Sejak pembentukan negara Rusia Kuno dengan ibu kotanya di Novgorod, pelayaran laut dimulai di Baltik. Kemudian tidak ada detasemen angkatan laut dan militer terpisah yang disimpan di kapal dagang, yang tidak mencegah mereka mempertahankan rute terkenal "dari Varangian ke Yunani" dari ksatria Livonia dan musuh lainnya di sepanjang jalur air ke Ladoga, salah satu kota tertua di Rusia Utara. Pada abad ke-12, Rusia menetap di pantai Teluk Finlandia, dan menjadi bagian dari Novgorod Hanseatic. Semua abad berikutnya melanjutkan konfrontasi konstan dengan Livonia dan Swedia untuk dominasi di Teluk Finlandia di Laut Baltik.
Perang jangka panjang berlanjut selama beberapa dekade, dan dengan munculnya Ivan the Terrible, perang berlanjut lebih aktif. Perang Livonia, yang dimulai pada 1558, pada awalnya membawa kemenangan bagi senjata Rusia dan Narva ditangkap, yang menjadi pelabuhan perdagangan utama yang mengarah ke Barat. Swedia dan Polandia kehilangan pendapatan besar dari pedagang Rusia yang menjual barang-barang mereka di Reval dan Narva, sehingga Perang Swedia dimulai. Selama perang, sekutu Denmark mengadakan negosiasi dengan Swedia, setelah itu pasukan mereka menangkap Narva dan, menurut gencatan senjata yang disimpulkan pada tahun 1583, kerajaan Moskow kehilangan tidak hanya Narva, tetapi seluruh pantai Teluk Finlandia.
Abad ketujuh belas di Rusia dimulai dengan pergolakan Time of Troubles, kehancuran negara yang hampir total dan dekade pemulihan di bawah pemerintahan otokratis dari tsar Romanov. Pada paruh kedua abad ini, pasukan Tsar Alexei Mikhailovich berperang melawan Swedia, tetapi dengan sedikit keberhasilan, kekalahannya lebih serius, dan ini menyebabkan hilangnya akses terakhir ke laut. Bahkan Ivan-gorod diberikan kepada musuh.
Penciptaan armada Rusia di Laut Baltik
Sejarah baru kehadiran Rusia di Baltik dimulai dengan kedatangan kerajaan Peter I. Tsar muda mendengarkan dengan penuh perhatian orang asing yang bertugas di Moskow dan pedagang yang berlayar ke Rusia, akibatnya ia jatuh cinta pada laut. , karena belum pernah melihatnya.
Dalam perang untuk Azov, Peter menciptakan armada Rusia pertama, tetapi ia menjadi cikal bakal kekuatan angkatan laut Rusia di Laut Baltik. Pada 1696, Boyar Duma menjatuhkan hukuman: "Kapal laut menjadi ..." dan ini dapat dengan aman disebut sebagai hari ulang tahun Angkatan Laut Rusia. Gagasan utama reformator tsar adalah "jendela ke Eropa", yang berarti jalan keluar terakhir ke Baltik dan memperkuatnya. Perang dengan Swedia, yang berlangsung dari tahun 1700 hingga 1721, memaksa Rusia untuk sepenuhnya membangun kembali dan mempelajari banyak hal yang sebelumnya aneh, termasuk pembangunan kapal laut asli. Setelah kemenangan besar tentara Rusia dan mencapai pantai Teluk Finlandia, atas perintah tsar, kota St. Petersburg didirikan di mulut Neva, semua benteng Swedia yang diduduki dipulihkan dan beberapa galangan kapal diletakkan.
Dalam perang dengan Swedia di sungai dan di sepanjang pantai Teluk Finlandia, banyak kapal kecil yang dibangun di Volkhov dan sungai kecil lainnya berpartisipasi. Fregat laut besar diletakkan di galangan kapal baru, kapal pertama Armada Baltik disebut Shtandart dan diluncurkan pada 22 Agustus 1703. Beberapa saat kemudian, saatnya tiba untuk kemenangan dan yang pertama, meskipun kemenangan kecil, adalah penangkapan dua kapal Swedia di bawah benteng Nyenschanz: galliot Gedan dan Astrild shnyava. Kemenangan sederhana ini berarti bahwa skuadron Swedia berdiri di mulut Neva untuk musim panas dan, tidak berani masuk dengan pertempuran, pergi ke pantainya di musim gugur. Sementara itu, St. Petersburg sudah dibangun di Pulau Hare dan galangan kapal Admiralty sedang dibangun. Kemenangan simbolis ini telah menjadi tanggal yang signifikan dan sekarang 18 Mei adalah Hari Armada Baltik.
Angkatan Laut Swedia terus mencoba serangan meriam dan pendaratan amfibi, tetapi selalu meninggalkan kerugian besar - Rusia dibentengi dengan kuat di pantai Baltik. Pada 1710, sudah 250 kapal dayung memblokir Vyborg dari laut, dikepung oleh pasukan darat, dan dengan bantuan ini diambil. Kapal perang penuh pertama, diluncurkan pada 1712, menerima nama "Poltava" untuk menghormati kekalahan pasukan darat Swedia di dekat kota Poltava. Pukulan terakhir terhadap dominasi Swedia di Laut Baltik diberikan dalam pertempuran laut di lepas pantai Tanjung Gangut, ketika skuadron Swedia, yang terdiri dari kapal-kapal terbaik, dikalahkan sepenuhnya. Dalam semua operasi militer tentara Rusia dalam dekade terakhir, armada dayung naik, yang dapat disebut Peter the Great, mengambil bagian paling efektif.
Kekaisaran Rusia adalah kekuatan maritim
Pada 1725, Armada Baltik mencakup 646 kapal layar dan galai dayung. Keberhasilan ini dan militer memungkinkan untuk menyebut kerajaan Moskow sebagai kekuatan maritim - Kekaisaran Rusia, yang menjadi nyonya di Baltik dan di pantai utara negara itu.
Prestasi terbaik Peter the Great di Baltik dapat disebut:
- Penciptaan armada yang kuat;
- Kemenangan di Gangut, Ezel, Grengam;
- Penangkapan dengan dukungan armada Revel (Tallinn), Riga, Vyborg, Helsingfors (Helsinki), Abo dan Kepulauan Moosund;
- Yayasan St. Petersburg dan Kronstadt - pangkalan angkatan laut pertama armada Rusia.
Selama beberapa dekade berikutnya dan seluruh abad kesembilan belas, Armada Baltik menunjukkan kekuatan ke seluruh dunia, dan para laksamana dan perwira terbaik memberikan kontribusi terbesar bagi pengembangan senjata Rusia dan pengembangan lautan. Sejarah mengingat nama-nama komandan angkatan laut besar dan perintis wilayah luar negeri baru dan komandan kapal yang mengelilingi dunia, mengibarkan bendera Armada Baltik yang bangga di garis lintang selatan dan utara, di pulau Oseania, di Alaska, lepas pantai Antartika dan di tempat lain. Kehebatan Armada Baltik Rusia dibuktikan dengan 432 penemuan di seluruh dunia, yang ditandai di dunia dengan nama-nama 98 orang terbaik - laksamana dan perwira Baltik.
Perang Dunia Pertama menelan Laut Baltik, pelaut Rusia dalam pertempuran sengit menghancurkan lebih dari 100 kapal dan kapal pengangkut Jerman. Di bawah kondisi yang paling sulit, armada mampu mengalahkan Jerman dan sekutunya, memenangkan sebagian besar pertempuran untuk Baltik dan kota-kota di pantainya, termasuk Petrograd. Dan sudah pada hari-hari dan bulan-bulan, ketika intervensi angkatan laut asing 1918-1922 dilakukan, Baltik mampu menahan garis laut dan tidak mengizinkan musuh ke ibukota.
