2017 წლის 23 ნოემბერი

გამარჯობა ძვირფასო
ცოტა ხნის წინ გავიხსენეთ რევოლუციის სიმბოლოები (კარგად, ან ოქტომბრის რევოლუცია, თუ გირჩევნიათ), რომელთა შორის ყველაზე მნიშვნელოვანი და მთავარი მაინც კრეისერი „ავრორაა“. და ეს არ არის მთლიანად სამართლიანი. სინამდვილეში, ეს სრულიად უსამართლოა. კრეისერის მსროლელების მიერ არც ერთი ზალდი (შეგახსენებთ - ეს ტერმინი გულისხმობს 2 და მეტი თოფის ერთდროულ სროლას) არ გაუსროლია და ცარიელ გასროლას დიდი გავლენა არ მოუხდენია აჯანყების მსვლელობაზე.

მაგრამ მთავარი, რაღაცნაირად წაშლილი და დავიწყებული ისაა, რომ იმ დღეს ავრორას გარდა კიდევ 10 (!) საბრძოლო ხომალდი იყო ნევის წყლის არეალში. 1917 წლის 25 ოქტომბრის 19 საათისთვის, ნიკოლაევსკის ხიდსა და ზღვის არხს შორის წინასწარ შეთანხმებული განლაგების თანახმად, მათ დაიკავეს ადგილები: გამანადგურებლები. "დაშინება", "სამსონი", საპატრულო გემი "ჰოკი", მაღაროს შრეები "ამური"და "ხოპერი", ნაღმმტყორცნები No14 და No15, სასწავლო გემი "ერთგული", იახტა "ზარნიცა", საბრძოლო ხომალდი "თავისუფლების გარიჟრაჟი".
რატომ მოხდა ეს? ალბათ იმიტომ, რომ ავრორას გაუმართლა, მაგრამ არც ისე ბევრი სხვა გემებისთვის.

ამ რევოლუციური ესკადრის ყველაზე დიდი და ძლიერი ხომალდი იყო საბრძოლო ხომალდი. თავისუფლების გარიჟრაჟი". ასე დაარქვეს მხოლოდ 1917 წლის მაისში, მანამდე კი „იმპერატორ ალექსანდრე II“-ის საამაყო სახელს ატარებდა. იგი ამოქმედდა 1887 წლის 14 ივლისს, ოფიციალურად დასრულდა 1889 წლის დეკემბერში და ფაქტობრივად - 1891 წლის ზაფხულში. ეს იყო ალექსანდრე II ტიპის ესკადრილია საბრძოლო ხომალდი.

საკმარისად ძლიერი ხომალდი - მთავარი კალიბრი წარმოდგენილი იყო ობუხოვის ქარხნის ორი 305 მმ-იანი იარაღით, ლულის სიგრძით 30 კალიბრით და 51,43 ტონა მასით, დამონტაჟებული ბარბეტის მთაზე გემის მშვილდში. საშუალო კალიბრი წარმოდგენილი იყო ოთხი 229 მმ და რვა 152 მმ იარაღით.

ის ცნობილი გახდა ყველაზე გრძელი 61-თვიანი უცხოური კამპანიით, მაგრამ ის არასოდეს ყოფილა რეალურ ბრძოლაში. 25 ოქტომბერს გემი გადავიდა პეტროგრადში, რათა საჭიროების შემთხვევაში მისმა ცეცხლმა დროებითი მთავრობის ერთგული ჯარები ქალაქში არ შეუშვა. ზამთრისთვის გემი დაბრუნდა კრონშტადტში, სადაც დარჩა მომდევნო რამდენიმე წლის განმავლობაში, 1921 წელს დაზარალდა კრონშტადტის აჯანყების დროს დაბომბვის დროს. მომდევნო წელს საბრძოლო ხომალდი გაუქმდა. უიღბლობა....

გამანადგურებელი" მოძალადეიცხოვრა დიდხანს და დიდებულად. სინამდვილეში, ეს არის ორფეოსის კლასის გამანადგურებელი. ამოქმედდა 1914 წლის 23 ოქტომბერს, სამსახურში შევიდა 1915 წლის 9 ნოემბერს და გახდა მაღაროს სამმართველოს 1-ლი განყოფილების ნაწილი.


იბრძოდა პირველ მსოფლიო ომში (მონაწილეობდა ბრძოლაში გერმანულ გამანადგურებელებთან და Kaiser LC-თან კასართან), ფინეთის და დიდ სამამულო ომებში (ხელმძღვანელობდა ჩრდილოეთის კოლონებს. ომის დროს მან ჩაატარა 139 სამხედრო კამპანია და ჩამოაგდო 3 თვითმფრინავი. ).


