Menara Eiffel (Paris) - deskripsi rinci dengan foto, jam buka dan harga tiket, lokasi di peta.

Menara Eiffel (Paris)

Menara Eiffel adalah daya tarik utama Paris, simbol nyata ibu kota Prancis. Struktur logam besar dengan ketinggian lebih dari 320 meter (tinggi tepatnya 324 meter) ini dibangun dalam 2 tahun 2 bulan pada tahun 1889. Dinamai setelah insinyur Gustave Eiffel, yang membangunnya. Eiffel sendiri menyebutnya sebagai "menara tiga ratus meter". Menariknya, Menara Eiffel dibangun sebagai struktur sementara untuk Pameran Dunia yang diadakan di Paris. Tapi tidak hanya tidak dibongkar, tetapi juga berubah menjadi simbol nyata Paris dan atraksi berbayar yang paling banyak dikunjungi di dunia.

Dengan permulaan kegelapan, Menara Eiffel menyalakan penerangan cahaya yang indah.

Cerita

Untuk Pameran Dunia tahun 1889, bertepatan dengan peringatan 100 tahun Revolusi Prancis, pemerintah kota ingin membangun struktur arsitektur yang akan menjadi kebanggaan Prancis. Untuk tujuan ini, kompetisi antara biro teknik didirikan. Ada tawaran untuk berpartisipasi di dalamnya dan Eiffel. Gustave sendiri tidak punya ide. Dia mengobrak-abrik sketsa lama dan menggali desain untuk menara baja bertingkat tinggi, yang dibuat oleh kolaboratornya Maurice Queschelin. Proyek ini diselesaikan dan dikirim ke kompetisi.

Dari 107 proyek yang berbeda, 4 pemenang dipilih. Di antara mereka, tentu saja, adalah proyek Eiffel. Setelah melakukan perubahan pada proyek yang bertujuan untuk meningkatkan daya tarik arsitektur, dinyatakan sebagai pemenang. Pada Januari 1887, sebuah perjanjian ditandatangani antara Biro Eiffel dan pemerintah kota Paris untuk membangun menara. Pada saat yang sama, Eiffel tidak hanya diberikan pembayaran tunai, tetapi juga dengan sewa menara selama 25 tahun. Kontrak tersebut menyediakan pembongkaran menara setelah 20 tahun, tetapi menjadi sangat populer sehingga diputuskan untuk mempertahankannya.

1. Lebih dari 5 juta orang mengunjungi Menara Eiffel setiap tahun. Lebih dari 250 juta orang telah mengunjungi menara ini sejak didirikan. Jumlah yang sangat besar!
2. Biaya konstruksi mencapai 7,5 juta franc dan dilunasi selama periode pameran.
3. Lebih dari 18 ribu bagian logam dan 2,5 juta paku keling digunakan untuk membangun menara.
4. Berat struktur lebih dari 10 ribu ton.
5. Orang-orang kreatif Paris memandang negatif bangunan ini, percaya bahwa itu tidak cocok dengan arsitektur kota. Mereka berulang kali mengirim petisi ke kantor walikota yang menyerukan agar pembangunan dihentikan atau dibongkar. Jadi, misalnya, salah satu lawannya yang terkenal, Guy de Maupassant, sering makan di restoran yang terletak di menara. Ketika ditanya mengapa dia sering makan di sini? Dia menjawab bahwa ini adalah satu-satunya tempat di Paris di mana (menara) tidak terlihat.

Jam buka Menara Eiffel

Jam buka Menara Eiffel adalah sebagai berikut:

• Dari 9.00 hingga 12.00 dari Juni hingga September.
• Dari 9.00 hingga 23.00 di bulan lain.

Harga tiket

Ke lantai 2 dengan lift

• Dewasa - 11 euro.
• Pemuda dari 12 hingga 24 tahun - 8,5 euro
• Anak-anak di bawah 12 tahun - 4 euro

tangga lantai 2

• Dewasa - 7 euro.
• Pemuda dari 12 hingga 24 tahun - 5 euro
• Anak-anak di bawah 12 tahun - 3 euro

Ke atas dalam lift

• Dewasa - 17 euro.
• Pemuda dari 12 hingga 24 tahun - 14,5 euro
• Anak-anak di bawah 12 tahun - 8 euro

Bagaimana menuju ke sana

• RER - jalur C, Champ de Mars - tur Eiffel
• Metro - jalur 6, Bir-hakeim, jalur 9, Trocadero.
• Bus - 82, 87, 42, 69, tur Eiffel atau Champ de Mars

Awalnya dipahami sebagai bangunan sementara, Menara Eiffel telah menjadi simbol Prancis dan objek kekaguman. Namun, sejarah penciptaan dan pembangunan struktur yang mengesankan sangat dramatis. Bagi banyak orang Paris, menara itu hanya membangkitkan emosi negatif - penduduk kota percaya bahwa struktur setinggi itu tidak akan cocok dengan penampilan ibu kota mereka yang tercinta atau bahkan runtuh. Namun seiring waktu, Prancis menghargai Menara Eiffel dan jatuh cinta padanya. Saat ini, ribuan orang difoto dengan latar belakang tengara yang terkenal, semua pecinta berusaha untuk menghabiskan momen tak terlupakan. Setiap gadis yang berkencan di Menara Eiffel berharap bahwa di sana, mengambil seluruh Paris sebagai saksi, bahwa kekasihnya akan melamarnya.

Sejarah Menara Eiffel

1886 Tiga tahun kemudian, Pameran Industri Dunia EXPO akan mulai bekerja di Paris. Penyelenggara eksposisi mengumumkan kompetisi untuk struktur arsitektur sementara yang akan berfungsi sebagai pintu masuk ke pameran dan mempersonifikasikan revolusi teknis pada masanya, awal dari transformasi besar dalam kehidupan umat manusia. Bangunan yang diusulkan harus memenuhi persyaratan berikut - untuk menghasilkan pendapatan dan mudah dibongkar. Lebih dari 100 kontestan mengambil bagian dalam kompetisi kreatif, yang dimulai pada Mei 1886. Beberapa desain cukup aneh - misalnya, guillotine besar, mengingatkan pada revolusi, atau menara yang seluruhnya terbuat dari batu. Di antara peserta kompetisi adalah insinyur dan desainer Gustave Eiffel, yang mengusulkan proyek struktur logam 300 meter yang benar-benar tidak biasa untuk waktu itu. Dia mendapat ide menara itu dari gambar karyawan perusahaannya Maurice Koehlen dan Emile Nougier.

Pembangunan Menara Eiffel, 1887-1889

Diusulkan untuk membuat struktur dari besi ulet, yang pada saat itu merupakan bahan bangunan paling progresif dan ekonomis. Proyek Eiffel adalah salah satu dari empat pemenang. Berkat beberapa perubahan yang dilakukan oleh insinyur pada dekorasi menara, penyelenggara kompetisi memberikan preferensi pada "Wanita Besi" -nya.