Penciptaan dan pengembangan Armada Merah di Baltik
Armada Baltik dalam Perang Dunia Pertama, konfrontasi sipil dan intervensi kehilangan hampir semua kapal dan infrastruktur pelabuhan. Tahun-tahun pertama setelah revolusi kekuatan Soviet tidak sampai pada pemulihan armada, karena itu diperlukan untuk mengatasi kehancuran dan menciptakan negara keadilan dan perdamaian baru. Tetapi pada akhir tahun dua puluhan, lingkungan yang tidak bersahabat memaksa pihak berwenang untuk mengambil tindakan. Kebangkitan nyata Armada Baltik jatuh pada tahun tiga puluhan, ketika kapal-kapal modern dibuat di perusahaan pembuatan kapal Leningrad sesuai dengan proyek-proyek baru. Kapal diluncurkan dan dilengkapi dengan senjata terbaik. Selama tahun-tahun ini, Armada Baltik menjadi pusat pemikiran teknik dan desain, dari sini kapal-kapal canggih, peralatan terbaru, senjata, dan awak angkatan laut terlatih, yang dibesarkan dalam semangat para pelaut Baltik, datang ke semua armada Uni Soviet. . Pada akhir tahun tiga puluhan, Armada Baltik Spanduk Merah yang kuat sedang membela Tanah Air.
Partisipasi Armada Baltik dalam Perang Patriotik Hebat
Sejak hari pertama Perang Patriotik Hebat, Armada Baltik terlibat dalam pertempuran sengit dengan Angkatan Laut Nazi Jerman. Selama bertahun-tahun, komando Armada Baltik di bawah kepemimpinan Laksamana V.F. Tributs mengembangkan operasi untuk partisipasi semua pasukan dalam pertahanan Leningrad, menghancurkan komunikasi musuh, dan melakukan pertempuran laut dengan kapal dan kapal selam. Pelaut Baltik bertempur dalam jumlah besar sebagai bagian dari pasukan darat, dengan heroik membela Hanko, Kepulauan Moonsund, dan pantai Teluk Finlandia. Kemudian, para pelaut menghancurkan pelabuhan-pelabuhan Baltik milik Nazi yang sudah ada di Jerman. Banyak buku telah ditulis dan film dibuat tentang kepahlawanan armada, tetapi ada banyak yang harus ditulis dan ditampilkan. Selama tahun-tahun Perang Dunia Kedua, pasukan Armada Baltik menghancurkan 1205 unit armada fasis, menembak jatuh 2418 pesawat Luftwaffe dan melakukan 24 operasi pendaratan yang berhasil.
Untuk menghormati Kemenangan Besar, Armada Baltik Spanduk Merah dianugerahi Ordo Kedua Spanduk Merah. Untuk tindakan heroik dalam membela Tanah Air dari musuh, 24 formasi dan kapal menerima gelar kehormatan Pengawal. Orang-orang Soviet sangat menghargai persaudaraan maritim Baltik dan keberanian pribadi Angkatan Laut Merah, sehingga di Leningrad, Kronstadt, dan kota-kota lain, para pelaut sangat dicintai oleh penduduknya.
Perkembangan Armada Baltik pascaperang
Selama tahun-tahun Perang Patriotik Hebat, Armada Baltik menderita kerugian serius, dan, memulai jalan pemulihan damai negara itu, pemerintah Soviet menginvestasikan kekuatan besar dalam mengembangkan kekuatan tentara dan angkatan laut. Kebijakan agresif Amerika Serikat, yang secara terbuka menentang Uni Soviet dan negara-negara lain yang merupakan bagian dari blok Warsawa, memaksa mereka untuk menghabiskan sumber daya tambahan. Pengaruh armada Amerika, kapal selam, dan permukaan di semua lautan di dunia meningkat, dan pada tahun lima puluhan mulai dilengkapi dengan rudal dengan hulu ledak nuklir. Angkatan Bersenjata Soviet seharusnya memulihkan paritas nuklir, dan personel ilmiah melakukan segalanya untuk memastikan bahwa peluncur roket bertugas di armada dan unit lainnya. Uni Soviet menciptakan Angkatan Laut yang kuat:
- Kapal-kapal Rusia membajak laut;
- penerbangan angkatan laut jarak jauh dari kelas anti-kapal selam sedang bertugas di langit;
- Kapal selam rudal balistik Soviet menjadi ancaman nyata bagi Amerika Serikat.
Kami dipaksa untuk berbicara dengan negara kami, dan keseimbangan ini dipertahankan sampai runtuhnya Uni Soviet.
Keadaan Armada Baltik saat ini
Tahun sembilan puluhan dan nol, destruktif bagi Angkatan Bersenjata Rusia, tetap dalam sejarah, ketika armada dihancurkan dengan tangan mereka sendiri, perbuatan diremehkan, dan pentingnya kontribusi Armada Baltik dalam pengembangan Rusia sebagai negara maritim yang hebat. daya menurun. Dari pertengahan dua ribu sepuluh tahun, peningkatan bertahap dalam kekuatan militer negara itu dimulai. Angkatan Laut kembali ke hamparan Samudra Dunia dan memenangkan posisinya dalam melindungi kepentingan strategis militer dan ekonomi negara. Pasukan rudal nuklir permukaan dan kapal selam bertugas di seluruh penjuru dunia, dan markas Armada Baltik terus bekerja untuk meningkatkan keterampilan dan keterampilan tempur para kru. Armada Rusia saat ini adalah kekuatan tangguh yang diperhitungkan oleh semua kekuatan maritim, dan Amerika Serikat dipaksa untuk mengakui kesetaraan dan menghormati pelaut kita. Komandan Armada Baltik, laksamana, perwira dan pelaut telah memberikan kontribusi besar bagi perkembangan kemenangan Angkatan Laut Rusia dari zaman Peter the Great hingga hari ini. Selama lebih dari 300 tahun, pelaut Baltik telah menjadi contoh bagi semua armada Rusia lainnya, sehingga Hari Armada Baltik Angkatan Laut Rusia dirayakan sebagai hari libur nasional terpenting.
Armada Baltik Angkatan Laut Rusia
Tambalan Armada Baltik Angkatan Laut Rusia
data umum
Jumlah anggota
Teknik (per 2014):
- Peralatan bawah air - 2;
- Peralatan permukaan - 41.
Konflik militer
Urutan Spanduk Merah
Cerita
Zaman Pra-Petrine
Perjalanan laut orang Novogorodsk di Baltik
Laut Baltik memiliki kepentingan strategis segera dengan munculnya kenegaraan di wilayah Rusia. Dari sini mulailah rute yang signifikan secara internasional dari Varangian ke Yunani. Di bagian utara rute ini terletak salah satu kota tertua Rusia - Ladoga dan ibu kota pertama Rusia - Novgorod. Tidak ada armada militer khusus di angkatan bersenjata Novgorod. Untuk operasi militer di armada, kapal dagang biasa digunakan.
Jenis kapal berikut dikenal: skedia, busa, shitik, “kapal”, rumah jagal, bajak dan kano. Setiap kapal dengan kru adalah unit tempur yang terpisah, yang personelnya dibagi menjadi lusinan. Benteng-benteng itu disatukan dalam detasemen, beberapa detasemen membentuk armada yang dipimpin oleh sang pangeran. Metode taktis utama pertempuran laut adalah naik.
Perang Livonia
Pada Juli 1557, dengan dekrit Ivan the Terrible, pembangunan pelabuhan Rusia pertama di Baltik dimulai. Dmitry Semyonovich Shastunov mengawasi pembangunannya. Pelabuhan dibangun dalam waktu sesingkat mungkin, dan segera dekrit kerajaan melarang pedagang Novgorod dan Pskov berdagang di kota Narva dan Revel di Livonia. Mulai sekarang, mereka harus menunggu "Jerman" di tanah mereka.
