Ivan Nikitovich Kozhedub - tiga kali Pahlawan Uni Soviet, Marsekal Udara, pemimpin militer Soviet dan peserta Perang Patriotik Hebat. Pilotnya telah menembak jatuh puluhan pesawat musuh.

Masa kecil dan remaja

Pada tanggal 8 Juni 1920, calon pilot Ivan Nikitovich Kozhedub lahir. Anak laki-laki itu tumbuh dalam keluarga petani, tempat ayahnya bertugas sebagai penatua gereja. Ivan menghabiskan masa kecil dan masa mudanya di distrik Glukhov di provinsi Chernigov, yang kemudian berganti nama menjadi distrik Shostkinsky di wilayah Sumy di Ukraina.

Pada usia 14 tahun, Kozhedub menerima sertifikat matrikulasi, setelah itu ia pergi ke kota Shostka. Pemuda itu menyerahkan dokumen ke Sekolah Tinggi Teknologi Kimia, lulus tes yang diperlukan, setelah itu ia terdaftar sebagai mahasiswa di lembaga pendidikan tersebut.

Ivan tertarik pada penerbangan sejak masa mudanya, jadi saat belajar di sekolah teknik ia mulai berpartisipasi dalam klub terbang. Pada tahun 1940, baris baru muncul dalam biografi Kozhedub – Tentara Merah. Pemuda itu bereinkarnasi sebagai seorang prajurit.

Pada saat yang sama, Ivan menyelesaikan pelatihannya di Sekolah Pilot Penerbangan Militer Chuguev. Pesawat terbang membuat Kozhedub terpesona, jadi lelaki itu memutuskan untuk tinggal di sini sebagai instruktur.

Pelayanan militer

Pada tahun 1941, kehidupan Ivan Kozhedub terbagi menjadi dua era: sebelum dan sesudah perang. Dengan staf pengajar sekolah penerbangan, pemuda tersebut berakhir di Chimkent (sekarang Shymkent). Kota ini terletak di wilayah Kazakhstan. Segera Ivan dianugerahi pangkat sersan senior, dan beberapa bulan kemudian Kozhedub dipindahkan ke resimen tempur ke-240 dari divisi penerbangan tempur ke-302, yang ditempatkan di Ivanovo. Setahun kemudian, pilotnya berakhir di Front Voronezh.

Di sini pesawat Ivan lepas landas, tetapi pancake pertama ternyata menggumpal. La-5 yang ditumpangi Kozhedub rusak. Hanya bagian belakang yang terbuat dari bahan yang tidak dapat ditembus yang memungkinkan pilot menyelamatkan nyawanya. Pesawat hancur total, namun keterampilan pilot memungkinkannya mendarat di landasan. Tidak mungkin memulihkan pesawat tempur bermesin tunggal itu.

Karena kurangnya pesawat, mereka mencoba memindahkan Kozhedub ke pos peringatan, tetapi komandan langsung datang untuk membela prajurit tersebut. Sudah pada musim panas 1943, Ivan menerima bintang lain dan mulai menyandang pangkat letnan junior. Berkat perubahan ini, pangkat pilot naik menjadi wakil komandan skuadron.

Ivan membuktikan kesetiaannya kepada Tanah Air setiap hari dengan naik ke angkasa dan membela tanah Rusia. Pada tanggal 6 Juli 1943, Pertempuran Kursk dimulai. Kali ini Kozhedub membubung ke langit biru untuk ke-40 kalinya. Pilot merayakan hari jadinya dengan menembak jatuh seorang pembom Jerman. Sehari kemudian, pilot melaporkan pesawat lain yang dia tembak jatuh. Pada tanggal 9 Juli, 2 pejuang musuh diserang.

Pesawat tempur La-7 oleh Ivan Kozhedub

Atas prestasi tersebut, Ivan mendapat pangkat letnan dan Pahlawan Uni Soviet. Pada tahun 1944, Kozhedub beralih ke pesawat unik La-5FN. Pesawat ini dibuat dengan sumbangan dari peternak lebah dari wilayah Stalingrad V.V. Koneva. Pada saat yang sama, pilot dianugerahi pangkat kapten dan dipindahkan ke posisi wakil komandan Resimen Pengawal ke-176. Mulai sekarang, prajurit itu diangkat ke angkasa oleh pesawat tempur La-7 yang baru. Kozhedub memiliki 330 misi tempur dan 62 pesawat jatuh.