Stefan Sauvestre terlibat dalam pengembangan penampilan artistik Menara Eiffel. Untuk memberikan konstruksi besi cor yang lebih canggih, arsitek menyarankan untuk menambahkan lengkungan di antara pilar lantai dasar. Mereka melambangkan pintu masuk ke pameran dan membuat bangunan lebih elegan. Selain itu, Sauvestre berencana untuk menempatkan aula kaca yang luas di berbagai lantai bangunan, dan sedikit di sekitar puncak menara.

Pembangunan menara membutuhkan 7,8 juta franc, tetapi negara hanya mengalokasikan satu setengah juta untuk Eiffel. Insinyur itu setuju untuk menyumbangkan jumlah yang hilang dari dananya sendiri, tetapi sebagai imbalannya menuntut agar menara itu disewakan kepadanya selama 25 tahun. Pada awal tahun 1887, pihak berwenang Prancis, Balai Kota Paris dan Eiffel mengadakan perjanjian dan pembangunan dimulai.

Foto-foto lama Menara Eiffel

Semua 18.000 bagian struktural diproduksi di pabrik Gustave sendiri di Levallois, dekat ibu kota Prancis. Berkat gambar yang diverifikasi dengan cermat, pekerjaan pemasangan menara berkembang dengan sangat cepat. Massa elemen individu struktur tidak melebihi 3 ton, yang sangat memudahkan perakitannya. Pada awalnya, crane tinggi digunakan untuk mengangkat bagian. Kemudian, ketika menara menjadi lebih tinggi dari mereka, Eiffel menggunakan derek bergerak kecil yang dirancang khusus olehnya, bergerak di sepanjang rel lift. Dua tahun, dua bulan dan lima hari kemudian, dengan upaya tiga ratus pekerja, pembangunan struktur itu selesai.

Dari tahun 1925 hingga 1934, Menara Eiffel menjadi media periklanan raksasa.

Menara Eiffel langsung menarik ribuan orang penasaran - dalam enam bulan pertama eksposisi saja, lebih dari dua juta orang datang untuk mengagumi atraksi baru. Munculnya siluet besar baru dengan latar belakang Paris menyebabkan kontroversi sengit di masyarakat Prancis. Banyak perwakilan intelektual kreatif dengan tegas menentang penampilan menara yang tingginya sama dengan bangunan 80 lantai - mereka takut struktur besi akan menghancurkan gaya kota dan menekan arsitekturnya. Kritik terhadap karya Eiffel menyebut menara itu "tiang lampu tertinggi", "panggangan menara lonceng", "monster besi" dan julukan lain yang tidak menarik dan terkadang menyinggung.

Tetapi, terlepas dari protes dan ketidakpuasan dari bagian tertentu dari warga Prancis, Menara Eiffel hampir sepenuhnya terbayar pada tahun pertama operasinya, dan operasi lebih lanjut dari struktur tersebut membawa dividen besar bagi penciptanya.

Hitler di depan Menara Eiffel

Pada akhir masa sewa, menjadi jelas bahwa pembongkaran menara dapat dihindari - pada saat itu menara digunakan secara aktif untuk komunikasi telepon dan telegraf, serta untuk stasiun radio. Gustave mampu meyakinkan pemerintah dan para jenderal negara bahwa jika terjadi perang, Menara Eiffel akan sangat diperlukan sebagai pemancar radio. Pada awal 1910, sewa menara oleh penciptanya diperpanjang selama 70 tahun. Selama pendudukan Jerman pada tahun 1940, patriot Prancis merusak semua mekanisme pengangkatan untuk memotong jalur Hitler ke puncak menara. Karena lift yang tidak berfungsi, para penyerang tidak dapat memasang bendera mereka pada wanita Prancis besi itu. Jerman bahkan memanggil spesialis mereka dari Jerman untuk memperbaiki lift, tetapi mereka tidak dapat membuatnya bekerja.

Gustave Eiffel

Dengan berkembangnya televisi, Menara Eiffel menjadi diminati sebagai tempat untuk menempatkan antena yang saat ini sudah ada beberapa lusin di atasnya.

Perancang, yang pada awalnya menggunakan bangunannya untuk mendapatkan keuntungan, kemudian mengalihkan haknya ke negara, dan hari ini menara itu adalah milik orang Prancis.

Eiffel tidak dapat membayangkan bahwa ciptaannya akan menjadi magnet wisata bersama dengan "Keajaiban Dunia" lainnya. Insinyur hanya menyebutnya "menara 300 meter", tidak berasumsi bahwa itu akan memuliakan dan mengabadikan namanya. Saat ini, struktur logam kerawang yang menjulang di atas ibu kota Prancis diakui sebagai objek wisata yang paling banyak difoto dan dikunjungi di dunia.

Konstruksi menara Eiffel, yang kemudian menjadi simbol Paris, selesai dibangun pada tahun 1889, pada awalnya dianggap sebagai struktur sementara yang berfungsi sebagai lengkungan pintu masuk Pameran Dunia Paris tahun 1889.

Pameran ini diadakan di Paris dan didedikasikan untuk peringatan seratus tahun Revolusi Perancis. Pemerintah kota Paris mendekati insinyur terkenal Prancis dengan tawaran untuk mengikuti kompetisi arsitektur. Pada kompetisi seperti itu, perlu untuk menemukan bangunan yang secara nyata menunjukkan pencapaian teknik dan teknologi negara tersebut.

Sasha Mitrahovich 19.01.2016 13:02

1886 Tiga tahun kemudian, Pameran Industri Dunia EXPO akan mulai bekerja di Paris. Penyelenggara pameran mengumumkan kompetisi untuk struktur arsitektur sementara yang akan berfungsi sebagai pintu masuk ke pameran dan mempersonifikasikan revolusi teknis pada masanya, awal dari transformasi besar dalam kehidupan umat manusia. Bangunan yang diusulkan seharusnya menghasilkan pendapatan dan mudah dibongkar.

Pada tanggal 1 Mei 1886, sebuah kompetisi proyek arsitektur dan teknik untuk Pameran Dunia masa depan dibuka di Prancis, di mana 107 pelamar ikut serta. Berbagai ide boros sedang dipertimbangkan, di antaranya, misalnya, guillotine raksasa, yang seharusnya mengingatkan pada Revolusi Prancis tahun 1789.

Di antara peserta kompetisi adalah insinyur dan desainer Gustave Eiffel, yang mengusulkan proyek yang belum pernah terlihat sebelumnya di dunia konstruksi - menara logam 300 meter - gedung tertinggi di dunia. Dia mendapat ide menara itu dari gambar karyawan perusahaannya Maurice Koehlen dan Emile Nougier. Gustave Eiffel menerima paten bersama untuk proyek tersebut dengan mereka, dan kemudian menebus dari mereka hak eksklusif untuk masa depan menara Eiffel.