Pada tahun 1558 Ivan the Terrible memulai Perang Livonia. Setelah kehilangan pendapatan dari transit barang-barang Rusia, Swedia dan Polandia meluncurkan aktivitas besar-besaran di Laut Baltik melawan kapal-kapal yang menuju Narva. Untuk melawan mereka, Ivan the Terrible pada Maret 1570 mengeluarkan piagam kerajaan kepada Dane Carsten Rode. Ijazah menentukan prosedur untuk membagi barang rampasan, memberikan gaji kepada tim, memerintahkan:.
Perang Rusia-Swedia 1656-1658
Dalam kampanye 1656, pasukan Rusia bertindak dalam dua arah. Pasukan utama beroperasi di sepanjang Dvina Barat, maju menuju Riga. Pada Februari 1656, di distrik Smolensk, pembangunan armada 600 bajak mulai mengangkut pasukan. Pada bulan Juli, pembangunan armada selesai. Pesawat-pesawat itu memiliki panjang 16 hingga 35 meter dan dapat menampung hingga 50 tentara. Kapal-kapal lain digunakan untuk mengirimkan makanan, mengevakuasi yang terluka dan sakit. Pada 31 Juli, Dinaburg diambil, pada 14 Agustus - Kokenhausen. Boyar Afanasy Lavrentievich Ordin-Nashchokin mendirikan galangan kapal di Tsarevich-Dmitriev dan mulai membangun kapal untuk berlayar di Laut Baltik. Pada 21 Agustus, pengepungan Riga dimulai. Namun, Riga gagal mengambilnya. Detasemen pasukan Rusia lainnya adalah untuk membersihkan Izhora dari Swedia dan menguasai mulut Neva, setelah itu Potemkin diberi tugas untuk pergi ke Stockholm.
Kelahiran armada
Jasa dalam penciptaan Armada Baltik adalah hak Peter I. Pada akhir abad ke-17, armada lucu diciptakan oleh Peter I di Danau Pleshcheyevo. Pada Januari 1696, sebagai persiapan untuk kampanye Azov Kedua, pembuatan kapal skala besar diluncurkan di galangan kapal Voronezh dan Preobrazhensky. Galai yang dibongkar yang dibangun di Preobrazhensky dikirim ke Voronezh, di mana mereka dirakit dan diluncurkan ke dalam air. Selain itu, spesialis teknik diundang dari Austria. Lebih dari 25 ribu petani dan warga kota dimobilisasi dari distrik terdekat untuk pembangunan armada. 2 kapal besar, 23 galai dan lebih dari 1300 bajak, tongkang dan kapal kecil dibangun. Lefort ditempatkan di kepala armada. Unggulan armada adalah kapal 36-senjata Apostol Peter. Pada Mei 1696, armada Rusia memblokir Azov dari laut. 19 Juli 1696 benteng menyerah. Pada tanggal 20 Oktober 1696, Boyar Duma menyatakan:Tanggal ini dapat dianggap sebagai hari ulang tahun angkatan laut reguler Rusia. Program pembuatan kapal yang ekstensif sedang disetujui - 52 kapal. Untuk membiayai pembangunan armada, jenis pajak baru diperkenalkan: pemilik tanah disatukan dalam apa yang disebut kumpanships dari 10 ribu rumah tangga, yang masing-masing harus membangun kapal dengan uang mereka sendiri.
Pada musim panas 1699, kapal besar pertama Rusia, Benteng, membawa duta besar Rusia ke Konstantinopel untuk negosiasi damai. Keberadaan kapal semacam itu meyakinkan Sultan untuk menyimpulkan perdamaian pada Juli 1700, yang meninggalkan benteng Azov di belakang Rusia. Pada 1697 - 1698, sebagai bagian dari Kedutaan Besar di Belanda, Peter I bekerja sebagai tukang kayu di galangan kapal Perusahaan India Timur, dengan partisipasi tsar, kapal "Peter and Paul" dibangun.
Perang Utara
Awal perang sangat disayangkan bagi tentara Rusia, dimulai dengan kekalahan di dekat Narva. Namun, Charles XII kemudian mengirim pasukannya melawan sekutu Rusia, yang memberi Peter I kelonggaran yang diperlukan. Pada 1701, konstruksi dimulai pada 600 bajak di sungai Volkhov dan Luga. Lebih dari 300 kapal sungai dan perahu dibangun di galangan kapal Novgorod di Sungai Pola, yang mengalir ke Danau Ilmen. Semua kapal pribadi yang cocok di danau Ladoga dan Onega, sungai Svir dan Volkhov dibawa ke perbendaharaan. Segera armada Swedia dipaksa keluar dari Danau Ladoga, Pskov dan Peipsi.
Pada musim dingin 1702, pembangunan galangan kapal dimulai di Sungai Syas, yang mengalir ke Danau Ladoga. Pada 1702 yang sama, galangan kapal Olonet diletakkan di Sungai Svir. Pada tanggal 22 Agustus 1703, kapal pertama dari jalur tersebut, frigat 28-senjata Shtandart, diluncurkan di galangan kapal Olonets. Galangan kapal lain terletak di Sungai Volkhov. Kapal-kapal yang dibangun di Sungai Syas dan di galangan kapal Olonets meletakkan dasar bagi Armada Baltik. Sebagai hasil dari Perang Utara, Rusia mendapatkan kembali akses ke Laut Baltik. Selama Perang Utara, jaringan pangkalan armada dibuat, yang utamanya adalah St. Petersburg. Pangkalan angkatan laut depan adalah Revel. Pada 1723, pembangunan pangkalan angkatan laut Kronstadt selesai, yang sejak 1724 menjadi pangkalan utama armada.
Paruh pertama abad ke-18
Armada Baltik setelah berakhirnya Perang Utara
Menurut keadaan tahun 1720, komposisi armada kapal seharusnya terdiri dari:
- tiga kapal 90-senjata dari garis
- empat 80-gun
- dua 76-gun
- dua belas 66-gun
- enam senjata 50
- enam fregat 32-senjata
- tiga 16-gun
- tiga senjata 14-senjata.
Armada Baltik pada masa pemerintahan Anna Ioannovna
Setelah aksesinya ke takhta dan penghapusan Dewan Penasihat Tertinggi, Permaisuri Anna Ioannovna, dengan dekrit pertamanya, beralih ke masalah memulihkan armada. Pada tanggal 21 Juli (1 Agustus 1730, Permaisuri mengeluarkan dekrit nominal:Pada bulan Desember 1731, Permaisuri memerintahkan dimulainya kembali latihan reguler di Armada Baltik dengan akses ke laut untuk:
Pada bulan Januari 1731, sebuah kapal 66-senjata baru Slava Rossii diletakkan di Galangan Kapal Admiralty, dua kapal lagi diletakkan pada bulan Februari dan Maret 1732. Menurut keadaan tahun 1732, 66 kapal meriam menjadi kapal utama dalam armada kapal, yang seharusnya merupakan 59,3% dari armada. Dengan demikian, komisi melanjutkan dari pertimbangan berikut:
- fitur desain kapal 66 meriam Rusia memungkinkan mereka untuk membawa meriam dengan kaliber yang sama dengan meriam kapal 70 meriam armada asing;
- Kapal 66-gun sudah ada di armada, dan setelah pensiun, sebagian dari peralatan dan artileri mereka dapat digunakan untuk melengkapi kapal baru, dan artileri dan peralatan menyumbang 28,6-38,3% dari biaya seluruh kapal.
