კერძო კომპანია SpaceX-მა თავის ქარხანაში კალიფორნიაში წარმოადგინა ახალი Dragon V2 კოსმოსური ხომალდი, რომელიც შექმნილია ნასას 7-მდე ასტრონავტის საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე გადასაყვანად.
უახლოეს 4-5 წელიწადში შეერთებულ შტატებს ეყოლება 4 საკუთარი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდი და მიაღწევს თავის მიზანს, უარი თქვას რუსული კოსმოსური ხომალდის Soyuz-ის გამოყენებაზე, რომელიც ამერიკელებს 71 მილიონი დოლარი უჯდებათ თითო ასტრონავტზე.
ნასამ თავისი კოსმოსური შატლების ფრენა 2011 წელს შეწყვიტა და მას შემდეგ მხოლოდ რუსული კოსმოსური ხომალდი სოიუზი გამოიყენა თავისი ასტრონავტების ორბიტაზე გასაყვანად. ეს მათ ძვირად უჯდებათ - 71 მილიონი დოლარი თითო ასტრონავტზე.
და უახლოეს მომავალში, ამერიკის კოსმოსური დამოკიდებულება რუსეთზე ფუჭდება: კერძო კომპანია SpaceX-მა წარმოადგინა ახალი Dragon V2 კოსმოსური ხომალდი და ჰპირდება ფრენების ღირებულების შემცირებას 20 მილიონ დოლარამდე.
კოსმოსური ხომალდის "ფეხი":
Dragon V2 არის Dragon კოსმოსური სატვირთოს სამგზავრო ვერსია, რომელმაც ISS-ზე 3-ჯერ გაფრინდა ბოლო ორი წლის განმავლობაში. დიდი ფანჯრები 7 ასტრონავტს მისცემს შესაძლებლობას დატკბნენ დედამიწის ხედებით. სხვათა შორის, სოიუზს ბორტზე მხოლოდ სამი კოსმონავტი ყავს.
გემების შექმნაზე აქტიურად მუშაობენ სხვა ამერიკული კომპანიებიც და რუსი ექსპერტების აზრით, მომდევნო 4-5 წლის განმავლობაში შეერთებულ შტატებს ექნება 4 საკუთარი კოსმოსური ხომალდი, რომლებიც შეძლებენ ასტრონავტების მიტანას დედამიწის ორბიტაზე.
„კონუსის ფორმის პილოტირებულ კოსმოსურ ხომალდს აქვს მამოძრავებელი სისტემა, რომელსაც შეუძლია Dragon V2-ის დაშვება დედამიწის ნებისმიერ წერტილში ვერტმფრენის სიზუსტით“. ილონ მასკი.
დღეს განხილული Dragon V2-ის გარდა, ეს იქნება:
- CST-100 არის პილოტირებული სატრანსპორტო კოსმოსური ხომალდი, რომელიც შემუშავებულია Boeing-ის მიერ:
- მრავალჯერადი გამოყენებადი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდი "Dream Chaser" (რუსული "Dream Runner"), რომელიც შემუშავებულია ამერიკული კომპანიის SpaceDev-ის მიერ. გემი შექმნილია ტვირთისა და 7 კაციანი ეკიპაჟის გადასატანად დედამიწის დაბალ ორბიტაზე:
- მრავალფუნქციური ნაწილობრივ ხელახლა გამოყენებადი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდი Orion, რომელიც შეიქმნა 2000-იანი წლების შუა ხანებიდან, როგორც Constellation პროგრამის ნაწილი:
ელონ მასკი არის ადამიანი, რომელიც რუსეთში ჩავიდა, რათა ეყიდა რაკეტა მარსზე მცენარეებით სათბურის გასაგზავნად. ადამიანი, რომელმაც შექმნა კომპანია, რომელიც ახლა რაკეტებს კოსმოსში გაუშვებს, მისი VTOL Grasshopper საოცარია:
Dragon V2 აღჭურვილია უახლესი უსაფრთხოების სისტემით და მუშაობს უკიდურესად საიმედო რაკეტასთან Falcon 9. Dragon V2 კაბინეტი:
ვიდეო გემის Dragon V2-ის შესახებ. ასევე იხილეთ "" და "".
COST პროგრამაზე დახარჯულმა ექვსმა წელმა (Commercial Orbital Transportation Service - Commercial Orbital Transportation System) საბოლოოდ გამოიღო პირველი შედეგები. 22 მაისს კენედის კოსმოსურ ცენტრში გაუშვეს Falcon-9 გამშვები მანქანა, რომელსაც ატარებდა Dragon სატვირთო ხომალდი. სამი დღის შემდეგ, მოწყობილობა მიუახლოვდა საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურს, დაიჭირა Canadarm2 მანიპულატორმა და მიამაგრა მას. ერთი შეხედვით, ყველაზე გავრცელებული მოვლენა თანამედროვე ასტრონავტიკისთვის. თუმცა Dragon არის მსოფლიოში პირველი სატრანსპორტო კოსმოსური ხომალდი, რომელიც შექმნილია არა შესაბამისი სახელმწიფო ორგანიზაციის, არამედ კერძო კომპანიის მიერ. გარდა ამისა, SpaceX-მა თავდაპირველად მოახდინა თავისი "დრაკონის" ადაპტაცია კომერციული მუშაობისთვის.