Bagi Ivan, Perang Patriotik Hebat berakhir pada 17 April 1945. Pilot sudah merayakan kemenangan di Berlin. Di sini pria itu dianugerahi medali Bintang Emas lainnya. Penghargaan ini diberikan kepada orang-orang yang menunjukkan keberanian, keberanian dan keterampilan militer yang tinggi. Di antara fitur utama Kozhedub, keinginan untuk mengambil risiko dapat ditonjolkan. Pilot lebih suka melepaskan tembakan dari jarak dekat.

Nantinya, Ivan Nikitovich akan menulis otobiografi di mana dia akan menceritakan bahwa pada tahun 1945, tak lama sebelum berakhirnya permusuhan, dua orang "Amerika" berada di bagian belakang pesawat. Personil militer AS menganggap Kozhedub sebagai musuh, sehingga mereka mulai menembaki pesawat Soviet. Mereka sendiri menderita: Ivan tidak berencana untuk mati, tetapi sebaliknya, bermimpi untuk menginjakkan kaki di bumi lagi. Akibatnya, orang Amerika tewas.

Prestasi yang dicapai Ivan Nikitovich selama tahun-tahun perang tidak bisa dianggap remeh. Lebih dari sekali Kozhedub mendapati dirinya berada dalam situasi tidak menyenangkan yang tidak dapat dihindari oleh pilot lain. Namun sang pilot selalu muncul sebagai pemenang dalam pertempuran tersebut. Pria itu mendaratkan pesawat tempur yang hampir hancur dan tetap hidup.

Kozhedub tidak ingin meninggalkan dinasnya setelah berakhirnya Perang Patriotik Hebat, jadi dia tetap bertugas di Angkatan Udara. Untuk kemajuan lebih lanjut, Ivan Nikitovich perlu memperoleh pendidikan yang lebih tinggi, sehingga pilotnya masuk ke Akademi Angkatan Udara Spanduk Merah. Lambat laun, pabrik pesawat terbang mulai menciptakan desain yang unik. Kozhedub mengudara dan menguji pesawat.

Jadi pada tahun 1948, Ivan Nikitovich menguji jet MiG-15. Setelah 8 tahun, takdir membawa pilot tersebut ke Akademi Militer Staf Umum. Waktunya telah tiba untuk perang baru yang terjadi di Korea. Komandan tidak dapat meninggalkan Divisi Penerbangan Tempur ke-324 tanpa kepemimpinan, sehingga ia pergi bersama para prajurit ke negara lain. Berkat keterampilan Kozhedub, 9 pilot tewas dalam perang sepanjang tahun, dan 216 kemenangan udara diraih.

Setelah kembali dari Korea, ia menjabat sebagai wakil komandan Angkatan Udara Distrik Militer Moskow. Ia meninggalkan jabatan tersebut pada tahun 1971 karena dipindahkan ke kantor pusat Angkatan Udara. 7 tahun kemudian, Ivan Nikitovich berakhir di Kelompok Inspektur Jenderal Kementerian Pertahanan Uni Soviet. Pada tahun 1985, Kozhedub menerima pangkat Marsekal Udara.

Selain kecintaannya pada dinas militer, Ivan Nikitovich memiliki bidang kegiatan lain. Ini adalah politik. Suatu ketika Kozhedub terpilih sebagai wakil rakyat Soviet Tertinggi Uni Soviet pada pertemuan II-V.

Kehidupan pribadi

Pada tahun 1928, calon istri Ivan Kozhedub, Veronika Nikolaevna, lahir. Prajurit tersebut memilih untuk tidak berbicara tentang bagaimana orang-orang muda itu bertemu dan bagaimana hubungan romantis dimulai di antara mereka.

Pada tahun-tahun pascaperang, seorang anak perempuan dilahirkan dalam keluarga Pahlawan Uni Soviet, yang bernama Natalya. Belakangan, gadis itu memberi orangtuanya seorang cucu, Vasily Vitalievich. Kini pria tersebut bekerja di sebuah institusi medis di Moskow.

Pada tahun 1952, Kozhedub kembali mendapat tambahan baru. Kali ini seorang putra lahir. Anak laki-laki itu diberi nama Nikita. Pemuda itu mengikuti jejak ayahnya, namun bukan ke sekolah penerbangan, melainkan ke sekolah bahari. Selama mengabdi, Nikita menikah dengan seorang gadis bernama Olga Fedorovna. Pada tahun 1982, seorang gadis, Anna, lahir dari keluarga baru. Pada tahun 2002, kematian kapten peringkat 3 Angkatan Laut Uni Soviet diumumkan.

Kematian

Pada 8 Agustus 1991, kerabat Ivan Kozhedub mengumumkan bahwa Pahlawan Uni Soviet telah meninggal. Penyebab resmi kematian diberikan sebagai serangan jantung. Pemakaman Novodevichy, yang terletak di Moskow, dipilih untuk pemakaman pilot tersebut.

