MiG-41. Sejauh ini, hampir tidak ada yang diketahui tentang mesin ini - baik tentang karakteristiknya, atau bahkan tentang fitur tampilan luar pesawat ini. Hanya diketahui bahwa ini adalah MiG-41 - sebuah proyek pencegat tempur berat, yang akan menggantikan MiG-31 di masa depan. Mesin yang menjanjikan ini disebut sebagai proyek paling tertutup dari industri pertahanan Rusia. Di ruang maya Internet, diskusi seputar pesawat baru Rusia belum surut selama bertahun-tahun.

Pada awal tahun ini, wakil presiden Russian United Aircraft Corporation, Sergei Korotkov, mengatakan kepada wartawan bahwa pekerjaan pembuatan pesawat tempur MiG-41 baru terus berlanjut. Menurutnya, itu akan menjadi pesawat generasi baru yang akan menggantikan pesawat pencegat pesawat tempur ketinggian tinggi MiG-31 yang dikembangkan pada pertengahan 1970-an. Korotkov juga mengatakan bahwa tidak hanya desainer im OKB. Mikoyan, tetapi juga perwakilan dari perusahaan lain dari industri pertahanan dalam negeri.

Pengembangan dilakukan sesuai dengan tugas yang dirumuskan oleh Kementerian Pertahanan Rusia. Ini berarti bahwa tidak ada pertanyaan tentang pekerjaan apa pun atas dasar inisiatif (dan ini sering terjadi di masa lalu). Militer sangat membutuhkan pesawat baru untuk menggantikan MiG-31. Tidak ada informasi tambahan, yang setidaknya sedikit membuka tabir kerahasiaan atas seorang pejuang yang menjanjikan, pejabat itu tidak memberi tahu wartawan.

Sebelumnya, Panglima Angkatan Udara Rusia Viktor Bondarev berbicara tentang proyek MiG-41. Ia menyatakan, pengembangan pesawat tempur-pencegat baru sedang aktif dilakukan dan berada pada tahap penelitian dan pengembangan (R&D), dan pada 2019 R&D (pengerjaan desain eksperimental) dimulai. Kolonel jenderal mengatakan kepada wartawan bahwa adopsi pesawat ke dalam layanan direncanakan untuk tahun 2025.

Bahkan sebelumnya, pada tahun 2014, pilot uji terkenal Rusia Anatoly Kvochur berbicara tentang proyek pencegat-tempur berat baru. Menurut pilot, pesawat baru itu seharusnya muncul dua puluh tahun yang lalu, dan kecepatannya mencapai Mach 4,3.

Untuk membayangkan konsep dan ide mesin yang sedang dikembangkan, sama sekali tidak perlu memiliki akses ke laboratorium tertutup atau dokumen rahasia Kementerian Pertahanan. Anda hanya perlu memahami tugas apa yang akan dilakukan pejuang baru, dan pekerjaan apa yang dimaksudkan untuk itu. Dan Anda juga harus mencermati perkembangan beberapa tahun terakhir, pada pencegat tempur MiG-31 yang terkenal - pesawat Soviet generasi keempat pertama yang mengudara pada tahun 1975.

MiG-31: pesawat tujuan khusus

Pekerjaan pada penciptaan pencegat tempur jarak jauh berkecepatan tinggi baru dimulai di Uni Soviet pada akhir 60-an. Mesin ini pertama kali mengudara pada September 1975. MiG-31 dapat dengan aman dan tanpa ironi disebut sebagai pesawat unik: ia mampu melaju hingga 3.000 km/jam, dan radius tempurnya adalah 720 km. Pesawat tempur ini adalah pesawat pertama di dunia yang dilengkapi dengan radar array bertahap. MiG-31 dipersenjatai dengan rudal udara-ke-udara jarak jauh terbaru pada masanya.

MiG-31 adalah pesawat yang sangat khusus, pada awalnya dirancang untuk mencegat pembom strategis, pesawat pengintai, rudal jelajah dan bahkan satelit musuh di orbit rendah.

Sangat mengherankan bahwa unit terbang yang dipersenjatai dengan pesawat MiG-31 berstatus unit pasukan khusus (pasukan khusus) sebagai bagian dari Angkatan Udara Uni Soviet.

Di tahun 90-an, para desainer OKB im. Mikoyan bekerja pada pembuatan pencegat berat baru, yang seharusnya menggantikan MiG-31. Kita berbicara tentang apa yang disebut proyek 701, dalam kerangka yang direncanakan untuk membuat raksasa 62 ton dengan kecepatan maksimum 2,5 ribu km / jam dan jangkauan penerbangan lebih dari 7 ribu km. Karena situasi ekonomi yang sulit di negara ini, proyek ini tidak pernah dilaksanakan. Juga, proyek-proyek modernisasi mendalam dari "tiga puluh satu", yang diluncurkan kembali pada periode Soviet, berakhir dengan memalukan.

Pada tahun 2008, program modernisasi MiG-31 dimulai. Hampir semua elektronik diganti pada pesawat tempur, mereka menerima rudal R-37 baru, yang dapat mengenai musuh pada jarak 400 km, serta radar Zaslon-M modern.

Saat ini, MiG-31 mungkin merupakan satu-satunya pesawat tempur domestik dalam kaitannya dengan ungkapan "tak tertandingi di dunia" yang tidak berlebihan. Salah satu keunggulan mobil ini adalah kecepatan jelajahnya yang tinggi, yakni lebih dari 2,5 ribu km/jam.