ამჟამად, აშშ დიდ იმედებს ამყარებს კერძო პროექტებზე Dragon და Cygnus. ფაქტია, რომ კოსმოსური შატლის პროგრამის დახურვა გარკვეულწილად მოულოდნელი აღმოჩნდა და, შემთხვევით, NASA-ს არ დარჩა ერთჯერადი კოსმოსური ხომალდი საქონლისა და ადამიანების ორბიტაზე გადასატანად. ახლის შექმნას დრო და ბევრი ფული სჭირდება. კოსმოსურ პროგრამაში მიღებული „ხვრელი“ სასწრაფოდ უნდა დახურულიყო. 2006 წელს შემოთავაზებული იქნა რადიკალურად ახალი გადაწყვეტა მსოფლიო ასტრონავტიკისთვის. იმავე წლის იანვარში ნასამ გამოაცხადა COST პროგრამის დაწყება. ამ პროგრამის ყველაზე თვალსაჩინო მომენტი ეხებოდა კერძო ორგანიზაციების ჩართვას კოსმოსურ ინდუსტრიაში. ისინი მიიწვიეს თავიანთი პროექტების წარსადგენად პერსპექტიული "სატვირთო-სამგზავრო" კოსმოსური ხომალდისთვის. ამერიკულმა კოსმოსურმა სააგენტომ ასეთი წინადადება რამდენიმე მიზეზის გამო წამოაყენა. ჯერ ერთი, NASA-ს აქვს გარკვეული სირთულეები ახალი კომპლექსური პროექტების დაფინანსებაში და მეორეც, სახელმწიფო სტრუქტურის თავისებურებები არ აძლევს მას საშუალებას, სრულად უპასუხოს მიმდინარე მოთხოვნებს დროულად, რაც საბოლოოდ იწვევს მნიშვნელოვან ვადას. COST პროგრამა, თავის მხრივ, შექმნილია იმისთვის, რომ ისარგებლოს კომერციული ორგანიზაციების მოქნილობით და სხვა უპირატესობებით. ამავდროულად, NASA-მ შეძლო პროგრამისთვის ერთი შატლის ტიპის კოსმოსური ხომალდისთვის მხოლოდ ერთნახევარი-ორი ხარჯების გამოყოფა.
2008 წლის ბოლოს დასრულდა COST პროგრამის პირველი ეტაპი - კონკურენტული პროექტების განხილვა. კონტრაქტები გაფორმდა ორ ფირმასთან ორი გემის განვითარებისა და ტესტირების დასასრულებლად. SpaceX-მა და Orbital Sciences-მა უნდა დაასრულონ Dragon და Cygnus პროექტები, შესაბამისად. Signus-ზე მუშაობა ჯერ არ დასრულებულა და დრაკონმა უკვე შეასრულა პირველი ფრენა. უნდა აღინიშნოს, რომ 22 მაისს გაშვება ძირეულად არ იყო პირველი დრაკონის „ბიოგრაფიაში“. 2010 წლის დეკემბერში განხორციელდა საცდელი ფრენა, რომლის დროსაც Dragon-ის პროტოტიპი ორბიტაზე გავიდა, შეასრულა საცდელი მანევრები და დაეშვა. მაგრამ ამ წლის მაისის ბოლოს, Dragon-მა არა მხოლოდ აჩვენა თავისი ფრენის შესაძლებლობები, არამედ პირველად მიაწოდა ტვირთი ISS-ს. ბოლო გაშვების საცდელი ხასიათიდან გამომდინარე, დრაკონი ატარებდა არასაჭირო ტვირთს შესაძლო ავარიის შემთხვევაში. მიუხედავად ამისა, ახალი სატვირთო მანქანა წარმატებით შევიდა ორბიტაზე და მიუახლოვდა საერთაშორისო სადგურს. ამრიგად, მესამე საცდელი გაშვება, რომელიც დაგეგმილია მეორე რეისის წარუმატებლობის შემთხვევაში, სავარაუდოდ მიიღებს ახალ სამიზნეებს.
2016 წლამდე, NASA-სა და SpaceX-ის კონტრაქტით, განხორციელდება Dragon-ის 12 სატვირთო ფრენა ISS-ში. ამ დროისთვის გემის პილოტირებული ვერსიის შემუშავება დასრულდება. მისი ზომებიდან გამომდინარე, Dragon-ის საცხოვრებელ ვერსიას შეეძლება ორბიტაზე 7 ადამიანის ან 4 ადამიანის დამატებით ორნახევარი ტონა ტვირთის მიტანა. "დრაკონის" პილოტირებული ვერსიის ტესტირებამდე ჯერ კიდევ ოთხი წელია დარჩენილი და SpaceX-ის მენეჯმენტი უკვე გეგმავს მას. ასე რომ, Space X-ის მთავარი დიზაინერი და ნახევარ განაკვეთზე დამფუძნებელი მამა, ე. მასკი, მოჰყავს ძალიან ღირსშესანიშნავ ფიგურებს. მისი გათვლებით, ერთი ასტრონავტის ორბიტაზე მიტანა 20 მილიონ დოლარზე ცოტა მეტი დაჯდება. შედარებისთვის, ბოლო კოსმოსურმა ტურისტმა G. Laliberte-მა თავისი მოგზაურობისთვის 35 მილიონი გამოყო, ხოლო NASA ამჟამად იხდის დაახლოებით 60 მილიონს ასტრონავტის ასტრონავტის ასვლისა და დაშვებისთვის. ცხადია, Dragon პროექტი ღირს, თუ, რა თქმა უნდა, დაპირებული 20 მილიონი ასტრონავტზე სიმართლეა.