Sebuah film dokumenter “Rahasia Abad Ini” dibuat untuk memperingati ulang tahun pilot tersebut. Two Wars of Ivan Kozhedub,” yang dipresentasikan kepada penonton pada tahun 2010. Selama pembuatan film, catatan pribadi, buku harian, dan bahkan arsip keluarga pilot, termasuk foto, digunakan. Peran utama dimainkan oleh aktor Rusia Sergei Larin. Menariknya, cucu perempuan Ivan Nikitovich, Anna, bereinkarnasi sebagai istri pahlawan terkenal.

Penghargaan

• 1943, 1945, 1951, 1968, 1970 – Ksatria Ordo Spanduk Merah
• 1944, 1945 – Pahlawan Uni Soviet
• 1944, 1978 – Ksatria Ordo Lenin
• 1945 – Ksatria Ordo Alexander Nevsky
• 1955 – Ksatria Ordo Bintang Merah
• 1975 – Ksatria Ordo “Untuk Pelayanan kepada Tanah Air di Angkatan Bersenjata Uni Soviet”, gelar III
• 1985 – Ksatria Ordo Perang Patriotik, gelar pertama
• 1990 – Knight of the Order “Untuk Pelayanan kepada Tanah Air di Angkatan Bersenjata Uni Soviet”, gelar II

Pilot andalan Ivan Kozhedub 24 Februari 1945

08.08.1991

Kozhedub Ivan Nikitovich

Marsekal Udara

Pilot militer Soviet

berita dan Acara

Tim aerobatik penerbangan "Swifts" dibuat

Tim penerbangan aerobatik "Swifts" adalah bagian dari Ordo Spanduk Merah Pengawal Proskurov ke-237 dari Pusat Pameran Peralatan Penerbangan Kutuzov dan Alexander Nevsky yang dinamai tiga kali Pahlawan Uni Soviet, Marsekal Udara Ivan Kozhedub. Skuadron pertama kali tampil dengan nama "Swifts" pada 6 Mei 1991.

Pertempuran udara di Sungai Yalu selama Perang Korea antara pesawat tempur Soviet dan Amerika

Dalam sejarah penerbangan Amerika, 12 April 1951 disebut “Kamis Hitam”. Pertempuran tersebut terjadi selama Perang Korea, ketika sekelompok pembom strategis B-29 Amerika, disertai dengan jet tempur, bertabrakan dengan MiG-15 Soviet terbaru. Kerugian penerbangan Amerika dalam pertempuran udara ini merupakan yang terbesar sejak Perang Dunia II.

Pilot Ivan Kozhedub menembak jatuh sebuah jet Jerman untuk pertama kalinya

Pada tanggal 24 Februari 1945, pilot jagoan Soviet Ivan Kozhedub, bersama dengan Dmitry Titorenko, menembak jatuh jet tempur Jerman Messerschmitt Me 262 “Swallow” untuk pertama kalinya. Para pilot, saat melakukan perburuan bebas dengan pesawat La-7, melihat musuh terbang dari arah Frankfurt-on-Oder di ketinggian sekitar tiga kilometer. Titarenko adalah orang pertama yang melepaskan tembakan ke arah musuh, tetapi tembakan meriamnya meleset. Pesawat Jerman mulai bergerak ke samping, tetapi ketika mendapat serangan dari Kozhedub, pesawat itu hancur. Berdasarkan hasil pertempuran tersebut, Panglima Angkatan Udara ke-16, Kolonel Jenderal Rudenko, mengadakan konferensi tentang taktik memerangi pesawat jet, di mana laporan terdengar dari Titarenko dan Kozhedub.

Ivan Kozhedub lahir pada tanggal 8 Juni 1920 di desa Obrazheevka, Ukraina. Setelah lulus sekolah pada tahun 1934, ia masuk ke Sekolah Tinggi Teknologi Kimia di kota Shostka. Pada saat yang sama, Ivan menjadi tertarik pada penerbangan, belajar di klub terbang Shostka, tempat ia bergabung pada tahun 1938. Di sini ia melakukan penerbangan pertamanya, menyelesaikan kursus lompat parasut dan penerbangan, terbang dengan pesawat PO-2 dan U-2.

Pada tahun 1940, Kozhedub direkrut menjadi Tentara Merah dan segera ditugaskan untuk belajar di Sekolah Penerbangan Militer Chuguev. Sebagai salah satu taruna terbaik, setelah menyelesaikan kursus pada tahun 1941, Ivan tetap dipertahankan di sekolah tersebut sebagai instruktur.