Menentang Koalisi di Eropa 1756
Paruh kedua abad ke-18
Perang Tujuh Tahun
1757
Pada tanggal 17 April, Permaisuri Elizabeth mengeluarkan dekrit mengirim skuadron Reval di bawah komando Laksamana Muda Lewis ke pantai Courland untuk memblokade pelabuhan-pelabuhan Prusia di Memel, Pillau dan Koenigsberg. Pada tanggal 29 April, satu skuadron Laksamana Muda Lewis, yang terdiri dari 6 kapal perang dan 3 fregat, meninggalkan Revel menuju pantai Prusia. Pada 1 Mei, skuadron Kronstadt dari 1 kapal perang, 2 fregat, 2 kapal pemboman, 2 kereta bayi berangkat ke laut. Pada tanggal 31 Mei, pasukan utama armada di bawah komando Laksamana Mishukov meninggalkan Kronstadt, yang terdiri dari 11 kapal perang, 1 fregat, 1 firewall dan 1 kapal rumah sakit untuk memblokade pelabuhan Prusia. Armada dapur di kompi tahun 1757 terlibat dalam pengiriman pasukan dan perbekalan untuk tentara Rusia di Prusia Timur. Pada tanggal 22 Agustus, sebuah detasemen 10 galai di pintu masuk Kurish-Gaf di muara Sungai Labio bentrok dengan baterai pesisir Prusia di mana mereka berhasil menekannya.
1758
Setelah menerima informasi dari duta besar Rusia dari London pada musim semi 1758 tentang persiapan skuadron oleh Angkatan Laut Inggris, keputusan dibuat untuk mengirim skuadron Rusia dan Swedia ke selat Denmark untuk melawan skuadron Inggris. 9 Juli sekitar. Bornholm, armada Rusia, yang terdiri dari 17 kapal perang dan 5 fregat, terhubung dengan skuadron Swedia, terdiri dari 6 kapal perang dan 3 fregat, dan di bawah komando umum Laksamana Mishukov menuju Sound, di mana ia mengambil posisi di dekat Pulau Amager dekat Kopenhagen. Di sini dia tinggal sampai awal September, ketika menjadi jelas bahwa skuadron Inggris tidak akan muncul di Baltik tahun ini. Pada saat yang sama, sebagian dari pasukan armada Rusia terlibat dalam memblokir pantai Prusia, mengendalikan muara sungai, mencegat transportasi Prusia, dan memasok pasukan. Pada Oktober 1758, korps Jenderal Palmbach Rusia memulai pengepungan Kolberg. Diputuskan untuk memasok pasukan melalui laut. Namun, karena badai musim gugur, ini tidak layak. Dari 27 kapal dagang carteran yang dikirim pada bulan Oktober dari Riga, Memel dan Konigsberg ke Kolberg, 11 tewas bersama awaknya, dan sebagian besar sisanya tersebar di berbagai pelabuhan.
Awal abad ke-20
1917-1941
Selama tahun-tahun Perang Saudara dan intervensi militer asing, para pelaut Armada Baltik membela pendekatan ke ibukota - Petrograd, hingga 20 ribu pelaut bertempur di semua front darat. Merekalah yang merupakan kekuatan utama angkatan laut Soviet di berbagai teater laut dan sungai. Pada tahun 1919, saat mempertahankan Petrograd, Armada Baltik menenggelamkan 18 dan merusak 16 kapal penjajah Inggris. Sejak 1918, Armada Baltik telah disebut Angkatan Laut Laut Baltik. Pada tahun 1921, Armada Baltik tidak ada lagi sebagai formasi siap tempur. Setelah Perang Saudara, Armada Baltik mulai mempersenjatai kembali - lusinan kapal terbaru, pesawat penerbangan angkatan laut, dan senjata pertahanan pantai jarak jauh mulai beroperasi. 23 Februari 1928 armada dianugerahi Ordo Spanduk Merah. Sejak 1935, Angkatan Laut Laut Baltik kembali dikenal sebagai Armada Baltik. Selama perang Soviet-Finlandia, Armada Baltik membantu pasukan dalam serangan di Tanah Genting Karelia dan menduduki pulau Gogland, Lavensaari, dan Seskar.
1941-1945
Armada Baltik memasuki Perang Patriotik Hebat dengan dua kapal perang, dua kapal penjelajah, 19 kapal perusak, 65 kapal selam, 656 pesawat dan senjata lainnya. Jadi Baltik di bawah komando Laksamana Vladimir Tributs siap untuk melawan penjajah Nazi. Para pelaut Armada Baltik membela Kepulauan Moonsund, Tallinn dan Semenanjung Hanko, melakukan penyeberangan Tallinn, mengambil bagian aktif dalam pertahanan Leningrad pada tahun 1941-1944, pada tahun 1944-1945. dalam kekalahan pasukan Nazi di dekat Leningrad, di negara-negara Baltik - operasi Baltik, di Prusia Timur dan Pomerania Timur. Mempertahankan Tanah Air, Baltik menenggelamkan 1205 kapal perang, transportasi dan kapal bantu, menghancurkan 2418 pesawat musuh. Lebih dari 82 ribu pelaut dianugerahi penghargaan negara tinggi, 173 Baltik dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet, termasuk empat dua kali.
Paruh kedua abad ke-20
Pada tahun 1946, perubahan terjadi dalam struktur Armada Baltik Spanduk Merah: itu dibagi menjadi dua armada - Baltik Selatan dan Baltik Utara, tetapi pada Desember 1955 armada dikembalikan ke struktur sebelumnya. Sejak awal 1950-an, kemampuan armada telah meningkat tajam: ini disebabkan oleh pengembangan senjata rudal nuklir baru dan pengisian armada dengan kapal roket dan pesawat jet. Kapal-kapal Armada Baltik mulai melakukan misi tempur di Laut Utara dan Mediterania, Atlantik dan Samudra Hindia. Pada 7 Mei 1965, Armada Baltik yang heroik menerima Orde kedua dari Spanduk Merah untuk layanan luar biasa ke Tanah Air, kepahlawanan massal dan keberanian yang ditunjukkan dalam perang melawan penjajah Nazi. Pada awal tahun 1991, Armada Baltik Angkatan Laut Uni Soviet adalah armada terbesar di wilayah Laut Baltik dan termasuk 232 kapal perang, termasuk 32 kapal selam diesel, 328 pesawat tempur dan 70 helikopter, 16 unit peluncur rudal pantai, pertahanan pantai dan laut. formasi infanteri, formasi dan bagian dari dukungan operasional, belakang dan teknis. Pangkalan utama armada adalah: Baltiysk, Swinoujscie, Daugavgriva dan Liepaja, Tallinn dan Paldiski. Armada tersebut juga memiliki beberapa pangkalan bergerak di wilayah RSFSR, GDR, republik sosialis Soviet Estonia, Lituania, dan Latvia. Penerbangan Armada Baltik memiliki sepuluh lapangan udara utama, di mana resimen udara serang angkatan laut ke-240 dan ke-170 dan skuadron penerbangan anti-kapal selam ke-145 yang terpisah berbasis, serta 13 lapangan udara alternatif yang dirancang untuk distribusi kekuatan dan manuver. Perbaikan kapal kapal Armada Baltik dilakukan oleh empat galangan kapal: SRZ ke-7, SRZ ke-29, SRZ ke-33 dan SRZ ke-177.
