Გეგმა
შესავალი
1 ფონი
1.1 საგარეო პოლიტიკა. მესამე რაიხთან დაახლოება
1.2 იონ ანტონესკუს ხელისუფლებაში მოსვლა. დიდი რუმინეთი

2 მეორე მსოფლიო ომი
2.1 ჯარის შეიარაღება და მდგომარეობა
2.2 სსრკ-ში შეჭრა
2.2.1 ბესარაბია და ბუკოვინა
2.2.2 ბრძოლა ოდესისთვის
2.2.3 ბუკოვინას, ბესარაბიის ოკუპაცია და დნესტრისა და ბაგის შერევა

2.3 გერმანული ჯარების დახმარება
2.3.1 დნეპრის გადაკვეთა და ყირიმში შეჭრა
2.3.2 სევასტოპოლის ბრძოლა, საბჭოთა დესანტის წინააღმდეგ
2.3.3 ხარკოვის ოლქი, თავდასხმა სტალინგრადზე
2.3.4 წინსვლა კავკასიაში
2.3.5 სტალინგრადი

2.4 თანამდებობა რუმინეთში
2.4.1 პოლიტიკური ვითარება
2.4.2 სოციალურ-ეკონომიკური მდგომარეობა
2.4.3 ებრაელები და ბოშები
2.4.4 რუმინეთის საჰაერო დაბომბვები

2.5 რუმინეთის ძალების დამარცხება
2.5.1 ყუბანი და ტამანის ნახევარკუნძული
2.5.2 ყირიმიდან უკან დახევა, ოპერაცია 60000
2.5.3 კონტროლის დაკარგვა ბესარაბიაზე, ბუკოვინაზე, დნესტრისპირეთზე
2.5.4 სახელმწიფო გადატრიალება, საგარეო პოლიტიკის გადახედვა. საბჭოთა ჯარების შემოსვლა რუმინეთში

2.6 ომის დასკვნითი პერიოდი
2.6.1 ომი ტრანსილვანიაში
2.6.2 რუმინეთის ძალები მოკავშირე წითელ არმიასთან

3 ომისშემდგომი წელი
3.1 1945-1947 წლების შიმშილი. Ეკონომია
3.2 პოლიტიკა

4 ისტორია რევიზიონიზმი

6 სქოლიოები და შენიშვნები
6.1 სქოლიო
.2 მითითებები


7.1 რუსულად
7.2 რუმინული
7.3 ინგლისური


8.1 გარე ბმულები
8.2 რუკები
8.3 ვიდეო

შესავალი

რუმინეთის სამეფო მეორე მსოფლიო ომში შევიდა ღერძის მხარეზე 1941 წლის 22 ივნისს, იმავე დროს, როდესაც მესამე რაიხი თავს დაესხა საბჭოთა კავშირს.

რუმინეთის ჯარები გერმანელებთან ერთად მონაწილეობდნენ ბრძოლებში აღმოსავლეთ ფრონტზე. 1944 წელს ოპერაციების თეატრი გადავიდა რუმინეთში, რის შემდეგაც ქვეყანაში სახელმწიფო გადატრიალება მოხდა. იონ ანტონესკუ და მისი მომხრეები დააპატიმრეს, ხელისუფლებაში მოვიდა ახალგაზრდა მეფე მიხაი I. ამ მომენტიდან რუმინეთი ანტიჰიტლერულ კოალიციას მიემხრო. ომის დასრულების შემდეგ 1947 წელს გამოცხადდა რუმინეთის სახალხო რესპუბლიკა (რუმინეთის სოციალისტური რესპუბლიკა).

1. ფონი

1.1. საგარეო პოლიტიკა. მესამე რაიხთან დაახლოება

გერმანიასა და სსრკ-ს შორის ხელშეკრულების გაფორმება

პირველი მსოფლიო ომის ბოლო თვეებში რუმინეთი დაუახლოვდა საფრანგეთს და ბრიტანეთს. ფრანგი და ბრიტანელი პოლიტიკოსები მას სამხრეთ-აღმოსავლეთ ევროპის კომუნიზმის კარგ „საფარად“ მიიჩნევდნენ. რუმინეთის ჯარებმა მონაწილეობა მიიღეს საბჭოთა უნგრეთის წინააღმდეგ ომში 1919 წელს. რუმინეთში ასევე შედიოდა ბესარაბია, რომელსაც მოგვიანებით საბჭოთა რუსეთი ამტკიცებდა.

თუმცა, 1939 წლისთვის ვერსალის საერთაშორისო ურთიერთობების სისტემა მთლიანად დაინგრა. პირველ მსოფლიო ომში დამარცხებულმა გერმანიამ, სადაც ხელისუფლებაში ნაციონალ-სოციალისტები მოვიდნენ, დაიწყო აგრესიული ექსპანსიონისტური პოლიტიკის გატარება. ამან გამოიწვია პოლიტიკური მოვლენების ჯაჭვი, რამაც გააუარესა ვითარება ევროპაში: ავსტრიის ანშლუსი, ჩეხოსლოვაკიაში გერმანული ჯარების შემოსვლა, ცენტრალური ევროპის რიგ ქვეყნებში პროგერმანული რეჟიმების დამყარება. ერთა ლიგის „დამშვიდების“ პოლიტიკა საკმარისად ეფექტური არ იყო. ანალოგიური ომამდელი ვითარება განვითარდა აზიაში. იაპონიის იმპერიამ, კორეის ანექსიით, დაიწყო ღრმად შეღწევა ჩინეთში, დააარსა ორი მარიონეტული სახელმწიფო მის ჩრდილოეთში - მანჩუკუო და მენჯიანგი.

1939 წლის 1 სექტემბერს, მეორე მსოფლიო ომის დაწყების დღეს, რუმინეთი ჯერ კიდევ საფრანგეთის პარტნიორი იყო. 3 სექტემბერს დაწყებულმა „უცნაურმა ომმა“ არ შეცვალა რუმინეთის დამოკიდებულება დასავლეთ ევროპაში პარტნიორების მიმართ, თუმცა იგი ნეიტრალური დარჩა.

ომის დაწყებამდე რამდენიმე დღით ადრე (1939 წლის 23 აგვისტო) მესამე რაიხისა და სსრკ-ს მიერ ხელმოწერილმა თავდაუსხმელობის პაქტიმ ფაქტობრივად დაყო აღმოსავლეთ ევროპა საბჭოთა და გერმანულ „გავლენის სფეროებად“. საბჭოთა კავშირს სურდა ბესარაბიის მიღება რუმინეთისგან, რომელიც ადრე რუსეთის იმპერიის ნაწილი იყო. სსრკ 22 წლის განმავლობაში წარუმატებლად კამათობდა ამ რეგიონის საკუთრებაზე. 1924 წელს საბჭოთა კავშირის შემადგენლობაში ჩამოყალიბდა მოლდოვის ავტონომიური საბჭოთა სოციალისტური რესპუბლიკა - „ხიდი“ საბჭოთა კავშირის ფარგლებში მოლდოვის რესპუბლიკის შესაქმნელად.

1940 წლის გაზაფხულზე რუმინეთი რთულ მდგომარეობაში აღმოჩნდა. ერთის მხრივ, მისი მოკავშირე საფრანგეთი დამარცხდა გერმანიასთან, მეორე მხრივ, ვითარება საბჭოთა-რუმინეთის საზღვარზე გაუარესდა. იქ იარაღის გამოყენებასთან დაკავშირებული ინციდენტები გახშირდა. საბჭოთა დიპლომატებმა რუმინეთის ხელისუფლებას ბესარაბიის დაბრუნების მოთხოვნით რამდენიმე ნოტა წარუდგინეს. ომამდელი სიტუაცია იყო.

საფრანგეთის დამარცხებამ, ისევე როგორც სსრკ-სთან ომის საფრთხემ, რუმინეთი გერმანიასთან დაახლოებისკენ მიისწრაფოდა. როგორც რუმინეთის ხელისუფლებას ეჩვენებოდა, მესამე რაიხს შეუძლია დაიცვას ქვეყანა საბჭოთა საფრთხისგან. თუმცა, ადოლფ ჰიტლერმა, სსრკ-სთან შეთანხმების დაცვით, საბჭოთა მხარის მიმართ აქტიური ნაბიჯები არ გადადგა. გერმანიამ დაარწმუნა რუმინეთის მთავრობა და მეფე, რომ ქვეყანას არაფერი ემუქრებოდა, მაგრამ რუმინეთს აწვდიდა დატყვევებული პოლონური იარაღით, სანაცვლოდ ნავთობს იღებდა. 27 ივნისს საბჭოთა ჯარები რუმინეთის საზღვართან და დუნაის ფლოტილასთან, რომელიც გაზაფხულზე შეიქმნა სპეციალური ბრძანებულებით, მზადყოფნაში შეიყვანეს. რუმინეთში საპასუხოდ მობილიზაცია გამოცხადდა. თუმცა, 28 ივნისის ღამეს რუმინეთის გვირგვინის საბჭომ გადაწყვიტა ბესარაბია საბჭოთა კავშირს უსისხლოდ გადაეცა. დილით რუმინეთის ჯარებმა ბესარაბიის მთელი ტერიტორიიდან გაყვანა დაიწყეს. შუადღისას საბჭოთა ჯარებმა გადაკვეთეს საზღვარი და დაიწყეს ბესარაბიისა და ჩრდილოეთ ბუკოვინას ოკუპაცია. 3 ივლისს ოპერაცია დასრულდა და ბესარაბია შევიდა სსრკ-ს შემადგენლობაში. იმავე წლის 2 აგვისტოს ჩამოყალიბდა მოლდოვის საბჭოთა სოციალისტური რესპუბლიკა. მასში შედიოდა MASSR-ის უმეტესი ნაწილი და ბესარაბიის ორი მესამედი. ბესარაბიის სამხრეთი ნაწილი (ბუჯაკი) და ყოფილი მასსრ-ის დანარჩენი ტერიტორია გადავიდა უკრაინის საბჭოთა სოციალისტურ რესპუბლიკაში.

რუმინეთისთვის კიდევ ერთი მნიშვნელოვანი ტერიტორიული დანაკარგი იყო ჩრდილოეთ ტრანსილვანიის გადაცემა უნგრეთისთვის 1940 წლის 30 აგვისტოს ვენის მეორე არბიტრაჟის შემდეგ. ეს ტერიტორია რუმინეთს გადაეცა 1918 წელს, ავსტრია-უნგრეთის დაშლის შემდეგ და, ტრიანონის ხელშეკრულების თანახმად, რუმინეთის ნაწილი იყო. ტრანსილვანიის ნაწილის უნგრეთისთვის გადაცემამ გამოიწვია რუმინულ-უნგრეთის წინააღმდეგობები, რითაც ისარგებლა გერმანულმა მხარემ რეგიონში გავლენის გასაძლიერებლად. ტრანსილვანიაში არეულობის შემთხვევაში გერმანიას იტოვებდა რუმინეთის ნავთობისა და გაზის რეგიონებში ჯარების გაგზავნის უფლება. ფ.ჰალდერმა თავის დღიურში დაწერა: „ჰიტლერი ყოყმანობდა [...] ორ შესაძლებლობას შორის: ან წასულიყო უნგრეთთან, ან მისცემდა გარანტიები რუმინეთს უნგრეთის წინააღმდეგ“..

თუმცა უნგრეთ-რუმინეთის კონფლიქტი გერმანიის შუამავლობით მოგვარდა. იმავე წლის 7 სექტემბერს რუმინეთმა დაკარგა კიდევ ერთი ტერიტორია - სამხრეთ დობრუჯა (იხ. კრაიოვას ხელშეკრულება), მიღებული 1913 წელს მეორე ბალკანეთის ომის შედეგად. სამხრეთ დობრუჯა ბულგარეთის ნაწილი გახდა. ამის მიუხედავად, სახელმწიფო სულ უფრო მეტად გახდა დამოკიდებული მესამე რაიხზე. 23 ნოემბერს რუმინეთი შეუერთდა ბერლინის პაქტს, ხოლო მოლაპარაკებები დაიწყო იტალიის დიქტატორ ბენიტო მუსოლინისთან.

1.2. იონ ანტონესკუს ხელისუფლებაში მოსვლა. დიდი რუმინეთი

„რკინის გვარდიის“ წევრების მანიფესტაცია 1940 წლის სექტემბერში

დიდი ტერიტორიული დანაკარგების შემდეგ, მეფე კაროლ II-მ საბოლოოდ დაკარგა ნდობა პოლიტიკოსებისა და ხალხის მიმართ, რომლებმაც ასევე დაკარგეს რწმენა ხელისუფლების პოლიტიკის მიმართ გავრცელებული კორუფციის გამო. ამით ისარგებლეს ფაშისტურმა და ნაციონალისტურმა ორგანიზაციებმა, რომლებმაც მოისურვეს რუმინეთის აღდგენა 1939 წლის საზღვრებში - "დიდი რუმინეთი". ამ ორგანიზაციებს შორის გამოირჩეოდა რკინის გვარდია კორნელიუ ზელე კოდრეანუს მეთაურობით.

კორნელიუ კოდრეანუ 1923 წელს გახდა LANC-ის (ეროვნული ქრისტიანული ლიგა) ერთ-ერთი დამფუძნებელი, რომელმაც 1926 წლის საპარლამენტო არჩევნებში მიიღო 120 000 ხმა და 10 ადგილი პარლამენტში. მიუხედავად მისი ანტიებრაული ლოზუნგებისა, ანტისემიტიზმი არ იყო პარტიის პროგრამის ცენტრში. 1927 წელს კოდრეანუმ პარტია დატოვა, რადგან LANC პროგრამა არასაკმარისად განვითარებულად მიიჩნია და ბრძოლის რადიკალურ მეთოდებს უჭერდა მხარს. იმავე წელს მან დააარსა საკუთარი ნაციონალისტური ორგანიზაცია მთავარანგელოზ მიქაელის ლეგიონი ("რკინის მცველი"). ლეგიონი გახდა LANC-ის იდეოლოგიური მოწინააღმდეგე. 30-იან წლებში ლეგიონმა მოიპოვა პოპულარობა ამომრჩევლებში და დაიწყო საპარლამენტო არჩევნების მოგება, ყოველ ჯერზე სულ უფრო მეტ ადგილს იღებდა პარლამენტში. შემდეგ იონ ანტონესკუმ დაამყარა კონტაქტი ლეგიონერებთან.

საფოსტო მარკა "რკინის გვარდიის" ემბლემით და წარწერით "მიშველე ლეგიონერებს", გამოშვებული 1931 წლის საპარლამენტო არჩევნების წინა დღეს. მარკების გაყიდვიდან მიღებული თანხა გვარდიის განვითარებას მოხმარდა

ამავდროულად, მეფესთან ურთიერთობა გაუარესდა და 1938 წელს ლეგიონი დაიშალა, ჩხრეკისა და დაპატიმრების ტალღამ მოიცვა ქვეყანა. ამავდროულად, „რკინის გვარდიამ“ მოაწყო წვეულება T.P.Ţ., ანუ „ყველა სამეფოსთვის“, „ყველა სამშობლოსათვის“ (rum. Totul Pentru Ţara [Totul Pentru Tzara]) ოპონენტებთან საბრძოლველად. კაროლ II-მ დაარბია ლეგიონერები მხოლოდ იმიტომ, რომ ამ ფაშისტური ორგანიზაციის დამორჩილებას ცდილობდა, მაგრამ ჯერ მისი დასუსტება იყო საჭირო. ამ მიზნით კოდრეანუ დააპატიმრეს და ლეგიონში მისი ადგილი დაიკავა ჰორია სიმამ. სიმამ დაიწყო ორგანიზაციის ტერორი და მილიტარიზაცია. ასევე, ანტონესკუ, რომელიც შინაპატიმრობაში იყო მოხსნილი პოლიტიკიდან. ჰიტლერის რუმინეთში ვიზიტის დროს, ეთნიკური ძალადობის ტალღამ მოიცვა ქვეყანა, რომელიც ორგანიზებული იყო რკინის გვარდიის წევრების მიერ.

1940 წლის სექტემბრის დასაწყისში, უზარმაზარი ტერიტორიების დაკარგვის შემდეგ, "რკინის გვარდია" გადამწყვეტ მოქმედებაზე გადავიდა. 5 სექტემბერს, რადიკალების ზეწოლის ქვეშ, კაროლ II იძულებული გახდა ტახტიდან დაეტოვებინა თავისი ცხრამეტი წლის ვაჟის მიქაელ I-ის სასარგებლოდ. მოხუცი მეფე მეუღლესთან ერთად მატარებლით გაიქცა იუგოსლავიაში. ტიმიშოარაში მატარებელი ლეგიონერებმა დააკავეს, მათ დაუპირისპირდნენ კაროლ II-ის ერთგული სადგურის მუშები. ატყდა ბრძოლა, მაგრამ მატარებელმა დროულად დატოვა ქალაქი და საზღვარი გადაკვეთა. 15 სექტემბერს ჩამოყალიბდა ახალი ფაშისტური მთავრობა, რომელსაც დომინირებდნენ რკინის გვარდიის წევრები და ხელმძღვანელობდა იონ ანტონესკუ. ვიცე-პრემიერად ჰორია სიმა დაინიშნა. მიჰაი გადაიქცა მარიონეტ მეფედ, ფაშისტური ხელისუფლების დაქვემდებარებაში. რუმინეთი გამოცხადდა "ეროვნულ ლეგიონურ სახელმწიფოდ" და საბოლოოდ ღერძის მხარე დაიკავა.

მეორე მსოფლიო ომის ისტორიიდან კარგად არის ცნობილი, რომ სამეფო რუმინეთი აქტიურ მონაწილეობას იღებდა საბჭოთა კავშირზე თავდასხმაში, რუმინეთის არმია გერმანელებს გაჰყვა სტალინგრადამდე. შემდეგ, როდესაც იცოდნენ წითელი არმიის ყველაზე მძიმე განსაცდელები და დამანგრეველი მარცხები, რუმინელები ისევ იქ დაბრუნდნენ, დნესტრის ნაპირებზე, საიდანაც დაიწყეს დაპყრობა "დიდი რუმინეთის" შექმნის სახელით.
თუმცა, მეორე მსოფლიო ომის ისტორიაში საკმარისად არ არის ნახსენები, რომ რუმინეთის არმია ომის ფინალურ ეტაპზე საკმაოდ მტკიცედ და ოსტატურად იბრძოდა წითელ არმიასთან ერთად იმავე რიგებში ახლა საერთო მტრის - გერმანული ვერმახტის წინააღმდეგ. .
ასეთი მოულოდნელი სამხედრო თანამეგობრობის ისტორია ასეთი იყო:
1944 წლის აგვისტოსთვის გაირკვა, რომ საბჭოთა-გერმანიის ფრონტის სექტორი, რომელიც რუმინეთის ჯარებს ეჭირათ, აღარ იარსებებდა და მალე უბრალოდ დაიშლებოდა, გარდა ამისა, დაიწყო ზოგადი დეზერტირება რუმინეთის არმიიდან, ჯარისკაცები სახლში წავიდნენ. მთელი ერთეული.
ქვეყნის უმაღლესმა ხელმძღვანელობამ გააცნობიერა, რომ ცოტა მეტი და რუმინეთი უბრალოდ ოკუპირებული იქნებოდა, უფრო მეტიც, მას დამღუპველი რეპარაციები შეექმნებოდა და სხვა მსოფლიო ომში დამარცხებული ქვეყნების ზოგადი სისტემის ნაწილი გახდებოდა.
ომიდან გამოსვლის მთავარი დაბრკოლება იყო რუმინეთის სამხედრო დიქტატორი ანტონესკუ, სწორედ მან ხელი შეუშალა რუმინეთს ბოლო ვაგონში გადახტომის დრო ყველა გამარჯვებულ ქვეყანასთან ერთად.
მოვლენები სწრაფად მოხდა1944 წლის 23 აგვისტოს ანტონესკუ მეფე მიჰაი I-მა გამოიძახა სასახლეში, სადაც მან მოითხოვა, რომ დაუყოვნებლივ დაედო ზავი წითელ არმიასთან. ანტონესკუმ უარი თქვა და შესთავაზა ომის გაგრძელება სსრკ-ს წინააღმდეგ და რომ აუცილებელი იყო მისი მოკავშირის, გერმანიის გაფრთხილება, სულ მცირე, 15 დღით ადრე ზავის შესახებ. ამის შემდეგ დაუყოვნებლივ ანტონესკუ დააკავეს და დააკავეს და უკვე 24 აგვისტოს რუმინეთმა გამოაცხადა ომიდან გასვლის შესახებ.12 სექტემბერი1944 რუმინეთმა და სსრკ-მ ხელი მოაწერეს ზავას.
1944 წლის 12 სექტემბერს რუმინეთთან ზავის შეთანხმებიდან (ამონაწერი):
I. 1944 წლის 24 აგვისტოს 04:00 საათიდან რუმინეთმა მთლიანად შეწყვიტა საომარი მოქმედებები სსრკ-ს წინააღმდეგ ომის ყველა თეატრში, გამოვიდა გაერთიანებული ერების ორგანიზაციის წინააღმდეგ ომიდან, გაწყვიტა ურთიერთობა გერმანიასთან და მის თანამგზავრებთან, შევიდა ომში და განახორციელებს ომს. მოკავშირე ძალების მხარეს გერმანიისა და უნგრეთის წინააღმდეგ მისი დამოუკიდებლობისა და სუვერენიტეტის აღდგენის მიზნით, რისთვისაც აყენებს არანაკლებ 12 ქვეით დივიზიას გამაგრებით.
რუმინეთის შეიარაღებული ძალების სამხედრო ოპერაციები, მათ შორის საზღვაო და საჰაერო ფლოტი, გერმანიისა და უნგრეთის წინააღმდეგ ჩატარდება მოკავშირეთა (საბჭოთა) უმაღლესი სარდლობის გენერალური ხელმძღვანელობით.
4. სსრკ-სა და რუმინეთს შორის 1940 წლის 28 ივნისის საბჭოთა-რუმინეთის ხელშეკრულებით დადგენილი სახელმწიფო საზღვარი აღდგება ...
II. სამხედრო ოპერაციებითა და რუმინეთის მიერ საბჭოთა ტერიტორიის ოკუპაციის შედეგად საბჭოთა კავშირს მიყენებული ზარალი რუმინეთი ანაზღაურებს საბჭოთა კავშირს და იმის გათვალისწინებით, რომ რუმინეთი არა მხოლოდ გამოვიდა ომიდან, არამედ გამოაცხადა ომი და აწარმოებს მას. გერმანიისა და უნგრეთის წინააღმდეგ პრაქტიკაში, მხარეები თანხმდებიან, რომ აღნიშნული ზარალის კომპენსაცია რუმინეთის მიერ იქნება განხორციელებული არა მთლიანად, არამედ მხოლოდ ნაწილობრივ, კერძოდ: 300 მილიონი ამერის ოდენობით. დოლარი ექვსი წლის განმავლობაში გამოსყიდვით საქონელში (ნავთობი, მარცვლეული, ხე-ტყე, საზღვაო და მდინარის გემები, სხვადასხვა მანქანები და ა.შ.) ... ( შემდგომ წლებში ეს თანხა მნიშვნელოვნად შემცირდა საბჭოთა ხელისუფლების მიერ. - რედ.)
14. რუმინეთის მთავრობა და უმაღლესი სარდლობა იღებენ ვალდებულებას ითანამშრომლონ მოკავშირეთა (საბჭოთა) უმაღლეს სარდლობასთან ომის დანაშაულებში ბრალდებული პირების დაკავებასა და მათ გასამართლებაში.
15. რუმინეთის მთავრობა იღებს ვალდებულებას დაუყოვნებლივ დაშალოს ყველა პრო-ჰიტლერის (ფაშისტური), პოლიტიკური, სამხედრო, გასამხედროებული და სხვა ორგანიზაციები, რომლებიც მტრულად არიან განწყობილი გაერთიანებული ერების ორგანიზაციის, განსაკუთრებით საბჭოთა კავშირის მიმართ, პროპაგანდაში, რომელიც მდებარეობს რუმინეთის ტერიტორიაზე და გააგრძელებს არსებობის აღკვეთას. ასეთი ორგანიზაციების...
19. მოკავშირე მთავრობები განიხილავენ ვენის არბიტრაჟის გადაწყვეტილებას ( ვენის არბიტრაჟი - ასე ჰქვია გადაწყვეტილებას ნაცისტური გერმანიისა და ფაშისტური იტალიის მიერ 1940 წლის აგვისტოში ვენაში რუმინეთიდან ჩრდილოეთ ტრანსილვანიის უარყოფის შესახებ. - რედ.) არ არსებობს და თანხმდება, რომ ტრანსილვანია (მთელი ან უმეტესი) დაუბრუნდეს რუმინეთს, რომელიც ექვემდებარება დამტკიცებას სამშვიდობო მოგვარების დროს და საბჭოთა მთავრობა თანახმაა, რომ საბჭოთა ჯარები ამ მიზნით მონაწილეობა მიიღონ რუმინეთთან ერთობლივ სამხედრო ოპერაციებში გერმანიის წინააღმდეგ და უნგრეთი.
„საბჭოთა კავშირის საგარეო პოლიტიკა სამამულო ომის დროს“, ტ.II, მ., 1946, გვ.206, 208 - 209. http://historic.ru/books/item/f00/s00/z0000022/st017. shtml
როგორც ამ შეთანხმებიდან ჩანს, რუმინეთს მიეცა მნიშვნელოვანი დათმობები საბჭოთა კავშირს ომის დროს განცდილი ზარალის ასანაზღაურებლად, მაგრამ რაც მთავარია, რუმინელებმა მიიღეს ომში შესვლისთვის მოკავშირეთა მხარეს, სტრატეგიული რეგიონი. ჩრდილოეთ ტრანსილვანია, რომელიც მანამდე გერმანიამ გადასცა უნგრელებს, როგორც პრემია მომავალი გაერთიანებისთვის.
თუმცა, ტრანსილვანიას ჯერ კიდევ სჭირდებოდა გერმანელებისა და უნგრელებისგან დაბრუნება, რუმინელებმა ნაჩქარევად დაიწყეს თავიანთი ჯარების ჯგუფის შექმნა წითელ არმიასთან ერთობლივი ოპერაციებისთვის, როგორც მე-2 უკრაინის ფრონტის ნაწილი. ამ ამოცანებისთვის რუმინეთის სარდლობამ ხელახლა შექმნა 1-ლი არმია ქვეითი დივიზიების და საწვრთნელი დანაყოფების საფუძველზე, რომლებიც ადრე გაყვანილი იყო ყირიმიდან დაახალი მე-4 არმია (თითქმის მთლიანად შედგებოდა სასწავლო ნაწილებისგან), საერთო ჯამში, რუმინული ჯგუფი შედგებოდა 15 ქვეითი დივიზიისგან.
1 სექტემბერს გამოცხადდა პირველი რუმინული საჰაერო კორპუსის (Corpul 1 Aerian Roman) შექმნა ტრანსილვანიასა და სლოვაკეთში საბჭოთა შეტევის მხარდასაჭერად. სულ 210 თვითმფრინავი, რომელთა ნახევარი იყო გერმანული წარმოების, ასე რომ, აღმოჩნდა, რომ წითელი არმიის სახმელეთო ჯარები გარკვეული მიმართულებით მხარს უჭერდნენ რუმინელ პილოტებს ჰენშელებზე, იუნკერებსა და მესერებზე. მოგვიანებით კიდევ ერთი რუმინული საჰაერო კორპუსი ჩამოყალიბდა.
გარკვეული ყოყმანის შემდეგ და ასეც მოხდა, საბჭოთა სარდლობამ საბოლოოდ გადაწყვიტა რუმინული ჯარების გამოყენება ფრონტზე, საბჭოთა მეთაურებს ჰქონდათ შეშფოთება რუმინეთის ჯარების საბრძოლო შესაძლებლობებთან დაკავშირებით, მაგრამ შემდგომმა მოვლენებმა აჩვენა, რომ ისინი ამაო იყვნენ.
მალე რუმინეთის სამეფო არმიამ მონაწილეობა მიიღო უმძიმეს ბრძოლებში, რომლებიც იმ დროს იმართებოდა უნგრეთის ტერიტორიის უმეტეს ნაწილში, გერმანელების ბოლო მოკავშირე უნგრელები მიხვდნენ, რომ მათი ბედი დამარცხებულთა შორის უნდა ყოფილიყო და ამიტომ ისინი არ იყვნენ. რუმინელებისთვის ტრანსილვანიის ადვილად მიცემას აპირებს.
1944-1945 წლების ბოლოს რუმინეთის სახმელეთო ძალებმა აქტიური მონაწილეობა მიიღეს ბუქარესტ-არადისა და დებრეცენის ოპერაციებში.
რუმინეთის ჯარებმა განსაკუთრებით მძიმე დანაკარგები განიცადეს ბუდაპეშტის ოპერაციაში მონაწილეობისას, ამ მიმართულებით ერთდროულად მოქმედებდა ორი რუმინული არმია, სწორედ მაშინ, ბუდაპეშტის აღებისას უმძიმეს ქუჩის ბრძოლებში საბჭოთა და რუმინელი ჯარისკაცები ერთად მოქმედებდნენ, მჭიდროდ. თანამშრომლობით და ურთიერთდახმარებით.
ასე, მაგალითად, რუმინეთის „ახალი“ არმიის მე-2 სატანკო პოლკი, რომელიც შედგება შტაბის, სადაზვერვო კომპანიისგან (8 ჯავშანმანქანა და 5 ჯავშანტრანსპორტიორი), 1-ლი სატანკო ბატალიონი (8 Pz. IV და 14 TA) და მე-2 სატანკო ბატალიონი (28 R-35/45 და R-35, 9 T-38, 2 R-2, 5 TACAM R-2), 1945 წლის მარტში, გაიგზავნა ფრონტზე სლოვაკეთში.

