Pada akhir Februari tahun lalu, banyak media melaporkan tabrakan di orbit antara satelit Amerika dan Rusia. Orang Amerika tidak beruntung karena satelit mereka aktif, tetapi satelit kita tidak.

Pada ORT, informasi tentang peristiwa ini disajikan sebagai berikut: satelit bergerak ke arah satu sama lain dan bertabrakan dengan kecepatan 8 kilometer per detik. Ini adalah pertama kalinya satelit bertabrakan di orbit. Ketiga pernyataan ini, secara halus, tidak sepenuhnya akurat.

Mari kita mulai dengan gambar layar yang indah, ketika dua satelit bergegas di orbit menuju satu sama lain. Sejak awal zaman ruang angkasa, semua satelit dan pesawat ruang angkasa, baik milik kita maupun milik Amerika, selalu diluncurkan hanya ke arah rotasi Bumi untuk menggunakan kecepatan rotasi liniernya sendiri, yang mencapai 0,5 km / s di khatulistiwa. . Apa yang diberikan ini dapat dilihat dalam contoh sederhana: "tujuh" kerajaan kita yang tua tetapi dapat diandalkan, jika diluncurkan di khatulistiwa ke arah rotasi Bumi, dapat memasukkan muatan sekitar 5 ton ke orbit, melawan rotasi - kurang dari satu dan setengah ton. Dan mengapa itu perlu? Kecuali, untuk beberapa tujuan eksotis, yang tidak dapat saya bayangkan.

Satu-satunya perbedaan adalah bahwa kosmodrom Plesetsk utara kami meluncurkan satelit yang bergerak dengan sudut besar ke bidang khatulistiwa, sedangkan yang Amerika di Cape Canaveral meluncurkan pada yang jauh lebih kecil. Namun, sudut-sudut ini ditentukan oleh tujuan praktis murni. Jadi tabrakan kemungkinan besar terjadi hanya pada jalur berpotongan.

Tapi mari kita kembali ke versi yang disuarakan oleh media bahwa satelit bergerak menuju satu sama lain dan bertabrakan dengan kecepatan 8 km/s. Ada yang tidak baik dengan jurnalis kami, tidak hanya dengan pidato Rusia, tetapi juga dengan aritmatika. Dalam hal ini, kecepatan tabrakan yang mendekat akan menjadi 16 km/s, dan dengan dampak seperti itu, sebagian besar massa kedua satelit akan menguap begitu saja.

Dan akhirnya, kasus ini bukanlah yang pertama dan bukan satu-satunya. Pada 1990-an, beberapa kasus astronom mengamati tabrakan serupa diterbitkan. Pada 2 Agustus 1983, Patroli Meteor di wilayah Novgorod mengamati tabrakan dua objek, yang mungkin merupakan satelit buatan Bumi, yang bergerak tegak lurus satu sama lain. Setelah melintasi lintasan mereka, sebuah ledakan terjadi. Salah satu objek, tanpa mengubah kecepatan dan arah gerakan, bergerak lebih jauh di sepanjang orbit, sementara yang lain mengubah arahnya sebesar 45 derajat ke utara dan melampaui cakrawala.

Pada 27 Juli 1992, sekelompok dari Klub Ilmiah dan Astronomi Pemuda Procyon berada di astropoligon Institut Pertambangan di wilayah Pskov. Di sana mereka melakukan pengamatan hujan meteor Cassiopeid yang disediakan oleh kurikulum. Mereka juga mengamati pergerakan satelit bumi buatan. Salah satunya pada 1,23 waktu Moskow mencapai area di bawah konstelasi Dolphin, dan tiba-tiba menyala selama 2 detik dengan kilatan paling terang. Sedemikian rupa sehingga cahaya bintang memudar, dan bayangan tergeletak di tanah. Yang mengejutkan para pengamat, setelah ledakan ini, satelit tidak menghentikan keberadaannya, tetapi hanya perlahan menghilang ke dalam kerucut bayangan Bumi. Setelah 100 menit, satelit lain terlihat terbang di orbit yang sama - ini hanya mungkin jika kedua satelit diluncurkan oleh roket yang sama (saya akan menambahkan sendiri bahwa kemungkinan besar satelit yang sama yang berhasil selama ini giliran mengelilingi Bumi. V.P.)

Setelah mencapai wilayah suar, satelit, menabrak awan partikel yang tersisa setelah suar dengan kecepatan tinggi, "menyala", mengubah kecerahannya sebesar 5-6 magnitudo. (Pesan ini diterbitkan pada 21 September 1992 di surat kabar PIK HOUR). Kita juga dapat menyebutkan laporan sebelumnya oleh astronom Amerika dan India yang mengamati fenomena serupa.

Ada kategori lain dari keadaan darurat di orbit yang tidak dapat diamati secara visual, baik karena tutupan awan di bawah episentrum peristiwa, maupun karena kurangnya pengamatan visual dari bagian langit ini (saya ingatkan bahwa 2/3 permukaan bumi adalah laut dan samudera).

Melihat melalui laporan resmi dari hari peluncuran satelit bumi buatan pertama, dimungkinkan untuk menghitung sekitar selusin situasi darurat di orbit, ketika peralatan yang diluncurkan secara normal dan berfungsi normal tiba-tiba berhenti bekerja. Selain itu, di antaranya adalah satelit dengan beberapa saluran independen untuk mentransmisikan informasi dan catu daya independen. Secara alami, kita hanya berbicara tentang satelit non-militer, militer tidak suka mengiklankan kegagalan mereka. Dan penghentian fungsi satelit secara tiba-tiba paling sering menunjukkan tabrakan bencana dengan tubuh yang tidak dikenal. Dan setiap tahun kemungkinan tabrakan seperti itu terus meningkat. Hingga saat ini, ribuan satelit aktif dan tidak aktif, serta fragmennya, berputar di sekitar Bumi, tidak termasuk puing-puing ruang angkasa yang lebih kecil. Dan satelit untuk tujuan apa pun, yang tidak memerlukan tekanan atmosfer untuk dipertahankan di dalamnya, sangat rentan terhadap dampak mekanis eksternal, segera setelah kerucut pelindung yang melindunginya di lokasi peluncuran aktif dijatuhkan.