Kemodernan
Armada Baltik modern adalah asosiasi teritorial operasional-strategis yang beragam, yang mencakup angkatan laut, penerbangan angkatan laut, sistem pertahanan udara, pasukan pesisir, badan-badan pendukung operasional, teknis dan logistik terpadu. Dasar dari komposisi kapal Armada Baltik adalah dua kapal perusak proyek 956 "Persistent" dan "Restless". Mereka ditugaskan pada awal 1990-an. Tahun 2000-2010 kapal armada melakukan kunjungan dan panggilan bisnis ke lebih dari 100 pelabuhan di Eropa, Asia, Amerika dan Afrika, berhasil berpartisipasi dalam latihan internasional. Pada tahun 2000-an Kekuatan tempur armada diisi kembali dengan kapal-kapal modern yang dilengkapi dengan senjata dan peralatan teknis terbaru: kapal patroli Yaroslav the Wise, korvet Steregushchy dan Soobrazitelny, dan kapal selam diesel St. Petersburg. Pada 2013, korvet seri Boikiy memasuki armada. Dalam waktu dekat, armada akan mencakup: Stoykiy dan fregat Laksamana Gorshkov. Pada tahun 2014, sebagian besar kapal dan kapal Armada Baltik akan dilengkapi dengan alat bantu navigasi laut baru. Secara khusus, kapal akan dilengkapi dengan hidrometeokompleks terbaru "Kharakter-K", sistem informasi navigasi kartografi elektronik "Alaska" dan "Segmen", gyro-header "GKU-5", sistem navigasi dan stabilisasi berukuran kecil yang terintegrasi "Kama ", indikator penerima kapal "Kvitok" . Juga direncanakan untuk melakukan pekerjaan modernisasi log dan kompas magnetik. Secara total, selama 2014, lebih dari 30 unit berbagai alat bantu navigasi laut akan dipasang di kapal dan armada kapal. Menurut sebuah pesan tertanggal 2 Juli 2014, tim penyelamat BF mulai memasang kapal selam laut dalam terbaru Panther Plus, yang mampu beroperasi pada kedalaman hingga 1000 m dalam arus kuat, di atas sekoci KIL-926 "Alexander Pushkin". Awal minggu depan, uji coba penurunan pertama Panther direncanakan dalam kondisi dasar. Setelah itu, spesialis tim penyelamat akan mulai mengerjakan tugas praktis untuk mencari dan mengangkat berbagai benda yang tenggelam di laut lepas. Menurut pesan tertanggal 08/05/2014, kompleks Panthera Plus dioperasikan. Pada musim gugur 2015, rekonstruksi bagian depan tambatan pangkalan angkatan laut utama Armada Baltik - pelabuhan militer Baltiysk, harus diselesaikan, setelah itu akan dapat menerima kapal dari peringkat apa pun. Sekarang Armada Baltik adalah basis pelatihan utama untuk Angkatan Laut Rusia dan, bersama dengan Armada Utara, Komando Angkatan Udara dan Pertahanan Udara ke-1, distrik militer Moskow dan Leningrad, menjadi bagian dari Distrik Militer Barat yang dibuat. Atas dasar divisi kapal permukaan ke-12, pembentukan Komando Operasi di Atlantik Utara diharapkan.
Sistem dasar
Dislokasi
- Markas Besar Kaliningrad.
- Pangkalan Angkatan Laut Baltik.
- Pangkalan Angkatan Laut Leningrad.
- Sankt Peterburg.
- Kronstadt.
- Lomonosov.
BALTIC FLEET, asosiasi operasional-strategis Angkatan Laut di Rusia dan Uni Soviet. Itu dibuat selama Perang Utara 1700-21 setelah pasukan Rusia memantapkan diri di muara Sungai Neva, mengembalikan akses Rusia ke Laut Baltik. Pembangunan kapal untuk Armada Baltik dimulai di galangan kapal di Sungai Syas (1702), Sungai Svir dan di Kutub Lodeynoye (1703). Pangkalan pertama Armada Baltik adalah St. Petersburg (sejak 1724, Kronstadt telah menjadi pangkalan utama). Pada 1703, kapal pertama memasuki Armada Baltik - fregat Shtandart (kapal perang berlayar pertama Poltava, menjadi bagian dari Armada Baltik pada 1712). Kapal untuk Armada Baltik dibangun di galangan kapal Admiralty di St. Petersburg, serta di galangan kapal Baltik lainnya, di Laut Putih (galangan kapal Solombala) dan dibeli di luar negeri. Armada Baltik membantu pasukan Rusia selama pengepungan Vyborg pada tahun 1710, penangkapan Revel, Pernov dan Riga pada tahun 1710, Helsingfors dan Abo pada tahun 1713. Dia memainkan peran yang menentukan dalam pendudukan Kepulauan Moonsund oleh pasukan Rusia pada tahun 1710 dan Finlandia pada tahun 1712-13. Dia mengalahkan Swedia dalam Pertempuran Gangut pada tahun 1714, Pertempuran Ezel pada tahun 1719 dan Pertempuran Grengam pada tahun 1720, yang memungkinkan Rusia untuk membangun dirinya di Laut Baltik dan menjadi kekuatan maritim utama. Tindakan kapal dan galai Rusia pada tahun 1719-21 di lepas pantai Swedia memengaruhi kesediaannya untuk menyimpulkan Perjanjian Nystadt pada tahun 1721. Pasukan Armada Baltik diperintahkan oleh komandan angkatan laut F.M. Apraksin, N.F. Golovin, M.M. Golitsyn (1675-1730), N.A. Senyavin. Pada tahun 1721, Armada Baltik mencakup 32 kapal perang, sekitar 100 kapal layar lainnya, dan hingga 400 kapal dayung. Sampai pembentukan Armada Laut Hitam pada tahun 1783, Armada Baltik adalah satu-satunya armada Kekaisaran Rusia.
Selama Perang Tujuh Tahun 1756-63, Armada Baltik mengambil bagian dalam penangkapan Memel dan Kolberg. Selama ekspedisi Nusantara, skuadron Armada Baltik di bawah komando G. A. Spiridov, S. K. Greig, D. N. Senyavin, L. P. Geiden dan lainnya beroperasi di Laut Mediterania, mengalahkan armada Turki dalam Pertempuran Chesme pada tahun 1770, pertempuran Athos pada tahun 1807 dan pertempuran Navarino pada tahun 1827. Dalam perang Rusia-Swedia tahun 1788-90, Armada Baltik memukul mundur serangan armada Swedia, yang berusaha untuk merebut Kronstadt dan St. Petersburg, dan memenangkan kemenangan dalam Pertempuran Gogland pada tahun 1788, Pertempuran Rochensalm pada tahun 1789 ( lihat Pertempuran Rochensalm), Pertempuran Reval pada tahun 1790, Pertempuran Krasnogorsk 1790 dan pertempuran Vyborg pada tahun 1790 (tetapi dikalahkan dalam pertempuran kedua Rochensalm pada tahun 1790). Pada tahun 1826, kapal uap bersenjata pertama memasuki Armada Baltik, tetapi hingga pertengahan abad ke-19 kapal itu didasarkan pada kapal layar (26 kapal perang, 9 fregat), ada juga 9 fregat uap, dll. Pada awalnya - pertengahan abad ke-19, kapal-kapal Armada Baltik berpartisipasi dalam pelayaran jarak jauh dan keliling dunia, di mana sejumlah penemuan geografis dibuat dan pengetahuan di bidang oseanografi diperluas secara signifikan (ekspedisi I.F. Krusenstern dan Yu.F. Lisyansky, F.F. Bellingshausen, M.P. Lazarev, F.P. Litke , O.E. Kotzebue, G.I. Nevelsky, dan lainnya).
Selama Perang Krimea tahun 1853-56, Armada Baltik menggagalkan upaya armada Anglo-Prancis yang dilengkapi dengan kapal uap untuk merebut Kronstadt, Sveaborg, Helsingfors, dan memblokade St. Petersburg dari laut. Untuk pertama kalinya, pelaut Rusia berhasil menggunakan ladang ranjau dari tambang jangkar.
Sejak 1861, pembangunan armada lapis baja uap dimulai di Rusia untuk Armada Baltik. Pada tahun 1877, kapal perang pertama Peter the Great memasuki Armada Baltik. Pada akhir abad ke-19, Armada Baltik memiliki 9 kapal perang, 20 kapal perang pertahanan pesisir dan 11 kapal penjelajah lapis baja. Sejak 1903, kapal selam (kapal selam) telah memasuki layanan dengan Armada Baltik.