აღსანიშნავია, რომ იგი დაქვემდებარებული იყო 27-ე სატანკო ბრიგადა წითელი არმია - სწორედ მის წინააღმდეგ იბრძოდნენ რუმინული ტანკერები 1944 წლის აგვისტოში.
26 მარტს, მდინარე ჰრონის გადაკვეთის შემდეგ, დუმიტრუს ქვედანაყოფმა შეიჭრა გერმანიის პოზიციებზე, გაანადგურა 6 ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი და დაიპყრო 15 სმ-იანი ჰაუბიცის ბატარეა. შემდგომი პროგრესი შეაჩერა გერმანული ვეფხვების კონტრშეტევამ. რუმინელებს უკან დახევა მოუწიათ. გასაკვირია, რომ გამოცდილი გერმანელებისგან ზარალი არასოდეს განიცადეს.
28 მარტს სატანკო ქვედანაყოფმა დუმიტრუს მეთაურობით კვლავ შეუტია გერმანელებს სოფელ მალ-შეტინთან, სადაც მისმა ეკიპაჟმა სერჟანტ კოჯოკარუს ეკიპაჟთან ერთად გაანადგურა StuG IV თავდასხმის იარაღი, ჯავშანტრანსპორტიორი და ორი ანტი. -სატანკო იარაღი, ასევე რამდენიმე გადამზიდი. გერმანელებმა უკან დაიხიეს და საბჭოთა ქვეითებმა სოფელი დაიკავეს.
31 მარტს რუმინელი ტანკერები და საბჭოთა ქვეითი ჯარისკაცები შეხვდნენ ძლიერ გერმანულ ჯგუფს - მასში შედიოდა ვეფხვების ოცეული, მძიმე ტანკსაწინააღმდეგო თვითმავალი იარაღის ოცეული (დიმიტრა თვლიდა, რომ ეს იყო ფერდინანდები), ასევე უნგრული ტანკების კომპანია. პზ. IV. მოკავშირეებს ასევე თავს დაესხნენ გერმანული თვითმფრინავები. ამავდროულად, ერთი გერმანული ბომბდამშენი ჩამოაგდეს და დაეცა Tigers-ის გვერდით, რის შედეგადაც ორი მათგანი დაზიანდა. წარმოუდგენელი სამხედრო წარმატება! მტრის დაბნეულობით ისარგებლეს რუმინულმა ტანკერებმა შეტევა დაიწყეს, გაანადგურეს ორი და დაარტყეს კიდევ ორი ​​უნგრული ტანკი.
გერმანელებმა უკან დაიხიეს, მაგრამ დაზიანებული "ვეფხვები" არასოდეს მიატოვეს, თან წაათრიეს და წაიყვანეს. http://www.tankfront.ru/snipers/axis/ion_s_dumitru.html
შემდგომში რუმინეთის ჯარებმა მონაწილეობა მიიღეს დასავლეთ კარპატების ოპერაციაში და ომის ბოლო ეტაპზე პრაღის შეტევითი ოპერაციაში.


რუმინეთის ჯარების ჯამურმა დანაკარგებმა 1944 წლის აგვისტოს შემდეგ შეადგინა 129,316 ადამიანი, საიდანაც 37,208 ადამიანი დაიღუპა, დაიღუპა ჭრილობებით და დაიკარგა, 92,108 ადამიანი დაიჭრა და ავად გახდა.
http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%F3%EC%FB%ED%E8%FF_%E2%EE_%C2%F2%EE%F0%EE%E9_%EC%E8%F0%EE %E2%EE%E9_%E2%EE%E9%ED%E5
სხვა წყაროების მიხედვით, ვერმახტთან ბრძოლებში დაღუპული და დაკარგული რუმინეთის ჯარების ჯამურმა დანაკარგებმა შეადგინა 79,709 ადამიანი.
http://vladislav-01.livejournal.com/8589.html
სხვა წყარო მიუთითებს, რომ მთლიანობაში რუმინეთმა დაკარგა 170 ათასი გერმანიის და უნგრეთის ჯარებთან ბრძოლებში. სწორი რიცხვი ალბათ სადღაც შუაშია.
მაგრამ ისინი განსაკუთრებით აქტიურად და ეფექტურად იბრძოდნენ საბჭოთა ჯარების შემადგენლობაში - ესენი რუმინელი მფრინავები არიან, თუმცა, 1944 წლის ბოლოს. რუმინეთის სამხედრო ავიაცია საკმაოდ სავალალო მდგომარეობაში იყო.
პირველი გაფრენები ჩეხოსლოვაკიის თავზე რუმინულმა ავიაციამ წითელი არმიის საჰაერო ძალების მე-5 საჰაერო არმიის შემადგენლობაში შეასრულა. თავდასხმის თვითმფრინავი მუშაობდა 27-ე და 40-ე საბჭოთა გაერთიანებული შეიარაღების არმიების ინტერესებში.

დეკემბრის მეორე ნახევარში, როდესაც ბრძოლა სლოვაკეთის ტერიტორიაზე გადავიდა, რუმინეთის საავიაციო კორპუსს ჰყავდა 161 საბრძოლო თვითმფრინავი. სინამდვილეში, ფრენისთვის შესაფერისი თვითმფრინავების რაოდენობა გაცილებით მცირე იყო: სათადარიგო ნაწილების არარსებობის გამო, საბრძოლო მზადყოფნა არ აღემატებოდა 30-40% -ს. ყველაზე დიდი ჯგუფი, რომელიც რუმინელებმა გაგზავნეს საბრძოლო მისიებში, იყო ექვსი, მაგრამ უფრო ხშირად ისინი დაფრინავდნენ ოთხში. გერმანული წარმოების აღჭურვილობის სათადარიგო ნაწილების კრიტიკულმა ვითარებამ აიძულა რამდენიმე ექსპლუატაციური თვითმფრინავის კანიბალიზაცია. საბჭოთა სარდლობამ რუმინელებს გადასცა რამდენიმე სამსახურებრივი და დაზიანებული დატყვევებული თვითმფრინავი.


რუმინელი პილოტების მთელი ძალისხმევის მიუხედავად, მათ ვერ შეძლეს საბჭოთა სარდლობის მოთხოვნების დაკმაყოფილება, რომლებიც შორს იყო რეალობისგან. დღეში ორი-სამი გაფრენა გერმანულ-უნგრეთის ჯარების პოზიციებზე თავდასხმა შეუძლებელი ჩანდა. მიუხედავად ამისა, მუდმივმა დარტყმებმა, რომლებსაც ჰენშელები და იუნკერები აყენებდნენ გამაგრებულ თავდაცვით პუნქტებზე, რკინიგზის სადგურებზე და დაზვერვაზე, ხელშესახები სარგებელი მოუტანა წითელი არმიის ჯარებს.
რუმინელი მფრინავების მოქმედებების მნიშვნელობა არაერთხელ აღინიშნა ბრძანებებში მადლიერებით, ზოგიერთმა პილოტმა მიიღო საბჭოთა სამხედრო ორდენები და მედლები. http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/rom/publ/01.dat

1945 წლის 14 თებერვალი საჰაერო ომი კიდევ უფრო სასტიკი გახდა. ხუთმა რუმინულმა Hs-129-მა გაანადგურა ოთხი სატვირთო მანქანა და რამდენიმე ვაგონი პოდრიჩენის მიდამოებში. შემდეგ ჰენშელებმა Ju-87 მყვინთავის ბომბდამშენებთან ერთად თავს დაესხნენ ლოვინობანიას სარკინიგზო სადგურს. ეს დღე ასევე არ იყო დანაკარგების გარეშე: ერთი ჰენშელი ჩამოვარდა მისკოლკში ფრენის დროს ძრავის შეკეთების შემდეგ, ადიუტანტი პილოტი ვასილ სკრიპჩარი გარდაიცვალა. მევიოლინე რუმინეთში ცნობილი იყო არა მხოლოდ როგორც პილოტი, არამედ როგორც ნიჭიერი რეპორტიორი და მხატვარი.
15 იანვარს მიღწეული იქნა შეტევითი ოპერაციის პირველი მიზანი - საბჭოთა ჯარებმა გაათავისუფლეს ლუჩინეც. შეტევის დროს რუმინულმა ავიაციამ განახორციელა 510 გაფრენა, ფრენა 610 საათის განმავლობაში და ჩამოაგდო დაახლოებით 200 ტონა ბომბი. პილოტებმა დაბომბეს ცხრა ასაწყობი მატარებელი, სამი საწვავის მატარებელი, სამი მნიშვნელოვანი ხიდი და დიდი რაოდენობით აღჭურვილობა. რუმინელი პილოტების ანგარიშები აისახა საბჭოთა 27-ე გაერთიანებული შეიარაღებისა და მე-5 საჰაერო არმიების სარდლობის ოპერატიული ანგარიშებში. http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/rom/publ/01.dat

20 თებერვალს მე-5 საჰაერო არმიის მეთაური გენერალი ერმაჩენკო და მე-40 არმიის შტაბის უფროსი გენერალი შარაპოვი 1-ლი რუმინეთის საჰაერო კორპუსის სამეთაურო პუნქტში მივიდნენ. გენერლებმა რუმინელ ოფიცრებთან განიხილეს სამომავლო მოქმედებების გეგმა. 21 თებერვალს, დილით, რუმინეთის საჰაერო ძალების 1-ლი საჰაერო კორპუსის მეგზური ოფიცრები გადავიდნენ სადამკვირვებლო პუნქტებზე, რათა დეტალურად შეესწავლათ რელიეფი და მოემზადებინათ საჰაერო დარტყმების დაგეგმვისთვის საჭირო მონაცემები. რუმინელი მფრინავებისა და ტექნიკოსების წინაშე სიტყვით გამოსვლისას საბჭოთა გენერალმა, კერძოდ, საინტერესო ფრაზა თქვა: „...იმედი გვაქვს, რომ ჩვენი რუმინელი ამხანაგები არ დაგვანებებენ“. და მათ არ გაუცრუეს იმედი.

ზოგიერთ რაიონში მოწინავე ჯარების პირდაპირი საჰაერო მხარდაჭერა მხოლოდ რუმინეთის საჰაერო ძალებს დაევალა. უამინდობამ საავიაციო საბრძოლო სამუშაოების დაწყება ერთი დღით გადაიდო. 25 თებერვალს ცა ღრუბლებისაგან გაიწმინდა, თვითმფრინავებმა აფრენა შეძლეს.
ეს დღე რუმინეთის საჰაერო ძალების ისტორიაში უჩვეულოდ მაღალი აქტივობით, გამარჯვებებითა და დანაკარგებით აღინიშნება. 148 გაფრენისას რუმინელმა მფრინავებმა 35 ტონა ბომბი ჩამოაგდეს გერმანული ჯარების პოზიციებზე ოჩოვა-დეტვა-ზვოლესნკა სლატინას სამკუთხედში. მფრინავებმა განაცხადეს სამი განადგურებული ნახევრად კვარცხლბეკის ჯავშანმანქანა, ერთი თვითმავალი საარტილერიო სამაგრი, ორი მანქანა, ხუთი ცხენის ეტლი და რვა ტყვიამფრქვევის ბუდე და ბევრი მტრის ჯარისკაცი და ოფიცერი განადგურდა. სახმელეთო მიზნებზე თავდასხმისას, ადიუტანტი ვიქტორ დუმბრავას ჰენშელმა მიიღო პირდაპირი დარტყმა საზენიტო იარაღის ჭურვიდან, პილოტმა ძლივს გაიყვანა იგი ფრონტის ხაზზე და გადავარდა დეტვას მახლობლად ავარიულ დაშვებაზე.
25 მებრძოლებისთვისაც დატვირთული დღე იყო. მეხუთე გაფრენაზე იმ დღეს გაფრინდნენ კაპიტანი კანტაკუზინო და მისი ფრთიანი ად. ტრაიან დბრჯანი. ფრონტის ხაზის ზემოთ მათ იპოვეს რვა Fw-190F, რომლებიც შტურმდნენ საბჭოთა ჯარებზე. უყოყმანოდ შევარდნენ ბრძოლაში და სათითაოდ.
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/rom/publ/01.dat


ასე დაფარეს რუმინელი მფრინავები, რომლებიც სიცოცხლეს არ იშურებდნენ, ჩვენს ჯარს ჰაერიდან ფარავდნენ.
6 მაისს დაიწყო ევროპაში ომის ბოლო შეტევითი ოპერაცია - გარღვევა პრაღაში. რუმინეთის ავიაცია მხარს უჭერდა პროტეევისკენ მიმავალ სახმელეთო ძალებს. 7 მაისს რუმინელმა პილოტებმა მოახერხეს პროტეევის ჩრდილო-დასავლეთით 15 მანქანის განადგურება.
8 მაისს პილოტებმა ურჩიცასა და ვიშოვიცას მიმდებარე გზებზე მტრის ჯარებისა და აღჭურვილობის სვეტები შეიჭრნენ. მე-2 გამანადგურებელმა ჯგუფმა ომში დაკარგა ბოლო მფრინავი - ეს იყო slt. გამზ. რემუს ვასილესკუ.
1945 წლის 9 მაისს მხოლოდ IAR-39 ბიპლანი აფრინდა მესერშმიტსის ესკორტით, რომელმაც მიმოფანტა ფურცლები. გერმანელები წინააღმდეგობის გაწევის გარეშე დანებდნენ.

თუმცა, რუმინელი ავიატორებისთვის ომი ცოტა მოგვიანებით დასრულდა. 11 მაისს რუმინელებმა განახორციელეს დარტყმები რუსეთის განმათავისუფლებელი არმიის ნაწილებზე გენერალ ვლასოვის მეთაურობით. ვლასოვიტებს დასაკარგი არაფერი ჰქონდათ და მათ სასოწარკვეთილი წინააღმდეგობა გაუწიეს ტყეებში უნგრული ფორდის ქვეშ. 1945 წლის 11 მაისის საღამოს, თვითმფრინავები (რამდენიმე ბომბდამშენი ოთხი Bf-109G-ის საფარქვეშ) დაბრუნდნენ მეორე მსოფლიო ომის დროს რუმინეთის საჰაერო ძალების ბოლო გაფრენიდან. ჩეხოსლოვაკიის ტერიტორიაზე რუმინელი მფრინავები იბრძოდნენ 144 დღის განმავლობაში.
საერთო ჯამში, ომის დასრულებამდე (1945 წლის 12 მაისს) 1 კორპუსმა შეასრულა 8542 გაფრენა და 101 მტრის თვითმფრინავის განადგურება (საზენიტო მსროლელებთან ერთად). ზარალმა შეადგინა 1945 წლის ზამთარში და გაზაფხულზე მებრძოლების, საჰაერო თავდაცვის მიერ ჩამოგდებული 176 თვითმფრინავი და განადგურდა უამრავ ავარიაში ცუდი ამინდის პირობებში.

კონკრეტული მონაცემები მხოლოდ ჰენშელსის მონაწილეობის შესახებ არსებობს, დანარჩენზე - ფრაგმენტული მონაცემები. ასე რომ, საომარი მოქმედებების ხუთ თვეში, 1944 წლის 19 დეკემბრიდან 1945 წლის 11 მაისამდე, 41-ე თავდასხმის ესკადრის ("ჰენშელს") მფრინავებმა დაასრულეს 422 გაფრენა, ფრენა 370 საათის განმავლობაში და ჩამოაგდეს 130 ტონა ბომბი. ესკადრილიის მოქმედებების შედეგად მიმოფანტული იქნა მტრის ჯარების 66 სვეტი, განადგურდა 185 მანქანა და 66 ცხენის ეტლი, ჰენშელის მფრინავებმა რკინიგზის სადგურებზე გაანადგურეს 13 მატარებელი, სხვა განადგურებულ მტრის ქონებასთან ერთად - საარტილერიო ნაღმტყორცნები, ტყვიამფრქვევები. ესკადრილიამ დაკარგა რვა HS-129B თავდასხმის თვითმფრინავი. პილოტებმა მხოლოდ სლოვაკეთში 107 გაფრენა განახორციელეს, 374 საათის განმავლობაში ფრენა. მათ ჩამოაგდეს 210 ტონა ბომბი 37 რკინიგზის სადგურზე და მტრის 36 პოზიციაზე. განადგურებულად დაფიქსირდა 3 ტანკი, 61 სატვირთო მანქანა და 6 საზენიტო ბატარეა.
მთელი ომის განმავლობაში რუმინეთის საჰაერო ძალებმა დაკარგეს 4172 ადამიანი, საიდანაც 2977 იბრძოდა გერმანიისთვის (972 დაღუპული, 1167 დაჭრილი და 838 დაკარგული) და 1195 იბრძოდა გერმანიის წინააღმდეგ (შესაბამისად 356, 371 და 468).
http://www.allaces.ru/cgi-bin/s2.cgi/rom/publ/01.dat
ამრიგად, რუმინეთის სამეფო არმიამ, რომელმაც დაიწყო ომი, როგორც გერმანული ვერმახტის ერთ-ერთი მთავარი მოკავშირე, დაასრულა იგი, როგორც წითელი არმიის ერთ-ერთი მთავარი მოკავშირე საბჭოთა-გერმანიის ფრონტის სამხრეთ-დასავლეთის მიმართულებით.
თუმცა, ისტორიის პარადოქსია, 1945 წლის გამარჯვებულ წელს, ბევრ რუმინელ ჯარისკაცს და ოფიცერს ტანსაცმლის ფორმაზე ჰქონდა როგორც რუმინული ჯილდოები, რომლებიც მიიღეს სევასტოპოლის დაპყრობისთვის, ასევე საბჭოთა მედლები ბუდაპეშტის აღებისთვის.
რუმინეთის მეფე მიჰაიმეკვლავ რჩება საბჭოთა უმაღლესი სამხედრო ორდენის "გამარჯვების" ერთადერთ ცოცხალ კავალერიდ.

სამწუხაროდ, ისტორიული გაკვეთილები ვერ აღწევს ყველა პოლიტიკოსის ცნობიერებას, ამიტომ ერთ დროს სსრკ-მ ბოლო მოუღო ოცნებებს "დიდი რუმინეთის" შესახებ (ჩვენი მიწების ხარჯზე), მაგრამ თანამედროვე რუმინელი პოლიტიკოსები კვლავ ოცნებობენ "დიდ ძალაზე". ". ასე რომ, 2011 წლის 22 ივნისს რუმინეთის პრეზიდენტმა ტრაიან ბასესკუმ განაცხადა, რომ თუ ის 1941 წელს რუმინეთის მეთაური იქნებოდა, მან, ანტონესკუს მსგავსად, რუმინელი ჯარისკაცები საბჭოთა კავშირთან ომში გაგზავნა. განცხადება საკმაოდ ემთხვევა ევროპული ელიტებისთვის დამახასიათებელი საუკუნოვანი რუსოფობიის სულისკვეთებას.

პირველი მსოფლიო ომის შემდეგ, რომელშიც რუმინეთი იბრძოდა როგორც ანტანტის, ასევე გერმანიის მხარეზე, ბუქარესტმა დაიპყრო რუსეთის იმპერიის ტერიტორია - ბესარაბია. გერმანიის დამარცხების შემდეგ, ბუქარესტი კვლავ გადავიდა ანტანტის მხარეზე და მონაწილეობა მიიღო 1919 წლის ომში საბჭოთა უნგრეთის წინააღმდეგ. ჯერ კიდევ ამ ომამდე, 1918 წელს, რუმინელებმა, ისარგებლეს ავსტრო-უნგრეთის იმპერიის დაშლით, უნგრელებს აიღეს ტრანსილვანია.

