ჰუვერის კაშხლის მშენებლობის დროს მამაკაცი გარდაიცვალა. ჰუვერის კაშხალი შეერთებულ შტატებში - ადამიანის მიერ შექმნილი სასწაული არიზონაში

Airwolfhound / flickr.com Airwolfhound / flickr.com Airwolfhound / flickr.com ხედი ჰუვერის კაშხლიდან (ალექსანდრე რასი / flickr.com) რონ რეირინგი / flickr.com რონ რეირინგი / flickr.com Lauri Väin / flickr.com დევიდ ჰერერა / flickr. com Viator.com / flickr.com ო'კალაგანის ხიდის მშენებლობა (ალან სტარკი / flickr.com) ჰენნერ ზელერი / flickr.com ჰუვერ დემ თაუერსი (ჯოზეფ ფრენსის / flickr.com) ჯოზეფ ფრენსის / flickr.com Hoover Dam Clock Tower (იან ლი / flickr.com) ჯოზეფ ფრენსის / flickr.com Omshivaprakash H L / flickr.com Xiquinho Silva / flickr.com Hoover Dam დენის გენერატორები (დენის რედფილდი / flickr.com) ჯოზეფ ფრენსის / flickr.com ჯოზეფ ფრენსის / flickr.com დენის გენერატორები ჰუვერის კაშხალი (ჯოზეფ ფრენსის / flickr.com)

მდინარე კოლორადოს ქვედა დელტაში მდებარეობს შეერთებული შტატებისა და ლას-ვეგასის ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ღირსშესანიშნაობა - ჰუვერის კაშხალი. ჰიდროელექტროსადგური, რომელიც 200 მეტრზე მეტი სიმაღლის უზარმაზარი ჰიდრავლიკური ნაგებობაა, გასული საუკუნის 30-იან წლებში აშენდა.

შავი კანიონი - ადგილი, სადაც ეს სტრუქტურა დასახლდა, მდებარეობს არიზონას და ნევადის შტატთან ახლოს. ჰუვერის კაშხალმა მიიღო სახელი ამერიკის ერთ-ერთი პრეზიდენტის, ჰერბერტ ჰუვერის პატივსაცემად. უზარმაზარი სახელმწიფოს 31-ე მეთაურმა აქტიური მონაწილეობა მიიღო კაშხლის ორგანიზებასა და მშენებლობაში, რამაც მას პატივი მიაგო ასეთი გრანდიოზული სამშენებლო პროექტი.

მდინარე კოლორადოს არაერთხელ შეუქმნია ბევრი პრობლემა მის ნაპირებზე მცხოვრებ მოსახლეობას. ყველაზე ხშირად ზარალდებოდა სასოფლო-სამეურნეო მიწები დინების ქვემოთ: თოვლის დნობისას მდინარის წყლები ადიდდა ნაპირებს და დაფარა ყველაფერი, რაც მათ მიუწვდომელი იყო.

მთავარი მიზეზი, რომელიც გადამწყვეტი ნაბიჯი იყო კაშხლის მშენებლობაში, იყო დიზაინერების ვარაუდი, რომ ეს არის ერთადერთი გზა კოლორადოს მაღალი წყლის წლიური პრობლემების აღმოსაფხვრელად. გარდა ამისა, იმედები იყო დამყარებული ახალ წყალსაცავზე მიმდებარე რაიონებში სოფლის მეურნეობის განვითარებისა და კალიფორნიის შტატის რამდენიმე რაიონისთვის სასმელი წყლით მომარაგების მიზნით.

ხელშეკრულების ხელმოწერა - კოლორადოს მდინარის კონვენცია

საკმაოდ დიდი ხნის განმავლობაში კაშხლის მშენებლობის მთავარ დაბრკოლებას მეზობელი ადმინისტრაციული სამმართველოების ხელმძღვანელებს შორის არსებული უთანხმოება წარმოადგენდა. მათი უმრავლესობა ამტკიცებდა, რომ კოლორადოს რესურსები თანაბრად უნდა გადანაწილდეს ყველა სავარაუდო მომხმარებელს შორის.

ამ ფაქტმა ხელი შეუწყო სპეციალური კომიტეტის შექმნას, რომელშიც შედიოდნენ ყველა დაინტერესებული პირის წარმომადგენლები, მათ შორის მეზობელი სახელმწიფოებისა და ამერიკის მთავრობის მთავარი პირები. ყველა მათგანს ეშინოდა კალიფორნიის მთავრობის განზრახვების, რომელიც ამტკიცებს, რომ მიიღო წყლის რეზერვების ძირითადი მოცულობის განკარგვის უფლება.

ზემოაღნიშნული კომისიის საქმიანობის შედეგი იყო მრავალმხრივი შეთანხმების - კოლორადოს მდინარის კონვენციის ხელმოწერა, რომელმაც იურიდიულად დააფიქსირა მდინარის ნაკრძალის დაინტერესებულ მხარეებს შორის განაწილების მექანიზმი.

პროექტისა და საინვესტიციო რესურსების მომზადება

ჰუვერის კაშხალს, მისი კონსტრუქციის დიზაინის მიხედვით, სჭირდებოდა სახსრების მნიშვნელოვანი ინექცია, რომლის წყაროც სახელმწიფო ბიუჯეტი იყო. მაგრამ აშშ-ს ხელისუფლების თანხმობა ასეთი ფართომასშტაბიანი ჰიდრავლიკური სტრუქტურის მშენებლობისთვის მიიღეს მხოლოდ გარკვეული პერიოდის შემდეგ.

1928 წელს კულიჯის მიერ ხელმოწერილი გადაწყვეტილების მიუხედავად, პირველი ინვესტიცია მიიღეს მხოლოდ ორი წლის შემდეგ. სწორედ მაშინ იკავებდა ჰუვერს სახელმწიფოს მეთაურის პოსტი. ჰუვერის კაშხლის აშენება თავდაპირველად იგეგმებოდა ბოლდერ კანიონში, რამაც განაპირობა ის, რომ სამშენებლო პროექტი მოხსენიებული იქნა როგორც Boulder Canyon Project, მიუხედავად იმისა, რომ ჰუვერის კაშხალი აშენდა შავი კანიონში.

ურთულესი სამუშაო პირობები

სამშენებლო კონტრაქტორებად დაინიშნენ წამყვანი ამერიკული კომპანიები. ჰიდროელექტროსადგურის შექმნის პროცესში ჩართული მუშების რაოდენობა უბრალოდ წარმოუდგენელი იყო: მუშების ყველაზე დიდი რაოდენობა დაფიქსირდა 1934 წელს - 5200-ზე მეტი ადამიანი.

ჰუვერის კაშხლის ხედი (ჯოზეფ ფრენსის / flickr.com)

კონტრაქტის მახასიათებელი იყო აზიელების დაქირავების აკრძალვა და აფრიკელების დასაქმების შეზღუდვა - მხოლოდ დაახლოებით 30 შავკანიანს მიეცა უფლება ემუშავა ყველაზე დაბალ ანაზღაურებად სამუშაოებზე.

მშენებლობის დროს ჰუვერის კაშხლის გვერდით მუშებისა და მშენებლებისთვის სპეციალური დასახლება უნდა აშენებულიყო. თუმცა, გეგმები შეიცვალა, რადგან სამუშაო გრაფიკი გადაიხედა ვაკანსიების რაოდენობის გაზრდის მიზნით. ყველა ამ ფაქტორმა გავლენა მოახდინა ქალაქის მშენებლობის მიმდინარეობაზე, რომელიც არ დასრულებულა დაქირავებულთა ძირითადი რაოდენობის მოსვლით. მშენებლებს ჰუვერის კაშხლის მახლობლად დროებით ყაზარმებში უწევდათ ცხოვრება.

აღსანიშნავია სამუშაოს საშინელი პირობები. სამუშაო საათების გარეთ ნორმალური ცხოვრების არარსებობა და საფრთხეები, რომლებიც ყოველ ჯერზე ელოდებათ მუშებს უსაფრთხოების ზომების უგულებელყოფის გამო, გახდა მიზეზი 1931 წელს ჩატარებული გაფიცვისა, რომელიც წარუმატებელი აღმოჩნდა - პოლიციას დაევალა გაფიცულების დაშლა. ძალის გამოყენება. ამ მოვლენების შემდეგ, სახელმწიფო ხელისუფლებამ გადაწყვიტა დაეჩქარებინა მშენებლობის ტემპი და ერთი წლის შემდეგ დაქირავებულები დასახლდნენ მუდმივ სახლებში, მიმდებარე დასრულებულ ქალაქში.