Saya ingin mengingatkan Anda tentang modul lunar Amerika. Para astronot yang kembali ke Bumi kemudian bercanda bahwa mereka terbuat dari kertas makanan, dan mereka takut menembus cangkang mereka jika mereka sembarangan menggerakkan siku. Dan selain tabrakan di orbit yang berpotongan dengan puing-puing luar angkasa, bahaya yang lebih besar ada dalam tabrakan dengan meteoroid kecil, yang kecepatan invasinya ke atmosfer bumi dapat melebihi 40 km / s. Kerikil terkecil seperti itu akan menembus satelit apa pun seperti proyektil penusuk lapis baja. Bahkan partikel berukuran mikron pun berbahaya - yang disebut mikrometeorit. Sudah di pesawat ruang angkasa keturunan pertama, pelat berbagai bahan dipasang - untuk menilai tingkat dampak mikrometeorit pada mereka, dan selama tinggal lama di orbit, pelat uji ini seolah-olah dimakan oleh kawah mikro.

Pesawat ruang angkasa yang menuju planet luar, terutama Mars, bahkan lebih berisiko. Di sebelahnya, di ruang antara Mars dan Jupiter, adalah sabuk asteroid, yang mencakup asteroid mirip planet seperti Ceres, Juno dan Vesta, serta miliaran fragmen yang lebih kecil. Dalam tumbukan timbal balik mereka, mereka yang kehilangan kecepatan orbitnya bergerak ke orbit yang lebih dekat ke Matahari, terutama orbit Mars, atau jatuh ke Matahari. Dalam hal ini, orbit Mars adalah yang paling berbahaya bagi kendaraan darat, yang dikonfirmasi oleh banyak kasus penghentian operasi mereka ketika mereka mencapai Mars atau satelitnya. Sayangnya, semua jenis layar anti meteorit dan medan pelindung sejauh ini hanya ada di halaman novel fiksi ilmiah.

1994

Pada tahun 1994, selama misi kembali dari stasiun ruang angkasa Rusia Mir ke Bumi, pesawat ruang angkasa Soyuz sederhana bertabrakan dengan Mir beberapa menit setelah lepas landas. Sebagai bagian dari pemeriksaan stasiun luar angkasa yang sedang berlangsung, ada fotografer di dalamnya, jadi ketika para astronot pulang, Mission Control memerintahkan mereka untuk mengambil beberapa foto dek dok.

Beberapa menit kemudian, memulai tugas, kosmonot Vasily Tsibliyev mengeluh bahwa kapal itu bereaksi tersentak-sentak, berperilaku "lamban", selain itu, TM-17 berenang terlalu dekat dengan salah satu susunan surya Mir. Tak lama kemudian, operator MCC melihat bahwa ruang luar TM-17 bergetar hebat, dan kosmonot Alexander Serebrov melaporkan bahwa pesawat ruang angkasa itu bertabrakan dengan stasiun Mir. Komunikasi dengan kontrol darat terputus, tetapi, untungnya, pulih setelah beberapa menit.

Meski Soyuz TM-17 menabrak Mir dua kali, tabrakan itu tidak menyebabkan kerusakan serius. Penyebab kecelakaan itu karena kesalahan sakelar di tuas kontrol propulsi kiri di modul keturunan. Untungnya, Tsibliyev dapat mengontrol TM-17 dengan tuas kanan dan, ketika dia menyadari bahwa tabrakan tidak dapat dihindari, dia berhasil mengambil perangkat dari panel surya, antena, port docking stasiun Mir, jika tidak. tabrakan itu bisa menjadi bencana.

"Progress M-34" menabrak "Mir"

Kebijaksanaan lama mengatakan bahwa kilat tidak pernah menyambar dua kali di tempat yang sama, tetapi Vasily Tsibliyev adalah bukti nyata dari kebalikannya. Stasiun Mir hanya mengalami dua tabrakan dengan satelit selama operasi, dan Tsibliyev mengendalikannya pada kedua kesempatan.

Pada 1990-an, Rusia mencoba meningkatkan sistem remote control docking untuk menggantikan prosedur otomatis mahal yang disediakan oleh Ukraina. Untuk menguji sistem baru, kapal pendukung Progress M-34 dilepas dari stasiun Mir pada tanggal 24 Juni 1997, dan harus ditambatkan secara manual. Namun, ini ternyata jauh lebih sulit daripada yang diyakini, dan selama pengujian, M-34 sementara menghilang di balik latar belakang berawan Bumi, menyebabkan modul menyimpang dari jalurnya. Untuk beberapa alasan, rem tidak berhasil memperlambat M-34, dan kapal menabrak modul Spektr secara tiba-tiba.

Meskipun kecelakaan ini tidak ada hubungannya dengan banyak ledakan gaya Michael Bay, panel surya dan radiator stasiun Mir mengalami kerusakan serius, dan kebocoran pada lambung modul Spektr menyebabkan penurunan tekanan. Setelah tumbukan, kru Mir mendengar suara mendesis, dan telinga mereka tersumbat, yang menunjukkan depresurisasi. Spektr harus diblokir, dan stasiun Mir terputus dari panel surya modul. Akibatnya, stasiun kehilangan daya dan mulai melayang di luar angkasa. Untungnya, akses listrik dipulihkan, dan stasiun itu sendiri tidak mengalami kerusakan besar, sehingga beberapa minggu kemudian fungsi normal stasiun Mir dipulihkan.

Pada 2 Juli 1997, setelah Progress M-34 dibebaskan dari dok stasiun Mir, kapal kargo yang merusak itu terbakar di atmosfer Bumi di atas Samudra Pasifik. Mungkin para astronot yang menonton ini seharusnya merasa lega.

tabrakan kecepatan super

tahun 2009

Pada 10 Februari 2009, Iridium-33, satelit komunikasi komersial, dan Kosmos-2251, satelit militer Rusia yang sudah usang, bertabrakan di ketinggian 800 kilometer di atas Semenanjung Taimyr di Siberia. Saat itu, kedua satelit tersebut terbang dengan kecepatan 24.480 kilometer per jam dengan berat total 1.500 kilogram. Momentum kolosal tabrakan benar-benar menghancurkan kedua satelit.

"Tabrakan berkecepatan tinggi" (dinamakan demikian karena kecepatan objek yang terlibat dapat diukur dalam kilometer per detik) meninggalkan lebih dari 2.000 fragmen, berdiameter 10-15 sentimeter, di orbit Bumi. Puing-puing ini terus menjadi ancaman besar bagi Stasiun Luar Angkasa Internasional karena fragmen-fragmen itu mengorbit di wilayah yang sama. Sementara ISS belum pernah terkena tabrakan langsung sejak kecelakaan 2009, ISS harus melakukan manuver mengelak untuk menghindari puing-puing.

