იასნაია პოლიანა... მოწიწებით ველოდი მის შეხვედრას. უბრალოდ, უცნაურად საკმარისია, რომ ტოლსტოის "ომი და მშვიდობა" ჩემი სამი საყვარელი წიგნიდან ერთ-ერთია (ამ სიას შემიძლია დავამატო "ტყეში" და "მთებზე" ანდრეი პეჩერსკის და ჯეიმს ჰარიოტის ოთხი წიგნი). რა თქმა უნდა, სხვა საყვარელი წიგნები დროდადრო ჩნდება, მაგრამ ეს „სამება“ დროში გამოცდილია. პერიოდულად ვიღებ მათ კარადიდან და ხელახლა ვკითხულობ, თუმცა სიუჟეტი უკვე აღარ ვიცი, მაგრამ შემიძლია ციტირება.

ამიტომ ლევ ნიკოლაევიჩის მიმართ განსაკუთრებული დამოკიდებულება მაქვს. ალბათ ამ მიზეზით არასდროს გავჩერებულვარ იასნაია პოლიანასთან გზაში. და ახლა, ბოლოს და ბოლოს, მე მას ვხედავ. მაგრამ როგორც ამბობენ, ადამიანი გვთავაზობს, ღმერთი კი განკარგავს.
იასნაია პოლიანა ტულაში მოგზაურობის ყველაზე დიდი იმედგაცრუება უნდა ყოფილიყო.

ჩვენ მივდივართ სალაროში.

და აქ არის პირველი იმედგაცრუება. მათ განგვიმარტეს, რომ თუ ჩვენ გვინდა ტური, ან დაველოდოთ კიდევ 10 ადამიანს (ირგვლივ ხალხის რაოდენობის მიხედვით ვიმსჯელებთ, ეს კიდევ ორი ​​ადამიანია, ლოდინი შეიძლება გაგრძელდეს განუსაზღვრელი დროით), ან გადაიხადეთ 3750 რუბლი, რაც არის თუნდაც ოთხისთვის (იმის გათვალისწინებით, რომ სამი ერთი ოჯახიდანაა) ძალიან ბევრი.
მართალი გითხრათ, ჩვენს მუზეუმებში ეს მიდგომა ყოველთვის „მკლავდა“ მე: განცდა, რომ აუცილებლად უნდა წახვიდე ტურით და თუ არა, მაშინ ტური არ არის, რადგან ინდივიდი ძალიან ხშირად ძვირი ჯდება. ფული და არ არის ფაქტი, რომ თქვენ შეგიძლიათ ამის გაკეთება. ამასთან, ეს უფრო ჩვენი მუზეუმების წესია, ვიდრე გამონაკლისი. ჩემთვის უკეთესია ექსკურსიებისთვის კონკრეტული დრო დანიშნო, ვიდრე ასეთი "საგანმანათლებლო" სამუშაოს ჩატარება.
მაგრამ არაფერია გასაკეთებელი, უბრალოდ ავიღებთ ბილეთებს, გავდივართ სასეირნოდ. საბედნიეროდ, არის ვაჟი, რომელიც უკვე წავიდა კლასთან ერთად იასნაია პოლიანაში, მაგრამ, როგორც მოგვიანებით გაირკვა, ამ მოგზაურობის შემდეგ თავში ძალიან ცოტა დარჩა (თუმცა, ინსტიტუტში უკვე მახსოვს, იგივე შემიძლია ვთქვა. მე: ასეთ მოგზაურობებზე კომუნიკაცია პირველ რიგში მოდის, დანარჩენი კი მხოლოდ "დეკორაციაა").

მოდი პარკში გავისეირნოთ. გულზე ხელი რომ დაიდო, ჩვეულებრივი ცენტრალური რუსული პარკი, აქ რომ არ იყოს ტოლსტოის სახელი, მეორედ არ წავიდოდი აუცილებლად, ყველაფერი ძალიან მარტივია. ეს არ არის კონსტანტინოვო, სადაც ვეთანხმები წასვლას არა ესენინისთვის, არამედ უბრალოდ განსაცვიფრებელი ხედებისთვის. მაგრამ პარკს მაინც თავისი ხიბლი აქვს.

თანდათან ვუახლოვდებით აბანოს. დახურულია, ამიტომ „ხვრელების“ შიგნით ვიყურებით. ობიექტების ასეთ „სიახლოვეს“ ყველგან ვხვდებოდი იასნაია პოლიანაში. ძალიან გულდასაწყვეტია.

მაგრამ ცოცხალი არსებები „არ იხურება“.

ბულფინჩები.

ციყვი.

ბავშვებო, ისინიც კატების შვილები არიან.

სათბური ვიპოვეთ, შევედით, ვიხეტიალეთ. როგორც იქნა, გაგვიმართლა - ჩვენს შემდეგ ვიღაც ქალმა დახურა ჭიშკარი, ასე გაგრძელდა „სიახლოვე“.

და ლიმონი იზრდება ასეთ სათბურებში.

გამოსამშვიდობებელი შეხედე ბაღს.

და თანდათან მივუახლოვდით ტოლსტოის სახლს.

სახლთან არის რამდენიმე ხის ნაგებობა.

ისე, მუზეუმის შესასვლელი კარიბჭის უკან მდებარეობს.

ასეთი სამუზეუმო ფეხსაცმლის გადასაფარებლები არასდროს მინახავს.

ქონების ნამდვილი მფლობელები.

ასევე შეუძლებელი იყო სახლის შიგნით სროლა. ასე რომ, ეს ერთადერთი ფოტოა.

რაც მომეწონა მუზეუმის ამ ნაწილში იყო ნახატები ომისა და მშვიდობის გმირებთან. საინტერესოა გამოცნობა: აქ არის ნატაშა როსტოვა, ეს არის პიერი და ეს არის მარია ბოლკონსკაია. დანარჩენისთვის, კარგი, რატომღაც. მაშინ გზა ტოლსტოის საფლავს კი არა.