ჯოზეფ ფრენსის / flickr.com

Boulder City-ის ტერიტორიაზე სამშენებლო სამუშაოების დასრულებამდე მკაცრად აკრძალული იყო პროსტიტუცია, ნებისმიერი ალკოჰოლური სასმელის გაყიდვა და აზარტული თამაშები. ამასთან, ფაქტობრივად, აკრძალვა კიდევ ორმოცი წელიწადს გაგრძელდა და აზარტული თამაშები დღემდე არ მოუხსნიათ, რაც ამ ქალაქს ნევადაში ერთადერთს ხდის, სადაც ასეთი ტაბუ მოქმედებს.

ჰუვერის კაშხალი ურთულეს არაადამიანურ პირობებში დაიბადა. ღრმა გვირაბებში მომუშავე ადამიანები ნახშირბადის მონოქსიდისგან ახრჩობდნენ, მაგრამ მენეჯმენტმა კატეგორიულად უარი თქვა პასუხისმგებლობის აღებაზე მათი ქვეშევრდომების ავადმყოფობაზე და სიკვდილზე.

ჰუვერის კაშხალი და მისი შექმნის ისტორია გამოირჩეოდა იმით, რომ სწორედ აქ გამოიყენეს მუშებმა პირველად ჩაფხუტები, რომლებიც თავებს იცავს დარტყმისგან. თუმცა, პროექტის მენეჯერების დაუდევრობის მსხვერპლი სულ 96 ადამიანი გახდა, რომლებმაც უგულებელყვეს ტექნიკური უსაფრთხოების წესების დაცვა.

სამშენებლო სამუშაოები

შავი კანიონი, რომელშიც ჰუვერის კაშხალი უნდა აშენებულიყო, საკმაოდ ვიწრო იყო და განმასხვავებელ როლს ასრულებდა ნევადასა და არიზონას შორის. იგეგმებოდა წყლის გადამისამართება სამშენებლო წერტილიდან საპირისპირო მიმართულებით 4 გვირაბის გამოყენებით, რომელთა საერთო სიგრძე თითქმის 5 კმ-ია.

ჰუვერის კაშხალი, არიზონა/ნევადა, აშშ (რონ რეირინგი / flickr.com)

ჰუვერის კაშხალს აქვს ბეტონის ბაზა, რომელიც ჩამოისხა 1933 წელს. ამ მიზნით სპეციალურად გაიხსნა უახლოესი არალითონური საბადოები და აშენდა ბეტონის წარმოების ქარხნები.

ასეთი გიგანტური კაშხლის მშენებლობის დროს ბეტონის ნარევის გაგრილების პრობლემების წინაშე მშენებლებს მოუწიათ ორიგინალური გეგმის კორექტირება, შემდეგ კი ჰუვერის კაშხალი აშენდა მრავალი ინდივიდუალური ტრაპეციული სვეტისგან, რომლებიც ერთმანეთთან არის დაკავშირებული. მშენებლობის ამ მეთოდოლოგიამ საშუალება მისცა მნიშვნელოვნად დააჩქაროს ბეტონის გამკვრივების პროცესი.

ჰიდროელექტროსადგურის ორმო მთავარ წყალსაცავის ორმოსთან ერთად უნდა გათხრილიყო. ყველა მიწის სამუშაოები დასრულდა 1933 წელს.

ჰუვერის კაშხლის დენის გენერატორები (ჯოზეფ ფრენსისი / flickr.com)

სამი წლის შემდეგ დამონტაჟდა პირველი ელექტრო გენერატორები და პირველად მიიღეს ელექტრო დენი. დღეისათვის ჰუვერის კაშხალში განთავსებულია 17 ელექტრო გენერატორი, რომელთა სიმძლავრე 2074 მეგავატამდე აღწევს.

ისინი აბალანსებენ ელექტროენერგიის მოხმარებას, რომელიც საჭიროა მოსახლეობის საჭიროებებისთვის და წარმოებისთვის დასავლეთ შეერთებულ შტატებში. 25 წლის წინ, ჰუვერის კაშხლის ელექტროენერგიის მართვის სისტემა მოდერნიზებულ იქნა და აღიჭურვა თანამედროვე კომპიუტერებით.

კაშხლის არქიტექტურული იერსახე

ჰუვერის კაშხლის გარე ნაწილი ჩვეულებრივ კედელს უნდა ჰგავდეს, რომელიც ნეოგოთური ბალუსტრადით იყო მორთული. შემქმნელები სერიოზულად არ აპირებდნენ ჰიდროელექტროსადგურის შენობის არქიტექტურის საკითხს, რადგან უპირველესი პრიორიტეტი მშენებლობის რაც შეიძლება მალე დასრულება იყო. ამავდროულად, ამ გადაწყვეტილებამ გამოიწვია კრიტიკული დისკუსიების მთელი ტალღა და საბოლოოდ გადაწყდა ჰუვერის კაშხლის არქიტექტურული იერსახის შემუშავება.

ლოს-ანჯელესში მცხოვრებმა მოწვეულმა არქიტექტორმა გორდონ კაუფმანმა დრამატული ცვლილება შეიტანა ახალი არტ დეკო პროექტის დამტკიცებით. კაშხლის თავზე არსებული კოშკების გარდა, მისი იდეა იყო საათების განთავსება წყალგამტარის კოშკებზე.

იურიდიული სახელი: ჰუვერის კაშხალი

ჰუვერის კაშხალს ყოველთვის არ ჰქონია თავისი კანონიერი სახელი. ფაქტია, რომ თავდაპირველი „ბოულდერის კაშხლის“ გარდა, რომელიც დაკავშირებულია კაშხლის მშენებლობასთან, იყო სხვა ფაქტორები, რომლებიც ხელს უშლიდნენ ლეგენდარულ ნაგებობას დამსახურებული სახელის ტარებას.

გარკვეული პერიოდის შემდეგ, მას შემდეგ რაც კაშხალს ოფიციალურად დაერქვა პრეზიდენტი ჰერბერტ ჰუვერი, მან არჩევნები წააგო და ადგილი დაუთმო ფრანკლინ რუზველტს. აშშ-ს კონგრესში მათ კვლავ შესთავაზეს სახელის თავდაპირველ ვერსიაში დაბრუნება. და მხოლოდ პრეზიდენტ რუზველტის გარდაცვალების შემდეგ, ჰუვერის სახელობის დიზაინის დაბრუნების პროექტს ხელი მოაწერა მომავალმა ამერიკელმა ხელმძღვანელმა.

ახალი ო'კალაგანის ხიდი

2010 წლამდე არიზონას შტატს მექსიკის საზღვართან დამაკავშირებელი გზატკეცილი გადიოდა ჰუვერის კაშხალზე. კაშხლის მიმდებარე გზის ნაწილი არ აკმაყოფილებდა საავტომობილო გზის მოთხოვნებს და ნებადართული მანქანების რაოდენობას.

ო'კალაგანის ხიდის მშენებლობა (ალან სტარკი / flickr.com)

ასევე, მიხვეულ-მოხვეულ, სახიფათო ორზოლიან გზას ჰქონდა რამდენიმე სახიფათო თმის სამაგრი მოსახვევი და დაბალი ხილვადობის საცობები.

2001 წელს ნიუ-იორკში მომხდარმა ტერაქტმა კვალი დატოვა საგზაო სისტემაზე. განმეორებითი ტერაქტების თავიდან აცილების მიზნით, მოეწყო მანქანების უფრო საფუძვლიანი შემოწმება, რამაც შეაფერხა მანქანების მოძრაობა და გაიზარდა საცობები შესასვლელთან.

მაგრამ ო'კალაგანის ხიდმა, რომელიც გაიხსნა 6 წლის წინ, ჰუვერის კაშხლის მახლობლად, საგრძნობლად შეამცირა კაშხლის გავლით მანქანების ნაკადი.

ჰუვერის კაშხლის მნიშვნელობა დღეს

აღმართულმა ჰუვერის კაშხალმა მნიშვნელოვნად იმოქმედა მდინარე კოლორადოს წყლის რეჟიმზე და მის ეკოლოგიურ სისტემაზე. ასეთი უარყოფითი ზემოქმედება თანდაყოლილია ყველა ხელოვნურ ჰიდრავლიკურ ნაგებობაში, თუმცა კაშხლის სარგებელი მნიშვნელოვანია: მდინარის კანიონმა მოიხსნა ხშირი წყალდიდობები.

