Sejarah penciptaan karya Nekrasov "Kereta Api"

Puisi "Railway" adalah salah satu karya paling dramatis Nekrasov. Untuk pertama kalinya, sebuah puisi dengan indikasi penulis "Dedicated to Children" diterbitkan dalam edisi kesepuluh majalah Sovremennik pada tahun 1865. Puisi yang diterbitkan membangkitkan kemarahan sensor - setelah dua peringatan pada Juni 1866, majalah itu ditutup. Kritik khusus ditujukan pada prasasti, yang, menurut sensor, memberi puisi itu makna sosial yang tajam dan membayangi mantan kepala kereta api, Pangeran Kleinmichel, dan pelindung almarhum, yaitu raja.
Dasar sebenarnya dari puisi "Kereta Api" adalah konstruksi (1842-1855) kereta api Nikolaev pertama di Rusia (sekarang kereta api Oktober). Pada 1 November 1851, lalu lintas kereta permanen dibuka di sepanjang jalan raya St. Petersburg-Moskow, jalur kereta api ganda terpanjang dan tercanggih di dunia dalam hal peralatan teknis. Di Rusia, ini adalah masa perbudakan, ada sangat sedikit tenaga kerja gratis. Oleh karena itu, pembangun utama perkeretaapian adalah petani negara bagian dan budak, yang dibawa ke konstruksi secara berkelompok, tertipu tanpa malu-malu, dan menghasilkan banyak uang dalam pekerjaan mereka. Para budak umumnya disewakan oleh pemilik tanah. Secara hukum, pembangun kereta api Nikolaev benar-benar tidak berdaya. Rusia tahu pada waktu itu salah satu cara konstruksi - kontrak. Begitulah cara kereta api Nikolaev dibangun.
Pembangunan ini dipimpin oleh salah satu pejabat penting saat itu, Count P.A. Kleinmichel. Ingin menyenangkan tsar dengan kecepatan kerja yang luar biasa cepat, dia tidak menyayangkan kesehatan maupun nyawa para pekerja; yang malang sedang sekarat oleh ratusan dan ribuan orang di ruang bawah tanah yang lembab dan dingin.
Dalam sastra Rusia pada waktu itu, banyak puisi yang didedikasikan untuk kereta api ditulis. Di dalamnya, penulis berterima kasih kepada kaisar dan pejabat, menyebut mereka pembangun kereta api. Nekrasov menciptakan puisi yang bertentangan dengan literatur ini.
Seorang teman dekat Nekrasov, insinyur Valerian Alexandrovich Panaev, yang secara pribadi terlibat dalam pembangunan kereta api, menggambarkan situasi para pekerja sebagai berikut: “Penggali terutama dipekerjakan di provinsi Vitebsk dan Vilna dari Lituania. Itu adalah orang-orang yang paling malang di seluruh tanah Rusia, yang lebih mirip bukan manusia, tetapi seperti ternak yang bekerja, dari siapa mereka menuntut kekuatan manusia super dalam bekerja tanpa, bisa dikatakan, imbalan apa pun.
Ini dikonfirmasi oleh laporan resmi auditor Myasoedov saat itu. Ternyata selama enam bulan kerja paksa, para penggali menerima rata-rata 19 rubel (yaitu, 3 rubel sebulan), bahwa mereka tidak memiliki cukup pakaian atau sepatu, yang memanfaatkan buta huruf dan keterbelakangan orang. , para pegawai mempersingkat mereka di setiap langkah. Dan ketika salah satu penggali menyatakan ketidakpuasan dengan jatah negara, dia dihukum dengan cambuk. Pada kesempatan lain, polisi mencambuk 80 pekerja dari sebuah pesta yang terdiri dari 728 orang. Karena sangat putus asa, para pekerja kadang-kadang melarikan diri ke tanah air mereka, tetapi mereka ditangkap dan dikembalikan ke lokasi konstruksi.

Genus, genre, metode kreatif

"Kereta api" adalah puisi kecil dalam ukuran. Namun dari segi skala peristiwa, pada semangatnya, puisi ini adalah puisi nyata tentang rakyat. Orientasi jurnalistik puisi itu dikombinasikan dengan penggambaran artistik gambar-gambar kerja keras para pekerja, generalisasi puitis dengan lirik yang dalam, penggambaran puitis musim gugur Rusia dan alam dengan orientasi ideologis.