„დიდი რუმინეთი“ 1920-იან წლებში.

ამის შემდეგ რუმინეთმა ყურადღება გაამახვილა ლონდონსა და პარიზზე, გახდა ე.წ. "პატარა ანტანტა". ამიტომ, როდესაც მეორე მსოფლიო ომი დაიწყო - გერმანია თავს დაესხა პოლონეთს, ბუქარესტმა საფრანგეთთან პარტნიორული ურთიერთობა შეინარჩუნა. მაგრამ მას შემდეგ რაც ნაცისტურმა გერმანიამ დაიწყო თავისი გამარჯვებული ლაშქრობა ევროპის მასშტაბით და ვერმახტმა დაიპყრო პარიზი, ბუქარესტი გადავიდა ძლიერი მესამე რაიხის მხარეზე. ამან არ იხსნა რუმინეთი ტერიტორიული დანაკარგებისგან, პირველი მსოფლიო ომის შემდეგ მიტაცებული მიწები უნდა დაბრუნებულიყო, "დიდი რუმინეთი" ფაქტობრივად დაინგრა: სსრკ-მ მოითხოვა ბესარაბიის დაბრუნება, 1940 წლის 27 ივნისს არმია მზადყოფნაში დააყენა, გვირგვინის საბჭომ. რუმინეთმა გადაწყვიტა წინააღმდეგობა არ გაეწია, 28-ე წითელმა არმიამ გადაკვეთა საზღვარი - დაიკავა ბესარაბია და ჩრდილოეთ ბუკოვინა. ამ ტერიტორიების უმეტესობა მოლდავეთის სსრ-ში შევიდა 1940 წლის 2 აგვისტოს, ტერიტორიის ნაწილი გახდა უკრაინის სსრ-ის ნაწილი. ამით ისარგებლა უნგრეთმა - მოითხოვა ტრანსილვანიის დაბრუნება, ბერლინის შუამავლობით, მეორე ვენის არბიტრაჟის შემდეგ რუმინეთს მოუწია დათმობა ამ ტერიტორიის ნახევარი - ჩრდილოეთ ტრანსილვანია. რუმინეთს უნდა დაეთმო ბერლინის სხვა მოკავშირე - ბულგარეთი, 1940 წლის 7 სექტემბერს კრაიოვას სამშვიდობო ხელშეკრულების თანახმად, ბულგარელებს მიეცათ სამხრეთ დობრუჯის რეგიონი, რომელიც რუმინეთმა მიიღო 1913 წლის მეორე ბალკანური ომის შემდეგ.

რუმინეთი ტერიტორიული დათმობების შემდეგ 1940 წ.

რუმინეთში ამ მოვლენებმა პოლიტიკური კრიზისი გამოიწვია - 1940 წლის სექტემბერში სახელმწიფოში ძალაუფლება გადავიდა მარშალ იონ ანტონესკუს მთავრობის ხელში, რომელიც ფაქტობრივად გახდა სუვერენული დიქტატორი. ამავე დროს, რუმინეთი ფორმალურად დარჩა მონარქიად. 1940 წლის 6 სექტემბერს რუმინეთის მეფე კაროლ II, საზოგადოებრივი აზრის ზეწოლის ქვეშ, იძულებული გახდა დაეტოვებინა რუმინეთის ტახტი შვილის მიხაის სასარგებლოდ და ის მეუღლესთან ერთად გაიქცა იუგოსლავიაში. ახალი მთავრობა საბოლოოდ აგრძელებს კურსს მესამე რაიხთან ალიანსისკენ, გეგმავს სსრკ-ს ხარჯზე "დიდი რუმინეთის" აღდგენას - 1940 წლის 23 ნოემბერს რუმინეთი შეუერთდა ბერლინის პაქტს. რუმინელი პოლიტიკოსები გეგმავდნენ არა მხოლოდ ბესარაბიის მოპოვებას, არამედ ქვეყნისთვის მიწების შემოერთებას სამხრეთ ბაგამდე, ყველაზე რადიკალურები თვლიდნენ, რომ საზღვარი უნდა გაივლო დნეპრის გასწვრივ და თუნდაც აღმოსავლეთით, გერმანიის მაგალითზე. , საკუთარი „საცხოვრებელი სივრცე“, „რუმინეთის იმპერია“.

ომის დასაწყისი სსრკ-სთან

ნახევარმილიონიანი გერმანული ჯგუფი რუმინეთში ჩავიდა ჯერ კიდევ 1941 წლის იანვარში, ანტონესკუს რეჟიმის რკინის გვარდიისგან დაცვის საბაბით (1927 წელს დაარსებული უკიდურესი მემარჯვენე პოლიტიკური ორგანიზაცია კორნელიუ ზელია კოდრეანუს ხელმძღვანელობით, თავდაპირველად ანტონესკუ თანამშრომლობდა მასთან). მაგრამ შემდეგ მათი გზები დაარბია), რომელმაც ნოემბერში მოაწყო პოლიტიკური მკვლელობების, ტერორისა და ებრაული პოგრომების ტალღა, იანვარში ლეგიონერები ზოგადად აჯანყდნენ. მათი ლიდერი ჰორია სიმა ფიქრობდა, რომ მესამე რაიხი მათ დაუჭერდა მხარს, მაგრამ ჰიტლერმა ანტონესკუს რეჟიმის მხარდაჭერა არჩია. პარალელურად ჩამოვიდა მე-11 გერმანული არმიის შტაბი, გერმანელებმა აიღეს კონტროლი ნავთობის საბადოებზე, ჰიტლერი მათ დიდ მნიშვნელობას ანიჭებდა.

რუმინეთის არმია არ წარმოადგენდა ძალებს საკუთარ თავზე, ძირითადი მიზეზები: ცუდი იარაღი, ჯავშანტექნიკის ნაკლებობა (გერმანიის სარდლობა ფართოდ იყენებდა დატყვევებულ აღჭურვილობას რუმინელთა შეიარაღებისთვის - ომამდეც კი დაიწყეს იარაღის მიწოდება პოლონეთის არმიისთვის, შემდეგ საბჭოთა და თუნდაც ამერიკული იარაღი, რუმინელი ჯარისკაცების დაბალი საბრძოლო თვისებები საჰაერო ძალების სფეროში მათი მოთხოვნილებების ნახევარი დაფარა ბრასოვში მდებარე IAR Braşov-ის საავიაციო ქარხანამ, ეს იყო ერთ-ერთი უდიდესი საავიაციო ქარხანა სამხრეთ-აღმოსავლეთ ევროპაში, მასში მუშაობდა. დაახლოებით 5 ათასი ადამიანი. წარმოებული მოდელები - IAR 80, IAR 81, IAR 37, IAR 38, IAR 39, თვითმფრინავის ძრავები. კომპონენტები. დანარჩენ მოთხოვნილებებს ფარავდა უცხოური პროდუქტები - ფრანგული, პოლონური, ინგლისური, გერმანული თვითმფრინავები. რუმინული საზღვაო ძალებს ჰყავდა მხოლოდ რამდენიმე საბრძოლო ნაწილი (მათ შორის 7 გამანადგურებელი და გამანადგურებელი, 19 თოფი, კატარღა), სსრკ საკავალერიო ბრიგადების შავი ზღვის ფლოტისთვის საფრთხის გარეშე, დივიზიები და დივიზიები შეადგენდნენ სახმელეთო დანაყოფების მნიშვნელოვან ნაწილს.

სსრკ-სთან ომის დასაწყისისთვის საზღვარზე 600 ათასი ძალა იყო გაყვანილი, რომელიც შედგებოდა მე -11 გერმანული არმიისგან, მე -17 გერმანული არმიის ნაწილი, მე -3 და მე -4 რუმინული არმიები. რუმინეთის მონაცემებით, 1941 წლის ივლისში 342 000 რუმინელი ჯარისკაცი და ოფიცერი იბრძოდა სსრკ-ს წინააღმდეგ აღმოსავლეთ ფრონტზე. როგორც სხვა სახელმწიფოების, ან ოკუპირებულ ქვეყნებში პროფაშისტური ორგანიზაციების შემთხვევაში, რუმინეთშიც ეს ომი "წმინდად" გამოცხადდა. რუმინელ ჯარისკაცებსა და ოფიცრებს აცნობეს, რომ ისინი ასრულებდნენ თავიანთ ისტორიულ მისიას „გაათავისუფლონ თავიანთი ძმები“ (იგულისხმებოდა ბესარაბია), დაეცვათ „ეკლესია და ევროპული ცივილიზაცია ბოლშევიზმისგან“.

1941 წლის 22 ივნისს დილის 3:15 საათზე რუმინეთი თავს დაესხა საბჭოთა კავშირს. ომი დაიწყო რუმინეთის საჰაერო თავდასხმებით საბჭოთა ტერიტორიაზე - მოლდოვის სსრ, უკრაინის ჩერნივცის და აკერმანის რეგიონები, ყირიმი. გარდა ამისა, საბჭოთა სასაზღვრო დასახლებების დაბომბვა დაიწყო დუნაის რუმინული ნაპირიდან და პრუტის მარჯვენა სანაპიროდან. იმავე დღეს რუმინულ-გერმანულმა ძალებმა გადალახეს პრუტი, დნესტრი და დუნაი. მაგრამ ხიდების აღების გეგმა ვერ განხორციელდა სრულად; უკვე პირველ დღეებში საბჭოთა მესაზღვრეებმა წითელი არმიის მხარდაჭერით გაანადგურეს თითქმის ყველა მტრის ხიდი, გარდა სკულენისა. ეწინააღმდეგებოდა მტრის შემოჭრას: მესაზღვრეები, მე-9, მე-12 და მე-18 საბჭოთა არმიები, შავი ზღვის ფლოტი. 25-26 ივნისს მესაზღვრეებმა (79-ე სასაზღვრო რაზმი) და 51-ე და 25-ე თოფის დივიზიის ნაწილებმა რუმინეთში ხიდიც კი დაიპყრეს, რუმინეთის არმიამ ვერ შეძლო მისი განადგურება. შედეგად საბჭოთა ჯარებმა ივლისის საერთო უკანდახევის დროს რუმინეთის ტერიტორია დამოუკიდებლად დატოვეს.

რუმინულ-გერმანული ჯარები 1941 წლის 22 ივნისს მდინარე პრუტზე.

ამავდროულად, ივნისის ბოლოს, რუმინეთის ჩრდილო-დასავლეთით, გერმანელებმა შექმნეს ძლიერი დამრტყმელი ძალა, რომელიც ემზადებოდა საბჭოთა ძალების ალყაში მოქცევის ოპერაციის განსახორციელებლად. 2 ივლისს მე-11 გერმანულმა და მე-4 რუმინულმა არმიებმა შეტევა წამოიწყეს ბალტის რეგიონში, საბჭოთა სარდლობა ელოდა ასეთ დარტყმას, მაგრამ შეცდომა დაუშვა მტრის მთავარი თავდასხმის ადგილის არჩევისას. მას ელოდნენ მოგილევი-პოდოლსკის მიმართულებით, ბალტიდან ჩრდილოეთით 100 კილომეტრში. სარდლობამ დაიწყო ჯარების თანდათანობითი გაყვანა, რათა თავიდან აიცილოს მათი გარემოცვა: 3 ივლისს, მდინარე პრუტზე ყველა ხაზი მიტოვებული იყო, 7 ივლისს (ამისთვის ბრძოლები მიმდინარეობდა 4 ივლისიდან) ხოტინი დარჩა, შუა რიცხვებში. ივლისი დარჩა ჩრდილოეთი ბუკოვინა, 13 ივლისს დაიწყო ბრძოლები კიშინიოვისთვის - 16 ივლისს იგი მიატოვეს, 21 ივლისს საბჭოთა ჯარებმა დატოვეს ბენდერი, 23-ს მათში რუმინელები შევიდნენ. შედეგად, მთელი ბესარაბია და ბუკოვინა იყო გერმანულ-რუმინული ჯარების კონტროლის ქვეშ და ფრონტის ხაზი გადავიდა მდინარე დნესტრისკენ. 27 ივლისს ჰიტლერმა მადლობა გადაუხადა ანტონესკუს გერმანიისთვის ბრძოლის გადაწყვეტილების გამო და მიულოცა მას "პროვინციების დაბრუნება". სასაზღვრო ბრძოლების დადებითი შედეგი იყო გერმანული სარდლობის გეგმების ჩაშლა წითელი არმიის ჯარების ალყაში მოქცევისა და განადგურების შესახებ მდინარეებს პრუტსა და დნესტრს შორის მიდამოში.

პრუტის გადაკვეთა.

ბრძოლა ოდესისთვის

ანტონესკუმ მიიღო ჰიტლერის წინადადება, გაეგრძელებინა სამხედრო ოპერაციები დნესტრის მიღმა: მე-4 რუმინეთის არმია ნიკოლაე ჩუპერკას მეთაურობით, მისი რაოდენობა იყო 340 ათასი ადამიანი, 3 აგვისტოს გადალახა დნესტრი პირით და 8-ში მიიღო ბრძანება საბჭოთა ძალებზე თავდასხმის შესახებ. საბჭოთა გარნიზონის თავდაცვითი პოზიციების სამხრეთით. მაგრამ შავი ზღვის ფლოტმა ხელი შეუშალა ამ გეგმებს, ამიტომ 13-ს რუმინელებმა ქალაქი ჩრდილოეთიდან შემოვლეს და მთლიანად გაწყვიტეს მისი სახმელეთო კავშირი. 4 აგვისტოს ქალაქმა მიიღო ბრძანება უმაღლესი სარდლობის შტაბიდან თავდაცვის შესახებ - თავდაპირველად ოდესის გარნიზონი შეადგენდა 34 ათას ადამიანს.

15 აგვისტოს რუმინეთის არმიამ დაარტყა ბულდინკასა და სიჩავკას მიმართულებით, მაგრამ შეტევა ჩაიშალა, 17 და 18 აგვისტოს ისინი თავს დაესხნენ თავდაცვითი ხაზების მთელ პერიმეტრს, 24-ში რუმინეთის ჯარებმა შეძლეს გარღვევა. თავად ქალაქი, მაგრამ შემდეგ გააჩერეს. მტერი საჰაერო დარტყმებით ცდილობს წინააღმდეგობის გატეხვას: მთავარი მიზნები იყო ქალაქთან პორტი და საზღვაო მისადგომები საბჭოთა გარნიზონის მიწოდების შეწყვეტის მიზნით. მაგრამ რუმინეთისა და გერმანიის საჰაერო ძალებს არ გააჩნდათ საზღვაო უკონტაქტო ნაღმები, ამიტომ მათ ვერ შეძლეს საზღვაო მიწოდების დაბლოკვა. 5 სექტემბერს რუმინეთის არმიამ შეაჩერა შეტევა, 12-ში, როდესაც გაძლიერება მიუახლოვდა, მათ განაგრძეს ქალაქის აღების მცდელობები. 22 სექტემბერს საბჭოთა ჯარებმა, რომლებიც შედგებოდა 157-ე და 421-ე მსროლელი დივიზიებისაგან, ასევე მე-3 საზღვაო პოლკისაგან, კონტრშეტევა განხორციელდა მარცხენა ფლანგზე, რუმინელებმა განიცადეს მძიმე დანაკარგები და მე-4 არმია დამარცხების პირას იყო. რუმინეთის სარდლობა საჭიროებს გაძლიერებას და აყენებს საკითხს შემდგომი ალყის მიზანშეწონილობის შესახებ. შედეგად, მოსკოვმა გადაწყვიტა თავისი ძალების გაყვანა - წითელი არმია შორს აღმოსავლეთით იყო გადაყვანილი, ოდესამ დაკარგა სტრატეგიული მნიშვნელობა. ოპერაციამ წარმატებით ჩაიარა, ოდესა დანაკარგის გარეშე დარჩა, დაუმარცხებლად დატოვა. რუმინეთის არმიამ მნიშვნელოვანი ზარალი განიცადა - 90 ათასი მოკლული, უგზო-უკვლოდ დაკარგული და დაჭრილი, მეოთხედზე მეტი სარდლობის პერსონალია. საბჭოთა შეუქცევადი დანაკარგები - 16 ათასზე მეტი ადამიანი.

იონ ანტონესკუ - რუმინელი მარშალი, პრემიერ მინისტრი და დირიჟორი (ლიდერი).

ტერორი, ოკუპანტების პოლიტიკა

რუმინეთის ტერიტორიაზე და სსრკ-ს ოკუპირებულ მიწებზე რუმინელებმა გააჩაღეს გენოციდისა და ტერორის პოლიტიკა ბოშების, ებრაელების, „ბოლშევიკების“ წინააღმდეგ. ანტონესკუ მხარს უჭერდა ჰიტლერის „რასობრივი სიწმინდის“ პოლიტიკას და საჭიროდ თვლიდა „დიდი რუმინეთის“ ტერიტორიის გასუფთავებას „ბოლშევიზმის“ და „რასობრივად უწმინდური“ ხალხებისგან. მან შემდეგი თქვა: „ვერაფერს მივაღწევ, თუ არ გავწმინდე რუმინელი ერი. არა საზღვრები, არამედ რასის ერთგვაროვნება და სიწმინდე ანიჭებს ძალას ერს: ეს არის ჩემი უმაღლესი მიზანი. შემუშავდა გეგმა რუმინეთის ყველა ებრაელის განადგურების მიზნით. უპირველეს ყოვლისა, გეგმავდნენ ბუკოვინას, ბესარაბიას, დნესტრისპირეთის „გაწმენდას“, მათი „გაწმენდის“ შემდეგ ებრაელების განადგურებას თავად რუმინეთში აპირებდნენ, საერთო ჯამში ამ ტერიტორიებზე დაახლოებით 600 ათასი იყო. დაიწყო გეტოს შექმნის პროცესი (შეიქმნა კიშინიოვში), საკონცენტრაციო ბანაკები, მათგან ყველაზე დიდი - ვერტიუჟანსკი, სეკურენსკი და ედიცკი. მაგრამ პირველი ტყვეები და მსხვერპლი ბოშები იყვნენ, ისინი დააპატიმრეს 30-40 ათასი, საერთო ჯამში, ომის წლებში რუმინელებმა გაანადგურეს დაახლოებით 300 ათასი ბოშა.

შემდეგ მათ გადაწყვიტეს ბოშებისა და ებრაელების გადაყვანა ბესარაბიისა და ბუკოვინის ბანაკებიდან დნესტრის გაღმა, დნესტრისპირეთის საკონცენტრაციო ბანაკებში. ებრაელებისა და ბოშების ამ მასობრივი დეპორტაციისთვის შემუშავდა სპეციალური გეგმა და მარშრუტები. მათ ფეხით ლაშქრობებს „სიკვდილის მარშები“ ეძახდნენ: ზამთარში დადიოდნენ, ჩამორჩენილებს და სიარული არ შეეძლოთ ადგილზე დახვრიტეს, ყოველ 10 კმ-ზე ორმოებს თხრიდნენ, სადაც მიცვალებულთა ცხედრებს ასაფლავებდნენ. ტრანზისტრიის ბანაკები გადატვირთული იყო, სიკვდილით დასჯამდე უამრავი ადამიანი დაიღუპა შიმშილის, სიცივისა და დაავადებისგან. გოლტას რაიონს ეწოდა "სიკვდილის სამეფო", აქ იყო რუმინეთის უდიდესი საკონცენტრაციო ბანაკები - ბოგდანოვკა, დომანევკა, აკმაჩეტკა და მოსტოვოე. 1941-1942 წლების ზამთარში ამ საკონცენტრაციო ბანაკებში განხორციელდა პატიმრების მასობრივი სიკვდილით დასჯა. სულ რამდენიმე დღეში ჯალათებმა 40 ათასი უბედური პატიმარი დახვრიტეს, კიდევ 5 ათასი ცოცხლად დაწვეს ბოგდანოვკაში. ზოგიერთი ცნობით, მხოლოდ ამ პერიოდში აქ 250 ათასი ებრაელი განადგურდა.

ოკუპირებულ მიწებზე ბუკოვინას გუბერნატორი (რიოშიანუს კონტროლის ქვეშ, დედაქალაქი ჩერნივცი), ბესარაბიის გუბერნატორი (გუბერნატორია კ. ვოიკულესკუ, დედაქალაქი კიშინიოვი) და დნესტრისპირეთი (გუბერნატორი გახდა გ. ალექსიანუ, დედაქალაქი. ტირასპოლი, შემდეგ ოდესა). ამ მიწებზე ტარდებოდა ეკონომიკური ექსპლუატაციისა და მოსახლეობის რომანიზაციის პოლიტიკა. დიქტატორმა ანტონესკუმ მოითხოვა, რომ ადგილობრივი რუმინეთის საოკუპაციო ხელისუფლება მოქცეულიყო ისე, თითქოს "რუმინეთის ძალაუფლება იყო დამყარებული ამ ტერიტორიაზე ორი მილიონი წლის განმავლობაში". სსრ-ს მთელი ქონება გადაეცა ადმინისტრაციას და რუმინულ კოოპერატივებს, მეწარმეებს, ნებადართული იყო უფასო იძულებითი შრომის გამოყენება და შემოღებული იქნა მუშების ფიზიკური დასჯა. ამ მიწებიდან გერმანიაში სამუშაო ძალის სახით 47 ათასზე მეტი ადამიანი გადაასახლეს. ყველა პირუტყვი შერჩეულია რუმინეთის არმიის სასარგებლოდ. შემოიღეს სურსათის მოხმარების ნორმები, დანარჩენი ყველაფერი ჩამოართვეს. მოხდა ტერიტორიის დერუსიფიკაცია - ჩამოართვეს და გაანადგურეს რუსული წიგნები, აიკრძალა რუსული ენისა და უკრაინული დიალექტის გამოყენება სახელმწიფო და ბიზნეს სფეროში. მოხდა საგანმანათლებლო დაწესებულებების რუმინიზაცია, რუსული სახელებიც კი შეიცვალა რუმინულით: ივანე - იონი, დიმიტრი - დუმიტრუ, მიხაილ - მიხაი და ა.შ. ამ პოლიტიკას ამჟამად იყენებს უკრაინული "ელიტა" - "უკრაინიზაცია" პატარა რუსეთის.

რუმინეთი, ებრაელების დაპატიმრება შემდგომი დეპორტაციისთვის.

შემდგომი საომარი მოქმედებები, რუმინეთის ჯარების დამარცხება

მაშინ რუმინელმა ხალხმა მაღალი ფასი გადაიხადა თავისი პოლიტიკური ელიტის შეცდომებზე, მიუხედავად დაპყრობილი უზარმაზარი ტერიტორიებისა, ბუქარესტმა არ გაიყვანა თავისი ჯარები ფრონტიდან და განაგრძო ომი. მე-3 რუმინეთის არმიამ მონაწილეობა მიიღო უმანთან ბრძოლაში, როდესაც რუმინელებმა მიაღწიეს დნეპერს, მათ დაკარგეს კიდევ 20 ათასი ადამიანი. რუმინეთის ქვედანაყოფებმა მონაწილეობა მიიღეს ყირიმში შეჭრაში, სევასტოპოლისთვის ბრძოლაში, ყირიმის კამპანიის დროს მათ დაკარგეს კიდევ 20 ათასი ადამიანი. ზოგადად, უნდა აღინიშნოს რუმინეთის არმიის მთელი რიგი ქვედანაყოფების საკმაოდ მაღალი საბრძოლო შესაძლებლობები, განსაკუთრებით ვერმახტის მხარდაჭერით, ზოგჯერ ისინი ავლენდნენ საოცარ გამძლეობას ბრძოლაში, მაგალითად, მე -4 სამთო დივიზია სევასტოპოლზე თავდასხმის დროს. მაგრამ ყველაზე დიდ ზარალს ელოდნენ რუმინეთის ქვედანაყოფები სტალინგრადის ბრძოლაში - სტალინგრადმა რუმინელ ხალხს 158 ათასზე მეტი ადამიანი წაართვა, კიდევ 3 ათასი ჯარისკაცი ტყვედ ჩავარდა. რუმინეთის საჰაერო ძალებმა სტალინგრადის ბრძოლის დროს დაკარგეს 73 თვითმფრინავი. სამხრეთის მიმართულებით განლაგებული 18 რუმინული დივიზიიდან 16-მა განიცადა მძიმე დანაკარგი, ფაქტობრივად დამარცხდა. საერთო ჯამში, ომის დროს რუმინეთმა დაკარგა 800 ათასი ადამიანი, აქედან 630 ათასი ადამიანი იყო აღმოსავლეთ ფრონტზე (აქედან 480 ათასი დაიღუპა). ეს მაჩვენებლები აჩვენებს რუმინელი ხალხის ამ ომში ჩართვის სერიოზულობას და „დიდი რუმინეთის“ ოცნებებს.