გზად რიგა ვნახეთ,

და აი, ასეთი "ლამაზი".

ტოლსტოის საფლავი. მარტივი, კარგი, ძეგლების გარეშე, როგორც მწერალს სურდა. ასეც უნდა იყოს... პომპეზურობის გარეშე.

უკან დავბრუნდით ქოხნის სახლის გავლით. ვიტიამ და ლიოვკამ გადაწყვიტეს შიგნით ჩაეხედათ ფანჯრებიდან, ამიტომ გაგზავნეს, ამ სიტყვის სრული გაგებით.

კორალი ცხენებით.

იასნაია პოლიანას ზოგადი შთაბეჭდილება

თავად ქონება უზარმაზარია, შედარებით მოვლილი. დანარჩენს კი... სულ „კოშჩეი ოქროზე“ მახსენებს: იქ დაკეტილია, იქ არ წახვიდე, აქ არ იხედო. და არ არსებობს იმ დროის სული. და ყველაზე შეურაცხმყოფელი ის არის, რომ არსებობს სახელი, ტურისტები და უმდიდრესი მემკვიდრეობა ტოლსტოის ნამუშევრებიდან. აბა, ამისგან რამე გააკეთე, რომ ჩემმა შვილმა სახლში მისვლისას მწერლის წიგნი მოითხოვოს.
ყოველივე ამის შემდეგ, არსებობს! ამ ეპოქის კოსტიუმების მოვლა და მუზეუმის პერსონალის ჩაცმა არ არის რთული. გააკეთეთ ისტორიული ატელიე, საკონტაქტო ადგილი ცხენებთან და ცხოველებთან. დაამარცხეთ იგივე "ომი და მშვიდობა", გააკეთეთ "შეხვედრები" გმირებთან შაბათ-კვირას მაინც. სამხედრო თემაზე საერთოდ ჩუმად ვარ.
ტოლსტოი სკოლაა. ძნელი არ არის კლასის, გაკვეთილების გაკეთება, მელნის მიცემა მოშარდვისთვის. ყოველივე ამის შემდეგ, ხარჯები არ არის ძალიან დიდი, მაგრამ რა სიამოვნება იქნება. და ასე... ძველი, საბჭოთა მუზეუმი. და თუ მე მაინც შემიძლია კმაყოფილი ვიყო, მაშინ ჩვენს შვილებს, ინტერნეტში და 3D-ზე აღზრდილნი, სამწუხაროდ, ნამდვილად არ მოსწონთ ასეთებზე სიარული. ზოგს ეს ესმის, იგივე დარვინოვსკი მოსკოვში, ზოგიც ძველებურად ცხოვრობს სახელზე და ეს მაწუხებს...

ვიფიქრე, რომ იასნაია პოლიანაში გავატარებდით ერთ დღეს, მაგრამ აქ ორი საათი იყო. მოდით წავიდეთ კოზლოვა ზასეკაში, ტოლსტოის მუზეუმის ფილიალში.

კოზლოვა ზასეკა

ტოლსტოი იასნაია პოლიანას მუზეუმ-ქონების ფილიალი- უკვე უფრო თანამედროვეა და ბევრად უფრო მომეწონა. იქ მაინც ვიგრძენით დროის რაღაც სული.
კოზლოვა ზასეკა- ამჟამინდელი სადგური, დამზადებული ანტიკური. აქ ასევე არის პატარა მუზეუმი. ეს სადგური მჭიდროდ არის დაკავშირებული ტოლსტოის სახელთან: სწორედ აქ გაგზავნეს მისთვის წერილები და მისი ცხედარიც აქ ჩამოასვენეს.

რუსეთის კულტურულ დაწესებულებებს შორის, რომლებიც ინახავენ და გამოფენენ ძვირფას ნივთებსა და დოკუმენტებს, არის პატარა მუზეუმი და რკინიგზის სადგურის კომპლექსი "კოზლოვა ზასეკა". სადგურის მისამართი მარტივია: ქალაქი ტულა, ლეო ტოლსტოის ქუჩა. უახლოესი გაჩერება იასნაია პოლიანას მამულთან გზაზე 1868 წელს გაიხსნა. მისი მშენებლობა დაკავშირებულია რკინიგზის მოსკოვი-კურსკის ფილიალის მშენებლობასთან (ამჟამად მოსკოვის რკინიგზის ტულას ფილიალი). სადგური კლასიფიცირებულია როგორც აქტიური.

ამაყი თუჯის

ისე მოხდა, რომ შეუმჩნეველი გაჩერების ბედი მჭიდროდ იყო დაკავშირებული დიდი რუსი მწერლის, რომანების ავტორის "ომი და მშვიდობა", "ანა კარენინა", "აღდგომა" და სხვათა სახელთან, რადგან ის დაიბადა, ცხოვრობდა და მუშაობდა იასნაია პოლიანაში. ცივილიზაციის მიღწევამ ერთხელ მნიშვნელოვანი კორექტირება მოახდინა ოჯახური ბუდის ცხოვრების ჩვეულ კურსში (გაიხსენეთ, რომ თავდაპირველად ქონება ეკუთვნოდა კარცევის ოჯახს, შემდეგ ვოლკონსკის და ტოლსტოის).

ლევ ნიკოლაევიჩი და მისი ოჯახის წევრები ხშირად სტუმრობდნენ კოზლოვა ზასეკს: იქ იღებდნენ ფოსტას, იყენებდნენ სატელეფონო მომსახურებას. 1910 წლის ნოემბერში, სადგური, ნაცრისფერი, თითქოს მწუხარებისგან, შეხვდა კუბოს თავისი ცნობილი რეგულატორის სხეულით. სევდიანი ტვირთი ჩამოვიდა ასტაპოვოდან, სადაც ტოლსტოიმ გადალახა თავისი ბოლო საათი.