Dragon-ის შესაძლო დიდი პერსპექტივები როსკოსმოსის თანამშრომლების შეშფოთების მიზეზია. კომპანია SpaceX-ის კომერციული პროექტი მომავალში შესაძლოა გახდეს რუსული სოიუზის ნამდვილი კონკურენტი, პირველ რიგში ეკონომიკური თვალსაზრისით. ამასობაში სოიუზის კოსმოსური ხომალდების ოჯახი კიდევ ერთი მოდიფიკაციით შეივსება, ამჯერად უკანასკნელი. Soyuz TMA-MS ექსპლუატაციაში შესვლა მომავალ წელს იგეგმება. TMA-MS ვარიანტი გამოყენებული იქნება მომდევნო ხუთიდან ექვს წლამდე, შემდეგ კი მას ჩაანაცვლებს Advanced Manned Transport System (APTS). ახალი გემი უკვე მუშავდება და 2012 წლის ზაფხულში პროექტი ტექნიკურ ექსპერტიზაზე წარედგინება. PPTS-ის პირველი საცდელი ფრენა 2015 წელს განხორციელდება, 18-ში კი გემი ექსპლუატაციაში შევა. გავრცელებული ინფორმაციით, PPTS შეძლებს ეკიპაჟის 6 წევრის ან ორი ტონა ტვირთის ორბიტაზე მიტანას. მოდულური დიზაინისა და მრავალჯერადი დაშვების დაშვების მანქანების გამო, PPTS-ის ექსპლუატაციის ღირებულება მნიშვნელოვნად დაბალი იქნება Soyuz-ის უახლეს ვერსიებთან შედარებით.
როგორც ვხედავთ, უახლოეს წლებში რუსული გემების არსებული მონოპოლია შეიძლება განადგურდეს. მართალია, ჯერჯერობით უცნობია, ზუსტად როგორ შეირყევა. გარდა ამისა, დიდი დრო არ იქნება Dragon-ის დაგეგმილ ოპერირების დაწყებას ბორტზე ასტრონავტებით და PCA-ს პირველ პილოტირებული ფრენას შორის. ამიტომ, ნებისმიერი სიტუაცია შეიძლება განვითარდეს. და ბოლოს, SpaceX არის კერძო ორგანიზაცია და, შედეგად, რაიმე სერიოზული ფინანსური ან სხვა პრობლემების შემთხვევაში, ნაკლებად სავარაუდოა, რომ დაეყრდნოს სახელმწიფო მხარდაჭერას, განსაკუთრებით მსგავსი პროექტების მქონე კონკურენტი ფირმების არსებობის ფონზე. ამ დროისთვის, მხოლოდ ერთი რამ შეიძლება ითქვას საკმარისი დარწმუნებით: ახალი „კოსმოსური რბოლა“ მწიფდება. იმის გათვალისწინებით, რომ სულ უფრო მეტი ქვეყანა იჩენს ინტერესს კოსმოსის მიმართ, ყოველი ახალი გემი თავის კონკურენტებზე უკეთესი უნდა იყოს.
საიტების მიხედვით:
http://kp.ru/
http://spacex.com/
http://spaceref.com/
http://federalspace.ru/
რომლის დროსაც კოსმოსური ხომალდი Dragon ბორტზე ტვირთით გაიგზავნა ISS-ში, ეს ბევრისთვის საყურადღებოა. არანაკლებ ის ფაქტი, რომ ამჯერად ISS-ში გაიგზავნა დიდი რაოდენობით სამეცნიერო აღჭურვილობა, რაც შესაძლებელს გახდის არაერთი საინტერესო და მეცნიერებისთვის საჭირო ექსპერიმენტის ჩატარების საშუალებას (მათგან დაახლოებით 250-ის ჩატარება იგეგმება). ამის შესახებ Geektimes-ზე.
გარდა ამისა, ეს მისია განსხვავდება ყველა დანარჩენისგან იმით, რომ კოსმოსური სატვირთო მანქანა გაუშვეს ISS-ზე, რომელიც უკვე კოსმოსში იყო. საუბარია კოსმოსური ხომალდის Dragon-ის ხელახლა გამოყენებაზე, რომელიც მანამდე დააბრუნეს დედამიწაზე და აღადგინეს. ამრიგად, SpaceX ადასტურებს კოსმოსში ფრენების ღირებულების შემცირებისა და ISS-ის ბორტზე ტვირთის მიწოდების შესაძლებლობას.