Dengan dimulainya Perang Patriotik Hebat, Sersan Kozhedub dievakuasi ke Asia Tengah bersama dengan sekolah penerbangan. Selama periode ini, ia terus-menerus mempelajari taktik dan deskripsi pertempuran udara. Pada musim gugur tahun 1942, setelah banyak laporan yang meminta untuk dikirim ke garis depan, Kozhedub diperbantukan ke Resimen Penerbangan Tempur ke-240. Dia melakukan misi tempur pertamanya pada bulan Maret 1943, tetapi tidak berhasil - pesawat La-5 miliknya rusak dalam pertempuran. Kozhedub membuka akun tempurnya pada tahun 1943 di Kursk Bulge, menembak jatuh Junkers-87 Jerman.

Keterampilan tempur pilot terus meningkat, dan jumlah pesawat musuh yang ditembak jatuh meningkat setiap hari. Pada bulan Agustus 1944, Kozhedub diangkat sebagai wakil komandan Resimen Penerbangan Pengawal ke-176, yang dilengkapi kembali dengan pesawat tempur La-7 baru. Kozhedub menerima sebuah pesawat dengan nomor ekor "27", yang ia gunakan untuk bertempur hingga akhir perang, dan sekarang pesawat ini menjadi hiasan Museum Penerbangan Monino. Sepanjang perang, Ivan Nikitovich tidak pernah ditembak jatuh. Dia tahu cara menavigasi situasi pertempuran apa pun secara instan dan dengan ahli mengendalikan mobil.

Pilot andalan Ivan Kozhedub 24 Februari 1945, bersama Dmitry Titorenko, menembak jatuh jet tempur Me-262 Jerman untuk pertama kalinya. Pilot Soviet, saat melakukan perburuan bebas dengan pesawat La-7, melihat musuh terbang dari arah Frankfurt-on-Oder di ketinggian sekitar tiga kilometer. Titarenko adalah orang pertama yang melepaskan tembakan ke arah musuh, tetapi tembakan meriamnya meleset. Pesawat Jerman mulai bergerak ke samping, tetapi ketika mendapat serangan dari Kozhedub, pesawat itu hancur.

Selama perang, Kozhedub melakukan 330 misi tempur dan secara pribadi menembak jatuh 64 pesawat musuh dalam 120 pertempuran udara. Untuk keterampilan militer yang tinggi, keberanian dan keberanian pribadi, ia dianugerahi "Bintang Emas" Pahlawan Uni Soviet sebanyak tiga kali.

Setelah Perang Pengawal, sang mayor terus bertugas di Angkatan Udara, lulus dari Akademi Angkatan Udara Spanduk Merah pada tahun 1949, dan dari Akademi Staf Umum pada tahun 1956. Pada saat yang sama, ia tetap menjadi pilot pesawat tempur aktif, menguasai jet MiG-15. Selama Perang Korea, Kozhedub memimpin sebuah divisi di sana, yang pilotnya mencetak 216 kemenangan udara.

Kozhedub tidak hanya menjalankan kepemimpinan operasional divisi tersebut, tetapi juga berperan aktif dalam organisasi dan pelatihan Angkatan Udara RRT. Sejak 1958, ia menjabat sebagai Wakil Komandan Pertama Angkatan Udara Distrik Militer Leningrad dan kemudian Moskow. Unit-unit yang dipimpin oleh Kozhedub selalu sangat terlatih dan memiliki tingkat kecelakaan yang rendah.

Dia pensiun dari dunia penerbangan pada tahun 1970 dan pada tahun-tahun berikutnya bertugas di markas besar Angkatan Udara dan di Kelompok Inspektur Jenderal Departemen Pertahanan. Pada tahun 1985, Kozhedub dianugerahi pangkat militer tertinggi Marsekal Udara. Selama ini Kozhedub juga melakukan pekerjaan umum yang besar. Dia adalah wakil Soviet Tertinggi Uni Soviet, anggota Presidium Komite Sentral DOSAAF, ketua atau presiden dari lusinan perkumpulan, komite dan federasi yang berbeda, banyak berbicara, mengadakan pertemuan, memberikan wawancara... Dia adalah penulis buku “Melayani Tanah Air”, “Kesetiaan Kepada Tanah Air” dan lain-lain.

Pilot berbakat Ivan Nikitovich Kozhedub meninggal pada 8 Agustus 1991 di Moskow karena serangan jantung dan dimakamkan di Pemakaman Novodevichy.

Di tanah air sang pilot, patung perunggu Pahlawan dipasang, serta tanda peringatan di lokasi rumah tempat ia dilahirkan, dan terdapat monumen di kota Sumy dan Kyiv. Sebuah museum I.N. Kozhedub. Universitas Angkatan Udara Kharkov, Sekolah Tinggi Teknologi Kimia Shostka, jalan-jalan dan taman di kota-kota Rusia dan Ukraina dinamai menurut namanya.