Proyek Eiffel menjadi salah satu dari 4 pemenang dan kemudian insinyur membuat perubahan terakhir untuk itu, menemukan kompromi antara skema desain rekayasa murni asli dan versi dekoratif. Berkat perubahan yang dibuat oleh insinyur pada desain dekoratif menara, penyelenggara kompetisi memberikan preferensi pada "Wanita Besi" -nya.

Pada akhirnya, panitia berhenti pada rencana Eiffel, meskipun gagasan menara itu bukan miliknya, tetapi milik dua karyawannya: Maurice Koechlin dan Emile Nougier. Dimungkinkan untuk merakit struktur kompleks seperti menara dalam waktu dua tahun hanya karena Eiffel menerapkan metode konstruksi khusus. Ini menjelaskan keputusan panitia pameran yang mendukung proyek ini.

Agar menara dapat lebih memenuhi selera estetika publik Paris yang menuntut, arsitek Stéphane Sauvestres mengusulkan untuk melapisi penyangga basement menara dengan batu, menghubungkan penyangganya dan platform lantai dasar dengan bantuan lengkungan megah, yang secara bersamaan akan menjadi pintu masuk utama ke pameran, menempatkan ruang kaca yang luas, memberikan puncak menara bentuk bulat dan menggunakan berbagai elemen dekoratif untuk menghiasnya.

Pada Januari 1887, Eiffel, negara bagian dan kotamadya Paris menandatangani perjanjian, yang menurutnya Eiffel diberikan untuk penggunaan pribadi sewa operasional menara untuk jangka waktu 25 tahun, dan juga disediakan untuk pembayaran subsidi tunai. sebesar 1,5 juta franc emas, yang merupakan 25% dari semua biaya untuk pembangunan menara. Pada tanggal 31 Desember 1888, untuk mengumpulkan dana yang hilang, sebuah perusahaan saham gabungan dibuat dengan dana resmi sebesar 5 juta franc. Setengah dari jumlah ini adalah dana yang disimpan oleh tiga bank, setengah lainnya adalah dana pribadi Eiffel.

Anggaran konstruksi akhir berjumlah 7,8 juta franc.

• menara Eiffel- Ini adalah lambang Paris dan antena ketinggian.
• Pada saat yang sama, 10.000 orang dapat berada di menara.
• Proyek ini dibuat oleh arsitek Stephan Sauvestre, tetapi insinyur Gustave Eiffel (1823-1923), yang lebih dikenal publik, membangun menara tersebut. Karya lain dari Eiffel: Ponte de Dona Maria Pia, viaduct de Garabi, rangka besi untuk Patung Liberty New York.
• Sejak awal, menara ini telah dikunjungi oleh sekitar 250 juta orang.
• Massa bagian logam dari struktur adalah 7.300 ton, dan seluruh menara adalah 10.100 ton.
• Pada tahun 1925, Victor Lustig yang nakal berhasil menjual struktur besi untuk memo, dan dia berhasil melakukan trik ini dua kali!
• Dalam cuaca yang baik, dari atas menara, Paris dan sekitarnya dapat dilihat dalam radius hingga 70 kilometer. Dipercaya bahwa waktu terbaik untuk mengunjungi Menara Eiffel, memberikan visibilitas terbaik, adalah satu jam sebelum matahari terbenam.
• Menara ini juga memegang rekor menyedihkan - sekitar 400 orang bunuh diri dengan menjatuhkan diri dari platform atasnya. Pada tahun 2009, teras dipagari dengan penghalang pelindung dan sekarang tempat ini sangat populer dengan pasangan romantis yang berciuman di depan seluruh Paris.

Sasha Mitrahovich 19.01.2016 13:32

Salah satu penipu paling berbakat abad ke-20 adalah Count Victor Lustig (1890-1947). Pria ini berbicara lima bahasa, menerima pendidikan yang sangat baik. Dia berani dan tak kenal takut. 45 nama samarannya diketahui, dan hanya di AS ia ditangkap 50 kali.

"Selama ada orang bodoh di dunia, Penipuan untuk hidup bersama kita, oleh karena itu, dari tangan."

Ada banyak scammer pintar yang menggunakan sesama warga negara yang tidak terlalu pintar untuk tujuan mereka sendiri. Tetapi agar nama Anda tidak hanya dimasukkan dalam kronik kriminal, tetapi juga dalam legenda, Anda harus benar-benar memiliki kemampuan yang luar biasa. Salah satu scammer ini adalah Viktor Lustig.

Di antara eksploitasinya adalah dosa kecil dan penipuan besar. Seorang pemuda dari keluarga Ceko yang miskin menampilkan dirinya sebagai seorang bangsawan Austria yang hancur. Dan dengan terampil mengikuti peran ini - sehingga tidak ada yang meragukan gelarnya. Kefasihan dalam lima bahasa, pengetahuan tentang semua seluk-beluk etiket sekuler dan bisnis, kemampuan untuk tinggal dengan bebas di masyarakat - ini adalah kualitas yang dia miliki baik di masyarakat kelas atas maupun di lingkungan gangster. Namun, selain nama belakang "hitungan" asalnya, penipu itu menggunakan beberapa lusin nama samaran lagi untuk aktivitasnya. Di bawah mereka, Victor melakukan berbagai pelayaran dan mengatur berbagai gambar dan lotere di atas kapal dari yang biasa kita sebut "penipuan" hari ini.

Permainan yang adil, atau penipuan dengan Al Capone

Salah satu legenda yang dikaitkan dengan nama Lustig adalah kisah "kolaborasinya" dengan Al Capone. Suatu hari, pada tahun 1926, seorang pemuda tinggi berpakaian rapi mengunjungi gangster terkenal saat itu. Pria itu memperkenalkan dirinya sebagai Pangeran Victor Lustig. Dia meminta $50.000 untuk menggandakan jumlah itu.

Gangster itu sama sekali tidak menyesal menginvestasikan jumlah yang begitu kecil di perusahaan yang meragukan, dan dia memberikannya kepada hitungan. Batas waktu implementasi rencana adalah 2 bulan. Lustig mengambil uang itu, memasukkannya ke dalam brankas bank di Chicago, dan kemudian pergi ke New York. Lustig tidak berusaha menggandakan jumlah yang tersisa di Chicago.

Dua bulan kemudian, dia kembali, mengambil uang dari bank dan pergi ke gangster. Di sana dia meminta maaf, mengatakan bahwa rencananya tidak berhasil dan mengembalikan uangnya. Yang dijawab gangster itu, “Saya mengharapkan $ 100.000 atau tidak sama sekali. Tapi… dapatkan uang saya kembali… Ya, Anda adalah orang yang jujur! Jika kamu dalam masalah, ambil saja ini." Dia memberi hitungan $5.000. Tapi 5 ribu ini adalah target penipuan Lustig!