Sisa-sisa kecelakaan itu masih berputar di sekitar Bumi dan menimbulkan ancaman serius. Untungnya, orbit sebagian besar fragmen ini terganggu, yang berarti puing-puing akan terbakar di atmosfer. Pada Januari 2014, sekitar 25% dari sampah itu telah terbakar habis. Mari kita berharap bahwa pada saat kita memilih untuk membersihkan puing-puing dari orbit, puing-puing khusus ini sudah akan hilang dengan sendirinya.

Tabrakan dengan Bulan

Bulan adalah satelit alami Bumi, sehingga tumbukan satelit dengan Bulan bisa masuk dalam daftar kami. Sampai saat ini, umat manusia telah mengirim 74 wahana dan pesawat ruang angkasa berawak ke Bulan, 51 di antaranya telah jatuh di permukaan berbatu putihnya. 19 dari dampak ini disengaja, termasuk misi Apollo, ketika roket S-IVB dijatuhkan di permukaan bulan untuk mengukur aktivitas seismiknya.

Sebagian besar satelit dan probe yang menabrak permukaan bulan kita adalah milik Amerika Serikat. Dalam kebanyakan kasus, kejatuhan mereka adalah karena penyelesaian misi mereka, jadi mereka hanya tersingkir dan dibiarkan jatuh. Uni Soviet mengalami masa sulit ketika Uni mencoba mendaratkan pesawatnya dengan benar, jadi setengah dari misi bulan dibiarkan tergeletak di permukaan satelit alami Bumi.

Apakah dampak itu disengaja atau tidak, umat manusia telah menjatuhkan 128.141 kilogram probe ke bulan dalam 50 tahun terakhir, dengan beberapa moonwalk lagi yang direncanakan selama beberapa dekade mendatang.

Bentrokan yang menghancurkan BLITS

tahun 2013


Pada tahun 2009, satelit retroreflektor BLITS diluncurkan ke orbit. Terbuat dari beberapa jenis kaca, semuanya dengan indeks bias yang berbeda, satelit kecil seberat 8 kilogram ini akan menjalankan misi lima tahun, mendukung penelitian ilmiah di bidang geofisika dan geodinamika, serta bertindak sebagai tempat pengujian untuk aplikasi penentuan posisi laser satelit. .

Empat tahun kemudian, pada 2013, para ilmuwan Rusia melihat penurunan mendadak setinggi 120 meter di ketinggian BLITS. Frekuensi rotasi satelit juga meningkat dari 0,18 menjadi 0,48 Hz. BLITS juga berhenti merespons sinyal pemosisian laser, meninggalkan pertanyaan: Apakah sesuatu mengenai BLITS? Setelah menganalisis data orbital, para ilmuwan menemukan bahwa satu objek terbang tiga kilometer dari BLITS, terbang dengan kecepatan relatif 34.920 kilometer per jam. Itu adalah perwakilan dari puing-puing luar angkasa China.

Pada tahun 2007, sebagai bagian dari uji coba rudal anti-satelit, China menghancurkan salah satu satelit meteorologi Fengyun 1C (FY-1C) seberat 750 kg. Tes berhasil, tetapi ledakan satelit mengirim 2.317 fragmen terlacak bergegas di bidang orbit yang berbeda di sekitar Bumi. Selain itu, 15.000 fragmen lain yang tidak dapat dilacak masuk ke orbit. Sejak saat ledakan, puing-puing yang tersisa mulai menimbulkan ancaman tanpa akhir bagi pesawat ruang angkasa orbit rendah. Beberapa di antaranya, termasuk ISS, harus melakukan manuver mengelak.

Hanya masalah waktu sebelum puing-puing FY-1C merusak satelit. BLITS yang tidak berfungsi tetap berada di orbit, mengambang di sekitar Bumi seperti sepotong sampah luar angkasa yang suatu hari akan menembak jatuh satelit lain yang berfungsi.

Kekacauan puing-puing Rusia

tahun 2013


Pada tahun 1985, Rusia meluncurkan satelit Kosmos-1666 ke luar angkasa dengan roket Cyclone-3. Peluncuran berhasil, dan Cosmos-1666 pergi ke orbit. Sayangnya, tahap terakhir dari roket Cyclone-3 juga tetap melayang di orbit Bumi. Setelah 28 tahun di orbit, awan puing mengelilingi Topan 3, membuat panggung lebih berbahaya dari sebelumnya.

Pada 2013, di atas Samudra Hindia, sebuah satelit kecil Ekuador bernama Pegasus menemui nasibnya. Meskipun Pegasus tidak secara langsung bertabrakan dengan Topan 3, awan puing menghantam satelit kecil itu, menjatuhkan antenanya dan menyebabkannya berputar liar. Pegasus tidak rusak selama kecelakaan itu, tetapi karena penonaktifan antena, orbitnya berubah, dan rotasi yang cepat tidak memungkinkan untuk menerima dan mengirimkan sinyal di masa depan. Tiga bulan setelah kecelakaan itu, Badan Antariksa Sipil Ekuador (EXA) menyatakan Pegasus hilang dan menghentikan misinya.

Cyclone-3 mungkin tidak puas dengan kematian satu Pegasus Ekuador, tetapi juga mendorong pendampingnya, satelit Argentina CubeBug-1. Dan ini menimbulkan pertanyaan: berapa banyak lagi satelit yang akan dihancurkan oleh awan puing raksasa ini?

Kerusakan sistem navigasi menyebabkan tabrakan satelit

tahun 2005


Demonstration for Autonomous Rendezvous Technology (DART) dirancang oleh NASA untuk menguji manuver kompleks di ruang yang cukup sempit tanpa campur tangan manusia. Jika berhasil, DART dapat digunakan untuk melakukan tugas teknis dan pemeliharaan yang kompleks pada satelit yang ada, termasuk teleskop Hubble. Sayangnya, program ini membuktikan bahwa terlalu dini untuk menuntut terlalu banyak dari pesawat ruang angkasa otomatis. Selama pengujian, itu hanya menabrak target yang ditentukan, satelit komunikasi MUBLCOM, mendorongnya ke orbit yang lebih tinggi.

Sementara misi DART tidak berhasil, itu menunjukkan bahwa lebih banyak tindakan pencegahan dan presisi diperlukan dalam hal pesawat ruang angkasa yang sepenuhnya otomatis. Untungnya, kedua satelit selamat dari tabrakan, meski sedikit memar. Selain itu, keduanya saat ini berada di orbit rendah, di mana mereka tidak menimbulkan ancaman bagi pesawat ruang angkasa lainnya.