... baca lebih lanjut >

Kozhedub Ivan Nikitovich (1920–1991). Jalan menuju kemenangan masih panjang. Dan bagi Sersan Senior Kozhedub, hal itu sangat lama. Dia, seorang pilot-instruktur yang hebat, ditempatkan di belakang, di Chimkent. Baru pada bulan Maret 1943 Ivan dikirim ke garis depan. Dan pada pertempuran pertama, La-5 miliknya ditembus oleh ledakan Messerschmitt. Peluru musuh tersangkut di bagian belakang lapis baja, ketika pesawat kembali “menangkap” dua serangan dari penembak anti-pesawatnya dan Kozhedub nyaris berhasil mendaratkan kendaraan tempur tersebut.

Mereka ingin melarangnya terbang. Tetapi perantaraan komandan resimen membantu - dia melihat sesuatu pada pendatang baru yang tidak beruntung dan tidak salah. Setelah Kursk Bulge, Kozhedub menjadi ace (pejuang yang menembak jatuh sedikitnya 5 pesawat) dan pemegang Order of the Red Banner.

Pada Februari 1944, ada 20 bintang di badan pesawat Lavochkin miliknya. Itulah jumlah burung nasar Hitler yang dimusnahkan oleh Letnan Senior Kozhedub. Dan Bintang Emas pertama menghiasi seragamnya. Pesawat La-5FN, yang diproduksi dengan tabungan pribadi petani kolektif Konev, menjadi mobil Pahlawan berikutnya.

Kozhedub menjadi wakil komandan resimen, menerima pangkat kapten, dan, setelah menembak jatuh 48 pesawat Jerman dalam 256 serangan, dianugerahi Bintang Emas kedua pada Agustus 1944. Ivan menjadi pahlawan tiga kali setelah Perang Patriotik - pada 18 Agustus 1945. Penghitungan pertempuran pribadinya adalah 62 pesawat ditembak jatuh, 330 misi tempur dan 120 pertempuran udara.

Dalam hal jumlah musuh yang ditembak jatuh, Ivan Kozhedub adalah orang pertama di Tentara Merah. Bahkan jet Me-262, senjata rahasia Third Reich, tertancap di tanah akibat ledakan tepat sasaran dari pesawat jagoan Soviet tersebut. Dan pilot dari dua Mustang Amerika yang dia tembak jatuh, yang ingin menyerang "Ivan Rusia" di langit Jerman, mengatakan bahwa mereka mengira pesawat Kozhedub adalah Focke-Wulf.

Kozhedub juga bertarung dengan pilot kerajaan luar negeri di Korea. Divisinya menghancurkan 216 pesawat musuh yang membawa demokrasi di tempat bom mereka.

Setelah Perang Korea, Ivan Nikitovich memimpin angkatan udara dan bertugas di aparat Angkatan Udara. Jagoan Soviet yang terkenal, yang tidak pernah ditembak jatuh selama perang, meninggal pada 8 Agustus 1991.

Video - Dua perang oleh Ivan Kozhedub (2010)

Saatnya menulis tentang seorang pahlawan yang menjadi terkenal di Perang Patriotik Hebat karena eksploitasi militernya. Bagaimanapun, orang-orang seperti itu menempa kemenangan. Ivan Kozhedub menjadi Pahlawan Uni Soviet tiga kali berturut-turut! Dalam sejarah negara, kehormatan seperti itu hanya diberikan kepada tiga orang: Kozhedub, Marsekal dan Menteri Pertahanan Semyon Budyonny dan pilot Alexander Pokryshkin. Pahlawan artikel ini adalah yang paling efektif di antara pilot Uni Soviet dan pilot pasukan Sekutu dalam Perang Dunia Kedua. Dia memiliki 64 kemenangan dalam pertempuran udara. Ivan Nikitovich menerima bintang pahlawan pertamanya hampir 70 tahun yang lalu - pada tanggal 4 Februari 1944. Saat itu usianya 24 tahun. Tiga kali Pahlawan Uni Soviet menunjukkan melalui teladannya bahwa seseorang di lapangan bisa menjadi pejuang.