Terlepas dari kinerja penerbangannya yang unik, kita dapat dengan aman mengatakan bahwa mesin seperti itu tidak dibutuhkan oleh sebagian besar tentara dunia. MiG-31 adalah pesawat pencegat berkecepatan tinggi yang sangat terspesialisasi yang diciptakan untuk menjaga bentangan luas Uni Soviet. Tugas utamanya adalah menghancurkan target bermanuver rendah seperti rudal jelajah atau pembom strategis. Untuk pertempuran udara dengan pejuang musuh yang gesit, MiG-31 kurang cocok. Kelebihan maksimum persenjataan utama pesawat tempur - rudal udara-ke-udara R-33 - hanya 4G, yang tidak memungkinkan untuk mengenai pesawat tempur yang sangat bermanuver dengan andal.

Di angkatan udara negara lain, fungsi MiG-31 dilakukan oleh pesawat tempur generasi keempat atau kelima konvensional atau sistem pertahanan udara.

Video tentang MIG-41

Tetapi bagi Rusia, dengan bentangan yang sangat luas dan perbatasan yang sangat panjang, penggunaan pesawat semacam itu merupakan solusi yang cukup baik. Oleh karena itu, proyek pesawat baru, yang seharusnya menggantikan MiG-31 yang sudah usang, tampaknya sangat tepat. Seperti apa tampilan mobil baru tersebut? Karakteristik apa yang harus dimiliki untuk secara percaya diri memecahkan masalah melindungi penjagaan udara Rusia dalam dekade berikutnya?

Harus diingat di sini bahwa masa kerja pesawat tempur MiG-31 berakhir pada tahun 2028, dan pada saat ini penggantinya harus sudah siap.

Seperti apa tampilan MiG-41?

Telah berulang kali dinyatakan bahwa pesawat tempur pencegat baru akan dikembangkan berdasarkan MiG-31. Namun, hampir tidak ada gunanya mengambil informasi ini secara harfiah: melainkan, MiG-41 akan dibuat menggunakan perkembangan yang diperoleh selama pembuatan pendahulunya, serta tiga puluh tahun pengalaman dalam penggunaannya. Sejak penerbangan pertama MiG-31, kemajuan teknologi dalam industri pesawat terbang telah membuat lompatan besar, sehingga kecil kemungkinan pesawat tempur baru akan mirip dengan MiG-31.

Jika kecepatan mesin baru mendekati Mach 4, maka MiG-41 bisa menjadi pesawat tempur tercepat di dunia. Dengan tingkat probabilitas yang tinggi, kita dapat mengatakan bahwa dalam desain dan konstruksi pesawat tempur baru, teknologi akan secara aktif digunakan untuk mengurangi visibilitas radarnya. Saat ini, "teknologi siluman" adalah tren global yang semua orang coba ikuti. Kemungkinan senjata MiG-41 akan disembunyikan di dalam badan pesawat. Kisaran perkiraan MiG-41 kemungkinan adalah 700 hingga 1300 km.

Pesawat tempur baru itu pasti akan dipersenjatai dengan rudal udara-ke-udara jarak jauh R-37. Selain itu, dilaporkan bahwa roket RVV-BD baru dengan mesin propelan padat mode ganda saat ini sedang dikembangkan. Jadi kita dapat dengan yakin mengatakan bahwa jika MiG-41 diwujudkan dalam logam, maka ia akan menerima RVV-BD sebagai bagian dari senjatanya.

Harus dipahami bahwa berbicara tentang momen kemungkinan adopsi pesawat tempur MiG-41, yang kami maksud, kemungkinan besar, akhir dekade berikutnya. Jelas bahwa pada saat ini teknologi penerbangan dan sistem senjata pesawat akan membuat terobosan yang signifikan, dan beberapa perubahan mungkin revolusioner. Para ahli percaya bahwa hari ini kita berada di ambang kelahiran generasi baru rudal penerbangan. Senjata laser berkembang pesat, Amerika bekerja paling aktif ke arah ini. Sepuluh tahun di dunia modern adalah periode yang sangat besar, selama waktu itu teknologi yang sama sekali baru dapat muncul yang bahkan tidak kita ketahui hari ini.

Salah satu ancaman utama bagi Rusia di masa mendatang mungkin adalah pesawat tempur hipersonik, yang saat ini sedang dikembangkan secara aktif di Amerika Serikat. Contohnya adalah desain rudal hipersonik Boeing X-51 yang kecepatannya bisa mencapai 6.000 km/jam. Sistem senjata semacam itu mampu membawa ancaman strategis, dan untuk ini tidak perlu memasang hulu ledak nuklir di atasnya. Rudal hipersonik dapat mengenai target musuh karena energi kinetiknya yang sangat besar. Kecepatan penerbangan kolosal membuat intersepsi target tersebut menjadi tugas yang sangat sulit.

Video: tinjauan proyek MIG-41

Pertarungan melawan pesawat hipersonik kemungkinan akan menjadi salah satu tugas yang akan dilakukan MiG-41. Selain itu, pesawat ini harus mampu menghadapi ancaman tradisional berupa rudal jelajah musuh dan pesawat pengebom. Direncanakan juga satelit kecil akan diluncurkan ke orbit rendah dari pesawat ini.