1944 წელი სევდიანი ფინალი იყო ფაშისტური რუმინეთისთვის: ყუბანისა და ტამანისთვის ბრძოლების დროს გერმანულმა სარდლობამ შეძლო ძირითადი ძალების ევაკუაცია, მაგრამ რუმინულმა ჯარებმა დაკარგეს კიდევ 10 ათასი ადამიანი; მაისში გერმანულ-რუმინულმა შენაერთებმა დატოვეს ყირიმი. პარალელურად მიმდინარეობდა შეტევა აღმოსავლეთით: დნეპერ-კარპატების, უმან-ბოტოშანსკის, ოდესის, იასი-კიშინევის 1944 წლის მარტი-აგვისტოს ოპერაციების დროს განთავისუფლდა ოდესა, ბესარაბია, ბუკოვინა, დნესტრისპირეთი. 23 აგვისტოს ანტონესკუ ჩამოაგდეს, ძალაუფლება მიჰაი I-ს და კომუნისტურ პარტიას გადაეცა, ბერლინმა აჯანყება ვერ ჩაახშო - ჩაერია წითელი არმია და 31 აგვისტოს სსრკ-ს ჯარებმა ბუქარესტი დაიკავეს. მეფე მიჰაი I-მა გამოაცხადა სსრკ-სთან ომის დასრულება, ანტონესკუ ექსტრადირებული იქნა მოსკოვში, სამსახური, რომელიც მხარს უჭერდა მას (სიგურანზა - საიდუმლო პოლიცია) დაიშალა. თუმცა, მოგვიანებით სსრკ-მ ყოფილი რუმინელი დირიჟორი (ლიდერი) დააბრუნა რუმინეთში, სადაც ბუქარესტში სასამართლო პროცესის შემდეგ მას სიკვდილი მიუსაჯეს, როგორც ომის დამნაშავე (1946 წლის 1 ივნისს ანტონესკუ სიკვდილით დასაჯეს). სსრკ-მ დაუბრუნა ბესარაბია და ბუკოვინა (ჰერცის რეგიონთან ერთად), გარდა ამისა, 1948 წლის 23 მაისს ბუქარესტმა საბჭოთა კავშირს გადასცა გველების კუნძული და დუნაის დელტას ნაწილი (მაიკანის და ერმაკოვის კუნძულების ჩათვლით). სამხრეთ დობრუჯა დარჩა ბულგარეთის შემადგენლობაში, უნგრეთმა ჩრდილოეთ ტრანსილვანია რუმინეთს გადასცა. 1947 წლის პარიზის სამშვიდობო ხელშეკრულების თანახმად, სსრკ-მ დაამყარა შეუზღუდავი სამხედრო ყოფნა რუმინეთში.

ამჟამად რუმინეთში კვლავ მიმდინარეობს ნაციონალიზმის ზრდის აქტიური პროცესები, „დიდი რუმინეთის“ გეგმები რეაბილიტირებულია - უნდა მოიცავდეს მოლდოვას, დნესტრისპირეთს, რუმინეთს აქვს ტერიტორიული პრეტენზია უკრაინაზე. აქვს საკუთარი თავის გამეორების ჩვევა და ხალხი, რომელიც ემორჩილება პოლიტიკოსების დემაგოგიას, უზარმაზარ ფასს იხდის მის გამოუცნობ გაკვეთილებზე...

წითელი არმია ბუქარესტში შევიდა.

წყაროები:
ლევიტი ი.ე. ფაშისტური რუმინეთის მონაწილეობა სსრკ-ს წინააღმდეგ აგრესიაში. წარმოშობა, გეგმები, განხორციელება (1.9.1939 - 19.11.1942). კიშინიევი. 1981 წ.
რუსეთი და სსრკ მე-20 საუკუნის ომებში, რედ. გ.კრივოშეევა. მ., 2001 წ.
http://militera.lib.ru/h/sb_crusade_in_russia/03.html
http://en.wikipedia.org/wiki/Romania_in_World_War_II
http://www.bbc.co.uk/russian/international/2011/06/110630_basescu_antonescu_russia.shtml

საათი 0. საჰაერო ძალების შტაბი გამოსცემს საბრძოლო ბრძანებას No. 1001: ყველა საავიაციო ფორმირება უნდა შეესაბამებოდეს ოპერაციულ დირექტივებს No. 33, 34 და 35, შემუშავებული 1941 წლის აპრილ-ივნისის პერიოდში: სადაზვერვო და ბომბდამშენი თვითმფრინავები გადაკვეთენ რუმინეთის აღმოსავლეთ საზღვარს. , მდინარე. პრუტი, დილის 4 საათზე! ყველა საავიაციო ქვედანაყოფმა წაიკითხა მიმართვა ჯარებისადმი, რომელსაც ხელს აწერდა გენერალი იონე ანტონესკუ, უმაღლესი მეთაური („მებრძოლებო, გიბრძანებთ, გადაკვეთოთ პრუტი!“) და ბრძანება No1 საჰაერო ძალებისთვის, რომელსაც ხელს აწერს ესკადრილია გენერალური ავიატორი გეორგე ჟინესკუ. : "ფლაიერებო, თქვენ გაქვთ პატივი, რომ რუმინიზმის ცაზე სამფეროვან ჯვარზე მიიტანოთ გამარჯვება! დღევანდელი ამოცანა ასეთია: თუ ეკიპაჟმა გამოიყენა მთელი საბრძოლო მასალა, მაგრამ ვერ მოიგო ბრძოლა, ის აგზავნის თავის მანქანა მტრის თვითმფრინავამდე! (სიტყვასიტყვით თარგმნა მიჭირს, მაგრამ მნიშვნელობა ასეთია: არ ჩამოაგდეს - ჩაარტყი მტრის თვითმფრინავი!) ახალგაზრდა ფლანგებო, სამშობლო მოელის თქვენგან თავგანწირვას..."

GAL-მა შეასრულა 12 საბრძოლო მისია: 5 დაბომბვისთვის, 4 შორ მანძილზე დაზვერვისთვის და 3 მოკლე დისტანციისთვის. ჩართული იყო 124 თვითმფრინავი (56 ბომბდამშენი, 64 გამანადგურებელი და 4 სადაზვერვო თვითმფრინავი).

03.50 საათზე ბრისტოლ ბლენჰაიმის თვითმფრინავი (კუდის ნომერი 36) დაიძრა შორი მანძილის დაზვერვისთვის. ეკიპაჟი: ეკიპაჟის მეთაური, ლეიტენანტი კორნელიუ ბატაკუი, 1-ლი სადაზვერვო ასეულის მეთაური; უმცროსი ლეიტენანტი ნიკოლა ურიტუ - ლეტნაბი; და უმცროსი სამხედრო სპეციალისტი ვასილ კარუნტუ - რადიოტელეგრაფის ოპერატორი. თვითმფრინავს არ ჰქონდა თავდაცვითი იარაღი და არ გააჩნდა გამანადგურებელი საფარი. მან დაბომბა უნგენისა და ბელგოროდ-დნესტროვსკის აეროდრომები და აღმოაჩინა და რადიოთი გადასცა კულევჩასა და ბოლგრადის აეროდრომების კოორდინატები. ბოლგრადის რაიონში სადაზვერვო თვითმფრინავი საბჭოთა მებრძოლებმა დააკავეს და ჩამოაგდეს. ამ ეკიპაჟის პილოტები გახდნენ რუმინეთის ავიაციის პირველი დანაკარგები მეორე მსოფლიო ომში.

სამომავლოდ, ბომბდამშენი გაფრენები, 03.50-დან 13.15 საათამდე, მებრძოლების მიერ იყო დაფარული.

ომის პირველი დღის შედეგები: განადგურებულია მტრის 48 თვითმფრინავი (8 - საჰაერო ბრძოლებში, 3 ჩამოაგდეს საზენიტო არტილერიის მიერ და 37 განადგურებულია ადგილზე). საკუთარი დანაკარგები: 11 თვითმფრინავი განადგურებულია, ეკიპაჟის 37 წევრი დაიღუპა, დაიჭრა ან დაიკარგა.

ესკადრილიის გენერალურმა ავიატორმა გეორგე ჟიენესკუმ მოგვიანებით თქვა: ”პატარა, მაგრამ გადაწყვეტილი, ჩვენი საჰაერო ძალები ცაში შევარდა და დაიწყო სამკვდრო-სასიცოცხლო ბრძოლა მტრის საჰაერო ნაკადთან”.

1941 წლის 22 ივნისს რუმინეთის არმიისა და გერმანული ვერმახტის ნაწილები მზადყოფნაში იყვნენ რუმინეთის აღმოსავლეთ საზღვარზე, მდ. როდ. ჩრდილოეთით, ბუკოვინაში მდებარეობდა მე-3 რუმინული არმია (მეთაური: გენერალი პეტრე დუმიტრესკუ). მას დაევალა შემდეგი საბრძოლო მისია: ქალაქ ჩერნივცის განთავისუფლება, შეტევის განვითარება დნესტრისა და ბაგის მიმართ, მტრის დაჯგუფების გვერდის ავლით ოდესა-ყირიმის მიმართულებით.

აღმოსავლეთით, ზე პრუტი, მდებარეობდა ვერმახტის მე-11 არმია (მეთაური: გენერალი რ. ფონ შობერტი). ამოცანა: წინსვლა კიშინიოვი-ტირასპოლ-ნიკოლაევის მიმართულებით, მე-4 გერმანიის საჰაერო კორპუსის და 1-ლი რუმინული ჯავშანტექნიკის ძალების მხარდაჭერით. მე-4 რუმინეთის არმია (მეთაური: გენერალი ნიკოლაე ჩუპერკა) ასევე განლაგებული იყო იმავე სექტორზე, რომლის ამოცანა იყო სამხრეთის მიმართულებით წინსვლა ბოლგრად-ბელგოროდი-დნესტროვსკი-ოდესისკენ. საბრძოლო საჰაერო ჯგუფს (GAL) დაევალა მხარი დაეჭირა მე-4 რუმინეთის არმიის მოქმედებებს, ძირითადად, მდინარის გადაკვეთის ადგილებში. როდ. მე-3 რუმინეთის არმიის შეტევის განვითარებამ გამოიწვია ქალაქ ჩერნივცის განთავისუფლება 1941 წლის 5 ივლისს. კიშინიოვი გაათავისუფლეს 1941 წლის 16 ივლისს. დნესტრი დასრულდა 1941 წლის 26 ივლისს, როდესაც რუმინეთის ჯარები ბელგოროდ-დნესტროვსკში შევიდნენ.

მაგრამ ბრძოლა გაგრძელდა. GAL აგრძელებდა ფრენებს მდინარის თავზე. დნესტრი და რ. ხარვეზი უკანდახევი მტრის წინააღმდეგ.

ყველაზე სასტიკი ბრძოლები ხიდის მიდამოში მიმდინარეობდა ნ. ნ.ფალციუ, ციგანკა-სტოენესტი-კანიას რეგიონი, სადაც რუმინეთის ჯარები ცდილობდნენ ფეხის მოკიდებას მდინარის მარცხენა ნაპირზე. როდ. რუმინეთის მე-5 არმიის კორპუსის სახმელეთო ჯარები უნდა დაეცვათ ფრონტის მარჯვენა ფლანგი და წინ წასულიყვნენ კიშინიოვში, მთიან-ტყიანი კორნეშტის რეგიონში. ოპერაცია მდ. პრუტი, რომელიც გაშვებული იყო 1941 წლის 4 ივლისს, უზრუნველყოფილი იყო ბომბდამშენი და გამანადგურებელი თვითმფრინავით GAL-დან. 1941 წლის 12 ივლისისთვის რუმინეთის მე-5 არმიის კორპუსის მდგომარეობა კრიტიკული გახდა. ხიდი ნ.პ. ფალჩიუს საფრთხე ემუქრებოდა. GAL-ის ინტერვენცია იყო სწრაფი და ეფექტური: 9 დაბომბვის გაფრენა 113 თვითმფრინავით (59 ბომბდამშენი და 54 გამანადგურებელი) 0850-1940 წლებში. ამან შესაძლებელი გახადა 12-13 ივლისის ღამეს დაგეგმილი უკანდახევის გაუქმება მდ. პრუტი მე-5 რუმინეთის არმიის კორპუსიდან. რუმინელმა მფრინავებმა თავიანთი საუკეთესო მხარე გამოიჩინეს, გმირულ საქმეებს ასრულებდნენ. ასე რომ, უმცროსი ლეიტენანტი ავიატორი ვასილ კლარუ მე-2 გამანადგურებელი ფლოტილიდან, საჰაერო დუელში მტრის ექვს თვითმფრინავთან, მთელი საბრძოლო მასალის გამოყენების შემდეგ, შეეჯახა მტრის მებრძოლს თავისი IAR-80-ით. მფრინავის ღვაწლი სათანადოდ დაფასდა - მას სიკვდილის შემდეგ მიენიჭა რუმინეთის არმიის უმაღლესი ჯილდო - სამხედრო ორდენი "Mihai Vityaz". იმავე დღეს, 1941 წლის 12 ივლისს, გმირული სიკვდილით გარდაიცვალა ლეიტენანტი ავიატორის რეზერვის ინჟინერი იოან ლასკუ. ციგანკას მიდამოში ჰე.112-ზე ჩამოაგდეს. სახმელეთო ძალების წინააღმდეგ საბრძოლო მისიიდან დაბრუნების შემდეგ, მან უარი თქვა შეცვლაზე და ჩამოაგდეს ძაღლების ჩხუბის დროს, მომდევნო გაფრენაზე. მას ასევე დაჯილდოვდა სამხედრო ორდენით „მიჰაი ვიტიაზი“.

ბესარაბიაში კამპანიის დროს რუმინულმა ავიაციამ ჩამოაგდო მტრის 242 თვითმფრინავი (83 საჰაერო ბრძოლებში, 108 განადგურებულია ადგილზე და 51 ჩამოაგდეს საზენიტო არტილერიით). მათმა დანაკარგებმა შეადგინა 43 მანქანა (7 - საჰაერო ბრძოლებში, 13 განადგურებულია ადგილზე, 4 ჩამოგდებულია საზენიტო არტილერიით და 18 - არ არის დამონტაჟებული). დანაკარგები ეკიპაჟებში - 117 ადამიანი, აქედან 46 ოფიცერი, 25 უნტეროფიცერი, 9 სამხედრო სპეციალისტი და 37 რიგითი. მთლიანობაში რუმინეთის ავიაციის პერსონალის დანაკარგები ასეთი იყო: 252 ადამიანი, მათგან 57 დაიღუპა, 108 დაიჭრა და 87 უგზო-უკვლოდ დაკარგულად ითვლება.

ბრძოლა ოდესისთვის

ქალაქ ოდესის აღება რუმინეთის არმიის ერთ-ერთი პრიორიტეტი იყო. ოდესა იყო ძლიერი საზღვაო ბაზა და მუდმივი საფრთხე რუმინეთისთვის, რადგან ის მდებარეობდა სულინასა და დუნაის შესართავიდან 150 კმ-ში, კონსტანტადან დაახლოებით 300 კმ-ში და ცერნავოდში დუნაის ხიდზე და ბუქარესტიდან და პლოიესტიდან 200 კილომეტრში. ნავთობის რეგიონი ვალია პრახოვი. მე-4 რუმინული არმიის შეტევა ოდესის წინააღმდეგ გაგრძელდა 70 დღე, 1941 წლის 8 აგვისტოდან 16 ოქტომბრამდე. საერთო ჯამში, 1941 წელს რუმინეთის ჯარები იბრძოდნენ 118 დღის განმავლობაში. მხოლოდ მე-4 რუმინეთის არმიიდან ოდესის წინააღმდეგ შეტევაში მონაწილეობდა 340223 სამხედრო მოსამსახურე (12049 ოფიცერი, 9845 უნტეროფიცერი და 318329 ჯარისკაცი). აქედან 90 000 დაიღუპა მოკლული, დაჭრილი და უგზო-უკვლოდ დაკარგული (ოფიცრები - 28,5%, უნტეროფიცრები - 14,6% და ჯარისკაცები - 28,7%).

ამ ოპერაციაში GAL-ის საბრძოლო ავიაციის შესრულება იყო შთამბეჭდავი: ჩართული იყო 5594 თვითმფრინავი; დასრულდა 1733 გაფრენა (163 სადაზვერვო, 344 ბომბდამშენი, 714 გამანადგურებელი და 512 კომუნიკაცია). მტერზე 1249 ტონა ბომბი ჩამოაგდეს; ჩამოაგდეს მტრის 151 თვითმფრინავი. მათმა ზარალმა შეადგინა 20 განადგურებული თვითმფრინავი.

საბჭოთა ჯარების დაშვებამ ოდესის აღმოსავლეთით მდებარე ჩებანკი-გრიგორიევკაში, 1941 წლის 21-22 სექტემბრის ღამეს, რეალური საფრთხე შეუქმნა რუმინეთის ჯარებს. რუმინეთის მე-5 არმიის კორპუსი და მე-13 ქვეითი დივიზია იძულებული გახდნენ უკან დაეხიათ. GAL ათი საათის განმავლობაში (07.55-18.10) ჩართული იყო 94 თვითმფრინავი (32 ბომბდამშენი და 62 გამანადგურებელი), რომელთაგან 71 მოქმედებდა პირდაპირ სადესანტო ზონაში. ნ.პ. დალნიკი, ოდესის აღმოსავლეთით, 1941 წლის 1-2 ოქტომბრის ღამეს საბჭოთა ჯარებმა მოახერხეს მე-4 რუმინეთის არმიის ნაწილების ალყაში მოქცევა, რომელთა მდგომარეობა კრიტიკული გახდა. და მხოლოდ GAL-ის ავიაციის აქტიურმა ჩარევამ (ყოველდღიურად 40-60 თვითმფრინავი ჩაერთო) გადაარჩინა სიტუაცია და ისიც, მხოლოდ 4 ოქტომბრისთვის.

ოდესაზე შეტევითი ოპერაციის დროს, 1941 წლის 21 აგვისტოს, დასახლების მახლობლად. ვასილიევსკაია, მე-7 გამანადგურებელი ჯგუფის მეთაური, კაპიტანი-მეთაური (მშობიარობის შემდგომ) ალექსანდრუ პოპიშტიანუ, მიხაი ვიტიაზის ორდენის მფლობელი, დაიღუპა საჰაერო ბრძოლაში.

1941 წლის 16 ოქტომბერს რუმინეთის ჯარები შევიდნენ ოდესაში და ამით 1941 წლის კამპანია პრაქტიკულად დასრულდა. GAL-ის ნაწილი ზარალის ასანაზღაურებლად სამშობლოში დაბრუნდა. საბრძოლო ზონაში დარჩა სხვადასხვა საავიაციო ქვედანაყოფები, რომლებიც ექვემდებარებოდნენ რუმინეთის მე-3 არმიას, ასევე სამხედრო ნაწილები მდებარე ტირასპოლში, ნიკოლაევსა და ოდესაში. 1941 წლის კამპანიაში GAL-ის საქმიანობის შედეგი შთამბეჭდავი იყო: მისიებში 7857 თვითმფრინავი იფრინდა; დასრულდა 2405 გაფრენა; განადგურდა მტრის 266 თვითმფრინავი; 1974, 86 ტონა ბომბი ჩამოაგდეს. მათმა დანაკარგებმა 40 თვითმფრინავი შეადგინა.

საავიაციო ნაწილების აღდგენა. საჰაერო ძალების აღჭურვილობის გეგმა 1942-1943 წლების კამპანიისთვის.

საავიაციო ნაწილების აღდგენა 1941-1942 წლების ზამთარში. იყო რთული და რთული პროცესი, რომელიც მოიცავდა ეკიპაჟების ფსიქოლოგიურ და ფიზიკურ გამოჯანმრთელებას, აღჭურვილობის შეკეთებას, დანაკარგების შეცვლას და აღჭურვილობის შეცვლას. 1942-1943 წლებში მიღებულ იქნა გეგმა საჰაერო ძალების აღჭურვის შესახებ გერმანიიდან და ადგილობრივი საავიაციო ინდუსტრიიდან აღჭურვილობის იმპორტით. ამაში მთავარი როლი ენიჭებოდა IAR Brasov-ის ქარხანას, რომელიც დაფარავდა საჰაერო ძალების მოთხოვნების 50%-ს (IAR-80, 81, 37, 38, 39 თვითმფრინავები, თვითმფრინავების ძრავები და სხვა აღჭურვილობა) და იყო თვითმფრინავების ერთ-ერთი უდიდესი ქარხანა. სამხრეთ-აღმოსავლეთ ევროპაში (დაახლოებით 5000 მუშა). ).

ასევე, მან უზრუნველყო საზენიტო ბატარეების საჭირო რაოდენობის შექმნა:

ა) ქვეყნის ტერიტორიის საჰაერო თავდაცვა,

ბ) სახმელეთო ქვედანაყოფების საჰაერო თავდაცვა ფრონტზე,

გ) საავიაციო დანაყოფების მხარდაჭერა.

ეს გეგმა მხოლოდ ნაწილობრივ განხორციელდა, მოვლენების სწრაფმა განვითარებამ მომწოდებლებს საშუალება არ მისცა შეესრულებინა ვალდებულებები.

1942 წლის დასაწყისში აღმოსავლეთ ფრონტზე არსებობდა მხოლოდ დანაყოფები, საავიაციო და საზენიტო, რომლებიც ექვემდებარებოდნენ მე-3 და მე-4 რუმინეთის არმიებს, რადგან მტრის საავიაციო ნაწილები არ მოქმედებდნენ.

რუმინული ავიაცია სტალინგრადის ფრონტზე და დონის მოსახვევში (1942)

1) GAL (მეთაური: ესკადრილიის გენერალური ავიატორი ერმილ გეორგიუ) 17 ესკადრილიით (2 - სადაზვერვო, 4 - მძიმე ბომბდამშენი, 3 - მსუბუქი ბომბდამშენი, 6 - გამანადგურებელი, 2 - გამანადგურებელი-ბომბდამშენი / თავდასხმა);

2) მე-3 არმიის საჰაერო ძალები 3 სადაზვერვო ესკადრილიით და საზენიტო საარტილერიო პოლკით (8 ბატარეა: 2 - 75 მმ, 5 - 37 მმ და 1 - 13,2 მმ);

3) მე-4 არმიის საჰაერო ძალები 3 სადაზვერვო ესკადრილიით და საზენიტო არტილერიის ჯგუფით (6 ბატარეა: 2 - 75 მმ, 3 - 37 მმ და 1 - 13,2 მმ);

4) მე-4 საჰაერო თავდაცვის ბრიგადა 21 ბატარეით (8 - 75 მმ, 11 - 37 მმ, 1 - 13.2 მმ და 1 - რადარი); და

5) მოწინავე საავიაციო ზონა 2 რეგიონული ტექნიკური ბაზით, 5 მოძრავი სახელოსნოებით, 1 სასწრაფო დახმარების თვითმფრინავით, 1 საჰაერო ტრანსპორტის ჯგუფით და 3 საავტომობილო ტრანსპორტით.