1950 წელს იგი გადაკვალიფიცირდა სასწავლო გემად. გარდაიცვალა ბირთვული გამოცდის დროს ნოვაია ზემლიაზე. გამანადგურებელი მდებარეობდა ეპიცენტრთან ყველაზე ახლოს (300 მ). 1955 წლის 21 სექტემბერს ატომური მუხტის წყალქვეშა აფეთქების დროს ის დაიხრჩო.
სახელი ორჯერ შეიცვალა. 1922 წლის 31 დეკემბრიდან მას ერქვა "ურიცკი", 1951 წლის 6 მარტიდან - "რეუტი".

ტყუპი ძმა "ბროლერი" სახელით" სამსონ"ამოქმედდა 1916 წლის 23 მაისს, შევიდა სამსახურში 1916 წლის 21 ნოემბერს. პირველი მსოფლიო ომის დროს სამსონი ახორციელებდა საზღვაო და ესკორტის მომსახურებას, ახორციელებდა მტრის კომუნიკაციებზე ნაღმების დაშლას, უზრუნველყოფდა და ფარავდა დანაღმვას სხვა ფლოტის ძალებს ბალტიის ზღვაში. , მონაწილეობა მიიღო Moonsund-ის ოპერაციაში.

1936 წელს მან ჩრდილოეთის ზღვის მარშრუტის გასწვრივ გადაინაცვლა ვლადივოსტოკში, სადაც ჩაირიცხა წყნარი ოკეანის ფლოტში. 1938 წლის აგვისტოში მან მონაწილეობა მიიღო ხასანის ტბის მახლობლად საბრძოლო ოპერაციებში და ფლოტის წყალქვეშა ძალების საბრძოლო მოქმედებებში დიდი სამამულო ომის დროს.

1951 წელს გადააკეთეს მცურავ ყაზარმად, ხოლო 1956 წელს გადაიტანეს ლითონის ჭრისთვის.
1922 წლის 31 დეკემბრიდან მას ეწოდა "სტალინი", 1946 წლის 17 დეკემბრიდან კვლავ გახდა "სამსონი", ხოლო 1951 წლის 16 ივნისიდან PKZ-37.

სასწავლო გემი "ერთგული"ამოქმედდა 1895 წლის 28 ნოემბერს. სიგრძე - 68, სიგანე - 12, ნაკადი - 4 მ, გადაადგილება - 1287 ტონა. გემს ჰქონდა ერთი ორთქლის ძრავა 612 ცხ.ძ. ოთხი ქვაბით. მოგზაურობის სიჩქარე - 11 კვანძი. ნახშირის მარაგი 132 ტონაა. საკრუიზო დიაპაზონი სრული სიჩქარით - 1300 მილი, ეკონომიკური (8 კვანძი სამი მოქმედი ქვაბებით) - 1900 მილი.

შეიარაღება: რვა 75მმ თოფი, ორი 47მმ და ორი 37მმ, ავტომატი. Რადიო სადგური. ეკიპაჟი - 191 ადამიანი.
გემი გამოიყენებოდა მეზღვაურებისა და უნტერ-არტილერიის ოფიცრების პრაქტიკული მომზადებისთვის.


1918 წლის შემდეგ და 1928 წლამდე იგი წყალქვეშა ნავების მცურავი ბაზა იყო. ამ ხნის განმავლობაში მას ორჯერ ეწოდა სახელი. 1923 წელს იგი გახდა "პეტროსოვიეტი" იმის გამო, რომ მასზე მფარველობა პეტროგრადის საბჭომ მიიღო. და როდესაც პეტროგრადს ეწოდა ლენინგრადი, მაშინ გემი, 1925 წლის 1 იანვრიდან, ცნობილი გახდა, როგორც ლენინგრადის საბჭო.

შემდეგ იგი გამოიყენებოდა ნავიგაციის პრაქტიკაში M.V. Frunze-ს სახელობის საზღვაო სკოლის პარალელური კლასების სტუდენტებისა და კადეტებისთვის. იყო საზღვარგარეთაც.
გადაურჩა ომს, აქტიურად მუშაობდა თავდაცვისთვის და 1949 წელს გემი ლითონის ჯართად დაჭრეს.

იახტა "ზარნიცა"ამოქმედდა 1914 წელს. სიგრძე - 39, სიგანე - 6, ნაკადი - 3 მ, გადაადგილება - 245 ტონა. ორთქლის ძრავა 375 ლიტრი მოცულობით. ერთად., ერთი ქვაბი. მოგზაურობის სიჩქარე - 10 კვანძი. ნახშირის მარაგი 25 ტონაა. საკრუიზო დიაპაზონი არის დაახლოებით 500 მილი. შეიარაღება: ერთი 45მმ თოფი. ეკიპაჟი დაახლოებით 30 კაცია. სასაცილოა, რომ ეს გემი ხშირად აირია მისი იმპერიული უდიდებულესობის, სუვერენული მემკვიდრე და დიდი ჰერცოგი მიხაილ ალექსანდროვიჩის იახტასთან. მაგრამ ეს არის სრულიად განსხვავებული გემი, თუნდაც სახელი იგივე იყოს.