Masalah lain yang harus dipecahkan oleh para perancang selama implementasi proyek MiG-41 adalah “kemampuan pilot” pesawat ini. Dengan kata lain, apakah pesawat tempur ini akan dikendalikan oleh pilot atau akan menjadi kendaraan udara tak berawak. Mengingat kelebihan yang dialami seseorang pada kecepatan seperti itu, opsi kedua terlihat jauh lebih disukai. Masalahnya, bagaimanapun, adalah bahwa industri dalam negeri - sejak zaman Soviet - tertinggal dalam hal pembuatan UAV. Sementara Rusia gagal membuat bahkan drone pemogokan modern, membuat pencegat yang dikendalikan dari jarak jauh adalah tugas yang jauh lebih sulit.

Akankah MiG-41 dibangun?

Jawaban atas pertanyaan ini terutama tergantung pada satu faktor - pendanaan. Pengembangan pesawat tempur baru sangat mahal.

Tentu saja, tren global dalam beberapa dekade terakhir adalah penolakan terhadap mesin yang sangat terspesialisasi dan pengembangan pesawat tempur universal. Tetapi, seperti yang disebutkan di atas, pencegat berkecepatan tinggi yang berat sangat cocok dengan kondisi geografis Rusia dan mungkin merupakan pengecualian dari aturan umum.

Jika Anda memiliki pertanyaan - tinggalkan di komentar di bawah artikel. Kami atau pengunjung kami akan dengan senang hati menjawabnya.

Perancang Umum, Wakil Presiden untuk Inovasi United Aircraft Corporation (USC) Sergey Korotkov mengumumkan bahwa perusahaan sedang mengerjakan pembuatan pencegat generasi baru MiG-41, yang akan menggantikan MiG-31. Selain itu, pesawat sedang dikembangkan tidak hanya oleh perancang RAC "MiG", tetapi juga oleh spesialis dari perusahaan lain yang merupakan bagian dari RAC.

Menurut Korotkov, yang sebelumnya menjabat sebagai Direktur Jenderal dan Perancang Umum RAC MiG, Kementerian Pertahanan Federasi Rusia tertarik untuk mendapatkan pencegat baru. Artinya, karya-karya tersebut tidak bersifat inisiatif. Karena sifat topik yang tertutup, dia tidak berbicara tentang karakteristik pejuang ketinggian masa depan dan senjata mereka.

Cukup jelas bahwa MiG-41 harus lebih unggul dalam parameter daripada MiG-31. Dan itu akan menjadi senjata yang sangat kuat, karena MiG-31, yang dioperasikan pada tahun 1981, masih menjadi yang tercepat (3.000 km/jam) dan tertinggi (20.000 m) di dunia.

Pesawat ini lebih maju dari zamannya. Hingga tahun 2000, itu adalah satu-satunya pesawat tempur di dunia dengan radar array bertahap. Itu, seperti pencegat F-14 Amerika, dipersenjatai dengan rudal udara-ke-udara jarak jauh. Tetapi "Amerika" telah "beristirahat dengan baik" selama 11 tahun.

Dan "Rusia" terus tidak hanya untuk melayani, tetapi juga untuk memecahkan rekor dunia.

MiG-31 adalah respons terhadap ancaman yang muncul di paruh kedua tahun 60-an. Pencegat lama Soviet Tu-128 tidak efektif melawan pembom strategis FB-111 Amerika dengan rudal berujung nuklir, yang mampu terbang di ketinggian rendah dengan kecepatan supersonik dan menghindari medan. Keadaan menjadi lebih buruk ketika mereka mencoba untuk mencegat pesawat pengintai SR-71 yang ditugaskan oleh CIA, yang disebut Blackbird. Drozd mengembangkan kecepatan fenomenal Mach 3,2 dan memiliki langit-langit layanan 26.000 m.Tu-128 memiliki setengah kecepatan dan langit-langit yang 10.000 m lebih rendah.

Benar, MiG-25 mulai diperkenalkan ke pasukan, yang, dalam hal kecepatan dan ketinggian, tidak kalah secara signifikan dengan Blackbird. Tetapi SR-71 menggunakan avionik generasi keempat yang lebih canggih. Dan MiG-25 milik generasi 3++. Karena itu, tidak mudah bagi MiG untuk menghadapinya. Situasi ini diperparah oleh fakta bahwa Drozd adalah pesawat pertama yang dibangun menggunakan teknologi siluman, yang mempersulit pencegat Soviet untuk melihatnya di langit.

Selama pengembangan MiG-31, pesawat Soviet pertama dari generasi keempat, upaya signifikan diarahkan untuk menciptakan radar array bertahap yang efektif. Untuk menguji pencegat dengan instrumentasi penuh, perlu untuk melengkapi kembali lokasi uji di Akhtubinsk. Untuk pertama kalinya dalam sejarah penerbangan domestik, pengujian dilakukan dengan memisahkan pencegat dan target lebih dari 200 km. Pada jarak inilah radar Zaslon mendeteksi pembom FB-111. Pesawat tempur itu terlihat pada jarak 170 km. Rudal R-33 yang dirancang khusus untuk MiG-31 memiliki jangkauan peluncuran yang sedikit lebih pendek - 160 km.

Penggunaan radar udara yang secara fundamental baru memungkinkan untuk meningkatkan jumlah target yang terdeteksi menjadi 24 dan hingga 4 yang dilacak. Dengan demikian, deteksi, pelacakan, dan jangkauan serangan rudal pencegat baru telah meningkat secara signifikan. Untuk mencari target dalam mode pasif, yaitu, tanpa menyalakan radar, pencari arah termal 8TK digunakan. Ini mendeteksi pesawat dengan radiasi dari mesin yang berjalan pada jarak 56 km.