საერთოდ, Dragon Truck (სხვადასხვა გემები) უკვე 13-ჯერ იყო კოსმოსში, 11 გაშვება განხორციელდა ნასას პროგრამის ფარგლებში, რომელსაც ე.წ. საერთო ჯამში, ამ პროგრამის ფარგლებში, ISS-ისკენ მიფრინავს ორი კოსმოსური სატვირთო მანქანა. Dragon არის პირველი და Orbital ATK-ის Cygnus არის მეორე. მაგრამ მხოლოდ დრაკონი გადაურჩა კოსმოსში ფრენას, დედამიწაზე დაშვებას და ხელახლა ფრენას.
Dragon შედგება წნევის ქვეშ მყოფი კაფსულისგან, რომელიც ატარებს ტვირთს სადგურამდე და აგროვებს ნარჩენებს ISS-დან, ისევე როგორც უწნევიანი განყოფილებისგან, რომელშიც განთავსებულია მზის პანელები. სამწუხაროდ, მხოლოდ თავად კაფსულის აღდგენაა შესაძლებელი, მაგრამ ბატარეებითა და სხვა აღჭურვილობით აღჭურვილი განყოფილება არ შეიძლება ხელახლა გამოიყენებოდეს - დაბრუნებისას ის ატმოსფეროში იწვება. დაბრუნებამდე კაფსულა გამოყოფილია ამ განყოფილებიდან.
პირველი დრაკონი კოსმოსში 2010 წლის დეკემბერში გაფრინდა, ორჯერ შემოიარა დედამიწის გარშემო და შემდეგ ჩაყვინთა წყნარი ოკეანის წყლებში. 2012 წლის მაისში მეორე სატვირთო მანქანა ორბიტაზე გავიდა, რომელიც უკვე გაფრინდა ISS-ში. სხვათა შორის, Dragon-მა, რომელმაც ტვირთი ახლა ორბიტალურ სადგურამდე მიიტანა, პირველად კოსმოსში 2014 წელს გაფრინდა, CRS-4 მისიის ფარგლებში. ის 21 სექტემბერს კეიპ კანავერალიდან გაუშვეს, ხოლო სატვირთო მანქანა ISS-ს 23-ს დაეჯახა. 25 ოქტომბერს დრაკონი დედამიწაზე პარაშუტით დაბრუნდა. სისტემა არ დაეშვა, მაგრამ წყნარ ოკეანეში ჩაფრინდა.
ამის შემდეგ სატვირთო მანქანა საფუძვლიანად დაათვალიერეს და აღადგინეს, მათ შორის თერმოფარის გამოცვლა. როგორც გაირკვა, Dragon სისტემების უმეტესობა შენარჩუნებული იყო მუშა მდგომარეობაში.
სულ რაღაც ორი თვის წინ SpaceX-მა წარმატებით გაუშვა Falcon 9 კოსმოსში, ხელახლა გამოიყენა პირველი სადესანტო ეტაპი. შემდეგ კომპანიამ SES-10 საკომუნიკაციო თანამგზავრი ორბიტაზე გაგზავნა. სხვათა შორის, მიმდინარე მისიის დროს კომპანიამ კვლავ მოახერხა რაკეტის პირველი გაშვების ეტაპის დედამიწაზე დაბრუნება.
SpaceX-ს დიდი გზა ჰქონდა გასავლელი, რათა ეს შესაძლებელი ყოფილიყო. ახლა ამ კომპანიის გამშვები მანქანების ეტაპების დაბრუნება თითქმის რუტინული ამოცანაა, მაგრამ ამ ყველაფრის უკან იმალება ინჟინრების, მეცნიერების, თავად მასკის და სხვა თანამშრომლების რთული, შრომატევადი მუშაობა.
თავდაპირველად კომპანია ცდილობდა თავისი რაკეტის პირველი ეტაპის დაბრუნებას პარაშუტით. მაგრამ სცენა ვერ გადაურჩა ხელახლა შესვლას, ამიტომ პარაშუტები უსარგებლო იყო. 2009 წელს განახლების შემდეგ შეიცვალა სცენის კონფიგურაცია. ასე რომ, Merlin-1C ძრავები შეიცვალა Merlin-1D-ით და ძრავები ასევე განლაგდა არა კვადრატში, არამედ რვაკუთხედში და ამ კონფიგურაციას უწოდებენ OctaWeb.
2015 წელს წარადგინეს საბოლოო განვითარება, სახელწოდებით Falcon 9 Full Thrust. აქ ბევრი ცვლილება განხორციელდა პირველ ვერსიებთან შედარებით. ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მოდიფიკაცია არის თხევადი ჟანგბადის შეკუმშვა ულტრა დაბალ ტემპერატურაზე, რამაც შესაძლებელი გახადა ოქსიდიზატორის უფრო დიდი მოცულობის შევსება. სხვათა შორის, 2016 წელს, Falcon 9-ის საწვავის შევსებისას, ეს მოხდა, რის შედეგადაც რაკეტა აფეთქდა. SpaceX-მა ერთდროულად დაკარგა 200 მილიონი დოლარის ღირებულების რაკეტა და ტვირთი.შემდეგ ექსპერტებმა გაარკვიეს, რომ პრობლემა ტანკის თხელ ნაყარში იყო, რომელიც ვერ უძლებდა გაზრდილ წნევას. საერთოდ, მაშინ ერთდროულად რამდენიმე ტექნიკური ხარვეზი მოხდა, რაც თითქმის შეუძლებლად ითვლებოდა, რამაც აფეთქება გამოიწვია.