1918 წლის გაზაფხულზე მან მონაწილეობა მიიღო ძალიან მნიშვნელოვან ოპერაციაში - ფორტ ენოს განადგურებაში.
1921 წელს იგი გადააკეთეს მაღაროში და დაარქვეს „გველი“.
"გველი" პატიოსნად მუშაობდა მთელი ომამდელი პერიოდის განმავლობაში და გმირულად დაიღუპა ბალტიის ზღვაში სოელა-ვაინის სრუტის მიდამოში, 1941 წლის ივლისის ბოლოს, აფეთქდა ნაღმით.

საპატრულო გემი" ქორიექსპლუატაციაში შედის 1900 წელს. არსებითად ეს არის ორთქლმავალი და მისი პირველი სახელია Bore-II. გადაადგილება - 1150 ტონა, სიგრძე - 57,9 მ, სიგანე - 8,8 მ, გაღრმავება - 4,9 მ. ავტომობილის სიმძლავრე - 1222 ცხ.ძ. სიჩქარე. - 12 კვანძი საკრუიზო დიაპაზონი - 1000 მილი შეიარაღება: 2 - 105 მმ იარაღი ეკიპაჟი - 60 ადამიანი

თავდაპირველად ის ემსახურებოდა ტურისტულ და საექსკურსიო ხაზს ფინეთის პორტებს აბოსა და ჰანკოსა და შვედეთის დედაქალაქ სტოკჰოლმს შორის. პირველი მსოფლიო ომის დაწყებისთანავე მობილიზებული იყო ბალტიის ფლოტში.
1919 წლის ზაფხულის ბოლოს, Hawk ჩაირიცხა ყინულის გამანადგურებელ და სამაშველო რაზმში. 1919/20 წლის ზამთარში იგი იწვა პეტროგრადში და რამდენიმე სხვა გემს ათბობდა. 1920 წლის ლაშქრობაში იგი გამოიყენებოდა რაზმის ბაზად. შემდეგ მუშაობდა მაღაროში.
გარკვეული პერიოდის განმავლობაში იგი იყო ბალტიის საზღვაო გადაზიდვის კომპანიის შემადგენლობაში, შემდეგ კი კომერციული სარგებლობისთვის გადაეცა შავი ზღვის აზოვის გადაზიდვის კომპანიას. ასე რომ, Hawk-ის გავლა ბალტიიდან შავ ზღვაში იყო საბჭოთა გემის პირველი მოგზაურობა ევროპის გარშემო.


სასაზღვრო სამსახურის შემდეგ მუშაობა მეორე მსოფლიო ომში, შემდეგ ისევ დემობილიზაცია და რეგისტრაცია მურმანსკის სახელმწიფო გადაზიდვის კომპანიაში. ვეტერანმა გემმა კიდევ თხუთმეტი წელი იმუშავა ჩრდილოეთის რთულ საზღვაო მარშრუტებზე. აი ასეთი დიდებული გზა.
რამდენჯერმე გადაერქვა სახელი. შესაბამისად, „Hawk“ - „16 ოქტომბერი“ - „Hawk“ - „PS-49“ - „Hawk“.

Minelayer "ამური"ამოქმედდა 1907 წელს. სიგრძე - 98, სიგანე - 14, ნაკადი - 5 მ, გადაადგილება - 3600 ტონა. ორი ორთქლის ძრავა საერთო ტევადობით 5306 ლიტრი. ერთად., თორმეტი ქვაბი. მოგზაურობის სიჩქარე - 17 კვანძი. ნახშირის მარაგი 670 ტონაა. საკრუიზო დიაპაზონი სრული სიჩქარით - 1600 მილი, ეკონომიკური (12 კვანძი რვა მოქმედი ქვაბებით) - 3200 მილი. შეიარაღება: ცხრა 120 მმ თოფი, ოთხი ტყვიამფრქვევი, 323 ნაღმი. Რადიო სადგური. ეკიპაჟი 322 ადამიანი.