სტატუსი აშენებული მშენებლობის დაწყება 1931 გახსნის თარიღი 1936 არქიტექტურული სტილი არტ დეკო სიმაღლე 221 (725 ფუტი) სიგრძე 379 (1243 ფუტი) სიგანე 201 (659 ფუტი) წყალსაცავი შუა

მოცულობა

35.2 კმ³

ზედაპირი

640 კმ² ტურბინები 13 მთავარი

ზოგადი ძალა

2078 მეგავატი

Ვარჯიში

წელიწადში საშუალოდ 4,0 მილიარდი კვტ.სთ დიზაინი Six Companies Inc. (ინჟინერია)
გორდონ კაუფმანი (ექსტერიერი) მშენებლობა Six Companies Inc. კონტროლი აშშ-ს სამელიორაციო ბიურო Ოფიციალური გვერდი ობიექტის გეგმა / სქემა:

ჰუვერის კაშხალი, ჰუვერის კაშხალი(ინგლისური) ჰუვერის კაშხალი, აგრეთვე ცნობილი, როგორც ბოულდერის კაშხალი) - უნიკალური ჰიდრავლიკური ნაგებობა აშშ-ში, 221 მ სიმაღლის ბეტონის თაღოვანი კაშხალი და მდინარე კოლორადოს ქვედა დინებაში აშენებული ჰიდროელექტროსადგური. მდებარეობს შავი კანიონში, არიზონას და ნევადის შტატების საზღვარზე, ლას-ვეგასიდან სამხრეთ-აღმოსავლეთით 48 კმ-ში, ქალაქ ბოულდერ სიტიდან რამდენიმე კილომეტრში; ქმნის ტბას (რეზერვუარს) მიდის. დასახელებულია შეერთებული შტატების 31-ე პრეზიდენტის ჰერბერტ ჰუვერის პატივსაცემად, რომელმაც მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა მის მშენებლობაში. კაშხლის მშენებლობა დაიწყო 1931 წელს და დასრულდა 1936 წელს, ვადაზე ორი წლით ადრე.

კაშხალს მართავს შეერთებული შტატების სამელიორაციო ბიურო, შეერთებული შტატების შინაგან საქმეთა დეპარტამენტის განყოფილება. 1981 წელს კაშხალი შეტანილი იქნა აშშ-ს ისტორიული ადგილების ეროვნულ რეესტრში. ჰუვერის კაშხალი ლას-ვეგასში ერთ-ერთი ყველაზე ცნობილი ღირსშესანიშნაობაა.

მშენებლობის ისტორია

ამავდროულად, პროექტის განხორციელების ერთ-ერთ დაბრკოლებას წარმოადგენდა მდინარე კოლორადოს აუზში მოქცეული შტატების ეჭვი მომხმარებლებში წყლის რესურსების სამართლიანი განაწილების შესახებ. არსებობდა შიში, რომ კალიფორნია თავისი გავლენით, ფინანსური რესურსებითა და წყლის ნაკლებობით პრეტენზიას გამოიყენებდა წყალსაცავის წყლის რესურსების დიდ ნაწილზე.

შედეგად, 1922 წელს შეიქმნა კომისია, რომელშიც შედიოდა თითო წარმომადგენელი დაინტერესებული შტატიდან და ერთი ფედერალური მთავრობისგან (ჰერბერტ ჰუვერი, მაშინდელი ვაჭრობის მდივანი პრეზიდენტ უორენ ჰარდინგის მთავრობაში). ამ კომისიის საქმიანობის შედეგი იყო 1922 წლის 24 ნოემბერს ხელმოწერილი კოლორადოს მდინარის კონვენცია, რომელმაც დააფიქსირა წყლის რესურსების დაყოფის მეთოდები. ამ დოკუმენტზე ხელმოწერამ, სახელწოდებით „ჰუვერის კომპრომისი“, გზა გაუხსნა კაშხლის მშენებლობას.

ასეთი ფართომასშტაბიანი ჰიდრავლიკური კონსტრუქციის მშენებლობა სახელმწიფო ბიუჯეტიდან მნიშვნელოვანი თანხების მოზიდვას მოითხოვდა. დაფინანსების კანონპროექტი დაუყოვნებლივ არ დაამტკიცა აშშ-ს სენატმა და თეთრმა სახლმა. მხოლოდ 1928 წლის 21 დეკემბერს პრეზიდენტმა კალვინ კულიჯმა ხელი მოაწერა კანონპროექტს პროექტის განხორციელების დამტკიცების შესახებ. კაშხლის მშენებლობისთვის საწყისი ასიგნებები გამოიყო მხოლოდ 1930 წლის ივლისში, როდესაც ჰერბერტ ჰუვერი უკვე პრეზიდენტი იყო.

თავდაპირველი გეგმა იყო ბოლდერ კანიონში კაშხლის აშენება. ლოდების კანიონი). ამიტომ, მიუხედავად იმისა, რომ საბოლოოდ გადაწყდა შავ კანიონში კაშხლის აშენება, პროექტს ეწოდა Boulder Canyon Project.

მშენებლობა

კაშხლის აშენების ხელშეკრულება მიენიჭა Six Companies, Inc.-ს, ერთობლივ საწარმოს შორის Boise-ის კომპანია Morrison-Knudsen-ს შორის, აიდაჰო; იუტას სამშენებლო კომპანია (ოგდენი, იუტა); Pacific Bridge Company (პორტლანდი, ორეგონი); Henry J. Kaiser & W. A. Bechtel Company (ოკლენდი, კალიფორნია); შპს მაკდონალდ და კანი. (ლოს ანჯელესი) და J. F. Shea Company (პორტლანდი, ორეგონი).

მშენებლობაში ათასობით მუშა მონაწილეობდა (მაქსიმალური რაოდენობა - 5251 ადამიანი - 1934 წლის ივლისში). სამშენებლო ხელშეკრულების პირობების მიხედვით, ჩინეთიდან ემიგრანტების დასაქმება დაუშვებელი იყო, ხოლო მშენებლობის დროს შავკანიანთა რაოდენობა არ აღემატებოდა ყველაზე დაბალ ანაზღაურებად სამუშაოებზე დასაქმებულ ოცდაათ ადამიანს. დაგეგმილი იყო, რომ მშენებლებისთვის კაშხლის გვერდით აშენებულიყო მთელი ქალაქი - ბოულდერ-სიტი, თუმცა მშენებლობის განრიგი დარეგისტრირდა სამუშაო ადგილების დაჩქარებისა და გაზრდის სასარგებლოდ (ეს გაკეთდა იმისთვის, რომ შემცირებულიყო მასიური უმუშევრობა. დიდი დეპრესია). ამასთან დაკავშირებით, პირველი მუშების გამოჩენის დროს ქალაქი ჯერ არ იყო მზად და კაშხლის მშენებლებმა პირველი ზაფხული დროებით ბანაკებში გაატარეს. საცხოვრებლის მიწოდების შეფერხებამ და სახიფათო სამუშაო პირობებმა გამოიწვია გაფიცვა, რომელიც გაიმართა 1931 წლის 8 აგვისტოს. მუშათა აჯანყება დაარბიეს იარაღითა და ხელკეტებით, მაგრამ ბოლდერ სიტიში მშენებლობის ტემპი გაიზარდა და 1932 წლის გაზაფხულისთვის მუშები გადავიდნენ მუდმივ საცხოვრებელში. ბოულდერ სიტიმ აკრძალა პროსტიტუცია, აზარტული თამაშები და ალკოჰოლური სასმელების გაყიდვა მშენებლობის ხანგრძლივობის განმავლობაში. ქალაქში ალკოჰოლის გაყიდვის აკრძალვა 1969 წლამდე გაგრძელდა და აზარტული თამაშების აკრძალვა დღემდე რჩება (ეს ერთადერთი ასეთი ქალაქია ნევადაში).

კაშხლის მშენებლობა რთულ პირობებში მიმდინარეობდა. სამუშაოების ნაწილი განხორციელდა გვირაბებში, სადაც მუშები განიცდიდნენ ნახშირბადის მონოქსიდის ჭარბი გამოვლინებას (ზოგიერთი მუშა გახდა ინვალიდი ან გარდაიცვალა კიდეც ამის შედეგად). თუმცა დამსაქმებელმა განაცხადა, რომ ეს დაავადებები ჩვეულებრივი პნევმონიის შედეგია და ამაზე პასუხისმგებელი არ არის. ამავდროულად, ჰუვერის კაშხლის მშენებლობა გახდა პირველი სამშენებლო მოედანი, სადაც სამშენებლო მუშაკებმა გამოიყენეს მყარი ქუდები.

მშენებლობის დროს სულ 96 ადამიანი დაიღუპა. პირველი ადამიანი, ვინც კაშხლის მშენებლობაზე დაიღუპა, იყო ტოპოგრაფი J. Tierney, რომელიც დაიხრჩო კოლორადოში 1922 წლის დეკემბერში მშენებლობისთვის საუკეთესო ადგილის არჩევის პროცესში. დამთხვევით, მშენებლობის ბოლო მსხვერპლი იყო მისი ვაჟი პატრიკ ტირნი, რომელიც გარდაიცვალა ცამეტი წლის შემდეგ, ჩამოვარდნის ერთ-ერთი კოშკიდან [ არა წყაროში] .