Selama perang Rusia-Jepang tahun 1904-05, skuadron Pasifik ke-2 dan ke-3 dibentuk dari Armada Baltik, yang melakukan transisi paling sulit sejauh 18 ribu mil dari Baltik ke Timur Jauh, tetapi kemudian dikalahkan dalam Pertempuran Tsushima pada tahun 1905. Armada Baltik dipulihkan selama reformasi Angkatan Laut tahun 1900-10-an. Pada tahun 1912, penerbangan muncul dalam pelayanan dengan Armada Baltik.
Selama Perang Dunia Pertama 1914-18, Armada Baltik bertindak atas komunikasi musuh, mendukung pasukan darat, mempertahankan Petrograd dari laut, dan melakukan operasi ladang ranjau skala besar, di mana sekitar 35.000 ranjau dikirimkan. Pangkalan utama armada adalah Helsingfors. Pada November 1914, kapal perang Rusia pertama dari tipe Sevastopol dimasukkan dalam armada. Armada Baltik melakukan operasi Irben tahun 1915, berpartisipasi dalam operasi Moonsund tahun 1917.
Para pelaut Armada Baltik memainkan peran penting dalam peristiwa-peristiwa revolusioner, termasuk Revolusi Oktober 1917.
Dekrit Dewan Komisaris Rakyat tanggal 29 Januari (11 Februari), 1918 memasukkan Armada Baltik ke dalam Armada Merah Buruh dan Tani. Sehubungan dengan kemajuan pasukan Jerman ke Tallinn, dan kemudian pasukan Finlandia ke Helsingfors, Kampanye Es Armada Baltik tahun 1918 dilakukan. Pada tahun 1918-19, Armada Baltik berperang melawan armada Inggris, Tentara Barat Laut putih. Sebagian besar personel Armada Baltik berpartisipasi dalam pemberontakan Kronstadt tahun 1921. Pada April 1921, Armada Baltik diubah menjadi Angkatan Laut Laut Baltik (sejak 1935 - Armada Baltik Spanduk Merah).
Pada periode antar perang, kapal baru, kapal selam, pesawat memasuki layanan dengan Armada Baltik, Angkatan Udara Armada Baltik dibuat, pertahanan udara dan pertahanan pantai (BO) diorganisir. Bagian dari personel dan kapal Armada Baltik menjadi dasar pembentukan Armada Utara dan Armada Pasifik.
Pada awal Perang Patriotik Hebat tahun 1941-45, Armada Baltik termasuk 2 kapal perang, 2 kapal penjelajah, 2 pemimpin kapal perusak, 19 kapal perusak, 48 kapal torpedo, 69 kapal selam, 656 pesawat, formasi pertahanan dan pertahanan udara, sebuah angkatan laut brigade infanteri (MP). Pangkalan utama armada adalah Tallinn. Selama perang, Armada Baltik, bersama dengan pasukan darat, mempertahankan pangkalan angkatan laut dan wilayah pesisir, termasuk selama pertahanan Tallinn pada tahun 1941, pertahanan Kepulauan Moonsund pada tahun 1941 dan pertahanan Hanko pada tahun 1941, bertindak atas komunikasi musuh . Pada Agustus 1941, pengebom jarak jauh Armada Baltik melancarkan serangan pertama ke Berlin dari pulau Saaremaa. Armada Baltik menderita kerugian besar di kapal dan personel pada Agustus 1941 selama penyeberangan Tallinn ke Kronstadt. Bersama dengan pasukan darat, armada berpartisipasi dalam Pertempuran Leningrad pada tahun 1941-44, menyediakan transportasi di Danau Ladoga, mengambil bagian dalam operasi untuk menerobos (1943), dan kemudian sepenuhnya mengangkat blokade (1944) Leningrad. Armada Baltik melakukan operasi Moonsund pada tahun 1944. Tindakan kapal dan penerbangan Armada Baltik untuk mendukung pasukan darat dan mengganggu komunikasi laut musuh pada tahun 1944-45 berkontribusi pada kekalahan musuh di Tanah Genting Karelia, di Negara Baltik, Prusia Timur, dan Pomerania Timur. Untuk prestasi militer, lebih dari 20 kapal dan unit Armada Baltik menjadi Pengawal, 58 dianugerahi perintah. Lebih dari 100.000 Baltik telah dianugerahi pesanan dan medali, 137 telah dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet.
Pada Februari 1946, Armada Baltik dibagi menjadi armada ke-4 dan ke-8 (pada Desember 1955, armada tersebut dikembalikan ke organisasi sebelumnya). Armada Baltik dapat ditempatkan di pelabuhan-pelabuhan GDR dan Polandia. Sejak 1950-an, Armada Baltik, seperti seluruh Angkatan Laut Soviet, telah dilengkapi dengan peralatan militer baru yang berkualitas. Armada Baltik termasuk kapal selam rudal diesel, kapal rudal dan pesawat pembawa rudal yang mampu membawa senjata nuklir, serta kapal selam torpedo diesel, kapal perusak, kapal anti-kapal selam, kapal rudal, kapal penyapu ranjau, kapal pendarat (termasuk hovercraft), medium dan lainnya. kerajinan kecil, pesawat dari berbagai jenis.
Pada awal tahun 1991, Armada Baltik adalah angkatan laut terbesar di wilayah Laut Baltik, memiliki 232 kapal perang (termasuk 32 kapal selam), 328 pesawat dan 70 helikopter, 16 unit peluncur rudal pantai, formasi BO dan MP, bagian belakang dan dukungan teknis. Setelah runtuhnya Uni Soviet, pasukan Armada Baltik ditarik dari wilayah bekas GDR, Polandia, negara-negara Baltik (armada kehilangan hingga 80% pangkalannya, 60% perusahaan dan sekitar 50% dari barak dan stok perumahan). Pada tahun 1995, Pangkalan Angkatan Laut Leningrad menjadi bagian dari Armada Baltik. Yang paling penting adalah perlindungan jalur komunikasi laut dengan daerah kantong Rusia yang terisolasi - wilayah Kaliningrad. Basis utama Armada Baltik adalah kota Baltiysk. Pada tahun 2004, Armada Baltik memiliki sekitar 70 kapal dan kapal selam.
Sampai awal abad ke-20, di Armada Baltik, pada kenyataannya, hanya ada posisi permanen untuk komandan skuadron, komandan armada ditunjuk, sebagai suatu peraturan, untuk periode permusuhan. Fungsi pengelolaan armada di pantai dilakukan oleh para komandan pelabuhan militer. Komandan sebenarnya pertama dari Armada Baltik pada Mei 1904 adalah Laksamana A. A. Birilev, yang ditunjuk sebagai komandan utama Armada Baltik dan kepala pertahanan angkatan laut Laut Baltik. Pada tahun 1908, pos Komandan Detasemen Laut Baltik Bersatu didirikan untuk mengelola Armada Baltik (sejak 1911 Komandan Angkatan Laut Laut Baltik, sejak 1914 Komandan Armada Laut Baltik). Komandan Armada Baltik adalah: I. O. Essen (1908-15), M. V. Viktorov (1921-24, 1926-32), L. M. Galler (1932-37), V. F. Tributs (1939- 46), Wakil Laksamana, sejak 1964 Laksamana A. E. Orel (1959-67), Wakil Laksamana, sejak 1969 Laksamana V. V. Mikhailin (1967-75), I. M. Kapitanets (1981-85 ), Wakil Laksamana, sejak 1987 Laksamana V.P. Ivanov (1986-91) dan lain-lain.
Armada Baltik dianugerahi 2 Ordo Spanduk Merah (1928, 1965).