ეს ხომალდი აშენდა ზუსტად როგორც ნაღმების ფენა და არა სამოქალაქო ნაღმებისგან, რის გამოც მან მიიღო სახელი სხვა საბრძოლო ხომალდის, ამურის მაღაროს ფენის ხსოვნაში, რომელმაც მრავალი დიდებული საქმე ჩაიდინა პორტ არტურის დაცვის დროს და იქ დაიღუპა. 1904 წ.
პირველი მსოფლიო ომის დროს „ამურმა“ მონაწილეობა მიიღო დანაღმული ველების უამრავ ოპერაციაში. განსაკუთრებით დასამახსოვრებელია ოპერაცია კუნძულ ბორნჰოლმის რეგიონში. აქ მოპოვების შედეგად გერმანული გემები Koenigsberg და Bavaria, ნაღმმტყორცნები T-47 და T-51 დაიღუპნენ ნაღმების შედეგად.

1923 წელს თითქმის ჩამოწერეს - ძალიან ცუდ მდგომარეობაში იყო, თითქმის 3 წელი მეთვალყურეობის გარეშე. მაგრამ გემის ენთუზიასტებმა და მოყვარულებმა შეძლეს მისი დაცვა და აღდგენა. კვლავ შეუერთდა ფლოტს და გახდა სამხედრო გემი.
ის 1931 წელს ტალინში გაანადგურეს, კრონშტადტში დაბრუნება არამიზანშეწონილად მიიჩნიეს.

Minelayer " ხოპერი"გემის ორიგინალური სახელი იყო კონსტანტინე. იგი ამოქმედდა 1866 წელს. 1915 წლის 25 აგვისტოს იგი მობილიზებული იყო ბალტიის ფლოტში, როგორც მესინჯერი გემი. სიგრძე - 65, სიგანე - 9, ნაკადი - 3 მ, გადაადგილება - 1100 ტონა. ორი ორთქლის ძრავა საერთო სიმძლავრით 710 ცხ.ძ. თან. მოგზაურობის სიჩქარე - 10,5 კვანძი. ნახშირის მარაგი 57 ტონაა. საკრუიზო დიაპაზონი სრული სიჩქარით - 1100 მილი, ეკონომიკური (9,5 კვანძი) - 1300 მილი. შეიარაღება: ორი 47 მმ იარაღი, ორი 37 მმ იარაღი. Რადიო სადგური. ეკიპაჟი - 75 ადამიანი.

მე-20 საუკუნის დასაწყისში გემი ეკუთვნოდა აღმოსავლეთ აზიის გემების კომპანიის ბალტიისპირეთის ოფისს და იყო დანიშნული რიგის პორტში. ის ემსახურებოდა სატვირთო და სამგზავრო ხაზებს ლატვიისა და ესტონეთის პორტებს შორის. პირველი მსოფლიო ომის დაწყებამდე კონსტანტინე ძირითადად მიცურავდა რიგასა და არენსბურგს (Kingisepp) შორის, მაგრამ ზოგჯერ ახორციელებდა ფრენებს უცხოეთის პორტებში.
1920 წელს მას ეწოდა "სამკუთხედი" და 1924 წელს გაუქმდა.

მაღარო No14თავდაპირველად ცნობილი ბუქსირის "ლებედიანის" სახელით. იგი ამოქმედდა 1895 წელს. 1915 წლის 3 ივნისს მობილიზებული იქნა ბალტიის ფლოტში, ეწოდა ნაღმმტყორცნი No14.სიგრძე - 38, სიგანე - 6, ამოფრქვევა - 2 მ, გადაადგილება - 140 ტონა. ორი ორთქლის ძრავა საერთო ტევადობით 477 ლიტრი. ს., ორი ქვაბი. მოგზაურობის სიჩქარე - 10 კვანძი. ნავთობის მარაგი - 40 ტონა. საკრუიზო დიაპაზონი სრული სიჩქარით - 1680 მილი. შეიარაღება: ერთი 45 მმ თოფი, ორი ტყვიამფრქვევი. ეკიპაჟი - 34 ადამიანი.

ბუქსირი „ლებედიანი“ ჰელსინგფორსში კერძო პირების დაკვეთით ააგეს. შემდეგ იგი მიიყვანეს ვოლგაში მდინარე მარიინსკის სისტემის გასწვრივ. ის მუშაობდა მის ქვედა წელში, ზოგჯერ ტოვებდა კასპიის ზღვას. პირველი მსოფლიო ომის დროს ბუქსირი მობილიზებული იყო და შეიტანეს ბალტიის ფლოტის სიებში No14 ნაღმმტყორცნის სახით 1915-1917 წწ. მონაწილეობდა საომარ მოქმედებებში: ნაღმების ტარებით, მათი დაყენება. მაგალითად, 1916 წლის მაისში მან ნაღმები მოახდინა წინა ნაღმ-არტილერიის პოზიციაზე.

რევოლუციის შემდეგ მას ეწოდა „ფუგასი“, ხოლო 1924 წელს გაუქმდა.