Lahir di sebuah desa dalam keluarga miskin seorang penatua gereja, Ivan Nikitovich adalah anak bungsu dari lima bersaudara. Anak laki-laki itu lahir setelah kelaparan yang parah. Ayah Vanya adalah orang yang sangat terpelajar dan cerdas karena asal usulnya yang rendah. Di sela-sela kerja kerasnya, ia membacakan buku untuk anak-anak bahkan menulis puisi. Namun tidak hanya pendidikan yang baik di rumah yang diberikan kepada putranya oleh penatua gereja yang saleh. Sang ayah menjaga anak laki-laki itu dengan ketat, tetapi masuk akal. Di usianya yang menginjak lima tahun, Vanya sudah menjaga taman dari pencuri, tanpa menutup mata sepanjang malam. Tindakan ini tampaknya aneh: pencuri jarang menjadi tamu pada saat itu. Pada usia yang lebih sadar, Kozhedub bertanya kepada ayahnya mengapa dia mengirimnya untuk menjaga taman, yang sebenarnya tidak dibutuhkan oleh siapa pun. Kepala desa menjawab bahwa ini hanya untuk menanamkan dalam diri putranya perlawanan terhadap cobaan.

Setelah lulus sekolah, pahlawan masa depan masuk ke Sekolah Tinggi Teknologi Kimia, dan pada saat yang sama ia bekerja paruh waktu di perpustakaan. Ivan Kozhedub, seperti , memperlakukan penerbangan sebagai hobi. Sama seperti manusia pertama di luar angkasa, dia pergi ke klub terbang, di mana dia menunjukkan dirinya sebagai pilot yang menjanjikan. Berdinas di ketentaraan akhirnya memberi kepercayaan pada Ivan dalam memilih profesi masa depan. Dia lulus dengan pujian dari sekolah penerbangan dan, sebagai salah satu taruna terbaik, ditawari untuk tetap menjadi instruktur pilot. Saat itu dia menerbangkan UT-2 dan I-16.

Selama perang, pilot muda tersebut dievakuasi bersama seluruh sekolah penerbangannya ke Kazakhstan. Kozhedub dengan penuh semangat meminta perintah untuk mengirimnya ke garis depan untuk mengalahkan Jerman. Permintaan itu baru dikabulkan pada tahun 1942. Pada bulan November tahun yang sama, Ivan Nikitovich tiba di Ivanovo, tempat Resimen Penerbangan Tempur ke-240 dari Divisi Penerbangan Tempur ke-302 dibentuk. Enam bulan kemudian, Kozhedub terbang ke medan perang, ke front Voronezh.

Pertempuran udara pertama agak tidak berhasil bagi jagoan masa depan. Dia tertembak jatuh oleh semburan api dari Messerschmitt 109, dan yang terpenting, senjata antipesawat Soviet secara tidak sengaja mengenai La-5 miliknya. Dengan susah payah, Kozhedub mendaratkan pesawatnya, tetapi kendaraan tempurnya tidak dapat dipulihkan. Mereka bahkan ingin mengeluarkan pilot terkenal itu dari penerbangan, memindahkannya ke pos peringatan. Komandan skuadron membela talenta muda itu. Pilot tidak mengkhianati kepercayaan atasannya, dan di musim panas Ivan dianugerahi pangkat letnan junior, dan tak lama kemudian ia menjadi wakil komandan. Pada tanggal 6 Juli 1943, di Kursk Bulge, Kozhedub menembak jatuh pesawat Jerman pertamanya. Itu adalah pembom Junkers Ju-87. Keesokan harinya, Ivan mengulangi prestasinya, dan pada 9 Juli dia menembak jatuh dua pesawat tempur sekaligus. Pada bulan Agustus 1943, pilot hebat itu diangkat menjadi komandan skuadron.

Pada tanggal 30 September 1943, Ivan mengiringi penyeberangan pasukan melintasi Dnieper. Pilot muda itu, yang tertinggal di udara tanpa perlindungan, memperhatikan Junker Jerman di kejauhan. Meski ceroboh, Kozhedub mengarahkan pesawatnya ke irisan tipis mereka. Ace terkenal masa depan berhasil menyerang unit musuh. Para pembom Jerman agak bingung, berhenti mengebom kolom pasukan dan berkumpul kembali untuk menyerang. Setelah berkumpul tepat waktu, pilot melihat sebuah Yu-87 menyimpang dari “kawanan” Junker, yang dia tembak jatuh. Para pembom harus mundur. Setelah pertempuran, Ivan Nikitovich mengucapkan kalimat yang sering dia ulangi: “Mereka bertarung bukan dengan jumlah, tetapi dengan keterampilan!”

Namun setelah tiga hari, Ivan mengalami kesulitan. Kozhedub, bersama rekan-rekannya, menutupi jembatan di tepi sungai dengan sembilan pesawat La-5 (pilot menyebutnya "Lavochkins"). Sekelompok pembom Junkers-87 yang terdiri dari sembilan pesawat, ditutupi oleh enam pesawat tempur Me-109, muncul di langit. Kozhedub dan rekan-rekannya tidak terkejut dan menyerang pasukan musuh yang signifikan, yang tidak mengharapkan ketangkasan seperti itu. Dua pembom ditembak jatuh, barisan mundur, kehilangan unit tempur. Pada Oktober 1943, komandan skuadron telah melakukan 146 misi tempur dan secara pribadi menembak jatuh 20 pesawat Jerman.