Falcon 9-ის გამშვებმა მანქანამ პირველი დაგეგმილი ფრენა 2010 წლის ივნისში შეასრულა. დღეს, მოსკოვის დროით 00:07 საათზე, მოხდა კიდევ ერთი გაშვება, რომლის დროსაც დაგეგმილია დაახლოებით სამი ტონა ტვირთის მიწოდება ISS-ში. გაშვებიდან 8 წუთის შემდეგ, რაკეტის პირველი ეტაპი წარმატებით დაეშვა გაშვების ადგილზე. კოსმოსური ხომალდი Dragon წარმატებით გაუშვა შუალედურ ორბიტაზე. ეს გაშვება 2 ივნისს უნდა დასრულებულიყო, მაგრამ არასასურველი ამინდის გამო ის 4 ივნისისთვის გადაიდო, გაშვების გაუქმების გადაწყვეტილება კი დაწყებამდე რამდენიმე წუთით ადრე მიიღეს.
კარგი, რჩება მხოლოდ მივულოცო SpaceX-ს კიდევ ერთი წარმატება.
TASS-DOSIER. 2017 წლის 14 აგვისტოს ამერიკული კომპანია SpaceX კოსმოსური ცენტრიდან გაუშვა. ჯონ კენედი (ფლორიდა) Falcon 9-ის გამშვები აპარატიდან. კოსმოსური ხომალდი Dragon ორბიტაზე გაუშვა მე-12 ოპერატიული მისიით საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე (ISS). გემზე არის 2,91 ტონა სხვადასხვა ტვირთი.
Dragon არის ამერიკული კერძო კოსმოსური შატლი. ამჟამად ექსპლუატაციაშია კოსმოსური ხომალდის სატვირთო ვერსია, რომელიც გამოიყენება ISS-ის მიწოდებისთვის.
პროექტის ისტორია
Dragon-ის შემქმნელი და მწარმოებელი არის SpaceX (Space Exploration Technologies, Hawthorne, California), რომელიც 2002 წელს დააარსა კანადელ-ამერიკელმა ინჟინერმა, მილიარდერმა ელონ მასკმა.
თავიდანვე პროექტი ითვალისწინებდა გემის შექმნას, რომელიც ეკიპაჟებს დედამიწის დაბალ ორბიტაზე მიეწოდება და დედამიწაზე დააბრუნებდა. 2005 წლის 2 ივნისს SpaceX-მა გამოაცხადა, რომ ხელი მოაწერა შეთანხმებას აშშ-ს აერონავტიკისა და კოსმოსური მეცნიერების ეროვნულ ადმინისტრაციასთან (NASA) პილოტირებადი ფრენისთვის კოსმოსური ხომალდის შემუშავების შესახებ. ტექნოლოგიის შესამოწმებლად შეიქმნა Dragon-ის სატვირთო ვერსია.
2006 წლის აგვისტოში კომპანია NASA-მ აირჩია საჩვენებელი ფრენებისთვის ISS-ში ტვირთის მიწოდებისა და დაბრუნებისთვის. შეთანხმების თანახმად, SpaceX-ს უნდა განეხორციელებინა Dragon-ის სამი გაშვება მისი Falcon 9 გამშვები მანქანის გამოყენებით (დაგეგმილი 2008-2009 წლებში). და 2008 წლის დეკემბერში, NASA-მ გააფორმა კონტრაქტი კომპანიასთან Dragon-ის 12 ფრენისთვის ISS-სთვის ტვირთით 1,6 მილიარდი დოლარის ოდენობით (დამატებითი ფრენების შეკვეთის შემთხვევაში, დაგეგმილი იყო მთლიანი კონტრაქტის ოდენობის 3,1 მილიარდ დოლარამდე გაზრდა). შემდგომში მიღწეული იქნა შეთანხმება ფრენების 12-დან 20-მდე გაზრდაზე.
2014 წლის 30 მაისს კომპანიამ წარმოადგინა Dragon v2 კოსმოსური ხომალდის პილოტირებული ვერსია (სხვა სახელი: Crew Dragon). პირველი საჩვენებელი უპილოტო Dragon v2 ფრენა დაგეგმილია 2017 წლის ნოემბერში, ბორტზე ეკიპაჟით - 2018 წლის მაისისთვის). იმავე წლის სექტემბერში, NASA-სა და SpaceX-ს შორის დაიდო 2,6 მილიარდი დოლარის კონტრაქტი, რათა დაესრულებინა Dragon v2-ის განვითარება და სერტიფიცირება ISS-ში ფრენებისთვის. ხოლო 2015 წლის ნოემბერსა და დეკემბერში გაფორმდა კონტრაქტები ISS-ზე ორი პილოტირებული კოსმოსური ხომალდის ფრენისთვის.
2016 წლის 27 აპრილს SpaceX-მა გამოაცხადა, რომ გეგმავს მარსზე უპილოტო კოსმოსური ხომალდის გაგზავნას Red Dragon. გაშვება იგეგმება 2020 წელს (ადრე 2018 წელს განიხილებოდა) და განხორციელდება ახალი რაკეტა Falcon Heavy.