ძალიან ჰგავდა წინა გემს და მაღარო No15, რომელსაც თავდაპირველად ვოლსკის ბუქსირი ერქვა. იგი ამოქმედდა 1895 წელს. 1915 წლის 3 ივნისს მობილიზებული იქნა ბალტიის ფლოტში, ეწოდა ნაღმმტყორცნი No 15. სიგრძე - 39, სიგანე - 6, დრაივერი - 2 მ, გადაადგილება - 135 ტონა. სამი მანქანა, საერთო ტევადობით 450 ლიტრი. ს., ორი ქვაბი. მოგზაურობის სიჩქარე - 13 კვანძი. ნავთობის მარაგი - 60 ტონა. საკრუიზო დიაპაზონი - 1800 მილი. შეიარაღება: ერთი 47 მმ თოფი, ერთი ტყვიამფრქვევი. ეკიპაჟი - 35 ადამიანი.

"ვოლსკი" აშენდა ვიბორგში აღმოსავლეთის საწყობების საზოგადოების დაკვეთით. ისევე, როგორც ლებედიანი გადაიყვანეს ვოლგაში მარიინსკის სისტემის გასწვრივ. ისევე, როგორც ლებედიანი, მუშაობდა მდინარის ქვედა დინებაში.
იგი საბოლოოდ ჩამოიწერა 1928 წელს.

აქ არის რამ.
გაატარეთ დღის სასიამოვნო დრო.

1930 წელს ამური გახდა სასწავლო გემი ლენინგრადის ოსოავიახიმოველთათვის. ბორტზე საბჭოთა კავშირის მომავალი გმირები, წყალქვეშა ნავის მეთაური ევგენი ოსიპოვი, ნაღმმტყორცნის გემის მეთაური ივან ლარინი და ტორპედოს მფრინავი ნიკოლაი აფანასიევი შეუერთდნენ საზღვაო ბიზნესს.

ომამდე „ამური“ კვლავ შეიყვანეს ფლოტში, იქცა ნავების მცურავ ბაზად. დაიმსხვრა 1941 წლის 28 აგვისტოს ნაცისტური გემებისთვის ტალინის ნავსადგურთან მისასვლელად.

სამსახურში შევიდა 1909 წ.. გადაადგილება - 2926 ტონა, სიგრძე - 91.4 მ, სიგანე - 14.0 მ, ჩაღრმავება - 4.4 მ.მანქანის სიმძლავრე - 5000 ლ. თან. სიჩქარე - 17 კვანძი. საკრუიზო დიაპაზონი - 3200 მილი. შეიარაღება: 5 - 120 მმ, 2 - 75 მმ იარაღი, 8 ტყვიამფრქვევი, 324 ნაღმი. ეკიპაჟი - 322 ადამიანი.

გამანადგურებელი ჩავიდა ჰელსინგფორსიდან (ახლანდელი ჰელსინკი ფინეთში) პეტროგრადში ზამთრის სასახლეზე თავდასხმამდე ორი საათით ადრე. მან ჯარი ნევის სანაპიროზე ჩამოიყვანა - 135 შეიარაღებული მეზღვაური. ბოლშევიკების წინადადებით, გემის ეკიპაჟისგან შეიქმნა რაზმი, ხოლო მეთაურად დაინიშნა სსრკ საზღვაო ძალების სახალხო კომისრის მომავალი მოადგილე გ.ი. ლევჩენკო.

"ზაბიაკას" რაზმი ერთ-ერთი პირველი იყო, ვინც ზამთრის სასახლეში შეიჭრა.

1 ნოემბერს საზღვაო რევოლუციური კომიტეტის ბრძანებით ავიდა ნევაზე და დადგა სოფ. რიბატსკი დედაქალაქთან მისასვლელი გზების დასაცავად.

1919 წელს ზაბიაკის მეზღვაურებმა მონაწილეობა მიიღეს პეტროგრადის დაცვაში გენერალ იუდენიჩის თეთრი გვარდიის ლაშქრებისგან.

1922 წლის დეკემბერში, ცეცხლოვანი რევოლუციონერების ხსოვნისადმი. ს.ურიცკი, რომელიც სოციალისტ-რევოლუციონერებმა მოკლეს პეტროგრადში 1918 წელს, გემმა მიიღო სახელი "ურიცკი".

1933 წლის აგვისტოში გამანადგურებელმა გააკეთა გადასვლა თეთრი ზღვა-ბალტიის არხის გასწვრივ ჩრდილოეთით. დიდი სამამულო ომის დროს მან იმოგზაურა, მონაწილეობა მიიღო ბრძოლებში, დაახლოებით 70 ათასი მილი, გაატარა 370 ტრანსპორტი, მოიგერია 115 თავდასხმა თვითმფრინავებითა და წყალქვეშა ნავებით.