Cerise ditembak jatuh oleh rudal "asli"

1996


Dinamai dari kata Prancis untuk cherry, Cerise adalah satelit pengintai militer seberat 50 kilogram yang dirancang untuk mencegat sinyal radio frekuensi tinggi untuk badan intelijen Prancis. Pada 7 Juli 1995, penyusup kecil itu berhasil diluncurkan ke orbit oleh kendaraan peluncuran Ariana 4, transportasi tiga tahap yang digunakan oleh Badan Antariksa Eropa.

Setelah hampir satu tahun misi mata-matanya, Cerise terlempar dari orbitnya, kehilangan ketinggian dan mulai jatuh. Meskipun ini belum pernah terlihat sebelumnya, menjadi jelas bahwa Cerise telah ditembak jatuh oleh sesuatu.

Menggunakan program COMBO (Computation Of Miss Between Orbits), NASA dapat menetapkan bahwa Cerise ditembak jatuh oleh bagian dari misi sebelumnya. Ini adalah pertama kalinya dua benda buatan manusia bertabrakan di luar angkasa. Analisis lebih lanjut menunjukkan bahwa sebuah fragmen dari roket Ariana-1 tua terlibat, yang pecah menjadi 500 puing yang dapat dilacak. Jadi Cerise ditembak jatuh oleh versi lama dari roket yang sama yang membawanya ke luar angkasa.

Tabrakan itu merusak Cerise, tetapi satelit terus beroperasi. Dan dia bekerja selama berbulan-bulan lagi.

AS 193

2008


Pada tahun 2006, hanya beberapa menit setelah satelit rahasia USA 193 berhasil memasuki orbitnya, komunikasi antara satelit itu dan kontrol darat terputus. Biasanya tidak ada yang peduli. Ya, itu tidak menyenangkan, tetapi satelit akhirnya terbakar di atmosfer. Namun, USA 193 bukanlah satelit biasa. Beratnya mencapai 2.300 kilogram, panjang 4,5 meter dan lebar 2,5 meter.

Dan lagi, ini seharusnya tidak menjadi masalah, kecuali bahwa USA 193 gagal tepat pada awal misi dan memiliki tangki bahan bakar yang penuh - 454 kilogram hidrazin beracun - yang akan bertahan saat masuk kembali ke atmosfer. Jelas, USA 193 tidak bisa dibiarkan memasuki atmosfer dan menuangkan bahan bakar beracun ke orang-orang yang tidak bersalah. Operasi dimulai.

Jenderal James Cartwright menegaskan bahwa rencananya adalah meluncurkan roket SM-3 senilai $10 juta untuk menghancurkan satelit sebelum kembali memasuki atmosfer bumi. Bahan bakar beracun akan pergi ke luar angkasa atau terbakar di atmosfer. Karena satelit berada di orbit rendah, sebagian besar puing-puing akan segera memasuki atmosfer bumi dan terbakar dalam waktu 48 jam, dan fragmen yang tersisa akan jatuh selambat-lambatnya 40 hari kemudian.

Pada tahun 2008, hampir dua tahun setelah peluncuran awal, USA 193 berhasil dihancurkan di ketinggian 247 kilometer di atas Samudra Pasifik. Itu diledakkan menjadi 174 bagian, yang dikatalogkan dan dilacak oleh militer AS. Sebagian besar puing jatuh ke Bumi dan terbakar beberapa bulan kemudian, sedikit lebih banyak dari yang diperkirakan. Beberapa potongan dikeluarkan ke orbit yang lebih tinggi dari yang diperkirakan, dan potongan terakhir USA 193 memasuki atmosfer pada Oktober 2009.

Untungnya, tidak ada puing-puing dari USA 193 yang hancur yang mengakibatkan tabrakan.

Bunuh diri di Galilea

2003


Galileo sejauh ini merupakan salah satu satelit terpenting yang pernah dibuat, sangat memperluas pemahaman kita tentang tata surya dan memberikan gambar Yupiter dan bulan-bulannya yang luar biasa. Diluncurkan pada 1989, Galileo menyapu Venus dan Bumi sebelum mengakhiri perjalanannya di Jupiter hampir lima tahun lalu.

Penjelajah kecil ini melakukan banyak hal untuk pertama kalinya: yang pertama terbang melewati asteroid, yang pertama menemukan bulan yang mengorbit asteroid, yang pertama dan satu-satunya yang secara langsung mengamati komet yang menabrak planet, yang pertama mengukur atmosfer Yupiter, yang pertama menemukan vulkanisme Io, dan yang pertama menemukan bukti lautan garam bawah tanah di Trojan Europa.Ganymede dan Callisto.

Ada kekhawatiran yang berkembang di antara para astronom bahwa Galileo suatu hari nanti mungkin bertabrakan dengan salah satu dari banyak bulan Jupiter, mungkin mencemari mereka. Mengingat bahwa bulan-bulan ini dianggap berpotensi layak huni, seperti Europa, sesuatu harus dilakukan. Galileo tidak akan memiliki cukup bahan bakar untuk kembali ke Bumi, dan satu-satunya pilihan untuk menghindari polusi sistem Trojan, dan memang tata surya secara keseluruhan, adalah menghancurkan Galileo dengan mengirimkannya ke planet yang telah dipelajarinya. begitu lama.

Jadi, pada 21 September 2003, setelah 14 tahun di luar angkasa dan 8 tahun di sistem Jupiter, Galileo turun ke area tekanan gas raksasa yang kuat pada pukul 7 malam GMT dengan nol peluang untuk bertahan hidup. Itu adalah tragedi bagi Galileo dan tujuan mulia pada saat yang sama. Selamat jalan, Galileo!

Bersumber dari listverse.com

Pada tahun 1957, satelit pertama diluncurkan ke orbit planet Bumi, dan sejak itu, seseorang, dalam upaya untuk mempelajari lebih lanjut tentang Semesta atau untuk memecahkan masalah duniawi sepenuhnya, secara berkala mengirimkan pesawat ulang-alik ke orbit. Saat ini, lebih dari 500.000 fragmen dari berbagai "puing-puing ruang angkasa" berputar di sekitar Bumi, di mana lebih dari 20.000 di antaranya berasal dari buatan manusia. Puing-puing bergegas di sepanjang orbit bumi dengan kecepatan lebih dari 28.000 km / jam dan cukup sering menyebabkan kecelakaan luar angkasa, yang didedikasikan untuk ulasan kami.