Besi tua, atau bagaimana Menara Eiffel dijual

Tapi apa itu "bonus" lima ribu? Dan jumlah yang Victor bantu sebagai akibat dari lotere, penipuan dengan bank, dan permainan poker yang tidak terlalu adil baginya tampak menyedihkan. Jiwa menuntut ruang lingkup. Bahwa penipuan itu muluk-muluk. Nah, hasilnya, tentu saja, juga tidak boleh ketinggalan.

Lustig haus akan tindakan dan kesempatan yang tepat tidak lama datang.Pada bulan Mei 1925, Victor Lustig dan teman dan rekannya Dan Collins tiba di Paris. Pada hari pertama kedatangan mereka, perhatian mereka tertuju pada sebuah artikel di surat kabar lokal. Itu berbicara tentang fakta bahwa yang terkenal berada dalam keadaan yang mengerikan dan otoritas kota sedang mempertimbangkan opsi untuk membongkarnya.

Ide penipuan brilian lahir seketika. Untuk pelaksanaannya, disewakan sebuah kamar mewah di sebuah hotel mahal dan dibuatkan dokumen yang menyatakan bahwa Viktor Lustig adalah wakil kepala Kementerian Pos dan Telegraf. Kemudian undangan dikirim ke lima pedagang logam terbesar. Surat-surat itu berisi undangan untuk pertemuan penting dan rahasia dengan wakil direktur umum departemen di Crillon Hotel, pada saat itu merupakan hotel paling bergengsi di Paris.

Setelah bertemu para tamu di apartemen mewah, Lustig mulai berpidato panjang lebar tentang isinya menara Eiffel menghabiskan banyak uang negara. Bahwa itu dibangun sebagai struktur sementara untuk Pameran Dunia di Paris, dan sekarang, setelah 30 tahun, sangat bobrok sehingga hanya menimbulkan ancaman bagi Paris dan otoritas kota sedang mempertimbangkan untuk menghancurkan menara. Oleh karena itu, semacam tender untuk pembelian menara diumumkan di antara mereka yang hadir.

Proposal seperti itu tidak dapat gagal untuk membangkitkan minat mereka yang diundang, tetapi Andre Poisson sangat tertarik padanya. Dia terinspirasi tidak hanya oleh keuntungan finansial yang jelas dari kesepakatan itu, tetapi juga oleh kesempatan untuk membuat sejarah. Mungkin minat sombong inilah yang diperhatikan oleh Lustig dan dialah yang menjadi alasan bahwa setelah beberapa waktu Monsieur Poisson yang ditugaskan untuk pertemuan rahasia.

Selama pertemuan ini, Victor Lustig agak gelisah. Dia memberi tahu Poisson bahwa dia memiliki setiap kesempatan untuk memenangkan tender, dan untuk kemenangan penuh, dia hanya perlu "memajukan" pencalonannya sedikit dengan bantuan hadiah kecil secara pribadi kepada Victor. Sebelum pertemuan ini, Monsieur Poisson memiliki kecurigaan: mengapa semua pertemuan yang berkaitan dengan tender berlangsung di tempat yang begitu rahasia, dan bahkan tidak di kantor kementerian, tetapi di kamar hotel. Tapi pemerasan seperti itu di pihak pejabat, anehnya, menghilangkan keraguan terakhir Poisson tentang transaksi mencurigakan itu. Dia menghitung beberapa lembar uang kertas besar dan membujuk Lustig untuk mengambilnya, lalu menulis cek sebesar seperempat juta franc, menerima dokumen untuk Menara Eiffel dan pergi dengan puas. Ketika Monsieur Poisson mulai curiga ada yang tidak beres, Victor Lustig sudah melarikan diri ke Wina dengan koper uang tunai yang diterima di cek yang telah ditariknya.

Terlepas dari kenyataan bahwa Victor Lustig jatuh ke tangan polisi lebih dari lima puluh kali - dia selalu berhasil lolos. Polisi harus melepaskan penipu berbakat itu, karena mereka tidak memiliki cukup bukti untuk membuktikan kesalahannya. Victor Lustig bukan hanya penipu berbakat, tetapi juga psikolog yang baik. Sebagian besar korban yang ditipunya tidak melapor ke polisi, karena tidak ingin terlihat bodoh di mata publik. Bahkan Monsieur Poisson, yang "membeli" Menara Eiffel dalam jumlah besar, lebih mungkin untuk membagi uangnya daripada menjadi bahan tertawaan seluruh Paris dan kehilangan reputasinya sebagai pengusaha yang cerdik.

Kisah Menara Eiffel menjadi lagu angsa Lustig. Beberapa waktu setelah kesepakatan dengan Poisson, dia kembali ke Paris dan memutuskan untuk menjual menara itu lagi kepada salah satu penawar. Tetapi pengusaha yang tertipu dengan cepat melihat penipu itu dan melaporkannya ke polisi. Lustig berhasil melarikan diri dari polisi Prancis ke Amerika Serikat. Tapi di sana dia ditangkap dan diadili. Keadilan Amerika juga telah mengumpulkan banyak klaim terhadap penipu berbakat. Pada bulan Desember 1935, Count ditangkap. Dia menerima 15 tahun penjara karena memalsukan dolar, serta 5 tahun karena melarikan diri dari penjara lain sebulan yang lalu. Dia dipindahkan ke pulau penjara Alcatraz yang terkenal di dekat San Francisco, di mana dia meninggal karena pneumonia pada Maret 1947.

Sasha Mitrahovich 19.01.2016 14:08

Beberapa hari sebelum Hitler dijadwalkan mengunjungi Paris yang diduduki, lift di Menara Eiffel mogok. Kerusakan itu ternyata sangat serius sehingga para insinyur tidak dapat memperbaiki lift selama perang. Fuhrer gagal mengunjungi puncak gedung terbesar di Prancis. Lift mulai bekerja hanya ketika Paris dibebaskan dari penjajah Nazi - hanya beberapa jam kemudian. Oleh karena itu, orang Prancis mengatakan bahwa meskipun Hitler berhasil menaklukkan Prancis, dia tetap tidak dapat merebut Menara Eiffel.

Jika Anda melihat lebih dekat pada peta Paris, ibu kota Prancis, untuk mengetahui di mana Menara Eiffel berada, Anda dapat melihat bahwa itu terletak di bagian barat kota, di Champ de Mars, di tepi kiri Sungai Seine, tidak jauh dari jembatan Jena, yang menghubungkan Quai Branly dengan pantai seberang. Anda dapat mengetahui dengan tepat di mana Menara Eiffel berada di peta geografis dunia pada koordinat berikut: 48 ° 51′ 29 s. sh., 2° 17′ 40″ in. d.