საავიაციო ქვედანაყოფები, რომლებიც ოპერატიულად ექვემდებარებოდნენ გერმანიის მე-4 საჰაერო ფლოტს, განლაგებული იყო ორ საბაზო აეროდრომზე, ტაცინსკაიასა და მოროზოვსკაიაზე, რომლებიც მდებარეობდნენ დონსა და დონეცს შორის და ოთხ მოწინავე აეროდრომზე, კარპოვკა, შუტოვი, ბუკოვსკაია, პერეიასლოვსკი. რუმინეთის ავიაციის მოქმედებები მიზნად ისახავდა მე -6 გერმანული არმიის მხარდაჭერას სტალინგრადის რეგიონში და მე -3 რუმინეთის არმიას დონის მოსახვევში. სტალინგრადისთვის ბრძოლაში რუმინული მოიერიშე თვითმფრინავი თან ახლდა გერმანულ ბომბდამშენს ყველა გაფრენის დროს. ძირითადად, ბომბები ჩამოაგდეს ქალაქის ჩრდილოეთ ნაწილში, საწვავის საცავებსა და სარკინიგზო ლიანდაგებზე. ამავდროულად, რუმინული ავიაცია მოქმედებს მე-6 გერმანული არმიის შეტევის ჩრდილოეთ მიმართულებით კოტლუბანის რაიონში. ის ბომბავს ქვეითების, ჯავშანტექნიკის და ავტოკოლონების კონცენტრაციას, სარკინიგზო ლიანდაგებსა და შენობებს კოტლუბანის, კატლინინოს, ილოვინსკაიასა და ფროლოვის სადგურებზე. მხოლოდ 1942 წლის სექტემბერ-ოქტომბერში საჰაერო ბრძოლებში ჩამოაგდეს მტრის 46 თვითმფრინავი (დადასტურდა 38). 1942 წლის 19 ნოემბრამდე რუმინეთის სადაზვერვო ავიაციამ აცნობა სარდლობას მტრის ჯარების დაგროვების შესახებ კლეცკაიასა და სერაფიმოვიჩის სექტორებში და ჩებოტარევის ხიდთან, მე-3 რუმინეთის არმიის პოზიციების პირდაპირ.

საბჭოთა კონტრშეტევამ 1942 წლის 19-25 ნოემბერს მე-3 რუმინეთის არმიის ზონაში აიძულა იგი უკან დაეხია და 1944 წლის მარტში მიაღწია რუმინეთის ჩრდილო-აღმოსავლეთ საზღვრებს. გერმანული მე-6 არმია ალყაში მოექცა და კაპიტულირებული იყო სტალინგრადში, ისევე როგორც რუმინეთის სახმელეთო ნაწილების უმეტესობა დონის მოსახვევში. არასასურველი ამინდის პირობების გამო, რუმინეთის და გერმანული ავიაციის მოქმედებები ძალიან შეზღუდული იყო.

გენერალ მიხაილ ლასკერის ალყაში მოქცეული ჯგუფი შეძლებისდაგვარად მიეწოდებოდა ავიაციას. 22 ნოემბრის დილით, კაპიტანი ვალენტინ სტანესკუ შემოფრინდა ალყაში მოქცეული ჯარების გარშემო Fieseler Storch-ზე და დაეშვა სოფლის მახლობლად. გოლოვსკი, სადაც მდებარეობდა მე-6 რუმინეთის ქვეითი დივიზიის შტაბი. მან მე-3 რუმინეთის არმიის მეთაურს გენერალ პეტრე დუმიტრესკუს მიიტანა ალყაში მოქცეული ბოლო გზავნილი, რომელსაც ხელს აწერდნენ გენერლები ლასკარი, მაზარინი და სიანი:

„1. სიტუაცია ძალიან რთულია, დღეს დილით (22 ნოემბერს) დაიწყო ძალიან ძლიერი სატანკო შეტევა, კატიუშების მხარდაჭერით D.5I სექტორის მარცხნივ, D.6I სექტორის მარჯვნივ და D.15I სექტორის მარცხნივ. რგოლი ყოველ საათში იკუმშება.

2. დარჩა მხოლოდ 40 საარტილერიო ჭურვი. ნაღმტყორცნების ნაღმების უმეტესობა გამოყენებულია. ქვეითებს ძალიან ცოტა საბრძოლო მასალა აქვს. ყველა კალიბრის ტანკსაწინააღმდეგო არტილერია არაეფექტურია მტრის ტანკების წინააღმდეგ. ქვეითი ჯარი იღუპება ტანკების ბილიკების ქვეშ.

3. დაჭრილების ძალიან დიდი რაოდენობა, მაგრამ ძალიან ცოტა წამალი.

4. მაქსიმუმ ხვალამდე შეგვიძლია გავაგრძელოთ. ხალხი სამი დღეა არ უჭამია. 22 ნოემბრის ღამით 23 ნოემბრის ჩათვლით დაგეგმილია გარღვევა ჩერნიშევსკაიას მიმართულებით.

7 IAG, რომელიც მდებარეობს კარპოვკას აეროდრომზე, 22 და 23 ნოემბერს, იძულებული გახდა, Bf.109G თვითმფრინავის იარაღის გამოყენებით მოეგერიებინა მტრის თავდასხმები და ევაკუირებულიყო დასავლეთში, მოროზოვსკაიას აეროდრომზე.

1-ლი რუმინეთის სამეფო საჰაერო კორპუსი

1943 წლის აპრილ-ივნისში, კიროვოგრადის აეროდრომზე, ლუფტვაფეს მხარდაჭერით, შეიქმნა რუმინეთის 1-ლი სამეფო საჰაერო კორპუსი. გერმანულმა მხარემ უზრუნველყო ავიაცია ყველა ტიპის ავიაციისთვის (მოიერიშე, ბომბდამშენი, თავდასხმა, დაზვერვა), რომელიც რუმინელებმა შეიძინეს; ეკიპაჟების და სახმელეთო პერსონალის მომზადება; უზრუნველყოფა (შეკეთება, საწვავი და ა.შ.). ოპერატიული თვალსაზრისით, კორპუსი ექვემდებარებოდა მე-4 გერმანიის საჰაერო ფლოტს. 1943 წლის 16 ივნისს ბრძოლაში შევიდა რუმინეთის 1-ლი სამეფო საჰაერო კორპუსი (მეთაური: ესკადრილიის გენერალური ავიატორი ემანოილ იონესკუ, მეტსახელად „პიპიცუ“). მან ჩაატარა როგორც დამოუკიდებელი ოპერაციები, ასევე რუმინულ-გერმანული ჯარების მხარდასაჭერად, რომლებიც მოქმედებდნენ აღმოსავლეთ ფრონტზე, მიუს-იზიუმ-დონეცის რაიონებში, დნეპრი-დნეპრის მოსახვევში, ბესარაბიაში, მოლდოვაში, დაფარავდნენ მათ უკან დახევას დასავლეთში.

1943 წლის 15 ივნისს რუმინეთის 1-ლი სამეფო საჰაერო კორპუსის საბრძოლო კომპონენტში შედიოდა: 1 სადაზვერვო ესკადრილია 12 Ju.88D-1 თვითმფრინავით; 1 გამანადგურებელი საჰაერო ჯგუფი (3 ესკადრილია) 40 Bf.109G თვითმფრინავით; მძიმე ბომბდამშენების 1 საჰაერო ჯგუფი (3 ესკადრილია) 25 თვითმფრინავით (სახელმწიფოს მოთხოვნილზე 12 ნაკლები) Ju.88А; მყვინთავის ბომბდამშენების 1 საჰაერო ჯგუფი (3 ესკადრილია) 29 თვითმფრინავით (სახელმწიფოს მიერ მოთხოვნილზე 12 ნაკლები) Ju.87; 1 სატრანსპორტო ესკადრონი 4 Ju.52 თვითმფრინავით; 1 მეკავშირე ესკადრილია 10 Fieseler Fleet და IAR-38 თვითმფრინავით; 1 საზენიტო საარტილერიო პოლკი (3 დივიზია) 78 საზენიტო იარაღით აეროდრომების საჰაერო თავდაცვის უზრუნველსაყოფად. 1943 წლის აგვისტოში მე-8 საიერიშო საჰაერო ჯგუფი (3 ესკადრილია) ფრონტზე ჩავიდა 34 Hs.129 თვითმფრინავით. ამრიგად, პირველ რუმინეთის სამეფო საჰაერო კორპუსში იყო 140 საბრძოლო და 14 დამხმარე თვითმფრინავი და 78 საზენიტო იარაღი.

აღჭურვილობის ინტენსიურმა გამოყენებამ (5-6 და თუნდაც 8 გაფრენა/დღეში/შეტევითი თვითმფრინავი და 4-6 გაფრენა/დღეში/მებრძოლი) ბრძოლის პირველივე თვეებიდან გამოიწვია აღჭურვილობის ძლიერ გაუარესებამდე (ბრძოლის 52%-ზე ნაკლები). მზა თვითმფრინავი). 06/16/43-06/16/44 პერიოდისთვის ყველაზე მეტი დღე გაფრენით (256) და გაფრენით (6006) მოიერიშე ავიაციას ჰქონდა; შემდეგი იყო თავდასხმის თვითმფრინავები (185, 3869), მყვინთავის ბომბდამშენები (160, 3644) და მძიმე ბომბდამშენები (161, 2579). მძიმე ბომბდამშენებმა მტერს 3742,5 ტონა ბომბი ჩამოაგდეს.

საარქივო მონაცემებით, რუმინეთის 1-ლი სამეფო საჰაერო კორპუსის გამანადგურებელმა თვითმფრინავმა ამ პერიოდში მოიპოვა 299 დადასტურებული საჰაერო გამარჯვება 109 თვითმფრინავის (ყველა ტიპის) დაკარგვით. საერთო ჯამში, საჰაერო ძალებმა მოიპოვეს 401 გამარჯვება, საიდანაც: საზენიტო არტილერია - 62, მძიმე ბომბდამშენი - 13, მყვინთავის ბომბდამშენი - 12 და ა.შ. ყველაზე მეტი დანაკარგი იყო თავდასხმის თვითმფრინავებს შორის - 40, მოჰყვება გამანადგურებლები - 25, მძიმე ბომბდამშენები - 21, მყვინთავის ბომბდამშენები - 15 და სადაზვერვო თვითმფრინავები - 7. (ვიცი, რომ ამ რიცხვების ჯამი არ არის 109, მაგრამ ასეა ჩემს წყაროში) ზარალის საერთო რაოდენობადან 86 ოპერაციული იყო, 23 კი სხვადასხვა ავარიის შედეგად დაიკარგა. რუმინეთის 1-ლი სამეფო საჰაერო კორპუსის კიდევ 391 თვითმფრინავი დაზიანდა სხვადასხვა უბედური შემთხვევის შედეგად, მაგრამ საჭირო იყო შეკეთება მინდორში ან ქარხანაში. ამრიგად, 500 თვითმფრინავი მწყობრიდან გამოვიდა.

ადამიანთა დანაკარგებმა აღნიშნულ პერიოდში 84 ადამიანი შეადგინა. ყველაზე დიდი დანაკარგი იყო ოფიცრებს (პილოტებს) და უნტერ ოფიცრებს (მფრინავებს) ბომბდამშენებს (12; 4) და თავდასხმას (4; 9) ავიაციაში ...>

დიდი საავიაციო დანაკარგები აიხსნება შესრულებული ამოცანების სირთულით (ფრენის დაბალი სიმაღლე, საზენიტო ცეცხლის სიმკვრივე და სხვ.) და მტრის რიცხობრივი უპირატესობით (1:3, და 1:5 კი მოიერიშე თვითმფრინავებისთვის).

1944 წელს რუმინეთის 1-ლი სამეფო საჰაერო კორპუსი განლაგდა ბესარაბიის სამხრეთით და მოლდოვაში. 1944 წლის მარტში რუმინეთის აღმოსავლეთი და ჩრდილო-აღმოსავლეთი ნაწილები კვლავ ოპერაციების თეატრად იქცა. 1944 წლის 20 აგვისტომდე ფრონტი დასტაბილურდა კარპატები-ფაშკანი (უფრო სწორად პაშკანი)-იასი-კიშინიოვის ხაზზე.

1944 წლის აპრილ-აგვისტოს პერიოდში მოხდა შემდეგი მოვლენები: გერმანელ-რუმინული ჯარების უკან დახევა ყირიმიდან და ამერიკულ-ბრიტანული დაბომბვა რუმინეთის ტერიტორიის, კერძოდ, ნავთობის რეგიონის პლოესტი-პრახოვას.

ყირიმიდან გერმანულ-რუმინული ჯარების ევაკუაცია

ყირიმიდან გერმანულ-რუმინული ჯარების ევაკუაცია განხორციელდა ორ ეტაპად და ყოველ ჯერზე მხოლოდ ჰიტლერის პირადი ნებართვით, რომელსაც არ სურდა ყირიმის დათმობა, გეოპოლიტიკური პრინციპის დაცვით: „ვინ ფლობს ყირიმს, აკონტროლებს. შავი ზღვა“.

1944 წლის 9 აპრილს ყირიმში რუმინეთის ჯარებიდან იყო: 65083 ადამიანი (2433 ოფიცერი, 2423 უნტეროფიცერი და 60227 რიგითი); 27472 ცხენი; 7650 ვაგონი; 1811 ავტომობილი, მოტოციკლების ჩათვლით; 206 იარაღი; 293 ტანკსაწინააღმდეგო იარაღი; 12 ტანკი და ა.შ.

ყირიმიდან გერმანულ-რუმინული ჯარების ევაკუაციის პირველი ეტაპის შედეგები (1944 წლის 14-27 აპრილი): 72,358 ადამიანი ევაკუირებული იქნა ზღვით, 25 კოლონა გადაიყვანეს სამხედრო გემებით და ნაწილობრივ თვითმფრინავით. ევაკუირებულთა საერთო რაოდენობადან მხოლოდ 20779 რუმინელი იყო, აქედან 2296 დაიჭრა. საჰაერო გზით, რუმინეთის და გერმანული სამხედრო-სატრანსპორტო თვითმფრინავებით, 6365 ადამიანის ევაკუაცია განხორციელდა, მათგან 1199 რუმინელი (384 დაჭრილი).

ევაკუაციის მეორე ეტაპი (1944 წლის 9-12 მაისი) მოხდა მძიმე დანაკარგებით, რადგან საჰაერო საფარს მოკლებული ზღვის კოლონები გამუდმებით თავს დაესხნენ საბჭოთა თვითმფრინავებს. ზარალმა შეადგინა: 9 ჩაძირული და 5 დაზიანებული გემი და დაიღუპა დაახლოებით 9000 ადამიანი, მათგან 3000 რუმინელი იყო.

გერმანელების წინააღმდეგ

1944 წლის 23 აგვისტოს ბუქარესტში რევოლუცია მოხდა და მეფე მიჰაიმ ოფიციალურად გამოაცხადა ომის დაწყება გერმანიასთან და მის მოკავშირეებთან.

მოვლენების ეს განვითარება სრული სიურპრიზი იყო როგორც რუმინელი, ასევე გერმანელი პილოტებისთვის. დაიწყო ლუფტვაფეს თვითმფრინავების და ქონების ჩამორთმევა. რუმინელებმა მიიღეს მხოლოდ 228 თვითმფრინავი, მაგრამ საფრენად ვარგისი მანქანების უმეტესობა გადაეცა ახალ მოკავშირეებს - წითელი არმიის საჰაერო ძალებს. აი, რას იხსენებს ამის შესახებ ცნობილი საბჭოთა ტუზი სკომოროხოვი: "... გერმანული თვითმფრინავები - Me-109 და FV-190 დაიჭირეს რუმინეთის აეროდრომებზე. ჩვენ გვქონდა მათზე ფრენის შესაძლებლობა, უკეთ შეგვესწავლა მათი ძლიერი და სუსტი მხარეები. ჩვენ მაშინვე ვისარგებლეთ ამ ასე შესაფერის შემთხვევით. სწრაფად შევეჩვიეთ დატყვევებული მანქანების სალონის აღჭურვილობას და დავიწყეთ მისი ცდა ფრენებში. შემდეგ ჩავატარეთ სავარჯიშო საჰაერო ბრძოლების მთელი სერია: „მესერები“ და „ფოკერები“ „ლავოჩკინების“ წინააღმდეგ. ჩვენ მოვახერხეთ მტრის მანქანების მრავალი საინტერესო თვისების გამოვლენა, რამაც მოგვიანებით ფასდაუდებელი სარგებელი მოგვიტანა.

მანქანებმა, რომლებმაც გადაურჩა კონფისკაციას, მიიღეს ახალი რუმინეთის საჰაერო ძალების საიდენტიფიკაციო ნიშნები - წითელ-ყვითელ-ლურჯი კოკადები.

რუმინეთის საჰაერო ძალების პირველი გაფრენა იყო IAR-81C წყვილის თავდასხმა პატარა პოსტზე ტანდერეიში. როგორც მოგვიანებით დატყვევებულმა გერმანელმა ოფიცერმა განაცხადა, დარბევის შემდეგ გარნიზონის 80 ჯარისკაციდან მხოლოდ 27 დარჩა ცოცხალი.

თითქმის მაშინვე გერმანელებმა დაიწყეს ბუქარესტის დაბომბვა. მე-7 და მე-9 მებრძოლთა ჯგუფების მებრძოლები გაიყვანეს დედაქალაქის დასაცავად, გადაიყვანეს პოპესტი-ლეორდენის აეროდრომზე. მათ არ უნდა მოეწყინათ. ასე რომ, უკვე 25 აგვისტოს, კაპიტანმა კანტაკუზინომ (მეორე მსოფლიო ომის საუკეთესო რუმინელი ტუზი) მიიყვანა ექვსი Bf-109G, რათა ჩაეჭრა 11 He-111, რომელიც მიემართებოდა ქალაქისკენ. ბომბდამშენები დაფარვის გარეშე წავიდნენ და შედეგად, ლუფტვაფემ გამოტოვა ექვსი მანქანა (სამი მანქანა ჩამოაგდეს და კიდევ სამი დაზიანდა). უკანა გზაზე რუმინელმა პილოტებმა იპოვეს Ju.87-ების ჯგუფი, რომლებიც ასევე დაფარვის გარეშე მიდიოდნენ. ამით სარგებლობა ცოდვა არ იყო და მალე ერთი „ნაჭერი“ უკვე მიწაზე იწვოდა. "ლაპტეჟნიკი" თავდამსხმელთა მხოლოდ საწვავის და საბრძოლო მასალის მცირე ნარჩენმა იხსნა სრული დამარცხებისგან. მეორე დღეს მესერებმა ჩამოაგდეს კიდევ სამი გერმანული თვითმფრინავი და გაანადგურეს ორი Ju-52 ადგილზე.

საერთო ჯამში, 31 აგვისტომდე მხოლოდ მე-9 IAG-მა დაასრულა 41 გაფრენა. პილოტებმა 7 დადასტურებული გამარჯვება მიაღწიეს, კიდევ სამი დაფიქსირდა როგორც ჰიპოთეტური და ორი მანქანა განადგურდა ადგილზე. „დედაქალაქისთვის ბრძოლის“ შემდეგ, მე-7 IAG დაიშალა (სიტყვასიტყვით რამდენიმე საფრენი სატრანსპორტო საშუალების არსებობის გამო) და გაერთიანდა მე-9 IAG-ში (ახალ მეთაურად დაინიშნა კაპიტანი ლუსიან ტომა).

1 სექტემბერს გამოცხადდა პირველი რუმინული საჰაერო კორპუსის (Corpul 1 Aerian Roman) შექმნა ტრანსილვანიასა და სლოვაკეთში საბჭოთა შეტევის მხარდასაჭერად. თითქმის ყველა ხელმისაწვდომი მანქანა გადაიყვანეს სამხრეთ ტრანსილვანიის საჰაერო ბაზებზე. ახალი პირობები კარნახობდა ახალ წესებს - მოხდა საჰაერო ძალების რადიკალური რეორგანიზაცია. და სექტემბრის დასაწყისში კორპუსი იყო:

მებრძოლთა სარდლობა

მე-2 გამანადგურებელი ჯგუფი (IAG): 65-ე და 66-ე გამანადგურებელი ესკადრილია (IAE) (IAR-81C)

მე-6 IAG: 59-ე, 61-ე და 62-ე IAE (IAR-81C)

მე-9 IAG: 47-ე, 48-ე და 56-ე IAE (Bf-109G)

ბომბდამშენის სარდლობა

მე-3 მყვინთავის ბომბდამშენი ჯგუფი: 74-ე და 81-ე მყვინთავის ბომბდამშენი ესკადრილია (Ju-87D5)

მე-5 ბომბდამშენი ჯგუფი: 77-ე და 78-ე ბომბდამშენი ესკადრონები (Ju-88A4)

მე-8 თავდასხმის ჯგუფი: 41-ე და 42-ე თავდასხმის ესკადრილია (Hs-129B2)

მე-11 და მე-12 სადაზვერვო ესკადრილია (IAR-39)

მე-2 შორეული სადაზვერვო ესკადრილია (Ju-88D1)

სატრანსპორტო ესკადრილია (Ju-52 და IAR-39, DFS-230 პლანერის ბუქსირით)

სულ 210 თვითმფრინავი, რომელთა ნახევარი გერმანული წარმოების იყო, რამაც უბრალოდ უზარმაზარი სირთულეები შექმნა ექსპლუატაციაში.

44-ე IAE (IAR-80B, IAR-81A და Bf-109G)

85th Dive Bomber Air Force (Ju-87D5)

მე-60 თავდასხმის აერო (Hs-129B2)

მე-14 და მე-15 სადაზვერვო აერო (IAR-39)

ტრანსილვანია

ტრანსილვანიაში პირველი გამოჩნდნენ IAR-81C, რომლებიც 7 სექტემბერს გადაიტანეს ტურნიზორის აეროდრომზე. ორი დღის შემდეგ პილოტებმა დაასრულეს პირველი გაფრენა. პილოტებისთვის ბრძოლის პირველი დღის ყველაზე უსიამოვნო სიურპრიზი საბჭოთა საზენიტო მსროლელების მიერ დაბომბვის ფაქტი იყო, რომლებმაც ერთი თვითმფრინავი დააზიანა. საზენიტო მსროლელებმა, რომლებმაც კარგად შეძლეს ჰენშელის და გერმანული წარმოების სხვა თვითმფრინავების სილუეტების შესწავლა, იდენტიფიკაციის ნიშნების შესწავლის გარეშე ცეცხლი გაუხსნეს. უმეტესობა ვერც კი იფიქრებდა, რომ Hs-129 ან Ju-87 შეეძლო ებრძოლა წითელი არმიის მხარეს.

1944 წლის 14 სექტემბერს რვა Hs-129B-2-ის გამგზავრება გერმანიის პოზიციებზე კოლოშვართან ახლოს ქალაქ ტურდას მიდამოებში კიდევ უფრო ტრაგიკულად დასრულდა. ორმა რუმინულმა თვითმფრინავმა ჩამოაგდო გერმანული Bf.109 52-დან. გამანადგურებელი ესკადრილია და ორი - საბჭოთა საზენიტო არტილერია. თუმცა, ყველაზე მძიმე იყო ფრენის ეკიპაჟის დანაკარგები - ერთი პილოტი დაიღუპა, მეორე კი მძიმედ დაიჭრა საავადმყოფოში.

იმავე დღეს, IAR-ის პილოტებმა, სომესენის აეროდრომზე თავდასხმის შემდეგ, საკუთარ თავს ჩაწერეს ადგილზე განადგურებული Gota-ს სატრანსპორტო პლანერი. 15 სექტემბერს იგივე აეროდრომი (კლუჟის მახლობლად) მესერშმიტებმა "ეწვიეს". მფრინავები ჩრდილოეთიდან მიუახლოვდნენ (საიდანაც არ ელოდნენ) და როგორ ესროდნენ საწვრთნელ მოედანზე ყველა ტექნიკას, რომელიც ასაფრენ ბილიკზე იყო. განადგურებულთა რიცხვში შეიყვანეს უნგრეთის საჰაერო ძალების Re-2000, Fw-58 და სამი სატრანსპორტო პლანერი.

16 სექტემბერს IAR-ის პილოტები პირველად შეხვდნენ გერმანულ მებრძოლებს. He-111H ჯგუფის გაშუქებისას ექვსი IAR-81C თავს დაესხა წყვილი Bf-109G. იმ დროისთვის რუმინელი მებრძოლები მორალურად და ფიზიკურად მოძველებული იყვნენ და ამიტომ "მესერებმა", მიუხედავად მტრის რიცხობრივი უპირატესობისა, ჩამოაგდეს ერთი თვითმფრინავი - ადიუტანტი იოსიფ ჩიუჰულესკუ (adj. av. Iosif Ciuhulescu). იმავე დღეს, მსგავსი გაფრენისას, ჩამოაგდეს ერთი ბომბდამშენი და დაზიანდა ერთი მებრძოლი.

18 სექტემბერი აღინიშნა პირველი ბრძოლით რუმინელ „მესერებსა“ და მათ გერმანელ კოლეგებს შორის. ანგარიში ამ უკანასკნელის სასარგებლოდ იყო - ერთი რუმინული გამანადგურებელი ჩამოაგდეს, მეორის პილოტმა კი ავარიული დაშვება განახორციელა. ამის შემდეგ „მესერები“ ძირითადად თავდასხმის თვითმფრინავებისა და ბომბდამშენების ესკორტში გადაიყვანეს.