Subjek dari pekerjaan yang dianalisis

Isi utama puisi Nekrasov adalah cinta dan kasih sayang untuk orang-orang biasa, untuk orang-orang, untuk tanah Rusia. Dalam puisinya "Kereta Api" Nekrasov menyentuh masalah topikal selama tahun-tahun itu - peran kapitalisme dalam perkembangan Rusia. Pada contoh pembangunan rel kereta api, penulis menunjukkan bagaimana, dengan mengorbankan terlalu banyak pekerjaan dan kehidupan ratusan orang biasa, hubungan sosial baru dibangun di Rusia.
Nekrasov tidak membatasi dirinya untuk menunjukkan kengerian kerja keras. Dia mengagumi prestasi kerja orang-orang yang "merobek di bawah panas, di bawah dingin, dengan punggung mereka selamanya tertekuk, tinggal di galian, berjuang kelaparan, membeku dan basah, menderita penyakit kudis", namun membangun jalan. Nekrasov menyanyikan kerja rakyat, memuliakan "kebiasaan kerja yang mulia." Dia memuliakan kesabaran dan daya tahan rakyat, ketekunan dan kualitas moral yang tinggi: "Kebiasaan kerja yang mulia ini / Tidak buruk bagi kami untuk mengadopsi dengan Anda ... / Memberkati pekerjaan rakyat / Dan belajar menghormati petani. "
Dan pada saat yang sama, dengan sakit hati, penulis menunjukkan kerendahan hati orang-orang, pasrah pada posisi mereka. Dia membandingkan keindahan yang tumpah di dunia alami: "tidak ada keburukan di alam ... semuanya baik-baik saja di bawah sinar bulan" - dengan "kejelekan" yang berkuasa di dunia hubungan manusia, dan sekali lagi menekankan cinta untuk "Rusia terkasih ”.

Ide puisi "Kereta Api"

Analisis karya menunjukkan bahwa di "Kereta Api" orang dapat mendengar keyakinan penyair tentang masa depan cerah orang-orang Rusia, meskipun ia sadar bahwa waktu yang indah ini tidak akan segera datang. Dan saat ini di "Kereta Api" muncul gambaran yang sama tentang tidur spiritual, kepasifan, ketertindihan dan kerendahan hati. Prasasti yang diandaikan untuk puisi itu membantu penulis untuk mengekspresikan pandangannya tentang orang-orang dalam polemik dengan sang jenderal, yang menyebut pembangun kereta api Count Kleinmichel, dan orang-orang dalam pandangannya adalah "orang barbar, kerumunan pemabuk liar." Nekrasov dalam puisi itu membantah pernyataan jenderal ini, menggambar gambar pembangun asli jalan, berbicara tentang kondisi sulit kehidupan dan pekerjaan mereka. Tetapi penyair berusaha untuk membangkitkan Van muda, yang melambangkan generasi muda Rusia, tidak hanya belas kasihan dan belas kasihan bagi orang-orang yang tertindas, tetapi juga rasa hormat yang mendalam untuknya, untuk karya kreatifnya.