გარდა ამისა, Dragon შეიძლება გამოყენებულ იქნას ავტონომიური ფრენებისთვის, როგორც სამეცნიერო ლაბორატორია - DragonLab ვერსიაში.
მახასიათებლები
Dragon არის კაფსულის გემი. სტრუქტურულად, იგი შედგება სამი ძირითადი ელემენტისგან: მშვილდი (გამოიყოფა ორბიტაზე გაშვებისას), დალუქული მოდული 11 კუბური მეტრი მოცულობით. მ (დაბრუნებული ნაწილი) და სატვირთო განყოფილება 14 კუბური მეტრი. მ (გამოიყოფა დედამიწაზე დაბრუნებისას ატმოსფეროში შესვლამდე). მზის ბატარეები (სიმძლავრე - 1,5-2 კილოვატი) მოთავსებულია გაჟონვის განყოფილების გარეთ.
დასაბრუნებელი მოდული განკუთვნილია ტვირთისთვის, რომელიც საჭიროებს ზეწოლის ქვეშ ტრანსპორტირებას (Dragon v2 ვერსიაში - ეკიპაჟის წევრებისთვის), მასში ასევე განთავსებულია მომსახურების განყოფილება კონტროლის სისტემით, საწვავის ავზებით და მამოძრავებელი სისტემით. SpaceX-ის 18 Draco მამოძრავებელი საწვავი იკვებება მონომეთილჰიდრაზინით და აზოტის ტეტროქსიდით.
ISS-თან დამაგრება ხორციელდება Canadarm2 („Canadarm2“) მანიპულატორით კოსმოსური ხომალდის დაჭერით, რომელსაც აკონტროლებენ სადგურის ეკიპაჟის წევრები. დედამიწაზე დაბრუნება ხორციელდება წყნარი ოკეანის წყლებში პარაშუტით კონტროლირებადი დაღმართის დროს.
გემის მაქსიმალური სიმაღლეა 7,2 მ, მაქსიმალური დიამეტრი 3,7 მ, მასა (საწვავის გარეშე) 4,2 ტონა, ორბიტაზე მუშაობის ხანგრძლივობა ორ წლამდე. მას შეუძლია ორბიტაზე ტვირთის მიტანა 6 ტონამდე საერთო მასით და 25 კუბურ მეტრამდე მოცულობით. მ, დედამიწაზე დაბრუნება - 3 ტონამდე (11 კუბური მეტრი).
გაშვებები და ინციდენტები
Dragon-ის გაშვება ხორციელდება Falcon 9-ის რაკეტით კოსმოსური ცენტრიდან. ჯონ კენედი (მდებარეობს მერიტის კუნძულზე კეიპ კანავერალის ჩრდილო-დასავლეთით). კეიპ კანავერალის საჰაერო ძალების ბაზა ადრე გამოიყენებოდა, მაგრამ ის განადგურდა რაკეტით 2016 წლის 1 სექტემბერს.
გემის პირველი, სატესტო, ფრენა შედგა 2010 წლის 8 დეკემბერს. მეორე საცდელი ფრენის დროს, 2012 წლის 22-31 მაისს, დრაკონი პირველად შედგა ISS-ზე (ის იყო მისი ნაწილი 25 მაისიდან 31). ეს გახდა პირველი კერძო კოსმოსური ხომალდი, რომელიც სადგურს შეეჯახა. პირველი კომერციული ფრენა ISS-ზე განხორციელდა 2012 წლის 8-28 ოქტომბერს: დრაკონმა სადგურს მიაწოდა საკვები, ტანსაცმელი, აღჭურვილობა, დაბრუნდა დედამიწაზე ISS-ზე ჩატარებული ექსპერიმენტების შედეგები.
2015 წლის 28 ივნისს Dragon-ის გაშვება მეშვიდე მისიით ISS-ზე ავარიით დასრულდა. რაკეტა Falcon 9 აფეთქდა ფრენიდან 139 წამში, ნამსხვრევები ატლანტის ოკეანეში ჩავარდა. გემს უნდა მიეტანა სადგურზე დაახლოებით 2 ტონა სხვადასხვა ტვირთი, მათ შორის ახალი დოკ პორტი IDA (International Docking Adaptor; წარმოებული Boeing) ISS-ის ამერიკული სეგმენტის მოდერნიზაციისთვის.
საერთო ჯამში, 2017 წლის 14 აგვისტოსთვის განხორციელდა ხომალდის 13 გაშვება - 12 წარმატებული და ერთი გადაუდებელი. აქედან ორი საცდელი და 11 მუშა (ISS პროგრამის მიხედვით).
Dragon-ის წინა გაშვება მოხდა 2017 წლის 4 ივნისს, მოსკოვის დროით 00:08 საათზე, გემის დასაბრუნებელი კაფსულა პირველად იქნა გამოყენებული (ფრენაში მონაწილეობდა 2014 წლის სექტემბერი - ოქტომბერი). 5 ივნისს გემი 2,7 ტონა სხვადასხვა ტვირთით ISS-ს შეეჯახა და სადგურზე თითქმის ერთი თვე დარჩა. დრაკონი გამოიყვანეს ISS-დან 3 ივლისს, მოსკოვის დროით 09:41 საათზე და იმავე დღეს მისი დასაბრუნებელი კაფსულა წარმატებით ჩავარდა წყნარ ოკეანეში, კალიფორნიის სანაპიროსთან. ISS-დან დედამიწაზე დაბრუნდა 1,9 ტონა ტვირთი, ძირითადად სამეცნიერო ექსპერიმენტების შედეგები და ტექნოლოგიური განვითარების ნიმუშები.