23 სექტემბერს რვა IAR შეეჯახა იმავე ზომის Bf-109G-ების ჯგუფს. მომდევნო შეტაკებაში (უფრო ცემას ჰგავს), მე-2 მებრძოლმა ჯგუფმა დაკარგა 3 IAR-81C და ორი პილოტი. თუმცა, ადიუტანტმა ანდონე სტავარმა (adj. av. Andone Stavar) მოახერხა ერთ-ერთი შემტევი მებრძოლის ჩამოგდება, მაგრამ ეს უფრო უბედური შემთხვევაა, ვიდრე ნიმუში.

იმავე დღეს, IAR-81C (მაგრამ სხვა ჯგუფიდან - მე-6 IAG) ასევე იბრძოდა კიდევ ერთი ბრძოლა. ტურდას თავზე, Hs-129B2 რეიდის საფარის დროს, რვა მებრძოლი დააკავეს რვა Fw-190F-მა. მალევე, ყველგან გავრცელებული "მესერები" JG 52 ავიდა რაიონში. ბრძოლაში რუმინელებმა დაკარგეს ორი თვითმფრინავი და ერთი პილოტი. დაბრუნებისას მათ დააფიქსირეს ოთხი ჩამოგდებული გერმანელი (მაგრამ მხოლოდ ორი გამარჯვება დადასტურდა). ეს იყო ჯგუფის მფრინავების ბოლო ბრძოლა IAR-ებში - მათ მალე დაიწყეს "მესერების" დაუფლება (აღსანიშნავია, რომ მათ ვერ დაეუფლათ ახალ მანქანებს და ჯგუფმა პრაქტიკულად ვერ მიიღო მონაწილეობა შემდგომ ბრძოლებში) .

25 სექტემბერს საჰაერო კორპუსმა დაკარგა 4 თვითმფრინავი და 3 პილოტი ერთდროულად (ყველა IAR-81C). ოთხი დღის შემდეგ კიდევ ერთი თვითმფრინავი დაიკარგა (და ისევ პილოტი გარდაიცვალა). ასე რომ, მოკლე დროში მე-2 გამანადგურებელმა ჯგუფმა დაკარგა 12 თვითმფრინავი და 8 მფრინავი დაიღუპა და ორი დაიჭრა. ასეთმა კატასტროფულმა დანაკარგებმა (ასეთი დონე 1942 წელს სტალინგრადის მახლობლადაც კი არ იყო!) მორალის სრული დაქვეითება გამოიწვია. პილოტებმა აქტიურად დაიწყეს უკმაყოფილების გამოხატვა და საბოლოოდ, ძველი IAR-ები გადაიყვანეს სახმელეთო შეტევაზე.

მაგრამ "მესერებმა" გამოირჩეოდნენ - კაპიტანმა ტომამ ჩამოაგდო Ju-188, მაგრამ თავად იძულებული გახდა დაეშვა მინდორში (გერმანიის ბომბდამშენის მსროლელებმა ბევრი სცადეს). ჯგუფის მეთაურობა კვლავ კაპიტანმა კონსტანტინე კანტაკუზინომ ჩაიბარა. მთლიანობაში რუმინულმა Bf.109-ებმა სექტემბერში 314 გაფრენა განახორციელეს.

ოქტომბერსა და ნოემბერში ძალიან ცუდი ამინდი იყო და ფრენების რაოდენობა მინიმალური. ნოემბრის დასაწყისში, დარჩენილი IAR-81C გადაიტანეს უნგრეთის თურქევის აეროდრომზე. თუმცა, რუმინელებმა პირველი გაშვება მხოლოდ მე-17-ს შეძლეს. ამოცანა იყო გერმანულ სვეტზე თავდასხმა, შედეგების შესახებ ძალიან ცოტაა ცნობილი, მხოლოდ ლეიტენანტმა გეორგე მოციორნიტამ (Lt. av. Gheorghe Mociornita) ჩაიწერა თავისთვის განადგურებული სატვირთო მანქანა (როგორც ჩანს, ეს იყო მტრის ერთადერთი დანაკარგი). ხუთი დღის შემდეგ იმავე პილოტმა შეძლო კიდევ ორი ​​სატვირთო მანქანის განადგურება, ხოლო ადიუტანტმა მიჰაი მორმარლამ (adj. av. Mihai Momarla) გაანადგურა საზენიტო ბატარეა. თუმცა, დანაკარგები საკმაოდ დიდი იყო: ასეთი თავდასხმების დროს დაზიანდა სამი თვითმფრინავი (ორმა თვითმფრინავმა შეძლო გადაუდებელი დაშვება "მეგობრულ" ტერიტორიაზე). ეს იყო ერთ-ერთი ბოლო გაფრენა ტრანსილვანიაში, დეკემბერში ჯგუფი გადაიყვანეს მისკოლცის აეროდრომზე.

17 ნოემბერს, მარტოხელა Ju-87D გაფრინდა ბუდაპეშტის სამხრეთით მტრის პოზიციებზე თავდასხმის მიზნით (სხვათა შორის, სრულიად გაუგებარია რატომ). ბუნებრივია, მას თავს დაესხნენ გერმანელი მებრძოლები. ზარალი ძალიან დიდი იყო და მფრინავი ადიუტანი ნიკოლა სტანი (adj. sef av. Nicolae Stan) მძიმედ დაიჭრა (უცნაურია, რომ მსროლელის შესახებ ინფორმაცია არ არსებობს). საბედნიეროდ, რაიონში რუმინელი მებრძოლები გამოჩნდნენ და გერმანელებმა ბომბდამშენი მიატოვეს, ჩათვალეს, რომ ის ჩამოაგდეს.

თუმცა, მოვლენების არახელსაყრელი განვითარების მიუხედავად, ნიკოლაი ჯერ კიდევ ცოცხალი იყო და ორი წარუმატებელი მცდელობის შემდეგ საბჭოთა აეროდრომზე დაშვება შეძლო. მას მხოლოდ ფარნის გახსნის ძალა ჰქონდა. მფრინავი სასწრაფოდ გაგზავნეს საველე ჰოსპიტალში, სადაც მას ომის დასასრული შეხვდა.

ბრძოლები ტრანსილვანიაში გაგრძელდა 25 ოქტომბრამდე, სანამ რუმინეთის ჯარებმა მიაღწიეს თანამედროვე უნგრეთის საზღვარს. ბრძოლის შვიდი კვირის განმავლობაში რუმინეთის ავიაციამ დიდი დანაკარგი განიცადა.

სლოვაკეთი

პირველი გაფრენები ჩეხოსლოვაკიის თავზე რუმინულმა ავიაციამ წითელი არმიის საჰაერო ძალების მე-5 საჰაერო არმიის შემადგენლობაში შეასრულა. თავდასხმის თვითმფრინავი მუშაობდა 27-ე და 40-ე საბჭოთა გაერთიანებული შეიარაღების არმიების ინტერესებში. დეკემბრის მეორე ნახევარში, როდესაც ბრძოლა სლოვაკეთის ტერიტორიაზე გადავიდა, რუმინეთის საავიაციო კორპუსს ჰყავდა 161 საბრძოლო თვითმფრინავი. სინამდვილეში, ფრენისთვის შესაფერისი თვითმფრინავების რაოდენობა გაცილებით მცირე იყო: სათადარიგო ნაწილების არარსებობის გამო, საბრძოლო მზადყოფნა არ აღემატებოდა 30-40% -ს. ყველაზე დიდი ჯგუფი, რომელიც რუმინელებმა გაგზავნეს საბრძოლო მისიებში, იყო ექვსი, მაგრამ უფრო ხშირად ისინი დაფრინავდნენ ოთხში. გერმანული წარმოების აღჭურვილობის სათადარიგო ნაწილების კრიტიკულმა ვითარებამ აიძულა რამდენიმე ექსპლუატაციური თვითმფრინავის კანიბალიზაცია. საბჭოთა სარდლობამ რუმინელებს გადასცა რამდენიმე სამსახურებრივი და დაზიანებული დატყვევებული თვითმფრინავი.

რუმინელი პილოტების მთელი ძალისხმევის მიუხედავად, მათ ვერ შეძლეს საბჭოთა სარდლობის მოთხოვნების დაკმაყოფილება, რომლებიც შორს იყო რეალობისგან. დღეში ორი-სამი გაფრენა გერმანულ-უნგრეთის ჯარების პოზიციებზე თავდასხმა შეუძლებელი ჩანდა. მიუხედავად ამისა, მუდმივმა დარტყმებმა, რომლებსაც ჰენშელები და იუნკერები აყენებდნენ გამაგრებულ თავდაცვით პუნქტებზე, რკინიგზის სადგურებზე და დაზვერვაზე, ხელშესახები სარგებელი მოუტანა წითელი არმიის ჯარებს. რუმინელი მფრინავების მოქმედებების მნიშვნელობა არაერთხელ აღინიშნა ბრძანებებში მადლიერებით, ზოგიერთმა პილოტმა მიიღო საბჭოთა სამხედრო ორდენები და მედლები.

19 დეკემბერს ათი Hs-129B ორ ტალღად მოხვდა რიმავსკა სობოტას სარკინიგზო სადგურზე, შემდეგ კი ქალაქგარეთ გამავალ გზატკეცილზე თავს დაესხა გერმანული ჯარების კოლონას. პილოტების ინფორმაციით, სადგურზე ერთი ეშელონი დაიწვა, გზატკეცილზე კი ოთხი სატვირთო მანქანა განადგურდა. სავარაუდოდ, ეს იყო რუმინეთის ავიაციის პირველი გაფრენა სლოვაკეთის თავზე.

პირველი წარმატება მოვიდა პირველი წაგება. უკვე იმავე დღეს (19 დეკემბერს) ხუთი რუმინული ჰენსელი რვა გერმანულმა Bf.109-მა გააჩერა, ერთი თავდასხმის თვითმფრინავი ჩამოაგდეს. პილოტმა, რომელიც მსუბუქად დაიჭრა, მოახერხა ავარიული დაშვება მისკოლცის რაიონში, რა დროსაც თვითმფრინავმა მცირე დაზიანება მიიღო.

20 დეკემბერს რუმინული თვითმფრინავი კვლავ გამოჩნდა რიმავსკა სობოტას სადგურზე, ისინი თავს დაესხნენ გერმანული ჯარების კოლონებს, რომლებიც უკან იხევდნენ დასავლეთში. იმ დღეს დარბევის კიდევ ერთი ობიექტი იყო ფილაკოვოს რკინიგზის სადგური და მისგან არც თუ ისე შორს მდებარე ხიდი. 21 დეკემბერს 27-ე და 40-ე საბჭოთა გაერთიანებული შეიარაღების ნაწილებმა დაარტყეს ლუჩენეცის საერთო მიმართულებით. ამინდის პირობების გაუმჯობესებასთან ერთად გაიზარდა საავიაციო აქტივობა. 19 თვითმფრინავი Grupul 8 Asalt/Picaj-დან შეუტია სამხრეთ სლოვაკეთში მდებარე სამიზნეებს და კვლავ გამოჩნდა ფილაკოვოს სადგურზე. 22 დეკემბერს, სოფელ ზელენას ქუჩაზე სამი ჰენშელი თავს დაესხა ჯარის კოლონას. თვითმფრინავებმა ჯერ ბომბები ჩამოაგდეს, შემდეგ კი ქვემეხი-ტყვიამფრქვევის ცეცხლსასროლი იარაღით ესროდნენ სვეტს.

27-ე გაერთიანებული შეიარაღების არმიის მეთაურმა, გენერალ-პოლკოვნიკმა ტროფიმენკომ მადლობა გადაუხადა რუმინელ პილოტებს 1944 წლის 20-დან 22 დეკემბრის ჩათვლით. რუმინეთის ავიაციამ განაგრძო საბრძოლო გაფრენები 23 დეკემბერს. "ჰენშელებმა" დაბომბეს გერმანული ჯარების კოლონა, რომელიც 150 მანქანას ითვლიდა სოფელ კელნასთან. 15 მანქანა დაიწვა. იმავე დღეს ფილაკოვოს სადგურს კიდევ ერთი დარბევა დაექვემდებარა. იმავე დღეს, რამდენიმე Ju-87D-ის ბადრაგის დროს, გერმანელმა პილოტებმა JG.52-დან დააკავეს მარტოხელა მესერი, რომლის კაბინაში იჯდა ად. გამზ. იოან მარინციუ. თავიდან ორ მეტოქესთან იბრძოდა, მაგრამ მალე ოთხი იყო. აშკარაა, რომ მას გადარჩენის ძალიან მცირე შანსი ჰქონდა. რუმინული თვითმფრინავი პრაქტიკულად დაიშალა, პილოტს სახეზე, ხელებსა და ფეხებში დაუზიანდა. მაგრამ დიდი სისხლის დაკარგვის მიუხედავად, მან შეძლო დაეშვა თავისი Bf-109G6 ზელოკთან ახლოს. საბჭოთა ჯარისკაცების წყალობით, მფრინავი სასწრაფოდ გაგზავნეს საველე ჰოსპიტალში და გადარჩა. სხვათა შორის, საინტერესო დეტალია - იოანი ჯერ კიდევ დარწმუნებულია, რომ ერიხ ჰარტმანმა ჩამოაგდო.

24 დეკემბერს, მხოლოდ ერთი საფრენად ვარგისი თავდასხმის თვითმფრინავი დარჩა Henschel ჯგუფში, ამიტომ მხოლოდ Ju-87 მყვინთავის ბომბდამშენები დაფრინავდნენ საბრძოლო მისიებზე. მეტიც, დაბრუნებისას სამი „ცალი“ ოთხმა „მესერმა“ ჩაჭრა. გერმანელმა მფრინავებმა ისინი საკუთარ თავში შეცდნენ და ფრთების ქნევით, რუმინელი მფრინავების სასიხარულოდ, სახლში წავიდნენ.

კათოლიკური შობის დღეს, 25 დეკემბერს, რუმინეთის საჰაერო ძალებმა კიდევ ერთი ზარალი განიცადეს. მე-2 მებრძოლთა ჯგუფის IAR-ის ტრიო შეიარაღებული დაზვერვის მიზნით გაფრინდა ლუცენეკის რაიონში. მას შემდეგ, რაც ისინი თავს დაესხნენ სახმელეთო დანაყოფებს, წყვილი Bf-109G აფრინდა მათ შესაჩერებლად. ბრძოლას აჯ. გამზ. დუმიტრუ ნიკულესკუ გარდაიცვალა და ად. გამზ. ნიკოლა პელინმა ავარიული დაშვება განახორციელა.

მეორე მსოფლიო ომის ბოლო წლის პირველი დღე მოღრუბლული გამოდგა. უამინდობის წყალობით, ორივე მეომარი მხარის პილოტებმა და ტექნიკოსებმა შეძლეს ახალი წლის მშვიდად აღნიშვნა. 2 იანვარი გაიყინა, ნისლი მოიწმინდა და ომი ისევ თავისთავად მოვიდა. რუმინულმა "ჰენშელებმა" იმ დღეს ტომაზოვის რკინიგზის სადგურთან და ლუჩინეც-პოლტარის ავტომაგისტრალზე კოლონები შეიჭრნენ. 41-ე ესკადრილიამ განაგრძო აქტიური საბრძოლო მოქმედებები 1945 წლის 3 და 5 იანვარს. Hs-129 შეტევის ობიექტებს რუმინული კოკადები ფრთებზე და ფიუზელაჟებზე წარმოადგენდა კალნიასა და ლუჩინეცის რკინიგზის სადგურები, გერმანული ჯარების უკანდახევის სვეტები რეგიონებში. ტომაშოვეცი, ბრეზნიჩკი, პოლტარი. 5 იანვარს ადიუტანტ კონსტინუ ბოგიანის თვითმფრინავს საზენიტო ჭურვი მოხვდა, მაგრამ პილოტმა შეძლო დაზიანებული მანქანის სახლში მიყვანა, მისკოლცის აეროდრომზე. ყველა სახის შემტევი თვითმფრინავი ფარავდა Bf. 109G Grupul 9 Vinatoare-დან (მე-9 მებრძოლთა ჯგუფი). ჰაერში პრაქტიკულად არ არსებობდა გერმანული ავიაცია, ამიტომ რუმინული "მესერშმიტები" შეუერთდნენ თავდასხმის თვითმფრინავებს და შეუტიეს სახმელეთო სამიზნეებს. იანვრის სამი დღის განმავლობაში რუმინულმა ავიაციამ 107 გაფრენა განახორციელა და 36 ტონა ბომბი ჩამოაგდო.

12 იანვარს 8 IAR-81 გადაიტანეს დებრეცენში ქალაქის საჰაერო თავდაცვის გასაძლიერებლად, თუმცა მათგან სარგებელი მინიმალური იყო. მიუხედავად იმისა, რომ ისინი ერთხელ მაინც გამოირჩეოდნენ: 9 თებერვალს, წყვილმა ასეთი "მებრძოლი" გააჩერა Hs.129, რომლის პილოტი ცდილობდა დეზერტირებას გერმანიის მხარეს. ნათელია, რომ თავდასხმის თვითმფრინავს უბრალოდ არ ჰქონდა შანსი. ომის რეალობა ისეთი იყო, რომ სამივე მფრინავი კარგად იცნობდა ერთმანეთს, რადგან აღმოსავლეთის კამპანიის დროს ისინი ერთ ნაწილზე მსახურობდნენ!

მეორე დღეს (ანუ 13 იანვარს), 74-ე მყვინთავის ბომბდამშენი ესკადრილიის მეთაური ლ. გამზ. ბადულესკუმ ბუდაპეშტში 7 Ju-87D5 წაიყვანა. მიზანი იყო ელისაბედის ხიდი - მთავარი სატრანსპორტო არტერია, რომელიც აკავშირებს ბუდასა და პესტს და, შესაბამისად, კარგად არის დაფარული საჰაერო თავდაცვის სისტემებით. საბჭოთა ბომბდამშენებმა რამდენჯერმე სცადეს მისი განადგურება და ახლა ახალი მოკავშირეების ჯერი დადგა. 4000 მეტრის სიმაღლის მოპოვების შემდეგ, ქალაქთან მიახლოებისას მათ მიიღეს საფარი - იაკები. რუმინელმა და საბჭოთა პილოტებმა ხიდს ჩაყვინთვისგან შეუტიეს. დარტყმა წარმატებული იყო - ხიდზე ოთხი ბომბი მოხვდა, ზარალმა კი შეადგინა მხოლოდ ერთი თვითმფრინავი, რომლის პილოტმა შეძლო მანქანის დაშვება უახლოეს აეროდრომზე. თუმცა, ხიდი განაგრძობდა ფუნქციონირებას და დარჩენილი ოთხი Ju-88A-4 აიყვანეს მისი დაბომბვის მიზნით. მათ ხელმძღვანელობდნენ ლ. გამზ. გეორგე ჟორჟესკუ (ძალიან გამოცდილი მფრინავი - 200 გაფრენა მთელი ომის განმავლობაში). მიზანთან მიახლოებამდეც ერთი „იუნკერი“ დაბრუნდა სახლში - გაცვეთილი ძრავა გაუმართა. ამიტომ ხიდს 5000 მეტრის სიმაღლიდან მხოლოდ სამი თვითმფრინავი შეუტია. 1500 მეტრის სიმაღლიდან ჩამოაგდეს სასიკვდილო ტვირთი და ხიდზე სულ მცირე ორი 250 კგ-იანი ბომბი მოხვდა. ძლიერი საზენიტო ცეცხლის მიუხედავად, ყველა მანქანა სახლში დაბრუნდა.

19 იანვარს საბჭოთა ჯარების ტრადიციული ზამთრის შეტევა დაიწყო. დარტყმა მიიტანეს კარპატების დასავლეთ და ჩრდილოეთ ღელეების საზღვრიდან მდინარეების ვისტულასა და ოდერის მიმართულებით. ზამთრის შეტევაში მონაწილეობას იღებდა მეორე უკრაინის ფრონტის მარჯვენა ფლანგიც. მე-2 უკრაინის ჯარები ჩეხოსლოვაკიის ტერიტორიაზე მიიწევდნენ. ოპერაციის პირველ დღეს საავიაციო აქტივობა დაბალ ღრუბლიანმა და ქარბუქმა შეაჩერა.

მეორე დღეს, ამინდი გაუმჯობესდა, 1-ლი რუმინეთის საჰაერო კორპუსის სარდლობამ ბრძოლაში ჩააგდო ფრენისთვის შესაფერისი ყველა თვითმფრინავი. რუმინეთის საჰაერო ძალების „ჰენშელები“ ​​და „იუნკერები“ უშუალოდ ბრძოლის ველზე მუშაობდნენ და მტრის უკანა ნაწილს ურტყამდნენ. დაახლოებით 16:00 საათზე რამდენიმე Ju.87 დაიძრა ბანსკე-ბისტრიხის რკინიგზის სადგურზე თავდასხმისთვის. სამიზნესთან მიახლოებისას ერთი მანქანის პილოტი (ადიუტანტი იონ რადუ), ბორტ. No2, ძრავის გამორთვის გამო იძულებული გახდა დაეჯახა მიწა. სამწუხაროდ, ეს მოხდა ფრონტის მეორე მხარეს. Fieseler Fi.156C გაეგზავნა ეკიპაჟის დასახმარებლად, მაგრამ ის ღრმა თოვლში გაიჭედა. შემდეგ რუმინეთის სარდლობამ გაგზავნა ფლოტი F.10G (გაურკვეველია რამ გამოიწვია ასეთი გადაწყვეტილება - თვითმფრინავი ხომ ორადგილიანი იყო !!), მაგრამ სადესანტო ადგილზე არავინ იყო. გერმანელმა მთის მსროლელებმა შეიპყრეს იონ რადუ, მისი მსროლელი - სერჟანტი კონსტანტინე პერიჟესკუ და "ფიზლერის" მფრინავი - რეზერვის ლეიტენანტი ემილ მოგი. მაგრამ ეს არ იყო ცნობილი და პილოტები დაკარგულებად დაფიქსირდნენ. სინამდვილეში ისინი ბანსკა ბისტრიხში გადაიყვანეს. მაგრამ 23 მარტს უკან დახევის შემდეგ გერმანელებმა ისინი უბრალოდ დაივიწყეს... რუმინელები წყლისა და საკვების გარეშე იყვნენ სამი დღე, სანამ ქალაქში წითელი არმია არ შემოვიდა. მაგრამ მათი თავგადასავლები ამით არ დასრულებულა. პილოტები გერმანული ფრენის ფორმაში იყვნენ, საბუთების გარეშე და SMERSH-ის ოფიცრები „ყოველ შემთხვევისთვის“ დააკავეს. გამოძიება დიდხანს გაგრძელდა და მხოლოდ 1945 წლის 12 ივნისს დაბრუნდნენ სამშობლოში.

საინტერესოა, რომ დაზიანებული „ნივთები“ უახლოეს თვითმფრინავების სარემონტო მაღაზიაში გაგზავნეს, მაგრამ შეკეთების დრო არ ჰქონდათ.

დღის განმავლობაში ჰენშელსმა ორჯერ შეუტია გერმანული მძიმე არტილერიის პოზიციებს ტომაშევეცთან და ლოვინობანიას სარკინიგზო სადგურთან. ყველაზე ძლიერი აფეთქება მიუთითებდა, რომ Hs-129-დან ჩამოგდებული ბომბები საბრძოლო მატარებელს მოხვდა. რუმინეთის მონაცემებით, ცხრა შემტევი თვითმფრინავი 10 საათისა და 40 წუთის განმავლობაში ჰაერში იყო და მტერს 2700 კგ ბომბი ჩამოაგდო. თუმცა სახლში მხოლოდ შვიდი მანქანა დაბრუნდა. ორი ქვემოქირავნე ალექსანდრა ნიკოლაი და კონსტანტინე დუმიტრუ დაკარგულად გამოცხადდა. პილოტების დაღუპვის ზუსტი მიზეზი (გერმანიის საზენიტო არტილერიის ხანძარი ან მებრძოლების შეტევა) უცნობი დარჩა.

14 თებერვალს საჰაერო ომმა კიდევ უფრო ძალადობრივი ხასიათი მიიღო. ხუთმა Hs-129-მა გაანადგურა ოთხი სატვირთო მანქანა და რამდენიმე ვაგონი პოდრიჩანის მახლობლად. შემდეგ ჰენშელებმა Ju-87 მყვინთავის ბომბდამშენებთან ერთად თავს დაესხნენ ლოვინობანიას სარკინიგზო სადგურს. ეს დღე ასევე არ იყო დანაკარგების გარეშე: ერთი ჰენშელი ჩამოვარდა მისკოლკში ფრენის დროს ძრავის შეკეთების შემდეგ, ადიუტანტი პილოტი ვასილ სკრიპჩარი გარდაიცვალა. მევიოლინე რუმინეთში ცნობილი იყო არა მხოლოდ როგორც პილოტი, არამედ როგორც ნიჭიერი რეპორტიორი და მხატვარი.