Selain rudal jarak jauh, MiG-31 menggunakan rudal jarak menengah dan pendek. Pesawat ini juga dipersenjatai dengan meriam enam laras 23 mm.

Hingga tahun 2006, ketika F-14 dinonaktifkan, perancang Biro Desain Mikoyan dan Gurevich berpartisipasi secara in absentia dalam perselisihan dengan perancang perusahaan Grumman, yang membawa pesawat mereka ke level MiG-31 melalui sejumlah dari peningkatan. Namun, mereka tidak bisa menyamakan kedudukan.

Meskipun, tentu saja, kedua pesawat ini tidak diberi tugas yang sama. "Amerika", sebagai pesawat berbasis kapal induk, harus mengusir serangan udara terhadap kapal induk, yang tidak hanya melibatkan patroli, tetapi juga berpartisipasi dalam pertempuran udara dengan musuh. "Rossiyanin" mengontrol area yang luas dan seharusnya tidak mendapatkan supremasi udara.

Untuk sebagian besar, inilah mengapa F-14 memiliki kecepatan dan langit-langit yang lebih rendah, tetapi kemampuan manuver yang lebih tinggi. MiG-31 diperlukan untuk mengejar musuh pada ketinggian berapa pun dan menembakkan rudal ke arahnya. Itulah sebabnya ia memiliki kelebihan operasional maksimum yang rendah untuk kelas pejuang - 5g. F-14 satu setengah kali lebih tinggi - 7,5g.

Kualitas pencegat ditentukan oleh karakteristik seperti "garis batas intersepsi" - ini adalah penghapusan target, di mana pencegat, setelah memulai, dapat mengejar dan menghancurkannya. Dengan target kecepatan 2,35M untuk MiG-31, parameter ini adalah 720 kilometer. Untuk F-14, target yang terbang dengan kecepatan hanya Mach 1,5 dapat dicapai dari jarak tidak lebih dari 250 km. Pada kecepatan target 0,8M, tonggaknya adalah: 1250 dan 800 km.

Tapi roket untuk F-14, AIM-54, lebih jauh - 185 km dibandingkan 160 km untuk MiG-31. Selain itu, ia memiliki kemampuan kelebihan beban yang lebih baik, dan kecepatan yang lebih tinggi - 5M versus 4,5M.

Pada tahun 2006, Amerika Serikat meninggalkan pesawat pencegat, menggantikan F-14 dengan pesawat tempur multi-peran F/A-18E/F Super Hornet berbasis kapal induk. Dengan karakteristik penerbangan yang kurang lebih sama dengan pesawat yang dinonaktifkan, ia dipersenjatai dengan rudal dengan jangkauan 40 km. Dengan demikian, seluruh pertahanan anti-pesawat dari kelompok kapal induk ditugaskan untuk senjata rudal.

Tentu saja, ada alasan untuk ini. Karena tidak rasional untuk menyimpan pesawat tujuan ganda di dek dengan area terbatas, hal ini menyebabkan penurunan potensi serangan AUG. Tapi itu adalah tugas utama mereka. Struktur pertahanan udara Rusia tidak dapat melakukannya tanpa pesawat pencegat karena wilayah yang luas dari wilayah yang dilindungi, dikelilingi dari barat, timur dan selatan oleh banyak pangkalan militer negara-negara tetangga, di mana NATO menguasai bola. Amerika Serikat dikelilingi oleh hamparan air yang luas, serta negara-negara Amerika Latin dengan potensi militer yang rendah.

Dan saat ini, MiG-31 bahkan melangkah lebih jauh. Sejak 2008, telah dimodernisasi menjadi modifikasi MiG-31BM. Hampir semua elektronik di pesawat berubah. Rudal R-37 baru dengan jangkauan 300 km telah muncul. Persenjataan dilengkapi dengan rudal udara-ke-permukaan. Radar Zaslon-M yang baru mampu mendeteksi pesawat pengebom yang berada pada jarak 400 km, dan pesawat tempur pada jarak 320 km. Pada saat yang sama, 24 target dilacak dan 8 diserang.

Pencegat yang diperbarui mampu menghancurkan target aerodinamis dengan kecepatan 5M, serta satelit di orbit rendah, hingga 150 km.

Berkenaan dengan MiG-41, kita hanya tahu bahwa itu akan melanjutkan garis sukses pencegat MiG-25 dan MiG-31. Saya harus mengatakan bahwa pesawat ini bisa muncul di abad terakhir, jika bukan karena kehancuran tahun 90-an. Faktanya adalah bahwa pada akhir tahun 80-an, Biro Desain telah memproduksi dan mulai menguji lima prototipe MiG-31M, yang menjadi modernisasi mendalam dari modifikasi aslinya. Berat lepas landas maksimum mereka meningkat 5 ton, glider sebagian disesuaikan. Tetapi pekerjaan itu dihentikan karena alasan yang diketahui.

Sesuatu sekarang digunakan di MiG-31BM. Misalnya, radar Barrier-M, rudal baru. MiG-31M memiliki mesin baru dengan peningkatan daya dorong D-30F6M - 16.500 hp. afterburner bukannya 15500 hp Sistem lokasi optik dua saluran dipasang. Dan senjata itu dihapus karena tidak ada artinya sama sekali untuk sebuah pesawat yang tidak dimaksudkan untuk berpartisipasi dalam pertempuran jarak dekat.