Pada tanggal 4 Februari 1944, atas keberanian dan keberanian militer yang ditunjukkan dalam pertempuran melawan penjajah, Ivan Nikitovich dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Meski sering mendapat serangan dari pasukan musuh, Kozhedub berhasil bertahan dalam kondisi apapun. Setelah penghancuran kendaraan tempur lainnya, sebuah pesawat hibrida dibangun dengan uang dari peternak lebah kolektif lokal, yang telah diterbangkan oleh ace sejak Mei 1944. Ini berlanjut hingga Agustus, ketika sang pahlawan diberi pesawat tempur La-7 baru. Pada tanggal 19 Agustus, atas disiplin dan keterampilan militer yang luar biasa, komando tersebut menganugerahkan Kozhedub gelar Pahlawan Uni Soviet untuk kedua kalinya. Dia dikreditkan dengan 256 misi tempur dan 48 pesawat musuh yang jatuh.

Pada pertengahan Februari 1945, Ivan Kozhedub diserang oleh pesawat tak dikenal saat itu. Itu adalah pesawat pembom tempur Luftwaffe terbaru Jerman atau Me-262. Kendaraan tempur mungkin merupakan keajaiban industri militer tercanggih pada masa itu karena kecepatannya yang mengesankan. Tapi dia juga ditembak jatuh dalam pertempuran panjang oleh pilot terkenal kami, yang terbiasa menyerang dari jarak jauh.

Pada bulan April 1945, sebuah cerita yang agak aneh menimpa Ivan. Saat mengusir pesawat tempur Jerman dari pesawat Sekutu, Kozhedub diserang oleh kendaraan tempur Amerika, yang membuatnya bingung dengan kendaraan Jerman. Ivan menembak jatuh dua pesawat yang sebenarnya milik Angkatan Udara AS.

Pada tanggal 18 Agustus 1945, atas keahliannya yang luar biasa, Kozhedub menerima "Bintang Emas" ketiga dari Pahlawan Uni Soviet. Sepanjang karir terbangnya, ace tersebut ditembak jatuh berkali-kali, namun ia selalu berusaha mendaratkan pesawatnya, dan berhasil ia lakukan. Dibedakan oleh keterampilannya yang luar biasa, ketelitian manusia super, dan kemampuan melakukan manuver aerobatik paling rumit, Kozhedub jarang melakukan pertempuran jarak dekat, mencoba menyerang dari jarak jauh. Pada tahun 1985, ia menerima pangkat marshal udara. Pahlawan tersebut meninggal pada tanggal 8 Agustus 1991.

Ivan Nikitovich Kozhedub adalah salah satu pilot terbaik di era Soviet. Dia melewati Perang Patriotik Hebat dan tidak pernah ditembak jatuh, membawa pesawat tempur itu ke lapangan terbang dalam kondisi apa pun. Prestasi Kozhedub berarti puluhan pesawat musuh terjual dan ratusan penerbangan tempur. Dia tiga kali Pahlawan Uni Soviet.

Biografi singkat

Kozhedub Ivan Nikitovich dilahirkan dalam keluarga petani besar di Ukraina di desa Obrazhievka, provinsi Chernigov. Dia adalah anak bungsu dan memiliki tiga kakak laki-laki dan satu saudara perempuan. Tanggal lahir secara resmi dianggap 8 Juni 1920, tetapi, seperti yang Anda tahu, ia menambahkan dua tahun pada dirinya sendiri, yang diperlukan untuk mendaftar di sekolah teknik. Tanggal lahir Ivan Kozhedub yang sebenarnya adalah 6 Juli 1922. Ayahnya bertani dan bekerja di pabrik, tetapi punya waktu untuk membaca buku dan bahkan menulis puisi sendiri. Dia membesarkan anak-anaknya dengan ketat, mencoba menanamkan dalam diri mereka kualitas-kualitas seperti ketekunan, kerja keras, dan ketekunan.