15 იანვარს მიღწეული იქნა შეტევითი ოპერაციის პირველი მიზანი - საბჭოთა ჯარებმა გაათავისუფლეს ლუჩინეც. შეტევის დროს რუმინულმა ავიაციამ განახორციელა 510 გაფრენა, ფრენა 610 საათის განმავლობაში და ჩამოაგდო დაახლოებით 200 ტონა ბომბი. პილოტებმა დაბომბეს ცხრა ასაწყობი მატარებელი, სამი საწვავის მატარებელი, სამი მნიშვნელოვანი ხიდი და დიდი რაოდენობით აღჭურვილობა. რუმინელი პილოტების ანგარიშები აისახა საბჭოთა 27-ე გაერთიანებული შეიარაღებისა და მე-5 საჰაერო არმიების სარდლობის ოპერატიული ანგარიშებში.

რამდენიმედღიანი შესვენების შემდეგ რუმინულმა ავიაციამ განაახლა საბრძოლო მუშაობა, ახლა საბრძოლო მისიები ქალაქ როჟნავას მიდამოში შესრულდა. საბჭოთა ჯარები როჟნავაში 22 იანვრის ღამეს შევიდნენ, 1700 უნგრელი და გერმანელი ჯარისკაცის გარნიზონი დანებდა. ამინდი 15 თებერვლამდე არ იძლეოდა ავიაციის გამოყენების საშუალებას. რუმინელებმა სამი კვირიანი "შვებულება" გამოიყენეს მისკოლციდან ლუჩინეცში, ფრონტთან უფრო ახლოს საცხოვრებლად. 15 თებერვალს 41-ე ესკადრილიის მეთაურმა ლაზარ მუნტიატნუმ შეასრულა ამინდის ორი სადაზვერვო ფრენა (Hs-129-ზე კუდის ნომრებით 336 და 331). მოგვიანებით, იმავე დღეს, 26 თვითმფრინავი თავს დაესხა ზვოლენის, ბრეჟნოსა და ხაიანაჩკას სარკინიგზო სადგურებს, რომლებმაც 8 ტონა ბომბი ჩამოაგდეს. ადიუტანტმა სტეფან პუშკაჩმა ქვემეხის ცეცხლით გაანადგურა ლოკომოტივი და ოთხი ვაგონი. მისი "ჰენშელი" დაზიანდა საზენიტო ცეცხლით, მაგრამ პუშკაჩმა მიაღწია ლუჩინეცის აეროდრომს, თავდასხმის თვითმფრინავში დაშვების შემდეგ 14 ხვრელი დაითვალა. საერთო ჯამში, პუშკაჩს ხუთი იძულებითი დაშვება მოუწია ომის დროს და ერთხელ ფრონტის ხაზის უკან, მაშინ როცა პილოტს ყოველ ჯერზე გაუმართლა! ომის შემდეგ პუშკაჩი დარჩა სოციალისტურ რუმინეთში და შესანიშნავი პოლიტიკური კარიერა გააკეთა.

მეორე დღეს Hs-129 თავდასხმის თვითმფრინავი და Ju-87 ჩაყვინთვის ბომბდამშენები თავს დაესხნენ კრემნიცას, ხრონსკა ბრეჟნიცას და ხაიანაჩკას სარკინიგზო სადგურებს. საბჭოთა სარდლობამ უბრძანა მე-40 კომბინირებულ იარაღს და მე-4 რუმინულ არმიას შეტევაზე გადასვლა და გადამწყვეტად დაეჭირათ გერმანული ჯარები მდინარე გრონის აღმოსავლეთ სანაპიროზე, ოპერაციის დაწყების თარიღი დაინიშნა 24 თებერვალს. 20 თებერვალს 19:00 საათზე მე-5 საჰაერო არმიის მეთაური გენერალი ერმაჩენკო და მე-40 არმიის შტაბის უფროსი გენერალი შარაპოვი 1-ლი რუმინეთის საჰაერო კორპუსის სამეთაურო პუნქტში მივიდნენ. გენერლებმა რუმინელ ოფიცრებთან განიხილეს სამომავლო მოქმედებების გეგმა. 21 თებერვალს, დილით, რუმინეთის საჰაერო ძალების 1-ლი საჰაერო კორპუსის მეგზური ოფიცრები გადავიდნენ სადამკვირვებლო პუნქტებზე, რათა დეტალურად შეესწავლათ რელიეფი და მოემზადებინათ საჰაერო დარტყმების დაგეგმვისთვის საჭირო მონაცემები. რუმინელი მფრინავებისა და ტექნიკოსების წინაშე სიტყვით გამოსვლისას საბჭოთა გენერალმა, კერძოდ, საინტერესო ფრაზა თქვა: „...იმედი გვაქვს, რომ ჩვენი რუმინელი ამხანაგები არ დაგვანებებენ“.

მოწინავე ჯარების პირდაპირი საჰაერო მხარდაჭერა მხოლოდ რუმინეთის საჰაერო ძალებს დაევალა. უამინდობამ საავიაციო საბრძოლო სამუშაოების დაწყება ერთი დღით გადაიდო. 25 თებერვალს ცა ღრუბლებისაგან გაიწმინდა, თვითმფრინავებმა აფრენა შეძლეს. ეს დღე რუმინეთის საჰაერო ძალების ისტორიაში უჩვეულოდ მაღალი აქტივობით, გამარჯვებებითა და დანაკარგებით აღინიშნება. 148 გაფრენისას რუმინელმა მფრინავებმა 35 ტონა ბომბი ჩამოაგდეს გერმანული ჯარების პოზიციებზე ოჩოვა-დეტვა-ზვოლესნკა სლატინას სამკუთხედში. მფრინავებმა განაცხადეს სამი განადგურებული ნახევრად კვარცხლბეკის ჯავშანმანქანა, ერთი თვითმავალი საარტილერიო სამაგრი, ორი მანქანა, ხუთი ცხენის ეტლი და რვა ტყვიამფრქვევის ბუდე და ბევრი მტრის ჯარისკაცი და ოფიცერი განადგურდა. სახმელეთო მიზნებზე თავდასხმისას, ადიუტანტი ვიქტორ დუმბრავას ჰენშელმა მიიღო პირდაპირი დარტყმა საზენიტო იარაღის ჭურვიდან, პილოტმა ძლივს გაიყვანა იგი ფრონტის ხაზზე და გადავარდა დეტვას მახლობლად ავარიულ დაშვებაზე.

25 მებრძოლებისთვისაც დატვირთული დღე იყო. მეხუთე გაფრენაზე იმ დღეს გაფრინდნენ კაპიტანი კანტაკუზინო და მისი ფრთიანი ად. ტრაიან დბრჯანი. ფრონტის ხაზის ზემოთ მათ იპოვეს რვა Fw-190F, რომლებიც შტურმდნენ საბჭოთა ჯარებზე. უყოყმანოდ შევარდნენ ბრძოლაში და სათითაოდ. კანტაკუზინოს არ გაუჭირდა ერთი თავდასხმის თვითმფრინავის ჩამოგდება, მაგრამ მესერებმა I./JG 53-დან ისარგებლეს რუმინელთა უყურადღებობით, ესკადრის მეთაურმა ჰაუპტმან ჰელმუტ ლიპფერტმა ჩამოაგდო ტრაიანე, დანარჩენებმა კი კაპიტანი აიყვანეს. როგორც ჩანს, დრაიანი გარდაიცვალა ჰაერში ყოფნისას (ბედის ირონია იმაში მდგომარეობს, რომ სწორედ ლიპფერტმა "დააყენა" ტრაიანე "ფრთაზე" - ის იყო მისი ინსტრუქტორი, სანამ ესკადრონი ტირასპოლის აეროდრომზე იყო დაფუძნებული). კანტაკუზინო რუმინეთის პოზიციებიდან არც თუ ისე შორს დაეცა და მეორე დღეს მანქანით დაბრუნდა თავის აეროდრომზე. მან მოუყვა მომხდარის შესახებ, მაგრამ რეალურად არ უნახავს მისი ფრთამთამაშის ჩამოგდება და განაცხადა: „ტრაიანე უნდა ჩამოაგდონ“.

დღის მეორე გამარჯვება (და უკანასკნელი მეორე მსოფლიო ომში) რუმინელმა მებრძოლებმა Bf-109K-თან ბრძოლის დროს მოიპოვეს. მისი ავტორი იყო ად. კონსტანტინე ნიკოარა. არცერთი თვითმფრინავი არ დაკარგულა, მაგრამ ორი დაზიანდა.

მეორე დღეს რუმინეთის ავიაციის საჰაერო დარტყმების ინტენსივობა ოდნავ შემცირდა. საღამოსთვის წვიმა დაიწყო და ხილვადობა 100 მეტრამდე შემცირდა. თებერვლის ბოლო დღეებში ჰაერის ტემპერატურამ +4 გრადუსს მიაღწია, მუდმივმა წვიმამ და დნობამ თოვლმა აეროდრომები წყლისა და ტალახის ზღვად აქცია, ავიაციამ 4 მარტამდე ვერ იმოქმედა. 4 მარტს გაფრენა განახლდა. Grupul 8 Asalt/Picaj თვითმფრინავი ჰაერში რვაჯერ ავიდა (15 გაფრენა). ჰენშელის დარტყმის სამიზნეები იყო გერმანელების პოზიციები ზვოლენ-ლიშკოვეც-ჟოლნას სამკუთხედში. ამავე ტერიტორიაზე „იუნკერებიც“ მოქმედებდნენ, რომლებმაც ზარალი განიცადეს. ივანკას რაიონში 20:45 (მოსკოვის დროით) ლეიტენანტმა სერედამ 178-ე IAP-დან ჩამოაგდო „ნივთი“, რომელიც, მისი ცნობით, გერმანული იყო. რეალურად მან რუმინული თვითმფრინავი ჩამოაგდო, საბედნიეროდ, ეკიპაჟმა პარაშუტების გამოყენება მოახერხა.

6 მარტს დარბევის ობიექტი იყო ზვოლენის სარკინიგზო სადგური, ჯარების სვეტები, საარტილერიო პოზიციები ზვოლენიდან 2 კილომეტრში. რუმინელებმა საბოლოოდ დათრგუნეს გერმანული საარტილერიო ბატარეები 7 მარტს Grupul 8 Asalt / Picaj-ის ორი საჰაერო იერიშით („ჰენშელსი“ იმ დღეს საბრძოლო მისიებზე სამჯერ გაფრინდა). მესამე დარბევაში სამმა Hs-129-მა დაამარცხა კოლონა სოფელ სლიაჩის ქუჩაზე.

8 მარტის დილა რუმინელი მფრინავებისთვის დაიწყო ქალთა საერთაშორისო დღის საპატივცემულოდ აწეული სახიანი სათვალეების ზარით, რომელშიც მკვეთრი სუნით გამჭვირვალე სითხე ჩაასხეს. დღესასწაული დიდხანს არ გაგრძელებულა, სადღეგრძელოს წარმოთქმიდან რამდენიმე წუთში პილოტებმა თავიანთი თვითმფრინავის კაბინაში ადგილები დაიკავეს. სამიზნეები არ შეცვლილა: ზვოლენი, ჟოლნა, ხუთი ტყვიამფრქვევის ბუდე 391 გორაზე ჟოლნას მახლობლად.

10 მარტს უამინდობის გამო ფრენები არ განხორციელებულა. 11 მარტს ჰენშელსმა 21 გაფრენა (ხუთი ჯგუფური გაფრენა) განახორციელა. ლეიტენანტმა მუნტეანუმ იმ დღეს ოთხი გაფრენა განახორციელა (ყველა Hs-129 კუდზე 228), მუნტეანუ გაფრინდა ზვოლენში, მონტოვაში, ჟოლნაში და ისევ ზვოლენში.

13 მარტს ამინდის პირობები კვლავ გაუარესდა, ამინდი ავიაციას ათი დღე არ აძლევდა ოპერირების საშუალებას.

22 მარტს გენერალი ტრაიან ბარდულუ აიღო მეთაურობა რუმინეთის პირველ საჰაერო კორპუსზე, შეცვალა გენერალი ემანუელ იონესკუ, რომელიც გახდა ავიაციის მინისტრი პეტრუ გროზუს მთავრობაში. კორპუსის მეთაურის შეცვლამ თითქმის არ იმოქმედა პერსონალის ყოველდღიურ ცხოვრებასა და საბრძოლო მუშაობაზე. სარდლობის შეცვლის დღეს რვა Hs-129 შემოიჭრა ზვოლენის დასავლეთით მდებარე გზატკეცილზე. რუმინულმა ავიაციამ კოვაჩოვში ავტოსადგომი დაბომბა, ზვოლენის ქუჩებში ათი ცხენიანი ურიკა განადგურდა.

23, 24 და 25 მარტს ამინდმა ჰენშელი მიწაზე შეინარჩუნა. 26 მარტს მხოლოდ ორი გაფრენა განხორციელდა. მაგრამ ამ დღეს, ორი რუმინელი მფრინავი Bf-109G-ზე მიატოვეს უახლოეს გერმანიის საჰაერო ბაზაზე.

სწორედ 26 მარტს გაათავისუფლეს ქალაქი ზვოლენი საბჭოთა-რუმინეთის ჯარებმა. დაიწყო გერმანელების სრული უკანდახევა სლოვაკეთიდან. მდინარე გრონის იძულების შემდეგ, საბჭოთა ჯარების შეტევა წარმატებით განვითარდა დასავლეთის მიმართულებით. ამინდის გაუმჯობესებამ საშუალება მისცა რუმინულ ავიაციას განაახლონ საბრძოლო მუშაობა. 1-ლი რუმინეთის საჰაერო კორპუსის სარდლობის რკინის დარტყმის მუშტი შედგებოდა მე-8 ჯგუფის თავდასხმის თვითმფრინავებისა და მყვინთავის ბომბდამშენებისგან. მტერზე ზუსტმა საჰაერო დარტყმებმა გზა გაუხსნა სახმელეთო ძალებს.

1 აპრილს ჰენსშელის ოთხეულმა ორჯერ შეუტია უკან დახევის გერმანიის კოლონებს ლევინიდან დასავლეთისკენ მიმავალ გზატკეცილზე, თვითმფრინავებმა გაანადგურეს 11 ცხენიანი ურიკა და ხუთი სატვირთო მანქანა. 2 აპრილს რუმინელებმა განახორციელეს 19 გაფრენა ნემანკას სადგურზე სამხედრო ეშელონზე და სადგურთან ახლოს მდებარე საარტილერიო ბატარეაზე. IAR-81C-ები თავს დაესხნენ ორ მატარებელს კრემნიცის ჩრდილოეთით და დააზიანა ერთ-ერთი ლოკომოტივი.

3 აპრილს ერთადერთი გაფრენა განხორციელდა ტრიო Hs-129-ების მიერ, თვითმფრინავები თავს დაესხნენ მანქანებს სოფელ იალოვეცთან. რეიდის დროს ლეიტენანტ ანტონესკუს თვითმფრინავი მარჯვენა ძრავში მოხვდა. ძრავის უკან კვამლის ნალექი გაჩნდა, ცეცხლი გაჩნდა. ანტონესკუმ მაშინვე ავარიული დაშვება განახორციელა. დაშვების შემდეგ თვითმფრინავი უნდა ჩამოეწერათ, მაგრამ პილოტი სისხლჩაქცევებითა და მუწუკებით გაიქცა - ძლიერმა ჯავშანტექნიკამ გაუძლო მიწასთან შეჯახებას.

4 აპრილს ჰენშელის ორმა ესკადრილიამ ბრეჟნოს რაიონში გერმანული მანქანებისა და სამხედრო ტექნიკის კონცენტრაციას შეუტია და გაანადგურა ექვსი ცალი ტექნიკა. საღამოსკენ რვა Hs-129 თავს დაესხა ბრეჟნოს რკინიგზის სადგურს, პილოტებმა განაცხადეს, რომ დარტყმის შედეგად განადგურდა ლოკომოტივი და ოთხი ვაგონი.

5 აპრილს ბოდოროვას თავზე ორძრავიანი თავდასხმის თვითმფრინავი გამოჩნდა. თვითმფრინავებმა დატოვეს 15 დამწვარი ვაგონი და ამდენივე დანგრეული მანქანა.

6 აპრილს რუმინეთის 1-ლი საჰაერო კორპუსის თვითმფრინავები ზვოლენის აეროდრომზე გადავიდნენ. შემცირდა ფრენის დრო თეთრი კარპატებისა და ქვედა თატრების მიდამოებში. პირველი გაფრენები ზვოლენიდან განხორციელდა კოშიცეზე, ბელუშაზე, ნოზდროვიცაზე. 7 აპრილს პუხოვზე, ბელუშასა და კოსიცეზე საჰაერო დარტყმები განხორციელდა.

11-13 აპრილს რუმინეთის ავიაცია მოქმედებდა ნემცოვის, რაჯეცის, ჟილინას, პოლივსის რაიონებში, სლოვაკეთ-მორავის საზღვარზე. მეორე დღეს თვითმფრინავები უამინდობის გამო არ დაფრინდნენ.

15 აპრილის გამთენიისას ამინდი გაუმჯობესდა და საჰაერო შეტევები განახლდა. ჰენშელების სამმა ტალღამ (18 თვითმფრინავი) დაბომბა და შეიჭრა მაკოვისკენ მიმავალ გზატკეცილზე, ნიჟნასა და შუმიცას სარკინიგზო სადგურებზე. ჩამოაგდეს ხუთნახევარი ტონა ბომბი, პილოტებმა განაცხადეს 30 გატეხილი მანქანა, ორი მატარებელი და ერთი ლოკომოტივი. ადიუტანტმა ვასილ პესკუმ მიიღო შინაგანი ორგანოების დაზიანებები ჩაყვინთვის გასასვლელში დასაშვები G- ძალის გადაჭარბების შედეგად. პესკუმ მოახერხა ბაზაზე დაბრუნება. მეგობრებმა დაშავებული პილოტი კაბინიდან გამოიყვანეს და სასწრაფოდ საავადმყოფოში გაგზავნეს. 20 წლის ბიჭი, რომელმაც იმ დროისთვის 225 გაფრენა განახორციელა, სიცოცხლისუნარიანი დარჩა.

ორშაბათს, 16 აპრილს, ფრონტზე ვიზიტისთვის ჩავიდა რუმინეთის თავდაცვის მინისტრი გენერალი ვასილ რასჩეანუ, რომელმაც პირადად გადასცა ჯილდოები, ვინც გამოირჩეოდა. მინისტრის თვალწინ საბრძოლო დავალებაზე გაემგზავრა ორი Hs-129 ტროიკა ესკადრილიის მეთაური ლაზარ მუნტეანუს ხელმძღვანელობით. ბანოვის თავზე მისი თვითმფრინავი მარჯვენა ფრთის თვითმფრინავში მოხვდა, რის შედეგადაც საწვავის ავზი აფეთქდა და ძრავა გაუმართა. ერთი ძრავით, მუნტეანუ გადაათრიეს მდინარე ვაშზე და დაეშვა თრენჩინის აეროდრომზე, რომელიც ახლახან მიატოვეს უკანდახევამ გერმანელებმა. უხეში დაშვებისას მანქანამ დამატებითი დაზიანება მიიღო, თავად მუნტეანუ კი დაშავდა. თვითმფრინავსა და პილოტს ვაშის მარჯვენა ნაპირიდან ცეცხლსასროლი იარაღიდან და ნაღმტყორცნებიდან მაშინვე ცეცხლი გაუხსნეს. რუმინელი მფრინავის სიცოცხლე გადაარჩინა საბჭოთა საარტილერიო ბატარეის მეთაურმა ლეიტენანტ ტუნევმა, რომელმაც მისი ბრძანებით ძლიერი ცეცხლი გახსნა აეროდრომის საზღვრებზე, რითაც ხელი შეუშალა გერმანელებს თვითმფრინავთან მიახლოებას. ლეიტენანტმა პირადად მიიყვანა მუნტეანუ უსაფრთხო ადგილას, საიდანაც რუმინეთის თავდასხმის ესკადრის მეთაური საავადმყოფოში გაგზავნეს. მუნტეანუს ჭრილობები საშიში არ იყო - 21 აპრილს ის თავის ქვედანაყოფში დაბრუნდა.

17 აპრილს 41-ე ესკადრილიის მფრინავები ოთხჯერ გაფრინდნენ ბრძოლაში მეთაურის გარეშე. 16 "ჰენშელი" ბომბებითა და ჭურვებით დაარტყა მტრის ქვეითთა ​​და აღჭურვილობის კონცენტრაციას ჯერ დრიტომნას მიდამოებში, შემდეგ - უნგრულ ბროდში, პრაკშიცისა და კორიტნესში. კორიტნაიას ქვეშ, თავდასხმის თვითმფრინავმა დაარბია 60 ცხენიანი ურიკისა და 30 მანქანის სვეტი.

ტრენჩინის აეროდრომის აღდგენა, რუმინეთის სახმელეთო მომსახურება პირდაპირ მტრის ცეცხლის ქვეშ დაიწყო, მაგრამ უამინდობამ ხელი შეუშალა თვითმფრინავების აქ გადატანას. რამდენიმე დღის განმავლობაში ავიაცია მხოლოდ სადაზვერვო ფრენებს ახორციელებდა. მხოლოდ 20 აპრილს ხუთმა Hs-129B-მ შეძლო კორიტნაზე დარტყმა, თვითმფრინავებმა ჩაახშო ნაღმტყორცნების ბატარეა, რომელიც მდებარეობდა სოფლის სამხრეთ-დასავლეთით ტყის პირას.

21 აპრილს ჰენშელების ტრიო ერთ გაფრენაში ჯერ დაარტყა გერმანულ პოზიციებს დოლნე ნემჩის რაიონში, შემდეგ კი სლავკოვს. მომდევნო სამში ამინდი ისევ გაუარესდა, მხოლოდ ერთხელ მოახერხა ოთხმა Hs-129В-მ დოლნია ნემჩის დაბომბვა. იმავე დღეს, IAR-81C პილოტებმა კვლავ გამოირჩეოდნენ - გაუმჯობესებული ამინდის წყალობით, მათ დაასრულეს 31 გაფრენა. დღის განმავლობაში განადგურდა 11 სატვირთო მანქანა და მრავალი ქვეითი. მაგრამ ეს წარმატება გადაიხადა ავ. გეორგე მოციორნიტა (IAR-81C no. 426), რომლის თვითმფრინავი ჩამოაგდეს საჰაერო თავდაცვამ. ომის დასრულებამდე დარჩა ორნახევარი კვირა ...

ჰენშელის საბრძოლო სამუშაოების სტატისტიკა 1945 წლის 25 მარტიდან 24 აპრილამდე პერიოდში ასეთია: შესრულდა 160 გაფრენა (34 ჯგუფური გაფრენა), საერთო ხანგრძლივობით 177 საათი და 20 წუთი; ჩამოაგდეს 48,9 ტონა ბომბი, განადგურდა 122 მანქანა, 91 ცხენის ეტლი, 4 მატარებელი, 3 საარტილერიო პოზიცია, 1 ტანკი და 1 ხიდი. რუმინეთის ავიაცია არ მონაწილეობდა საჰაერო ბრძოლებში, ჰაერში მტრის თვითმფრინავების სრული არარსებობის გამო. ზარალმა შეადგინა ორი Hs-129B.