არსებობს მტკიცებულება, რომ როდესაც მწერალმა პირველად დაინახა "ამაყი რკინის ქოთანი", დაიბნა. ოდნავი შიში მბზინავი გიგანტური ორთქლის ლოკომოტივის დანახვაზე სწრაფად გავიდა: "რუსული რევოლუციის სარკე", როგორც მოგეხსენებათ, ასევე იყო ყველაფრის პროგრესული ასახვა, მათ შორის ტექნოლოგიის სფეროში. მარშრუტი იასნაია პოლიანა - კოზლოვა ზასეკი მისთვის ცნობილი გახდა. ხეტიალის მოყვარული საკმაოდ მარტივად აითვისა სარკინიგზო ტრანსპორტი და აქტიურად იყენებდა მას.

საიდან გაჩნდა სახელი

თავის ქალიშვილ ტატიანასთან კოჩეტიში ბოლო მოგზაურობისას 82 წლის ტოლსტოი ასევე წავიდა მატარებლით. აგვისტო იყო. ფანჯრის მიღმა ჯერ ნელა, შემდეგ კი სულ უფრო სწრაფად, ნაცნობი ხეები აყვავებულ ფოთლებში პირველი წითურით მიცურავდნენ, სხვები მათკენ „გარბოდნენ“: „მშვიდობით, კოზლოვა ზასეკ!“ ნაკლებად სავარაუდოა, რომ ლევ ნიკოლაევიჩს ეგონა, რომ ეს დამშვიდობება სამუდამოდ იყო. ტურის განმავლობაში სადგურთან მის გამოსამშვიდობებელ „პაემანზეც“ საუბრობენ.

ტურისტებს აინტერესებთ გიდები: რატომ ჰქვია ძველ ნახევარსადგურს ასე და არა სხვაგვარად? სახელის ფესვები მეთხუთმეტე საუკუნეში მოდის. ეს ადგილები წარმოადგენდა მოსკოვის სამთავროს გარეუბნებს, რომლებიც დაცული უნდა ყოფილიყო მტრის თავდასხმებისგან. ამისათვის შეიქმნა ჭრილობები.

თავდაცვითი ნაგებობების მნიშვნელოვანი კომპონენტის კონსტრუქცია ასე გამოიყურებოდა: დიდი ხეები დაეცა, მათი ტოტები ისე მოიჭრა, რომ ფსკერები იყო. მტერმა მაშინვე ვერ გადალახა ასეთი ბარიერი, რამაც დამცველებს ძალების მოკრების საშუალება მისცა. კოზლოვა, ადგილობრივ ბარიერს ვოევოდის დანილა კოზლოვის სახელი ეწოდა. როგორც ჩანს, ის დიდი ვაჟკაცი იყო, რადგან მას ხალხი პატივს სცემდა.

რეკონსტრუქცია ხმაურიანი ბრბოს გარეთ

1928 წლიდან 2001 წლამდე კოზლოვა ზასეკის სადგურს ერქვა Yasnaya Polyana, შემდეგ მას დაუბრუნდა ისტორიული სახელი. ტოლსტოიმ და მისმა ბევრმა თანამემამულემ გაჩერებას მოკლედ და გულწრფელად უწოდა: კოზლოვკა. დღეს ის ხმაურიანი „ხალხის უფსკრული“, რომელზეც ერთხელ ლევ ნიკოლაევიჩი წერდა, როგორც წესი, არც მოსაცდელში და არც ბაქანზე არ შეიმჩნევა.

მანამდე კი მხოლოდ მას და მის უზარმაზარ ოჯახს, ცამეტ სულის შვილს, შეეძლო მთელი ვაგონის დაჯავშნა. შეიძლება წარმოიდგინოთ, როგორ შორდებოდნენ ფატები მატარებლის მოსვლამდე, მოსაცდელ ოთახში ხის სკამებზე მსხდომთ. უმცროსები, რა თქმა უნდა, მაქსიმუმ ითვისებდნენ მცირე ტერიტორიებს: ყველა კუთხეში იხედებოდნენ, თითებზე წამოდგნენ, რათა ფანჯარაში მოლარეს შეხედონ.

2001 წლის რეკონსტრუქციის შემდეგ, რომელიც განხორციელდა მოსკოვის რკინიგზის მენეჯმენტის ინიციატივით, სკამები, ძველებურად, ეპატიჟებოდა მგზავრებს დასხდნენ ერთი წუთის ან რამდენიმე საათის განმავლობაში. თანამედროვე მოზარდებისთვისაც კი ძალიან სახალისოა სალარო აპარატის მანათობელი უჩვეულო ფანჯრის ყურება. შემეცნებითი ვოიაჟის ფარგლებში საინტერესოა სადგურის ხელმძღვანელის, კოზლოვ ზასეკის კაბინეტის მონახულება.

ძველი და ახალი

ლიდერის მაგიდაზე, რომელიც მწვანე ქსოვილით იყო დაფარული, ძველი ფანტავს. ფოსტა, ქოლ ცენტრი - ეს ყველაფერი ტოლსტოის დროსაა: დაივიწყე მობილური ტელეფონი, შედი ჯიხურში და დაურეკე ნათესავებსა თუ მეგობრებს. ბევრი ვიზიტორი აღიარებს, რომ მათ ნამდვილად მოსწონთ ინტერაქტიული მოგზაურობა წარსულში. კოზლოვა ზასეკა არის მუზეუმი, რომელსაც ყველა ასაკი ემორჩილება.

მეოცე საუკუნის დასაწყისში, კერძოდ 1902 წელს, სადგურის კომპლექსი შეივსო ბარგის განყოფილებით, აშენდა ხის პლატფორმა, შუალედური (კუნძული) პლატფორმა. პარალელურად აშენდა საპირფარეშო, სარდაფი და რკინიგზის სახლი. ეს ყველაფერი დღეს მოვლილ მდგომარეობაშია შენახული, რომ არ იყოს სირცხვილი საკუთარის ჩვენება, უცხოელი სტუმრების მოყვანა.

ცნობისთვის: 2001 წლიდან კოზლოვა ზასეკა არის იასნაია პოლიანას ფილიალი (შჩეკინსკის ოლქი, ტულას რეგიონი).