წინასწარი სამუშაოები

კაშხლის აშენება იგეგმებოდა ვიწრო კანიონში ნევადასა და არიზონას საზღვარზე. მდინარე კოლორადოს წყლის მშენებლობის ადგილიდან გადასატანად, შავი კანიონის ქვის კედლებში გაბურღეს ოთხი გვირაბი 17,1 მ დიამეტრით. გვირაბების საერთო სიგრძე 4,9 კმ იყო. გვირაბების მშენებლობა დაიწყო 1931 წლის მაისში. გვირაბების მოპირკეთება გაკეთდა 0,9 მ სისქის ბეტონისგან, რის შედეგადაც მილების სასარგებლო დიამეტრი იყო 15,2 მ ტურბინები და ჭარბი წყლის გამონადენი. ის ფაქტი, რომ წყალსაგდები არ განხორციელდება კაშხლის კორპუსში (როგორც საიანო-შუშენსკაიას ჰიდროელექტროსადგურზე, რომელიც მოგვიანებით აშენდა იმავე პრინციპით, როგორც ჰუვერის კაშხალი), არამედ მიმდებარე კლდეებში მდებარე გვირაბების მეშვეობით, იძლევა სტაბილურობას. კაშხალი.

სამშენებლო მოედნის იზოლირებისთვის და მდინარის წყლებით შესაძლო დატბორვის თავიდან ასაცილებლად, აშენდა ორი კეისონის კაშხალი. ზედა კაშხლის მშენებლობა დაიწყო 1932 წლის სექტემბერში, მიუხედავად იმისა, რომ გამოსასვლელი გვირაბები იმ დროს არ იყო დასრულებული.

სამუშაოების უსაფრთხოების უზრუნველსაყოფად, კაშხლის მშენებლობის დაწყებამდე გატარდა ღონისძიებები კანიონის კედლების თავისუფლად დაყრილი ქვებისა და კლდეებისგან გაწმენდის მიზნით: ისინი ააფეთქეს დინამიტით და ჩამოაგდეს.

ბეტონის კაშხლის მშენებლობა

კაშხლის საძირკველში პირველი ბეტონი ჩაასხეს 1933 წლის 6 ივნისს. ბეტონის წარმოებისთვის აღმოჩენილია არალითონური მასალების ადგილობრივი საბადოები, აშენდა ბეტონის სპეციალური ქარხნები.

ვინაიდან ამ მასშტაბის სამუშაოები აქამდე არასოდეს განხორციელებულა, მშენებლობის პროცესში გამოყენებული რიგი ტექნიკური გადაწყვეტილებები უნიკალური ხასიათისა იყო. ერთ-ერთი პრობლემა, რომლის წინაშეც ინჟინრები აწყდნენ, იყო ბეტონის გაგრილება. მყარი მონოლითის ნაცვლად, კაშხალი აშენდა ტრაპეციის სახით ურთიერთდაკავშირებული სვეტების წყების სახით - ეს საშუალებას აძლევდა ბეტონის ნარევის გამაგრების დროს წარმოქმნილი ჭარბი სითბოს გაფანტვას. ინჟინრებმა გამოთვალეს, რომ თუ კაშხალი მონოლითის სახით აშენდება, ბეტონის მთლიანად გაციებას ატმოსფერულ ტემპერატურამდე 125 წელი დასჭირდება. ამან შეიძლება გამოიწვიოს კაშხლის დაბზარვა და ნგრევა. გარდა ამისა, ბეტონის ფენების გაგრილების პროცესის დასაჩქარებლად, თითოეული ჩამოსხმული ფორმა შეიცავდა 1 დიუმიანი ლითონის მილების გაგრილების სისტემას, რომელშიც მდინარის წყალი შედიოდა. ბეტონის გამაგრების პროცესი, საიდანაც კაშხალია აშენებული, დღემდე არ დასრულებულა.

მთლიანობაში, კაშხლის კორპუსში 600 ათასი ტონა პორტლანდცემენტი და 3,44 მლნ მ³ აგრეგატი ჩაიყარა. ჰუვერის კაშხალი გიზას პირამიდების შემდეგ დედამიწაზე აშენებული ადამიანის მიერ შექმნილი ყველაზე მასიური ნაგებობაა.

Ელექტრო სადგური

ელექტროსადგურის ძრავის ოთახი

ჰიდროელექტრო ნაგებობების ორმოს ამუშავება კაშხლის საძირკვლის ორმოს გათხრასთან ერთად განხორციელდა. კაშხლის ძირში U- ფორმის კონსტრუქციის მიწის სამუშაოები დასრულდა 1933 წლის ბოლოს, ხოლო ელექტროსადგურის შენობის პირველი ბეტონი იმავე წლის ნოემბერში დაასხეს.

არქიტექტურული გადაწყვეტა

კაშხლის ხედი

თავდაპირველი პროექტი ითვალისწინებდა კაშხლისა და ჰიდროელექტროსადგურის შენობის საკმაოდ მარტივ არქიტექტურულ გადაწყვეტას. ვარაუდობდნენ, რომ კაშხლის გარე მხარე იქნებოდა ჩვეულებრივი კედელი, ზემოდან შემოსაზღვრული ნეოგოთური ბალუსტრადით. ელექტროსადგურის შენობა დიდად არ უნდა განსხვავდებოდეს ჩვეულებრივი ქარხნის საამქროსგან.

შემოთავაზებული პროექტი გააკრიტიკეს ბევრმა თანამედროვემ მისი სიმარტივის გამო, რაც, მათი აზრით, არ შეესაბამებოდა სტრუქტურის ეპოქალურ ხასიათს. შედეგად, ლოს-ანჯელესელი არქიტექტორი გორდონ კაუფმანი (გაზეთის Los Angeles Times-ის შენობის დიზაინის ავტორი) მიიწვიეს პროექტის გადაკეთებაზე. კაუფმანმა მოახერხა პროექტის გადამუშავება შენობების ექსტერიერის შესრულებით არტ დეკოს სტილის ტრადიციით. კაშხლის ზედა ნაწილს ამშვენებს კოშკები, რომლებიც „იზრდებიან“ თავად კაშხლიდან. წყალსაგდების კოშკებზე არის საათები, მათგან ერთი აჩვენებს მთის დროს (არიზონა), ხოლო მეორე - ჩრდილოეთ ამერიკის წყნარი ოკეანის დროს (ნევადა).

კაშხლის სახელი

კაშხალი თავდაპირველად ბოლდერ კანიონში უნდა აშენებულიყო, ამიტომ მიუხედავად იმისა, რომ მშენებლობა რეალურად დაიწყო შავი კანიონში, ოფიციალურ დოკუმენტებში მას თავდაპირველად "ბოულდერის კაშხალი" ეწოდა. მაგრამ უკვე მშენებლობის ოფიციალური გახსნის ცერემონიაზე, აშშ-ს შინაგან საქმეთა დეპარტამენტის მდივანმა რეი უილბურმა გამოაცხადა, რომ კაშხალს ჰუვერს დაარქმევდნენ აშშ-ის ამჟამინდელი პრეზიდენტის პატივსაცემად. ამ განცხადებით, უილბურმა გააგრძელა დამკვიდრებული ტრადიცია აშშ-ში ყველაზე დიდი კაშხლების მშენებლობის დროს ხელისუფლებაში მყოფი პრეზიდენტების (მაგალითად, ვილსონის კაშხალი ან კულიჯის კაშხალი) სახელების დარქმევის შესახებ. 1931 წლის 14 თებერვალს აშშ-ს კონგრესმა დაამტკიცა ჰუვერის კაშხლის ოფიციალური სახელწოდება.

1932 წელს ჰუვერმა არჩევნები წააგო დემოკრატ კანდიდატთან ფრანკლინ დელანო რუზველტთან. ახალი პრეზიდენტის თანამდებობის დაკავებისთანავე, აშშ-ს ადმინისტრაციამ წამოიწყო კაშხლის სახელის გადარქმევა და "ბოულდერის კაშხალი". ამ საკითხზე ოფიციალური გადაწყვეტილება არ მიიღეს, თუმცა ჰუვერის სახელი გაქრა იმდროინდელი ყველა ოფიციალური დოკუმენტიდან და ტურისტული გიდებიდან.