Lit.: Veselago F.F. Esai tentang sejarah maritim Rusia. SPb., 1875. Bagian 1; Angkatan Laut dalam Perang Dunia Pertama. M., 1964. Vol. 1: Tindakan armada Rusia; Armada Baltik Spanduk Merah dalam Perang Patriotik Hebat 1941-1945. M., 1981; Baltik, Spanduk Merah dua kali. Vilnius, 1987; Armada Baltik Spanduk Merah Dua Kali. edisi ke-3 M., 1990; Armada Baltik Spanduk Merah dalam Perang Patriotik Hebat rakyat Soviet 1941-1945, edisi ke-2. M., 1990-1992. Buku. 1-4; Esai tentang sejarah Armada Baltik. Kaliningrad, 1997-2003. Buku. 1-6; Armada Baltik: Tiga abad dalam pelayanan Tanah Air. SPb., 2002.
Didirikan kembali pada tahun 1703 oleh Tsar Peter the Great, Armada Baltik hingga hari ini adalah argumen yang mengesankan dalam kebijakan hubungan internasional Federasi Rusia.
Armada Baltik adalah bagian dari Distrik Militer Barat. Markas armada terletak di kota Baltiysk, wilayah Kaliningrad. Selain itu, ada titik pangkalan kapal di kota Kronstadt, Wilayah Leningrad.
Komposisi Armada Baltik meliputi:
Divisi kedua belas kapal permukaan yang berbasis di Baltiysk (wilayah Kaliningrad), yang meliputi:
- Brigade kapal permukaan ke 128, yang termasuk kapal perusak Persistent and Restless sejak 1991-91.
"Persisten", disebut "Moskovsky Komsomolets" hingga 15 Februari 1992 - unggulan Armada Baltik, adalah perusak keenam belas proyek 956-A "Sarych" atau menurut klasifikasi NATO - perusak kelas Sovremenny. Meninggalkan slipway pada 19 Januari 1991. Masuk armada pada 30 Desember 1992. Berulang kali mengambil dan mengambil bagian dalam latihan dan manuver, baik Rusia maupun internasional.
Restless, seperti saudaranya Persistent, adalah perusak Proyek 956. Total perpindahan kapal sekitar 8 ribu ton, panjang maksimum 156,5 meter, lebar 17,2 meter, draft 8,2 meter. Kekuatan pembangkit listrik 100 ribu tenaga kuda, dikombinasikan dengan dua baling-baling berbilah lima, menyediakan kapal dengan kecepatan maksimum 33,4 knot. Kisaran bahan bakar maksimum dalam mode ekonomi adalah empat setengah ribu mil. Awaknya 300 orang. Persenjataan standar terdiri dari dua mount artileri AK-130/54 kembar dengan muatan amunisi 2000 butir, dua peluncur rudal anti-kapal dari sistem P-270 Moskit, dua peluncur roket RBU-1000 (Smerch-2), dua anti -Peluncur rudal pesawat Kompleks Uragan, dua tabung torpedo dengan 4 torpedo SET-65, serta sistem deteksi, panduan, jamming, dan pelacakan. Ada juga helikopter dek Ka-27, yang dirancang untuk mendeteksi, melacak, dan menghancurkan kapal selam musuh.
Selain itu, brigade ke-28 termasuk kapal patroli "Neustrashimy" dari proyek 11540, yang beroperasi sejak 1993, "Indomitable" dari proyek 1135M, yang beroperasi sejak 1977 dan proyek "Ardent" 11352, yang beroperasi sejak 1978.
Proyek 11540 kapal memiliki perpindahan total 4350 ton, pembangkit listrik dua propulsi dan dua unit turbin gas afterburner dengan total kapasitas 57.000 tenaga kuda memberikan kecepatan maksimum 30 knot. Persenjataan kapal diwakili oleh artileri AK-100, peluncur 4x2 rudal anti-kapal Kh-35, . 2x3 tabung torpedo 533 mm, 1 instalasi jamming aktif RBU-6000, 2 sistem rudal dan torpedo Vodopad-NK. Persenjataan rudal anti-pesawat termasuk sistem rudal anti-pesawat 4x8 Kinzhal dan 2 sistem rudal dan artileri anti-pesawat Kortik. Untuk memerangi kapal selam, ada helikopter dek Ka-27.
Proyek 1135 kapal memiliki perpindahan total 3190 ton, pembangkit listrik dua propulsi dan dua unit turbin gas afterburner dengan total kapasitas 63,4 ribu tenaga kuda memberikan kecepatan maksimum 32 knot. Persenjataan diwakili oleh radar Angara-A (MR-310A) untuk mendeteksi target udara dan permukaan, meriam 100-mm kembar AK-100 (400 butir amunisi), sistem rudal anti-kapal selam 1x4 Rastrub-B, 2x2 otomatis sistem rudal anti-pesawat lintas kapal "Osa-M", tabung torpedo 2x4 533-mm PTA-53-1135 (8 torpedo 53-65K atau SET-65).
Pylky dimodernisasi sesuai dengan proyek 1135.2: sistem radar Fregat dipasang, RBU-6000 diganti dengan sistem rudal anti-kapal Uran.
Brigade kapal pendarat ke-71, yang mencakup 3 kapal pendarat besar dari proyek 775: BDK-43 "Minsk" (beroperasi sejak 1983); BDK-58 "Kaliningrad" (dalam pelayanan sejak 1984); BDK-100 "Alexander Shabalin" (dalam pelayanan sejak 1986) dan 1 kapal pendarat besar dari proyek 775M "Korolev" (dalam pelayanan pada tahun 1992).
Kapal pendaratan Proyek 775 memiliki perpindahan total 4080 ton, pembangkit listrik tenaga diesel dengan total kapasitas 21 ribu tenaga kuda, yang memungkinkan kapal bergerak dengan kecepatan maksimum 17,8 knot. Persenjataan terdiri dari 2 mount artileri kapal kembar universal kaliber 57 mm, 2 mount kapal A-215 Grad-M kembar, 4 sistem rudal anti-pesawat portabel Igla dan 90 ranjau anti-kapal.
Brigade Kapal Rudal ke-36, terdiri dari Batalyon Kapal Rudal Pengawal ke-1 dan Batalyon Kapal Rudal Kecil ke-106.
Divisi ke-106 termasuk kapal rudal kecil "Volna", "Pelangi", "Petir", "Grad", "Shkval" (proyek 1234).
Kapal Proyek 1234 memiliki karakteristik kinerja sebagai berikut:
Perpindahan - 700 ton;
Panjang / lebar / draft - 59,3 / 11,8 / 3,02 meter;
Pembangkit listrik - diesel 3xM-507A, masing-masing 10 ribu tenaga kuda;
Kecepatan maksimum - 35 knot;
Cadangan daya - 4000 mil;
Persenjataan: artileri 57 mm kembar AK-725, 6 peluncur rudal anti-kapal P-120 "Malachite", 1 sistem rudal anti-pesawat "Osa-M".
Brigade kapal ke-64 untuk perlindungan wilayah perairan, yang meliputi divisi ke-264 kapal anti-kapal selam dan divisi kapal penyapu ranjau ke-323.
- Brigade kapal selam ke-123, yang mencakup tiga kapal selam diesel. Kapal selam B-227, proyek 877, beroperasi sejak 1983, B-806, proyek 877 EKM, beroperasi sejak 1986 dan B-585 "St. Petersburg", proyek 677, beroperasi sejak 2010.