III ათასწლეულის დასაწყისის რეკონსტრუქციის დროს საფუძვლად დაედო 1910 წელი: მათ გამოიყენეს შემონახული ინფორმაცია შენობის გარეგნობის, ინტერიერის გაფორმებისა და მიმდებარე ტერიტორიის იერსახის შესახებ. იქიდან გამომდინარე, რომ სადგური ფუნქციონირებს, თანამედროვე „ინკლუზიების“ (ანტენები, კაბელები და ა.შ.) თავიდან აცილება ვერ მოხერხდა. მაგრამ მნახველებს ყურადღება არ ექცევა წვრილმანებს, აქცენტს აკეთებენ მთავარზე.

მარშრუტი აღდგება?

სადგური დიდხანს ცხოვრობდა აქტიური ცხოვრებით: შორი მანძილის მატარებლები გაფრინდნენ, ზაფხულში ზაფხულის მრავალი მაცხოვრებელი გახდა რკინიგზის აქტიური მომხმარებელი. მაგრამ დრო შეიცვალა. მათ, ვინც 2016 წელს კოზლოვაია ზასეკს ესტუმრა, გიდებისგან გაიგო, რომ მოსკოვი-იასნაია პოლიანას მატარებელი გაუქმდა, მიუხედავად იმისა, რომ მგზავრების მოთხოვნა იყო. მუზეუმის თანამშრომლები იმედოვნებენ, რომ მარშრუტი აღდგება. მას ხომ მშვენიერი ისტორიული კუთხე მივყავართ.

დიახ... ერთხელ მოსკოვიდან იასნაია პოლიანაში ლეო ტოლსტოის სანახავად ბევრი ცნობილი ადამიანი ჩავიდა. მაგალითად, მხატვარი ილია რეპინი. რომანისტთან ის 1880 წელს დაუმეგობრდა, როცა მოულოდნელად მის სტუდიაში შევარდა. მას შემდეგ, ნახატების ავტორი "ბარგის მატარებლები ვოლგაზე", "ივანე საშინელი და მისი ვაჟი ივანე" და სხვები თითქმის ყოველწლიურად სტუმრობდნენ დიდ მწერალს მის ოჯახურ სამკვიდროში, ქმნიდნენ მეგობრის პორტრეტების მთელ გალერეას.

მამულს ასევე ეწვია ივან შიშკინი, რომელსაც არანაკლებ პატივს სცემდნენ ხელოვნების მცოდნეებმა და სხვა გამოჩენილმა სტუმრებმა. ყველა ჩამოვიდა კოზლოვა ზასეკის (ტულა) სადგურზე. ტოლსტოის წყვილი სიხარულით შეხვდა მათ, წაიყვანეს იასნაია პოლიანაში, რომელიც სულ რამდენიმე კილომეტრში იყო. და ეს მხოლოდ ისტორიული ინფორმაციის მცირე ნაწილია.

პატარა, მაგრამ საინტერესო მუზეუმი

ბევრი დამთვალიერებელი აფასებს მუზეუმისა და რკინიგზის სადგურის კომპლექსის დამსახურებას, აღნიშნავს ისტორიისა და თანამედროვეობის ჰარმონიულ კომბინაციას. ამავე დროს, თავად მუზეუმი არის პატარა ოთახი საინტერესო ექსპოზიციით. გამოფენას ლეო ტოლსტოის რკინიგზა ჰქვია. როგორ გამოიყურებოდა თუჯი? როგორ იცვამდნენ მოგზაურებს? რა იყო ხელბარგი?

ამ ყველაფრის შესახებ და კიდევ ბევრი რამის შესახებ შეგიძლიათ გაიგოთ სადგურზე მისვლით ძველ სლავურ ენაზე წარწერით: "Kozlova Zaseka". მაგიდა, სადაც შეიძლება რამდენიმე ხაზის დახატვა კალმით, ძველი, ნაქარგი ქალბატონების და მკაცრი მამაკაცის სამოგზაურო საწვიმარი, ხელთათმანები, უზარმაზარი ჩემოდანი, მომხიბლავი ფოტო ესე - ეს ყველაფერი საშუალებას გაძლევთ ჩაძიროთ გასული წლების ატმოსფეროში.

არის ისეთი სერვისი, როგორიცაა ფოტო ძველ სამოსში. ასე რომ, წასვლისას ხალხი სიამოვნებით ართმევს კოზლოვკას ნაჭერს სამახსოვროდ. შეგიძლიათ პოზირდეთ ლეო ტოლსტოის ბიუსტთან, ვერანდაზე, ყვავილების საწოლთან, სკამზე ყალბი აჟურული ფეხებით - არჩევანი ტურისტებზეა, რომლებსაც ერთი შეხედვით უბრალო კოზლოვ ზასეკის გაჩერება ანიშნა. "როგორ მივაღწიოთ მას?" - კითხვა დღეს აქტუალურია. მაგრამ უფრო მეტი ამის შესახებ ქვემოთ.

ყველაფერი ისეა, როგორც ტოლსტოის დროს

არსებობს მოსაზრება, რომ დღეს წარსულის შენარჩუნება არამოდურია. თუმცა, უმეტესობა, ვინც მუზეუმს ესტუმრა, მადლობას უხდის ყველას, ვინც ჩვენს რთულ პერიოდში შეძლო თანამედროვეობისა და ისტორიის ჰარმონიულად შერწყმა. სადგურ-მუზეუმი „კოზლოვა ზასეკა“ კომპლექსის მაგალითია, რომლის თითოეული მეტრი ხელს უწყობს კარგ იმიჯს.

ყველაფერი გააზრებული და წვრილმანამდე აწონილია. რა თქმა უნდა, უფრო ადვილი იყო პლატფორმაზე ლითონის ან პლასტმასის ღობეების აშენება. მაგრამ ტოლსტოის დროს ისინი არ იყვნენ. აქედან გამომდინარე, არის squat ღობეები, ხის, ძლიერი გარეგნულად და რეალურად. შესაძლებელია, რომ ლევ ნიკოლაევიჩმა თავად მიაბა ცხენი ასეთს.