1947 წელს, რუზველტის გარდაცვალებიდან ორი წლის შემდეგ, კალიფორნიის კონგრესმენმა ჯეკ ანდერსონმა წარადგინა გადაწყვეტილების პროექტი ჰუვერის კაშხლის დაბრუნების შესახებ. 30 აპრილს სენატის მიერ დამტკიცებულ შესაბამის კანონპროექტს პრეზიდენტმა მოაწერა ხელი; მას შემდეგ კაშხალს თანამედროვე სახელი აქვს.

სატრანსპორტო ღირებულება

კაშხლის ხედი; ჩანს წყლის გასასვლელი კოშკები და დახრილი ელექტროგადამცემი ხაზის პილონები

2010 წლამდე გზატკეცილი 93 (მარშრუტი 93) გადიოდა კაშხლის გასწვრივ, მდებარეობდა მერიდიალური მიმართულებით და აკავშირებდა არიზონას შტატს მექსიკის საზღვართან. საავტომობილო გზის კაშხლის მიმდებარე ნაწილი არ შეესაბამებოდა გზატკეცილს და გადიოდა მოძრაობის მოცულობა. გზას აქვს მხოლოდ ერთი ზოლი თითოეული მიმართულებით; მისი სერპენტინი, რომელიც ჯებირამდე ეშვება, მოიცავს რამდენიმე მკვეთრ და ვიწრო შემობრუნებას, ასევე ცუდი ხილვადობის ადგილებს; გზა მეწყერსაშიშია.

მაიკ ო'კალაგანის მემორიალური ხიდი - პეტ ტილმანი

Ენერგიის წყარო

შეერთებული შტატების სამელიორაციო ბიუროს ცნობით, სადგურის მიერ გამომუშავებული ელექტროენერგია ნაწილდება შემდეგი თანაფარდობით:

სტატისტიკა

მშენებლობის ღირებულება 49 მილიონი დოლარია (729 მილიონი აშშ დოლარი 2012 წლის დასაწყისის ფასებზე დაყრდნობით).
კაშხლის სიმაღლეა 221,4 მ (სიმაღლით მეორე აშშ-ში).
კაშხლის სიგრძეა 379,2 მ.
კაშხლის სიგანე ძირში 200 მ, ზევით 15 მ.
კაშხლის ასაგებად გამოყენებული იქნა 3,33 მილიონი მ³ ბეტონი.
ელექტროსადგურის მაქსიმალური ელექტროენერგია 2074 მეგავატია.
13,000-დან 16,000-მდე ადამიანი ყოველდღიურად გადაჰყავთ კაშხლის გავლით საავტომობილო გზით (სატრანსპორტო გზების ფედერალური ადმინისტრაციის მიხედვით).

ხედი კაშხლიდან ქვემოდან ელექტროსადგურის ობიექტებამდე

Გავლენა გარემოზე

ჰუვერის კაშხლის მშენებლობამ და მიდის წყალსაცავის ფორმირებამ მნიშვნელოვანი გავლენა მოახდინა მდინარე კოლორადოს წყლის რეჟიმზე და განსაკუთრებით მისი დელტას ეკოსისტემაზე. კაშხლის აშენებისა და წყალსაცავის შევსების ექვსი წლის განმავლობაში წყალი პრაქტიკულად არ მისულა დელტამდე. დელტას შესართავი, რომელიც კაშხლის აშენებამდე მარილისა და მტკნარი წყლის შერევის ზონას წარმოადგენდა, სიგრძე 64 კმ-ს აღწევდა, რეალურად გადაიქცა მარილიან შესართავებად.

ჰუვერის კაშხლის მშენებლობამ შეაჩერა წყალდიდობები, რომლებიც არ იყო იშვიათი კოლორადოს ქვედა დინებაში, მან საფრთხე შეუქმნა ცხოველთა და მცენარეთა რიგი სახეობების, რომლებიც ადაპტირდნენ რეგულარულ წყალდიდობებთან. კაშხლის მშენებლობამ საგრძნობლად შეამცირა თევზის პოპულაცია ქვემოთ. ამჟამად, ოთხი სახეობის ტიპიური კოლორადოს თევზი ( გილა ელეგანსი, Ptychocheilus lucius, გილა ციფადა ხუჭუჭა ჩუკუჩანს) აქვთ გადაშენების პირას მყოფი სტატუსი.

დღემდე, მიდის წყალსაცავის მიმდებარე ტერიტორია აჩვენებს წყლის მაღალი დონის კვალს 1983 წელს. დონის ასეთი მნიშვნელოვანი ზრდის მიზეზი იყო ნალექების უჩვეულოდ მაღალი რაოდენობა, რომელიც ელ-ნინიოს ეფექტის შედეგად დაეცა შეერთებული შტატების დასავლეთ ნაწილში.

ჰუვერის კაშხალი ღამით

ჰუვერის კაშხალი მედიაში

ტელევიზორში და ფილმებში

2003 წელს BBC-ის მიერ გამოშვებული სატელევიზიო სერიალის შვიდი საოცრება ინდუსტრიული სამყაროს ერთ-ერთი ეპიზოდი მიეძღვნა კაშხლის მშენებლობას.
გამოგონილი ჰუვერის კაშხლის კატასტროფა იყო 2006 წლის მინი სერიალის 10.5: აპოკალიფსი NBC-ისა და USA Network-ის ეპიზოდის თემა. სცენარის მიხედვით, მიწისქვეშა წყლებმა, სავარაუდოდ, წყალსაცავის ადიდება გამოიწვია, რამაც კაშხლის გავლით წყლის ადიდება და მისი განადგურება გამოიწვია.
ჰუვერის კაშხალი ნაჩვენებია მაიკლ ბეის ფანტასტიკურ ფილმში ტრანსფორმერები (2007).
ჰუვერის კაშხალი პოპულარულ სამეცნიერო ფილმში "ცხოვრება ხალხის შემდეგ" არის კაცობრიობის ცივილიზაციის ერთ-ერთი ბოლო ნარჩენი, რომელიც გადარჩება ადამიანის გაუჩინარების შემდეგ.
ფილმში უნივერსალური ჯარისკაცი, ჰუვერ კაშხალი ტერორისტებმა დაიკავეს.
სუპერმენის ფილმში ნაჩვენებია მიწისძვრის შედეგად გამოწვეული კაშხლის რღვევა.
ანიმაციურ ფილმში Beavis and Butt-Head Do America, მთავარი გმირები, რომლებიც მოგზაურობის დროს ჰუვერის კაშხალზე იმყოფებოდნენ, პროვოცირებას უწევენ კატასტროფას, რომელიც ენერგიულობას აკარგვინებს ელექტროსადგურით მომარაგებულ დიდ ქალაქებს.

კომპიუტერულ თამაშებში

ჰუვერის კაშხალი წარმოდგენილია, როგორც მსოფლიოს ერთ-ერთი საოცრება სტრატეგიულ კომპიუტერულ თამაშში Civilization და მის შემდგომ ვერსიებში იყო შემონახული ცივილიზაცია IV-მდე, რომელშიც იგი შეიცვალა სამი ხეობის ჰიდროელექტროსადგურით (Sanxia).
კომპიუტერულ თამაშში Duke Nukem Forever, თამაშის ლოკაციების მნიშვნელოვანი ნაწილი ეძღვნება გმირის დაპირისპირებას უცხოპლანეტელ აგრესორებთან ჰუვერის კაშხლის შენობებსა და ძრავის ოთახში; ეს არის თამაშის მთავარი ეპიზოდი.
ჰუვერის კაშხალი ასევე წარმოდგენილია კომპიუტერულ თამაშში Grand Theft Auto: San Andreas. თამაშში მისი სახელია Sherman Dam. შერმანის კაშხალი), ის მდებარეობს ბონის ოლქში, ქალაქ ლას ვენტურასის მახლობლად. თამაშში ერთ-ერთი ამოცანა ეძღვნება კაშხლის საავტომობილო ოთახში შეღწევას და ქალაქის ელექტროენერგიის გათიშვას მაინინგ გენერატორებით.
ჰუვერის კაშხალი ასევე არის ერთ-ერთ რუკაზე კომპიუტერულ თამაშში Hunting Unlimited 3.
ჰუვერის კაშხალი იმყოფება კომპიუტერულ თამაშში Tom Clancy's Rainbow Six: Vegas, სადაც ერთ-ერთ მისიაში ანტიტერორისტული დანაყოფი ათავისუფლებს კაშხალს ტერორისტებისაგან.
კომპიუტერულ თამაშში Fallout: New Vegas, სიუჟეტი ვითარდება სამ ფრაქციას შორის კონფლიქტის გარშემო ჰუვერის კაშხლის ფლობაზე. ის, როგორც სინამდვილეში, არის მთავარი ენერგეტიკული კერა, ცოტა ჩრდილო-აღმოსავლეთით არის კეისრის ლეგიონის ბანაკი, კონფლიქტის სამი მხარიდან ერთ-ერთი. თამაშის დროს მას აკონტროლებს ახალი კალიფორნიის რესპუბლიკის არმია. ეს არის თამაშში ერთ-ერთი უდიდესი ობიექტი.
ვიდეო თამაშში Vigilante 8, კაშხალი ერთ-ერთი პეიზაჟია ბრძოლის არენაზე.
ვიდეო თამაშში Mafia II არის ჰუვერის კაშხლის მსგავსი კაშხალი, რომელიც დგას კულვერ რივერზე, მისი სახელი თამაშში არის კულვერის კაშხალი.