Sebagai hasil pengujian kemampuan tempur pesawat di tempat pelatihan Akhtyubinsk pada tahun 1992, MiG-31M mencapai target yang terletak pada jarak 228 km, yang tidak mungkin dilakukan oleh pesawat mana pun di dunia.

Dapat diasumsikan bahwa pesawat baru sebagian besar menggunakan pengembangan ini. Tetapi pada saat yang sama, tentu saja, pencapaian ilmiah dan teknis terbaru akan digunakan dalam pembuatan peralatan on-board.

Sebagai kesimpulan, perlu ditambahkan bahwa RAC "MiG" mulai menunjukkan aktivitas bisnis. Baru-baru ini, presentasi MiG-35 berlangsung. Sekarang perusahaan berjanji untuk meningkatkan pencegat terbaik dunia.

Beri aku MiG-41! Atau bagaimana melindungi diri Anda dari Tomahawk dan rudal hipersonik hingga 100%

Di bawah judul "Top Secret" pengembangan pesawat pencegat MiG-41 terbaru sedang berlangsung. Hari ini bahkan tidak bisa dibayangkan, semua yang bisa ditemukan di media adalah asumsi para penulisnya.

Sejarah pembuatan MiG-41 . sebelumnya

MiG-41 sedang dikembangkan oleh Biro Desain Mikoyan berdasarkan pendahulunya MiG-31 dan versi yang ditingkatkan, pekerjaan telah berlangsung sejak 2013. Banyak lembaga ilmiah yang terlibat dalam kasus ini. Memperbaiki pencegat untuk waktu yang lama tidak dilakukan, ini menjelaskan ruang lingkup yang besar. Jika Anda melewatkan beberapa waktu, Anda harus membuat perubahan serius. Proyek ini akan sangat berbeda dari versi sebelumnya. Bukan tipikal generasi kelima untuk menggantung senjata di tiang, perlu memiliki jenis senjata yang menjanjikan, visibilitas rendah, dan radar yang kuat. Serta meningkatkan karakteristik mereka, dengan mempertimbangkan perubahan dalam taktik pertempuran.

Kemungkinan penampilan MiG-41

Rusia saat ini memiliki sistem pertahanan rudal yang unik sejak zaman Uni Soviet, selain sistem pertahanan udara jarak jauh dan jarak pendek, pesawat tempur pencegat MiG-31 juga digunakan untuk melindungi langit. Ini adalah pesawat yang unik dan efektif melawan rudal jenis Tomahawk yang terbang rendah (2 m di atas laut dan 5 m di atas darat), tetapi teknik ini sudah lama tidak dimodernisasi oleh perancang, dan teknik terbangnya cukup usang, itu telah melayani sejak zaman Uni Soviet. Kehadiran pesawat semacam itu dalam jumlah yang cukup di perbatasan mereka adalah langit yang 100% damai. Ada sekitar 200 pesawat tua.

Mikoyanovites memegang rekor dunia untuk ketinggian dan kecepatan, jangkauan dan akurasi mengenai sasaran. MiG-31 adalah pasukan khusus generasi ke-4 dari sistem pertahanan rudal paling efektif di dunia, dengan bantuan pencegat, kemampuan untuk mencegat target udara, ruang angkasa dan laut diperluas secara signifikan. NATO mengerahkan sistem pertahanan rudalnya di dekat perbatasan, membangun dan akan terus membangun armada yang sudah mematikan untuk berlayar ke pantai asing, mengembangkan rudal dan pesawat berkecepatan tinggi, drone terbaru - semuanya untuk mendapatkan hak serangan pertama sebagai akibat dari menciptakan keuntungan sementara. Aliansi militer Atlantik terus-menerus memantau tindakan semua negara di planet ini dengan bantuan sistem luar angkasa dan bawah air.

Upgrade terbaru adalah MiG-31BM, yang belum memasuki layanan dengan VKS. Dan sebelum mereka sempat membicarakannya, para pemimpin departemen militer tertinggi negara itu telah mengumumkan proyek berikutnya, MiG-41. Secara resmi, ini pertama kali diketahui pada 28 Februari 2014 dari bibir Panglima Angkatan Udara V. Bondar. Dan sekarang diharapkan pada tahun 2017 prototipe akan memulai tes desain pertama. Paling tidak, sampai tahun 2030, NATO akan memperhitungkan MiG yang sudah usang.

class="eliadunit">

Apa yang akan menjadi karakteristik kinerja MiG-41

Kemampuan manuver yang melekat pada PAK FA tidak dibutuhkan oleh pesawat tempur ini, MiG-41 membutuhkan kecepatan dan ketinggian untuk menghancurkan rudal balistik dan satelit di orbit bumi yang lebih rendah dari 160 hingga 2000 km. Solusi teknis yang penting juga akan menjadi jangkauan penerbangan untuk menemani pesawat yang membawa rudal nuklir tipe Tu-160. Pencegat-tempur segala cuaca generasi ke-5 akan terbang di semua ketinggian untuk menghancurkan pertama-tama rudal jarak menengah tipe Tomahawk yang tersembunyi dari radar pertahanan udara dengan ketinggian penerbangan 2 m di atas laut dan 5 m di atas darat, menyelimuti medan dan menempuh jarak 2.500 km.