პლაკატზე ყოფნისას სიფრთხილის აუცილებლობის შესახებ გამაფრთხილებელი პლაკატი ასევე რეტრო სტილშია: უიღბლო ჯენტლმენი ქუდით სახიფათო სიტუაციაში მოხვდება. და რა ჰქვია: "ბატონებო, გაუფრთხილდით სიცოცხლეს!" ბევრი აღიარებს: მათ დაუყოვნებლივ სურთ გახდნენ უფრო მოწესრიგებული და ყურადღებიანი.

ზაფხული უკეთესია, ვიდრე ზამთარი

კოზლოვა ზასეკი - ეს ის წერტილია, რომლის მონახულებაც ღირს ყველასთვის, ვინც დაიღალა საერო წვეულებებით და აურზაურით. ახალდაქორწინებულებს უყვართ ფოტოების გადაღება მუზეუმისა და რკინიგზის სადგურის კომპლექსის ფონზე. ქორწილის ფოტოგრაფები ყველაზე ხშირად ირჩევენ ძველ ჭას, თავად სადგურის შენობას, მწერლის ძეგლს "ფერისთვის". ზოგადად, კოზლოვა ზასეკი ცნობილი და მიმზიდველია (თუმცა ასეც ხდება: ხან სქელი, ხან ცარიელი).

თითქმის ყველა სტუმარი სიამოვნებით სტუმრობს სუვენირების მაღაზიას, ბუფეტს, სეირნობს ტერიტორიაზე. ზაფხულში უფრო ხალხმრავლობაა. ზამთარში, როგორც ზოგი ამბობს, "სილამაზე არ არის საკმარისი". რაც შეეხება ყვავილობის და ნაყოფიერების დროს, ყველა თანხმდება: ჰაერი მშვენიერია, სურნელოვანი ვაშლის სუნი ასდის, ყველგან პეტუნიას სუნი ტრიალებს. ამ ფუფუნებას განსაკუთრებით აფასებენ მოქალაქეები.

ჩვენ მივდივართ კოზლოვკაში!

ელექტრო მატარებლები კოზლოვა ზასეკამდე წარსულის საგანია. უაზროა გავიხსენოთ, თუ როგორ მოგზაურობდნენ ბოლო დრომდე ადამიანები ტულა-კოზლოვა ზასეკის მარშრუტზე მდიდრული ელექტრო მატარებლით. ის გაემგზავრა მოსკოვის კურსკაიას სადგურიდან, მაგრამ გაუქმდა, როგორც ვარაუდობენ, არასაკმარისი სამგზავრო მოძრაობის გამო.

ახლა ექსპერტები გვირჩევენ ისარგებლოთ ფიქსირებული მარშრუტით No218 ტაქსით, რომელიც მიემგზავრება მოსკოვის რკინიგზის სადგურიდან. უბრალოდ არ დაგავიწყდეთ მძღოლის გაფრთხილება, რომ კოზლოვკამდე ხართ, რადგან მძღოლები ხშირად ტრიალებენ ზასეკას მისვლამდე და თქვენ, მიზნის გვერდის ავლით, აღმოჩნდებით ბოლო გაჩერებაზე სოფელ სკურატოვოში (დასავლეთი). იქიდან სადგურამდე ცოტა შორია და ნაკერ-ტრასები აურიეთ. Კეთილი მგზავრობა!

კოზლოვა ზასეკი არის სარკინიგზო სადგური, რომელიც ეკუთვნის მოსკოვის რკინიგზის ტულას ფილიალს და მდებარეობს ტულას სამხრეთ საზღვარზე. სახელი "კოზლოვა ზასეკა" მე -14 საუკუნეში გამოჩნდა - იმ დროს ეს ადგილი მოსკოვის სამთავროს სამხრეთ მხარეს მდებარეობდა. ეს ტერიტორია იყო ე.წ. სახელწოდების მეორე ნაწილს „კოზლოვა“ ადგილობრივი გუბერნატორის, სახელად ივან კოზლოვის სახელი ეწოდა.

1860-იან წლებში დაიწყო ცნობილი რკინიგზის მშენებლობა. მოსკოვი-კურსკის რკინიგზის გახსნა მოხდა 1868 წელს. ამავდროულად, გაიხსნა სადგური, რომელიც სხვებთან შედარებით უფრო ახლოს იყო იასნაია პოლიანასთან - აქ ცხოვრობდა და მუშაობდა ლეო ნიკოლაევიჩ ტოლსტოი. ასე ჩამოყალიბდა ახალი სახელი - „კოზლოვა ზასეკა“. აქ იყო პატარა სადგურის შენობა; მასში განთავსებული იყო სადგურის უფროსი, ასევე მისი თანაშემწე, სამგზავრო დარბაზი, ფოსტა და ბილეთების ოფისი. სადგურის გათბობა იყო ღუმელი.

1902 წელს კოზლოვა ზასეკის სადგურზე აშენდა ხის პლატფორმა, ბარგის განყოფილება, პლატფორმა კუნძულის სახით, სარდაფი, ტუალეტი და სარკინიგზო სახლი. აქ მოვიდა მწერლის მისამართით ფოსტა, აქ მან დარეკა. მნიშვნელოვანია აღინიშნოს, რომ ტოლსტოის, ისევე როგორც მისი დიდი ოჯახის მოგზაურობები მოსკოვში, სწორედ კოზლოვ ზასეკის სადგურის გავლით განხორციელდა. ბოლოს ლევ ნიკოლაევიჩი ამ სადგურიდან გაემგზავრა 1910 წლის ზაფხულში მამულში, სახელად კოჩეტი, რომელიც ეკუთვნოდა მის უფროს ქალიშვილს, ტატიანა ლვოვნას. ამ ტერიტორიიდან ლევ ნიკოლაევიჩი გაემგზავრა სამხრეთ მიწებში 1910 წლის ნოემბერში, მაგრამ გზად ის მოულოდნელად ავად გახდა და გარდაიცვალა ასტაპოვოს მახლობლად მდებარე ერთ-ერთ სადგურზე, რის გამოც არა მხოლოდ კარგი, არამედ ტრაგიკული მოვლენებიც იყო დაკავშირებული სადგურთან. ამ ქვეყნებში ჩავიდა დაკრძალვის მატარებელი გარდაცვლილი ლეო ტოლსტოის ცხედრით.