სიმაღლე: 2,9 მ, დიამეტრი: 3,6 მ, დალუქული მოცულობა: 10 მ³, არაწნევიანი მოცულობა: 14 მ³
დრაკონი (Dragon SpaceX)- კერძო სატრანსპორტო კოსმოსური ხომალდი, შემუშავებული SpaceX-ის მიერ, ნასას დაკვეთით კომერციული ორბიტალური ტრანსპორტირების (COTS) პროგრამის ნაწილი, შექმნილია ტვირთების და მომავალში ადამიანების საერთაშორისო კოსმოსურ სადგურზე მიტანისთვის. ახალი სატვირთო მანქანების საჭიროება გაჩნდა შტატებიდან შატლის ფრენების შეწყვეტის გამო.
Ტექნიკური მონაცემები
"დრაკონი" შედგება ორი მოდულისგან: კონუსური ფორმის ბრძანება-აგრეგატის განყოფილება და ადაპტერის საბარგული გამშვები მანქანის მეორე საფეხურზე დასამაგრებლად, რომელიც ემსახურება როგორც ტვირთის და ერთჯერადი აღჭურვილობის - მზის პანელები და გაგრილების სისტემა, არაწნევიანი კონტეინერი. რადიატორები. გემის ელექტრომომარაგებას, ისევე როგორც რუსული სოიუზის, მზის პანელებითა და ბატარეებით უზრუნველყოფს. განსხვავებით ამერიკული კოსმოსური ხომალდის Apollo-სგან, ისევე როგორც კოსმოსური ხომალდისგან, რომელსაც ავითარებს რუსული პროექტი Advanced Manned Transport System, NASA Orion, Boeing-ის CST-100, Dragon პრაქტიკულად მონობლოკური ხომალდია. მამოძრავებელი სისტემა, საწვავის ავზები, ბატარეები და აგრეგატის განყოფილების სხვა აღჭურვილობა უბრუნდება გემთან ერთად, რომელიც უნიკალურია (სს-ის მსგავსი). განვითარების პირველ ეტაპზე (სატვირთო კოსმოსური ხომალდი) ISS-თან დამაგრება, ავტონომიური დოკის სისტემის არარსებობის გამო, ხორციელდება ისევე, როგორც იაპონური HTV დოკინგი.
დრაკონი მუშავდება რამდენიმე მოდიფიკაციით: პილოტირებული (7 კაცამდე ეკიპაჟი), ტვირთ-მგზავრი (ეკიპაჟი 4 კაცი + 2,5 ტონა ტვირთი), ტვირთი (ამ ვერსიაში ის პირველად იქნება გამოყენებული) და მოდიფიკაცია. ავტონომიური ფრენებისთვის (DragonLab).
ვარაუდობენ, რომ Dragon კოსმოსური ხომალდისთვის შეიქმნება საგანგებო სამაშველო უნიკალური სისტემა (SAS), რომელიც განლაგებულია არა კოსმოსური ხომალდის ზემოთ ანძაზე, არამედ თავად ხომალდში. SpaceX-ის ხელმძღვანელისა და გენერალური დიზაინერის, ელონ მასკის თქმით, CAC ძრავები შეიძლება გამოყენებულ იქნას კოსმოსური ხომალდის ხმელეთზე დაშვებისას.
ასევე დაგეგმილია გემის შემუშავება მარსზე ფრენისთვის მოდიფიკაციის სახით - წითელი დრაკონი. ეს არის 400 მილიონი დოლარის პლანეტარული სადესანტო კაფსულა. მარსზე მისია 2018 წელს არის დაგეგმილი.
პირველი რაკეტის გაშვება
Dragon კაფსულა ასამბლეის მაღაზიაში
2010 წლის 12 აგვისტოს კოსმოსური ხომალდისთვის განკუთვნილი პარაშუტის სისტემა წარმატებით გამოსცადეს ამერიკის შეერთებული შტატების წყნარი ოკეანის სანაპიროზე მოროს ყურის რაიონში. კაფსულა ვერტმფრენით აწიეს 4,2 კმ სიმაღლეზე და ჩამოაგდეს. სამუხრუჭე და მთავარი პარაშუტები ნორმალურად მუშაობდნენ, მოწყობილობა ნორმალურად ასწიეს ოკეანის ზედაპირზე. ამ შემთხვევაში, გემზე მყოფი ასტრონავტები დაშვებისას განიცდიან არაუმეტეს 2-3 გ-ს.
პირველი ორბიტალური ფრენა
Falcon 9-ის გაშვება SC "Dragon"-ით
გემი ორბიტაზე გავიდა, ორჯერ შემოუარა დედამიწას 300 კმ სიმაღლეზე და შემდეგ დაეშვა. კაფსულა შევიდა ატმოსფეროში და, ფრენის გეგმის მიხედვით, გახსნა პარაშუტები და ჩამოფრინდა წყნარ ოკეანეში 19:04 საათზე (მოსკოვის დროით 22:04).