სურათები

შენიშვნები

Hoover Dam - Lake Mead - Hoover Dam Bridge - Boulder Dam - DesertUSA . // desertusa.com. დაარქივებულია
ჰილციკი მაიკლ ა.კოლოსი: ჰუვერის კაშხალი და ამერიკული საუკუნის შექმნა. - New York: Free Press, 2010. - გვ. 81-87. - ISBN 978-1-4165-3216-3
სტივენს ჯოზეფ ე.ჰუვერის კაშხალი: ამერიკული თავგადასავალი. - Norman, OK: University of Oklahoma Press, 1988. - გვ. 26-27. - ISBN 0-8061-2283-8
ჰუვერის კაშხლის მშენებლობა: შინაგან საქმეთა დეპარტამენტთან თანამშრომლობით მომზადებული ისტორიული ანგარიში. KC Publications, 1976. ISBN 0-916122-51-4.
ჰილციკი მაიკლ ა.კოლოსი: ჰუვერის კაშხალი და ამერიკული საუკუნის შექმნა. - New York: Free Press, 2010. - გვ. 315-317. - ISBN 978-1-4165-3216-3
ანასტასია ნოვიკოვა.. // forbes.ru. დაარქივებულია ორიგინალიდან 2011 წლის 28 აგვისტო. წაკითხვის თარიღი: 2011 წლის 23 აგვისტო.
დაღუპულები ჰუვერის კაშხალზე
სამელიორაციო ბიურო: ქვედა კოლორადოს რეგიონი - ჰუვერის კაშხალი: გვირაბები // usbr.gov (ამოღებულია 2011 წლის 6 მარტი)
პაველ კორნილაევი.ჩვენი პასუხი ჰუვერის კაშხალზე. // rus.ruvr.ru. დაარქივებულია ორიგინალიდან 2011 წლის 28 აგვისტო. წაკითხვის თარიღი: 2011 წლის 23 აგვისტო.

ჰუვერის კაშხალი შეერთებულ შტატებში - ადამიანის მიერ შექმნილი სასწაული არიზონაში

ლას-ვეგასსა და გრანდ კანიონში ლას-ვეგასში მოგზაური თითქმის ყველა ტურისტი გადის ჰუვერის კაშხალს ან ჰუვერის კაშხალს. ეს უზარმაზარი ბეტონის კაშხალი, სიმაღლით ტოლი 70-სართულიანი შენობის, ამშვიდებდა მდინარე კოლორადოს მშფოთვარე ხასიათს. ჰუვერის კაშხალი აკონტროლებს წყალდიდობის დონეს, ამარაგებს წყალს და ელექტროენერგიას აწვდის არიზონას, კალიფორნიას, ასევე „აშშ-ს აზარტული თამაშების დედაქალაქს“ - ლას ვეგასს (ნევადა). ისტორიკოსები თვლიან, რომ ლას-ვეგასის განვითარებამ განაპირობა არა სათამაშო სახლები, არამედ ჰუვერის კაშხლის მშენებლობა, რომელიც სოფლიდან აყვავებულ ქალაქად იქცა.

ჰუვერის კაშხლის მშენებლობა

ჰუვერის კაშხლის მშენებლობამ, რომელიც დაიწყო 1931 წელს, დიდი დეპრესიის მწვერვალზე, ხელი შეუწყო ახალი სამუშაო ადგილების შექმნას უმუშევარი ამერიკელებისთვის. კაშხლის მშენებლობა განხორციელდა რთულ პირობებში - ზაფხულში ჰაერის ტემპერატურა + 50 ° C-მდე გაიზარდა. მთამსვლელები განსაკუთრებით სახიფათოები იყვნენ და გვირაბის მუშები დაზარალდნენ ჭარბი ნახშირბადის მონოქსიდისგან. თუმცა, ვაკანსიებზე საკმარისზე მეტი მსურველი იყო. ოფიციალური მონაცემებით, ჰუვერის კაშხლის მშენებლობისას 96 ადამიანი დაიღუპა. 2000 წელს კაშხლის შესასვლელთან დაიდგა კლდეზე მთამსვლელების ძეგლი: მუშა ფანრით და დამცავი ჩაფხუტით კიდია თოკზე კლდეზე. საინტერესოა, რომ ჰუვერის კაშხალი აშენდა დაახლოებით იმავე წლებში, როგორც DneproGES (1932-1939). უფრო მეტიც, ამ ჰიდრავლიკური სტრუქტურების მშენებლობაში მონაწილეობა მიიღო General Electric-ის იმავე ინჟინერმა, ამერიკელმა CJ Thomson-მა, რომელიც პასუხისმგებელი იყო ტურბინებისა და გენერატორების დამონტაჟებაზე. 1935 წელს საბჭოთა მწერლები ილფი და პეტროვი ეწვივნენ შეერთებულ შტატებს და მოინახულეს სამშენებლო მოედანი. ისინი აღფრთოვანებით აღწერენ ამ „ინჟინერიის საოცრებას“: „წარმოიდგინეთ უხეში, მთიანი მდინარე კოლორადო, რომელიც მიედინება გიგანტური ხეობის ფსკერზე, რომლის კედლები მაღალი შავ-წითელი კლდეებით არის ჩამოყალიბებული. ახლა კი, ბუნების მიერ შექმნილ ორ კედელს შორის, ადამიანმა შექმნა რკინაბეტონის მესამე კედელი, რომელიც ბლოკავს მდინარის ნაკადებს.

ჰუვერის კაშხალი საინჟინრო სასწაულია

ჰუვერის კაშხლის მშენებლობა დასრულდა 1936 წელს, დაგეგმილზე ორი წლით ადრე. მას აშშ-ის ყოფილი პრეზიდენტის ჰერბერტ ჰუვერის სახელი ეწოდა. ერთ დროს, ანუ გასული საუკუნის 30-იანი წლების შუა ხანებში, ჰუვერის კაშხალი ინჟინერიის საოცრება იყო. მისი მშენებლობის დროს გამოიყენეს მრავალი ტექნიკური სიახლე: შავი კანიონის კედლებში სამშენებლო ადგილიდან მდინარის ნაკადების გადასატანად ოთხი არხი გაიჭრა და თავად კაშხალი აშენდა არა მყარი მონოლითის სახით, არამედ სერიის სახით. ურთიერთდაკავშირებული ტრაპეციული ბლოკები - უფრო მცირე ზედაპირის გამო ბეტონის ნარევი უფრო სწრაფად გაცივდა და გამაგრდა. მეცნიერებმა გამოთვალეს, რომ თუ კაშხალი აშენდა ერთ ნაწილად, მაშინ ბეტონის სრული გამაგრება დასრულდებოდა 125 წელიწადში.

ელექტროსადგური ჰუვერის კაშხალზე

ჰუვერის კაშხალი არის ყველაზე მაღალი კაშხალი დასავლეთ ნახევარსფეროში და ერთ-ერთი უდიდესი ელექტროსადგური შეერთებულ შტატებში. დღეისათვის ქარხანას აქვს 17 ტურბინა, რომელთა საერთო სიმძლავრეა 2074 მეგავატი. ექსპერტების აზრით, აღჭურვილობის კონტროლის ავტომატიზაციის სისტემა იმდენად კარგად არის ჩამოყალიბებული, რომ ელექტროსადგური ორი წლის განმავლობაში შეძლებს დამოუკიდებლად იმუშაოს თანამშრომლების მეთვალყურეობის გარეშე, სანამ მილები წყალმცენარეებით გადაიზარდება.