ამ სადგურზე ჩერდებოდა საქალაქთაშორისო მატარებლები, რომლებიც სამხრეთისკენ მიემართებოდნენ და თბილ სეზონზე აქ მოძრაობდნენ საგარეუბნო მატარებლებიც. ამ მხარეში მოვიდნენ კოროლენკო, რეპინი, სტრახოვი, შიშკინი და კიდევ რამდენიმე ადამიანი იასნაია პოლიანადან. იყო დრო, როდესაც ტოლსტოის ოჯახი სტუმრებთან შესახვედრად სადგურზე მოვიდა.

დიდი რუსი მწერლის ასი წლისთავზე, 1928 წელს, სადგურს ეწოდა იასნაია პოლიანა, მაგრამ 2001 წელს მას ისტორიული სახელი დაუბრუნეს. ამ დროს მოსკოვის რკინიგზის ხელმძღვანელობის მხარდაჭერით ჩატარდა გლობალური აღდგენითი სამუშაოები და გაიხსნა გამოფენა სახელწოდებით "ტოლსტოის რკინიგზა". მიღებულმა ზომებმა საშუალება მისცა კომპლექსს დაბრუნებულიყო ნამდვილი ისტორიული სახე.

დღესდღეობით მუზეუმი და რკინიგზის სადგურის კომპლექსი, რომელსაც „კოზლოვა ზასეკა“ ჰქვია, მოიცავს თავად რკინიგზის სადგურის ტერიტორიას, აღჭურვილია სარკინიგზო პლატფორმით, სუვენირების მაღაზიით, ლეო ტოლსტოისადმი მიძღვნილი გამოფენით და ავტოსადგომით. გამოფენაზე წარმოდგენილი იყო მე-20 საუკუნის დასაწყისით დათარიღებული ნივთები, რამაც საშუალება მისცა ყველა დამთვალიერებელს ენახა ზუსტად როგორი იყო სამუშაო სადგური თავის დროზე. არსებობს შესაძლებლობა, გულდასმით შეისწავლოს გასული წლების მატარებლის მოდელები, ძველი ფოტოები, მრავალი სამგზავრო ნივთი, რომლებიც წარმოდგენილია ხელჯოხით, ჩანთები და სხვა ჩვეულებრივი ნივთები. მნახველებისთვის განსაკუთრებით საინტერესოა იმდროინდელი ტელეფონი და ტელეგრაფი.

ნებისმიერი ტურის ხანგრძლივობაა 45 წუთიდან 1 საათამდე. შესაძლებელია მე-19 საუკუნის ბოლოს - მე-20 საუკუნის დასაწყისის სამოგზაურო კოსტუმის დაქირავება. მნიშვნელოვანია, რომ ფოტო და ვიდეო გადაღება არ იყოს აკრძალული გამოფენის ტერიტორიაზე და გარდა ამისა, ისინი უფასოა.

დღეისათვის კოზლოვა ზასეკის სადგურს უამრავი ტურისტი სტუმრობს.

ის შეჩერდა ჰაკერული თავდასხმის გამო

Sparrow Hills - ლუჟნიკი მარშრუტის გასწვრივ საბაგიროზე ხუთი წუთის სასეირნოდ, MK კორესპონდენტს საათნახევარი მოუწია რიგში დგომა. გასაკვირი არ არის - ქალაქელები მაშინვე გაიქცნენ სიახლის დასაუფლებლად, რადგან 27 დეკემბრამდე საბაგირო მანქანით მგზავრობა უფასო იყო. და ყველაფერი კარგად იქნება, მაგრამ ყველას არ არის ისეთი იღბლიანი, როგორც MK. ჩვენი გასეირნების შემდეგ მალევე, გზა, რომელმაც მუშაობა 26 ნოემბერს, ორშაბათს დაიწყო, დაიკეტა.

კოსიგინის ქუჩის გასწვრივ გველების გრძელი ხაზია გადაჭიმული. ახლად გახსნილი საბაგიროზე სიარულის მსურველები მოდიან - წინა დღით გავრცელდა ინფორმაცია, რომ ლუჟნიკის სტადიონთან ქვედა სადგური არ მუშაობდა. თუმცა, ოთხშაბათს, 28 ნოემბერს, ყველაფერი შეიცვალა.

- გასეირნება? გადი იქ, სადაც კუდია. სწრაფად მოძრაობს, ათ წუთში წახვალ! მხიარულად პასუხობს მორიგე პოლიციელი. და გადამწყვეტ არგუმენტად დასძენს: - იმავე ადგილას რვა კაცი ჯდება ჯიხურში და იცი რამდენი ჯიხურია?

- Რამდენი?

- კარგი ... ბევრი ჯიხური, ბევრი! - თიშავს დისკუსიას და უცნაურ შენიშვნას ისვრის სივრცეში: - მთავარია, ლუჟნიკზე დაშვება არ მოხდეს.

კარგი, მოდი დრო მოვახდინოთ.

მართალია, მალე ირკვევა, რომ პოლიციელის მიერ მითითებული ათი წუთი ან ოსტატურად მოტყუებაა, ან დროის ძალიან უცნაური აღქმა. პირველი 20 წუთის განმავლობაში, როგორც ჩანს, რიგი საერთოდ არ მოძრაობს. ამასობაში ცივა. და ქარია. და არსად წახვალ გასათბობად.