Kapal Proyek 877 memiliki karakteristik kinerja sebagai berikut:
Perpindahan bawah air / permukaan - 3040/2300 ton;
Kecepatan, bawah air / permukaan - 19/10 knot;
Kedalaman menyelam maksimum yang diizinkan adalah 350 meter;
Otonomi - 45 hari;
Pembangkit listrik - generator diesel 2x1500 kilowatt;
Persenjataan - tabung torpedo busur 6x533 mm, 18 torpedo atau 24 ranjau, peluncur rudal Turquoise ZM-54E1 untuk kapal perang dan kapal selam, dan sistem rudal antipesawat Strela-ZM atau Igla-1.
Juga dalam komposisi Armada Baltik adalah:
- Brigade kapal ke-105 untuk perlindungan wilayah perairan. Brigade ini mencakup divisi ke-109 kapal anti-kapal selam kecil dan divisi ke-22 kapal penyapu ranjau.
- Brigade Marinir Pengawal Terpisah ke-336;
- Brigade senapan bermotor pengawal terpisah ke-79, yang meliputi: batalyon senapan bermotor pengawal terpisah ke-319, batalyon senapan bermotor terpisah ke-377, batalyon senapan bermotor terpisah ke-386, batalyon tank terpisah ke-102, batalyon artileri self-propelled howitzer ke-45 terpisah dan rudal antipesawat terpisah ke-483 dan divisi artileri.
- Brigade Roket Pengawal ke-152;
- brigade artileri ke-244;
- brigade rudal pantai ke-25;
- Resimen senapan bermotor terpisah ke-7;
- resimen rudal antipesawat ke-22;
- Pusat peperangan elektronik terpisah ke-841;
- resimen peperangan elektronik ke-302;
- Awak Angkatan Laut ke-9;
- Awak Angkatan Laut ke-17;
- batalyon teknik kelautan terpisah ke-127;
- Pusat komunikasi ke-522.
Dalam mood saya ingin menunjukkan foto-foto ini di sini. Pemotretan - akhir Juli 2012, kota Baltiysk, wilayah Kaliningrad, tempat saya naik untuk memotret parade pada kesempatan Hari Angkatan Laut (laporan foto dari kebohongan parade). Tetapi setiap perjalanan ke pangkalan angkatan laut pada malam hari armada hanya berharga karena ada kesempatan untuk memfilmkan tidak hanya parade itu sendiri dan latihan sebelumnya, tetapi juga semua "gerakan" yang menyertai ini - kapal pergi ke laut, kembali, membangun kapal dari sudut yang berbeda dan di bawah pencahayaan yang berbeda, dan hanya berjalan-jalan dengan kamera di sepanjang teluk. Sebenarnya, inilah hasil dari penembakan tersebut.
2. Kanal benteng adalah pangkalan permanen untuk semua jenis kapal penyapu ranjau kecil. Dalam foto - pukat razia proyek 10750, yang ada di depan (onboard 239) - RT-252. Keduanya terlibat penuh dalam parade dan semua latihan.
3. Bahkan yang lebih kecil - menyerang kapal penyapu ranjau, proyek 12592. 
4. Pelabuhan bagian dalam Baltiysk, sekitar pukul delapan pagi. OVR Baltik lainnya dengan segala kemegahannya. Kapal anti-kapal selam kecil "Kalmykia" pr.1331M. 
5. Proyek kapal selam "Magnitogorsk" 877. Bukan lokal, dari utara, berakhir di Baltiysk karena suatu alasan. Saya tidak sengaja berhasil menangkapnya di pintu keluar dari Pelabuhan Militer. Dia pergi ke laut selama beberapa hari untuk urusan bisnis. Kemudian dia kembali dan dengan patuh berdiri di garis depan. 
6. Aktivitas yang sangat meditatif - berjemur di dermaga dari seberang kanal, dari Baltic Spit - terkadang membawa hasil. Ini adalah pembunuh "Alexander Pushkin" yang kembali ke pangkalan. 
7. Dua kapal pertama yang dimasukkan ke dalam formasi parade adalah korvet Guardian (kiri) dan kapal pendarat besar Korolev (kanan). 
8. RTO "Downpour" pr.12341. Itu berlalu, dan melalui siaran keras dari jembatan, suara komandan terdengar - bahwa kapal itu akan pergi ke St. Petersburg untuk berpartisipasi dalam perayaan hari armada yang ada. Benar, beberapa hari sebelumnya ada informasi bahwa kapal telah berangkat untuk parade dari Baltiysk ke St. Petersburg, termasuk RTO, yang lain, Geyser. Jawabannya ada di bawah :) 
9. Hidrografi. Bejana hidrografi "Higrometer" pr.860. 
10. Kapal tunda pekerja keras, "Ceria", sangat sering melihatnya. Saya pergi ke laut ke arah perahu lain, yang akan sedikit lebih jauh :) Dan di latar belakang ... 
11. Inilah pasangan ini. Dengan langkah mereka perlahan dan sedih kembali ke Baltiysk, saya sudah berpikir bahwa saya tidak akan melepasnya - hari akan gelap. Tapi tidak, mereka berhasil ditarik ke Terusan Baltik sampai hari benar-benar gelap. Dan beruntung dengan langit. 
12. Vopchem, RTO "Geyser" tidak mencapai St. Petersburg, bukan dia yang "Hujan" pergi ke sana. Jadi sedikit rahasia militer terungkap :) 
13. Sekali lagi kita kembali ke formasi kapal. BDK "Korolev". 
14. Kapal penyapu ranjau dasar BT-212 pr.1265. 
15. Keindahan dan kebanggaan, korvet siluman "Menjaga". Dalam sinar merah muda yang glamor dari matahari terbenam. 
16. BDK "Kaliningrad" di pintu keluar menuju laut. 
17. Hadiah tak terduga lainnya. Selama saya tinggal di Baltiysk, saya melihatnya beberapa kali jauh ke laut, dekat cakrawala, tetapi sekarang - saya beruntung, dan pada saat saya sekali lagi berjemur di dermaga, dia memutuskan untuk kembali.
Kapal patroli pr.11356, yang sedang dibangun di "Yantar" di Kaliningrad. Bendera St. Andrew hanya untuk sementara - kapal menjalani uji coba laut, dan setelah itu diekspor ke India. Ini adalah lambung kedua dari trio kapal kedua dari proyek ini yang dipesan oleh orang India, Tarkash. 
18. Proyek kapal rudal "Zarechny" 12411. 
19. Dia, beberapa jam kemudian. Dan pencahayaan yang sama sekali berbeda. 
20. "Geyser" yang sudah lama menderita, yang belum mencapai St. Petersburg, akhirnya masuk ke formasi kapal di Baltiysk. 
21. "Menjaga" lagi, di bawah sinar matahari yang indah. 
22. Bagian "Kecil" dari formasi kapal, awalnya. Kapal penyapu ranjau, penjaga perbatasan, kapal rudal, MRK. 
23. Dan sekali lagi "Menjaga". Satu atau dua hari sebelum pawai, iluminasi sudah dinyalakan dengan kekuatan dan utama, pada kesempatan itu saya keluar untuk berjalan-jalan di sepanjang tanggul dengan tripod. Kesan paling jelas - selama penembakan ini, nyamuk benar-benar melahap saya: (((( 
24. Dan tembakan malam lagi, dengan kapal rudal. 
25. Pagi-pagi sekali, pagi-pagi sekali, sekitar jam enam. Latihan pawai yang tidak terjadwal, dan kapal-kapal yang berpartisipasi di dalamnya, meninggalkan Terusan Baltik ke laut. Dan saya - saya duduk dan memotret semuanya. Yang pertama tergelincir adalah MPK-227. 
26. Alrosa. Saya memiliki perasaan khusus untuk kapal ini, tidak terduga dan menyenangkan melihatnya di sini di Baltiysk. Dan dia sendiri - dari Sevastopol, saat ini - adalah satu-satunya kapal selam aktif Armada Laut Hitam. 
27. Kapal penyapu ranjau di bawah sinar matahari, yang paling indah. "Sergei Kolbasiev"...