გაზაფხულის დადგომასთან ერთად ყველასთვის ნათელი გახდა - ომის დასასრული შორს არ არის, მაგრამ ფინალი ჯერ არ მოსულა. 26 აპრილს უნგრული ბროდი გახდა მე-8 ჯგუფის თვითმფრინავების აქტიური ოპერაციების არეალი. სამმა ჰენშელმა დაბომბა და რვაჯერ შეიჭრა ქალაქი. ყველა სახეობაში ჯგუფს ხელმძღვანელობდა ლეიტენანტი მუნტეანუ, რომელიც იმ დღეს აფრინდა თვითმფრინავით კუდის ნომრით 222B. რვა რეიდი უნგრულ ფორდზე განხორციელდა ძმური Escadrile 74 Picaj-ის მყვინთავ-ბომბდამშენების მიერ. პირველად 26 აპრილს, თვითმფრინავები დილის 7 საათზე აფრინდნენ, დარტყმის სამიზნე სოფელ სუჩა ლოჯთან ხიდი იყო. თავდასხმის თვითმფრინავი ფარავდა IAR-81 მებრძოლებს, მაგრამ რადგან ცაში მტრის თვითმფრინავი არ იყო, ისინი შეუერთდნენ ჰენსელებს, რომლებიც თავს დაესხნენ ხიდს. ხიდი სერიოზულად დაზიანდა. დღის განმავლობაში, თავდასხმის თვითმფრინავებმა დაესხნენ მტრის პოზიციებს დასახლებების სუჩა ლოჟის, უნგრული ბროდის, დოლნე ნემჩის რაიონებში, სამჯერ Hs-129 დაესხნენ საარტილერიო პოზიციებს ნივინიცას მახლობლად. დღის განმავლობაში ჰენშელებმა ჩამოაგდეს 72 ტონა ბომბი და დაასრულეს 57 გაფრენა. მე-2 გამანადგურებელი ჯგუფის პილოტებმა 68 გაფრენა განხორციელდა, გასროლით 23100 ტყვია და 4140 ჭურვი. ჩვეულებისამებრ, იყო გარკვეული დანაკარგები - Adj გარდაიცვალა IAR-81C-ზე. გამზ. კონსტანტინე პრისაკარუ. გერმანელი საზენიტო მსროლელები კვლავ გამოირჩეოდნენ, ომის ბოლოს ჰქონდათ მდიდარი საბრძოლო გამოცდილება.

27 აპრილს, უნგრეთის ბროდის განთავისუფლების შესახებ ბრძანებაში, საბჭოთა სარდლობა აღნიშნავდა: „ქალაქის აღება შესაძლებელი გახდა მხოლოდ ავიაციის მოქმედებების წყალობით“.

იმავე დღეს ათი ჰენშელი სამი ტალღით თავს დაესხა ტიშნოვს. 28 აპრილს თვითმფრინავი არ დაფრინავდა, 29 აპრილს რუმინელებმა დაბომბეს და შტურმით დაბომბეს მტრის სვეტები გზებზე დობიკოვცის მახლობლად. 30 აპრილს რუმინულმა თვითმფრინავებმა 2100 კგ ბომბი ჩამოაგდეს სოფლებში ნიდაჩლებიცი და ბოიკოვიცა.

27 აპრილს ომში ბოლო იუნკერებიც ჩამოაგდეს. დობიკოვიცის რაიონში თვითმფრინავი გერმანელმა საზენიტო მსროლელებმა ესროდნენ. პილოტმა - ადიუტანტმა პოლ ლაზაროიუმ შეძლო პარაშუტის გამოყენება და ტყვედ ჩავარდა, ხოლო მისი მსროლელი (სერჟანტი ჯორჯ პოპესკუ) გარდაიცვალა.

აპრილში, ოფიციალური მონაცემებით, მე-9 IAG-ის „მესერებმა“ 225 გაფრენა განახორციელეს.

1945 წლის მაისის პირველ დღეს თვითმფრინავი გაფრინდა ძლიერი წვიმის მიუხედავად. ერთ-ერთი დარბევის დროს ჰენსშელის ოთხეულმა დაარბია ქვეითი კოლონა ოლომოუკის სამხრეთ-დასავლეთით. 2 მაისს რუმინელი პილოტების ყურადღება ჰოლიშოვის რკინიგზის სადგურმა მიიპყრო. სადგურზე და ქალაქში დარბევა 4 და 5 მაისს გაგრძელდა.

6 მაისს დაიწყო ევროპაში ომის ბოლო შეტევითი ოპერაცია - გარღვევა პრაღაში. რუმინეთის ავიაცია მხარს უჭერდა პროტეევისკენ მიმავალ სახმელეთო ძალებს. 7 მაისს რუმინელმა პილოტებმა მოახერხეს პროტეევის ჩრდილო-დასავლეთით 15 მანქანის განადგურება.

8 მაისს პილოტებმა ურჩიცასა და ვიშოვიცას მიმდებარე გზებზე მტრის ჯარებისა და აღჭურვილობის სვეტები შეიჭრნენ. მე-2 გამანადგურებელმა ჯგუფმა ომში დაკარგა ბოლო მფრინავი - ეს იყო slt. გამზ. რემუს ვასილესკუ.

1945 წლის 9 მაისს მხოლოდ IAR-39 ბიპლანი აფრინდა მესერშმიტსის ესკორტით, რომელმაც მიმოფანტა ფურცლები. გერმანელები წინააღმდეგობის გაწევის გარეშე დანებდნენ.

თუმცა, რუმინელი ავიატორებისთვის ომი ცოტა მოგვიანებით დასრულდა. 11 მაისს რუმინელებმა განახორციელეს დარტყმები რუსეთის განმათავისუფლებელი არმიის ნაწილებზე გენერალ ვლასოვის მეთაურობით. ვლასოვიტებს დასაკარგი არაფერი ჰქონდათ და მათ სასოწარკვეთილი წინააღმდეგობა გაუწიეს ტყეებში უნგრული ფორდის ქვეშ. 1945 წლის 11 მაისის საღამოს, თვითმფრინავები (რამდენიმე ბომბდამშენი ოთხი Bf-109G-ის საფარქვეშ) დაბრუნდნენ მეორე მსოფლიო ომის დროს რუმინეთის საჰაერო ძალების ბოლო გაფრენიდან. ჩეხოსლოვაკიის ტერიტორიაზე რუმინელი მფრინავები იბრძოდნენ 144 დღის განმავლობაში.

საერთო ჯამში, ომის დასრულებამდე (1945 წლის 12 მაისს) 1 კორპუსმა შეასრულა 8542 გაფრენა და 101 მტრის თვითმფრინავის განადგურება (საზენიტო მსროლელებთან ერთად). ზარალმა შეადგინა 1945 წლის ზამთარში და გაზაფხულზე მებრძოლების, საჰაერო თავდაცვის მიერ ჩამოგდებული 176 თვითმფრინავი და განადგურდა უამრავ ავარიაში ცუდი ამინდის პირობებში.

კონკრეტული მონაცემები მხოლოდ ჰენშელსის მონაწილეობის შესახებ არსებობს, დანარჩენზე - ფრაგმენტული მონაცემები. ასე რომ, საომარი მოქმედებების ხუთ თვეში, 1944 წლის 19 დეკემბრიდან 1945 წლის 11 მაისამდე, 41-ე თავდასხმის ესკადრის ("ჰენშელს") მფრინავებმა დაასრულეს 422 გაფრენა, ფრენა 370 საათის განმავლობაში და ჩამოაგდეს 130 ტონა ბომბი. ესკადრილიის მოქმედებების შედეგად მიმოფანტული იქნა მტრის ჯარების 66 სვეტი, განადგურდა 185 მანქანა და 66 ცხენის ეტლი, ჰენშელის მფრინავებმა რკინიგზის სადგურებზე გაანადგურეს 13 მატარებელი, სხვა განადგურებულ მტრის ქონებასთან ერთად - საარტილერიო ნაღმტყორცნები, ტყვიამფრქვევები. ესკადრილიამ დაკარგა რვა HS-129B თავდასხმის თვითმფრინავი. პილოტებმა მხოლოდ სლოვაკეთში 107 გაფრენა განახორციელეს, 374 საათის განმავლობაში ფრენა. მათ ჩამოაგდეს 210 ტონა ბომბი 37 რკინიგზის სადგურზე და მტრის 36 პოზიციაზე. განადგურებულად დაფიქსირდა 3 ტანკი, 61 სატვირთო მანქანა და 6 საზენიტო ბატარეა.

მთელი ომის განმავლობაში რუმინეთის საჰაერო ძალებმა დაკარგეს 4172 ადამიანი, საიდანაც 2977 იბრძოდა გერმანიისთვის (972 დაღუპული, 1167 დაჭრილი და 838 დაკარგული) და 1195 იბრძოდა გერმანიის წინააღმდეგ (შესაბამისად 356, 371 და 468).

რუმინეთის სამეფო საჰაერო ძალები ომის დასრულებას კიდევ უფრო უარეს მდგომარეობაში შეხვდნენ, ვიდრე 1941 წლის 22 ივნისს. ფაქტობრივად, თვითმფრინავების სათადარიგო ნაწილების მიწოდების სრული შეწყვეტის ფონზე ავიატორები თავიანთ პრობლემებთან მარტო დარჩნენ. მომავალი ბუნდოვანი იყო...

2. ჟურნალები „მოდელიზმი“ (რუმინეთი) სხვადასხვა წლის

3. დენეს ბერნადი, "რუმინეთის საჰაერო ძალები, პირველი ათწლეული 1938-1947", ესკადრილია/სიგნალის პუბლიკაციები, 1999 წ.

თ.ა. პოკივაილოვა

რუმინეთი მეორე მსოფლიო ომში რუმინეთის ისტორიაში

რუმინული ისტორიოგრაფია, რომელიც ეძღვნება მეორე მსოფლიო ომის ისტორიის შესწავლას, უკიდურესად ვრცელი და მრავალმხრივია. 1940-იანი წლების ბოლოდან გამოქვეყნდა ნაშრომების დიდი რაოდენობა, რომლებიც განიხილავს მეორე მსოფლიო ომის დროს რუმინეთის ისტორიის როგორც ზოგად, ისე ცალკეულ საკითხებს. ისინი მოიცავს ქვეყნის საშინაო და საგარეო პოლიტიკურ განვითარებას, მის სოციალურ-ეკონომიკურ მდგომარეობას, ეროვნულ პრობლემებს და სხვა ასპექტებს. ეს არის კოლექტიური ნაშრომები, მონოგრაფია, მრავალი სტატია, მემუარები, დოკუმენტების პუბლიკაცია და ა.

ომისშემდგომი რუმინული ისტორიოგრაფიის განვითარებაში შეიძლება გამოიყოს რამდენიმე ძირითადი ეტაპი, რომელთაგან თითოეულს აქვს საკუთარი სპეციფიკური, გარკვეულწილად ხარისხობრივი განსხვავებები, რომლებიც განისაზღვრება ქვეყნის პოლიტიკური განვითარების პირობებით და პოლიტიკური რეჟიმების მახასიათებლებით.

პირველ ეტაპზე (1944-1947), ძალაუფლებისთვის პოლიტიკური ძალების ყველაზე მწვავე ბრძოლის პერიოდში, მნიშვნელოვანი გავლენით პოლიტიკური პროცესების განვითარებაზე, რუმინეთის ტერიტორიაზე წითელი არმიისა და საბჭოთა არმიის არსებობაზე. ადმინისტრაციაში ჯერ კიდევ იყო პოლიტიკური პლურალიზმი საზოგადოებრივ ცხოვრებაში, რაც აისახა ისტორიოგრაფიაში1. ამან გამოიწვია მეორე მსოფლიო ომის მოვლენების მიდგომებისა და შეფასებების საკმაოდ ფართო დიაპაზონი, მათ შორის 1944 წლის 23 აგვისტოს აქტის მომზადებისა და განხორციელების პერიოდი, როდესაც რუმინეთის დიქტატორი ი. ანტონესკუ ჩამოაგდეს, რუმინეთი გამოვიდა ომი, რომელშიც მან მონაწილეობა მიიღო ნაცისტური გერმანიის მხარეზე, როგორც მისი მოკავშირე და გადავიდა ანტიფაშისტური კოალიციის მხარეზე. სხვადასხვა თვალსაზრისი, ავტორის პოლიტიკური ორიენტაციის მიხედვით, არსებობდა იმ დროს ომის წლებში პოლიტიკური პარტიების როლისა და ადგილის შეფასებაში, ანტონესკუს რეჟიმის დამხობაში, ობიექტური და სუბიექტური ფაქტორების გავლენა ევოლუციაზე. პოლიტიკური სიტუაცია და ა.შ.

პროფესიულ კვლევასთან დაკავშირებული ნაშრომებიდან შეიძლება დავასახელოთ რუმინეთის კომუნისტური პარტიის (CPR) გამოჩენილი მოღვაწის, ანტიფაშისტური ანდერგრაუნდის წევრის ლ. პატრასკანუს წიგნები, რომელიც მონაწილეობდა რეჟიმის შეცვლის სამზადისში. 1944 წლის აგვისტოში. მისი ნაწარმოებების „სამი დიქტატურის ქვეშ“ და „რუმინეთის მთავარი პრობლემები“ წერა ომამდე დაიწყო და მათ სინათლე დაინახეს რუმინეთის ფაშიზმისგან განთავისუფლების შემდეგ. ავტორმა ძირითადი ყურადღება დაუთმო რუმინული ფაშიზმის ანალიზს, მის წარმომავლობასა და სოციალურ ბაზას, გამოიკვლია რუმინული საზოგადოების მდგომარეობა მეორე მსოფლიო ომის წინა დღეს, ომის საწყის პერიოდსა და მისგან ქვეყნის გასვლის დროს. მან ასევე გამოაქვეყნა რამდენიმე სტატია 1944 წლის 23 აგვისტოს აქტის მომზადებისა და განხორციელების შესახებ (გაითვალისწინეთ, რომ იმ პერიოდის CPR-ის დოკუმენტებში 1944 წლის 23 აგვისტოს მოვლენების შესახებ, No.

პოკივაილოვა ტატიანა ანდრეევნა - ისტორიის მეცნიერებათა კანდიდატი, რუსეთის მეცნიერებათა აკადემიის სლავისტიკის ინსტიტუტის უფროსი მეცნიერ-თანამშრომელი.

1 იხ.: მარქსიზმი და ისტორიული მეცნიერება ცენტრალური და სამხრეთ-აღმოსავლეთ ევროპის ქვეყნებში. მ., 1993, გვ. 183, 185-188; პოკივაილოვა თ.ა. ანტიფაშისტური წინააღმდეგობის მოძრაობა ცენტრალური და სამხრეთ-აღმოსავლეთ ევროპის ქვეყნებში. ეროვნული ისტორიოგრაფიის საკითხები. - ანტიფაშისტური წინააღმდეგობის მოძრაობა ცენტრალური და სამხრეთ-აღმოსავლეთ ევროპის ქვეყნებში. მ., 1993, გვ. 184-187 წწ.

სახელმწიფო გადატრიალებად მოხსენიებული, რომელიც ორგანიზებული იყო „მხოლოდ საბჭოთა არმიის გამარჯვებული შეტევის გავლენით“)2.

1944-1947 წლების მრავალი ნამუშევარი. იყო მემუარები და გამოდიოდა სხვადასხვა პოლიტიკური მოღვაწის კალმიდან. ზოგიერთი მემუარი დაიბეჭდა 1990-იან წლებში. დამახასიათებელია, რომ თითქმის ყველა პოლიტიკოსმა, გარდა უკიდურესი მემარჯვენეებისა, მაშინ აღიარა საბჭოთა კავშირის გადამწყვეტი როლი ნაცისტური გერმანიის დამარცხებაში, წითელი არმიის მიერ რუმინეთის განთავისუფლებაში3.

თანამედროვე რუმინელი ისტორიკოსები ხაზს უსვამენ, რომ სწორედ პროსაბჭოთა პოლიტიკური ძალები რუმინეთში, უპირველეს ყოვლისა კომუნისტებმა გაავრცელეს და საზოგადოების ცნობიერებაში შეიტანეს იდეა წითელი არმიის გამარჯვების გადამწყვეტი როლის შესახებ რუმინეთის განთავისუფლებაში. ფაშიზმი 4.

რუმინული ისტორიოგრაფიის განვითარების ახალი ეტაპი იწყება 40-იანი წლების ბოლოს - მე-20 საუკუნის 60-იანი წლების დასაწყისით, ქვეყანაში საბჭოთა ტიპის რეჟიმის ჩამოყალიბებისა და მისი ევოლუციის პერიოდით.

იმ დროს საბჭოთა ისტორიულმა მეცნიერებამ დიდი გავლენა მოახდინა რუმინული მარქსისტული (კომუნისტური) ისტორიოგრაფიის კონცეპტუალურ დებულებებზე. რუმინეთის ისტორიის მოვლენების, მათ შორის მეორე მსოფლიო ომის პერიოდის ჩათვლით, რუმინელ და საბჭოთა ისტორიკოსებს შორის განსაკუთრებული განსხვავებები არ ყოფილა. იმ წლებში ისტორიულ მეცნიერებაში წამყვანი როლი ისტორიკოსმა და კომუნისტმა აკადემიკოსმა მ.როლერმა დაიკავა. 1947 წელს გამოსცა „რუმინეთის ისტორია“, რომელიც ისტორიის ახალ სახელმძღვანელოდ ითვლებოდა და რამდენჯერმე გადაიბეჭდა (1948, 1952, 1956 წლებში). ნაწარმოები რუსულად ითარგმნა 1950 წელს. უცხოური ლიტერატურის გამომცემლობამ წიგნი წარადგინა, როგორც პოპულარული ესე5.

მეორე მსოფლიო ომის ისტორიისადმი მიძღვნილ სექციებში ავტორი წერს რუმინეთის თავდასხმაზე სსრკ-ზე ნაცისტურ გერმანიასთან ერთად, რუმინეთის მიერ ეროვნული დამოუკიდებლობის დაკარგვაზე, გერმანელებთან ერთად საბჭოთა ტერიტორიების ძარცვის შესახებ, ახასიათებს ამ პერიოდში, როგორც ანტიხალხის. როგორც ასეთი გამოცემის პირველი გამოცდილება, „რუმინეთის ისტორია“ ვერ იქნებოდა უნაკლო. ისტორიის პოლიტიზაცია, სქემატიზმი, პოლიტიკური პროცესების გამარტივება, რესტრუქტურიზაცია ახალ მეთოდოლოგიურ საფუძვლებზე, ეროვნული ისტორიის საკითხების შემუშავება რუმინეთის მუშათა პარტიის (RRP) ცენტრალური ორგანოების დოკუმენტებისა და ინსტრუქციების შესაბამისად სრულად იყო თანდაყოლილი. იმ პერიოდის ნამუშევრები6. ამავე კუთხით, მეორე მსოფლიო ომში რუმინეთის მონაწილეობასთან დაკავშირებული მოვლენები კონცეპტუალურად იქნა განხილული უფროსი თაობის მარქსისტი ისტორიკოსების, როგორიცაა პ. კონსტანტინესკუ-იაშისა და ახალი თაობის წარმომადგენლების - ა. I. Georgiou, V. Livyanu, B Belteanu (B. Kolker) T. Udrya, E. Campus, P. Nikita, A. Petrik და სხვები7

2 Päträcanu L. Sub trei dictatur. ბუკურეთი, 1944; პრობლემა დე bazä ale Romaniei. ბუკურეთი, 1944; გეორგიუ-დეჟგ. სტატიები და გამოსვლები. მ., 1956, გვ. 22; Udrea T. 23 აგვისტო 1944. Controverse istorico-politice. სტუდია ისტორიოგრაფიული. Bucure^ti, 2004, გვ. 13-18.

3 პოკივაილოვა თ.ა. განკარგულება. ციტ., გვ.185-187.

4 Constantiniu F. De la Räutu §i Roller la Mu§at §i Ardeleanu. Bucure^ti, 2007, გვ. 127-285; Buga V. Politica PCdR fatä de Uniunea Sovieticä în etapa finalä a celui de al doilea räzboi mondial. - რუსეთისა და რუმინეთის ისტორიკოსთა ორმხრივი კომისიის მასალები. X სამეცნიერო კონფერენცია. მოსკოვი, ოქტომბერი 2005. M., 2007, გვ. 145-149 წწ.

5 რუმინეთის ისტორია. შემოკლებული თარგმანი. რედ. მ.როლერი. მ., 1950, გვ. 535-539 წწ.

6 Constantiniu F. Op. ციტ., გვ. 209; Tugui P. Istoria §i limba românâ în vremea lui Gheorghiu. - დეჟ. Memorii unui ^f de secjie a CC al PMR. Bucureçti, 1999, გვ. 10-11, 13-14, 22.

7 კოლკერი ბ.მ. Lupta de eliberare nationalä în România în anii 1941 - 1944. - Studii. Revista de historie, 1954, No4; Roman A. Situatia politicä din România înainte conferentiei nationale (23 აგვისტო 1944 - ოქტომბერი 1945). - Zece ani de la conferinta nationale. 1945-1955 წწ. Referate prezintate la sesiunea §tiintificä istoricä din 8-10 decembrie 1955. Bucureçti, 1956, გვ. 82-114; Gheorghiu I., Roman A. Din lupta PCR pentru scoaterea României din räzboiul antisovietici §i întuarcerea armelor împotriva hitleriçtilor. -ანალე, 1956, No3, გვ. 61-87; CPR - ორგანიზატორი §i conducätorul luptei pentru rästurnarea dictaturii fasciste antonisciene §i întoarcerea armelor împotriva cotropitorilor hitleriçti. Bucureçti, 1956; Constantinescu-Ia§i R. Eliberarea României de sub jugul fashist §i însemnarea ei istoricä. - ანალე, 1959, No4.

სტალინის გარდაცვალების შემდეგ რუმინეთში, ისევე როგორც აღმოსავლეთის ბლოკის სხვა ქვეყნებში, მოხდა ისტორიული მეცნიერების გარკვეული ლიბერალიზაცია და ემანსიპაცია. ისტორიკოსთა ახალი თაობა არ ამძიმებდა ბურჟუაზიული ისტორიოგრაფიის ძველ სტერეოტიპებს. თუმცა, ძველი სტერეოტიპები შეიცვალა ახლით, რომელიც დაკავშირებულია ისტორიის ვიწრო კლასობრივ ინტერპრეტაციასთან, მოვლენათა გამარტივებულ ინტერპრეტაციასთან, პროფესიონალიზმის ნაკლებობასთან და საკმარისი წყაროს ბაზის ნაკლებობასთან. გარდა ამისა, პარტიის ხელმძღვანელობის ზეწოლა ისტორიკოსებზე და მათი პარტიული ინსტრუქციების დაქვემდებარებაში შენარჩუნებული იყო სრული ზომით. ნებისმიერი გადახრა WRP-ის მიერ გამოცხადებული პოლიტიკური ლოზუნგებიდან და ამის საფუძველზე აგებული ისტორიული სქემებიდან უარყოფით შეფასებას იღებდა. ასე, მაგალითად, რუმინელი მკვლევარის ე. კამპუსის სტატია „საერთაშორისო ურთიერთობების ზოგიერთი ასპექტი მეორე მსოფლიო ომის დროს“, გამოქვეყნებული 1955 წლის ბოლოს ჟურნალში „Research and Articles“, მწვავედ გააკრიტიკეს და დაადანაშაულეს „ობიექტივიზმში“. ", იმის გამო, რომ მან "არ გამოავლინა საიდუმლო მოლაპარაკებები, რომლებიც მიმდინარეობდა აშშ-სა და ბრიტანეთის წარმომადგენლებს და ჰიტლერულ გერმანიას შორის" და არ გაუსვა ხაზი "ხარისხობრივ განსხვავებებს საბჭოთა კავშირისა და აშშ-სა და ბრიტანეთის პოზიციას შორის". ანტიფაშისტური კოალიციის პრობლემებთან დაკავშირებით“ და სხვ.8

ისტორიულ მეცნიერებაზე რუმინეთის ხელმძღვანელობის იდეოლოგიური ზეწოლის ახალი რაუნდი გაჩნდა 1957-1958 წლებში. CPSU-ს მე-20 კონგრესის გადაწყვეტილებებს, რასაც მოჰყვა გარკვეული დემოკრატიზაცია პოლონეთში, უნგრეთსა და სახალხო დემოკრატიის სხვა ქვეყნებში, ორაზროვანი გავლენა იქონია სოციალისტური ქვეყნების, განსაკუთრებით რუმინეთის სოციალურ და პოლიტიკურ ცხოვრებაზე. რუმინელი კომუნისტების ლიდერი გ.გეორგიუ-დეი იყო მათ შორის, ვინც არსებითად არ ცნობდა CPSU-ს მე-20 კონგრესის გადაწყვეტილებებს, განსაკუთრებით ისეთებს, რომლებიც ეხებოდა სტალინის პიროვნების კულტს და მის შედეგებს. რპპ-ში ბრძოლა გ.გეორგიუ-დეჟას და მისი მომხრეების გამარჯვებით დასრულდა. ქვეყნის დემოკრატიზაციისა და პიროვნული პოზიციების შესუსტების შიშმა, სოციალური და პოლიტიკური ცხოვრების კონტროლის ქვეშ მყოფმა სურვილმა აიძულა პარტიის ხელმძღვანელობა გაეზარდა იდეოლოგიური ზეწოლა სოციალურ მეცნიერებებზე.