-კი, სამი საათი ვიდგებით. გუშინ წავიკითხე ინტერნეტში, - თავდაჯერებულად ეუბნება მეგობარს ჩემს წინ მდგომი ვარდისფერ ქუდში გამოწყობილი გოგონა. ახალგაზრდა, ხალისიანი, როგორც საუბრიდან ჩანს - მოსკოვის სახელმწიფო უნივერსიტეტის სტუდენტი. ის ყოველდღე აქ არის! ისევ მიგყავს და არაერთხელ, როცა რიგი არ იქნება. რატომ იტანჯება?

- გოგოებო, კიდევ რას წერენ? ღირს თუ არა? ფრთხილად ვცდილობ საუბრის დაწყებას. პასუხი წარმოუდგენლად მარტივია:

— დიახ, ეშმაკმა იცის! ფოტოები, როგორც ჩანს, მსგავსი არაფერია ... კარგი, ახლა ეს უფასოა, შეგიძლიათ ატაროთ.

გადაწყვეტს თუ არა ყველა ეს ხალხი რიგში დგომას, თუ მათ უნდა გადაეხადათ ცნობილი 400 მანეთი შესასვლელში? კითხვა ალბათ რიტორიკულია. მაგრამ ეს უფასოა - ისინი ამად ღირს. და ისინი დგანან პატარა ბავშვებთან და პენსიონერებთან ...

-აუ, კონიაკი უნდა წავიღო! ჩემს უკან უფროსი ჯენტლმენი ახმოვანებს იმას, რასაც ყველა ფიქრობს.

კოსიგინის ქუჩაზე ცივილიზაციის მიღწევა მხოლოდ ერთი რამ ჩანს - მშრალი კარადების ლურჯი ჯიხურები. როგორც ჩანს, ისინი არავის დაუთვლია, განსხვავებით ქრისტეს მაცხოვრის საკათედრო ტაძრის მახლობლად მსგავსი კეთილმოწყობილებისა, რომლებიც წმინდა სპირიდონ ტრიმიფუნცკის ნეშტის ხაზზე განთავსდა სულ ახლახან, სექტემბერში.

დანარჩენში კი, უნდა ითქვას, რომ რელიგიური რიგი არაჩვეულებრივად უკეთესად იყო ორგანიზებული. რატომ არ არის, მაგალითად, ავტობუსი, სადაც შეიძლება გათბობა? თერმოსი ცხელი ჩაით? ბიზნესმენები, ბოლოს და ბოლოს, რომლებიც ძვირად ყიდიან ყავას და ჩაის - და აუცილებლად იყიდიან. Მაგრამ არა. ჩვენ უბრალოდ იქ ვდგავართ.

ერთი საათი გავიდა. თითები გაიყინა. ფეხებიც. თავი მტკივა სიცივისგან. და მე არ ვარ ერთადერთი - იქვე მდგომთა ენთუზიაზმმაც შესამჩნევად ჩაცხრა.

-ჩემი მაშას მსგავსად ისიც მუდამ წუწუნებს! - მოდური მარსალას ფერის ჩექმებით მოხუცი ქალბატონი აღელვებს თავის კომპანიონს. -კარგი რატო ღრიალებ? ყველას ცივა, ყველას ცივა. მაგრამ მაინც ღირსები არიან.

კარგი მორალია, კამათი არ შეიძლება. ალბათ, ასე იქნებოდა ოცდაათი წლის წინ, რაღაც სასიცოცხლოდ მნიშვნელოვანი. ან თუნდაც შთაბეჭდილებების რიგში - ქალაქში, სადაც მოულოდნელად მხოლოდ რამდენიმე დღით აღმოჩნდი და არ არის ცნობილი, ისევ მოხვალ თუ არა. მაგრამ მდინარე მოსკოვის თავზე ხუთწუთიანი ფრენისთვის?

ახლა გაივლის და მერე იკითხე: რამდენი დგახარ უკვე? ორმოცი წუთი? საათი? Ერთ ნახევარი?! აბა, შენ უნდა!

და ისინი გვიყურებენ ... ისე, არა როგორც გიჟები, არამედ უცნაურად - ეს ნამდვილად არის. აქ სამართალდამცავები ცეცხლს ასხამენ:

— გაითვალისწინეთ, რომ ლუჟნიკზე დაშვება სავალდებულოა. თუ უკან დაბრუნება გინდა, იქაც იმავე რიგში დაგჭირდება, - განმარტავს პოლიციელი.

რიგი ისტერიულად ღრიალებს. ცხადია, არავის სურს წინ და უკან სიარული - როგორც ექიმი "იტალიელების წარმოუდგენელი თავგადასავალი რუსეთში" - თუნდაც უფასოდ.

სწორედ პავილიონ-სადგურის გვერდით ყველაფერი მარტივი და გასაგებია: ერთდროულად 8 კაცს უშვებს - ზუსტად რამდენი ჯდება ერთ ჯიხურში. შესასვლელთან აუცილებლად მიამაგრეთ მოსკოვის ან ტროიკის სოციალური ბარათი მოხსენებისთვის. მაგრამ ნამდვილად უფასო.

ჩვენ შევდივართ კაბინაში. ხალხი ხარობს, მობილური ტელეფონები მზადაა. ეს მხოლოდ გადასაღებია? ალბათ ზაფხულში, როცა ქვემოთ ნაკრძალის აყვავებული გამწვანება იქნება, ირგვლივ კი ცისფერი ცა, ლამაზი იქნება. Ახლა რა? გარდა, ალბათ, ლუჟნიკის წრის ფონზე მონაცრისფრო-ყავისფერი მოსკოვის ნოემბერი. და მდინარე.

მთელი სიამოვნება - ხუთი წუთის განმავლობაში (თუმცა, მათ გულწრფელად გააფრთხილეს ამის შესახებ). თუმცა ღონისძიება საათნახევარზე მეტხანს გაგრძელდა: 11.50-ზე ჩავჯექით რიგში და მხოლოდ 13.30-ზე დავტოვეთ სადგური ქვემოთ.

15:00 საათზე კი საბაგირო გაფუჭდა, რაც დაუყონებლივ შეატყობინეს სოციალურ ქსელებში რიგებში დარჩენილი მოსკოველები.