Tugas MiG akan tetap sama, untuk cepat menemukan target dengan bantuan radar jarak jauh, melepaskan seluruh persenjataan mereka secara salvo dengan hit rate 100% dan juga dengan cepat bersembunyi tanpa terlibat dalam pertempuran jarak dekat dengan pesawat musuh. Perlu mengharapkan rekor kecepatan baru dari mobil. Perlu dicatat bahwa pilot MiG-31BM dilengkapi dengan sistem pasokan udara yang tidak terputus dan tidak dibatasi waktu penerbangannya. Keuntungan saat terbang ke stratosfer ini penting, di bagian langit itu Anda dapat memiliki keunggulan penuh. Untuk alasan yang sama, kita harus mengharapkan kontrol tak berawak.

Kecepatan penerbangan di dekat tanah mungkin akan tetap sama 1500 km / jam. Dan bukannya Mach 2,83 pada ketinggian 21 km, Anda dapat dengan mudah mengharapkan Mach 4. Seberapa tinggi MiG baru dapat naik adalah dugaan siapa pun, mungkin 50 km, jika perlu. Kasing pendahulunya yang dimodernisasi adalah 50% stainless steel, 33% aluminium, 16% titanium dan hanya 1% bahan komposit. Kemungkinan besar, tubuh siluman akan dibuat, terbuat dari bahan komposit, mungkin seperti PAK FA. Untuk alasan yang sama, untuk mengurangi EPR pesawat Anda (membuatnya tidak mencolok), Anda harus mengubah arsitektur pesawat (sembunyikan senjata Anda di dalam).

Kemungkinan penampilan lain dari MiG-41

Persenjataan MiG-41 - apa yang diharapkan dari proyek

Senjata utama MiG saat ini adalah rudal udara-ke-udara jarak jauh R-33, yang peningkatannya terus berlanjut. Sejak 2011, versi baru mencapai 200 km, bukan 120. Untuk pertama kalinya, mereka dapat menjadi senjata untuk MiG-41. Badan roket terdiri dari 4 kompartemen, yang pertama dengan kontak dan sekering radio. Kompartemen kedua dilengkapi dengan autopilot dan hulu ledak fragmentasi berdaya ledak tinggi. Kompartemen ketiga menampung pembangkit listrik propelan padat mode ganda; propulsor roket memiliki saluran gas memanjang dengan gas nozzle. Di sekitar saluran gas ini ditempatkan kompartemen keempat, tempat generator gas dan turbo, serta unit kontrol dan mesin kemudi yang beroperasi dengan gas panas. Kepala homing mencakup 60 derajat dan bekerja dalam sistem Zaslon.

Bentuk rudal sekarang juga bisa persegi panjang seperti Kh-59MK-2 dan Kh-58SHKU, seperti halnya PAK FA. Semua jenis rudal juga dibutuhkan oleh MiG-41, meski tidak multiguna, namun tetap ada cukup target untuk bekerja baik di laut maupun di darat. Rudal anti-radar X-31P atau analognya juga dapat digunakan. Semuanya akan tunduk pada sistem kontrol senjata berdasarkan radar Zaslon-M yang kuat. Bom dengan kekuatan penghancur yang besar terhadap target darat yang dibentengi seperti KAB-1500 dan KAB-500, yang digunakan oleh pendahulunya, juga dapat berguna. Pesawat ini harus beroperasi dalam kondisi peperangan elektronik yang kuat, mengatasi pertahanan udara musuh. Dengan uji terbang pertama, penampilan proyek MiG-41 akan diketahui, tunggu sebentar dan akan terlihat seperti apa pencegat masa depan itu.

class="eliadunit">

Di forum internasional "", direktur umum Perusahaan Pesawat Terbang Rusia (RSK) "MiG" Ilya Tarasenko mengumumkan bahwa kompleks penerbangan intersepsi jarak jauh canggih Rusia (PAK DP) MiG-41 akan dapat melakukan tugas di luar angkasa.

Sejauh ini, sesuatu yang bahkan mirip dengan prototipe MiG-41 tidak ada di alam. Namun, desas-desus yang bekerja pada pembuatan mesin kedirgantaraan yang tidak diketahui ini sedang berlangsung, atau akan segera dimulai, beredar dengan keteguhan yang patut ditiru. Mari kita coba mencari tahu apa yang sedang kita bicarakan.

Di tempat sang legenda

MiG-41, menurut rencana kepemimpinan MiG, harus menggantikan pencegat tempur MiG-31, yang diwarisi oleh Rusia modern dari Uni Soviet. Mesin-mesin ini, yang dibuat pada masa kejayaan MiG, memiliki karakteristik yang unik pada masanya.

Tugas utama mereka adalah berpatroli di wilayah udara yang luas di negara terbesar di dunia, yang, dengan sistem peringatan dini serangan rudal paling modern, terus memiliki masalah dengan jangkauan elektronik perbatasannya sendiri.

Pesawat tempur MiG-31 menjalankan fungsi sistem pertahanan udara terbang - radar canggih (untuk pesawat) mereka secara efektif mendeteksi target, dan mesin yang kuat memungkinkan untuk dengan cepat mencapai garis serangan.