Pemeran utama karya

Tidak ada karakter individu dalam puisi itu. Ada gambaran kehidupan rakyat yang menciptakan panorama sosial yang luas dan disatukan oleh satu tema. Penyair itu sangat marah pada kondisi mengerikan di mana orang-orang berada, fakta bahwa diyakini bahwa jalan itu dibangun oleh kepala konstruksi, Count Kleinmichel, dan bukan orang-orang - petani compang-camping yang didorong ke pembangunan jalan oleh kelaparan. Kerumunan hantu mati di sekitar kereta yang melaju adalah korban dari pekerjaan yang berlebihan dan kesulitan dalam pembangunan jalan. Tetapi pekerjaan mereka tidak sia-sia: mereka menciptakan struktur yang luar biasa, dan penyair memuliakan orang-orang yang bekerja. Dari kerumunan ini, penulis memilih sosok penggali: "bibir tak berdarah", "kelopak mata terkulai", "luka di lengan kurus". Dan di sebelah mereka - penyebab bencana nasional - "labaznik" yang gemuk. Ini adalah penggelapan yang percaya diri, licik dan sombong.
Gambar di "Kereta Api" adalah grafis dan realistis tanpa ampun. Orang-orang digambarkan dengan jujur ​​- sebagaimana adanya. Penyair tidak hanya berbicara dalam karyanya kepada orang-orang pekerja Rusia yang telah lama menderita, ia menyatu dengan kesadaran rakyat. Dalam perjuangan untuk mendapatkan tempat dalam kehidupan, seseorang di Nekrasov tidak bertindak sebagai penyendiri, menentang masyarakat, tetapi sebagai perwakilan penuh dari massa.
Puisi itu menggambarkan orang-orang dalam dua samaran: seorang pekerja hebat, yang pantas mendapatkan penghormatan dan kekaguman universal atas perbuatannya, dan seorang budak yang sabar, yang hanya bisa dikasihani tanpa menyinggung rasa kasihan ini. Penulis mengutuk orang-orang yang telah mengundurkan diri dari posisinya dan tidak berani protes secara terbuka. Namun, penyair yakin bahwa orang-orang Rusia yang rajin tidak hanya akan membangun rel kereta api, tetapi juga akan menciptakan "waktu yang indah" di masa depan.
Orang-orang ditentang dalam puisi oleh seorang jenderal yang, dalam monolognya, mencoba untuk bertindak sebagai pembela nilai-nilai estetika, mengingat Colosseum, Vatikan, Apollo Belvedere. Namun, pencacahan karya seni dan budaya di mulut sang jenderal digantikan oleh kutukan terhadap orang-orang: "barbar", "kumpulan pemabuk liar", yang membuktikan budayanya yang sebenarnya. Jenderal menganggap orang-orang sebagai perusak segala sesuatu yang indah, dan bukan pencipta.

Plot dan komposisi

Dalam konteks analisis, perlu dicatat bahwa puisi itu didahului oleh sebuah prasasti - percakapan di kereta antara bocah Vanya dan ayahnya. Anak laki-laki itu bertanya kepada ayahnya tentang siapa yang membangun rel kereta api. Ayah ("dalam mantel dengan lapisan merah") disebut "Count Pyotr Andreevich Kleinmichel." Mantel bergaris merah hanya dikenakan oleh para jenderal. Dan bahasa Armenia Vanya adalah demonstrasi "popularitas" sang jenderal. Ayah ingin menekankan cintanya pada "petani sederhana". Terhadap pernyataan palsu sang jenderal bahwa kepala konstruksi kereta api, Count Kleinmichel (yang menjadi terkenal karena pencurian dan suap), sedang membangun jalan, Nekrasov membandingkan kebenaran yang sebenarnya dan menunjukkan pembangun jalan yang sebenarnya - orang-orang.
The Railroad memiliki dua alur cerita. Yang pertama: kisah pahlawan liris, tersentuh oleh kata-kata "ayah yang baik" - sang jenderal, tentang pembangun kereta api yang sebenarnya. Baris kedua adalah mimpi Vanya, di mana kerumunan pembangun muncul, berbicara tentang nasib sulit mereka.
Puisi itu terdiri dari empat bagian. Pada bagian pertama kita memiliki pemandangan musim gugur yang indah di depan kita: udaranya "sehat, kuat", daunnya "kuning dan segar seperti karpet", di mana-mana ada "kedamaian dan kelapangan". Penulis menekankan: "Tidak ada keburukan di alam!" Bagian pertama merupakan eksposisi dari narasi lebih lanjut.
Bagian kedua adalah bagian utama puisi. Penyair - pahlawan liris - memberi tahu Vanya kebenaran tentang pembangunan rel kereta api: "Pekerjaan ini, Vanya, sangat besar - / Tidak di pundak saja!" Anak laki-laki itu mengetahui bahwa pembuat jalan yang sebenarnya bukanlah antek dan penggelapan tsar, tetapi orang-orang yang didorong ke pembangunan "besi cor" karena kelaparan. Di kedua sisi jalan - "tulang Rusia", "kerumunan orang mati." Pada kata terakhir, pahlawan liris tidak hanya ditujukan kepada anak laki-laki itu, tetapi juga seluruh generasi muda tahun 60-an abad ke-19.
Pada bagian ketiga, tuntutan umum untuk beralih ke "sisi terang" konstruksi, ia keberatan dengan cerita penulis. Di sini karakter jenderal, orang yang kosong dan kejam, terungkap sepenuhnya. Namun, cerita terus berlanjut. Kerja keras yang berlebihan ("mereka merobek diri mereka sendiri di bawah panas, di bawah dingin"), kelaparan orang-orang yang dirampok oleh mandor, "bos dicambuk, kebutuhan ditekan" - di tengah bagian ketiga puisi itu .
Bagian keempat, menggambar "sisi terang", diisi dengan ironi, ejekan tersembunyi dalam gambar gambar menerima penghargaan untuk "kerja fatal": "Orang mati dikubur di tanah; orang sakit / Tersembunyi di galian...”. Dan mereka yang tidak mati kelaparan dan penyakit tertipu: "Setiap kontraktor harus tetap ...".