„დღეს 14:00 საათზე მოსკოვის საბაგირო გზის კომპიუტერულ სერვერებზე არაავტორიზებული კიბერშეტევა განხორციელდა. ამის აღმოჩენის შემდეგ თანამშრომლებმა შეაჩერეს გზის მოძრაობა, რის შემდეგაც მათ სასწრაფოდ ჩამოაგდეს ყველა მგზავრი დანიშნულების სადგურებზე, მგზავრების მაქსიმალური უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად. სამწუხაროდ, იძულებულნი ვართ შევაჩეროთ მგზავრების გადაყვანა“, - ციტირებს საბაგიროს პრესსამსახური მედიას. სამუშაოების შემდგომი განრიგი დაპირებულია, რომ გამოქვეყნდება ვებგვერდზე.

სადგური "კოზლოვა ზასეკა" (ტულას რეგიონი, რუსეთი) - ექსპოზიცია, სამუშაო საათები, მისამართი, ტელეფონის ნომრები, ოფიციალური ვებგვერდი.

• ტურები საახალწლოდრუსეთისკენ
• ცხელი ტურებირუსეთისკენ

წინა ფოტო შემდეგი ფოტო

"კოზლოვა ზასეკა" არა მხოლოდ სრულფასოვანი სარკინიგზო კვანძია, რომელიც იღებს სამგზავრო, სამგზავრო და სატვირთო მატარებლებს, არამედ ახლახან ის მუზეუმადაც იქცა. რა თქმა უნდა, ძნელად ღირს აქ გამიზნულად წასვლა (ექსპოზიციის და მიმდებარე ტერიტორიის გაცნობას არაუმეტეს ნახევარი საათისა დასჭირდება), მაგრამ იასნაია პოლიანაში ტურის ფარგლებში, ღირს პატარა სადგურის ნახვა, როგორც ლეო. ტოლსტოიმ დაინახა. მეტიც, „კოზლოვა ზასეკამ“ მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა დიდი მწერლის ცხოვრებაში. აქ მან მიიღო ფოსტა, აქედან დაურეკა მეგობრებს ტელეფონით, აქ ასტაპოვოს სადგურიდან მატარებელი ლევ ნიკოლაევიჩის ცხედრით ჩამოვიდა 1910 წლის ნოემბერში.

რა უნდა უყურო

2001 წელს ძველი სადგურის ტერიტორიაზე დაიწყო ფართომასშტაბიანი სამუშაოები, რის შედეგადაც ისტორიკოსებმა და მშენებლებმა სადგურს დაუბრუნეს გარეგნობა მე-20 საუკუნის დასაწყისის საარქივო ფოტოებისა და დოკუმენტების შესაბამისი. დღეს "კოზლოვა ზასეკა", ისევე როგორც 150 წლის წინ, ასრულებს თავის სატრანსპორტო როლს. მუზეუმის მონახულება კი ბოლო დროს ტოლსტოის ადგილებში საექსკურსიო პროგრამების სავალდებულო ნაწილია.

ტოპონიმი Kozlova Zasek ცნობილია XIV საუკუნიდან. იმ დროს, ნაკვეთები (მწვერვალების რიგებით მოჭრილი ხეები მტრისკენ) იცავდა ტულას სოფლებს მტრის თავდასხმისგან. და კოზლოვას ჭრილს ეწოდა ბოიარი ივან კოზლოვის სახელი. 1868 წელს ახალმა რკინიგზის სადგურმა მიიღო იგივე სახელი. იგი მას ატარებდა 1928 წლამდე, როდესაც ტოლსტოის დაბადებიდან 100 წლისთავის საპატივცემულოდ, იგი გახდა იასნაია პოლიანა.

მთავარი სადგურის შენობაზე არის წარწერა რევოლუციამდელ სტილში, შუაში ასო „იათი“. სხვა სადგურის შენობები: მარანი, ბუფეტი, ბარგი ასევე ძველი წესით არის გაფორმებული ბოლოში "ერ". სადგურის მეორე მხარეს არის ჭა (თუმცა არა ნამდვილი). პლატფორმაზე დაყენებულია მოხდენილი ფარნები და საათი რომაული ციფრებით.

სადგურის მთავარი შენობის შესასვლელთან არის ტოლსტოის ბიუსტი, რომლის კვარცხლბეკზე მისი ციტატაა გამოკვეთილი: „ჩვენ ყველანი მგზავრები ვართ ამ ცხოვრებაში“.

სადგურის ინტერიერი დაპროექტებულია კლასიკურ სტილში: მოწესრიგებული ხის სკამები, აჟურული სარკე, სალაროების სალაროები. "კოზლოვა ზასეკა", მიუხედავად იმისა, რომ ის დგას მოსკოვის რკინიგზის მთავარ განშტოებაზე, მატარებლები იშვიათად მიდიან. ასევე სადგურის შენობაში არის პატარა გამოფენა "ლეო ტოლსტოის რკინიგზა". მასში წარმოდგენილია მე-20 საუკუნის დასაწყისის ძველი ჩანთები, ხელჯოხი, ფოტოები და კიდევ რამდენიმე რამ. არის პატარა სუვენირებისა და წიგნების სადგომები.

პრაქტიკული ინფორმაცია

მისამართი: ტულას რეგიონი, იასნაია პოლიანა ("კოზლოვა ზასეკი"). ვებ გვერდი.

ტულაში მოსკოვის რკინიგზის სადგურიდან „კოზლოვაია ზასეკამდე“ მისვლა შესაძლებელია 30 და 35 ტაქსით.

გახსნის საათები: ოთხშაბათი-კვირა: 9:00-16:30, ორშაბათი-სამშაბათი - დასვენების დღეები. შესვლა: 30 რუბლი, ექსკურსია - 100 რუბლი, ისტორიული კოსტუმების ქირავდება ფოტოებისთვის: 100 რუბლი. ფასები გვერდზე მოცემულია 2018 წლის ოქტომბრისთვის.