulan (ini adalah 5-6% dari pendapatan co-pilot).

Selain itu, perusahaan menawarkan untuk mengambil kursus pelatihan penerbangan yang dipercepat untuk lulusan universitas teknik, yang biayanya mencapai $ 100.000, asalkan angsuran pertama $ 55.000 disediakan oleh kadet sendiri, dan sisanya akan diberikan. kepadanya dengan mencicil (tergantung pada kesimpulan kontrak kerja selama lima tahun).

Cara menjadi pilot helikopter

Untuk dapat menerbangkan pesawat seperti helikopter, juga diperlukan sertifikat terbang kategori “private pilot” atau “komersial pilot”. Mereka disediakan oleh sekolah penerbangan khusus.

Saat melewati kursus tambahan, izin tertentu dapat ditambahkan ke lisensi yang ada, memberikan hak untuk menerbangkan helikopter dalam situasi yang tidak standar (pada malam hari, dalam kondisi cuaca yang sulit, dll.).

Belajar di lembaga pendidikan penerbangan adalah panggilan yang terhormat dan bergengsi bagi setiap pelamar dan membuka jalan lebar baginya setelah pelatihan untuk menerapkan pengetahuan dan keterampilan yang diperoleh untuk meningkatkan industri pesawat di tanah airnya ke ketinggian baru atau, tergantung pada spesialisasi yang dipilih. , mengoperasikan armada pesawat yang ada secara kompeten dan aman.

Mari kita pertimbangkan beberapa aspek ketika memasuki sekolah teknik penerbangan khusus berdasarkan 9 kelas, yang perlu diperhatikan ketika memasuki sekolah teknik penerbangan setelah kelas sembilan, Anda tidak perlu lulus ujian negara terpadu, meskipun ini tidak utama, tetapi fakta penting yang mendorong siswa kelas sembilan untuk masuk sekolah teknik untuk mendapatkan spesialisasi.

Pelatihan yang menarik di berbagai spesialisasi penerbangan, kelas praktis dan teoritis yang menarik, serta pesanan negara bagian yang cukup besar untuk spesialis industri penerbangan membuat spesialisasi teknik penerbangan militer menarik bagi anak-anak sekolah kemarin dan orang tua mereka.

Timbul pertanyaan spesialisasi mana di sekolah teknik penerbangan yang paling menarik bagi pelamar, mari kita pertimbangkan beberapa di antaranya.

Manufaktur mesin pesawat terbang

Spesialisasi ini cocok untuk anak laki-laki atau perempuan yang menyukai dan memahami teknologi, karena produksi mesin pesawat adalah spesialisasi yang agak spesifik dan membutuhkan pola pikir teknis.

Siswa mempelajari dasar-dasar desain, otomatisasi dan teknologi produksi rekayasa, mempelajari bisnis paten, menghitung diagram dan spesifikasi untuk gambar perakitan. Mereka juga akan belajar cara memotret dan menganalisis karakteristik utama elemen mesin untuk menilai kualitas dan keandalannya.

Dengan pengetahuan ini, teknisi masa depan akan dapat melakukan penelitian paten dan merancang produk untuk pembuatan pesawat.

Instrumen dan kompleks penerbangan

Untuk menguasai spesialisasi ini, perlu untuk memahami ilmu eksakta dan disiplin ilmu, seperti yang mereka katakan, tanpa analisis matematis dan fisika, instrumen dan kompleks penerbangan, spesialisasi mungkin terlalu sulit untuk mahasiswa teknik pesawat masa depan.

Juga, ketika memilih spesialisasi ini, perlu mempelajari cara membaca dan mengeksekusi gambar dan diagram, berkenalan dengan berbagai jenis mekanisme, belajar cara bekerja dengan peralatan pengujian dan mengisi dokumentasi teknis sesuai dengan GOST.

Kami memeriksa spesialisasi dalam industri pesawat terbang yang dapat diperoleh berdasarkan perguruan tinggi penerbangan (sekolah teknik), tetapi sekarang kami akan mempertimbangkan spesialisasi yang dapat diperoleh setelah menerima pendidikan menengah lengkap di lembaga penerbangan negara tersebut.