Orisinalitas artistik

Narasi dalam puisi dimulai dengan deskripsi pemandangan musim gugur yang indah. Penulis menunjukkan bahwa di alam "tidak ada keburukan", semuanya proporsional. Citra "kedamaian" di alam dikontraskan dengan gambaran kerja berlebihan dan perlakuan tidak manusiawi terhadap orang biasa. Nekrasov dicirikan oleh berlebihan dalam puisi. Dan dalam puisi "Kereta Api" itu hadir. Penyair mengacu pada beragam cara representasi artistik.
Pada judul puisi itu sendiri, julukan "besi" mengandung makna evaluatif, yaitu jalan yang dibangun dengan kerja keras.
Untuk berbicara tentang tingkat keparahan dan prestasi kerja rakyat, penyair beralih ke teknik yang cukup terkenal dalam sastra Rusia - deskripsi mimpi salah satu peserta dalam cerita. Mimpi Wani bukan hanya perangkat bersyarat, tetapi keadaan nyata seorang anak laki-laki, yang dalam imajinasinya yang terganggu kisah penderitaan, yang dengannya narator berbicara kepadanya, memunculkan gambar-gambar fantastis dengan orang mati yang hidup kembali di bawah sinar bulan dan lagu-lagu aneh .
Puisi itu ditulis dalam bahasa puisi rakyat yang sesungguhnya. Seperti biasa, “orang-orang berbicara; lebih tepatnya, penyair itu sendiri, secara pribadi berbicara seperti orang biasa Rusia, dengan bahasa, lelucon, humor seorang petani, pekerja, penata huruf, tentara, dll. (V.V. Rozanov).
"Kereta Api" ditulis terutama dalam dactyl empat kaki, konstruksi baris puisi memungkinkan Anda untuk menyampaikan suara berirama roda kereta api yang bergerak.

Arti dari karya

Analisis karya tersebut dengan jelas membuktikan bahwa puisi "Kereta Api" hingga hari ini tetap menjadi karya Nekrasov yang paling relevan dan paling banyak dikutip, yang meramalkan jalan panjang menuju kebahagiaan orang-orang. Nekrasov adalah salah satu penyair yang menentukan arah seni selama bertahun-tahun, untuk seluruh periode perkembangannya. Baik sastra realisme kritis, dan lukisan (Pengembara), dan dalam beberapa hal bahkan musik Rusia - dikembangkan di bawah pengaruh puisi sedih dan penuh gairah Nekrasov. Belas kasih, kecaman dan protes merambah ke semua bidang kehidupan Rusia. Karakter sosial budaya Rusia terbentuk sebagian besar di bawah pengaruh Nekrasov.
ON Nekrasov menciptakan jenis satir puitis baru, menggabungkan motif elegi, liris, dan satir dalam satu puisi, seperti dalam "Railway". Nekrasov memperluas kemungkinan bahasa puitis, termasuk awal plot-narasi dalam lirik. Dia menguasai cerita rakyat Rusia: kegemaran pada ritme dan intonasi lagu, penggunaan paralelisme, pengulangan, meter trisilabis (dactyl dan anapaest) dengan sajak verbal. Nekrasov secara puitis menafsirkan peribahasa, ucapan, mitologi rakyat, tetapi yang paling penting, ia secara kreatif mengolah kembali teks-teks cerita rakyat, mengungkapkan makna revolusioner dan pembebasan yang berpotensi tertanam di dalamnya. Nekrasov secara luar biasa memperluas jangkauan gaya puisi Rusia, menggunakan pidato sehari-hari, fraseologi rakyat, dialektisme, dengan berani memasukkan berbagai gaya bicara dalam karya - dari sehari-hari hingga jurnalistik, dari bahasa rakyat hingga kosakata puitis cerita rakyat, dari pidato-menyedihkan hingga parodik-satir. .