Sekarang siluet Menara Eiffel yang merupakan simbol Paris, dan sekali, sejak hari-hari pertama keberadaannya, menyebabkan reaksi beragam dari Prancis dan tamu kota. Sementara turis mengagumi berat, ukuran, dan desainnya yang tidak biasa, banyak warga Paris dengan tegas menentang kehadirannya di ibu kota dan berulang kali menuntut agar pihak berwenang membongkar struktur megah ini.

Dari pembongkaran yang direncanakan (berat struktur besi menarik lebih dari satu perusahaan di bidang metalurgi), Menara Eiffel diselamatkan hanya karena era gelombang frekuensi radio telah tiba - dan bangunan inilah yang paling cocok untuk dipasang. antena radio.

Ide membangun menara

Sejarah Menara Eiffel dimulai ketika Prancis memutuskan untuk menyelenggarakan pameran dunia yang didedikasikan untuk seratus tahun Revolusi Prancis yang berlangsung pada tahun 1789. Untuk tujuan ini, sebuah kompetisi diluncurkan di seluruh negeri untuk memilih proyek teknik dan arsitektur terbaik yang dapat dipresentasikan pada acara yang direncanakan dan yang dapat menunjukkan pencapaian teknis Prancis selama dekade terakhir.

Di antara karya-karya kompetitif, sebagian besar proposal serupa satu sama lain dan merupakan semacam Menara Eiffel, di mana para juri memutuskan untuk menghentikan pilihan mereka. Fakta menarik: meskipun Gustave Eiffel dianggap sebagai penulis proyek, pada kenyataannya gagasan itu diajukan oleh karyawannya - Emile Nougier dan Maurice Koechlin. Versi mereka harus agak dimodifikasi, karena orang Paris, yang lebih menyukai arsitektur yang lebih halus, tampaknya tidak perlu "kering".

Diputuskan untuk melapisi bagian bawah struktur dengan batu, dan di lantai dasar untuk menghubungkan penyangga dan platform menara dengan lengkungan, yang juga akan berfungsi sebagai pintu masuk ke pameran. Dia memberikan ide untuk melengkapi ketiga tingkat struktur dengan ruang kaca, dan untuk memberikan bagian atas struktur bentuk bulat dan menghiasinya dengan berbagai elemen dekoratif.

Konstruksi

Fakta menarik: Gustave Eiffel sendiri mengalokasikan setengah dari uang untuk pembangunan Menara Eiffel (sisanya disumbangkan oleh tiga bank Prancis). Untuk ini, sebuah perjanjian ditandatangani dengannya, yang menurutnya struktur masa depan disewakan kepada insinyur selama seperempat abad, dan kompensasi juga diberikan, yang seharusnya mencakup 25% dari pengeluarannya.

Menara itu terbayar bahkan sebelum pameran ditutup (selama enam bulan pengerjaannya, lebih dari 2 juta orang datang untuk melihat pembangunannya, belum pernah terjadi sebelumnya pada waktu itu), sehingga operasi selanjutnya menghasilkan banyak uang bagi Eiffel.

Butuh sedikit waktu untuk membuat Menara Eiffel: dua tahun, dua bulan dan lima hari. Fakta menarik: hanya tiga ratus pekerja yang terlibat dalam konstruksi, dan tidak ada satu kematian pun yang dicatat, yang pada saat itu merupakan semacam pencapaian.

Laju konstruksi yang begitu cepat terutama disebabkan oleh gambar berkualitas tinggi, yang menunjukkan dimensi yang benar-benar tepat dari semua bagian logam (dan jumlahnya melebihi 18 ribu). Saat merakit menara, bagian yang benar-benar selesai dengan lubang digunakan, dua pertiga di antaranya memiliki paku keling yang sudah terpasang sebelumnya.

Peran penting dimainkan oleh fakta bahwa berat bagian tidak melebihi tiga ton - ini sangat memudahkan pengangkatannya.

Crane terlibat dalam konstruksi, yang, setelah menara secara signifikan melebihi ketinggiannya, mengangkat bagian-bagian ke tingkat maksimumnya, dari mana mereka jatuh ke derek bergerak yang bergerak ke atas di sepanjang rel yang diletakkan untuk elevator.

Sudah dua tahun setelah dimulainya pekerjaan konstruksi, Menara Eiffel dibangun dan chief engineer-nya pada 31 Maret 1989 mengibarkan bendera Prancis di atas struktur - dan pembukaan Menara Eiffel berlangsung. Pada malam yang sama, itu bersinar dengan lampu multi-warna: mercusuar dipasang di atas struktur, bersinar dalam warna bendera Prancis, dua lampu sorot dan sekitar 10 ribu lampu gas (kemudian digantikan oleh 125 ribu bola lampu listrik ).

Saat ini, Menara Eiffel “berpakaian” dalam jubah emas di malam hari, yang terkadang berubah warna tergantung pada acara yang diadakan.

Seperti apa lambang negara Prancis?

Dimensi Menara Eiffel membuat kagum warga Paris bahkan sebelum pekerjaan konstruksi selesai - tidak ada seorang pun di dunia yang pernah melihat struktur seperti itu. Tentang apa konstruksi megah yang muncul di hadapan mereka, katakan setidaknya fakta seperti itu bahwa itu jauh lebih tinggi daripada semua struktur yang ada pada waktu itu: piramida Cheops memiliki ketinggian 146 meter, Katedral Cologne dan Ulm - masing-masing 156 dan 161 meter (sebuah bangunan dengan dimensi lebih tinggi didirikan hanya pada tahun 1930 - itu adalah Gedung Chrysler New York setinggi 319 m).

Segera setelah selesainya konstruksi, ketinggian Menara Eiffel sekitar tiga ratus meter (di zaman kita, berkat antena yang dipasang di atasnya, ketinggian Menara Eiffel di puncak menara adalah 324 m). Anda dapat menaiki menara ke lantai dua dengan tangga - totalnya ada 1792 atau dengan lift. Dari yang kedua hingga yang ketiga - hanya di lift. Siapa pun yang memutuskan untuk mendaki begitu tinggi pasti tidak akan menyesalinya: pemandangan dari Menara Eiffel sangat indah - seluruh Paris terlihat sekilas.

Menara Eiffel di Paris mengejutkan orang-orang sezaman dengan bentuknya yang tidak biasa untuk ibu kota, dan karena itu proyek itu berulang kali dikritik tanpa ampun.

Perancang berpendapat bahwa konfigurasi ini adalah pilihan terbaik agar berhasil menahan kekuatan angin (seperti yang telah ditunjukkan oleh waktu, dia benar: bahkan badai terkuat, yang menyapu ibu kota dengan kecepatan 180 km / jam, dibelokkan puncak menara hanya 12 cm). Tidak ada keraguan bahwa secara lahiriah Menara Eiffel agak menyerupai piramida memanjang, yang beratnya berton-ton.