ერთ-ერთ კამპანიაში მას ეწვია ვეტერანი ადმირალი გორდეი ივანოვიჩ ლევჩენკოც.

სამსახურში შევიდა 1915 წ.მოცვლა - 1260 ტონა, სიგრძე - 98.0 მ, სიგანე - 9.3 მ, ჩაღრმავება - 3.0 მ.მანქანის სიმძლავრე - 30 000 ლ. თან. სიჩქარე - 35 კვანძი. საკრუიზო დიაპაზონი - 2800 მილი. შეიარაღება: 4 - 102 მმ, 1 - 40 მმ-იანი საზენიტო იარაღი, 2 ტყვიამფრქვევი, 3 სამმავალი ტორპედო მილი, 80 წთ. ეკიპაჟი - 150 კაცი.

მეჩვიდმეტე წლის ოქტომბრის დღეებში გემი ჰელსინგფორსში იმყოფებოდა სარემონტოდ. 24 ოქტომბრის საღამოს სამსონმა მიიღო ბრძანება ცენტრობალტისაგან: წასულიყო დედაქალაქში პეტროგრადის საბჭოთა კავშირის დასახმარებლად. ოფიცრებმა გააპროტესტეს: მექანიზმები დაიშალა, გამანადგურებელი არ იყო მზად ნაოსნობისთვის.

- "სამსონი" რევოლუციის წინაშე თავის მოვალეობას შეასრულებს! - თქვა გემის კომიტეტმა.

ღამით მეზღვაურებმა გააკეთეს ის, რაც ოფიცრებმა შეუძლებლად მიიჩნიეს: მანქანებს ამუშავებდნენ. სამსონში 130 შეიარაღებული მედესანტე ავიდა, გემი პეტერბურგისკენ გაემართა. ანძებს შორის ფრიალებს ბანერი "მთელი ძალაუფლება საბჭოთაებს!".

ნევაში შესვლისას გამანადგურებელმა იარაღი დაუმიზნა ზიმნის. მედესანტეები და გუნდის ნაწილი რევოლუციური ჯარების დასახმარებლად წავიდნენ. და სამი მეზღვაური, ბოლშევიკი გეორგი ბორისოვის ხელმძღვანელობით, წავიდა სმოლნიში. მათ საბჭოთა კავშირის II სრულიად რუსეთის კონგრესის პრეზიდიუმს გადასცეს წერილი ცენტრობალტიდან. ასი ათასი მეზღვაურის სახელით ცენტრობალტმა განაცხადა, რომ ბალტიის ფლოტი "დაუჭერს მხარს კონგრესის ბრძოლას ძალაუფლებისთვის მთელი თავისი შეიარაღებული ძალებით".

ზამთრის სასახლეზე თავდასხმის მონაწილეებს შორის იყო ვასილი კუპრევიჩი, მეზღვაური სამსონიდან, მოგვიანებით გამოჩენილი საბჭოთა ბოტანიკოსი, აკადემიკოსი და ბელორუსის სსრ მეცნიერებათა აკადემიის პრეზიდენტი, სოციალისტური შრომის გმირი.

სამოქალაქო ომის შემდეგ გამანადგურებელმა მიიღო სახელი "სტალინი". 1936 წელს მან გადაკვეთა ჩრდილოეთის საზღვაო გზა ვლადივოსტოკში. 1945 წელს მონაწილეობდა იმპერიალისტურ იაპონიასთან ომში.

სამსახურში შევიდა 1916 წ.მოცვლა - 1260 ტონა, სიგრძე - 98.0 მ, სიგანე - 9.3 მ, ჩაღრმავება - 3.0 მ.მანქანის სიმძლავრე - 30 000 ლ. თან. სიჩქარე - 35 კვანძი. საკრუიზო დიაპაზონი - 2800 მილი. შეიარაღება: 4 - 102 მმ, 1 - 40 მმ-იანი საზენიტო იარაღი, 2 ტყვიამფრქვევი, 3 სამმავალი ტორპედო მილი, 80 წთ. ეკიპაჟი - 150 კაცი.

”პეტროგრადში აჯანყებაა”, - აცნობეს კრონშტადტის საბჭომ საწვრთნელ ხომალდ Verny-ს, რომელიც განლაგებული იყო ბიორკაში, ვიბორგის სამხრეთით. - შემოთავაზებულია სასწრაფოდ წასვლა დედაქალაქში, მუშების მხარდაჭერა...“

გემზე საარტილერიო სასწავლო რაზმის მეზღვაურთა ორი ასეული ავიდა. 25 ოქტომბერს 12 საათსა და 20 წუთში "ერთგული" გაემგზავრა პეტერბურგში. გემის კონტრრევოლუციური მეთაური და რამდენიმე სოციალრევოლუციონერი ცდილობდნენ, სხვადასხვა საბაბით, დაეკავებინათ ვერნი გზაზე, მაგრამ მეზღვაურებმა, ბოლშევიკ ფიოდორ კუზნეცოვ-ლომაკინის ხელმძღვანელობით, დაარღვიეს რევოლუციის მტრების წინააღმდეგობა. 20:15 საათზე ვერნი ნევაში შევიდა და ვასილიევსკის კუნძულის სანაპიროზე გაჩერდა. გემის მეზღვაურთა დაშვებამ ზამთარი შეიჭრა.