მისიის დროს აჩვენეს დრაკონის ორბიტა-ორბიტას შესაძლებლობები, ასევე ტელემეტრიის გადაცემა, ბრძანების გაცემა, დეორბიტის პულსი და პარაშუტის ჩავარდნა წყნარ ოკეანეში კალიფორნიის სანაპიროზე.
კოსმოსური ხომალდის Dragon-ზე იყო "საიდუმლო ტვირთი", რომლის შესახებ ინფორმაცია მხოლოდ მას შემდეგ გახდა ცნობილი, რაც კაფსულა ჩამოვარდა. როგორც გაირკვა, ეს იყო ყველის თავი, რომელიც სპეციალურ კონტეინერში იყო დახვეული სატრანსპორტო საშუალების იატაკზე.
მოსალოდნელი ფრენები
Dragon კოსმოსური ხომალდი ISS-თან დამაგრებისას (ნახაზი)
SpaceX-მა მიიღო ლიცენზია Spacecraft Dragon-ის კოსმოსური ფრენის განსახორციელებლად. აშშ-ს ფედერალურმა საავიაციო ადმინისტრაციამ კომპანიას მიანიჭა პირველი კომერციული ლიცენზია ხელახალი გამოყენებადი კოსმოსური ხომალდის გაშვებისა და დაშვებისთვის. ამ დოკუმენტის მიხედვით, SpaceX-ს შეუძლია განახორციელოს 200-ზე მეტი გაშვება წლის განმავლობაში, თუ ტექნიკური შესაძლებლობები იძლევა საშუალებას.
NASA-სა და SpaceX-ს შორის დადებული ხელშეკრულების თანახმად, ამ უკანასკნელმა უნდა განახორციელოს Falcon 9-ის 15 გაშვება - სამი საცდელი და 12 რეგულარული მისია ტვირთის ISS-ში მიტანისთვის. სადგურისკენ პირველი რეისი 2011 წლის 30 ნოემბერს იგეგმება. თუმცა, Falcon 9-ისა და Dragon გემის ფრენის ტესტები არაერთხელ გადაიდო. მანამდე გავრცელდა ინფორმაცია, რომ „სპეისექსმა“ ვერ მოიპოვა სერთიფიკატი „გამშვები მანქანის ერთ-ერთი კრიტიკული სისტემის შესახებ“.
სატესტო ფრენის განრიგი
- პირველი ფრენა ითვალისწინებს ორბიტაზე გამშვები მანქანისგან განცალკევებას, ტელემეტრიის გადაცემას, დედამიწიდან ბრძანებების მიღებას, ორბიტალური მანევრირების დემონსტრირებას, თერმორეგულაციას, ატმოსფეროში ხელახლა შესვლას (ხანგრძლივობა 5 საათი) - წარმატებით დასრულდა 2010 წლის 8 დეკემბერს.
- მეორეში - ISS-თან მიახლოება 10 კმ-ზე (დოკების გარეშე), რადიოკავშირი და კონტროლი ISS-დან (ხანგრძლივობა 5 დღე).
- მესამე ფრენა არის პირველი მისია ტვირთის ISS-ში მიტანის მიზნით (ხანგრძლივობა 3 დღე).
ფრენის განრიგში შესაძლო ცვლილებები
იმავდროულად, NASA-ს კოსმოსური ოპერაციების ასოცირებულმა ადმინისტრატორმა უილიამ გერსტენმაიერმა თქვა, რომ NASA გეგმავს კოსმოსური ხომალდის Dragon დამაგრებას ISS-ზე 2011 წლის ნოემბერ/დეკემბერში. გემი აფრინდება სადგურამდე, ამოძრავებს და სადგურის მანიპულატორი დაიჭერს გემს და დაამაგრებს მას ISS-თან.
იხილეთ ასევე
- თანავარსკვლავედი (კოსმოსური პროგრამა) (აშშ კოსმოსური ხომალდი Orion)
შენიშვნები
ბმულები
| პილოტირებული კოსმოსური ფრენები | |
|---|---|
| სსრკ და რუსეთი | |
| აშშ | |
| PRC | |
| ინდოეთი |
ორბიტალური მანქანა(2016 წლიდან) |
| ევროპის კავშირი | |
| იაპონია | |
| კერძო | |
| ¹ მხოლოდ დრონით ფრენა, თუმცა გემი განკუთვნილი იყო პილოტირებული ფრენისთვის ² მხოლოდ სუბორბიტალური ფრენები |
|
| საერთაშორისო კოსმოსური სადგურის კომპონენტები | |
|---|---|
| სეგმენტები | |
| ძირითადი მოდულები | |
| Სხვა მოწყობილობები | |
| პერიოდული დაწყება | |
| მიწოდების გემები | |
| დაგეგმილი | |
| გაუქმდა |
განსახლების მოდული ცენტრიფუგის მოდული შუალედური მართვის ყუთისაცხოვრებლი კუპე დამატებითი სამაშველო გემი მამოძრავებელი განყოფილება მეცნიერებისა და ენერგიის პლატფორმა რუსული კვლევის მოდულები X-38 |
ფონდი ვიკიმედია. 2010 წ.