Di bawah, pada jarak yang sama satu sama lain, ada empat kolom persegi, panjang setiap sisi kolom tersebut adalah 129,3 meter, dan semuanya naik sedikit miring dengan kemiringan satu sama lain. Kolom-kolom ini pada tingkat 57 m menghubungkan kubah yang dihiasi dengan lengkungan, di mana tingkat pertama dipasang, berukuran 65 kali 65 m (sebuah restoran ditempatkan di sini). Menariknya, di bawah lantai ini, nama-nama tujuh puluh dua desainer ilmuwan Prancis paling terkenal, serta semua orang yang mengambil bagian penting dalam pembangunan menara, terukir di semua sisi.

Dari platform pertama sedikit miring ke atas, empat kolom lagi naik satu sama lain, yang berkumpul bersama pada ketinggian 115 m, dan ukuran lantai dua dua kali lebih kecil - 35 kali 35 meter (ada restoran di sini , dan sebelumnya ada juga tangki yang dimaksudkan untuk mengangkat oli mesin). Empat kolom yang terletak di tingkat kedua juga naik secara miring, mendekat hingga pada ketinggian 190 m mereka menyatu menjadi satu kolom, di mana, pada tingkat 276 m, dipasang lantai ketiga berukuran 16,5 kali 16,5 meter ( sebuah observatorium astronomi dan meteorologi dan kantor fisika).

Sebuah mercusuar dipasang di atas lantai tiga, cahaya yang dapat dilihat dari jarak 10 km, itulah sebabnya Menara Eiffel terlihat sangat indah di malam hari, karena bersinar dengan cahaya biru, putih dan merah - warna bendera nasional Perancis. Tiga ratus meter dari tanah di atas mercusuar, sebuah platform yang sangat kecil dipasang - 1,4 kali 1,4 meter, di mana sekarang ada puncak menara dua puluh meter.

Adapun massa struktur, beratnya adalah 7,3 ribu ton (berat total massa struktur adalah 10,1 ribu ton). Fakta menarik: selama bertahun-tahun keberadaannya, Menara Eiffel dijual oleh pengusaha sukses sekitar dua lusin kali (berat logam dari desain terkenal di dunia menarik lebih dari satu pembeli). Misalnya, pada tahun 1925, Menara Eiffel dua kali dijual untuk barang bekas oleh penipu Victor Lusting.

Hal yang sama dilakukan tiga puluh lima tahun kemudian oleh orang Inggris David Sams, fakta yang menarik adalah bahwa ia mampu mendokumentasikan ke sebuah perusahaan Belanda yang bereputasi baik yang telah diperintahkan oleh otoritas Paris untuk dibongkar. Akibatnya, dia ditangkap dan dipenjara, tetapi uangnya tidak dikembalikan ke perusahaan.

Provokasi paling berbakat, bijaksana, dan sukses dalam arsitektur - Saya tidak dapat menggambarkan wanita besi ini dengan cara lain. Tidak, bagaimanapun juga, dia bukan seorang nyonya, tetapi seorang Mademoiselle, anggun dan ramping. Singkatnya, Menara Eiffel - la tour Eiffel!

Kami bersama Anda di Paris. Dan, setelah mengunjungi, berjalan-jalan, mempelajari patung-patung dan prasasti peringatan di Lapangan Charles de Gaulle, perlahan-lahan berjalan di sepanjang Jalan Kleber yang aristokrat ke Lapangan Trocadero. Jalan kaki yang sangat santai hanya membutuhkan waktu setengah jam. Dan ini dia, Menara Eiffel. “Bergère tour Eiffel,” tulis penyair besar Prancis Guillaume Apollinaire pada awal abad ke-20. - "Gembala, hai Menara Eiffel!"

Bagaimana menuju ke Menara Eiffel

Bagi kami, berkeliling ibu kota Prancis, Menara Eiffel terletak sangat nyaman. Pertama, seperti yang Anda tahu, itu terlihat dari mana-mana, dan kedua, tidak hanya tanah dan bawah tanah, tetapi juga saluran air mengarah ke sana dan darinya. Bagaimanapun, dia berdiri di tepi Sungai Seine.

Di dekatnya terdapat rute bus No. 82 - pemberhentian "Menara Eiffel" ("Tour Efel" - "Tour Eiffel") atau "Champs de Mars" ("Champs de Mars"), No. 42 - pemberhentian "Menara Eiffel" , No. 87 - hentikan "Tiang Marsovo" dan No. 69 - juga "Tiang Marsovo".

Trem sungai - bato-mouches (bateaux-mouches) - ditambatkan tepat di kaki Menara Eiffel, dan di sisi lain Sungai Seine, dekat Jembatan Alma. Karena itu, setelah Anda kembali dari surga (yaitu, dari menara) ke bumi, Anda dapat melanjutkan perkenalan Anda dengan Paris di dek terbuka kapal terbang yang membelah perairan Seine.

Ada beberapa stasiun metro di dekat gembala besar: Passy, ​​​​Champs de Mars - Tour Eiffel, Bir-Hakeim, yang dinamai untuk menghormati pertempuran Prancis dengan pasukan Jenderal Hitler Rommel pada Mei-Juni 1942 di Libya . Namun, saya sangat menyarankan Anda pergi ke stasiun Trocadéro - itu ada di gambar di atas. Dari sini bukan yang terpendek, tetapi jalur jalan kaki yang paling indah ke Menara Eiffel.

Sedikit Trocadero

Tiba untuk pertama kalinya di Paris, saya tidak melihat pemandangan apapun di hari pertama. Tapi di sinilah, di Trocadero Square, ketika saya melangkah keluar ke lapangan terbuka lebar yang merobek tapal kuda raksasa Istana Chaillot, saya menyadari: Saya benar-benar di Paris! Karena dalam semua kemuliaan dan pertumbuhan penuhnya, simbol utama ibu kota Paris dibuka di hadapan saya - Menara Eiffel dengan renda tipis dari kepala besi hingga tumit batu.

Kemudian bagi saya tampaknya saya datang dengan sudut asli untuk fotografi: Anda perlu sedikit condong ke samping, letakkan tangan Anda ke arah yang sama, dan jika fotografer menggabungkan Anda dengan menara, maka gambar akan berubah menjadi jika Anda bersandar di atasnya (menara). Dan Anda dan dia hampir sama tingginya. Oh, berapa banyak gambar seperti itu yang saya temukan selama bertahun-tahun sejak "penemuan" saya! ..