1924 წელს გემს ეწოდა Leningradsovet. მრავალი წლის განმავლობაში გემზე საზღვაო სკოლების იუნკერები ვარჯიშობდნენ.

დიდი სამამულო ომის დროს იცავდა ტალინს, მონაწილეობდა ლენინგრადის გმირულ დაცვაში.

სამსახურში შევიდა 1896 წელს მოცულობის მოცულობა - 1287 ტონა, სიგრძე - 62,3 მ, სიგანე - 11,0 მ, ჩაღრმავება - 4,4 მ.მანქანის სიმძლავრე - 612 ცხ.ძ. თან. სიჩქარე - 11.1 კვანძი. საკრუიზო დიაპაზონი - 1900 მილი. შეიარაღება: 4 - 75 მმ, 2 - 47 მმ, 2 - 37 მმ იარაღი, 1 ტორპედოს მილი. ეკიპაჟი - 191 ადამიანი.

1917 წელს მისმა ეკიპაჟმა ორჯერ შეასრულა რევოლუციური მისიები პეტროგრადში. 4 ივლისს გემი შეუერთდა სატრანსპორტო და ნავების ფლოტილას, რომელზედაც კრონშტადტის მეზღვაურები ჩავიდნენ დედაქალაქში მუშებისა და ჯარისკაცების დემონსტრაციაში მონაწილეობის მისაღებად, რომელიც გაიმართა ლოზუნგით "მთელი ძალაუფლება საბჭოთა კავშირს!".

25 ოქტომბერს "ზარნიცა" პეტროგრადში შეიარაღებული მეზღვაურების დესანტით ჩავიდა. ნაპირზე ჩამოსვლის შემდეგ, იახტა გადაიქცა საავადმყოფოს გემად: ბორტზე კრონშტადტის საზღვაო ჰოსპიტალისა და პარამედიური სკოლის ორმოცდაათზე მეტი ექიმი და დამკვეთი იმყოფებოდა შეიარაღებული აჯანყების დაჭრილ მონაწილეთა დასახმარებლად. იახტის ანძაზე წითელი ჯვრის დროშა იყო აღმართული.

ზამთრის სასახლის აღების შემდეგ, ზარნიცას მეზღვაურთა რაზმი იცავდა სასახლეს და მასში არსებულ ხელოვნების საგანძურს. ბორტზე ავიდა პეტროგრადში მოქმედი კრონშტადტის საზღვაო ქვედანაყოფების შტაბი.

იახტა მონაწილეობდა სამოქალაქო ომში.

1921 წელს იგი გადააკეთეს მაღაროში. სავაჭრო ფლოტისთვის ლურჯი გზების გაწმენდისას გემმა (მას ახალი სახელი დაარქვეს - „გველი“) გაანადგურა დამპყრობლების მიერ ფინეთის ყურეში მრავალი მაღარო.

დიდი სამამულო ომის დასაწყისში "გველმა" მტრის ნაღმების ველები გადალახა. გმირულად დაიღუპა 1941 წლის ივლისის ბოლოს, სარდლობის საბრძოლო დავალების შესრულებისას ნაღმზე აფეთქდა.

სამსახურში შევიდა 1914 წელს.მოცვლა - 245 ტონა, სიგრძე - 39 მ, სიგანე - 6 მ, ჩაღრმავება - 3 მ.მანქანის სიმძლავრე - 375 ცხ.ძ. თან. სიჩქარე - 10 კვანძი. საკრუიზო დიაპაზონი - 500 მილი. შეიარაღება: 1 - 45 მმ იარაღი. ეკიპაჟი - 30 კაცი.

”პეტრეს გარშემორტყმა და მოკვეთა, მისი აღება ფლოტის, მუშების და ჯარების ერთობლივი თავდასხმით ... - ეს არის ამოცანა, რომელიც მოითხოვს ხელოვნება და სამმაგი გამბედაობა,- წერდა ვ.ი.ლენინი 1917 წლის შემოდგომაზე.