Berkat modernisasi mesin ini, kemampuannya masih relevan hingga hari ini - ia dapat berpatroli di area yang tidak terjangkau oleh sistem pertahanan udara, dan juga memainkan peran sebagai pesawat peringatan dini dan kontrol (AWACS), yang tidak dimiliki oleh tentara Rusia. Jadi, misalnya, MiG-31 digunakan di Suriah.

Di sinilah keunikan MiG-31 berakhir. Perlu dicatat bahwa, selain kecepatan dan langit-langit penerbangan yang dinamis, mesin ini tidak memiliki keunggulan dibandingkan modifikasi modern dari pesawat tempur generasi keempat. Itulah sebabnya, di dunia yang berusaha mengurangi biaya melalui penyatuan, hanya Rusia yang memiliki pencegat tempur.

Dengan memperhatikan luar angkasa

Salah satu keunggulan pesawat baru, yang akan membedakannya dari militer Rusia yang sudah beroperasi, Tarasenko menyebut kemungkinan bekerja di luar angkasa.

Pertama-tama, harus dipahami bahwa dengan "ruang" kepala MiG kemungkinan besar berarti stratosfer. Ini karena batas ketinggian teoritis untuk pengoperasian ramjet adalah 45 km. Saat ini, rekor ketinggian penerbangan milik pendahulu MiG-31 - MiG-25M - dan berjarak 37,8 km.

Selain itu, Rusia sendirilah yang secara aktif menentang penyebaran senjata di luar angkasa (karena ini akan memberikan pukulan keras terhadap kemampuan pencegahan nuklir AS): menurut standar internasional, luar angkasa dimulai di luar garis Karman - di atas 100 km.

Tapi mengapa sebuah pesawat terbang begitu tinggi?

Hanya ada dua jawaban: penghancuran satelit dan rudal balistik, serta, mungkin, peluncuran cepat satelit ke orbit. Upaya untuk menggunakan MiG-31 untuk tujuan ini telah dilakukan dan mungkin masih dilakukan. Tidak mungkin menilai keefektifan karya ini dari sumber terbuka karena sensitivitas topik yang ekstrem.

perang luar angkasa

Diketahui bahwa rudal berat diuji dengan MiG-31D, yang oleh media disebut "Kontak 30P6" dan "Ishim". Jangkauan peluncuran mereka, menurut informasi yang tersedia di media, adalah sekitar 500-600 km. Artinya, pada batas jangkauan, rudal semacam itu secara teoritis dapat mengenai beberapa satelit pengintai AS, misalnya, sistem pengawasan elektronik Lacrosse, yang diyakini digunakan untuk melacak area tugas tempur sistem rudal strategis seluler Rusia, rudal rendah Amerika mengorbit satelit komunikasi sistem juga mungkin berisiko.

Fitur lain yang sangat berguna yang dapat membenarkan tingginya biaya PAK DP adalah intersepsi rudal balistik antarbenua (ICBM). Ketika hulu ledak memasuki atmosfer, kecepatannya lebih dari 6 km / s, dan intersepsi mereka dengan serangan langsung adalah tugas yang sangat sulit.

Pada saat yang sama, ICBM praktis tidak berdaya selama fase penerbangan luar angkasa. Diyakini bahwa puncak lintasan rudal Minuteman Amerika adalah sekitar 1000 km. Artinya, kekalahan rudal bahkan sebelum pemisahan hulu ledak adalah tugas yang sepenuhnya realistis.

Lebih banyak pertanyaan daripada jawaban

Untuk implementasi praktis dari skenario ini, PAK DP (MiG-41) akan membutuhkan muatan yang tinggi. Faktanya, pesawat digunakan dalam kasus ini sebagai tahap pertama dari kendaraan peluncuran; hampir tidak realistis untuk menggabungkan ini sepenuhnya dengan kemampuan yang melekat pada pesawat tempur.

Di Amerika Serikat, mereka bertindak ke arah ini secara lebih substantif. Untuk peluncuran cepat kargo ke luar angkasa, peralatan XS-1 sedang dikembangkan di sini. Menurut informasi awal yang dirilis oleh Badan Proyek Penelitian Lanjutan Pertahanan AS (DARPA), XS-1 akan dapat meluncurkan muatan dengan berat hingga 2.300 kilogram ke orbit referensi rendah. Artinya, hingga 10 kali lebih banyak daripada yang dapat dilakukan oleh PAK DP Rusia yang menjanjikan, yang akan menggabungkan fungsi pesawat AWACS kecil, pesawat tempur, dan kendaraan peluncuran luar angkasa.

Semua ini menyisakan banyak pertanyaan. Seberapa bijaksana untuk membuat pesawat seperti itu? Akankah anggaran Rusia menarik pembuatan dan pembelian tiga pesawat yang sangat mahal sekaligus - PAK DA dan PAK DP? Apakah Rusia membutuhkan pencegat berkecepatan tinggi jika militer berencana membeli Su-57 yang mampu mempertahankan kecepatan jelajah supersonik? Dan yang paling penting, adalah MiG yang tidak dalam kondisi keuangan dan organisasi terbaik (kurangnya pesanan tidak hanya di luar negeri, tetapi juga di Rusia, pekerjaan yang berlarut-larut pada MiG-35, banyak keluhan tentang kualitas produk dari pelanggan asing), mampu untuk secara efektif menguasai alokasi dana R & D atau negara akan menerima konstruksi jangka panjang yang sangat mahal lainnya?

Pesawat tempur MiG-41 Rusia, yang sedang dikembangkan di Rusia, dapat memasuki tes dalam waktu dekat. Hal ini dilaporkan oleh majalah Amerika The National Interest.