Ambil banyak foto, kagumi pemandangan menakjubkan dari poros arsitektur Paris lainnya: Trocadero - Jembatan Jena - Menara Eiffel - Champ de Mars - Akademi Militer - Place Fontenoy - Sax Avenue (bukan untuk menghormati penemu saksofon, tetapi di memori Marsekal Moritz dari Saxony). Dan menara lain menutup poros ini - menara Montparnasse, lebih muda dari menara Eiffel... Luangkan waktu Anda, terutama jika Anda datang ke sini, ke esplanade, di malam hari. Ini sangat indah di sini saat matahari terbenam.

Sementara itu, Anda dapat melihat ke Museum Bioskop, Museum Angkatan Laut, dan Museum Manusia yang terletak di Istana Chaillot, dan jika Anda turun sedikit dari istana dan mengambil sedikit ke kiri, Anda akan menemukan " Akuarium Paris" - kata mereka, seolah-olah dengan semua penghuni sungai Prancis dan bahkan dengan putri duyung!

Nah, sekarang mari kita hargai Taman Trocadero, yang terbentang tepat di depan kita, dengan air mancur terbesarnya di Paris: di antara patung-patung berlapis emas, berton-ton air keluar dari lusinan meriam air yang mengalir.

Di musim panas yang terik, saya menyarankan Anda untuk berbaring di halaman rumput zamrud di dekat air mancur dan menyegarkan diri dengan kabut dingin sebelum melemparkan diri Anda melintasi jembatan Jena ke Menara Eiffel.

Sejarah Menara Eiffel. gerbang dunia

Sembari menyegarkan diri di dekat air mancur, mari mengingat dari mana asalnya Menara Eiffel.

Pada akhir abad ke-19, sebuah mode muncul di planet kita untuk mengadakan pameran dunia dan menunjukkan kepada mereka segala sesuatu yang diciptakan oleh negara Anda yang baru dan melestarikan yang lama yang baik. Pada tahun 1889, kehormatan mengadakan pameran semacam itu jatuh ke Prancis. Selain itu, kesempatan itu tepat - peringatan 100 tahun Revolusi Prancis. Bagaimana cara mengejutkan tamu? Balai Kota Paris memutuskan untuk mendekorasi pintu masuk pameran dengan lengkungan yang tidak biasa. Sebuah kompetisi di antara insinyur Prancis diumumkan, di mana Gustave Eiffel juga ambil bagian. Ini dia di gambar.

Sejujurnya, Eiffel sendiri tidak punya ide untuk mendekorasi gerbang pameran. Tetapi karyawan berbakat bekerja di biro teknik yang dipimpinnya. Misalnya, Maurice Koechlin, yang memiliki gambar menara tinggi yang tergeletak di sekitarnya. Itu diambil, seperti yang mereka katakan, sebagai dasar. Memanggil bantuan rekan lain, Emile Nouguier (Émile Nouguier), memoles proyek ini hingga bersinar. Dan mereka memenangkan kompetisi, melampaui lebih dari seratus pesaing! Di antara mereka ada yang mengusulkan untuk membangun gerbang pameran dalam bentuk guillotine raksasa. Dan apa yang salah? Hari Jadi Revolusi!

Benar, pemerintah kota menginginkan sesuatu yang lebih elegan dari sekadar struktur logam, meskipun itu sangat berteknologi tinggi. Dan kemudian Eiffel beralih ke arsitek Stephen Sauvestre. Dia menambahkan ekses arsitektur ke proyek menara, yang membuatnya tak tertahankan: lengkungan, bagian atas yang bundar, penyangga yang dipangkas dari batu ... Pada Januari 1887, Balai Kota Paris dan Eiffel berjabat tangan, dan konstruksi dimulai.

Itu berlangsung dengan kecepatan yang luar biasa bahkan pada zaman sekarang - dalam dua tahun dan dua bulan menara itu siap. Apalagi dirakit dari 18.038 bagian dengan bantuan 2,5 juta paku keling, hanya 300 pekerja. Ini semua tentang organisasi kerja yang tepat: Eiffel membuat gambar yang paling akurat dan memerintahkan bagian utama menara untuk dipersiapkan untuk dipasang di tanah. Apalagi dengan lubang bor dan sebagian besar paku keling sudah dimasukkan ke dalamnya. Dan di sana, di langit, perakit bertingkat tinggi hanya perlu memasukkan detail konstruktor raksasa ini.

Pameran Dunia di Paris berlangsung selama enam bulan. Selama waktu ini, 2 juta orang datang untuk melihat menara dan dari itu ke kota. Meskipun ada protes dari 300 perwakilan komunitas budaya (termasuk Maupassant, putra Dumas, Charles Gounod), yang percaya bahwa menara itu menodai Paris, pada akhir tahun 1889, tahun kelahiran menara, mereka berhasil "menangkap kembali" 75 persen dari biaya pembangunannya. Mempertimbangkan fakta bahwa Eiffel menerima 25 persen lagi dari kas kota pada akhir kontrak, insinyur yang sukses dapat segera melanjutkan untuk menghasilkan uang dengan bantuan gagasan besinya. Memang, di bawah perjanjian yang sama dengan balai kota, menara itu disewakan kepada Gustave Eiffel selama seperempat abad! Tidak mengherankan bahwa dia segera membeli dari rekan-rekan penulisnya semua hak atas ide mereka yang tampaknya umum dan bahkan mampu untuk melengkapi apartemen di lantai tiga terakhirnya.

Di kediaman di surga ketujuh ini, Eiffel menjadi tuan rumah penemu Amerika yang terkenal Thomas Edison pada tahun 1899. Mereka mengatakan bahwa pertemuan mereka - dengan kopi, cognac, dan cerutu - berlangsung selama sepuluh jam. Tapi saya melihat dengan mata kepala sendiri: mereka duduk di sana, di puncak menara, sampai sekarang! Dan pelayan di sela-sela membeku dalam antisipasi: apa lagi yang diinginkan tuan-tuan dari para insinyur? Tetapi para insinyur juga membeku dalam percakapan kuno mereka. Apakah mereka berlilin?

Periksa dengan pasti! Saatnya untuk mulai mendaki.

Sekarang naik

Menara tidak mengenal hari libur dan akhir pekan, terbuka untuk pengunjung setiap hari di musim dingin dari pukul 9.30 hingga 23.00, dan di musim panas dari pukul 9.00 hingga 24.00.

Saya akan segera memperingatkan Anda: antrian tiket ke Menara Eiffel bisa panjang: dua atau tiga jam (lihat foto).

Yang terbaik adalah datang ke sini di malam hari, ketika menara itu indah tidak hanya dengan pemandangan sebelum matahari terbenam darinya, tetapi juga dengan beberapa penurunan arus wisata, mencuci keempat pilarnya. Omong-omong, mereka juga memiliki mesin kasir. Setelah pukul 20.00, Anda hanya dapat menghabiskan satu setengah jam dalam antrean, atau bahkan satu jam.