Institut Penerbangan (Universitas) - spesialisasi

Mesin pesawat dan roket

Ketika memilih spesialisasi ini, calon siswa harus belajar bahwa merancang pesawat terbang dan mesin roket adalah spesialisasi yang membutuhkan kecerdasan dan dedikasi yang tinggi. Bahkan masa studi di fakultas ini telah diperpanjang menjadi 5,5 tahun di departemen penuh waktu, selama periode ini perlu untuk menguasai dan mempelajari kekuatan material, termodinamika, elektronik dan teknik elektro dan banyak lagi ilmu teknis, serta teori roket dan mesin pesawat. Mahasiswa sarjana memiliki magang di biro desain terkemuka dan pabrik di industri kedirgantaraan.

Spesialisasi persenjataan penerbangan

Mahasiswa yang belajar di fakultas industri roket dan di fakultas sistem kontrol komputer elektronik dan robotika juga dapat menguasai spesialisasi senjata penerbangan. Masa studi adalah 2 tahun.

Spesialisasi keamanan penerbangan

Gadis-gadis rela pergi ke departemen ini untuk menguasai keamanan penerbangan khusus. Di sini Anda perlu mempelajari berbagai mata pelajaran teknis.

• geometri dan grafik teknik,
• Ilmu Material
• metrologi
• teknik listrik

Ini adalah kursus disiplin ilmu yang jauh dari lengkap yang harus dikuasai untuk mendapatkan spesialisasi ini.

Sebagai kesimpulan, perlu dicatat bahwa memperoleh spesialisasi penerbangan membuka prospek besar dalam mengungkapkan potensi teknis dan kreatif untuk siswa kemarin dan, dengan keterampilan yang memadai, berkontribusi pada kemajuan karir yang cepat.

Langit. Birunya yang tak terbatas memanggil dan memanggil kita. Penyair menulis puisi tentangnya, seniman melukis gambar, romantisme mengagumi keindahan misterius dan kedalaman tak terbatas untuk waktu yang lama, membuat harapan ketika mereka melihat garis putih dari pesawat terbang. Tetapi ada kategori orang yang sangat mencintai langit, yang baginya itu adalah mimpi, kehidupan, dan pekerjaan - ini adalah pilot.

Sekolah mana yang harus dipilih - militer atau sipil?

Hampir setiap anak laki-laki bercita-cita menjadi pilot sejak kecil, tetapi seiring bertambahnya usia, pandangan mereka berubah, preferensi baru muncul, dan pada saat mereka lulus dari sekolah, banyak pria sudah tahu persis pendidikan dan profesi apa yang akan mereka pilih. Masih ada sebagian besar dari mereka yang tidak mengkhianati impian masa kecil mereka, berencana untuk mengabdikan masa depan mereka untuk penerbangan, dan memasuki sekolah penerbangan sepulang sekolah. Untuk masing-masing dari mereka, pertanyaan alami muncul:

1. Dengan penerbangan mana yang menghubungkan hidup Anda - militer atau sipil?
2. Di bidang apa ada lebih banyak prospek untuk pengembangan dan pertumbuhan karier?
3. Institusi pendidikan mana yang harus dipilih untuk pelatihan?
4. Bagaimana cara masuk sekolah penerbangan?
5. Apa syarat utama bagi pelamar?

Yang pertama adalah pilihan antara penerbangan militer dan sipil. Setiap arah memiliki kelebihan dan kekurangan tertentu.

Bagi mereka yang telah memimpikan tali bahu biru sepanjang hidup mereka, pahami betul apa itu "disiplin besi" dan siap untuk menghubungkan hidup mereka dengan tentara - ada baiknya memilih untuk memasuki sekolah penerbangan militer. Pada saat yang sama, harus diingat bahwa seorang pria militer adalah orang yang mematuhi perintah, jadi seseorang harus siap untuk perubahan konstan di tempat dinas dan tempat tinggal, serta untuk memenuhi tugas apa pun dengan ketat.