1. Tabrakan antar-jemput Soyuz TM-17 dan stasiun Mir (1994)

Pada tahun 1994, ketika kembali dari stasiun luar angkasa Rusia Mir ke Bumi, pesawat ulang-alik Soviet Soyuz TM-17 bertabrakan dengan Mir beberapa menit setelah lepas landas. Setelah peluncuran pesawat ulang-alik, pilot-kosmonot Vasily Tsibliyev melaporkan ke Pusat Kontrol Misi bahwa kapal itu terlalu "lamban" untuk menanggapi perintah dan melayang terlalu dekat dengan salah satu susunan surya Mir. Tak lama kemudian, TM-17 menabrak stasiun. Untungnya, tidak ada kerusakan serius yang ditemukan.

2. Tabrakan antara pesawat ulang-alik Progress M-34 dan stasiun Mir (1997)

Pepatah lama mengatakan bahwa "sebuah cangkang tidak mengenai kawah yang sama dua kali", tetapi Vasily Tsibliyev adalah bukti nyata dari kebalikannya. Stasiun Mir telah mengalami dua tabrakan selama berada di orbit, dan kedua kali pesawat ulang-alik itu dikendalikan oleh Tsibliyev. Pada 1990-an, Rusia mencoba meningkatkan kendali jarak jauh dari sistem docking untuk menggantikan sistem otomatis mahal yang dipasok oleh Ukraina. Untuk menguji sistem baru, kapal suplai Progress M-34 mencoba berlabuh dengan Mir pada 24 Juni 1997. Namun, ini ternyata jauh lebih sulit daripada yang diperkirakan sebelumnya, dan M-34 berbelok keluar jalur selama pengujian.

Untuk beberapa alasan, tidak mungkin untuk memperlambat kapal dengan cepat, dan menabrak stasiun dengan cukup tajam. Ini menyebabkan kerusakan serius pada salah satu panel surya dan radiator, dan juga menyebabkan penurunan tekanan pada Mir. Untungnya, tidak ada kerusakan serius pada stasiun luar angkasa, tetapi butuh beberapa minggu untuk melanjutkan operasi normalnya.

3. Tabrakan Kecepatan Tinggi (2009)

Pada 10 Februari 2009, satelit komunikasi komersial Iridium 33 dan satelit militer Rusia Cosmos-2251 bertabrakan di ketinggian 800 kilometer di atas Semenanjung Taimyr di Siberia. Kecepatan total satelit adalah 24.480 kilometer per jam, dan berat totalnya 1.500 kg. Akibat kecelakaan itu, kedua satelit hancur total. Tabrakan hypervelocity (dinamakan demikian karena kecepatan sebenarnya diukur dalam kilometer per detik) menyebabkan lebih dari 2.000 fragmen, berdiameter sekitar 10-15 sentimeter, tersebar di orbit di sekitar Bumi. Puing-puing ini terus menjadi ancaman besar bagi Stasiun Luar Angkasa Internasional. Pada awal 2014, sekitar 25 persen dari puing-puing terbakar di atmosfer.

4. Satelit jatuh di bulan

Bulan adalah satelit alami Bumi, sehingga tabrakan antara Bulan dan satelit buatan termasuk dalam daftar ini. Kemanusiaan saat ini telah mengirim 74 probe dan pesawat ruang angkasa berawak ke bulan, 51 di antaranya telah bertabrakan dengan permukaannya. Dalam 19 kasus ini, kecelakaan itu disengaja, seperti pada misi Apollo, di mana roket S-IVB dijatuhkan di permukaan bulan untuk mengukur aktivitas seismik. Sebagian besar satelit dan probe yang telah menemukan tempat peristirahatan terakhir mereka di permukaan bulan adalah milik AS. Dalam kebanyakan kasus, ini karena satelit telah menyelesaikan misi mereka dan tidak lagi diperlukan, jadi mereka dimatikan, setelah itu kapal jatuh begitu saja ke bulan. Selama 50 tahun terakhir, umat manusia telah menjatuhkan 128.141 kg satelit ke bulan.

5 Tabrakan yang Menghancurkan BLITS (2013)

Pada tahun 2009, satelit retroreflektor BLITS diluncurkan ke orbit. Terbuat dari beberapa jenis kaca, semuanya dengan berbagai tingkat pembiasan, satelit kecil seberat 8 kilogram ini akan menjalankan misi lima tahun untuk membantu penelitian ilmiah di bidang geofisika dan geodinamika, serta untuk menguji sistem komunikasi laser satelit. Empat tahun kemudian, pada 2013, para ilmuwan Rusia melihat pengukuran instan ketinggian orbit BLITS pada 120 meter. Frekuensi periode rotasinya juga meningkat. BLITS juga berhenti merespons sinyal radar laser. Beberapa jenis tabrakan disarankan.

Setelah menganalisis data orbit, ternyata objek lain terletak 3 kilometer dari lokasi kecelakaan, yang terbang dengan kecepatan relatif 34.920 km / jam pada saat tumbukan. Pelakunya adalah sepotong puing-puing luar angkasa China. Pada tahun 2007, Cina menghancurkan salah satu dari 750 kg satelit meteorologi, Fengyun 1C (FY-1C), sebagai bagian dari uji sistem satelit anti-rudal. Tes itu berhasil, tetapi ledakan itu menghasilkan 2.317 keping puing.

6. Tabrakan satelit Ekuador Pegaso dengan puing-puing luar angkasa

Pada tahun 1985, Rusia menggunakan roket Cyclone-3 untuk diluncurkan ke orbit Kosmos 1666, sebuah satelit pengacau elektronik yang desainnya mirip dengan roket Saturnus milik NASA. Peluncuran berhasil dan Cosmos 1666 diluncurkan ke orbit. Tetapi tahap terakhir dari roket Cyclone-3 tidak terbakar dan juga tetap terbang di sekitar Bumi.

Setelah 28 tahun di orbit, awan puing telah menyelimuti bagian dari Topan 3, membuatnya lebih berbahaya dari sebelumnya. Pada tahun 2013, di atas Samudra Hindia, satelit kecil Pegaso Ekuador bertabrakan dengan puing-puing di sekitar Topan 3. Karena ketidaksejajaran antena, satelit mengubah orbit setelah tabrakan. Selain itu, sudah mulai berputar liar dan tidak bisa lagi menerima pesan atau mengirim data. Tiga bulan setelah kecelakaan itu, Badan Antariksa Sipil Ekuador (EXA) mengatakan Pegaso telah menyelesaikan misinya.