ჰუვერის კაშხლის შემოვლითი გზა

ჰუვერის კაშხლის თავზე იყო გზატკეცილი 93, რომელიც აკავშირებდა არიზონას და მექსიკის საზღვარს. 21-ე საუკუნის დასაწყისთან ერთად, ხშირმა საცობებმა გამოიწვია შავი კანიონზე ხიდის აგების აუცილებლობა, კაშხლის გვერდის ავლით. 2010 წლის ოქტომბერში კაშხლიდან 500 მეტრში გაიხსნა მაიკ ო'კალაგან-პატ ტილმანის მემორიალური ხიდი, რომელიც უფრო ცნობილია როგორც ჰუვერის კაშხლის შემოვლითი გზა. ხიდი ატარებს ნევადის ყოფილი გუბერნატორის მაიკ ო'კალაგანის და არიზონაელი ამერიკელი ფეხბურთელის პეტ ტილმანის სახელებს, რომელმაც წარმატებული კარიერა მიატოვა და შეუერთდა აშშ-ს არმიას 2001 წლის 11 სექტემბრის ტერაქტის შემდეგ, რათა შური იძია. ტერორისტები. ხიდი არის გრანდიოზული თაღოვანი ნაგებობა 579 მეტრი სიგრძისა და 270 მეტრის სიმაღლისა.ჰუვერის კაშხლის შემოვლითი გზის მშენებლობაზე დაიხარჯა 240 მილიონი დოლარი.ხიდი ყოველდღიურად იღებს 17000 მანქანას, რამაც შესაძლებელი გახადა მეზობელი მაგისტრალების განტვირთვა. გართობა ჰუვერის კაშხალზე 75 წელი გავიდა ჰუვერის კაშხლის გახსნიდან, მაგრამ ეს გრანდიოზული სტრუქტურა მაინც იზიდავს მოგზაურებს. ჰუვერის კაშხალი დგას ორი სახელმწიფოს საზღვარზე, რომლებიც მდებარეობს სხვადასხვა დროის ზონაში. საათები დამონტაჟებულია წყალსაგდების კოშკებზე, მათგან ერთი გვიჩვენებს ნევადის მარჯვენა სანაპიროს დროს, მეორე - არიზონას მარცხენა სანაპიროს დროს. კაშხლის ერთ მხარეს დამარცხებული მდინარე მშვიდად მოედინება, მეორეზე კი გადაჭიმულია აშშ-ში ყველაზე დიდი ხელოვნური ტბა მიდი, რომელიც პოპულარულ დასასვენებელ ზონად იქცა. აქ შეგიძლიათ იაროთ ნავით და წყლის თხილამურებით, თევზაობა ან მზის აბაზანების მიღება სანაპიროზე.

მანქანით ჩამოსული ვიზიტორებისთვის, პარკინგი ხელმისაწვდომია ჰუვერის კაშხლის მახლობლად. პარკინგი დაახლოებით $7 ღირს. მანქანის აყვანა უნდა იყოს 17:00 საათამდე. თქვენ შეგიძლიათ იაროთ ჰუვერის კაშხლის გასწვრივ დამოუკიდებლად ან პროფესიონალ გიდთან ერთად. ჯგუფური ტურები ტარდება მკაცრად 9:00 საათიდან 15:00 საათამდე. ჯგუფთან ერთად, თქვენ შეგიძლიათ ნახოთ კაშხალი არა მხოლოდ გარედან, არამედ შიგნიდანაც. ჰიდროელექტროსადგურის ძრავის ოთახში ჩასვლისას არ წაიღოთ დიდი ნივთები და ბარგი. ნებადართულია თან წაიღოთ როგორც პატარა, ასევე ფოტო ტექნიკა. ეს ყველაფერი არის ანტიტერორისტული უსაფრთხოების ზომები.

როგორ მივიდეთ ჰუვერის კაშხალთან

უახლოესი დიდი ქალაქი, საიდანაც შეგიძლიათ კაშხლამდე მისვლა, არის ლას-ვეგასი. მანქანით მგზავრობას მხოლოდ 30 წუთი დასჭირდება. გაემგზავრეთ სამხრეთ-აღმოსავლეთით მარშრუტზე 93 Boulder City-მდე. ქალაქის შიგნით, მეორე გზაჯვარედინზე, თქვენ უნდა მოუხვიოთ მარცხნივ და შემდეგ უკვე მივდივართ ჰუვერის კაშხლისკენ. კაშხლის გავლით ნევადადან არიზონამდე ვერ გაივლით. ამისათვის თქვენ კვლავ მოგიწევთ დაბრუნება გზატკეცილზე 93, მაგრამ გაიარეთ მაიკ ო'კალაგანი - პეტ ტილმანის ხიდზე.

ხელშეკრულების ხელმოწერა - კოლორადოს მდინარის კონვენცია

პროექტისა და საინვესტიციო რესურსების მომზადება

ურთულესი სამუშაო პირობები

ჰუვერის კაშხლის ხედი (ჯოზეფ ფრენსის / flickr.com)

ჯოზეფ ფრენსის / flickr.com

სამშენებლო სამუშაოები

ჰუვერის კაშხალი, არიზონა/ნევადა, აშშ (რონ რეირინგი / flickr.com)

ჰუვერის კაშხლის დენის გენერატორები (ჯოზეფ ფრენსისი / flickr.com)

კაშხლის არქიტექტურული იერსახე

იურიდიული სახელი: ჰუვერის კაშხალი

ახალი ო'კალაგანის ხიდი

ო'კალაგანის ხიდის მშენებლობა (ალან სტარკი / flickr.com)

ჰუვერის კაშხლის მნიშვნელობა დღეს

სტატია ფოტოზე ამერიკის ერთ-ერთი ადამიანის მიერ შექმნილი საოცრება - ჰუვერის კაშხალი, ასევე პრაქტიკული ინფორმაცია მისი დამოუკიდებლად მოსანახულებლად.

ჩემი მოგზაურობის მარშრუტი ინდიელების მიწებზე: ლას ვეგასი— ჰუვერის კაშხალი — Grand Canyon/Hualapai Indian Reservation – ძეგლის ველი – ანტილოპის კანიონი და პაუელის ტბა – ლას ვეგასი .

როდესაც მანქანა ვიქირავე ლას-ვეგასის აეროპორტში დილით, ჰერცის დაქირავებული მანქანის თანამშრომელმა მითხრა, რომ მიუხედავად იმისა, რომ ყველა ეროვნული პარკი დაკეტილია ვიზიტორებისთვის მათი ჯადოსნური ამერიკის მთავრობის დახურვის გამო (ეს იყო 2013 წლის ოქტომბერი), ყველას - არის შესაძლებლობა, მოხვდეთ გრანდ კანიონში: გამოდის, რომ ჰულაპაის ინდოეთის ნაკრძალი კანიონს დასავლეთიდან ესაზღვრება და სწორედ მათ აქვთ ცნობილი Skywalk, ცხენის ფორმის სადამკვირვებლო გემბანი გამჭვირვალე. იატაკი. ფედერალური ეროვნული პარკებისგან განსხვავებით, ინდური პარკები ღიაა და ღიაა ტურისტებისთვის, როგორც ყოველთვის. სწორედ აქ გადავწყვიტე წასვლა ჰუვერის კაშხლის მონახულებისთანავე, რომელიც მდებარეობს ლას-ვეგასიდან ერთი საათის სავალზე.

ოდესღაც მსოფლიოში ყველაზე დიდი კაშხალი, ჰუვერის კაშხალი აშენდა მდინარე კოლორადოს ვიწრო კანიონში, არიზონას და ნევადის შტატების საზღვარზე 1931-1936 წლებში და მოგვიანებით ეწოდა აშშ-ს ყოფილი პრეზიდენტის ჰუვერის სახელი. მიუხედავად უკიდურესად მძიმე სამუშაო პირობებისა ამ "საუკუნის მშენებლობაში" (ზაფხულში ტემპერატურა ამ მხარეში 50 გრადუს ცელსიუსს აღწევს), მასში მონაწილეობის მსურველი უამრავი იყო: ეს მოხდა ამერიკის დიდი დეპრესიის შუაგულში. და ყოველდღიური შემოსავალი საათში ნახევარი დოლარი იყო - ძალიან კარგად ითვლებოდა.

იმ დღეებში ეს იყო ამერიკული ინჟინერიისა და მშენებლობის მწვერვალი: 220 მეტრის სიმაღლის კაშხალმა გადაკეტა ვიწრო (400 მეტრი სიგანე) და ღრმა კანიონი. ჰუვერის კაშხალი დღემდე რჩება მსოფლიოში ერთ-ერთი ყველაზე მაღალი და მისი შედეგად წარმოქმნილი შუა ტბა არის ჩრდილოეთ ამერიკის უდიდესი ხელოვნური წყალსაცავი და ერთ-ერთი ყველაზე პოპულარული წყლის სპორტის მიმართულება შეერთებულ შტატებში.

ილფმა და პეტროვმა წერდნენ ჰუვერის კაშხლის შესახებ ერთსართულიან ამერიკაში - ისინი აღწერენ შეხვედრას General Electric კომპანიის ერთ-ერთ ინჟინერთან, რომელიც მოგვიანებით დაეხმარა საბჭოთა კავშირს DneproGES-ის აშენებაში და დაჯილდოვდა კიდეც წითელი ორდენით. შრომის ბანერი ამისთვის.