Masalah signifikan lainnya untuk pilot militer masa depan akan menjadi kompetisi besar, karena di Rusia saat ini hanya ada satu lembaga pendidikan dengan spesialisasi ini - Sekolah Pilot Penerbangan Militer Tinggi Krasnodar dinamai Pahlawan Uni Soviet A.K. serov. Setelah lulus dari perguruan tinggi, lulusan menerima pangkat letnan dan kualifikasi pilot sesuai dengan spesifikasi, serta spesialisasi sipil seorang insinyur operasi pesawat terbang.

Dimana untuk melamar pilot?

Jauh lebih mudah untuk memasuki sekolah penerbangan untuk memperoleh penerbangan sipil, ini dapat dilakukan di salah satu dari lima sekolah yang beroperasi di Federasi Rusia:

Semuanya memberikan pelatihan gratis, tingkat pendidikan tinggi, dan perolehan spesialisasi pilot. Beberapa sekolah memberikan kesempatan untuk mendapatkan profesi "Operasi Penerbangan Pesawat Terbang" yang didambakan secara komersial. Saat memilih sekolah, faktor penentu utama adalah afiliasi teritorial - pelamar secara tradisional memilih apa yang lebih dekat dengan rumah.

Apa yang diperlukan untuk masuk?

Setelah menentukan pilihan institusi pendidikan, muncul pertanyaan: bagaimana mempersiapkan penerimaan, apa kriteria seleksi, dan dokumen apa yang diperlukan untuk ini?

Syarat utama pilot masa depan adalah kesehatan. Mereka harus dalam kondisi fisik yang prima, memiliki penglihatan seratus persen, sistem saraf yang kuat, dan ketahanan terhadap stres. Apalagi, jika kesehatan seorang taruna tiba-tiba memburuk selama masa studi, ia bisa dikeluarkan.

Saat masuk, Anda harus:

• memberikan sertifikat medis yang ditentukan oleh hukum;
• menjalani pemeriksaan kesehatan khusus di lembaga pendidikan itu sendiri;
• lulus wawancara dengan psikolog untuk menentukan kesesuaian profesional;
• lulus standar kebugaran jasmani.

Pemohon untuk sekolah penerbangan harus lulus ujian berikut:

• Bahasa Rusia,
• matematika,
• fisika.

Dari Anda perlu menyediakan:

Untuk pilot militer, persyaratan yang lebih ketat diajukan daripada yang sipil. Mereka disediakan dengan pesanan khusus No. 455 dari Kementerian Pertahanan Rusia, berikut adalah daftar singkatnya:

• 100% visi dan persepsi warna yang benar;
• tekanan darah pada kisaran 105-130 per 60-80 mm Hg. Seni.;
• berat badan dengan indeks minimal 19;
• tinggi dalam 160-186 cm;
• panjang kaki dari 80 cm;
• panjang lengan dari 76 cm;
• dalam posisi duduk, tinggi badan harus dalam kisaran 80-97 cm.

Seperti yang Anda lihat, persyaratannya cukup ketat tidak hanya untuk kondisi kesehatan, tetapi juga untuk parameter fisik, yang sangat mempersulit penerimaan di sekolah penerbangan militer.

Bagaimana prospek lulusan sekolah penerbangan?

Setelah memasuki sekolah penerbangan dan berhasil menyelesaikannya, para kadet menerima profesi yang didambakan - "Operasi Penerbangan Pesawat" atau spesialisasi lain yang tidak kalah populer "Insinyur Operasi Penerbangan". Kedua profesi itu bergengsi dan dibayar tinggi. Awak pesawat menikmati sejumlah keuntungan:

• diberikan paket sosial lengkap;
• cuti preferensial (diperpanjang);
• kemungkinan pensiun dini;
• diskon besar untuk keluarga di layanan udara.

Lulusan sekolah penerbangan Rusia menikmati rasa hormat yang layak dari maskapai asing dan mereka memiliki setiap kesempatan untuk mendapatkan pekerjaan di luar negeri.