7. Tabrakan satelit karena kerusakan sistem navigasi (2005)

DART (Demonstration of Autonomous Rendezvous Technology) dikembangkan oleh NASA untuk melakukan manuver kompleks tanpa kendali manusia. Jika berhasil, DART dapat digunakan untuk melakukan tugas pemeliharaan kompleks pada satelit yang ada seperti teleskop Hubble. Sayangnya, situasi abnormal terjadi selama uji terbang, dan DART bertabrakan dengan satelit komunikasi MUBLCOM. Kedua satelit tidak rusak parah setelah tabrakan dan saat ini berada di orbit rendah di mana mereka tidak akan menimbulkan bahaya bagi kapal lain. Mereka perlahan-lahan akan tenggelam selama 25 tahun ke depan untuk terbakar di atmosfer bumi.

8. Tabrakan satelit Prancis Cerise dengan kendaraan peluncurannya sendiri (1996)

Dinamai dari kata Prancis untuk cherry, Cerise adalah satelit pengintai militer seberat 50 kilogram yang dirancang untuk mencegat sinyal radio frekuensi tinggi untuk badan intelijen Prancis. Pada tanggal 7 Juli 1995, satelit itu berhasil diluncurkan ke orbit oleh kapal induk Ariane-4, roket tiga tahap yang sering digunakan oleh Badan Antariksa Eropa. Hanya setahun setelah memulai misi mata-matanya, Cerise mengalami deorbit. NASA dapat menentukan bahwa Cerise ditembak jatuh oleh pecahan roket Ariane-1 dari misi sebelumnya. Performa Cerise sangat terganggu, tetapi masih berfungsi.

9. AS-193 (2008)

Pada tahun 2006, hanya beberapa menit setelah satelit rahasia USA 193 berhasil memasuki orbitnya, komunikasi antara satelit itu dan kontrol darat terputus. Biasanya, satelit yang gagal terbakar begitu saja di atmosfer, tetapi USA-193 bukanlah satelit biasa. Satelit itu memiliki berat 2.300 kilogram dan berukuran panjang 4,5 meter dan lebar 2,5 meter. Dia juga memiliki tangki bahan bakar penuh (454 kilogram hidrazin beracun). Jelas, tidak mungkin membiarkan USA-193 dengan kandungan beracun kembali ke atmosfer - bagi penduduk bumi ini penuh dengan bencana ekologis. Dua tahun kemudian, USA 193 berhasil dihancurkan di ketinggian 247 kilometer di atas Samudra Pasifik.

10 Penerbangan Bunuh Diri Galileo (2003)

Galileo sejauh ini merupakan salah satu satelit terpenting yang pernah dibangun. Dengan bantuannya, umat manusia memperluas pengetahuan mereka tentang tata surya. Dibuat pada tahun 1989, Galileo terbang melewati Venus dan Bumi, mengambil sejumlah foto menakjubkan, dan lima tahun kemudian menuju Jupiter.

Penjelajah kecil ini membuat banyak penemuan: Galileo adalah yang pertama terbang di dekat asteroid, menemukan satelit kecil yang mengorbit asteroid, adalah yang pertama dan satu-satunya penyelidikan yang secara langsung mengamati komet dampak planet, mengukur atmosfer Jupiter, mendeteksi aktivitas vulkanik yang intens di Io, menemukan bukti keberadaan air asin bawah tanah di bulan Jupiter Europa, Ganymede dan Callisto.

Mempertimbangkan bahwa Galileo tidak akan memiliki cukup bahan bakar untuk kembali ke Bumi untuk menghindari kontaminasi Jupiter, bulan-bulannya dan tata surya secara keseluruhan, keputusan dibuat untuk menghancurkan Galileo. Pada 21 September 2003, setelah 14 tahun berada di luar angkasa dan delapan tahun di sistem Jupiter, Galileo turun ke atmosfer raksasa gas tanpa peluang untuk bertahan hidup.

Sejumlah penelitian luar angkasa terkait dengan masa depan umat manusia. Para ilmuwan, melihat ke masa depan yang jauh, mengusulkan dalam kondisi apa pun.