Materi mengatakan bahwa pesawat tempur baru sedang dikembangkan secara terpisah dari T-50 PAK FA dan proyek akan mulai diimplementasikan secara aktif setelah selesainya pekerjaan pada PAK FA, yang berarti bahwa tidak akan ada persaingan untuk sumber daya antara proyek-proyek ini. .

Sangat sedikit yang diketahui tentang proyek MiG-41 karena kerahasiaannya, tetapi, seperti yang mereka katakan, bumi penuh dengan rumor tentangnya. Bahkan modifikasi itu sendiri - MiG-41 - hanya menunjukkan bahwa itu akan menjadi pengembangan dari OKB. Mikoyan, dan pesawat itu sendiri akan menjadi pengembangan lebih lanjut dari pesawat tempur MiG-31 terkenal yang saat ini ada dan berhasil dioperasikan di Angkatan Udara Rusia.

Konfirmasi kelahiran pesawat baru dapat menjadi kata-kata Panglima Angkatan Dirgantara, Kolonel Jenderal Viktor Bondarev, yang setahun lalu mengatakan bahwa R&D (pekerjaan penelitian) sudah berlangsung, dan sejak 2017 direncanakan untuk memulai R & D (pekerjaan desain eksperimental) untuk menciptakan intersepsi jarak jauh kompleks penerbangan yang menjanjikan. Dan pada tahun 2025, pesawat ini harus mulai beroperasi dengan resimen penerbangan.

Kata-kata ini secara tidak langsung dikonfirmasi oleh Sergey Korotkov, Direktur Jenderal Perusahaan Pesawat Rusia MiG, yang membuat pernyataan penting bahwa pembuatan pencegat-tempur terbaru sedang berlangsung dan mulai 2026 akan memasuki Angkatan Udara. Dan meskipun tidak ada dari mereka yang berbicara tentang pesawat tertentu, cukup jelas bahwa ini adalah pencegat MiG-41, yang akan menjadi pewaris tradisi terbaik pesawat tempur MiG-31.

Diketahui bahwa proyek pencegat tempur jarak jauh (kompleks penerbangan yang menjanjikan untuk intersepsi jarak jauh - PAK DP) yang dikembangkan berdasarkan MiG-31 sedang dilakukan di OKB. Mikoyan bersama dengan Biro Desain Nizhny Novgorod dari pabrik pesawat Sokol. Pengembangan dimulai kembali pada tahun 2013 - pada awalnya atas saran Panglima Angkatan Udara, dan kemudian atas perintah Kepala Staf Umum Angkatan Bersenjata Rusia.

Pesawat tersebut rencananya akan dikembangkan sebagai bagian dari program persenjataan hingga tahun 2020 dan menggantikan armada MiG-31, yang saat ini 120 unit telah dioperasikan oleh Angkatan Udara (75 telah dimodernisasi, sisanya akan dibawa ke Angkatan Udara). tingkat BM dalam 2-3 tahun ke depan). Dengan semua keunggulan "tiga puluh satu" (tidak ada bandingannya di dunia, tidak hanya dalam hal kecepatan), masa pakai mesin ini berakhir pada 2028 dan mereka hanya perlu diganti.
Pada saat ini, pencegat tempur MiG-41 generasi baru akan muncul di Angkatan Udara. Dan fitur utama pencegat baru adalah kecepatan - 4.500 km / jam.

Pesawat hipersonik ini juga akan membawa rudal hipersonik. Pesawat tempur terbaru juga akan dapat meluncurkan satelit kecil ke orbit dekat Bumi, yang sekarang dalam kekuatan beberapa modifikasi dari MiG-31, tetapi MiG-41 akan memiliki kemampuan yang jauh lebih besar.

“Sebuah pencegat jarak jauh baru di MiG sudah dikembangkan pada awal 90-an di bawah kode “proyek 701,” kata pakar penerbangan Valentin Dudin. - Perkembangan baru tidak mirip dengan pesawat tempur MiG sebelumnya dan, menurut karakteristiknya, seharusnya menjadi pesawat tempur pertahanan udara paling kuat dengan perkiraan kecepatan hingga 7000 kilometer. Tetapi tidak ada cukup uang, dan sikap terhadap "industri pertahanan" saat itu tidak bertanggung jawab. Tetapi pencegat baru yang direncanakan saat ini kemungkinan besar akan dikembangkan berdasarkan MiG-31, yang cukup logis. Ini lebih cepat dan lebih ekonomis. Dan kemampuan MiG-41 masa depan akan lebih unggul dari model sebelumnya. Ia bahkan akan mampu mencegat drone serangan hipersonik yang saat ini sedang dikembangkan oleh Amerika, yang, secara teoritis, hanya mampu untuk sistem pertahanan udara S-500.”

MiG-41 belum lahir, dan karakteristik utama serta senjatanya belum sepenuhnya diketahui, tetapi pencegat-tempur ini sudah membuat musuh potensial kita cukup khawatir. Namun, sebuah pesawat yang menyalip rudal adalah argumen yang penting dalam mencegah agresi. Dan dalam 10 tahun ia akan terbang dengan tenang dan tanpa rasa takut di atas wilayah Amerika, seperti yang dilakukan 45 tahun lalu oleh "cucu perempuannya" - MiG-25. Keturunan, Anda tidak bisa berbuat apa-apa.