Saat Vanya bersekolah, dia sudah bisa menulis dan membaca. Ia belajar dengan baik, namun bersekolah sebentar-sebentar, karena pada akhir tahun ajaran pertama ayahnya mengirimnya ke desa tetangga untuk bekerja sebagai penggembala. Sebelum masuk Sekolah Tinggi Teknologi Kimia pada tahun 1934, Ivan Nikitovich berhasil bekerja di perpustakaan. Tahun 1938 menjadi titik balik nasib pemuda itu - kemudian ia mulai menghadiri klub terbang. Pada musim semi tahun 1939, penerbangan pertamanya dilakukan, yang meninggalkan kesan yang luar biasa. Sudah pada tahun 1940, setelah memutuskan untuk menjadi pilot pesawat tempur, ia memasuki sekolah penerbangan militer, setelah itu ia ditinggalkan sebagai instruktur di sini.

Perang Patriotik Hebat

Setelah dimulainya Perang Patriotik Hebat, Ivan Kozhedub dan seluruh sekolah dipindahkan ke Kazakhstan, tetapi setelah banyak laporan, pada musim gugur 1942 ia dikirim ke Moskow. Di sini dia berakhir di Resimen Penerbangan Tempur ke-240 di bawah komando Ignatius Soldatenko. Ivan Nikitovich berangkat untuk misi tempur pertamanya pada bulan Maret 1943, namun setelah mendapat serangan, ia secara ajaib mampu mendarat hampir tanpa cedera. Sekitar satu bulan berlalu sebelum pilot hebat masa depan mendarat di pesawat La-5 barunya.

Ivan Kozhedub membuka akun tempur pribadinya pada Juli 1943, selama Pertempuran Kursk. Ini adalah misi tempurnya yang keempat puluh. Dalam beberapa hari, 4 kemenangan sudah ada dalam daftar. Pada 6 Agustus 1943, Ivan Nikitovich Kozhedub menerima penghargaan pertamanya - Ordo Spanduk Merah Pertempuran. Pada saat yang sama, dia sendiri mulai memimpin skuadron. Pada musim gugur tahun 1943, dia dikirim ke garis belakang; pertempuran sengit dan panas akan terjadi, dan dia perlu memulihkan diri.

Serangan mendadak 1943-1945

Setelah kembali ke depan, dia memutuskan untuk mengubah taktiknya, memilih penerbangan tingkat rendah, yang membutuhkan keberanian dan keterampilan hebat. Untuk dinas militer, pada awal Februari 1944, pilot pesawat tempur muda yang menjanjikan dianugerahi gelar Pahlawan Uni Soviet. Pada Agustus 1944, Kozhedub menerima Bintang Emas Pahlawan Uni Soviet kedua, yang pada saat itu ia secara pribadi menembak jatuh 48 pesawat musuh dalam 246 serangan mendadak. Pada bulan musim gugur pertama tahun 1944, sekelompok pilot yang dipimpin oleh Kozhedub dikirim ke negara-negara Baltik.

Di sini, hanya dalam beberapa hari, di bawah komandonya, 12 pesawat Jerman ditembak jatuh, mereka hanya kehilangan 2 pesawatnya sendiri. Setelah kemenangan seperti itu, musuh meninggalkan operasi aktif di wilayah ini. Pertempuran udara signifikan lainnya terjadi pada musim dingin, pada bulan Februari 1945. Kemudian 8 pesawat musuh ditembak jatuh, dan 1 pesawat tentara Soviet hancur. Pencapaian pribadi yang signifikan bagi Ivan Kozhedub adalah penghancuran jet Me-262, yang jauh lebih cepat daripada Lavochkin miliknya. Pada bulan April 1945, pilot pesawat tempur hebat itu menembak jatuh 2 pesawat musuh terakhirnya.

Pada akhir Perang Patriotik Hebat, Ivan Kozhedub sudah menjadi mayor; ia memiliki 62 pesawat yang jatuh dan 330 serangan mendadak serta 120 pertempuran udara. Pada bulan Agustus 1945, untuk ketiga kalinya ia dinobatkan sebagai Pahlawan Uni Soviet.

Tahun-tahun pasca perang

Setelah perang berakhir, dia memutuskan untuk melanjutkan pengabdiannya. Pada akhir tahun 1945, Ivan Nikitovich bertemu calon istrinya. Dalam pernikahan mereka, mereka dikaruniai dua anak: seorang putra dan seorang putri. Ia pun melanjutkan studi, lulus dari Akademi Angkatan Udara pada tahun 1949, dan dari Akademi Militer Staf Umum pada tahun 1956. Dia mengambil bagian dalam permusuhan di Korea, di bawah komandonya adalah Divisi Penerbangan Tempur ke-324. Pada tahun 1985, Ivan Kozhedub dianugerahi pangkat tinggi Marsekal Udara.

Juga dalam biografinya perlu diperhatikan aktivitas sosialnya. Dia adalah wakil Soviet Tertinggi Uni Soviet, serta wakil rakyat Uni Soviet. Ivan Kozhedub meninggal di dachanya pada 8 Agustus 1991.