ARI - departemen analitis

Di atas Siberia, pada ketinggian lebih dari 800 km, satelit komunikasi Rusia dan Amerika bertabrakan. Hal ini diumumkan oleh perwakilan resmi Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional AS (NASA) Kelly Humphreys. Menurut informasi yang dia berikan, tabrakan satelit telekomunikasi terjadi pada Selasa, 10 Februari, lapor ITAR-TASS. Kita berbicara tentang satelit Rusia, diluncurkan pada tahun 1993 dan dianggap tidak berfungsi, dan satelit Amerika, yang merupakan bagian dari sistem komunikasi seluler global Iridium, yang dimiliki oleh konsorsium yang dipimpin oleh perusahaan Amerika Motorola. Yang terakhir diluncurkan ke orbit pada tahun 1997. Berat setiap satelit hampir setengah ton. Dari laporan pers.
Dari Biro Informasi Soviet: bertabrakan dengan meteorit, pesawat ulang-alik Amerika terbaru jatuh. Awak "Meteorit" disajikan untuk penghargaan pemerintah. Cerita rakyat Uni Soviet sejak tahun 80-an.
Sepanjang 12 Februari, TV tidak pernah berhenti berbicara tentang tabrakan satelit, mengomentari berita dalam satu nada: semuanya tidak disengaja, semuanya tidak terduga, tidak ada yang berpikir - dan seterusnya dan seterusnya. Bahkan beberapa astronot tegang. Kami, seperti biasa, sedikit menegangkan otak kami. Tampaknya tidak ada orang lain di bidang intelektual Rusia. Kami sendirian!
Sekarang pengantar dan kesimpulan secara berurutan:
Luas bumi sekitar setengah miliar kilometer persegi. Luas bola yang berjarak 800 km dari permukaan planet adalah sekitar 600 - 800 juta kilometer persegi. Perhatikan bahwa satelit dan sisa-sisanya (puing-puing ruang angkasa) tidak terbang secara ketat pada ketinggian 800 kilometer, tetapi di dalam volume besar yang dibatasi dari bawah oleh bola orbit 300 km, dari atas - oleh bola dengan diameter beberapa ribu kilometer - orbit dekat Bumi. Ada elips orbit, dll. dll. Namun, untuk kenyamanan, kita akan mengasumsikan bahwa semua pergerakan di ruang angkasa terkonsentrasi secara ketat pada ketinggian 500 - 1000 km, yaitu pada ketinggian 500 km. Untuk kenyamanan, 7 meter akan dianggap sebagai diameter, serta panjang satelit atau serpihan ruang angkasa. Dan mari kita juga mengingat angka 12.000 fragmen yang diumumkan oleh NASA - sejumlah satelit, sisa-sisa tahap atas, dan puing-puing lainnya sekarang tergantung di orbit. NASA berbicara, tentu saja, tentang volume yang sangat besar, orbit Bumi dalam arti luas, mulai dari 300 km hingga setengah jarak dari Bumi ke Bulan, tetapi sekali lagi kita ingat: untuk kenyamanan, kita berasumsi bahwa semua 12.000 objek ini menjuntai di ketinggian 500 hingga 1000 kilometer. Sekarang mari kita lakukan pembagian.
Kami memiliki luas permukaan sekitar 600.000.000 kilometer persegi, dikalikan dengan ketinggian 500 kilometer, kami mendapatkan 300 miliar kilometer kubik. Kami memiliki 12.000 satelit (dan puing-puingnya). Jumlahnya sangat besar, sulit untuk dilihat. Mari kita coba sederhanakan. Jika kita kurangi jumlahnya menjadi seribu, kita mendapatkan 12 satelit terbang dalam volume 300 juta kilometer kubik, atau 2 satelit per 50 juta kilometer kubik. Sekali lagi, angka yang keterlaluan. Ini sangat, sangat! Sulit untuk membayangkan. Oleh karena itu, selanjutnya akan kami perkecil dengan membagi data secara proporsional dengan 1000. Hasilnya, kami akan mendapatkan kapasitas kubik kilometer sama dengan 50 ribu kilometer kubik, dan objek satelit dengan diameter dan panjang 7 milimeter (diameter dan panjang satelit dibagi dengan 1000 yang sama). Jika dibandingkan dengan benda nyata, maka ini adalah kubus dengan luas kota Moskow dan ketinggian 50 kilometer, di dalamnya ada dua benda seukuran peluru yang terbang.
Sekarang lebih jauh: Kecepatan peluru adalah 800 meter per detik, kecepatan benda adalah 8.000 meter per detik (ruang pertama), namun, untuk kenyamanan, kita akan mengasumsikan bahwa peluru terbang dengan kecepatan 800 meter per detik . Selain itu, mereka tidak terbang secara acak, tetapi di sepanjang rute yang sama, orbit, yang kadang-kadang bergeser di PKS. Sebuah pertanyaan matematis murni muncul: berapa probabilitas tabrakan mereka? Lihatlah ke luar jendela dan coba bayangkan, dengan melihat pemandangan dan hamparan Moskow, lihat ke atas, mungkin Anda akan melihat pesawat di sana, dan kemudian ambil bidal, bandingkan dengan skala dan perkirakan kemungkinan bertemu dua bidal tersebut di kubus ini.
Tanpa menggali terlalu dalam ke matematika yang lebih tinggi, kami berasumsi bahwa probabilitas ini sebanding dengan kemungkinan menulis "Perang dan Damai" oleh sekawanan monyet yang diizinkan bermain dengan mesin tik. Jika Anda menyerahkan mesin tik ke setiap kera di setiap planet dan bintang di galaksi kita, menurut teori probabilitas, mereka mungkin secara tidak sengaja menulis novel dalam 10 miliar tahun atau lebih. Peluru imajiner kita memiliki kemungkinan yang sama untuk bertabrakan. Jika kita ingat bahwa kubus kita sebenarnya lebih besar, volumenya ribuan kilometer, dan peluru kita terbang bukan 800 meter per detik, tetapi 8 km / s, dan di sepanjang orbit tertentu - maka monyet harus bekerja sangat keras sehingga Alam semesta tidak ada selama itu. Jadi hanya penduduk Kenya yang cantik yang akan percaya pada dongeng tentang tabrakan "tidak disengaja", di NASA ide seperti itu bahkan tidak akan terpikirkan oleh siapa pun. Selain itu, agar satu satelit menabrak yang lain, pada sudut 90%, matematika yang keras diperlukan di sini. Ini seperti dalam kasus kami dengan peluru yang beterbangan di sana, mengenai salah satu dari mereka dengan senapan sniper. Sulit untuk memukul saat terbang, kan? Dan kemudian "secara tidak sengaja", Anda tahu. Di sini kita hampir sama.
Jadi tabrakan itu jauh dari kebetulan, dan dilihat dari cara mereka berbicara tentang kasus berbahaya di Rosaviakosmos dan departemen terkait, ada kecurigaan bahwa mereka yang mengatur "kasus" ini. Meskipun, mungkin saja Amerika terorganisir.
Apa yang dimaksud dengan "kasus" ini? Dan bahwa Rusia dan Amerika Serikat memiliki situasi yang tegang. Pembicaraan serius sedang diadakan, demonstrasi lembut dari kemampuan serius para pihak. Sebelumnya, enam bulan lalu, Amerika menembak jatuh satelit mereka dari kapal perusak di ketinggian 150 km.
Konstelasi satelit untuk Rusia dan Amerika Serikat terutama merupakan sistem militer yang ditujukan untuk memecahkan masalah strategis. Pelacakan peluncuran rudal balistik, pergerakan, kontrol lintasan peluncuran dan penunjukan target, menyediakan komunikasi dan navigasi, terutama militer. Setiap bentrokan bersenjata di dunia modern dimulai dengan membutakan musuh.

Pada 10 Februari 2009, untuk pertama kalinya dalam sejarah, terjadi tabrakan satelit. Sebuah satelit militer Rusia (diperkenalkan ke orbit pada tahun 1993 tetapi dinonaktifkan dua tahun kemudian) dan satelit AS yang berfungsi dari Motorola, masing-masing seberat 450 kilogram, bertabrakan di langit di atas Siberia utara. Sebagai hasil dari tabrakan, dua awan puing-puing kecil dan pecahan terbentuk.