მე პირველად ვიარე საცალფეხო ბილიკი ხიდზე, რომელიც გადის ჰუვერის კაშხლის გვერდით, მის ზემოთ:

მერე მთელი გზა ჯებირამდე გავიარე და მანქანა მრავალსართულიან ავტოსადგომზე გავაჩერე და ჯებირის თავზე გავუყევი ბილიკს. ექსკურსიებს არ ვატარებდი ძრავის ოთახში - დრო იწურებოდა, მე უნდა წავსულიყავი "სტუმრად" ჰულაპაის ინდიელებთან. ცოტა ხნის წინ დაშვებული იქნა ჰუვერის კაშხლის შიდა ინსპექტირება, მაგრამ, საიტის კრიტიკული მნიშვნელობისა და მისი დაუცველობის გამო, მიღებულ იქნა სერიოზული სიფრთხილის ზომები - მაგალითად, ვიზიტორებს ეკრძალებათ ტურზე გადაიღონ ჩვეულებრივი კამერაზე დიდი ობიექტები ( თუმცა, თქვენ შეგიძლიათ სრულიად თავისუფლად იაროთ კაშხლის თავზე, ყოველგვარი კონტროლისა და შემოწმების გარეშე, რაც გარკვეულწილად ალოგიკური ჩანს - თუ გსურთ, შეგიძლიათ ააფეთქოთ გიგანტური, მაგრამ დაუცველი სტრუქტურა, არა მხოლოდ შიგნიდან).

საფასურის სანაცვლოდ შეგიძლიათ ახვიდეთ მინის კოშკზე და ჩახვიდეთ ძრავის ოთახში, რომელიც მდებარეობს ჰუვერის კაშხლის ნაწლავებში.

ჰუვერის კაშხალი, უდავოდ, ყველაზე სერიოზულ შთაბეჭდილებას ტოვებს, მაგრამ მე პირადად უფრო მახსოვს არა იმდენად მისი ზომითა და ტექნიკური პარამეტრებით, არამედ ამერიკელების უნარით, სწორად წარმოადგინონ და გაყიდონ ფაქტიურად ყველაფერი. მაგალითით აგიხსნით: ჰუვერის კაშხლის გარდა შემთხვევით ვესტუმრე საქართველოსა და აფხაზეთის საზღვარზე მდებარე ენგურის ჰიდროელექტროსადგურს. ვიზუალურად, ენგურის ჰიდროელექტროსადგური არანაირად არ ჩამოუვარდება ჰუვერის კაშხალს და ზოგიერთი კუთხით ის უფრო მომგებიანი გამოიყურება - მაგრამ ამის შესახებ ძალიან ცოტამ იცის. ამერიკელებმა კი თავიანთი ჰუვერის კაშხალი მსოფლიოში ცნობილ ბრენდად აქციეს, რომელიც ელექტროენერგიის გამომუშავების უშუალო ფუნქციის გარდა, ტურიზმიდანაც მნიშვნელოვან შემოსავალს გამოიმუშავებს.

სასარგებლო ინფორმაცია ჰუვერის კაშხლის მოსანახულებლად:

კაშხლის მახლობლად პარკინგი 7 დოლარი ღირს და ღიაა დილის 8:00 საათიდან საღამოს 5:15 საათამდე. კაშხლის ორგანიზებული ტურები ძრავის კაბინაში ვიზიტით: 9:00-დან 15:00 საათამდე.

Hoover Dam GPS კოორდინატები: N36.016222 W114.737245, მდებარეობს ლას-ვეგასიდან სამხრეთ-აღმოსავლეთით 30 მილის დაშორებით.

როგორ მივიდეთ ჰუვერის კაშხლამდე ლას ვეგასი: პირველ რიგში, თქვენ უნდა გაიაროთ აშშ-ის გზატკეცილი 93 სამხრეთით ბოლდერ სიტიმდე. ქალაქ ბოულდერში მეორე გზაჯვარედინზე მოუხვიეთ მარცხნივ (მათგან მხოლოდ ორია). შემდეგ მიჰყევით US93-ს დაახლოებით 5 მილის მანძილზე (გაიარეთ Hacienda Hotel) გასასვლელამდე ნევადის შტატის მარშრუტამდე 173 - და მიჰყევით ამ გზას კაშხლამდე. არიზონაში შემდგომი გასასვლელად მოგიწევთ ხელახლა შეხვიდეთ ნევადაში და გაჩერდეთ გზატკეცილზე 93, რათა გადაკვეთოთ ჰუვერის კაშხლის შემოვლითი ხიდი (ხიდი კაშხლის გვერდით). შეუძლებელია თავად ჰუვერის კაშხლის გავლით ნევადადან არიზონაში გავლა.

ჰუვერის კაშხლიდან მივედი გრანდ კანიონში, უფრო სწორად, მასზე ერთ-ერთ „წვდომის წერტილამდე“, რომელიც მდებარეობს ჰულაპაის ინდიელთა ნაკრძალის ტერიტორიაზე: კაშხლის შემდეგ, 93-ე გზაზე გავემართე, შემდეგ მარცხნივ შევუხვიე. Pierce Ferry-ის გზა, შემდეგ მოუხვიეთ მარჯვნივ Diamond Bar Road-ზე.

ლაიფ ჰაკი: როგორ ვზოგავ სასტუმროებსა და დაზღვევას

გარდა ტრადიციული და ცნობილი ინსტრუმენტებისა, როგორიცაა Booking ან Hotellook, ახლახან გამოჩნდა ახალი ონლაინ სერვისები, რომლებიც მოგზაურს ცხოვრებას უადვილებს და სასიამოვნოდ ზოგავს მისი საფულის სისქეს. Ერთ - ერთი მათგანი - რუმგურუმე მას ყოველთვის ვიყენებ და ვურჩევ მას ყველა ჩემს მეგობრებს და ოჯახის წევრებს. ეს სერვისი ადარებს ობიექტის ფასებს ერთდროულად 30 დაჯავშნის სისტემაში და გთავაზობთ ყველაზე საინტერესო ვარიანტებს. გარდა ამისა, ის აკონტროლებს ფასდაკლებებს და სპეციალურ შეთავაზებებს.

რაც შეეხება კარგ სამუშაო სამოგზაურო დაზღვევას, ადრე მისი შოვნა ადვილი არ იყო, ახლა კი კიდევ უფრო გართულდა მსოფლიო ვალუტებთან რუბლის კურსის მუდმივი რყევების გამო. ბოლო რამდენიმე წელია, ჩემი მოგზაურობის დაზღვევას ონლაინ სერვისით ვიღებ - აქ შეგიძლიათ შეადაროთ სხვადასხვა მზღვეველის პროდუქტები და აირჩიოთ ის, რაც თქვენთვის საუკეთესოა.

პორტალი სტუდენტისთვის. თვითმმართველობის მომზადება

ხელშეკრულების ხელმოწერა - კოლორადოს მდინარის კონვენცია

პროექტისა და საინვესტიციო რესურსების მომზადება

ურთულესი სამუშაო პირობები

სამშენებლო სამუშაოები

კაშხლის არქიტექტურული იერსახე

იურიდიული სახელი: ჰუვერის კაშხალი

ახალი ო'კალაგანის ხიდი

ჰუვერის კაშხლის მნიშვნელობა დღეს

მშენებლობის ისტორია

მშენებლობა

წინასწარი სამუშაოები

ბეტონის კაშხლის მშენებლობა

Ელექტრო სადგური

არქიტექტურული გადაწყვეტა

კაშხლის სახელი

სატრანსპორტო ღირებულება

Ენერგიის წყარო

სტატისტიკა

Გავლენა გარემოზე

ჰუვერის კაშხალი მედიაში

ტელევიზორში და ფილმებში

კომპიუტერულ თამაშებში

სურათები

შენიშვნები

ხელშეკრულების ხელმოწერა - კოლორადოს მდინარის კონვენცია

პროექტისა და საინვესტიციო რესურსების მომზადება

ურთულესი სამუშაო პირობები

სამშენებლო სამუშაოები

კაშხლის არქიტექტურული იერსახე

იურიდიული სახელი: ჰუვერის კაშხალი

ახალი ო'კალაგანის ხიდი

ჰუვერის კაშხლის მნიშვნელობა დღეს

სასარგებლო ინფორმაცია ჰუვერის კაშხლის მოსანახულებლად:

ლაიფ ჰაკი: როგორ ვზოგავ სასტუმროებსა და დაზღვევას

ᲓᲐᲙᲐᲕᲨᲘᲠᲔᲑᲣᲚᲘ ᲡᲢᲐᲢᲘᲔᲑᲘ