ლენინის მითითებებს ასრულებდა ბალტიის ფლოტის სხვადასხვა კლასის მრავალი გემი. მათ შორის არის ნაღმმტყორცნები No 14 და No 15. წარსულში ეს იყო ვოლგის ბუქსირი Lebedyan და Volsk, რომლებიც ქარავნებს ატარებდნენ მდინარისა და კასპიის გასწვრივ. 1915 წელს, ერთ დღეს ისინი გამოიძახეს სამხედრო სამსახურში, გადაიყვანეს ბალტიისპირეთში, შეიარაღებული იყვნენ არტილერიითა და ტრავლებით, მიეცათ გვერდითი ნომრები.

ორი ნაღმმტყორცნი სასწრაფოდ მიდის პეტროგრადში, უთხრა პაველ დიბენკომ. - ფხიზლად იყავი.

დედაქალაქში მომავალი მოგზაურობის შესახებ შეიტყო, მეთოთხმეტეს მექანიკოსი გაიქცა. მისი ადგილი მეზღვაურმა მანქანათმცოდნე სოროკინმა დაიკავა. 24 ოქტომბერს ორივე გემი ნევაში იმყოფებოდა. 25 ოქტომბრის ღამეს "მეთხუთმეტე" თან ახლდა კრეისერ "ავრორას" ფრანკო-რუსული ქარხნიდან ნიკოლაევსკის ხიდზე გადასვლაში.

Ოკეანის. ნომერი მეცამეტე ბარანოვი იური ალექსანდროვიჩი

„სამსონი“, გამანადგურებელი.

„სამსონი“, გამანადგურებელი.

მეჩვიდმეტე წლის ოქტომბრის დღეებში გემი ჰელსინგფორსში იმყოფებოდა სარემონტოდ. 24 ოქტომბრის საღამოს სამსონმა მიიღო ბრძანება ცენტრობალტისაგან: წასულიყო დედაქალაქში პეტროგრადის საბჭოთა კავშირის დასახმარებლად. ოფიცრებმა გააპროტესტეს: მექანიზმები დაიშალა, გამანადგურებელი არ იყო მზად ნაოსნობისთვის.

- "სამსონი" რევოლუციის წინაშე თავის მოვალეობას შეასრულებს! - თქვა გემის კომიტეტმა.

ღამით მეზღვაურებმა გააკეთეს ის, რაც ოფიცრებმა შეუძლებლად მიიჩნიეს: მანქანებს ამუშავებდნენ. სამსონში 130 შეიარაღებული მედესანტე ავიდა, გემი პეტერბურგისკენ გაემართა. ანძებს შორის ფრიალებს ბანერი "მთელი ძალაუფლება საბჭოთაებს!".

ნევაში შესვლისას გამანადგურებელმა იარაღი დაუმიზნა ზიმნის. მედესანტეები და გუნდის ნაწილი რევოლუციური ჯარების დასახმარებლად წავიდნენ. და სამი მეზღვაური, ბოლშევიკი გეორგი ბორისოვის ხელმძღვანელობით, წავიდა სმოლნიში. მათ საბჭოთა კავშირის II სრულიად რუსეთის კონგრესის პრეზიდიუმს გადასცეს წერილი ცენტრობალტიდან. ასი ათასი მეზღვაურის სახელით ცენტრობალტმა განაცხადა, რომ ბალტიის ფლოტი "დაუჭერს მხარს კონგრესის ბრძოლას ძალაუფლებისთვის მთელი თავისი შეიარაღებული ძალებით".

ზამთრის სასახლეზე თავდასხმის მონაწილეებს შორის იყო ვასილი კუპრევიჩი, მეზღვაური სამსონიდან, მოგვიანებით გამოჩენილი საბჭოთა ბოტანიკოსი, აკადემიკოსი და ბელორუსის სსრ მეცნიერებათა აკადემიის პრეზიდენტი, სოციალისტური შრომის გმირი.

სამოქალაქო ომის შემდეგ გამანადგურებელმა მიიღო სახელი "სტალინი". 1936 წელს მან გადაკვეთა ჩრდილოეთის საზღვაო გზა ვლადივოსტოკში. 1945 წელს მონაწილეობდა იმპერიალისტურ იაპონიასთან ომში.

სამსახურში შევიდა 1916 წ.მოცვლა - 1260 ტონა, სიგრძე - 98.0 მ, სიგანე - 9.3 მ, ჩაღრმავება - 3.0 მ.მანქანის სიმძლავრე - 30 000 ლ. თან. სიჩქარე - 35 კვანძი. საკრუიზო დიაპაზონი - 2800 მილი. შეიარაღება: 4 - 102 მმ, 1 - 40 მმ-იანი საზენიტო იარაღი, 2 ტყვიამფრქვევი, 3 სამმავალი ტორპედო მილი, 80 წთ. ეკიპაჟი - 150 კაცი.