Fragmen dari "kecelakaan" pertama dalam sejarah umat manusia di orbit - tabrakan satelit Rusia "Cosmos-2251" dan American Iridium 33 - mulai jatuh ke Bumi, tetapi ukuran fragmen tidak melebihi satu sentimeter, dan mereka tidak menimbulkan ancaman apa pun, kata Komando Strategis AS.
Menurut militer AS, yang diberikan di situs web Spaceweather, fragmen yang menerima indeks 1993-036PX, akan memasuki atmosfer bumi pada 12 Maret, fragmen 1993-036KW pada 28 Maret 1993-036MC pada 30 Maret. Secara total, mereka berukuran sekitar satu sentimeter, akan runtuh di atmosfer dan tidak menimbulkan ancaman bagi manusia di Bumi.

Tabrakan satelit buatan Amerika dan Rusia tidak hanya "mengganggu" luar angkasa, tetapi juga "membangunkan" penduduk bumi yang berjuang untuk terus menjelajahi ruang angkasa. Selama beberapa hari terakhir, seluruh dunia telah merenungkan kekurangan dari langkah-langkah yang ada untuk mengendalikan dan mengelola ruang, menyerukan penerbitan "Aturan Lalu Lintas Luar Angkasa" yang baru.
Tabrakan dua satelit buatan menambah tekanan pada pergerakan yang sudah sibuk di luar angkasa. Diperlukan satu atau dua bulan untuk menstabilkan puing-puing satelit yang bertabrakan, baru setelah itu masing-masing pihak dapat melakukan pelacakan yang efektif, kata Jenderal James Cartwright, wakil ketua Kepala Staf Gabungan AS. Dan menurut juru bicara Badan Penerbangan dan Antariksa Nasional AS (NASA), tidak mungkin puing-puing itu membahayakan pesawat ulang-alik, yang dijadwalkan diluncurkan pada paruh kedua bulan ini.
Kepala Staf Pasukan Luar Angkasa Federasi Rusia, Mayor Jenderal Alexander Yakushin, mengatakan bahwa pecahan satelit yang bertabrakan bisa berada di ketinggian 500 hingga 1300 kilometer, kecepatannya bisa mencapai sekitar 200 meter per detik. Menurut mantan komandan Stasiun Luar Angkasa Internasional / ISS / Fyodor Yurchikhin, puing-puing tidak menimbulkan ancaman bagi ISS, tetapi dapat mengubah orbitnya di bawah pengaruh gravitasi, yang "tidak diragukan lagi merupakan ancaman bagi ISS. "
Jumlah puing-puing pesawat ruang angkasa di luar angkasa bertambah setiap hari, dan meskipun negara dan organisasi terkait telah mengaktifkan seluruh sistem pemantauan, upaya bersama komunitas internasional masih diperlukan untuk mengelola puing-puing tersebut.
James Cartwright mencatat bahwa kasus tabrakan satelit menunjukkan bahwa berbagai negara di dunia perlu memperkuat berbagi informasi antariksa. Ke depan, masing-masing negara harus berbagi data orbit satelitnya dengan lebih baik lagi. Juru bicara Departemen Luar Negeri AS Rob McInturff, sebaliknya, mengatakan bahwa semua negara bagian yang tertarik pada ruang terbuka harus bekerja sama satu sama lain untuk menghindari terulangnya insiden serupa. Departemen terkait AS dan Rusia sudah melakukan kontak, dan ada kemungkinan bahwa pihak AS dan Rusia akan mengadakan pertemuan baru di masa depan.
Pada hari Jumat, Direktur Kantor Perserikatan Bangsa-Bangsa untuk Urusan Luar Angkasa, Mazlan Othman, kembali meminta semua negara anggota Organisasi dan organisasi internasional untuk sepenuhnya menerapkan Pedoman Migrasi Puing Antariksa. Direktur Kantor menekankan bahwa penerapan Prinsip-Prinsip Panduan kondusif untuk perlindungan luar angkasa, yang merupakan kepentingan seluruh umat manusia. Suatu hari, Kantor akan mengadakan pertemuan di Austria, di mana para ilmuwan akan membuat proposal untuk pencegahan "tabrakan kosmik."
Para ahli percaya bahwa di ruang angkasa, kecuali untuk penyediaan materi di orbit geostasioner oleh International Telecommunication Union (ITU) ke berbagai negara di dunia sesuai dengan piagam untuk manajemen dan distribusi terpadu, hampir tidak ada kontrol atas pesawat ruang angkasa lain yang mengorbit. dan puing-puing ruang angkasa, paling banter, hanya dengan pemantauan terpisah, tetapi komunikasi jarang terjadi.
Penciptaan sistem bantuan keamanan ruang angkasa adalah salah satu cara penting untuk menerapkan manajemen lalu lintas ruang angkasa, tetapi hanya sedikit perusahaan dan negara bagian yang menginvestasikan sumber daya yang relevan di bidang ini. Saat ini, berbagai aktor dalam eksplorasi ruang angkasa, mulai dari lembaga penelitian, perusahaan transnasional hingga stasiun pengamatan satelit, telah mengumpulkan sejumlah besar data yang diperlukan di bidang keamanan ruang angkasa. Namun, kesulitannya adalah bagaimana menggabungkan beragam sumber ini dan membuatnya konsisten, menghormati hak cipta dari sumber daya yang berbeda dan menghormati kerahasiaan komersial. Prinsip utama dalam pengembangan "aturan lalu lintas ruang angkasa" adalah bagaimana "mengecualikan" sampah antariksa dan pesawat ruang angkasa lain yang sudah "dikelola". Untuk mengembangkan aturan ilmiah untuk lalu lintas ruang angkasa, pertama-tama, studi menyeluruh tentang luar angkasa dan prakiraan luar angkasa diperlukan. Sejauh ini, ada jalan yang sangat panjang dari penyusunan aturan lalu lintas ruang angkasa hingga adopsi atas dasar konvensi internasional ini. Singkatnya, sistem pemantauan dan pencegahan sampah antariksa membutuhkan dukungan masyarakat internasional untuk waktu yang lama.

Deskripsi desain hang-glider
Deltalet R16 URAL terdiri dari modul aerodinamis (sayap) dan modul fungsional (gerobak motor). ...

Bingkai daya
Rangka daya terbuat dari pipa aluminium dan terdiri dari balok lunas, dua balok samping, batang melintang, trapesium kemudi, dan tiang. Untuk memastikan kekakuan struktur, rangka penahan beban dikuatkan dengan kabel...

Kecelakaan pesawat Jerman LZ-129 "Hindenburg"
Kecelakaan kapal udara Jerman LZ-129 "Hindenburg" - 05/06/1937 Selama bencana kapal udara besar dengan volume 200.000 meter kubik. dan panjang 248 m, 35 orang dari 97 tewas ...