Ini menarik

Siapa pun yang bepergian dari St. Petersburg ke Moskow melewati kota Chudovo. Untuk pertama kalinya, desa Chudovo di Sungai Kerest di halaman gereja Georgia disebutkan dalam buku juru tulis Novgorod pada tahun 1539.
Pada pertengahan abad XVIII. Chudovo berubah menjadi desa yamskoye besar dengan stasiun pos, kedai minuman, dan toko perdagangan. Di sekitar desa ada harta pemilik tanah dan bangsawan St. Petersburg. Pada tahun 1851, kereta api Nikolaevskaya (St. Petersburg - Moskow) melewatinya. Dan pada tahun 1871, pembangunan kereta api Novgorod-Chudovo selesai, dan sebuah pemukiman besar tumbuh di dekat stasiun kereta api.
Seluruh periode dalam karya penyair Nekrasov dikaitkan dengan Tanah Chudovskaya. Pada tahun 1871, penyair membeli sebuah perkebunan kecil, Chudovskaya Luka, dari pemilik tanah Vladimirovs. Itu terletak di mana Sungai Kerest, anak sungai Volkhov, membuat lingkaran yang indah. Di taman tua ada rumah kayu dua lantai tempat penyair menghabiskan setiap musim panas dari tahun 1871 hingga 1876. Nekrasov datang ke sini untuk beristirahat dari urusan majalah dan cobaan sensor dengan istrinya Zinochka. Dia menemani Nekrasov dalam perjalanan ke Chudovo dan bahkan berpartisipasi dalam perburuan. Biasanya Nekrasov tinggal di sini selama beberapa hari di musim panas dan hanya sekali - pada tahun 1874 - berhenti di sini selama dua bulan. Kemudian dia menulis 11 puisi yang membentuk apa yang disebut "siklus Chudov". Penyair menggunakan detail kehidupan dan kehidupan petani lokal dan kesan Novgorod dalam puisi "Railway", "Fire", dalam komedi liris "Bear Hunt". Di sini ia menciptakan teks "Elegi" yang terkenal ("Saya mendedikasikan kecapi untuk orang-orang saya ...").
Puisi "Kereta Api" muncul pada materi Novgorod. Deskripsi jalan didokumentasikan persis 644 kilometer. Tentang kondisi kehidupan para pembangun, ia berbicara dengan marah:
Kami merobek diri kami di bawah panas, di bawah dingin, Dengan punggung membungkuk selamanya, Kami tinggal di galian, melawan kelaparan, Dingin dan basah, menderita penyakit kudis.

Ilyushin A.L. Puisi Nekrasov. -M., 1998.
Rozanova LA. Tentang karya NA Nekrasov. -M., 1988.
Penulis Rusia abad XIX. tentang karya-karyanya: Pembaca bahan sejarah dan sastra / Comp. YAITU. Kaplan. -M., 1995.
Skatov N.N. Nekrasov. -M., 1994.
Chukovsky K.I. Penguasaan Nekrasov. -M., 1971.
Yakushin N.I. ON Nekrasov dalam kehidupan dan pekerjaan: Buku teks untuk sekolah, gimnasium, bacaan, perguruan tinggi. - M.: kata Rusia, 2003.