Ada pilihan untuk memesan tiket secara online. Padahal di website Menara Eiffel, tiket biasanya sudah habis terjual sebulan sebelumnya. Tapi kemudian Anda tidak perlu membuang waktu Paris yang berharga di bawah naungan besi penggembala awan yang terpantul di Sungai Seine. Benar, Anda harus mengunjunginya tepat pada waktu yang tertera pada tiket. Ini tidak berlebihan: jika Anda terlambat, mereka tidak akan membiarkan Anda masuk ke lantai mana pun dan tiket Anda akan dibatalkan.

Tiket berharga sama di box office dan di situs web. Saya sangat bertanya kepada Anda: jangan membeli tiket dengan tangan Anda. Tidak pernah dan tidak ada! Dan secara umum, jangan membeli apa pun di Paris dengan tangan Anda sendiri. Hanya chestnut panggang.

Ketahui dan ingat:

• mendaki di lift ke lantai 3 Menara Eiffel, ke bagian paling atas, berharga 17 euro untuk orang dewasa, 14,5 euro untuk remaja dan remaja dari 12 hingga 24 tahun, 8 euro untuk anak-anak dari 4 hingga 11 tahun;
• mengangkat ke lantai 2 : dewasa - 11 euro, remaja dan remaja dari 12 hingga 24 tahun - 8,5 euro, anak-anak dari 4 hingga 11 tahun - 4 euro;
• tangga ke lantai 2 : dewasa - 7 euro, remaja dan remaja dari 12 hingga 24 tahun - 5 euro, anak-anak dari 4 hingga 11 tahun - 3 euro. Perlu diingat: saat menaiki tangga, Anda harus menaiki 1.674 anak tangga. Tendangan!

Harga untuk group visit sama persis, hanya 20 orang saja yang berhak mendapatkan guide gratis.

Untuk mencapai yang paling, paling atas, beri tahu pengantar kata "sommet" (beberapa), yaitu, "top". Dan jika lantai tiga tidak ditutup untuk perbaikan, Anda akan pergi ke sana tanpa penundaan di lantai dua, di mana Anda harus membeli tiket lagi - sekarang di tanda "276 meter".

Pergi!

Setelah mengantre atau mencapai batas waktu untuk e-tiket Anda, Anda memasuki lift. Ini akan menjadi salah satu dari dua elevator bersejarah yang dipasang pada tahun 1899 oleh Fives-Lill. Dia akan membawamu ke lantai dua. Dan dari sana Anda akan naik lebih tinggi dengan lift Otis (1983) yang lebih modern.

Tampaknya, apa yang bisa dilihat di Menara Eiffel? Bukan dari dia, tapi dari dia. Percayalah, Anda harus melihat tidak hanya dari atas ke bawah, tetapi juga dari sisi ke sisi.

Lantai pertama Menara Eiffel

The Gustave Eiffel Salon baru-baru ini direnovasi di sini, dan sekarang dapat menampung dari 200 peserta konferensi hingga 300 tamu prasmanan. Apakah Anda ingin duduk? Aula menampung 130 tamu untuk makan malam. Untuk makan siang pribadi (mulai 50 euro) atau makan malam (mulai 140 euro), Anda dapat memesan meja di restoran 58 tour Eiffel. Nomor dalam nama itu bukan tanpa alasan - pada ketinggian seperti itu (dalam meter) adalah institusi. Pesonanya juga bahwa biaya kenaikan Anda di Lift terpisah (!) sudah termasuk dalam tagihan restoran.

Di sini, di lantai pertama, lantai transparan muncul pada tahun 2013, jadi lihatlah ... Lihat, tidak peduli seberapa pusing Anda! Di sini Anda akan diperlihatkan pertunjukan “Tentang Alam Semesta Menara Eiffel” yang diproyeksikan ke tiga dinding oleh tujuh lampu sorot. Di dekatnya ada area rekreasi tempat Anda bisa duduk, ada toko tempat Anda bisa membeli oleh-oleh. Dengan harga selangit, tapi di Menara Eiffel itu sendiri. Dan juga, kata mereka, di musim dingin, arena skating dituangkan di lantai dasar!

Lantai dua Menara Eiffel

Di sini, selain pemandangan indah Paris, Anda akan ditawari untuk bersantap atau bersantap di restoran Jules Verne (pintu masuk lift yang akan membawa Anda secara pribadi ke sana ada di gambar). Penulis dan penemu fiksi ilmiah yang hebat, yang meramalkan banyak penemuan yang sekarang akrab, diabadikan oleh sebuah titik katering di ketinggian 115 meter. Namun, harga di sini juga fantastis: dua kali lebih tinggi dari lantai di bawahnya. Mahal? Baik di lantai pertama dan kedua ada prasmanan dengan "sandwich buatan sendiri", kue-kue dan minuman - panas dan dingin.

Lantai tiga Menara Eiffel

Dan akhirnya, lantai tiga akan menawarkan Anda untuk merayakan pendakian ke titik tertinggi di Paris dengan segelas sampanye dengan harga selangit - dari 12 hingga 21 euro per 100 gram. Selain itu, Anda dapat melihat apartemen Eiffel melalui kaca (di mana dia masih berbicara dengan Edison), melihat dari dekat antena yang menghiasi kepala penggembala besi, dan memastikan bahwa dari sinilah siaran radio pertama berlangsung. udara pada tahun 1921, dan pada tahun 1935 - sinyal televisi.

Tip pribadi lainnya: kami memutuskan untuk naik ke lantai tiga Menara Eiffel - bawalah pakaian hangat, bahkan jika jalanan Paris sangat panas. Pada ketinggian hampir 300 meter, angin dingin bertiup. Dan menara itu bengkok dan berderit. Hanya bercanda, itu tidak berderit. Itu membungkuk, tetapi hanya menyimpang 15-20 sentimeter pada titik tertinggi - pada ketinggian 324 meter.

* * *

Inilah yang mengejutkan: Kantor Walikota Paris menandatangani perjanjian dengan Gustave Eiffel selama 20 tahun, dan setelah itu menara itu diperintahkan untuk dibongkar. Dimana disana! Siapa yang mengizinkan! Semua orang terbiasa, jatuh cinta dengan itu... Pada tahun 1910, Eiffel memperpanjang perjanjian sewa menara selama 70 tahun.

Kontroversi seputar gembala Parisian telah lama mereda, pada tahun 1923 penciptanya meninggal, tetapi dia masih berdiri dan tidak berkarat. Karena dicat ulang setiap beberapa tahun, menghabiskan hingga 60 ton cat dalam skema warna "eiffel coklat" khusus. Dan sudah lama sekali tidak ada yang bisa membayangkan Paris tanpa Mademoiselle yang berangin ini.

Saat kami terbang ke langit dan turun dari awan ke bumi, malam tiba. Itu artinya kami sedang menunggumu.